بہت سے الیکٹریکل کنٹریکٹرز رہائشی وال باکس کی تنصیبات سے اپنا کاروبار شروع کرتے ہیں۔ یہ ایک سیدھا سادہ ماڈل ہے: ایک وقف شدہ سرکٹ، ایک معیاری بریکر، اور ایک 7kW چارجر۔ تاہم، جیسے جیسے آپ تجارتی منصوبوں—فلیٹ ڈپو، آفس پارکنگ لاٹس، اور ریٹیل چارجنگ ہب—میں توسیع کرتے ہیں، قواعد یکسر بدل جاتے ہیں۔.
جیسا کہ ہم نے اپنی موازنہ میں تبادلہ خیال کیا رہائشی بمقابلہ صنعتی سرکٹ بریکرز, ، وہ سامان جو گھر کی حفاظت کرتا ہے اکثر تجارتی ماحول کے تھرمل اور میکانکی دباؤ کے لیے ناکافی ہوتا ہے۔ یہ خاص طور پر الیکٹرک وہیکل (EV) انفراسٹرکچر کے لیے درست ہے، جہاں “مسلسل لوڈ” شدت کی ایک نئی سطح اختیار کر لیتا ہے۔.
یہ گائیڈ رہائشی اور تجارتی EV چارجنگ پروٹیکشن کے درمیان اہم انجینئرنگ اختلافات کا خاکہ پیش کرتی ہے، اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ آپ کی تنصیبات سخت NEC/IEC تعمیل کے معیارات پر پورا اترتی ہیں اور مہنگی ذمہ داری کے مسائل سے بچتی ہیں۔.
حصہ 1: لوڈ پروفائل کا فرق (وقفے وقفے سے بمقابلہ مسلسل)
رہائشی اور تجارتی چارجنگ کے درمیان بنیادی فرق اس میں مضمر ہے ڈیوٹی سائیکل.
رہائشی: “ٹھنڈا ہونے” کا سائیکل
ایک عام ہوم چارجر (لیول 2، 7.4kW) رات بھر میں 6-8 گھنٹے چلتا ہے۔ ایک بار جب کار مکمل طور پر چارج ہو جاتی ہے، تو لوڈ تقریباً صفر تک گر جاتا ہے، جس سے بریکر اور وائرنگ کو اگلی استعمال سے پہلے نمایاں طور پر ٹھنڈا ہونے کا موقع ملتا ہے۔ ان ایپلی کیشنز کے لیے، ایک معیاری منی ایچر سرکٹ بریکر (MCB) بالکل مناسب ہے۔ تھرمل جمع ہونا شاذ و نادر ہی کوئی مسئلہ ہوتا ہے جب تک کہ پینل پہلے سے ہی زیادہ بھرا ہوا نہ ہو (ہماری گائیڈ دیکھیں 100A پینل اپ گریڈ).
تجارتی: “ہیٹ سوک” حقیقت
تجارتی چارجرز بیک ٹو بیک کام کرتے ہیں۔ جیسے ہی ایک گاڑی نکلتی ہے، دوسری پلگ ان ہو جاتی ہے۔ فلیٹ کے منظر نامے میں، ایک 22kW AC چارجر یا DC فاسٹ چارجر دن میں 12-18 گھنٹے تک زیادہ سے زیادہ صلاحیت پر چل سکتا ہے۔.
NEC آرٹیکل 625 کے تحت، EV چارجنگ کی تعریف ایک کے طور پر کی گئی ہے مسلسل لوڈ, ، جس کے لیے اوور کرنٹ پروٹیکشن کی ضرورت ہوتی ہے جس کا سائز 125% ڈیوائس کی درجہ بندی کا۔ تاہم، تجارتی ترتیبات میں، سادہ سائزنگ کافی نہیں ہے۔ معیاری MCBs اس سے متاثر ہو سکتے ہیں تھرمل ڈیریٹنگ گرم بیرونی انکلوژر کے اندر، جس کی وجہ سے “نوسینس ٹرپنگ” ہوتی ہے یہاں تک کہ جب کوئی فالٹ موجود نہ ہو۔.
