ផ្លូវដែក DIN គឺជាផ្លូវដែកសម្រាប់ភ្ជាប់ដែកស្ដង់ដារដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងផ្ទាំងបញ្ជាឧស្សាហកម្ម ឯករភជប់អគ្គិសនី និងប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិកម្មទូទាំងពិភពលោក។ ដើមឡើយត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយវិទ្យាស្ថានអាល្លឺម៉ង់សម្រាប់ស្តង់ដារនីយកម្ម (Deutsches Institut für Normung, ឬ DIN) ផ្លូវដែកទាំងនេះបានក្លាយជាស្តង់ដារសកលសម្រាប់ដំឡើងសមាសធាតុអគ្គិសនីជាច្រើនប្រភេទ។ ប្រសិនបើអ្នកធ្លាប់មើលខាងក្នុងបន្ទះអគ្គិសនី ឬគណៈរដ្ឋមន្ត្រីគ្រប់គ្រងឧស្សាហកម្ម អ្នកទំនងជាបានឃើញផ្លូវដែក DIN នៅក្នុងសកម្មភាព - ពួកវាជាឆ្អឹងខ្នងនៃការដំឡើងអគ្គិសនីដែលបានរៀបចំនៅទូទាំងឧស្សាហកម្មជាច្រើន។
ការយល់ដឹងអំពីផ្លូវដែក DIN: និយមន័យ និងប្រភពដើម
តើផ្លូវដែក DIN ជាអ្វី? នៅស្នូលរបស់វា ផ្លូវដែក DIN គឺជាបន្ទះដែកស្ដង់ដារដែលបម្រើជាវេទិកាម៉ោនសកលសម្រាប់សមាសធាតុអគ្គិសនី និងឧស្សាហកម្ម។ ដំណោះស្រាយដ៏សាមញ្ញ ប៉ុន្តែមានភាពប៉ិនប្រសប់នេះអនុញ្ញាតឱ្យមានការដំឡើងរហ័ស ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញបានយ៉ាងងាយស្រួល និងការប្រើប្រាស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃកន្លែងនៅក្នុងទូអគ្គិសនី។ ផ្លូវដែកខ្លួនឯងត្រូវបានផលិតជាទូទៅបំផុតពីសន្លឹកដែកកាបូនដែលរមូរត្រជាក់ ដែលបន្ទាប់មកត្រូវបានទទួលរងនូវការព្យាបាលលើផ្ទៃដូចជាការបិតស័ង្កសី ឬ chromating ដើម្បីផ្តល់ការការពារដ៏រឹងមាំប្រឆាំងនឹងច្រេះ និងការច្រេះ។
ប្រវត្តិ និងការអភិវឌ្ឍន៍នៃស្តង់ដារ DIN
អក្សរកាត់ "DIN" តំណាងឱ្យ "Deutsches Institut für Normung" ដែលបកប្រែពីភាសាអាឡឺម៉ង់ថាជាវិទ្យាស្ថានអាល្លឺម៉ង់សម្រាប់ស្តង់ដារនីយកម្ម។ ស្ថាប័ននេះដំបូងឡើយជាអ្នកទទួលខុសត្រូវក្នុងការបង្កើត និងកំណត់លក្ខណៈបច្ចេកទេសឧស្សាហកម្មសម្រាប់ផ្លូវដែកដែលអាចដំឡើងបានទាំងនេះ។
គំនិតនៃផ្លូវដែក DIN មានឫសគល់នៅក្នុងប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ជាមួយនឹងការណែនាំដំបូងរបស់វាដែលមានតាំងពីដើមសតវត្សទី 20 ។ គណនីមួយចំនួនបានបង្ហាញថាប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានរៀបចំឡើងដំបូងនៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1920។ គោលបំណងចម្បងនៅពីក្រោយការអភិវឌ្ឍន៍របស់វាគឺ ធ្វើស្តង់ដារនៃការដំឡើងសមាសធាតុអគ្គិសនីឧស្សាហកម្ម ជាពិសេសឧបករណ៍គ្រប់គ្រងអគ្គិសនី និងប្លុកស្ថានីយ។
នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1920 វិទ្យាស្ថាន Deutsches für Normung (DIN) បានចាប់ផ្តើមដំណើរការផ្លូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍ស្តង់ដារសម្រាប់សមាសធាតុឧស្សាហកម្ម រួមទាំងឧបករណ៍អគ្គិសនី។ ផ្លូវដែក DIN ត្រូវបានធ្វើស្តង់ដារជាផ្លូវការក្រោមការរចនាដូចជា DIN 46277-1 ។ ខណៈពេលដែលជាស្តង់ដារអាល្លឺម៉ង់ដំបូង ការអនុវត្តជាក់ស្តែង និងប្រសិទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធផ្លូវដែក DIN បាននាំឱ្យមានការទទួលយកយ៉ាងទូលំទូលាយជាអន្តរជាតិ។ ប្រព័ន្ធនេះទទួលបានការទទួលយកកាន់តែទូលំទូលាយ ហើយត្រូវបានអភិវឌ្ឍបន្ថែមទៀតទៅជាទម្រង់ទូទៅបច្ចុប្បន្នរបស់ខ្លួនក្នុងកំឡុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 ដោយដំបូងបានរីករាលដាលតាមរយៈបណ្តាប្រទេសនៅអឺរ៉ុបជិតខាង ហើយបន្ទាប់មកត្រូវបាននាំយកទៅទូទាំងពិភពលោកយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
ហេតុអ្វីបានជាផ្លូវដែក DIN ក្លាយជាស្តង់ដារឧស្សាហកម្ម
ផ្លូវដែក DIN ទទួលបានប្រជាប្រិយភាពយ៉ាងឆាប់រហ័សសម្រាប់ហេតុផលគួរឱ្យទាក់ទាញមួយចំនួន:
- ភាពជាសកល៖ ធាតុផ្សំពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងៗគ្នាអាចត្រូវបានតំឡើងនៅលើផ្លូវដែកតែមួយ
