នៅលើទំព័រនេះ
ភាពខុសគ្នាសំខាន់រវាង MCC និង PCC គឺការងារដែលអនុវត្តដោយសៀគ្វីបញ្ចេញ។ មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងថាមពល (PCC) PCC ទទួល និងចែកចាយថាមពលអគ្គិសនីក្នុងបរិមាណធំទៅកាន់ខ្សែបញ្ជូនថាមពលបន្ទាប់បន្សំ បន្ទះចែកចាយ និងបន្ទុកធំៗ។ មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រ (MCC) MCC ផ្គត់ផ្គង់ខ្សែបញ្ជូនថាមពលសម្រាប់ម៉ូទ័រ និងបន្ថែមមុខងារប្តូរ ការចាប់ផ្តើម ការការពារការផ្ទុកលើស ការផ្តាច់ និងការបញ្ជាដែលតម្រូវដោយម៉ូទ័រនីមួយៗ។.
នៅក្នុងប្រព័ន្ធឧស្សាហកម្មធម្មតា PCC ឬបន្ទះចែកចាយអគ្គិសនីតង់ស្យុងទាបមេស្ថិតនៅផ្នែកខាងលើ ហើយ MCC ស្ថិតនៅផ្នែកខាងក្រោម។ ការរៀបចំនេះគឺជារឿងធម្មតា ប៉ុន្តែវាមិនមែនជាច្បាប់ដាក់ឈ្មោះជាសកលនោះទេ។. PCC ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយជាពាក្យសម្រាប់គម្រោង និងតំបន់ មិនមែនជាប្រភេទឧបករណ៍ដែលមានស្តង់ដារជាសកលនោះទេ។. អាស្រ័យលើទីផ្សារ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេស ឧបករណ៍នៅផ្នែកខាងលើដែលស្រដៀងគ្នាអាចត្រូវបានគេហៅថា បន្ទះចែកចាយអគ្គិសនីតង់ស្យុងទាបមេ, សំណុំឧបករណ៍ប្តូរថាមពល, បន្ទះចែកចាយមេ ឬមជ្ឈមណ្ឌលចែកចាយថាមពល។.
ការប្រៀបធៀប MCC និង PCC ដោយសង្ខេប
| ចំណុចប្រៀបធៀប | PCC (Point of Common Coupling) | MCC |
|---|---|---|
| ទម្រង់ពេញលេញ | មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងថាមពល | មជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជាម៉ូទ័រ |
| មុខងារចម្បង | ទទួល និងចែកចាយថាមពលអគ្គិសនីទ្រង់ទ្រាយធំ | ចែកចាយ បិទ-បើក ការពារ និងគ្រប់គ្រងខ្សែបញ្ជូនថាមពលសម្រាប់ម៉ូទ័រ |
| ទីតាំងធម្មតា | ផ្នែកខាងលើ (Upstream) ក្បែរត្រង់ស្្វ័រម៉ាទ័រ ម៉ាស៊ីនភ្លើង ឬប្រភពផ្គត់ផ្គង់មេ | ផ្នែកខាងក្រោម (Downstream) នៃ PCC ឬផ្ទាំងចែកចាយមេ ដែលនៅជិតបន្ទុកម៉ូទ័រ |
| សៀគ្វីបញ្ជូនចេញធម្មតា | MCC, ផ្ទាំងចែកចាយ, ឧបករណ៍ធំៗ, ត្រង់ស្្វ័រម៉ាទ័រ ឬខ្សែបញ្ជូនថាមពលសំខាន់ៗ | ម៉ូទ័រដាច់ដោយឡែក, បូម, កង្ហារ, ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់, ខ្សែក្រវាត់ដឹកជញ្ជូន និងឧបករណ៍ជំរុញដំណើរការ |
| ឧបករណ៍លក្ខណៈពិសេស | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីមេ និងឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីសាខា, បាសបារ, ការវាស់វែង, រ៉េលេការពារ, ការប្តូរប្រភព ឬការប្តូរផ្នែកបាសបារ | ឧបករណ៍ផ្តាច់សៀគ្វី, ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី ឬហ្វុយស៊ីប, កុងតាក់ទ័រ, រ៉េលេផ្ទុកលើស, ឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រ, ឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រប្រភេទ Soft starter និង VFD |
| ការផ្តោតសំខាន់លើការការពារ | ការការពារបាសបារ និងសៀគ្វីសាខា, ការកាត់ផ្តាច់ពេលមានកំហុស, ការជ្រើសរើសការការពារក្នុងប្រព័ន្ធចែកចាយ | ការការពារសៀគ្វីខ្លីសម្រាប់សៀគ្វីសាខាម៉ូទ័រ, ការការពារផ្ទុកលើសសម្រាប់ម៉ូទ័រ, ការការពារការបាត់បង់ហ្វាស និងការផ្តាច់សៀគ្វីដោយមានការគ្រប់គ្រង |
| ភាពស្មុគស្មាញនៃការត្រួតពិនិត្យ | ជាធម្មតាផ្តោតលើការចែកចាយ និងការគ្រប់គ្រងប្រភព | តក្កវិជ្ជាចាប់ផ្តើម/បញ្ឈប់, ប្រព័ន្ធចាក់សោសុវត្ថិភាព (interlocks), លក្ខខណ្ឌអនុញ្ញាត (permissives), ការឆ្លើយតបស្ថានភាព និងចំណុចប្រទាក់ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម |
| កាតព្វកិច្ចនៃការប្តូរ (Switching duty) | ការប្តូរប្រភពមេ ឬសៀគ្វីសាខាដែលមិនសូវកើតមានញឹកញាប់ | ការបិទបើកប្រតិបត្តិការដដែលៗនៅកម្រិតខ្សែផ្គត់ផ្គង់ម៉ូទ័រ |
| វាក្យសព្ទស្តង់ដារ | ជារឿយៗមានលក្ខណៈជាក់លាក់តាមគម្រោង ឬតាមតំបន់ | ប្រភេទនៃការផ្គុំឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូទ័រដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់នៅក្នុងប្រព័ន្ធស្តង់ដារធំៗ |
ច្បាប់អនុវត្តជាក់ស្តែងគឺសាមញ្ញ៖ ជ្រើសរើសមុខងារមុនពេលជ្រើសរើសស្លាកសញ្ញា. ប្រសិនបើការផ្គុំឧបករណ៍ចែកចាយថាមពលចូលជាចម្បង វាបំពេញមុខងារ PCC ឬមុខងារផ្ទាំងប្តូរមេ។ ប្រសិនបើវាដំណើរការ និងការពារម៉ូទ័រជាច្រើនជាចម្បង វាបំពេញមុខងារ MCC។ រោងចក្រមួយអាចត្រូវការទាំងពីរ។.
