สิ่งสำคัญที่ต้องจดจำ
- มาตรฐานสากล: ราง DIN เป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมสากล (IEC 60715) สำหรับติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าในแผงควบคุม เพื่อให้มั่นใจถึงความเข้ากันได้ข้ามยี่ห้อ.
- ประเภทหลัก: รูปแบบที่พบมากที่สุดคือ TS35 (Top Hat) ราง ตามด้วย TS15 (Miniature) และ TS32 (G-Section) สำหรับการใช้งานเฉพาะ.
- วัสดุสำคัญ: รางมาตรฐานทำจากเหล็กชุบสังกะสีเพื่อความแข็งแรง ในขณะที่อะลูมิเนียมมีน้ำหนักเบา และสแตนเลสสตีลให้ความต้านทานการกัดกร่อน.
- อให้เกิดประสิทธิภาพ: ระบบราง DIN ช่วยลดเวลาในการติดตั้งได้ถึง 50% เมื่อเทียบกับการติดตั้งบนแผง โดยนำเสนอการจัดระเบียบที่มีความหนาแน่นสูงและความยืดหยุ่นแบบโมดูลาร์.
- ข้อมูลจำเพาะที่สำคัญ: การเลือกขึ้นอยู่กับความสามารถในการรับน้ำหนัก สภาพแวดล้อม และข้อกำหนดด้านความลึกเฉพาะ (7.5 มม. เทียบกับ 15 มม.) ของส่วนประกอบของคุณ.
การแนะนำ
ในโลกของระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรมและวิศวกรรมไฟฟ้า มีส่วนประกอบไม่กี่อย่างที่แพร่หลายแต่มีความสำคัญเท่ากับ ราง DIN. หากคุณเปิดตู้ไฟฟ้า แผงควบคุม หรือกล่องจ่ายไฟที่ใดก็ได้ในโลก คุณมักจะพบแถบโลหะมาตรฐานนี้ ซึ่งทำหน้าที่เป็นกระดูกสันหลังโครงสร้างของระบบ.
แต่ราง DIN คืออะไรกันแน่ และแถบโลหะธรรมดาๆ กลายเป็นมาตรฐานสากลสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าได้อย่างไร
ราง DIN คือรางโลหะมาตรฐานที่ใช้สำหรับติดตั้งเซอร์กิตเบรกเกอร์ บล็อกขั้วต่อ คอนโทรลเลอร์ลอจิกแบบตั้งโปรแกรมได้ (PLC) และอุปกรณ์ควบคุมทางอุตสาหกรรมอื่นๆ ภายในชั้นวางอุปกรณ์ การจัดหาแพลตฟอร์มการติดตั้งสากล ช่วยให้วิศวกรสามารถผสมและจับคู่ส่วนประกอบจากผู้ผลิตต่างๆ ได้ ไม่ว่าจะเป็น Siemens, ABB, Schneider หรือ VIOX โดยไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับความเข้ากันได้ทางกลไก.
คู่มือนี้จะสำรวจข้อกำหนดทางเทคนิค ประเภท และแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดสำหรับระบบราง DIN ซึ่งจะช่วยคุณเลือกและติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานที่เหมาะสมสำหรับโครงการไฟฟ้าของคุณ.
ราง DIN คืออะไร? คำจำกัดความและที่มา
คำว่า “DIN” เป็นคำย่อของ Deutsches Institut für Normung (สถาบันมาตรฐานเยอรมัน) แม้ว่าปัจจุบันจะเป็นมาตรฐานสากล แต่แนวคิดนี้มีต้นกำเนิดในเยอรมนีในช่วงปลายทศวรรษ 1920.
บริบททางประวัติศาสตร์
ข้อกำหนดราง DIN แรกได้รับการพัฒนาใน 1928 โดย RWE (Rheinisch-Westfälisches Elektrizitätswerk) เพื่อกำหนดมาตรฐานการติดตั้งส่วนประกอบไฟฟ้าในโรงงานของตน ก่อนหน้านี้ ส่วนประกอบมักจะถูกยึดด้วยสลักเกลียวโดยตรงกับแผ่นรองแผง ซึ่งเป็นกระบวนการที่ใช้เวลานานซึ่งทำให้การบำรุงรักษาและการเปลี่ยนทำได้ยาก.
