ຕູ້ຄວບຄຸມຍັງເຮັດວຽກຢູ່, ບໍ່ມີເບຣກເກີ (Breaker) ຕັດວົງຈອນ ແລະ ຜູ້ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກລາຍງານວ່າມີຄວາມຜິດປົກກະຕິເກີດຂຶ້ນເປັນບາງຄັ້ງຄາວເທົ່ານັ້ນ. ຈາກນັ້ນເມື່ອເປີດປະຕູຕູ້ອອກ: ມີກິ່ນໄໝ້ຈາງໆ, ປອກຫຸ້ມຂອງແຜງຕໍ່ສາຍອັນໜຶ່ງເລີ່ມປ່ຽນສີ ແລະ ກ້ອງຖ່າຍພາບຄວາມຮ້ອນສະແດງໃຫ້ເຫັນຈຸດຮ້ອນທີ່ສະຫວ່າງຂຶ້ນມາໃນແຖວແຜງຕໍ່ສາຍທີ່ປົກກະຕິ.
ນີ້ຄືຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງແຜງຕໍ່ສາຍຫຼາຍໆກໍລະນີ. ການເຊື່ອມຕໍ່ອາດຈະຍັງນຳກະແສໄຟຟ້າໄດ້ຕໍ່ໄປອີກຫຼາຍອາທິດ ຫຼື ຫຼາຍເດືອນ ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຮ້ອນຄ່ອຍໆທຳລາຍຕົວນຳ, ສະນວນ ແລະ ອຸປະກອນອ້ອມຂ້າງ. ເມື່ອຮອດເວລາທີ່ຕູ້ຄວບຄຸມຢຸດເຮັດວຽກ, ສາເຫດທີ່ແທ້ຈິງອາດຈະຖືກປົກຄຸມຢູ່ພາຍໃຕ້ພລາສຕິກທີ່ລະລາຍ ແລະ ທອງແດງທີ່ເກີດການອອກຊິດ.
ຄຳຖາມທີ່ມີປະໂຫຍດບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ “ເປັນຫຍັງແຜງຕໍ່ສາຍນີ້ຈຶ່ງຮ້ອນ?” ແຕ່ແມ່ນ:
ຄວາມຮ້ອນນັ້ນເກີດມາຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ, ກະແສໄຟຟ້າໃນວົງຈອນຫຼາຍເກີນໄປ, ຫຼື ເປັນຍ້ອນຕູ້ຄວບຄຸມບໍ່ສາມາດລະບາຍຄວາມຮ້ອນອອກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ?
ຄຳຕອບຈະເປັນຕົວ ກຳນົດວ່າການແກ້ໄຂທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນການປ່ຽນຈຸດຕໍ່ສາຍທີ່ເສຍຫາຍ, ການປັບຂະໜາດວົງຈອນ, ຫຼື ການອອກແບບສະພາບແວດລ້ອມຂອງຕູ້ໄຟຟ້າໃໝ່.
ຄຳຕອບໂດຍຫຍໍ້: ສາມເງື່ອນໄຂທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນສູງທີ່ຈຸດຕໍ່ສາຍ
ຄວາມຮ້ອນເກີນທີ່ຈຸດຕໍ່ສາຍ (Terminal block) ມັກຈະເກີດຈາກໜຶ່ງໃນສາມເງື່ອນໄຂດັ່ງນີ້:
- ຄວາມຕ້ານທານຂອງຈຸດຕໍ່ສາຍສູງຜິດປົກກະຕິ ທີ່ຈຸດຕໍ່ສາຍໜຶ່ງ, ເຊິ່ງມັກເກີດຈາກການຂັນນັອດບໍ່ໄດ້ຄ່າແຮງບິດທີ່ຖືກຕ້ອງ, ການກຽມສາຍໄຟບໍ່ດີ, ການກັດກ່ອນ, ເສັ້ນລວດທອງແດງເສຍຫາຍ, ຫຼື ການໃຊ້ຈຸດຕໍ່ສາຍທີ່ບໍ່ເໝາະສົມກັບຂະໜາດສາຍໄຟ.
- ກະແສໄຟຟ້າເກີນໃນວົງຈອນທັງໝົດ, ເຊິ່ງເກີດຈາກການໃຊ້ງານເກີນກຳລັງ (Overload), ການໃຊ້ສາຍໄຟຫຼືຈຸດຕໍ່ສາຍທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍເກີນໄປ, ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງໂຫຼດ, ຮາມອນິກ (Harmonics), ຫຼື ການເພີ່ມໂຫຼດທີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກຄຳນຶງເຖິງໃນການອອກແບບເບື້ອງຕົ້ນ.
- ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນບໍ່ພຽງພໍ, ເກີດຈາກອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມພາຍໃນຕູ້ໄຟຟ້າສູງ, ການຈັດວາງຈຸດຕໍ່ສາຍທີ່ແໜ້ນໜາ, ມີອຸປະກອນທີ່ປ່ອຍຄວາມຮ້ອນຢູ່ໃກ້ຄຽງ, ການລະບາຍອາກາດຖືກອຸດຕັນ, ຫຼື ຂໍ້ຈຳກັດໃນການອອກແບບຕູ້.
ຄວາມຜິດພາດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດໃນພາກສະໜາມຄືການເໝົາລວມວ່າຈຸດຕໍ່ສາຍທີ່ຮ້ອນທຸກຈຸດເກີດຈາກສະກູວ່າງ. ຈຸດຕໍ່ສາຍພຽງຈຸດດຽວທີ່ຮ້ອນກວ່າຈຸດອື່ນໆທີ່ຄ້າຍຄືກັນ ມັກຈະບົ່ງບອກເຖິງຄວາມຕ້ານທານການສຳຜັດທີ່ສູງ. ແຕ່ຖ້າຈຸດຕໍ່ສາຍ, ຕົວນຳໄຟຟ້າ ແລະ ອຸປະກອນໃກ້ຄຽງຮ້ອນເທົ່າໆກັນທັງໝົດ ມັກຈະຊີ້ໄປຫາບັນຫາການໃຊ້ງານເກີນກຳລັງ (Overload) ຫຼື ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃນຕູ້ບໍ່ດີ.
ການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງຕ້ອງປະສົມປະສານລະຫວ່າງການປຽບທຽບຮູບແບບຄວາມຮ້ອນ, ການວັດແທກກະແສໄຟຟ້າ, ການກວດສອບດ້ວຍສາຍຕາ, ການກວດສອບຕົວນຳໄຟຟ້າແລະຈຸດຕໍ່ສາຍ, ລວມເຖິງຂໍ້ມູນການຕິດຕັ້ງທີ່ຜູ້ຜະລິດກຳນົດໄວ້. ຢ່າພຽງແຕ່ຂັນສະກູຈຸດຕໍ່ສາຍທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າໄຫຼຜ່ານ ຫຼື ໃຊ້ຄ່າແຮງບິດ (Torque) ແບບທົ່ວໄປ.
ຖ້າທ່ານກຳລັງເລືອກອຸປະກອນແທນທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫາໃນຕູ້ໄຟຟ້າທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້ແລ້ວ, ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ ວິທີການເລືອກ Terminal Block ທີ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ວິທີການເລືອກ Terminal Block ແບບຕິດຕັ້ງເທິງລາງ DIN.
Key Takeaways
- ຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນຈຸດຕໍ່ສາຍເປັນໄປຕາມຄວາມສຳພັນ P = I^2R: ບໍ່ວ່າຈະເປັນກະແສໄຟຟ້າຫຼາຍເກີນໄປ, ຄວາມຕ້ານທານຫຼາຍເກີນໄປ, ຫຼື ທັງສອງຢ່າງລ້ວນແຕ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເພີ່ມຂຶ້ນ.
- ຈຸດຮ້ອນສະເພາະບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງທີ່ຈຸດຕໍ່ສາຍ ມັກຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາຄວາມຕ້ານທານໃນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່.
- ຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຂຶ້ນສະໝ່ຳສະເໝີທົ່ວທັງຈຸດຕໍ່ສາຍແລະຕົວນຳໄຟຟ້າ ມັກຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການໃຊ້ງານເກີນກຳລັງ, ຂະໜາດສາຍບໍ່ເໝາະສົມ, ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມສູງ, ຫຼື ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ຖືກຈຳກັດ.
- ແຮງບິດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດໝາຍເຖິງແຮງບິດທີ່ໜ້ອຍເກີນໄປ ຫຼື ຫຼາຍເກີນໄປ ເຊິ່ງທັງສອງກໍລະນີສາມາດສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້.
- ຄ່າພິກັດຂອງຂົ້ວຕໍ່ສາຍໄຟ (Terminal ratings) ຂຶ້ນຢູ່ກັບປະເພດຂອງຕົວນຳ, ພື້ນທີ່ໜ້າຕັດ, ການກຽມສາຍ, ສະພາບແວດລ້ອມ, ການຈັດກຸ່ມ ແລະ ການອອກແບບຕູ້ຄວບຄຸມໄຟຟ້າໂດຍລວມ.
- ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມ (Temperature rise) ແມ່ນອຸນຫະພູມຂອງຂົ້ວຕໍ່ສາຍໄຟທີ່ສູງກວ່າອຸນຫະພູມອ້າງອີງຂອງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ກຳນົດໄວ້ ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ອຸນຫະພູມສຳພັດທີ່ສະແດງໂດຍກ້ອງຖ່າຍພາບຄວາມຮ້ອນເທົ່ານັ້ນ.
- ກົດເກນທົ່ວໄປໃນການປະຕິບັດງານ ເຊັ່ນ: “ຂົ້ວຕໍ່ສາຍໄຟທຸກຈຸດຕ້ອງມີອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນບໍ່ເກີນ 40 K” ແມ່ນບໍ່ປອດໄພ ຫາກບໍ່ໄດ້ຢືນຢັນເຖິງປະເພດຂົ້ວຕໍ່, ການປະກອບ, ວິທີການທົດສອບ ແລະ ຂີດຈຳກັດທີ່ຜູ້ຜະລິດກຳນົດໄວ້.
- ການແກ້ໄຂວຽກງານຄວນປະຕິບັດໃນຂະນະທີ່ຕັດກະແສໄຟຟ້າແລ້ວ ໂດຍບຸກຄະລາກອນທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານ ແລະ ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຄວາມປອດໄພທາງໄຟຟ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ເປັນຫຍັງຂົ້ວຕໍ່ສາຍໄຟ (Terminal Blocks) ຈຶ່ງເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນ
ຄວາມສຳພັນພື້ນຖານຂອງຄວາມຮ້ອນຄື:
P = I^2R
ບ່ອນທີ່:
- P=I²R ແມ່ນພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນ
- I ແມ່ນກະແສໄຟຟ້າທີ່ໄຫຼຜ່ານຈຸດເຊື່ອມຕໍ່
- R ແມ່ນຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າທີ່ຕົວນຳ, ຕົວເຮືອນຂອງຂົ້ວຕໍ່ ແລະ ຈຸດສຳຜັດ
ສົມຜົນນີ້ອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ເບິ່ງຄືວ່າເລັກນ້ອຍຈຶ່ງສາມາດກາຍເປັນບັນຫາຮ້າຍແຮງໄດ້.
ຖ້າກະແສໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນ ຄວາມຮ້ອນຈະເພີ່ມຂຶ້ນຕາມກຳລັງສອງຂອງກະແສໄຟຟ້າ. ຖ້າຄວາມຕ້ານທານຂອງຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກມີພຽງສ່ວນນ້ອຍຂອງຕົວນຳທີ່ສຳຜັດກັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ຄວາມຮ້ອນຈະໄປສະສົມຢູ່ທີ່ຈຸດສຳຜັດນ້ອຍໆນັ້ນ. ຈາກນັ້ນ ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຮ້ອນຂຶ້ນຈະເລັ່ງການເກີດອອກຊິດ, ເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸສນວນອ່ອນຕົວ, ຫຼຸດຜ່ອນແຮງກົດທາງກົນຈັກ ແລະ ເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານໃຫ້ສູງຂຶ້ນຕື່ມອີກ.