ទីតាំងរបស់ MCC និង PCC នៅក្នុងប្រព័ន្ធអគ្គិសនី
ផ្លូវថាមពលឧស្សាហកម្មទូទៅគឺ៖
បណ្តាញអគ្គិសនី ឬម៉ាស៊ីនភ្លើង
↓
ត្រង់ស្វ័រ
↓
PCC / បន្ទះចែកចាយអគ្គិសនីតង់ស្យុងទាបមេ
↓
មជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជាម៉ូទ័រ
↓
ខ្សែបញ្ជូនថាមពលម៉ូទ័រ
↓
ម៉ាស៊ីនបូម, កង្ហារ, ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់, ខ្សែក្រវាត់ដឹកជញ្ជូន
ដ្យាក្រាមនេះពន្យល់ពីទំនាក់ទំនងធម្មតា ប៉ុន្តែការដំឡើងជាក់ស្តែងអាចមានសាខាស្របគ្នា។ បន្ទះចែកចាយអគ្គិសនីមេអាចផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដល់ MCC, បន្ទះចែកចាយភ្លើងបំភ្លឺ, ឧបករណ៍កម្តៅក្នុងដំណើរការផលិត, UPS, ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (chiller) ឬបន្ទុកធំៗផ្សេងទៀតក្នុងពេលតែមួយ។ MCC ក៏អាចទទួលបានថាមពលដោយផ្ទាល់ពីត្រង់ស្វ័រ ឬម៉ាស៊ីនភ្លើងផងដែរ ប្រសិនបើការដំឡើងនោះត្រូវបានរចនា និងផ្ទៀងផ្ទាត់សម្រាប់តួនាទីនោះ។.
ដូច្នេះ ទីតាំងនៅក្នុងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីជួយកំណត់មុខងារដែលទំនង ប៉ុន្តែវាមិនអាចបញ្ជាក់ពីប្រភេទឧបករណ៍ដោយខ្លួនឯងបានទេ។ ដ្យាក្រាមខ្សែតែមួយដែលត្រូវបានអនុម័ត, លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការដំឡើង, បន្ទះឈ្មោះឧបករណ៍, ការសិក្សាអំពីការការពារ និងស្តង់ដារដែលពាក់ព័ន្ធ គឺជាកត្តាកំណត់ព្រំដែនជាក់ស្តែង។.
តើអ្វីទៅជាកត្តាកំណត់មុខងារ PCC?
មុខងារ PCC ផ្តោតសំខាន់ទៅលើ ថាមពលអគ្គិសនីចូល និងការចែកចាយតាមខ្សែបញ្ជូន. ការរចនារបស់វាជាធម្មតាឆ្លើយតបទៅនឹងសំណួរដូចជា៖
- តើថាមពលអគ្គិសនីចូលមកក្នុងកន្លែង ឬតំបន់ដំណើរការផលិតតាមរយៈផ្លូវណា?
- តើឧបករណ៍អ្វីដែលផ្តាច់ និងការពាររបារមេ (main bus)?
- តើថាមពលត្រូវបានបែងចែកយ៉ាងដូចម្តេចក្នុងចំណោមខ្សែបញ្ជូនថាមពល (feeders) សំខាន់ៗនៅផ្នែកខាងក្រោម?
- តើមុខងារវាស់វែង ការផ្ទេរប្រភព ការភ្ជាប់របារមេ ឬមុខងារការពារអ្វីខ្លះដែលត្រូវបានទាមទារ?
- តើកម្រិតសៀគ្វីខ្លី និងការជ្រើសរើស (selectivity) អ្វីខ្លះដែលការដំឡើងនេះត្រូវទ្រទ្រង់?
ឧបករណ៍ធម្មតាមានដូចជា ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីខ្យល់មេ (ACB), ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីករណីចាក់ពុម្ព (MCCBs), កុងតាក់ហ្វុយស៊ីប, របារស្ពាន់ (busbars), ឧបករណ៍បំលែងចរន្ត, ឧបករណ៍វាស់វែង, រ៉េលេការពារ និងស្ថានីយខ្សែបញ្ជូនថាមពល។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃឧបករណ៍ជាក់ស្តែងគឺអាស្រ័យលើការរចនា; ការមានវត្តមានរបស់ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីណាមួយមិនធ្វើឱ្យការដំឡើងនោះក្លាយជា PCC ដោយខ្លួនឯងនោះទេ។.
