ในหน้านี้
ในระบบไฟฟ้า ค่า kA บนเซอร์กิตเบรกเกอร์บ่งบอกถึงกระแสลัดวงจรสูงสุดที่คาดว่าจะเกิดขึ้น ซึ่งเบรกเกอร์ถูกออกแบบมาให้ตัดวงจรได้ภายใต้เงื่อนไขการทดสอบที่กำหนดและที่แรงดันไฟฟ้าที่ระบุ.
“kA” หมายถึง กิโลแอมแปร์. หนึ่งกิโลแอมแปร์เท่ากับ 1,000 แอมแปร์ ดังนั้น:
- 6kA = 6,000A
- 10kA = 10,000A
- 25kA = 25,000A
เซอร์กิตเบรกเกอร์ที่ระบุค่า 10kA จึงได้รับการออกแบบมาเพื่อตัดกระแสลัดวงจรที่อาจเกิดขึ้นได้สูงสุดถึง 10,000A ตามมาตรฐานและพิกัดแรงดันไฟฟ้าที่เกี่ยวข้อง ทั้งนี้ไม่ได้ ไม่ หมายความว่าเบรกเกอร์จะนำกระแส 10,000A ในระหว่างการทำงานปกติ.
กฎหลักในการเลือกคือ:
พิกัดการตัดกระแสลัดวงจรของเซอร์กิตเบรกเกอร์ที่แรงดันไฟฟ้าของระบบ ต้องมีค่าเท่ากับหรือมากกว่ากระแสลัดวงจรสูงสุดที่อาจเกิดขึ้น ณ จุดติดตั้ง.
หากกระแสฟอลต์ที่อาจเกิดขึ้นมีค่าเกินกว่าพิกัดการตัดกระแสของเบรกเกอร์ เบรกเกอร์อาจไม่สามารถตัดกระแสฟอลต์ได้อย่างปลอดภัย การเลือกขั้นสุดท้ายจะต้องอ้างอิงจากการศึกษาการลัดวงจร ข้อมูลจากการไฟฟ้า วิธีการวัดที่ได้รับการรับรอง และมาตรฐานทางไฟฟ้าที่เกี่ยวข้อง.
พิกัด kA กับพิกัด Amp: แตกต่างกันอย่างไร?
พิกัดกระแสและพิกัด kA อธิบายถึงหน้าที่ที่แตกต่างกันสองประการ.
| เครื่องหมาย | สิ่งที่อธิบาย | ตัวอย่าง | คำถามสำหรับการเลือกอุปกรณ์ |
|---|---|---|---|
| พิกัดกระแส, In | กระแสที่เซอร์กิตเบรกเกอร์ถูกออกแบบมาให้รองรับได้ภายใต้สภาวะที่กำหนด | 20A, 63A, 250A | สามารถรองรับและป้องกันโหลดปกติของวงจรได้หรือไม่? |
| ความสามารถในการตัดกระแสลัดวงจร | กระแสลัดวงจรสูงสุดที่คาดว่าจะเกิดขึ้นซึ่งเซอร์กิตเบรกเกอร์สามารถตัดวงจรได้ภายใต้มาตรฐานและแรงดันไฟฟ้าที่กำหนด | 6kA, 10kA, 36kA | มันสามารถตัดกระแสลัดวงจรที่เกิดขึ้นได้อย่างปลอดภัยหรือไม่? |
ตัวอย่างเช่น เซอร์กิตเบรกเกอร์อาจมีการระบุค่าไว้ว่า C20 6000. ในบริบทของเซอร์กิตเบรกเกอร์ขนาดเล็กตามมาตรฐาน IEC ทั่วไป:
- ซี ระบุลักษณะการทริปแบบทันทีทันใด.
- 20 ระบุพิกัดกระแสไฟฟ้าที่ 20A.
- 6000 ระบุพิกัดความสามารถในการตัดกระแสลัดวงจรที่ 6,000A หรือ 6kA ตามมาตรฐานการระบุค่าที่เกี่ยวข้อง.
ค่า 20A เกี่ยวข้องกับการป้องกันโหลดเกินและกระแสไฟฟ้าในวงจรปกติ ส่วนค่า 6kA เกี่ยวข้องกับการตัดกระแสลัดวงจร พิกัดหนึ่งไม่สามารถใช้แทนอีกพิกัดหนึ่งได้.
สำหรับคำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับเครื่องหมายเหล่านี้ โปรดดู ความหมายของเซอร์กิตเบรกเกอร์ C20 เทียบกับ 6kA.
พิกัด kA ป้องกันอะไรบ้าง?
