ຄູ່ມືການກໍານົດຂະໜາດຂອງເຄື່ອງຕັດວົງຈອນສຳລັບເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າ EV: ການຄຳນວນ 7kW & 22kW | VIOX

ເປັນຫຍັງເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າຈຶ່ງບໍ່ຄືກັບເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າອື່ນໆ

ເມື່ອຜູ້ຕິດຕັ້ງປ່ຽນຈາກວຽກງານທີ່ຢູ່ອາໄສແບບດັ້ງເດີມໄປສູ່ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟຟ້າ, ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນອັນໜຶ່ງກາຍເປັນທີ່ສັງເກດໄດ້ທັນທີ: ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຂະໜາດແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບການໂຫຼດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ບໍ່ເໝືອນກັບເຄື່ອງລ້າງຈານທີ່ເປີດ ແລະ ປິດເປັນຮອບ ຫຼື ເຄື່ອງອົບແຫ້ງທີ່ແລ່ນເປັນເວລາໜຶ່ງຊົ່ວໂມງ, ເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າເຮັດວຽກດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາ 3-8 ຊົ່ວໂມງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ—ເຮັດໃຫ້ພວກມັນຢູ່ໃນປະເພດທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ຕ້ອງການຂະໜາດການປ້ອງກັນພິເສດ.

ອີງຕາມທັງສອງ NEC (ລະຫັດໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດ) ມາດຕາ 625 ແລະ IEC 60364-7-722 ມາດຕະຖານ, ການໂຫຼດໃດໆທີ່ຄາດວ່າຈະແລ່ນເປັນເວລາສາມຊົ່ວໂມງຂຶ້ນໄປມີຄຸນສົມບັດເປັນ “ການໂຫຼດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.” ການຈັດປະເພດນີ້ກະຕຸ້ນຂໍ້ກໍານົດການຫຼຸດອັດຕາທີ່ບັງຄັບທີ່ຜູ້ຕິດຕັ້ງຫຼາຍຄົນເບິ່ງຂ້າມໃນເບື້ອງຕົ້ນ. ກົດລະບຽບພື້ນຖານແມ່ນກົງໄປກົງມາແຕ່ບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້:

ອັດຕາການຕັດວົງຈອນຕໍ່າສຸດ = ກະແສໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງສາກ × 1.25

ປັດໄຈ 125% ນີ້ກວມເອົາການສະສົມຄວາມຮ້ອນໃນໜ້າສຳຜັດຂອງເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ, ແຖບລົດເມ ແລະ ການສິ້ນສຸດ. ເມື່ອກະແສໄຟຟ້າໄຫຼຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຄວາມຮ້ອນຈະສ້າງຂຶ້ນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າໄວກວ່າທີ່ມັນສາມາດລະບາຍອອກໄດ້. ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນມາດຕະຖານທີ່ມີອັດຕາ 80% ຂອງຄວາມສາມາດໃນນາມຂອງພວກເຂົາສໍາລັບການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕ້ອງການຂອບເຂດຄວາມປອດໄພນີ້ເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດອຸປະຕິເຫດແລະການເສື່ອມສະພາບຂອງອົງປະກອບກ່ອນໄວອັນຄວນ.

ພິຈາລະນາຄວາມແຕກຕ່າງຂອງໂປຣໄຟລ໌ຄວາມຮ້ອນ: ເຄື່ອງອົບແຫ້ງໄຟຟ້າ 30A ອາດຈະດຶງກະແສໄຟຟ້າເຕັມທີ່ເປັນເວລາ 45 ນາທີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ເຮັດວຽກ, ເຮັດໃຫ້ໜ້າສຳຜັດຂອງເຄື່ອງຕັດວົງຈອນເຢັນລົງ. ເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າ 32A ຮັກສາການດຶງ 32A ນັ້ນໄວ້ເປັນເວລາຫ້າຊົ່ວໂມງຕິດຕໍ່ກັນໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟຄ້າງຄືນ. ຄວາມກົດດັນຄວາມຮ້ອນທີ່ຍືນຍົງນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າ ການຈັບຄູ່ແອມແປຂອງເຄື່ອງຕັດວົງຈອນກັບແອມແປຂອງເຄື່ອງສາກແມ່ນຄວາມຜິດພາດໃນການຂະໜາດທົ່ວໄປທີ່ສຸດ—ແລະເປັນອັນຕະລາຍ.

ໃຫ້ເຮົາກວດເບິ່ງການນຳໃຊ້ຕົວຈິງດ້ວຍຕົວຢ່າງທີ່ເປັນຮູບປະທຳ:

ການຄຳນວນເຟດດຽວ 7kW:

• ພະລັງງານ: 7,000W
• ແຮງດັນໄຟຟ້າ: 230V (IEC) ຫຼື 240V (NEC)
• ກະແສໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງສາກ: 7,000W ÷ 230V = 30.4A
• ປັດໄຈການໂຫຼດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ: 30.4A × 1.25 = 38A
• ຂະໜາດເຄື່ອງຕັດວົງຈອນມາດຕະຖານຕໍ່ໄປ: 40A ✓

ການຄຳນວນສາມເຟດ 22kW:

• ພະລັງງານ: 22,000W
• ແຮງດັນໄຟຟ້າ: 400V ສາມເຟດ (IEC)
• ກະແສໄຟຟ້າຕໍ່ເຟດ: 22,000W ÷ (√3 × 400V) = 31.7A
• ປັດໄຈການໂຫຼດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ: 31.7A × 1.25 = 39.6A
• ຂະໜາດເຄື່ອງຕັດວົງຈອນມາດຕະຖານຕໍ່ໄປ: 40A ຕໍ່ເສົາ ✓

ສັງເກດວ່າເຖິງວ່າຈະມີຄວາມແຕກຕ່າງຂອງພະລັງງານສາມເທົ່າລະຫວ່າງເຄື່ອງສາກ 7kW ແລະ 22kW, ທັງສອງຕ້ອງການເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ 40A—ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນຢູ່ໃນຈໍານວນເສົາ (2P ທຽບກັບ 3P/4P) ແທນທີ່ຈະເປັນອັດຕາແອມແປຕົວມັນເອງ. ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຂັດກັບຄວາມເຂົ້າໃຈນີ້ແມ່ນມາຈາກຄວາມສາມາດຂອງພະລັງງານສາມເຟດໃນການແຈກຢາຍກະແສໄຟຟ້າຜ່ານຕົວນໍາຫຼາຍຕົວ.

ເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າ 7kW: ມາດຕະຖານທີ່ຢູ່ອາໄສ

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

ຊັ້ນການສາກໄຟ 7kW ສະແດງເຖິງຈຸດທີ່ດີທີ່ສຸດທົ່ວໂລກສໍາລັບການຕິດຕັ້ງເຮືອນ, ສະເໜີຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟເຕັມທີ່ຄ້າງຄືນສໍາລັບລົດໄຟຟ້າຜູ້ໂດຍສານສ່ວນໃຫຍ່ໃນຂະນະທີ່ເຮັດວຽກພາຍໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານໄຟຟ້າທີ່ຢູ່ອາໄສມາດຕະຖານ. ພາລາມິເຕີທາງເທັກນິກແມ່ນ:

• ແຮງດັນ: 230V ເຟດດຽວ (ຕະຫຼາດ IEC) / 240V (ຕະຫຼາດ NEC)
• ການດຶງກະແສໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງສາກ: 30.4A (ທີ່ 230V) ຫຼື 29.2A (ທີ່ 240V)
• ປັດໄຈ 125% ທີ່ນຳໃຊ້: ຄວາມຈຸວົງຈອນຕໍ່າສຸດ 38A
• ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນທີ່ແນະນຳ: 40A (ບໍ່ແມ່ນ 32A)
• ອັດຕາການສາກໄຟປົກກະຕິ: 25-30 ໄມລ໌ຂອງໄລຍະຕໍ່ຊົ່ວໂມງ

ເປັນຫຍັງ 40A, ບໍ່ແມ່ນ 32A?

ນິທານທີ່ຍືນຍົງທີ່ວ່າ “ເຄື່ອງສາກ 32A ຕ້ອງການເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ 32A” ແມ່ນມາຈາກການສັບສົນຂອງເຄື່ອງສາກ ກະແສໄຟຟ້າປະຕິບັດງານ ກັບ ຂໍ້ກໍານົດການປ້ອງກັນວົງຈອນ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນຕົວຈິງພາຍໃນເຄື່ອງຕັດວົງຈອນໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟຟ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ:

Cascade ການສະສົມຄວາມຮ້ອນ:

1. ກະແສໄຟຟ້າໄຫຼຜ່ານແຖບ bimetallic ຂອງເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ ຫຼື ເຊັນເຊີເອເລັກໂຕຣນິກ
2. ຄວາມຮ້ອນ resistive ເກີດຂຶ້ນຢູ່ຈຸດຕິດຕໍ່ ແລະ terminals
3. ຄວາມຮ້ອນລະບາຍເຂົ້າໄປໃນອາກາດອ້ອມຂ້າງ ແລະ enclosure
4. ທີ່ໜ້າທີ່ 80% (ການໂຫຼດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ), ການສ້າງຄວາມຮ້ອນເທົ່າກັບການລະບາຍ—ຄວາມສົມດຸນ
5. ທີ່ໜ້າທີ່ 100%, ຄວາມຮ້ອນສະສົມໄວກວ່າທີ່ມັນລະບາຍ—ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການແລ່ນໜີຄວາມຮ້ອນ

ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນຂະໜາດນ້ອຍ VIOX ລວມເອົາ ເທັກໂນໂລຢີໜ້າສຳຜັດໂລຫະປະສົມເງິນ ທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງໜ້າສຳຜັດໄດ້ 15-20% ເມື່ອທຽບກັບໜ້າສຳຜັດທອງເຫລືອງມາດຕະຖານ. ນີ້ແປວ່າອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານຕ່ໍາກວ່າແລະອາຍຸການບໍລິການທີ່ຍາວນານໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫນ້າທີ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຊັ່ນ: ການສາກໄຟຟ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີວັດສະດຸທີ່ດີກວ່າ, ກົດລະບຽບການຂະໜາດ 125% ຍັງຄົງບັງຄັບໃຊ້ສໍາລັບການປະຕິບັດຕາມລະຫັດ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຮັບປະກັນ.

ເມື່ອຜູ້ຕິດຕັ້ງເລືອກເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ 32A ສໍາລັບເຄື່ອງສາກ 32A, ພວກເຂົາກໍາລັງປະຕິບັດງານເຄື່ອງຕັດວົງຈອນທີ່ 100% ຂອງຄວາມສາມາດໃນການຈັດອັນດັບຂອງມັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນສ່ວນໃຫຍ່ຈະຕັດພາຍໃນ 60-90 ນາທີພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້—ບໍ່ແມ່ນຍ້ອນກະແສໄຟຟ້າເກີນ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກການປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນຄວາມຮ້ອນກະຕຸ້ນ. ບົດລາຍງານພາກສະໜາມສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງວ່າເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ 32A ໃນການຕິດຕັ້ງ 7kW ລົ້ມເຫລວພາຍໃນ 18-24 ເດືອນຈາກຄວາມເມື່ອຍລ້າທາງຄວາມຮ້ອນ.

