اس صفحے پر
ایک کا انتخاب کریں رنگ ٹرمینل جب زیادہ سے زیادہ مکینیکل گرفت اہم ہو اور سکرو یا نٹ کو ہٹانا قابل قبول ہو۔ ایک منتخب کریں فورک ٹرمینل جب وصول کرنے والا ٹرمینل کھلی زبان کو پکڑنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہو اور تیزی سے ہٹانے کے لیے مکمل طور پر فاسٹنر نکالے بغیر قیمتی ہو۔ ایک کا انتخاب کریں لاکنگ فورک صرف اس صورت میں جب اس کے کندھے اور وصول کرنے والے ہارڈ ویئر کو مطابقت پذیر کے طور پر دستاویز کیا گیا ہو۔.
یہ شکلیں صرف اس لیے قابل تبادلہ نہیں ہیں کہ تار کا سائز اور نامیاتی اسٹڈ کا سائز مماثل ہو۔ فیصلہ سکرو ہیڈ یا واشر، زبان کی چوڑائی، رکاوٹ کی کلیئرنس، کرمپ بیرل، منظور شدہ ٹولنگ، کمپن کی نمائش اور سازوسامان کی ہدایات پر بھی منحصر ہے۔.
رنگ بمقابلہ فورک ٹرمینلز: فوری فیصلہ میٹرکس
| فیصلہ کن عنصر | رنگ ٹرمینل | عام فورک ٹرمینل | لاکنگ فورک ٹرمینل |
|---|---|---|---|
| زبان کی جیومیٹری | بند سوراخ پیچ یا سٹڈ کو گھیرے ہوئے ہے | کھلی سلاٹ سائیڈ سے داخل ہوتی ہے | نیرووڈ یا شیپڈ شولڈرز کے ساتھ کھلی سلاٹ جو کیپچر کو بہتر بنانے کے لیے ہے |
| ہٹانے کے لیے ہارڈ ویئر کی حرکت | پیچ یا نٹ کو عام طور پر رنگ کو چھوڑنے کے لیے کافی حد تک ہٹانا پڑتا ہے | فاسٹنر اکثر جگہ پر رہ سکتا ہے جبکہ فورک باہر سلائیڈ ہوتا ہے | فاسٹنر اکثر جگہ پر رہ سکتا ہے، لیکن لاکنگ جیومیٹری کو چھوڑنے کے لیے اضافی کلیئرنس کی ضرورت ہو سکتی ہے |
| جزوی ڈھیلے ہونے کے بعد فزیکل کیپچر | عام طور پر سٹڈ کے گرد رہتا ہے جبکہ فاسٹنر ابھی بھی موجود ہوتا ہے | اگر کلیمپنگ ہارڈ ویئر فورک کے کندھوں کو اب پکڑتا نہیں ہے تو نکل سکتا ہے | جب صحیح طریقے سے مماثل ہو تو عام فورک سے نکلنے کے خلاف زیادہ مزاحم ہے، لیکن ہر رنگ کے انتظام کے برابر نہیں ہے |
| بحالی تک رسائی | جہاں ہارڈ ویئر کو ہٹانا مشکل ہو یا کھو جانا آسان ہو وہاں سست | بار بار ڈی انرجائزڈ سروس کے لیے تیز تر | سروس تک رسائی اور ریٹینشن کے درمیان ایک سمجھوتہ |
| رونگ ٹرمینل کی ضرورت | سوراخ، زبان کی چوڑائی اور رابطے کا رقبہ سٹڈ اور پیڈ کے مطابق ہونا چاہیے | اسکرو کا سر یا منظور شدہ واشر دونوں فورک کے کندھوں پر چڑھنا چاہیے | ہیڈ یا واشر، سلاٹ کا منہ اور ریلیز پاتھ لاکنگ کی شکل کے مطابق ہونا چاہیے |
| وائبریشن کے لحاظ سے حساس سروس | اکثر ترجیح دی جاتی ہے، مکمل جوائنٹ ڈیزائن کے تابع | صرف اس صورت میں استعمال کریں جب سامان اور ٹرمینل سسٹم اس کی اجازت دے | قابل قبول ہو سکتا ہے جہاں درست لاکنگ فورک ایپلی کیشن کے لیے منظور شدہ ہو |
| جب دستاویزات غیر واضح ہوں تو ڈیفالٹ انتخاب | اندازہ نہ لگائیں؛ ٹرمینل اور سامان کے امتزاج کی تصدیق کریں | صرف اس لیے استعمال نہ کریں کہ یہ سکرو کے نیچے سلائیڈ کرتا ہے | یہ نہ سمجھیں کہ “لاکنگ” وائبریشن ریٹنگ کو ثابت کرتی ہے |
یہ ٹیبل موازنہ کرتا ہے زبان کی جیومیٹری, ، نہ کہ کرنٹ لے جانے کی صلاحیت۔ رنگ ٹرمینل خود بخود فورک ٹرمینل سے زیادہ کرنٹ نہیں لے جاتا یا کم مزاحمت پیدا نہیں کرتا۔ برقی کارکردگی مکمل ٹرمینل ڈیزائن، مواد، پلیٹنگ، کنڈکٹر فٹ، کرمپ، رابطہ انٹرفیس اور کلمپنگ سسٹم پر منحصر ہے۔.
