Kiến trúc bảo vệ trạm sạc xe điện thương mại: ACB, MCCB, RCBO, RCD và SPD

Một trạm sạc xe điện thương mại không cần các ACB, MCCB, RCBO, RCD, SPD, khởi động từ và thiết bị cách ly được sắp xếp theo một trình tự chung. Mỗi thiết bị có một nhiệm vụ khác nhau. Kiến trúc hệ thống nên được lựa chọn dựa trên công suất nguồn cấp, tải sạc đa dạng, dòng điện ngắn mạch dự kiến, dây dẫn và phương pháp lắp đặt, hệ thống tiếp địa, tính chọn lọc yêu cầu, thiết kế EVSE, rủi ro sét lan truyền, mục tiêu duy trì dịch vụ và quy chuẩn địa phương.

Tại một trạm sạc AC nhỏ, tủ điện chính hiện hữu có thể cấp nguồn cho các mạch điểm sạc riêng lẻ thông qua MCB hoặc RCBO. Một trung tâm sạc lớn hơn có thể cần một tủ điện chuyên dụng với thiết bị đầu vào là MCCB và hệ thống bảo vệ đầu ra phối hợp. ACB chỉ trở nên phù hợp khi nhiệm vụ phân phối chính hoặc dịch vụ, kích thước khung, mức sự cố, các chức năng bảo vệ, khả năng bảo trì và thiết kế tủ điện yêu cầu điều đó. Các bộ sạc nhanh DC tuân theo kiến trúc đã được chứng nhận của bộ sạc và hướng dẫn của nhà sản xuất; chúng không thể được thiết kế bằng cách mở rộng quy mô mạch sạc treo tường AC.

Tổng quan về kiến trúc bảo vệ

Cấp độ	Câu hỏi thiết kế	Các thiết bị có thể thực hiện nhiệm vụ	Những gì thiết bị không chứng minh được
Dịch vụ / tủ điện chính	Nguồn cấp tại công trình được đóng cắt và bảo vệ như thế nào ở mức tải và mức sự cố đã tính toán?	Máy cắt điện chính hiện hữu, MCCB, hoặc ACB tùy thuộc vào hệ thống lắp đặt	Việc cho rằng bắt buộc phải dùng ACB chỉ vì mục đích sạc là thương mại
Tủ phân phối cho bộ sạc	Tủ điện chuyên dụng được cách ly như thế nào và thanh cái/đường cấp nguồn của nó được bảo vệ ra sao?	Bộ cách ly, MCCB, MCB, cầu chì, thiết bị đo đếm, điều khiển	Việc cho rằng một định mức danh định là phù hợp cho mọi công trình
Đường cấp nguồn cho bộ sạc	Cáp và bộ cấp nguồn cho bộ sạc được bảo vệ như thế nào trước tình trạng quá tải và ngắn mạch?	MCCB, MCB, cầu chì, hoặc thiết bị do nhà sản xuất chỉ định	Bảo vệ dòng điện dư trừ khi chức năng đó đã được bao gồm rõ ràng
Điểm kết nối AC riêng lẻ	Các nhiệm vụ bảo vệ quá dòng và dòng điện dư được cung cấp như thế nào cho ổ cắm/đầu nối đó?	MCB kết hợp RCD, hoặc RCBO, với giải pháp bảo vệ dòng điện dư DC cần thiết	Rằng bất kỳ RCBO loại A nào cũng phù hợp cho mọi EVSE
Dòng điện dư DC	EVSE có bao gồm tính năng phát hiện dòng điện dư DC tuân thủ tiêu chuẩn không, hay cần có giải pháp bên ngoài?	RCD loại B, hoặc RCD loại A/F kèm theo RDC-DD phù hợp, tùy thuộc vào quy định địa phương và hướng dẫn của EVSE	RDC-DD thay thế cho RCD đi kèm
Quá điện áp quá độ	Cần lắp đặt thiết bị chống sét lan truyền ở đâu và các cấp độ được phối hợp như thế nào?	Các cấu hình SPD loại 1, loại 2 hoặc kết hợp tùy theo yêu cầu lắp đặt	Một SPD đặt cạnh bộ sạc sẽ bảo vệ mọi đường truyền nguồn/dữ liệu
Đóng cắt chức năng	Việc sạc điện sẽ được kích hoạt, cắt giảm, dừng từ xa hoặc khóa liên động như thế nào?	Các bộ điều khiển EVSE, khởi động từ, cuộn cắt shunt, cuộn thấp áp, hệ thống quản lý năng lượng	Bảo vệ ngắn mạch, quá tải, hoặc dòng điện dư trừ khi được cung cấp riêng biệt
Cách ly tại chỗ	Làm thế nào để thiết bị có thể được cách ly an toàn cho các quy trình bảo trì và khẩn cấp?	Bộ cách ly có khóa hoặc phương tiện cách ly do nhà sản xuất quy định	Cho phép làm việc khi có điện hoặc bỏ qua các quy trình khóa/gắn thẻ an toàn (lockout/tagout)

