এই পৃষ্ঠায়
একটি MCC এবং একটি PCC-এর মধ্যে মূল পার্থক্য হলো আউটগোয়িং সার্কিটগুলোর দ্বারা সম্পাদিত কাজ। একটি পিসিসি বনাম এমসিসি: কার্যকরী পার্থক্য PCC বিপুল পরিমাণ বৈদ্যুতিক শক্তি গ্রহণ করে এবং তা ডাউনস্ট্রিম ফিডার, প্যানেল এবং বড় লোডগুলোতে বিতরণ করে। একটি মোটর কন্ট্রোল সেন্টার (MCC) MCC মোটর ফিডারগুলোকে সরবরাহ প্রদান করে এবং পৃথক মোটরগুলোর জন্য প্রয়োজনীয় সুইচিং, স্টার্টিং, অতিভার সুরক্ষা, আইসোলেশন এবং কন্ট্রোল ফাংশন যুক্ত করে।.
একটি সাধারণ শিল্প বৈদ্যুতিক ব্যবস্থায়, PCC বা প্রধান লো-ভোল্টেজ সুইচবোর্ড আপস্ট্রিমে থাকে এবং MCC ডাউনস্ট্রিমে থাকে। এই বিন্যাসটি সাধারণ, তবে এটি কোনো সর্বজনীন নামকরণের নিয়ম নয়।. PCC ব্যাপকভাবে একটি প্রজেক্ট এবং আঞ্চলিক শব্দ হিসেবে ব্যবহৃত হয়, কোনো বিশ্বব্যাপী মানসম্মত সরঞ্জামের বিভাগ হিসেবে নয়।. বাজার এবং স্পেসিফিকেশনের উপর নির্ভর করে, তুলনামূলক আপস্ট্রিম সরঞ্জামকে পরিবর্তে মেইন LV সুইচবোর্ড, পাওয়ার সুইচগিয়ার অ্যাসেম্বলি, মেইন ডিস্ট্রিবিউশন বোর্ড বা পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন সেন্টার বলা যেতে পারে।.
এক নজরে MCC বনাম PCC
| তুলনার বিষয় | পিসিসি (PCC) | এমসিসি (MCC) |
|---|---|---|
| পূর্ণরূপ | পাওয়ার কন্ট্রোল সেন্টার | মোটর নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র |
| প্রাথমিক কাজ | বাল্ক পাওয়ার গ্রহণ এবং বিতরণ করা | মোটর ফিডার বিতরণ, সুইচ, সুরক্ষা এবং নিয়ন্ত্রণ করা |
| সাধারণ অবস্থান | আপস্ট্রিম, ট্রান্সফরমার, জেনারেটর বা প্রধান সরবরাহের কাছাকাছি | PCC বা মেইন সুইচবোর্ডের ডাউনস্ট্রিম, মোটর লোডের কাছাকাছি |
| সাধারণ আউটগোয়িং সার্কিটসমূহ | MCC, ডিস্ট্রিবিউশন বোর্ড, বড় সরঞ্জাম, ট্রান্সফরমার বা প্রধান ফিডারসমূহ | স্বতন্ত্র মোটর, পাম্প, ফ্যান, কম্প্রেসার, কনভেয়র এবং প্রসেস ড্রাইভ |
| বৈশিষ্ট্যসূচক সরঞ্জাম | মেইন এবং ফিডার ব্রেকার, বাসবার, মিটারিং, প্রোটেকশন রিলে, সোর্স বা বাস-সেকশন সুইচিং | ডিসকানেক্ট, ব্রেকার বা ফিউজ, কন্টাক্টর, অতিভার রিলে, মোটর স্টার্টার, সফট স্টার্টার এবং VFD |
| প্রধান সুরক্ষা ফোকাস | অ্যাসেম্বলি বাস এবং ফিডার সুরক্ষা, ফল্ট ইন্টারাপশন, ডিস্ট্রিবিউশন সিলেক্টিভিটি | মোটর ব্রাঞ্চ শর্ট সার্কিট সুরক্ষা, মোটর অতিভার সুরক্ষা, ফেজ-লস সুরক্ষা এবং নিয়ন্ত্রিত ডিসকানেকশন |
| নিয়ন্ত্রণ জটিলতা | সাধারণত ডিস্ট্রিবিউশন এবং সোর্স-ম্যানেজমেন্ট কেন্দ্রিক | স্টার্ট/স্টপ লজিক, ইন্টারলক, পারমিসিভ, স্ট্যাটাস ফিডব্যাক এবং অটোমেশন ইন্টারফেস |
| সুইচিং ডিউটি | তুলনামূলকভাবে কম ঘন ঘন মেইন বা ফিডার সুইচিং | মোটর ফিডার লেভেলে বারবার অপারেশনাল সুইচিং |
| প্রমিত পরিভাষা | প্রায়শই প্রকল্প বা অঞ্চল-ভিত্তিক | প্রধান স্ট্যান্ডার্ড সিস্টেমগুলোতে স্বীকৃত মোটর-কন্ট্রোল অ্যাসেম্বলি ক্যাটাগরি |
The practical rule is simple: লেবেল নির্বাচন করার আগে ফাংশন নির্বাচন করুন. যদি অ্যাসেম্বলিটি প্রাথমিকভাবে ইনকামিং পাওয়ার বিতরণ করে, তবে এটি একটি PCC বা মেইন-সুইচবোর্ড ফাংশন সম্পাদন করে। যদি এটি প্রাথমিকভাবে একাধিক মোটর পরিচালনা এবং সুরক্ষা প্রদান করে, তবে এটি একটি MCC ফাংশন সম্পাদন করে। একটি প্ল্যান্টে উভয়টিরই প্রয়োজন হতে পারে।.