سب سے پہلے “فورک”، “اسپیڈ” اور “کوئیک ڈس کنیکٹ” کی تعریف کریں”
سکرو ٹرمینل کے کام میں،, فورک ٹرمینل اور اسپیڈ ٹونگ ٹرمینل عام طور پر ایک ہی کھلی، U-شکل کی زبان کو بیان کرتے ہیں۔ فاسٹنر کے ڈھیلے ہونے کے بعد زبان سکرو ہیڈ، واشر یا کلمپنگ پلیٹ کے نیچے سلائیڈ کرتی ہے۔.
تاہم، سپاڈ ٹرمینل فلیٹ بلیڈ کوئیک ڈس کنیکٹ ٹرمینلز کے لیے بھی استعمال ہوتا ہے۔ وہ پش آن مرد اور خواتین کنیکٹرز ایک مختلف پروڈکٹ فیملی ہیں جن کا میٹنگ انٹرفیس مختلف ہے۔ یہ مضمون استعمال کرتا ہے فورک یا سپاڈ ٹنگ صرف اس U-شکل کے ٹرمینل کے لیے جو سکرو یا اسٹڈ کے نیچے فٹ ہوتا ہے۔.
اے لاکنگ فورک عام فورک سے بھی ممتاز ہے۔ اس کا داخلہ یا کندھے تنصیب کے بعد غیر ارادی طور پر نکلنے کی مزاحمت کے لیے بنائے گئے ہیں۔ وہ جیومیٹری ریٹینشن کو بہتر بنا سکتی ہے، لیکن صرف اس صورت میں جب سکرو ہیڈ، واشر، ٹرمینل پیڈ اور دستیاب ریلیز پاتھ ہم آہنگ ہوں۔.
وسیع فیملی میپ کے لیے، VIOX دیکھیں کیبل لگس گائیڈ. اگر انتخاب زبان کی شکل کے بجائے بیرل کی ڈھکائی سے متعلق ہے، تو الگ استعمال کریں انسولیٹڈ بمقابلہ نان انسولیٹڈ ٹرمینل کا موازنہ.
برقرار رکھنے کا فرق مکینیکل کیپچر ہے
رنگ ٹرمینل کا بند سوراخ اسٹڈ یا سکرو شافٹ کو گھیرتا ہے۔ اگر فاسٹنر کچھ کلیمپ فورس کھو دیتا ہے لیکن اپنی جگہ پر رہتا ہے، تو رنگ اب بھی جسمانی طور پر پکڑا جاتا ہے۔ یہ کھلی سلاٹ کے ذریعے سائیڈ ویز نہیں نکل سکتا۔.
