တိုက်ရိုက်အဖြေ- Circuit Breaker Trip Curve ဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။
Circuit breaker trip curve (သို့မဟုတ်) time-current curve (TCC) သည် overcurrent အဆင့်အမျိုးမျိုးတွင် breaker တစ်ခုသည် trip ဖြစ်ရန် အချိန်မည်မျှကြာသည်ကို ပြသသည်။. အလျားလိုက်ဝင်ရိုး (horizontal axis) သည် များသောအားဖြင့် breaker ၏ rated current အဆတိုးကို ကိုယ်စားပြုပြီး ဒေါင်လိုက်ဝင်ရိုး (vertical axis) သည် trip ဖြစ်သည့်အချိန်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ဤ curve သည် အင်ဂျင်နီယာများအား ပုံမှန် inrush current ကို ကျော်ဖြတ်နိုင်ပြီး overload နှင့် short circuit ဖြစ်ပေါ်ချိန်တွင် ဘေးကင်းစွာ ဖြတ်တောက်ပေးနိုင်သော breaker ကို ရွေးချယ်ရာတွင် ကူညီပေးသည်။.
ရိုးရှင်းစွာပြောရလျှင် trip curve သည် အောက်ပါမေးခွန်းကို ဖြေကြားပေးသည်-
လျှပ်စီးကြောင်းသည် ပုံမှန်ထက် မြင့်တက်လာပါက၊ ဤ breaker သည် circuit ကို မည်မျှမြန်မြန် ဖြတ်တောက်ပေးမည်နည်း။
ဤအဖြေသည် MCBs, MCCBs, RCBOs, မော်တာဆားကစ်များ၊ ထရန်စဖော်မာများ၊ LED မီးအုပ်စုများ၊ control panel များနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ဖြန့်ဖြူးရေးစနစ်များအတွက် အရေးကြီးသည်။ စောလွန်း၍ trip ဖြစ်သော breaker သည် မလိုအပ်ဘဲ မကြာခဏ trip ဖြစ်စေသည်။ နောက်ကျလွန်း၍ trip ဖြစ်သော breaker သည် ကေဘယ်ကြိုးများ၊ စက်ပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် လူများကို fault energy မှ ကာကွယ်ပေးနိုင်မည်မဟုတ်ပါ။.
သော့ထုတ်ယူမှုများ
- Trip curve ဆိုသည်မှာ အောက်ပါတို့၏ ဂရပ်တစ်ခုဖြစ်သည် လျှပ်စီးကြောင်းနှင့် ပြတ်တောက်ချိန် (current vs trip time).
- အလျားလိုက်ဝင်ရိုးသည် များသောအားဖြင့် သတ်မှတ်ထားသော လျှပ်စီးကြောင်း၏ အဆများအဖြစ် ပြသလေ့ရှိသည်၊ ဥပမာအားဖြင့်
1 x In,5 x In, သို့မဟုတ်10 x In. - ဒေါင်လိုက်ဝင်ရိုးသည် မျှော်မှန်းထားသော လုပ်ဆောင်ချိန်ကို ပြသပြီး၊ မကြာခဏဆိုသလို လော့ဂရစ်သမ် (logarithmic) စကေးဖြင့် ဖော်ပြလေ့ရှိသည်။.
- ဘယ်ဘက်အောက်ပိုင်းဧရိယာသည် ဝန်ပိုခြင်း (overload) ဖြစ်စဉ်ကို ကိုယ်စားပြုပြီး၊ လျှပ်စီးကြောင်းမြင့်မားသောအပိုင်းသည် သံလိုက်စက်ကွင်း သို့မဟုတ် ချက်ချင်းပြတ်တောက်ခြင်း (instantaneous tripping) ကို ကိုယ်စားပြုသည်။.
- B, C, D, K နှင့် Z ကွေးမျဉ်းများသည် မတူညီသော ချက်ချင်းပြတ်တောက်နိုင်သည့် အတိုင်းအတာများကို ဖော်ပြပြီး၊ ၎င်းတို့ကို အဓိကအားဖြင့် Miniature Circuit Breakers (MCB) နှင့် အလားတူကိရိယာများအတွက် အသုံးပြုသည်။.
- Curve letter သည် rated current ကို မပြောင်းလဲပါ။ B16, C16 နှင့် D16 တို့သည် ၁၆ အမ်ပီယာ (16A) ရှိသော ကိရိယာများဖြစ်ကြပြီး ၎င်းတို့၏ ခဏတာ trip ဖြစ်ပေါ်ပုံမှာ ကွဲပြားပါသည်။.
- နောက်ဆုံးရွေးချယ်မှုမပြုလုပ်မီ ထုတ်လုပ်သူ၏ အမှန်တကယ် time-current curve၊ ထုတ်ကုန်စံနှုန်း၊ breaking capacity နှင့် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော fault current တို့ကို အမြဲစစ်ဆေးပါ။.
Circuit Breaker Trip Curve ဇယား အကျဉ်းချုပ်
| ကွေးအမျိုးအစား | ပုံမှန် Magnetic Trip အတိုင်းအတာ | ဝင်ရောက်မှုခံနိုင်ရည် | အသုံးများသော အသုံးချမှု | မှားယွင်းအသုံးပြုမိပါက ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည့် အဓိကအန္တရာယ် |
|---|---|---|---|---|
| Z Curve | ထုတ်လုပ်သူအပေါ်မူတည်၍ In ၏ ၂-၃ ဆခန့် | အလွန်နည်း | အာရုံခံနိုင်စွမ်းမြင့်မားသော အီလက်ထရောနစ်ပစ္စည်းများ၊ ဆီမီးကွန်ဒတ်တာ ဆားကစ်များ၊ ထိန်းချုပ်ကိရိယာများ | စတင်အလုပ်လုပ်ချိန်တွင် လျှပ်စီးကြောင်းမြင့်မားသော ဝန်များကြောင့် မလိုအပ်ဘဲ trip ဖြစ်ခြင်း |
| B မျဉ်းကွေး | In ၏ ၃-၅ ဆခန့် | အနိမ့် | လူနေအိမ်အလင်းရောင်စနစ်များ၊ လျှပ်စီးဝင်ရောက်မှုနည်းသော resistive loads များ၊ နောက်ဆုံးအဆင့် လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းများ | မော်တာ၊ ထရန်စဖော်မာ သို့မဟုတ် LED driver များ စတင်လည်ပတ်ချိန်တွင် လျှပ်စီးကြောင်း ရုတ်တရက်မြင့်တက်မှုကြောင့် ပြတ်တောက်သွားနိုင်သည် |
| C မျဉ်းကွေး | In ၏ ၅ ဆမှ ၁၀ ဆခန့် | လတ် | စီးပွားရေးလုပ်ငန်းသုံး လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းများ၊ မော်တာအသေးစားများ၊ လေအေးပေးစက်စနစ်များ (HVAC)၊ LED အလင်းရောင်အုပ်စုများ၊ ရောနှောထားသော ဝန်များ | ရရှိနိုင်သော fault current နည်းပါးပါက အလွန်နှေးကွေးစွာ ပြတ်တောက်သွားနိုင်သည် |
| K Curve | ထုတ်လုပ်သူအပေါ်မူတည်၍ များသောအားဖြင့် In ၏ ၈ ဆမှ ၁၂ ဆခန့် | အလယ်အလတ်မှ မြင့်မားသော အဆင့် | မော်တာများ၊ အင်ဒပ်တစ် ဝန်များ (inductive loads) နှင့် ထိန်းချုပ်မှု ဆားကစ်များ | အသုံးများမှု နည်းပါးသည်၊ တိကျသော လုပ်ဆောင်ချက်ကို ဒေတာရှീတ် (datasheet) တွင် စစ်ဆေးရမည် |
| D Curve | In ၏ ၁၀ ဆမှ ၂၀ ဆခန့် | မြင့် | ထရန်စဖော်မာများ၊ ဂဟေဆော်စက်များ၊ မော်တာကြီးများ၊ စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး မြင့်မားသော အင်ရက်ရှ် (inrush) ဝန်များ | အမှားအယွင်း လျှပ်စီးကြောင်း (fault current) မလုံလောက်ပါက လျင်မြန်စွာ ဖြတ်တောက်နိုင်မှု ပျက်ကွက်နိုင်သည် |
ဤအကွာအဝေးများသည် IEC ပုံစံ ဆွေးနွေးမှုများစွာတွင် အသုံးပြုသည့် လက်တွေ့ကျသော ရည်ညွှန်းတန်ဖိုးများ ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ထုတ်လုပ်သူ၏ ထုတ်ပြန်ထားသော ကာ့ဗ် (curve)၊ တပ်ဆင်မှု စည်းမျဉ်းများ သို့မဟုတ် ပရောဂျက် သတ်မှတ်ချက်များအတွက် အစားထိုး၍ မရပါ။ အထူးသဖြင့် Type K နှင့် Type Z တို့သည် ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားအလိုက် ကွဲပြားမှုရှိသည်။.
ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော MCB အမျိုးအစားခွဲခြားမှု လမ်းညွှန်အတွက် ကြည့်ရှုပါ MCB အမျိုးအစားများ- B, C, D, K, Z ကာ့ဗ်များ၊ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ၊ ပိုလ်များ (poles) နှင့် အသုံးချမှုများ.
Trip Curve နှင့် Time-Current Curve နှင့် TCC
ဆားကစ်ကာကွယ်ရေးတွင် ဤအသုံးအနှုန်းများသည် အလွန်ဆက်စပ်မှုရှိသည်-
| Term | အဓိပ္ပာယ် | ပုံမှန်အသုံးပြုမှု |
|---|---|---|
| Trip curve | လျှပ်စီးကြောင်းအမျိုးမျိုးတွင် ဘရိတ်ကာတစ်ခု မည်မျှမြန်ဆန်စွာ ပြတ်တောက်သည်ကို ဖော်ပြသည့် ယေဘုယျအသုံးအနှုန်း | MCB နှင့် ဘရိတ်ကာရွေးချယ်ရာတွင် အသုံးများသည် |
| အချိန်နှင့် လျှပ်စီးကြောင်းဆိုင်ရာမျဉ်းကွေး (Time-current curve) | လျှပ်စီးကြောင်းနှင့် အချိန်ဆက်စပ်မှုလက္ခဏာအတွက် ပိုမိုနည်းပညာဆန်သော အမည် | အင်ဂျင်နီယာပိုင်းဆိုင်ရာ၊ ဒေတာစာရွက်များ၊ ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုဆိုင်ရာ လေ့လာချက်များ |
| TCC | Time-current curve အတွက် အတိုကောက်အသုံးအနှုန်း | ကာကွယ်မှုဆိုင်ရာ ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ခြင်းနှင့် ရွေးချယ်နိုင်မှုဆိုင်ရာ လေ့လာချက်များ |
| အချိန်နှင့် လျှပ်စီးကြောင်းဆိုင်ရာ လက္ခဏာရပ်မျဉ်းကွေး | နည်းပညာဆိုင်ရာ စာရွက်စာတမ်းများတွင် မကြာခဏအသုံးပြုလေ့ရှိသော တရားဝင်အသုံးအနှုန်းများ | စံနှုန်းများနှင့် ထုတ်လုပ်သူ၏ စာရွက်စာတမ်းများ |
လက်တွေ့ကျသော Breaker ရွေးချယ်မှုအများစုအတွက်၊, ခရီးအကွေ့, အချိန်နှင့်လျှပ်စီးကြောင်းဆိုင်ရာမျဉ်းကွေး (time-current curve)နှင့် TCC တူညီသောသဘောတရားကို ရည်ညွှန်းသည်- လျှပ်စီးကြောင်းပမာဏနှင့် လုပ်ဆောင်ချိန်တို့အကြား ဂရပ်ဖစ်ဆိုင်ရာ ဆက်နွယ်မှုဖြစ်သည်။.
အချိန်နှင့် လျှပ်စီးကြောင်းဆိုင်ရာ မျဉ်းကွေးတစ်ခုကို မည်သို့ဖတ်ရှုရမည်နည်း
အချိန်နှင့် လျှပ်စီးကြောင်းဆိုင်ရာ မျဉ်းကွေးတစ်ခုကို များသောအားဖြင့် လော့ဂရစ်သမ် (logarithmic) ဝင်ရိုးများဖြင့် ရေးဆွဲလေ့ရှိသည်။ ၎င်းသည် အစပိုင်းတွင် ရှုပ်ထွေးသည်ဟု ထင်ရနိုင်သော်လည်း ဖတ်ရှုနည်းမှာ ရိုးရှင်းပါသည်။.
အဆင့် ၁ - အလျားလိုက်ဝင်ရိုးပေါ်ရှိ Current တန်ဖိုးကို ရှာဖွေပါ။
အလျားလိုက်ဝင်ရိုးသည် current ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ Breaker trip curve ဇယားအများစုတွင် current ကို rated current ၏ အဆတိုးနှုန်းအဖြစ် ပြသထားသည် -
1 x Inဆိုသည်မှာ rated current ဖြစ်သည်2 x Inဆိုသည်မှာ rated current ၏ နှစ်ဆဖြစ်သည်5 x Inဆိုသည်မှာ rated current ၏ ငါးဆဖြစ်သည်10 x Inဆိုသည်မှာ rated current ၏ ဆယ်ဆဖြစ်သည်
ဥပမာအားဖြင့်၊ breaker တစ်ခုသည် 20A သတ်မှတ်ချက်ရှိပါက၊ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည် -
| In ၏ အဆများ | 20A Breaker အတွက် လျှပ်စီးကြောင်း |
|---|---|
| 1 x In | 20A |
| 2 x In | 40A |
| 5 x In | 100A |
| 10 x In | 200A |
ထို့ကြောင့် တူညီသော ampere သတ်မှတ်ချက်ရှိသည့် breaker နှစ်ခုသည် startup သို့မဟုတ် fault အခြေအနေများတွင် မတူညီသော တုံ့ပြန်မှုများ ရှိနိုင်ခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏ curve ပုံစံများ ကွဲပြားနိုင်ပါသည်။.
အဆင့် ၂ - ဒေါင်လိုက်ဝင်ရိုးပေါ်တွင် Trip Time ကို ရှာဖွေပါ
ဒေါင်လိုက်ဝင်ရိုးသည် အချိန်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ၎င်းတွင် စက္ကန့်၊ မီလီစက္ကန့်၊ မိနစ် သို့မဟုတ် logarithmic အချိန်စကေးကို ပြသနိုင်သည်။ overload အဆင့်နည်းပါက breaker သည် trip ဖြစ်ရန် အချိန်ပိုကြာနိုင်သည်။ fault current မြင့်မားပါက breaker သည် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ trip ဖြစ်နိုင်သည်။.
ဤသည်မှာ ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ ပြုလုပ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ မော်တာတစ်ခု စတင်သည့်အခါ သို့မဟုတ် capacitor တစ်ခု အားသွင်းသည့်အခါတိုင်း breaker သည် ချက်ချင်း trip မဖြစ်သင့်ပါ။ သို့သော် လျှပ်စီးကြောင်းသည် အမှန်တကယ် fault ဖြစ်နေကြောင်း ပြသသည့်အခါတွင်မူ လျင်မြန်စွာ trip ဖြစ်ရမည်။.
အဆင့် ၃ - ပါးလွှာသောမျဉ်းကြောင်းတစ်ခုတည်းကို မကြည့်ဘဲ Curve Band ကို ဖတ်ရှုပါ
Breaker curve အများစုသည် တိကျသောမျဉ်းကြောင်းတစ်ခုထက် အကန့်အသတ်ရှိသော အပိုင်းအခြားတစ်ခု (band) အနေဖြင့် ပေါ်လာတတ်သည်။ ထိုအပိုင်းအခြားသည် ထုတ်လုပ်မှုဆိုင်ရာ သည်းခံနိုင်စွမ်း (tolerance)၊ အပူချိန်သက်ရောက်မှုများနှင့် စက်ပစ္စည်း၏ ခွင့်ပြုထားသော လည်ပတ်မှုအပိုင်းအခြားတို့ကို ကိုယ်စားပြုသည်။.