- ភាពសាមញ្ញ៖ ការរចនាខ្ទាស់លើការលុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់ផ្នែករឹងម៉ោនស្មុគស្មាញ
- ប្រសិទ្ធភាព៖ ផ្លូវដែកត្រូវបានអនុញ្ញាតសម្រាប់ការដាក់សមាសធាតុក្រាស់ដោយមិនមានការលះបង់អង្គការ
- ភាពបត់បែន៖ ប្រព័ន្ធអាចត្រូវបានកែប្រែ ឬពង្រីកបានយ៉ាងងាយស្រួលតាមតម្រូវការផ្លាស់ប្តូរ
សព្វថ្ងៃនេះ ផ្លូវដែក DIN បានឆ្លងផុតប្រភពដើមនៅអ៊ឺរ៉ុបរបស់ពួកគេ ដើម្បីក្លាយជាស្តង់ដារសកលសម្រាប់ដំណោះស្រាយដំឡើងអគ្គិសនីឧស្សាហកម្ម។
ប្រភេទនៃផ្លូវដែក DIN និងការបញ្ជាក់របស់ពួកគេ។
មិនមែនផ្លូវដែក DIN ទាំងអស់ត្រូវបានបង្កើតស្មើគ្នាទេ។ ឧស្សាហកម្មទទួលស្គាល់ទម្រង់ស្តង់ដារជាច្រើន ដែលនីមួយៗត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់កម្មវិធីជាក់លាក់ និងប្រភេទសមាសធាតុ។ ទម្រង់ទាំងនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយស្តង់ដារអន្តរជាតិ ជាចម្បង IEC/EN 60715 ដែលបញ្ជាក់ពីវិមាត្រសំខាន់ៗ និងការអត់ធ្មត់ក្នុងការផលិត។
មួកកំពូល (TS35 / TH35) DIN Rail
ផ្លូវដែក TS35 (ទទឹង 35mm) មកដល់ពេលនេះជាប្រភេទដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតនៅក្នុងកម្មវិធីឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ដែលស្មើនឹង 80% នៃការដំឡើងផ្លូវដែក DIN ទាំងអស់នៅទូទាំងពិភពលោក។ ជារឿយៗគេហៅថា "កំពូលមួក" ផ្លូវដែកដោយសារតែទម្រង់ប្លែករបស់វា វាមកក្នុងជម្រៅស្តង់ដារពីរ៖
- ជម្រៅ 7.5mm៖ ជម្រើសស្តង់ដារសម្រាប់កម្មវិធីទូទៅភាគច្រើន ដែលត្រូវបានកំណត់ជាផ្លូវការនៅក្រោម IEC/EN 60715 ជា “35 × 7.5”
- ជម្រៅ 15mm៖ កំណែកាន់តែស៊ីជម្រៅសម្រាប់សមាសធាតុដែលធ្ងន់ជាង ឬបរិយាកាសរំញ័រខ្ពស់ជាង ដែលត្រូវបានកំណត់ជាផ្លូវការថា “35×15”
ដោយសារតែរូបរាងរបស់វា ពេលខ្លះវាក៏ត្រូវបានគេហៅថា Type O ឬ Type Omega (Ω) ផងដែរ។ នៅសហរដ្ឋអាមេរិកវាត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថាជាផ្លូវដែក TS35 ។
ផ្នែក C (TS32) ផ្លូវដែក DIN
ផ្លូវដែកផ្នែក C TS32 (ទទឹង 32mm) គឺជាការរចនាផ្លូវដែក DIN ដំបូងបំផុតមួយ។ វាត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយផ្នែកឆ្លងកាត់រាងអក្សរ C របស់វា ហើយត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងស្តង់ដារដូចជា EN 50024 ទោះបីជាស្តង់ដារនេះត្រូវបានកត់សម្គាល់ជាញឹកញាប់ថាជានិរាករណ៍ក៏ដោយ។ ទោះបីជាមិនសូវមាននៅក្នុងការដំឡើងថ្មីក៏ដោយ អ្នកនឹងនៅតែរកឃើញវានៅក្នុង៖
- ប្រព័ន្ធកេរ្តិ៍ដំណែល និងការដំឡើងនៅអឺរ៉ុបចាស់ៗ
- កម្មវិធីពិសេសដែលទាមទារទម្រង់ម៉ោនតែមួយគត់របស់វា។
- សេណារីយ៉ូដំឡើងឧបករណ៍ទូរគមនាគមន៍ជាក់លាក់
ផ្លូវដែកផ្នែក C អាចត្រូវបានជួបប្រទះនៅក្នុងការដំឡើងអគ្គិសនីចាស់ៗ ឬប្រើសម្រាប់ឧបករណ៍មរតកជាក់លាក់។ ដោយសារតែទម្រង់របស់ពួកគេផ្តល់នូវការគាំទ្រជញ្ជាំងដ៏ល្អ ពួកគេត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ធាតុធ្ងន់ៗដូចជាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល និងឧបករណ៍បំលែង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការម៉ោនសមាសធាតុទំនើបនៅលើផ្លូវដែកផ្នែក C ជារឿយៗតម្រូវឱ្យមានការប្រើប្រាស់អាដាប់ទ័រ។
ផ្នែក G (TS15) ផ្លូវដែក DIN
ទម្រង់ស្ដង់ដារតូចបំផុតគឺផ្លូវដែក TS15 (ទទឹង 15mm) G-section។ ផ្លូវដែក G-Section DIN ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា G32 ឬជួនកាល TS32 (ទោះបីជានេះអាចបណ្តាលឱ្យមានការភ័ន្តច្រឡំជាមួយ C-section TS32) មានផ្នែកឆ្លងកាត់រាងអក្សរ G ដាច់ដោយឡែក (ឬជួនកាលប្រភេទ J) ។ ទម្រង់នេះច្រើនតែរួមបញ្ចូលការសម្រាកដ៏ជ្រៅនៅម្ខាងជាងម្ខាងទៀត។