اس کا یہ مطلب ضروری نہیں کا مطلب ہے کہ ڈھیلا ہونے کے بعد برقی کنکشن قابل اعتماد رہتا ہے۔ درست رابطہ مزاحمت مناسب، مستحکم کلیمپنگ فورس اور ایک مناسب رابطہ انٹرفیس پر منحصر ہے۔ ایک ڈھیلا رنگ ٹرمینل اب بھی زیادہ گرم، گھس، آرک یا گھوم سکتا ہے۔ بند زبان علیحدگی کے خلاف تحفظ فراہم کرتی ہے؛ یہ صحیح طریقے سے جوڑی گئی جوائنٹ کا متبادل نہیں ہے۔.
ایک عام فورک میں ایک کھلا فرار کا راستہ ہوتا ہے۔ درست کلیمپ فورس کے تحت، ایک مطابقت پذیر فورک ایک مضبوط کنکشن بنا سکتا ہے۔ اگر ہارڈ ویئر اتنا ڈھیلا ہو جاتا ہے کہ ہیڈ، واشر یا کلیمپنگ پلیٹ اب فورک کے کندھوں کو اوورلیپ نہیں کرتی ہے، تو ٹرمینل سائیڈ ویز حرکت کر سکتا ہے یا کنکشن سے نکل سکتا ہے۔.
یہ بناتا ہے وصول کرنے والا ہارڈ ویئر ٹرمینل کے فیصلے کا حصہ۔ ایک فورک جو سکرو کے قطر میں فٹ ہونے لگتا ہے وہ اب بھی نامناسب ہو سکتا ہے جب:
- سکرو کا سر کانْدھے کے درمیانی حصے سے تنگ ہے؛;
- کوئی منظور شدہ واشر یا کلیمپنگ پلیٹ زبان کو نہیں پکڑتی؛;
- کانٹے کا منہ سکرو کے لیے بہت چوڑا ہے؛;
- زبان رکاوٹ کے گڑھے کے لیے بہت چوڑی ہے؛;
- کیبل کھینچنے سے کانٹے کے منہ کی طرف کھینچنے والی قوت پیدا ہوتی ہے؛ یا
- سامان کی ہدایات صرف ایک مختلف ٹرمینیشن اسٹائل کی اجازت دیتی ہیں۔.
دیکھ بھال کا ٹریڈ آف
کانٹے والے ٹرمینلز وہاں پر کشش ہوتے ہیں جہاں ایک غیر فعال کنڈکٹر کو باقاعدگی سے منقطع اور بحال کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ ٹیکنیشن ایک کیپٹیو سکرو کو ڈھیلا کر سکتا ہے، کانٹے کو باہر نکال سکتا ہے اور ٹرمینل بلاک میں ہارڈ ویئر چھوڑ سکتا ہے۔ یہ ایک چھوٹے سکرو، نٹ یا واشر کو گرانے کے خطرے کو کم کرتا ہے اور ایک تنگ پینل میں سروس کے وقت کو کم کر سکتا ہے۔.
ایک رنگ ٹرمینل کے لیے عام طور پر ہارڈ ویئر کو اتنا دور ہٹانے کی ضرورت ہوتی ہے کہ بند زبان سکرو یا اسٹڈ کو صاف کر سکے۔ یہ اضافی قدم وہاں قابل قدر ہے جہاں حادثاتی طور پر نکلنے کا خدشہ سروس کی رفتار سے زیادہ ہو۔.
بحالی کی سہولت کبھی بھی بجلی پر کام کرنے کی اجازت نہیں دیتی۔ تنہائی، لاک آؤٹ/ٹیگ آؤٹ، وولٹیج کی عدم موجودگی کی تصدیق اور قابل اطلاق کام کا طریقہ کار الگ الگ تقاضے ہیں۔ موازنہ اس بات سے متعلق ہے کہ کیا ہوتا ہے سرکٹ کے محفوظ سروس کی حالت میں ہونے کے بعد.