Breaker သည် အမြဲတမ်း တိကျသောစက္ကန့် သို့မဟုတ် တိကျသောလျှပ်စီးကြောင်းတွင်သာ ပြုတ်ကျမည်ဟု မယူဆပါနှင့်။ နောက်ဆုံးဒီဇိုင်းအတွက် ထုတ်လုပ်သူမှ ထုတ်ပြန်ထားသော curve နှင့် သက်ဆိုင်ရာစံနှုန်းများကို အသုံးပြုပါ။.
အဆင့် ၄ - Thermal နှင့် Magnetic ဇုန်များကို ခွဲခြားခြင်း
Low-voltage thermal-magnetic breaker အများစုတွင် အဓိက trip ဖြစ်စေသော အပြုအမူနှစ်မျိုးရှိသည် -
| Curve ဇုန် | ဆိုလိုရင်းမှာ | ဖြစ်လေ့ရှိသော Fault အမျိုးအစား |
|---|---|---|
| Thermal overload ဇုန် | Bimetal element ကို အပူလွန်ကဲစေသော ကြာရှည်ခံသည့် overcurrent ကြောင့် နောက်ကျပြီးမှ trip ဖြစ်ခြင်း | ဝန်ပို |
| သံလိုက် သို့မဟုတ် ချက်ချင်းတုံ့ပြန်သည့်ဇုန် (Magnetic or instantaneous zone) | လျှပ်စစ်သံလိုက်ယန္တရားကို လည်ပတ်စေသည့် မြင့်မားသောလျှပ်စီးကြောင်းကြောင့် လျင်မြန်စွာဖြတ်တောက်ခြင်း | ဝါယာရှော့ဖြစ်ခြင်း သို့မဟုတ် အလွန်မြင့်မားသော လျှပ်စီးကြောင်း ရုတ်တရက်ဝင်ရောက်ခြင်း (Inrush) |
တိကျသောမျဉ်းကွေးပုံစံသည် Breaker အမျိုးအစား၊ Frame၊ Trip unit၊ စံနှုန်းနှင့် ထုတ်လုပ်သူ၏ ဒီဇိုင်းအပေါ် မူတည်ပါသည်။.
အပူချိန်ကြောင့်ဖြတ်တောက်သည့်ဇုန် (Thermal Trip Zone) - ဝန်ပိုခြင်းမှ ကာကွယ်မှု (Overload Protection)
မျဉ်းကွေး၏ အပူပိုင်းအပိုင်းသည် ဝန်ပိုခြင်း (Overload) မှ ကာကွယ်ပေးသည်။ ဝန်ပိုခြင်းဆိုသည်မှာ ပုံမှန်လျှပ်ကူးလမ်းကြောင်းအတိုင်း စီးဆင်းနေသော ခွင့်ပြုထားသည့်တန်ဖိုးထက် ကျော်လွန်သည့် လျှပ်စီးကြောင်းဖြစ်သည်။.
ဥပမာများတွင်-
- ဆားကစ်တစ်ခုတည်းတွင် ဝန်များလွန်းခြင်း
- မော်တာသည် သတ်မှတ်ချက်ထက် ပိုမိုသော စက်မှုဝန်အားဖြင့် လည်ပတ်နေခြင်း
- ကေဘယ်ကြိုးသည် ခံနိုင်ရည်ရှိသည်ထက် ပိုမိုသော လျှပ်စီးကြောင်းကို သယ်ဆောင်နေခြင်း
- အပူပေးစက် သို့မဟုတ် စက်ပစ္စည်းသည် မျှော်မှန်းထားသည်ထက် ပိုမိုသော လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို သုံးစွဲနေခြင်း
- လေဝင်လေထွက် မကောင်းခြင်းကြောင့် လျှပ်စစ်ပုံးအတွင်း အပူချိန်မြင့်တက်လာခြင်း
အပူချိန်ကြောင့် ပြတ်တောက်ခြင်း (Thermal tripping) ကို ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ နှောင့်နှေးထားသည်။ ဝန်အားတစ်ခုသည် သတ်မှတ်ထားသော လျှပ်စီးကြောင်းထက် ခေတ္တကျော်လွန်ပါက Breaker သည် ချက်ချင်းပြတ်တောက်မည်မဟုတ်ပါ။ အကယ်၍ ဝန်ပိုခြင်းသည် အန္တရာယ်ရှိသော အပူချိန်အထိ ကြာရှည်စွာ ဆက်လက်ဖြစ်ပေါ်နေပါက Breaker သည် ပြတ်တောက်သွားရမည်ဖြစ်သည်။.
ဝန်ပိုခြင်း (Overload) ကို ချို့ယွင်းချက်အခြေအနေတစ်ခုအဖြစ် ပိုမိုနက်ရှိုင်းစွာ ရှင်းလင်းချက်အတွက် ကြည့်ရှုပါ Circuit Overload ဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။.
သံလိုက်ဖြင့် ပြတ်တောက်သည့်ဇုန် (Magnetic Trip Zone) - ဝါယာရှော့ဖြစ်ခြင်းနှင့် လျှပ်စီးကြောင်း ရုတ်တရက်မြင့်တက်ခြင်း
သံလိုက် သို့မဟုတ် ချက်ချင်းပြတ်တောက်သည့်အပိုင်းသည် မြင့်မားသော လျှပ်စီးကြောင်းကို တုံ့ပြန်သည်။ ဤအပိုင်းသည် B, C, D, K နှင့် Z အမျိုးအစား Breaker များ၏ Trip curve နှင့် အနီးစပ်ဆုံး ဆက်စပ်နေသည်။.
လျှပ်စီးကြောင်းမြင့်မားခြင်းသည် အလွန်ကွဲပြားသော အခြေအနေနှစ်ခုမှ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည် -
- အန္တရာယ်ရှိသော ရှော့ဖြစ်ခြင်း (short circuit)
- ပုံမှန်ဖြစ်သော်လည်း ခေတ္တသာဖြစ်ပေါ်သော လျှပ်စီးကြောင်းအဝင် (inrush current)
Breaker သည် လျှပ်စီးကြောင်းမြင့်မားခြင်းမှာ Transformer စတင်လည်ပတ်သည့် ပုံမှန်အခြေအနေဖြစ်သလား သို့မဟုတ် အမှန်တကယ် ရှော့ဖြစ်နေခြင်းလားဆိုသည်ကို “မသိရှိ” နိုင်ပါ။ ၎င်းသည် လျှပ်စီးကြောင်းနှင့် အချိန်ကိုသာ တိုင်းတာနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ပုံမှန် Inrush current ကြောင့် မလိုအပ်ဘဲ Breaker ပြုတ်ကျခြင်း (nuisance tripping) မဖြစ်စေရန်နှင့် အမှန်တကယ် Fault ဖြစ်သည့်အခါ လျင်မြန်စွာ ဖြတ်တောက်ပေးနိုင်ရန်အတွက် Curve ကို ရွေးချယ်ရမည်ဖြစ်သည်။.
ဤအချက်သည် Breaker Curve ရွေးချယ်ရာတွင် အဓိကကျသော ချိန်ညှိမှုဖြစ်သည်။.
B, C, D, K နှင့် Z Trip Curves များအကြောင်း ရှင်းလင်းချက်
B Curve Breaker
A B curve breaker သည် ပုံမှန်အားဖြင့် သံလိုက်စက်ကွင်းအားဖြင့် အောက်ပါအတိုင်း ဖြတ်တောက်ပေးသည် rated current ၏ ၃ ဆမှ ၅ ဆအထိ ဖြစ်သည်။.
၎င်းကို အောက်ပါတို့အတွက် အဓိကထား စဉ်းစားလေ့ရှိသည် -
- လျှပ်စီးကြောင်းဝင်ရောက်မှုနည်းသော နောက်ဆုံးအဆင့် ဆားကစ်များ
- လူနေအိမ်သုံး မီးအလင်းရောင်စနစ်များ
- ခုခံမှုဝန်များ (Resistive loads)
- ဒေသန္တရအလေ့အထအရ ခွင့်ပြုထားသော ယေဘုယျသုံး ပလပ်ပေါက် သို့မဟုတ် ဘဏ်ခွဲဆားကစ်များ
- ရရှိနိုင်သော အမှားအယွင်းလျှပ်စီးကြောင်း (fault current) ကန့်သတ်ထားနိုင်သည့် ဆားကစ်များ
အန္တရာယ်မှာ မော်တာများ၊ ထရန်စဖော်မာများ၊ LED မီးမောင်းအုပ်စုကြီးများနှင့် လျှပ်စီးကြောင်းဝင်ရောက်မှုမြင့်မားသော ပါဝါထောက်ပံ့ရေးပစ္စည်းများတွင် မလိုအပ်ဘဲ ဖြတ်တောက်ခြင်း (nuisance tripping) ဖြစ်ပေါ်နိုင်ခြင်းဖြစ်သည်။.
