DTL Cosses cuivre-aluminium

La connexion de conducteurs électriques constitués de métaux différents présente des défis uniques, en particulier lorsqu'il s'agit de relier des câbles en aluminium à des bornes ou des barres omnibus en cuivre. La connexion directe de l'aluminium (Al) et du cuivre (Cu) en présence d'humidité (un électrolyte) entraîne inévitablement une corrosion galvanique. Cette réaction électrochimique dégrade la connexion au fil du temps, entraînant une résistance accrue, une surchauffe, des pannes de courant potentielles et des risques de sécurité importants. VIOX s'attaque à ce problème critique avec le produit DTL Cosses cuivre-aluminiumLes bornes bimétalliques sont conçues pour créer une transition sûre, fiable et durable entre les conducteurs en aluminium et les points de connexion en cuivre.

La série DTL, souvent appelée simplement patte bimétallique ou Patte en Al-Cun'est pas un simple connecteur standard, c'est une pièce de transition conçue à cet effet. Sa fonction première est d'empêcher le contact direct entre le câble en aluminium et la borne en cuivre, éliminant ainsi les conditions nécessaires à la corrosion galvanique au niveau du point de terminaison. Cela rend le DTL Cosses cuivre-aluminium un composant indispensable dans les systèmes de distribution d'énergie, les sous-stations et les applications industrielles où le câblage en aluminium est utilisé.

La science de la séparation : Pourquoi les cosses bimétalliques DTL sont essentielles

Comprendre la différence de potentiel électrochimique entre le cuivre et l'aluminium est essentiel pour apprécier la conception de la patte DTL. Lorsque ces métaux dissemblables sont en contact direct avec un électrolyte (même l'humidité ambiante), le métal le plus actif (aluminium) agit comme une anode et se corrode préférentiellement, tandis que le métal le moins actif (cuivre) agit comme une cathode. Ce processus :

• Dégrade les brins d'aluminium à l'interface.
• Augmente la résistance de contact, ce qui entraîne une production de chaleur ($P = I^2R$).
• Compromet l'intégrité mécanique et électrique du joint.
• Peut finalement conduire à une défaillance de la connexion et à des dommages ou des pannes potentielles de l'équipement.

La patte DTL résout ce problème en utilisant des matériaux compatibles avec chaque côté de la connexion et en les assemblant à l'aide d'une liaison spécialisée à haute intégrité, ce qui permet de contrôler et de protéger l'interface Al-Cu.

Anatomie de la cosse en cuivre-aluminium DTL

La patte VIOX DTL se compose de deux parties principales assemblées par un processus de fabrication robuste :

• Aluminium Tonneau : Fabriquée en aluminium de haute qualité électrique, cette section est conçue pour recevoir le conducteur du câble en aluminium. Le corps est précisément dimensionné pour un sertissage efficace, qui forme une connexion mécanique et électrique sûre avec le câble. Il est important de noter que le cylindre est pré-rempli en usine d'un composé antioxydant spécial et scellé par un bouchon. Ce composé brise la couche d'oxyde d'aluminium résistante et non conductrice sur les brins du conducteur pendant le sertissage et empêche l'oxydation et la pénétration de l'humidité dans le cylindre, garantissant ainsi un sertissage durable et à faible résistance.
• Palmier cuivré : Cette section fournit l'interface de terminaison et est fabriquée en cuivre à haute conductivité (souvent de qualité ETP), généralement étamé pour une meilleure résistance à la corrosion et une meilleure compatibilité avec les barres omnibus ou les bornes en cuivre. La paume comporte un trou de boulon standard (Φ) pour un montage sûr.
• Joint soudé par friction : Le lien critique entre le canon en aluminium et la paume en cuivre est créé à l'aide d'un procédé de soudage par friction. Cette technique d'assemblage à l'état solide utilise la friction rotative et la haute pression pour lier les deux métaux au niveau moléculaire sans les faire fondre. Il en résulte un joint extrêmement solide, homogène et à faible résistance qui conserve son intégrité sous l'effet des contraintes électriques et mécaniques, isolant ainsi efficacement la jonction Al-Cu de l'environnement extérieur.