حاصل کرنے والے کنکشن کے ذریعے انتخاب کریں، عادت کے مطابق نہیں
| حاصل کرنے والا کنکشن | عام طور پر مضبوط امیدوار | کس چیز کی تصدیق ہونی چاہیے |
|---|---|---|
| ننگا اسٹڈ جس میں نٹ ہو، کمپن کے لحاظ سے حساس اسمبلی میں | رنگ ٹرمینل | اسٹڈ ہول، کانٹیکٹ پیڈ، اجازت شدہ لگ اسٹیک، ہارڈ ویئر کا ترتیب اور ٹارک آلات کی دستاویزات سے |
| کیپٹیو سکرو کے ساتھ بیریئر سٹرپ اور فورک شولڈرز کو پکڑنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہیڈ یا پلیٹ | فورک یا لاکنگ فورک | فورک کا کھلنا، زبان کی چوڑائی، رکاوٹ کا کلیئرنس، ہیڈ کا اوورلیپ اور پروڈکٹ کی قبولیت |
| تنگ سروس کی جگہ جہاں فاسٹنر کو ہٹانا مشکل ہو | مطابق فورک | متحلقہ کنڈکٹرز پر دباؤ ڈالے بغیر کافی سائیڈ اینٹری اور ریلیز کلیئرنس |
| سیفٹی-کرٹیکل یا ٹرانسپورٹ ایپلی کیشن | اکثر رنگ، یا واضح طور پر منظور شدہ لاکنگ فورک | ایپلی کیشن اسٹینڈرڈ، آلات کی ہدایات، ٹرمینل کی اہلیت اور ماحولیاتی ثبوت |
| بغیر ہدایات کے نامعلوم سکرو ٹرمینل | نہ ہی مفروضے کے ذریعے | زبان کا انتخاب کرنے سے پہلے آلات یا ٹرمینل بلاک کی دستاویزات حاصل کریں |
درخواست کے قواعد اس عام موازنہ سے زیادہ سخت ہو سکتے ہیں۔ مثال کے طور پر، FAA ہوائی جہاز کی دیکھ بھال کی رہنمائی اپنی ہوا بازی کے دائرہ کار میں پری-انسولیٹڈ کرمپ قسم کی رنگ ٹون ٹرمینلز کو ترجیح دیتی ہے۔ Caltrans کاریگری کی رہنمائی اس کے آلات کے تناظر میں رنگ یا لاکنگ اسپیڈ ٹرمینلز کی اجازت دیتی ہے اور ان کے سائز کو سکرو یا اسٹڈ سے ملنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہ اس بات کی مفید مثالیں ہیں کہ آپریٹنگ ماحول اور حکومتی تفصیلات کو کیوں چیک کیا جانا چاہئے؛ کوئی بھی دستاویز تمام پینل کے لیے ایک عالمگیر اصول نہیں بناتی ہے۔.
رنگ اور فورک ٹرمینلز کو متبادل کے طور پر استعمال کرنے سے پہلے آٹھ جانچیں
1. کنڈکٹر کا سائز اور ساخت
بیرل کو کنڈکٹر کے کراس سیکشن یا AWG رینج اور کنڈکٹر کی ساخت کے لیے ظاہر کیا جانا چاہیے۔ ایک ٹرمینل جو ایک ہی اسٹڈ کو قبول کرتا ہے اس میں تار کے لیے غلط بیرل ہو سکتا ہے۔ باریک سٹرینڈڈ، کمپیکٹ سٹرینڈڈ اور ٹھوس کنڈکٹر ایک کرمپ بیرل میں خود بخود قابل تبادلہ نہیں ہوتے ہیں۔.
2. انسولیشن کا قطر اور بیرل کا انداز
پری-انسولیٹڈ ٹرمینلز کے لیے، کنڈکٹر-انسولیشن کے قطر کی تصدیق کریں اور آیا ڈیزائن میں ایک الگ انسولیشن سپورٹ کرمپ شامل ہے۔ سلیو کا رنگ ہر مینوفیکچرر میں عالمگیر سائز یا کارکردگی کا کوڈ نہیں ہے۔.
3. رنگ ہول یا فورک اوپننگ
رنگ ہول یا فورک اوپننگ کو اصل سکرو یا اسٹڈ سے ملائیں۔ زیادہ بڑے سوراخ سینٹرنگ کو کم کرتے ہیں اور ٹونگ کے کنٹیکٹ پیڈ پر بیٹھنے کے طریقے کو تبدیل کر سکتے ہیں۔ کم سائز کے ٹرمینلز کو فٹ کرنے کے لیے ڈرل، کاٹا یا زبردستی نہیں کیا جانا چاہیے۔.
