ອຸປະກອນປ້ອງກັນໄຟກະຊາກ (SPD) ອາດຈະຖືກເລືອກຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມຫຼັກການ ແຕ່ອາດຈະເຮັດວຽກໄດ້ບໍ່ມີປະສິດທິພາບໃນພາກປະຕິບັດ ຖ້າຫາກຕິດຕັ້ງດ້ວຍສາຍນຳທີ່ຍາວເກີນໄປ, ການຕໍ່ສາຍດິນທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ, ການຕໍ່ສາຍໄຟທີ່ຜິດພາດ, ຫຼື ບໍ່ມີວິທີການທີ່ຊັດເຈນໃນການກວດສອບສະຖານະການເຮັດວຽກ.
ຄວາມຜິດພາດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດໃນການຕິດຕັ້ງ SPD ຄື: ຄວາມຍາວຂອງສາຍນຳຫຼາຍເກີນໄປ, ການວາງຕຳແໜ່ງ Type 1/Type 2 ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການເຊື່ອມຕໍ່ໂຄງສ້າງບໍ່ດີ, ການຕໍ່ສາຍນິວທຣອນ/ສາຍດິນຜິດ, ການຂາດອຸປະກອນປ້ອງກັນກະແສເກີນສຳຮອງ, ແລະ ການລະເລີຍຕົວຊີ້ບອກສະຖານະ. ສາຍນຳຂອງ SPD ທີ່ຍາວເກີນໄປຈະເພີ່ມຄ່າຄວາມອ່ຽງ (Inductance) ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ຜ່ານອຸປະກອນ (Let-through voltage) ສູງຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນລະດັບການປ້ອງກັນທີ່ແທ້ຈິງຕໍ່ອຸປະກອນປາຍທາງ. ໃນການຕິດຕັ້ງລະບົບໄຟຟ້າແຮງດັນຕ່ຳຕາມມາດຕະຖານ IEC, ມາດຕະຖານ IEC 60364-5-534 ໄດ້ກຳນົດກົດລະບຽບທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີຄື: ກົດ 0.5 ແມັດ: ຄວາມຍາວລວມຂອງສາຍເຊື່ອມຕໍ່ SPD ຄວນຮັກສາໃຫ້ສັ້ນທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ ແລະ ບໍ່ຄວນເກີນ 0.5 ແມັດ ໃນກໍລະນີທີ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້.
ຖ້າຫາກເປັນການຕິດຕັ້ງໃນອາເມລິກາເໜືອ, ໃຫ້ກວດສອບສະບັບຂອງມາດຕະຖານໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດ (NEC) ທີ່ນຳໃຊ້. ເອກະສານອ້າງອີງເກົ່າມັກຈະອ້າງເຖິງ NEC ມາດຕາ 285 ສຳລັບ SPD, ໃນຂະນະທີ່ NEC ສະບັບໃໝ່ໄດ້ຈັດລະບຽບການປ້ອງກັນແຮງດັນເກີນໄວ້ໃນມາດຕາ 242. ສຳລັບໂຄງການທີ່ອີງຕາມມາດຕະຖານ IEC, ການເລືອກ ແລະ ການຕິດຕັ້ງ SPD ໂດຍປົກກະຕິຈະຖືກພິຈາລະນາຕາມຄຳແນະນຳໃນຊຸດມາດຕະຖານ IEC 61643 ແລະ ຄຳແນະນຳການຕິດຕັ້ງຂອງຜູ້ຜະລິດ.
ສຳລັບການເລືອກຜະລິດຕະພັນ, ກະລຸນາເບິ່ງທີ່ VIOX ອຸປະກອນປ້ອງກັນຟ້າຜ່າ (SPD) ສໍາລັບລະບົບໄຟຟ້າ AC, DC ແລະລະບົບພະລັງງານແສງຕາເວັນ. ສໍາລັບການເລືອກປະເພດ, ໃຫ້ໃຊ້ຄູ່ມືແນະນໍານີ້: SPD ປະເພດ 1 ທຽບກັບ ປະເພດ 2 ທຽບກັບ ປະເພດ 3.
Key Takeaways
- ຄວາມຍາວຂອງສາຍເຊື່ອມຕໍ່ SPD ທີ່ຍາວເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າຄວາມອ່ຽງ (Inductance) ເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນລະຫວ່າງການເກີດກະແສໄຟຟ້າກະຊາກຢ່າງໄວວາ, ແຮງດັນໄຟຟ້າສ່ວນເກີນຈະເປັນໄປຕາມຫຼັກຟີຊິກ
V = L x di/dt: ຄວາມອ່ຽງທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງກະແສໄຟຟ້າທີ່ໄວຂຶ້ນ ໝາຍເຖິງແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ອຸປະກອນປ້ອງກັນຈະໄດ້ຮັບນັ້ນສູງຂຶ້ນ. - ມາດຕະຖານ IEC 60364-5-534 ເປັນມາດຕະຖານອ້າງອີງທີ່ມີປະໂຫຍດ. ໃນຫຼາຍໂຄງການຕາມມາດຕະຖານ IEC, ເສັ້ນທາງການເຊື່ອມຕໍ່ SPD ທັງໝົດຈາກສາຍທີ່ມີໄຟໄປຫາ SPD ແລະຈາກ SPD ໄປຫາສາຍດິນຄວນຮັກສາໃຫ້ຢູ່ໃນໄລຍະບໍ່ເກີນ 0.5 ແມັດ ຖ້າເປັນໄປໄດ້.
- ຄຸນນະພາບຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ທາງກາຍະພາບມີຄວາມສຳຄັນເທົ່າກັບຄ່າພິກັດຂອງ SPD. ຄ່າ kA ທີ່ສູງບໍ່ສາມາດທົດແທນບັນຫາວົງຈອນທີ່ຍາວເກີນໄປ, ການຕໍ່ສາຍດິນທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ ຫຼື ການໃຊ້ຂົ້ວຕໍ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໄດ້.
- ອຸປະກອນປ້ອງກັນໄຟກະຊາກ (SPD) ປະເພດ 1 ແລະ ປະເພດ 2 ບໍ່ສາມາດນຳມາໃຊ້ແທນກັນໄດ້ຕາມຕຳແໜ່ງການຕິດຕັ້ງ. ອຸປະກອນປະເພດ 1 ອາດຈະຖືກນຳໃຊ້ໃນຕຳແໜ່ງທາງດ້ານການບໍລິການ (Service-side) ບ່ອນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ; ສ່ວນອຸປະກອນປະເພດ 2 ໂດຍປົກກະຕິຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງດ້ານໂຫຼດ (Load side) ຂອງອຸປະກອນຕັດວົງຈອນ ຫຼື ອຸປະກອນປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າເກີນ.
- SPD ທຸກອັນຕ້ອງການວິທີການກວດສອບທີ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຈິງ. ຊ່ອງສະແດງສະຖານະແບບເບິ່ງເຫັນໄດ້, ແຖບກົນຈັກ (Mechanical flag) ຫຼື ໜ້າສຳຜັດສັນຍານທາງໄກ ຊ່ວຍໃຫ້ທີມງານບຳລຸງຮັກສາຮູ້ວ່າລະບົບປ້ອງກັນຍັງເຮັດວຽກຢູ່ຫຼືບໍ່.
- ຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດເປັນຕົວຄວບຄຸມການຕິດຕັ້ງຂັ້ນສຸດທ້າຍ. ຂະໜາດຂອງສາຍໄຟ, ຟິວສຳຮອງ ຫຼື ເບຣກເກີ, ແຮງບິດຂອງຂົ້ວຕໍ່, ຮູບແບບການເດີນສາຍໄຟ ແລະ ລາຍລະອຽດຂອງໂມດູນທີ່ປ່ຽນແທນ ຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບເອກະສານຂອງ SPD.