Nhà sản xuất thiết bị bảo vệ, nhà sản xuất EVSE, đơn vị lắp ráp tủ điện và nhà thiết kế phải thống nhất về các giới hạn. Một ký hiệu được dán nhãn “RCBO” hoặc “MCCB” trong bản vẽ khái niệm không xác lập các thông số định mức, sự phối hợp hoặc sự tuân thủ.

Bắt đầu từ các đầu vào, không phải từ khung máy cắt

Trước khi chọn ACB, MCCB, MCB, RCBO, RCD, hoặc SPD, hãy thu thập các thông tin đầu vào sau:

• điện áp nguồn, các pha, tần số, sơ đồ nối đất, công suất định mức của máy biến áp/dịch vụ, và các ràng buộc của đơn vị cung cấp điện;
• nhu cầu tối đa hiện tại, công suất sạc, tính đa dạng của việc sạc hoặc chiến lược quản lý tải, hệ số công suất, hiệu suất, sóng hài, và khả năng mở rộng trong tương lai;
• dòng điện ngắn mạch dự kiến tại các đầu nối dịch vụ, bảng phân phối sạc, và điểm sạc;
• chiều dài đường dây cấp nguồn, vật liệu và kích thước dây dẫn, phương pháp lắp đặt, nhóm cáp, nhiệt độ môi trường, độ sụt áp cho phép, và giới hạn đầu nối;
• cấu trúc liên kết EVSE, số lượng đầu nối, dòng điện tối đa trên mỗi điểm kết nối, các chức năng bảo vệ được tích hợp, thiết bị thượng nguồn do nhà sản xuất chỉ định, và chứng nhận/niêm yết;
• thời gian hoạt động yêu cầu, mức tổn thất chấp nhận được của nhiều bộ sạc sau một sự cố, mục tiêu chọn lọc, khả năng tiếp cận bảo trì, giám sát từ xa, và chiến lược dự phòng;
• mức độ tiếp xúc với sét, loại nguồn cung cấp, các SPD thượng nguồn, đi dây cáp, giao diện dữ liệu/truyền thông, và các quy định cục bộ về quá điện áp;
• quy chuẩn lắp đặt áp dụng, tiêu chuẩn thiết bị, yêu cầu của cơ quan chức năng, và các phiên bản được áp dụng trong phạm vi thẩm quyền của dự án.

Các đầu vào này xác định kiến trúc. Hướng dẫn bảo vệ xe điện (EV) cho khu thương mại so với khu dân cư giải thích lý do tại sao quy mô, tính đa dạng, khả năng tiếp cận công cộng, thời gian hoạt động và cấu trúc tủ phân phối làm thay đổi nhiệm vụ thiết kế thương mại.

Mục đích của từng thiết bị bảo vệ

ACB: nhiệm vụ phân phối chính, không phải là mặc định cho địa điểm thương mại

Một máy cắt điện không khí (ACB) có thể phù hợp tại tủ điện chính có dòng điện cao, nơi điện áp/dòng điện vận hành định mức (Ue/In), khả năng cắt, khả năng đóng, khả năng chịu dòng ngắn mạch, các chức năng của bộ nhả, cài đặt chọn lọc, truyền thông và khả năng bảo trì phù hợp với nhiệm vụ đã tính toán. Nó có thể đóng vai trò là thiết bị đầu vào dịch vụ hoặc phân phối chính trong một hệ thống lắp đặt lớn.