នៅក្នុងគម្រោងដែលផ្អែកលើស្តង់ដារ IEC ពាក្យបច្ចេកទេសដែលច្បាស់លាស់ជាងនេះច្រើនតែជា ការដំឡើងឧបករណ៍ប្តូរថាមពល និងឧបករណ៍បញ្ជា (PSC-assembly). IEC 61439-2:2020 អនុវត្តចំពោះឧបករណ៍ប្តូរថាមពលអគ្គិសនីតង់ស្យុងទាប និងការដំឡើងឧបករណ៍បញ្ជាដែលមានវ៉ុលកំណត់មិនលើសពី 1,000 V AC ឬ 1,500 V DC។ វាគ្របដណ្តប់លើការដំឡើងដែលប្រើសម្រាប់ការចែកចាយថាមពលអគ្គិសនី និងសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ដែលប្រើប្រាស់ថាមពលអគ្គិសនី។.
វិសាលភាពនៃស្តង់ដារនេះគឺជាមូលហេតុដែល PCC មិនគួរត្រូវបានពិពណ៌នាដោយស្វ័យប្រវត្តិថាជាបន្ទះតង់ស្យុងខ្ពស់នោះទេ។ ឧបករណ៍ទទួលថាមពលតង់ស្យុងមធ្យមស្ថិតនៅក្នុងក្របខ័ណ្ឌឧបករណ៍ប្តូរថាមពលផ្សេងមួយទៀត ទោះបីជាគម្រោងប្រើប្រាស់ពាក្យបច្ចេកទេសរោងចក្រស្រដៀងគ្នាក្នុងលក្ខណៈមិនផ្លូវការក៏ដោយ។.
តើអ្វីទៅជានិយមន័យនៃមុខងារ MCC?
មុខងារ MCC ផ្តោតសំខាន់ទៅលើ សៀគ្វីម៉ូទ័រជាច្រើនដែលប្រើប្រាស់ការផ្គុំរួមគ្នា និងប្រព័ន្ធរបារស្ពាន់ (bus system). ឧបករណ៍បញ្ជូនថាមពលម៉ូទ័រនីមួយៗរួមបញ្ចូលមុខងារដែលចាំបាច់សម្រាប់ផ្តាច់ ប្តូរ ការពារ និងគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រដែលបានកំណត់។.
ឧបករណ៍បញ្ជូនថាមពលធម្មតាអាចមាន៖
- មធ្យោបាយសម្រាប់ផ្តាច់ចរន្ត;
- ហ្វុយស៊ីប ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីការពារម៉ូទ័រ ឬឧបករណ៍ការពារសៀគ្វីខ្លីផ្សេងទៀត;
- ជា AC contactor សម្រាប់ការប្តូរប្រតិបត្តិការ;
- ក រ៉េលេផ្ទុកលើសប្រភេទកម្ដៅ ឬប្រភេទអេឡិចត្រូនិក សម្រាប់លក្ខខណ្ឌផ្ទុកលើសរបស់ម៉ូទ័រដែលកើតឡើងជាបន្តបន្ទាប់;
- ការរៀបចំប្រព័ន្ធបែប direct-on-line, reversing, star-delta, soft-starter ឬ VFD;
- ទំនាក់ទំនងជំនួយ, រ៉េលេបញ្ជា, ស្ថានីយ និងចំណុចប្រទាក់ទំនាក់ទំនង។.
ឧបករណ៍ទាំងនេះមិនដើរតួនាទីការពារដូចគ្នាទេ។ កុងតាក់ទ័រធ្វើការបិទបើកម៉ូទ័រ ប៉ុន្តែមិនអាចកាត់ផ្ដាច់សៀគ្វីខ្លីកម្រិតខ្ពស់បានទេ។ រ៉េលេផ្ទុកលើសឆ្លើយតបទៅនឹងចរន្តលើសដែលកើតឡើងជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងដែនកំណត់ដែលបានរចនា ប៉ុន្តែជាធម្មតាវាពឹងផ្អែកលើឧបករណ៍ការពារសៀគ្វីខ្លីដែលបានសម្របសម្រួលនៅផ្នែកខាងលើ។ ការដំឡើង MCC ត្រូវតែសម្របសម្រួលមុខងារទាំងនេះ ជាជាងចាត់ទុកសមាសភាគណាមួយថាជាការការពារម៉ូទ័រពេញលេញ។.
មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រនៅអាមេរិកខាងជើងត្រូវបានដោះស្រាយដោយ UL 845, ខណៈពេលដែល NEMA ចេញផ្សាយ ICS 18 សម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជាម៉ូទ័រ។ UL ពិពណ៌នា MCC ថាជាផ្នែកដែលដំឡើងនៅលើកម្រាលឥដ្ឋដែលមានរបារថាមពលផ្ដេករួម ដែលជាចម្បងមានផ្ទុកនូវអង្គភាពបញ្ជាម៉ូទ័ររួមបញ្ចូលគ្នា។ នោះគឺជាការកំណត់អត្តសញ្ញាណផ្នែកសំណង់ និងមុខងារជាក់លាក់ជាងពាក្យទូទៅនៃគម្រោង PCC។.