একটি বৈদ্যুতিক ব্যবস্থায় MCC এবং PCC যেখানে অবস্থান করে
একটি সাধারণ শিল্প বৈদ্যুতিক পথ হলো:
ইউটিলিটি বা জেনারেটর
↓
ট্রান্সফরমার
↓
PCC / মেইন LV সুইচবোর্ড
↓
মোটর কন্ট্রোল সেন্টার
↓
মোটর ফিডার
↓
পাম্প, ফ্যান, কম্প্রেসার, কনভেয়র
এই ডায়াগ্রামটি স্বাভাবিক সম্পর্ক ব্যাখ্যা করে, তবে বাস্তব ইনস্টলেশনে সমান্তরাল শাখা থাকতে পারে। মেইন সুইচবোর্ড একই সময়ে একটি MCC, লাইটিং ডিস্ট্রিবিউশন বোর্ড, প্রসেস হিটার, UPS, চিলার বা অন্য কোনো বড় লোডে বিদ্যুৎ সরবরাহ করতে পারে। একটি MCC সরাসরি ট্রান্সফরমার বা জেনারেটর থেকেও বিদ্যুৎ গ্রহণ করতে পারে, যেখানে অ্যাসেম্বলিটি সেই ভূমিকার জন্য ডিজাইন এবং যাচাই করা হয়েছে।.
তাই সিস্টেমের অবস্থান সম্ভাব্য কার্যকারিতা শনাক্ত করতে সাহায্য করে, কিন্তু এটি নিজে থেকে সরঞ্জামের বিভাগ প্রমাণ করে না। অনুমোদিত সিঙ্গেল-লাইন ডায়াগ্রাম, অ্যাসেম্বলি স্পেসিফিকেশন, নেমপ্লেট, প্রোটেকশন স্টাডি এবং প্রযোজ্য স্ট্যান্ডার্ড প্রকৃত সীমানা নির্ধারণ করে।.
PCC-এর কাজ কী নির্ধারণ করে?
একটি PCC-এর কাজ মূলত ইনকামিং পাওয়ার এবং ফিডার ডিস্ট্রিবিউশনের উপর কেন্দ্র করে. । এর ডিজাইন সাধারণত নিচের প্রশ্নগুলোর উত্তর দেয়:
- সুবিধা বা প্রসেস এরিয়াতে বিদ্যুৎ কোথা থেকে প্রবেশ করে?
- কোন ডিভাইসটি মেইন বাসকে বিচ্ছিন্ন এবং সুরক্ষিত করে?
- প্রধান ডাউনস্ট্রিম ফিডারগুলোর মধ্যে বিদ্যুৎ কীভাবে বিভক্ত করা হয়?
- কী কী মিটারিং, সোর্স ট্রান্সফার, বাস কাপলিং বা সুরক্ষা ফাংশন প্রয়োজন?
- অ্যাসেম্বলিটিকে কী পরিমাণ শর্ট সার্কিট ডিউটি এবং সিলেক্টিভিটি সমর্থন করতে হবে?
সাধারণ সরঞ্জামের মধ্যে রয়েছে একটি মেইন এয়ার সার্কিট ব্রেকার (ACB), মোল্ডেড-কেস সার্কিট ব্রেকার (MCCBs), ফিউজড সুইচ, বাসবার, কারেন্ট ট্রান্সফরমার, মিটার, প্রোটেক্টিভ রিলে এবং ফিডার টার্মিনাল। প্রকৃত সংমিশ্রণটি ডিজাইনের উপর নির্ভর করে; শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট ব্রেকারের উপস্থিতিই অ্যাসেম্বলিটিকে PCC হিসেবে গণ্য করে না।.