ระบบนี้มีประสิทธิภาพมากจนได้รับการรับรองโดยมาตรฐานเยอรมัน DIN 46277 ในช่วงทศวรรษ 1950 และ 60 เมื่อการปฏิวัติอุตสาหกรรมของยุโรปเพิ่มขึ้น มาตรฐานนี้ได้แพร่กระจายไปทั่วทวีป (กลายเป็น EN 50022) และในที่สุดก็กลายเป็นมาตรฐานสากล IEC 60715.
มาตรฐานสมัยใหม่: IEC 60715
ปัจจุบัน การผลิตและขนาดของราง DIN ได้รับการควบคุมโดยหลัก IEC 60715 (ขนาดของสวิตช์เกียร์และอุปกรณ์ควบคุมแรงดันต่ำ – การติดตั้งบนรางที่เป็นมาตรฐาน). มาตรฐานนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าเบรกเกอร์ขนาด 35 มม. ที่ซื้อในญี่ปุ่นจะพอดีกับรางที่ผลิตในเยอรมนีหรือสหรัฐอเมริกาอย่างสมบูรณ์แบบ.
ประเภทของราง DIN และข้อมูลจำเพาะ
แม้ว่า “ราง DIN” มักใช้เป็นคำที่ครอบคลุม แต่ก็มีรูปแบบที่แตกต่างกันหลายแบบที่ออกแบบมาสำหรับความสามารถในการรับน้ำหนักและขนาดส่วนประกอบที่แตกต่างกัน การเลือกรูปแบบที่ไม่ถูกต้องอาจนำไปสู่ความล้มเหลวทางกลไกหรือปัญหาในการติดตั้ง.
1. ราง Top Hat (TS35)
การ TS35 เป็นม้างานของอุตสาหกรรม ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนส่วนใหญ่ของการติดตั้งสมัยใหม่ มีหน้าตัดรูปหมวกที่สมมาตร.
- มาตรฐาน: IEC 60715 / EN 50022
- ความกว้าง: 35มม.
- ความลึก:
- 7.5 มม. (TS35x7.5): ความลึกมาตรฐานสำหรับการใช้งานทั่วไป (บล็อกขั้วต่อ, เซอร์กิตเบรกเกอร์ขนาดเล็ก).
- 15 มม. (TS35x15): รุ่น “ลึก” ที่ใช้สำหรับส่วนประกอบหนัก (PLC ขนาดใหญ่, หม้อแปลง) ที่ต้องการความแข็งแกร่งเป็นพิเศษ.
- การใช้งาน: เซอร์กิตเบรกเกอร์, PLC, สตาร์ทเตอร์มอเตอร์แบบนุ่มนวล, รีเลย์.
2. ราง Top Hat ขนาดเล็ก (TS15)
การ TS15 เป็นราง Top Hat รุ่นที่เล็กกว่า ใช้ในที่ที่พื้นที่จำกัดมาก.
- มาตรฐาน: IEC 60715 / EN 50045
- ความกว้าง: 15มม.
- ความลึก: 5.5 มม.
- การใช้งาน: กล่องรวมสาย, บล็อกขั้วต่อขนาดกะทัดรัด, รีเลย์ขนาดเล็ก.
3. ราง G-Section (TS32)
การ TS32 หรือ “ราง G” มีหน้าตัดรูปตัว G ที่ไม่สมมาตร เป็นมาตรฐานเดิมก่อนที่ TS35 จะเข้ามาแทนที่ แต่ยังคงใช้สำหรับการใช้งานหนักโดยเฉพาะ.
- มาตรฐาน: EN 50035
- ความกว้าง: 32 มม.
- คุณสมบัติ: รูปทรงที่ไม่สมมาตรป้องกันไม่ให้ติดตั้งส่วนประกอบในทิศทางตรงกันข้าม (การป้องกันขั้ว) ขอบโค้งให้ความแข็งแรงเชิงโครงสร้างสูง.
