Ezen az oldalon
A dobkapcsoló és egy bütykös kapcsoló mindkettő képes kézi Előre-Ki-Hátra vezérlést biztosítani, de az elnevezések eltérő mechanikai kialakításokat írnak le. A hagyományos dobkapcsoló a forgó dob vagy tengelyszerelvény köré rendezett érintkezőkön keresztül vezeti az áramot. A bütyköskapcsoló formázott bütyköket használ egy vagy több érintkezőblokk működtetésére egy meghatározott kapcsolási program szerint.
Lehet, hogy ugyanazt az áramköri funkciót látják el, de ez nem teszi őket automatikusan felcserélhetővé. A biztonságos csere során meg kell egyeznie a kapcsolási sorrendnek, a motorteljesítménynek, a feszültségnek, a fázisszámnak, az üzemmódnak, a rögzítési módnak, a tokozásnak és a védelmi rendszernek. Csak az amperérték vagy a kapcsolóállások számának egyezése nem elegendő.
A legfontosabb tudnivalók
- Mindkét eszköz képes a motor indítására, leállítására és irányváltására, de a felépítésük eltérő.
- A kapcsolási rajz a döntő: Az Előre-Ki-Hátra feliratok nem bizonyítják, hogy két kapcsoló minden állásban ugyanazokat a kapcsokat köti össze.
- A motor üzemmódja fontosabb, mint az általános áramerősség-besorolás: ellenőrizze a gyártó motorbesorolását a tényleges feszültségen és fázisszámon, valamint az alkalmazandó kapcsolási üzemmódot.
- Egyik eszköz sem biztosít automatikusan teljes motorvédelmet; a bütykös kapcsoló csak akkor jöhet szóba csereként, ha az érintkező táblázatát összevetették az eredeti áramkörrel.
Dobkapcsoló és bütykös kapcsoló összehasonlítása
| Összehasonlítási pont | Dobkapcsoló | Bütykös kapcsoló |
|---|---|---|
| Alapvető mechanizmus | Forgó vezető szegmensek vagy érintkezőegység zárja és nyitja a rögzített érintkezőket | A profilozott bütykök programozott sorrendben működtetik a különálló érintkezőblokkokat |
| Általános piaci elnevezés | Gyakran társítják észak-amerikai szerszámgép- és kézi motorirányváltó alkalmazásokhoz | Általános nemzetközi kifejezés forgó választó-, átkapcsoló-, mérőműszer- és motorvezérlő kapcsolókra |
| Tipikus funkciók | Előre-Ki-Hátra és kézi motorvezérlés | Irányváltás, átkapcsolás, mérőműszer-választás és egyedi vezérlési logika |
| Érintkezőelrendezés | Általában egy meghatározott motorkörhöz célirányosan tervezve | Gyakran moduláris fokozatokból állítják össze egy adott kapcsolási programhoz |
| Szerelés | Tokozott, falon kívüli vagy gépre szerelt; egyes kivitelek hozzáférhető kapcsokat biztosítanak | Általában panelre szerelt, a kezelőszervvel az előlapon és a kapcsolófokozatokkal a panel mögött |
| Csere alapon | Motorteljesítmény, feszültség, fázis, kapcsolási rajz, tokozás, üzemmód | Használati/motorteljesítmény, feszültség, kapcsolási program, pozíciók, szerelés, tokozás |
| Legjobb megoldás | Meglévő gépezet, amelyet listázott vagy dokumentált dobkapcsoló elrendezés köré terveztek | Új panelek, kompakt utólagos felszerelések, megismételhető kapcsolási programok és szélesebb körű forgókapcsolós vezérlési funkciók |
A beszállítók néha dobkapcsoló, irányváltó kapcsoló, forgókapcsoló, és bütykös kapcsoló kifejezést lazán használják. A termék felépítése és dokumentációja többet számít, mint a megnevezés.
Mi az a dobkapcsoló?
A dobkapcsoló egy kézi működtetésű forgókapcsoló, amelyet hagyományosan a közvetlen motorvezérléssel társítanak. A mozgó érintkezőszegmensek a fogantyúval együtt forognak, és különböző kapocskombinációkat kötnek össze Előre, Ki és Hátra állásban.
Irányváltó alkalmazásnál a kapcsoló megváltoztatja a szükséges elektromos kapcsolatokat. Egy háromfázisú motor irányváltása általában két fázis felcserélésével történik. Egy irányváltós egyfázisú motornál az indítótekercs kapcsolatát kell a kapcsolási rajzának megfelelően módosítani. Egyenáramú motornál a forgórész vagy a gerjesztőtekercs bekötésének felcserélése lehet szükséges.
