ວິທີການທົດສອບການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງແຜ່ນດິນໂລກຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ EV: ການກວດສອບລະດັບການຕັດວົງຈອນ 6mA DC

ຊ່າງໄຟຟ້າໃຊ້ Fluke 1664 FC ເພື່ອກວດສອບເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າ EV ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງກະແສໄຟຟ້າ DC 6mA.

ຖ້າທ່ານໄດ້ຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟຟ້າ EV ເພື່ອການຄ້າ, ການເປີດເຄື່ອງແລະກວດສອບວ່າມັນສາກໄຟລົດໄດ້ຫຼືບໍ່ແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ. ຄວາມສ່ຽງທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານ EV ທີ່ທັນສະໄໝແມ່ນ ກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວ DC—ປະກົດການທີ່ສາມາດ “ເຮັດໃຫ້ຕາບອດ” RCD Type A ຂອງທ່ານ, ເຮັດໃຫ້ການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງແຜ່ນດິນທັງໝົດຂອງອາຄານບໍ່ມີປະໂຫຍດ.

ການກວດສອບ ລະດັບການຕັດໄຟ DC 6mA ແມ່ນຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍທີ່ສໍາຄັນໃນການມອບໝາຍ EVSE Mode 3 (ອຸປະກອນສະໜອງໄຟຟ້າລົດໄຟຟ້າ). ຄູ່ມືນີ້ສຸມໃສ່ການກວດສອບການປະຕິບັດຕາມ IEC 62955 ຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

ບົດຄວາມນີ້ແມ່ນພາກສ່ວນສຸດທ້າຍໃນ EV Protection Trilogy ຂອງພວກເຮົາ:

1. ສະຖາປັດຕະຍະກຳ: ການປ້ອງກັນການສາກໄຟຟ້າ EV ເພື່ອການຄ້າທຽບກັບທີ່ຢູ່ອາໄສ (ການອອກແບບລະບົບ)
2. ການຄັດເລືອກ: ການເລືອກ RCD Type B ທຽບກັບ Type F ທຽບກັບ Type EV (ການເລືອກສ່ວນປະກອບ)
3. ການຢັ້ງຢືນ: ວິທີການທົດສອບການປ້ອງກັນ DC 6mA (ຄູ່ມືນີ້)

---

ພາກທີ 1: ອຸປະກອນ (ເປັນຫຍັງເຄື່ອງທົດສອບມາດຕະຖານຂອງທ່ານຈຶ່ງໃຊ້ບໍ່ໄດ້)

ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ພວກເຮົາເຫັນໃນພາກສະໜາມແມ່ນຜູ້ຮັບເໝົາພະຍາຍາມກວດສອບເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າ EV ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງທົດສອບເຕົ້າສຽບມາດຕະຖານ ຫຼືເຄື່ອງທົດສອບຫຼາຍໜ້າທີ່ເກົ່າທີ່ອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບການປ້ອງກັນ AC. ນີ້ແມ່ນອັນຕະລາຍແລະບໍ່ມີປະສິດທິພາບ.

ເຄື່ອງທົດສອບ RCD ມາດຕະຖານສີດກະແສໄຟຟ້າຜິດພາດ AC. ພວກເຂົາບໍ່ສາມາດສ້າງກະແສໄຟຟ້າຕົກຄ້າງ DC ທີ່ລຽບງ່າຍທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອກວດສອບ RDC-DD (ອຸປະກອນກວດຈັບກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງທີ່ຕົກຄ້າງ). ເພື່ອກວດສອບການປະຕິບັດຕາມ IEC 62955, ທ່ານຕ້ອງການເຄື່ອງທົດສອບທີ່ສາມາດສ້າງກະແສໄຟຟ້າ DC ທີ່ຊັດເຈນໂດຍເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 2mA.