IEC-ভিত্তিক প্রকল্পগুলোতে, আরও সুনির্দিষ্ট স্ট্যান্ডার্ড টার্মটি প্রায়শই একটি পাওয়ার সুইচগিয়ার অ্যান্ড কন্ট্রোলগিয়ার অ্যাসেম্বলি (PSC-assembly). IEC 61439-2:2020 applies to low-voltage power switchgear and controlgear assemblies with rated voltage not exceeding 1,000 V AC or 1,500 V DC. It covers assemblies used for electrical-energy distribution and for controlling equipment that consumes electrical energy.
এই স্ট্যান্ডার্ডের আওতাভুক্ত হওয়ার কারণেই একটি PCC-কে স্বয়ংক্রিয়ভাবে হাই-ভোল্টেজ প্যানেল হিসেবে বর্ণনা করা উচিত নয়। মিডিয়াম-ভোল্টেজ ইনকামিং সরঞ্জাম একটি ভিন্ন সুইচগিয়ার কাঠামোর অন্তর্ভুক্ত, এমনকি যখন কোনো প্রকল্পে অনানুষ্ঠানিকভাবে একই ধরনের প্ল্যান্ট পরিভাষা ব্যবহার করা হয়।.
একটি MCC ফাংশন কী দ্বারা সংজ্ঞায়িত হয়?
একটি MCC ফাংশন মূলত কেন্দ্র করে একটি সাধারণ অ্যাসেম্বলি এবং বাস সিস্টেম শেয়ার করা একাধিক মোটর সার্কিট. প্রতিটি মোটর ফিডার তার নির্ধারিত মোটরকে বিচ্ছিন্ন, সুইচ, সুরক্ষা এবং নিয়ন্ত্রণ করার জন্য প্রয়োজনীয় কাজগুলোকে একত্রিত করে।.
একটি সাধারণ ফিডারে থাকতে পারে:
- একটি ডিসকানেক্টিং মাধ্যম;
- একটি ফিউজ, মোটর প্রোটেকশন সার্কিট ব্রেকার, অথবা অন্য কোনো শর্ট সার্কিট সুরক্ষামূলক ডিভাইস;
- একটি এসি কন্টাক্টর অপারেশনাল সুইচিংয়ের জন্য;
- ক থার্মাল বা ইলেকট্রনিক অতিভার রিলে দীর্ঘস্থায়ী মোটর অতিভার অবস্থার জন্য;
- একটি ডাইরেক্ট-অন-লাইন, রিভার্সিং, স্টার-ডেল্টা, সফট-স্টার্টার, বা VFD বিন্যাস;
- অক্সিলিয়ারি কন্টাক্ট, কন্ট্রোল রিলে, টার্মিনাল এবং কমিউনিকেশন ইন্টারফেস।.
এই ডিভাইসগুলো একই সুরক্ষা ভূমিকা পালন করে না। একটি কন্টাক্টর মোটরকে সুইচ করে কিন্তু উচ্চ-স্তরের শর্ট সার্কিট দূর করতে পারে না। একটি অতিভার রিলে তার পরিকল্পিত আচরণ অনুযায়ী দীর্ঘস্থায়ী ওভারকারেন্টের প্রতি সাড়া দেয়, তবে সাধারণত এটি একটি সমন্বিত আপস্ট্রিম শর্ট-সার্কিট সুরক্ষা ডিভাইসের ওপর নির্ভর করে। MCC অ্যাসেম্বলিকে অবশ্যই এই ফাংশনগুলোর মধ্যে সমন্বয় করতে হবে, কোনো একটি উপাদানকে সম্পূর্ণ মোটর সুরক্ষা হিসেবে বিবেচনা করা যাবে না।.
উত্তর আমেরিকার মোটর কন্ট্রোল সেন্টারগুলো UL 845, যেখানে NEMA প্রকাশ করে ICS 18 মোটর কন্ট্রোল সেন্টারের জন্য। UL একটি MCC-কে ফ্লোর-মাউন্টেড সেকশন হিসেবে বর্ণনা করে, যার মধ্যে একটি সাধারণ অনুভূমিক পাওয়ার বাস থাকে এবং যা মূলত কম্বিনেশন মোটর-কন্ট্রোল ইউনিট ধারণ করে। এটি সাধারণ প্রজেক্ট টার্ম PCC-এর তুলনায় অনেক বেশি সুনির্দিষ্ট গঠন এবং কার্যকরী পরিচয় বহন করে।.
