컨테이너선은 72시간 안에 상하이에서 출발할 예정이었습니다. 우시에 있는 새로운 반도체 공장으로 향하는 귀사의 20개 제어 패널은 이미 항구에 있었습니다. 그때 운송업체에서 전화가 왔습니다.
“세관에서 귀사의 화물을 문제 삼았습니다. 터미널 블록에 CCC 마크가 없습니다.”
귀하는 사양서를 확인합니다. CE 마크. UL 인증. 귀하가 필요하다고 생각했던 모든 인증. 그러나 중국에서 중요한 인증은 없었습니다. 규정을 준수하는 대체품을 조달하고, 항공 화물로 상하이에 보내고, 원래 거부를 해결하는 데 시간이 걸리면, 귀하는 체선료, 특송 배송 및 배송 지연에 대한 벌칙 조항으로 127,000달러를 지불하게 됩니다.
모두 터미널 블록 때문입니다.
이것은 최악의 시나리오가 아닙니다. 전 세계로 배송하는 패널 제조업체에게는 화요일입니다. 터미널 블록 인증은 서류상으로는 간단해 보이지만 그렇지 않습니다. 인증 마크는 세관 검사관이나 전기 검사관이 달리 말할 때까지는 상호 교환 가능한 것처럼 보입니다. 그리고 잘못될 경우의 비용은 불편함만이 아닙니다. 그것은 5자리 수의 지연, 검사 실패, 합법적으로 설치할 수 없는 패널입니다.
그렇다면 실제로 엔지니어를 좌절시키는 것은 무엇일까요? 다음 배송이 부두를 떠나기 전에 피해야 할 5가지 인증 실수와 그 방법을 소개합니다.
실수 #1: UL 혼란 – “등재” 대 “인증”(동일하지 않음)
귀하는 제어 패널 제작을 위해 “UL 등재 터미널 블록”을 지정합니다. 귀하의 공급업체는 견적을 확인합니다. 터미널 블록은 UL 마크와 함께 도착합니다. 모든 것이 괜찮아 보입니다.
그런 다음 패널 상점의 UL 508A 검사가 실패합니다.
터미널 블록은 UL 인증—UL이 아닙니다. 나열된. 단어의 미묘한 차이. 규정 준수의 엄청난 차이. 귀하의 패널 제조업체는 이제 모든 터미널 블록 연결을 다시 작업하거나 다른 블록을 조달해야 하며, 귀하는 고객에게 배송이 3주 지연된 이유를 설명해야 합니다.
차이점은 무엇입니까?
UL 인증 구성 요소는 사용하도록 설계되었습니다. 내부의 자체적으로 UL 등재될 더 큰 어셈블리. 그것들을 재료라고 생각하십시오. UL 인증 터미널 블록은 제어 패널, 모터 드라이브 또는 자체 UL 등재를 받는 기타 장비의 일부가 되도록 설계되었습니다. 터미널 블록 자체는 현장 설치에 대해 승인되지 않았습니다.
UL 인증 제품은 자체적으로 설치하도록 승인된 완전한 독립형 품목입니다. 예를 들어, 전력 분배 블록은 전기 기술자가 현장에 직접 설치하기 때문에 종종 UL 등재됩니다.
제어 패널 내부의 터미널 블록의 경우, UL 인증 (UL 1059에 의해 적용됨)은 실제로 귀하가 10A 퓨즈가 끊어져야 사용해야 합니다. 엔지니어가 경쟁업체 사양서에서 “UL 등재”를 보고 그것이 프리미엄 인증이라고 가정할 때 혼란이 발생합니다. 틀린 것은 아니지만 UL 인증은 구성 요소 수준 터미널 블록에 대한 올바른 지정입니다.
그러나 여기서 더 복잡해집니다. CSA 인증 유사한 논리를 따릅니다. CSA 인증 터미널 블록은 인증된 구성 요소입니다. 귀하의 패널이 캐나다로 배송되어야 하는 경우 CSA C22.2 No. 158 규정 준수가 필요하며 모든 UL 인증 블록이 CSA 마크를 가지고 있는 것은 아닙니다.
진짜 함정: “UL”만으로 충분한 문서라고 가정합니다. 그렇지 않습니다. 실제 파일 번호와 인증 범주가 중요합니다.
