เหตุผลที่การติดตั้งอินเวอร์เตอร์ไฮบริด-ATS ส่วนใหญ่ล้มเหลว (และวิธีการเดินสายของคุณให้ถูกต้อง)
คุณอาจเคยเดินสายสวิตช์ถ่ายโอนมาแล้วหลายร้อยตัว แต่เมื่อมีสายเรียกเข้าบริการตอนตี 2 เพราะ RCD ตัดวงจรอยู่เรื่อยๆ หรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่สตาร์ทอัตโนมัติ คุณจะตระหนักว่าระบบอินเวอร์เตอร์ไฮบริดมีกฎเกณฑ์ที่แตกต่างออกไป ปัญหาคืออะไร? ช่างไฟฟ้าส่วนใหญ่มองว่าสวิตช์ถ่ายโอนอัตโนมัติเป็นอุปกรณ์ตรวจจับแรงดันไฟฟ้าอย่างง่ายๆ ในระบบไฮบริดที่มีแบตเตอรี่สำรอง ข้อสันนิษฐานนั้นสร้าง ground loop ที่เป็นอันตราย, เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสตาร์ทไม่สำเร็จ และลูกค้าที่ไม่พอใจ.
คู่มือนี้ครอบคลุมองค์ประกอบสำคัญสองประการที่แยกการติดตั้งแบบมือสมัครเล่นออกจากระบบระดับมืออาชีพ: การควบคุมการสตาร์ทแบบ 2 สายอัจฉริยะ และการต่อสายดินที่เป็นกลางอย่างเหมาะสม คุณจะได้เรียนรู้ว่าทำไมการสลับ 4 ขั้วจึงไม่ใช่ทางเลือก, วิธีการใช้งานการควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบ dry contact และลำดับการเดินสายที่แน่นอนที่ป้องกันการละเมิดข้อกำหนด.
สถานการณ์การใช้งาน: เมื่อระบบไฮบริดของคุณต้องการการสลับอัจฉริยะ
ระบบอินเวอร์เตอร์ไฮบริดที่มีสวิตช์ถ่ายโอนอัตโนมัติให้บริการสถานการณ์สำรองที่แตกต่างกันสองแบบ การทำความเข้าใจว่าสถานการณ์ใดที่ใช้ จะกำหนดแนวทางการเดินสาย, ตรรกะการควบคุม และข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของคุณ.
การสลับจากกริดเป็นอินเวอร์เตอร์
เมื่อไฟฟ้าจากการไฟฟ้าดับ ATS จะตัดการเชื่อมต่ออาคารออกจากกริดและสลับไปใช้พลังงานจากอินเวอร์เตอร์สำรองแบตเตอรี่ สถานการณ์นี้เป็นเรื่องปกติในพื้นที่ที่มีบริการไฟฟ้าที่ไม่น่าเชื่อถือ หรือสำหรับโหลดที่สำคัญที่ไม่สามารถทนต่อการหยุดชะงักได้ อินเวอร์เตอร์จ่ายไฟจากแบตเตอรี่จนกว่าไฟฟ้าจากการไฟฟ้าจะกลับมา ATS ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าและความถี่ของกริด โดยจะเชื่อมต่อใหม่โดยอัตโนมัติเมื่อไฟฟ้าที่เสถียรกลับมาทำงานอีกครั้ง.
การกำหนดค่านี้กำหนดให้ ATS จัดการความจุโหลดเต็มรูปแบบของอาคาร ระยะเวลาการทำงานของแบตเตอรี่จะเป็นตัวกำหนดระยะเวลาที่โรงงานของคุณทำงานระหว่างไฟฟ้าดับ สำหรับการติดตั้งเชิงพาณิชย์ส่วนใหญ่ จะมีช่วงตั้งแต่ 2-8 ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับความจุของแบตเตอรี่และโปรไฟล์โหลด.
การสลับจากอินเวอร์เตอร์เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
เมื่อสถานะการชาร์จแบตเตอรี่ (SOC) ลดลงต่ำกว่าเกณฑ์ที่ตั้งไว้ล่วงหน้า โดยทั่วไปคือ 20-30% อินเวอร์เตอร์จะส่งสัญญาณให้ ATS สตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้า การสำรองข้อมูลรองนี้จะป้องกันการสูญเสียพลังงานโดยสมบูรณ์ระหว่างไฟฟ้าดับเป็นเวลานาน หรือเมื่อการผลิตพลังงานแสงอาทิตย์ไม่สามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะจ่ายไฟให้กับโหลดโดยตรง หรือชาร์จแบตเตอรี่ในขณะที่อินเวอร์เตอร์ยังคงจ่ายไฟที่มีการปรับสภาพ.
สถานการณ์นี้เพิ่มความซับซ้อนเนื่องจากคุณกำลังประสานงานแหล่งพลังงานสามแหล่ง: กริด, อินเวอร์เตอร์ และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ลำดับการควบคุมต้องคำนึงถึงเวลาเริ่มต้นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (โดยทั่วไปคือ 10-30 วินาที), ระยะเวลาอุ่นเครื่อง และเวลาการถ่ายโอนที่ปลอดภัย เพื่อป้องกันความเสียหายของมอเตอร์หรือแรงดันไฟฟ้าชั่วคราว.
| สถานการณ์ (Scenario) | แหล่งที่มาหลัก | แหล่งที่มาสำรอง | เงื่อนไขทริกเกอร์ | ระยะเวลาโดยทั่วไป |
|---|---|---|---|---|
| กริดเป็นอินเวอร์เตอร์ | กริดไฟฟ้า | อินเวอร์เตอร์สำรองแบตเตอรี่ | แรงดันไฟฟ้ากริด 110% ของค่าปกติ | 2-8 ชั่วโมง (ขึ้นอยู่กับแบตเตอรี่) |
| อินเวอร์เตอร์เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า | อินเวอร์เตอร์แบตเตอรี่ | เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรอง | SOC แบตเตอรี่ <20-30% | จนกว่ากริดจะคืนค่าหรือแบตเตอรี่จะชาร์จใหม่ |
| กริดเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (แบบดั้งเดิม) | กริดไฟฟ้า | เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเท่านั้น | ไฟฟ้าดับ (ไม่มีแบตเตอรี่) | ไม่จำกัด (ขึ้นอยู่กับเชื้อเพลิง) |
แถวที่สามแสดงการทำงานของ ATS แบบดั้งเดิมที่ไม่มีแบตเตอรี่เพื่อเปรียบเทียบ สังเกตว่าระบบไฮบริดมีชั้นสำรองสองชั้น ซึ่งอธิบายว่าทำไมการประสานงานที่เหมาะสมระหว่างอินเวอร์เตอร์และ ATS จึงมีความสำคัญ.