ในระหว่างที่เกิดการลัดวงจร กระแสไฟฟ้าจะถูกจำกัดโดยแหล่งจ่ายและอิมพีแดนซ์ของวงจรเป็นหลัก ไม่ใช่โดยโหลดที่เชื่อมต่ออยู่ ความผิดพร่องที่มีอิมพีแดนซ์ต่ำซึ่งอยู่ใกล้กับหม้อแปลงอาจทำให้เกิดกระแสไฟฟ้าได้หลายพันแอมแปร์.
เซอร์กิตเบรกเกอร์จะต้องตรวจจับและตัดกระแสไฟฟ้านี้พร้อมทั้งกักเก็บพลังงานที่ปล่อยออกมาในระหว่างกระบวนการตัดวงจร หากกระแสไฟฟ้าลัดวงจรที่คาดการณ์ไว้สูงกว่าความสามารถที่ผ่านการทดสอบของเบรกเกอร์ ผลที่อาจเกิดขึ้นได้แก่:
- ความล้มเหลวในการตัดวงจรเมื่อเกิดความผิดพร่อง;
- หน้าสัมผัสเชื่อมติดกันหรือเสียหาย;
- การเกิดอาร์คภายในอย่างต่อเนื่อง;
- การแตกหักของตัวเรือนเซอร์กิตเบรกเกอร์;
- ความเสียหายต่ออุปกรณ์ข้างเคียง; และ
- ความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นจากอัคคีภัยและการเกิดอาร์กแฟลช.
ดังนั้น ค่า kA จึงเป็นขีดจำกัดด้านความปลอดภัย ไม่ใช่การอัปเกรดประสิทธิภาพที่ควรเลือกโดยพิจารณาจากราคาหรือประเภทของอาคารเท่านั้น.
Icn, Icu, Ics, AIC และ SCCR: ทั้งหมดนี้หมายถึงสิ่งเดียวกันหรือไม่?
ไม่เชิง คำศัพท์เหล่านี้ล้วนเกี่ยวข้องกับประสิทธิภาพการลัดวงจร แต่มาจากมาตรฐานที่แตกต่างกันหรืออธิบายลักษณะเฉพาะของอุปกรณ์ที่แตกต่างกัน โปรดเปรียบเทียบค่าพิกัดภายใต้มาตรฐานที่ระบุไว้ในเอกสารข้อมูลของเซอร์กิตเบรกเกอร์เสมอ.
| ระยะ | ความหมาย | สถานที่ที่นิยมใช้กันทั่วไป | หมายเหตุสำคัญในการเลือกใช้งาน |
|---|---|---|---|
| Icn | พิกัดกระแสลัดวงจร | เซอร์กิตเบรกเกอร์ IEC 60898-1 สำหรับการติดตั้งในที่อยู่อาศัยและลักษณะงานที่คล้ายคลึงกัน | ใช้ค่าที่ระบุไว้ที่แรงดันไฟฟ้าพิกัดและสภาวะการทดสอบที่เกี่ยวข้อง. |
| Icu | พิกัดความสามารถในการตัดกระแสลัดวงจรสูงสุด (Rated ultimate short-circuit breaking capacity) | เซอร์กิตเบรกเกอร์มาตรฐาน IEC 60947-2 | ระบุถึงความสามารถในการตัดกระแสลัดวงจรสูงสุดภายใต้ลำดับการทดสอบที่กำหนดโดยมาตรฐาน. |
| Ics | พิกัดความสามารถในการตัดกระแสลัดวงจรเพื่อการใช้งาน (Rated service short-circuit breaking capacity) | เซอร์กิตเบรกเกอร์มาตรฐาน IEC 60947-2 | ระบุเป็นค่าที่สัมพันธ์กับ Icu และผ่านการทดสอบโดยใช้ลำดับความสามารถในการใช้งานตามมาตรฐาน พร้อมข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพหลังการทดสอบ. |
| AIC หรือ kAIC | ความสามารถในการตัดกระแสไฟฟ้า (Ampere interrupting capacity) | คำศัพท์ทั่วไปในอเมริกาเหนือ | ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า ประเภทของกระแสไฟฟ้า การรับรองอุปกรณ์ และข้อกำหนด UL/CSA ที่เกี่ยวข้อง. |
| SCCR | พิกัดกระแสไฟฟ้าลัดวงจร | ตู้ควบคุมไฟฟ้าอุตสาหกรรม เครื่องจักร และชุดอุปกรณ์ประกอบ | อธิบายถึงความสามารถในการทนกระแสของชุดประกอบหรือการรวมกันของอุปกรณ์ ซึ่งไม่จำเป็นต้องเท่ากับพิกัดการตัดกระแสของเซอร์กิตเบรกเกอร์เสมอไป. |
Icu เทียบกับ Ics
ภายใต้มาตรฐาน IEC 60947-2, Icu แล้ว Ics จะได้รับการตรวจสอบโดยใช้ลำดับการทดสอบและข้อกำหนดหลังการทดสอบที่แตกต่างกัน การอธิบาย Icu ว่าเป็นเพียง “กระแสลัดวงจรที่เบรกเกอร์สามารถตัดได้หนึ่งครั้ง” และ Ics ว่าเป็น “กระแสลัดวงจรที่สามารถตัดได้ซ้ำๆ” นั้นเป็นสิ่งที่ทำให้เข้าใจผิด”
สำหรับการเลือกใช้งานทางวิศวกรรม ให้เปรียบเทียบค่าทั้งสองในกรณีที่ความต่อเนื่องในการให้บริการมีความสำคัญ จากนั้นให้ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตสำหรับการตรวจสอบ การทดสอบ และการเปลี่ยนอุปกรณ์หลังจากเกิดกระแสลัดวงจรที่รุนแรง ไม่ควรอนุมานว่าเบรกเกอร์ที่ได้ตัดกระแสลัดวงจรสูงนั้นยังคงอยู่ในสภาพที่ใช้งานต่อได้โดยไม่ผ่านการประเมินตามที่กำหนด.