MCC বনাম PCC: ইঞ্জিনিয়ারিং ফাংশন বা কার্যগত সীমানা
| প্রকৌশলগত প্রশ্ন | PCC-এর দায়িত্ব | MCC-এর দায়িত্ব | গুরুত্বপূর্ণ সীমানা |
|---|---|---|---|
| কী কী লোড সরবরাহ করা হয়? | প্রধান ফিডার, প্যানেল এবং বড় লোডসমূহ | স্বতন্ত্র মোটর-চালিত লোডসমূহ | একটি MCC-তে মোটর-বহির্ভূত সহায়ক লোড থাকতে পারে, তবে মোটর নিয়ন্ত্রণই এর প্রাথমিক উদ্দেশ্য হিসেবে থাকে। |
| কী সুইচ করা হয়? | প্রধান উৎস, বাস সেকশন, অথবা ডিস্ট্রিবিউশন ফিডার | স্বতন্ত্র মোটর ফিডার | সুইচিং ফ্রিকোয়েন্সি এবং ইউটিলাইজেশন ডিউটি ভিন্ন হয় |
| কোন সুরক্ষাটি কেন্দ্রীয়? | মেইন বাস এবং ফিডার ওভারকারেন্ট/ফল্ট সুরক্ষা | মোটর ব্রাঞ্চ শর্ট সার্কিট এবং অতিভার সমন্বয় | মোটর অতিভার সুরক্ষা এবং ফিডার শর্ট সার্কিট সুরক্ষা এক নয় |
| কী কী পর্যবেক্ষণ করা হয়? | ইনকামিং সাপ্লাই, বাস, এনার্জি, ডিমান্ড এবং ফিডারের অবস্থা | মোটর কারেন্ট, রান/ট্রিপ অবস্থা, অতিভার, প্রসেস পারমিশিভস এবং ড্রাইভ ডেটা | পর্যবেক্ষণের পরিধি অপারেশনাল কাজের উপর নির্ভর করে |
| কী ধরনের নিয়ন্ত্রণ প্রত্যাশিত? | সোর্স ট্রান্সফার, ফিডার কমান্ড, ইন্টারলকিং এবং লোড ম্যানেজমেন্ট | স্টার্ট/স্টপ, রিভার্সিং, সিকোয়েন্সিং, লোকাল/রিমোট সিলেকশন এবং PLC/DCS কমান্ড | একটি PCC-তে অটোমেশন থাকতে পারে, তবে এটি সাধারণত স্বতন্ত্র মোটর স্টার্টারকে কেন্দ্র করে সংগঠিত হয় না |
| কোন রক্ষণাবেক্ষণ ইউনিটটি বিচ্ছিন্ন করা হয়েছে? | মেইন বা ফিডার কম্পার্টমেন্ট | মোটর স্টার্টার, বাকেট বা ফাংশনাল ইউনিট | উইথড্রয়েবল কনস্ট্রাকশন মানেই এই নয় যে পার্শ্ববর্তী অংশগুলো এনার্জাইজড থাকা অবস্থায় কাজ করা যাবে |
| রেটিং কীসের ওপর নির্ভর করে? | সিস্টেম ভোল্টেজ, কন্টিনিউয়াস কারেন্ট, উপলব্ধ ফল্ট কারেন্ট, বাস ডিউটি, ফিডার শিডিউল | একই সিস্টেম ডিউটি, সেইসাথে মোটর স্টার্ট করার পদ্ধতি, ইউটিলাইজেশন ক্যাটাগরি, অতিভার আচরণ এবং কন্ট্রোল আর্কিটেকচার | শুধুমাত্র নাম দেখে কখনোই নিরাপদ রেটিং নির্ধারণ করা যায় না। |
উভয় অ্যাসেম্বলি জুড়ে সুরক্ষা অবশ্যই সমন্বয় করতে হবে।
একটি MCC-কে সরবরাহকারী PCC ফিডার এবং MCC-এর ভেতরের সুরক্ষা ডিভাইসগুলো মিলে একটি সুরক্ষা চেইন গঠন করে। এগুলোর সেটিং এবং ইন্টারাপ্টিং সক্ষমতা অবশ্যই বিদ্যমান ফল্ট কারেন্ট, কন্ডাক্টর রেটিং, মোটর স্টার্টিং কারেন্ট, প্রয়োজনীয় সিলেক্টিভিটি এবং অ্যাসেম্বলির যাচাইকৃত শর্ট সার্কিট পারফরম্যান্সের বিপরীতে পরীক্ষা করতে হবে।.