การควบคุมการสตาร์ทแบบ 2 สาย: เลเยอร์อัจฉริยะที่ระบบของคุณต้องการ
สวิตช์ถ่ายโอนอัตโนมัติมาตรฐานใช้การตรวจจับแรงดันไฟฟ้าเพื่อตรวจจับการสูญเสียพลังงาน เมื่อแรงดันไฟฟ้าอินพุตลดลงต่ำกว่า 85% ของค่าปกติ ATS จะสลับไปใช้แหล่งสำรอง วิธีนี้ใช้ได้ดีสำหรับการตั้งค่ากริดเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอย่างง่าย แต่ระบบอินเวอร์เตอร์ไฮบริดต้องการตรรกะการควบคุมที่ชาญฉลาดกว่า.
นี่คือเหตุผล: อินเวอร์เตอร์ของคุณจะส่งออก AC 120/240V ที่เสถียรเสมอ ไม่ว่าแบตเตอรี่จะอยู่ที่ 90% หรือ 10% SOC ATS ที่ใช้แรงดันไฟฟ้าเท่านั้นไม่สามารถตรวจจับได้ว่าแบตเตอรี่ของคุณกำลังหมดลง มันจะส่งต่อพลังงานอินเวอร์เตอร์ไปยังโหลดของคุณอย่างมีความสุขจนกว่าแบตเตอรี่จะถึงจุดตัดแรงดันไฟฟ้าต่ำ และระบบจะปิดตัวลงอย่างสมบูรณ์ ไม่มีการสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้า, ไม่มีการสำรองข้อมูลรอง—เพียงแค่ระบบที่ตายแล้ว.
วิธีการทำงานของการควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบ Dry Contact
อินเวอร์เตอร์ไฮบริดระดับมืออาชีพมีขั้วต่อ “Gen Start”—รีเลย์ dry contact ที่ปิดเมื่อ SOC แบตเตอรี่ถึงเกณฑ์ที่คุณตั้งโปรแกรมไว้ นี่คือการปิดหน้าสัมผัสที่ไม่มีแรงดันไฟฟ้า คล้ายกับสวิตช์ เมื่อหน้าสัมผัสปิดลง จะส่งสัญญาณไปยังตัวควบคุมการสตาร์ทอัตโนมัติของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของคุณเพื่อเริ่มลำดับการเริ่มต้น.
คำว่า “dry contact” หมายถึงรีเลย์ไม่ได้จ่ายไฟด้วยตัวเอง มันเพียงแค่สร้างหรือทำลายวงจร ตัวควบคุมการสตาร์ทของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของคุณจ่ายไฟ DC 12V หรือ 24V ที่จำเป็นในการจ่ายไฟให้กับระบบสตาร์ท การแยกนี้จะปกป้องบอร์ดควบคุมของอินเวอร์เตอร์จากแรงดันไฟฟ้าที่สูงขึ้น และช่วยให้สามารถเชื่อมต่อกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทุกยี่ห้อได้. เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับพื้นฐานของ dry vs. wet contact.
ลำดับการควบคุมอัตโนมัติ
- การตรวจสอบแบตเตอรี่: อินเวอร์เตอร์ติดตามแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่อย่างต่อเนื่องและคำนวณ SOC
- การตรวจจับเกณฑ์: เมื่อ SOC ลดลงเหลือ 25% (ผู้ใช้ตั้งโปรแกรมได้) อินเวอร์เตอร์จะเปิดใช้งานรีเลย์ Gen Start
- สัญญาณเครื่องกำเนิดไฟฟ้า: การปิด dry contact ส่งสัญญาณเริ่มต้นไปยังตัวควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
- ระยะเวลาอุ่นเครื่อง: เครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานเป็นเวลา 30-60 วินาที (หน่วงเวลาที่ตั้งโปรแกรมได้) ก่อนรับโหลด
- การถ่ายโอน ATS: เมื่อแรงดันไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าคงที่ ATS จะสลับจากอินเวอร์เตอร์เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
- โหมดการชาร์จ: เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจ่ายไฟให้กับโหลดและชาร์จแบตเตอรี่ผ่านอินพุต AC ของอินเวอร์เตอร์
- การถ่ายโอนกลับ: เมื่อแบตเตอรี่ถึง 80-90% SOC อินเวอร์เตอร์จะเปิดหน้าสัมผัส Gen Start, เครื่องกำเนิดไฟฟ้าหยุดทำงาน, ATS ถ่ายโอนกลับไปยังอินเวอร์เตอร์
ลำดับนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเปลี่ยนผ่านที่ราบรื่นโดยไม่มีการหยุดชะงักของพลังงานไปยังอุปกรณ์ที่ละเอียดอ่อน กุญแจสำคัญคือการตั้งค่าการหน่วงเวลาที่เหมาะสม—ถ่ายโอนเร็วเกินไปและเครื่องกำเนิดไฟฟ้ายังไม่เสถียร; รอนานเกินไปและคุณเสี่ยงต่อความเสียหายของแบตเตอรี่จากการคายประจุมากเกินไป.
| พารามิเตอร์ | Dry Contact (มาตรฐาน) | Wet Contact (ไม่แนะนำ) |
|---|---|---|
| แรงดันไฟฟ้าที่จ่าย | 0V (สวิตช์พาสซีฟ) | 12-24V DC (สัญญาณแอคทีฟ) |
| ปัจจุบันระดับความชื่นชอบ | 1-5A @ 30V DC โดยทั่วไป | แตกต่างกันไปตามแหล่งที่มา |
| การแยกตัว | แยกทางไฟฟ้า | ใช้กราวด์ร่วมกัน |
| ความเข้ากันได้ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า | สากล (สตาร์ท 2 สายใดก็ได้) | จำกัดเฉพาะแรงดันไฟฟ้าที่ตรงกัน |
| การป้องกันสัญญาณรบกวน | ยอดเยี่ยม | มีความอ่อนไหวต่อกราวด์ลูป |
| ความซับซ้อนในการติดตั้ง | การเชื่อมต่อแบบ 2 สายอย่างง่าย | ต้องมีการจับคู่แรงดันไฟฟ้า |
| โหมดความล้มเหลว (Failure Mode) | วงจรเปิด (ปลอดภัย) | วงจรลัด (อาจทำให้คอนโทรลเลอร์เสียหายได้) |
วิธีการใช้หน้าสัมผัสแห้งเป็นที่นิยมในการติดตั้งระดับมืออาชีพ เนื่องจากช่วยลดปัญหาความเข้ากันได้ของแรงดันไฟฟ้า และให้ความปลอดภัยโดยธรรมชาติผ่านการแยกทางไฟฟ้า.
การเดินสายวงจรหน้าสัมผัสแห้ง
เดินสายไฟสองเส้นจากขั้ว Gen Start ของอินเวอร์เตอร์ไปยังอินพุตสตาร์ทระยะไกลของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า โดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าส่วนใหญ่มักจะระบุขั้วเหล่านี้ว่า “2-Wire Start” หรือ “Remote Start” โดยทั่วไปแล้วขั้วจะไม่สำคัญสำหรับหน้าสัมผัสแห้ง แต่ให้ตรวจสอบในคู่มือของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของคุณ.