ดูคู่มือโดยละเอียดสำหรับ พิกัด Icu, Ics, Icw และ Icm ของเซอร์กิตเบรกเกอร์ เพื่อดูความแตกต่างอย่างครบถ้วน.
SCCR เหมือนกับพิกัด kA ของเบรกเกอร์หรือไม่?
เบรกเกอร์อาจมีพิกัดการตัดกระแสลัดวงจรที่เพียงพอ ในขณะที่ตู้ควบคุมไฟฟ้าที่ประกอบเสร็จสมบูรณ์อาจยังมีพิกัดกระแสลัดวงจรที่ต่ำกว่าเนื่องจากส่วนประกอบอื่น ตัวนำ ขั้วต่อ หรือการรวมกันของอุปกรณ์ที่ยังไม่ผ่านการตรวจสอบ ดังนั้นค่า SCCR ของอุปกรณ์จะต้องได้รับการประเมินในฐานะชุดประกอบภายใต้กฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง.
พิกัด kA เปลี่ยนแปลงตามแรงดันไฟฟ้าหรือไม่?
ความสามารถในการตัดกระแสไฟฟ้าคือ ขึ้นอยู่กับแรงดันไฟฟ้า. เบรกเกอร์อาจมีพิกัดการลัดวงจรค่าหนึ่งที่ 240V และมีพิกัดที่แตกต่างออกไปที่ 415V, 480V หรือแรงดันไฟฟ้าอื่น การตัดกระแสไฟฟ้า AC และ DC ยังเกี่ยวข้องกับสภาวะที่แตกต่างกันอีกด้วย.
ห้ามเลือกเบรกเกอร์โดยพิจารณาจากตัวเลข kA เพียงอย่างเดียว ให้ตรวจสอบข้อมูลทั้งหมดต่อไปนี้บนแผ่นป้ายชื่อและเอกสารข้อมูล:
- แรงดันไฟฟ้าใช้งานที่กำหนด;
- การใช้งานกับไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) หรือกระแสตรง (DC);
- จำนวนขั้วและรูปแบบการจัดวางขั้วที่อนุญาต;
- มาตรฐานผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง;
- Icn, Icu, Ics หรือพิกัดการตัดกระแสลัดวงจรที่แรงดันไฟฟ้านั้น และ
- เงื่อนไขใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับการทดสอบแบบอนุกรม แบบคาสเคด หรือแบบสำรอง.
อุปกรณ์ที่มีพิกัด 10kA ที่แรงดันไฟฟ้าหนึ่ง ไม่ได้หมายความว่าจะมีพิกัด 10kA ที่แรงดันไฟฟ้าอื่นทุกค่าโดยอัตโนมัติ.
เซอร์กิตเบรกเกอร์ 6kA เทียบกับ 10kA: ควรเลือกใช้แบบไหน?
เซอร์กิตเบรกเกอร์ขนาด 10kA สามารถตัดกระแสลัดวงจรที่คาดว่าจะเกิดขึ้นได้สูงกว่าเซอร์กิตเบรกเกอร์ขนาด 6kA ภายใต้เงื่อนไขที่ระบุไว้ที่สอดคล้องกัน แต่นั่นไม่ได้ทำให้ 10kA เป็นตัวเลือกอัตโนมัติสำหรับทุกวงจร และไม่ได้หมายความว่าเซอร์กิตเบรกเกอร์ขนาด 10kA จะทริปเร็วกว่าเมื่อเกิดโหลดเกินหรือลัดวงจร.