3. ٹونگ کی چوڑائی اور کنٹیکٹ پیڈ
ٹونگ دستیاب پیڈ اور بیریئرز کے اندر فلیٹ بیٹھنی چاہیے۔ چوڑی ٹونگ قریبی بیریئرز میں مداخلت کر سکتی ہے۔ تنگ ٹونگ کلیمپنگ ہارڈ ویئر کے ساتھ مطلوبہ انٹرفیس فراہم نہیں کر سکتی ہے۔ صرف ٹونگ کی چوڑائی سے کرنٹ ریٹنگ کا اندازہ نہ لگائیں۔.
5. ہیڈ، واشر یا کلیمپنگ پلیٹ کیپچر
فورک کے لیے، تصدیق کریں کہ منظور شدہ ہیڈ، واشر یا پریشر پلیٹ نصب پوزیشن میں دونوں کندھوں پر اوورلیپ کرتی ہے۔ غیر مطابقت پذیر فورک کو کیپٹو ظاہر کرنے کے لیے کوئی من مانا واشر شامل نہ کریں۔ اضافی ہارڈ ویئر کرنٹ پاتھ، تھریڈ گیجمنٹ، اسپیسنگ اور آلات کی جانچ شدہ تعمیر کو تبدیل کر سکتا ہے۔.
6. کیبل ایگزٹ سمت اور تناؤ
کنڈکٹر کو اس طرح روٹ کریں کہ عام سروس کی حرکت کسی عام فورک کو اس کے اوپننگ کی طرف نہ کھینچے۔ اسمبلی ڈیزائن کے ذریعہ مطلوبہ وائر سپورٹ یا تناؤ سے نجات فراہم کریں۔ رنگ سائیڈ ویز مکمل فرار کے امکان کو کم کرتا ہے، لیکن یہ بیرل یا کنڈکٹر پر تناؤ کو ختم نہیں کرتا ہے۔.
7. کرمپ ٹرمینل، ٹول اور ڈائی ایک نظام کے طور پر
زبان کی شکل ناقص کرمپ کو بچا نہیں سکتی۔ مخصوص سٹرپ کی لمبائی، ٹول، ڈائی یا نیسٹ، کرمپ لوکیشن اور معائنہ کے معیار کی تصدیق کریں۔. IEC 60352-2:2024 اس کے بیان کردہ کنڈکٹر کے دائرہ کار میں، ٹرمینل کے سروں سمیت، مخصوص سولڈر لیس کرمپ شدہ کنکشنز کے لیے عام ضروریات، ٹیسٹ کے طریقے اور عملی رہنمائی کا احاطہ کرتا ہے۔ یہ مخصوص مکینیکل، برقی اور ماحولیاتی حالات میں مکمل شدہ کرمپ شدہ کنکشن کا جائزہ لیتا ہے؛ یہ رنگ بمقابلہ فورک کے انتخاب کا کوئی عالمگیر اصول نہیں ہے۔.
8. آلات کی قبولیت اور مارکیٹ کا ثبوت
آلات کی ہدایات، ٹرمینل ڈرائنگ اور قابل اطلاق سرٹیفیکیشن ریکارڈ کو چیک کریں۔ شمالی امریکی سیاق و سباق میں، UL معیارات کی شناخت کرتا ہے جن میں وائر کنیکٹرز کے لیے UL 486A-486B اور آلات کی وائرنگ ٹرمینلز کے لیے UL 486E شامل ہیں۔ متعلقہ معیار اور سرٹیفیکیشن کا دائرہ کار کنیکٹر اور تنصیب پر منحصر ہے۔ ایک عام کیٹلاگ صفحہ پر ایک معیار نمبر یہ ثابت نہیں کرتا کہ ہر کنڈکٹر، کرمپ ٹول اور وصول کرنے والے ٹرمینل کے امتزاج کا احاطہ کیا گیا ہے۔.
