সংক্ষিপ্ত উত্তর: পরিবাহিতা, রোধকতা এবং %IACS
পরিবাহিতা এটি নির্দেশ করে যে একটি পদার্থ কত সহজে বৈদ্যুতিক প্রবাহ বহন করতে পারে।. রোধকতা এটি নির্দেশ করে যে একটি পদার্থ কতটা দৃঢ়ভাবে বিদ্যুৎ প্রবাহকে বাধা প্রদান করে।. % IACS একটি উপাদানের পরিবাহিতা অ্যানিলড কপারের সাথে তুলনা করে, যেখানে ১০০% IACS সাধারণত ধরা হয় প্রায় ২০° সেলসিয়াসে ৫৮ এমএস/মি (MS/m). বাসবার, টার্মিনাল, গ্রাউন্ডিং পার্টস এবং ইলেকট্রিক্যাল কন্ট্যাক্টের ক্ষেত্রে, এই মানগুলো উপাদানগুলোর তুলনা করতে সাহায্য করে, তবে এগুলো তাপমাত্রা বৃদ্ধি, যান্ত্রিক শক্তি, প্লেটিং, কন্ট্যাক্ট প্রেশার, ক্ষয় এবং আর্ক রেজিস্ট্যান্সের জন্য সম্পূর্ণ ডিজাইন যাচাইয়ের বিকল্প নয়।.
এই তিনটি পরিমাপ একই বৈদ্যুতিক আচরণকে বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে বর্ণনা করে:
- উচ্চতর পরিবাহিতা মানে বিদ্যুৎ প্রবাহ সহজতর হওয়া।.
- নিম্নতর রোধাঙ্ক মানে বিদ্যুৎ প্রবাহ সহজতর হওয়া।.
- উচ্চতর % IACS মানে উপাদানটি অ্যানিলড কপারের পরিবাহিতার কাছাকাছি বা তার চেয়ে বেশি।.
ব্যবহারিক বৈদ্যুতিক ডিজাইনে, তামা প্রাথমিক পরিবাহী হিসেবে থাকে, অ্যালুমিনিয়াম ওজন এবং খরচের গুরুত্বের ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয়, রূপা প্রায়শই বাল্ক পরিবাহীর পরিবর্তে প্লেটিং বা কন্টাক্ট সারফেস হিসেবে ব্যবহৃত হয় এবং টাংস্টেন বা কপার-টাংস্টেন সেখানে ব্যবহৃত হয় যেখানে সর্বোচ্চ পরিবাহিতার চেয়ে আর্ক ইরোশন রেজিস্ট্যান্স বা আর্ক ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা বেশি গুরুত্বপূর্ণ।.
বৈদ্যুতিক যন্ত্রাংশের ক্ষেত্রে এটি কেন গুরুত্বপূর্ণ
উপাদানের পরিবাহিতা তাপ, ভোল্টেজ ড্রপ এবং কারেন্ট বহন ক্ষমতাকে প্রভাবিত করে। যদি দুটি অংশের জ্যামিতি একই হয়, তবে কম রোধের উপাদানটি সাধারণত একই কারেন্টে ঠান্ডা থাকে কারণ এটি কম জুল হিটিং তৈরি করে।.
সম্পর্কটি হলো:
পি = আই²আরযেখানে:
পহলো রোধের কারণে উৎপন্ন তাপআমিহলো কারেন্টরহলো বৈদ্যুতিক রোধ
এই কারণেই পরিবাহিতা গুরুত্বপূর্ণ:
- কপার এবং অ্যালুমিনিয়াম বাসবার
- এমসিবি (MCB) এবং এমসিসিবি (MCCB)-এর পরিবাহী অংশসমূহ
- টার্মিনাল ব্লক এবং গ্রাউন্ডিং বার
- কন্টাক্টর এবং রিলে কন্টাক্ট
- সিলভার-প্লেটেড কন্টাক্ট সারফেস
- কপার-টাংস্টেন আর্ক কন্টাক্ট
- সুইচগিয়ার জয়েন্ট এবং বোল্টেড সংযোগসমূহ
বাসবার-নির্দিষ্ট নির্বাচনের জন্য, দেখুন তামা এবং অ্যালুমিনিয়াম বাসবারের মধ্যে ১০টি পার্থক্য এবং বাসবার সিলেকশন গাইড: কপার, টিন এবং সিলভার প্লেটিংয়ের তুলনা.
ইলেকট্রিক্যাল রেজিস্টিভিটি বা বৈদ্যুতিক রোধকতা কী?
