ဤစာမျက်နှာတွင်
ကြိုးတပ် EV ချာ့ဂ်တစ်ခုတွင် GFCI ဘရိတ်ကာအတွက် တစ် універсаယ် အဖြေမရှိပါ။. လက်ခံကျင့်သုံးထားသော လျှပ်စစ်ကုဒ်၊ တည်နေရာ၊ ဘရန်း-ဆားကစ် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်နှင့် တိကျသော စက်ကိရိယာ ညွှန်ကြားချက်များသည် ခွင့်ပြုထားသော တပ်ဆင်မှုကို ဆုံးဖြတ်ပေးပါသည်။ Built-in ချာ့ဂ်-ဆားကစ် ကာကွယ်မှုသည် အထက်ဘက်ရှိ GFCI လိုအပ်ချက်ကို အလိုအလျောက် ပယ်ဖျက်မည်မဟုတ်ပါ။ ကုဒ်က ပြင်ပကာကွယ်မှုကို လိုအပ်ပြီး ညွှန်ကြားချက်များက ထိုစီစဉ်မှုကို တားမြစ်ပါက၊ စွမ်းအင်မပေးမီ ထုတ်လုပ်သူနှင့် အာဏာပိုင် (AHJ) နှင့် ဆက်သွယ်၍ ပဋိပက္ခကို ဖြေရှင်းပါ။.
အမှန်တကယ် အန္တရာယ်မှာ ချာ့ဂ် အတုံးတိုင်းကို “မှားယွင်းသော ခရီးစဉ်” ဟု ခေါ်ဆိုခြင်း ဖြစ်သည်။ အထက်ဘက်ရှိ စက်ပစ္စည်းသည် ချာ့ဂ်၏ အတွင်းပိုင်း လည်ပတ်မှု အဆင့်ထက် နည်းသော လျှပ်စီးကို မှန်ကန်စွာ ထောက်လှမ်းနေနိုင်သည်။ လိုက်ဖက်ညီမှုသည်လည်း ပြဿနာတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်၊ သို့သော် အကြောင်းရင်းကို မှန်းဆမည့်အစား တည်ထောင်ရမည်။.
ဤလမ်းညွှန်သည် US AC လျှပ်စစ်ကား ထောက်ပံ့ရေး စက်ကိရိယာ (EVSE) ကို ကိုင်တွယ်သည်။ ၎င်း၏ ဂဏန်းကုဒ် နှိုင်းယှဉ်မှုသည် 2020 နှင့် 2023 အမျိုးသား လျှပ်စစ်ကုဒ် (NEC). ကို ကန့်သတ်ထားသည်။ အခြား လက်ခံကျင့်သုံးထားသော ထုတ်ဝေမှုအတွက်၊ ဤ ဆုံးဖြတ်ချက်ဇယားကို အသုံးမပြုမီ ၎င်း၏ အမှန်တကယ် စာသား၊ သက်ဆိုင်ရာ ပြင်ဆင်ချက်များနှင့် ဒေသန္တရ အနက်ဖွင့်ဆိုချက်များကို ရယူပါ။.
The Conflict: Electrical Code vs the Charger Instructions
တပ်ဆင်သူသည် အမှန်တကယ် ပဋိပက္ခတစ်ခုကို ကြုံတွေ့နိုင်သည်- လက်ခံကျင့်သုံးထားသော အပြင်ဘက်-အပေါက် စည်းမျဉ်းသည် GFCI ကာကွယ်မှုကို လိုအပ်ပြီး၊ ရွေးချယ်ထားသော ကြိုးတပ်ချာ့ဂ်၏ ညွှန်ကြားချက်များသည် GFCI မဟုတ်သော ထောက်ပံ့မှုကို လိုအပ်သည်။ ထိုအရာသည် စက်ကိရိယာ-နှင့်-တပ်ဆင်မှု လိုက်ဖက်ညီမှု မေးခွန်းဖြစ်ပြီး၊ ပြန်လည်ခေါ်ယူမှု နည်းစေမည့် မည်သည့် စာရွက်စာတမ်းကိုမဆို ရွေးချယ်ရန် ခွင့်ပြုချက် မဟုတ်ပါ။.
210.8(F) သည် တကယ်တမ်းတွင် မည်သည့်အရာကို ဖုံးအုပ်ထားသနည်း
2020 NEC သည် အိမ်သုံး ပြင်ပ အပေါက်များအတွက် 210.8(F) ကို မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး တစ်-ဖေ့စ် ဘရန်းချ် ဆားကစ်များမှ ထောက်ပံ့ပေးသည်။ 150 V မြေသို့ သို့မဟုတ် ထိုထက်နည်းပြီး 50 A သို့မဟုတ် ထိုထက်နည်းသော. ။ “အပေါက်” ဆိုသည်မှာ ပလပ်ထိုး အပေါက်ထက် ပိုကျယ်သည်။ အမြဲတမ်း ချိတ်ဆက်ထားသော စက်ကိရိယာများကို အပေါက်တစ်ခုတွင် ထောက်ပံ့ပေးနိုင်သည်။ လိုင်း-မှ-လိုင်း ဗို့အား တံဆိပ်တစ်ခုတည်းက မြေသို့ ဗို့အားကို မတည်ထောင်ပါ။.
2023 အရေးအသားသည် ထိုလျှပ်စစ် ကန့်သတ်ချက်များကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး အထူးသဖြင့် မြေအဆင့် သို့မဟုတ် အောက်တွင်ရှိသော ကားဂိုဒေါင်များ၊ အသုံးအဆောင် အဆောက်အအုံများ၊ နှင့် လှေအိမ်များကို ဖော်ပြထားသည်။ ၎င်း၏ “ပြင်ပ အပေါက်များ” အကွာအဝေးနှင့် တည်နေရာ အရေးအသားကို အတူတကွ ဖတ်ရမည်။ အငြင်းပွားဖွယ်ရှိသော အမျိုးအစားခွဲခြားမှုတွင် အထွေထွေ “အိမ်တွင်းဆိုလျှင် ကင်းလွတ်သည်” ဟု အတိုကောက် မသုံးပါနှင့်။ NFPA ၏ 2020 နှင့် 2023 ထုတ်ဝေမှုများအတွက် ပြင်ဆင်ချက်များကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။, ၊ PDF စာမျက်နှာ 5-6 တွင် သက်ဆိုင်ရာ စာသားကို ပေးထားသည်။ ၎င်းတို့၏ HVAC ကင်းလွတ်ချက်သည် EVSE ကင်းလွတ်ချက် မဟုတ်ပါ။.