একটি ব্রেকারের জন্য উচ্চ ইন্টারাপ্টিং রেটিং উল্লেখ করলেই তা স্বয়ংক্রিয়ভাবে সম্পূর্ণ অ্যাসেম্বলির শর্ট সার্কিট রেটিং নির্ধারণ করে না। বাসবার, সংযোগ, সুরক্ষা-ডিভাইসের সমন্বয়, এনক্লোজার এবং নির্মাণ যাচাইকরণ—সবই চূড়ান্ত অ্যাসেম্বলি রেটিংকে প্রভাবিত করে।.
কন্ট্রোল দায়িত্ব পাওয়ার দায়িত্ব থেকে ভিন্ন।
একটি MCC হয়তো PLC বা ডিস্ট্রিবিউটেড কন্ট্রোল সিস্টেম থেকে স্টার্ট এবং স্টপ কমান্ড গ্রহণ করতে পারে, কিন্তু PLC প্যানেল মোটরের পাওয়ারের পরিবর্তে লজিক সরবরাহ করে। একইভাবে, একটি PCC-তে ট্রান্সফার স্কিম বা পাওয়ার-ম্যানেজমেন্ট কন্ট্রোলার থাকতে পারে, কিন্তু তা MCC হয়ে যায় না। প্রতিটি অ্যাসেম্বলিকে তার প্রাথমিক কার্যকরী ইউনিট এবং এটি যে সার্কিটগুলোতে সরবরাহ করে তার ভিত্তিতে শ্রেণীবদ্ধ করুন—এতে ইলেকট্রনিক্স আছে কি নেই, তার ভিত্তিতে নয়।.
মানদণ্ড এবং আঞ্চলিক পরিভাষা
সবচেয়ে নিরাপদ স্পেসিফিকেশন ভাষায় প্রয়োজনীয় ফাংশনকে স্থানীয় সরঞ্জামের নাম থেকে আলাদা রাখা হয়।.
| বাজার বা কাঠামো | দরকারি পরিভাষা | স্পেসিফিকেশনের প্রভাব |
|---|---|---|
| IEC-ভিত্তিক লো-ভোল্টেজ প্রকল্প | IEC 61439-1/-2 এর অধীনে PSC-অ্যাসেম্বলি; মোটর-কন্ট্রোল ফাংশনের জন্য MCC ব্যবহৃত হয়েছে | অ্যাসেম্বলির ফাংশন, রেটিং, যাচাইকরণের প্রয়োজনীয়তা, অভ্যন্তরীণ সেপারেশন এবং মোটর ফিডার আর্কিটেকচার উল্লেখ করুন |
| উত্তর আমেরিকান প্রকল্প | UL 845 এর অধীনে MCC; UL 891 এর অধীনে সুইচবোর্ড; UL 1558 এর অধীনে লো-ভোল্টেজ সুইচগিয়ার; UL 67 এর অধীনে প্যানেলবোর্ড | ডিজাইনের জন্য প্রয়োজনীয় তালিকাভুক্ত সরঞ্জামের ক্যাটাগরির পরিবর্তে অনানুষ্ঠানিক PCC লেবেল ব্যবহার করবেন না। |
| PCC পরিভাষা ব্যবহার করে প্রকল্প। | PCC, মেইন PCC, মেইন LT প্যানেল, অথবা পাওয়ার কন্ট্রোল সেন্টার। | ওয়ান-লাইন ডায়াগ্রাম এবং ইকুইপমেন্ট শিডিউলে লেবেলটির অর্থ স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করুন। |
UL-এর প্রকাশিত পাওয়ার-ডিস্ট্রিবিউশন ওভারভিউতে মোটর কন্ট্রোল সেন্টার, সুইচবোর্ড, প্যানেলবোর্ড এবং লো-ভোল্টেজ সুইচগিয়ারকে স্বতন্ত্র পণ্যের ক্যাটাগরি হিসেবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। এটি MCC-এর প্রমিত প্রতিপক্ষ হিসেবে PCC-কে উপস্থাপন করে না। আন্তর্জাতিক প্রকল্পগুলোর ক্ষেত্রে, টেন্ডার ডকুমেন্ট ইস্যু করার আগেই শব্দভাণ্ডারের এই পার্থক্য নিরসন করা উচিত।.
উত্তর আমেরিকার আনুষ্ঠানিক ডিস্ট্রিবিউশন ক্যাটাগরিগুলোর গভীর তুলনার জন্য দেখুন সুইচবোর্ড বনাম সুইচগিয়ার.