ইলেকট্রিক্যাল রেজিস্টিভিটি হলো পদার্থের একটি অন্তর্নিহিত বৈশিষ্ট্য যা বর্ণনা করে যে একটি পদার্থ বৈদ্যুতিক প্রবাহকে কতটা জোরালোভাবে বাধা দেয়। এটি সাধারণত লেখা হয় ρ এবং সাধারণত প্রকাশ করা হয়:
Ω · m(ওহম-মিটার)μΩ · cm(মাইক্রো-ওহম-সেন্টিমিটার)nΩ · m(ন্যানো-ওহম-মিটার)
বিদ্যুৎ পরিবাহীর জন্য রোধ (resistivity) কম হওয়া ভালো।.
উদাহরণস্বরূপ, অ্যানিলড কপারের সাধারণ রোধ প্রায় ২০° সেলসিয়াসে ১.৭২৪ μΩ·cm, যেখানে অ্যালুমিনিয়ামের ক্ষেত্রে এটি সাধারণত প্রায় ২.৭-২.৯ μΩ·cm বিশুদ্ধতা এবং গ্রেডের উপর নির্ভর করে। এই কারণেই একই তাপমাত্রার বৃদ্ধিতে সমপরিমাণ বিদ্যুৎ পরিবহনের জন্য তামার তুলনায় অ্যালুমিনিয়ামের সাধারণত বৃহত্তর প্রস্থচ্ছেদের ক্ষেত্রফলের প্রয়োজন হয়।.
বাস্তব জগতের প্রতিটি যন্ত্রাংশের জন্য রোধাঙ্ক নির্দিষ্ট নয়। এটি নিম্নলিখিত বিষয়গুলোর সাথে পরিবর্তিত হয়:
- তাপমাত্রা
- উপাদানের গ্রেড
- অপদ্রব্যের মাত্রা
- কোল্ড ওয়ার্কিং (ঠান্ডা অবস্থায় প্রক্রিয়াজাতকরণ)
- তাপীয় প্রক্রিয়াজাতকরণ (হিট ট্রিটমেন্ট)
- সংকর উপাদানসমূহ
- প্লেটিং এবং পৃষ্ঠের অবস্থা
এই কারণেই প্রকাশিত মানগুলোকে চূড়ান্ত পরিদর্শনের সীমা হিসেবে না ধরে সাধারণ রেফারেন্স মান হিসেবে বিবেচনা করা উচিত, যদি না তা কোনো নির্দিষ্ট উপাদানের মান বা ক্রয় সংক্রান্ত স্পেসিফিকেশনের সাথে যুক্ত থাকে।.
বৈদ্যুতিক পরিবাহিতা কী?
বৈদ্যুতিক পরিবাহিতা হলো রোধকত্বের বিপরীত। এটি সাধারণত এভাবে লেখা হয় σ এবং সাধারণত প্রকাশ করা হয়:
- S/m (সিমেন্স প্রতি মিটার)
- MS/m (মেগাসিমেন্স প্রতি মিটার)
The formula is:
σ = (1 / ρ)উচ্চ পরিবাহিতা মানে হলো উপাদানটি আরও সহজে বিদ্যুৎ পরিবহন করতে পারে।.
২০°সে তাপমাত্রায় সাধারণ পরিবাহিতার উদাহরণ:
- রূপা: প্রায় ৬১-৬৩ এমএস/মি (MS/m)
- অ্যানিলড তামা: প্রায় ৫৮ এমএস/মি (MS/m)
- অ্যালুমিনিয়াম: প্রায় ৩৫-৩৭ এমএস/মি (MS/m)
- টাংস্টেন: প্রায় ১৭-১৯ এমএস/মি (MS/m)
- ৩০৪ স্টেইনলেস স্টিল: প্রায় ১.১-১.৫ এমএস/মি (MS/m), যা রেফারেন্স এবং অবস্থার উপর নির্ভর করে
পরিবাহী পদার্থ নির্বাচনের ক্ষেত্রে পরিবাহিতা একটি গুরুত্বপূর্ণ মাপকাঠি হলেও এটিই একমাত্র বিবেচ্য বিষয় নয়। উদাহরণস্বরূপ, একটি টার্মিনাল স্প্রিংয়ের ক্ষেত্রে সর্বোচ্চ পরিবাহিতার চেয়ে শক্তি এবং স্থিতিস্থাপকতা বেশি প্রয়োজন হতে পারে। আবার একটি কন্টাক্ট টিপের ক্ষেত্রে বিশুদ্ধ তামার পরিবাহিতার চেয়ে আর্ক রেজিস্ট্যান্স বা আর্ক প্রতিরোধের ক্ষমতা বেশি প্রয়োজন হতে পারে।.
১টিপি৩টিআইএসিএস (%IACS) কী?
% IACS means শতাংশ ইন্টারন্যাশনাল অ্যানিলড কপার স্ট্যান্ডার্ড (IACS). এটি একটি উপাদানের পরিবাহিতা ইন্টারন্যাশনাল অ্যানিলড কপার স্ট্যান্ডার্ডের শতাংশ হিসেবে প্রকাশ করে, যেখানে অ্যানিলড কপারকে রেফারেন্স হিসেবে ব্যবহার করা হয়।.