သီးခြားစီ၊ 625.54 သည် EV အားသွင်းရန်အတွက် တပ်ဆင်ထားသော အပေါက်များကို ကိုင်တွယ်သည်။ Mike Holt ၏ လက်မှတ်ရေးထိုးထားသော 2020 NEC EV-စက်ကိရိယာများ ရှင်းလင်းချက် ၎င်းတို့၏ GFCI လိုအပ်ချက်ကို အတည်ပြုသည်။ အတွင်းပိုင်း အားသွင်းကိရိယာ ကာကွယ်မှုသည် အထက်ပိုင်းရှိ ပလပ်၊ ရီဆက်ပတာ သို့မဟုတ် ဝိုင်ယာကြိုး အပိုင်းတိုင်းကို ကာကွယ်ပေးနိုင်ခြင်း မရှိပါ။.
ထုတ်လုပ်သူများ အမှန်တကယ် ပြောကြားချက်
အောက်ပါစာရွက်စာတမ်းများသည် တိကျသော မော်ဒယ်နှင့် ပြင်ဆင်မှုတို့ အဘယ်ကြောင့် အရေးကြီးကြောင်းကို ဖော်ပြထားသည်-
| စက်ကိရိယာနှင့် အတည်ပြုထားသော စာရွက်စာတမ်း | ပြင်ပ GFCI လမ်းညွှန်ချက် | တပ်ဆင်မှုဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှု |
|---|---|---|
| Ford Connected Charge Station၊ ပြင်ဆင်ထားသော တပ်ဆင်မှုဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်စာရွက် | အောက်တွင် ကိုးကားထားသော သတိပေးချက် ပါဝင်သည်၊ ဆားကစ်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် သတ်မှတ်ထားသော လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု လျှပ်စီးကြောင်းအပေါ် မူတည်သည် | ထိုစာရွက်ကို Ford အားသွင်းထုတ်ကုန်တိုင်းအတွက်မဟုတ်ဘဲ သတ်မှတ်ထားသော စက်ပစ္စည်းအတွက်သာ အသုံးပြုပါ။ |
| ChargePoint Home Flex, CPH50 တပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ (FAQ) | ပေါင်းစပ်ထားသော CCID ကာကွယ်မှုသည် လိုက်ဖက်ညီမှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို ဖြစ်စေနိုင်သောကြောင့် ပြင်ပ GFCI ကို အသုံးမပြုရန် အကြံပြုထားသော်လည်း၊ ၎င်း၏အဖြေတွင် GFCI ပေါ်တွင် တပ်ဆင်နိုင်ကြောင်းလည်း ဖော်ပြထားသည်။ | အကြံပြုချက်တစ်ခုနှင့် လုံးဝတားမြစ်ချက်တစ်ခုသည် မတူညီသော ညွှန်ကြားချက်များဖြစ်သည်။ |
| Emporia Classic နှင့် Pro၊ တရားဝင်တပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ အကူအညီပေးသည့် ဆောင်းပါး | Hardwired တပ်ဆင်မှုများကို ပုံမှန်မဟုတ်သော GFCI ဆားကစ်ဘရိတ်ကာသို့ တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ရန် ညွှန်ကြားထားပြီး ထပ်နေသောကာကွယ်မှု (redundant protection) နှင့်ပတ်သက်၍ သတိပေးထားသည်။ ဒေသအလိုက် ပလပ်ထိုးတပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များကိုလည်း အသိအမှတ်ပြုထားသည်။ | ဤဖွဲ့စည်းပုံကို လက်မခံမီ လက်ရှိပရောဂျက်၏ ကုဒ်လိုအပ်ချက်ကို ဦးစွာဖြေရှင်းပါ။ |
Ford ၏ ပြင်ဆင်ထားသော ချိတ်ဆက်ထားသော အားသွင်းစခန်းစာရွက် “အတွင်းပိုင်း GFCI ပါဝင်ပြီး မှားယွင်းစွာ ကျိုးပေါက်မှုများ ဖြစ်ပေါ်မည်ဖြစ်သောကြောင့် GFCI ဘရိတ်ကာကို မသုံးပါနှင့်” ဟု ဆိုသည်။ တူညီသောစာရွက်သည် တပ်ဆင်သူများအား ဒေသနှင့် နိုင်ငံတော် စည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာရန် ပြောကြားထားသည်။ ၎င်းသည် နိုင်ငံတော် ကင်းလွတ်ခွင့် မဟုတ်ပါ။.
ChargePoint ၏ Home Flex တပ်ဆင်မှု FAQ အချို့အခြေအနေများတွင် အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော ကျိုးပေါက်မှုများအကြောင်း သတိပေးသည်။ Emporia ၏ Classic/Pro တပ်ဆင်မှု လမ်းညွှန် ပို၍ အတိအကျဖြစ်သည်။ မည်သည့်ထုတ်ပြန်ချက်မှ အထူးကျိုးပေါက်မှု၏ အကြောင်းရင်းကို မဖော်ပြထားပါ သို့မဟုတ် လက်ခံကျင့်သုံးထားသော လိုအပ်ချက်ကို လျစ်လျူရှုရန် ခွင့်ပြုထားခြင်း မရှိပါ။.