C Curve Breaker
C curve breaker တစ်ခုသည် သံလိုက်စက်ကွင်းအားဖြင့် ပုံမှန်အားဖြင့် အောက်ပါအတိုင်း ပြုတ်ကျတတ်သည် သတ်မှတ်ထားသော လျှပ်စီးကြောင်း၏ ၅ ဆမှ ၁၀ ဆအထိ ဖြစ်သည်.
၎င်းကို အောက်ပါတို့အတွက် အသုံးများသည် -
- စီးပွားရေးလုပ်ငန်းသုံး ဆားကစ်များ
- ရောနှောထားသော ဝန်များ (mixed loads)
- အသေးစား မော်တာများ
- HVAC ပစ္စည်းများ
- အဝင်လျှပ်စီးကြောင်း (inrush) အသင့်အတင့်ရှိသော LED မီးအုပ်စုများ
- အထွေထွေထိန်းချုပ်မှု ပန်နယ်များ (general control panels)
C curve သည် လက်တွေ့တွင် အလယ်အလတ်အဖြစ် အသုံးများသော်လည်း၊ ဝါယာရှော့ဖြစ်သည့်အခါ ယုံကြည်စိတ်ချစွာ ပြုတ်ကျနိုင်ရန်အတွက် လုံလောက်သော Fault current ရှိရန် လိုအပ်သည်။.
D Curve Breaker
D curve breaker တစ်ခုသည် သံလိုက်စက်ကွင်းအားဖြင့် ပုံမှန်အားဖြင့် အောက်ပါအတိုင်း ဖြတ်တောက်ပေးသည် သတ်မှတ်ထားသော လျှပ်စီးကြောင်း (Rated current) ၏ ၁၀ ဆမှ ၂၀ ဆအထိ ဖြစ်သည်.
၎င်းကို အောက်ပါကဲ့သို့သော မြင့်မားသော inrush load များအတွက် အသုံးပြုသည် -
- ထရန်စဖော်မာ
- မော်တာအကြီးစားများ
- ဂဟေဆော်စက်များ
- စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး စက်ကိရိယာအချို့
- သံလိုက်ဓာတ် သို့မဟုတ် capacitive inrush မြင့်မားသော ဝန်အားများ (loads)
မလိုအပ်ဘဲ ဖြတ်တောက်ခြင်း (nuisance tripping) ကို တားဆီးရန်အတွက်သာ D curve ကို ရွေးချယ်ခြင်း မပြုပါနှင့်။ ကေဘယ်ကြိုးသွယ်တန်းမှု ရှည်လျားခြင်း သို့မဟုတ် fault-loop impedance မြင့်မားနေပါက၊ ရရှိနိုင်သော fault current သည် လျင်မြန်စွာ သံလိုက်ဖြတ်တောက်မှု (magnetic tripping) အတွက် လုံလောက်မည်မဟုတ်ပါ။.
K Curve Breaker
K curve breaker များကို inductive load များနှင့် မော်တာဆားကစ်များတွင် မကြာခဏ အသုံးပြုလေ့ရှိသော်လည်း၊ ၎င်း၏ တိကျသော လုပ်ဆောင်ချက်မှာ ထုတ်လုပ်သူနှင့် ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားအပေါ်တွင် များစွာမူတည်ပါသည်။ K curve ကို C သို့မဟုတ် D curve ၏ တိုက်ရိုက်အစားထိုးအဖြစ် အသုံးမပြုမီ datasheet ကို စစ်ဆေးပါ။.
Z Curve Breaker (Z-Curve အမျိုးအစား Breaker)
Z-curve breakers များသည် ပိုမိုထိခိုက်လွယ်ပြီး အီလက်ထရောနစ်ပစ္စည်းများ၊ တိုင်းတာရေးဆားကစ်များ၊ ဆီမီးကွန်ဒတ်တာနှင့် ဆက်စပ်သော ကာကွယ်မှုများ၊ နှင့် inrush current နည်းပါးသော ထိန်းချုပ်မှုလုပ်ငန်းများတွင် အသုံးပြုသည်။ ဝန်အား (load) တွင် စတင်လည်ပတ်သည့် လျှပ်စီးကြောင်း (startup current) ရှိပါက ၎င်းတို့သည် အလွယ်တကူ trip ဖြစ်သွားနိုင်သည်။.
ဥပမာ - B16 နှင့် C16 နှင့် D16
C16 breaker သည် B16 breaker ထက် “ပိုမိုအားကောင်းသည်” ဟု ထင်မှတ်ခြင်းသည် အဖြစ်များသော အမှားတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် မှန်ကန်သော နားလည်မှုမဟုတ်ပါ။.
B16၊ C16 နှင့် D16 breaker အားလုံးသည် တူညီသော nominal rated current ရှိကြသည် - 16A. ၎င်းတို့၏ ကွာခြားချက်မှာ ချက်ချင်းဖြတ်တောက်ပေးသည့် သံလိုက်စက်ကွင်း (instantaneous magnetic trip) အဆင့်သတ်မှတ်ချက်တွင် ဖြစ်သည်။.
| Breaker | နှုန်းလက်ရှိ | ပုံမှန် Magnetic Trip အတိုင်းအတာ | ဆိုလိုရင်းမှာ |
|---|---|---|---|
| B16 | 16A | 48-80A ခန့် | မြင့်မားသော စတင်အလုပ်လုပ်သည့် လျှပ်စီးကြောင်း (startup current) အပေါ် အာရုံခံနိုင်စွမ်းရှိခြင်း |
| C16 ကဲ့သို့ အမှတ်အသားတစ်ခု | 16A | 80-160A ခန့် | အသင့်အတင့်ရှိသော လျှပ်စီးကြောင်း ရုတ်တရက်မြင့်တက်မှု (inrush) ကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း |
| D16 | 16A | 160-320A ခန့် | လျှပ်စီးကြောင်း ရုတ်တရက်မြင့်တက်မှု (inrush) ကို မြင့်မားစွာ ခံနိုင်ရည်ရှိသော်လည်း လျင်မြန်စွာ ပြတ်တောက်စေရန်အတွက် မြင့်မားသော အမှားအယွင်း လျှပ်စီးကြောင်း (fault current) လိုအပ်ခြင်း |
မော်တာတစ်ခု စတင်လည်ပတ်သည့်အခါ B16 တစ်ခု ပြတ်တောက်သွားပါက ၎င်းကို C16 ဖြင့် အစားထိုးခြင်းသည် မလိုအပ်ဘဲ ပြတ်တောက်မှုများကို လျှော့ချပေးနိုင်သည်။ သို့သော် D16 သို့ မပြောင်းလဲမီ ရရှိနိုင်သော အမှားအယွင်း လျှပ်စီးကြောင်း (fault current)၊ ကေဘယ်ကြိုးအရှည်၊ fault-loop impedance၊ breaking capacity နှင့် ဒေသဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများကို စစ်ဆေးပါ။.
လျှပ်စီးကြောင်း ရုတ်တရက်မြင့်တက်မှု (inrush) နှင့် ပတ်သက်သော လမ်းညွှန်ချက်အတွက် ကြည့်ရှုပါ MCB B, C နှင့် D Curve များအကြောင်း ရှင်းလင်းချက်.