ຕົວເລືອກການຕັ້ງຄ່າ Pole

ການເລືອກລະຫວ່າງການຕັ້ງຄ່າ 1P+N ແລະ 2P ແມ່ນຂຶ້ນກັບລະບົບສາຍດິນ ແລະ ຂໍ້ກໍານົດລະຫັດທ້ອງຖິ່ນ:

1P+N MCB (ມີການປ້ອງກັນເປັນກາງ):

• ເໝາະສຳລັບລະບົບສາຍດິນ TN-S ແລະ TN-C-S
• ປົກປ້ອງທັງສາຍ ແລະ ຕົວນຳທີ່ເປັນກາງ
• ຕ້ອງການໃນອັງກິດ (BS 7671) ແລະ ຕະຫຼາດ IEC ຫຼາຍແຫ່ງ
• ຮັບປະກັນການແຍກຕົວຂອງຕົວນຳທີ່ບັນຈຸກະແສໄຟຟ້າທັງສອງໃນລະຫວ່າງການບຳລຸງຮັກສາ

2P MCB (ປ້ອງກັນສາຍຕໍ່ສາຍ):

• ມາດຕະຖານໃນການຕິດຕັ້ງ NEC ທີ່ມີສາຍດິນແຍກຕ່າງຫາກ
• ປ້ອງກັນ L1 ແລະ L2 ໃນລະບົບແບ່ງເຟດ 240V
• ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ຳກວ່າ 1P+N ເນື່ອງຈາກການປ່ຽນເປັນກາງແບບງ່າຍດາຍ
• ທົ່ວໄປໃນແຜງທີ່ຢູ່ອາໄສໃນອາເມລິກາເໜືອ

ສໍາລັບຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການເລືອກປະເພດ MCB ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງທ່ານ, ເບິ່ງຂອງພວກເຮົາ ຄູ່ມືຄົບຖ້ວນສໍາລັບການເລືອກເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ miniature. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າເຄື່ອງສາກ EV ຕ້ອງການທັງການປ້ອງກັນກະແສເກີນ (MCB) ແລະການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງແຜ່ນດິນໂລກ (RCD)—ຄວາມເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ RCD ແລະ MCB ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການຕິດຕັ້ງທີ່ສອດຄ່ອງ.

Wire Sizing Companion

ຂະໜາດເຄື່ອງຕັດວົງຈອນແມ່ນພຽງແຕ່ເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງສົມຜົນ—ຂະໜາດຕົວນຳຕ້ອງກົງກັບລະດັບຂອງເຄື່ອງຕັດໃນຂະນະທີ່ຄຳນຶງເຖິງແຮງດັນຕົກ:

ການຕິດຕັ້ງ 7kW ມາດຕະຖານ (ແລ່ນ ≤20m):

• ທອງແດງ: 6mm² (ທຽບເທົ່າ 10 AWG)
• Ampacity: 41A (ວິທີການຕັດໂດຍກົງ C)
• ແຮງດັນຕົກ: <1.5% ທີ່ 30.4A ເກີນ 20m
• ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ປານກາງ

ການຕິດຕັ້ງ 7kW ໃນອະນາຄົດ (ເສັ້ນທາງຍົກລະດັບ 11kW):

• ທອງແດງ: 10mm² (ທຽບເທົ່າ 8 AWG)
• Ampacity: 57A (ວິທີການຕັດໂດຍກົງ C)
• ຮອງຮັບເຄື່ອງສາກ 48A (11kW) ໃນອະນາຄົດໂດຍບໍ່ຕ້ອງສາຍໄຟຄືນໃໝ່
• ແຮງດັນຕົກ: <1% ທີ່ 30.4A ເກີນ 30m
• ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: +30% ວັດສະດຸ, ແຕ່ກໍາຈັດແຮງງານສາຍໄຟຄືນໃຫມ່ໃນອະນາຄົດ

ການຕິດຕັ້ງໄລຍະຍາວ (>20m):

• ແຮງດັນຕົກກາຍເປັນປັດໃຈເດັ່ນ
• ໃຊ້ທອງແດງ 10mm² ຕ່ຳສຸດ
• ພິຈາລະນາ 16mm² ສໍາລັບການແລ່ນເກີນ 40m
• ອີກທາງເລືອກ, ຍ້າຍແຜງຈໍາໜ່າຍໃຫ້ໃກ້ກັບຈຸດສາກໄຟ

ຖ້າການຕິດຕັ້ງຂອງທ່ານຕ້ອງການການປະເມີນຄວາມອາດສາມາດຂອງແຜງທີ່ມີຢູ່, ໃຫ້ປຶກສາຄູ່ມືຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບ ການຍົກລະດັບແຜງ 100A ສໍາລັບເຄື່ອງສາກ EV, ເຊິ່ງປະກອບມີແຜ່ນວຽກຄິດໄລ່ການໂຫຼດ ແລະຕົ້ນໄມ້ຕັດສິນໃຈຂະໜາດແຜງ.

ເຄື່ອງສາກ EV 22kW: ແອັບພລິເຄຊັນທາງການຄ້າ ແລະປະສິດທິພາບສູງ

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

ຊັ້ນ 22kW ໃຫ້ບໍລິການເຮືອການຄ້າ, ສະຖານີສາກໄຟບ່ອນເຮັດວຽກ, ແລະການຕິດຕັ້ງທີ່ຢູ່ອາໄສລະດັບສູງທີ່ການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາເປັນສິ່ງສໍາຄັນ. ບໍ່ເຫມືອນກັບເຄື່ອງສາກ 7kW ທີ່ເຮັດວຽກພາຍໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານເຟດດຽວ, ການຕິດຕັ້ງ 22kW ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີພະລັງງານສາມເຟດ—ຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈໍາກັດການນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍກັບສະພາບແວດລ້ອມທາງການຄ້າແລະອຸດສາຫະກໍາ.

• ແຮງດັນ: ສາມເຟດ 400V (ຕະຫຼາດ IEC) / ສາມເຟດ 208V (ການຄ້າ NEC)
• ກະແສຕໍ່ເຟດ: 31.7A ທີ່ 400V ຫຼື 61A ທີ່ 208V
• ປັດໄຈ 125% ທີ່ນຳໃຊ້: 39.6A ຕ່ຳສຸດ (ລະບົບ 400V)
• ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນທີ່ແນະນຳ: 40A 3P ຫຼື 4P
• ອັດຕາການສາກໄຟປົກກະຕິ: 75-90 ໄມລ໌ຂອງລະດັບຕໍ່ຊົ່ວໂມງ

ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງກະແສໄຟຟ້າທີ່ຮຸນແຮງລະຫວ່າງລະບົບ 400V ແລະ 208V ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເປັນຫຍັງການຕິດຕັ້ງສາມເຟດແຮງດັນຕ່ໍາ (ທົ່ວໄປໃນອາຄານການຄ້າອາເມລິກາເຫນືອເກົ່າ) ຕໍ່ສູ້ກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟ EV. ລະບົບ 208V ຕ້ອງການກະແສໄຟຟ້າເກືອບສອງເທົ່າສໍາລັບຜົນຜະລິດພະລັງງານດຽວກັນ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຕົວນໍາທີ່ຫນັກກວ່າແລະເຄື່ອງຕັດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ—ມັກຈະເຮັດໃຫ້ການປັບປຸງໃຫມ່ມີລາຄາແພງເກີນໄປ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບສາມເຟດ

ການແຈກຢາຍພະລັງງານສາມເຟດໃຫ້ຂໍ້ໄດ້ປຽບພື້ນຖານສໍາລັບການສາກໄຟ EV ພະລັງງານສູງ:

ການແຈກຢາຍປະຈຸບັນ:

• ເຟດດຽວ 22kW ທຽບເທົ່າ: ຈະຕ້ອງການ ~95A ທີ່ 230V (ບໍ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້)
• ສາມເຟດ 22kW: ພຽງແຕ່ 31.7A ຕໍ່ເຟດທີ່ 400V
• ຕົວນໍາແຕ່ລະຕົວບັນຈຸຫນຶ່ງສ່ວນສາມຂອງການໂຫຼດ
• ກະແສໄຟຟ້າທີ່ເປັນກາງເຂົ້າຫາສູນໃນລະບົບທີ່ສົມດູນ

ປະສິດທິພາບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ:

• ກະແສໄຟຟ້າຕໍ່ຕົວນໍາຕ່ໍາຫມາຍເຖິງຄວາມຕ້ອງການເຄື່ອງວັດແທກສາຍໄຟຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ
• ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍ I²R ໃນທົ່ວລະບົບການແຈກຢາຍ
• ການນໍາໃຊ້ຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ແປງໄຟຟ້າທີ່ດີກວ່າ
• ເປີດໃຊ້ເຄື່ອງສາກ 22kW ຫຼາຍອັນຈາກແຜງສາມເຟດດຽວ

ຂໍ້ຈໍາກັດພາກປະຕິບັດ:

• ບໍລິການທີ່ຢູ່ອາໄສມາດຕະຖານ: ເຟດດຽວເທົ່ານັ້ນ (ຕະຫຼາດສ່ວນໃຫຍ່)
• ການຄ້າຂະຫນາດນ້ອຍ: ອາດຈະມີທາງເຂົ້າບໍລິການສາມເຟດ, ການແຈກຢາຍເຟດດຽວ
• ອຸດສາຫະກໍາ / ການຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່: ການແຈກຢາຍສາມເຟດເຕັມໄປຫາແຜງຍ່ອຍ
• ທີ່ຢູ່ອາໄສລະດັບສູງ: ສາມເຟດທີ່ມີຢູ່ໃນບາງຕະຫຼາດເອີຣົບ, ຫາຍາກໃນອາເມລິກາເຫນືອ

ສໍາລັບຜູ້ຕິດຕັ້ງທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບວຽກງານເຟດດຽວ, ການປ່ຽນແປງແນວຄວາມຄິດແມ່ນສໍາຄັນ: ທ່ານບໍ່ໄດ້ຄິດກ່ຽວກັບ “ຮ້ອນແລະເປັນກາງ” ອີກຕໍ່ໄປແຕ່ແທນທີ່ຈະ L1, L2, L3, ແລະເປັນກາງ, ໂດຍມີກະແສໄຟຟ້າໄຫຼລະຫວ່າງເຟດແທນທີ່ຈະເປັນເຟດຫາເປັນກາງ.

