วิธีสังเกตว่าเบรกเกอร์เสียหรือไม่

การพิจารณาว่าเบรกเกอร์ทำงานผิดปกติหรือไม่นั้น จำเป็นต้องอาศัยวิธีการที่เป็นระบบ ซึ่งประกอบด้วยการตรวจสอบด้วยสายตา วิธีการทดสอบขั้นพื้นฐาน และการวินิจฉัยโดยผู้เชี่ยวชาญ เบรกเกอร์ที่ชำรุดก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่ร้ายแรง ซึ่งรวมถึงอันตรายจากไฟไหม้และความเสียหายของระบบไฟฟ้า ดังนั้นการระบุตำแหน่งที่ถูกต้องจึงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษาความปลอดภัยทางไฟฟ้า

ป้ายเตือนพื้นฐานและการตรวจสอบด้วยสายตา

ตัวบ่งชี้ทางกายภาพของความล้มเหลว

เบรกเกอร์จะแสดงสัญญาณเตือนที่ชัดเจนหลายประการเมื่อเริ่มเกิดความล้มเหลว กลิ่นไหม้ ที่ออกมาจากแผงไฟฟ้าถือเป็นตัวบ่งชี้ที่ร้ายแรงที่สุดอย่างหนึ่ง ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อสายไฟและฉนวนมีความร้อนสูงเกินไปเนื่องจากเบรกเกอร์ทำงานผิดปกติ ในทำนองเดียวกัน เบรกเกอร์วงจรที่รู้สึก ร้อนจนสัมผัสได้ บ่งชี้ถึงการควบคุมการไหลของไฟฟ้าที่ไม่เหมาะสม ซึ่งอาจทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปและอาจเกิดอันตรายจากไฟไหม้ได้

ความเสียหายที่มองเห็นได้ เป็นอีกหนึ่งตัวบ่งชี้ที่ชัดเจนถึงความล้มเหลวของเบรกเกอร์ มองหารอยไหม้ พลาสติกละลาย สายไฟขาด หรือการกัดกร่อนรอบเบรกเกอร์และแผงไฟฟ้า สัญญาณทางกายภาพเหล่านี้บ่งชี้ว่าสายไฟละลาย หรือเบรกเกอร์ได้รับความเสียหายจากไฟฟ้าลัดวงจร

ปัญหาการดำเนินงาน

ปัญหาการทำงานหลายประการทำให้เบรกเกอร์สัญญาณทำงานผิดปกติ เบรกเกอร์ที่ จะไม่อยู่รีเซ็ต หลังจากสะดุด บ่งชี้ถึงความเสียหายทางกลไกภายใน แสดงให้เห็นว่าเบรกเกอร์อาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจรภายใน สะดุดบ่อยครั้งโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่ออุปกรณ์หรือสวิตช์บางตัวถูกเปิดใช้งาน อาจบ่งบอกได้ว่าเบรกเกอร์ไม่สามารถจัดการกับโหลดไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับอย่างเหมาะสมอีกต่อไป

ปัญหาประสิทธิภาพไฟฟ้า รวมถึงไฟกะพริบ ซึ่งบ่งชี้ว่าการไหลของไฟฟ้าไม่สม่ำเสมอ และความผิดปกติของเครื่องใช้ไฟฟ้าในวงจรเฉพาะ เช่น เครื่องอบผ้าปิดกลางรอบการทำงาน หรือเตาอบไม่ร้อนถึงอุณหภูมิที่เหมาะสม เสียงที่ผิดปกติ เช่น เสียงหึ่ง เสียงแตก หรือเสียงซ่าจากแผงไฟฟ้า บ่งบอกถึงการเชื่อมต่อที่หลวมหรือความร้อนสูงเกินไปภายในเบรกเกอร์

วิธีทดสอบด้วยเครื่องมือพื้นฐาน

การทดสอบแรงดันไฟฟ้ามัลติมิเตอร์

วิธีที่นิยมใช้กันมากที่สุดในการทดสอบเบรกเกอร์วงจรคือการใช้มัลติมิเตอร์วัดแรงดันไฟฟ้า ตั้งค่ามัลติมิเตอร์เป็น "โวลต์ AC" และตรวจสอบให้แน่ใจว่าบริเวณรอบแผงไฟฟ้าแห้งก่อนเริ่มใช้งาน นำหัววัดอันหนึ่งไปแตะที่สกรูขั้วต่อของเบรกเกอร์วงจร และอีกอันหนึ่งไปแตะที่สกรูกราวด์ ซึ่งโดยทั่วไปจะอยู่บนแท่งโลหะทางด้านขวาของกล่องวงจร

เบรกเกอร์ที่ทำงานอย่างถูกต้องควรอ่านค่าได้ระหว่าง 120 ถึง 240 โวลต์ หากค่าที่อ่านได้เป็นศูนย์ แสดงว่าเบรกเกอร์มีข้อบกพร่องและจำเป็นต้องเปลี่ยน เพื่อความปลอดภัย ให้ปิดไฟและเครื่องใช้ไฟฟ้าทั้งหมดที่จ่ายไฟผ่านเบรกเกอร์ที่กำลังทดสอบก่อนดำเนินการทดสอบนี้