ติดตั้งสวิตช์บายพาสแบบแมนนวลในอนุกรมกับวงจรนี้ ในระหว่างการบำรุงรักษาหรือการทดสอบ คุณสามารถปิดใช้งานการสตาร์ทอัตโนมัติได้โดยไม่ต้องตั้งโปรแกรมอินเวอร์เตอร์ใหม่ ใช้สวิตช์ DPDT หากคุณต้องการการกำหนดค่า “Manual/Off/Auto”.
เพิ่มรีเลย์หน่วงเวลา หากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของคุณต้องการลำดับการหมุนที่เฉพาะเจาะจงซึ่งอินเวอร์เตอร์ไม่สามารถให้ได้ เครื่องกำเนิดไฟฟ้ารุ่นเก่าบางรุ่นต้องการการสตาร์ทหลายครั้งโดยมีช่วงพักระหว่างการหมุน รีเลย์หน่วงเวลาจะจัดการการตั้งเวลานี้โดยอัตโนมัติ.
กับดักการเชื่อมต่อสายดินเป็นกลาง: เหตุใดการสลับ 4 ขั้วจึงเป็นสิ่งที่ไม่สามารถต่อรองได้
ปัญหาเดียวนี้ทำให้เกิดการเรียกใช้บริการมากกว่าด้านอื่นๆ ของการติดตั้งอินเวอร์เตอร์ไฮบริด การเชื่อมต่อสายดินเป็นกลางที่ไม่ถูกต้องจะสร้างกราวด์ลูปที่ทำให้ RCD ทำงาน, ทำให้อุปกรณ์เสียหาย และละเมิดรหัสไฟฟ้า การทำความเข้าใจสิ่งนี้ต้องรู้ว่าการต่อสายดินทำงานอย่างไรในการกำหนดค่าระบบที่แตกต่างกัน.
ระบบ On-Grid: การต่อสายดินแบบจุดเดียว
เมื่ออาคารของคุณทำงานด้วยไฟฟ้าจากสายส่ง NEC Article 250.24(A)(5) กำหนดให้มีการเชื่อมต่อสายดินเป็นกลางเพียงจุดเดียว—อยู่ที่ทางเข้าบริการ (แผงหลัก) การเชื่อมต่อนี้เป็นจุดอ้างอิงสำหรับการตรวจจับข้อผิดพลาดของกราวด์ เบรกเกอร์, RCD และการป้องกันข้อผิดพลาดของกราวด์ของคุณขึ้นอยู่กับจุดเชื่อมต่อเดียวนี้.
ตัวนำที่เป็นกลางจะนำกระแสที่ไม่สมดุลกลับไปยังหม้อแปลงไฟฟ้าของสายส่ง ตัวนำต่อลงดินของอุปกรณ์ (ทองแดงสีเขียวหรือเปลือย) เป็นเส้นทางกระแสไฟผิดพลาด แต่โดยปกติจะไม่มีกระแสไฟฟ้า ตัวนำทั้งสองนี้ต้องแยกจากกันทุกที่ ยกเว้นที่จุดเชื่อมต่อเดียว.
ระบบ Off-Grid: ปัญหาแหล่งที่มาที่ได้มาแยกต่างหาก
เมื่อระบบของคุณเปลี่ยนไปใช้พลังงานจากอินเวอร์เตอร์หรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้า คุณได้สร้างระบบที่ได้มาแยกต่างหาก (NEC Article 250.20(D)) สายส่งถูกตัดการเชื่อมต่อโดยสมบูรณ์ ตอนนี้อินเวอร์เตอร์หรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของคุณกลายเป็นแหล่งพลังงาน และจำเป็นต้องมีการเชื่อมต่อสายดินเป็นกลางของตัวเองเพื่อสร้างการอ้างอิงกราวด์.
นี่คือกับดัก: หากคุณใช้ ATS 3 ขั้วมาตรฐานที่ไม่สลับสายเป็นกลาง ทั้งการเชื่อมต่อสายส่งและการเชื่อมต่ออินเวอร์เตอร์จะยังคงเชื่อมต่อพร้อมกัน คุณได้สร้างกราวด์ลูป—วงจรปิดผ่านตัวนำที่เป็นกลางและตัวนำกราวด์ ลูปนี้จะนำกระแสหมุนเวียนที่ทำให้เกิด:
- RCD/GFCI ทำงานผิดพลาด: RCD ตรวจจับความไม่สมดุลของกระแสไฟฟ้าระหว่างเฟสและเป็นกลาง
- แรงดันไฟฟ้าบนกล่องหุ้มอุปกรณ์: สร้างอันตรายจากไฟฟ้าช็อต
- EMI และสัญญาณรบกวน: ส่งผลกระทบต่ออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ละเอียดอ่อน
- การละเมิดรหัส: การเชื่อมต่อสายดินเป็นกลางหลายจุดละเมิด NEC 250.24(A)(5)
เหตุใด ATS 3 ขั้วจึงสร้างสถานการณ์ที่เป็นอันตราย
สวิตช์ถ่ายโอนอัตโนมัติ 3 ขั้วจะตัดตัวนำสามเฟส (L1, L2, L3 ในระบบสามเฟส หรือ L1, L2 ในระบบแยกเฟส) แต่ปล่อยให้สายเป็นกลางเชื่อมต่ออย่างแน่นหนา การออกแบบนี้ถือว่าแหล่งพลังงานทั้งสองใช้การอ้างอิงกราวด์ร่วมกัน—เป็นจริงสำหรับบริการสาธารณูปโภคสองแห่ง แต่เป็นเท็จสำหรับสถานการณ์กริดเทียบกับอินเวอร์เตอร์ หรือกริดเทียบกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า.
เมื่อ ATS 3 ขั้วถ่ายโอนจากกริดไปยังอินเวอร์เตอร์ในขณะที่ปล่อยให้สายเป็นกลางเชื่อมต่ออยู่ ตอนนี้คุณมีการเชื่อมต่อสายดินเป็นกลางของสายส่ง (ที่แผงหลัก) และการเชื่อมต่อสายดินเป็นกลางของอินเวอร์เตอร์ (ภายในอินเวอร์เตอร์ส่วนใหญ่) เชื่อมต่อผ่านตัวนำที่เป็นกลาง กระแสไฟฟ้าไหลผ่านเส้นทางกราวด์ลูปนี้แทนที่จะกลับผ่านเส้นทางที่เป็นกลางที่ตั้งใจไว้.
สิ่งนี้สร้างแรงดันไฟฟ้าแฝงระหว่างสายเป็นกลางและกราวด์ โดยทั่วไปคือ 1-5V ภายใต้สภาวะปกติ แต่อาจสูงกว่ามากในระหว่างเกิดข้อผิดพลาด RCD ทำงานเนื่องจากตรวจจับความไม่สมดุลของกระแสไฟฟ้านี้ อุปกรณ์ป้องกันทำงานอย่างถูกต้อง—ตรวจจับสิ่งที่ดูเหมือนจะเป็นข้อผิดพลาดของกราวด์ แม้ว่าจะไม่มีข้อผิดพลาดจริงก็ตาม.