সাধারণ প্রকৌশল অনুশীলনে:
100% IACS ≈ 58 MS/m (২০° সেলসিয়াসে)সুতরাং:
- 100% IACS মানে অ্যানিলড কপারের প্রায় সমান
- 60% IACS মানে অ্যানিলড কপারের পরিবাহিতার প্রায় ৬০%
- 105% IACS মানে IACS কপার রেফারেন্সের চেয়ে সামান্য বেশি
%IACS ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় কারণ এটি প্রকৌশলীদের প্রতিটি মানকে রেজিস্টিভিটি বা কন্ডাক্টিভিটিতে রূপান্তর না করেই দ্রুত ধাতু এবং সংকর ধাতুগুলোর তুলনা করতে দেয়। এটি বিশেষ করে কপার অ্যালয়, অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় কোয়ালিটি চেক, কন্ডাক্টর ম্যাটেরিয়াল এবং কন্টাক্ট ম্যাটেরিয়ালের ক্ষেত্রে সাধারণ।.
গুরুত্বপূর্ণ: %IACS সাধারণত রেফারেন্স হিসেবে ধরা হয় ২০°C. তাপমাত্রার পরিবর্তন হলে কন্ডাক্টিভিটি এবং রেজিস্টিভিটিও পরিবর্তিত হয়।.
রূপান্তর সূত্র: MS/m, μΩ·cm, এবং %IACS
যদি কন্ডাক্টিভিটি MS/m এককে দেওয়া থাকে:
%IACS = (σ / 58) × 100কোথায় σ যেখানে σ হলো MS/m এককে কন্ডাক্টিভিটি।.
যদি রেজিস্টিভিটি μΩ·cm এককে দেওয়া থাকে:
σ(MS/m) = (100 / ρ(μΩ · cm))এবং:
ρ(μΩ · cm) = (100 / σ(MS/m))দ্রুত রূপান্তরের উদাহরণ
| প্রদত্ত মান | রূপান্তর | ফলাফল |
|---|---|---|
| কপার (তামা) ৫৮ MS/m এ | ৫৮ / ৫৮ × ১০০ |
১০০% IACS |
| ৩৬ এমএস/মি (MS/m) এ অ্যালুমিনিয়াম | ৩৬ / ৫৮ × ১০০ |
প্রায় ৬২% আইএসিএস (IACS) |
| ৬১.৫ এমএস/মি (MS/m) এ রূপা | ৬১.৫ / ৫৮ × ১০০ |
প্রায় ১০৬% আইএসিএস (IACS) |
| রোধকতা ২.৮০ মাইক্রো-ওহম সেমি (μΩ·cm) | 100 / 2.80 |
প্রায় ৩৫.৭ এমএস/মি (MS/m) |
| পরিবাহিতা ১৮ এমএস/মি (MS/m) | 100 / 18 |
প্রায় ৫.৫৬ মাইক্রো-ওহম·সেমি (μΩ·cm) |
এই গণনাগুলো দ্রুত উপাদান তুলনার জন্য উপযোগী। এগুলো চূড়ান্ত তাপীয়, যান্ত্রিক এবং মান-ভিত্তিক যাচাইকরণের বিকল্প নয়।.
সাধারণ উপাদান তুলনামূলক সারণী
নিচের মানগুলো ২০° সেলসিয়াস বা তার কাছাকাছি তাপমাত্রার সাধারণ রেফারেন্স পরিসীমা। প্রকৃত মান উপাদানের গ্রেড, বিশুদ্ধতা, প্রক্রিয়াকরণ অবস্থা, তাপমাত্রা এবং পরিমাপ পদ্ধতির ওপর নির্ভর করে।.