MCC ទល់នឹង PCC៖ ព្រំដែនមុខងារវិស្វកម្ម
| សំណួរផ្នែកវិស្វកម្ម | ការទទួលខុសត្រូវរបស់ PCC | ការទទួលខុសត្រូវរបស់ MCC | ព្រំដែនសំខាន់ |
|---|---|---|---|
| តើបន្ទុកអ្វីខ្លះដែលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់? | ខ្សែបញ្ជូនថាមពលធំៗ បន្ទះចែកចាយភ្លើង និងបន្ទុកធំៗ | បន្ទុកដែលដំណើរការដោយម៉ូទ័រដាច់ដោយឡែក | MCC អាចមានផ្ទុកបន្ទុកជំនួយដែលមិនមែនជាម៉ូទ័រ ប៉ុន្តែការបញ្ជាម៉ូទ័រនៅតែជាគោលបំណងចម្បងរបស់វា |
| តើអ្វីដែលត្រូវបានប្តូរ? | ប្រភពមេ ផ្នែកនៃរបារស្ពាន់ (bus section) ឬខ្សែបញ្ជូនថាមពលចែកចាយ | ខ្សែបញ្ជូនថាមពលសម្រាប់ម៉ូទ័រនីមួយៗ | ភាពញឹកញាប់នៃការប្តូរ និងកាតព្វកិច្ចនៃការប្រើប្រាស់មានភាពខុសគ្នា |
| តើការការពារអ្វីដែលសំខាន់ជាងគេ? | ការការពារលើសចរន្ត/ការការពារកំហុសសម្រាប់របារស្ពាន់មេ និងខ្សែបញ្ជូនថាមពល | ការសម្របសម្រួលរវាងសៀគ្វីខ្លី និងការផ្ទុកលើសសម្រាប់សាខាម៉ូទ័រ | ការការពារការផ្ទុកលើសរបស់ម៉ូទ័រមិនដូចគ្នាទៅនឹងការការពារសៀគ្វីខ្លីរបស់ខ្សែបញ្ជូនថាមពលនោះទេ |
| តើអ្វីខ្លះដែលត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ? | ការផ្គត់ផ្គង់ចូល, បាសបារ, ថាមពល, តម្រូវការ, និងស្ថានភាពខ្សែបញ្ជូន | ចរន្តម៉ូទ័រ, ស្ថានភាពដំណើរការ/ផ្ដាច់, ការផ្ទុកលើស, លក្ខខណ្ឌអនុញ្ញាតដំណើរការ, និងទិន្នន័យដ្រាយ | វិសាលភាពនៃការត្រួតពិនិត្យគឺអាស្រ័យទៅតាមភារកិច្ចប្រតិបត្តិការ |
| តើការគ្រប់គ្រងអ្វីខ្លះដែលត្រូវបានរំពឹងទុក? | ការផ្ទេរប្រភព, ការបញ្ជាខ្សែបញ្ជូន, ការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងគ្នា (interlocking), និងការគ្រប់គ្រងបន្ទុក | ការចាប់ផ្ដើម/បញ្ឈប់, ការបញ្ច្រាសទិស, ការរៀបចំលំដាប់លំដោយ, ការជ្រើសរើសក្នុងមូលដ្ឋាន/ពីចម្ងាយ, និងការបញ្ជាដោយ PLC/DCS | PCC អាចមានផ្ទុកប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិកម្ម ប៉ុន្តែជាធម្មតាវាមិនត្រូវបានរៀបចំឡើងជុំវិញឧបករណ៍ចាប់ផ្ដើមម៉ូទ័រនីមួយៗនោះទេ |
| តើអង្គភាពថែទាំមួយណាដែលត្រូវបានផ្តាច់ចេញ? | បន្ទប់មេ ឬបន្ទប់ចែកចាយ | ឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រ, ធុង, ឬអង្គភាពមុខងារ | ការរចនាបែបដកចេញបានមិនអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើការដោយស្វ័យប្រវត្តិ ខណៈពេលដែលផ្នែកជិតខាងនៅតែមានចរន្តអគ្គិសនី |
| តើអ្វីជាកត្តាកំណត់កម្រិតវាយតម្លៃ? | វ៉ុលប្រព័ន្ធ, ចរន្តបន្ត, ចរន្តកំហុសដែលមាន, កាតព្វកិច្ចរបារទង់ដែង, តារាងចែកចាយ | កាតព្វកិច្ចប្រព័ន្ធដូចគ្នា បូករួមទាំងវិធីសាស្ត្រចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រ, ប្រភេទនៃការប្រើប្រាស់, អាកប្បកិរិយាផ្ទុកលើស, និងស្ថាបត្យកម្មបញ្ជា | ឈ្មោះតែមួយមុខមិនអាចកំណត់កម្រិតវាយតម្លៃដែលមានសុវត្ថិភាពបានឡើយ |
ការការពារត្រូវតែមានការសម្របសម្រួលនៅទូទាំងការផ្គុំទាំងពីរ
ខ្សែផ្គត់ផ្គង់ PCC ដែលផ្គត់ផ្គង់ទៅឱ្យ MCC និងឧបករណ៍ការពារនៅខាងក្នុង MCC បង្កើតបានជាខ្សែសង្វាក់ការពារមួយ។ ការកំណត់ និងសមត្ថភាពកាត់ផ្តាច់របស់វាត្រូវតែត្រួតពិនិត្យធៀបនឹងចរន្តខូចខាតដែលមាន កម្រិតកំណត់របស់ខ្សែចំលង ចរន្តចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រ ភាពជ្រើសរើសដែលត្រូវការ និងសមត្ថភាពសៀគ្វីខ្លីដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់របស់ការផ្គុំនោះ។.