ຊຸດເຄື່ອງມືທີ່ຕ້ອງການ

ເພື່ອປະຕິບັດການທົດສອບນີ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ, ທ່ານຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງທົດສອບການຕິດຕັ້ງຫຼາຍໜ້າທີ່ທີ່ຮອງຮັບໂດຍສະເພາະ ການທົດສອບ RCD Type B / Type EV.

ຕາຕະລາງ 1: ການປຽບທຽບອຸປະກອນທົດສອບເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າ EV

ອຸປະກອນ	ຄວາມສາມາດໃນການທົດສອບ DC	ໂໝດ IEC 62955	Typical Application	ຄຸນນະສົມບັດຫຼັກ
ເຄື່ອງທົດສອບເຕົ້າສຽບມາດຕະຖານ	❌ ບໍ່ມີ	❌ ບໍ່	ກວດສອບໂດຍເຈົ້າຂອງເຮືອນ	ດີສໍາລັບການຂົ້ວສາຍໄຟເທົ່ານັ້ນ
ເຄື່ອງທົດສອບ RCD ພື້ນຖານ	❌ AC ເທົ່ານັ້ນ (Type AC/A)	❌ ບໍ່	ທົ່ວໄປພາຍໃນປະເທດ	ບໍ່ສາມາດກວດຈັບການຮົ່ວໄຫຼຂອງ DC ໄດ້
Fluke 1664 FC + FEV300	✅ DC Ramp 6mA	✅ ແມ່ນແລ້ວ	ການມອບໝາຍແບບມືອາຊີບ	ລໍາດັບການທົດສອບອັດຕະໂນມັດ & ການທົດສອບຄວາມປອດໄພລ່ວງໜ້າ
Metrel Eurotest XC/XE	✅ DC Ramp 6mA	✅ ແມ່ນແລ້ວ	ການມອບໝາຍແບບມືອາຊີບ	ເມນູສະເພາະ EVSE ລະອຽດ
Megger MFT1741+	✅ DC Ramp 6mA	✅ ແມ່ນແລ້ວ	ການມອບໝາຍແບບມືອາຊີບ	“ເທັກໂນໂລຢີ ”ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໝັ້ນໃຈ”

ໝາຍເຫດ: RDC-DD ຖືກອອກແບບມາເພື່ອກວດຈັບການຮົ່ວໄຫຼຂອງ DC >6mA ແລະຕັດການສະໜອງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ RCD Type A ຕົ້ນນ້ຳຖືກແມ່ເຫຼັກ (ອີ່ມຕົວ). ຖ້າທ່ານບໍ່ທົດສອບສິ່ງນີ້, ທ່ານກໍາລັງອີງໃສ່ສັດທາ, ບໍ່ແມ່ນຟີຊິກ.

---

ພາກທີ 2: ຂັ້ນຕອນ (ການກວດສອບເທື່ອລະຂັ້ນຕອນ)

ການທົດສອບການຮົ່ວໄຫຼຂອງ DC ແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກການທົດສອບ RCD AC ມາດຕະຖານ. ພວກເຮົາໃຊ້ ການທົດສອບ Ramp ແທນທີ່ຈະເປັນການທົດສອບເວລາການຕັດໄຟແບບງ່າຍໆ. ພວກເຮົາຕ້ອງການຮູ້ ແທ້ໆ ເມື່ອອຸປະກອນຕັດໄຟ, ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ ຖ້າ ມັນຕັດໄຟ.

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ລົດ

ຄຳເຕືອນຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນ: ຢ່າປະຕິບັດການທົດສອບຄວາມປອດໄພທາງໄຟຟ້າໃນຂະນະທີ່ລົດເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່.
ເຄື່ອງສາກໄຟໃນຕົວ (OBC) ພາຍໃນ EV ມີຕົວເກັບປະຈຸແລະຕົວກອງ EMI ທີ່ສາມາດນໍາສະເຫນີຄວາມຈຸກັບວົງຈອນ. ນີ້ສາມາດດູດຊຶມກະແສໄຟຟ້າທົດສອບຫຼືສ້າງສຽງລົບກວນ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການອ່ານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດເກີດຂື້ນກັບອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ລະອຽດອ່ອນຂອງຍານພາຫະນະ.