이를 방지하는 방법
- ✓ 전체 지정을 지정합니다. “UL 1059에 따른 UL 인증”(또는 최신 2024년 12월 표준의 경우 “UL 1059 Ed. 6”)
- ✓ UL 파일 번호를 요청합니다. 터미널 블록에 인쇄되거나 데이터시트에 나열되어야 합니다(형식: E123456).
- ✓ CSA 인증을 별도로 확인합니다. 캐나다로 배송하는 경우 블록이 CSA C22.2 No. 158 인증을 받았는지 확인합니다.
- ✓ 패널 제조업체의 UL 508A 등재를 확인합니다. 해당 인증은 사용할 수 있는 구성 요소 범주를 지정합니다.
전문가 팁: 2024년 12월 11일에 게시된 UL 1059 Edition 6이 현재 활성 표준입니다. 패널 제조업체의 문서가 Edition 5 또는 이전 버전을 참조하는 경우 플래그를 지정합니다. 검사관은 새로운 요구 사항으로 전환하고 있습니다.
실수 #2: CE 마크 착각 – 하나의 기호, 여러 의미
귀하의 패널은 독일로 향하고 있습니다. 터미널 블록에는 CE 마크가 있습니다. 문제가 해결되었습니까?
꼭 그렇지는 않습니다.
터미널 블록의 CE 마크는 유럽 연합 지침, 주로 저전압 지침(LVD) 2014/35/EU를 준수함을 나타냅니다. 그러나 어떤 특정 표준 제조업체가 자체적으로 준수를 선언했는지에 따라 모든 것이 달라집니다.
대부분의 터미널 블록은 IEC 60947-7-1 (저전압 개폐 장치 및 제어 장치: 구리 도체용 터미널 블록)을 기반으로 CE 준수를 주장합니다. 그러나 여기서 문제는 CE 마킹이 대부분 자체 선언 EU의 제조업체에 의해 이루어집니다. UL에서 요구하는 것과 같은 필수적인 제3자 테스트는 없습니다. 제조업체는 제품을 테스트하고, 적합성 선언을 준비하고, CE 마크를 부착하고, 배송합니다.
이로 인해 두 가지 문제가 발생합니다.
문제 1: 위조 CE 마크
터미널 블록 하우징에 CE 마크가 보입니다. 합법적으로 보입니다. 그러나 일부 제조업체, 특히 유럽 시장에 진출하려는 EU 외부의 제조업체는 실제로 필요한 적합성 평가를 수행하지 않고 CE 마크를 인쇄합니다. 항상 의도적인 사기는 아닙니다. 때로는 요구 사항을 오해하는 것입니다. 어느 쪽이든, 귀하의 패널이 뮌헨의 설치 현장에서 검사를 받고 전기 계약자가 적합성 선언을 요청하면 귀하는 곤경에 처하게 됩니다.
문제 2: 포스트 브렉시트 UKCA 미로
귀하의 패널이 영국(잉글랜드, 스코틀랜드, 웨일스)으로 배송되는 경우 CE 마크는 UKCA (영국 적합성 평가) 마킹으로 단계적으로 폐지되고 있습니다. 2025년 1월 1일부터 대부분의 제품은 영국 시장에 UKCA 마크가 필요합니다. CE 마크는 여전히 일시적으로 허용되지만 영국 프로젝트에 CE만 의존하는 것은 점점 더 위험합니다.
이를 방지하는 방법
- ✓ 적합성 선언(DoC)을 요구합니다. 유럽 고객 또는 검사관은 이 문서를 요청할 수 있습니다. 귀하의 공급업체가 이를 제공할 수 있는지 확인하십시오.
- ✓ 표준을 확인합니다. DoC는 IEC 60947-7-1(보호 도체 블록의 경우 -7-2, 퓨즈 블록의 경우 -7-3)을 참조해야 합니다.
- ✓ 영국으로 배송하는 경우 UKCA를 확인합니다. 브렉시트 이후 CE가 충분하다고 가정하지 마십시오.
- ✓ 평판이 좋은 제조업체를 사용합니다. 주요 브랜드(Phoenix Contact, Weidmüller, Wago, VIOX)는 합법적인 CE 인증 프로세스를 가지고 있으며 요청 시 문서를 제공할 수 있습니다.
“애리조나 조항”: 많은 CE 마크 터미널 블록은 40°C 주변 온도 등급입니다. 귀하의 패널이 애리조나 또는 중동의 공장과 같이 더운 환경에 설치된 경우 해당 등급은 유지되지 않습니다. CE 마크 자체는 귀하의 적용 조건이 적용된다는 것을 보장하지 않습니다.