حل: مولڈ کیس سرکٹ بریکرز (MCCB)
تجارتی ڈسٹری بیوشن پینلز (>100A) یا ہائی پاور AC سٹرنگز کے لیے، ہم MCBs سے MCCBs میں جانے کی تجویز کرتے ہیں۔.
- تھرمل استحکام: MCCBs میں بڑا ماس اور بہتر حرارت کو ختم کرنے کی صلاحیتیں ہوتی ہیں۔.
- ایڈجسٹ ایبل ٹرپس: فکسڈ ٹرپ MCBs کے برعکس، بہت سے MCCBs آپ کو ڈاؤن اسٹریم چارجرز کے ساتھ مربوط کرنے کے لیے تھرمل اور میگنیٹک ٹرپ سیٹنگز کو ٹھیک کرنے کی اجازت دیتے ہیں۔.
- استحکام: وہ چارجرز کے بینکوں کو بیک وقت پاور اپ کرنے سے وابستہ ہائی انرش کرنٹ کو برداشت کرنے کے لیے بنائے گئے ہیں۔.
ہماری گائیڈ میں ڈیوائس کی اقسام کو تبدیل کرنے کے بارے میں مزید جانیں: مولڈڈ کیس سرکٹ بریکر (MCCB) کیا ہے؟ اور اس میں رفتار کے فرق کو سمجھیں MCCB بمقابلہ MCB رسپانس ٹائم.
حصہ 2: ارتھ لیکیج کی ضروریات (ٹائپ B RCCB فیکٹر)
یہ سب سے عام تعمیل کی ناکامی ہے جو ہم تجارتی بولیوں میں دیکھتے ہیں۔ انسٹالرز یہ فرض کرتے ہیں کہ گھروں میں استعمال ہونے والا “ٹائپ A” RCD تجارتی لاٹوں کے لیے کافی ہے۔. یہ اکثر نہیں ہوتا ہے۔.
پوشیدہ خطرہ: ہموار DC لیکیج
EVs DC پاور کا استعمال کرتے ہوئے چارج ہوتی ہیں۔ تبدیلی یا تو کار کے اندر (AC چارجنگ) یا باہر (DC چارجنگ) ہوتی ہے۔ اگر گاڑی کے آن بورڈ چارجر کے DC سائیڈ پر کوئی انسولیشن فالٹ ہوتا ہے،, ہموار DC ریزیڈول کرنٹ AC سپلائی میں واپس بہہ سکتا ہے۔.
- رہائشی (سنگل کار): بہت سے جدید ہوم چارجرز میں بلٹ ان 6mA DC ڈیٹیکشن (IEC 62955 کے مطابق) ہوتا ہے۔ یہ آپ کو اپ اسٹریم ایک معیاری ٹائپ A RCD استعمال کرنے کی اجازت دیتا ہے۔.
- تجارتی (متعدد کاریں): 10+ چارجرز والی پارکنگ لاٹ میں، DC لیکیج کی تھوڑی مقدار جمع ہو سکتی ہے۔ زیادہ اہم بات یہ ہے کہ،, ہموار DC کرنٹ >6mA ایک معیاری ٹائپ A یا ٹائپ AC RCD کو سیر کر سکتا ہے (“اندھا کر سکتا ہے”), ، اسے مہلک AC گراؤنڈ فالٹ کے دوران ٹرپ ہونے سے روکتا ہے۔.
“EV چارجنگ، ٹائپ B RCCB” معیار کیوں ہے
تجارتی تنصیبات کے لیے، خاص طور پر جہاں آپ ہر چارجر (یا لاٹ میں آنے والی ہر کار) کی اندرونی تحفظ کی خصوصیات کی ضمانت نہیں دے سکتے،, ٹائپ B RCCBs محفوظ ترین انجینئرنگ انتخاب ہیں۔.