ការកំណត់កម្រិតកាត់ផ្តាច់ខ្ពស់សម្រាប់ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីមួយមិនមែនមានន័យថាបង្កើតបានជាកម្រិតសៀគ្វីខ្លីនៃការផ្គុំទាំងមូលដោយស្វ័យប្រវត្តិនោះទេ។ បារ៍ទង់ដែង ការតភ្ជាប់ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃឧបករណ៍ការពារ ប្រអប់ការពារ និងការផ្ទៀងផ្ទាត់សំណង់ សុទ្ធតែជះឥទ្ធិពលដល់កម្រិតចុងក្រោយនៃការផ្គុំ។.
ការទទួលខុសត្រូវលើការបញ្ជាគឺខុសពីការទទួលខុសត្រូវលើថាមពល
MCC អាចទទួលបានពាក្យបញ្ជាចាប់ផ្តើម និងបញ្ឈប់ពី PLC ឬប្រព័ន្ធបញ្ជាចែកចាយ ប៉ុន្តែបន្ទះ PLC ផ្គត់ផ្គង់តក្កវិជ្ជាជាជាងថាមពលម៉ូទ័រ។ ដូចគ្នានេះដែរ PCC អាចរួមបញ្ចូលគ្រោងការណ៍ផ្ទេរ ឬឧបករណ៍បញ្ជាគ្រប់គ្រងថាមពលដោយមិនចាំបាច់ក្លាយជា MCC ឡើយ។ សូមចាត់ថ្នាក់ការផ្គុំនីមួយៗតាមឯកតាមុខងារចម្បងរបស់វា និងសៀគ្វីដែលវាផ្គត់ផ្គង់ មិនមែនផ្អែកលើថាតើវាមានគ្រឿងអេឡិចត្រូនិកឬអត់នោះទេ។.
ស្តង់ដារ និងវាក្យស័ព្ទតាមតំបន់
ភាសាក្នុងការបញ្ជាក់លក្ខណៈបច្ចេកទេសដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុត គឺការបំបែកមុខងារដែលត្រូវការចេញពីឈ្មោះឧបករណ៍ក្នុងតំបន់។.
| ទីផ្សារ ឬក្របខ័ណ្ឌ | វាក្យសព្ទដែលមានប្រយោជន៍ | អត្ថន័យនៃលក្ខណៈបច្ចេកទេស |
|---|---|---|
| គម្រោងតង់ស្យុងទាបដែលផ្អែកលើស្តង់ដារ IEC | ការដំឡើង PSC ក្រោមស្តង់ដារ IEC 61439-1/-2; MCC ត្រូវបានប្រើសម្រាប់មុខងារគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រ | បញ្ជាក់ពីមុខងារនៃការដំឡើង, កម្រិតកំណត់, តម្រូវការផ្ទៀងផ្ទាត់, ការបំបែកផ្នែកខាងក្នុង និងស្ថាបត្យកម្មនៃខ្សែផ្គត់ផ្គង់ម៉ូទ័រ |
| គម្រោងនៅអាមេរិកខាងជើង | MCC ក្រោមស្តង់ដារ UL 845; ក្ដារបំបែកសៀគ្វី (switchboard) ក្រោមស្តង់ដារ UL 891; ក្ដារបំបែកសៀគ្វីតង់ស្យុងទាប (low-voltage switchgear) ក្រោមស្តង់ដារ UL 1558; ក្ដារចែកចាយ (panelboard) ក្រោមស្តង់ដារ UL 67 | កុំជំនួសស្លាក PCC ដែលមិនផ្លូវការសម្រាប់ប្រភេទឧបករណ៍ដែលបានចុះបញ្ជីតាមតម្រូវការនៃការរចនា |
| គម្រោងដែលប្រើប្រាស់ពាក្យបច្ចេកទេស PCC | PCC, PCC មេ, បន្ទះ LT មេ, ឬមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងថាមពល | កំណត់ឱ្យបានច្បាស់លាស់នូវអត្ថន័យនៃស្លាកសញ្ញានៅលើដ្យាក្រាមខ្សែតែមួយ និងតារាងកាលវិភាគឧបករណ៍ |
ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃការចែកចាយថាមពលដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយដោយ UL បានចុះបញ្ជីមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រ, បន្ទះប្តូរ (switchboards), បន្ទះចែកចាយ (panelboards), និងឧបករណ៍ប្តូរតង់ស្យុងទាប (low-voltage switchgear) ជាប្រភេទផលិតផលដាច់ដោយឡែកពីគ្នា។ វាពុំបានបង្ហាញ PCC ជាសមមូលស្តង់ដារនៃ MCC នោះទេ។ សម្រាប់គម្រោងអន្តរជាតិ ភាពខុសគ្នានៃវាក្យសព្ទនេះគួរតែត្រូវបានដោះស្រាយមុនពេលឯកសារដេញថ្លៃត្រូវបានចេញផ្សាយ។.
សម្រាប់ការប្រៀបធៀបឱ្យកាន់តែស៊ីជម្រៅអំពីប្រភេទនៃការចែកចាយថាមពលផ្លូវការនៅអាមេរិកខាងជើង សូមមើល switchboard ទល់នឹង switchgear.