เหตุใด ATS 4 ขั้วจึงเป็นข้อบังคับสำหรับระบบไฮบริด
สวิตช์ถ่ายโอน 4 ขั้วมีขั้วสลับที่สี่ที่ตัดการเชื่อมต่อที่เป็นกลางพร้อมกับตัวนำเฟส สิ่งนี้ให้การแยกเชิงบวกระหว่างสายเป็นกลางของแหล่งพลังงานทั้งสอง เมื่อ ATS ถ่ายโอน จะตัดการเชื่อมต่อแหล่งหนึ่งโดยสมบูรณ์ (รวมถึงสายเป็นกลาง) ก่อนที่จะเชื่อมต่อแหล่งอื่น.
การสลับที่เป็นกลางต้องทำงานในลำดับ “make-before-break” สำหรับขั้วที่เป็นกลาง ในขณะที่ขั้วเฟสใช้การทำงาน “break-before-make” สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าโหลดจะมีข้อมูลอ้างอิงที่เป็นกลางเสมอในช่วงเวลาการถ่ายโอนสั้นๆ ป้องกันแรงดันไฟฟ้าชั่วคราวบนอุปกรณ์ที่ละเอียดอ่อน.
[คำแนะนำผลิตภัณฑ์ VIOX 4-Pole ATS]: VIOX ผลิตสวิตช์ถ่ายโอนอัตโนมัติ 4 ขั้วที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานอินเวอร์เตอร์ไฮบริด สวิตช์ของเรามีหน้าสัมผัสที่เป็นกลางที่ทับซ้อนกันซึ่งรักษาความต่อเนื่องที่เป็นกลางในระหว่างการถ่ายโอน ในขณะที่ยังคงให้การแยกที่สมบูรณ์ระหว่างแหล่งที่มา. ดูข้อกำหนดและคู่มือการปรับขนาด.
| คุณสมบัติ | 3-Pole ATS | ATS 4 ขั้ว (แนะนำโดย VIOX) |
|---|---|---|
| การสลับที่เป็นกลาง | สายเป็นกลางแบบแข็ง (เชื่อมต่อเสมอ) | สายเป็นกลางแบบสลับ (break-before-make) |
| ความเสี่ยงของกราวด์ลูป | สูง – การเชื่อมต่อ N-G หลายรายการทำงานอยู่ | กำจัด – การเชื่อมต่อ N-G เพียงรายการเดียวที่ทำงานอยู่ |
| ความเข้ากันได้ของ RCD | แย่ – การเดินทางที่น่ารำคาญบ่อยครั้ง | ยอดเยี่ยม – ไม่มีการเดินทางที่ผิดพลาด |
| รทำตามข้อตกล | ละเมิด NEC 250.24(A)(5) สำหรับ SDS | เป็นไปตาม NEC 250.20(D) |
| การใช้อินเวอร์เตอร์ไฮบริด | ไม่เหมาะสม | จำเป็น |
| ค่าใช้จ่าย | $200-600 (50-200A) | $350-900 (50-200A) |
| แอปพลิเคชั่นที่ดีที่สุด | การถ่ายโอนแบบกริดต่อกริดเท่านั้น | กริดต่ออินเวอร์เตอร์, กริดต่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้า |
ความแตกต่างของต้นทุนของ $150-300 นั้นน้อยมากเมื่อเทียบกับค่าใช้จ่ายในการเรียกใช้บริการและความรับผิดเมื่อการเดินสายที่ไม่ถูกต้องทำให้เกิดความเสียหายต่ออุปกรณ์หรืออันตรายด้านความปลอดภัย.
การใช้การเชื่อมต่อที่เป็นกลางที่เหมาะสม
การทำงานแบบ On-Grid:
- แผงหลัก: สายเป็นกลางเชื่อมต่อกับกราวด์ (การเชื่อมต่อทางเข้าบริการ)
- อินเวอร์เตอร์: การเชื่อมต่อ N-G ถูกปิดใช้งานหรือตัดการเชื่อมต่อ (เมื่ออยู่ในโหมด pass-through)
- เครื่องกำเนิดไฟฟ้า: การเชื่อมต่อ N-G ถูกปิดใช้งานหรือถอดออก
การทำงานแบบ Off-Grid (อินเวอร์เตอร์):
- แผงหลัก: การเชื่อมต่อสายดินเป็นกลางถูกถอดออก
- อินเวอร์เตอร์: การเชื่อมต่อ N-G ทำงานอยู่ (อินเวอร์เตอร์กลายเป็นแหล่งที่มา)
- เครื่องกำเนิดไฟฟ้า: การเชื่อมต่อ N-G ถูกปิดใช้งาน
การทำงานแบบ Off-Grid (เครื่องกำเนิดไฟฟ้า):
- แผงหลัก: การเชื่อมต่อสายดินเป็นกลางถูกถอดออก
- อินเวอร์เตอร์: การเชื่อมต่อ N-G ถูกปิดใช้งาน (เมื่อบายพาส)
- เครื่องกำเนิดไฟฟ้า: การเชื่อมต่อ N-G ทำงาน (เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากลายเป็นแหล่งจ่ายไฟ)
อินเวอร์เตอร์ไฮบริดคุณภาพสูงจำนวนมากมีรีเลย์ N-G อัตโนมัติที่เชื่อมต่อสายดินกับนิวทรัลเมื่อทำการแปลงผัน และตัดการเชื่อมต่อเมื่อมีไฟ AC เข้ามา ตรวจสอบคุณสมบัตินี้ในข้อกำหนดของอินเวอร์เตอร์ของคุณ หากอินเวอร์เตอร์ของคุณไม่มีคุณสมบัตินี้ คุณต้องใช้ ATS แบบ 4 ขั้วเพื่อสลับสายนิวทรัล ซึ่งเป็นการแยกจุดอ้างอิงกราวด์อย่างมีประสิทธิภาพ.
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับระบบป้องกันกระแสไฟรั่วลงดิน โปรดดูคู่มือของเราเกี่ยวกับ ความเข้าใจเกี่ยวกับการป้องกันกระแสไฟรั่วลงดิน แล้ว การต่อสายดินเทียบกับ GFCI เทียบกับการป้องกันไฟกระชาก.
การติดตั้งสายไฟ: ลำดับการเชื่อมต่อทีละขั้นตอน
ลำดับการติดตั้งที่เหมาะสมจะป้องกันสภาวะที่เป็นอันตรายระหว่างกระบวนการเดินสายไฟ และรับประกันความสำเร็จตั้งแต่ครั้งแรกเมื่อจ่ายไฟให้กับระบบ ขั้นตอนนี้ถือว่าระบบแยกเฟส 120/240V ที่มี ATS แบบ 4 ขั้ว ปรับสำหรับระบบสามเฟสโดยเพิ่มตัวนำเฟสเพิ่มเติม.