การเลือกที่ถูกต้องขึ้นอยู่กับกระแสลัดวงจรที่คาดว่าจะเกิดขึ้น ณ จุดติดตั้ง:
- หากกระแสลัดวงจรที่คาดว่าจะเกิดขึ้นซึ่งคำนวณหรือตรวจสอบแล้วมีค่าต่ำกว่า 6kA อุปกรณ์ขนาด 6kA ที่ระบุคุณสมบัติไว้อย่างถูกต้องอาจเหมาะสม.
- หากกระแสมีค่าเกิน 6kA แต่ยังคงอยู่ภายใน 10kA อาจจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ขนาด 10kA ที่ระบุคุณสมบัติไว้อย่างถูกต้อง.
- หากค่าดังกล่าวเกิน 10kA พิกัดทั้งสองแบบจะไม่เพียงพอ เว้นแต่จะมีการใช้การจำกัดกระแส การกำหนดพิกัดแบบอนุกรม หรือการจัดวางแบบขั้นบันไดที่ผ่านการรับรอง ซึ่งจะช่วยเปลี่ยนขอบเขตการใช้งานที่อนุญาตได้.
ฉลากสำหรับที่อยู่อาศัย เชิงพาณิชย์ และอุตสาหกรรม ไม่สามารถใช้แทนการคำนวณได้ ตู้เมนไฟฟ้าสำหรับที่อยู่อาศัยที่อยู่ใกล้กับหม้อแปลงขนาดใหญ่อาจมีระดับความผิดพร่องสูงกว่าตู้ย่อยในโรงงานอุตสาหกรรมที่อยู่ห่างไกลซึ่งจ่ายไฟผ่านสายเคเบิลยาว.
สำหรับการเปรียบเทียบที่เน้นเฉพาะเจาะจง โปรดอ่าน คู่มือการเลือกพิกัดการตัดกระแสลัดวงจรของ MCB ระหว่าง 6kA กับ 10kA.
วิธีการเลือกพิกัด kA ของเซอร์กิตเบรกเกอร์ที่ถูกต้อง
ขั้นตอนที่ 1: ระบุมาตรฐานและระบบที่เกี่ยวข้อง
เริ่มต้นจากประเภทการติดตั้ง เขตอำนาจศาล แรงดันไฟฟ้าของระบบ การทำงานแบบ AC หรือ DC รูปแบบการต่อลงดิน และข้อกำหนดของกฎหมายท้องถิ่น.
สำหรับการใช้งานตามมาตรฐาน IEC มีมาตรฐานที่พบได้บ่อยสองฉบับ ได้แก่:
- IEC 60898-1, ซึ่งครอบคลุมถึงเซอร์กิตเบรกเกอร์สำหรับการป้องกันกระแสเกินในที่อยู่อาศัยและการติดตั้งที่คล้ายคลึงกัน ภายในขอบเขตที่ระบุไว้โดยมาตรฐาน.
- มอก. 60947-2, ซึ่งครอบคลุมถึงเซอร์กิตเบรกเกอร์แรงดันต่ำที่ใช้ในงานอุตสาหกรรมและการติดตั้งที่คล้ายคลึงกันภายในขอบเขตที่ระบุไว้.
อย่าเลือกใช้คำศัพท์ระหว่าง Icn และ Icu โดยพิจารณาจากขนาดทางกายภาพของเบรกเกอร์เพียงอย่างเดียว ให้ตรวจสอบมาตรฐานที่ระบุไว้โดยผู้ผลิตจริง.
ขั้นตอนที่ 2: กำหนดค่ากระแสลัดวงจรที่คาดว่าจะเกิดขึ้นสูงสุด
ค่ากระแสลัดวงจรสูงสุด ณ จุดติดตั้งอาจได้มาจาก:
- ข้อมูลกระแสลัดวงจรที่มีอยู่ซึ่งจัดหาโดยการไฟฟ้า;
- การศึกษาการประสานงานการลัดวงจร;
- ข้อมูลหม้อแปลง ตัวนำ และเครือข่ายต้นทาง หรือ
- วิธีการวัดที่ได้รับการรับรองซึ่งใช้โดยผู้ที่มีความเชี่ยวชาญ.
สำหรับวงจรแบบง่าย กระแสลัดวงจรจะสัมพันธ์กับแรงดันไฟฟ้าและอิมพีแดนซ์รวม:
Isc = V / Zอย่างไรก็ตาม การคำนวณในทางปฏิบัติจะต้องใช้แบบจำลองเฟสเดียวหรือสามเฟสที่ถูกต้อง และต้องรวมอิมพีแดนซ์ของแหล่งจ่าย หม้อแปลง ตัวนำ มอเตอร์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และจุดเชื่อมต่อที่เกี่ยวข้องด้วย นอกจากนี้อาจจำเป็นต้องคำนึงถึงค่าความคลาดเคลื่อนและสภาวะแรงดันไฟฟ้าขณะทำงานสูงสุดอีกด้วย.