តើអ្នកត្រូវការ PCC, MCC, ទាំងពីរ, ឬមិនត្រូវការទាំងពីរ?
| លក្ខខណ្ឌនៃគម្រោង | ស្ថាបត្យកម្មដែលទំនងជាត្រូវប្រើ | ហេតុអ្វី? |
|---|---|---|
| ម៉ាស៊ីនបំប្លែងភ្លើង ឬម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលបញ្ចូលមកត្រូវតែផ្គត់ផ្គង់ទៅសៀគ្វីធំៗជាច្រើននៅផ្នែកខាងក្រោម | PCC ឬការផ្គុំចែកចាយមេដែលបានកំណត់ជាផ្លូវការ | ភារកិច្ចចម្បងគឺការទទួលប្រភពថាមពល និងការចែកចាយទ្រង់ទ្រាយធំ |
| ម៉ូទ័រជាច្រើនត្រូវការការចាប់ផ្ដើម ការផ្ដាច់ចរន្ត ការការពារ និងការផ្ដល់មតិត្រឡប់អំពីស្ថានភាពដោយមជ្ឈការ | MCC | ភារកិច្ចចម្បងគឺការគ្រប់គ្រងខ្សែបញ្ជូនថាមពលម៉ូទ័រដែលធ្វើឡើងដដែលៗ |
| រោងចក្រមួយមានទាំងខ្សែបញ្ជូនថាមពលចែកចាយធំៗ និងបន្ទុកម៉ូទ័រជាច្រើន | ការផ្គុំ PCC និង MCC ដាច់ដោយឡែកពីគ្នា | ការបំបែកនេះជួយឱ្យតំបន់ការពារ ប្រតិបត្តិការ ការពង្រីក និងការថែទាំមានភាពច្បាស់លាស់ |
| តំបន់ដំណើរការដែលមានទំហំតូចត្រូវការចំនួនកំណត់នៃខ្សែផ្គត់ផ្គង់ចែកចាយ និងខ្សែផ្គត់ផ្គង់ម៉ូទ័រ | ការផ្គុំឧបករណ៍ដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់រួចអាចមានភាពជាក់ស្តែង | ការរៀបចំមួយអាចផ្ទុកមុខងារទាំងពីរនៅពេលដែលការរចនាពេញលេញត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ និងបែងចែកជាផ្នែកដោយសុវត្ថិភាព |
| ម៉ាស៊ីនមួយមានម៉ូទ័រត្រឹមតែមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ បូករួមទាំងតក្កវិជ្ជា PLC និង I/O របស់ម៉ាស៊ីន | បន្ទះបញ្ជាឧស្សាហកម្មអាចសមស្របជាង | ការងាររបស់អ្នកប្រើប្រាស់គឺការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ជាជាងការចែកចាយថាមពលម៉ូទ័ររោងចក្របែបមជ្ឈការ |
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃគម្រោងនៅអាមេរិកខាងជើងតម្រូវឱ្យមានឧបករណ៍ចែកចាយដែលបានចុះបញ្ជី | MCC, switchboard, switchgear, ឬ panelboard តាមការអនុវត្តជាក់ស្តែង | សូមប្រើប្រាស់ប្រភេទផលិតផលដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់ ជំនួសឱ្យការពឹងផ្អែកលើឈ្មោះ PCC ដែលមិនផ្លូវការ |
MCC មិនអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការជំនួសដោយផ្ទាល់សម្រាប់ PCC គ្រាន់តែដោយសារតែការកំណត់កម្រិត Bus របស់វាហាក់ដូចជាគ្រប់គ្រាន់នោះទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ បន្ទះចែកចាយដែលមានឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីជាច្រើនមិនក្លាយជា MCC ទេ លុះត្រាតែវាផ្តល់នូវឯកតាមុខងារគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រ និងការការពារម៉ូទ័រដែលសម្របសម្រួលតាមតម្រូវការនៃបន្ទុក។.
តើមុខងារ MCC និង PCC អាចប្រើប្រាស់ការផ្គុំតែមួយបានដែរឬទេ?
បាន។ ការផ្គុំតែមួយអាចមានប្រព័ន្ធបញ្ចូលមេ, ខ្សែចែកចាយ, និងឯកតាគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រ។ នេះអាចកាត់បន្ថយទំហំ និងការតភ្ជាប់ខ្សែក្នុងគម្រោងដែលសមស្រប។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការរួមបញ្ចូលមុខងារផ្លាស់ប្តូរការងារផ្ទៀងផ្ទាត់; វាមិនលុបចោលការងារនោះទេ។.
អ្នករចនានៅតែត្រូវកំណត់៖
- វ៉ុលដែលបានកំណត់, ចរន្ត, និងប្រេកង់;
- ចរន្តសៀគ្វីខ្លីដែលរំពឹងទុក និងការសម្របសម្រួលឧបករណ៍ការពារ;
- តម្រូវការ Busbar និងខ្សែអព្យាក្រឹត;
- សមត្ថភាពនៃការកើនឡើងសីតុណ្ហភាព;
- ការបែងចែកផ្ទៃក្នុង និងព្រំដែននៃភាពដាច់ដោយឡែក;
- តម្រូវការសម្រាប់ការចាប់ផ្ដើមម៉ូទ័រ និងការផ្ទុកលើស;
- ប្រភពថាមពលបញ្ជា និងការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងគ្នា (interlocking);
- វិធាននៃការចូលប្រើសម្រាប់គ្រឿងមុខងារប្រភេទថេរ ឬប្រភេទអាចដកចេញបាន;
- ស្តង់ដារដំឡើងដែលអនុវត្តបាន និងភស្តុតាងនៃការផ្ទៀងផ្ទាត់។.