- การใช้งาน: คอนแทคเตอร์ขนาดใหญ่, หม้อแปลงขนาดใหญ่, อุปกรณ์รุ่นเก่า.
4. ราง C-Section
ราง C-section มีรูปทรงตัว C และมักใช้สำหรับการรองรับทางกายภาพมากกว่าการสแนปส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ แม้ว่าบล็อกขั้วต่อบางประเภทจะได้รับการออกแบบมาสำหรับรางเหล่านี้.
- ความกว้าง: 20 มม., 30 มม., 40 มม., 50 มม.
- การใช้งาน: แคลมป์สายเคเบิล, โครงสร้างรองรับทางกายภาพ, บล็อกขั้วต่อประเภทเฉพาะ.
ตารางเปรียบเทียบราง DIN
| ประเภท | การกำหนดชื่อ | ความกว้าง | ความลึก | ค่าความคลาดเคลื่อน (IEC 60715) | มาตรฐาน | คิดถึงเรื่องโปรแกรม |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ทรงหมวก | TS35x7.5 | 35มม. | 7.5 มม. | ความกว้าง ±0.2 มม., ความลึก ±0.15 มม. | IEC 60715 | MCBs, PLCs, รีเลย์ (มาตรฐาน) |
| ทรงหมวกปีกกว้างลึก | TS35x15 | 35มม. | 15มม. | ความกว้าง ±0.2 มม., ความลึก ±0.2 มม. | IEC 60715 | ส่วนประกอบที่มีน้ำหนักมาก, สภาพแวดล้อมที่มีการสั่นสะเทือน |
| Miniature | TS15 | 15มม. | 5.5 มม. | ความกว้าง ±0.15 มม., ความลึก ±0.1 มม. | IEC 60715 | กล่องรวมสายขนาดกะทัดรัด, ขั้วต่อขนาดเล็ก |
| แบบ G-Section | TS32 | 32 มม. | 15มม. | ความกว้าง ±0.2 มม., ความลึก ±0.2 มม. | EN 50035 | งานหนัก, อุปกรณ์ที่ไวต่อขั้ว |
สำหรับข้อมูลเชิงลึกเพิ่มเติมเกี่ยวกับการเลือกรรางที่เหมาะสมกับความต้องการเฉพาะของคุณ โปรดอ่านคู่มือของเราเกี่ยวกับ วิธีการเลือกราราง DIN ที่เหมาะสม.
ข้อกำหนดวัสดุและการผลิต
วัสดุของราง DIN เป็นตัวกำหนดความแข็งแรงทางกล ความต้านทานการกัดกร่อน และการนำไฟฟ้า (สำหรับการต่อสายดิน).
1. เหล็กกล้าคาร์บอนรีดเย็น
- งานตกแต่ง: ชุบสังกะสีด้วยการเคลือบผิวโครเมตแบบใสหรือสีเหลือง.
- ข้อดี: ความแข็งแรงสูง, ต้นทุนต่ำ, คุณสมบัติทางแม่เหล็กที่ดีเยี่ยม.
- เหมาะที่สุดสำหรับ: แผงอุตสาหกรรมทั่วไป, สภาพแวดล้อมที่แห้ง.
2. อะลูมิเนียม
- งานตกแต่ง: อโนไดซ์หรือแบบธรรมดา.
- ข้อดี: น้ำหนักเบา, ตัดง่าย, ไม่เป็นแม่เหล็ก.
- เหมาะที่สุดสำหรับ: การใช้งานด้านการขนส่ง (รถไฟ, เรือเดินทะเล), ตู้ที่คำนึงถึงน้ำหนัก.
3. สแตนเลส (AISI 304/316)
- งานตกแต่ง: ขัดเงาหรือแบบธรรมชาติ.
- ข้อดี: ทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม
- เหมาะที่สุดสำหรับ: โรงงานเคมี, แท่นขุดเจาะน้ำมันนอกชายฝั่ง, โรงงานแปรรูปอาหาร.