| উপাদান | সাধারণ ১টিপি৩টিআইএসিএস (%IACS) | পরিবাহিতা | রোধকতা | সাধারণ বৈদ্যুতিক ব্যবহার |
|---|---|---|---|---|
| রূপা | 105-108% | ~৬১-৬৩ এমএস/মি (MS/m) | ~১.৫৯-১.৬৪ μΩ·cm | কন্টাক্ট সারফেস, প্লেটিং, আরএফ/হাই-পারফরম্যান্স সারফেস |
| অ্যানিলড কপার (Annealed copper) | 100% | ~৫৮ MS/m | ~১.৭২৪ μΩ·cm | বাসবার, টার্মিনাল, কন্ডাক্টর, গ্রাউন্ডিং পার্টস |
| ইটিপি/ওএফসি কপার (ETP/OFC copper) | ~100-101%+ | ~৫৮-৫৯ MS/m | ~১.৭০-১.৭২ μΩ·cm | উচ্চ-পরিবাহিতা সম্পন্ন বৈদ্যুতিক যন্ত্রাংশ |
| অ্যালুমিনিয়াম | 60-64% | ~৩৫-৩৭ MS/m | ~২.৭-২.৯ μΩ·cm | হালকা ওজনের বাসবার, পরিবাহী এবং বিদ্যুৎ বিতরণ ব্যবস্থা |
| টাংস্টেন | ~30-33% | ~১৭-১৯ MS/m | ~৫.৩-৫.৮ μΩ·cm | আর্ক-প্রতিরোধী কন্টাক্ট ম্যাটেরিয়াল, ইলেকট্রোড অ্যাপ্লিকেশন |
| কপার-টাংস্টেন | ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয় | ডব্লিউ/সিইউ (W/Cu) অনুপাত অনুযায়ী পরিবর্তিত হয় | প্রায় ৩-৬ μΩ·cm | আর্কিন কন্টাক্টস, ব্রেকার/কন্টাক্ট অ্যাপ্লিকেশন |
| পিতল | ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয় | কপারের চেয়ে কম | কপারের চেয়ে বেশি | টার্মিনাল, সংযোগকারী অংশ যেখানে শক্তি/আকৃতি ধারণ ক্ষমতা গুরুত্বপূর্ণ |
| 304 স্টেইনলেস স্টীল | ~2-3% | ~১.১-১.৫ MS/m | ~৭০-৯০ μΩ·cm | কাঠামোগত অংশ, স্প্রিং, ক্ষয়রোধী হার্ডওয়্যার, প্রধান পরিবাহী নয় |
এই সারণীটি ব্যাখ্যা করে কেন বৈদ্যুতিক পণ্যে উপাদান নির্বাচন একটি ভারসাম্যপূর্ণ বিষয়। বিশুদ্ধ পরিবাহিতা গুরুত্বপূর্ণ, তবে শক্তি, স্প্রিং আচরণ, ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা, প্লেটিং সামঞ্জস্য, কন্টাক্ট প্রেশার, উৎপাদনযোগ্যতা এবং আর্ক ইরোশনও সমান গুরুত্বপূর্ণ।.
টার্মিনাল সম্পর্কিত অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, দেখুন কিভাবে সঠিক টার্মিনাল ব্লক নির্বাচন করবেন এবং টার্মিনাল ব্লক কম্পোনেন্টস কনস্ট্রাকশন গাইড.
কেন রূপা তামার চেয়ে ভালো পরিবাহী হওয়া সত্ত্বেও সবসময় ব্যবহৃত হয় না
রূপা হলো সবচেয়ে পরিবাহী সাধারণ ধাতু। IACS স্কেলে, এটি অ্যানিলড তামার চেয়ে সামান্য বেশি পরিবাহী হতে পারে। এটি একটি স্বাভাবিক প্রশ্ন জাগায়: কেন প্রতিটি বাসবার এবং টার্মিনাল রূপা দিয়ে তৈরি করা হয় না?
এর উত্তর হলো খরচ, যান্ত্রিক আচরণ এবং প্রয়োগের প্রয়োজনীয়তা।.
তামা এবং অ্যালুমিনিয়ামের তুলনায় রূপা ব্যয়বহুল। এটি সাধারণত বাল্ক পরিবাহী হিসেবে প্রয়োজন হয় না কারণ তামার তুলনায় এর পরিবাহিতার উন্নতি খরচের পার্থক্যের তুলনায় খুবই সামান্য। অনেক পাওয়ার-ডিস্ট্রিবিউশন যন্ত্রাংশে, তামার ক্রস-সেকশন বাড়ানো, জয়েন্টের চাপ উন্নত করা বা সঠিক প্লেটিং ব্যবহার করা তামার পরিবর্তে রূপা ব্যবহারের চেয়ে বেশি সাশ্রয়ী।.
রূপা সেখানে মূল্যবান যেখানে পৃষ্ঠতল গুরুত্বপূর্ণ:
- কন্টাক্ট ফেস বা সংযোগস্থল
- স্লাইডিং কন্টাক্ট বা চলমান সংযোগস্থল
- প্লেটেড কন্ডাক্টর সারফেস
- উচ্চ-নির্ভরযোগ্য কানেক্টর
- উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি বা আরএফ (RF) সারফেস
কন্টাক্ট সিস্টেমে, সিলভার এবং সিলভার-ভিত্তিক সংকর ধাতু প্রায়শই ব্যবহৃত হয় কারণ সারফেস কন্ডাক্টিভিটি, কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স, অক্সাইড আচরণ এবং সুইচিং পারফরম্যান্স কেবল বাল্ক কন্ডাক্টিভিটির চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ।.