ใช้คู่มือฉบับเต็มเกี่ยวกับ วิธีการคำนวณกระแสลัดวงจรสำหรับการเลือก MCB เมื่อทำการคำนวณ.
ขั้นตอนที่ 3: เปรียบเทียบกระแสลัดวงจรกับพิกัดของเซอร์กิตเบรกเกอร์ที่ถูกต้อง
ที่แรงดันไฟฟ้าใช้งานที่ระบุ:
ค่าความสามารถในการตัดกระแสลัดวงจรของเซอร์กิตเบรกเกอร์ ≥ กระแสลัดวงจรสูงสุดที่คาดการณ์ไว้ ณ จุดติดตั้งเลือกจากค่ามาตรฐานที่ผู้ผลิตประกาศไว้ซึ่งสูงกว่าระดับความผิดพร่องที่ตรวจสอบแล้ว ให้ใช้ค่าเผื่อการออกแบบตามที่กำหนดโดยมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง ข้อกำหนดทางวิศวกรรม หรือการศึกษาของระบบในอนาคต ห้ามใช้ค่าร้อยละโดยพลการแทนข้อกำหนดเหล่านั้น.
ขั้นตอนที่ 4: ตรวจสอบการเลือกช่วงการทำงาน (Selectivity), การป้องกันสำรอง (Backup Protection) และการจำกัดกระแส
ความสามารถในการตัดกระแสลัดวงจรและการเลือกช่วงการทำงานเป็นประเด็นที่แยกจากกัน.
- ทำลายคืน เป็นการถามว่าอุปกรณ์สามารถตัดกระแสลัดวงจรได้อย่างปลอดภัยหรือไม่.
- การเลือกสรร เป็นการถามว่าอุปกรณ์ป้องกันที่อยู่ใกล้จุดเกิดเหตุมากที่สุดทำงานโดยไม่ทำให้เกิดการตัดวงจรของอุปกรณ์ต้นทางโดยไม่จำเป็นหรือไม่.
- การป้องกันแบบสำรองหรือแบบอนุกรม (Backup or cascade protection) ใช้การรวมกันของอุปกรณ์ต้นทางและปลายทางที่ผ่านการทดสอบเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพการทนต่อการลัดวงจรตามที่กำหนด.
เซอร์กิตเบรกเกอร์ปลายทางที่มีพิกัดการตัดกระแสลัดวงจรต่ำกว่าอาจได้รับอนุญาตให้ใช้งานได้ก็ต่อเมื่อมีการทดสอบการทำงานร่วมกันทั้งหมดอย่างเฉพาะเจาะจง มีเอกสารรับรอง และมีการใช้งานตามตารางการประสานการทำงานของผู้ผลิตและมาตรฐานท้องถิ่น การติดตั้งเซอร์กิตเบรกเกอร์ต้นทางที่มีขนาดใหญ่กว่าเพียงอย่างเดียวไม่ถือเป็นการสร้างพิกัดแบบอนุกรมที่ถูกต้อง.
ขั้นตอนที่ 5: ตรวจสอบการติดตั้งทั้งหมด
ก่อนการอนุมัติ ให้ตรวจสอบ:
- พิกัดกระแสและลักษณะการทริปของเซอร์กิตเบรกเกอร์;
- พิกัด kA ที่แรงดันไฟฟ้าจริง;
- คำศัพท์ Icn, Icu, Ics หรือ AIC และมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง;
- SCCR ของแผงหรือชุดประกอบ;
- การทนกระแสของตัวนำและการประสานการทำงานของอุปกรณ์ป้องกัน;
- อุณหภูมิโดยรอบ, ตู้ควบคุม, ระดับความสูง, และสภาวะการลดพิกัด;
- ความเหมาะสมสำหรับ AC/DC และการจัดวางขั้ว; และ
- เอกสารจากผู้ผลิตสำหรับอุปกรณ์เสริมและชุดอุปกรณ์ที่ผ่านการทดสอบแล้ว.
ตัวอย่างการคำนวณ: กระแสลัดวงจรด้านทุติยภูมิของหม้อแปลง
พิจารณาตัวอย่างระบบสามเฟสแบบง่ายที่มี:
- พิกัดหม้อแปลง: 500kVA;
- แรงดันไฟฟ้าทุติยภูมิ: 400V; และ
- อิมพีแดนซ์ของหม้อแปลง: 5%.