ផ្លូវដែកផ្នែក G ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងស្តង់ដារដូចជា EN 50035 (ដែលប្រភពខ្លះកត់សំគាល់ថាជានិរាករណ៍) BS 5825 និង DIN 46277-1 ដើម។ ផ្លូវដែកខ្នាតតូចនេះត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅក្នុង៖
- កម្មវិធីដែលមានការរឹតត្បិតលំហ
- ការដំឡើងសមាសធាតុស្រាល
- ឯករភជប់អេឡិចត្រូនិចពិសេស
ផ្លូវដែកទាំងនេះត្រូវបានជ្រើសរើសជាពិសេសសម្រាប់កម្មវិធីដែលការគាំទ្រខ្លាំង និងការតម្រឹមច្បាស់លាស់មានសារៈសំខាន់ ជាពិសេសសម្រាប់គ្រឿងចក្រធុនធ្ងន់ ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលធំ ឧបករណ៍បំលែង ឬសមាសធាតុសំខាន់ៗផ្សេងទៀតដែលអាចទទួលរងនូវកម្លាំងខ្លាំង ឬរំញ័រ។ ការរចនា asymmetrical នៃផ្លូវរថភ្លើង G-section ក៏អាចជួយការពារការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវនៃសមាសភាគ។
វិមាត្រផ្លូវដែក DIN និងជម្រើសសម្ភារៈ
ផ្លូវដែក DIN ស្តង់ដារត្រូវបានផលិតជាធម្មតាពី៖
- ដែកថែប galvanized: ទូទៅបំផុតដែលផ្តល់នូវភាពធន់ទ្រាំ corrosion ល្អក្នុងតម្លៃសន្សំសំចៃ។ ជាធម្មតាទាំងនេះគឺជាសន្លឹកដែកកាបូនដែលរមូរត្រជាក់ដែលឆ្លងកាត់ការផ្លាកអេឡិចត្រូលីកជាមួយនឹងស័ង្កសី ដែលជារឿយៗត្រូវបានបន្តដោយដំណើរការអកម្មនៃក្រូម (បណ្តាលឱ្យមានពណ៌ថ្លា ឬជួនកាលមានពណ៌លឿង)។
- ដែកអ៊ីណុក៖ សម្រាប់បរិស្ថានអាក្រក់ ដំណើរការអាហារ ឬកម្មវិធីក្រៅផ្ទះ។ ផ្លូវដែកទាំងនេះជាធម្មតាត្រូវបានផលិតពីដែកអ៊ីណុកថ្នាក់ខ្ពស់ ដូចជា AISI Type 304 (ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាដែកអ៊ីណុក V2A) ដែលមានភាពធន់នឹងការ corrosion និងប្រើប្រាស់បានយូរជាពិសេស។
- អាលុយមីញ៉ូ: នៅពេលដែលការកាត់បន្ថយទម្ងន់មានសារៈសំខាន់ឬសម្រាប់តម្រូវការដីអគ្គិសនីជាក់លាក់។ ផ្លូវដែកអាលុយមីញ៉ូគឺស្រាលជាងសមភាគីដែករបស់ពួកគេយ៉ាងខ្លាំង ហើយមានភាពធន់ទ្រាំនឹងការច្រេះល្អដោយសារការបង្កើតស្រទាប់ការពារអុកស៊ីដអាលុយមីញ៉ូមនៅលើផ្ទៃរបស់វា។
ផ្លូវដែកមានប្រវែងខុសៗគ្នា ជាធម្មតាមានក្នុង 1 ម៉ែត្រ 2 ម៉ែត្រ និងជម្រើសកាត់ផ្ទាល់ខ្លួន។ កម្រាស់ស្តង់ដារមានចាប់ពី 1mm ទៅ 2.3mm អាស្រ័យលើតម្រូវការកម្មវិធី។
ផ្លូវដែក DIN ក៏មាននៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធចម្បងពីរ៖
- រឹង (មិនជ្រាបចូល)៖ ផ្តល់នូវភាពរឹងម៉ាំ និងកម្លាំងមេកានិកកាន់តែច្រើន ដែលពេញចិត្តសម្រាប់កម្មវិធីដែលទទួលរងការរំញ័រខ្លាំង ឬជាកន្លែងដែលត្រូវការការគាំទ្រដ៏រឹងមាំសម្រាប់សមាសធាតុធ្ងន់ជាពិសេស។
- Slotted (perforated): មានស៊េរីនៃរន្ធមុនម៉ាស៊ីនឬរន្ធពន្លូតដែលផ្តល់នូវភាពបត់បែនកើនឡើងសម្រាប់ការម៉ោន និងអាចជួយសម្រួលដល់ការគ្រប់គ្រងខ្សែ និងខ្សែកាន់តែងាយស្រួល។
ផ្លូវដែក DIN នៅក្នុងសកម្មភាព៖ វិសាលគមនៃកម្មវិធីនៅទូទាំងឧស្សាហកម្ម
ភាពអាចបត់បែនបាន ស្តង់ដារ និងប្រសិទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធផ្លូវដែក DIN បាននាំឱ្យមានការទទួលយកយ៉ាងទូលំទូលាយរបស់ពួកគេនៅទូទាំងវិសាលគមនៃឧស្សាហកម្ម និងកម្មវិធីចម្រុះគួរឲ្យកត់សម្គាល់។ ពីការផលិតឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់ ដល់ស្វ័យប្រវត្តិកម្មនៃអគារទំនើប និងបច្ចេកវិទ្យាថាមពលកកើតឡើងវិញដែលកំពុងរីកចម្រើន ផ្លូវដែក DIN ផ្តល់នូវឆ្អឹងខ្នងទូទៅសម្រាប់រៀបចំ និងដំឡើងសមាសធាតុអគ្គិសនី និងអេឡិចត្រូនិចសំខាន់ៗ។
ស្វ័យប្រវត្តិកម្មឧស្សាហកម្ម និងបន្ទះត្រួតពិនិត្យការផលិត