ສິ່ງນີ້ສ້າງວົງຈອນປ້ອນກັບທີ່ທຳລາຍ:
ການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ດີ -> ຄວາມຕ້ານທານສູງຂຶ້ນ -> ຄວາມຮ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນ -> ການເກີດອອກຊິດ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກ -> ຄວາມຕ້ານທານສູງຂຶ້ນກວ່າເກົ່າ
ແນວໃດກໍຕາມ, ຄວາມຕ້ານທານຂອງໜ້າສຳຜັດ (contact resistance) ບໍ່ແມ່ນສາເຫດດຽວ. ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງກໍຍັງສາມາດເກີດຄວາມຮ້ອນສູງເກີນໄປໄດ້ ຖ້າວົງຈອນມີການໃຊ້ງານເກີນກຳນົດ (overloaded) ຫຼື ຕູ້ຄວບຄຸມບໍ່ສາມາດລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຂຶ້ນໄດ້.
ຂັ້ນຕອນທຳອິດແມ່ນການລະບຸຮູບແບບຂອງຄວາມຮ້ອນ
ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນ ຫຼື ຂັນອຸປະກອນໃດໆ, ໃຫ້ກວດສອບເບິ່ງວ່າຄວາມຮ້ອນນັ້ນກະຈາຍຕົວແນວໃດ.
| ຮູບແບບຄວາມຮ້ອນ (Thermal pattern) | ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ | ສິ່ງທີ່ຕ້ອງກວດສອບຕໍ່ໄປ |
|---|---|---|
| ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ໜຶ່ງມີຄວາມຮ້ອນສູງກວ່າຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ອື່ນໆທີ່ຢູ່ໃນສະພາບດຽວກັນ | ຄວາມຕ້ານທານຂອງໜ້າສຳຜັດສູງ, ການກຽມຕົວນຳໄຟຟ້າບໍ່ດີ, ການກັດກ່ອນ, ຫຼື ການເຊື່ອມຕໍ່ເສຍຫາຍ | ກວດສອບຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຕົວນຳໄຟຟ້າກັບຂົ້ວຕໍ່ໃຫ້ລະອຽດ |
| ຂົ້ວຕໍ່ ແລະ ຕົວນຳໄຟຟ້າມີຄວາມຮ້ອນຕະຫຼອດຄວາມຍາວ | ກະແສໄຟຟ້າໃນວົງຈອນເກີນຂະໜາດ ຫຼື ຕົວນຳໄຟຟ້າມີຂະໜາດນ້ອຍເກີນໄປ | ວັດແທກກະແສໄຟຟ້າທີ່ໂຫຼດ ແລະ ກວດສອບພິກັດຂອງຕົວນຳໄຟຟ້າ/ຂົ້ວຕໍ່ |
| ທຸກເຟສມີຄວາມຮ້ອນໃນລະດັບທີ່ໃກ້ຄຽງກັນ | ວົງຈອນໂຫຼດເກີນ, ອຸນຫະພູມອ້ອມຂ້າງຕູ້ຄວບຄຸມສູງ, ຫຼື ການລະບາຍອາກາດບໍ່ດີ | ປຽບທຽບໂຫຼດກັບການອອກແບບ ແລະ ກວດສອບສະພາບຄວາມຮ້ອນຂອງຕູ້ໄຟຟ້າ |
| ເຟສໜຶ່ງມີຄວາມຮ້ອນສູງກວ່າເຟສອື່ນໆ | ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງເຟສ, ການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ດີໃນຈຸດດຽວ, ຫຼື ການໂຫຼດບໍ່ເທົ່າກັນ | ວັດແທກກະແສໄຟຟ້າແຕ່ລະເຟສ ແລະ ປຽບທຽບສະພາບການເຊື່ອມຕໍ່ |
| ຄວາມຮ້ອນສະສົມຢູ່ທີ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ (Jumper) ຫຼື ຂົວຕໍ່ໄຟ (Bridge) | ຂີດຈຳກັດກະແສຂອງຂົວຕໍ່ໄຟ, ການຕິດຕັ້ງບໍ່ແໜ້ນໜາ, ຫຼື ການກະຈາຍກະແສບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ | ກວດສອບພິກັດຂອງຂົວຕໍ່ໄຟ ແລະ ການຕິດຕັ້ງ |
| ເທີມິນອນຫຼາຍຈຸດທີ່ຢູ່ໃກ້ກັນມີຄວາມຮ້ອນສູງຢູ່ໃກ້ກັບໄດຣຟ໌ (Drive), ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ (Power supply), ຫຼື ຄອນແທັກເຕີ (Contactor) | ການຖ່າຍເທຄວາມຮ້ອນຈາກອຸປະກອນທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ ຫຼື ການຈັດວາງອຸປະກອນທີ່ແອອັດເກີນໄປ | ກວດສອບໄລຍະຫ່າງຂອງອຸປະກອນ ແລະ ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງຕູ້ໄຟຟ້າ |
| ອຸນຫະພູມມີການປ່ຽນແປງຢ່າງກະທັນຫັນໃນລະຫວ່າງການສັ່ນສະເທືອນ ຫຼື ຮອບວຽນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ | ແຮງກົດຂອງໜ້າສຳຜັດບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ ຫຼື ມີການເຄື່ອນທີ່ຂອງຕົວນຳໄຟຟ້າ | ກວດສອບວິທີການຍຶດ, ການປ້ອງກັນການດຶງຮັ້ງສາຍໄຟ (strain relief) ແລະ ຄວາມເໝາະສົມຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນ |
ການຖ່າຍພາບຄວາມຮ້ອນ (Thermal imaging) ມີປະໂຫຍດຫຼາຍ ເພາະມັນສາມາດເຜີຍໃຫ້ເຫັນຮູບແບບທີ່ບໍ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ໃນການກວດສອບດ້ວຍຕາເປົ່າປົກກະຕິ. ແຕ່ພາບຄວາມຮ້ອນເປັນພຽງແຜນຜັງສະແດງອາການ ບໍ່ແມ່ນການວິນິດໄສຂັ້ນສຸດທ້າຍ. ຕ້ອງມີການວັດແທກກະແສໄຟຟ້າໂຫຼດນຳອີກ ເພາະການໂຫຼດເກີນ, ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງເຟສ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຈຸດຮ້ອນທີ່ມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນໄດ້.
ສາເຫດທີ 1: ແຮງບິດໃນການຂັນບໍ່ຖືກຕ້ອງ
ແຮງບິດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເປັນສາເຫດທີ່ພົບເລື້ອຍຂອງການເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນທີ່ຂົ້ວຕໍ່ສາຍໄຟແບບສະກູ, ແຕ່ບັນຫານີ້ມີຄວາມລະອຽດອ່ອນກວ່າພຽງແຕ່ຄຳວ່າ “ການຂັນບໍ່ແໜ້ນແມ່ນບໍ່ດີ”.”
ແຮງບິດໜ້ອຍເກີນໄປ
ແຮງບິດທີ່ບໍ່ພຽງພໍເຮັດໃຫ້ແຮງກົດໃນການສຳຜັດບໍ່ພຽງພໍ. ຕົວນຳໄຟຟ້າສຳຜັດກັບຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ໃນຈຸດສຳຜັດຂະໜາດນ້ອຍທີ່ໜ້ອຍລົງ ເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ເກີດຄວາມຮ້ອນສະສົມໃນຈຸດດັ່ງກ່າວ.
ການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມສາມາດເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ແຍ່ລົງຕາມການເວລາ.
ແຮງບິດສູງເກີນໄປ
ການຂັນແໜ້ນເກີນໄປສາມາດ:
- ເຮັດໃຫ້ສະກູຍຶດ ຫຼື ກຽວເສຍຫາຍ
- ເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງຂອງຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຜິດຮູບ
- ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນລວດຕົວນຳຂາດ ຫຼື ບີ້ແບນ
- ເຮັດໃຫ້ເກີດການໄຫຼຕົວຂອງຕົວນຳໃນສະພາວະເຢັນ (Cold flow)
- ຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ຕັດຂວາງຂອງຕົວນຳໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບ
- ເຮັດໃຫ້ປອກຫຸ້ມປາຍສາຍໄຟ (ferrules) ຫຼື ຫົວຕໍ່ສາຍໄຟ (cable lugs) ເສຍຫາຍ
ຜົນທີ່ຕາມມາອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າສູງຂຶ້ນ ເຖິງແມ່ນວ່າສະກູຈະຖືກຂັນແໜ້ນແລ້ວກໍຕາມ.
ວິທີການປະຕິບັດງານໃນພາກສະໜາມທີ່ຖືກຕ້ອງ
ໃຊ້ຄ່າແຮງບິດ (Torque) ທີ່ກຳນົດໄວ້ສຳລັບແຜງຕໍ່ສາຍໄຟ (terminal block) ແລະ ການຈັດວາງຕົວນຳໄຟຟ້າສະເພາະນັ້ນໆ ຫ້າມໃຊ້ຄ່າແຮງບິດມາດຕະຖານດຽວກັນກັບທຸກແຜງຕໍ່ສາຍໄຟ.
ຄວາມຕ້ອງການດ້ານແຮງບິດ (Torque) ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມ:
- ຊຸດ ແລະ ຂະໜາດຂອງແຜງຕໍ່ສາຍໄຟ (terminal series and size)
- ຂະໜາດຂອງສະກູ
- ພາກສ່ວນຕັດຂວາງຂອງສາຍໄຟ
- ສາຍໄຟແບບແຂງ ຫຼື ແບບອ່ອນ (ສາຍຝອຍ)
- ການກຽມປາຍສາຍດ້ວຍຫາງປາ, ຫົວຕໍ່ສາຍ ຫຼື ການປອກສາຍເປົ່າ
- ຈຳນວນສາຍໄຟທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ໃສ່ໃນຫົວຕໍ່ສາຍ (Clamping unit)
ຫ້າມຂັນອັດຫົວຕໍ່ສາຍແບບສະປຣິງ (Spring-clamp) ຫຼື ແບບສຽບ (Push-in) ຊ້ຳໂດຍບໍ່ຈຳເປັນ. ວິທີການບຳລຸງຮັກສາແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກຫົວຕໍ່ສາຍແບບສະກູ ແລະ ການປັບແຕ່ງທີ່ບໍ່ຈຳເປັນອາດເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປົກກະຕິດີຢູ່ແລ້ວເກີດຄວາມເສຍຫາຍໄດ້.
ສາເຫດທີ 2: ການກຽມສາຍໄຟ ຫຼື ການຢຳຫາງປາທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ
ຫົວຕໍ່ສາຍອາດຈະຖືກເລືອກຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ຂັນອັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແຕ່ກໍຍັງສາມາດເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໄດ້ ຖ້າຫາກການກຽມສາຍໄຟບໍ່ດີພໍ.