ขั้นแรกให้คำนวณกระแสไฟฟ้าด้านทุติยภูมิที่พิกัดของหม้อแปลง:
In = 500,000 / (√3 × 400) ≈ 722Aหากไม่คำนึงถึงอิมพีแดนซ์ของแหล่งจ่ายต้นทางและตัวนำ ค่าประมาณกระแสลัดวงจรแบบสมมาตรเบื้องต้นที่ขั้วต่อด้านทุติยภูมิของหม้อแปลงคือ:
Isc ≈ 722 / 0.05 ≈ 14.4kAผลลัพธ์นี้แสดงให้เห็นว่าเหตุใดเซอร์กิตเบรกเกอร์ที่เลือกเพียงเพราะมีค่า “10kA” จึงอาจไม่เพียงพอเมื่อติดตั้งใกล้กับหม้อแปลงนี้ ค่าสุดท้ายอาจเปลี่ยนแปลงได้หลังจากรวมค่าจากแหล่งจ่ายของการไฟฟ้า ค่าความคลาดเคลื่อนของหม้อแปลง อิมพีแดนซ์ของสายเคเบิล มอเตอร์ และตำแหน่งที่เกิดฟอลต์ที่แน่นอน.
เมื่อพิจารณาในส่วนปลายทาง อิมพีแดนซ์ของสายเคเบิลโดยทั่วไปจะช่วยลดกระแสฟอลต์ที่อาจเกิดขึ้นได้ ดังนั้นจุดจ่ายไฟแต่ละจุดจึงจำเป็นต้องมีค่าที่ผ่านการตรวจสอบแล้วของตนเอง แทนที่จะใช้ค่า kA เพียงค่าเดียวสำหรับทั้งอาคาร.
ข้อผิดพลาดทั่วไปในการเลือกค่า kA
ข้อผิดพลาดที่ 1: การเลือกโดยดูจากประเภทอาคารเพียงอย่างเดียว
คำกล่าวที่ว่า “6kA สำหรับที่อยู่อาศัย” หรือ “10kA สำหรับเชิงพาณิชย์” เป็นเพียงการสังเกตการณ์ทางการตลาดคร่าวๆ เท่านั้น ไม่ใช่วิธีการเลือกทางวิศวกรรม ขนาดของหม้อแปลง อิมพีแดนซ์ของโครงข่าย ความยาวของตัวนำ และตำแหน่งที่เกิดฟอลต์ เป็นตัวกำหนดกระแสลัดวงจรที่อาจเกิดขึ้นได้.
ข้อผิดพลาดที่ 2: การสับสนระหว่างค่า kA กับพิกัดกระแสของเซอร์กิตเบรกเกอร์
เซอร์กิตเบรกเกอร์ขนาด 63A, 10kA สามารถรองรับกระแสใช้งานปกติที่ 63A ภายใต้เงื่อนไขที่กำหนด และมีพิกัดการทนกระแสลัดวงจรที่ 10kA ตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง ไม่ใช่เซอร์กิตเบรกเกอร์สำหรับโหลดขนาด 10,000A.
ข้อผิดพลาดที่ 3: การอนุมานว่าค่า kA ที่สูงกว่าหมายถึงการทริปที่เร็วกว่า
เวลาในการทำงานขึ้นอยู่กับชุดทริป ลักษณะเฉพาะของเวลาและกระแส การตั้งค่า ขนาดของฟอลต์ และการออกแบบการประสานการทำงาน ตัวเลขพิกัดการตัดกระแสเพียงอย่างเดียวไม่สามารถกำหนดความเร็วในการทริปได้.
ข้อผิดพลาดที่ 4: การละเลยค่าแรงดันไฟฟ้าที่ระบุควบคู่กับค่า kA
พิกัดการตัดกระแสไฟฟ้าจะมีผลเฉพาะภายใต้เงื่อนไขที่ระบุไว้เท่านั้น โปรดตรวจสอบตารางพิกัดเสมอ แทนที่จะนำค่าจากแรงดันไฟฟ้าหรือประเภทกระแสไฟฟ้าหนึ่งไปใช้กับอีกประเภทหนึ่ง.
ข้อผิดพลาดที่ 5: การถือว่า Icu, Ics, Icn, AIC และ SCCR สามารถใช้แทนกันได้
ค่าเหล่านี้ไม่สามารถนำมาเปรียบเทียบกันได้อย่างถูกต้องหากไม่ได้ตรวจสอบคำจำกัดความ มาตรฐาน แรงดันไฟฟ้า เงื่อนไขการทดสอบ และตรวจสอบว่าพิกัดนั้นใช้กับเซอร์กิตเบรกเกอร์หรือชุดประกอบทั้งหมด.