Circuit Breaker Curve Chart နှင့် Fuse Time-Current Curve နှိုင်းယှဉ်ချက်
ဖျူးစ်၏ အချိန်-လျှပ်စီးကြောင်းမျဉ်းကွေး (Time-current curves) နှင့် ဆားကစ်ဘရိတ်ကာ၏ အချိန်-လျှပ်စီးကြောင်းမျဉ်းကွေးတို့သည် ပုံသဏ္ဍာန် အမြဲတူညီသည်မဟုတ်ပါ။.
| နှိုင်းယှဉ်ရမည့်အချက် | ဖျူးစ်၏ အချိန်-လျှပ်စီးကြောင်းမျဉ်းကွေး | ဆားကစ်ဘရိတ်ကာ၏ ဖြတ်တောက်မှုမျဉ်းကွေး (Trip Curve) |
|---|---|---|
| လုပ်ဆောင်မှုနိယာမ | အရည်ပျော်သည့်အစိတ်အပိုင်း (Melting element) | အပူ-သံလိုက် (Thermal-magnetic) သို့မဟုတ် အီလက်ထရောနစ် ဖြတ်တောက်မှုယန္တရား |
| လုပ်ဆောင်ချက်ပြီးနောက် ပြန်လည်စတင်ခြင်း (Reset) | Usually no | များသောအားဖြင့် ဟုတ်ပါသည်၊ ချို့ယွင်းချက်ကို ပြုပြင်ပြီးနောက် ပြန်လည်စတင်နိုင်ပါသည်။ |
| လျှပ်စီးကြောင်း ကန့်သတ်ခြင်း | လျှပ်စီးကြောင်း ကန့်သတ်သည့် ဖျူးစ်အမျိုးအစားများဖြင့် ပိုမိုအားကောင်းနိုင်သည် | ဘရိတ်ကာ၏ ဒီဇိုင်းအပေါ် မူတည်သည် |
| ကွေးညွှတ်ပုံစံ (Curve shape) | ဖျူးစ်အမျိုးအစားနှင့် အစိတ်အပိုင်းဒီဇိုင်းအပေါ် မူတည်သည် | ဘရိတ်ကာ၏ Trip unit နှင့် ယန္တရားအပေါ် မူတည်သည် |
| ရွေးချယ်မှုအာရုံစူးစိုက်မှု | ဖျူးစ်အမျိုးအစား၊ ဗို့အား၊ လျှပ်စီးကြောင်း၊ I²t နှင့် ဖြတ်တောက်နိုင်စွမ်း (Breaking capacity) | ကွေးညွှတ်ပုံစံအမျိုးအစား၊ သတ်မှတ်လျှပ်စီးကြောင်း၊ ဖြတ်တောက်နိုင်စွမ်းနှင့် ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှု (Coordination) |
ဖျူးစ်ပြတ်တောက်ချိန်နှင့် ဘရိတ်ကာတုံ့ပြန်မှုအချိန်တို့နှင့် ပတ်သက်သည့် အသေးစိတ်အချက်အလက်များအတွက် ကြည့်ရှုပါ။ Fuse နှင့် MCB တို့၏ တုံ့ပြန်မှုအချိန် (Response Time).
Trip Curve နှင့် Breaking Capacity တို့သည် တူညီသည်မဟုတ်ပါ
Trip curve နှင့် breaking capacity တို့သည် ကာကွယ်မှုစနစ်နှင့် ဆက်စပ်နေသော်လည်း ၎င်းတို့သည် တူညီသော သတ်မှတ်ချက်များ မဟုတ်ပါ။.
| Term | ၎င်းက မည်သည့်အရာကို ဖြေရှင်းပေးသနည်း |
|---|---|
| Trip curve | သတ်မှတ်ထားသော လျှပ်စီးကြောင်းလွန်ကဲမှုတစ်ခုတွင် ဘရိတ်ကာသည် မည်မျှမြန်ဆန်စွာ Trip ဖြစ်မည်နည်း။ |
| လက်ရှိ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ | သတ်မှတ်ထားသော အခြေအနေများအောက်တွင် စက်ပစ္စည်းသည် လျှပ်စီးကြောင်းပမာဏ မည်မျှကို သယ်ဆောင်နိုင်သနည်း။ |
| ချိုးဖျက်နိုင်စွမ်း | စက်ပစ္စည်းသည် အမြင့်ဆုံး Short-circuit လျှပ်စီးကြောင်း မည်မျှအထိ ဘေးကင်းစွာ ဖြတ်တောက်နိုင်သနည်း။ |
| ဗို့အားအဆင့်သတ်မှတ်ချက် | မည်သည့်စနစ်ဗို့အားတွင် စက်ပစ္စည်းသည် ဘေးကင်းစွာ ဖြတ်တောက်နိုင်သနည်း။ |
Breaker တစ်ခုသည် Curve မှန်ကန်သော်လည်း Breaking capacity မှားယွင်းနေနိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် အန္တရာယ်ရှိပါသည်။ တပ်ဆင်ထားသည့်နေရာတွင် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည့် Short-circuit current ပမာဏသည် Breaker ၏ Interrupting rating ထက်ကျော်လွန်နေပါက ပြင်းထန်သော Fault ဖြစ်ပွားချိန်တွင် Breaker ပျက်စီးသွားနိုင်ပါသည်။.
MCB အသုံးပြုမှုများအတွက် ကြည့်ရှုရန် 6kA နှင့် 10kA MCB တို့၏ Breaking Capacity နှိုင်းယှဉ်ချက်. စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး Breaker အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ဆိုင်ရာ ဝေါဟာရများအတွက် ကြည့်ရှုရန် Icu၊ Ics၊ Icw နှင့် Icm Circuit Breaker Ratings များ.
IEC 60898-1 နှင့် IEC 60947-2- စံနှုန်းများ အဘယ်ကြောင့်အရေးကြီးသနည်း
Curve အက္ခရာတစ်ခုတည်းက အရာအားလုံးကို ဖော်ပြနေခြင်းမဟုတ်ပါ။ ထုတ်ကုန်စံနှုန်းနှင့် စက်ပစ္စည်းအမျိုးအစားတို့သည်လည်း အရေးကြီးပါသည်။.
| စံနှုန်းဆိုင်ရာ အကြောင်းအရာ | ပုံမှန်အားဖြင့် အကျုံးဝင်သော ကိရိယာများ | Trip Curve ၏ သက်ဆိုင်မှု |
|---|---|---|
| IEC 60898-1 | အိမ်သုံးနှင့် အလားတူ လျှပ်စီးကြောင်းလွန် ကာကွယ်မှုအတွက် ဆားကစ်ဘရိတ်ကာများ | B, C နှင့် D curve MCB ဆွေးနွေးမှုများအတွက် အသုံးများသော အကြောင်းအရာ |
| IEC ၆၀၉၄၇-၂ | စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ဗို့အားနိမ့် လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းဖြတ်ကိရိယာများ (Circuit Breakers) | စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး Breaker များတွင် ထုတ်လုပ်သူအလိုက် သတ်မှတ်ထားသော Time-current curve နှင့် Trip unit setting များကို အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ |
| အဆိုပါ ၄၈၉ | မြောက်အမေရိကသုံး Molded-case နှင့် အလားတူ ဆားကစ်ဘရိတ်ကာများ | မြောက်အမေရိကသုံး ဘရိတ်ကာရွေးချယ်မှုတွင် B/C/D အမှတ်အသားစနစ်ကို အသုံးပြုမည်မဟုတ်ပါ |
ဘရိတ်ကာ၏ ကာ့ဗ်ဇယားတိုင်းကို စံနှုန်းများ၊ အမှတ်တံဆိပ်များ သို့မဟုတ် ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားများအကြား တိုက်ရိုက်နှိုင်းယှဉ်၍မရနိုင်ကြောင်း သတိပြုပါ။ နောက်ဆုံးအကိုးအကားအဖြစ် ထုတ်လုပ်သူ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ အချက်အလက်စာရွက် (datasheet) နှင့် သက်ဆိုင်ရာ ပရောဂျက်စံနှုန်းများကိုသာ အမြဲအသုံးပြုရပါမည်။.
စံနှုန်းများအား ပိုမိုနက်ရှိုင်းစွာ နှိုင်းယှဉ်လေ့လာရန်အတွက် ကြည့်ရှုပါ IEC 60898-1 နှင့် IEC 60947-2.
ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်သည် Trip Curves များအပေါ် မည်သို့သက်ရောက်မှုရှိသနည်း
ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်သည် အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါတို့အပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည် အပူလွန်ကဲမှုအပိုင်း (thermal overload region) thermal-magnetic ဘရိတ်ကာ ကာ့ဗ်၏ အပူလွန်ကဲမှုအပိုင်းဖြစ်သည်။ အပူဖြင့်ဖြတ်တောက်သည့် အစိတ်အပိုင်း (thermal trip element) သည် bimetal ယန္တရားကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် ဖြန့်ဖြူးရေးဘုတ်အတွင်းရှိ အပူချိန်သည် ဆက်တိုက်ဝန်ပိုဖြစ်နေချိန်တွင် ဘရိတ်ကာ မည်သည့်အချိန်၌ ဖြတ်တောက်မည်ကို သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်။.