ບັນຫາທີ່ພົບເລື້ອຍມີດັ່ງນີ້:
- ມີສນວນໄຟຟ້າຕິດຄ້າງຢູ່ພາຍໃນບໍລິເວນຫົວຕໍ່ສາຍທີ່ນຳກະແສໄຟຟ້າ
- ຄວາມຍາວຂອງການປອກສາຍໄຟສັ້ນເກີນໄປ ເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ສຳຜັດຂອງຕົວນຳໄຟຟ້າບໍ່ພຽງພໍ
- ຄວາມຍາວຂອງການປອກສາຍໄຟຍາວເກີນໄປ ເຮັດໃຫ້ເຫັນສ່ວນຂອງຕົວນຳໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ປອດໄພ
- ເສັ້ນລວດຕົວນຳຖືກຕັດ, ຂາດ ຫຼື ພັບງໍ
- ຕົວນຳໄຟຟ້າແບບເສັ້ນຝອຍທີ່ສຽບເຂົ້າໂດຍບໍ່ໄດ້ຜ່ານການກຽມຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງຜູ້ຜະລິດປາຍສາຍ
- ປອກຫຸ້ມປາຍສາຍ (Ferrule) ມີຂະໜາດນ້ອຍເກີນໄປ, ໃຫຍ່ເກີນໄປ, ສັ້ນເກີນໄປ ຫຼື ການຢຳຫົວສາຍບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ
- ຫົວຕໍ່ສາຍໄຟ (Cable lugs) ທີ່ຖືກຢຳດ້ວຍແມ່ພິມ ຫຼື ເຄື່ອງມືທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ
- ຕົວນຳໄຟຟ້າແບບເສັ້ນຝອຍທີ່ຜ່ານການບັດກຣີ (Solder-tinned) ຖືກນຳມາໃຊ້ໃນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ອອກແບບມາເພື່ອຮອງຮັບ
- ພື້ນຜິວຂອງຕົວນຳໄຟຟ້າເກີດການຜຸພັງ (Oxidized)
ຄຸນນະພາບຂອງການຢຳຫົວສາຍ (Crimp) ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ ເນື່ອງຈາກກະແສໄຟຟ້າຕ້ອງໄຫຼຜ່ານທັງຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຕົວນຳກັບປອກຫຸ້ມປາຍສາຍ (Ferrule) ແລະ ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງປອກຫຸ້ມປາຍສາຍກັບຂົ້ວຕໍ່ສາຍໄຟ. ປອກຫຸ້ມປາຍສາຍທີ່ເບິ່ງດ້ວຍຕາເປົ່າວ່າຮຽບຮ້ອຍ ອາດຈະປົກປິດການຢຳຫົວສາຍທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານໄວ້ກໍເປັນໄດ້.
ເມື່ອມີການກວດສອບບັນຫາຂົ້ວຕໍ່ສາຍໄຟຮ້ອນຊ້ຳໆ ໃຫ້ກວດສອບການກຽມຕົວນຳໄຟຟ້າທີ່ຖອດອອກມາ ແທນທີ່ຈະພຽງແຕ່ປ່ຽນບລັອກຂົ້ວຕໍ່ສາຍໄຟໃໝ່ເທົ່ານັ້ນ.
ສາເຫດທີ 3: ການໃຊ້ບລັອກຂົ້ວຕໍ່ສາຍໄຟບໍ່ເໝາະສົມກັບຕົວນຳໄຟຟ້າ
ບລັອກຂົ້ວຕໍ່ສາຍໄຟໄດ້ຜ່ານການທົດສອບ ແລະ ກຳນົດຄ່າພິກັດສຳລັບປະເພດຕົວນຳ ແລະ ຂະໜາດການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ລະບຸໄວ້. ບັນຫາມັກຈະເກີດຂຶ້ນເມື່ອການເດີນສາຍໄຟໜ້າງານບໍ່ເປັນໄປຕາມເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານັ້ນ.
ຕົວຢ່າງປະກອບມີ:
- ຂະໜາດພື້ນທີ່ໜ້າຕັດຂອງຕົວນຳໄຟຟ້າຢູ່ນອກເໜືອຈາກຄ່າພິກັດການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຂົ້ວຕໍ່ສາຍໄຟ
- ມີການຕິດຕັ້ງຕົວນຳໄຟຟ້າສອງເສັ້ນໃນຊ່ອງໜີບທີ່ອອກແບບມາສຳລັບຕົວນຳພຽງເສັ້ນດຽວ
- ການໃຊ້ຕົວນຳໄຟຟ້າແບບອ່ອນ (Flexible) ໃນຈຸດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ສະເພາະຕົວນຳໄຟຟ້າແບບແຂງ (Solid) ເທົ່ານັ້ນ
- ການຕິດຕັ້ງຕົວນຳໄຟຟ້າອາລູມີນຽມໃນຂົ້ວຕໍ່ສາຍໄຟທີ່ອອກແບບມາສຳລັບຕົວນຳທອງແດງ ໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຢ່າງຊັດເຈນ
- ຫົວຕໍ່ສາຍໄຟ (ferrule) ຫຼື ຫາງປາ (cable lug) ບໍ່ເໝາະສົມກັບຮູບຊົງຂອງຈຸດຍຶດສາຍໄຟ
- ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງສນວນສາຍໄຟເຮັດໃຫ້ບໍ່ສາມາດສຽບເຂົ້າໄດ້ສຸດ
- ການສົ່ງກະແສໄຟຟ້າແຮງສູງຜ່ານຈຸດຕໍ່ສາຍທີ່ອອກແບບມາສຳລັບວົງຈອນຄວບຄຸມ
ຈຸດຕໍ່ສາຍໄຟທີ່ສາມາດສຽບສາຍໄຟເຂົ້າໄດ້ທາງກາຍະພາບ ບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າຈະເໝາະສົມກັບສາຍໄຟນັ້ນສະເໝີໄປ.
ມາດຕະຖານ IEC 60947-7-1:2025 ກວມເອົາຈຸດຕໍ່ສາຍໄຟອຸດສາຫະກຳສຳລັບສາຍທອງແດງທີ່ມີຫົວໜີບແບບສະກູ ຫຼື ແບບບໍ່ໃຊ້ສະກູ ແລະ ລວມເຖິງຂໍ້ກຳນົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມ, ແຮງດັນຕົກ, ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນໃນໄລຍະສັ້ນ ແລະ ປະສິດທິພາບທາງໄຟຟ້າ. ຈຸດຕໍ່ສາຍໄຟໃນອາເມລິກາເໜືອໂດຍທົ່ວໄປຈະຖືກປະເມີນຕາມມາດຕະຖານ UL 1059 ແຕ່ການນຳໃຊ້ຕົວຈິງອາດມີຂໍ້ກຳນົດເພີ່ມເຕີມໃນລະດັບອຸປະກອນ.
ສຳລັບລາຍລະອຽດດ້ານໂຄງສ້າງທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຄວາມແຕກຕ່າງເຫຼົ່ານີ້, ເບິ່ງທີ່ ຄູ່ມືສ່ວນປະກອບແລະໂຄງສ້າງຂອງຈຸດຕໍ່ສາຍໄຟ (Terminal Block) ແລະ ການຢັ້ງຢືນມາດຕະຖານຈຸດຕໍ່ສາຍໄຟ: 5 ຂໍ້ຜິດພາດທີ່ພົບເລື້ອຍ.
ສາເຫດທີ 4: ກະແສໄຟຟ້າເກີນຂະໜາດ (Excessive Load Current)
ເທັກມິນອນບລັອກ (Terminal block) ທີ່ຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງກໍຍັງສາມາດເກີດຄວາມຮ້ອນໄດ້ ເນື່ອງຈາກຕົວນຳໄຟຟ້າແລະຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທັງໝົດມີຄ່າຄວາມຕ້ານທານ. ຖ້າກະແສໄຟຟ້າທີ່ໄຫຼຜ່ານເກີນກວ່າການອອກແບບທີ່ກຳນົດໄວ້ ອຸນຫະພູມຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ ເນື່ອງຈາກຄວາມຮ້ອນຈະແປຜັນໂດຍກົງກັບຄ່າກະແສໄຟຟ້າຍົກກຳລັງສອງ.
ຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນເທັກມິນອນເນື່ອງຈາກກະແສໄຟຟ້າເກີນ (Overcurrent) ອາດມີສາເຫດມາຈາກ:
- ການຂະຫຍາຍອຸປະກອນໂດຍບໍ່ໄດ້ອັບເກຣດເທັກມິນອນຫຼືສາຍຕົວນຳ
- ມໍເຕີ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ຫຼື ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟຟ້າ ເຮັດວຽກເກີນກວ່າພາລະໂຫຼດທີ່ຄາດໄວ້
- ເຟສໃດໜຶ່ງມີກະແສໄຟຟ້າໄຫຼຜ່ານຫຼາຍກວ່າເຟສອື່ນໆ
- ຄວາມຮ້ອນໃນສາຍນິວທຣອນ (Neutral conductor) ທີ່ເກີດຈາກກະແສຮາມອນນິກ (Harmonic currents)
- ການເຮັດວຽກທີ່ມີຮອບວຽນກະແສໄຟຟ້າສູງຊ້ຳໆກັນ
- ການໂຫຼດເກີນພ້ອມກັນໂດຍບໍ່ໄດ້ຄາດຄິດ
- ແຖບເຊື່ອມຕໍ່ (Bridge or jumper bars) ທີ່ນຳກະແສໄຟຟ້າລວມຂອງຫຼາຍວົງຈອນ
ຄວາມຮ້ອນຈາກການໂຫຼດເກີນປົກກະຕິຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງຈຸດ. ຕົວນຳໄຟຟ້າ, ຕົວເຮືອນຂອງຂົ້ວຕໍ່, ແຖບເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງອາດຈະມີຄວາມຮ້ອນຂຶ້ນ.
ວັດແທກກະແສໄຟຟ້າຕົວຈິງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຕົວຢ່າງ. ຢ່າວິນິດໄສການໂຫຼດເກີນຈາກອຸນຫະພູມພຽງຢ່າງດຽວ.
ສາເຫດທີ 5: ການກັດກ່ອນ, ການເກີດອອກຊິດ ແລະ ການປົນເປື້ອນ
ຄວາມຊຸ່ມ, ເກືອ, ສານເຄມີ, ຝຸ່ນທີ່ນຳໄຟຟ້າ ແລະ ການເກີດອອກຊິດ ສາມາດເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຂອງໜ້າສຳຜັດ ແລະ ຫຼຸດປະສິດທິພາບຂອງການເປັນສນວນ.
ການກັດກ່ອນມີໂອກາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ງ່າຍໂດຍສະເພາະໃນ:
- ຕູ້ຄວບຄຸມໄຟຟ້າທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ກາງແຈ້ງ
- ໂຮງງານບຳບັດນ້ຳເສຍ ແລະ ໂຮງງານເຄມີ
- ການຕິດຕັ້ງໃນທະເລ ແລະ ແຄມຝັ່ງທະເລ
- ພື້ນທີ່ລ້າງອຸປະກອນໃນໂຮງງານປຸງແຕ່ງອາຫານ
- ຕູ້ຄວບຄຸມໄຟຟ້າທີ່ມີການປິດຜະນຶກບໍ່ດີ
- ຕູ້ຄວບຄຸມໄຟຟ້າທີ່ມີວົງຈອນການເກີດຢາດນ້ຳ (Condensation)
ການເຄືອບຜິວຊ່ວຍປົກປ້ອງພື້ນຜິວທີ່ນຳໄຟຟ້າ ແຕ່ການເຄືອບທີ່ເສຍຫາຍຫຼືບໍ່ເໝາະສົມອາດເຮັດໃຫ້ຄຸນນະພາບຫຼຸດລົງ. ການປົນເປື້ອນຍັງສາມາດຂັດຂວາງການສຽບຕົວນຳໄຟຟ້າໃຫ້ເຂົ້າສຸດ ຫຼື ລົບກວນພື້ນຜິວທີ່ໃຊ້ໃນການຍຶດຈັບໄດ້.
ເມື່ອເກີດການກັດກ່ອນຢູ່ພາຍໃນພື້ນຜິວທີ່ນຳໄຟຟ້າແລ້ວ ການພຽງແຕ່ຂັນສະກູຢູ່ຈຸດຕໍ່ສາຍໃຫ້ແໜ້ນອາດບໍ່ສາມາດຟື້ນຟູການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ຕົວນຳໄຟຟ້າ ແລະ ຈຸດຕໍ່ສາຍທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບອາດຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນໃໝ່ ພ້ອມທັງແກ້ໄຂສາເຫດຈາກສະພາບແວດລ້ອມ.