การตรวจสอบก่อนการติดตั้ง
ยืนยันว่าพิกัด ATS ของคุณสูงกว่าโหลดต่อเนื่องสูงสุดของคุณอย่างน้อย 25% โหลดต่อเนื่อง 100A ต้องใช้ ATS ขั้นต่ำ 125A ตรวจสอบพิกัดการส่งผ่านของอินเวอร์เตอร์ของคุณด้วย ซึ่งจะต้องสูงกว่าโหลด สวิตช์ถ่ายโอนที่มีขนาดเล็กเกินไปจะทำให้แรงดันไฟฟ้าตกและความร้อนสูงเกินไป.
ตรวจสอบว่าอินเวอร์เตอร์ของคุณมีการควบคุมการเชื่อมต่อสายดินกับนิวทรัลที่เหมาะสม อินเวอร์เตอร์ไฮบริดสมัยใหม่ส่วนใหญ่ที่สูงกว่า 3kW มีรีเลย์ N-G อัตโนมัติ ยูนิตราคาถูกกว่าหรือรุ่นเก่ากว่าอาจไม่มี ซึ่งกำหนดให้คุณต้องจัดการการเชื่อมต่อจากภายนอกผ่าน ATS แบบ 4 ขั้ว.
รับขนาดสายไฟที่เหมาะสมจาก NEC Table 310.16 โดยอิงตามพิกัดอุณหภูมิของตัวนำ อุณหภูมิแวดล้อม และการเติมท่อร้อยสาย อย่าพึ่งพาขนาด “กฎทั่วไป” สำหรับระบบสำรองที่สำคัญ.
ลำดับการเชื่อมต่อ
ขั้นตอนที่ 1: ติดตั้งระบบอิเล็กโทรดต่อลงดิน
ตอกแท่งกราวด์ขนาด 8 ฟุตสองแท่งโดยเว้นระยะห่างอย่างน้อย 6 ฟุต เชื่อมต่อด้วยสายทองแดงเปลือยขนาด 6 AWG ขั้นต่ำ สิ่งนี้ทำหน้าที่เป็นข้อมูลอ้างอิงกราวด์ของระบบของคุณ ติดตั้งก่อนการเดินสายไฟอื่น ๆ ทดสอบความต้านทานดิน - ควร <25 โอห์ม โดยเฉพาะ <10 โอห์ม หากความต้านทานเกิน 25 โอห์ม ให้เพิ่มแท่งกราวด์เพิ่มเติม.
ขั้นตอนที่ 2: ติดตั้งและต่อสายดินตู้ ATS
ติดตั้ง VIOX 4-pole ATS ในตำแหน่งที่เข้าถึงได้สำหรับการบำรุงรักษา เชื่อมต่อตู้กับระบบอิเล็กโทรดต่อลงดินของคุณด้วยสาย 6 AWG หรือใหญ่กว่า ตู้ ATS ต้องมีการเชื่อมต่อกราวด์แบบถาวรที่มีอิมพีแดนซ์ต่ำ.
ขั้นตอนที่ 3: เดินสายไฟอินพุตกริด (ATS Input 1)
เชื่อมต่อไฟจากสายส่งไปยังขั้วต่อ ATS Input 1:
- L1 (สีดำ) ไปยังขั้วต่อ Input 1 L1
- L2 (สีแดง) ไปยังขั้วต่อ Input 1 L2
- N (สีขาว) ไปยังขั้วต่อ Input 1 Neutral
- G (สีเขียว/เปลือย) ไปยังแถบกราวด์
ติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันกระแสเกิน (เบรกเกอร์) ที่ได้รับการจัดอันดับอย่างเหมาะสมที่ด้านสายส่งตาม NEC 408.36 พิกัดเบรกเกอร์ต้องไม่เกินพิกัด ATS สิ่งนี้ช่วยให้คุณสามารถตัดไฟ ATS เพื่อทำการบำรุงรักษาได้.
ขั้นตอนที่ 4: เดินสายไฟเอาต์พุตอินเวอร์เตอร์ (ATS Input 2)
เชื่อมต่อเอาต์พุต AC ของอินเวอร์เตอร์ไฮบริดของคุณไปยังขั้วต่อ ATS Input 2:
- L1 (สีดำ) จากอินเวอร์เตอร์ไปยังขั้วต่อ Input 2 L1
- L2 (สีแดง) จากอินเวอร์เตอร์ไปยังขั้วต่อ Input 2 L2
- N (สีขาว) จากอินเวอร์เตอร์ไปยังขั้วต่อ Input 2 Neutral
- G (สีเขียว/เปลือย) จากอินเวอร์เตอร์ไปยังแถบกราวด์
อย่าติดตั้งเบรกเกอร์ระหว่างอินเวอร์เตอร์และ ATS Input 2 เบรกเกอร์หรือรีเลย์ภายในของอินเวอร์เตอร์ให้การป้องกันกระแสเกิน การเพิ่มเบรกเกอร์ตัวที่สองจะสร้างปัญหาในการประสานงาน.
ขั้นตอนที่ 5: เดินสายไฟเชื่อมต่อโหลด (ATS Output)
เชื่อมต่อแผงโหลดที่สำคัญของคุณไปยังขั้วต่อ ATS Output:
- ขั้วต่อ Output L1 ไปยังบัส L1 ของแผงโหลด
- ขั้วต่อ Output L2 ไปยังบัส L2 ของแผงโหลด
- ขั้วต่อ Output Neutral ไปยังแถบนิวทรัลของแผงโหลด
- แถบกราวด์ไปยังแถบกราวด์ของแผงโหลด
ถอดสกรูเชื่อมต่อสายดินกับนิวทรัลออกจากแผงโหลดหากมี ตอนนี้แผงเป็นแผงย่อย และเฉพาะแผงหลัก (เมื่ออยู่บนกริด) หรืออินเวอร์เตอร์/เครื่องกำเนิดไฟฟ้า (เมื่ออยู่นอกกริด) เท่านั้นที่ควรมีการเชื่อมต่อ N-G.
ขั้นตอนที่ 6: เชื่อมต่อการควบคุมการสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
เดินสายเคเบิลสองตัวนำขนาด 18 AWG จากขั้วต่อ Gen Start ของอินเวอร์เตอร์ไปยังอินพุตสตาร์ทระยะไกลของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ติดป้ายกำกับทั้งสองด้านว่า “Generator Auto-Start Control” ติดตั้งสวิตช์บายพาสแบบแมนนวลหากต้องการ เดินสายสวิตช์บายพาสเป็นอนุกรมกับตัวนำหนึ่งตัวสำหรับการควบคุมเปิด/ปิดอย่างง่าย.
เพิ่มรีเลย์หน่วงเวลาหากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของคุณต้องการลำดับการหมุนเฉพาะที่อินเวอร์เตอร์ไม่สามารถให้ได้ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าอินเวอร์เตอร์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ที่มีสตาร์ทไฟฟ้าจะยอมรับอินพุตหน้าสัมผัสแห้งอย่างง่ายโดยไม่ต้องมีการควบคุมเพิ่มเติม.