ເອກະສານອ້າງອີງດ່ວນ: ຂໍ້ຜິດພາດທົ່ວໄປໃນການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນປ້ອງກັນຟ້າຜ່າ (SPD)
| ຄວາມຜິດພາດ | ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສຳຄັນ | ການກວດສອບໜ້າວຽກ | ມາດຕະການແກ້ໄຂ |
|---|---|---|---|
| ສາຍນຳຂອງ SPD ຍາວເກີນໄປ | ເພີ່ມຄ່າຄວາມອ່ຽງ (Inductance) ແລະ ເຮັດໃຫ້ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ຜ່ານສູງຂຶ້ນ | ວັດແທກຄວາມຍາວລວມຂອງສາຍນຳ ແລະ ກວດສອບການຂົດເປັນວົງ | ຕິດຕັ້ງ SPD ໃຫ້ໃກ້ຂຶ້ນ ແລະ ເດີນສາຍໃຫ້ສັ້ນ ແລະ ກົງທີ່ສຸດ |
| ປະເພດຂອງ SPD ບໍ່ຖືກຕ້ອງ | Type 1, Type 2, ແລະ Type 3 ມີບົດບາດໃນການຕິດຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ | ກວດສອບຈຸດທາງເຂົ້າຂອງໄຟຟ້າ, ຕູ້ຄວບຄຸມໄຟຟ້າ (Distribution board), ຫຼື ຈຸດທີ່ນຳໃຊ້ໄຟຟ້າ | ເລືອກປະເພດຂອງ SPD ໃຫ້ເໝາະສົມກັບຈຸດຕິດຕັ້ງ ແລະ ມາດຕະຖານທີ່ກຳນົດ |
| ການຕໍ່ສາຍດິນ ຫຼື ການເຊື່ອມຕໍ່ໂຄງສ້າງບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ | ກະແສໄຟຟ້າກະຊາກຕ້ອງການເສັ້ນທາງກັບຄືນທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານຕ່ຳ | ກວດສອບເສັ້ນທາງການເຊື່ອມຕໍ່, ການເດີນສາຍໄຟ, ແລະ ຈຸດຕໍ່ສາຍຕ່າງໆ | ປັບປຸງການເຊື່ອມຕໍ່, ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງສັ້ນລົງ, ແລະ ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳການຕໍ່ສາຍດິນ |
| ການຕັ້ງຄ່າການເດີນສາຍໄຟບໍ່ຖືກຕ້ອງ | ການຕໍ່ສາຍ L/N/PE ຜິດ ຫຼື ການຕັ້ງຄ່າລະບົບບໍ່ຖືກຕ້ອງ ອາດເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນປ້ອງກັນໄຟກະຊາກ (SPD) ບໍ່ມີປະສິດທິພາບ ຫຼື ບໍ່ປອດໄພ | ປຽບທຽບການເດີນສາຍໄຟທີ່ຕິດຕັ້ງຕົວຈິງກັບແຜນວາດຂອງ SPD | ເດີນສາຍໄຟໃໝ່ໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບປະເພດຂອງລະບົບ ແລະ ແຜນວາດຂອງຜູ້ຜະລິດ |
| ບໍ່ມີການປ້ອງກັນສຳຮອງ (Backup protection) | ການອອກແບບ SPD ບາງປະເພດຕ້ອງການການປະສານງານກັບຟິວ ຫຼື ເບຣກເກີທີ່ຢູ່ດ້ານເທິງ (Upstream) | ກວດສອບຄູ່ມືຂອງ SPD ແລະ ແຜນວາດຂອງຕູ້ຄວບຄຸມໄຟຟ້າ | ຕິດຕັ້ງຟິວ ຫຼື ເບຣກເກີສຳຮອງຕາມທີ່ລະບຸໄວ້ຫາກມີຄວາມຈຳເປັນ |
| ບໍ່ສົນໃຈການສະແດງສະຖານະການເຮັດວຽກ | SPD ທີ່ເສຍຫາຍອາດຈະຍັງຕິດຕັ້ງຢູ່ ແຕ່ບໍ່ສາມາດປ້ອງກັນໄດ້ | ກວດສອບສັນຍານເຕືອນທາງສາຍຕາ/ໄຟ LED/ສັນຍານເຕືອນທາງໄກ | ປ່ຽນແທນໄສ້ກອງ (Cartridge) ທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ປ່ຽນໂມດູນ SPD ທັງໝົດ |
| ການເດີນສາຍໄຟບໍ່ຖືກຕ້ອງ | ການເດີນສາຍເປັນວົງ ແລະ ການແຍກຕົວນຳໄຟຟ້າອອກຈາກກັນ ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ກະແສໄຟຟ້າກະຊາກ (Surge Impedance) ເພີ່ມຂຶ້ນ | ໃຫ້ສັງເກດເບິ່ງວົງຈອນສາຍໄຟຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ເສັ້ນທາງສາຍໄຟທີ່ແຍກອອກຈາກກັນ | ເດີນສາຍເຟສ (Phase), ສາຍນິວທຣອນ (Neutral) ແລະ ສາຍດິນ (PE) ໄປພ້ອມກັນໃນບ່ອນທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ |
| ແຮງດັນໄຟຟ້າບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ຄ່າ MCOV/Uc ບໍ່ເໝາະສົມ | SPD ອາດຈະເສື່ອມສະພາບກ່ອນກຳນົດ ຫຼື ບໍ່ສາມາດປ້ອງກັນແຮງດັນເກີນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ | ປຽບທຽບແຮງດັນຂອງລະບົບກັບປ້າຍກຳກັບຂອງ SPD | ເລືອກລະດັບແຮງດັນຂອງ SPD ໃຫ້ເໝາະສົມກັບລະບົບຕົວຈິງ |
| ການໃຊ້ຕູ້ປ້ອງກັນພາຍນອກບໍ່ເໝາະສົມ | ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ແລະ ອຸນຫະພູມທີ່ສູງເກີນໄປເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນມີອາຍຸການໃຊ້ງານສັ້ນລົງ | ກວດສອບລະດັບ IP/NEMA ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມຂອງຕູ້ຄວບຄຸມ | ໃຊ້ຕູ້ປ້ອງກັນທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ມີລະບົບຄວບຄຸມການເກີດຄວາມຊຸ່ມ (Condensation) |
| ບໍ່ມີບັນທຶກການທົດສອບລະບົບ (Commissioning record) | ການກວດສອບໃນອະນາຄົດຈະກາຍເປັນພຽງການຄາດເດົາ | ກວດສອບແບບແຜນການຕິດຕັ້ງຕົວຈິງ (As-built drawings) ແລະ ປ້າຍຊື່ | ບັນທຶກປະເພດ, ສະຖານທີ່, ສະຖານະ ແລະ ອຸປະກອນສຳຮອງຂອງ SPD |
1. ຄວາມຍາວຂອງສາຍນຳ SPD ຫຼາຍເກີນໄປ
ສາຍນຳຂອງ SPD ຄວນສັ້ນ ແລະ ເປັນເສັ້ນທາງກົງທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້. ບັນຫາບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍທາງສາຍຕາ ແຕ່ເປັນເລື່ອງຟີຊິກຂອງກະແສຟ້າຜ່າ. ການເກີດແຮງດັນກະຊາກຈາກຟ້າຜ່າ ຫຼື ການສະຫຼັບວົງຈອນມີການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງກະແສໄຟຟ້າທີ່ຊັນຫຼາຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າສາຍໄຟຈະສັ້ນ ແຕ່ກໍມີພຶດຕິກຳຄືກັບຕົວເກັບພະລັງງານແມ່ເຫຼັກ (Inductor) ທີ່ຄວາມຖີ່ນັ້ນ.
ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຖືກກຳນົດໂດຍ:
V = L x di/dt
ບ່ອນທີ່ ວ ແມ່ນແຮງດັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກເສັ້ນທາງການເຊື່ອມຕໍ່, ລ ແມ່ນຄ່າຄວາມອ່ຽງນຳ (Inductance) ຂອງຕົວນຳ, ແລະ di/dt ແມ່ນອັດຕາການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງກະແສໄຟຟ້າກະຊາກ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າສາຍໄຟທີ່ຍາວເພີ່ມຂຶ້ນພຽງແຕ່ສອງສາມຊັງຕີແມັດ ກໍສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບໄດ້ຫຼາຍກວ່າໃນລະຫວ່າງເກີດໄຟກະຊາກ ເມື່ອທຽບກັບການເຮັດວຽກປົກກະຕິທີ່ຄວາມຖີ່ 50/60 Hz.
ມາດຕະຖານ IEC 60364-5-534 ໄດ້ໃຫ້ມາດຖານການຕິດຕັ້ງຕົວຈິງໄວ້ວ່າ: ຄວາມຍາວລວມຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຄວນຈະສັ້ນທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ ແລະ ຖ້າເປັນໄປໄດ້ ບໍ່ຄວນເກີນ 0.5 ແມັດ. ໃນຮູບແບບທີ່ງ່າຍຂຶ້ນ, ສິ່ງນີ້ມັກຈະຖືກອະທິບາຍວ່າ:
a + b <= 0.5 ແມັດ
ບ່ອນທີ່ ກ ແມ່ນຄວາມຍາວຂອງສາຍໄຟຈາກສາຍທີ່ມີໄຟ ຫຼື ບັດບາ ໄປຫາ SPD, ແລະ ຂ ແມ່ນຄວາມຍາວຂອງສາຍໄຟຈາກ SPD ໄປຫາແຖບດິນປ້ອງກັນ. ຖ້າການຕິດຕັ້ງບໍ່ສາມາດປະຕິບັດຕາມກົດເກນ 0.5 ແມັດໄດ້ເນື່ອງຈາກການຈັດວາງຕູ້ໄຟ, ການອອກແບບຄວນໃຊ້ວິທີການເດີນສາຍທີ່ດີກວ່າ, ປ່ຽນຕຳແໜ່ງຂອງ SPD, ຫຼື ใช้วິທີການເດີນສາຍໄຟທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມຍາວຂອງສາຍທີ່ມີຜົນຕໍ່ການເຮັດວຽກ.
ໃນລະຫວ່າງການເກີດໄຟກະຊາກ, ຄ່າອິນດັກແຕນສ໌ (Inductance) ທີ່ຫຼາຍເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງດັນຕົກຄອມເພີ່ມຂຶ້ນ. ອຸປະກອນປ້ອງກັນໄຟກະຊາກ (SPD) ອາດຈະຍັງເຮັດວຽກຢູ່ ແຕ່ອຸປະກອນທີ່ຖືກປ້ອງກັນຈະໄດ້ຮັບແຮງດັນຕົກຄ້າງສູງກວ່າທີ່ຄາດໄວ້. ນີ້ຄືເຫດຜົນທີ່ວ່າເປັນຫຍັງການຕິດຕັ້ງສອງບ່ອນທີ່ໃຊ້ SPD ລຸ້ນດຽວກັນ ຈຶ່ງມີປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ.
ວິທີການຕິດຕັ້ງທີ່ດີ:
- ຕິດຕັ້ງ SPD ໃຫ້ໃກ້ກັບບັດບາ (Busbar), ຂົ້ວຕໍ່ຫຼັກ ຫຼື ວົງຈອນທີ່ຕ້ອງການປ້ອງກັນ.
- ຮັກສາສາຍເຟສ (Phase), ສາຍນິວທຣອນ (Neutral) ແລະ ສາຍດິນ (Protective Earth) ໃຫ້ສັ້ນທີ່ສຸດ.
- ຫຼີກເວັ້ນການມ້ວນສາຍເປັນວົງ ຫຼື ການເກັບສາຍທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ.
- ເດີນສາຍໄຟໄປພ້ອມກັນ ແທນທີ່ຈະແຍກສາຍອອກຈາກກັນພາຍໃນຕູ້ຄວບຄຸມ.
- ຫຼີກເວັ້ນການຫັກມຸມສາຍທີ່ແຫຼມຄົມ. ກົດການປະກອບຕູ້ໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈິງຄື ຫຼີກເວັ້ນການຫັກມຸມ 90 ອົງສາທີ່ແໜ້ນເກີນໄປ ແລະ ຄວນໃຫ້ສາຍໂຄ້ງມົນ; ໃນກໍລະນີທີ່ຜູ້ຜະລິດບໍ່ໄດ້ກຳນົດຄ່າໄວ້, ຊ່າງຕິດຕັ້ງຫຼາຍຄົນຈະໃຊ້ລັດສະໝີການໂຄ້ງຕໍ່າສຸດປະມານ 10 ເທົ່າຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງສາຍ ເພື່ອເປັນມາດຕະຖານໃນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ.
- ພິຈາລະນາການຕໍ່ສາຍແບບ V-wiring ຫາກການຈັດວາງຕູ້ໄຟຟ້າ ແລະ ການອອກແບບຂົ້ວຕໍ່ຂອງ SPD ອຳນວຍໃຫ້.
ໃນການກວດກາທີ່ບໍ່ຜ່ານມາດຕະຖານ, ບັນຫາມັກຈະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ເຄື່ອງມືທົດສອບໃດໆ: SPD ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງເປັນລະບຽບເທິງຮາງ DIN, ແຕ່ສາຍນຳໄຟຟ້າຂອງມັນກັບອ້ອມໄປຕາມຮາງສາຍໄຟ, ຕັດຜ່ານຕູ້ຄວບຄຸມ, ແລະກັບຄືນໄປຫາແຖບດິນ (earth bar) ຄືກັບເສົາອາກາດແບບວົງ (loop antenna).
ການວາງສາຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ວົງຈອນ, ການແຍກສາຍ, ແລະ ເສັ້ນທາງການນຳໄຟຟ້າແບບອິນດັກທີຟ (Inductive Paths)
ຄວາມຍາວຂອງສາຍນຳໄຟຟ້າເປັນພຽງສ່ວນໜຶ່ງຂອງບັນຫາ. ການວາງເສັ້ນທາງສາຍກໍມີຄວາມສຳຄັນເຊັ່ນກັນ. ການວາງສາຍເປັນວົງຂະໜານທີ່ຍາວຈະເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ຂອງວົງຈອນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ພື້ນທີ່ວົງຈອນທີ່ໃຫຍ່ຂຶ້ນສາມາດເພີ່ມການເຊື່ອມຕໍ່ທາງໄຟຟ້າແບບອິນດັກທີຟ (inductive coupling) ໃນລະຫວ່າງທີ່ເກີດກະແສໄຟຟ້າຊົ່ວຄາວຢ່າງໄວວາ.
ໃນຕູ້ຄວບຄຸມອຸດສາຫະກຳ, ຂໍ້ຜິດພາດທີ່ພົບເລື້ອຍຄືການຕິດຕັ້ງ SPD ໄວ້ໃນຕຳແໜ່ງເທິງຮາງ DIN ທີ່ເບິ່ງສະອາດຕາ ແຕ່ຢູ່ໄກຈາກຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຈິງ ເພື່ອໃຫ້ການຈັດວາງເບິ່ງສົມດູນ. ການຈັດວາງອາດເບິ່ງເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ແຕ່ເສັ້ນທາງຂອງໄຟຟ້າກະຊາກຈະມີປະສິດທິພາບທາງໄຟຟ້າທີ່ແຍ່ລົງ.
ວິທີການວາງສາຍທີ່ດີກວ່າ:
| ລາຍລະອຽດການວາງສາຍ | ການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ | ວິທີປະຕິບັດທີ່ດີກວ່າ |
|---|---|---|
| ຄວາມຍາວຂອງສາຍຕົວນຳ | ເສັ້ນທາງຍາວອ້ອມຮາງສາຍໄຟ | ເສັ້ນທາງສັ້ນໂດຍກົງຫາຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ |
| ວົງຮອບຂອງສາຍຕົວນຳ | ວົງຮອບຂະໜາດໃຫຍ່ເພື່ອການຈັດສາຍໃຫ້ເປັນລະບຽບ | ເສັ້ນທາງກະທັດຮັດທີ່ມີພື້ນທີ່ວົງຮອບໜ້ອຍທີ່ສຸດ |
| ການເດີນສາຍເຟສ ແລະ ສາຍດິນ (PE) | ການເດີນສາຍຢູ່ຝັ່ງກົງກັນຂ້າມຂອງຕູ້ຄວບຄຸມ | ການເດີນສາຍໄຟໃກ້ກັນໃນຈຸດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເຮັດໄດ້ |
| ການຕັດຜ່ານສາຍຄວບຄຸມ | ສາຍ SPD ປົນກັບສາຍໄຟ PLC | ແຍກເສັ້ນທາງຂອງກະແສໄຟຟ້າເກີນ (Surge) ອອກຈາກສາຍສັນຍານທີ່ມີຄວາມລະອຽດອ່ອນ |
| ຮູບແບບການງໍສາຍ | ການງໍສາຍແບບຖີ່ແລະແໜ້ນເກີນໄປ | ການງໍສາຍແບບລຽບແລະໂດຍກົງ |
ການຕໍ່ສາຍແບບ V-Wiring ແລະການຕໍ່ SPD ແບບ Kelvin-Style
ສຳລັບ SPD ແລະ ການຈັດວາງຕູ້ໄຟຟ້າບາງປະເພດ, ການຕໍ່ສາຍແບບ V-wiring ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຍາວຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບໄດ້. ແທນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ SPD ດ້ວຍສາຍຕໍ່ຂະໜານທີ່ຍາວຈາກຕົວນຳຫຼັກ, ເສັ້ນທາງຂອງຕົວນຳຂາເຂົ້າ ແລະ ຂາອອກຈະຖືກຈັດວາງໃຫ້ SPD ຢູ່ທີ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງ. ບາງຄັ້ງວິທີນີ້ຖືກປຽບທຽບກັບການເຊື່ອມຕໍ່ແບບ Kelvin ເນື່ອງຈາກວົງຈອນທີ່ໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງຈະຖືກອ້າງອີງໃກ້ກັບຂົ້ວຕໍ່ຂອງ SPD ຫຼາຍກວ່າການຕໍ່ຢູ່ປາຍສາຍສາຂາທີ່ຍາວ.
ວິທີນີ້ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບທຸກກໍລະນີ. ມັນຂຶ້ນຢູ່ກັບການອອກແບບຂົ້ວຕໍ່ຂອງ SPD, ຂະໜາດຂອງຕົວນຳ, ເສັ້ນທາງຂອງກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ແຜນວາດການຕໍ່ສາຍຂອງຜູ້ຜະລິດ. ແຕ່ສຳລັບຕູ້ໄຟຟ້າທີ່ມີມູນຄ່າສູງ, ມັນເປັນສິ່ງທີ່ຄວນພິຈາລະນາເພາະມັນແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ແທ້ຈິງຄື: ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກສາຍເຊື່ອມຕໍ່. ຮູບແຕ້ມທີ່ມີປະໂຫຍດສຳລັບພາກນີ້ແມ່ນການປຽບທຽບສາມສ່ວນ: ການຕໍ່ສາຍແບບ Loop ທີ່ຜິດ, ການຕໍ່ສາຍໂດຍກົງແບບສັ້ນ, ແລະ ການຕໍ່ສາຍແບບ V-wiring.
3. ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ SPD ປະເພດ 1, ປະເພດ 2 ຫຼື ປະເພດ 3 ບໍ່ຖືກຕ້ອງ
ປະເພດຂອງ SPD ອະທິບາຍເຖິງບົດບາດໃນການຕິດຕັ້ງ, ບໍ່ແມ່ນລະດັບຄຸນນະພາບ.
| ປະເພດ SPD | ບົດບາດການຕິດຕັ້ງທົ່ວໄປ | ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປ |
|---|---|---|
| ປະເພດ 1 SPD | ຈຸດຮັບໄຟເຂົ້າ (Service entrance) ຫຼື ດ້ານຕົ້ນທາງ (Upstream) ບ່ອນທີ່ລະຫັດໄຟຟ້າ ແລະ ໃບຢັ້ງຢືນອະນຸຍາດໃຫ້. | ການໃຊ້ SPD ປະເພດ 2 ໃນບ່ອນທີ່ຕ້ອງການ SPD ປະເພດ 1. |
| ປະເພດ 2 SPD | ດ້ານໂຫຼດ (Load side) ຂອງອຸປະກອນຮັບໄຟ, ຕູ້ແຈກຈ່າຍໄຟ (Distribution boards), ແລະ ຕູ້ໄຟຟ້າຍ່ອຍ (Subpanels). | ການຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຂາເຂົ້າຂອງອຸປະກອນປ້ອງກັນກະແສເກີນ (Service overcurrent protection) |
| ປະເພດ 3 SPD | ການປ້ອງກັນຈຸດນໍາໃຊ້ໃກ້ອຸປະກອນທີ່ລະອຽດອ່ອນ | ການຖືວ່າອຸປະກອນປ້ອງກັນແບບສຽບ (Plug-in protection) ສາມາດໃຊ້ແທນ SPD ລະດັບຕູ້ໄຟຟ້າໄດ້ |
| ອຸປະກອນປ້ອງກັນແຮງດັນເກີນຊະນິດ 1+2 (SPD) | ການເຮັດໜ້າທີ່ແບບປະສົມ ເຊິ່ງອຸປະກອນໄດ້ຮັບການກຳນົດຄ່າ ແລະ ຕິດຕັ້ງເພື່ອຮອງຮັບທັງສອງໜ້າທີ່ | ການຄາດຄະເນວ່າ SPD ແບບປະສົມທຸກລຸ້ນສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບທຸກລະບົບການຕໍ່ສາຍດິນ (Grounding arrangement) |
ສຳລັບການຕິດຕັ້ງໃນອາເມລິກາເໜືອ, SPD ປະເພດ 1 (Type 1) ມັກຈະຖືກປະເມີນໃຫ້ໃຊ້ງານໄດ້ທັງດ້ານຂາເຂົ້າ (Service-side) ຫຼື ດ້ານຂາອອກ (Load-side) ຂຶ້ນຢູ່ກັບການຮັບຮອງແລະຄຳແນະນຳໃນການຕິດຕັ້ງ, ໃນຂະນະທີ່ SPD ປະເພດ 2 (Type 2) ໂດຍປົກກະຕິຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຂາອອກຂອງອຸປະກອນຕັດວົງຈອນ (Service disconnect) ຫຼື ອຸປະກອນປ້ອງກັນກະແສເກີນ. ໃຫ້ກວດສອບກັບມາດຕະຖານ NEC ສະບັບທີ່ນຳໃຊ້, ການຮັບຮອງຂອງ SPD ແລະ ແຜນວາດການຕໍ່ສາຍຂອງຜູ້ຜະລິດສະເໝີ.
ສຳລັບໂຄງການຕາມມາດຕະຖານ IEC, ໃຫ້ກວດສອບຕື່ມວ່າອາຄານມີລະບົບປ້ອງກັນຟ້າຜ່າພາຍນອກຫຼືບໍ່, ຕູ້ໄຟຟ້ານັ້ນເປັນຈຸດຈ່າຍໄຟຫຼັກຫຼືເປັນຕູ້ຍ່ອຍ, ແລະ ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ SPD ປະເພດ 1, ປະເພດ 2 ຫຼື ການປະສານງານແບບປະເພດ 1+2.
4. ການຕໍ່ສາຍ SPD ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ
ໂດຍປົກກະຕິ SPD ຈະຖືກຕໍ່ແບບຂະໜານກັບວົງຈອນທີ່ຕ້ອງການປ້ອງກັນ ເຊິ່ງມັກຈະເອີ້ນວ່າການຕໍ່ແບບຊັນ (Shunt connection). ແຕ່ບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າ SPD ທຸກລຸ້ນຈະມີວິທີການຕໍ່ສາຍແບບດຽວກັນ.
ການຕັ້ງຄ່າການເດີນສາຍໄຟຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບລະບົບ:
- ລະບົບໄຟຟ້າເຟດດຽວ (Single-phase line-to-neutral system)
- ລະບົບໄຟຟ້າສາມເຟດແບບ TN-S, TN-C-S, TT ຫຼື IT
- ລະບົບໄຟຟ້າແບບ Grounded-wye ຫຼື Delta
- ຕູ້ແຈກຈ່າຍໄຟຟ້າກະແສສະຫຼັບ (AC distribution board)
- ກ່ອງລວມສາຍໄຟຟ້າກະແສກົງ (DC) ສໍາລັບລະບົບໂຊລ້າເຊວ
- ລະບົບແບັດເຕີຣີ ຫຼື ລະບົບຈ່າຍໄຟກະແສກົງ (DC) ອື່ນໆ
ຢູ່ຈຸດທາງເຂົ້າໄຟຟ້າທີ່ມີການຕໍ່ສາຍດິນ, ຄໍາຖາມຝຶກອົບຮົມຫຼາຍຢ່າງອ້າງອີງເຖິງການຕໍ່ສາຍ SPD ແບບຂະໜານ (Parallel) ຫຼື ແບບຊັນ (Shunt). ໃນສະຖານທີ່ປະຕິບັດງານຈິງ, ຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນກວ່າຄືການປັບຮູບແບບການຕໍ່ສາຍ SPD ໃຫ້ກົງກັບການຈັດວາງສາຍດິນຂອງລະບົບ ແລະ ແຜນວາດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
ຂໍ້ຜິດພາດທົ່ວໄປໃນການເດີນສາຍໄຟປະກອບມີ:
- ການສະຫຼັບຂົ້ວສາຍ Line ແລະ ສາຍ Neutral.
- ການຖືວ່າສາຍດິນ (PE) ແລະ ສາຍນິວທຣອນ (N) ສາມາດໃຊ້ແທນກັນໄດ້.
- ການນຳໃຊ້ອຸປະກອນປ້ອງກັນຟ້າຜ່າ (SPD) ແບບ AC ໃນວົງຈອນ DC.
- ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນປ້ອງກັນຟ້າຜ່າ (SPD) ແບບ DC ໂດຍຜິດຂົ້ວ ຫຼື ຜິດການຕັ້ງຄ່າແຮງດັນ.
- ການລະເລີຍບໍ່ຕິດຕັ້ງໂມດູນປ້ອງກັນລະຫວ່າງສາຍນິວທຣອນກັບສາຍດິນ ໃນກໍລະນີທີ່ການອອກແບບ SPD ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ.
- ການນຳໃຊ້ແຜນວາດການຕໍ່ສາຍໄຟແບບສາມເຟສ ກັບຕູ້ໄຟຟ້າແບບເຟສດຽວ.
ສຳລັບລະບົບພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ວົງຈອນ DC, ໃຫ້ໃຊ້ SPD ທີ່ອອກແບບມາສຳລັບ DC ໂດຍສະເພາະ ແລະ ກວດສອບຂົ້ວໄຟຟ້າ, ແຮງດັນປະຕິບັດການຕໍ່ເນື່ອງສູງສຸດ ແລະ ແຮງດັນຂອງສະຕຣິງ (String voltage). ສຳລັບການປະເມີນຜົນຜະລິດຕະພັນ, ກະລຸນາເບິ່ງ VIOX. ທາງເລືອກຂອງອຸປະກອນປ້ອງກັນຟ້າຜ່າ (SPD) ແບບ DC..
5. ການຕໍ່ສາຍດິນ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ
ອຸປະກອນປ້ອງກັນໄຟກະຊາກ (SPD) ບໍ່ໄດ້ “ດູດຊັບ” ພະລັງງານໄຟກະຊາກທັງໝົດໄວ້ພາຍໃນຕົວອຸປະກອນ ແຕ່ມັນເຮັດໜ້າທີ່ເປັນເສັ້ນທາງຄວບຄຸມເພື່ອປ່ຽນທິດທາງກະແສໄຟຟ້າຊົ່ວຄາວໃຫ້ອອກຫ່າງຈາກອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງການປ້ອງກັນ. ຖ້າເສັ້ນທາງການຕໍ່ສາຍດິນ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ດີ SPD ຈະບໍ່ສາມາດໃຫ້ລະດັບການປ້ອງກັນຕາມທີ່ໄດ້ອອກແບບໄວ້ໄດ້.
ບັນຫາແມ່ນຄ່າອິມພີແດນສ໌ (Impedance) ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຄ່າຄວາມຕ້ານທານ (Resistance) ເທົ່ານັ້ນ. ເສັ້ນທາງການຕໍ່ສາຍດິນອາດເບິ່ງຄືວ່າໃຊ້ງານໄດ້ດີໃນການທົດສອບຄວາມຖີ່ຕ່ຳ ແຕ່ອາດເຮັດວຽກໄດ້ບໍ່ດີໃນລະຫວ່າງເກີດໄຟກະຊາກຢ່າງໄວວາ ຖ້າຫາກສາຍນັ້ນຍາວເກີນໄປ, ມີການວາງສາຍເປັນວົງ, ການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ແໜ້ນໜາ ຫຼື ຖືກວາງຜ່ານເສັ້ນທາງທີ່ມີຄ່າອິນດັກແທນສ໌ (Inductance) ສູງ.
ການກວດສອບໜ້າງານ:
- ສາຍດິນປ້ອງກັນ (Protective earth conductor) ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຂົ້ວຕໍ່ທີ່ຖືກຕ້ອງແລ້ວຫຼືບໍ່?
- ສາຍດິນໄດ້ຖືກວາງໃນໄລຍະທາງທີ່ສັ້ນ ແລະ ເປັນເສັ້ນທາງກົງແລ້ວຫຼືບໍ່?
- ມີການຕິດຕັ້ງສາຍເຊື່ອມຕໍ່ (Bonding jumpers) ໃນຈຸດທີ່ຈຳເປັນແລ້ວຫຼືບໍ່?
- ມີພື້ນຜິວທີ່ທາສີ, ຫົວຕໍ່ທີ່ຫຼວມ ຫຼື ຈຸດທີ່ເກີດການກັດກ່ອນ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄ່າອິມພີແດນສ໌ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼືບໍ່?
- ການຕິດຕັ້ງໄດ້ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບສາຍດິນຂອງຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນປ້ອງກັນໄຟກະຊາກ (SPD) ຫຼືບໍ່?
ສາຍດິນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດ SPD ແລະລະຫັດໄຟຟ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຫ້າມ “ປັບປຸງ” ແຜນວາດໂດຍການເພີ່ມເສັ້ນທາງທີ່ອ້ອມໄປມາ ຫຼື ການໃຊ້ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ.
6. ຟິວສ໌ ຫຼື ເບຣກເກີສຳຮອງຂາດຫາຍໄປ ຫຼື ບໍ່ຖືກຕ້ອງ
SPD ຫຼາຍຊະນິດຕ້ອງການອຸປະກອນປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າເກີນສຳຮອງຢູ່ທາງຕົ້ນທາງ. ຄວາມຕ້ອງການນີ້ຂຶ້ນຢູ່ກັບການອອກແບບຂອງ SPD, ຄ່າກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ, ອຸປະກອນຕັດວົງຈອນພາຍໃນ, ຂະໜາດຟິວສ໌ ຫຼື ເບຣກເກີສຳຮອງສູງສຸດ ແລະ ມາດຕະຖານການຕິດຕັ້ງ.
ຂໍ້ຜິດພາດທີ່ມັກພົບຄືການຄາດເດົາວ່າເມນເບຣກເກີຈະໃຫ້ການປ້ອງກັນສຳຮອງທີ່ຖືກຕ້ອງໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ໃນຕູ້ໄຟບາງປະເພດ, ສິ່ງນັ້ນອາດຈະບໍ່ຕອບສະໜອງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຜະລິດ SPD. ໃນກໍລະນີອື່ນໆ, ການເພີ່ມເບຣກເກີຂະໜາດນ້ອຍທີ່ບໍ່ເໝາະສົມອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຕັດໄຟທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ ຫຼື ຫຼຸດປະສິດທິພາບໃນການປ້ອງກັນໄຟກະຊາກ.
ກວດສອບລາຍການເຫຼົ່ານີ້ກ່ອນການປ່ອຍກະແສໄຟຟ້າ:
| ລາຍການ | ສິ່ງທີ່ຄວນກວດສອບ |
|---|---|
| ການປ້ອງກັນສຳຮອງສູງສຸດ | ຄ່າຟິວສ໌ ຫຼື ເບຣກເກີທີ່ອະນຸຍາດຕາມເອກະສານຂໍ້ມູນຂອງ SPD |
| ອັດຕາການກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ | ຄ່າ SCCR ຂອງ SPD ຕ້ອງເໝາະສົມກັບກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນທີ່ມີຢູ່ |
| ປະເພດຂອງອຸປະກອນ | ຟິວປະເພດ gG, MCB, MCCB, ຫຼືອຸປະກອນອື່ນໆຕາມທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ |
| ການຄັດເລືອກ | ບໍ່ວ່າອຸປະກອນປ້ອງກັນສຳຮອງຂອງ SPD ຈະຕັດວົງຈອນກ່ອນການຂັດຂ້ອງຂອງລະບົບໄຟຟ້າຕົ້ນທາງຫຼືບໍ່ |
| ສະຖານະຂອງອຸປະກອນຕັດວົງຈອນ (Disconnector) | ສະພາບຂອງອຸປະກອນຕັດວົງຈອນພາຍໃນ ຫຼື ພາຍນອກ ຫຼັງຈາກເກີດເຫດການໄຟກະຊາກ |
ຢ່າເລືອກອຸປະກອນປ້ອງກັນສຳຮອງຕາມຄວາມເຄີຍຊິນ ໃຫ້ໃຊ້ຄູ່ມືຂອງ SPD, ການສຶກສາຄ່າກະແສລັດວົງຈອນຂອງຕູ້ໄຟຟ້າ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດມາດຕະຖານທ້ອງຖິ່ນ.
ການລະເລີຍຕົວຊີ້ບອກສະຖານະຂອງ SPD
SPD ຕ້ອງມີວິທີການທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ຈິງເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມັນຍັງເຮັດວຽກຢູ່ຫຼືບໍ່. ຂຶ້ນຢູ່ກັບຮຸ່ນ, ສິ່ງນີ້ອາດຈະເປັນຕົວຊີ້ບອກທາງສາຍຕາ, ແຖບກົນຈັກ, ໄຟ LED, ຊ່ອງປ່ອງຢ້ຽມຂອງຕັອກທີ່ປ່ຽນໄດ້, ຫຼືໜ້າສຳຜັດສັນຍານທາງໄກ.
ບັນຫາໃນພາກສະໜາມແມ່ນງ່າຍດາຍຄື: SPD ທີ່ເສຍຫາຍອາດຈະຍັງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງກາຍະພາບ ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ສາມາດປ້ອງກັນໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ. ໃນຕູ້ຄວບຄຸມຫຼາຍແຫ່ງ, SPD ຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຕູ້ ຫຼື ຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງສາຍໄຟ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ມີໃຜກວດສອບມັນເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າແຜນການບຳລຸງຮັກສາຈະລະບຸໄວ້ໂດຍສະເພາະ.
ວິທີການບຳລຸງຮັກສາທີ່ດີ:
- ເຮັດໃຫ້ຊ່ອງປ່ອງຢ້ຽມສະແດງສະຖານະສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ຫຼັງຈາກເປີດປະຕູຕູ້ຄວບຄຸມ.
- ໃຊ້ໜ້າສຳຜັດສັນຍານທາງໄກສຳລັບຕູ້ຄວບຄຸມທີ່ສຳຄັນ ຫຼື ສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ມີຄົນປະຈຳການ.
- ຕິດປ້າຍລະບຸຕຳແໜ່ງຂອງ SPD ໄວ້ໃນຕາຕະລາງຂອງຕູ້ຄວບຄຸມ.
- ບັນທຶກສະຖານະຂອງ SPD ໃນລະຫວ່າງການກວດສອບຕາມປົກກະຕິ.
- ປ່ຽນໂມດູນທີ່ເສຍຫາຍດ້ວຍຕັອກທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມທີ່ຜູ້ຜະລິດອະນຸມັດ.
ຖ້າຕົວຊີ້ບອກສະແດງເຖິງຄວາມຜິດພາດ ຫ້າມຣີເຊັດ (Reset) ຫຼື ເມີນເສີຍຕໍ່ມັນ. ໃຫ້ຖືວ່າ SPD ເປັນອຸປະກອນປ້ອງກັນທີ່ໝົດອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ໃຫ້ປ່ຽນໂມດູນທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ປ່ຽນອຸປະກອນທັງໝົດຕາມຄຳແນະນຳ.
8. ລະດັບແຮງດັນໄຟຟ້າ, Uc/MCOV, ຫຼື ປະເພດຂອງລະບົບບໍ່ຖືກຕ້ອງ
ການເລືອກໂດຍພິຈາລະນາພຽງແຕ່ “ຄ່າ kA” ເປັນຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປໃນການຈັດຊື້. SPD ຈະຕ້ອງກົງກັບແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງລະບົບ ແລະ ແຮງດັນປະຕິບັດການຕໍ່ເນື່ອງສູງສຸດ (MCOV).
ໃນເອກະສານ IEC, ສິ່ງນີ້ມັກຈະຖືກສະແດງອອກເປັນ Uc. ໃນເອກະສານຂອງອາເມລິກາເໜືອ, ຜູ້ຊື້ມັກຈະເຫັນ MCOV (ແຮງດັນປະຕິບັດການຕໍ່ເນື່ອງສູງສຸດ). ຖ້າຄ່ານີ້ຕໍ່າເກີນໄປສຳລັບລະບົບຕົວຈິງ, SPD ອາດຈະເສື່ອມສະພາບໄວ ຫຼື ຕັດການເຮັດວຽກໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານປົກກະຕິ. ຖ້າຄ່ານີ້ສູງເກີນໄປ, ການປ້ອງກັນອາດຈະມີປະສິດທິພາບໜ້ອຍກວ່າທີ່ຄາດໄວ້.
ກວດສອບກ່ອນການຊື້:
- ແຮງດັນໄຟຟ້າລະບົບນາມມະຍົດ (Nominal system voltage).
- ແຮງດັນໄຟຟ້າໃນການເຮັດວຽກສູງສຸດ.
- ລະບົບສາຍດິນ.
- ການນຳໃຊ້ໄຟຟ້າກະແສສະຫຼັບ (AC) ຫຼື ໄຟຟ້າກະແສກົງ (DC).
- ການຈັດວາງຈຳນວນຂົ້ວ (Pole).
- ຄວາມສ່ຽງຈາກແຮງດັນເກີນຊົ່ວຄາວ.
- ລະດັບການປ້ອງກັນແຮງດັນທີ່ອຸປະກອນປ້ອງກັນຕ້ອງການ.
ສຳລັບຄຳອະທິບາຍເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບພາຣາມິເຕີແຮງດັນຂອງ SPD, ໃຫ້ໃຊ້ຄູ່ມືຂອງ VIOX. SPD ປະເພດ 1 ທຽບກັບ ປະເພດ 2 ທຽບກັບ ປະເພດ 3 ແລະ ເອກະສານຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ SPD ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ການປ້ອງກັນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ດີ
ອຸປະກອນປ້ອງກັນໄຟກະຊາກ (SPD) ທີ່ຕິດຕັ້ງພາຍໃນຕູ້ໄຟຟ້າໃນຮົ່ມທີ່ມີຄວາມສະອາດ ມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ແຕກຕ່າງຈາກ SPD ທີ່ຕິດຕັ້ງໃນຕູ້ກະຈາຍໄຟຟ້າກາງແຈ້ງ, ຕູ້ລວມສາຍໄຟໂຊລາເຊວເທິງຫຼັງຄາ, ຕູ້ໄຟຟ້າບໍລິເວນແຄມທະເລ ຫຼື ຕູ້ຄວບຄຸມປັ໊ມນ້ຳທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ.
ຂໍ້ຜິດພາດດ້ານສະພາບແວດລ້ອມປະກອບມີ:
- ການນຳໃຊ້ SPD ທີ່ອອກແບບມາສຳລັບຕູ້ໄຟຟ້າໃນຮົ່ມ ໄປຕິດຕັ້ງໃນຕູ້ກາງແຈ້ງໂດຍບໍ່ມີການປ້ອງກັນທີ່ເໝາະສົມ.
- ການລະເລີຍບັນຫາການເກີດຢາດນ້ຳ (Condensation) ພາຍໃນຕູ້ກາງແຈ້ງທີ່ປິດສະໜິດ.
- ການຕິດຕັ້ງ SPD ໃກ້ກັບອຸປະກອນທີ່ປ່ອຍຄວາມຮ້ອນໂດຍບໍ່ມີການເວັ້ນໄລຍະຫ່າງ.
- ການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນນອກເໜືອຈາກຂອບເຂດອຸນຫະພູມ ແລະ ລະດັບຄວາມສູງທີ່ຜູ້ຜະລິດກຳນົດ.
- ການລະເລີຍຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການກັດກ່ອນໃນສະພາບແວດລ້ອມແຄມທະເລ ຫຼື ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີສານເຄມີ.
ຄ່າພິກັດຂອງ SPD ເປັນພຽງສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບເທົ່ານັ້ນ. ຕູ້ຄວບຄຸມ, ການລະບາຍອາກາດ, ຫົວຕໍ່ສາຍໄຟ (cable glands), ເສັ້ນທາງລະບາຍນ້ຳ, ແລະ ການເຂົ້າເຖິງເພື່ອບຳລຸງຮັກສາ ລ້ວນແຕ່ສົ່ງຜົນຕໍ່ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບ.
ຕົວຢ່າງຈາກພາກສະໜາມ: ໃນຕູ້ລວມສາຍໄຟ PV ພາຍນອກ, ບັນຫາຂອງ SPD ມັກຈະຖືກໂທດວ່າເກີດຈາກ “ຄຸນນະພາບຂອງອຸປະກອນປ້ອງກັນໄຟກະຊາກບໍ່ດີ” ໃນຂະນະທີ່ສາເຫດທົ່ວໄປກວ່າແມ່ນຄວາມຊຸ່ມ ແລະ ການເກີດຢາດນ້ຳ. SPD ໄຟຟ້າກະແສກົງ (DC) ທີ່ຕິດຕັ້ງໃນຕູ້ປິດສະໜິດໂດຍບໍ່ມີການຄວບຄຸມການເກີດຢາດນ້ຳ, ການຊີລຫົວຕໍ່ສາຍໄຟບໍ່ດີ, ແລະ ການເດີນສາຍດິນທີ່ຍາວເກີນໄປ ຈະເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນປະເຊີນກັບທັງຄວາມຄຽດທາງໄຟຟ້າ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມ. ໃນກໍລະນີເຫຼົ່ານັ້ນ, ການປ່ຽນ SPD ໃໝ່ໂດຍບໍ່ແກ້ໄຂຕູ້ ແລະ ການຈັດວາງສາຍໄຟ ກໍເປັນພຽງການເລີ່ມນັບຖອຍຫຼັງການເສຍຫາຍຄັ້ງໃໝ່ເທົ່ານັ້ນ.