عام فورک بمقابلہ لاکنگ فورک
ایک لاکنگ فورک عام سمجھوتے کو تنگ کرتا ہے، لیکن یہ اسے مٹاتا نہیں ہے۔.
عام سیدھی سائیڈ والی فورک کے مقابلے میں، لاکنگ ورژن اندرونی کندھوں، ہک والے سروں یا کسی اور شکل کے داخلے کا استعمال کر سکتا ہے۔ فاسٹنر سروس کے دوران جگہ پر رہ سکتا ہے، جبکہ زبان کو زیادہ دانستہ ریلیز موشن کی ضرورت ہوتی ہے۔.
ایک کا انتخاب کرنے سے پہلے، تصدیق کریں:
- چاہے وصول کرنے والا سکرو ہیڈ یا واشر لاکنگ شولڈرز کو پکڑتا ہے؛;
- چاہے رکاوٹ کافی اندراج اور رہائی کی کلیئرنس فراہم کرتی ہے؛;
- چاہے ٹرمینل کنٹیکٹ پیڈ پر فلیٹ رہ سکتا ہے؛;
- چاہے کیبل ایگزٹ سمت لاکنگ فیچر کو صحیح طریقے سے لوڈ کرتی ہے؛;
- چاہے آلات کے لیے درست ٹرمینل اور ٹول سسٹم قبول کیا گیا ہے؛ اور
- چاہے کوئی بھی وائبریشن یا پل-آؤٹ کلیم پروڈکٹ دستاویزات یا جانچ سے تعاون یافتہ ہے؛.
لفظ کو تبدیل نہ کریں لاکنگ ایک فرض کردہ کارکردگی کی درجہ بندی میں۔ ایک ناقص طور پر مماثل لاکنگ فورک بے ترتیب بیٹھ سکتی ہے، پوری طرح داخل ہونے میں ناکام ہو سکتی ہے، یا صحیح طور پر منتخب کردہ عام ٹرمینل سے کم محفوظ ہو سکتی ہے۔.
ایک ہی تار اور سٹڈ کا سائز: تین مختلف فیصلے
ایک اسکرو ٹرمینل کے لیے ایک فرضی کنٹرول تار پر غور کریں جہاں رنگ اور فورک دونوں کی کیٹلاگ انٹری ایک ہی کنڈکٹر رینج اور نامیاتی اسکرو سائز کو درج کرتی ہے۔.
منظر نامہ A: بامعنی وائبریشن کے ساتھ فکسڈ اسمبلی
اگر جوائنٹ شاذ و نادر ہی کھولا جاتا ہے اور سامان رنگ ٹونگ قبول کرتا ہے، تو رنگ عام طور پر مضبوط ابتدائی انتخاب ہوتا ہے کیونکہ اسکرو یا اسٹڈ بند سوراخ سے گزرتا ہے۔ صرف شکل پر انحصار کرنے کے بجائے مکمل فاسٹنر انتظام اور کرمپ سسٹم کی تصدیق کریں۔.
منظر نامہ B: کثرت سے سروس کی جانے والی بیریئر سٹرپ
اگر بیریئر ٹرمینل میں ایک کیپٹیو اسکرو اور فورک کو پکڑنے کے لیے ڈیزائن کی گئی کلیمپنگ سطح ہے، تو ایک مطابقت پذیر فورک سروس کے وقت کو کم کر سکتا ہے۔ کھلا ٹونگ یہاں مفید ہے کیونکہ فاسٹنر اپنی جگہ پر رہ سکتا ہے، نہ کہ اس لیے کہ فورک برقی طور پر بہتر ہے۔.
منظر نامہ C: رنگ کے متبادل کے طور پر فورک کی درخواست
صرف تار کے سائز اور اسکرو کے سائز کی بنیاد پر تبدیلی کی منظوری نہ دیں۔ ٹونگ کی چوڑائی، افتتاحی، ہیڈ یا واشر اوورلیپ، بیریئر کلیئرنس، مواد، چڑھانا، بیرل، کرمپ ٹول، سامان کی ہدایات اور ماحولیاتی اہلیت کا موازنہ کریں۔ اگر ایک شے کی تصدیق نہیں کی جا سکتی ہے، تو متبادل قائم نہیں کیا گیا ہے۔.