4. ทองแดง
- การใช้งาน: ส่วนใหญ่ใช้เป็นบัสบาร์กราวด์ (ราง PE) มากกว่าสำหรับการรองรับทางกล.
- ข้อดี: การนำไฟฟ้าสูง.
แบบมีรูพรุน vs. ไม่มีรูพรุน
- แบบมีรูพรุน (มีช่อง): มีรู/ช่องเจาะล่วงหน้าตามความยาว ติดตั้งง่ายกว่าเนื่องจากไม่ต้องเจาะ.
- แบบไม่มีรูพรุน (ตัน): ต้องเจาะโดยผู้ติดตั้ง ให้ความแข็งแกร่งของโครงสร้างสูงกว่าเล็กน้อย และสามารถใช้ในกรณีที่รางทำหน้าที่เป็นบัสบาร์ (แม้ว่าจะหายาก).
การประยุกต์ใช้งานข้ามอุตสาหกรรม
ราง DIN ได้ก้าวข้ามต้นกำเนิดไปสู่การเป็นสิ่งจำเป็นในเกือบทุกภาคส่วนที่ใช้ไฟฟ้า.
ระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรม
ในโรงงานผลิต ราง DIN เป็นที่ตั้งของ “สมอง” ของการดำเนินงาน PLCs, โมดูล I/O และแหล่งจ่ายไฟถูกยึดเข้ากับรางในการกำหนดค่าที่มีความหนาแน่นสูง ความเป็นโมดูลช่วยให้เปลี่ยนส่วนประกอบที่ล้มเหลวได้ง่ายโดยไม่ต้องปิดแผงทั้งหมดเป็นเวลานาน.
พลังงานทดแทน
ตัวรวมสัญญาณแสงอาทิตย์และกล่องควบคุมกังหันลมอาศัยราง DIN เพื่อติดตั้งตัวตัดการเชื่อมต่อ DC, ที่ใส่ฟิวส์ และอุปกรณ์ป้องกันไฟกระชาก (SPD) ลักษณะที่แข็งแกร่งของราง TS35x15 มักจำเป็นที่นี่เพื่อทนต่อการสั่นสะเทือนในกังหันลม.
ระบบจัดการอาคาร (BMS)
อาคารอัจฉริยะสมัยใหม่ใช้ราง DIN เพื่อติดตั้งตัวควบคุมแสง, ตัวกระตุ้น HVAC และมิเตอร์วัดพลังงาน ลักษณะที่กะทัดรัดของการติดตั้งราง DIN ช่วยให้ระบบที่ซับซ้อนเหล่านี้พอดีกับตู้ไฟฟ้ามาตรฐาน.
โทรคมนาคม
ในขณะที่แร็คขนาด 19 นิ้วเป็นมาตรฐานสำหรับเซิร์ฟเวอร์ โครงสร้างพื้นฐานที่รองรับ—หน่วยจ่ายไฟ (PDU), กล่องต่อสายไฟเบอร์ และตัวแปลงสื่อ—มักใช้การติดตั้งราง DIN เพื่อความยืดหยุ่นภายในแร็ค.
คู่มือการติดตั้ง: ทีละขั้นตอน
การติดตั้งที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญสำหรับความมั่นคงทางกลและความปลอดภัยของระบบไฟฟ้า.
เครื่องมือที่จำเป็น
- เครื่องตัดราง DIN (หรือเลื่อยตัดเหล็ก/เครื่องเจียรไฟฟ้าพร้อมเครื่องมือลบคม)
- ตลับเมตร
- สว่านและสกรูเกลียวปล่อย (สำหรับรางที่ไม่มีรูพรุนหรือการติดตั้งแผง)
- ระดับน้ำ
- PPE (ถุงมือ, แว่นตานิรภัย)
ขั้นตอนที่ 1: การวางแผนและเค้าโครง
กำหนดเค้าโครงของส่วนประกอบของคุณ จัดกลุ่มอุปกรณ์อย่างมีเหตุผล (เช่น อินพุตไฟฟ้า -> การป้องกัน -> การควบคุม -> เอาต์พุต) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณเว้นที่ว่างระหว่างแถวให้เพียงพอสำหรับท่อร้อยสายไฟ (รางร้อยสายไฟ).