실수 #3: 중국 사각지대 – CCC 요구 사항 무시
상하이에서 127,000달러의 컨테이너 지연으로 돌아가 보겠습니다.
중국은 요구합니다. CCC 인증 중국 시장에서 판매되거나 사용되는 많은 전기 제품에 대한 (중국 강제 인증). CCC 마크는 선택 사항이 아닙니다. 특정 제품 범주에는 필수이며 “저전압 기기”(터미널 블록 포함)가 그중 하나입니다.
CCC가 까다로운 이유는 다음과 같습니다.
CCC는 제품에 적용됩니다. 사용되는 중국에서 제조된 제품뿐만 아니라 중국 내에서 사용되는 제품에도 적용됩니다. 미국이나 유럽에서 제어 패널을 제작하여 중국으로 배송하여 설치하는 경우, 해당 패널 내부의 터미널 블록이 필수 범주에 해당하면 CCC 마크가 필요합니다.
그러나 요구 사항은 계속 변경됩니다. 2024년에 중국은 리튬 이온 배터리 및 배터리 팩에 대한 CCC 요구 사항을 확대했습니다. 터미널 블록은 CCC 목록에 더 오래 있었지만 시행이 더 엄격해졌고 세관 검사에서 규정을 준수하지 않는 선적을 더 많이 적발하고 있습니다.
인증 프로세스는 복잡합니다. UL 인증(제조업체가 전 세계 테스트 연구소를 통해 획득할 수 있음)과 달리 CCC 인증은 중국 공인 연구소에서 테스트를 받아야 하고 지속적인 공장 감사를 받아야 합니다. 중국 품질 인증 센터(CQC)에서 관리하며 제품 테스트와 연간 후속 검사를 모두 포함합니다.
모든 터미널 블록 제조업체가 CCC 인증을 받는 것은 아닙니다. 특히 중국 시장을 우선시하지 않는 소규모 서구 기업은 더욱 그렇습니다.
이를 방지하는 방법
- ✓ 특정 프로젝트에 대한 CCC 요구 사항을 확인하십시오. 모든 터미널 블록 애플리케이션에 CCC가 필요한 것은 아니지만 산업 설비용 제어 패널에는 일반적으로 필요합니다.
- ✓ CCC 마크가 있는 터미널 블록을 미리 지정하십시오. 패널을 제작한 후에 블록에 CCC 마크가 없는 것을 발견하지 마십시오.
- ✓ CCC 인증을 받은 제조업체와 협력하십시오. 주요 글로벌 브랜드는 CCC 목록을 유지 관리합니다. CQC 데이터베이스에서 확인하십시오.
- ✓ 리드 타임을 고려하십시오. 프로젝트 중간에 CCC 준수 교체품을 조달해야 하는 경우 일정에 몇 주를 추가하십시오.
개념 핸들: “공장 코드 함정” CCC 마크에는 공장 식별 코드가 포함되어 있습니다. 마크가 올바르게 보이지만 공장 코드가 제조업체의 등록과 일치하지 않으면 세관에서 거부합니다. 위조 CCC 마크는 특히 전기 부품 시장에서 실제 문제입니다.
실수 #4: 위험 지역 기억 상실증 – Ex 인증을 잊어버림
제어 패널이 정유 공장으로 배송됩니다. 또는 화학 공장. 또는 곡물 가공 시설. 모든 터미널 블록은 UL 인증을 받았고 CE 마크가 있으며 모든 것이 좋아 보입니다.
그런 다음 현장 엔지니어가 묻습니다. “ATEX 인증은 어디에 있습니까?”
사양 시트를 응시합니다. ATEX에 대한 언급이 없습니다. Ex 마크가 없습니다. 터미널 블록은 일반 산업용으로 평가되지만 잠재적으로 폭발성 분위기에는 적합하지 않습니다.
이러한 일이 발생하는 이유: 대부분의 엔지니어는 생각하지 않습니다. 폭발 방지 인증 너무 늦을 때까지. 표준 터미널 블록은 정상적인 산업 환경(비위험 지역)용으로 설계되었습니다. 그러나 패널이 Zone 1 또는 Zone 2 지역(유럽/IEC 분류) 또는 Class I, Division 1/2 지역(북미 분류)에 설치된 경우 해당 환경에 대해 인증된 터미널 블록이 필요합니다.