ធុងម៉ូទ័រ (motor bucket) ប្រភេទអាចដកចេញបានអាចជួយសម្រួលដល់ការជំនួស និងការចូលទៅត្រួតពិនិត្យ ប៉ុន្តែវាមិនមែនជាហេតុផលដែលអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើការងារពេលកំពុងមានចរន្តអគ្គិសនី ឬធានាថាគ្រប់ផ្នែកដែលនៅជិតនោះត្រូវបានផ្ដាច់ចេញនោះទេ។ នីតិវិធីថែទាំត្រូវតែអនុវត្តតាមការរចនានៃការដំឡើងជាក់ស្តែង ការដាក់ស្លាកសញ្ញា ទីតាំងសាកល្បង ផ្ទាំងបិទបើក (shutters) ប្រព័ន្ធចាក់សោសុវត្ថិភាព (interlocks) និងវិធានសុវត្ថិភាពអគ្គិសនីនៅនឹងកន្លែង។.
បញ្ជីត្រួតពិនិត្យលក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្រាប់ MCC និង PCC
មុនពេលស្នើសុំសម្រង់តម្លៃ សូមផ្តល់ព័ត៌មានឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិត ឬអ្នកដំឡើងផ្ទាំងបញ្ជា ដើម្បីកំណត់ការដំឡើងឱ្យបានច្បាស់លាស់ ជាជាងការស្មានពីអក្សរកាត់។.
- ប្រភពប្រព័ន្ធ៖ ត្រង់ស្វូ, ម៉ាស៊ីនភ្លើង, បណ្តាញអគ្គិសនី, ការតភ្ជាប់របារស្ពាន់ (bus tie), ឬប្រភពច្រើនមុខ។.
- ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី៖ វ៉ុលកំណត់, ប្រេកង់, ហ្វាស, ការរៀបចំប្រព័ន្ធដី, និងវ៉ុលបញ្ជា។.
- កម្រិតកំហុស៖ ចរន្តសៀគ្វីខ្លីដែលមាននៅតាមការដំឡើងនីមួយៗ និងសមត្ថភាពកាត់ផ្តាច់ ឬសមត្ថភាពទប់ទល់ដែលត្រូវការ។.
- តារាងបន្ទុក៖ ចំនួនខ្សែបញ្ជូន, ប្រភេទបន្ទុក, ចរន្តផ្ទុកពេញ, កាតព្វកិច្ច, និងសៀគ្វីសម្រាប់ពេលអនាគត។.
- ទិន្នន័យម៉ូទ័រ៖ ថាមពល, ចរន្តនៅលើផ្លាកលេខ, វិធីសាស្ត្រចាប់ផ្តើម, ប្រភេទប្រតិបត្តិការ, ប្រេកង់ចាប់ផ្តើម, និងលក្ខណៈនៃការផ្ទុកលើសដែលត្រូវការ។.
- ការសិក្សាអំពីការការពារ៖ លក្ខណៈរបស់ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី ឬហ្វុយស៊ីប, ការជ្រើសរើស, ការការពារបម្រុង, និងការទទួលខុសត្រូវលើការកំណត់។.
- សំណង់៖ ឯកតាថេរ ឬឯកតាដែលអាចដកចេញបាន, ការបញ្ចូលខ្សែ, ការរៀបចំរបារស្ពាន់ (bus), ការបែងចែកខាងក្នុង, កម្រិតការពាររបស់ទូ (enclosure rating), និងបរិស្ថានដំឡើង។.
- ស្ថាបត្យកម្មនៃការបញ្ជា៖ ការបញ្ជាក្នុងមូលដ្ឋាន/ពីចម្ងាយ, I/O របស់ PLC ឬ DCS, ការទំនាក់ទំនង, ការភ្ជាប់គ្នានិងទប់ស្កាត់ (interlocks), លក្ខខណ្ឌអនុញ្ញាត (permissives), និងចំណុចប្រទាក់ឈប់បន្ទាន់។.
- ការវាស់វែង: ការវាស់វែងផ្នែកចូល, ផ្នែកតភ្ជាប់របារស្ពាន់ (bus-section), ផ្នែកបញ្ជូនថាមពល (feeder), ថាមពល, តម្រូវការ, និងគុណភាពថាមពល។.
- ស្តង់ដារ និងភស្តុតាង៖ ស្តង់ដារ IEC, UL, NEMA, តម្រូវការជាតិ, កំណត់ត្រាផ្ទៀងផ្ទាត់ការរចនា, កំណត់ត្រាផ្ទៀងផ្ទាត់ជាប្រចាំ និងស្លាកសញ្ញាដែលតម្រូវឱ្យមាន។.
VIOX ផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់តង់ស្យុងទាបដែលប្រើក្នុងប្រព័ន្ធចែកចាយ និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រដែលសម្របសម្រួលគ្នា រួមមានកុងតាក់ទ័រ, រ៉េលេផ្ទុកលើស, ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី, គ្រឿងបន្លាស់របារស្ពាន់ (busbar) និង ប្លុកស្ថានីយ. អ្នកសាងសង់ផ្ទាំងបញ្ជាក៏អាចពិនិត្យមើលផងដែរនូវ ការសាងសង់ផ្ទាំងបញ្ជា និងកម្មវិធីចែកចាយថាមពល នៅពេលរៀបចំស្រទាប់ចែកចាយ និងការតភ្ជាប់ខាងក្នុង។ ការជ្រើសរើសគ្រឿងបន្លាស់ត្រូវតែរក្សាឱ្យមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយនឹងកម្រិតថាមពលដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់ និងស្តង់ដារដែលអាចអនុវត្តបាននៃផ្ទាំងបញ្ជាដែលបានបញ្ចប់។.