ขั้นตอนที่ 7: ติดตั้งไฟควบคุม
หน่วย ATS ส่วนใหญ่ต้องการไฟควบคุม AC 120V เชื่อมต่อจากแหล่งที่ได้รับการป้องกัน โดยทั่วไปคือด้านโหลดของ ATS เพื่อให้ไฟควบคุมยังคงทำงานอยู่โดยไม่คำนึงถึงแหล่งจ่ายไฟ ผู้ติดตั้งบางรายชอบการเชื่อมต่อกับ ATS Input 1 (กริด) เพื่อให้ตัวควบคุมสามารถตรวจสอบความพร้อมใช้งานของแหล่งจ่ายไฟก่อนการถ่ายโอน.
| กระแสโหลด (ต่อเนื่อง) | พิกัด ATS ขั้นต่ำ | ขนาดสายไฟที่แนะนำ (Cu, 75°C) | พิกัด OCPD | คิดถึงเรื่องโปรแกรม |
|---|---|---|---|---|
| 40เอ | 50เอ | 8 AWG | 50เอ | กระท่อมขนาดเล็ก, RV, วงจรที่จำเป็น |
| 80เอ | 100เอ | 2 AWG | 100เอ | ที่อยู่อาศัย, โหลดที่สำคัญหลัก |
| 120A | 150เอ | 1/0 AWG | 150เอ | ที่อยู่อาศัยขนาดใหญ่, เชิงพาณิชย์ขนาดเล็ก |
| 160A | 200เอ | 4/0 AWG | 200เอ | สถานที่เชิงพาณิชย์, ทั้งอาคาร |
ขนาดสายไฟถือว่าตัวนำที่มีพิกัด 75°C ในท่อร้อยสายโดยมีตัวนำนำกระแสไม่เกิน 3 ตัว เพิ่มขนาดขึ้นหนึ่งขนาดสำหรับการเดินสายที่ยาว (>100 ฟุต) หรืออุณหภูมิแวดล้อมสูง (>30°C/86°F).
การทดสอบและการว่าจ้าง
การตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า: วัดและบันทึกแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วต่อ ATS แต่ละขั้วก่อนจ่ายไฟ อินพุตกริดควรแสดง 118-122V L1-N และ L2-N, 236-244V L1-L2 สำหรับระบบ 240V ในอเมริกาเหนือ.
การทดสอบการถ่ายโอน: จำลองการสูญเสียกริดโดยการเปิดเบรกเกอร์สายส่ง ATS ควรเปลี่ยนไปใช้อินเวอร์เตอร์ภายในเวลาที่ตั้งโปรแกรมไว้ (โดยทั่วไปคือ 1-5 วินาที) ตรวจสอบว่าโหลดทั้งหมดได้รับพลังงาน คืนค่าพลังงานกริด - ATS ควรเปลี่ยนกลับหลังจากเวลาที่ตั้งโปรแกรมไว้ (โดยทั่วไปคือ 5-30 นาทีเพื่อให้ไฟดับชั่วคราวหายไป).
การทดสอบการสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอัตโนมัติ: ลด SOC ของแบตเตอรี่ด้วยตนเองหรือใช้ฟังก์ชันทดสอบของอินเวอร์เตอร์เพื่อกระตุ้นรีเลย์ Gen Start เครื่องกำเนิดไฟฟ้าควรหมุนและสตาร์ท หลังจากอุ่นเครื่อง ATS ควรเปลี่ยนไปใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ตรวจสอบว่าโหลดได้รับพลังงานที่เสถียร.
การตรวจสอบสายดินกับนิวทรัล: เมื่อระบบใช้พลังงานจากอินเวอร์เตอร์ ให้วัดแรงดันไฟฟ้าระหว่างนิวทรัลและกราวด์ที่แผงโหลด ควร <2V ค่าที่สูงขึ้นบ่งชี้ถึงปัญหาการเชื่อมต่อสายดินกับนิวทรัล ตรวจสอบการเชื่อมต่อ N-G ของคุณอีกครั้ง - ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีเพียงหนึ่งเดียวที่ใช้งานอยู่.
การทดสอบฟังก์ชัน RCD: กดปุ่มทดสอบบน RCD ทั้งหมดในแผงโหลด พวกเขาควรตัดวงจรทันที รีเซ็ตและตรวจสอบการทำงานปกติ หาก RCD ตัดวงจรโดยไม่จำเป็นระหว่างการทำงานปกติ คุณอาจมีกราวด์ลูปจากการเชื่อมต่อ N-G หลายจุด.
สำหรับคำแนะนำเพิ่มเติมเกี่ยวกับการเลือก ATS ที่เหมาะสม โปรดตรวจสอบ คู่มือ 3 ขั้นตอนในการเลือกสวิตช์ถ่ายโอนอัตโนมัติ และการเปรียบเทียบระหว่าง สวิตช์ถ่ายโอนอัตโนมัติกับชุดอินเตอร์ล็อค.
ข้อผิดพลาดทั่วไปและวิธีหลีกเลี่ยง
ข้อผิดพลาดที่ 1: การใช้ ATS แบบ 3 ขั้วแทนที่จะเป็น 4 ขั้ว
ปัญหา: นิวทรัลยังคงเชื่อมต่อกับทั้งกริดและอินเวอร์เตอร์ ทำให้เกิดกราวด์ลูปและการตัดวงจรของ RCD.
Fix: ระบุสวิตช์ถ่ายโอนอัตโนมัติแบบ 4 ขั้วตั้งแต่เริ่มต้น หากคุณซื้อหน่วย 3 ขั้วไปแล้ว จะไม่สามารถติดตั้งเพิ่มเติมได้ คุณต้องเปลี่ยนใหม่ อย่าพยายาม “ทำให้มันใช้งานได้” ด้วยสวิตช์หรือรีเลย์เชื่อมต่อภายนอก ปัญหาด้านความปลอดภัยและการปฏิบัติตามข้อกำหนดไม่คุ้มค่ากับการประหยัดส่วนประกอบ.
ข้อผิดพลาดที่ 2: การลืมการหน่วงเวลาเริ่มต้นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
ปัญหา: ATS พยายามถ่ายโอนไปยังเครื่องกำเนิดไฟฟ้าก่อนที่แรงดัน/ความถี่จะคงที่ ทำให้เกิดแรงดันไฟฟ้าตก ความเสียหายของมอเตอร์ หรือการถ่ายโอนล้มเหลว.
Fix: ตั้งโปรแกรมสัญญาณ Gen Start ของอินเวอร์เตอร์ให้ปิดที่ SOC 20-30% (หรือเกณฑ์ที่ต้องการ) ตั้งโปรแกรม ATS ให้หน่วงเวลาการถ่ายโอน 45-60 วินาทีหลังจากตรวจพบแรงดันไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เครื่องกำเนิดไฟฟ้าส่วนใหญ่ต้องใช้เวลา 30-45 วินาทีในการคงที่หลังจากสตาร์ท การหน่วงเวลา ATS เพิ่มเติมช่วยให้มั่นใจได้ถึงการถ่ายโอนที่ราบรื่น.