ສຳລັບການຕິດຕັ້ງແບບເປີດໂລ່ງ, ເບິ່ງ ການເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ານການກັດກ່ອນຂອງ Terminal Block ສໍາລັບງານທາງທະເລ.
ສາເຫດທີ 6: ການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມ (Thermal Cycling)
ເຄື່ອງມືກົນຈັກ, ເຄື່ອງອັດລົມ (Compressors), ເຄື່ອງສູບນໍ້າ, ອຸປະກອນທາງລົດໄຟ, ລະບົບເຄື່ອນທີ່ ແລະ ເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາໜັກ ສາມາດເຮັດໃຫ້ຕູ້ຄວບຄຸມໄດ້ຮັບການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມຍັງສົ່ງຜົນຕໍ່ການເຄື່ອນທີ່ຂອງຈຸດເຊື່ອມຕໍ່. ແຕ່ລະຮອບວຽນການເປີດ-ປິດເຄື່ອງ ຈະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງຕົວນໍາໄຟຟ້າ ແລະ ເທຣມິນອນປ່ຽນແປງ. ໂລຫະ ແລະ ວັດສະດຸສນວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈະມີການຂະຫຍາຍຕົວ ແລະ ຫົດຕົວໃນອັດຕາທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ສິ່ງນີ້ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ແຮງກົດໃນການເຊື່ອມຕໍ່, ໂດຍສະເພາະເມື່ອເທັກໂນໂລຢີຂອງເທຣມິນອນ, ການກຽມຕົວນໍາໄຟຟ້າ ຫຼື ການປ້ອງກັນສາຍໄຟຖືກດຶງ (Strain relief) ບໍ່ເໝາະສົມ.
ອາການທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນປະກອບມີ:
- ຄວາມຜິດປົກກະຕິ
- ອຸນຫະພູມທີ່ມີການປ່ຽນແປງຕາມການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກ
- ສີຜິດປົກກະຕິທີ່ເກີດຂຶ້ນພຽງຈຸດເທຣມິນອນດຽວ
- ຕົວນໍາໄຟຟ້າມີການເຄື່ອນທີ່ເມື່ອທົດສອບການດຶງເບົາໆ ໃນລະຫວ່າງການກວດສອບຄວາມປອດໄພທີ່ຕັດກະແສໄຟຟ້າແລ້ວ
- ເກີດການຂັດຂ້ອງຊ້ຳໆຫຼັງຈາກການຂັນໃຫ້ແໜ້ນຫຼາຍຄັ້ງ
ເທັກໂນໂລຍີການເຊື່ອມຕໍ່ແບບແຮງດັນສະປິງ (Spring-pressure connection) ມັກຈະຖືກເລືອກໃຊ້ສຳລັບງານທີ່ມີການສັ່ນສະເທືອນ ເນື່ອງຈາກສະປິງສາມາດຮັກສາແຮງຍຶດໄດ້ໃນຂະນະທີ່ຕົວນຳມີການປ່ຽນແປງຂະໜາດ. ແນວໃດກໍຕາມ, ບໍ່ແມ່ນວ່າຂົ້ວຕໍ່ແບບສະປິງທຸກຊະນິດຈະເໝາະສົມກັບທຸກສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການສັ່ນສະເທືອນ; ການຮັບຮອງມາດຕະຖານຂອງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ວິທີການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງຍັງຄົງມີຄວາມສຳຄັນ.
ສາເຫດທີ 7: ການອອກແບບລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃນຕູ້ຄວບຄຸມບໍ່ດີ
ຄວາມຮ້ອນເກີນທີ່ຂົ້ວຕໍ່ອາດເປັນບັນຫາຈາກການອອກແບບໃນລະດັບຕູ້ຄວບຄຸມ ບໍ່ແມ່ນເກີດຈາກຂົ້ວຕໍ່ທີ່ຊຳລຸດ.
ຄວາມຮ້ອນສະສົມເມື່ອ:
- ແຖວຂອງຂົ້ວຕໍ່ຖືກຕິດຕັ້ງແໜ້ນເກີນໄປ
- ຂົ້ວຕໍ່ທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າສູງຖືກຈັດກຸ່ມໄວ້ນຳກັນໂດຍບໍ່ໄດ້ພິຈາລະນາເຖິງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ
- ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ, ເຄື່ອງປັບຄວາມໄວຮອບມໍເຕີ (VFDs), ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ, ຄອນແທັກເຕີ ຫຼື ຕົວຕ້ານທານເບຣກ (Braking resistors) ເຮັດໃຫ້ຂົ້ວຕໍ່ທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງຮ້ອນຂຶ້ນ
- ຮາງສາຍໄຟຂັດຂວາງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດຕາມທຳມະຊາດ
- ການລະບາຍອາກາດ ຫຼື ການເຮັດຄວາມເຢັນພາຍໃນຕູ້ຄວບຄຸມບໍ່ພຽງພໍ
- ແຜ່ນກອງອາກາດອຸດຕັນ
- ຕູ້ຄວບຄຸມຖືກແສງແດດໂດຍກົງ
- ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມສູງກວ່າຄ່າທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນຕອນເລືອກອຸປະກອນ
ຄ່າພິກັດຂອງແຜງຕໍ່ສາຍ (Terminal block) ບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນວ່າການປະກອບອຸປະກອນທີ່ໜາແໜ້ນຈະຢູ່ໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມທີ່ກຳນົດໄວ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຕ້ອງມີການປະເມີນຜົນການປະກອບທັງໝົດ.
ມາດຕະຖານ IEC 61439 ໃຊ້ຫຼັກການຢັ້ງຢືນການອອກແບບສຳລັບຕູ້ສະວິດເກຍແຮງດັນຕ່ຳ ແລະ ຊຸດອຸປະກອນຄວບຄຸມ ລວມເຖິງການຢັ້ງຢືນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມ. ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນເນື່ອງຈາກຄວາມຮ້ອນຈາກອຸປະກອນໃກ້ຄຽງ ແລະ ສະພາບຂອງຕູ້ຄວບຄຸມບໍ່ສາມາດປະເມີນໄດ້ພຽງແຕ່ເບິ່ງຂໍ້ມູນໃນແຜ່ນຂໍ້ມູນ (Datasheet) ຂອງແຜງຕໍ່ສາຍພຽງຢ່າງດຽວ.
ສຳລັບບໍລິບົດການຈັດວາງຕູ້ຄວບຄຸມໃນພາບລວມ, ເບິ່ງທີ່ ຄູ່ມືອົງປະກອບກະດານຄວບຄຸມອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ປະເພດຂອງແຜງຄວບຄຸມໄຟຟ້າ.
ສາເຫດທີ 8: ວັດສະດຸຂອງຈຸດຕໍ່ສາຍໄຟບໍ່ມີຄຸນນະພາບ ຫຼື ຄຸນນະພາບການຜະລິດບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ
ໂຄງສ້າງຂອງຈຸດຕໍ່ສາຍໄຟ (Terminal block) ມີຜົນຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ໃນໄລຍະຍາວ.
ປັດໄຈດ້ານຄຸນນະພາບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງປະກອບມີ:
- ສ່ວນປະກອບຂອງໂລຫະທີ່ນຳໄຟຟ້າ
- ພື້ນທີ່ໜ້າຕັດຂອງເສັ້ນທາງກະແສໄຟຟ້າ
- ຄຸນນະພາບຂອງການເຄືອບຜິວໂລຫະ
- ຮູບຊົງເລຂາຄະນິດຂອງຕົວຈັບຍຶດ
- ຄວາມສະໝໍ່າສະເໝີຂອງສະປິງ ຫຼື ສະກູ
- ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຂະໜາດ
- ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນຜິດປົກກະຕິ ແລະ ໄຟໄໝ້
- ປະສິດທິພາບຂອງວັດສະດຸສນວນ
ວັດສະດຸ ຫຼື ການຜະລິດທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານສາມາດເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານເບື້ອງຕົ້ນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງດັນທີ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ, ຫຼື ເລັ່ງການກັດກ່ອນ ແລະ ການເສື່ອມສະພາບທາງກົນຈັກ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຊື່ຂອງວັດສະດຸພຽງຢ່າງດຽວບໍ່ສາມາດກຳນົດປະສິດທິພາບໄດ້. ຄຳວ່າ “ທອງແດງ”, “ທອງເຫຼືອງ”, ຫຼື “ຊຸບກົ່ວ” ບໍ່ແມ່ນຂໍ້ມູນຈຳເພາະທີ່ຄົບຖ້ວນ. ການທົດສອບຜະລິດຕະພັນ, ກະແສໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດ, ຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່, ການຢັ້ງຢືນມາດຕະຖານ, ແລະ ການອອກແບບຕົວຈັບຍຶດມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍກວ່າປ້າຍໂຄສະນາ.
ວິທີການກວດສອບ Terminal Block ທີ່ມີຄວາມຮ້ອນສູງເກີນໄປ
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ກຳນົດຂອບເຂດການກວດສອບທີ່ປອດໄພ
ຕູ້ຄວບຄຸມອາດມີແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ ແລະ ພະລັງງານຈາກການເກີດອາກ (Arc-flash). ການກວດສອບໃນຂະນະທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າ, ການຖອດຝາປິດ, ການທົດສອບ ແລະ ການສ້ອມແປງ ຄວນປະຕິບັດໂດຍບຸກຄະລາກອນທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານພາຍໃຕ້ຂັ້ນຕອນຄວາມປອດໄພທາງໄຟຟ້າຂອງສະຖານທີ່ເທົ່ານັ້ນ.
ຫ້າມສຳຜັດ, ຂັນໃຫ້ແໜ້ນ ຫຼື ເຄື່ອນຍ້າຍຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສົງໄສວ່າມີໄຟຟ້າໃນຂະນະທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າໄຫຼຜ່ານ.