আপনার কি একটি PCC, একটি MCC, উভয়ই, নাকি কোনোটিরই প্রয়োজন?
| প্রকল্পের অবস্থা | সম্ভাব্য আর্কিটেকচার | কেন |
|---|---|---|
| ইনকামিং ট্রান্সফরমার বা জেনারেটরকে অবশ্যই বেশ কয়েকটি বড় ডাউনস্ট্রিম সার্কিটে বিদ্যুৎ সরবরাহ করতে হবে | PCC বা আনুষ্ঠানিকভাবে নির্দিষ্ট প্রধান ডিস্ট্রিবিউশন অ্যাসেম্বলি | প্রাথমিক কাজ হলো উৎস গ্রহণ এবং বাল্ক ডিস্ট্রিবিউশন |
| অনেক মোটরের জন্য কেন্দ্রীভূত স্টার্টিং, আইসোলেশন, সুরক্ষা এবং স্ট্যাটাস ফিডব্যাক প্রয়োজন | এমসিসি (MCC) | প্রাথমিক কাজ হলো বারবার মোটর ফিডার নিয়ন্ত্রণ করা |
| একটি প্ল্যান্টে প্রধান ডিস্ট্রিবিউশন ফিডার এবং অনেক মোটর লোড উভয়ই থাকে | আলাদা PCC এবং MCC অ্যাসেম্বলি | পৃথকীকরণ সুরক্ষা জোন, পরিচালনা, সম্প্রসারণ এবং রক্ষণাবেক্ষণকে স্পষ্ট করে। |
| একটি কমপ্যাক্ট প্রসেস এরিয়ার জন্য সীমিত সংখ্যক ডিস্ট্রিবিউশন এবং মোটর ফিডার প্রয়োজন। | সম্মিলিত যাচাইকৃত অ্যাসেম্বলি ব্যবহারিক হতে পারে। | সম্পূর্ণ ডিজাইন যাচাই করা হলে এবং নিরাপদে কম্পার্টমেন্টাল করা থাকলে, একটি লাইনআপে উভয় ফাংশন থাকতে পারে। |
| একটি মেশিনে মাত্র কয়েকটি মোটর এবং সেই সাথে PLC লজিক ও মেশিন I/O থাকে। | ইন্ডাস্ট্রিয়াল কন্ট্রোল প্যানেল আরও উপযুক্ত হতে পারে। | ব্যবহারকারীর কাজ হলো সেন্ট্রালাইজড প্ল্যান্ট মোটর ডিস্ট্রিবিউশনের পরিবর্তে মেশিন কন্ট্রোল করা। |
| একটি উত্তর আমেরিকান প্রজেক্ট স্পেসিফিকেশনে তালিকাভুক্ত ডিস্ট্রিবিউশন ইকুইপমেন্টের চাহিদা রয়েছে। | MCC, সুইচবোর্ড, সুইচগিয়ার, অথবা প্রযোজ্য ক্ষেত্রে প্যানেলবোর্ড | অনানুষ্ঠানিক PCC নামের উপর নির্ভর না করে স্বীকৃত পণ্যের বিভাগ ব্যবহার করুন |
একটি MCC-কে শুধুমাত্র এর বাস রেটিং পর্যাপ্ত মনে হলেই PCC-এর বিকল্প হিসেবে গণ্য করা যায় না। বিপরীতভাবে, বেশ কয়েকটি ব্রেকারযুক্ত একটি ডিস্ট্রিবিউশন প্যানেল MCC হয়ে ওঠে না, যদি না এটি লোডের জন্য প্রয়োজনীয় মোটর-কন্ট্রোল ফাংশনাল ইউনিট এবং সমন্বিত মোটর সুরক্ষা প্রদান করে।.
MCC এবং PCC-এর কাজ কি একটি অ্যাসেম্বলিতে থাকতে পারে?
হ্যাঁ। একটি সিঙ্গেল লাইনআপে ইনকামিং মেইন, ডিস্ট্রিবিউশন ফিডার এবং মোটর-কন্ট্রোল ইউনিট থাকতে পারে। এটি উপযুক্ত প্রজেক্টে ফুটপ্রিন্ট এবং ইন্টারকানেক্টিং ক্যাবলিং কমাতে পারে। তবে, কাজগুলোকে একত্রিত করা যাচাইকরণের কাজকে পরিবর্তন করে; এটি তা দূর করে না।.
ডিজাইনারকে অবশ্যই নির্ধারণ করতে হবে:
- রেটেড ভোল্টেজ, কারেন্ট এবং ফ্রিকোয়েন্সি;
- সম্ভাব্য শর্ট সার্কিট কারেন্ট এবং প্রোটেক্টিভ-ডিভাইস কোঅর্ডিনেশন;
- বাসবার এবং নিউট্রাল সংক্রান্ত প্রয়োজনীয়তা;
- তাপমাত্রা বৃদ্ধির কার্যক্ষমতা;
- অভ্যন্তরীণ পৃথকীকরণ এবং আইসোলেশন সীমানা;
- মোটর স্টার্ট এবং অতিভার সংক্রান্ত প্রয়োজনীয়তা;
- কন্ট্রোল-পাওয়ার উৎস এবং ইন্টারলকিং;
- স্থায়ী বা অপসারণযোগ্য ফাংশনাল ইউনিটের জন্য অ্যাক্সেস বিধি;
- প্রযোজ্য অ্যাসেম্বলি স্ট্যান্ডার্ড এবং যাচাইকরণের প্রমাণ।.