လက်တွေ့လုပ်ငန်းခွင်တွင် MCB များ မကြာခဏ ပြုတ်ကျခြင်း (nuisance tripping) သည် အမှန်တကယ်တွင် အပူချိန်ကြောင့်ဖြစ်သော်လည်း Curve အမျိုးအစား မှားယွင်းရွေးချယ်မိသည်ဟု အထင်မှားလေ့ရှိကြသည်။
- DIN-rail များပေါ်တွင် MCB များကို စိပ်စိပ်ကပ်၍ တပ်ဆင်ထားခြင်း
- အပြင်ဘက်ရှိ လျှပ်စစ်ပုံးအတွင်း ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် မြင့်မားနေခြင်း
- ထိန်းချုပ်ခန်း (control cabinet) အတွင်း လေဝင်လေထွက် မကောင်းခြင်း
- ဝန်အားများသော ဆားကစ်များစွာကို စုစည်းထားခြင်း
- Contactors၊ Power supplies၊ VFDs သို့မဟုတ် Transformers ကဲ့သို့ အပူထုတ်ပေးသော ပစ္စည်းများ အနီးတွင် တပ်ဆင်ထားခြင်း
ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် မြင့်မားပါက Breaker ၏ အပူပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းသည် မျှော်လင့်ထားသည်ထက် ပိုမိုစောစီးစွာ အလုပ်လုပ်နိုင်သည်။ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် နိမ့်ပါက အပူပိုင်းဆိုင်ရာ တုံ့ပြန်မှုကို နှောင့်နှေးစေနိုင်သည်။ ၎င်းသည် သံလိုက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချက်ချင်းဖြတ်တောက်သည့် အတိုင်းအတာ (instantaneous magnetic threshold) ကို ပုံမှန်အားဖြင့် ပြောင်းလဲခြင်းမရှိသော်လည်း၊ Curve ၏ Overload ဧရိယာအတွင်း Breaker ၏ လုပ်ဆောင်ချက်အပေါ် သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်။.
မှန်ကန်သောဖြေရှင်းနည်းမှာ B curve မှ C curve သို့မဟုတ် C curve မှ D curve သို့ အလိုအလျောက် ပြောင်းလဲခြင်းမဟုတ်ပါ။ ဦးစွာ လျှပ်စစ်ပုံးအတွင်း အပူချိန်၊ ပစ္စည်းများ စုစည်းထားမှု၊ ဝန်အား (load current)၊ ကြိုးအရွယ်အစားနှင့် ထုတ်လုပ်သူ၏ Derating အချက်အလက်များကို စစ်ဆေးပါ။.
မှန်ကန်သော Trip Curve ကို မည်သို့ရွေးချယ်ရမည်နည်း
Curve အက္ခရာတစ်ခုတည်းကိုသာ မကြည့်ဘဲ ဝန်အမျိုးအစားနှင့် Fault ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည့် အခြေအနေများမှ စတင်စဉ်းစားပါ။.
| လျှောက်လွှာ | ဘုံစတင်သည့်နေရာ | ဘာတွေစစ်ဆေးရမလဲ |
|---|---|---|
| Inrush current နည်းပါးသော မီးလုံးများ သို့မဟုတ် Resistive ဝန်များ | B မျဉ်းကွေး | ဒေသတွင်း ဝိုင်ယာသွယ်တန်းမှု စည်းမျဉ်းများ၊ ကေဘယ်ကြိုး ကာကွယ်မှု၊ ရရှိနိုင်သော Fault current ပမာဏ |
| စီးပွားရေးလုပ်ငန်းသုံး ရောနှောထားသော ဝန်များ | C မျဉ်းကွေး | LED driver ၏ Inrush current၊ ပလပ်ပေါက်ဝန်များ၊ Fault-loop impedance |
| LED မီးလုံးအုပ်စုများ | Inrush current (စတင်ချိန်တွင် ဖြစ်ပေါ်သော လျှပ်စီးကြောင်း) မြင့်မားသည့်အခါ C curve ကို အဓိကထား စဉ်းစားလေ့ရှိသည်။ | Driver inrush၊ အုပ်စုလိုက်ခွဲခြားခြင်း၊ switching ပြုလုပ်သည့်နည်းလမ်းနှင့် မလိုအပ်ဘဲ trip ကျတတ်သည့် သမိုင်းကြောင်းများ။ |
| အသေးစား မော်တာများနှင့် ပန့်များ။ | C curve သို့မဟုတ် မော်တာအတွက် သီးသန့်ကာကွယ်ပေးသည့်စနစ်။ | Starting current (စတင်ချိန် လျှပ်စီးကြောင်း)၊ overload ကာကွယ်မှုနှင့် short-circuit ကာကွယ်မှု။ |
| ထရန်စဖော်မာများ | D curve သို့မဟုတ် ထရန်စဖော်မာအတွက် သီးသန့်ကာကွယ်ပေးသည့်စနစ်။ | Magnetizing inrush၊ ရရှိနိုင်သော fault current နှင့် upstream coordination (အထက်ပိုင်းရှိ စက်ပစ္စည်းများနှင့် ချိတ်ဆက်ညှိနှိုင်းမှု)။ |
| Data center ရှိ UPS သို့မဟုတ် PDU ဆားကစ်များ။ | ထုတ်လုပ်သူအလိုက် သတ်မှတ်ထားသော Breaker ရွေးချယ်ခြင်း | UPS ၏ Input/Output လုပ်ဆောင်ချက်၊ Selectivity၊ ရရှိနိုင်သော Fault Current နှင့် Coordination |
| ဆိုလာအင်ဗာတာ၏ AC Output | အင်ဗာတာနှင့် ဒေသတွင်း လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုင်းဘက်မှ လိုအပ်သော ကာကွယ်မှုဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များကို လိုက်နာရန် | အင်ဗာတာ စတင်လည်ပတ်ပုံ၊ AC Output Current၊ Fault ဖြစ်ပေါ်မှု၊ Anti-islanding နှင့် ကာကွယ်မှုဆိုင်ရာ ဒီဇိုင်း |
| ထိလွယ်ရှလွယ် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ | ရရှိနိုင်သည့်နေရာများတွင် Z curve ကို အသုံးပြုရန် | Inrush current၊ မလိုအပ်ဘဲ Trip ဖြစ်ခြင်းနှင့် ထုတ်လုပ်သူ၏ လမ်းညွှန်ချက်များ |
| မော်တာနှင့် အင်ဒပ်တစ်ဝန်များ (inductive loads) | စနစ်အပေါ် မူတည်၍ C, D သို့မဟုတ် K အမျိုးအစားကို ရွေးချယ်ရန် | မော်တာစတင်ချိန်တွင် လိုအပ်သောလျှပ်စီးကြောင်း (Starting current)၊ ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှု (Coordination) နှင့် ဒေတာစာရွက်ပါ ကွေးညွှတ်မျဉ်း (Datasheet curve) |
| ရှည်လျားသော ကေဘယ်ကြိုးသွယ်တန်းမှုများ | ကွေးညွှတ်မျဉ်း (Curve) ကို ပိုမိုသေချာစွာ စစ်ဆေးရန် မကြာခဏ လိုအပ်ခြင်း | Fault-loop impedance၊ ဗို့အားကျဆင်းမှု (Voltage drop)၊ လျှပ်စစ်ပြတ်တောက်ချိန် (Disconnection time) နှင့် ကေဘယ်ကြိုး၏ အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည် |
| RCBO ဆားကစ်များ | B, C သို့မဟုတ် D curve နှင့်အတူ ကျန်ရှိလျှပ်စီးကြောင်း (Residual-current) အမျိုးအစား | Trip curve နှင့် RCD အမျိုးအစား AC/A/F/B တို့ကို ရောထွေးမနေပါနှင့် |
RCBO ရွေးချယ်ရာတွင် B/C/D သည် တစ်ခုဖြစ်ကြောင်း သတိရပါ overcurrent trip curve (လျှပ်စီးကြောင်းလွန်ကဲမှုကြောင့် ပြတ်တောက်သည့်မျဉ်းကွေး), while Type AC/A/F/B is a (အမျိုးအစား AC/A/F/B ဆိုသည်မှာ) residual-current waveform classification (ကျန်ရှိလျှပ်စီးကြောင်း လှိုင်းပုံစံ အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း). See (. ကြည့်ရှုပါ) RCBO အမျိုးအစား AC နှင့် အမျိုးအစား A၊ အမျိုးအစား F၊ အမျိုးအစား B တို့၏ ကွာခြားချက်များ for the residual-current side. (ကျန်ရှိလျှပ်စီးကြောင်းဘက်အတွက်).