ເປັນຫຍັງ 22kW ບໍ່ແມ່ນ 63A ສະເໝີໄປ

ຄວາມຜິດພາດຂອງຂະໜາດທີ່ຍືນຍົງມາຈາກການນຳໃຊ້ຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງ “ເຄື່ອງສາກ 32A = ເຄື່ອງຕັດ 40A” ຢ່າງມີເຫດຜົນໃນທີ່ຢູ່ອາໄສກັບການຕິດຕັ້ງສາມເຟດ. ຄວາມສັບສົນໂດຍທົ່ວໄປປະຕິບັດຕາມເຫດຜົນທີ່ຜິດພາດນີ້:

❌ ເຫດຜົນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ:
“ເຄື່ອງສາກເຟດດຽວ 7kW ດຶງ 30A ແລະຕ້ອງການເຄື່ອງຕັດ 40A, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງສາກ 22kW (3× ພະລັງງານ) ຕ້ອງການ 3× ເຄື່ອງຕັດ: 120A ຫຼືຢ່າງໜ້ອຍ 100A.”

✓ ການວິເຄາະທີ່ຖືກຕ້ອງ:

• 22,000W ÷ (√3 × 400V) = 31.7A ຕໍ່ເຟສ
• 31.7A × 1.25 = 39.6A
• ຂະໜາດມາດຕະຖານຕໍ່ໄປ: ເບຣກເກີ 40A

ຄະນິດສາດແມ່ນບໍ່ມີຄວາມຄຸມເຄືອ: ການຕິດຕັ້ງສາມເຟສ 22kW ຕ້ອງການເບຣກເກີ 40A, ບໍ່ແມ່ນ 63A. ຂະໜາດ 63A ປາກົດຢູ່ໃນສະເພາະພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂສະເພາະ:

ເມື່ອ 63A ເໝາະສົມ:

• ສາຍໄຟແລ່ນເກີນ 50 ແມັດ ທີ່ມີແຮງດັນຕົກຕໍ່າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ
• ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບສູງກວ່າ 40°C (104°F) ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ
• ການຂະຫຍາຍໃນອະນາຄົດເປັນຄວາມສາມາດ 44kW (ສອງເຄື່ອງສາກ)
• ການເຊື່ອມໂຍງກັບລະບົບການຈັດການການໂຫຼດຂອງອາຄານທີ່ຕ້ອງການພື້ນທີ່ຫວ່າງ
• ການປະຕິບັດຕາມລະຫັດພາກພື້ນທີ່ຕ້ອງການປັດໄຈ 150% ຫຼື 160% (ບາງມາດຕະຖານເຢຍລະມັນ)

ເມື່ອ 63A ເປັນການສິ້ນເປືອງ:

• ການຕິດຕັ້ງ 22kW ມາດຕະຖານ, ສາຍໄຟແລ່ນ <30m, ສະພາບອາກາດປານກາງ
• ສ້າງບັນຫາການເລືອກກັບເບຣກເກີຫຼັກ 80A ຫຼື 100A ຢູ່ເທິງ
• ເພີ່ມການຈັດປະເພດອັນຕະລາຍຈາກແສງໄຟຟ້າ
• ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍວັດສະດຸສູງຂຶ້ນ ໂດຍບໍ່ມີຜົນປະໂຫຍດດ້ານຄວາມປອດໄພ

ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງທີ່ຕ້ອງການຄວາມແຂງແຮງແລະການປັບຕົວຂອງເບຣກເກີກໍລະນີແມ່ພິມ, ອ້າງອີງເຖິງຂອງພວກເຮົາ ຄູ່ມືດ້ານວິຊາການ MCCB. ດັ່ງທີ່ໄດ້ສົນທະນາໃນຂອງພວກເຮົາ ການປຽບທຽບເບຣກເກີທີ່ຢູ່ອາໄສທຽບກັບອຸດສາຫະກໍາ, ທາງເລືອກລະຫວ່າງ MCB ແລະ MCCB ກ່ຽວຂ້ອງກັບການວິເຄາະຮອບວຽນໜ້າທີ່, ສະພາບແວດລ້ອມ, ແລະຄວາມຕ້ອງການການເຊື່ອມໂຍງ ແທນທີ່ຈະເປັນພຽງແຕ່ຂອບເຂດພະລັງງານ.

ຈຸດຕັດສິນໃຈ MCB ທຽບກັບ MCCB

ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ 22kW ມາດຕະຖານ, MCB ແມ່ນພຽງພໍແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ການຕັດສິນໃຈຍົກລະດັບເປັນ MCCB ຄວນຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິຊາການສະເພາະ:

ຍົກລະດັບເປັນ MCCB ເມື່ອ:

1. ເຄື່ອງສາກຫຼາຍເຄື່ອງໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນ
   • ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງສາກ 3+ ເຄື່ອງຈາກແຜງຈໍາໜ່າຍດຽວ
   • ຕ້ອງການການຕັ້ງຄ່າການຕັດວົງຈອນທີ່ສາມາດປັບໄດ້ ເພື່ອປະສານງານກັບການຈັດການການໂຫຼດ
   • ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກໜ່ວຍຕັດວົງຈອນເອເລັກໂຕຣນິກ ທີ່ມີໂປຣໂຕຄໍການສື່ສານ
2. ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ
   • ການຕິດຕັ້ງກາງແຈ້ງໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ (-40°C ຫາ +70°C)
   • ສະພາບແວດລ້ອມແຄມຝັ່ງທະເລ ທີ່ມີການສໍາຜັດກັບລະອອງເກືອ
   • ການຕັ້ງຄ່າອຸດສາຫະກໍາ ທີ່ມີການສັ່ນສະເທືອນ, ຝຸ່ນ, ຫຼືການສໍາຜັດກັບສານເຄມີ
   • ຕູ້ MCCB ສະເໜີໃຫ້ລະດັບ IP ທີ່ດີກວ່າ (IP65/IP67 ທຽບກັບ IP20 ປົກກະຕິຂອງ MCB)
3. ການເຊື່ອມໂຍງລະບົບການຈັດການອາຄານ
   • ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ ທີ່ມີໂຄງສ້າງພື້ນຖານ SCADA ຫຼື BAS ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ
   • ການສື່ສານ Modbus RTU/TCP ສໍາລັບການຕິດຕາມກວດກາພະລັງງານ
   • ຄວາມສາມາດໃນການຕັດວົງຈອນທາງໄກ ສໍາລັບໂຄງການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ
   • ການຫຼຸດຜ່ອນແສງໄຟຟ້າ ຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ກັນແບບເລືອກເຂດ

ຕິດກັບ MCB ເມື່ອ:

• ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກດ່ຽວ ຫຼື ຄູ່
• ສະພາບແວດລ້ອມພາຍໃນເຮືອນທີ່ຄວບຄຸມ
• ການນໍາໃຊ້ທີ່ຢູ່ອາໄສມາດຕະຖານ ຫຼື ການຄ້າເບົາບາງ
• ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນບູລິມະສິດ
• ພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາຂາດການຝຶກອົບຮົມການປັບ MCCB

VIOX MCBs ປະກອບມີອັນດຽວກັນ ຫຼັກການປະຕິບັດງານ thermomagnetic ຄືກັບຂອງພວກເຮົາ MCCB ສາຍ, ທີ່ມີເສັ້ນໂຄ້ງການຕັດວົງຈອນທີ່ທົດສອບຕາມມາດຕະຖານ IEC 60898-1 ສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ສອດຄ່ອງກັນ. ຄວາມສາມາດໃນການຕັດວົງຈອນທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ (10kA ສໍາລັບ MCB ທີ່ຢູ່ອາໄສ, ສູງເຖິງ 25kA ສໍາລັບ MCB ອຸດສາຫະກໍາ) ເກີນຄວາມຕ້ອງການການຕິດຕັ້ງການສາກໄຟ EV ປົກກະຕິ.

ເໜືອໄປກວ່າກະແສໄຟເກີນ: ເຫດຜົນທີ່ RCDs ບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້

ເບຣກເກີວົງຈອນຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ເບຣກເກີກໍລະນີແມ່ພິມ ປ້ອງກັນຕໍ່ກັບ ກະແສເກີນ ສະພາບ (ການໂຫຼດເກີນ ແລະ ວົງຈອນສັ້ນ). ພວກເຂົາຕິດຕາມກວດກາຂະໜາດຂອງກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ຂັດຂວາງວົງຈອນເມື່ອຂອບເຂດຖືກເກີນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາສະໜອງໃຫ້ ການປ້ອງກັນສູນ ຕໍ່ກັບສະຖານະການຄວາມຜິດທີ່ອັນຕະລາຍທີ່ສຸດໃນການສາກໄຟ EV: ກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວໄຫຼລົງດິນທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຖືກໄຟຟ້າຊອດ ໂດຍບໍ່ເຄີຍເຮັດໃຫ້ MCB ຕັດວົງຈອນ.

ສິ່ງທີ່ MCBs ບໍ່ກວດພົບ:

• ກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວໄຫຼ ຜ່ານສນວນທີ່ເສຍຫາຍລົງດິນ
• ກະແສໄຟຟ້າຜິດພາດ ຕ່ຳກວ່າຂອບເຂດການຕັດວົງຈອນແມ່ເຫຼັກ (ໂດຍປົກກະຕິ 5-10 ເທົ່າຂອງກະແສໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ)
• ກະແສໄຟຟ້າຜິດພາດ DC (ທົ່ວໄປໃນລະບົບການສາກໄຟ EV)
• ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງດິນໃນໂຄງຮ່າງລົດ ຫຼື ສາຍສາກໄຟ

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ ອຸປະກອນປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າຕົກຄ້າງ (RCDs) ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ບັງຄັບ. RCDs ກວດສອບຄວາມສົມດຸນຂອງກະແສໄຟຟ້າລະຫວ່າງສາຍສົ່ງ ແລະ ສາຍນິວເຕີລຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຄວາມບໍ່ສົມດຸນໃດໆທີ່ເກີນ 30mA (IΔn = 30mA ສໍາລັບການປ້ອງກັນບຸກຄົນ) ສະແດງເຖິງກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວໄຫຼລົງດິນ—ອາດຈະຜ່ານຄົນ—ແລະກະຕຸ້ນການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ທັນທີພາຍໃນ 30ms.

ຂໍ້ກໍານົດ RCD ສະເພາະສໍາລັບ EV:

ພາຫະນະໄຟຟ້າແນະນໍາ ກະແສໄຟຟ້າຜິດປົກກະຕິ DC ຄວາມສັບສົນທີ່ RCDs ມາດຕະຖານປະເພດ A ບໍ່ສາມາດກວດພົບໄດ້. EVs ທີ່ທັນສະໄໝໃຊ້ເຄື່ອງແກ້ໄຂໃນເຄື່ອງສາກໄຟໃນຕົວຂອງພວກມັນ, ແລະຄວາມຜິດປົກກະຕິ DC ສາມາດເຮັດໃຫ້ແກນແມ່ເຫຼັກຂອງ RCDs ປະເພດ A ອີ່ມຕົວ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນບໍ່ມີປະສິດທິພາບ.