একটি অপসারণযোগ্য মোটর বাকেট প্রতিস্থাপন এবং পরিদর্শনের সুবিধা বাড়াতে পারে, তবে এটি লাইভ অবস্থায় কাজ করাকে সমর্থন করে না বা কাছাকাছি থাকা প্রতিটি অংশ যে আইসোলেটেড তা নিশ্চিত করে না। রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি অবশ্যই প্রকৃত অ্যাসেম্বলি ডিজাইন, লেবেলিং, টেস্ট পজিশন, শাটার, ইন্টারলক এবং সাইটের বৈদ্যুতিক নিরাপত্তা বিধি অনুসরণ করতে হবে।.
MCC এবং PCC স্পেসিফিকেশন চেকলিস্ট
কোটেশন চাওয়ার আগে, প্রস্তুতকারক বা প্যানেল বিল্ডারকে শুধুমাত্র সংক্ষিপ্ত রূপ (acronym) থেকে অনুমান করতে না দিয়ে অ্যাসেম্বলিটি নির্ধারণ করার জন্য পর্যাপ্ত তথ্য প্রদান করুন।.
- সিস্টেমের উৎস: ট্রান্সফরমার, জেনারেটর, ইউটিলিটি, বাস টাই, অথবা একাধিক উৎস।.
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা: রেটেড ভোল্টেজ, ফ্রিকোয়েন্সি, ফেজ, গ্রাউন্ডিং ব্যবস্থা এবং কন্ট্রোল ভোল্টেজ।.
- ফল্ট ডিউটি: প্রতিটি অ্যাসেম্বলিতে বিদ্যমান শর্ট সার্কিট কারেন্ট এবং প্রয়োজনীয় ক্লিয়ারিং বা উইথস্ট্যান্ড পারফরম্যান্স।.
- লোড শিডিউল: ফিডারের সংখ্যা, লোডের ধরন, ফুল-লোড কারেন্ট, ডিউটি এবং ভবিষ্যতের সার্কিটসমূহ।.
- মোটরের ডেটা: পাওয়ার, নেমপ্লেট কারেন্ট, স্টার্টিং পদ্ধতি, অপারেটিং ক্যাটাগরি, স্টার্ট ফ্রিকোয়েন্সি এবং প্রয়োজনীয় অতিভার আচরণ।.
- সুরক্ষা সংক্রান্ত সমীক্ষা: ব্রেকার বা ফিউজের বৈশিষ্ট্য, সিলেক্টিভিটি, ব্যাকআপ সুরক্ষা এবং সেটিংসের দায়িত্ব।.
- নির্মাণ: ফিক্সড বা উইথড্রয়েবল ইউনিট, ক্যাবল এন্ট্রি, বাস অ্যারেঞ্জমেন্ট, ইন্টারনাল সেপারেশন, এনক্লোজার রেটিং এবং ইনস্টলেশন পরিবেশ।.
- কন্ট্রোল আর্কিটেকচার: লোকাল/রিমোট কন্ট্রোল, PLC বা DCS I/O, কমিউনিকেশনস, ইন্টারলকস, পারমিশিভস এবং ইমার্জেন্সি-স্টপ ইন্টারফেস।.
- মিটারিং: ইনকামিং, বাস-সেকশন, ফিডার, এনার্জি, ডিমান্ড এবং পাওয়ার-কোয়ালিটি পরিমাপ।.
- মানদণ্ড এবং প্রমাণ: প্রযোজ্য IEC, UL, NEMA, জাতীয় প্রয়োজনীয়তা, ডিজাইন-ভেরিফিকেশন রেকর্ড, রুটিন-ভেরিফিকেশন রেকর্ড এবং প্রয়োজনীয় লেবেলসমূহ।.