ข้อผิดพลาดที่ 6: การสันนิษฐานว่าเซอร์กิตเบรกเกอร์ยังคงใช้งานได้หลังจากเกิดความผิดปกติครั้งใหญ่
หลังจากเกิดการลัดวงจรระดับสูง ให้ปฏิบัติตามข้อกำหนดในการตรวจสอบและเปลี่ยนอุปกรณ์ของผู้ผลิต ห้ามจ่ายไฟกลับเพียงเพราะว่าเซอร์กิตเบรกเกอร์สามารถรีเซ็ตได้.
รายการตรวจสอบสำหรับการเลือกอย่างรวดเร็ว
| คำถาม | หลักฐานที่ต้องจัดหา |
|---|---|
| กระแสลัดวงจรสูงสุดที่สามารถเกิดขึ้นได้คือเท่าใด? | ข้อมูลจากการไฟฟ้า รายงานการคำนวณ หรือการวัดที่ได้รับการรับรอง |
| เซอร์กิตเบรกเกอร์ถูกติดตั้งไว้ที่ใด? | ค่ากระแสลัดวงจร ณ จุดจ่ายไฟนั้นๆ |
| แรงดันไฟฟ้าของระบบและประเภทของกระแสไฟฟ้าคืออะไร? | แผนภาพเส้นเดี่ยวและป้ายชื่ออุปกรณ์ |
| มาตรฐานผลิตภัณฑ์ใดที่นำมาใช้? | เครื่องหมายบนเซอร์กิตเบรกเกอร์ ขอบเขตของใบรับรอง และเอกสารข้อมูล |
| ค่าการลัดวงจรที่ระบุไว้คือค่าใด? | Icn, Icu, Ics หรือ AIC ที่แรงดันไฟฟ้าจริง |
| มีการใช้งานแบบสำรองหรือการต่อร่วมกันแบบอนุกรมหรือไม่? | ตารางการประสานการทำงานที่ผ่านการทดสอบจากผู้ผลิตและการอนุมัติในระดับท้องถิ่น |
| ตู้ควบคุมไฟฟ้าทั้งชุดมีพิกัดที่เพียงพอหรือไม่? | ค่า SCCR ของชุดประกอบและการประเมินส่วนประกอบ |
| จะเกิดอะไรขึ้นหลังจากเกิดการขัดข้องครั้งใหญ่? | คำแนะนำในการตรวจสอบและเปลี่ยนทดแทนของผู้ผลิต |
คำถามที่ถูกถามบ่อย
10kA บนเซอร์กิตเบรกเกอร์หมายความว่าอย่างไร?
หมายความว่าเบรกเกอร์มีพิกัดการตัดกระแสลัดวงจรที่ประกาศไว้ที่ 10,000A ภายใต้มาตรฐาน ลำดับการทดสอบ แรงดันไฟฟ้า และเงื่อนไขอื่นๆ ที่ระบุไว้ที่เกี่ยวข้อง ไม่ได้หมายความว่าเบรกเกอร์สามารถนำกระแส 10,000A ได้อย่างต่อเนื่อง.
kA ย่อมาจากอะไรในระบบไฟฟ้า?
kA ย่อมาจากกิโลแอมแปร์ หนึ่งกิโลแอมแปร์เท่ากับ 1,000 แอมแปร์ บนเซอร์กิตเบรกเกอร์ ค่านี้มักระบุถึงความสามารถในการตัดกระแสลัดวงจร.
เบรกเกอร์ 10kA ดีกว่าเบรกเกอร์ 6kA หรือไม่?
เบรกเกอร์ดังกล่าวมีความสามารถในการตัดกระแสสูงกว่าภายใต้สภาวะที่เทียบเคียงกันได้ แต่คำว่า “ดีกว่า” ขึ้นอยู่กับการใช้งาน เซอร์กิตเบรกเกอร์ที่เลือกใช้จะต้องรองรับกระแสลัดวงจรที่อาจเกิดขึ้น แรงดันไฟฟ้า มาตรฐานผลิตภัณฑ์ ข้อกำหนดในการทริป และการออกแบบการประสานการทำงานให้สอดคล้องกัน.
ฉันสามารถเปลี่ยนเบรกเกอร์ 6kA เป็นเบรกเกอร์ 10kA ได้หรือไม่?
อาจทำได้ แต่ค่า kA เป็นเพียงพารามิเตอร์หนึ่งในการเลือกเท่านั้น โปรดตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าที่กำหนด กระแสไฟฟ้าที่กำหนด กราฟการทริปหรือการตั้งค่า จำนวนโพล ระบบการติดตั้ง ความเข้ากันได้ของขั้วต่อ มาตรฐาน การประสานการทำงาน และการรับรองจากผู้ผลิตก่อนทำการเปลี่ยนทดแทน.