ACB không tự động được yêu cầu dựa trên số lượng bộ sạc, từ ngữ “thương mại” hay một ngưỡng dòng điện chung chung. Nhiều địa điểm thương mại được phục vụ đầy đủ bởi một thiết bị chính hiện có hoặc một MCCB. Cấu trúc dạng kéo ra (draw-out) có thể cải thiện chiến lược cách ly và bảo trì theo kế hoạch, nhưng nó không cho phép tháo, lắp hoặc thay thế khi đang có điện. Các quy trình của nhà sản xuất tủ điện và các quy tắc an toàn điện tại công trường sẽ điều chỉnh công việc đó.

MCCB: bảo vệ đầu vào tủ điện hoặc nhánh cấp nguồn nơi phạm vi và khả năng điều chỉnh của nó phù hợp

MCCB thường bảo vệ các đầu vào tủ sạc, các đường dây phụ và các nhánh cấp nguồn cho bộ sạc lớn hơn. Tùy thuộc vào sản phẩm cụ thể, chúng có thể cung cấp các chức năng điều chỉnh quá tải (long-time), ngắn mạch có trễ (short-time), tức thời (instantaneous) và chạm đất. Các chức năng đó, phạm vi điều chỉnh của chúng và bất kỳ khả năng truyền thông nào đều phụ thuộc vào từng model.

Chỉ chọn MCCB sau khi đã kiểm tra dòng tải, công suất dây dẫn, hệ số giảm tải theo môi trường, dòng sự cố dự kiến, khả năng cắt yêu cầu, sự phối hợp với các thiết bị phía trên/phía dưới và các giới hạn của nhà sản xuất thiết bị. Kích thước khung không giống với định mức dòng cắt đã chọn.

MCB hoặc RCBO: bảo vệ quá dòng cho mạch cuối với phạm vi chức năng khác nhau

MCB cung cấp khả năng bảo vệ quá dòng. RCBO kết hợp bảo vệ quá dòng và bảo vệ dòng điện dư trong phạm vi và đặc tính của thiết bị cụ thể đó. Có thể sử dụng một trong hai phương án tại điểm sạc AC riêng lẻ khi nó đáp ứng các hướng dẫn của EVSE, quy tắc lắp đặt và chiến lược bảo vệ dòng điện dư.

RCBO có thể giúp tiết kiệm không gian tủ điện và đảm bảo sự cố chỉ ảnh hưởng đến một mạch thay vì một nhóm dùng chung, nhưng chỉ gọi là “RCBO” thì chưa đầy đủ. Người thiết kế phải chỉ định dòng định mức, đường cong cắt, định mức ngắn mạch, dòng điện dư hoạt động, loại dòng điện dư, cách bố trí cực và trung tính, sự phụ thuộc vào điện áp và khả năng tương thích với bảng điện. Các tính toán chi tiết cho 7 kW và 22 kW thuộc về Hướng dẫn chọn kích thước aptomat cho bộ sạc xe điện.

RCD và RDC-DD: tách biệt chức năng bảo vệ chống giật AC khỏi chức năng phát hiện DC

Tiêu chuẩn IEC 60364-7-722 bao gồm các mạch dùng để cung cấp năng lượng cho xe điện và các mạch dùng để cấp ngược năng lượng từ xe. Đối với sạc AC chế độ 3, giải pháp dòng điện dư phụ thuộc rất nhiều vào những gì EVSE tích hợp.

Tiêu chuẩn IEC 62955 áp dụng cho các thiết bị phát hiện dòng điện dư một chiều (RDC-DD) cho các trạm sạc AC chế độ 3 được kết nối cố định trong phạm vi của tiêu chuẩn đó. RDC-DD phát hiện tình trạng dòng điện dư DC trơn liên quan và khởi tạo việc ngắt kết nối thông qua cách bố trí đã xác định của nó; nó không phải là bản thân RCD cung cấp chức năng bảo vệ dòng điện dư hoàn chỉnh.

Một cách bố trí thường được ghi nhận theo tiêu chuẩn IEC cho mỗi điểm kết nối AC là:

• một thiết bị RCD loại B với dòng điện dư hoạt động định mức theo yêu cầu; hoặc
• một thiết bị RCD loại A hoặc loại F với RDC-DD phù hợp, khi được các quy định áp dụng cho phép và được tài liệu của nhà sản xuất EVSE hỗ trợ.