VIOX সমন্বিত ডিস্ট্রিবিউশন এবং মোটর-কন্ট্রোল অ্যাসেম্বলির ভেতরে ব্যবহৃত লো-ভোল্টেজ কম্পোনেন্ট সরবরাহ করে, যার মধ্যে রয়েছে কন্টাক্টর, ওভারলোড রিলে, সার্কিট ব্রেকার, বাসবার কম্পোনেন্ট এবং টার্মিনাল ব্লক. । প্যানেল নির্মাতারা VIOX-এর প্যানেল বিল্ডিং এবং পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন অ্যাপ্লিকেশন পর্যালোচনা করতে পারেন যখন তারা অভ্যন্তরীণ ডিস্ট্রিবিউশন এবং সংযোগ স্তর সাজান। কম্পোনেন্ট নির্বাচন অবশ্যই সম্পন্ন অ্যাসেম্বলির যাচাইকৃত রেটিং এবং প্রযোজ্য মানদণ্ডের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে।.
সচরাচর জিজ্ঞাস্য
একটি PCC কি সর্বদা একটি MCC-এর আপস্ট্রিমে থাকে?
সাধারণত, তবে সবসময় নয়। একটি PCC বা মেইন সুইচবোর্ড সাধারণত একটি MCC-কে পাওয়ার সরবরাহ করে, তবুও একটি যথাযথভাবে ডিজাইন করা MCC সরাসরি ট্রান্সফরমার বা জেনারেটর থেকে পাওয়ার গ্রহণ করতে পারে। সিঙ্গেল-লাইন ডায়াগ্রাম এবং অ্যাসেম্বলি রেটিং এই বিন্যাস নির্ধারণ করে।.
PCC কি সুইচবোর্ডের মতোই?
কখনও কখনও প্রকল্পটি একই ধরনের আপস্ট্রিম ডিস্ট্রিবিউশন ফাংশনের জন্য এই শব্দগুলো ব্যবহার করে, তবে এগুলো স্বয়ংক্রিয়ভাবে একে অপরের পরিপূরক নয়। প্রযোজ্য বাজার মান অনুযায়ী “সুইচবোর্ড” একটি আনুষ্ঠানিক পণ্যের বিভাগ নির্দেশ করতে পারে, যেখানে PCC কেবল একটি প্রজেক্ট লেবেল হতে পারে। আক্ষরিকভাবে সংক্ষিপ্ত রূপগুলো অনুবাদ না করে স্পেসিফিকেশন নিশ্চিত করুন।.
কোন প্যানেলে সাধারণত কন্টাক্টর এবং ওভারলোড রিলে থাকে?
MCC-তে। এর মোটর স্টার্টার ইউনিটগুলোতে সাধারণত একটি কন্টাক্টরের সাথে একটি ওভারলোড রিলে এবং একটি সমন্বিত শর্ট সার্কিট প্রোটেক্টিভ ডিভাইস থাকে। একটি PCC-তে বিশেষ সুইচিং কাজের জন্য কন্টাক্টর থাকতে পারে, তবে মোটর স্টার্টার সাধারণত এর সংজ্ঞায়িত কার্যকরী ইউনিট নয়।.
একটি PCC কি সবসময় MCC-এর চেয়ে বেশি কারেন্ট বহন করে?
এদের আলাদা করার জন্য কোনো সর্বজনীন কারেন্ট থ্রেশহোল্ড নেই। একটি PCC প্রায়শই সামগ্রিক প্ল্যান্ট লোড বহন করে এবং তাই এর মেইন বাস বড় হতে পারে, তবে প্রকৃত রেটিং ইনস্টলেশনের উপর নির্ভর করে। ফাংশন, লোডের ধরন, সুরক্ষা এবং যাচাইকৃত অ্যাসেম্বলি ডিজাইন হলো আরও নির্ভরযোগ্য পার্থক্য।.
MCC প্যানেল কি শুধুমাত্র লো ভোল্টেজের হয়?
না। লো-ভোল্টেজ MCC সাধারণ, তবে মিডিয়াম-ভোল্টেজ মোটর কন্ট্রোল সেন্টারও বিদ্যমান। ভোল্টেজ ক্লাসের সাথে প্রযোজ্য সরঞ্জাম এবং মান পরিবর্তিত হয়, তাই একটি নিবন্ধ বা স্পেসিফিকেশনে উল্লেখ থাকা উচিত যে এটি LV নাকি MV সরঞ্জাম নিয়ে আলোচনা করছে।.
MCC এবং PCC সেকশনগুলোকে কি একটি লাইনআপে একত্রিত করা যায়?
হ্যাঁ, যখন সম্মিলিত অ্যাসেম্বলিটি অন্তর্ভুক্ত সমস্ত ফাংশনের জন্য ডিজাইন, সমন্বয় এবং যাচাই করা হয়। ভৌত একত্রীকরণ মোটর-কন্ট্রোল এবং বাল্ক-ডিস্ট্রিবিউশনের কাজগুলোকে অভিন্ন করে তোলে না।.