RCD ປະເພດ A: ກວດພົບກະແສໄຟຟ້າຜິດປົກກະຕິ AC ເທົ່ານັ້ນ

• ເໝາະສຳລັບເຄື່ອງໃຊ້ແບບດັ້ງເດີມ
• ⚠️ ບໍ່ພຽງພໍສໍາລັບການສາກໄຟ EV
• ອາດຈະບໍ່ສາມາດຕັດວົງຈອນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຄວາມຜິດປົກກະຕິ DC

RCD ປະເພດ B: ກວດພົບກະແສໄຟຟ້າຜິດປົກກະຕິ AC ແລະ DC

• ຕ້ອງການສໍາລັບການສາກໄຟ EV ຕາມມາດຕະຖານ IEC 61851-1
• ກວດພົບ DC ທີ່ລຽບ (ຂີດຈຳກັດ 6mA) ແລະ DC ທີ່ເປັນຈັງຫວະ
• ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງກວ່າປະເພດ A ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ (ລາຄາແພງກວ່າ 3-5 ເທົ່າ)
• ✓ ແນະນໍາສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ EV ທັງໝົດ

RCD ປະເພດ F: ປະເພດ A ທີ່ປັບປຸງດ້ວຍການຕອບສະໜອງຄວາມຖີ່ 1kHz

• ເໝາະສຳລັບ VFDs ແລະອຸປະກອນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍອິນເວີເຕີ
• ⚠️ ບໍ່ພຽງພໍສໍາລັບການສາກໄຟ EV (ບໍ່ມີການກວດພົບ DC)

ສໍາລັບການປຽບທຽບລາຍລະອຽດຂອງປະເພດ RCD ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ EV, ລວມທັງການວິເຄາະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ - ຜົນປະໂຫຍດແລະການແກ້ໄຂທາງເລືອກເຊັ່ນ: ການຕິດຕາມກວດກາ RDC-DD, ເບິ່ງຄູ່ມືທີ່ສົມບູນແບບຂອງພວກເຮົາ ຄູ່ມື RCCB ປະເພດ B ທຽບກັບປະເພດ F ທຽບກັບປະເພດ EV.

ວິທີແກ້ໄຂການປ້ອງກັນແບບປະສົມປະສານ

RCBOs (ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນກະແສໄຟຟ້າຕົກຄ້າງທີ່ມີການປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າເກີນ) ປະສົມປະສານການເຮັດວຽກຂອງ RCD ແລະ MCB ໃນໂມດູນ DIN rail ດຽວ, ສະເໜີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງສໍາລັບການຕິດຕັ້ງສາກໄຟ EV:

ຂໍ້ດີ:

• ປະສິດທິພາບພື້ນທີ່: ໃຊ້ພື້ນທີ່ 2-4 ໂມດູນ DIN rail ທຽບກັບ 4-6 ສໍາລັບ RCD+MCB ແຍກຕ່າງຫາກ
• ສາຍໄຟແບບງ່າຍດາຍ: ອຸປະກອນດຽວ, ການເຊື່ອມຕໍ່ໜ້ອຍລົງ
• ການປ້ອງກັນແບບເລືອກ: ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນ EV ບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຕັດວົງຈອນຂອງອຸປະກອນອື່ນ
• ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງແຜງ: ສໍາຄັນສໍາລັບການປັບປຸງໃນພື້ນທີ່ແຄບ

ຂໍ້ເສຍ:

• ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ໜ່ວຍສູງກວ່າ: 2-3 ເທົ່າຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລວມຂອງ RCD ແລະ MCB ແຍກຕ່າງຫາກ
• ການຕັດວົງຈອນແບບທັງໝົດ ຫຼື ບໍ່ມີຫຍັງເລີຍ: ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງດິນ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າເກີນທັງສອງຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ວົງຈອນດຽວກັນ
• ມີຈຳກັດ: RCBOs ປະເພດ B ແມ່ນລາຍການພິເສດທີ່ມີເວລານໍາໜ້າຍາວນານກວ່າ
• ຄວາມສັບສົນໃນການບໍາລຸງຮັກສາ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນດຽວເຮັດໃຫ້ການປ້ອງກັນທັງສອງໃຊ້ງານບໍ່ໄດ້

ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟຫຼາຍເຄື່ອງ (ການສາກໄຟໃນບ່ອນເຮັດວຽກ, ສູນສ້ອມແປງ), ໂທໂພໂລຊີ RCD ທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນ ມັກຈະພິສູດໄດ້ວ່າມີຄວາມປະຫຍັດຫຼາຍກວ່າ: RCD ປະເພດ B ໜຶ່ງອັນປົກປ້ອງວົງຈອນສາກໄຟທີ່ປ້ອງກັນດ້ວຍ MCB ຫຼາຍອັນ. ວິທີການນີ້ສຸມໃສ່ການກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິ DC ທີ່ມີລາຄາແພງໃນອຸປະກອນຕົ້ນນໍ້າອັນດຽວໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າເກີນແບບເລືອກ. ເບິ່ງຂອງພວກເຮົາ ຄູ່ມື RCBO ທຽບກັບ AFDD ສໍາລັບສະຖາປັດຕະຍະກໍາການປ້ອງກັນທາງເລືອກ.

ວິທີປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການຕິດຕັ້ງຈາກພາກສະໜາມ

ການປະເມີນຄວາມສາມາດຂອງແຜງ

ກ່ອນທີ່ຈະກໍານົດຂະໜາດຂອງເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ, ໃຫ້ກວດສອບວ່າການບໍລິການໄຟຟ້າທີ່ມີຢູ່ສາມາດຮອງຮັບການໂຫຼດເພີ່ມເຕີມໄດ້. ການບໍລິການທີ່ຢູ່ອາໄສສ່ວນໃຫຍ່ຕົກຢູ່ໃນສອງປະເພດ:

ບໍລິການ 100A (ທົ່ວໄປໃນການກໍ່ສ້າງກ່ອນປີ 2000):

• ພະລັງງານທັງໝົດທີ່ມີຢູ່: 100A × 240V = 24kW
• ການໂຫຼດທີ່ປອດໄພຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ (ກົດລະບຽບ 80%): 19.2kW
• ການໂຫຼດທີ່ມີຢູ່ທົ່ວໄປ: 12-15kW (HVAC, ເຄື່ອງໃຊ້, ໄຟເຍືອງທາງ)
• ຄວາມສາມາດທີ່ຍັງເຫຼືອ: ~4-7kW
• ຄໍາຕັດສິນ: ບໍ່ພຽງພໍສໍາລັບເຄື່ອງສາກໄຟ 7kW, ແນະນໍາໃຫ້ຍົກລະດັບແຜງ

ບໍລິການ 200A (ມາດຕະຖານທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ທັນສະໄໝ):

• ພະລັງງານທັງໝົດທີ່ມີຢູ່: 200A × 240V = 48kW
• ການໂຫຼດທີ່ປອດໄພຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ: 38.4kW
• ການໂຫຼດທີ່ມີຢູ່ທົ່ວໄປ: 15-20kW
• ຄວາມສາມາດທີ່ຍັງເຫຼືອ: ~18-23kW
• ຄໍາຕັດສິນ: ພຽງພໍສໍາລັບເຄື່ອງສາກໄຟ 7kW, ອາດຈະເປັນ 11kW ດ້ວຍການຈັດການການໂຫຼດ

ວິທີການຄິດໄລ່ການໂຫຼດ (ມາດຕາ NEC 220 / IEC 60364-3):

1. ຄິດໄລ່ການໂຫຼດໄຟສ່ອງແສງທົ່ວໄປ ແລະ ເຕົ້າສຽບ (3 VA/ft² ຫຼື 33 VA/m²)
2. ເພີ່ມການໂຫຼດເຄື່ອງໃຊ້ຕາມອັດຕາແຜ່ນປ້າຍຊື່
3. ນຳໃຊ້ປັດໄຈຄວາມຕ້ອງການຕາມຕາຕະລາງລະຫັດ
4. ເພີ່ມເຄື່ອງສາກ EV ທີ່ 125% ຂອງອັດຕາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ (ເຄື່ອງສາກ 7kW = ຂັ້ນຕ່ຳ 8.75kW)
5. ປຽບທຽບການໂຫຼດທີ່ຄິດໄລ່ທັງໝົດກັບອັດຕາການບໍລິການ

ຖ້າການໂຫຼດທີ່ຄິດໄລ່ເກີນ 80% ຂອງຄວາມສາມາດໃນການບໍລິການ, ທາງເລືອກລວມມີ:

• ການຍົກລະດັບການບໍລິການ (200A ຫຼື 400A)
• ລະບົບການຈັດການການໂຫຼດ (ການສາກໄຟຕາມລຳດັບ)
• ຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານເຄື່ອງສາກ (22kW → 11kW → 7kW)

ສຳລັບການພິຈາລະນາຍົກລະດັບແຜງທີ່ຢູ່ອາໄສສະເພາະກັບການສາກໄຟ EV, ຂອງພວກເຮົາ ຄູ່ມືການຍົກລະດັບເຄື່ອງສາກ EV ແຜງ 100A ສະໜອງຕົ້ນໄມ້ຕັດສິນໃຈ ແລະ ການວິເຄາະຕົ້ນທຶນ-ຜົນປະໂຫຍດ.

ການຫຼຸດອັດຕາອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ

ອັດຕາເບກເກີມາດຕະຖານສົມມຸດວ່າອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບຂອງ 30°C (86°F). ການຕິດຕັ້ງທີ່ເກີນເສັ້ນຖານນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຫຼຸດອັດຕາເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດຄວາມຮ້ອນ:

ປັດໄຈການຫຼຸດອັດຕາ IEC 60898-1:

• 30°C (86°F): 1.0 (ບໍ່ມີການຫຼຸດອັດຕາ)
• 40°C (104°F): 0.91 (ຄູນອັດຕາເບກເກີດ້ວຍ 0.91)
• 50°C (122°F): 0.82
• 60°C (140°F): 0.71

ສະຖານະການໃນໂລກຕົວຈິງ:

ເຄື່ອງສາກກາງແຈ້ງໃນລະດູຮ້ອນຂອງ Arizona:

• ອາກາດລ້ອມຮອບ: 45°C (113°F)
• ປັດໄຈການຫຼຸດອັດຕາ: ~0.86
• ອັດຕາປະສິດທິຜົນຂອງເບກເກີ 40A: 40A × 0.86 = 34.4A
• ການດຶງເຄື່ອງສາກ 7kW: 30.4A
• ຂອບຄວາມປອດໄພ: ພຽງພໍແຕ່ໜ້ອຍທີ່ສຸດ—ພິຈາລະນາເບກເກີ 50A

ແຜງປິດລ້ອມ, ແສງແດດໂດຍກົງ:

• ພາຍໃນແຜງສາມາດບັນລຸ 55°C (131°F)
• ປັດໄຈການຫຼຸດອັດຕາ: ~0.76
• ອັດຕາປະສິດທິຜົນຂອງເບກເກີ 40A: 40A × 0.76 = 30.4A
• ການດຶງເຄື່ອງສາກ 7kW: 30.4A
• ຂອບຄວາມປອດໄພ: ສູນ—ບັງຄັບໃຫ້ຍົກລະດັບເປັນ 50A

ການຕິດຕັ້ງພາຍໃນເຮືອນທີ່ຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ:

• ສະໝໍ່າສະເໝີ 22°C (72°F)
• ປັດໄຈການຫຼຸດອັດຕາ: 1.05 (ການເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ)
• ການປັບຂະໜາດມາດຕະຖານນຳໃຊ້

ເບກເກີ VIOX ນຳໃຊ້ ໜ້າສຳຜັດໂລຫະປະສົມເງິນ-ທັງສະເຕນ ທີ່ມີການນຳຄວາມຮ້ອນທີ່ດີກວ່າ (410 W/m·K ທຽບກັບ 385 W/m·K ສຳລັບທອງແດງບໍລິສຸດ). ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມຕິດຕໍ່ໂດຍ 8-12°C ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໃຫ້ຂອບຄວາມຮ້ອນໃນຕົວຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປັດໄຈການຫຼຸດອັດຕາທີ່ຕ້ອງການລະຫັດຍັງຕ້ອງຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການປະຕິບັດຕາມ.

ແຮງບິດຂອງສະຖານີ: ຈຸດລົ້ມເຫຼວທີ່ເຊື່ອງໄວ້

ການວິເຄາະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພາກສະໜາມເປີດເຜີຍວ່າ ແຮງບິດຂອງສະຖານີທີ່ບໍ່ເໝາະສົມກວມເອົາ 30-40% ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເບກເກີກ່ອນໄວອັນຄວນ ໃນການຕິດຕັ້ງການສາກໄຟ EV—ຫຼາຍກວ່າປັດໄຈດຽວອື່ນໆ. ຜົນສະທ້ອນເປັນຊຸດ:

ແຮງບິດໜ້ອຍເກີນໄປ (ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ສຸດ):

1. ຄວາມຕ້ານທານການຕິດຕໍ່ສູງຢູ່ທີ່ສ່ວນຕິດຕໍ່ຂອງສະຖານີ
2. ຄວາມຮ້ອນທີ່ຕັ້ງ (ການສູນເສຍ I²R)
3. ການຜຸພັງຂອງພື້ນຜິວທອງແດງ
4. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຕ້ານທານຕື່ມອີກ (ວົງຈອນຕໍານິຕິຊົມໃນທາງບວກ)
5. ຄວາມເສຍຫາຍທາງຄວາມຮ້ອນຕໍ່ເຮືອນເບກເກີ ຫຼື ບັດບາ
6. ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຮ້າຍແຮງ ຫຼື ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດໄຟໄໝ້

ແຮງບິດຫຼາຍເກີນໄປ:

1. ການແຕກຂອງເຮືອນບລັອກສະຖານີ (ທົ່ວໄປໃນເຮືອນ polycarbonate)
2. ການຖອດກະທູ້ໃນສະຖານີທອງເຫລືອງ
3. ການຜິດປົກກະຕິຂອງຕົວນຳທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການວ່າງໃນອະນາຄົດ
4. ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນທັນທີ ຫຼື ຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ເຊື່ອງໄວ້

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງແຮງບິດຂອງສະຖານີ VIOX:

ອັດຕາເບກເກີ	Terminal Torque	ຂະໜາດຕົວນຳ
16-25A MCB	2.0 N·m	2.5-10mm²
32-63A MCB	2.5 ນມ	6-16 ມມ
80-125A MCB	3.5 Nm	10-35ມມ²

ລະບຽບການຕິດຕັ້ງ:

1. ປອກສາຍໄຟໃຫ້ໄດ້ຄວາມຍາວທີ່ແນ່ນອນຕາມທີ່ສະແດງຢູ່ໃນປ້າຍຂອງເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ (ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 12ມມ)
2. ສຽບສາຍໄຟເຂົ້າໄປໃນຂົ້ວຕໍ່ຈົນສຸດ
3. ໝຸນແໜ້ນເທື່ອລະກ້າວໂດຍໃຊ້ໄຂຄວງທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານ
4. ກວດສອບແຮງບິດດ້ວຍໄຂຄວງຈຳກັດແຮງບິດ ຫຼື ປະແຈວັດແຮງບິດ
5. ກວດກາເບິ່ງດ້ວຍສາຍຕາ—ບໍ່ມີເສັ້ນລວດເສຍຫາຍ
6. ກວດສອບແຮງບິດຄືນໃໝ່ຫຼັງຈາກ 10 ນາທີ (ທອງແດງຈະຄ່ອຍໆປ່ຽນຮູບ)

ການກະກຽມພ້ອມສຳລັບອະນາຄົດໃນການຕິດຕັ້ງຂອງທ່ານ

ການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງຕະຫຼາດ EV ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງທີ່ “ພຽງພໍ” ໃນມື້ນີ້ກາຍເປັນສິ່ງກີດຂວາງໃນອະນາຄົດ. ຜູ້ຕິດຕັ້ງທີ່ມີຄວາມຄິດກ້າວໜ້າລວມເອົາກົນລະຍຸດການກະກຽມພ້ອມສຳລັບອະນາຄົດເຫຼົ່ານີ້:

ຂະໜາດສາຍໄຟສຳລັບເສັ້ນທາງຍົກລະດັບ:

• ການຕິດຕັ້ງສາຍທອງແດງ 10ມມ² ສຳລັບເຄື່ອງສາກ 7kW ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຍົກລະດັບເປັນ 11kW ໃນອະນາຄົດໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນສາຍໄຟໃໝ່
• 16ມມ² ສາມາດຮອງຮັບການກະໂດດໄປຫາ 22kW (ຖ້າໄຟສາມເຟດສາມາດໃຊ້ໄດ້)
• ຂະໜາດທໍ່: ຂັ້ນຕ່ຳ 32ມມ (1.25″) ສຳລັບສາມສາຍ + ສາຍດິນ
• ສາຍດຶງ: ຕິດຕັ້ງສະເໝີສຳລັບການປ່ຽນສາຍໃນອະນາຄົດ

ການວາງແຜນພື້ນທີ່ແຜງ:

• ຈອງພື້ນທີ່ราง DIN ທີ່ຢູ່ຕິດກັນສຳລັບວົງຈອນສາກທີສອງ
• ລະບຸແຜງຈ່າຍໄຟທີ່ມີຄວາມຈຸສຳຮອງ 30-40%
• ບັນທຶກການຄຳນວນການໂຫຼດໂດຍສົມມຸດວ່າຈະມີການເພີ່ມເຕີມໃນອະນາຄົດ
• ພິຈາລະນາແຜງແຍກບັສທີ່ແຍກວົງຈອນ EV ອອກຈາກການໂຫຼດຂອງເຮືອນ

ການເຊື່ອມໂຍງເຄື່ອງຕັດວົງຈອນອັດສະລິຍະ:

• ຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕາມພະລັງງານ (ການວັດແທກ kWh ຕໍ່ວົງຈອນ)
• ການຕັດ/ຣີເຊັດທາງໄກສຳລັບໂປຣແກຣມຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ
• ການເຊື່ອມໂຍງກັບລະບົບການຈັດການພະລັງງານໃນເຮືອນ (HEMS)
• ໂປຣໂຕຄອນການສື່ສານ: Modbus RTU, KNX, ຫຼື proprietary

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສາຍໄຟທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປ (6ມມ² → 10ມມ²) ແມ່ນສູງກວ່າຄ່າວັດສະດຸ 30-40% ແຕ່ກຳຈັດແຮງງານປ່ຽນສາຍໄຟໃໝ່ 100% ສຳລັບການຍົກລະດັບໃນອະນາຄົດ—ເປັນ ROI ທີ່ໜ້າສົນໃຈສຳລັບການຕິດຕັ້ງທີ່ມີອາຍຸການໃຊ້ງານ 10+ ປີ.

ເອກະສານອ້າງອີງດ່ວນ: ຂະໜາດເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ 7kW ທຽບກັບ 22kW

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ	7kW ເຟດດຽວ	22kW ສາມເຟດ
ແຮງດັນການສະຫນອງ	230V (IEC) / 240V (NEC)	400V 3 ເຟດ (IEC) / 208V 3 ເຟດ (NEC)
ກະແສໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງສາກ	30.4A (230V) / 29.2A (240V)	31.7A ຕໍ່ເຟດ (400V) / 61A ຕໍ່ເຟດ (208V)
ປັດໄຈການໂຫຼດຕໍ່ເນື່ອງ	× 1.25 (ກົດລະບຽບ 125%)	× 1.25 (ກົດລະບຽບ 125%)
ຄ່າຕ່ຳສຸດທີ່ຄຳນວນໄດ້	38A	39.6A ຕໍ່ເຟດ
ຂະໜາດເຄື່ອງຕັດວົງຈອນທີ່ແນະນຳ	40A	40A
ຈຳນວນຂົ້ວເຄື່ອງຕັດວົງຈອນທີ່ຕ້ອງການ	2P (NEC) / 1P+N (IEC)	3P ຫຼື 4P (ມີສາຍກາງ)
ປະເພດ RCD ທີ່ແນະນຳ	ປະເພດ B, 30mA	ປະເພດ B, 30mA
ຂະໜາດສາຍໄຟປົກກະຕິ (ທອງແດງ)	6ມມ² (≤20ມ) / 10ມມ² (ກະກຽມພ້ອມສຳລັບອະນາຄົດ)	10ມມ² ຫຼື 16ມມ² ຕໍ່ເຟດ
ຂະໜາດສາຍໄຟປົກກະຕິ (ອາລູມີນຽມ)	10ມມ² (≤20ມ) / 16ມມ² (ກະກຽມພ້ອມສຳລັບອະນາຄົດ)	16ມມ² ຫຼື 25ມມ² ຕໍ່ເຟດ
ເວລາຕິດຕັ້ງ (ຊົ່ວໂມງ)	3-5 ຊົ່ວໂມງ	6-10 ຊົ່ວໂມງ
ຄ່າວັດສະດຸໂດຍປະມານ	200-400$ (MCB+RCD+ສາຍໄຟ)	500-900$ (3P MCB+Type B RCD+ສາຍໄຟ)
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂັ້ນຕົ້ນ	ສາກໄຟຄ້າງຄືນຢູ່ເຮືອນ	ປ່ຽນເຄື່ອງໄວສຳລັບການຄ້າ/ກອງທັບເຮືອ
ຈຸດທີ່ມັກຈະເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວ	ຂົ້ວຕໍ່ທີ່ໝຸນບໍ່ແໜ້ນ, ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນຂະໜາດນ້ອຍເກີນໄປ (32A), ບໍ່ມີ RCD	ເຟດບໍ່ສົມດຸນ, ຂະໜາດເຄື່ອງຕັດວົງຈອນບໍ່ຖືກຕ້ອງ (63A), ແຮງດັນຕົກ