Ezek az áramkörök még akkor is eltérnek, ha a fogantyún lévő jelölések azonosnak tűnnek. Egy háromfázisú motorhoz való kapcsoló nem automatikusan alkalmas egyfázisú motorhoz.
A Schneider Electric a 2601-es osztályú dobkapcsolóit olyan eszközként írja le, amelyek alkalmasak motorok közvetlen indítására és irányváltására, de megjegyzi, hogy a túlterhelés- és feszültségesés-védelem nincs beépítve. A dobkapcsoló ezért nem tekinthető automatikusan komplett motorindítónak.
Mi az a bütykös kapcsoló?
A bütykös kapcsoló egy olyan forgókapcsoló, amelyben a tengelyre rögzített bütykök működtetik az egyes érintkezőblokkokat. Minden fogantyúállás az érintkezők nyitott és zárt állapotának egy előre tervezett mintázatának felel meg. A fokozatok hozzáadásával a kapcsoló több pólus vagy segédáramkör vezérlésére is alkalmassá válik egyetlen kezelőszervvel.
Ez a moduláris logika támogatja az irányváltást, a BE-KI vezérlést, a tápforrás-átkapcsolást, a csillag-delta szekvenciát, a mérőműszer-kiválasztást és a gépüzemmód-vezérlést. A VIOX bütykös kapcsolókra vonatkozó műszaki útmutatója ismerteti ezeket a konfigurációkat.
Dobkapcsoló kiváltása esetén azonban a rugalmasság önmagában nem elegendő. A bütyökprogramnak újra kell alkotnia a szükséges kapocs-csatlakozásokat, miközben meg kell akadályoznia az ütköző csatlakozásokat az állások közötti mozgás során.
Ugyanazt az elektromos funkciót látják el?
Néha. Egy megfelelően specifikált irányváltó bütykös kapcsoló képes helyettesíteni egy dobkapcsoló áramköri funkcióját. Mindkettő képes a motort előre forgáshoz csatlakoztatni, középső állásban leválasztani, majd hátrameneti forgáshoz visszakapcsolni.
A kritikus kifejezés az megfelelően meghatározott. Két, Előre-Ki-Hátra jelölésű eszköz az alábbiakban térhet el:
- mely kapcsok zárnak az egyes állásokban;
- hány pólus nyitott Ki állásban;
- az érintkezők átfedik-e egymást az átkapcsolás során;
- a kezelőkar rögzített vagy rugós visszatérésű-e;
- az eszköz közvetlenül a motor teljesítményét vagy csak egy vezérlőáramkört kapcsol-e;
- rendelkezik-e a motor feszültségére, teljesítményére, indítási módjára és üzemmódjára vonatkozó névleges értékekkel.
Az előlapi jelölés a kívánt eredményt mutatja; az érintkező táblázat azt mutatja, hogy a kapcsoló ténylegesen mit csinál.
Helyettesíthet-e egy bütykös kapcsoló egy dobszerű kapcsolót?
Használja a következő hatlépcsős ellenőrzést. Ha bármelyik lépcső ismeretlen marad, a helyettesítés még nincs meghatározva.
| Helyettesítési lépcső | Mit kell ellenőrizni | Miért fontos |
|---|---|---|
| 1. Motor és tápellátás | AC vagy DC, egy- vagy háromfázisú, feszültség, frekvencia, motorteljesítmény, irányváltó kivezetés-elrendezés | Meghatározza a szükséges irányváltó áramkört és a kapcsolási igénybevételt |
| 2. Érintkezőprogram | Eredeti kapocskötések minden fogantyúállásban és átkapcsolás közben | Megakadályozza a rövidzárlatokat, a helytelen forgásirányt és a tekercsek feszültség alá kerülését kikapcsolt (Off) állapotban |
| 3. Kapcsolási feladat | A gyártó motor- vagy felhasználási névleges értéke a tényleges feszültségen, valamint a várható indítások és irányváltások száma | Az általános termikus áramnévérték nem igazolja a motor-kapcsolási képességet |
| 4. Kezelői viselkedés | Előre-Ki-Hátra sorrend, reteszelt vagy pillanatnyi állások, középső KI állás, mechanikus ütközők | Megőrzi a gép tervezett működési viselkedését |
| 5. Mechanikai integráció | Panelkivágás, tengelyhossz, fogantyú, mélység, kapocs-hozzáférhetőség, burkolat/IP vagy NEMA követelmény | Biztosítja az eszköz biztonságos telepítését és üzemeltetését |
| 6. Védelmi architektúra | Rövidzárlat elleni védelem, túlterhelés elleni védelem, feszültségcsökkenési kioldó, vészleállító, reteszelés | Meghatározza, hogy elfogadható-e a közvetlen kézi kapcsoló, vagy indító szükséges |
1. Jegyezze fel az eredeti áramkört a leválasztás előtt
Szerezze be a gép kapcsolási rajzát és a kapcsolási vázlatot. Ha ezek nem állnak rendelkezésre, egy szakképzett személy feltérképezheti az érintkezőállapotokat a berendezés leválasztott, kizárt és feszültségmentesített állapotában. Jegyezze fel a folytonosságot a kapocspárok között Előre, Ki és Hátra állásban; soha ne feltételezze, hogy a régi és az új kapocsszámok megegyeznek.