কন্টাক্ট উপাদানের প্রেক্ষাপটের জন্য, দেখুন কন্টাক্টর কন্টাক্ট ম্যাটেরিয়াল গাইড: AgSnO2 বনাম AgNi বনাম AgCdO.
কেন তামার তুলনায় অ্যালুমিনিয়ামের বৃহত্তর ক্রস-সেকশন প্রয়োজন
অ্যালুমিনিয়াম তামার চেয়ে হালকা এবং প্রায়শই সস্তা, তবে সাধারণ উচ্চ-পরিবাহী অ্যালুমিনিয়ামের ক্ষেত্রে এর পরিবাহিতা মাত্র ৬০-৬৪% IACS। এর মানে হলো, একই বৈদ্যুতিক রোধ অর্জনের জন্য একটি অ্যালুমিনিয়াম কন্ডাক্টরের সাধারণত তামার তুলনায় বৃহত্তর ক্রস-সেকশনের প্রয়োজন হয়।.
একটি সরলীকৃত তুলনা:
- তামা কম জায়গায় উচ্চ পরিবাহিতা প্রদান করে।.
- অ্যালুমিনিয়াম ওজন কমায় এবং খরচ কমাতে পারে।.
- অ্যালুমিনিয়ামের ক্ষেত্রে সতর্ক জয়েন্ট ডিজাইন প্রয়োজন, কারণ অক্সাইড স্তর, তাপীয় প্রসারণ এবং সংযোগের চাপ দীর্ঘমেয়াদী নির্ভরযোগ্যতাকে প্রভাবিত করে।.
বাসবারের ক্ষেত্রে, সিদ্ধান্তটি খুব কমই এমন হয় যে "তামা ভালো" বা "অ্যালুমিনিয়াম ভালো"। সঠিক সিদ্ধান্তটি নির্ভর করে:
- উপলব্ধ জায়গা
- অনুমোদিত তাপমাত্রা বৃদ্ধি
- যান্ত্রিক সাপোর্ট বা অবলম্বন
- শর্ট-সার্কিট শক্তি
- প্লেটিং বা সারফেস ট্রিটমেন্ট
- জয়েন্ট ডিজাইন
- installation environment
- মোট খরচ এবং ওজন
আরও সুনির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশনের তুলনার জন্য দেখুন তামা এবং অ্যালুমিনিয়াম বাসবারের মধ্যে ১০টি পার্থক্য.
কন্টাক্টে কেন টাংস্টেন এবং কপার-টাংস্টেন ব্যবহার করা হয়
টাংস্টেন তামা বা রূপার তুলনায় অনেক কম পরিবাহী, তাই শুধুমাত্র পরিবাহিতার কলাম দেখলে এটিকে দুর্বল পরিবাহী মনে হতে পারে। কিন্তু কন্টাক্ট শুধুমাত্র পরিবাহিতার ওপর ভিত্তি করে নির্বাচন করা হয় না।.
সুইচিং কন্টাক্টগুলোকে অবশ্যই টিকে থাকতে হবে:
- আর্ক বা স্ফুলিঙ্গ (arcing)
- গলে যাওয়ার ঝুঁকি
- কন্টাক্ট ক্ষয়
- ওয়েল্ডিং প্রবণতা
- উচ্চ স্থানীয় তাপমাত্রা
- যান্ত্রিক আঘাত
- বারবার খোলা এবং বন্ধ হওয়া
টাংস্টেনের গলনাঙ্ক অত্যন্ত বেশি এবং এটি আর্ক ক্ষয়ের বিরুদ্ধে শক্তিশালী প্রতিরোধ ক্ষমতা সম্পন্ন। কপার-টাংস্টেন উপাদানগুলো তামার পরিবাহিতা এবং টাংস্টেনের আর্ক প্রতিরোধের সমন্বয় ঘটায়। টাংস্টেনের পরিমাণ বাড়লে সাধারণত পরিবাহিতা কমে যায়, কিন্তু আর্ক প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং উচ্চ তাপমাত্রায় কার্যক্ষমতা বৃদ্ধি পায়।.
এই কারণেই ব্রেকার কন্টাক্ট, আর্ক কন্টাক্ট এবং কঠোর সুইচিং অ্যাপ্লিকেশনে কপার-টাংস্টেন এবং সিলভার-টাংস্টেন জাতীয় উপাদান ব্যবহৃত হয়। লক্ষ্যটি সর্বোচ্চ পরিবাহিতা অর্জন নয়, বরং পরিবাহিতা, তাপীয় আচরণ, আর্ক প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং কন্টাক্টের স্থায়িত্বের মধ্যে একটি কার্যকর ভারসাম্য বজায় রাখা।.