اے ٹائپ بی آر سی سی بی پتہ لگاتا ہے:
- سائنوسائیڈل AC ریزیڈول کرنٹ۔.
- پلسٹنگ DC ریزیڈول کرنٹ۔.
- ہموار ڈی سی ریزیڈول کرنٹ (جسے ٹائپ A مس کر دیتا ہے)۔.
- ہائی فریکوئنسی ریزیڈول کرنٹ (انورٹر پر مبنی چارجرز کے ساتھ عام)۔.
ٹائپ B ڈیوائس کا استعمال اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ ایک فالٹ پورے پینل کی حفاظت کو خطرے میں نہیں ڈالتا ہے۔ تکنیکی کروز میں گہری غوطہ خوری کے لیے، پڑھیں EV چارجنگ کے لیے RCCB: ٹائپ B بمقابلہ ٹائپ F بمقابلہ ٹائپ EV.
حصہ 3: سرج پروٹیکشن لیولز (SPD)
بجلی کو اس بات کی پرواہ نہیں ہے کہ چارجر رہائشی ہے یا تجارتی، لیکن نتائج ایک ہڑتال کے بڑے پیمانے پر مختلف ہوتے ہیں۔.
- رہائشی: ایک سرج ایک چارجر کو فرائی کر سکتا ہے۔ گھر کو ممکنہ طور پر مین بریکر باکس پر ٹائپ 2 SPD کے ذریعے محفوظ کیا جاتا ہے۔.
- تجارتی: پارکنگ لاٹس میں اکثر لائٹ پولز (بجلی کے مقناطیس) اور لمبی زیر زمین کیبل رنز ہوتے ہیں جو انڈوسڈ سرجز کے لیے اینٹینا کا کام کرتے ہیں۔ قریبی ہڑتال تباہ کر سکتی ہے نیٹ ورک میں موجود ہر چارجر بیک وقت۔.
دو درجے کی دفاعی حکمت عملی
تجارتی EV ڈسٹری بیوشن بورڈز کو ایک مضبوط SPD حکمت عملی کی ضرورت ہے:
- مین فیڈر (سروس اینٹرنس): ایک انسٹال کریں۔ ٹائپ 1+2 ایس پی ڈی. یہ براہ راست بجلی کے کرنٹ کی زبردست توانائی کو سنبھالتا ہے (10/350 μs ویوفارم)۔.
- سب پینلز/چارجر پیڈسٹلز: اگر مین پینل سے چارجر کا فاصلہ 10 میٹر (33 فٹ) سے زیادہ ہو تو، IEC 60364-4-44 اضافی انسٹال کرنے کی سفارش کرتا ہے۔ 2 SPD ٹائپ کریں۔ مقامی طور پر چارجر پر۔.
اس مرحلے کو مت چھوڑیں۔ 10 کمرشل چارجرز کو تبدیل کرنے کی لاگت مناسب سرج پروٹیکشن کی لاگت کے مقابلے میں بہت زیادہ ہے۔ ہمارا تجزیہ دیکھیں: کیا ای وی چارجرز کو سرج پروٹیکشن کی ضرورت ہے؟
حصہ 4: میٹرنگ، کنیکٹیویٹی اور سگنل پروٹیکشن
رہائشی یونٹس کے برعکس جہاں صارف صرف پلگ ان کرتا ہے، کمرشل چارجرز “سمارٹ” ڈیوائسز ہیں۔ انہیں ضرورت ہے:
- او سی پی پی کنیکٹیویٹی: بلنگ اور لوڈ بیلنسنگ کے لیے۔.
- آر ایف آئی ڈی ریڈرز: صارف کی تصدیق کے لیے۔.
- سمارٹ میٹرنگ: ریونیو گریڈ درستگی کے لیے MID مصدقہ انرجی میٹرنگ۔.
