ภาพรวม
ซีรีส์ VKL11-EV ประกอบด้วยเซอร์กิตเบรกเกอร์กระแสตกค้างที่ออกแบบมาสำหรับการติดตั้งสถานีชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าโหมด 3 โดยรุ่น VKL11A-EV ให้การป้องกันแบบทันทีสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าชนิด A สำหรับวอลล์บ็อกซ์และสถานีชาร์จมาตรฐาน ในขณะที่รุ่น VKL11F-EV เพิ่มการตรวจจับกระแสตกค้างแบบผสมความถี่และการทำงานแบบหน่วงเวลาสั้น ทั้งสองรุ่นสามารถตรวจจับกระแสตกค้างแบบไซน์ AC และแบบพัลส์ DC และจะตัดวงจรที่เกณฑ์กระแส DC เรียบสูงสุด 6 mA ผลิตภัณฑ์กลุ่มนี้ครอบคลุมพิกัดกระแสตั้งแต่ 16 A ถึง 100 A ในรูปแบบ 2P และ 4P โดยจะต้องติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันโหลดเกินและป้องกันการลัดวงจรที่เหมาะสมแยกต่างหาก.
คุณสมบัติ
- รุ่นป้องกันสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าสองเวอร์ชัน: VKL11A-EV ชนิด A EV และ VKL11F-EV ชนิด F EV.
- การตรวจจับกระแสตกค้างแบบไซน์ AC, แบบพัลส์ DC และแบบ DC เรียบ 6 mA.
- มีจำหน่ายในรูปแบบ 2P และ 4P ตั้งแต่ 16 A ถึง 100 A.
- แรงดันไฟฟ้าทนต่อแรงกระตุ้นพิกัด 6 kV.
- การป้องกันระดับ IP20 พร้อมตัวบ่งชี้กระแสลัดวงจรในตัว.
- สามารถต่อไฟเข้าได้ทั้งด้านบนหรือด้านล่าง.
แบบจำลอง
| รุ่น | ประเภทผลิตภัณฑ์ | พิกัดกระแสรั่วไหลทำงาน | ลักษณะการทริป | การตรวจจับกระแสตกค้าง |
|---|---|---|---|---|
| VKL11A-EV | RCCB ชนิด A สำหรับ EV | 10 mA สำหรับรุ่น 2P/4P 16-40 A; 30, 100, 300 mA | ทันที | Sinusoidal AC, pulsating DC and smooth DC switch-off at a maximum threshold of 6 mA |
| VKL11F-EV | RCCB สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าชนิด Type F | 30 มิลลิแอมป์ | หน่วงเวลาช่วงสั้น | กระแสตกค้างแบบ AC ไซน์, DC แบบพัลส์, กระแสตกค้างแบบผสมความถี่ และการตัดกระแส DC แบบเรียบที่ค่าขีดจำกัดสูงสุด 6 mA |
ข้อมูลจำเพาะ
ข้อมูลทางไฟฟ้า
| พารามิเตอร์ | Specification |
|---|---|
| กระแสไฟฟ้าที่กำหนด (In) | 16, 25, 32, 40, 63, 80, 100 A |
| แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด (Ue) | 2P: 240 V AC; 4P: 415 V AC |
| ความถี่ที่กำหนด | 50/60 เฮิรตซ์ |
| แรงดันฉนวนที่กำหนด (Ui) | 500 โวลต์ |
| พิกัดความทนแรงดันอิมพัลส์ (Uimp) | 6 kV (1.2/50 μs) |
| แรงดันไฟฟ้าทดสอบความเป็นฉนวน | 2.5 kV เป็นเวลา 1 นาที |
| กระแสลัดวงจรที่กำหนด (Inc/IΔc) | 6 kA, 10 kA |
| ระดับมลพิษ | 2 |
ข้อมูลการตัดและต่อกระแสไฟฟ้า
| กระแสไฟฟ้าที่กำหนด | ความสามารถในการตัดและต่อกระแสตกค้างที่กำหนด (IΔm) | พิกัดเพิ่มเติมของ VKL11F-EV |