Principaux avantages et caractéristiques des cosses DTL

• Prévient la corrosion galvanique : L'avantage fondamental est de garantir la fiabilité et la sécurité à long terme des connexions entre l'aluminium et le cuivre.
• Faible résistance à la transition : Les matériaux de haute qualité et la soudure par friction robuste minimisent la résistance à travers le joint bimétallique, évitant ainsi les points chauds.
• Haute résistance mécanique : La connexion sertie du côté de l'aluminium et la soudure par friction elle-même offrent une excellente intégrité mécanique.
• Fiabilité accrue du sertissage : Le composé antioxydant pré-rempli assure un contact électrique optimal avec le conducteur en aluminium en brisant la couche d'oxyde.
• Installation simplifiée : Utilise les procédures de sertissage standard pour les câbles en aluminium (avec les outils/outils appropriés) et les procédures de boulonnage standard pour les câbles en cuivre.
• Marques claires : Les cosses sont marquées avec le calibre du fil et des informations sur la matrice pour assurer une installation correcte.

Applications : Là où les cosses DTL sont indispensables

L'utilisation de Cosses de transition cuivre-aluminium DTL est essentiel dans de nombreux systèmes électriques de moyenne et grande puissance :

• Raccordement des câbles d'alimentation en aluminium aux barres omnibus en cuivre dans les tableaux de distribution.
• Terminer les câbles en aluminium sur les bornes en cuivre des transformateurs, des disjoncteurs et des moteurs.
• Points de transition dans les lignes aériennes et les réseaux de distribution souterrains.
• Postes et installations de production d'électricité.
• Grandes installations industrielles utilisant des câbles d'alimentation en aluminium.
• Projets d'énergie renouvelable (par exemple, raccordement de câbles de collecte d'aluminium).

DTL Cosses en cuivre-aluminium Spécifications techniques

Pour sélectionner la cosse DTL appropriée, il faut faire correspondre la taille du corps de la cosse à la taille du conducteur en aluminium et la taille du trou de la paume à celle du goujon/boulon de connexion. Le tableau ci-dessous indique les dimensions des cosses DTL VIOX :

Légende du tableau (diagramme de référencement) : Φ : Diamètre du trou de goujon ; D : Diamètre extérieur du canon ; d : Diamètre intérieur du canon (entrée de câble) ; L : Longueur totale ; L1 : Longueur du canon ; A : Largeur de la paume. Remarque : les modèles plus grands peuvent avoir une paume carrée, comme indiqué. Les modèles (par exemple, DTL-95) indiquent la section nominale du conducteur en aluminium compatible en $mm^2$.

DTL Cosses en cuivre-aluminium Dimension

Bonnes pratiques d'installation des cosses DTL

1. Préparation du câble : Nettoyer soigneusement le conducteur en aluminium. Dénuder l'isolant à la bonne longueur (légèrement inférieure à L1) sans entailler les brins. Il est souvent recommandé de brosser les brins d'aluminium exposés.
2. Sertissage : Confirmer que le cylindre est pré-rempli de composé (ne pas retirer le capuchon avant d'être prêt à insérer le fil). Insérer complètement le conducteur préparé dans le cylindre, en brisant le joint du capuchon. Sélectionner la pince à sertir et le jeu de matrices hexagonales adaptés à la taille du câble en aluminium et au cylindre de la cosse DTL. Effectuer le nombre de sertissages requis conformément aux normes/instructions du fabricant, en veillant à ce que la pâte à joint soit visiblement répartie sur les bords du sertissage.
3. Cessation d'activité : Nettoyer la paume en cuivre de la cosse DTL et la surface de la borne en cuivre. Visser solidement la cosse en utilisant les rondelles et les couples de serrage appropriés.

VIOX : votre partenaire pour des solutions bimétalliques fiables

L'intégrité de la connexion bimétallique dépend fortement de la qualité de la cosse de transition. VIOX s'engage à fournir des cosses de transition de haute qualité. Cosses DTL cuivre-aluminium fabriqués selon des processus de contrôle de la qualité très stricts. Nous garantissons la pureté des matériaux en cuivre et en aluminium, l'intégrité de la soudure par friction, la qualité du composé antioxydant et la précision des dimensions. Faites confiance aux cosses VIOX DTL pour des transitions sûres, durables et efficaces entre les conducteurs en aluminium et en cuivre dans vos systèmes électriques critiques.

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