ຖ້າມີການລະລາຍ, ມີຄວັນໄຟ, ມີປະກາຍໄຟ, ມີກິ່ນໄໝ້, ການເຮັດວຽກບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ ຫຼື ອຸນຫະພູມສູງຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ ໃຫ້ບູລິມະສິດໃນການປິດລະບົບ ແລະ ຕັດແຍກກະແສໄຟຟ້າຢ່າງປອດໄພ ແທນທີ່ຈະສືບຕໍ່ຂັ້ນຕອນການກວດສອບຕາມປົກກະຕິ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ບັນທຶກສະພາບການເຮັດວຽກ
ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນແປງສິ່ງໃດກໍຕາມ ໃຫ້ບັນທຶກຂໍ້ມູນດັ່ງນີ້:
- ໂຫຼດປະຈຸບັນ
- ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມຂອງຕູ້ຄວບຄຸມ
- ສະຖານະການເຮັດວຽກ ແລະ ຮອບວຽນການເຮັດວຽກ (Duty cycle)
- ໂຫຼດໃດແດ່ທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າໄຫຼຜ່ານ
- ກະແສໄຟຟ້າແຕ່ລະເຟສ
- ການປ່ຽນແປງອຸປະກອນທີ່ຜ່ານມາ
- ພັດລົມ, ແຜ່ນກອງ ແລະ ສະພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງຕູ້ຄວບຄຸມ
- ໄລຍະເວລາຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມເປີດໃຊ້ງານ
ການສະແກນຄວາມຮ້ອນທີ່ເຮັດໃນຊ່ວງເວລາຫຼັງຈາກເລີ່ມເປີດໃຊ້ງານໃໝ່ໆ ອາດຈະມີຄວາມແຕກຕ່າງຈາກການສະແກນໃນຂະນະທີ່ລະບົບເຮັດວຽກປົກກະຕິ. ການປຽບທຽບຈະມີປະໂຫຍດທີ່ສຸດເມື່ອກວດສອບຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຄ້າຍຄືກັນ ພາຍໃຕ້ພາລະໂຫຼດ ແລະ ເງື່ອນໄຂທີ່ທຽບຄຽງກັນໄດ້.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ໃຊ້ກ້ອງຖ່າຍພາບຄວາມຮ້ອນອິນຟາເຣດເພື່ອຊອກຫາຮູບແບບຄວາມຮ້ອນ
ການຖ່າຍພາບຄວາມຮ້ອນສາມາດເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນ:
- ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຮ້ອນສູງໜຶ່ງຈຸດ
- ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຟສ (phase-to-phase)
- ວົງຈອນທີ່ມີການໂຫຼດເກີນຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ
- ຄວາມຮ້ອນທີ່ຖ່າຍເທມາຈາກອຸປະກອນໃກ້ຄຽງ
- ການເສື່ອມສະພາບທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອເບິ່ງແນວໂນ້ມຂອງຮູບພາບຕາມໄລຍະເວລາ
ຕີຄວາມໝາຍການຖ່າຍພາບຄວາມຮ້ອນຢ່າງລະມັດລະວັງ:
- ປຽບທຽບອຸປະກອນທີ່ຄ້າຍຄືກັນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ
- ວັດແທກກະແສໄຟຟ້າເພື່ອແຍກຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການໂຫຼດເກີນ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຂອງຈຸດເຊື່ອມຕໍ່
- ພິຈາລະນາການສະທ້ອນ ແລະ ຄ່າການແຜ່ລັງສີທີ່ຕໍ່າຂອງໂລຫະເປືອຍ
- ໃຊ້ຮູບພາບພື້ນຖານທາງປະຫວັດສາດໃນກໍລະນີທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້
- ສັງເກດເບິ່ງວ່າຈຸດທີ່ຮ້ອນທີ່ສຸດແມ່ນຢູ່ທີ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ ຫຼື ກະຈາຍໄປຕາມຕົວນຳໄຟຟ້າ
ອຸນຫະພູມພື້ນຜິວທີ່ປາກົດໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນອາດເຮັດໃຫ້ເຂົ້າໃຈຜິດໄດ້ໃນກໍລະນີທີ່ເປັນໂລຫະປາຍສາຍທີ່ມີຄວາມເງົາ. ການປຽບທຽບຮູບແບບມັກຈະມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍກວ່າຕົວເລກອຸນຫະພູມພຽງຈຸດດຽວ.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ຕັດກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ກວດສອບດ້ວຍສາຍຕາ
ຫຼັງຈາກແຍກແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟຢ່າງປອດໄພ ແລະ ກວດສອບວ່າບໍ່ມີແຮງດັນໄຟຟ້າແລ້ວ, ໃຫ້ກວດສອບຫາ:
- ການປ່ຽນສີ ຫຼື ຮອຍດຳ
- ສະນວນກັນໄຟຟ້າລະລາຍ ຫຼື ອ່ອນຕົວ
- ຕົວເຮືອນຂອງປາຍສາຍໄຟຜິດຮູບ
- ການກັດກ່ອນ ຫຼື ການປົນເປື້ອນ
- ຫົວສະກູ ຫຼື ກຽວສະກູເສຍຫາຍ
- ເສັ້ນລວດຕົວນຳໂຜ່ອອກນອກຈຸດຍຶດ
- ການສຽບສາຍຕົວນຳບໍ່ສຸດ
- ມີສນວນໄຟຟ້າຢູ່ໃນບໍລິເວນຈຸດຍຶດ
- ການໃຊ້ປອກຫຸ້ມປາຍສາຍ (ferrules) ຫຼື ຫາງປາ (lugs) ບໍ່ຖືກຕ້ອງ
- ການຕິດຕັ້ງລາງ DIN ຫຼື ຕົວລັອກປາຍລາງບໍ່ແໜ້ນ
- ຈຳເປີ (jumpers) ຫຼື ຂົວເຊື່ອມຕໍ່ (bridges) ເສຍຫາຍ
ຖ້າຄວາມຮ້ອນເຮັດໃຫ້ສາຍໄຟປ່ຽນສີ ຫຼື ເຮັດໃຫ້ສນວນຂອງຈຸດຕໍ່ສາຍອ່ອນຕົວ ການປ່ຽນໃໝ່ຈະມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍກວ່າການຂັນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍໃຫ້ແໜ້ນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 5: ກວດສອບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ລະຫວ່າງສາຍໄຟ ແລະ ຈຸດຕໍ່ສາຍ
ກວດສອບເອກະສານຂໍ້ມູນຈຸດຕໍ່ສາຍ (Datasheet) ຢ່າງລະອຽດສຳລັບ:
- ຂະໜາດພື້ນທີ່ໜ້າຕັດຂອງສາຍໄຟທີ່ກຳນົດ
- ປະເພດຂອງສາຍໄຟທີ່ອະນຸຍາດ
- ຄວາມຍາວຂອງການປອກສາຍໄຟທີ່ຕ້ອງການ
- ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຫາງປາ ຫຼື ປອກຫຸ້ມປາຍສາຍ
- ຈຳນວນສາຍໄຟຕໍ່ໜຶ່ງຈຸດເຊື່ອມຕໍ່
- ຄ່າພິກັດກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ແຮງດັນໄຟຟ້າ
- ຄ່າພິກັດຂອງຈຳເປີ (Jumper) ຫຼື ສະພານເຊື່ອມຕໍ່ (Bridge)
- ແຮງບິດໃນການຂັນສະກຣູ (Tightening torque) ສຳລັບຂົ້ວຕໍ່ສາຍໄຟ
- ຂໍ້ຈຳກັດດ້ານສະພາບແວດລ້ອມ ແລະ ການຕິດຕັ້ງ
ຂັ້ນຕອນນີ້ມັກຈະເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ດັ່ງກ່າວຖືກປະກອບນອກເໜືອຈາກການຕັ້ງຄ່າທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້.
ຂັ້ນຕອນທີ 6: ກວດສອບແຮງບິດໃຫ້ຖືກຕ້ອງ
ສຳລັບຂົ້ວຕໍ່ສາຍໄຟແບບສະກຣູ ໃຫ້ກວດສອບແຮງບິດຫຼັງຈາກຕັດກະແສໄຟຟ້າຢ່າງປອດໄພແລ້ວເທົ່ານັ້ນ ແລະ ຕ້ອງກວດສອບຕາມຄ່າທີ່ຜູ້ຜະລິດກຳນົດໄວ້ສຳລັບຜະລິດຕະພັນນັ້ນໂດຍສະເພາະ.
ຢ່າຄາດເດົາ:
- ສະກູທຸກໂຕທີ່ຮູ້ສຶກວ່າງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຈຸດຮ້ອນ (hotspot)
- ການຂັນແໜ້ນເກີນຄ່າທີ່ກຳນົດໄວ້ຈະຊ່ວຍປັບປຸງການເຊື່ອມຕໍ່ໃຫ້ດີຂຶ້ນ
- ຂົ້ວຕໍ່ໄຟຟ້າທຸກຈຸດຄວນໄດ້ຮັບການຂັນແໜ້ນເປັນໄລຍະ
- ຂົ້ວຕໍ່ແບບສະປິງແຄມป์ (spring-clamp) ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາແບບດຽວກັບຂົ້ວຕໍ່ແບບສະກູ
ຖ້າການເຊື່ອມຕໍ່ເກີດຄວາມຮ້ອນສູງເກີນໄປ ການຂັນແໜ້ນອາດເປັນການປົກປິດຄວາມເສຍຫາຍໂດຍທີ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບການສຳຜັດທາງໄຟຟ້າກັບມາປອດໄພຄືເກົ່າ.
ຂັ້ນຕອນທີ 7: ວັດແທກສະພາບທາງໄຟຟ້າ
ຂຶ້ນຢູ່ກັບອຸປະກອນແລະຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ ການທົດສອບທີ່ເປັນປະໂຫຍດອາດປະກອບມີ:
- ການວັດແທກກະແສໄຟຟ້າໃນວົງຈອນ
- ການປຽບທຽບກະແສໄຟຟ້າແຕ່ລະເຟສ
- ການວັດແທກແຮງດັນຕົກຄ່ອມທີ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ໃນຂະນະມີພາລະໂຫຼດ
- ການວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຕ່ຳໃນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຕັດແຍກອອກຈາກລະບົບຢ່າງປອດໄພ
- ການທົດສອບຄວາມຕໍ່ເນື່ອງແລະຄວາມເປັນສະນວນຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງ
ການທີ່ແຮງດັນຕົກຄ່ອມສູງເກີນໄປຢູ່ທີ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ໃດໜຶ່ງ ເປັນຫຼັກຖານທີ່ຊັດເຈນວ່າເກີດຈາກຄວາມຕ້ານທານທີ່ສູງເກີນໄປ. ການວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຕ່ຳຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ເໝາະສົມ, ການຕັດແຍກລະບົບຢ່າງປອດໄພ ແລະ ການຕີຄວາມໝາຍທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 8: ສ້ອມແປງສາເຫດ, ຈາກນັ້ນກວດສອບໃນຂະນະມີພາລະໂຫຼດ
ວຽກງານແກ້ໄຂອາດປະກອບມີ:
- ການປ່ຽນແທນແຜງຕໍ່ສາຍໄຟ (Terminal block) ທີ່ເສຍຫາຍ
- ການຕັດປາຍສາຍໄຟຟ້າທີ່ເສຍຫາຍຈາກຄວາມຮ້ອນອອກ
- ການຕິດຕັ້ງປອກຫຸ້ມປາຍສາຍ (ferrule) ຫຼື ຫົວຕໍ່ສາຍ (lug) ໃໝ່ ດ້ວຍເຄື່ອງມືທີ່ຖືກຕ້ອງ
- ການແກ້ໄຂຂະໜາດຂອງສາຍໄຟຟ້າ ຫຼື ປະເພດຂອງຈຸດຕໍ່ສາຍໃຫ້ຖືກຕ້ອງ
- ການປ່ຽນແທນຂົວຕໍ່ໄຟ (bridge) ຫຼື ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ (jumper) ທີ່ເສຍຫາຍ
- ການກະຈາຍພາລະໄຟຟ້າ (load) ຄືນໃໝ່
- ການປັບປຸງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນພາຍໃນຕູ້ຄວບຄຸມ
- ການແຍກອຸປະກອນທີ່ສ້າງຄວາມຮ້ອນອອກຈາກກັນ
- ການແກ້ໄຂການຮອງຮັບການສັ່ນສະເທືອນ ຫຼື ການຜ່ອນແຮງດຶງສາຍໄຟ
- ການກຳຈັດຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ຫຼື ສິ່ງປົນເປື້ອນບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປ
ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງແລ້ວ ໃຫ້ເປີດໃຊ້ງານວົງຈອນພາຍໃຕ້ພາລະໂຫຼດຕົວຈິງ ແລະ ກວດສອບກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມຮ້ອນອີກຄັ້ງ. ການສ້ອມແປງຈະບໍ່ຖືວ່າສຳເລັດຈົນກວ່າຮູບແບບຄວາມຮ້ອນທີ່ຜິດປົກກະຕິຈະຫາຍໄປ.