|---|---|---|
| 16, 25, 32, 40 A | 500 A | Im: 1,500 A; กระแสทนสูงสุด: 3 kA (8/20 μs) |
| 63 A | 630 A | Im: 1,500 A; กระแสทนสูงสุด: 3 kA (8/20 μs) |
| 80 A | 800 A | Im: 1,500 A; กระแสทนสูงสุด: 3 kA (8/20 μs) |
| 100 A | 1,000 A | Im: 1,500 A; กระแสทนสูงสุด: 3 kA (8/20 μs) |
ข้อมูลการป้องกัน
| พารามิเตอร์ | Specification |
|---|---|
| กระแสไฟฟ้ารั่วชนิดไซน์ (Sinusoidal AC) | ตรวจพบ |
| กระแสตกค้างแบบ DC พัลส์ | ตรวจพบ |
| เกณฑ์การทริปสำหรับ DC เรียบ | 6 mA |
| กระแสตกค้างแบบ DC เรียบ | การตัดวงจรที่เกณฑ์สูงสุด 6 mA |
| ตัวบ่งชี้กระแสลัดวงจร | ใช่แล้ว |
| ระดับการป้องกัน | IP20 |
ข้อมูลทางกล
| พารามิเตอร์ | Specification |
|---|---|
| Electrical endurance | ≥2,000 รอบการทำงาน |
| ความทนทานทางกล | ≥2,000 รอบการทำงาน |
ข้อมูลการติดตั้ง
| พารามิเตอร์ | Specification |
|---|---|
| ประเภทการเชื่อมต่อเทอร์มินัล | บัสบาร์แบบสายเคเบิล/แบบพิน |
| ความสามารถของขั้วต่อสายเคเบิล | 25-35 mm²; 18-3/18-2 AWG |
| ความสามารถของขั้วต่อบัสบาร์ | 10/16 mm²; 18-8/18-5 AWG |
| แรงบิดในการขันขั้วต่อ | 2.5 N·m; 22 in-lb |
| การติดตั้ง | ราง DIN 35 mm ตามมาตรฐาน EN 60715 พร้อมอุปกรณ์ล็อกแบบเร็ว |
| จุดรับไฟเข้า | บนหรือล่าง |
ข้อมูลด้านสิ่งแวดล้อมและมาตรฐาน
| พารามิเตอร์ | Specification |
|---|---|
| อุณหภูมิโดยรอบ | -25°C ถึง +55°C โดยมีค่าเฉลี่ยรายวัน ≤35°C |
| อุณหภูมิในการเก็บรักษา | -40°C ถึง +70°C |
| มาตรฐาน VKL11A-EV | IEC/EN 61008-1, IEC 62955 |
| มาตรฐาน VKL11F-EV | IEC/EN 61008-1, EN 62423, OVE E8601 |
คู่มือการเลือก
| ตำแหน่งรหัส | ความหมาย | ค่าหรือตัวเลือกในแคตตาล็อก |
|---|---|---|
| วี | รหัสระบุองค์กร VIOX | วี |
| KL | รหัสตระกูลผลิตภัณฑ์ RCCB | KL |
| 11 | หมายเลขซีเรียลของการออกแบบ | 11 |
| A-EV / F-EV | ประเภทการป้องกันกระแสตกค้าง | A-EV หรือ F-EV |
| รหัสกระแสไฟฟ้าพิกัด | กระแสไฟฟ้าที่กำหนด | 16, 25, 32, 40, 63, 80 หรือ 100 A |
| รหัสกระแสตกค้าง | พิกัดกระแสรั่วไหลทำงาน | VKL11A-EV: 10 mA สำหรับรุ่น 16-40 A หรือ 30, 100 และ 300 mA; VKL11F-EV: 30 mA |
| 2P / 4P | จำนวนขั้ว | 2P หรือ 4P |
รุ่นการป้องกัน
เลือก VKL11A-EV สำหรับการป้องกัน Type A EV แบบทันที หรือ VKL11F-EV สำหรับการตรวจจับความถี่ผสมที่มีการหน่วงเวลาสั้น.
กระแสไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ
เลือกพิกัดที่ระบุตั้งแต่ 16 A ถึง 100 A ให้ตรงกับพิกัดของวงจรชาร์จ.