2. A motor névleges teljesítményét vegye figyelembe, ne csak az ampert
A motorok kapcsolása indítási árammal és induktív megszakítással jár. Előfordulhat, hogy egy általános áramérték nem felel meg a motor névleges teljesítményének; a Schneider Electric megjegyzi, hogy egyes irányváltó dobkapcsolókat lóerőben, nem pedig önálló amperértékben határoznak meg.
IEC-szabványú bütykös kapcsoló esetén ellenőrizze a gyártó által megadott üzemi névleges értékeket a tervezett igénybevételre és feszültségre vonatkozóan. Az IEC 60947-3 szabvány lefedi az elosztó- és motoráramkörökben használt kapcsolókat és szakaszolókapcsolókat, és tartalmaz motoros kapcsolásra vonatkozó szempontokat is, de hatálya nem teszi minden bütykös kapcsolót alkalmassá minden motorhoz.
Használja a VIOX motorvezérlő bütykös kapcsoló méretezési útmutatóját a folyamatos áram, a motor igénybevétele és a kapcsolási frekvencia elkülönítéséhez.
3. Ellenőrizze a megszakítás-zárás előtti (break-before-make) működést
Az előre és hátra irányú áramutak nem záródhatnak egyszerre. A középső KI állás és a megszakítás-zárás előtti (break-before-make) szekvencia segít megelőzni az ütköző csatlakozásokat. Hacsak a gépet és a kapcsolót nem ellenáramú fékezésre vagy gyors irányváltásra tervezték, hagyja a motort megállni az ellentétes irány kiválasztása előtt.
4. Ellenőrizze a reteszelő és a pillanatnyi állásokat
A reteszelő kapcsoló az adott állásban marad; a pillanatnyi kapcsoló visszatér Off állásba. Egyes gépek reteszelő Forward és pillanatnyi Reverse állást igényelnek. Ezen viselkedés megváltoztatása módosítja a gép működését, még akkor is, ha az érintkező kiosztás megfelelő.
5. Erősítse meg a szerelést és a környezeti védelmet
A hagyományos dobkapcsolók gyakran zártak, míg a panelre szerelt bütykös kapcsoló az érintkezőit a panel mögé helyezi. Hasonlítsa össze a panelkivágást, a tengelyhosszt, a hátsó mélységet, a vezetékhelyet, a kapocs kapacitását, a földelést és a szükséges IP vagy NEMA tokozási védettséget.
6. Tekintse át a hiányzó védelmi funkciókat
Egy közvetlen irányváltó kapcsoló a motort újraindításra kész állapotban hagyhatja az áramellátás visszatérésekor, és hiányozhatnak belőle a túlterhelés elleni védelem, a távoli kioldás és a vészleállító funkciók. Ha újraindítás-gátlásra, több állomásra, reteszelésre, távvezérlésre vagy összehangolt túlterhelés elleni védelemre van szükség, gyakran az irányváltó mágneskapcsolós indító a jobb architektúra. A forgókapcsoló ekkor a motor teljesítményköre helyett a vezérlőkört működtetheti.
Mikor jobb egy mágneskapcsolós rendszer, mint bármelyik kapcsoló
Válasszon irányváltó mágneskapcsolós elrendezést a közvetlen kézi kapcsolás helyett, ha az alkalmazás az alábbiakat igényli:
- egy vészleállító áramkör, amely megszakítja a tekercs tápellátását;
- feszültségcsökkenési vagy feszültségmentes kioldó az automatikus újraindulás megakadályozására;
- távoli indító- és leállító állomások;
- elektromos és mechanikus előre/hátra reteszelés;
- túlterhelésvédelmi relé integrációja;
- gyakori üzemeltetés vagy nagyobb motorteljesítmény;
- PLC vagy folyamatirányítási parancsok.
Egy megfelelően méretezett kézi kapcsoló praktikus maradhat egy kis gép esetében, helyi vezérléssel és megfelelő védelemmel. A felépítésnek követnie kell a gép kockázatértékelését és a helyi követelményeket.
Gyakori cserehibák
Kiválasztás a fogantyú jelölései alapján
Az Előre-Ki-Hátra feliratok nem határozzák meg a belső áramkört. Szükség van a kapcsolási rajzra vagy a kapcsolási táblázatra.