မည်သည့်စာရွက်က အနိုင်ရသနည်း။
တပ်ဆင်မှုသည် လက်ခံကျင့်သုံးထားသော စည်းမျဉ်းများနှင့် သက်ဆိုင်ရာ စာရင်းသွင်းထားသော ကိရိယာများ၏ ညွှန်ကြားချက်များကို ပြည့်မီရမည်။ ထုတ်လုပ်သူ၏ သတိပေးချက်သည် စည်းမျဉ်းပါ ပြဋ္ဌာန်းချက်တစ်ခုကို ပယ်ဖျက်ခြင်းမပြုနိုင်ပါ။ အလားတူပင်၊ ပြင်ပမှ ကာကွယ်မှု လိုအပ်သည်ဆိုရုံမျှဖြင့် ကိရိယာ၏ စာရင်းသွင်းညွှန်ကြားချက်များနှင့် ဆန့်ကျင်၍ တပ်ဆင်ခြင်းသည် လက်ခံနိုင်သော နည်းလမ်းမဟုတ်ပါ။.
AHJ ထံသို့ တိကျသော လက်စွဲစာအုပ်၊ ထောက်ပံ့မှု အစီအစဉ်နှင့် သက်ဆိုင်ရာ ဒေသန္တရ ပြဋ္ဌာန်းချက်များကို ပေးအပ်ပါ။ စာရွက်စာတမ်းဖြင့် အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်နှင့် လိုအပ်ချက်နှစ်ခုစလုံးကို ပြည့်မီသော တပ်ဆင်မှု အစီအစဉ်တစ်ခုကို တောင်းဆိုပါ။ ကွဲပြားခြားနားသော စာရင်းသွင်းထားသည့် ထုတ်ကုန်၊ အတည်ပြုထားသော ပုံစံ သို့မဟုတ် တည်နေရာတစ်ခု လိုအပ်နိုင်ပါသည်။ လိုက်ဖက်ညီမှုနှင့် ပတ်သက်သည့် ပံ့ပိုးကူညီရေး အီးမေးလ်သည် ကိုယ်တိုင်အားဖြင့် စည်းမျဉ်း သို့မဟုတ် ထုတ်ကုန်စာရင်းသွင်းခြင်းအတွက် ပြင်ဆင်ချက်တစ်ခု မဟုတ်ပါ။.
ကျန်ရှိနေသော ပရောဂျက်စစ်ဆေးမှုများအတွက်၊ အောက်ပါတို့ကို အသုံးပြုပါ နေအိမ်သုံး EV အားသွင်းကိရိယာ တပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များ.
CCID20 vs Class A GFCI: Different Protection Boundaries
CCID ဆိုသည်မှာ charging circuit interrupting device. ဖြစ်သည်။ CCID20 သည် UL 2231 မူဘောင်အောက်တွင် အကဲဖြတ်ထားသော EV ထောက်ပံ့ရေး ဝန်ထမ်းကာကွယ်ရေးစနစ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းကို အားသွင်းကိရိယာ ဟာ့ဒ်ဝဲအတွက် ကာကွယ်မှုတစ်ခုအဖြစ်သာ ဖော်ပြသင့်သည်မဟုတ်ပါ။.
UL 943 နှင့် ဆက်စပ်နေသော Class A ground-fault circuit interrupter (GFCI) သည် ၎င်း၏ သတ်မှတ်ထားသော ဆားကစ်နယ်နိမိတ်အတွက် ဝန်ထမ်းကာကွယ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ကိရိယာနှစ်ခုကို တပ်ဆင်ခြင်းသည် ၎င်းတို့၏ ကာကွယ်မှုနယ်ပယ်များကို အပြန်အလှန် အစားထိုးနိုင်စေမည်မဟုတ်ပါ။.
| Question | EVSE CCID20 စနစ် | အထက်တန်းစား A GFCI |
|---|---|---|
| သက်ဆိုင်ရာ မူဘောင် | UL 2231 EV ထောက်ပံ့ရေး ပုဂ္ဂိုလ် ကာကွယ်ရေး | UL 943 GFCI ပုဂ္ဂိုလ် ကာကွယ်ရေး |
| ကန့်သတ်ချက် အတိုကောက် | ကိုးကားထားသော UL 2231-2 အစိတ်အပိုင်း စမ်းသပ်ဖော်ပြချက်တွင် 20mA | 4-6mA Class A အကွာအဝေး |
| ကာကွယ်မှုကို အကဲဖြတ်သည့်နေရာ | ဖော်ထုတ်ထားသော EVSE စနစ်နှင့် ၎င်း၏ ကာကွယ်ထားသော အားသွင်းလမ်းကြောင်းအတွင်း | တပ်ဆင်ထားသော GFCI ၏ အာရုံခံနှင့် ချိတ်ဆက်မှု ပြတ်တောက်သည့် အမှတ်၏ အောက်ဘက်တွင် |
| အထက်ဘက်ရှိ ပလပ်ပေါက်ကို အလိုအလျောက် ကာကွယ်ပေးပါသလား။ | မဟုတ်ပါ၊ အမှန်တကယ် နယ်နိမိတ်ကို သတ်မှတ်ပါ။ | မှန်ကန်စွာ အသုံးပြုပါက ပလပ်ပေါက်နှင့် ၎င်း၏ အောက်ဘက်ရှိ ဆားကစ်ကို ကာကွယ်နိုင်သည်။ |
| ၎င်း၏ တည်ရှိမှုသည် တပ်ဆင်မှု-ကုဒ် လိုက်နာမှုကို ပြီးမြောက်စေပါသလား။ | အမွတ္ | မဟုတ်ပါ၊ မှန်ကန်သော စက်၊ တည်နေရာ၊ လိုက်ဖက်မှုနှင့် တပ်ဆင်မှုတို့သည် အရေးကြီးဆဲဖြစ်သည်။ |
Intertek ၏ UL 2231-2 စံနှုန်း အပ်ဒိတ်, C5.2 သည် CCID20 အာရုံခံစမ်းသပ်မှုများအတွက် 20mA ကန့်သတ်ချက်ကို သတ်မှတ်ဖော်ပြထားသည်။ ထိုအတိုကောက်သည် လှိုင်းပုံစံ၊ တုံ့ပြန်မှုအချိန် သို့မဟုတ် အတွင်းပိုင်းတည်ဆောက်ပုံတိုင်းအတွက် ပြည့်စုံသော သတ်မှတ်ချက်မဟုတ်ပါ။ UL ၏ မြေပြင်ချို့ယွင်းမှု ကာကွယ်ရေးလမ်းညွှန် သည် Class A 4-6mA အတိုင်းအတာကို သတ်မှတ်ဖော်ပြထားသည်။ ၎င်း၏ ယခင်တပ်ဆင်မှု နမူနာများကို လက်ရှိကုဒ်အတိုင်းအတာအဖြစ် မသတ်မှတ်သင့်ပါ။.