• ການປະຕິບັດ: ຖອດ EV. ສະຖານີສາກໄຟຄວນຢູ່ໃນ “ສະຖານະ A” (ສະແຕນບາຍ) ຫຼື “ສະຖານະ B” (ກວດພົບຍານພາຫະນະ) ຜ່ານການຈຳລອງອະແດັບເຕີ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ເຊື່ອມຕໍ່ອະແດັບເຕີທົດສອບ

ເນື່ອງຈາກທ່ານບໍ່ສາມາດສຽບ probes ເຂົ້າໄປໃນເຕົ້າສຽບ Type 2 ທີ່ມີໄຟຟ້າໄດ້ຢ່າງປອດໄພ, ໃຫ້ໃຊ້ອະແດັບເຕີທົດສອບ EV (ເຊັ່ນ: Fluke FEV300).

1. ສຽບອະແດັບເຕີເຂົ້າໄປໃນເຕົ້າສຽບສາກໄຟ.
2. ຕັ້ງອະແດັບເຕີເປັນ ສະຖານະ C (ກຳລັງສາກໄຟ) ເພື່ອປິດ contactor EVSE.
3. ກວດສອບການມີແຮງດັນໄຟຟ້າແລະການຫມຸນເຟດທີ່ຖືກຕ້ອງໃນເຄື່ອງທົດສອບຂອງທ່ານ.
4. ສຳຄັນ: ກວດສອບຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງ Protective Earth (PE) ກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການ. ຖ້າ impedance ຂອງວົງຈອນແຜ່ນດິນໂລກສູງເກີນໄປ, ການທົດສອບ RCD ຈະລົ້ມເຫລວໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຄຸນນະພາບຂອງອຸປະກອນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ເລືອກການທົດສອບ DC Ramp

ໃນເຄື່ອງທົດສອບຫຼາຍໜ້າທີ່ຂອງທ່ານ:

1. ເລືອກ ການທົດສອບ RCD.
2. ເລືອກປະເພດ RCD: ປະເພດ B ຫຼື ປະເພດ EV (ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຍີ່ຫໍ້).
3. ເລືອກໂໝດ: Ramp (ຄ່ອຍເພີ່ມ) (ມັກຈະເປັນສັນຍາລັກດ້ວຍຮູບຂັ້ນໄດ).
4. ກຳນົດກະແສໄຟຟ້າປົກກະຕິ: 6 mA.

ເປັນຫຍັງຕ້ອງ Ramp? ການທົດສອບແບບງ່າຍໆ “ຜ່ານ/ບໍ່ຜ່ານ” ຈະສັກກະແສໄຟຟ້າ 6mA ທັນທີ. ຖ້າມັນຕັດ, ກໍ່ດີ—ແຕ່ມັນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຢູ່ທີ່ 2mA (ອ່ອນໄຫວເກີນໄປ/ຕັດແບບບໍ່ມີເຫດຜົນ) ຫຼື ຢູ່ທີ່ 6mA ຢ່າງແນ່ນອນບໍ? ການທົດສອບ Ramp ຈະຄ່ອຍໆເພີ່ມກະແສໄຟຟ້າ DC ເພື່ອຊອກຫາຈຸດຕັດທີ່ຊັດເຈນ.