ຕາຕະລາງການວິນິດໄສດ່ວນ
| ອາການ | ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ | ວິທີການກວດສອບ | ແນວທາງການແກ້ໄຂ |
|---|---|---|---|
| ຂົ້ວຕໍ່ສາຍໄຟແບບສະກຣູມີຄວາມຮ້ອນສູງ | ສາຍໄຟຫຼວມ, ແໜ້ນເກີນໄປ, ເປັນສະນິມ ຫຼື ກຽມສາຍໄຟບໍ່ຖືກຕ້ອງ | ການປຽບທຽບຄວາມຮ້ອນ, ການກວດສອບໃນສະພາບບໍ່ມີໄຟ, ການວັດແທກແຮງດັນຕົກ | ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຕາມມາດຕະຖານທີ່ກຳນົດ |
| ແຖວປາຍສາຍໄຟ (Terminal row) ທັງໝົດມີຄວາມຮ້ອນສູງ | ການໃຊ້ງານເກີນກຳລັງ (Overload), ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມສູງ, ການຈັດວາງອຸປະກອນແໜ້ນເກີນໄປ | ການວັດແທກກະແສໄຟຟ້າ, ການກວດສອບອຸນຫະພູມພາຍໃນຕູ້ໄຟ | ຫຼຸດພາລະການໃຊ້ງານ, ປັບຂະໜາດອຸປະກອນ, ຫຼື ປັບປຸງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ |
| ມີໜຶ່ງເຟສທີ່ມີຄວາມຮ້ອນສູງ | ພາລະການໃຊ້ງານບໍ່ສົມດຸນ ຫຼື ມີຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີໜຶ່ງຈຸດ | ປຽບທຽບກະແສໄຟຟ້າແຕ່ລະເຟສ ແລະ ຕຳແໜ່ງທີ່ເກີດຄວາມຮ້ອນສູງ | ປັບສົມດູນການໂຫຼດໃຫ້ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ສ້ອມແປງຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ |
| ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ (Jumper) ເປັນຈຸດທີ່ມີຄວາມຮ້ອນສູງສຸດ | ຂະໜາດຂອງ Jumper ນ້ອຍເກີນໄປ ຫຼື ຕິດຕັ້ງບໍ່ແໜ້ນໜາ | ກວດສອບພິກັດຂອງຂົວຕໍ່ໄຟ ແລະ ການຕິດຕັ້ງ | ໃຊ້ຂົວຕໍ່ (Bridge) ທີ່ເໝາະສົມ ຫຼື ກະຈາຍກະແສໄຟຟ້າໃໝ່ |
| ຂົ້ວຕໍ່ເກີດຄວາມຮ້ອນຫຼັງຈາກມີການສັ່ນສະເທືອນ | ເທັກໂນໂລຢີການເຊື່ອມຕໍ່ ຫຼື ອຸປະກອນຍຶດສາຍໄຟບໍ່ເໝາະສົມ | ສັງເກດທ່າອ່ຽງ ແລະ ກວດສອບໃນຂະນະທີ່ຕັດກະແສໄຟຟ້າແລ້ວ | ປັບປຸງການຮອງຮັບສາຍໄຟ (Strain relief) ຫຼື ເລືອກຂົ້ວຕໍ່ສາຍທີ່ເໝາະສົມ |
| ຂົ້ວຕໍ່ສາຍທີ່ສ້ອມແປງແລ້ວເກີດຄວາມຮ້ອນສູງອີກຄັ້ງ | ຍັງບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂສາເຫດຕົ້ນຕໍ | ກວດສອບພາລະໄຟຟ້າ (Load), ຕົວນຳໄຟຟ້າ, ສະພາບແວດລ້ອມ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຜະລິດຕະພັນຄືນໃໝ່ | ອອກແບບໃໝ່ດີກວ່າການຂັນໃຫ້ແໜ້ນຊ້ຳໆ |
| ພາບຖ່າຍຄວາມຮ້ອນສະແດງໃຫ້ເຫັນຈຸດຮ້ອນສະເພາະບໍລິເວນໂລຫະທີ່ເຫຼື້ອມ | ອາດເກີດຈາກຄວາມຜິດພາດຂອງການສະທ້ອນແສງ ຫຼື ຄ່າການແຜ່ລັງສີ (Emissivity) | ປຽບທຽບມຸມມອງໃນການເບິ່ງ ແລະ ພື້ນຜິວທີ່ມີສນວນໄຟຟ້າຢູ່ໃກ້ຄຽງ | ກວດສອບໃຫ້ແນ່ໃຈກ່ອນທີ່ຈະຕັດສິນວ່າເກີດຄວາມຜິດພາດ |
ອຸນຫະພູມສູງເທົ່າໃດຈຶ່ງຖືວ່າຮ້ອນເກີນໄປ?
ບໍ່ມີອຸນຫະພູມມາດຕະຖານດຽວທີ່ໃຊ້ຕັດສິນໄດ້ວ່າ ເທຣມິນອນບລັອກ (terminal block) ທຸກອັນໃນຕູ້ຄວບຄຸມທຸກຕູ້ຈະຢູ່ໃນເກນທີ່ຍອມຮັບໄດ້.
ຂີດຈຳກັດທີ່ຖືກຕ້ອງຂຶ້ນຢູ່ກັບ:
- ມາດຕະຖານຜະລິດຕະພັນຂອງເທຣມິນອນບລັອກ ແລະ ຜົນການທົດສອບ
- ລະດັບອຸນຫະພູມຂອງສນວນຫຸ້ມສາຍໄຟ
- ວັດສະດຸສນວນຂອງເທຣມິນອນ
- ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ
- ກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ຂະໜາດຂອງສາຍໄຟ
- ການອອກແບບການປະກອບຕູ້ຄວບຄຸມໄຟຟ້າ
- ຄຳແນະນຳຈາກຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນ
- ມາດຕະຖານການບຳລຸງຮັກສາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ຜະລິດຕະພັນປາຍທາງບາງຊະນິດ ແລະ ບໍລິບົດການທົດສອບບາງຢ່າງໃຊ້ຄ່າອຸນຫະພູມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ 40 K, ແລະ ຄຳແນະນຳດ້ານການຖ່າຍພາບຄວາມຮ້ອນບາງຢ່າງກໍໃຊ້ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມເພື່ອຈັດລຳດັບຄວາມສຳຄັນໃນການບຳລຸງຮັກສາ. ຄ່າເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ຄວນຖືກປ່ຽນເປັນກົດເກນທົ່ວໄປວ່າຈຸດຕໍ່ສາຍໄຟທຸກຈຸດໃນພາກສະໜາມຈະປອດໄພຖ້າອຸນຫະພູມຕໍ່າກວ່າຕົວເລກໃດໜຶ່ງ ຫຼື ອັນຕະລາຍຖ້າສູງກວ່າຕົວເລກນັ້ນ.
ສຳລັບການວິນິດໄສໃນພາກສະໜາມ, ໃຫ້ປຽບທຽບ:
- ຈຸດຕໍ່ສາຍໄຟທີ່ສົງໄສກັບຈຸດຕໍ່ສາຍໄຟທີ່ທຽບເທົ່າກັນພາຍໃຕ້ພາລະໂຫຼດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ
- ຈຸດຕໍ່ສາຍໄຟກັບຕົວນຳໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່
- ຄ່າທີ່ວັດແທກໄດ້ໃນປັດຈຸບັນກັບຂໍ້ມູນພື້ນຖານທາງປະຫວັດສາດ
- ຄ່າທີ່ອ່ານໄດ້ຕົວຈິງກັບຂີດຈຳກັດຂອງຜູ້ຜະລິດ
ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມ ແລະ ອຸນຫະພູມສຳບູນນັ້ນແຕກຕ່າງກັນ:
ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມ = ອຸນຫະພູມຂອງອຸປະກອນທີ່ວັດແທກໄດ້ – ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບອ້າງອີງ
ຂົ້ວຕໍ່ທີ່ມີອຸນຫະພູມສຳບູນເທົ່າກັນ ອາດສະແດງເຖິງຄວາມສ່ຽງທີ່ແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງຫ້ອງທີ່ເຢັນກັບຕູ້ຄວບຄຸມທີ່ຮ້ອນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຂົ້ວຕໍ່ທີ່ຮ້ອນຜິດປົກກະຕິເມື່ອທຽບກັບຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ໃກ້ຄຽງທີ່ຄືກັນ ອາດເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນເຖິງຂໍ້ບົກຜ່ອງ ເຖິງແມ່ນວ່າອຸນຫະພູມສຳບູນຂອງມັນຈະເບິ່ງຄືວ່າປົກກະຕິກໍຕາມ.
ການດຳເນີນການທັນທີເມື່ອພົບເຫັນຂົ້ວຕໍ່ຮ້ອນ
ໃຫ້ບຸລິມະສິດໃນການຕັດແຍກກະແສໄຟຟ້າຢ່າງປອດໄພ ເມື່ອມີສັນຍານເຫຼົ່ານີ້ປະກົດຂຶ້ນ:
- ຕົວເຮືອນຂອງຂົ້ວຕໍ່ລະລາຍ ຫຼື ຜິດຮູບ
- ມີຮອຍໄໝ້ເປັນຖ່ານ ຫຼື ມີຮອຍອາກໄຟຟ້າທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ
- ມີກິ່ນໄໝ້ ຫຼື ມີຄວັນ
- ແຮງດັນໄຟຟ້າບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ ຫຼື ອຸປະກອນເຮັດວຽກເປັນໄລຍະ
- ອຸນຫະພູມເພີ່ມສູງຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ
- ສາຍໄຟມີການປ່ຽນສີຢ່າງຮຸນແຮງ
- ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ມີຄວາມຮ້ອນສູງກວ່າຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ອື່ນທີ່ມີການໂຫຼດເທົ່າກັນ
ຫຼັງຈາກຕັດກະແສໄຟຟ້າ:
- ລະບຸ ແລະ ບັນທຶກວົງຈອນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.
- ກວດສອບຈຸດຕໍ່ສາຍ, ຕົວນຳໄຟຟ້າ, ຫົວຕໍ່ສາຍ (ferrule ຫຼື lug), ສາຍຈຳເປີ (jumper) ແລະ ອຸປະກອນທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ.
- ປ່ຽນອຸປະກອນທີ່ເສຍຫາຍຈາກຄວາມຮ້ອນແທນທີ່ຈະພຽງແຕ່ຂັນໃຫ້ແໜ້ນ.
- ກວດສອບການໂຫຼດຕົວຈິງ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ລະຫວ່າງຕົວນຳໄຟຟ້າກັບຈຸດຕໍ່ສາຍ.
- ແກ້ໄຂສາເຫດທີ່ເກີດຈາກສະພາບແວດລ້ອມ ຫຼື ການຈັດວາງ.
- ກວດສອບວົງຈອນທີ່ສ້ອມແປງແລ້ວອີກຄັ້ງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຕົວຈິງ.
ການປ້ອງກັນໃນລະຫວ່າງການອອກແບບຕູ້ຄວບຄຸມໄຟຟ້າ
ເລືອກຈຸດຕໍ່ສາຍ (Terminals) ໃຫ້ເໝາະສົມກັບສະພາບວົງຈອນຕົວຈິງ
ຢ່າເລືອກ Terminal blocks ໂດຍພິຈາລະນາພຽງແຕ່ກະແສໄຟຟ້າລະບຸ (Nominal current) ເທົ່ານັ້ນ.
ພ້ອມທັງກວດສອບ:
- ປະເພດຂອງຕົວນຳ ແລະ ພື້ນທີ່ໜ້າຕັດ
- ກະແສໄຟຟ້າຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ
- ກະແສໄຟຟ້າຜ່ານຂົວເຊື່ອມຕໍ່ (Bridge current)
- ຄວາມຕ້ອງການໃນການທົນຕໍ່ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນໃນໄລຍະສັ້ນ
- ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ
- ການຈັດກຸ່ມ ແລະ ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງແຜງຄວບຄຸມ
- ການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການສຳຜັດກັບການກັດກ່ອນ
- ເຕັກໂນໂລຊີການເຊື່ອມຕໍ່
- ໃບຢັ້ງຢືນທີ່ຈຳເປັນ
ສໍາລັບຂອບເຂດການຄັດເລືອກທີ່ກວ້າງຂວາງກວ່າ, ເບິ່ງ ຄູ່ມືການເລືອກບລັອກຂົ້ວຕໍ່: ປະເພດ ແລະການນຳໃຊ້ ແລະ ແຖບທອງແດງ (Bus Bars) ທຽບກັບ ແຜງຕໍ່ສາຍໄຟ (Terminal Blocks).