Általános áramerősség-besorolás használata motorbesorolásként
Ellenőrizze a motorteljesítményt vagy az üzemi áram adatait a tényleges tápfeszültségen és terhelésen. Ne következtessen rá egy főáramértékből.
Annak feltételezése, hogy a Ki állás minden vezetőt leválaszt
Ellenőrizze az érintkező táblázatot. Határozza meg továbbá, hogy az alkalmazás igényel-e leválasztási funkciót; önmagában a KI pozíció nem igazolja, hogy az eszköz tanúsított leválasztókapcsoló.
A régi vezetékpozíciók újrafelhasználása
A kapocskiosztások eltérőek. A funkciót térképezze fel, ne a fizikai elhelyezkedést. A VIOX bütykös kapcsoló bekötési útmutató diagram-alapú munkafolyamatot biztosít.
Az újraindítási és túlterhelési kockázatok figyelmen kívül hagyása
Ellenőrizze, hogyan védett a motor, és mi történik az áramellátás megszakadása után.
Dobkapcsoló vagy bütykös kapcsoló: melyiket válassza?
Válasszon dokumentált dobkapcsoló megoldást, ha az eredeti géparchitektúra megőrzése a cél, és elérhető egy pontos, megfelelő névleges értékű cserealkatrész.
Válasszon egy bütykös kapcsoló panelre szereléshez, programozott kapcsolási sorrendekhez, többfokozatú működéshez vagy modern csereként történő alkalmazáshoz.
Válasszon egy irányváltó mágneskapcsoló-indító amikor az újraindulás elleni védelem, a távvezérlés, a túlterhelés-koordináció vagy a gyakori kapcsolás a meghatározó.
A legjobb csere nem az az eszköz, amelyik a leginkább hasonlít az eredetire. Hanem az az eszköz, amelynek dokumentált kapcsolási programja és névleges értékei a gép védelmi architektúráján belül reprodukálják a szükséges funkciót.
Csereinformációs ellenőrzőlista
Csere igénylése előtt gyűjtse össze a következőket:
- az eredeti kapcsoló gyártója és típusa;
- az adattábla és a kapcsok fényképei;
- a kapcsolási rajz vagy az ellenőrzött folytonossági táblázat;
- motortípus, feszültség, fázis, frekvencia és névleges teljesítmény;
- a motor adattábláján szereplő áramerősség és bekötési rajz;
- a kar állásai, valamint a reteszelt vagy rugós visszatérésű működésre vonatkozó követelmények;
- közvetlen motorindítás vagy vezérlőáramkör-kapcsolás;
- a panelkivágásra, a tengelyre, a mélységre és a tokozásra vonatkozó követelmények;
- a rendelkezésre álló rövidzárlat- és túlterhelésvédelmi részletek.
Ez az információ lehetővé teszi a szállító számára a kapcsolási program pontos meghatározását, ahelyett, hogy egy elavult cikkszám alapján kellene találgatnia.
GYIK
A dobszerű kapcsoló ugyanaz, mint a bütykös kapcsoló?
Nem. Mindkettő forgókapcsoló, és elláthatják ugyanazt az irányváltó funkciót, de a mechanizmusuk és a termékkonvencióik eltérőek. Ellenőrizze az érintkezőprogramot és a névleges értékeket.
Kicserélhetek egy dobszerű kapcsolót bütykös kapcsolóra?
Igen, ha az reprodukálja az érintkezősorrendet, és megfelel a motor terhelhetőségére, feszültségére, üzemmódjára, szerelésére, tokozására és védettségére vonatkozó követelményeknek.
Bármelyik kapcsolóval irányítható egy egyfázisú motor?
Csak akkor, ha a motor alkalmas az irányváltásra, és a kapcsoló követi a bekötési rajzát. Az irányváltás általában megváltoztatja az indítótekercs és az üzemi tekercs viszonyát.
Bármelyik kapcsolóval irányítható egy háromfázisú motor?
Egy megfelelő kapcsoló két fázis felcserélésével irányítja a háromfázisú motort. Meg kell akadályoznia az átlapolt csatlakozásokat, és rendelkeznie kell a megfelelő motorterhelési névleges értékkel.
Nyújt-e túlterhelés elleni védelmet a dob- vagy bütyköskapcsoló?
Automatikusan nem. Egyes termékek csak kapcsolókészülékek. Ellenőrizze a konkrét terméket és a teljes motorkört; külön túlterhelés- és rövidzárlat elleni védelemre lehet szükség.
Mindig biztonságos csere egy nagyobb áramerősségű bütyköskapcsoló?
Nem. A magasabb termikus áramérték nem garantálja a megfelelő motorkapcsolási teljesítményt, érintkezősorrendet, átkapcsolási viselkedést vagy védelmi funkciót.