인증 제품군:
- ATEX(유럽): 잠재적으로 폭발성 분위기의 장비에 대한 지침 2014/34/EU. 터미널 블록에는 Ex 인증(일반적으로 Ex e(안전성 향상) 또는 Ex i(본질 안전))이 필요합니다.
- IECEx(국제): IEC 60079 표준을 기반으로 하는 글로벌 인증 제도. 유럽 이외의 많은 국가에서 인정됩니다.
- UL Class I, Div 1/2(북미): NEC Article 500에 따라 위험한 장소의 장비에는 UL 1203(Div 1용) 또는 UL 1604(Div 2용) 인증이 필요합니다.
- UKCA Ex(영국): 영국 시장에 대한 ATEX의 브렉시트 이후 동등물
표준 터미널 블록은 위험 지역에서 검사를 통과하지 못합니다. 패널을 제작한 후 Ex 등급 블록으로 교체하는 것은 단순히 부품을 교체하는 것이 아니라 전체 패널의 인증에 영향을 미칩니다.
이를 방지하는 방법
- ✓ 프로젝트 시작 시 설치 환경에 대해 문의하십시오. “이 패널이 위험 지역으로 들어갑니까?”는 표준 체크리스트의 일부여야 합니다.
- ✓ 처음부터 Ex 등급 터미널 블록을 지정하십시오. 표준 블록이 작동한다고 가정하지 마십시오.
- ✓ Ex 마크를 확인하십시오. 터미널 블록 하우징에서 “Ex e II” 또는 “Ex i” 마크를 찾고 형식 검사 인증서를 요청하십시오.
- ✓ 구역/구분 분류를 확인하십시오. Zone 1 대 Zone 2(또는 Div 1 대 Div 2)는 사용할 수 있는 터미널 블록에 영향을 미칩니다.
잊혀진 테스트: Ex 등급 터미널 블록은 단락 내전류 및 온도 제한에 대한 추가 테스트를 거칩니다. 표준 터미널 블록은 40°C에서 10A로 평가될 수 있지만 동일한 블록의 Ex e 버전은 전류 정격이 낮거나 더 엄격한 디레이팅 요구 사항이 있을 수 있습니다. 이를 설계에 고려하십시오.
실수 #5: 검증 격차 – 확인 없이 마크를 신뢰함
터미널 블록 배송을 받습니다. 각 블록에는 UL 마크, CE 마크 및 제조업체 로고가 있습니다. 모든 것이 합법적으로 보입니다.
하지만 그렇습니까?
위조 인증 마크는 전기 부품 산업에서 지속적인 문제입니다. 일부 제조업체는 획득하지 않은 마크를 인쇄합니다. 다른 제조업체는 인증이 만료되었지만 이전 마크를 계속 사용합니다. 그리고 일부 경우 유통업체는 인증되지 않은 제품을 대체하면서 인증되었다고 주장합니다.
이것은 편집증이 아닙니다. 주요 OEM 및 패널 빌더가 이제 모든 전기 부품에 대해 인증된 테스트 보고서 및 추적성 문서를 요구할 정도로 자주 발생합니다.
위험은 단순히 검사 실패가 아닙니다. 그것은 책임. 입니다. 패널에 화재가 발생하고 조사 결과 터미널 블록에 위조 UL 마크가 있는 것으로 밝혀지면 화재 피해뿐만 아니라 규정을 준수하지 않는 장비를 알고 있거나 과실로 설치한 것에 대해 귀사가 책임을 져야 합니다.
이를 방지하는 방법
- ✓ UL 파일 번호를 확인하십시오. UL의 Product iQ 데이터베이스(productiq.ul.com)로 이동하여 제조업체의 파일 번호를 검색하십시오. 특정 터미널 블록 모델이 나열되어 있는지 확인하십시오.
- ✓ CE 마크에 대한 적합성 선언을 요청하십시오. 합법적인 제조업체는 이러한 문서를 기꺼이 제공합니다.
- ✓ CCC 데이터베이스를 확인하십시오. 중국행 프로젝트의 경우 CQC 웹사이트(www.cqc.com.cn/en)에서 CCC 마크를 확인하십시오.
- ✓ 마크를 물리적으로 검사하십시오. 위조 마크는 인쇄 상태가 불량한 경우가 많습니다. 흐릿한 가장자리, 부정확한 글꼴, 하우징의 잘못된 위치 등
- ✓ 공인 대리점에서 구매하십시오. 제조업체 또는 공인 유통 네트워크에서 직접 구매하면 위조 위험이 줄어듭니다.