ການອອກແບບເພື່ອການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ
ຜູ້ອອກແບບຕູ້ຄວບຄຸມຄວນພິຈາລະນາ:
- ໄລຍະຫ່າງອ້ອມຮອບກຸ່ມຈຸດຕໍ່ສາຍໄຟທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າສູງ
- ການແຍກອອກຈາກ VFD, ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ, ໝໍ້ແປງໄຟ ແລະ ຄອນແທັກເຕີ
- ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດອ້ອມຮອບຮາງເກັບສາຍໄຟ
- ການຮັບແສງແດດຂອງຕູ້ໄຟຟ້າ
- ການເຂົ້າເຖິງເພື່ອບຳລຸງຮັກສາພັດລົມ ແລະ ແຜ່ນກອງ
- ການກວດສອບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມຂອງຊຸດປະກອບທັງໝົດ
ຫຼີກເວັ້ນການໃຊ້ຈຸດຕໍ່ສາຍຄວບຄຸມເປັນບລັອກກະຈາຍໄຟຟ້າ
ການກະຈາຍກະແສໄຟຟ້າສູງອາດຈະຕ້ອງໃຊ້ບລັອກກະຈາຍໄຟຟ້າ, ແຖບທອງແດງ (Busbar) ຫຼື ຈຸດຕໍ່ສາຍທີ່ຖືກອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບວຽກງານນັ້ນ. ຊ່ອງສຽບສາຍໄຟຂະໜາດໃຫຍ່ບໍ່ໄດ້ເປັນເຄື່ອງຢືນຢັນວ່າຈຸດຕໍ່ສາຍນັ້ນເໝາະສົມສຳລັບການກະຈາຍກະແສໄຟຟ້າຫຼັກ.
ເລືອກເທັກໂນໂລຍີການເຊື່ອມຕໍ່ໃຫ້ເໝາະສົມກັບສະພາບແວດລ້ອມ
ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບສະກູ, ແບບສະປິງ, ແບບກົດສຽບ (Push-in), ແບບສະຕັດ ແລະ ແບບນັອດລັອກ ລ້ວນແຕ່ມີການນຳໃຊ້ທີ່ເໝາະສົມ. ຄວນເລືອກໂດຍອີງໃສ່ປະເພດຂອງຕົວນຳໄຟຟ້າ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ກະແສໄຟຟ້າ, ກົນລະຍຸດການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ຄວາມສາມາດຂອງຊ່າງປະກອບຕູ້ໄຟຟ້າ ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຄວາມເຄີຍຊິນເທົ່ານັ້ນ.
ຖ້າຫາກກຳລັງປະເມີນທາງເລືອກຂອງຜະລິດຕະພັນ, ໃຫ້ກວດສອບ ກຸ່ມຜະລິດຕະພັນບລັອກຕໍ່ສາຍໄຟ VIOX ແລະຢືນຢັນຄ່າພິກັດຂອງລຸ້ນທີ່ແນ່ນອນ ແລະ ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ອະນຸຍາດໃນເອກະສານຂໍ້ມູນດ້ານເຕັກນິກ (Datasheet) ປັດຈຸບັນ.
ການປ້ອງກັນໃນລະຫວ່າງການປະກອບ
ໃຊ້ຂະບວນການເດີນສາຍໄຟທີ່ມີການຄວບຄຸມ:
- ກວດສອບລຸ້ນຂອງຈຸດຕໍ່ສາຍ (Terminal) ໃຫ້ກົງກັບແບບແຕ້ມ ແລະ ບັນຊີລາຍການວັດສະດຸ (BOM).
- ຢືນຢັນຂະໜາດ ແລະ ປະເພດຂອງຕົວນຳໄຟຟ້າ.
- ປອກສາຍໄຟຕາມຄວາມຍາວທີ່ກຳນົດ.
- ໃຊ້ຫົວຕໍ່ສາຍ (Ferrule) ຫຼື ຫາງປາ (Lug) ຕາມທີ່ກຳນົດເມື່ອຈຳເປັນ.
- ໃຊ້ເຄື່ອງມືຢຳສາຍ (Crimping) ແລະ ເຄື່ອງມືວັດແທກແຮງບິດ (Torque tools) ທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານ ແລະ ເໝາະສົມ.
- ສຽບສາຍໄຟເຂົ້າໃຫ້ສຸດໂດຍບໍ່ໃຫ້ມີສນວນຕິດຄ້າງຢູ່.
- ໃຊ້ແຮງບິດ (Torque) ຕາມທີ່ຜູ້ຜະລິດກຳນົດສຳລັບຂົ້ວຕໍ່ສາຍແບບສະກູ.
- ດຳເນີນການກວດສອບການດຶງ, ການກວດສອບດ້ວຍສາຍຕາ ແລະ ການກວດສອບຄຸນນະພາບຕາມທີ່ກຳນົດ.
- ໝາຍເຄື່ອງໝາຍ ແລະ ບັນທຶກການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໄດ້ຜ່ານການກວດສອບແລ້ວ.
ຄຸນນະພາບຂອງການປະກອບຄວນຈະສາມາດເຮັດຊ້ຳໄດ້, ບໍ່ຂຶ້ນກັບຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຊ່າງຕິດຕັ້ງແຕ່ລະຄົນວ່າສະກູນັ້ນແໜ້ນພຽງໃດ.
ການປ້ອງກັນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ
ກົນລະຍຸດການບຳລຸງຮັກສາທີ່ມີປະສິດທິພາບຄວນປະສົມປະສານລະຫວ່າງການຕິດຕາມສະພາບການກັບການກວດສອບແບບເຈາະຈົງ.
ແນວທາງປະຕິບັດທີ່ແນະນຳມີດັ່ງນີ້:
- ສ້າງພາບຖ່າຍຄວາມຮ້ອນພື້ນຖານພາຍໃຕ້ພາລະໂຫຼດທີ່ຮູ້ຄ່າ
- ຕິດຕາມທ່າອ່ຽງຂອງກຸ່ມປາຍສາຍໄຟ (terminal groups) ທີ່ທຽບເທົ່າກັນຕາມໄລຍະເວລາ
- ບັນທຶກກະແສໄຟຟ້າຂອງເຟສ (phase) ແລະ ວົງຈອນໃນລະຫວ່າງການກວດສອບຄວາມຮ້ອນ
- ກວດສອບຫຼັງຈາກມີການປ່ຽນແປງພາລະໂຫຼດຄັ້ງໃຫຍ່ ຫຼື ການດັດແປງຕູ້ໄຟຟ້າ
- ຮັກສາຊ່ອງທາງລະບາຍອາກາດ ແລະ ຕົວກອງໃຫ້ສະອາດຢູ່ສະເໝີ
- ກວດສອບແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງການກັດກ່ອນ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ
- ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາຈຸດຕໍ່ສາຍແບບສະກູ ແລະ ແບບສະປິງ
- ປ່ຽນປາຍສາຍໄຟ ແລະ ຕົວນຳໄຟຟ້າທີ່ເສຍຫາຍ ແທນທີ່ຈະຂັນໃຫ້ແໜ້ນຊ້ຳໆ
NFPA 70B ໄດ້ກຳນົດຂອບເຂດການບຳລຸງຮັກສາອຸປະກອນໄຟຟ້າໃນສະຖານທີ່ຕ່າງໆໃນອາເມລິກາເໜືອ, ໃນຂະນະທີ່ວິທີການກວດສອບ ແລະ ໄລຍະເວລາທີ່ເໝາະສົມຄວນຖືກກຳນົດໂດຍອີງຕາມສະພາບຂອງອຸປະກອນ, ຄວາມສຳຄັນ, ສະພາບແວດລ້ອມໃນການເຮັດວຽກ ແລະ ແຜນການບຳລຸງຮັກສາລະບົບໄຟຟ້າຂອງສະຖານທີ່ນັ້ນໆ.
ຂໍ້ຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ເຮັດໃຫ້ບັນຫາຄວາມຮ້ອນເກີນຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ
ຂໍ້ຜິດພາດທີ 1: ການຂັນສະກູຢູ່ປາຍສາຍທຸກຈຸດໂດຍບໍ່ມີການວິນິດໄສກ່ອນ
ການກະທຳນີ້ອາດເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງເສຍຫາຍ, ເກີນຂີດຈຳກັດຂອງແຮງບິດ (Torque) ແລະ ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາການໃຊ້ງານເກີນກຳລັງ (Overload) ຫຼື ບັນຫາການອອກແບບລະບົບຄວາມຮ້ອນໄດ້.
ຂໍ້ຜິດພາດທີ 2: ການໃຊ້ກ້ອງຖ່າຍພາບຄວາມຮ້ອນໂດຍບໍ່ມີການວັດແທກກະແສໄຟຟ້າ
ພາບຖ່າຍຄວາມຮ້ອນບໍ່ສາມາດແຍກຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຄວາມຕ້ານທານການສຳຜັດສູງ (High contact resistance) ກັບການໃຊ້ງານເກີນກຳລັງ, ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງກະແສໄຟຟ້າ ຫຼື ຄວາມຮ້ອນທີ່ຖ່າຍເທມາໄດ້ດ້ວຍຕົວມັນເອງ.
ຂໍ້ຜິດພາດທີ 3: ການຕັດສິນໂລຫະທີ່ມີຄວາມເງົາໂດຍໃຊ້ພຽງຄ່າອຸນຫະພູມດຽວ
ໂລຫະເປືອຍມີຄ່າການແຜ່ລັງສີ (Emissivity) ຕ່ຳ ແລະ ປ່ຽນແປງໄດ້. ການສະທ້ອນແສງ ແລະ ມຸມມອງໃນການເບິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ຄ່າອຸນຫະພູມທີ່ປາກົດຜິດພ້ຽນໄປໄດ້.
ຂໍ້ຜິດພາດທີ 4: ການນຳໃຊ້ຂົ້ວຕໍ່ສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍຈາກຄວາມຮ້ອນຊ້ຳ
ຄວາມຮ້ອນສາມາດປ່ຽນແປງແຮງສະປິງ, ການເຄືອບຜິວ, ສະພາບຂອງຕົວນຳໄຟຟ້າ ແລະ ວັດສະດຸສນວນ. ການຂັນໃຫ້ແໜ້ນໃນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເສຍຫາຍອາດເປັນພຽງການຍືດເວລາການເກີດຄວາມເສຍຫາຍຄັ້ງຕໍ່ໄປເທົ່ານັ້ນ.
ຂໍ້ຜິດພາດທີ 5: ການກຳນົດຂີດຈຳກັດອຸນຫະພູມດຽວກັນໃຫ້ກັບທຸກຂົ້ວຕໍ່ສາຍໄຟ
ອຸນຫະພູມທີ່ຍອມຮັບໄດ້ ແລະ ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມ ຂຶ້ນຢູ່ກັບຜະລິດຕະພັນ, ການປະກອບ, ຕົວນຳໄຟຟ້າ, ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ, ວິທີການທົດສອບ ແລະ ມາດຕະຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ຂໍ້ຜິດພາດທີ 6: ການປ່ຽນຂົ້ວຕໍ່ສາຍໄຟໃໝ່ໂດຍບໍ່ສົນໃຈສະພາບແວດລ້ອມຂອງຕູ້ຄວບຄຸມ
ຖ້າຫາກຍັງມີບັນຫາການໃຊ້ງານເກີນກຳລັງ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ການກັດກ່ອນ, ການຈັດວາງທີ່ແໜ້ນໜາເກີນໄປ ຫຼື ການລະບາຍອາກາດບໍ່ດີ ຂົ້ວຕໍ່ສາຍໄຟອັນໃໝ່ກໍອາດຈະເສຍຫາຍໃນລັກສະນະດຽວກັນ.