ကန့်သတ်ချက် ကွာခြားမှုက အဘယ်ကြောင့် အရေးကြီးသနည်း
အားသွင်းကိရိယာများနှင့် ယာဉ်များတွင် အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းများ ပါဝင်သည်။ Filter capacitance သည် သတ္တုဝါယာရှော့မဖြစ်ဘဲ ကာကွယ်ရေး မြေချိတ် သို့ လျှပ်စီးယိုစိမ့်မှုလမ်းကြောင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ သက်ဆိုင်ရာ ထုတ်ကုန်အကဲဖြတ်ချက်တွင် အားသွင်းစနစ်၏ လည်ပတ်မှုလက္ခဏာများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားထားသည်။ CCID ကန့်သတ်ချက် ပိုမိုမြင့်မားခြင်းသည် သီးခြားအားသွင်းကိရိယာတစ်ခုက ထိုပမာဏအတိုင်း အမှန်တကယ် ယိုစိမ့်နေသည်ဟု သက်သေမပြနိုင်ပါ။.
အပေါ်ပိုင်းရှိ Class A စက်ပစ္စည်းတစ်ခုသည် CCID20 စနစ်တစ်ခု မတုံ့ပြန်မီ တုံ့ပြန်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် အားသွင်းကိရိယာတွင် အတွင်းပိုင်း ချို့ယွင်းချက် ဖော်ပြချက် မရှိခြင်းသည် အပေါ်ပိုင်းရှိ ခရီးစဉ်သည် မှားယွင်းကြောင်း သက်သေမပြနိုင်ပါ။ အပေါ်ပိုင်းရှိ စက်ပစ္စည်းသည် ချို့ယွင်းနေကြောင်းလည်း မတည်ထောင်ပါ။.
မရောထွေးပါနှင့် UL Class A GFCI ပါသော IEC Type A RCD. ။ ၎င်းတို့သည် မတူညီသော အမျိုးအစားခွဲခြားမှုများ ဖြစ်သည်။ IEC ပရောဂျက်တစ်ခုအတွက် သီးခြား EV အားသွင်း RCD ရွေးချယ်မှု လမ်းညွှန်; ။ ၎င်း၏ Type A/B/F နှင့် RDC-DD ဆုံးဖြတ်ချက်များသည် ဤ US ပြန်လည်သုံးသပ်မှုကို အစားထိုးမည်မဟုတ်ပါ။.
Why the Combination Can False-Trip
ကာကွယ်ရေး စက်ပစ္စည်းနှစ်ခုသည် အတန်းလိုက်ရှိနေရုံဖြင့် “တိုက်ခိုက်”ခြင်း မရှိပါ။ ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏ အာရုံခံ ဆားကစ်များမှ ထောက်လှမ်းမိသည်ကို တုံ့ပြန်သည်။ စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုသည် လျှပ်စီးလမ်းကြောင်း၊ ပွင့်သွားသော စက်ပစ္စည်းနှင့် ၎င်းနှင့် တိုက်ဆိုင်သော လုပ်ဆောင်မှု ဖြစ်ရပ်ကို ဖော်ထုတ်ရမည်။.
Self-test current: လက်တွေ့လမ်းကြောင်းကို သတ်မှတ်ခြင်း
EVSE တစ်ခု၏ ကိုယ်တိုင်စစ်ဆေးမှုသည် ၎င်း၏ ချို့ယွင်းချက်ရှာဖွေခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်ကို စမ်းသပ်နိုင်သည်။ ဒီဇိုင်းတစ်ခုခုသည် အထက်ပိုင်းရှိ GFCI အတွက် သိသာထင်ရှားသော မညီမျှမှုကို ဖန်တီးပါက၊ ထိုအထက်ပိုင်းရှိ ကိရိယာသည် တုံ့ပြန်နိုင်သည်။ သို့သော် အတွင်းပိုင်း အာရုံခံဆားကစ်တစ်ခုတည်းတွင်သာ ကန့်သတ်ထားသော စမ်းသပ်မှုသည် အထက်ပိုင်းရှိ လက်ကျန်လျှပ်စီးကို အလိုအလျောက် ဖန်တီးပေးမည်မဟုတ်ပါ။.
ဤကွဲပြားချက်သည် အထောက်အထားမရှိသော ရောဂါရှာဖွေမှုကို တားဆီးပေးသည် - “အားသွင်းကိရိယာက သူ့ဘာသာသူ စမ်းသပ်တာဖြစ်လို့ ဘရိတ်ကာက ပွင့်ကိုပွင့်ရမယ်” ဟူသော အယူအဆမျိုးဖြစ်သည်။ ထုတ်လုပ်သူအား တိကျသော ဟာ့ဒ်ဝဲနှင့် ဖာမ်ဝဲတို့သည် အထက်ပိုင်းမှ မြင်နိုင်သော စမ်းသပ်မှုအချက်ပြမှုကို ဖန်တီးပေးခြင်း ရှိ၊ မရှိ၊ ထိုစမ်းသပ်မှုသည် မည်သည့်အချိန်တွင် ဖြစ်ပေါ်သနည်း၊ နှင့် မည်သည့် လျှပ်စစ်ပေးဝေမှု ကာကွယ်ရေး စီစဉ်မှုများကို အကဲဖြတ်ထားသနည်းတို့ကို မေးမြန်းပါ။ အွန်လိုင်းမှ ကြားသိရသော အချက်အလက်များဖြင့် စမ်းသပ်မှု လျှပ်စီးပမာဏ သို့မဟုတ် ထပ်ခါတလဲလဲ ဖြစ်ပွားသည့် အချိန်ကာလကို ခန့်မှန်းခြင်း မပြုပါနှင့်။.