배치 코드 트릭: 평판이 좋은 제조업체는 터미널 블록에 배치 코드 또는 날짜 코드를 인쇄합니다. 추적성 표시가 없는 블록을 받은 경우 위험 신호입니다. 제조 문서를 요청하십시오.
인증 매트릭스: 빠른 참조
필요한 인증은 다음과 같습니다. 실제로 패널이 향하는 위치에 따라 다릅니다.
| 목적지 | 필수 인증 | 표준 참조 | 참고 |
|---|---|---|---|
| 미국 | UL 인증 | UL 1059 Ed. 6 (2024) | UL 508A에 등재된 패널의 경우 |
| 캐나다 | CSA 인증 | CSA C22.2 번호 158 | cULus로 UL과 함께 사용되는 경우가 많습니다. |
| 유럽연합 | CE 마크 | IEC 60947-7-1/-2/-3 | 자체 선언, DoC 필요 |
| 영국 | UKCA 마크 | BS EN 60947-7-1 | 브렉시트 이후 CE 승인 단계적 폐지 |
| 중국 | CCC 마크 | GB 14048.8 | 대부분의 제어 패널 애플리케이션에 필수 |
| 위험 지역(글로벌) | ATEX / IECEx / UL Class I | IEC 60079, UL 1203/1604 | 구역/구분 분류에 따라 다름 |
| 해양/해상 | Lloyd’s Register / DNV | 선급 협회에 따라 다름 | 표준 산업 이상의 추가 요구 사항 |
전문가 팁: 패널이 여러 국가로 가는 경우 다음이 있는 터미널 블록을 찾으십시오. 다중 인증 (UL, CSA, CE, CCC). 많은 주요 제조업체에서 각 시장에 대해 다른 블록을 소싱하지 않아도 되는 글로벌 호환 제품을 제공합니다.
최종 점검 목록: 다음 패널 사양을 지정하기 전에
이것을 인쇄하십시오. 모니터에 테이프로 붙입니다. 제어 패널용 터미널 블록을 선택할 때마다 사용하십시오.
- ☐ 패널은 어디에 설치됩니까? (국가/지역)
- ☐ 위험 지역입니까? (구역/구분 분류)
- ☐ 패널에 UL 508A 목록이 필요합니까? (UL Recognized 구성 요소 필요)
- ☐ 캐나다가 잠재적 시장입니까? (CSA 인증 요구 사항 추가)
- ☐ 중국으로 배송될 가능성이 있습니까? (CCC 마크를 미리 지정)
- ☐ 브렉시트 이후 영국 설치? (UKCA 필요)
- ☐ 인증 문서를 요청했습니까? (UL 파일 번호, CE DoC, CCC 인증서)
- ☐ 마크를 온라인으로 확인할 수 있습니까? (UL Product iQ, CQC 데이터베이스 확인)
- ☐ 제조업체가 승인되었습니까? (알려진 대리점에서 구매)
- ☐ 추적성이 있습니까? (블록의 배치 코드, 제조 날짜)
모든 상자를 확인할 수 있다면 터미널 블록이 패널 거부의 원인이 되지 않습니다.
한 가지 더: 규정 준수 이상의 중요한 이유
거부된 패널은 돈만 드는 것이 아닙니다. 신뢰를 잃게 합니다.
제어 패널 검사 실패로 인해 고객의 생산 라인이 유휴 상태가 되면 고객은 기억합니다. 패널이 세관에서 적발되어 프로젝트 일정이 지연되면 고객은 기억합니다. 그리고 다음 프로젝트에 대한 공급업체를 선택할 때 누가 쉽게 만들고 누가 복잡하게 만들었는지 기억합니다.
터미널 블록 인증을 올바르게 받는 것은 규정 준수 양식의 상자를 확인하는 것이 아닙니다. 작동하고, 정시에 배송되고, 첫 번째 시도에서 모든 검사를 통과하는 패널을 제공하는 엔지니어가 되는 것입니다. 누락된 CCC 마크와 같이 간단한 문제로 인해 6자리 지연을 설명해야 하는 사람이 되지 않는 것입니다.
따라서 다음에 터미널 블록 사양을 지정할 때는 마지막 프로젝트의 BOM에서 아무거나 가져오지 마십시오. 인증을 확인하십시오. 마크를 확인하십시오. 문서를 요청하십시오.
화물 운송업체와 공황 상태에 빠진 전화를 걸지 않는 미래의 당신이 감사할 것입니다.
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