5 ຂໍ້ຜິດພາດທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງໃນການກຳນົດຂະໜາດເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ

1. ການຈັບຄູ່ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນກັບກະແສໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງສາກ

ຄວາມຜິດພາດ: ການຕິດຕັ້ງເບຣກເກີ 32A ສໍາລັບເຄື່ອງສາກ 32A (7kW) ຫຼືການເລືອກຂະໜາດເບຣກເກີໂດຍອີງໃສ່ພຽງແຕ່ອັດຕາການໄຫຼຂອງກະແສໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງສາກໂດຍບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ປັດໄຈການໂຫຼດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ເຫດຜົນທີ່ມັນຜິດພາດ: ສິ່ງນີ້ບໍ່ສົນໃຈຄວາມແຕກຕ່າງພື້ນຖານລະຫວ່າງການໂຫຼດທີ່ບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ຕໍ່ເນື່ອງ. ເບຣກເກີ 32A ທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ 32A ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈະປະສົບກັບການສະສົມຄວາມຮ້ອນໃນໜ້າສໍາຜັດ ແລະ ແຖບໂລຫະປະສົມ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການຕັດວົງຈອນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນພາຍໃນ 60-90 ນາທີ. ເບຣກເກີຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮອງຮັບກະແສໄຟຟ້າທີ່ຖືກຈັດອັນດັບຢູ່ທີ່ຮອບວຽນການເຮັດວຽກ 80%, ການສາກໄຟ EV ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງລະເມີດຂໍ້ສົມມຸດຕິຖານນີ້.

ສຳເລັດຜົນ ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເບຣກເກີກ່ອນໄວອັນຄວນ (ອາຍຸການໃຊ້ງານ 18-24 ເດືອນທຽບກັບທີ່ຄາດໄວ້ 10+ ປີ), ຄວາມເສຍຫາຍຈາກຄວາມຮ້ອນຕໍ່ແຖບລົດເມຂອງແຜງ, ອັນຕະລາຍຈາກໄຟໄໝ້ທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຮ້ອນເກີນໄປ, ແລະ ລູກຄ້າທີ່ອຸກໃຈທີ່ປະສົບກັບການຂັດຂວາງການສາກໄຟແບບສຸ່ມ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນແທນພາກສະໜາມແມ່ນ 3-5 ເທົ່າຂອງການຕິດຕັ້ງໃນເບື້ອງຕົ້ນເນື່ອງຈາກການເດີນທາງຂອງລົດບັນທຸກ ແລະ ການຮຽກຮ້ອງການຮັບປະກັນ.

2. ການບໍ່ສົນໃຈປັດໄຈການໂຫຼດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ

ຄວາມຜິດພາດ: ການຄິດໄລ່ຂະໜາດເບຣກເກີທີ່ຕ້ອງການໂດຍໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງສາກໂດຍບໍ່ໄດ້ຄູນດ້ວຍ 1.25, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ອຸປະກອນປ້ອງກັນມີຂະໜາດນ້ອຍເກີນໄປທີ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການກະແສໄຟຟ້າໃນທັນທີ ແຕ່ຂາດຂອບເຂດຄວາມຮ້ອນ.

ເຫດຜົນທີ່ມັນຜິດພາດ: ທັງ NEC Article 625.41 ແລະ IEC 60364-7-722 ຮຽກຮ້ອງຢ່າງຈະແຈ້ງໃຫ້ມີການກໍານົດຂະໜາດ 125% ສໍາລັບອຸປະກອນສາກໄຟ EV ເນື່ອງຈາກການໂຫຼດເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ (>3 ຊົ່ວໂມງ). ນີ້ບໍ່ແມ່ນຂອບເຂດຄວາມປອດໄພ, ມັນເປັນປັດໄຈການຫຼຸດອັດຕາທີ່ບັງຄັບໂດຍອີງໃສ່ການທົດສອບຄວາມຮ້ອນຂອງເບຣກເກີພາຍໃຕ້ການໂຫຼດທີ່ຍືນຍົງ. ການຂ້າມຂັ້ນຕອນນີ້ລະເມີດລະຫັດໄຟຟ້າ ແລະ ສ້າງອັນຕະລາຍຈາກຄວາມຮ້ອນທີ່ເຊື່ອງໄວ້.

ສຳເລັດຜົນ ການກວດກາໄຟຟ້າທີ່ລົ້ມເຫລວ, ການຮັບປະກັນອຸປະກອນທີ່ເປັນໂມຄະ (ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງສາກ EV ສ່ວນໃຫຍ່ກໍານົດຂະໜາດເບຣກເກີຂັ້ນຕ່ໍາໃນຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງ), ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບດ້ານປະກັນໄພທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຂອບເຂດຈໍາກັດຄວາມຮ້ອນຈະເສື່ອມໂຊມໄວຂຶ້ນ, ສ້າງຄວາມຜິດພາດທີ່ມີ impedance ສູງທີ່ສະແດງອອກເປັນຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງເປັນປະເພດທີ່ຍາກທີ່ສຸດທີ່ຈະກວດສອບ.

3. ການກໍານົດຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປ “ເພື່ອຄວາມປອດໄພ”

ຄວາມຜິດພາດ: ການຕິດຕັ້ງເບຣກເກີ 63A ຫຼື 80A ສໍາລັບເຄື່ອງສາກ 7kW “ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຕັດວົງຈອນ,” ໂດຍໃຫ້ເຫດຜົນວ່າຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າແມ່ນປອດໄພກວ່າສະເໝີ ແລະ ໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍໃນອະນາຄົດ.

ເຫດຜົນທີ່ມັນຜິດພາດ: ເບຣກເກີທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປສ້າງບັນຫາຮ້າຍແຮງສອງຢ່າງ. ທໍາອິດ, ພວກເຂົາລະເມີດ ການປະສານງານແບບເລືອກຖ້າຄວາມຜິດພາດເກີດຂຶ້ນໃນເຄື່ອງສາກ, ເບຣກເກີທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປອາດຈະບໍ່ຕັດວົງຈອນກ່ອນທີ່ເບຣກເກີແຜງຫຼັກຈະເຮັດ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຂັດຂ້ອງຂອງແຜງທັງໝົດແທນທີ່ຈະເປັນການປິດວົງຈອນທີ່ໂດດດ່ຽວ. ອັນທີສອງ, ເບຣກເກີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າອະນຸຍາດໃຫ້ກະແສໄຟຟ້າຜິດພາດສູງຂຶ້ນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ ພະລັງງານເຫດການ arc flash ແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ PPE ທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າສໍາລັບການເຮັດວຽກບໍາລຸງຮັກສາ.

ສຳເລັດຜົນ ຄວາມຕ້ອງການຕິດສະຫຼາກອັນຕະລາຍ arc flash ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ (NFPA 70E), ຄ່າປະກັນໄພທີ່ສູງຂຶ້ນສໍາລັບການຕິດຕັ້ງທາງການຄ້າ, ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຖ້າເບຣກເກີບໍ່ສາມາດໃຫ້ການປົກປ້ອງອຸປະກອນທີ່ພຽງພໍເນື່ອງຈາກຈຸດຕັດວົງຈອນເກີນອັດຕາການລັດວົງຈອນຂອງອຸປະກອນລຸ່ມນໍ້າ. NEC ຫ້າມຢ່າງຈະແຈ້ງການກໍານົດຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປນອກເໜືອໄປຈາກອັດຕາການຈັດອັນດັບມາດຕະຖານຕໍ່ໄປທີ່ສູງກວ່າຂັ້ນຕ່ໍາທີ່ຄິດໄລ່.

4. ການໃຊ້ເບຣກເກີລະດັບທີ່ຢູ່ອາໄສສໍາລັບການຕິດຕັ້ງທາງການຄ້າ

ຄວາມຜິດພາດ: ການກໍານົດ MCB ຄວາມສາມາດໃນການຕັດວົງຈອນມາດຕະຖານ 10kA ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກທາງການຄ້າ 22kW ໂດຍບໍ່ໄດ້ປະເມີນກະແສໄຟຟ້າຜິດພາດທີ່ມີຢູ່ໃນຈຸດຕິດຕັ້ງ, ໂດຍສະເພາະໃນອາຄານການຄ້າທີ່ມີໝໍ້ແປງຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ການແຈກຢາຍ impedance ຕ່ໍາ.

ເຫດຜົນທີ່ມັນຜິດພາດ: ລະບົບໄຟຟ້າທາງການຄ້າໂດຍທົ່ວໄປສະແດງໃຫ້ເຫັນກະແສໄຟຟ້າຜິດພາດທີ່ມີຢູ່ສູງກວ່າ (15kA-25kA) ກ່ວາລະບົບທີ່ຢູ່ອາໄສ (5kA-10kA) ເນື່ອງຈາກໝໍ້ແປງບໍລິການຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ ແລະ ສາຍໄຟທີ່ໜັກກວ່າທີ່ມີ impedance ຕ່ໍາກວ່າ. ເບຣກເກີທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຕັດວົງຈອນບໍ່ພຽງພໍ (Icu) ອາດຈະລົ້ມເຫລວຢ່າງຮ້າຍແຮງໃນລະຫວ່າງການລັດວົງຈອນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການລະເບີດ ແລະ ໄຟໄໝ້ແທນທີ່ຈະຂັດຂວາງຄວາມຜິດພາດຢ່າງປອດໄພ.

ສຳເລັດຜົນ ການລະເບີດຂອງເບຣກເກີໃນລະຫວ່າງສະພາບຄວາມຜິດພາດ, ຄວາມເສຍຫາຍຂ້າງຄຽງຢ່າງກວ້າງຂວາງຕໍ່ແຜງ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ຢູ່ຕິດກັນ, ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ໄຟໄໝ້ໄຟຟ້າ, ແລະ ການເປີດເຜີຍຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ຮ້າຍແຮງ. ການຕິດຕັ້ງອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ການຄ້າຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄິດໄລ່ກະແສໄຟຟ້າຜິດພາດຕໍ່ NEC 110.24 ຫຼື IEC 60909, ໂດຍມີການເລືອກເບຣກເກີເພື່ອໃຫ້ເກີນກະແສໄຟຟ້າຜິດພາດທີ່ມີຢູ່ທີ່ຄິດໄລ່ໂດຍຂອບເຂດຄວາມປອດໄພຂັ້ນຕ່ໍາ 25%.