នេះគឺជាតំបន់កម្មវិធីស្នូល និងប្រពៃណីសម្រាប់ផ្លូវដែក DIN ។ ពួកវាត្រូវបានប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងទូបញ្ជា និងបន្ទះដែលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ខ្សែផលិតកម្ម និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងដំណើរការទាំងមូល។ សមាសធាតុទូទៅដែលបានម៉ោនរួមមាន Programmable Logic Controllers (PLCs) ម៉ូឌុលបញ្ចូល/ទិន្នផល (I/O) ដែលពាក់ព័ន្ធរបស់ពួកគេ ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូទ័រ (ដូចជា VFDs និង Soft starters) បញ្ជូនបន្ត ឧបករណ៍ទំនាក់ទំនង ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងៗ ម៉ូឌុលចំណុចប្រទាក់ និងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។ ផ្លូវដែក DIN ជួយសម្រួលដល់ការបង្កើតប្លង់ដែលមានការរៀបចំ ដង់ស៊ីតេខ្ពស់ និងងាយស្រួលផ្តល់សេវា ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់តម្រូវការស្មុគស្មាញ និងភាពជឿជាក់នៃប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិទំនើប។ ពួកវាជាមូលដ្ឋានសម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជាម៉ូទ័រ (MCCs) ផ្ទាំងបញ្ជាដំណើរការ និងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពម៉ាស៊ីន។
ការគ្រប់គ្រងថាមពល ការចែកចាយ និងប្រព័ន្ធថាមពលកកើតឡើងវិញ។
នៅក្នុងវិស័យថាមពល ផ្លូវដែក DIN គឺមិនអាចខ្វះបានសម្រាប់បន្ទះចែកចាយថាមពល ដែលពួកគេភ្ជាប់ឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វី (MCBs, MCCBs) ម៉ែត្រថាមពល ឧបករណ៍បំលែងចរន្ត និងប្លុកចែកចាយស្ថានីយ។ ពួកវាក៏ជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៅក្នុងទូដាក់កុងត្រូលរបស់ស្ថានីយ៍រងសម្រាប់ការបញ្ជូនតការពារលំនៅដ្ឋាន និងឧបករណ៍បញ្ជា។ តំបន់កម្មវិធីដ៏សំខាន់ និងរីកចម្រើនគឺនៅក្នុងប្រព័ន្ធថាមពលកកើតឡើងវិញ។ សម្រាប់ការដំឡើងថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ ផ្លូវដែក DIN ត្រូវបានប្រើដើម្បីដំឡើងអាំងវឺតទ័រ photovoltaic (PV) ឧបករណ៍បញ្ជាបន្ទុក ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្ម (BMS) ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យខ្សែ និងផ្តាច់ DC ។ ដូចគ្នានេះដែរនៅក្នុងប្រព័ន្ធថាមពលខ្យល់ពួកគេគាំទ្រសមាសធាតុត្រួតពិនិត្យនិងត្រួតពិនិត្យ។
អគារឆ្លាតវៃ៖ HVAC ភ្លើងបំភ្លឺ និងការគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាព
ផ្លូវដែក DIN ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិកម្ម និងការគ្រប់គ្រងអគារទំនើប (BMS)។ ពួកគេផ្តល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធម៉ោនសម្រាប់ឧបករណ៍បញ្ជា ឧបករណ៍បញ្ជូនត ឧបករណ៍កំណត់ម៉ោង ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងម៉ូឌុលចំណុចប្រទាក់ដែលគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធកំដៅ ខ្យល់ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (HVAC) ការត្រួតពិនិត្យពន្លឺ (រួមទាំងឧបករណ៍បំភ្លឺ និងឧបករណ៍កំណត់ពេល) និងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាព (ដូចជាការគ្រប់គ្រងការចូលប្រើ និងបន្ទះសំឡេងរោទិ៍)។ ម៉ូឌុលដែលផ្តល់ដោយផ្លូវដែក DIN អនុញ្ញាតឱ្យមានដំណោះស្រាយគ្រប់គ្រងអគារដែលអាចបត់បែនបាន និងអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបាន។
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទូរគមនាគមន៍ និងមជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យ
នៅក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទូរគមនាគមន៍ និងមជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យ ផ្លូវដែក DIN ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងទូដាក់ឧបករណ៍បណ្តាញ មជ្ឈមណ្ឌលទំនាក់ទំនង និងស៊ុមចែកចាយ។ ពួកគេភ្ជាប់សមាសធាតុដូចជា បន្ទះបំណះ ប្រអប់ និងម៉ូឌុលបញ្ចប់ខ្សែកាបអុបទិក កុងតាក់បណ្តាញថ្នាក់ឧស្សាហកម្មខ្នាតតូច ឧបករណ៍បំប្លែងមេឌៀ និងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបង្រួម។ ផ្លូវរថភ្លើង DIN ខ្នាតតូច (TS15) មានអត្ថប្រយោជន៍ជាពិសេសនៅក្នុងកម្មវិធីទាំងនេះ ដោយសារឧបសគ្គយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរជាញឹកញាប់នៅក្នុងទូទូរគមនាគមន៍ និងឯករភជប់។
ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន (ផ្លូវដែក ផ្លូវទឹក យានយន្ត)
វិស័យដឹកជញ្ជូនក៏ប្រើប្រព័ន្ធផ្លូវដែក DIN ផងដែរ។ ពួកវាត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្តល់សញ្ញាផ្លូវដែក ទូរថភ្លើងនៅលើយន្តហោះ និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍។ នៅក្នុងកម្មវិធីសមុទ្រ ផ្លូវដែក DIN ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងបន្ទះអគ្គិសនីសម្រាប់ការរុករក ការទំនាក់ទំនង និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង ដែលសម្ភារៈដូចជាដែកអ៊ីណុក ឬអាលុយមីញ៉ូមត្រូវបានជ្រើសរើសជាញឹកញាប់សម្រាប់ភាពធន់នឹងការច្រេះនៅក្នុងបរិស្ថានទឹកប្រៃ។ ពួកគេក៏ត្រូវបានគេមើលឃើញកាន់តែខ្លាំងឡើងនៅក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី (EV) សម្រាប់ការដំឡើងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិក និងឧបករណ៍ការពារ។
ការដំឡើងអគ្គិសនីលំនៅដ្ឋាន
ខណៈពេលដែលជាទូទៅជាទូទៅនៅក្នុងការកំណត់ឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ផ្លូវដែក DIN ត្រូវបានប្រើប្រាស់កាន់តែខ្លាំងឡើងនៅក្នុងក្រុមប្រឹក្សាចែកចាយអគ្គិសនីលំនៅដ្ឋានទំនើប (អង្គភាពអ្នកប្រើប្រាស់)។ ពួកគេបានផ្តល់នូវវិធីត្រឹមត្រូវ និងស្តង់ដារដើម្បីភ្ជាប់ឧបករណ៍បំប្លែងសៀគ្វីខ្នាតតូច (MCBs) ឧបករណ៍ចរន្តសំណល់ (RCDs) ឧបករណ៍បំបែកចរន្តសំណល់ជាមួយនឹងការការពារចរន្តលើស (RCBOs) ឧបករណ៍ការពារការកើនឡើង និងជួនកាលម៉ូឌុលផ្ទះឆ្លាតវៃ។ ផ្លូវដែក TS35 ជាធម្មតាមានជម្រៅ 7.5mm ដែលផលិតពីដែកស័ង្កសី ជារឿងធម្មតានៅក្នុងកម្មវិធីទាំងនេះ ដោយសារប្រសិទ្ធភាពនៃលំហ ភាពឆបគ្នានៃសមាសធាតុទូលំទូលាយ និងប្រសិទ្ធភាពនៃការចំណាយ។
ប្រព័ន្ធអេកូផ្លូវដែក DIN៖ ឧបករណ៍ដែលបានម៉ោន និងគ្រឿងបន្លាស់សំខាន់ៗ
ជួរដ៏ទូលំទូលាយនៃគ្រឿងបន្សំគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការបញ្ចប់ការដំឡើងផ្លូវដែក DIN ដែលមានមុខងារ សុវត្ថិភាព និងរៀបចំយ៉ាងល្អ។ គ្រឿងបន្ថែមទាំងនេះបង្កើនសមត្ថភាពរបស់ប្រព័ន្ធ និងភាពងាយស្រួលនៃការប្រើប្រាស់។ គ្រឿងបន្លាស់សំខាន់ៗរួមមាន:
តង្កៀបចុង / ចុងក្ដាប់ / ស្តុប
ទាំងនេះមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ការធានានូវសមាសធាតុនៅលើផ្លូវដែក DIN និងការពារការផ្លាស់ទី ឬការផ្លាស់ប្តូរនៅពេលក្រោយ ជាពិសេសនៅក្នុងបរិយាកាសដែលទទួលរងការរំញ័រ ឬអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន។ ជាធម្មតាពួកវាត្រូវបានដាក់នៅចុងទាំងពីរនៃជួរឧបករណ៍ដែលបានម៉ោន។ ឧទាហរណ៍រួមមានតង្កៀបបញ្ចប់ Phoenix Contact CLIPFIX 35-5 និង E/NS 35 N ។
មួកបញ្ចប់ / សញ្ញាបំបែក / ចានភាគ
មួកចុងត្រូវបានប្រើដើម្បីគ្របដណ្ដប់លើផ្នែកចរន្តដែលលាតត្រដាងនៃប្រភេទមួយចំនួននៃប្លុកស្ថានីយ ដែលបង្កើនសុវត្ថិភាព។ ចានបំបែកឬភាគថាសត្រូវបានប្រើដើម្បីញែកក្រុមផ្សេងគ្នានៃសមាសភាគឬប្លុកស្ថានីយឧទាហរណ៍ដើម្បីបំបែកសៀគ្វីនៃវ៉ុលផ្សេងគ្នាឬមុខងារ។
អ្នកលោត / ស្ពាន (ជួសជុលឬអ៊ីសូឡង់)
ទាំងនេះត្រូវបានប្រើដើម្បីតភ្ជាប់ស្ថានីយដែលនៅជាប់គ្នាក្នុងការដំឡើងប្លុកស្ថានីយដោយបង្កើតសក្តានុពលទូទៅសម្រាប់ការចែកចាយថាមពលឬការបញ្ជូនសញ្ញា។ ពួកគេផ្តល់នូវការតភ្ជាប់ដែលអាចទុកចិត្តបាន និងស្អាតជាងការប្រើខ្សែនីមួយៗសម្រាប់តំណភ្ជាប់ខ្លី។
ប្រព័ន្ធសម្គាល់ / ស្លាក / ស្លាក