Không được chọn riêng lẻ một thiết bị RCBO loại A cho đến khi chức năng phát hiện dòng điện DC 6 mA tích hợp của EVSE và sự tuân thủ đã được xác minh. Ngược lại, không được tự động chỉ định một thiết bị loại B bên ngoài nếu kiến trúc EVSE được chứng nhận và quy định địa phương hỗ trợ một cách bố trí khác. Quyết định đầy đủ thuộc về hướng dẫn lựa chọn RCD cho bộ sạc EV, trong khi phạm vi vận hành thử nghiệm được đề cập trong hướng dẫn kiểm tra bảo vệ rò rỉ DC 6 mA.

SPD: việc bảo vệ dựa trên đánh giá rủi ro và được phối hợp trên toàn bộ hệ thống điện.

Các bộ sạc thương mại chứa các thiết bị điện tử công suất, bộ điều khiển, hệ thống truyền thông và giao diện mạng có thể dễ bị tổn thương trước quá áp đột biến. Loại SPD và vị trí lắp đặt yêu cầu phụ thuộc vào hệ thống chống sét của tòa nhà, cách bố trí nguồn cấp, đánh giá rủi ro, quy chuẩn áp dụng, thiết bị bảo vệ phía nguồn, chiều dài và cách đi dây cáp, mức chịu đựng và hướng dẫn của nhà sản xuất bộ sạc.

Một SPD tại điểm đầu nguồn có thể cần phối hợp với một cấp bảo vệ khác gần bảng phân phối sạc hoặc bộ sạc từ xa. Quyết định này không thể đơn giản hóa thành một quy tắc khoảng cách phổ quát, và việc bảo vệ mạch động lực không tự động bảo vệ các giao diện Ethernet, tín hiệu hoặc các giao diện dẫn điện khác. Hãy sử dụng hướng dẫn chống sét cho bộ sạc EV để biết về loại SPD, phối hợp bảo vệ, bảo vệ dự phòng, cách đi dây dẫn và giám sát trạng thái.

Khởi động từ, cuộn cắt, cuộn thấp áp và quản lý năng lượng: bản thân việc điều khiển không phải là bảo vệ.

Các địa điểm thương mại thường cần chức năng cho phép/ngắt sạc, giới hạn nhu cầu, dừng khẩn cấp, điều khiển từ xa hoặc khóa liên động. Khởi động từ hoặc thiết bị cắt có thể hoạt động khi có lệnh từ EVSE, hệ thống quản lý năng lượng, chiến lược phòng cháy chữa cháy hoặc rơ le bảo vệ. Danh mục sử dụng, định mức dòng điện, độ bền, nguồn cấp cho cuộn dây/điều khiển, trạng thái khi lỗi và sự phối hợp của thiết bị phải phù hợp với ứng dụng.

Các thành phần này không thay thế cho thiết bị bảo vệ quá dòng, RCD, thiết bị cách ly hoặc chức năng an toàn EVSE đã được chứng nhận. Hãy coi “ngắt từ xa” là một kết quả điều khiển mà nguồn tín hiệu, nguồn cấp điện, hành vi khi lỗi, quy trình đặt lại và xác minh phải được lập thành văn bản.

Ba mô hình kiến trúc sạc xe điện thương mại

Mô hình 1: Điểm sạc AC quy mô nhỏ

Một cửa hàng, văn phòng hoặc địa điểm dịch vụ khách hàng khi lắp đặt thêm một vài bộ sạc AC có thể tận dụng công suất dự phòng trong bảng phân phối điện hiện có. Mỗi điểm kết nối vẫn cần giải pháp bảo vệ quá dòng và dòng điện dư theo yêu cầu của EVSE và các quy định được áp dụng. Một bảng điện cục bộ chuyên dụng có thể là lựa chọn ưu tiên khi các tuyến cáp, quản lý tải, đo lường, cách ly, mở rộng hoặc tính chọn lọc không thể được xử lý gọn gàng trong bảng điện hiện tại.

Quyết định điển hình: thiết bị chính hiện có → mạch phân phối sạc nếu cần → MCB kết hợp RCD hoặc RCBO riêng lẻ → EVSE tích hợp hoặc đi kèm với giải pháp dòng điện dư DC phù hợp.