Common Mistakes When Reading Trip Curves (Trip Curves များကို ဖတ်ရှုရာတွင် အဖြစ်များသော အမှားများ)
Mistake 1: Reading the Curve as an Exact Trip Time (အမှား ၁ - မျဉ်းကွေးကို တိကျသော ပြတ်တောက်ချိန်အဖြစ် မှတ်ယူခြင်း)
A breaker trip curve is usually a band or tolerance zone, not one exact trip point. Ambient temperature, product tolerance, installation conditions, and device design can affect operation. (Breaker trip curve ဆိုသည်မှာ များသောအားဖြင့် အတိုင်းအတာတစ်ခု သို့မဟုတ် သည်းခံနိုင်သည့်နယ်ပယ်ဖြစ်ပြီး တိကျသော ပြတ်တောက်သည့်အမှတ်တစ်ခုတည်း မဟုတ်ပါ။ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်၊ ထုတ်ကုန်၏ သည်းခံနိုင်မှု၊ တပ်ဆင်မှုအခြေအနေများနှင့် စက်ပစ္စည်း၏ ဒီဇိုင်းတို့သည် လုပ်ဆောင်ချက်အပေါ် သက်ရောက်မှုရှိနိုင်ပါသည်။).
အမှား (၂) - မလိုအပ်ဘဲ မီးဖြတ်တောက်ခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် D Curve ကို ရွေးချယ်ခြင်း
D curve သည် မလိုအပ်ဘဲ မီးဖြတ်တောက်ခြင်းကို လျှော့ချပေးနိုင်သော်လည်း သံလိုက်စနစ်ဖြင့် လျင်မြန်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်ရန်အတွက် ပိုမိုမြင့်မားသော Fault current လိုအပ်ပါသည်။ အကယ်၍ ရရှိနိုင်သော Fault current ပမာဏ နည်းပါးနေပါက Breaker သည် မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း Fault ကို ဖြတ်တောက်ပေးနိုင်မည်မဟုတ်ပါ။.
အမှား (၃) - Rated Current နှင့် Trip Curve ကို ရောထွေးခြင်း
C20 Breaker သည် B20 Breaker ထက် ပိုမိုကြီးမားသည်ဟု ဆိုလိုခြင်းမဟုတ်ပါ။ နှစ်ခုစလုံးသည် 20A ရှိသော ကိရိယာများသာ ဖြစ်ကြသည်။ Curve ကွာခြားချက်မှာ ခဏတာမြင့်မားသော လျှပ်စီးကြောင်းအပေါ် Breaker ၏ တုံ့ပြန်ပုံကို ပြောင်းလဲစေခြင်း ဖြစ်သည်။.
အမှား (၄) - Cable ကာကွယ်မှုကို လျစ်လျူရှုခြင်း
Breaker သည် Load ကိုသာမက Cable ကိုပါ ကာကွယ်ပေးရမည်ဖြစ်သည်။ Cable အရွယ်အစားနှင့် တပ်ဆင်ပုံစနစ်ကို စစ်ဆေးခြင်းမရှိဘဲ Curve သို့မဟုတ် Current rating ကို ပြောင်းလဲခြင်းသည် မီးဘေးအန္တရာယ်ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။.
အမှား (၅) - Datasheet မပါဘဲ အမှတ်တံဆိပ်အမျိုးမျိုး၏ Curve များကို နှိုင်းယှဉ်ခြင်း
Curve အက္ခရာတူညီသော Breaker နှစ်ခုသည် အချိန်နှင့် လျှပ်စီးကြောင်းဆိုင်ရာ တုံ့ပြန်မှုတွင် တူညီမည်မဟုတ်ပါ။ ထုတ်လုပ်သူ၏ Curve များသည် အထူးသဖြင့် Coordination studies များအတွက် အရေးကြီးပါသည်။.
အမှား (၆) - MCB Curve များနှင့် RCD အမျိုးအစားများကို တူညီသည်ဟု မှားယွင်းယူဆခြင်း
Type B MCB နှင့် Type B RCCB/RCBO တို့သည် အဓိပ္ပာယ်မတူပါ။ တစ်ခုမှာ လျှပ်စီးကြောင်းလွန်ကဲမှု (overcurrent) ကြောင့် ပြတ်တောက်သည့်ပုံစံနှင့် သက်ဆိုင်ပြီး၊ နောက်တစ်ခုမှာ ကျန်ရှိလျှပ်စီးကြောင်း (residual-current) လှိုင်းပုံစံကို ထောက်လှမ်းခြင်းနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။.
လျင်မြန်စွာဖတ်ရှုရန် စစ်ဆေးစာရင်း
Circuit breaker curve chart ကို အသုံးမပြုမီ အောက်ပါတို့ကို စစ်ဆေးပါ -
- Breaker ၏ သတ်မှတ်လျှပ်စီးကြောင်း (rated current)
၌ - Curve အမျိုးအစား သို့မဟုတ် Trip unit ဆက်တင်
- အပူလွန်ကဲမှုအပိုင်း (thermal overload region)
- သံလိုက် သို့မဟုတ် ချက်ချင်းပြတ်တောက်သည့် နယ်ပယ် (magnetic or instantaneous trip region)
- အလျားလိုက်ဝင်ရိုးပေါ်ရှိ လျှပ်စီးကြောင်းမြှောက်ဖော်ကိန်း (current multiple)
- ဒေါင်လိုက်ဝင်ရိုးပေါ်ရှိ ဖြတ်တောက်ချိန် (trip time)
- သည်းခံနိုင်မှု အတိုင်းအတာ (tolerance band)
- သတ်မှတ်ဗို့အား (rated voltage)
- ချိုးဖျက်နိုင်စွမ်း
- ထုတ်ကုန်စံနှုန်း (product standard)
- ထုတ်လုပ်သူ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ အချက်အလက်စာရွက် (manufacturer’s datasheet)
- တပ်ဆင်မည့်နေရာတွင် ရရှိနိုင်သော အမှားအယွင်း လျှပ်စီးကြောင်း (available fault current)
- ကြိုးအရွယ်အစားနှင့် တပ်ဆင်ပုံစံ
- အထက်ပိုင်း/အောက်ပိုင်း ချိတ်ဆက်ညှိနှိုင်းမှု (upstream/downstream coordination)
အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ
Circuit breaker trip curve ဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။
Circuit breaker trip curve ဆိုသည်မှာ လျှပ်စီးကြောင်း ပမာဏအမျိုးမျိုးတွင် breaker တစ်ခုသည် မည်မျှကြာအောင် အလုပ်လုပ်ပြီး ဖြတ်တောက်သွားမည်ကို ပြသသည့် ဇယားတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို time-current curve သို့မဟုတ် TCC ဟုလည်း ခေါ်ဆိုသည်။.
Time-current curve (အချိန်-လျှပ်စီးကြောင်းမျဉ်းကွေး) ၏ အလျားလိုက်ဝင်ရိုးသည် အဘယ်အရာကို ကိုယ်စားပြုသနည်း။
အလျားလိုက်ဝင်ရိုးသည် လျှပ်စီးကြောင်းကို ကိုယ်စားပြုပြီး၊ ၎င်းကို Breaker ၏ သတ်မှတ်လျှပ်စီးကြောင်း (Rated current) ၏ အဆများအဖြစ် မကြာခဏ ပြသလေ့ရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊, 5 x In ဆိုသည်မှာ သတ်မှတ်လျှပ်စီးကြောင်း၏ ငါးဆကို ဆိုလိုသည်။.