ขั้นตอนที่ 2: การวัดและการตัด
วัดความยาวที่ต้องการ หากใช้เลื่อย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการตัดเป็นแนวฉาก. สำคัญ: ลบคมปลายที่ตัดเสมอ ขอบคมอาจทำให้ฉนวนสายไฟเสียหายหรือทำให้ช่างเทคนิคได้รับบาดเจ็บ.
ขั้นตอนที่ 3: การติดตั้งราง
ยึดรางเข้ากับแผ่นรองแผง.
- ระยะห่าง: สำหรับรางขนาด 35 มม. มาตรฐาน โดยทั่วไปจะวางสกรูยึดทุกๆ 200 มม. ถึง 250 มม. เพื่อป้องกันการงอภายใต้ภาระ.
- การปรับระดับ: ใช้ระดับน้ำเพื่อให้แน่ใจว่ารางอยู่ในแนวนอนอย่างสมบูรณ์.
ขั้นตอนที่ 4: การต่อสายดิน
หากใช้ราง DIN เป็นเส้นทางต่อสายดิน (สายดินป้องกัน) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการสัมผัสระหว่างรางกับแผ่นรองเป็นสื่อกระแสไฟฟ้า (ลอกสีออกหากจำเป็น) หรือใช้บล็อกขั้วต่อสายดินโดยเฉพาะที่ยึดกับราง.
⚠️ คำเตือนด้านความปลอดภัยที่สำคัญ: ราง DIN ไม่ใช่บัสบาร์ แม้ว่าราง DIN จะสามารถเป็นเส้นทางไปยังกราวด์ (PE – สายดินป้องกัน) ได้ แต่ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อนำกระแสโหลด (ตัวนำนิวทรัลหรือเฟส) เว้นแต่จะระบุไว้อย่างชัดเจนโดยผู้ผลิต การใช้ราง DIN เป็นตัวนำกระแสไฟฟ้าอาจส่งผลให้เกิดความร้อนสูงเกินไป อันตรายจากไฟไหม้ และไฟฟ้าช็อต โปรดศึกษาข้อกำหนดของผู้ผลิตและรหัสไฟฟ้าในพื้นที่เสมอ.
ขั้นตอนที่ 5: การติดตั้งส่วนประกอบ
ยึดส่วนประกอบเข้ากับราง.
- จากบนลงล่าง: เกี่ยวขอบด้านบนของส่วนประกอบเข้ากับขอบด้านบนของราง จากนั้นกดลงและเข้าด้านในจนกระทั่งคลิปด้านล่างเข้าที่.
- ตัวกั้นราง (End Stops): ติดตั้งเสมอ ตัวยึดปลายราง (end clamps / end stops) ที่ปลายทั้งสองด้านของแถวอุปกรณ์ เพื่อป้องกันอุปกรณ์เลื่อนไปด้านข้าง ซึ่งอาจทำให้การเชื่อมต่อสายไฟหลวมได้.
สำหรับการเปรียบเทียบวิธีนี้กับเทคนิคเก่า โปรดดูที่ ราง DIN เทียบกับการติดตั้งแบบดั้งเดิม.
เกณฑ์การคัดเลือกและแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุด
เพื่อให้มั่นใจถึงการติดตั้งที่ใช้งานได้ยาวนาน ให้พิจารณาปัจจัยเหล่านี้:
1. ความสามารถในการรับน้ำหนัก
สำหรับส่วนประกอบที่มีน้ำหนักมาก (หม้อแปลง, ไดรฟ์ขนาดใหญ่) ให้ใช้ TS35x15 (ลึก 15 มม.) ราง หรือ ราง G. รางมาตรฐาน 7.5 มม. อาจบิดงอหรือหย่อนภายใต้น้ำหนักมาก ซึ่งอาจทำให้ส่วนประกอบหลุดออกมาได้.