“دماغ” کی حفاظت”
یہ کمیونیکیشن لائنیں (ایتھرنیٹ، RS485، یا 4G LTE ماڈیولز) وولٹیج اسپائکس کے لیے انتہائی حساس ہیں۔ ایک پاور سرج مضبوط پاور کانٹیکٹس کو تو بچا سکتا ہے لیکن نازک کمیونیکیشن بورڈ کو جلا سکتا ہے، جس سے چارجر “آف لائن” ہو جاتا ہے اور ریونیو جنریشن کے لیے بیکار ہو جاتا ہے۔.
کمرشل بہترین طریقہ کار:
انسٹال کریں۔ سگنل ایس پی ڈیز (ڈیٹا لائن سرج پروٹیکٹرز) آپ کے پاور ایس پی ڈیز کے ساتھ۔ یہ رہائشی کاموں میں شاذ و نادر ہی کیا جاتا ہے لیکن قابل اعتماد کمرشل انفراسٹرکچر کے لیے معیاری تفصیلات ہے۔.
تقابلی تجزیہ: رہائشی بمقابلہ کمرشل ای وی پروٹیکشن
مندرجہ ذیل جدول انسٹالرز کے لیے پروجیکٹس کا تخمینہ لگانے کے لیے اہم اجزاء اور لاگت کے فرق کو ظاہر کرتا ہے۔.
| فیچر | رہائشی (لیول 2 وال باکس) | کمرشل (فلیٹ / پبلک) |
|---|---|---|
| بنیادی تحفظ | ایم سی بی (منی ایچر سرکٹ بریکر) | MCCB (مولڈڈ کیس بریکر) مینز کے لیے |
| اوور کرنٹ سائزنگ | لوڈ کا 125% (مثال کے طور پر، 32A چارجر کے لیے 40A) | 125% + تھرمل ڈیریٹنگ فیکٹر (انکلوژر ہیٹ کی وجہ سے) |
| زمین کا رساو | A ٹائپ کریں۔ (اکثر کافی ہوتا ہے اگر 6mA DC انٹیگریٹڈ ہو) | ٹائپ بی آر سی سی بی (تعمیل اور حفاظت کے لیے لازمی) |
| سرج پروٹیکشن | ٹائپ 2 (مین پینل) | 1+2 ٹائپ کریں۔ (مین) + قسم 2 (پیڈسٹل) |
| کنیکٹوٹی | وائی فائی (براہ راست صارف روٹر) | ایتھرنیٹ/4G + سگنل ایس پی ڈی پروٹیکشن |
| انکلوژر ریٹنگ | NEMA 3R / IP54 | NEMA 4X / IP65 (وندال اور کورروژن ریزسٹنٹ) |
| تخمینی پروٹیکشن لاگت | کم (~150-300 روپے فی سرکٹ) | زیادہ (~300-600 روپے فی سرکٹ) |
| عام ناکامی کا مقام | وقف سرکٹ کی کمی کی وجہ سے بریکر ٹرپ ہو جاتا ہے | زیادہ گرم ہونے والے پینلز اور اندھے آر سی ڈیز |
اکثر پوچھے گئے سوالات (FAQ)
1. کیا میں کمرشل ای وی چارجرز کے لیے ٹائپ A آر سی سی بی استعمال کر سکتا ہوں؟
عام طور پر، نہیں۔ جب تک آپ اس بات کی ضمانت نہیں دے سکتے کہ منسلک ہر چارجر میں IEC 62955 کے مطابق بلٹ ان RDC-DD (ریزیڈول ڈائریکٹ کرنٹ ڈس کنکشن ڈیوائس) ہے، اور یہ کہ اپ اسٹریم لیکیج جمع نہیں ہوگا، ٹائپ A خطرناک ہے۔ ڈی سی لیکیج سے “اندھا پن” کو روکنے کے لیے ٹائپ B کمرشل سیفٹی کے لیے انڈسٹری اسٹینڈرڈ ہے۔.