Time-current curve ၏ ဒေါင်လိုက်ဝင်ရိုးသည် အဘယ်အရာကို ကိုယ်စားပြုသနည်း။
ဒေါင်လိုက်ဝင်ရိုးသည် Trip ဖြစ်သည့်အချိန်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ၎င်းသည် သတ်မှတ်ထားသော လျှပ်စီးကြောင်းပမာဏတစ်ခုတွင် Breaker အလုပ်လုပ်ရန် အချိန်မည်မျှကြာနိုင်သည်ကို ပြသသည်။.
B, C နှင့် D curve breakers များ၏ ကွာခြားချက်မှာ အဘယ်နည်း။
B curve သည် လျှပ်စီးကြောင်းနည်းသော အတိုင်းအတာတွင် သံလိုက်စက်ကွင်းဖြင့် Trip ဖြစ်စေပြီး၊ C curve သည် Inrush current (စတင်ချိန်တွင် လိုအပ်သော လျှပ်စီးကြောင်း) ကို ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိကာ၊ D curve သည် မြင့်မားသော Inrush current ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ B မှ C သို့၊ C မှ D သို့ ပြောင်းလဲသွားသည်နှင့်အမျှ ချက်ချင်း Trip ဖြစ်စေရန် လိုအပ်သော လျှပ်စီးကြောင်းပမာဏမှာ ယေဘုယျအားဖြင့် တိုးလာသည်။.
Trip curve နှင့် TCC curve တို့သည် တစ်ခုတည်းဖြစ်ပါသလား။
ဘရိတ်ကာရွေးချယ်မှုအများစုတွင် ဟုတ်ပါသည်။ TCC ဆိုသည်မှာ Time-Current Curve (အချိန်နှင့်လျှပ်စီးကြောင်းဆိုင်ရာမျဉ်းကွေး) ကို ဆိုလိုသည်။ ၎င်းသည် လျှပ်စီးကြောင်းအဆင့်အမျိုးမျိုးတွင် ဘရိတ်ကာဖြုတ်မည့်အချိန်ကို ပြသရန်အသုံးပြုသည့် နည်းပညာဆိုင်ရာ ဂရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။.
ဖျူးစ် (Fuse) ၏ Time-Current Curve နှင့် ဘရိတ်ကာ၏ Trip Curve ပုံစံသည် တူညီပါသလား။
မတူပါ။ ဖျူးစ်နှင့် ဘရိတ်ကာတို့သည် လုပ်ဆောင်ချက်ယန္တရားချင်း မတူညီကြသည့်အတွက် ၎င်းတို့၏ Time-Current Curve ပုံစံများသည် အမြဲတမ်းတူညီနေမည်မဟုတ်ပါ။ ထို့အပြင် Current-limiting fuse များသည် မြင့်မားသော Fault current အခြေအနေတွင် Thermal-magnetic ဘရိတ်ကာများနှင့် အလွန်ကွာခြားစွာ တုံ့ပြန်နိုင်ပါသည်။.
D curve ဘရိတ်ကာတစ်ခုသည် အဘယ်ကြောင့် Fault current ပိုမိုလိုအပ်သနည်း။
D curve ဘရိတ်ကာတွင် သံလိုက်ဓာတ်ဖြင့် ဖြုတ်သည့်အဆင့် (Magnetic trip threshold) ပိုမိုမြင့်မားသည်။ ၎င်းက စက်ပစ္စည်းများ စတင်လည်ပတ်ချိန်တွင် လျှပ်စီးကြောင်း ရုတ်တရက်မြင့်တက်လာခြင်း (Inrush current) ကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေသော်လည်း၊ ရှော့ဖြစ်သည့်အခါတွင် လျင်မြန်စွာဖြုတ်နိုင်ရန်အတွက် ဆားကစ်မှ လုံလောက်သော Fault current ကို ပေးစွမ်းနိုင်ရန် လိုအပ်သည်။.
B curve ဘရိတ်ကာကို C curve ဘရိတ်ကာဖြင့် အစားထိုးနိုင်ပါသလား။
ဝန်၏ Inrush current၊ ကေဘယ်ကြိုးအရွယ်အစား၊ Fault-loop impedance၊ ရရှိနိုင်သော Fault current၊ Breaking capacity နှင့် ဒေသဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများကို စစ်ဆေးပြီးမှသာ အစားထိုးသင့်သည်။ Curve အမျိုးအစားကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် မလိုအပ်ဘဲ ဘရိတ်ကာဖြုတ်ခြင်းကို ဖြေရှင်းနိုင်သော်လည်း၊ ၎င်းသည် Fault ဖြစ်စဉ်ကို ရှင်းလင်းနိုင်စွမ်းကို လျော့ကျသွားစေနိုင်သည်။.
မော်တာများအတွက် အကောင်းဆုံး Trip curve မှာ အဘယ်နည်း။
၎င်းအတွက် တစ်ခုတည်းသော အဖြေမရှိပါ။ မော်တာအသေးစားများတွင် တပ်ဆင်မှုအများစုအတွက် C curve ကို အသုံးပြုလေ့ရှိသော်လည်း၊ inrush current မြင့်မားသော ဝန်များအတွက် D curve၊ K curve၊ MPCB သို့မဟုတ် စနစ်တကျ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော မော်တာစတားတာများ လိုအပ်နိုင်ပါသည်။ မော်တာ၏ ဝန်ပိုကာကွယ်မှု (overload protection) ကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။.
Trip curve သည် breaking capacity အပေါ် သက်ရောက်မှုရှိပါသလား။
မရှိပါ။ Trip curve သည် လျှပ်စီးကြောင်းအမျိုးမျိုးတွင် အလုပ်လုပ်သည့်အချိန်ကို ဖော်ပြသည်။ Breaking capacity သည် စက်ပစ္စည်းတစ်ခုအနေဖြင့် ဘေးကင်းစွာ ဖြတ်တောက်နိုင်သည့် အမြင့်ဆုံး short-circuit current ပမာဏကို ဖော်ပြသည်။ ထိုအချက်နှစ်ခုစလုံး မှန်ကန်ရန် လိုအပ်ပါသည်။.
နိဂုံး
Circuit breaker trip curve ဆိုသည်မှာ လျှပ်စစ်ပညာရှင်များအတွက်သာ ကြည့်ရမည့် ဇယားတစ်ခုမဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် ဝန်၏အပြုအမူ၊ မလိုအပ်ဘဲ ပြုတ်ကျခြင်း (nuisance tripping)၊ ဝန်ပိုကာကွယ်ခြင်း၊ short-circuit ကာကွယ်ခြင်းနှင့် စနစ်တစ်ခုလုံး၏ ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုတို့အကြား ဆက်စပ်ပေးသည့် အရာဖြစ်သည်။.
လက်တွေ့ကျသော မေးခွန်းသုံးခုကို ဖြေဆိုရန်အတွက် ဤ curve ကို အသုံးပြုပါ -
- Breaker သည် ပုံမှန် inrush current ကို ခံနိုင်ရည်ရှိပါသလား။
- အမှန်တကယ် ချို့ယွင်းချက်ဖြစ်ပေါ်ချိန်တွင် ၎င်းသည် လုံလောက်မြန်ဆန်စွာ ပြုတ်ကျနိုင်ပါသလား။
- စက်ပစ္စည်းတွင် မှန်ကန်သော ဗို့အားသတ်မှတ်ချက်၊ breaking capacity၊ စံသတ်မှတ်ချက်အမှတ်အသားနှင့် ကေဘယ်ကြိုးကာကွယ်မှုတို့ ရှိနေသေးပါသလား။
VIOX ဆားကစ်ကာကွယ်ရေးပစ္စည်းများ ရွေးချယ်ရာတွင် အသုံးပြုမည့်နေရာကို ဦးစွာသတ်မှတ်ပြီးနောက် မှန်ကန်သောပစ္စည်းကို ရွေးချယ်ပါ။ တက္ကို, RCBO, သို့မဟုတ် MCCB အမျိုးအစားကို သတ်မှတ်ထားသော လျှပ်စီးကြောင်း (rated current)၊ trip curve၊ breaking capacity၊ pole configuration နှင့် သက်ဆိုင်ရာ စံနှုန်းများအလိုက် ရွေးချယ်ပါ။.