2. สภาพแวดล้อม
- ความชื้นสูง/กลางแจ้ง: ใช้วัสดุสแตนเลสหรืออลูมิเนียม.
- การสั่นสะเทือน (เช่น ทางรถไฟ, ทางทะเล): ใช้รางลึก (TS35x15) และตัวกั้นรางสำหรับงานหนัก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าส่วนประกอบได้รับการจัดอันดับสำหรับการสั่นสะเทือนและล็อคอย่างแน่นหนา.
3. ความเข้ากันได้ทางไฟฟ้าเคมี
หลีกเลี่ยงการผสมโลหะต่างชนิดกันที่อาจทำให้เกิดการกัดกร่อนแบบกัลวานิก ตัวอย่างเช่น การติดตั้งรางอลูมิเนียมโดยตรงบนพื้นผิวทองแดงเปลือยในสภาพแวดล้อมที่ชื้น อาจนำไปสู่การกัดกร่อนได้.
กระบวนการผลิตราง DIN
เพื่อให้เข้าใจถึงความแม่นยำและคุณภาพที่ใส่ใจในการผลิตราง DIN ได้ดียิ่งขึ้น โปรดดูภาพรวมการผลิตโดยละเอียดจาก VIOX.com:
วิดีโอนี้แสดงให้เห็นถึงขั้นตอนการผลิตทั้งหมด ตั้งแต่การเลือกวัตถุดิบและการรีดเย็น ไปจนถึงการชุบสังกะสีและการตรวจสอบคุณภาพ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงกระบวนการทางอุตสาหกรรมที่ทำให้มั่นใจได้ว่าราง DIN เป็นไปตามค่าความคลาดเคลื่อนที่เข้มงวดของ IEC 60715.
ข้อดีของระบบราง DIN
ทำไมระบบนี้ถึงครองอุตสาหกรรมมาเกือบศตวรรษ?
- ความเป็นโมดูลและยืดหยุ่น: สามารถเพิ่ม ถอด หรือจัดเรียงส่วนประกอบใหม่ได้โดยไม่ต้องเจาะรูใหม่ในแผง.
- ประสิทธิภาพพื้นที่: ส่วนประกอบราง DIN ได้รับการออกแบบให้มีขนาดกะทัดรัดและติดตั้งในแนวตั้ง ทำให้ใช้พื้นที่แผงได้สูงสุด.
- ลดต้นทุนแรงงาน: “การติดตั้งแบบ ”Snap-on" เร็วกว่าการติดตั้งอุปกรณ์แต่ละชิ้นด้วยสกรูอย่างมาก.
- การได้มาตรฐาน: รางประเภทเดียวรองรับผลิตภัณฑ์หลายพันรายการจากผู้ขายหลายร้อยราย.
- การจัดระเบียบสายไฟ: ทำงานร่วมกับระบบรางร้อยสายได้อย่างราบรื่น เพื่อการเดินสายที่สะอาดและตรวจสอบได้.
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับประโยชน์ โปรดอ่าน 5 เหตุผลสำคัญที่ราง DIN มีความสำคัญต่อการติดตั้งระบบไฟฟ้าสมัยใหม่.
คำถามที่พบบ่อย
ฉันสามารถตัดราง DIN ให้มีความยาวเท่าใดก็ได้หรือไม่?
ใช่ ราง DIN โดยทั่วไปจะขายในความยาว 1 เมตร หรือ 2 เมตร และสามารถตัดให้ได้ขนาดที่ต้องการได้ ขอแนะนำให้ใช้เครื่องตัดราง DIN โดยเฉพาะ เพื่อให้ได้รอยตัดที่สะอาดและไม่มีครีบ แต่ถ้าไม่มี สามารถใช้เลื่อยตัดเหล็กหรือเครื่องเจียรได้ หากทำการตะไบขอบให้เรียบหลังจากนั้น.
ราง DIN นำกระแสไฟฟ้าหรือไม่?