Emporia ၏ Classic/Pro လမ်းညွှန်ချက်တွင် အထက်ပိုင်း စမ်းသပ်မှု လျှပ်စီးပမာဏ သို့မဟုတ် ပုံမှန်အချိန်ဇယားကို တိတိကျကျ မဖော်ပြဘဲ ထပ်ဆင့်ကာကွယ်မှု (redundant protection) အကြောင်း သတိပေးထားသည်။ ဤမော်ဒယ်များကို စစ်ဆေးနေသော တပ်ဆင်သူများသည် ထိုအသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ပံ့ပိုးကူညီရေးဌာနထံမှ တောင်းဆိုသင့်သည်။ စတင်ချိန် သို့မဟုတ် အချိန်ဇယားဆွဲထားသော ဖြစ်ရပ်၏ အချိန်ကိုက်မှုသည် အသုံးဝင်သော အရိပ်အမြွက်တစ်ခုသာဖြစ်ပြီး၊ ဘရိတ်ကာပွင့်ခြင်းသည် အန္တရာယ်ကင်းသည်ဟု သက်သေပြချက်မဟုတ်ပါ။.
လည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ယိုစိမ့်မှုနှင့် တရားဝင် အထက်ပိုင်း တုံ့ပြန်မှု
ချိတ်ဆက်ထားသော အားသွင်းစနစ်မှ ယိုစိမ့်မှုများသည် အထက်ပိုင်း အာရုံခံနေရာတွင် ပေါင်းစပ်သွားနိုင်သည်။ အကယ်၍ လက်ကျန်လျှပ်စီးသည် ထိုကိရိယာ၏ လည်ပတ်မှုနယ်ပယ်သို့ ရောက်ရှိပါက၊ EVSE ၏ အတွင်းပိုင်း ကာကွယ်မှုသည် ၎င်း၏ သတ်မှတ်ချက်အောက်တွင် ရှိနေသော်လည်း ၎င်းသည် လျှပ်စစ်ကို ဖြတ်တောက်နိုင်သည်။ နာမည်ပြားပေါ်ရှိ ဝန်လျှပ်စီးများကို ပေါင်းရုံဖြင့် ဤလက်ကျန်လျှပ်စီးကို တွက်ချက်၍ မရပါ။.
လျှပ်စစ်ပညာရှင်သည် ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အကျိုးသက်ရောက်မှုများကို အစိုဓာတ်၊ လျှပ်ကာပစ္စည်း ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် တပ်ဆင်မှု အမှားအယွင်းတို့နှင့် ခွဲခြားသိမြင်ရမည်ဖြစ်သည်။ ထပ်ခါတလဲလဲ ဖြစ်ပွားနေသော ပုံစံတစ်ခုတည်းဖြင့် ထိုကွဲပြားချက်ကို ဆုံးဖြတ်၍မရပါ။ ထုတ်လုပ်သူ၏ လိုက်ဖက်ညီမှုဆိုင်ရာ သတိပေးချက်များသည် တွဲဖက်အသုံးပြုမှုကို စုံစမ်းစစ်ဆေးရန်အတွက် အကြောင်းပြချက်ပေးနိုင်သော်လည်း၊ တွေ့ရှိရသမျှ ဘရိတ်ကာပွင့်ခြင်းတိုင်းကို မှားယွင်းသော အချက်ပေးစနစ်ဟု သတ်မှတ်ရန် အကြောင်းပြချက် မပေးနိုင်ပါ။.
ဤ EV နှင့် သက်ဆိုင်သော လိုက်ဖက်ညီမှုဆိုင်ရာ မေးခွန်းထက်ကျော်လွန်၍ ယေဘုယျ ဆားကစ်ချို့ယွင်းချက် ခွဲထုတ်ခြင်းအတွက်၊ အောက်ပါတို့ကို ကြည့်ရှုပါ AFCI နှင့် GFCI တို့ မလိုအပ်ဘဲ ထရစ်ပ်ကျခြင်းအတွက် ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်း.
The Decision Tree: Hardwired vs Plug-In
တပ်ဆင်မှုဆိုင်ရာ လက်စွဲစာအုပ်အတိုင်း စတင်လုပ်ဆောင်ပါ၊ ထို့နောက် ၎င်း၏ ခွင့်ပြုထားသော စီစဉ်တပ်ဆင်ပုံကို ကျင့်သုံးထားသည့် စည်းမျဉ်းများနှင့်အညီ စမ်းသပ်ပါ။ အိမ်ပိုင်ရှင်များသည် စာရွက်စာတမ်းများနှင့် လေ့လာတွေ့ရှိချက်များကို စုစည်းနိုင်သော်လည်း လိုင်စင်ရ တပ်ဆင်သူကသာ ဆားကစ်၏ ကိုက်ညီမှုကို ဆုံးဖြတ်ရမည်ဖြစ်သည်။ ကာကွယ်မှုဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်တစ်ခုကို သင့်လျော်သော စာရင်းဝင် စီစဉ်တပ်ဆင်မှုဖြင့် ဖြည့်ဆည်းနိုင်ပြီး၊ အသုံးချမှုတိုင်းတွင် ပန်နယ်ဘရိတ်ကာတစ်ခုတည်းဖြင့်သာ ဖြစ်ရန်မလိုပါ။.