ایک عملی انتخاب کا اصول
اس ترتیب کا استعمال کریں:
- وصولی ٹرمینل کی شناخت کریں۔. کیا یہ سٹڈ اور نٹ، کیپٹیو سکرو، پریشر پلیٹ یا کوئی اور انٹرفیس ہے؟
- سامان کی ہدایات پڑھیں۔. تصدیق کریں کہ کون سے ٹرمینل فارم اور ہارڈویئر انتظامات کی اجازت ہے۔.
- ریٹینشن کی سطح کا انتخاب کریں۔. رنگ سے شروع کریں جہاں کیپچر غالب ہو؛ دستاویز شدہ فورک پر غور کریں جہاں ڈی انرجائزڈ سروس رسائی اہم ہو۔.
- فزیکل انٹرفیس کی تصدیق کریں۔. اوپننگ یا ہول، ٹنگ کی چوڑائی، کنٹیکٹ پیڈ، ہیڈ یا واشر کیپچر، بیریئرز اور کیبل کی سمت کا میچ کریں۔.
- کرِمپ سسٹم کی تصدیق کریں۔. کنڈکٹر، انسولیشن، بیرل، مواد، ٹول، ڈائی اور معائنہ کے طریقے کو میچ کریں۔.
- ماحول اور شواہد کی تصدیق کریں۔. کمپھن، سنکنرن، درجہ حرارت اور مطلوبہ منظوری یا پروجیکٹ کی تفصیلات کو چیک کریں۔.
اگر وصول کرنے والا ٹرمینل فورک کو پکڑنے کے لیے ڈیزائن نہیں کیا گیا ہے، تو کوئی دوسرا ٹرمینیشن منتخب کریں یا منظور شدہ انٹرفیس حاصل کریں۔ اگر رنگ فلیٹ نہیں بیٹھ سکتا یا نامناسب ہارڈ ویئر اسٹیک کو مجبور کرتا ہے، تو یہ صرف اس لیے درست نہیں ہے کہ یہ بند ہے۔.
کاپی کرنے کے قابل ٹرمینل کی تفصیلات والی ورک شیٹ
انتخاب کرتے وقت یا کوٹیشن کی درخواست کرتے وقت درج ذیل فیلڈز استعمال کریں:
| مطلوبہ ان پٹ | پروجیکٹ کی قدر |
|---|---|
| کنڈکٹر کا مواد اور ساخت | |
| کنڈکٹر کا سائز، mm² یا AWG | |
| انسولیشن کا بیرونی قطر | |
| پری-انسولیٹڈ یا نان-انسولیٹڈ بیرل | |
| رنگ، عام فورک یا لاکنگ فورک | |
| اسکرو یا اسٹڈ کا نام اور ناپی گئی جیومیٹری | |
| اسکرو-ہیڈ، واشر یا کلیمپنگ-پلیٹ کے طول و عرض | |
| زیادہ سے زیادہ ٹنگ کی چوڑائی اور بیریئر کلیئرنس | |
| کیبل کے نکلنے کی سمت اور اسٹرین-ریلیف کا طریقہ | |
| درکار ٹول، ڈائی اور کرمپ معائنہ کا طریقہ | |
| کمپھن، نمی، سنکنرن اور درجہ حرارت کی شرائط | |
| سامان کی قبولیت، معیاری اور پروجیکٹ دستاویزات |
VIOX پینل بنانے والوں، سازوسامان بنانے والوں اور تقسیم کاروں کے لیے وائرنگ اور کنکشن کی مصنوعات فراہم کرتا ہے۔ متعلقہ کا جائزہ لیں انسولیٹڈ ٹرمینل کیٹیگری یا کیبل لگ پروڈکٹ رینج, ، پھر مکمل شدہ انٹرفیس کی ضروریات جمع کروائیں [email protected]. ۔ حتمی موزونیت کو درست پروڈکٹ ڈرائنگ، ٹولنگ ہدایات اور وصول کرنے والے سامان کے خلاف تصدیق کی جانی چاہیے۔.