ជាញឹកញាប់បានសួរសំណួរ
តើ PCC តែងតែស្ថិតនៅផ្នែកខាងលើនៃ MCC ដែរឬទេ?
ជាទូទៅគឺមែន ប៉ុន្តែមិនចាំបាច់ជានិច្ចនោះទេ។ PCC ឬផ្ទាំងចែកចាយថាមពលមេ ជាទូទៅផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទៅឱ្យ MCC ប៉ុន្តែ MCC ដែលត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងត្រឹមត្រូវអាចទទួលបានថាមពលដោយផ្ទាល់ពីត្រង់ស្វ័រ ឬម៉ាស៊ីនភ្លើង។ ដ្យាក្រាមខ្សែតែមួយ និងកម្រិតថាមពលរបស់ផ្ទាំងបញ្ជាជាអ្នកកំណត់ការរៀបចំនេះ។.
តើ PCC ដូចគ្នាទៅនឹងផ្ទាំងចែកចាយថាមពល (switchboard) ដែរឬទេ?
ជួនកាលគម្រោងប្រើប្រាស់ពាក្យសម្រាប់មុខងារចែកចាយនៅផ្នែកខាងលើ (upstream) ដែលស្រដៀងគ្នា ប៉ុន្តែវាមិនអាចជំនួសគ្នាបានដោយស្វ័យប្រវត្តិទេ។ “Switchboard” អាចកំណត់ប្រភេទផលិតផលផ្លូវការក្រោមស្តង់ដារទីផ្សារដែលពាក់ព័ន្ធ ខណៈពេលដែល PCC អាចគ្រាន់តែជាស្លាកសញ្ញាសម្រាប់គម្រោងមួយប៉ុណ្ណោះ។ សូមផ្ទៀងផ្ទាត់លក្ខណៈបច្ចេកទេសជំនួសឱ្យការបកប្រែអក្សរកាត់តាមន័យត្រង់។.
តើបន្ទះមួយណាដែលជាធម្មតាមានផ្ទុកកុងតាក់ទ័រ និងរ៉េលេផ្ទុកលើស?
គឺ MCC។ ឯកតាឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមម៉ូទ័ររបស់វាជាទូទៅរួមបញ្ចូលគ្នានូវកុងតាក់ទ័រមួយ ជាមួយរ៉េលេផ្ទុកលើស និងឧបករណ៍ការពារសៀគ្វីខ្លីដែលសម្របសម្រួលគ្នា។ PCC អាចមានផ្ទុកកុងតាក់ទ័រសម្រាប់កិច្ចការប្តូរពិសេស ប៉ុន្តែឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រមិនមែនជាឯកតាដែលមានមុខងារកំណត់លក្ខណៈរបស់វាជាធម្មតានោះទេ។.
តើ PCC តែងតែផ្ទុកចរន្តច្រើនជាង MCC ដែរឬទេ?
មិនមានកម្រិតកំណត់ចរន្តជាសកលណាមួយដែលបែងចែកពួកវាដាច់ពីគ្នានោះទេ។ PCC ជារឿយៗផ្ទុកបន្ទុកសរុបរបស់រោងចក្រ ហើយដូច្នេះវាអាចមានរបារទង់ដែងមេ (main bus) ធំជាង ប៉ុន្តែការកំណត់កម្រិតជាក់ស្តែងគឺអាស្រ័យលើការដំឡើង។ មុខងារ ប្រភេទបន្ទុក ការការពារ និងការរចនាការផ្គុំដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់ គឺជាភាពខុសគ្នាដែលគួរឱ្យទុកចិត្តជាង។.
តើបន្ទះ MCC មានតែវ៉ុលទាបប៉ុណ្ណោះឬ?
ទេ MCC វ៉ុលទាបមានលក្ខណៈទូទៅ ប៉ុន្តែក៏មានមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រវ៉ុលមធ្យមផងដែរ។ ឧបករណ៍ និងស្តង់ដារដែលពាក់ព័ន្ធនឹងផ្លាស់ប្តូរទៅតាមថ្នាក់វ៉ុល ដូច្នេះអត្ថបទ ឬលក្ខណៈបច្ចេកទេសគួរតែបញ្ជាក់ថាតើវាសំដៅលើឧបករណ៍ LV ឬ MV។.
តើផ្នែក MCC និង PCC អាចត្រូវបានបញ្ចូលគ្នាក្នុងជួរតែមួយបានដែរឬទេ?
បាទ/ចាស នៅពេលដែលការផ្គុំរួមគ្នាត្រូវបានរចនា សម្របសម្រួល និងផ្ទៀងផ្ទាត់សម្រាប់មុខងារទាំងអស់ដែលបានរួមបញ្ចូល។ ការរួមបញ្ចូលផ្នែករូបវន្តមិនធ្វើឱ្យកាតព្វកិច្ចនៃការគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រ និងការចែកចាយថាមពលទ្រង់ទ្រាយធំមានលក្ខណៈដូចគ្នានោះទេ។.