ตั้งโปรแกรม “หน่วงเวลาปิด” ด้วย เพื่อให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานต่อไปหลังจากชาร์จแบตเตอรี่จนเต็ม การปิดเครื่องทันทีหลังจากชาร์จเต็มจะทำให้เกิดความร้อนช็อตกับเครื่องยนต์ ระยะเวลาการระบายความร้อน 5-10 นาทีจะช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า.
ข้อผิดพลาดที่ 3: การเชื่อมต่ออิเล็กโทรดกราวด์ที่ไม่เหมาะสม
ปัญหา: แท่งกราวด์อยู่ใกล้กันเกินไป (<6 ฟุต), ขนาดสายไฟไม่เพียงพอ (เล็กกว่า 6 AWG), หรือการเชื่อมต่อที่ไม่ดีจะสึกกร่อนเมื่อเวลาผ่านไป.
Fix: ปฏิบัติตาม NEC Article 250.53 อย่างเคร่งครัด แท่งอย่างน้อยสองแท่ง ห่างกัน 6 ฟุต ตอกให้ลึกเต็มที่ (8 ฟุต) ใช้แคลมป์กราวด์ที่ระบุไว้ ไม่ใช่แคลมป์รัดท่อจากร้านฮาร์ดแวร์ ทาสารป้องกันการเกิดออกซิเดชั่นกับการเชื่อมต่อทั้งหมด ทดสอบความต้านทานกราวด์หลังการติดตั้งและทุกปีหลังจากนั้น.
หากคุณอยู่ในดินที่เป็นหินซึ่งการตอกแท่งเป็นเรื่องยาก ให้ใช้วิธีการต่อสายดินทางเลือก เช่น แผ่นกราวด์หรือแท่งกราวด์เคมี บันทึกระบบกราวด์ที่สร้างขึ้นจริงด้วยรูปถ่ายและการวัดความต้านทาน.
ข้อผิดพลาดที่ 4: โหลดไม่สมดุลระหว่าง L1 และ L2
ปัญหา: โหลด 120V ทั้งหมดเชื่อมต่อกับ L1 ทำให้ L2 มีโหลดน้อย สิ่งนี้สร้างปัญหาเกี่ยวกับกระแสนิวทรัลและอาจทำให้การตรวจจับแรงดันไฟฟ้าของ ATS สับสน.
Fix: ปรับสมดุลโหลดของคุณระหว่าง L1 และ L2 ภายใน 20% ของกันและกัน ตัวอย่างเช่น หาก L1 มีกระแส 60A L2 ควรมีกระแส 48-72A ใช้แคลมป์มิเตอร์เพื่อวัดกระแสจริงในแต่ละขาภายใต้การทำงานปกติ ย้ายวงจรระหว่างขาเพื่อให้เกิดความสมดุล.
อินเวอร์เตอร์ไฮบริดจำนวนมากวัดกระแสต่อขาและจะแจ้งเตือนหากความไม่สมดุลเกินเกณฑ์ที่ตั้งโปรแกรมไว้ (โดยทั่วไปคือความแตกต่าง 30-40%) การปรับสมดุลโหลดที่เหมาะสมจะป้องกันการแจ้งเตือนที่ไม่จำเป็นเหล่านี้และยืดอายุการใช้งานของส่วนประกอบ.
ข้อผิดพลาดที่ 5: สายไฟขนาดเล็กเกินไปสำหรับการขยายในอนาคต
ปัญหา: การติดตั้งขนาดสายไฟขั้นต่ำสำหรับโหลดปัจจุบัน จากนั้นเพิ่มวงจรในภายหลังที่เกินความจุ.
Fix: กำหนดขนาดสายไฟสำหรับ 125% ของโหลดสูงสุดที่คาดการณ์ไว้ ไม่ใช่โหลดปัจจุบัน ความแตกต่างของต้นทุนระหว่าง 2 AWG และ 1/0 AWG นั้นน้อยมากเมื่อเทียบกับการดึงสายไฟใหม่ในภายหลัง กฎการเติมท่อร้อยสายไฟ (NEC Chapter 9, Table 1) จำกัดจำนวนตัวนำที่คุณสามารถเพิ่มได้ในภายหลัง ดังนั้นการปรับขนาดตั้งแต่เริ่มต้นจะช่วยให้มีความสามารถในการขยาย.
บันทึกการคำนวณขนาดสายไฟของคุณและเก็บไว้พร้อมกับเอกสารระบบ ช่างเทคนิคในอนาคตจำเป็นต้องทราบขีดจำกัดแอมแปร์เมื่อเพิ่มโหลด.
สำหรับหัวข้อ ATS ที่เกี่ยวข้อง สำรวจความแตกต่างระหว่าง สวิตช์ถ่ายโอนคลาส PC กับคลาส CB และเรียนรู้เกี่ยวกับ การกำหนดค่าสวิตช์ถ่ายโอนอัตโนมัติแบบใช้พลังงานคู่.
คำถามที่ถูกถามบ่อย
ถาม: ฉันสามารถใช้ ATS แบบ 3 ขั้วกับอินเวอร์เตอร์ไฮบริดได้หรือไม่ หากฉันปิดใช้งานการเชื่อมต่อ N-G ในอินเวอร์เตอร์
ตอบ: ไม่ได้ การปิดใช้งานการเชื่อมต่อ N-G ของอินเวอร์เตอร์ขณะใช้พลังงานจากแบตเตอรี่จะสร้างสภาวะนิวทรัลลอยที่เป็นอันตราย RCD ของคุณจะไม่ทำงาน และกล่องหุ้มอุปกรณ์อาจพัฒนาแรงดันไฟฟ้าที่เป็นอันตรายระหว่างข้อผิดพลาดกราวด์ ATS แบบ 4 ขั้วจัดการการสลับนิวทรัลอย่างเหมาะสม เพื่อให้แหล่งที่มาที่ใช้งานอยู่ให้การเชื่อมต่อ N-G เสมอ อย่าประนีประนอมกับสิ่งนี้ ความปลอดภัยทางไฟฟ้าต้องมีการเชื่อมต่อกราวด์นิวทรัลที่เหมาะสมในแหล่งที่มาที่ใช้งานอยู่.
ถาม: จะเกิดอะไรขึ้นหากการเชื่อมต่อกราวด์นิวทรัลไม่ถูกต้อง
ตอบ: การเชื่อมต่อ N-G พร้อมกันหลายจุดสร้างกราวด์ลูปที่นำกระแสหมุนเวียน กระแสเหล่านี้ทำให้ RCD ตัดวงจรโดยไม่สามารถคาดเดาได้ เนื่องจากตรวจพบความไม่สมดุลของกระแสระหว่างตัวนำเฟสและนิวทรัล คุณอาจประสบกับสัญญาณรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าที่ส่งผลกระทบต่อคอมพิวเตอร์และไฟ LED แรงดันไฟฟ้าแฝงระหว่างนิวทรัลและกราวด์ (โดยทั่วไปคือ 1-5V) และอันตรายจากไฟฟ้าช็อตที่อาจเกิดขึ้นจากแรงดันไฟฟ้าบนกล่องหุ้มอุปกรณ์ ในกรณีที่รุนแรง การเชื่อมต่อที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ที่ละเอียดอ่อนเสียหายหรือสร้างอันตรายจากไฟไหม้จากตัวนำนิวทรัลที่ร้อนเกินไป.