ការដាក់ស្លាកច្បាស់លាស់ និងជាប់លាប់គឺចាំបាច់សម្រាប់កំណត់អត្តសញ្ញាណសមាសធាតុ ប្លុកស្ថានីយ ស្ថានីយនីមួយៗ និងខ្សែភ្លើងដែលពាក់ព័ន្ធ។ នេះជួយយ៉ាងច្រើនក្នុងការដំឡើង ការដាក់កំហិត ការដោះស្រាយបញ្ហា និងការថែទាំ។ ប្រព័ន្ធសម្គាល់អាចរួមបញ្ចូលស្លាក adhesive, snap-on on plastic markers, printable marker strips, or engraved plates. ស្លាកអាចបង្ហាញលេខឧបករណ៍ ការវាយតម្លៃវ៉ុល/បច្ចុប្បន្ន មុខងារ ឬការព្រមានអំពីសុវត្ថិភាព។
តង្កៀបគាំទ្រ / ការជាប់គាំង
ទាំងនេះអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្តល់ការគាំទ្របន្ថែមសម្រាប់ផ្លូវដែក DIN ដោយខ្លួនវាផ្ទាល់ ជាពិសេសសម្រាប់វិសាលភាពយូរជាងនេះ ឬនៅពេលដំឡើងផ្នែកធ្ងន់ជាពិសេស។ ពួកគេក៏អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីលើកផ្លូវដែក DIN ពីផ្ទៃម៉ោន ដើម្បីបង្កើតកន្លែងបន្ថែមសម្រាប់ខ្សែភ្លើង ឬធាតុផ្សំកាន់តែជ្រៅ។ ស៊េរី STS នៃតង្កៀបជំនួយផ្លូវដែក DIN គឺជាឧទាហរណ៍មួយ។
ការដំឡើងផ្លូវដែក DIN ការអនុវត្តល្អបំផុត
ការដំឡើងត្រឹមត្រូវធានានូវភាពជឿជាក់និងភាពជាប់បានយូរនៃប្រព័ន្ធផ្លូវដែក DIN ។
ឧបករណ៍និងសម្ភារៈដែលត្រូវការសម្រាប់ការដំឡើងផ្លូវដែក DIN
ការដំឡើងផ្លូវដែក DIN ជាមូលដ្ឋានជាធម្មតាទាមទារ៖
- ឧបករណ៍កាត់ដែក (សម្រាប់ប្រវែងផ្ទាល់ខ្លួន) - ឧបករណ៍កាត់ផ្លូវដែក DIN ឯកទេសត្រូវបានណែនាំយ៉ាងខ្លាំងព្រោះវាផ្តល់នូវការកាត់ស្អាត ការ៉េ និងគ្មានស្នាមប្រេះ។
- ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ រួមទាំងកម្រិតវិញ្ញាណ ដើម្បីធានាថាផ្លូវដែកត្រូវបានម៉ោនត្រង់
- ឧបករណ៍ខួង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់សមស្រប
- ឧបករណ៍បញ្ចប់ការដំឡើង
- ឧបករណ៍សម្គាល់សមាសធាតុ
ឧបករណ៍ឯកទេសបន្ថែមទៀតប្រហែលជាត្រូវការសម្រាប់ប្រភេទផ្លូវដែកជាក់លាក់ ឬបរិស្ថានសម្រាប់ម៉ោន។
ដំណើរការដំឡើងជាជំហាន ៗ
ការដំឡើងផ្លូវដែក DIN ត្រឹមត្រូវអនុវត្តតាមជំហានទូទៅទាំងនេះ៖
- វាស់ និងរៀបចំប្លង់ ធានាកន្លែងទំនេរគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់សមាសធាតុទាំងអស់។
- កាត់ផ្លូវដែកទៅប្រវែងដែលត្រូវការបើចាំបាច់
- ភ្ជាប់ផ្លូវដែកដោយសុវត្ថិភាពទៅនឹងបន្ទះ ឬឯករភជប់ ដោយធានាថាវាមានកម្រិត និងត្រង់ឥតខ្ចោះ
- ដំឡើងចុងឈប់នៅទីតាំងសមស្រប
- ខ្ទាស់សមាសធាតុនៅលើផ្លូវដែកក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដែលបានគ្រោងទុក
- ភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងតាមការរចនាប្រព័ន្ធ
- ស្លាកសមាសភាគ និងខ្សែភ្លើងសម្រាប់ជាឯកសារយោងនាពេលអនាគត
ការអនុវត្តតាមវិធីសាស្រ្តជាប្រព័ន្ធនេះធានាបាននូវការដំឡើងប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ និងស្អាត។
កំហុសក្នុងការដំឡើងទូទៅដែលត្រូវជៀសវាង
សូម្បីតែអ្នកដំឡើងដែលមានបទពិសោធន៍ក៏ជួនកាលបង្កើតកំហុសទាំងនេះដែរ៖
- គម្លាតមិនគ្រប់គ្រាន់រវាងសមាសធាតុដែលនាំឱ្យមានបញ្ហាកំដៅ
- ការធានាផ្លូវដែកមិនគ្រប់គ្រាន់ បណ្តាលឱ្យមានចលនា និងការបរាជ័យដែលអាចកើតមាន
- ការលាយសមាសធាតុមិនឆបគ្នាជាមួយនឹងតម្រូវការប្រភេទផ្លូវដែកផ្សេងៗគ្នា
- ផែនការមិនល្អសម្រាប់ការពង្រីកនាពេលអនាគត
- ការដាក់ស្លាកមិនគ្រប់គ្រាន់ បង្កើតការលំបាកក្នុងការថែទាំ
- ភាពខុសប្រក្រតីនៃផ្លូវរថភ្លើង ដែលអាចធ្វើឱ្យពិបាកក្នុងការបិទ ឬបើកសមាសធាតុ
- ផ្ទុកលើសទម្ងន់លើសទម្ងន់កំណត់
ការជៀសវាងការធ្លាក់ទាំងនេះនាំទៅរកការដំឡើងដែលអាចទុកចិត្តបាន និងរក្សាបានកាន់តែច្រើន។
គុណសម្បត្តិនៃការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធដំឡើងផ្លូវដែក DIN
ការទទួលយកយ៉ាងទូលំទូលាយនៃបច្ចេកវិទ្យាផ្លូវដែក DIN កើតចេញពីអត្ថប្រយោជន៍ជាក់ស្តែងជាច្រើនរបស់វា។
ប្រសិទ្ធភាពអវកាស និងអត្ថប្រយោជន៍អង្គការ
ការដំឡើងផ្លូវដែក DIN ផ្តល់នូវ:
- ការប្រើប្រាស់អតិបរមានៃទំហំបន្ទះ
- ការរៀបចំជាក្រុម និងសមាសធាតុឡូជីខល
- គម្លាតស្តង់ដារសម្រាប់ការត្រជាក់ល្អបំផុត
- រូបរាងស្អាត វិជ្ជាជីវៈ