5. ການລືມການປ້ອງກັນ RCD

ຄວາມຜິດພາດ: ການຕິດຕັ້ງພຽງແຕ່ MCB ສໍາລັບການປ້ອງກັນເຄື່ອງສາກ EV ໂດຍບໍ່ໄດ້ເພີ່ມ RCD (RCCB) ທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼຂອງແຜ່ນດິນໂລກ, ເລື້ອຍໆເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼືຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດວ່າ “ການປ້ອງກັນໃນຕົວ” ຂອງເຄື່ອງສາກແມ່ນພຽງພໍ.

ເຫດຜົນທີ່ມັນຜິດພາດ: MCB ກວດສອບກະແສໄຟຟ້າເກີນ, ພວກເຂົາວັດແທກຂະໜາດກະແສໄຟຟ້າທັງໝົດ ແລະ ຕັດວົງຈອນເມື່ອມັນເກີນອັດຕາການຈັດອັນດັບ. ພວກເຂົາໃຫ້ການປົກປ້ອງສູນຕໍ່ຕ້ານ ກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວໄຫຼຂອງແຜ່ນດິນໂລກ, ເຊິ່ງເກີດຂຶ້ນເມື່ອກະແສໄຟຟ້າຊອກຫາເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈໄປສູ່ພື້ນດິນ (ອາດຈະຜ່ານຄົນ). ເຄື່ອງສາກ EV ສະແດງຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຖືກໄຟຟ້າຊອດທີ່ເປັນເອກະລັກເນື່ອງຈາກຕົວເຄື່ອງນໍາໄຟຟ້າທີ່ເປີດເຜີຍ, ການວາງສາຍກາງແຈ້ງ, ແລະ ກະແສໄຟຟ້າຜິດພາດ DC ທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ RCD ມາດຕະຖານອີ່ມຕົວ.

ສຳເລັດຜົນ ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຖືກໄຟຟ້າຊອດເຖິງຕາຍຖ້າຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ insulation ເກີດຂຶ້ນ, ການກວດກາໄຟຟ້າທີ່ລົ້ມເຫລວ (ການປ້ອງກັນ RCD ແມ່ນບັງຄັບຢູ່ໃນເຂດອໍານາດສານສ່ວນໃຫຍ່ສໍາລັບເຕົ້າສຽບ ແລະ ການສາກໄຟ EV ຕໍ່ IEC 60364-7-722 / NEC 625.22), ການຄຸ້ມຄອງປະກັນໄພທີ່ເປັນໂມຄະ, ແລະ ການເປີດເຜີຍຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ຮ້າຍແຮງ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ນີ້ແມ່ນຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວຫນຶ່ງທີ່ການຕັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍກົງແປເປັນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນຊີວິດ, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້ໃນການຕິດຕັ້ງແບບມືອາຊີບ.

ສະຫຼຸບ: ການກໍານົດຂະໜາດສໍາລັບອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລະບົບ

ກົດລະບຽບການໂຫຼດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ 125% ບໍ່ແມ່ນຂອບເຂດຄວາມປອດໄພທີ່ຕັດສິນໃຈ, ມັນເປັນຜົນມາຈາກການທົດສອບຄວາມຮ້ອນຫຼາຍສິບປີທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອົງປະກອບໄຟຟ້າປະພຶດແນວໃດພາຍໃຕ້ການດໍາເນີນງານກະແສໄຟຟ້າສູງທີ່ຍືນຍົງ. ຜູ້ຕິດຕັ້ງທີ່ປະຕິບັດຕໍ່ມັນເປັນທາງເລືອກສ້າງລະບົບທີ່ເບິ່ງຄືວ່າເຮັດວຽກໃນເບື້ອງຕົ້ນແຕ່ເສື່ອມໂຊມຢ່າງໄວວາ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນເຄື່ອງໝາຍ 18-36 ເດືອນເມື່ອການຄຸ້ມຄອງການຮັບປະກັນໂດຍທົ່ວໄປໝົດອາຍຸ ແລະ ການກວດສອບຄວາມຜິດພາດກາຍເປັນເລື່ອງສັບສົນ.

ການກໍານົດຂະໜາດເບຣກເກີທີ່ເໝາະສົມສໍາລັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟ EV ຂະຫຍາຍອອກໄປນອກເໜືອໄປຈາກການຈັບຄູ່ amperage ງ່າຍໆເພື່ອປະກອບມີ:

• ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​: ການບັນຊີສໍາລັບການສະສົມຄວາມຮ້ອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນອົງປະກອບລະບົບທັງໝົດ
• ການປະຕິບັດຕາມລະຫັດ: ການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ NEC/IEC ທີ່ມີຢູ່ໂດຍສະເພາະເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພາກສະໜາມ
• ການຕັ້ງຄ່າເຟດ: ການເຂົ້າໃຈພື້ນຖານການແຈກຢາຍພະລັງງານເຟດດຽວທຽບກັບສາມເຟດ
• ການປົກປ້ອງຊັ້ນ: ການລວມການປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າເກີນ (MCB/MCCB) ກັບການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງແຜ່ນດິນໂລກ (RCD)
• ຄຸນນະພາບການຕິດຕັ້ງ: ການນໍາໃຊ້ແຮງບິດຂອງສະຖານີທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ປັດໄຈການຫຼຸດອັດຕາ

VIOX Electric ອອກແບບອຸປະກອນປ້ອງກັນວົງຈອນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງ, ປະກອບມີໜ້າສໍາຜັດໂລຫະປະສົມເງິນ, ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ການປັບທຽບການຕັດວົງຈອນທີ່ຊັດເຈນທີ່ດີກວ່າເບຣກເກີສິນຄ້າໃນສະຖານະການໂຫຼດທີ່ຍືນຍົງ. ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າອົງປະກອບທີ່ດີທີ່ສຸດກໍ່ລົ້ມເຫລວເມື່ອນໍາໃຊ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ລະບົບແມ່ນພຽງແຕ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເທົ່າກັບການຕັດສິນໃຈກໍານົດຂະໜາດທີ່ອ່ອນແອທີ່ສຸດ.

ສໍາລັບຄໍາແນະນໍາສະເພາະໂຄງການກ່ຽວກັບການເລືອກເບຣກເກີ, ການປະເມີນຄວາມສາມາດຂອງແຜງ, ຫຼື ການນໍາທາງການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກຫຼາຍເຄື່ອງທີ່ສັບສົນ, ທີມງານວິສະວະກໍາດ້ານວິຊາການຂອງ VIOX ໃຫ້ການສະຫນັບສະຫນູນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າ. ຕິດຕໍ່ສະຖາປະນິກການແກ້ໄຂບັນຫາຂອງພວກເຮົາດ້ວຍຂໍ້ກໍານົດຂອງໂຄງການຂອງທ່ານສໍາລັບຄໍາແນະນໍາລະບົບການປົກປ້ອງທີ່ກໍາຫນົດເອງທີ່ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍການວິເຄາະຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການຄິດໄລ່ກະແສໄຟຟ້າຜິດພາດ.

ຖາມເລື້ອຍໆ

ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງຕັດໄຟຟ້າ 32A ສໍາລັບເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າ EV ຂະໜາດ 7kW (32A) ໄດ້ບໍ?

ບໍ່. ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງສາກ 7kW ຢູ່ທີ່ 230V ດຶງປະມານ 30.4A, ກົດລະບຽບການໂຫຼດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ NEC 125% ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເບຣກເກີຖືກຈັດອັນດັບຢ່າງໜ້ອຍ 30.4A × 1.25 = 38A. ຂະໜາດເບຣກເກີມາດຕະຖານຕໍ່ໄປແມ່ນ 40A. ການໃຊ້ເບຣກເກີ 32A ຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການຕັດວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟທີ່ຍາວນານ, ໂດຍປົກກະຕິພາຍໃນ 60-90 ນາທີ, ເນື່ອງຈາກເບຣກເກີເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ 100% ຂອງຄວາມສາມາດທີ່ຖືກຈັດອັນດັບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແທນທີ່ຈະເປັນຮອບວຽນການເຮັດວຽກ 80% ທີ່ຖືກອອກແບບມາ. ຄວາມຜິດພາດໃນການກໍານົດຂະໜາດນີ້ແມ່ນສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເບຣກເກີກ່ອນໄວອັນຄວນໃນການຕິດຕັ້ງ EV ທີ່ຢູ່ອາໄສ.

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ MCB ແລະ MCCB ສໍາລັບການສາກໄຟ EV ແມ່ນຫຍັງ?

MCB (Miniature Circuit Breakers) ແມ່ນອຸປະກອນຕັດວົງຈອນຄົງທີ່ທີ່ຖືກຈັດອັນດັບສູງເຖິງ 125A ທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຕັດວົງຈອນ 6kA-25kA, ເໝາະສໍາລັບການສາກໄຟ EV ທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ການຄ້າຂະໜາດນ້ອຍ (ເຄື່ອງສາກດຽວ 7kW-22kW). ພວກມັນມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ກະທັດຮັດ, ແລະ ພຽງພໍສໍາລັບການຕິດຕັ້ງສ່ວນໃຫຍ່. MCCBs (ຕົວຕັດວົງຈອນແມ່ພິມ) ສະເໜີການຕັ້ງຄ່າການຕັດວົງຈອນທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ຄວາມສາມາດໃນການຕັດວົງຈອນທີ່ສູງຂຶ້ນ (ສູງເຖິງ 150kA), ແລະ ການຈັດອັນດັບສູງເຖິງ 2500A, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກຫຼາຍເຄື່ອງ, ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ, ຫຼື ການເຊື່ອມໂຍງລະບົບການຈັດການອາຄານ. ສໍາລັບເຄື່ອງສາກດຽວ 22kW ມາດຕະຖານ, MCB ແມ່ນພຽງພໍ, ຍົກລະດັບເປັນ MCCB ເມື່ອໃຊ້ເຄື່ອງສາກ 3+ ຫຼື ຕ້ອງການໂປຣໂຕຄໍການສື່ສານ. ເບິ່ງຂອງພວກເຮົາ ການປຽບທຽບເວລາຕອບສະໜອງ MCCB ທຽບກັບ MCB ສໍາລັບການວິເຄາະປະສິດທິພາບລະອຽດ.

ຂ້ອຍຕ້ອງການເບຣກເກີ 4 ຂົ້ວສຳລັບເຄື່ອງສາກໄຟ 22kW ບໍ?