ความไวแสง
สำหรับ VKL11A-EV ให้เลือก 10 mA สำหรับรุ่น 16-40 A หรือ 30, 100 หรือ 300 mA ส่วน VKL11F-EV มีค่าความไวระบุไว้ที่ 30 mA.
จำนวนโพลและแรงดันไฟฟ้า
เลือก 2P สำหรับการติดตั้งระบบชาร์จไฟ 240 V AC หรือ 4P สำหรับ 415 V AC.
Trip Curves
| ลักษณะเฉพาะ | VKL11A-EV | VKL11F-EV |
|---|---|---|
| กระแสตกค้างที่กำหนด (IΔn) | 10 mA สำหรับรุ่น 2P/4P 16-40 A; 30, 100, 300 mA | 30 มิลลิแอมป์ |
| เกณฑ์การทริปสำหรับ DC เรียบ | 6 mA | 6 mA |
| กระแสตกค้างแบบผสมความถี่ | ตรวจจับตามมาตรฐาน Type F / EN 62423 | |
| เวลาตัดวงจร | ทันที | หน่วงเวลาช่วงสั้น |
| เวลาในการตัดวงจรที่ IΔn | ≤100 ms (ชนิดปกติ) | 10-300 ms (ชนิด G) |
ขนาด
แอปพลิเคชั่น
- การติดตั้งระบบชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าแบบ Mode 3.
- วอลล์บ็อกซ์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้ามาตรฐานที่ใช้การป้องกันแบบทันทีทันใดรุ่น VKL11A-EV.
- สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้การป้องกันสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าชนิด A รุ่น VKL11A-EV.
- วงจรชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่มีกระแสรั่วไหลแบบผสมความถี่โดยใช้รุ่น VKL11F-EV.
การติดตั้ง
- ติดตั้ง RCCB ร่วมกับอุปกรณ์ป้องกันโหลดเกินและป้องกันการลัดวงจรที่เหมาะสม.
- ติดตั้งอุปกรณ์บนราง DIN ขนาด 35 mm ตามมาตรฐาน EN 60715 โดยใช้ตัวล็อกแบบคลิปเร็ว.
- ใช้สายไฟหรือบัสบาร์แบบพินภายในขีดความสามารถของขั้วต่อที่ระบุไว้.
- ใช้แรงบิดในการขันขั้วต่อตามที่ระบุไว้ที่ 2.5 N·m หรือ 22 in-lb.
- สามารถต่อไฟเข้าได้จากด้านบนหรือด้านล่าง.
ดาวน์โหลด
คำถามที่พบบ่อย
VKL11-EV series ออกแบบมาเพื่ออะไร?
ได้รับการออกแบบมาสำหรับการติดตั้งระบบชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าโหมด 3.
VKL11A-EV และ VKL11F-EV มีความแตกต่างกันอย่างไร?
VKL11A-EV ให้การป้องกันกระแสตกค้างชนิด A สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าแบบทันที ส่วน VKL11F-EV เพิ่มการตรวจจับกระแสตกค้างแบบผสมความถี่และการตัดวงจรแบบหน่วงเวลาช่วงสั้น.
เกณฑ์การทริปสำหรับกระแส DC แบบเรียบคือเท่าใด
ทั้งสองรุ่นจะตัดการทำงานที่ระดับกระแสตกค้าง DC แบบเรียบสูงสุด 6 mA.
มีพิกัดกระแสและรูปแบบจำนวนขั้วแบบใดให้เลือกใช้งานบ้าง?
ซีรีส์นี้ครอบคลุมขนาด 16, 25, 32, 40, 63, 80 และ 100 A ในรูปแบบ 2P และ 4P.
VKL11-EV มีการป้องกันโหลดเกินและลัดวงจรหรือไม่?
แคตตาล็อกระบุว่าต้องติดตั้ง RCCB ร่วมกับอุปกรณ์ป้องกันโหลดเกินและป้องกันการลัดวงจรที่เหมาะสม.
มาตรฐานใดบ้างที่ระบุไว้สำหรับแต่ละเวอร์ชัน
VKL11A-EV ระบุมาตรฐาน IEC/EN 61008-1 และ IEC 62955 ส่วน VKL11F-EV ระบุมาตรฐาน IEC/EN 61008-1, EN 62423 และ OVE E8601.