ມາດຕະຖານ ແລະ ບໍລິບົດທາງເຕັກນິກ
IEC 60947-7-1
ມາດຕະຖານ IEC 60947-7-1:2025 ກຳນົດຂໍ້ກຳນົດສຳລັບແຜງຕໍ່ສາຍໄຟໃນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ແຜງຕໍ່ສາຍໄຟແບບຕັດວົງຈອນສຳລັບຕົວນຳທອງແດງ ໂດຍໃຊ້ຫົວໜີບແບບສະກູ ຫຼື ແບບບໍ່ໃຊ້ສະກູ. ຂໍ້ກຳນົດດ້ານປະສິດທິພາບລວມເຖິງ ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມ, ແຮງດັນຕົກ, ການທົນຕໍ່ກະແສໄຟຟ້າໃນໄລຍະສັ້ນ, ຄຸນສົມບັດທາງໄຟຟ້າ ແລະ ປະສິດທິພາບທາງໄຟຟ້າຫຼັງຈາກການເສື່ອມສະພາບສຳລັບຂົ້ວຕໍ່ສາຍໄຟແບບບໍ່ໃຊ້ສະກູທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ນີ້ແມ່ນມາດຕະຖານລະດັບຜະລິດຕະພັນ. ມັນບໍ່ໄດ້ຍົກເວັ້ນຄວາມຈຳເປັນໃນການກວດສອບການປະກອບຕູ້ຄວບຄຸມທັງໝົດ.
IEC 61439
IEC 61439 ກວມເອົາອຸປະກອນສະວິດເກຍແຮງດັນຕ່ຳ ແລະ ຊຸດອຸປະກອນຄວບຄຸມ. ການກວດສອບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນ ເນື່ອງຈາກຈຸດຕໍ່ສາຍໄຟ (terminals) ເຮັດວຽກຢູ່ພາຍໃນຕູ້ທີ່ມີອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ສ້າງຄວາມຮ້ອນ.
UL 1059
UL 1059 ແມ່ນມາດຕະຖານຜະລິດຕະພັນຈຸດຕໍ່ສາຍໄຟຂອງອາເມລິກາເໜືອ. ການນຳໃຊ້ໃນອຸປະກອນທີ່ສົມບູນອາດຈະຕ້ອງການການປະເມີນຜົນທີ່ນອກເໜືອໄປຈາກການຈັດອັນດັບຜະລິດຕະພັນແບບໂດດດ່ຽວຂອງຈຸດຕໍ່ສາຍໄຟນັ້ນ.
NFPA 70B
NFPA 70B ກ່າວເຖິງການບຳລຸງຮັກສາອຸປະກອນໄຟຟ້າ ແລະ ສະໜັບສະໜູນການປະຕິບັດຕາມສະພາບຕົວຈິງ ເຊັ່ນ: ການຖ່າຍພາບຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອິນຟາເຣດ (infrared thermography) ພາຍໃນໂຄງການບຳລຸງຮັກສາໄຟຟ້າ. ການຖ່າຍພາບຄວາມຮ້ອນຄວນດຳເນີນການ ແລະ ຕີຄວາມໝາຍໂດຍບຸກຄະລາກອນທີ່ມີຄຸນວຸດທິໂດຍໃຊ້ຂັ້ນຕອນທີ່ປອດໄພ.
FAQ
ສາເຫດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດຂອງການເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໃນຈຸດຕໍ່ສາຍໄຟ (terminal block) ແມ່ນຫຍັງ?
ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານສູງທີ່ເກີດຈາກການຕໍ່ສາຍບໍ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສາເຫດທີ່ພົບເລື້ອຍ ແຕ່ບໍ່ແມ່ນສາເຫດດຽວ. ການໂຫຼດເກີນ, ອົງປະກອບທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍເກີນໄປ, ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມສູງ, ການລະບາຍອາກາດບໍ່ດີ, ການກັດກ່ອນ, ການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການຈັບຄູ່ລະຫວ່າງຈຸດຕໍ່ສາຍໄຟກັບຕົວນຳທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອາການຄ້າຍຄືກັນໄດ້.
ຂ້ອຍສາມາດແກ້ໄຂຈຸດຕໍ່ສາຍໄຟທີ່ຮ້ອນໄດ້ໂດຍການຂັນສະກູໃຫ້ແໜ້ນຂຶ້ນໄດ້ບໍ?
ບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ຢ່າງປອດໄພໂດຍບໍ່ມີການວິນິດໄສ. ຈຸດຕໍ່ສາຍໄຟອາດຈະວ່າງ, ຂັນແໜ້ນເກີນໄປ, ເປັນສະນິມ, ໂຫຼດເກີນ ຫຼື ເສຍຫາຍຈາກຄວາມຮ້ອນແລ້ວ. ໃຫ້ຕັດກະແສໄຟຟ້າ, ກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ໃຊ້ແຮງບິດ (torque) ຕາມທີ່ຜູ້ຜະລິດກຳນົດ. ຈຸດຕໍ່ສາຍໄຟ ຫຼື ຕົວນຳທີ່ເສຍຫາຍຄວນໄດ້ຮັບການປ່ຽນໃໝ່.
ເປັນຫຍັງຈຶ່ງມີພຽງຂົ້ວຕໍ່ດຽວທີ່ມີຄວາມຮ້ອນສູງ?
ການທີ່ຂົ້ວຕໍ່ໜຶ່ງມີຄວາມຮ້ອນສູງກວ່າຂົ້ວຕໍ່ອື່ນໆໃນຂະນະທີ່ມີການໂຫຼດເທົ່າກັນ ມັກຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າສູງໃນຈຸດນັ້ນ. ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ລວມມີ ການກະກຽມສາຍໄຟບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການຂັນນັອດບໍ່ໄດ້ຄ່າແຮງບິດທີ່ກຳນົດ, ການກັດກ່ອນ, ສາຍໄຟເສຍຫາຍ ຫຼື ໜ້າສຳຜັດຂອງຈຸດຕໍ່ມີຄວາມບົກຜ່ອງ.
ເປັນຫຍັງຂົ້ວຕໍ່ທັງໝົດໃນແຖວຈຶ່ງມີຄວາມຮ້ອນສູງ?
ຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຂຶ້ນສະໝ່ຳສະເໝີມັກຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງກະແສໄຟຟ້າເກີນ, ອຸນຫະພູມພາຍໃນຕູ້ຄວບຄຸມສູງ, ການລະບາຍອາກາດບໍ່ພຽງພໍ, ການຈັດວາງອຸປະກອນແໜ້ນເກີນໄປ ຫຼື ການຖ່າຍເທຄວາມຮ້ອນມາຈາກອຸປະກອນໃກ້ຄຽງ. ໃຫ້ວັດແທກກະແສໄຟຟ້າໃນວົງຈອນ ແລະ ກວດສອບການອອກແບບລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງຕູ້.
ອຸນຫະພູມເທົ່າໃດຈຶ່ງຖືວ່າຮ້ອນເກີນໄປສຳລັບ Terminal Block?
ບໍ່ມີການກຳນົດຂີດຈຳກັດອຸນຫະພູມສາກົນສຳລັບ Terminal ທຸກປະເພດ. ໃຫ້ປຽບທຽບຄ່າທີ່ວັດແທກໄດ້ກັບຂີດຈຳກັດທີ່ຜູ້ຜະລິດ Terminal ແລະ ຕູ້ຄວບຄຸມກຳນົດໄວ້, ຄ່າອັດຕາການທົນຄວາມຮ້ອນຂອງສນວນສາຍໄຟ, ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ, ມາດຕະຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ຈຸດຕໍ່ອື່ນໆທີ່ມີການໂຫຼດໃກ້ຄຽງກັນ.
ຄວນຂັນ Terminal Block ໃຫ້ແໜ້ນເປັນປະຈຳຫຼືບໍ່?
ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດ Terminal ແລະ ແຜນການບຳລຸງຮັກສາຂອງສະຖານທີ່. ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບໃຊ້ສະກູ (Screw connection) ບາງປະເພດອາດຕ້ອງການການກວດສອບພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ກຳນົດ, ໃນຂະນະທີ່ Terminal ແບບໃຊ້ແຮງດັນສະປິງ (Spring-pressure terminal) ສ່ວນຫຼາຍຖືກອອກແບບມາໃຫ້ເປັນແບບບໍ່ຕ້ອງບຳລຸງຮັກສາ. ການຂັນນັອດຊ້ຳໆໂດຍບໍ່ມີການຄວບຄຸມອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍໄດ້.
ການຖ່າຍພາບຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອິນຟຣາເຣດ (Infrared thermography) ສາມາດກວດຫາຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ວ່າງໄດ້ແນວໃດ?
ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ວ່າງຫຼືມີຄວາມຕ້ານທານສູງ ມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຈຸດຮ້ອນສະເພາະບ່ອນທີ່ຈຸດຕໍ່ສາຍ ໂດຍອຸນຫະພູມຈະຫຼຸດລົງເມື່ອຫ່າງອອກຈາກຈຸດສຳຜັດ. ໃຫ້ຢືນຢັນການວິເຄາະດ້ວຍການວັດແທກໂຫຼດ ແລະ ການກວດສອບໃນສະພາບທີ່ຕັດໄຟຢ່າງປອດໄພ ເນື່ອງຈາກການໂຫຼດເກີນ ແລະ ພະລັງງານອິນຟຣາເຣດທີ່ສະທ້ອນກັບມາອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຮູບແບບທີ່ເຮັດໃຫ້ເຂົ້າໃຈຜິດໄດ້.
ເທີມິນອນບລັອກ (Terminal block) ທີ່ຮ້ອນເກີນໄປຄວນຖືກປ່ຽນໃໝ່ຫຼືບໍ່?
ຄວນປ່ຽນໃໝ່ເມື່ອມີການປ່ຽນສີ, ສະນວນລະລາຍຫຼືອ່ອນຕົວ, ກຽວເສຍຫາຍ, ມີການກັດກ່ອນ, ແຮງຍຶດຫຼຸດລົງ, ມີຮ່ອງຮອຍການເກີດອາກ (Arcing) ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆຈາກຄວາມຮ້ອນ. ນອກຈາກນີ້ ໃຫ້ກວດສອບ ແລະ ປ່ຽນສ່ວນຂອງຕົວນຳ, ປອກຫຸ້ມປາຍສາຍ (Ferrules), ຫົວຕໍ່ສາຍ (Lugs), ຈຳເປີ (Jumpers) ແລະ ອຸປະກອນທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງທີ່ເສຍຫາຍນຳ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ກວດສອບ
- IEC 60947-7-1:2025 – ເທີມິນອນບລັອກສຳລັບຕົວນຳທອງແດງ
- IEC 61439-1:2020 – ຊຸດສະວິດເກຍ ແລະ ຊຸດຄວບຄຸມແຮງດັນຕ່ຳ, ກົດລະບຽບທົ່ວໄປ
- UL 1059 – ເທີມິນອນບລັອກ
- UL Solutions – ການບໍລິການຢັ້ງຢືນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ (Connector Certification Services)
- NFPA 70B – ມາດຕະຖານສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາອຸປະກອນໄຟຟ້າ
- Fluke – ການນໍາໃຊ້ກ້ອງຖ່າຍພາບຄວາມຮ້ອນສໍາລັບການກວດສອບລະບົບໄຟຟ້າ
- Fluke – ການກວດຫາຈຸດຮ້ອນ (Hot Spot) ດ້ວຍກ້ອງຖ່າຍພາບຄວາມຮ້ອນ
- WAGO – ເຕັກໂນໂລຊີການເຊື່ອມຕໍ່
- VIOX – ກຸ່ມຜະລິດຕະພັນແຖບຕໍ່ສາຍໄຟ (Terminal Block)