| တပ်ဆင်မှုဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းချက် | လိုအပ်သော ဆုံးဖြတ်ချက် | နောက်တစ်ဆင့်အတွက် ဘေးကင်းသော လုပ်ဆောင်ချက် |
|---|---|---|
| Receptacle မှတစ်ဆင့် ပံ့ပိုးပေးထားသော EVSE | EV-charging receptacle အတွက် GFCI ပြဋ္ဌာန်းချက်နှင့် အခြားသက်ဆိုင်ရာ တည်နေရာစည်းမျဉ်းများကို ကျင့်သုံးပါ | လိုအပ်သော ကာကွယ်မှုကို ထိန်းသိမ်းပါ၊ လိုက်ဖက်ညီသော စက်ပစ္စည်းများနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိသော စာရင်းဝင် စီစဉ်တပ်ဆင်မှုကို ရွေးချယ်ပါ |
| 210.8(F) ၏ လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာ နယ်ပယ်အတွင်းရှိ နေအိမ်ပြင်ပ outlet တွင် တိုက်ရိုက်ဝိုင်ယာသွယ်တန်းခြင်း | ကျင့်သုံးထားသော ပြင်ပ outlet လိုအပ်ချက်ကို စစ်ဆေးပါ | Built-in CCID သည် အလိုအလျောက် ကင်းလွတ်ခွင့် မဟုတ်ပါ၊ ညွှန်ကြားချက်များ ကွဲလွဲနေပါက ဖြေရှင်းပေးပါ။ |
| Hardwired ဖြစ်ပြီး တည်နေရာ သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ပေးသွင်းမှုသည် ထိုပြဋ္ဌာန်းချက်၏ အကျုံးဝင်မှုနယ်ပယ်ပြင်ပတွင် ရှိနေခြင်း။ | အခြားသက်ဆိုင်သည့် ပြဋ္ဌာန်းချက်များနှင့် တိကျသော ညွှန်ကြားချက်များကို စစ်ဆေးပါ။ | GFCI မဟုတ်သော စီစဉ်မှုမျိုးသည် အပြည့်အစုံ ပြန်လည်သုံးသပ်ပြီးမှသာ လက်ခံနိုင်ဖွယ် ရှိနိုင်သည်။ |
| ကားဂိုဒေါင်၊ နောက်ဆက်တွဲ အဆောက်အအုံ သို့မဟုတ် အိမ်တွင်း/အိမ်ပြင် အမျိုးအစားခွဲခြားမှုနှင့် ပတ်သက်၍ အငြင်းပွားဖွယ်ရှိခြင်း။ | ကျင့်သုံးထားသော ထုတ်ဝေမှု၏ တည်နေရာဆိုင်ရာ အသုံးအနှုန်းနှင့် ပြင်ဆင်ချက်များကို ဖတ်ရှုပါ။ | ခြုံငုံ၍ ကင်းလွတ်ခွင့်ပေးမည့်အစား AHJ ၏ အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်ကို ရယူပါ။ |
| လက်စွဲစာအုပ်တွင် GFCI မဟုတ်ဟု ဖော်ပြထားသော်လည်း ကျင့်သုံးရမည့် လိုအပ်ချက်တွင် GFCI ဖြစ်ရမည်ဟု ဖော်ပြထားသည်။ | There is no established compliant combination yet | Pause commissioning; resolve configuration or equipment with the AHJ and manufacturer |
| Different code edition or uncertain local amendment | This guide’s edition comparison is insufficient | Obtain the governing text before selecting or changing protection |
Record the decision before changing hardware
The installer should retain the adopted edition and amendments; dwelling or other occupancy classification; outlet location; supply voltage to ground; branch-circuit rating; EVSE model and configuration; manual revision; and relevant AHJ determination.
စည်းမျဉ်းတစ်ခု၏ ဘရန့်ချ်-ဆားကစ် ကန့်သတ်ချက်ကို အားသွင်းကိရိယာ၏ လက်ရှိအထွက်ချိန်ညှိချက်နှင့် မဟုတ်ဘဲ ဘရန့်ချ်-ဆားကစ် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ။ ဆော့ဖ်ဝဲချိန်ညှိချက်သည် တပ်ဆင်ထားသော ဆားကစ်ကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းအတွက် အစားထိုး၍မရပါ။ အလားတူပင်၊ ထောက်ပံ့မှုပုံစံတစ်ခုအတွက် ထုတ်လုပ်သူ၏ ညွှန်ကြားချက်များကို အခြားချိတ်ဆက်မှုနည်းလမ်း သို့မဟုတ် နောက်ပိုင်းထုတ်ကုန်ဗားရှင်းတစ်ခုသို့ အလိုအလျောက် ကူးပြောင်းအသုံးပြု၍ မရပါ။.
ထို့နောက် အဆိုပြုထားသော ဆားကစ်ဘရိတ်ကာကို ထိုပန်နယ်တွင် ခွင့်ပြုထားကြောင်းနှင့် ၎င်း၏ကာကွယ်ရေးလုပ်ဆောင်ချက်သည် လိုအပ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီကြောင်း အတည်ပြုပါ။ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ တပ်ဆင်နိုင်သော ဆားကစ်ဘရိတ်ကာ၊ IEC RCD တံဆိပ် သို့မဟုတ် မရင်းနှီးသော မြေပြင်ချို့ယွင်းမှု (ground-fault) ကိရိယာ မြင့်မားသည့် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များသည် ဤ US လျှောက်လွှာအတွက် သင့်လျော်မှုရှိကြောင်း အတည်မပြုနိုင်ပါ။.
ခွင့်ပြုချက်ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းမပြုမီ၊ ပဋိပက္ခကို ဝါကျတစ်ခုတည်းဖြင့် ဖော်ပြပါ- “ဤလက်ခံကျင့်သုံးထားသော ပြဋ္ဌာန်းချက်သည် ပြင်ပ GFCI ကာကွယ်ရေးကို လိုအပ်ပုံရသော်လည်း ဤမော်ဒယ်၏ ညွှန်ကြားချက်က မတူညီသော စီစဉ်မှုပုံစံကို ဖော်ပြထားသည်။” ရှာဖွေမှုရလဒ်၏ စခရင်ရှော့အစား စာမျက်နှာအစစ်အမှန်များကို ပူးတွဲပါ။ ထိုပရောဂျက်အတွက် ဖြေရှင်းချက်ကို မှတ်တမ်းတင်ပါ၊ ခွင့်ပြုထားသော စက်ပစ္စည်းပြောင်းလဲမှုများ ပါဝင်သည်။ ၎င်းသည် ကော်မရှင်ပေးအပ်သည့် လျှပ်စစ်ပညာရှင်နှင့် အနာဂတ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေး ကန်ထရိုက်တာတို့အတွက် နောက်ဆုံးပြင်ဆင်မှုပုံစံ၏ အကြောင်းရင်းကို ခြေရာခံနိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။.