ຕາຕະລາງ 2: ພາລາມິເຕີການທົດສອບ & ເງື່ອນໄຂການຍອມຮັບ

ພາລາມິເຕີການທົດສອບ	ຂໍ້ກຳນົດ IEC 62955	ຜົນການທົດສອບອຸປະກອນ VIOX ປົກກະຕິ	ເງື່ອນໄຂຜ່ານ/ບໍ່ຜ່ານ
ທົດສອບປະຈຸບັນ	DC ລຽບ (ເພີ່ມຂຶ້ນ)	ບໍ່ມີ	ຕ້ອງເປັນ DC, ບໍ່ແມ່ນ AC ແບບເປັນຈັງຫວະ
ລະດັບການຕັດປົກກະຕິ	6 mA DC	4.5 mA – 5.8 mA	ຕ້ອງ ≤ 6.0 mA
ລະດັບການຕັດຕ່ຳສຸດ	> 3 mA (ບໍ່ເຮັດວຽກ)	3.5 mA – 4.0 mA	ຕ້ອງ > 3.0 mA (ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຕັດແບບບໍ່ມີເຫດຜົນ)
ເວລາຕັດ	≤ 10 ວິນາທີ	< 2 ວິນາທີ	≤ 10 ວິນາທີ
ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ	-25°C ຫາ 40°C	ອຸນຫະພູມຫ້ອງ	ກວດສອບການຫຼຸດລະດັບຂອງຜູ້ຜະລິດ

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ດຳເນີນການທົດສອບ Ramp

ກົດປຸ່ມ TEST .

1. ເຄື່ອງທົດສອບຈະກວດສອບວ່າຮູບຄື້ນ AC ສະອາດ.
2. ມັນເລີ່ມສັກກະແສໄຟຟ້າ DC, ເລີ່ມຕົ້ນປະມານ 2mA.
3. ກະແສໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວ (ເຊັ່ນ: ເພີ່ມຂຶ້ນເທື່ອລະ 0.5mA).
4. SNAP! (ສຽງດັງ!) ຄອນແທັກເຕີ EVSE ຄວນເປີດ.
5. ອ່ານຜົນໄດ້ຮັບ: ໜ້າຈໍຈະສະແດງ ເມື່ອມັນພົບ ກະແສໄຟຟ້າໃນເວລາທີ່ຕັດ.
   • ຕົວຢ່າງຜົນໄດ້ຮັບ: 5.4 mA (ຜ່ານ)
   • ຕົວຢ່າງຜົນໄດ້ຮັບ: >6.0 mA (ບໍ່ຜ່ານ – ບໍ່ປອດໄພ)
   • ຕົວຢ່າງຜົນໄດ້ຮັບ: 2.1 mA (ບໍ່ຜ່ານ – ອ່ອນໄຫວເກີນໄປ)

ຂັ້ນຕອນທີ 5: ບັນທຶກຜົນໄດ້ຮັບ

ເພື່ອຈຸດປະສົງດ້ານຄວາມຮັບຜິດຊອບ ແລະ ການຮັບປະກັນ, ໃຫ້ບັນທຶກຄ່າການຕັດທີ່ຊັດເຈນ.

• ຖ່າຍຮູບໜ້າຈໍຂອງເຄື່ອງທົດສອບ.
• ໃຊ້ຊອບແວເຊັ່ນ Fluke Connect ເພື່ອບັນທຶກຂໍ້ມູນໃສ່ຄລາວ.
• ໃຫ້ສັງເກດອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ, ເນື່ອງຈາກຄວາມຮ້ອນສູງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຊຶມຜ່ານຂອງແມ່ເຫຼັກໃນແກນທີ່ລາຄາຖືກກວ່າ (ເບິ່ງຂອງພວກເຮົາ ຄູ່ມືຫຼັກການຫຼຸດລະດັບໄຟຟ້າ).

---

ພາກທີ 3: ການແກ້ໄຂບັນຫາ “ຜົນລົບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ”

ທ່ານໄດ້ຊື້ VIOX RDC-DD ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ແຕ່ເຄື່ອງທົດສອບບອກວ່າ “ບໍ່ຕັດ.” ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕຳນິອຸປະກອນ, ໃຫ້ກວດສອບຂໍ້ຜິດພາດໃນການຕິດຕັ້ງທົ່ວໄປເຫຼົ່ານີ້.