โดยทั่วไป ไม่ใช่ รางมีไว้สำหรับรองรับทางกล อย่างไรก็ตาม สามารถนำกระแสไฟผิดพลาดได้หากใช้เป็นบัสบาร์กราวด์ (PE) ห้ามใช้รางเป็นตัวนำนิวทรัลหรือเฟส เว้นแต่จะใช้ระบบบัสบาร์เฉพาะที่ออกแบบมาเพื่อจุดประสงค์นั้น.
⚠️ความปลอดภัยแจ้งเตือน: ราง DIN ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อนำกระแสโหลด การใช้เป็นตัวนำกระแสไฟ (นิวทรัล/เฟส) อาจทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป อันตรายจากไฟไหม้ และไฟฟ้าช็อต ใช้ราง DIN สำหรับกราวด์ (PE) หรือการรองรับทางกลเท่านั้น เว้นแต่ผู้ผลิตจะระบุความสามารถในการนำกระแสไฟอย่างชัดเจน.
ราง DIN รับน้ำหนักได้สูงสุดเท่าไหร่?
ไม่มี “ขีดจำกัดน้ำหนัก” ที่แน่นอน เนื่องจากขึ้นอยู่กับระยะห่างของสกรูยึดและรูปทรงของราง ราง TS35x7.5 มาตรฐานที่ติดตั้งทุกๆ 200 มม. โดยทั่วไปสามารถรองรับส่วนประกอบควบคุมได้อย่างง่ายดาย สำหรับโหลดที่เกิน 5 กก. ต่ออุปกรณ์ หรือพื้นที่ที่มีการสั่นสะเทือนสูง ให้เปลี่ยนไปใช้ราง TS35x15 และลดระยะห่างของสกรูยึด.
ทำไมราง DIN บางรางถึงมีช่อง?
รางแบบมีช่อง (แบบเจาะรู) มีรูเจาะสำเร็จรูปเพื่อช่วยให้การติดตั้งง่ายขึ้น (ไม่จำเป็นต้องเจาะ) รางแบบทึบ (แบบไม่เจาะรู) มีความแข็งแรงกว่าและเป็นที่นิยมใช้สำหรับงานหนักหรือในกรณีที่รางถูกใช้เพื่อความต่อเนื่องของสายดิน.
DIN rail และ Unistrut ต่างกันอย่างไร
ราง DIN ใช้สำหรับติดตั้งส่วนประกอบไฟฟ้าขนาดเล็ก (เบรกเกอร์, รีเลย์) ในขณะที่ราง Unistrut (ช่อง Strut) เป็นระบบโครงสร้างขนาดใหญ่กว่ามาก ใช้สำหรับรองรับท่อร้อยสายไฟ, ท่อ และโครงอุปกรณ์หนัก.
สรุป
ราง DIN เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงพลังของการได้มาตรฐาน จากจุดเริ่มต้นที่ต่ำต้อยในเยอรมนีช่วงทศวรรษ 1920 สู่สถานะที่เป็น IEC 60715 มาตรฐานสากล ได้ปรับปรุงอุตสาหกรรมไฟฟ้า ทำให้แผงควบคุมมีความปลอดภัย เป็นระเบียบ และบำรุงรักษาง่ายขึ้น.
ไม่ว่าคุณจะออกแบบกล่องรวมสายไฟอย่างง่าย หรือระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรมที่ซับซ้อน การทำความเข้าใจความแตกต่างของประเภทราง ตั้งแต่มาตรฐาน TS35 ไปจนถึงงานหนัก ราง Gเป็นสิ่งจำเป็น การเลือกวัสดุและรูปทรงที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานของคุณ จะช่วยให้มั่นใจได้ถึงรากฐานที่แข็งแกร่งสำหรับโครงสร้างพื้นฐานทางไฟฟ้าของคุณ.
สำหรับข้อมูลเชิงลึกเพิ่มเติมเกี่ยวกับการกำหนดราคาและการจัดซื้อ โปรดดูการวิเคราะห์ของเราเกี่ยวกับ ปัจจัยสำคัญที่มีอิทธิพลต่อราคาราง DIN.