কেন স্টেইনলেস স্টিল প্রধান পরিবাহী উপাদান হিসেবে ভালো নয়
স্টেইনলেস স্টিল বৈদ্যুতিক পণ্যে উপযোগী, তবে এটি অত্যন্ত পরিবাহী হওয়ার কারণে নয়। ৩০৪-এর মতো অস্টেনিটিক স্টেইনলেস স্টিলের রোধ ক্ষমতা তামা এবং অ্যালুমিনিয়ামের তুলনায় অনেক বেশি। IACS-এর পরিমাপ অনুযায়ী, ৩০৪ স্টেইনলেস স্টিলের পরিবাহিতা তামার পরিবাহিতার মাত্র কয়েক শতাংশ।.
এই বৈশিষ্ট্যের কারণে এটি বাসবার বা প্রাথমিক টার্মিনালের মতো প্রধান বিদ্যুৎ প্রবাহের পথের জন্য অনুপযুক্ত।.
তবে, স্টেইনলেস স্টিল নিম্নলিখিত ক্ষেত্রে উপযোগী হতে পারে:
- স্ক্রু এবং হার্ডওয়্যার
- স্প্রিং
- ব্র্যাকেট
- এনক্লোজার বা খোলসের অংশবিশেষ
- ক্ষয়রোধী কাঠামোগত উপাদান
- অ-প্রাথমিক পরিবাহী যান্ত্রিক অংশ
মূল বিষয়টি হলো যেখানে ক্ষয়রোধ বা যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য গুরুত্বপূর্ণ সেখানে স্টেইনলেস স্টিল ব্যবহার করা, যেখানে কম রোধ (low resistance) প্রধান প্রয়োজনীয়তা সেখানে নয়।.
এই মানগুলো কীভাবে বাসবার, টার্মিনাল এবং কন্টাক্টকে প্রভাবিত করে
বাসবার
বাসবারের ক্ষেত্রে, পরিবাহিতা তাপমাত্রা বৃদ্ধি এবং ভোল্টেজ ড্রপকে প্রভাবিত করে। তামা কমপ্যাক্ট এবং অত্যন্ত পরিবাহী। অ্যালুমিনিয়াম বড় সেকশন, উপযুক্ত সারফেস ট্রিটমেন্ট এবং সঠিক জয়েন্টের মাধ্যমে ডিজাইন করলে ভালোভাবে কাজ করতে পারে।.
মূল পরীক্ষাগুলোর মধ্যে রয়েছে:
- উপাদানের পরিবাহিতা
- ক্রস-সেকশন
- তাপমাত্রা বৃদ্ধি
- short-circuit withstand
- জয়েন্ট রেজিস্ট্যান্স
- প্লেটিং
- মাউন্টিং ইনসুলেশন
- enclosure ventilation
এমসিবি (MCB) বাসবারের গুণমানের জন্য দেখুন এমসিবির জন্য বাসবারের মান কীভাবে নির্ধারণ করবেন এবং এমসিবির জন্য সঠিক বাসবার কীভাবে নির্বাচন করবেন.
টার্মিনাল ব্লক
টার্মিনাল ব্লকের জন্য শুধুমাত্র উচ্চ পরিবাহিতা যথেষ্ট নয়। টার্মিনাল ধাতুর অবশ্যই ক্ল্যাম্পিং শক্তি, ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা, স্থিতিশীল কন্টাক্ট প্রেশার, উৎপাদনযোগ্যতা এবং তামা বা অ্যালুমিনিয়াম কন্ডাক্টরের সাথে সামঞ্জস্যতা প্রদান করতে হবে।.
এই কারণেই অনেক টার্মিনালে বিশুদ্ধ তামার পরিবর্তে কপার অ্যালয় বা পিতল ব্যবহার করা হয়। বিশুদ্ধ তামা অত্যন্ত পরিবাহী, কিন্তু কিছু অ্যালয় আরও ভালো দৃঢ়তা, গঠনগত আচরণ বা স্ক্রু-ক্ল্যাম্পিং কর্মক্ষমতা প্রদান করে।.
বৈদ্যুতিক যোগাযোগ
কন্টাক্টের ক্ষেত্রে, বাল্ক কন্ডাক্টরের চেয়ে পৃষ্ঠতলের অবস্থা প্রায়শই বেশি গুরুত্বপূর্ণ। একটি ছোট কন্টাক্ট এরিয়া আণুবীক্ষণিক কন্টাক্ট স্পটগুলোর মাধ্যমে বিদ্যুৎ পরিবহন করে। কন্টাক্ট প্রেশার, সারফেস ফিল্ম, অক্সাইডের আচরণ, প্লেটিং এবং আর্ক ইরোশন প্রকৃত কার্যক্ষমতাকে নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।.
এই কারণেই সিলভার অ্যালয়, সিলভার প্লেটিং, কপার-টাংস্টেন এবং অন্যান্য কন্টাক্ট ম্যাটেরিয়াল ব্যবহার করা হয়, যদিও সাধারণ টেবিলে এদের বাল্ক পরিবাহিতা খুব একটা আদর্শ মনে হয় না।.