ບັນຫາທີ 1: ຂົ້ວສາຍໄຟບໍ່ຖືກຕ້ອງ

ບໍ່ເໝືອນກັບ AC MCB ໄຟຟ້າກົນຈັກແບບງ່າຍໆ, ໂມດູນ RDC-DD ເອເລັກໂຕຣນິກຫຼາຍອັນແມ່ນ ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ທິດທາງ. ພວກເຂົາໃຊ້ເຊັນເຊີ fluxgate ທີ່ຄາດວ່າກະແສໄຟຟ້າຈະໄຫຼຈາກສາຍໄປຫາໂຫຼດ.

• ອາການ: ເຄື່ອງທົດສອບເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 10mA ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ ແລະໝົດເວລາ.
• ການວິນິດໄສ: ກວດເບິ່ງແຜນວາດສາຍໄຟ. ທ່ານໄດ້ຕໍ່ສາຍໄຟເຂົ້າກັບຂົ້ວຕໍ່ອອກບໍ?
• ການແກ້ໄຂ: ປີ້ນການເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອໃຫ້ກົງກັບເຄື່ອງໝາຍ “Line/Load” ຫຼື “In/Out”.

ບັນຫາທີ 2: ການຕໍ່ສາຍດິນບໍ່ດີ (ບັນຫາລະບົບ TT)

ໃນລະບົບສາຍດິນ TT (ທົ່ວໄປໃນບາງພາກພື້ນ), ເສັ້ນທາງດິນແມ່ນຂຶ້ນກັບທໍ່ electrode. ຖ້າຄວາມຕ້ານທານຂອງດິນສູງເກີນໄປ (R_ກ > 100Ω), ເຄື່ອງທົດສອບອາດຈະບໍ່ສາມາດຂັບກະແສໄຟຟ້າທົດສອບທີ່ຕ້ອງການໄດ້, ຫຼືມັນຈະກວດພົບແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ (>50V) ໃນສາຍ PE ແລະຢຸດການທົດສອບເພື່ອຄວາມປອດໄພ.

• ການແກ້ໄຂ: ວັດແທກ Z_S (Earth Loop Impedance) ກ່ອນ. ອ້າງອີງເຖິງ ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບການປົກປ້ອງຄວາມຜິດພື້ນຖານ ສໍາລັບຂອບເຂດຈໍາກັດທີ່ອະນຸຍາດ.

ບັນຫາທີ 3: ບໍ່ໄດ້ເປີດໃຊ້ RDC-DD

ເຄື່ອງສາກ EV “Smart” ບາງອັນມີຟັງຊັນ RDC-DD ປະສົມປະສານເຂົ້າໃນ PCB ຫຼັກ, ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຜ່ານເຟີມແວ.

• ອາການ: ບໍ່ພົບການຕັດວົງຈອນ.
• ການແກ້ໄຂ: ກວດເບິ່ງແອັບ commissioning ຂອງເຄື່ອງສາກ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ “DC Leakage Protection” ຖືກເປີດໃຊ້ ເປີດ.