10. ບໍ່ມີບັນທຶກການທົດສອບລະບົບ (Commissioning) ຫຼື ປ້າຍຊື່ຕູ້ໄຟຟ້າ
ການຕິດຕັ້ງ SPD ມັກຈະຖືກເບິ່ງວ່າເປັນວຽກເສີມເລັກນ້ອຍ ຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ມັນຕົກຫຼົ່ນຈາກເອກະສານປະກອບຕູ້ໄຟຟ້າສະບັບສຸດທ້າຍ. ສິ່ງນີ້ສ້າງບັນຫາໃນພາຍຫຼັງເມື່ອທີມງານບຳລຸງຮັກສາຕ້ອງການລະບຸຕົວຕົນຂອງອຸປະກອນ, ກວດສອບໄສ້ປ່ຽນ (cartridges), ຫຼື ຢືນຢັນວ່າໄດ້ຕິດຕັ້ງ SPD ປະເພດທີ່ຖືກຕ້ອງແລ້ວຫຼືບໍ່.
ໃນຂັ້ນຕອນການທົດສອບລະບົບ (Commissioning), ໃຫ້ບັນທຶກ:
- ຍີ່ຫໍ້ ແລະ ຮຸ່ນຂອງ SPD.
- ການຈັດປະເພດເປັນ Type 1, Type 2, Type 1+2, ຫຼື Type 3.
- ຄ່າພິກັດແຮງດັນໄຟຟ້າ ແລະ ຄ່າ Uc/MCOV.
- ຟິວສຳຮອງ ຫຼື ເບຣກເກີສຳຮອງ.
- ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ.
- ການຈັດວາງລະບົບສາຍດິນ.
- ສະຖານະຂອງຕົວຊີ້ບອກ.
- ການຕໍ່ສາຍສັນຍານທາງໄກ (ຖ້າມີການນຳໃຊ້).
- ວັນທີກວດກາ ຫຼື ປ່ຽນແທນ.
ບັນທຶກນີ້ມີຄວາມສຳຄັນໂດຍສະເພາະສຳລັບຕູ້ຄວບຄຸມອຸດສາຫະກຳ, ຕູ້ແຈກຈ່າຍໄຟຟ້າທາງການຄ້າ, ສະຖານີໂທລະຄົມມະນາຄົມ, ລະບົບພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ລະບົບໄຟຟ້າທີ່ສຳຄັນ.
ລາຍການກວດສອບການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນປ້ອງກັນໄຟກະຊາກ (SPD).
ໃຊ້ລາຍການກວດສອບນີ້ກ່ອນການປ່ອຍກະແສໄຟຟ້າເຂົ້າຕູ້ຄວບຄຸມທີ່ມີອຸປະກອນປ້ອງກັນໄຟກະຊາກ (SPD).
| ກວດສອບ | ຄຳຖາມຜ່ານ/ບໍ່ຜ່ານ |
|---|---|
| ປະເພດ SPD | ປະເພດຂອງ SPD ກົງກັບຈຸດທີ່ຕິດຕັ້ງຫຼືບໍ່? |
| ພິກັດກະແສໄຟຟ້າ AC/DC | SPD ມີພິກັດທີ່ເໝາະສົມກັບປະເພດຂອງລະບົບໄຟຟ້າຕົວຈິງຫຼືບໍ່? |
| ລະດັບແຮງດັນ | ຄ່າ Uc/MCOV ກົງກັບແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ງານຈິງຫຼືບໍ່? |
| ການຈັດວາງສາຍໄຟ | ການຕໍ່ສາຍໄຟກົງກັບແຜນວາດຂອງຜູ້ຜະລິດຫຼືບໍ່? |
| ຄວາມຍາວຂອງສາຍນຳ (Lead length) | ຕົວນຳໄຟຟ້າສັ້ນ, ເດີນສາຍໂດຍກົງ ແລະ ບໍ່ມີການວົນໄປມາໂດຍບໍ່ຈຳເປັນແມ່ນບໍ່? |
| ການເດີນສາຍນຳ | ຕົວນຳຂອງອຸປະກອນປ້ອງກັນຟ້າຜ່າ (SPD) ໄດ້ຖືກເດີນສາຍຮ່ວມກັນໃນບ່ອນທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ແມ່ນບໍ່? |
| ພື້ນ | ສາຍດິນ (PE/Ground) ໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ມີການຕໍ່ລົງດິນຢ່າງເໝາະສົມແມ່ນບໍ່? |
| ການປ້ອງກັນການສໍາຮອງຂໍ້ມູນ | ຟິວ ຫຼື ເບຣກເກີ ມີຂະໜາດກົງກັບຂໍ້ມູນທາງເຕັກນິກຂອງ SPD ແມ່ນບໍ່? |
| ການຊີ້ບອກສະຖານະ | ຕົວຊີ້ບອກສະຖານະສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ ຫຼື ມີລະບົບຕິດຕາມທາງໄກແມ່ນບໍ່? |
| ສະພາບແວດລ້ອມຂອງຕູ້ຄວບຄຸມ | ຕູ້ຄວບຄຸມມີຄວາມເໝາະສົມກັບສະພາບຄວາມຊຸ່ມ, ຝຸ່ນ, ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການກັດກ່ອນແມ່ນບໍ່? |
| ເອກະສານ | ລາຍລະອຽດຂອງ SPD ໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້ໃນເອກະສານຂອງຕູ້ໄຟຟ້າແລ້ວຫຼືບໍ່? |
ເວລາໃດທີ່ຄວນໃຊ້ Type 1+2 ແທນການໃຊ້ອຸປະກອນແຍກຕ່າງຫາກ
SPD ແບບ Type 1+2 ມີປະໂຫຍດໃນກໍລະນີທີ່ການຕິດຕັ້ງຕ້ອງການທັງຄວາມສາມາດໃນການປ້ອງກັນກະແສຟ້າຜ່າ ແລະ ການຈຳກັດແຮງດັນເກີນໃນອຸປະກອນດຽວທີ່ມີຂະໜາດກະທັດຮັດ. ມັນມັກຖືກນຳໃຊ້ໃນຕູ້ໄຟຟ້າທີ່ມີພື້ນທີ່ຈຳກັດ, ລະບົບພະລັງງານແສງຕາເວັນ (Solar PV), ແລະ ສະຖານທີ່ທີ່ຈຸດແຈກຈ່າຍໄຟຟ້າຫຼັກມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດແຮງດັນເກີນສູງ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຕິດປ້າຍ Type 1+2 ບໍ່ແມ່ນທາງລັດໃນການຂ້າມຂັ້ນຕອນການກວດສອບທາງວິສະວະກຳ. ທ່ານຍັງຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບແຮງດັນ, ລະບົບສາຍດິນ, ຄ່າການທົນຕໍ່ກະແສລັດວົງຈອນ, ການປ້ອງກັນສຳຮອງ, ແລະ ການເດີນສາຍໄຟທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຜູ້ຜະລິດ.
FAQ
ຄວາມຍາວຂອງສາຍໄຟ SPD ທີ່ຍາວຂຶ້ນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຫຍັງເພີ່ມຂຶ້ນ?
ຄວາມຍາວຂອງສາຍໄຟ SPD ທີ່ຍາວຂຶ້ນຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າຄວາມອ່ຽງ (Inductance) ເພີ່ມຂຶ້ນ. ຄ່າຄວາມອ່ຽງທີ່ສູງຂຶ້ນຈະເຮັດໃຫ້ແຮງດັນທີ່ເກີດຂຶ້ນຜ່ານຕົວນຳໃນລະຫວ່າງການເກີດແຮງດັນເກີນມີຄ່າສູງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຈະຫຼຸດປະສິດທິພາບຂອງ SPD ແລະ ເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນທີ່ຖືກປ້ອງກັນໄດ້ຮັບແຮງດັນທີ່ສູງຂຶ້ນ.
SPD ຖືກຕໍ່ແບບອະນຸກົມ ຫຼື ແບບຂະໜານ?
SPD ສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຕິດຕັ້ງໃນຕູ້ໄຟຟ້າຈະຖືກຕໍ່ແບບຂະໜານ (Parallel) ຫຼື ທີ່ເອີ້ນກັນວ່າການຕໍ່ແບບ Shunt ກັບວົງຈອນທີ່ຕ້ອງການປ້ອງກັນ. ການຕໍ່ສາຍ Line, Neutral ແລະ Protective Earth ທີ່ແນ່ນອນ ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມແຜນວາດຂອງຜູ້ຜະລິດ SPD ແລະ ຮູບແບບການຕໍ່ສາຍດິນຂອງລະບົບ.
SPD ຄວນສະແດງຜົນແບບໃດ?
SPD ຄວນມີວິທີການສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອຸປະກອນກຳລັງເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ເຊິ່ງອາດຈະເປັນຊ່ອງສະແດງສະຖານະແບບເບິ່ງເຫັນໄດ້, ໄຟ LED, ແຖບກົນຈັກ, ຕົວຊີ້ບອກໃນຕັອກທີ່ປ່ຽນໄດ້, ຫຼື ໜ້າສຳຜັດສັນຍານທາງໄກ ຂຶ້ນຢູ່ກັບຮຸ່ນແລະການນຳໃຊ້.
SPD ປະເພດ 2 ສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານແຫຼ່ງຈ່າຍ (Line side) ຂອງອຸປະກອນຕັດວົງຈອນຫຼັກໄດ້ຫຼືບໍ່?
ໃນການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປໃນອາເມລິກາເໜືອ, SPD ປະເພດ 2 ຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານໂຫຼດ (Load side) ຂອງອຸປະກອນຕັດວົງຈອນຫຼັກ ຫຼື ອຸປະກອນປ້ອງກັນກະແສເກີນ. SPD ປະເພດ 1 ແມ່ນທາງເລືອກປົກກະຕິສຳລັບຕຳແໜ່ງດ້ານແຫຼ່ງຈ່າຍ (Line side) ບ່ອນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຕາມລາຍການ, ລະຫັດ ແລະ ຄຳແນະນຳການຕິດຕັ້ງ.
ສາຍດິນຂອງ SPD ຄວນປະຕິບັດຕາມຫຍັງ?
ສາຍດິນຂອງ SPD ຄວນປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳການຕິດຕັ້ງຂອງຜູ້ຜະລິດ ແລະ ລະຫັດໄຟຟ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຄວນຮັກສາເສັ້ນທາງສາຍດິນໃຫ້ສັ້ນ, ກົງ, ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ບໍ່ໃຫ້ມີວົງຮອບທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ.
ເປັນຫຍັງສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ SPD ຈຶ່ງຄວນຫຼີກລ່ຽງການເຮັດເປັນວົງຮອບ?
ວົງຮອບຈະເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຂອງເສັ້ນທາງກະແສໄຟຟ້າກະຊາກ ແລະ ສາມາດເພີ່ມແຮງດັນອິນດັກຕີຟໃນລະຫວ່າງການເກີດທຣານຊຽນ. ສາຍນຳທີ່ສັ້ນ, ກົງ ແລະ ວາງໃກ້ກັນໂດຍທົ່ວໄປຈະຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງ SPD ໃຫ້ດີຂຶ້ນ.
ໄຟສະແດງຜົນສີຂຽວໝາຍຄວາມວ່າລະບົບທັງໝົດໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງສະເໝີໄປແມ່ນຫຼືບໍ່?
ບໍ່ແມ່ນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ໄຟສີຂຽວໝາຍເຖິງໂມດູນ SPD ຍັງສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ ແຕ່ມັນບໍ່ໄດ້ເປັນການຢັ້ງຢືນວ່າການຕິດຕັ້ງມີຄວາມຍາວຂອງສາຍນຳທີ່ເໝາະສົມ, ການຕໍ່ສາຍດິນ, ການປ້ອງກັນສຳຮອງ ຫຼື ການປະສານງານທີ່ຖືກຕ້ອງ. ສະຖານະທາງສາຍຕາເປັນພຽງລາຍການກວດສອບໜຶ່ງເທົ່ານັ້ນ ບໍ່ແມ່ນການທົດສອບການນຳໃຊ້ງານທັງໝົດ.
ຄວນກວດສອບ SPD ຫຼັງຈາກເກີດພາຍຸຫຼືບໍ່?
ສຳລັບອຸປະກອນທີ່ສຳຄັນ ຄວນກວດສອບ. ຫຼັງຈາກມີຟ້າຜ່າໃກ້ຄຽງ, ເຫດການສະຫຼັບໄຟຟ້າຂອງການໄຟຟ້າ ຫຼື ການໄດ້ຮັບແຮງດັນກະຊາກຊ້ຳໆ ໃຫ້ກວດສອບໄຟສະແດງສະຖານະຂອງ SPD ແລະ ກວດສອບສັນຍານເຕືອນທາງໄກ (ຖ້າມີ). ໃຫ້ປ່ຽນໂມດູນທີ່ເສຍຫາຍຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດ.
ແຖບປ້ອງກັນໄຟກະຊາກແບບສຽບ (Plug-in surge strip) ພຽງພໍສຳລັບອາຄານຫຼືບໍ່?
ບໍ່ພຽງພໍ. ແຖບປ້ອງກັນໄຟກະຊາກແບບສຽບສາມາດປ້ອງກັນອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກຂະໜາດນ້ອຍໄດ້ໃນຈຸດທີ່ໃຊ້ງານ ແຕ່ບໍ່ສາມາດທົດແທນການປ້ອງກັນ SPD ທີ່ທາງເຂົ້າບໍລິການ ຫຼື ຕູ້ແຈກຈ່າຍໄຟໄດ້. ການປ້ອງກັນແບບຫຼາຍຊັ້ນ (Layered protection) ໂດຍປົກກະຕິຈະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າສຳລັບຕູ້ໄຟ, ອຸປະກອນທີ່ຕໍ່ສາຍໂດຍກົງ, ລະບົບ HVAC, ລະບົບຄວບຄຸມ ແລະ ການຕິດຕັ້ງລະບົບພະລັງງານແສງຕາເວັນ (PV).
ວິທີທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດໃນການເລືອກ SPD ສຳລັບຕູ້ໄຟແມ່ນຫຍັງ?
ເລີ່ມຕົ້ນຈາກປະເພດຂອງລະບົບ, ແຮງດັນໄຟຟ້າ, ລະບົບສາຍດິນ, ຈຸດທີ່ຕິດຕັ້ງ, ກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນທີ່ມີ, ປະເພດ SPD ທີ່ຕ້ອງການ ແລະ ແຜນວາດການຕໍ່ສາຍຂອງຜູ້ຜະລິດ. ຈາກນັ້ນໃຫ້ກວດສອບການປ້ອງກັນສຳຮອງ, ການເດີນສາຍນຳ, ສະພາບແວດລ້ອມຂອງຕູ້ ແລະ ການເຂົ້າເຖິງເພື່ອການກວດສອບ.
ຄຳແນະນຳພາກສະໜາມສຳລັບວິສະວະກອນ VIOX
ເມື່ອອຸປະກອນປ້ອງກັນໄຟກະຊາກ (SPD) ເກີດການຂັດຂ້ອງຊ້ຳໆ, ຢ່າເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການປ່ຽນຍີ່ຫໍ້. ໃຫ້ເປີດຕູ້ຄວບຄຸມໄຟຟ້າອອກ ແລະ ໄລ່ຕາມເສັ້ນທາງຂອງໄຟກະຊາກດ້ວຍນິ້ວມືຂອງທ່ານ: ຈາກສາຍໄຟໄປຫາ SPD, ຈາກ SPD ໄປຫາແຖບດິນ (earth bar), ແລະຈາກແຖບດິນໄປຫາຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ດິນ. ຖ້າເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວເກີນໄປ, ເປັນວົງ, ແຍກອອກຈາກກັນ, ມີຮອຍກັດກ່ອນ, ຫຼື ຖືກປິດບັງໄວ້ຫຼັງຮາງສາຍໄຟ, ສະແດງວ່າ SPD ກຳລັງເຮັດວຽກໃນສະພາບທີ່ການຕິດຕັ້ງບໍ່ເອື້ອອຳນວຍ.
ສຳລັບຜູ້ປະກອບຕູ້ໄຟຟ້າ, ຕົວແທນຈຳໜ່າຍ, ແລະ ທີມງານ EPC, ວິທີການທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການໃຊ້ SPD ຄືການຖືວ່າອຸປະກອນນີ້ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງສ້າງການປ້ອງກັນ ບໍ່ແມ່ນອຸປະກອນເສີມທີ່ເພີ່ມເຂົ້າມາໃນພາຍຫຼັງ. ຈົ່ງເລືອກ SPD ໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, ຕິດຕັ້ງໃຫ້ໃກ້ກັບຈຸດທີ່ຕ້ອງການປ້ອງກັນ, ຮັກສາສາຍເຊື່ອມຕໍ່ໃຫ້ສັ້ນ, ປະຕິບັດຕາມແຜນວາດການຕໍ່ສາຍ, ແລະ ບັນທຶກການຕິດຕັ້ງໄວ້ເພື່ອການກວດສອບໃນອະນາຄົດ.
ສຳລັບການປະເມີນຜະລິດຕະພັນ SPD ປະເພດ AC, DC ແລະ ພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ກະລຸນາເບິ່ງທີ່ VIOX ໂຊລູຊັນອຸປະກອນປ້ອງກັນໄຟກະຊາກ.