စည်းမျဉ်းတစ်ခု၏ နယ်ပယ်ပြင်ပသို့ ရောက်ရှိစေရန်အတွက်သာ ဆားကစ်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို မတိုးမြှင့်ပါနှင့်။ ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော မည်သည့်ဆားကစ်မဆို စက်ပစ္စည်း၊ လျှပ်ကူးပစ္စည်း၊ ပန်နယ်နှင့် ခွင့်ပြုထားသော ဝန်လိုအပ်ချက်များကို သီးခြားစီ ကျေနပ်မှုရှိရမည်။ အသုံးပြုပါ EV အားသွင်းစက် ဆားကစ်ဘရိတ်ကာ အရွယ်အစားရွေးချယ်ခြင်းဆိုင်ရာ လမ်းညွှန် ကို ထိုသီးခြားလုပ်ငန်းအတွက် အသုံးပြုပါ။.
What to Do When It Already Trips
ထပ်ခါတလဲလဲ ဖြစ်ပွားနေသော ချို့ယွင်းချက်ကို အကြိမ်ကြိမ် ပြန်လည်စတင်ခြင်း မပြုပါနှင့်။. အပူကြောင့် ပျက်စီးခြင်း၊ အစိုဓာတ်ဝင်ရောက်ခြင်း၊ လျှပ်ကာပစ္စည်း ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် အခြားမလုံခြုံသော အခြေအနေများရှိပါက အားသွင်းခြင်းကို ရပ်တန့်ပါ။ စက်ပစ္စည်းကို ဖွင့်ခြင်း၊ ဆားကစ်များကို စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် ကာကွယ်ရေးစနစ်ကို ပြောင်းလဲခြင်းတို့သည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို အသုံးပြုသည့် အရည်အချင်းပြည့်မီသော လျှပ်စစ်ပညာရှင်၏ တာဝန်ဖြစ်သည်။.
၁။ အမှန်တကယ် ပြတ်တောက်သွားသည့်အရာကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ပါ
ပန်နယ်ရှိ ဆားကစ်ဘရိတ်ကာသည် trip အနေအထားသို့ ရောက်ရှိသွားခြင်း၊ EVSE က အတွင်းပိုင်းချို့ယွင်းချက်တစ်ခုကို အစီရင်ခံခြင်း သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ဆက်လက်ရှိနေသော်လည်း အားသွင်းခြင်း ရပ်တန့်သွားခြင်း ရှိမရှိ မှတ်တမ်းတင်ပါ။ တိကျသော ကိရိယာ၏ ရောဂါရှာဖွေရေး ညွှန်ကြားချက်များကို အသုံးပြုပါ။ အားသွင်းသည့်အက်ပ်မှ မက်ဆေ့ချ်သည် ပန်နယ်ရှိ ဆားကစ်ဘရိတ်ကာ trip ဖြစ်ရသည့် အကြောင်းရင်းကို တိုင်းတာခြင်းမဟုတ်ပါ။.
GFCI ဘရိတ်ကာတစ်ခုသည် ဝန်ပိုကာကွယ်မှုንም ဆောင်ရွက်သည်။ ၎င်း၏တည်ရှိမှုသည် မြေစိုင်-ချွတ်ယွင်းမှု လုပ်ဆောင်ချက်ကြောင့် ဤအဆက်အသွယ်ကို ဖြစ်စေသည်ဟု မဖော်ပြပါ။ အချက်ပြမှုကို ဖော်ထုတ်ရန် မတိုင်မီ မှန်ကန်စွာ လုပ်ဆောင်နေသော စက်ကို အစားထိုးခြင်းကို ရှောင်ပါ။.
၂။ မှတ်တမ်းတင်ထားသော ကိုယ်တိုင်စစ်ဆေးမှု အပြုအမူနှင့် ဖြစ်ရပ်အချိန်ကို နှိုင်းယှဉ်ပါ။
တိုတောင်းသော မှတ်တမ်းကို ထားရှိပါ- ပါဝါဖွင့်ခြင်း၊ မော်တော်ယာဉ် ချိတ်ဆက်ခြင်း၊ အားသွင်းခြင်း စတင်ခြင်း၊ EVSE မှ အစီရင်ခံသော ကိုယ်တိုင်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် အဆက်အသွယ်ပြတ်တောက်ခြင်း။ ထိုမော်ဒယ်နှင့် ဖာ্মဝဲအတွက် အမှန်တကယ် စစ်ဆေးမှု အပြုအမူကို အတည်ပြုရန် ပံ့ပိုးကူညီမှုဌာနကို မေးမြန်းပါ။ တစ် універсаယ် နေ့စဉ် သို့မဟုတ် အ періоด စစ်ဆေးမှု အစီအစဉ်ကို တီထွင်ခြင်းထက် အတည်ပြုထားသော ဖြစ်ရပ်များနှင့် ကိုက်ညီပါစေ။.
ဘရိတ်ကာ မော်ဒယ်၊ EVSE မော်ဒယ်၊ လက်စွဲစာအုပ် ပြင်ဆင်မှု၊ ချိတ်ဆက်မှု နည်းလမ်းနှင့် မြင်တွေ့ရသော အချက်ပြမှုကို ပံ့ပိုးကူညီမှုဌာနသို့ ပေးပါ။ အသုံးဝင်သော ပံ့ပိုးကူညီမှု တုံ့ပြန်မှုသည် ထိုအတွဲကို ခွင့်ပြုထားခြင်း ရှိ၊ မရှိနှင့် မည်သည့် အတည်ပြုချက် လိုအပ်သည်ကို ဖော်ပြသည်၊ တပ်ဆင်မှု-ကုဒ် ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းမရှိဘဲ “GFCI ကို ဖယ်ရှားပါ” ဆိုသည်မှာ မပြီးပြတ်သေးပါ။.
၃။ အစားထိုးခွင့်မပြုမီ ကာကွယ်မှုကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပါ။
Class A GFCI သည် လိုအပ်၊ ခွင့်ပြု သို့မဟုတ် သတ်မှတ်ထားသော စက်ပစ္စည်း အစီအစဉ်နှင့် မကိုက်ညီခြင်း ရှိ၊ မရှိကို တည်ထောင်ပါ။ ကာကွယ်ရေး အပြောင်းအလဲ မပြုလုပ်မီ AHJ နှင့် ကုဒ်/လက်စွဲစာအုပ် ဆုံးဖြတ်ချက်ကို စစ်ဆေးပါ။ ပြင်ပ GFCI သည် ဆက်လက် လိုအပ်နေပါက၊ ၎င်းကို ကျော်လွှားခြင်းထက် ထုတ်လုပ်သူမှ ပံ့ပိုးထားသော သဟဇာတဖြစ်သော ဖြေရှင်းချက် သို့မဟုတ် ကွဲပြားသော စက်ပစ္စည်းကို စုံစမ်းပါ။.