Mô hình 2: Trạm sạc AC quy mô lớn

Một bãi đỗ xe với nhiều đầu nối AC thường cần một bảng điện sạc chuyên dụng, tính toán tải đa dạng, quản lý tải động, phân tách mạch đầu ra, đo lường, truyền thông và bảo vệ phối hợp. Một MCCB có thể đóng vai trò là thiết bị bảo vệ đầu vào hoặc thiết bị bảo vệ nhánh phụ của bảng điện. Các điểm kết nối riêng lẻ nên được bố trí sao cho một lỗi ở bộ sạc này không làm ngắt kết nối không cần thiết đối với một nhóm lớn các bộ sạc khác.

Quyết định điển hình: bảo vệ phân phối chính/dịch vụ → thiết bị đầu vào bảng sạc chuyên dụng → bảo vệ thanh cái/đầu ra phối hợp → bảo vệ điểm kết nối riêng lẻ → EVSE. Việc sử dụng chính xác MCCB, MCB, RCBO, RCD và SPD tuân theo các nhiệm vụ đã tính toán.

Mô hình 3: Trạm sạc nhanh DC

Bộ sạc nhanh DC có thể tạo ra các tải điện tử công suất lớn hơn nhiều và thường được cung cấp dưới dạng thiết bị tích hợp với các thành phần bảo vệ đầu vào AC do nhà sản xuất quy định, các tầng chuyển đổi nội bộ, bảo vệ đầu ra DC, giám sát cách điện, các chức năng khẩn cấp, hệ thống làm mát và truyền thông. Việc lắp đặt ở phía nguồn phải được thiết kế dựa trên thông số kỹ thuật đầu vào, khả năng đóng góp và chịu đựng sự cố, sóng hài, các hạn chế của máy biến áp hoặc dịch vụ, và các hướng dẫn đã được chứng nhận của bộ sạc.

Quyết định điển hình: bảo vệ phía điện lưới/máy biến áp và tủ điện chính → bảo vệ và cách ly nhánh cấp nguồn cho bộ sạc → kiến trúc nội bộ đã được chứng nhận của nhà sản xuất bộ sạc. Một thiết bị RCBO ở phía nguồn không phải là thiết bị thay thế chung cho hệ thống bảo vệ được chỉ định của bộ sạc.

Kiểm tra phối hợp nhằm ngăn ngừa tình trạng nhảy aptomat ngoài ý muốn và các lỗ hổng mất an toàn

Khả năng cắt và dòng điện sự cố

Định mức ngắn mạch áp dụng của thiết bị bảo vệ phải phù hợp tại điểm lắp đặt. Hãy tính toán hoặc xác minh dòng điện sự cố dự kiến thay vì suy luận từ quy mô tòa nhà. Nếu sử dụng phương pháp phối hợp bảo vệ nối tiếp hoặc dự phòng, phương pháp đó phải được hỗ trợ bởi các bảng thử nghiệm của nhà sản xuất cho chính xác các thiết bị ở phía nguồn và phía tải.

Bảo vệ quá tải và khả năng mang dòng của dây dẫn

Phối hợp cài đặt/định mức thiết bị với dòng điện thiết kế, khả năng mang dòng đã hiệu chỉnh của dây dẫn, giới hạn đầu nối, độ sụt áp và các hướng dẫn của EVSE. Tại Hoa Kỳ, Điều 625 của NEC coi các tải sạc EV liên quan là tải liên tục và sử dụng các quy tắc định cỡ cụ thể theo thẩm quyền; không áp dụng quy tắc 125% quen thuộc vào các dự án IEC mà chưa kiểm tra quy chuẩn được áp dụng.

Tính chọn lọc và tính liên tục của dịch vụ

Xem xét các đường cong thời gian-dòng điện, ngưỡng tác động tức thời, độ trễ thời gian ngắn, các chức năng bảo vệ chạm đất, đặc tính hạn chế dòng điện và các bảng tính chọn lọc của nhà sản xuất. Tính chọn lọc tuyệt đối có thể không đạt được ở mọi mức sự cố, nhưng kết quả lựa chọn phải được xác định rõ. Một sự cố ở bộ sạc phía hạ nguồn không được làm ngắt toàn bộ trạm sạc nếu có một giải pháp phối hợp được hỗ trợ để cách ly sự cố tại chỗ.

Phân cấp dòng điện dư

Nhiều bộ sạc điện tử có thể gây ra dòng rò thường trực và các thành phần tần số cao. Hãy kiểm tra bảng dữ liệu EVSE, loại RCD, dòng điện dư định mức, thời gian trễ (nếu được phép), việc phân nhóm và phối hợp bảo vệ giữa các thiết bị thượng nguồn/hạ nguồn. Không bao giờ được tăng giá trị độ nhạy hoặc thêm thời gian trễ chỉ để ngăn chặn tình trạng nhảy aptomat mà không chứng minh được khả năng bảo vệ chống điện giật và sự tuân thủ các quy định tại địa phương.

Phối hợp SPD

Kiểm tra điện áp hệ thống, hệ thống nối đất, loại SPD, điện áp vận hành liên tục tối đa, mức bảo vệ điện áp, dòng điện danh định/dòng điện xả, khả năng chịu ngắn mạch, yêu cầu bảo vệ dự phòng, chiều dài/đường đi của dây dẫn và chỉ báo trạng thái. Phối hợp các tầng bảo vệ nối tiếp và bảo vệ các đường truyền thông liên quan khi đánh giá rủi ro yêu cầu.

Dây trung tính, sóng hài và đóng cắt bốn cực

Các bộ sạc một pha được phân bổ trên hệ thống ba pha có thể tạo ra dòng điện trung tính và gây mất cân bằng; các thiết bị phi tuyến tính có thể làm tăng các vấn đề về sóng hài. Hãy nghiên cứu việc phân bổ pha, kích thước dây trung tính, sóng hài bậc ba, các yêu cầu về đóng cắt bốn cực và các quy định về hệ thống nối đất. Nhãn 3P+N hoặc 4P tự thân nó không mô tả cực nào được bảo vệ hoặc cách thức vận hành của dây trung tính.

Ví dụ minh họa về kiến trúc

Hãy xem xét một bãi đỗ xe thương mại dự kiến lắp đặt mười hai điểm sạc AC ba pha 22 kW với hệ thống quản lý tải động. Tổng tải kết nối theo số học không phải là dòng điện thiết kế cuối cùng, và ví dụ này không phải là một thiết kế thi công.

1. Người thiết kế ghi lại công suất dịch vụ/máy biến áp, nhu cầu đỉnh hiện tại, dự phòng mở rộng tại chỗ, bố trí tiếp địa, dữ liệu đầu vào của bộ sạc và quy chuẩn địa phương.
2. Chiến lược quản lý sạc thiết lập mức nhu cầu sạc tối đa có thể thực thi tại chỗ. Các chế độ lỗi được xác định để lỗi truyền thông không thể âm thầm gây ra tình trạng quá tải.
3. Dòng điện sự cố dự kiến được tính toán tại bảng điện chính, bảng điện sạc chuyên dụng và các điểm sạc từ xa.
4. Thiết bị đầu vào của bảng điện chuyên dụng được chọn là MCCB hoặc thiết bị phù hợp khác chỉ sau khi đã xác định được các yêu cầu về dây dẫn, thanh cái, khả năng cắt, tính chọn lọc và cách ly.
5. Mỗi điểm sạc nhận được bảo vệ quá dòng cho đường cấp riêng biệt và bố trí dòng điện dư được chấp nhận dựa trên việc EVSE đó có bao gồm RDC-DD tuân thủ hay không.
6. Các yêu cầu về SPD được xác định từ đánh giá sét/nguồn cung cấp của công trình, các tầng phía trên hiện có, tuyến cáp và khả năng chịu đựng của thiết bị—chứ không chỉ dựa trên công suất bộ sạc.
7. Thiết kế được kiểm chứng dựa trên các bảng phối hợp của nhà sản xuất, tính toán cáp, giới hạn nhiệt, hướng dẫn của EVSE, yêu cầu kiểm tra tại địa phương và kế hoạch vận hành thử nghiệm được lập thành văn bản.

Ví dụ này cố tình bỏ qua các kích thước máy cắt danh định. Nếu không có giới hạn dòng điện thực tế, việc lắp đặt cáp, các hệ số môi trường/nhóm, mức sự cố, mục tiêu sụt áp và các yêu cầu của nhà sản xuất, thì một định mức được công bố sẽ là sự chính xác sai lệch.

Danh mục kiểm tra thiết kế và vận hành

Sân khấu	Bằng chứng cần hoàn thiện trước khi cấp điện
Cơ sở thiết kế	Khái niệm sơ đồ đơn tuyến, các quy chuẩn/tiêu chuẩn và phiên bản, dữ liệu nguồn cấp, bố trí tiếp địa, phương pháp tính tải/hệ số đồng thời, và trường hợp mở rộng
Các tính toán	Nhu cầu tối đa, định cỡ/giảm tải dây dẫn, sụt áp, dòng điện ngắn mạch, ngắt mạch, đánh giá hồ quang điện khi được yêu cầu, và kiểm tra nhiệt
Lựa chọn thiết bị	Mã đặt hàng chính xác, định mức/cài đặt, khả năng cắt, đặc tính cực/trung tính, giải pháp RCD/RDC-DD, phối hợp SPD, và hướng dẫn của nhà sản xuất
Phối hợp	Bảng chọn lọc hoặc dự phòng phía nguồn/phía tải, nghiên cứu cài đặt, phân biệt dòng điện dư, và đánh giá chế độ sự cố
Tủ điện phân phối (Switchboard)	Định mức lắp ráp, giới hạn thanh cái và nhiệt độ, mức độ phù hợp với môi trường/xâm nhập, phân cách nội bộ, khả năng tiếp cận, nhãn mác, đo lường và công suất dự phòng
An toàn chức năng	Logic dừng khẩn cấp và dừng từ xa, trạng thái lỗi quản lý tải, hành vi của khởi động từ/thiết bị nhả, thẩm quyền thiết lập lại, mất kết nối truyền thông và giao diện hệ thống phòng cháy chữa cháy
Các thử nghiệm	Tính liên tục, cách điện, cực tính/thứ tự pha, cài đặt thiết bị bảo vệ, thử nghiệm RCD/RDC-DD sử dụng các quy trình đã được phê duyệt, thử nghiệm đất/vòng lặp nếu có, trạng thái SPD và các tác động chức năng
Bàn giao	Sơ đồ đơn tuyến hoàn công, hồ sơ cài đặt, kết quả thử nghiệm, tài liệu hướng dẫn, tệp chứng chỉ, khoảng thời gian bảo trì, danh mục phụ tùng dự phòng và chủ sở hữu kiểm soát thay đổi

Chỉ những nhân viên có trình độ chuyên môn mới được thiết kế, lắp đặt, thử nghiệm và bảo trì các hệ thống sạc EV thương mại. Phải cách ly, khóa an toàn, xác nhận không còn điện và tuân thủ các quy trình an toàn của nhà sản xuất tủ điện và EVSE; hướng dẫn này là khung kiến trúc, không phải là phê duyệt kỹ thuật cụ thể cho từng địa điểm.

Lựa chọn các thiết bị bảo vệ VIOX

VIOX cung cấp các loại ACB, MCCB, RCBO, thiết bị dòng điện dư, SPD, thiết bị cách ly và các linh kiện điều khiển cho hệ thống phân phối hạ thế. Việc lựa chọn sản phẩm chỉ nên bắt đầu sau khi các nhiệm vụ bảo vệ và các thông số đầu vào của dự án nêu trên đã được xác định. Hãy gửi khái niệm sơ đồ đơn tuyến, điện áp/tần số, bảng tải, mức sự cố đã tính toán, dữ liệu dây dẫn, các cài đặt/chức năng yêu cầu, chiến lược dòng điện dư, nghiên cứu SPD, thị trường đích và các yêu cầu về tài liệu để nhận đề xuất ở cấp độ model.

Không đề xuất nào của nhà cung cấp được thay thế các tính toán của kỹ sư thiết kế dự án, hướng dẫn của nhà sản xuất EVSE, dữ liệu phối hợp thiết bị đã được kiểm nghiệm hoặc sự phê duyệt của cơ quan có thẩm quyền.

Nguồn kỹ thuật

• Phạm vi tiêu chuẩn IEC 60364-7-722:2018 — nguồn cấp cho xe điện
• Phạm vi tiêu chuẩn IEC 62955:2018 — RDC-DD cho sạc chế độ 3
• ABB: Phân phối điện năng cho cơ sở hạ tầng sạc xe điện
• Schneider Electric: Hướng dẫn thiết kế cơ bản về phân phối điện — sạc xe điện
• Schneider Electric: Bảo vệ sạc xe điện và vị trí lắp đặt SPD