จะเกิดอะไรขึ้นหากกระแสลัดวงจรเกินค่าพิกัด kA ของเบรกเกอร์?
เบรกเกอร์อาจไม่สามารถตัดกระแสลัดวงจรได้อย่างปลอดภัย ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการอาร์ก หน้าสัมผัสเชื่อมติดกัน โครงสร้างเสียหาย เกิดไฟไหม้ และเป็นอันตรายต่อบุคลากร การออกแบบจะต้องป้องกันสภาวะนี้โดยใช้อุปกรณ์ที่มีพิกัดเหมาะสมหรือการรวมกันของอุปกรณ์ป้องกันที่ได้รับการรับรอง.
ค่าพิกัด kA เหมือนกับ AIC หรือไม่?
kA เป็นหน่วยวัด AIC เป็นคำที่ใช้กันทั่วไปสำหรับความสามารถในการตัดกระแสลัดวงจร (Ampere Interrupting Capacity) ในทางปฏิบัติของอเมริกาเหนือ ค่าที่แสดงเป็น kA อาจอธิบายถึง AIC, Icn, Icu หรือความสามารถอื่น ๆ ที่กำหนดไว้ ดังนั้นจึงต้องตรวจสอบมาตรฐานและแรงดันไฟฟ้าที่เกี่ยวข้อง.
Icu และ Ics แตกต่างกันอย่างไร?
ทั้งสองค่าเป็นพิกัดการลัดวงจรตามมาตรฐาน IEC 60947-2 โดย Icu คือพิกัดความสามารถในการตัดกระแสลัดวงจรสูงสุด (Rated ultimate short-circuit breaking capacity) ในขณะที่ Ics คือพิกัดความสามารถในการตัดกระแสลัดวงจรขณะใช้งาน (Rated service short-circuit breaking capacity) ซึ่งใช้ลำดับการทดสอบและข้อกำหนดหลังการทดสอบที่แตกต่างกัน โปรดดูข้อมูลทางเทคนิคของผู้ผลิตสำหรับค่าที่ประกาศไว้และคำแนะนำในการใช้งาน.
ฉันจะหาค่ากระแสลัดวงจรที่อาจเกิดขึ้น (Available fault current) ได้อย่างไร
ให้ขอข้อมูลจากการไฟฟ้า คำนวณจากแบบจำลองระบบที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว หรือใช้วิธีการทดสอบที่ได้รับการรับรอง ผู้เชี่ยวชาญด้านไฟฟ้าที่มีคุณสมบัติเหมาะสมควรตรวจสอบผลลัพธ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับตู้เมนสวิตช์บอร์ด ระบบอุตสาหกรรม เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และการติดตั้งที่อยู่ใกล้กับหม้อแปลงไฟฟ้า.
สรุป
พิกัด kA บนเซอร์กิตเบรกเกอร์จะบอกให้คุณทราบว่าอุปกรณ์สามารถตัดกระแสลัดวงจรที่อาจเกิดขึ้นได้มากน้อยเพียงใดภายใต้สภาวะที่กำหนด ซึ่งแตกต่างจากพิกัดกระแสปกติของเบรกเกอร์และต้องตรวจสอบที่แรงดันไฟฟ้าจริงของระบบเสมอ.
สำหรับการเลือกใช้อย่างปลอดภัย:
- กำหนดค่ากระแสลัดวงจรสูงสุดที่อาจเกิดขึ้น ณ จุดติดตั้ง;
- ระบุมาตรฐานที่เกี่ยวข้องและคำจำกัดความของพิกัด;
- เลือกเซอร์กิตเบรกเกอร์ที่มีค่าพิกัดการตัดกระแสลัดวงจรไม่น้อยกว่ากระแสลัดวงจรนั้น;
- ตรวจสอบการเลือกช่วงการทำงาน (selectivity), การป้องกันสำรอง (backup protection) และค่า SCCR ของตู้ไฟฟ้า และ
- จัดทำเอกสารการคำนวณและข้อมูลจากผู้ผลิตที่ใช้.
หากคุณกำลังเปรียบเทียบ MCB, เบรกเกอร์วงจรแบบกล่องแม่พิมพ์, หรือ แอร์เซอร์กิตเบรกเกอร์ สำหรับโครงการระบบจำหน่ายไฟฟ้า โปรดระบุแรงดันไฟฟ้าของระบบ, กระแสลัดวงจรที่เกิดขึ้นได้, กระแสโหลด, มาตรฐานที่ใช้ในงาน และข้อกำหนดในการประสานการทำงาน ก่อนที่จะขอรับการคัดเลือกทางเทคนิค.