ถาม: ฉันจะตั้งค่าการสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบ 2 สายได้อย่างไร
ตอบ: เชื่อมต่อสายไฟสองเส้นจากขั้วต่อหน้าสัมผัสแห้ง “Gen Start” ของอินเวอร์เตอร์ของคุณไปยังอินพุตสตาร์ทระยะไกลของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของคุณ (มักมีป้ายกำกับว่า “2-Wire Start”) หน้าสัมผัสแห้งเป็นเพียงรีเลย์ที่ปิดเมื่อ SOC ของแบตเตอรี่ลดลงต่ำกว่าเกณฑ์ที่คุณตั้งโปรแกรมไว้ ติดตั้งสวิตช์บายพาสแบบอนุกรมหากคุณต้องการการควบคุมด้วยตนเอง ตั้งโปรแกรมเกณฑ์ Gen Start ของอินเวอร์เตอร์ของคุณ (โดยทั่วไปคือ 20-30% SOC) และเกณฑ์ Gen Stop (โดยทั่วไปคือ 80-90% SOC) เครื่องกำเนิดไฟฟ้ารุ่นใหม่ส่วนใหญ่ที่มีการสตาร์ทด้วยไฟฟ้าจะยอมรับการปิดหน้าสัมผัสอย่างง่ายนี้โดยไม่ต้องใช้ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเพิ่มเติม สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ารุ่นเก่า คุณอาจต้องใช้โมดูลควบคุมการสตาร์ทอัตโนมัติที่จัดการโช้ก ระยะเวลาการหมุน และลำดับการปิดเครื่อง.
ถาม: ฉันต้องใช้พิกัด ATS เท่าใดสำหรับระบบของฉัน
ตอบ: พิกัด ATS ของคุณต้องเกินกระแสโหลดต่อเนื่องสูงสุดของคุณอย่างน้อย 25% ตัวอย่างเช่น โหลดต่อเนื่อง 100A ต้องใช้ ATS ขั้นต่ำ 125A นี่คือกระแสไหลเข้าเมื่อมอเตอร์และคอมเพรสเซอร์เริ่มทำงาน ตรวจสอบด้วยว่าพิกัดการส่งผ่านของอินเวอร์เตอร์ของคุณเท่ากับหรือเกินพิกัด ATS ของคุณ อินเวอร์เตอร์บางตัวมีพิกัดการส่งผ่านต่ำกว่าพิกัดการแปลง ตรวจสอบทั้งข้อกำหนด ATS และอินเวอร์เตอร์ หากมีข้อสงสัย ให้ปรับขนาดใหญ่ขึ้นเล็กน้อย ความแตกต่างของต้นทุนระหว่างขั้นตอนการให้คะแนนมีน้อยเมื่อเทียบกับค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนหน่วยที่มีขนาดเล็กเกินไป.
ถาม: เครื่องกำเนิดไฟฟ้าของฉันต้องมีการเชื่อมต่อ N-G ของตัวเองหรือไม่ หากฉันใช้ ATS แบบ 4 ขั้ว
ตอบ: ใช่ เมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นแหล่งที่มาที่ใช้งานอยู่ (จ่ายไฟให้กับโหลด) จะต้องมีการเชื่อมต่อ N-G ด้วย ATS แบบ 4 ขั้ว การสลับนิวทรัลช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีการเชื่อมต่อเพียงครั้งเดียวที่ใช้งานอยู่ เมื่อ ATS ใช้พลังงานจากกริด นิวทรัลของกริด (เชื่อมต่อที่หม้อแปลงไฟฟ้าของสาธารณูปโภคหรือทางเข้าบริการ) จะทำงาน เมื่อใช้พลังงานจากอินเวอร์เตอร์ การเชื่อมต่อ N-G ของอินเวอร์เตอร์จะทำงาน เมื่อใช้พลังงานจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า การเชื่อมต่อ N-G ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะทำงาน เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบพกพาจำนวนมากมาพร้อมกับนิวทรัลลอย คุณจะต้องติดตั้งสกรูหรือจัมเปอร์เชื่อมต่อตามคำแนะนำของผู้ผลิตสำหรับการใช้งานเป็นระบบที่ได้มาแยกต่างหาก.
สรุป: ทำให้ถูกต้องตั้งแต่ครั้งแรก
ระบบอินเวอร์เตอร์ไฮบริดพร้อมสวิตช์ถ่ายโอนอัตโนมัติให้ความสามารถในการสำรองพลังงานที่ซับซ้อน แต่เฉพาะเมื่อได้รับการออกแบบและติดตั้งอย่างเหมาะสมเท่านั้น องค์ประกอบสำคัญสองประการ การควบคุมการสตาร์ทแบบ 2 สายอัจฉริยะและการเชื่อมต่อกราวด์นิวทรัลที่ถูกต้อง แยกการติดตั้งแบบมือสมัครเล่นออกจากระบบระดับมืออาชีพ.
การใช้ ATS แบบ 4 ขั้วไม่ใช่ความหรูหราหรือการอัพเกรดเสริม เป็นวิธีเดียวที่สอดคล้องกับข้อกำหนดในการป้องกันกราวด์ลูป พร้อมทั้งรับประกันการอ้างอิงกราวด์ที่ปลอดภัยอย่างเหมาะสม ระบบสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบหน้าสัมผัสแห้งให้ความฉลาดที่การตรวจจับแรงดันไฟฟ้าอย่างง่ายไม่สามารถเทียบได้ โดยจัดการการเปลี่ยนระหว่างแบตเตอรี่ อินเวอร์เตอร์ และพลังงานจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยอัตโนมัติ.
ความพยายามด้านวิศวกรรมเพิ่มเติมและค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยสำหรับส่วนประกอบที่เหมาะสมเหล่านี้ให้ผลตอบแทนในด้านความน่าเชื่อถือของระบบ การปฏิบัติตามข้อกำหนด และความพึงพอใจของลูกค้า ที่สำคัญกว่านั้น การเดินสายที่ถูกต้องจะป้องกันอันตรายด้านความปลอดภัยที่มาพร้อมกับการเชื่อมต่อนิวทรัลและกราวด์ที่ไม่เหมาะสม.
พร้อมที่จะระบุส่วนประกอบที่เหมาะสมแล้วหรือยัง เลือกดูผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของ VIOX สวิตช์ถ่ายโอนอัตโนมัติแบบ 4 ขั้ว ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานอินเวอร์เตอร์ไฮบริด สวิตช์ที่ได้รับการรับรอง UL 1008 ของเราประกอบด้วยหน้าสัมผัสนิวทรัลที่ทับซ้อนกัน การหน่วงเวลาที่ตั้งโปรแกรมได้ และการตรวจสอบแรงดัน/ความถี่ ทุกสิ่งที่คุณต้องการสำหรับการติดตั้งแบบมืออาชีพที่ผ่านการตรวจสอบตั้งแต่ครั้งแรก.