গ্রাউন্ডিং পার্টস
গ্রাউন্ডিং পার্টসের জন্য নিম্ন ইমপিডেন্স এবং যান্ত্রিক নির্ভরযোগ্যতা প্রয়োজন। পরিবাহিতা গুরুত্বপূর্ণ, তবে ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা, সংযোগের অখণ্ডতা এবং দীর্ঘমেয়াদী বন্ডিং সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ। দুর্বল জয়েন্ট কন্টাক্টযুক্ত একটি গ্রাউন্ড বার বা পিই (PE) বার ম্যাটেরিয়াল টেবিলের তথ্যের চেয়েও খারাপ পারফরম্যান্স দিতে পারে।.
গ্রাউন্ডিং কম্পোনেন্টের প্রেক্ষাপটের জন্য দেখুন Neutral Bar vs Grounding Bar এবং গ্রাউন্ড বার ইনসুলেটর কিট কী?.
পরিবাহী পদার্থ তুলনা করার সময় সাধারণ ভুলসমূহ
ভুল ১: পরিবাহিতাকে নির্বাচনের একমাত্র ফ্যাক্টর হিসেবে বিবেচনা করা
উচ্চ পরিবাহিতা মূল্যবান, কিন্তু এটি যান্ত্রিক শক্তি, ক্ষয়, আর্ক, স্প্রিং ফোর্স, প্লেটিং বা উৎপাদন সংক্রান্ত সমস্যার সমাধান করে না।.
ভুল ২: বিশুদ্ধ ধাতুর সাথে প্রকৃত সংকর ধাতুর তুলনা করা
বিশুদ্ধ তামা, বিশুদ্ধ অ্যালুমিনিয়াম বা বিশুদ্ধ রূপার ডেটাশিট মানগুলো প্রকৃত স্ট্যাম্পড, প্লেটেড, হিট-ট্রিটেড বা সংকর ধাতুর যন্ত্রাংশের সাথে নাও মিলতে পারে।.
ভুল ৩: তাপমাত্রাকে উপেক্ষা করা
পরিবাহিতা এবং রোধ তাপমাত্রার ওপর নির্ভরশীল। ২০° সেলসিয়াসে উল্লিখিত কোনো মান একটি উষ্ণ ডিস্ট্রিবিউশন বোর্ড বা কন্ট্রোল ক্যাবিনেটের ভেতরের আচরণের সমান নয়।.
ভুল ৪: স্টেইনলেস স্টিলকে বিদ্যুৎ প্রবাহের পথ হিসেবে ব্যবহার করা
স্টেইনলেস স্টিলের হার্ডওয়্যার যান্ত্রিকভাবে কার্যকর হতে পারে, তবে প্রাথমিক বিদ্যুৎ পরিবহনের ক্ষেত্রে এটিকে তামা বা অ্যালুমিনিয়ামের সমতুল্য হিসেবে গণ্য করা উচিত নয়।.
ভুল ৫: কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স বা সংযোগস্থলের রোধ ভুলে যাওয়া
বোল্টযুক্ত জয়েন্ট এবং সুইচিং কন্টাক্টের ক্ষেত্রে, সংযোগস্থলটি প্রকৃত রোধের ওপর প্রভাব ফেলতে পারে। প্লেটিং, সারফেস ফিনিশ, টর্ক, কন্টাক্ট প্রেশার এবং অক্সিডেশন মূল উপাদানের মানের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে।.
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
%IACS এর অর্থ কী?
%IACS মানে হলো পার্সেন্ট ইন্টারন্যাশনাল অ্যানিলড কপার স্ট্যান্ডার্ড। এটি কোনো উপাদানের পরিবাহিতা অ্যানিলড কপারের সাথে তুলনা করে, যেখানে ১০০% IACS সাধারণত ২০° সেলসিয়াসে প্রায় ৫৮ MS/m হিসেবে ধরা হয়।.
পরিবাহিতা এবং রোধকতা কি একই?
না। এগুলি বিপরীত বৈশিষ্ট্য। পরিবাহিতা পরিমাপ করে বিদ্যুৎ কতটা সহজে প্রবাহিত হতে পারে। রোধকতা পরিমাপ করে কোনো উপাদান বিদ্যুৎ প্রবাহকে কতটা বাধা দেয়। উচ্চ পরিবাহিতা মানে নিম্ন রোধকতা।.
পরিবাহিতা এবং রোধকতার মধ্যে সম্পর্কসূচক সূত্রটি কী?
মৌলিক সূত্রটি হলো σ = 1 / ρ. যদি পরিবাহিতা MS/m এককে এবং রোধকতা μΩ·cm এককে থাকে, তবে একটি সুবিধাজনক রূপান্তর হলো ρ = 100 / σ.
রূপা তামার চেয়ে বেশি পরিবাহী হওয়া সত্ত্বেও কেন তামার ব্যবহার বেশি?
রূপা তামার চেয়ে বেশি পরিবাহী, কিন্তু এটি অনেক বেশি ব্যয়বহুল এবং বেশিরভাগ সাধারণ পরিবাহীর ক্ষেত্রে এর প্রয়োজন হয় না। রূপা সাধারণত প্লেটিং বা কন্টাক্ট সারফেসে ব্যবহৃত হয় যেখানে কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স, সারফেস বিহেভিয়ার বা উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি পারফরম্যান্স গুরুত্বপূর্ণ।.
তামার তুলনায় অ্যালুমিনিয়ামের কেন বড় ক্রস-সেকশনের প্রয়োজন হয়?
তামার তুলনায় অ্যালুমিনিয়ামের পরিবাহিতা কম, সাধারণত উচ্চ-পরিবাহিতা সম্পন্ন অ্যালুমিনিয়ামের ক্ষেত্রে এটি IACS-এর প্রায় ৬০-৬৪%। একই রকম রেজিস্ট্যান্স পাওয়ার জন্য অ্যালুমিনিয়ামের সাধারণত বড় ক্রস-সেকশনাল এরিয়ার প্রয়োজন হয়।.
স্টেইনলেস স্টিল কি বিদ্যুৎ পরিবাহী?
হ্যাঁ, স্টেইনলেস স্টিল বিদ্যুৎ পরিবহন করে, তবে তামা ও অ্যালুমিনিয়ামের তুলনায় তা খুবই কম। এটি যান্ত্রিক এবং ক্ষয়-প্রতিরোধী যন্ত্রাংশের জন্য উপযোগী, প্রধান বিদ্যুৎ পরিবাহী হিসেবে নয়।.
টাংস্টেন কি একটি ভালো পরিবাহী?
টাংস্টেন বিদ্যুৎ পরিবাহী, তবে তামা বা রূপার মতো অতটা ভালো নয়। কন্টাক্টে এর গুরুত্ব এর উচ্চ তাপমাত্রা এবং আর্ক-প্রতিরোধ ক্ষমতার কারণে, সর্বোচ্চ পরিবাহিতার জন্য নয়।.
প্লেটিং কি পরিবাহিতা পরিবর্তন করে?
প্লেটিং কন্টাক্টের কার্যক্ষমতাকে, বিশেষ করে পৃষ্ঠতলে, ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করতে পারে। টিন, রূপা এবং নিকেল প্লেটিং ক্ষয় প্রতিরোধ, সোল্ডারেবিলিটি, কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স বা পরিধানের আচরণের জন্য ব্যবহৃত হতে পারে। সর্বোত্তম প্লেটিং নির্ভর করে বৈদ্যুতিক এবং পরিবেশগত চাহিদার ওপর।.
সারাংশ
পরিবাহিতা (Conductivity), রোধাঙ্ক (Resistivity) এবং %IACS হলো কোনো উপাদান কতটা ভালোভাবে বিদ্যুৎ পরিবহন করে তা তুলনা করার তিনটি উপায়। বৈদ্যুতিক পণ্যের ক্ষেত্রে, ব্যবহারিক ক্রমটি সহজ: রূপা হলো সবচেয়ে পরিবাহী সাধারণ ধাতু, তামা হলো প্রধান প্রকৌশলগত রেফারেন্স, অ্যালুমিনিয়াম ওজন এবং খরচের সুবিধার জন্য কম পরিবাহিতা গ্রহণ করে, টাংস্টেন-ভিত্তিক উপাদানগুলো আর্ক প্রতিরোধের জন্য পরিবাহিতা ত্যাগ করে এবং স্টেইনলেস স্টিল মূলত কাঠামোগত কাজের জন্য ব্যবহৃত হয়, পরিবাহী হিসেবে নয়।.
VIOX পণ্যের অ্যাপ্লিকেশনের ক্ষেত্রে, বাসবার, টার্মিনাল ব্লক, গ্রাউন্ডিং কম্পোনেন্ট, কন্টাক্ট ম্যাটেরিয়াল, MCB/MCCB পরিবাহী অংশ এবং সুইচগিয়ার জয়েন্টগুলোতে এই মানগুলো গুরুত্বপূর্ণ। তবে উপাদানের তালিকাটি কেবল একটি শুরুর বিন্দু। প্রকৃত বৈদ্যুতিক কার্যক্ষমতা জ্যামিতি, তাপমাত্রা বৃদ্ধি, কন্টাক্ট প্রেশার, প্লেটিং, ক্ষয়, আর্ক ডিউটি এবং উৎপাদন সামঞ্জস্যের ওপরও নির্ভর করে।.