ມັນຂຶ້ນກັບການຕັ້ງຄ່າລະບົບຂອງທ່ານ ແລະ ລະຫັດໄຟຟ້າທ້ອງຖິ່ນ. ກ ເບຣກເກີ 3-pole (3P) ປົກປ້ອງສາຍໄຟສາມເຟດ (L1, L2, L3) ແລະ ພຽງພໍໃນລະບົບທີ່ເປັນກາງຮອງຮັບກະແສໄຟຟ້າໜ້ອຍທີ່ສຸດພາຍໃຕ້ການໂຫຼດທີ່ສົມດູນ, ໂດຍທົ່ວໄປໃນລະບົບສາມເຟດທີ່ບໍລິສຸດ. ກ ເບຣກເກີ 4-pole (4P) ເພີ່ມການປ້ອງກັນທີ່ເປັນກາງ ແລະ ຕ້ອງການເມື່ອ: (1) ລະຫັດທ້ອງຖິ່ນກໍານົດການປ່ຽນທີ່ເປັນກາງ (ທົ່ວໄປໃນຕະຫຼາດ UK/IEC), (2) ເຄື່ອງສາກຕ້ອງການທີ່ເປັນກາງສໍາລັບວົງຈອນຊ່ວຍ 230V, ຫຼື (3) ຄາດວ່າຈະມີກະແສໄຟຟ້າທີ່ເປັນກາງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກການໂຫຼດທີ່ບໍ່ສົມດູນ. ການຕິດຕັ້ງທາງການຄ້າ 22kW ສ່ວນໃຫຍ່ໃນຕະຫຼາດ IEC ໃຊ້ເບຣກເກີ 4P, ການຕິດຕັ້ງ NEC ໂດຍທົ່ວໄປໃຊ້ 3P ທີ່ມີສາຍໄຟທີ່ເປັນກາງແຍກຕ່າງຫາກ. ກວດສອບສະເໝີຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງສາກ ແລະ ຂໍ້ກໍານົດລະຫັດທ້ອງຖິ່ນ.

ເປັນຫຍັງເຄື່ອງສາກໄຟ 7kW ຂອງຂ້ອຍຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ເບຣກເກີ 32A ຕັດໄຟຢູ່ເລື້ອຍໆ?

ນີ້ແມ່ນກໍລະນີປຶ້ມແບບຮຽນຂອງການເລືອກເບຣກເກີທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍເກີນໄປ. ການຕັດວົງຈອນຄວາມຮ້ອນເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກເບຣກເກີເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ 100% ຂອງອັດຕາການຈັດອັນດັບການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ (ກະແສໄຟຟ້າ 30.4A ໃນເບຣກເກີ 32A), ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນສະສົມຢູ່ໃນອົງປະກອບການຕັດວົງຈອນໂລຫະປະສົມໄວກວ່າທີ່ມັນລະລາຍ. ເບຣກເກີຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮອງຮັບ 80% ຂອງກະແສໄຟຟ້າທີ່ຖືກຈັດອັນດັບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການເກີນນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການຕັດວົງຈອນເກີນກໍານົດຄວາມຮ້ອນ, ບໍ່ແມ່ນຄວາມຜິດພາດຂອງກະແສໄຟຟ້າເກີນ, ແຕ່ເປັນການກະຕຸ້ນການປ້ອງກັນໂດຍອີງໃສ່ອຸນຫະພູມ. ວິທີແກ້ໄຂແມ່ນການຍົກລະດັບເປັນ ເບຣກເກີ 40A (30.4A × 1.25 = 38A, ປັດເປັນຂະໜາດມາດຕະຖານຕໍ່ໄປຂອງ 40A), ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ການໂຫຼດ 30.4A ດຽວກັນເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ 76% ຂອງຄວາມສາມາດຂອງເບຣກເກີ, ດີພາຍໃນຊອງຈົດໝາຍການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ກວດສອບຂະໜາດສາຍໄຟ (ຂັ້ນຕ່ໍາ 6mm²) ກ່ອນທີ່ຈະຍົກລະດັບອັດຕາການຈັດອັນດັບເບຣກເກີ.

ຂ້ອຍສາມາດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າ EV ຫຼາຍອັນໃສ່ວົງຈອນດຽວໄດ້ບໍ?

ໂດຍທົ່ວໄປ ບໍ່ເຄື່ອງສາກ EV ແຕ່ລະເຄື່ອງຄວນມີວົງຈອນສະເພາະທີ່ມີເບຣກເກີ ແລະ ສາຍໄຟທີ່ມີຂະໜາດເໝາະສົມ. ເຫດຜົນຫຼັກ: (1) NEC 625.41 ປະຕິບັດຕໍ່ເຄື່ອງສາກ EV ເປັນການໂຫຼດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ຕ້ອງການການກໍານົດຂະໜາດ 125%, ການລວມການໂຫຼດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເບຣກເກີຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ບໍ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້, (2) ການສາກໄຟພ້ອມກັນຂອງຍານພາຫະນະຫຼາຍຄັນຈະສ້າງກະແສໄຟຟ້າສູງທີ່ຍືນຍົງເກີນອັດຕາການຈັດອັນດັບວົງຈອນປົກກະຕິ, (3) ການໂດດດ່ຽວຄວາມຜິດພາດຖືກທໍາລາຍ, ບັນຫາກັບເຄື່ອງສາກໜຶ່ງເຮັດໃຫ້ຈຸດສາກໄຟຫຼາຍຈຸດລົ້ມລົງ. ຂໍ້ຍົກເວັ້ນ: ການຕິດຕັ້ງໂດຍໃຊ້ ລະບົບການຈັດການພະລັງງານຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ ສາມາດແບ່ງປັນຄວາມສາມາດໄຟຟ້າໂດຍການຄວບຄຸມການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງສາກຕາມລໍາດັບ, ປ້ອງກັນການໂຫຼດສູງສຸດພ້ອມກັນ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການຕົວຄວບຄຸມການຈັດການການໂຫຼດພິເສດ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການອອກແບບຕໍ່ NEC 625.42. ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກຄູ່ທີ່ຢູ່ອາໄສ, ສອງວົງຈອນສະເພາະແມ່ນການປະຕິບັດມາດຕະຖານ.

ຂ້ອຍຕ້ອງການ RCD ປະເພດໃດແດ່ສຳລັບການສາກໄຟ EV?

RCD ປະເພດ B (ຄວາມອ່ອນໄຫວ 30mA) ແມ່ນການປ້ອງກັນທີ່ແນະນໍາສໍາລັບການຕິດຕັ້ງການສາກໄຟ EV ທັງໝົດ. ບໍ່ເຫມືອນກັບ RCD ປະເພດ A ມາດຕະຖານທີ່ກວດສອບພຽງແຕ່ກະແສໄຟຟ້າຜິດພາດ AC, RCD ປະເພດ B ກວດສອບທັງກະແສໄຟຟ້າຜິດພາດ AC ແລະ DC, ເຊິ່ງມີຄວາມສໍາຄັນເນື່ອງຈາກເຄື່ອງສາກໃນຕົວ EV ໃຊ້ເຄື່ອງແກ້ໄຂທີ່ສາມາດສ້າງກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວໄຫຼ DC. ຄວາມຜິດພາດ DC ສາມາດເຮັດໃຫ້ແກນແມ່ເຫຼັກຂອງ RCD ປະເພດ A ອີ່ມຕົວ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນບໍ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ສ້າງອັນຕະລາຍຈາກການຖືກໄຟຟ້າຊອດທີ່ບໍ່ໄດ້ກວດສອບ. IEC 61851-1 (ມາດຕະຖານການສາກໄຟ EV) ຮຽກຮ້ອງໂດຍສະເພາະປະເພດ B ຫຼື ການກວດສອບຄວາມຜິດພາດ DC ທີ່ທຽບເທົ່າ. ໃນຂະນະທີ່ RCD ປະເພດ B ມີລາຄາແພງກວ່າ RCD ປະເພດ A 3-5 ເທົ່າ, ພວກມັນບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້ສໍາລັບການປະຕິບັດຕາມຄວາມປອດໄພໃນຊີວິດ. ຜູ້ຜະລິດບາງຄົນສະເໜີໂມດູນ RCD-DD (ການກວດສອບຄວາມຜິດພາດ DC) ເປັນທາງເລືອກທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ, ແຕ່ກວດສອບການຍອມຮັບລະຫັດທ້ອງຖິ່ນ. ສໍາລັບການປຽບທຽບ RCD ປະເພດ B ທຽບກັບປະເພດ A ທຽບກັບປະເພດ EV ທີ່ສົມບູນແບບ, ເບິ່ງຂອງພວກເຮົາ ຄູ່ມືການເລືອກ RCCB ສໍາລັບການສາກໄຟ EV.

ຂ້ອຍຈະຄຳນວນຂະໜາດຂອງເຄື່ອງຕັດວົງຈອນສຳລັບກະແສໄຟສາກທີ່ກຳນົດເອງໄດ້ແນວໃດ?

ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນສີ່ຂັ້ນຕອນນີ້ສຳລັບເຄື່ອງສາກ EV ທຸກເຄື່ອງ: (1) ກໍານົດກະແສໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງສາກ: ຫານກຳລັງໄຟຟ້າດ້ວຍແຮງດັນໄຟຟ້າ. ຕົວຢ່າງ: ເຄື່ອງສາກ 11kW ທີ່ 240V → 11,000W ÷ 240V = 45.8A. (2) ນຳໃຊ້ປັດໄຈໂຫຼດຕໍ່ເນື່ອງ 125%: ຄູນກະແສໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງສາກດ້ວຍ 1.25. ຕົວຢ່າງ: 45.8A × 1.25 = 57.3A. (3) ປັດຂຶ້ນເປັນຂະໜາດເບຣກເກີມາດຕະຖານຕໍ່ໄປ: ອີງຕາມ NEC 240.6(A), ຂະໜາດມາດຕະຖານແມ່ນ 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50, 60, 70, 80, 90, 100A… ຕົວຢ່າງ: 57.3A ປັດຂຶ້ນເປັນ ເບຣກເກີ 60A. (4) ກວດສອບຄວາມສາມາດໃນການນຳກະແສໄຟຟ້າຂອງສາຍໄຟ: ຮັບປະກັນວ່າຕົວນຳມີອັດຕາຢ່າງໜ້ອຍເທົ່າກັບຂະໜາດຂອງເບຣກເກີ. ຕົວຢ່າງ: ເບຣກເກີ 60A ຕ້ອງການທອງແດງ 6 AWG (75°C) ຢ່າງໜ້ອຍ. ສຳລັບເຄື່ອງສາກສາມເຟດ, ດຳເນີນການຄຳນວນຕໍ່ເຟດ: 22kW ທີ່ 400V 3 ເຟດ → 22,000W ÷ (√3 × 400V) = 31.7A ຕໍ່ເຟດ × 1.25 = 39.6A → ເບຣກເກີ 40A. ຄວນນຳໃຊ້ປັດໄຈ 125% ພຽງຄັ້ງດຽວສະເໝີ—ຢ່າຄູນສອງຄັ້ງ.