การทดสอบความต่อเนื่องโดยไม่มีพลังงาน

การทดสอบความต่อเนื่องจะตรวจสอบว่าเบรกเกอร์สามารถนำไฟฟ้าได้หรือไม่เมื่อเปิดอยู่ และปิดกั้นไฟฟ้าเมื่อปิดอยู่ การทดสอบนี้จำเป็นต้องตัดการเชื่อมต่อเบรกเกอร์ออกจากแผงไฟฟ้าโดยสมบูรณ์ ตั้งค่ามัลติมิเตอร์เป็นโหมดทดสอบความต่อเนื่อง และให้เบรกเกอร์อยู่ในตำแหน่งเปิด

แตะหัววัดมัลติมิเตอร์เข้ากับขั้วอินพุตและเอาต์พุต เบรกเกอร์ที่ทำงานได้ควรแสดงความต่อเนื่อง (ใกล้ศูนย์โอห์ม) ในตำแหน่งเปิด เลื่อนสวิตช์เบรกเกอร์ไปที่ตำแหน่งปิด แล้วทำการทดสอบซ้ำ เบรกเกอร์ที่ทำงานปกติควรไม่แสดงความต่อเนื่อง (ความต้านทานไม่สิ้นสุด) หากมีความต่อเนื่องเมื่อเบรกเกอร์ปิดอยู่ อาจไม่สามารถตัดกระแสไฟฟ้าได้ในระหว่างที่เกิดความผิดพลาด

การทดสอบการทำงานเชิงกล

ทดสอบการทำงานเชิงกลของเบรกเกอร์โดยเลื่อนที่จับจาก ON ไปที่ OFF หลายๆ ครั้ง กลไกควรทำงานได้อย่างราบรื่นและมีเสียง "สแนป" ที่ชัดเจน การเคลื่อนไหวที่เชื่องช้าหรือไม่สม่ำเสมอบ่งชี้ถึงกลไกภายในที่สึกหรอ สำหรับเบรกเกอร์ที่มีปุ่มทดสอบ ให้ตรวจสอบว่าปุ่มไม่ได้ติดขัดทางกายภาพและมีการต้านทานปกติด้วยการทำงานของสปริงที่ถูกต้อง

วิธีการวินิจฉัยอย่างมืออาชีพ

การทดสอบความต้านทานฉนวน

การทดสอบความต้านทานฉนวนแบบมืออาชีพจะวัดความสมบูรณ์ของฉนวนไฟฟ้าภายในเบรกเกอร์วงจร การทดสอบนี้เกี่ยวข้องกับการจ่ายแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงและการวัดความต้านทานระหว่างตัวนำไฟฟ้า การทดสอบควรทำภายใต้ความชื้นต่ำกว่า 50% โดยมีค่าขั้นต่ำที่ยอมรับได้คือ 1 เมกะโอห์มสำหรับเบรกเกอร์ใหม่

ขั้นตอนการทดสอบจำเป็นต้องตัดกระแสไฟและตัดวงจรเบรกเกอร์ จากนั้นใช้เมกะโอห์มมิเตอร์ที่มีความจุ 500-1000 โวลต์ดีซี การวัดจะทำระหว่างเฟสต่อกราวด์ขณะที่เบรกเกอร์ปิดอยู่ ระหว่างเฟสต่อเฟสขณะที่เบรกเกอร์ปิดอยู่ และระหว่างขั้วสายส่งและขั้วโหลดขณะที่เบรกเกอร์เปิดอยู่ ความชื้นที่สูงสามารถลดค่าความต้านทานฉนวนได้อย่างมาก โดยค่าที่อ่านได้จะลดลงจากกว่า 500 เมกะโอห์มที่ความชื้น 40% เหลือประมาณ 4 เมกะโอห์มที่ความชื้น 95%

การทดสอบการวัดเวลา

การทดสอบกำหนดเวลาของเบรกเกอร์จะวัดเวลาการทำงานเชิงกลของหน้าสัมผัสเบรกเกอร์ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งต่อการป้องกันความผิดพลาดอย่างเหมาะสม อุปกรณ์จับเวลาระดับมืออาชีพจะวัด เวลาเปิดทำการ (เวลาเดินทาง)หมายถึงเวลาที่กลไกล็อคของเบรกเกอร์จะทำงาน เวลาอาร์ค วัดความสามารถของเบรกเกอร์ในการหยุดการไหลของกระแสไฟฟ้าในขณะที่ เวลาเคลียร์ หมายถึงเวลาทั้งหมดในการล้างข้อผิดพลาด

การทดสอบเครื่องวิเคราะห์เบรกเกอร์

เครื่องวิเคราะห์เบรกเกอร์วงจรระดับมืออาชีพให้การวินิจฉัยที่ครอบคลุมโดยการใช้งานเบรกเกอร์ภายใต้สภาวะกระแสไฟฟ้าขัดข้อง เครื่องมือเหล่านี้วัดกระแส แรงดันไฟฟ้า และพารามิเตอร์อื่นๆ เพื่อวินิจฉัยสภาพของเบรกเกอร์ภายใต้สถานการณ์ต่างๆ ค่าที่วัดได้ ได้แก่ การวัดเวลา การวัดการเคลื่อนที่ กระแสคอยล์ การวัดความต้านทานแบบไดนามิก และการวิเคราะห์การสั่นสะเทือน