ຕາຕະລາງ 3: ການແກ້ໄຂບັນຫາແບບດ່ວນ

ອາການ	ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້	ຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສ	ການແກ້ໄຂ
ເຄື່ອງທົດສອບສະແດງ “No Trip”	ຂົ້ວໂລກປີ້ນ	ກວດເບິ່ງທິດທາງສາຍໄຟ	ຕໍ່ສາຍໄຟເຂົ້າ/ອອກ ໃໝ່ ໃຫ້ຖືກຕ້ອງ
“Error 4” / “High Z”	ດິນບໍ່ດີ (TT)	ວັດແທກ Rກ / ZS	ປັບປຸງ Earth Electrode
ບໍ່ມີແຮງດັນໄຟຟ້າຢູ່ເຕົ້າສຽບ	Adapter ຢູ່ໃນສະຖານະ A	ກວດເບິ່ງໄຟ LED ຂອງ Adapter	ໝຸນປຸ່ມໄປທີ່ “State C” (ສາກໄຟ)
Trips > 6mA (ເຊັ່ນ: 15mA)	ປະເພດ RCD ຜິດ	ກວດເບິ່ງປ້າຍອຸປະກອນ	ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນແມ່ນ 6mA RDC-DD, ບໍ່ແມ່ນ 30mA AC
Instant Trip (0mA)	ຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ມີຢູ່	ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ Output	ຊອກຫາຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງສາຍໄຟ DC ຢູ່ປາຍທາງ

---

ສະຫລຸບ

ການທົດສອບ ລະດັບການຕັດໄຟ DC 6mA ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການກວດກາແບບງ່າຍໆ; ມັນເປັນການຮັບປະກັນວ່າພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟ EV ຂອງທ່ານປອດໄພແລະສອດຄ່ອງກັບ IEC 62955 ແລະ IEC 61851. ຖ້າບໍ່ມີການທົດສອບສະເພາະນີ້, ທ່ານບໍ່ສາມາດແນ່ໃຈວ່າການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ DC ເຮັດວຽກ, ເຮັດໃຫ້ upstream ເຄື່ອງຕັດໄຟຮົ່ວປະເພດ A (RCDs) ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການບອດ.

ຄໍາຕັດສິນ: ✅ ແມ່ນແລ້ວ.
ການກວດສອບແບບມືອາຊີບໂດຍໃຊ້ວິທີການ ramp test ແມ່ນວິທີດຽວທີ່ຈະລົງນາມໃນການຕິດຕັ້ງດ້ວຍຄວາມໝັ້ນໃຈ.

ຄູ່ມືນີ້ສະຫຼຸບ EV Protection Trilogy ຂອງພວກເຮົາ. ໂດຍການເຂົ້າໃຈ ສະຖາປັດຕະຍະກໍາລະບົບ, ການເລືອກ ປະເພດ RCD ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດ ການກວດສອບ 6mA DC, ທ່ານຮັບປະກັນວ່າການຕິດຕັ້ງ VIOX ຂອງທ່ານຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພສູງສຸດ.

ສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການເລືອກອຸປະກອນປ້ອງກັນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບໂຄງການຕໍ່ໄປຂອງທ່ານ, ຕິດຕໍ່ທີມງານວິສະວະກໍາດ້ານວິຊາການ VIOX.

---

FAQ

ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງທົດສອບ RCD plug-in ທົ່ວໄປເພື່ອກວດສອບການປ້ອງກັນ DC ໄດ້ບໍ?
A: ບໍ່. ເຄື່ອງກວດສອບ RCD ມາດຕະຖານທົ່ວໄປກວດສອບພຽງແຕ່ກະແສໄຟຟ້າຜິດພາດ AC (ປະເພດ AC) ຫຼື DC ທີ່ເປັນກຳມະຈອນ (ປະເພດ A) ເທົ່ານັ້ນ. ພວກມັນບໍ່ສາມາດສ້າງກະແສໄຟຟ້າ DC ທີ່ລຽບພຽງພໍເພື່ອຢັ້ງຢືນຂີດຈຳກັດ 6mA ຂອງ RDC-DD ໄດ້. ທ່ານຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງກວດສອບທີ່ສອດຄ່ອງກັບ IEC 62955.

ຖາມ: ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ 6mA DC ແລະ 30mA AC trip thresholds ແມ່ນຫຍັງ?
A: 30mA AC ແມ່ນຂີດຈຳກັດເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງມະນຸດຕໍ່ການຖືກໄຟຊັອດ (ventricular fibrillation). 6mA DC ແມ່ນຂີດຈຳກັດການປ້ອງກັນອຸປະກອນ—ມັນຮັບປະກັນວ່າການຮົ່ວໄຫຼຂອງ DC ບໍ່ເຮັດໃຫ້ RCD Type A ຕົ້ນນ້ຳອີ່ມຕົວ (blind), ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ມັນຢຸດເຊົາການກວດຈັບຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງ AC.