គុណលក្ខណៈទាំងនេះមានតម្លៃជាពិសេសនៅក្នុងកម្មវិធីដែលមានដែនកំណត់។
គុណសម្បត្តិនៃភាពបត់បែន និងវិសាលភាព
ប្រព័ន្ធផ្លូវដែក DIN ល្អក្នុងការសម្របខ្លួន៖
- សមាសធាតុអាចត្រូវបានបន្ថែម ដកចេញ ឬផ្លាស់ប្តូរទីតាំងយ៉ាងងាយស្រួល
- ប្រព័ន្ធអាចកើនឡើងជាលំដាប់ នៅពេលដែលតម្រូវការពង្រីក
- បច្ចេកវិទ្យាអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដោយមិនចាំបាច់ដំឡើងឡើងវិញពេញលេញ
- ស្តង់ដារអនុញ្ញាតឱ្យរួមបញ្ចូលសមាសធាតុពីអ្នកលក់ច្រើន។
ភាពបត់បែននេះកាត់បន្ថយការចំណាយលើវដ្តជីវិតសរុបសម្រាប់ប្រព័ន្ធឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម។
ភាពសាមញ្ញនៃការថែទាំ និងការជំនួស
នៅពេលត្រូវការសេវាកម្ម ការដំឡើងផ្លូវដែក DIN ភ្លឺ៖
- សមាសធាតុដែលមានកំហុសអាចត្រូវបានជំនួសដោយមិនរំខានដល់ឧបករណ៍ដែលនៅជាប់គ្នា។
- ប្រព័ន្ធអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដោយផ្នែកដោយគ្មានការជំនួសពេញលេញ
- ការដោះស្រាយបញ្ហាត្រូវបានធ្វើឱ្យសាមញ្ញតាមរយៈប្លង់ដែលបានរៀបចំ
- សមាសធាតុស្តង់ដារកាត់បន្ថយតម្រូវការសារពើភ័ណ្ឌគ្រឿងបន្លាស់
អត្ថប្រយោជន៍នៃការថែទាំទាំងនេះបកប្រែដោយផ្ទាល់ទៅការកាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំ និងតម្លៃសេវាកម្មទាប។
ការជ្រើសរើសផ្លូវដែក DIN ត្រឹមត្រូវសម្រាប់កម្មវិធីរបស់អ្នក។
ការជ្រើសរើសផ្លូវដែក DIN ដែលសមស្របពាក់ព័ន្ធនឹងការពិចារណាសំខាន់ៗមួយចំនួន។
កត្តាសំខាន់ៗដែលត្រូវពិចារណានៅពេលជ្រើសរើសផ្លូវដែក DIN
កត្តាសម្រេចចិត្តរួមមានៈ
- ភាពឆបគ្នានៃសមាសធាតុ៖ ត្រូវប្រាកដថាឧបករណ៍ទាំងអស់គាំទ្រប្រភេទផ្លូវដែកដែលអ្នកបានជ្រើសរើស
- តម្រូវការផ្ទុក៖ ពិចារណាទម្ងន់ និងចំនួនសមាសធាតុ
- លក្ខខណ្ឌបរិស្ថាន៖ សីតុណ្ហភាព សំណើម ហានិភ័យនៃការច្រេះ និងរំញ័រ
- ការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ៖ ស្តង់ដារ និងតម្រូវការជាក់លាក់នៃឧស្សាហកម្ម
- ឧបសគ្គក្នុងការដំឡើង៖ ទំហំដែលអាចប្រើបាន និងជម្រើសនៃការដំឡើង
- ការជ្រើសរើសសម្ភារៈ៖ ជ្រើសរើសសម្ភារៈដែលសមស្រប (ដែក អាលុយមីញ៉ូម ដែកអ៊ីណុក) ដោយផ្អែកលើបរិយាកាសកម្មវិធី
- ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែក៖ កំណត់ថាតើផ្លូវដែករឹង (មិនជ្រាបចូល) ឬរន្ធដោត (ប្រេះ) គឺសមរម្យជាងសម្រាប់តម្រូវការជាក់លាក់របស់អ្នក
ការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពកត្តាទាំងនេះនាំឱ្យដំណើរការប្រព័ន្ធល្អបំផុត និងភាពជឿជាក់។
តម្រូវការជាក់លាក់នៃឧស្សាហកម្ម
វិស័យផ្សេងៗគ្នាមានការពិចារណាផ្លូវដែក DIN តែមួយគត់៖
- អាហារ និងភេសជ្ជៈ៖ ផ្លូវដែកអ៊ីណុកសម្រាប់តម្រូវការអនាម័យ និងធន់នឹងភ្នាក់ងារសម្អាត
- ការដឹកជញ្ជូន៖ ប្រព័ន្ធម៉ោនដែលធន់នឹងរំញ័រខ្ពស់ ដែលជារឿយៗត្រូវការផ្លូវដែករឹងសម្រាប់ភាពរឹងអតិបរមា
- ទីតាំងគ្រោះថ្នាក់៖ តម្រូវការដី និងសម្ភារៈពិសេស
- ការដំឡើងនៅខាងក្រៅ៖ សម្ភារៈដែលធន់នឹងការ corrosion និងការពារអាកាសធាតុ
- បរិស្ថានសមុទ្រ៖ ដែកអ៊ីណុក ឬផ្លូវដែកអាលុយមីញ៉ូមសម្រាប់ពង្រឹងភាពធន់នឹងច្រេះនៅក្នុងបរិស្ថានទឹកប្រៃ
- កម្មវិធីងាយនឹងទម្ងន់៖ ផ្លូវដែកអាលុយមីញ៉ូមសម្រាប់ឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូន (ផ្លូវដែក លំហអាកាស រថយន្ត)
ការយល់ដឹងពីតម្រូវការឯកទេសទាំងនេះធានាបាននូវការជ្រើសរើសផ្លូវដែកសមស្រប។
ការការពារអនាគតនៃការដំឡើងផ្លូវដែក DIN របស់អ្នក។
ផែនការសម្រាប់តម្រូវការសម្រាប់ថ្ងៃស្អែករួមមាន:
- អនុញ្ញាតឱ្យមានផ្លូវដែកបន្ថែមសម្រាប់ការពង្រីកនាពេលអនាគត
- ពិចារណាលើបច្ចេកវិជ្ជាសមាសធាតុដែលកំពុងរីកចម្រើន
- ការអនុវត្តគោលការណ៍រចនាម៉ូឌុល
- ចងក្រងឯកសារលំអិតអំពីការដំឡើង
- ការជ្រើសរើសផ្លូវដែកដែលគាំទ្រផ្នែកធំទូលាយបំផុត។
វិធីសាស្រ្តគិតឆ្ពោះទៅមុខទាំងនេះពង្រីកជីវិតដ៏មានប្រយោជន៍នៃការដំឡើងផ្លូវដែក DIN ។
វីដេអូ ការផលិតផ្លូវដែក DIN
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ តម្លៃយូរអង្វែងនៃផ្លូវដែក DIN នៅក្នុងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីទំនើប
បច្ចេកវិទ្យាផ្លូវដែក DIN តំណាងឱ្យកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងស្តង់ដារដែលទទួលបានជោគជ័យបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រឧស្សាហកម្ម។ អ្វីដែលបានចាប់ផ្តើមជាគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់អាឡឺម៉ង់នៅដើមសតវត្សទី 20 បានវិវត្តទៅជាស្តង់ដារសកលដែលហួសពីឧស្សាហកម្ម កម្មវិធី និងបច្ចេកវិទ្យា។ ដំណើររបស់វាពីការបញ្ជាក់ថ្នាក់ជាតិទៅកាន់ចំណុចស្នូលនៃការអនុវត្តអគ្គិសនីអន្តរជាតិបញ្ជាក់ពីថាមពលនៃដំណោះស្រាយដែលបានគិតយ៉ាងល្អ ជាក់ស្តែង និងស្តង់ដារដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមផ្នែកវិស្វកម្មជាសកល។
ភាពជោគជ័យដ៏យូរអង្វែងនៃប្រព័ន្ធផ្លូវដែក DIN អាចត្រូវបានគេសន្មតថាជាចំណុចប្រសព្វនៃគុណសម្បត្តិសំខាន់ៗ។ ការចូលរួមចំណែកចម្បងរបស់វាគឺស្តង់ដារដែលវានាំមក ធានាឱ្យមានអន្តរប្រតិបត្តិការរវាងសមាសធាតុពីក្រុមហ៊ុនផលិតរាប់មិនអស់នៅទូទាំងពិភពលោក។ នេះនាំឱ្យមានភាពបត់បែនក្នុងជម្រើសនៃសមាសភាគ និងភាពបត់បែនក្នុងការរចនា និងការកែប្រែប្រព័ន្ធ។ ប្រព័ន្ធនេះលើកកម្ពស់ការដំឡើងដែលមានការរៀបចំខ្ពស់ ដែលនាំឱ្យមានប្រសិទ្ធភាពចន្លោះយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងបន្ទះ និងការកាត់បន្ថយការពង្រាយ។ អង្គការនេះ រួមជាមួយនឹងភាពងាយស្រួលនៃការខ្ទាស់សមាសធាតុនៅលើផ្លូវដែក បកប្រែទៅជាពេលវេលាដ៏ច្រើន និងការសន្សំការចំណាយក្នុងអំឡុងពេលដំឡើង និងការដាក់ឱ្យដំណើរការ។
ទោះបីជាភាពសាមញ្ញជាក់ស្តែងរបស់វា - បន្ទះដែក - ផ្លូវដែក DIN គឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃអគារបន្ទះអគ្គិសនីទំនើបនិងការរចនាស្វ័យប្រវត្តិកម្មឧស្សាហកម្ម។ តួនាទីសំខាន់របស់វាកើតចេញពីសមត្ថភាពរបស់វាក្នុងការសម្រួលភាពស្មុគស្មាញ ជំរុញម៉ូឌុល និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពលើកម្មវិធីជាច្រើន ចាប់ពីប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការផលិតដ៏ស្មុគស្មាញ រហូតដល់ការគ្រប់គ្រងអគារឆ្លាតវៃ និងការដំឡើងថាមពលកកើតឡើងវិញ។
ការសម្របខ្លួនរបស់ប្រព័ន្ធផ្លូវដែក DIN ទៅនឹងបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗ ដូចជាការរួមបញ្ចូលឧបករណ៍ដែលដំណើរការដោយ IoT និងភាពស័ក្តិសមរបស់វាសម្រាប់ឧស្សាហកម្មចម្រុះបញ្ជាក់ពីធម្មជាតិថាមវន្តរបស់វា និងធានាបាននូវភាពពាក់ព័ន្ធបន្តរបស់វានៅក្នុងទិដ្ឋភាពបច្ចេកវិទ្យាដែលកំពុងវិវឌ្ឍ។ ការវិវត្តន៍ដែលកំពុងបន្តនៅក្នុងសម្ភារៈ បច្ចេកទេសផលិតកម្ម និងស្តង់ដារខ្លួនឯងបានចង្អុលបង្ហាញបន្ថែមទៅលើប្រព័ន្ធដែលឆ្លើយតបទៅនឹងបញ្ហាប្រឈម និងឱកាសថ្មីៗ។
ការយល់ដឹងអំពីអ្វីជាផ្លូវដែក DIN និងរបៀបអនុវត្តវាឱ្យបានត្រឹមត្រូវ គឺជាចំណេះដឹងចាំបាច់សម្រាប់អ្នកដែលធ្វើការជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងឧស្សាហកម្ម ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី ឬបច្ចេកវិទ្យាស្វ័យប្រវត្តិកម្ម។ មិនថាអ្នកកំពុងរចនាការដំឡើងថ្មី ឬថែរក្សាឧបករណ៍ដែលមានស្រាប់នោះទេ ផ្លូវដែក DIN ដ៏រាបទាបនៅតែបន្តផ្តល់នូវឆ្អឹងខ្នងពិតប្រាកដដែលប្រព័ន្ធអគ្គិសនីទំនើបត្រូវបានសាងសង់។
ពាក់ព័ន្ធ
របៀបជ្រើសរើសផ្លូវដែក DIN ត្រឹមត្រូវ៖ ការណែនាំពេញលេញ
ផ្លូវដែក DIN ទល់នឹងការដំឡើងតាមបែបប្រពៃណី
កត្តាសំខាន់ៗដែលជះឥទ្ធិពលលើតម្លៃផ្លូវដែក DIN៖ ការវិភាគដ៏ទូលំទូលាយ
ហេតុផលកំពូលទាំង 5 ហេតុអ្វីបានជាផ្លូវដែក DIN មានសារៈសំខាន់ក្នុងការដំឡើងអគ្គិសនីទំនើប