ပြင်ဆင်ပြီးနောက်၊ အတည်ပြုထားသော ကွန်ဖिগারেশনနှင့် ကာကွယ်ရေး လုပ်ဆောင်ချက်များကို သက်ဆိုင်ရာ ညွှန်ကြားချက်များနှင့်အညီ အတည်ပြုရမည်။ လွှဲပြောင်းရေး မှတ်တမ်းသည် အဘယ်အရာ ပြောင်းလဲခဲ့သည်ကို ရှင်းပြသင့်ပြီး တပ်ဆင်မှုသည် လက်ခံထားသော လိုအပ်ချက်များနှင့် စက်ပစ္စည်း ညွှန်ကြားချက်များ နှစ်ခုလုံးကို မည်သို့ ဖြည့်ဆည်းပေးသည်ကို ရှင်းပြသင့်သည်။ အောင်မြင်သော အားသွင်းခြင်းတစ်ခုတည်းသည် ထိုအတည်ပြုချက် မဟုတ်ပါ။.
မကြာခဏမေးမေးခွန်းများ
EV အားသွင်းကိရိယာများတွင် GFCI ကာကွယ်မှု ပါဝင်ပါသလား။
စာရင်းဝင်ထားသော EVSE ထုတ်ကုန်များစွာတွင် အတွင်းပိုင်း လူ-ကာကွယ်ရေး လုပ်ဆောင်ချက်များ ပါဝင်သော်လည်း၊ တိကျသော ဗိသုကာနှင့် စာတမ်းများသည် အရေးကြီးပါသည်။ CCID20 စနစ်သည် အလိုအလျောက် UL 943 Class A GFCI မဟုတ်ပါ၊ ၎င်း၏တည်ရှိမှုသည် အထက်လိုင်း ကာကွယ်ရေး လိုအပ်ချက်များကို မဆုံးဖြတ်ပါ။.
NEC သည် hardwired EV charger အတွက် GFCI ဘရိတ်ကာ လိုအပ်ပါသလား။
လက်ခံကျင့်သုံးသော ထုတ်ဝေမှု၊ ဒေသဆိုင်ရာ ပြင်ဆင်ချက်များ၊ တည်နေရာ၊ ထောက်ပံ့မှုနှင့် ဆားကစ်၏ အတိုင်းအတာပေါ် မူတည်ပါသည်။ ဤနေရာတွင် ဆွေးနွေးထားသော 2020/2023 ပြဋ္ဌာန်းချက်များအရ၊ သက်ဆိုင်ရာ ပြင်ပ-အပေါက် လိုအပ်ချက်သည် hardwired စက်ပစ္စည်းများအတွက် အကျုံးဝင်နိုင်သည်။ Hardwiring တစ်ခုတည်းသည် အားလုံးအတွက် ကင်းလွတ်ခွင့် မဟုတ်ပါ။.
ကျွန်ုပ်၏ EV charger သည် GFCI ဘရိတ်ကာကို အဘယ်ကြောင့် အဆက်မပြတ် ဖြုတ်နေသနည်း။
ဖြစ်နိုင်သော အကြောင်းရင်းများတွင် အမှန်တကယ် ချွတ်ယွင်းမှု သို့မဟုတ် စက်ပစ္စည်း/ကာကွယ်ရေး မကိုက်ညီမှုတို့ ပါဝင်သည်။ ပထမဆုံး ဖြုတ်ချသည့် လုပ်ဆောင်ချက်ကို ဖော်ထုတ်ပါ။ ထုတ်လုပ်သူမှ အတည်ပြုထားသော ကိုယ်တိုင်စစ်ဆေးမှု အပြုအမူနှင့် ဖြစ်ရပ်၏ အချိန်ကိုက်မှုကို နှိုင်းယှဉ်ပြီး၊ ဖြုတ်ချမှုသည် မှားယွင်းသည်ဟု မဆုံးဖြတ်မီ ဆားကစ်ကို စစ်ဆေးပါ။.
GFCI ဘရိတ်ကာကို ပုံမှန်ဘရိတ်ကာဖြင့် အစားထိုးနိုင်ပါသလား။
အသစ်ပြင်ဆင်ထားသော စီစဉ်မှုသည် လက်ခံကျင့်သုံးသော လိုအပ်ချက်များ၊ ပैनलနှင့် ကိုက်ညီမှုနှင့် EVSE ၏ သက်ဆိုင်ရာ ညွှန်ကြားချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း အရည်အချင်းပြည့်မီသော တပ်ဆင်သူမှ အတည်ပြုပြီးမှသာ။ လိုအပ်ပါက AHJ မှ ရှင်းလင်းချက် ရယူပါ။ အနှောင့်အယှက်များကို ရပ်တန့်ရန် လိုအပ်သော GFCI ကာကွယ်မှုကို မဖယ်ရှားပါနှင့်။.
ပလပ်ထိုး EV charger သည်လည်း GFCI ကာကွယ်မှု လိုအပ်ပါသလား။
ဤနေရာတွင် ညွှန်းဆိုထားသော ကုဒ်ဘောင်တွင် EV-အားသွင်းသည့် လက်ခံကိရိယာ ပြဋ္ဌာန်းချက်သည် GFCI ကာကွယ်မှုကို လိုအပ်သည်။ တပ်ဆင်ထားသော EVSE ကာကွယ်မှုသည် ၎င်းကို အလိုအလျောက် အစားထိုးမည်မဟုတ်ပါ။ လက်ခံကျင့်သုံးသော ထုတ်ဝေမှုနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော၊ တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော တပ်ဆင်မှုဆိုင်ရာ စီစဉ်မှုကို အတည်ပြုပါ။.