2. جب موسم گرم ہوتا ہے تو میرے کمرشل ای وی بریکرز کیوں ٹرپ ہوتے ہیں؟
This is likely thermal derating. Standard MCBs are calibrated for 30°C (86°F). Inside a crowded outdoor panel in the summer, temps can exceed 50°C (122°F), causing the breaker to trip below its rated current. Using MCCBs or derating your breakers (e.g., using a 50A breaker for a 32A load, if wire gauge permits) can solve this.
3. کیا مجھے ہر چارجر پر ڈس کنیکٹ سوئچ کی ضرورت ہے؟
این ای سی آرٹیکل 625.43 کے مطابق ایک ڈس کنیکٹ کی ضرورت ہے جو کھلی پوزیشن میں لاک کی جا سکے۔ کمرشل پیڈسٹلز کے لیے، یہ اکثر مرئی اور چارجر کی نظر میں ہونا ضروری ہے تاکہ دیکھ بھال کے دوران حفاظت کو یقینی بنایا جا سکے۔.
4. ای وی کے لیے ٹائپ 1 اور ٹائپ 2 سرج پروٹیکشن میں کیا فرق ہے؟
قسم 1 براہِ راست آسمانی بجلی کے حملوں سے نمٹنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے اور اسے مین سروس کے داخلی راستے پر نصب کیا جاتا ہے۔ قسم 2 بالواسطہ سرجز (سوئچنگ سرجز، دور کے حملے) سے نمٹتی ہے اور اسے ذیلی پینلز یا مشینوں پر نصب کیا جاتا ہے۔ تجارتی بیرونی جگہوں کو ماخذ پر قسم 1 تحفظ کی ضرورت ہوتی ہے۔.
5. کیا “ٹائپ ای وی” آر سی ڈی ٹائپ B جیسا ہی ہے؟
بالکل نہیں۔ “ٹائپ ای وی” عام طور پر ایک مخصوص ٹرپنگ کرو سے مراد ہے جو ای وی چارجنگ کے لیے موزوں ہے، جو اکثر ٹائپ A + 6mA DC ڈیٹیکشن کی طرح کام کرتی ہے۔ ایک مکمل B قسم آر سی سی بی ایک زیادہ جامع ڈیوائس ہے جو فریکوئنسیوں اور ڈی سی فالٹس کی وسیع رینج کے خلاف حفاظت کرتی ہے، جو اسے مخلوط کمرشل لوڈز کے لیے ایک اعلیٰ انتخاب بناتی ہے۔.
6. لوڈ بیلنسنگ بریکر سائزنگ کو کیسے متاثر کرتی ہے؟
ڈائنامک لوڈ مینجمنٹ (DLM) آپ کو اپنے مین سروس پینل سے زیادہ چارجرز انسٹال کرنے کی اجازت دیتا ہے جو روایتی طور پر سنبھال سکتا ہے۔ تاہم، ہر انفرادی چارجر کے لیے فزیکل برانچ سرکٹ پروٹیکشن کو اب بھی چارجر کی زیادہ سے زیادہ ممکنہ آؤٹ پٹ کے لیے سائز کیا جانا چاہیے، جب تک کہ لوڈ مینجمنٹ سسٹم ایک “لسٹڈ” انرجی مینجمنٹ سسٹم (EMS) نہ ہو جسے کوڈ کے ذریعے کرنٹ کو جسمانی طور پر محدود کرنے کے لیے تسلیم کیا گیا ہو۔.
کیا آپ اپنے اگلے کمرشل پروجیکٹ کی تفصیلات دینے کے لیے تیار ہیں؟
رہائشی عادات کو کمرشل ذمہ داریاں پیدا نہ کرنے دیں۔ VIOX کی MCCBs، ٹائپ B RCCBs، اور صنعتی کی رینج کے ساتھ اپنے پروٹیکشن اسٹینڈرڈ کو اپ گریڈ کریں۔ ایس پی ڈیز.
آج ہی VIOX انجینئرنگ سپورٹ سے رابطہ کریں۔ اپنی سنگل لائن ڈایاگرام پر مشاورت کے لیے۔.