การวัดความต้านทานแบบคงที่

การวัดความต้านทานแบบคงที่เกี่ยวข้องกับการฉีดกระแสไฟฟ้า DC ผ่านระบบหน้าสัมผัสหลักของเบรกเกอร์เมื่อปิด และการวัดแรงดันตกเพื่อคำนวณความต้านทาน การทดสอบนี้จะต้องใช้แบบสี่สายที่มีการสร้างกระแสไฟฟ้าเพียงพอ โดยทั่วไปคือ 100-200 แอมป์ เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่แม่นยำ การวัดความต้านทานสะท้อนถึงสภาพของชิ้นส่วนตัวนำและช่วยระบุการเสื่อมสภาพของหน้าสัมผัส

เครื่องมือระบุเบรกเกอร์

ตัวค้นหาเบรกเกอร์

เครื่องมือค้นหาเบรกเกอร์ช่วยระบุตำแหน่งเบรกเกอร์ที่ตรงกับเต้ารับไฟฟ้าหรืออุปกรณ์ติดตั้ง เครื่องมือเหล่านี้ประกอบด้วยเครื่องส่งสัญญาณที่เสียบเข้ากับเต้ารับไฟฟ้า และตัวรับสัญญาณที่สแกนแผงเบรกเกอร์

รุ่นมืออาชีพเช่น Extech CB10 ให้ ความไวที่ปรับได้ด้วยตนเอง เพื่อขจัดผลบวกปลอมเมื่อทำการทดสอบ เครื่องมือเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับงานไฟฟ้าที่ต้องระบุวงจรเฉพาะก่อนการทดสอบหรือเปลี่ยนใหม่

เมื่อใดควรโทรหาผู้เชี่ยวชาญ

ป้ายเตือนฉุกเฉิน

ติดต่อช่างไฟฟ้าที่มีใบอนุญาตทันทีหากคุณพบว่าสายไฟชำรุด ผนังหรือเต้ารับร้อน เต้ารับไฟฟ้าช็อตหรือเกิดประกายไฟ กลิ่นไหม้แปลกๆ หรือมีเสียงแตก งานไฟฟ้าก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่ร้ายแรง และการพยายามวินิจฉัยหรือซ่อมแซมเบรกเกอร์โดยไม่ได้รับการฝึกอบรมที่เหมาะสมอาจเป็นอันตรายได้

ข้อกำหนดการทดสอบระดับมืออาชีพ

ในขณะที่การตรวจสอบภาพขั้นพื้นฐานและการทดสอบมัลติมิเตอร์แบบง่ายสามารถทำได้โดยเจ้าของบ้าน การทดสอบเบรกเกอร์วงจรที่ครอบคลุมต้องอาศัยอุปกรณ์และการฝึกอบรมเฉพาะทาง การทดสอบระดับมืออาชีพ รวมถึงการวัดความต้านทานฉนวน การวิเคราะห์เวลา และการวินิจฉัยเครื่องวิเคราะห์เบรกเกอร์วงจร ควรดำเนินการโดยช่างไฟฟ้าที่มีคุณสมบัติเท่านั้น

การพิจารณาเรื่องอายุและการเปลี่ยนทดแทน

เบรกเกอร์วงจรโดยทั่วไปจะมีอายุการใช้งานประมาณ 30-40 ปีภายใต้สภาวะปกติ เบรกเกอร์ในบ้านเก่าหรือบ้านที่สะดุดบ่อยครั้งอาจมีอายุการใช้งานสั้นลง ไฟกระชากที่เกิดขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้อาจทำให้เกิดความเสียหายภายในซึ่งส่งผลต่อความสามารถในการป้องกันของเบรกเกอร์ จึงต้องได้รับการประเมินจากผู้เชี่ยวชาญ

ช่างไฟฟ้ามืออาชีพสามารถเข้าถึงอุปกรณ์ทดสอบเฉพาะทางและความเชี่ยวชาญในการวินิจฉัยปัญหาไฟฟ้าที่ซับซ้อนอย่างปลอดภัยพร้อมทั้งรับรองว่าเป็นไปตามรหัสไฟฟ้าและมาตรฐานความปลอดภัย

ที่เกี่ยวข้อง

MCB ป้องกันความเสียหายจากไฟฟ้าเกินหรือไฟฟ้าลัดวงจรได้อย่างไร

7 สัญญาณเตือนสำคัญที่บ่งบอกว่าเบรกเกอร์ไฟฟ้าของคุณกำลังเสีย

DC Circuit Breaker คืออะไร

ผู้ผลิต MCB ของจีน

ความแตกต่างระหว่าง MCB, MCCB, RCB, RCD, RCCB และ RCBO คืออะไร? ฉบับสมบูรณ์ ปี 2025