ຖາມ: ຂ້ອຍຈໍາເປັນຕ້ອງທົດສອບການປ້ອງກັນ DC ຖ້າເຄື່ອງສາກມີ RDC-DD ຕິດຕັ້ງໄວ້ບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ. ເຖິງແມ່ນວ່າອຸປະກອນທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບໃນລະຫວ່າງການມອບໝາຍເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງຫຼືການຕິດຕັ້ງ. ເບິ່ງ ວິທີກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງ RCCB.

ຖາມ: ຄວນກວດສອບການປ້ອງກັນ DC ຄືນໃໝ່ເລື້ອຍໆສໍ່າໃດ?
A: IEC 61851 ແນະນຳໃຫ້ກວດກາເປັນໄລຍະ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງການຄ້າ, ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ທົດສອບຄືນໃໝ່ເປັນປະຈຳທຸກປີ ຫຼື ທຸກຄັ້ງທີ່ອຸປະກອນໄດ້ຮັບການບຳລຸງຮັກສາ ຫຼື ອັບເດດເຟີມແວ.

ຖາມ: ການຮົ່ວໄຫຼ DC ສາມາດ “ບອດ” RCD ປະເພດ A ໄດ້ແທ້ບໍ? ແນວໃດ?
A: ແມ່ນແລ້ວ. ກະແສໄຟຟ້າ DC ສ້າງ magnetic flux ຄົງທີ່ຢູ່ໃນແກນກວດຈັບຂອງ RCD. ສິ່ງນີ້ດັນແກນເຂົ້າໄປໃນ magnetic saturation. ເມື່ອອີ່ມຕົວແລ້ວ, ແກນບໍ່ສາມາດກວດພົບສະໜາມແມ່ເຫຼັກສະຫຼັບທີ່ເກີດຈາກຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງດິນ AC, ໝາຍຄວາມວ່າ RCD ຈະບໍ່ຕັດວົງຈອນເມື່ອມັນຕ້ອງການ.

ຖາມ: ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ RDC-DD ແລະ RDC-PD ແມ່ນຫຍັງ?
A: ອັນ RDC-DD (Residual Direct Current Detecting Device) ເທົ່ານັ້ນ ກວດພົບ ກວດພົບຂໍ້ຜິດພາດ ແລະ ສົ່ງສັນຍານໃຫ້ອຸປະກອນປ່ຽນແຍກຕ່າງຫາກ (ເຊັ່ນ: ຄອນແທັກເຕີ) ເປີດ. RDC-PD (ອຸປະກອນປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າຕົກຄ້າງໂດຍກົງ) ແມ່ນໜ່ວຍທັງໝົດໃນໜຶ່ງດຽວທີ່ປະກອບມີການກວດຈັບ ແລະ ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ/ສະວິດກົນຈັກຢູ່ໃນເຮືອນດຽວ.

ຖາມ: ອຸນຫະພູມມີຜົນກະທົບຕໍ່ລະດັບການຕັດວົງຈອນ 6mA ບໍ?
A: ມັນສາມາດມີຜົນກະທົບ. ອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງສາມາດປ່ຽນແປງການຊຶມຜ່ານຂອງວັດສະດຸຫຼັກທີ່ກວດຈັບໄດ້. ອົງປະກອບ VIOX ຖືກອອກແບບດ້ວຍການຊົດເຊີຍອຸນຫະພູມ, ແຕ່ມັນດີທີ່ສຸດສະເໝີທີ່ຈະທົດສອບພາຍໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບຂອງອຸປະກອນ.