ในหน้านี้
โดยปกติแล้วการรีเซ็ตเซอร์กิตเบรกเกอร์ที่ทริปทำได้โดยการเลื่อนคันโยก ไปที่ตำแหน่ง OFF ให้สุดแล้วจึงเลื่อนกลับมาที่ตำแหน่ง ON. ก่อนดำเนินการดังกล่าว ให้ปิดสวิตช์หรือถอดปลั๊กโหลดที่อยู่ในวงจรที่ได้รับผลกระทบออกเมื่อมีความปลอดภัยและสามารถทำได้ จากนั้นให้ทยอยเปิดใช้งานโหลดเหล่านั้นทีละรายการหลังจากที่เบรกเกอร์ยังคงสถานะ ON อยู่.
ทำ ไม่ ห้ามพยายามรีเซ็ตหากคุณสังเกตเห็นควัน กลิ่นไหม้ ความร้อนที่ผิดปกติ เสียงหึ่งๆ น้ำใกล้ตู้ไฟ รอยไหม้ ฝาครอบที่เสียหาย หรือชิ้นส่วนที่เปิดโล่ง ให้หยุดดำเนินการหากเบรกเกอร์ไม่ยอมรีเซ็ตหรือทริปซ้ำอีก สภาวะเหล่านี้จำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบโดยช่างไฟฟ้าที่มีคุณสมบัติเหมาะสม.
กฎการรีเซ็ตอย่างปลอดภัย: ตรวจสอบก่อน → ปิดโหลดที่ได้รับผลกระทบ → เลื่อนคันโยกไปที่ OFF ให้สุด → เลื่อนไปที่ ON → ทยอยเปิดใช้งานโหลดทีละรายการ การรีเซ็ตเป็นการคืนค่ากลไกการทำงาน แต่ไม่ได้เป็นการขจัดสาเหตุที่ทำให้เกิดการทริป.
วิธีตรวจสอบว่าเซอร์กิตเบรกเกอร์ทริปหรือไม่
การที่ไฟฟ้าดับไม่ได้หมายความว่าเซอร์กิตเบรกเกอร์จะต้องอยู่ในตำแหน่งกึ่งกลางระหว่าง ON และ OFF เสมอไป การแสดงสถานะการทริปจะแตกต่างกันไปตามผลิตภัณฑ์แต่ละรุ่น.
| สิ่งที่คุณสังเกตเห็น | สิ่งที่อาจเกิดขึ้น | สิ่งที่ควรทำ |
|---|---|---|
| ห้อง กลุ่มเต้ารับ วงจรแสงสว่าง หรือเครื่องใช้ไฟฟ้าจุดใดจุดหนึ่งไม่มีไฟฟ้า | เซอร์กิตเบรกเกอร์ที่จ่ายไฟให้กับวงจรนั้นอาจทริป | ตรวจสอบผังตู้ควบคุมไฟฟ้าและตรวจดูเซอร์กิตเบรกเกอร์ตัวที่เกี่ยวข้องโดยไม่ต้องถอดฝาครอบออก |
| คันโยกตัวหนึ่งอยู่ในตำแหน่งระหว่าง ON และ OFF หรือไม่อยู่ในแนวเดียวกับตัวอื่น | ลักษณะการแสดงสถานะการทริปที่พบได้ทั่วไปในเซอร์กิตเบรกเกอร์แบบคันโยกหลายรุ่น | ให้โยกคันโยกนั้นไปที่ตำแหน่ง OFF ให้สุดก่อนที่จะพยายามโยกกลับไปที่ ON |
| มีหน้าต่างแสดงสถานะการทริป ธง หรือตัวบ่งชี้ที่มองเห็นได้เฉพาะ | เซอร์กิตเบรกเกอร์อาจมีการแสดงสถานะการทริปเฉพาะสำหรับผลิตภัณฑ์นั้นๆ | ให้ปฏิบัติตามสัญลักษณ์บนเซอร์กิตเบรกเกอร์หรือคำแนะนำของผู้ผลิต |
| คันโยกดูเหมือนอยู่ในตำแหน่ง ON แต่ไม่มีกระแสไฟฟ้าในวงจร | ตำแหน่งของคันโยกอาจไม่แสดงสถานะการทริปอย่างชัดเจน หรืออาจเกี่ยวข้องกับอุปกรณ์อื่นหรือความผิดปกติอื่น | อย่าเพิ่งด่วนสรุป ให้เลื่อนเซอร์กิตเบรกเกอร์ที่ระบุไปที่ตำแหน่ง OFF ให้สุดแล้วจึงเลื่อนไปที่ ON เฉพาะในกรณีที่เงื่อนไขการรีเซ็ตด้านล่างมีความปลอดภัยเท่านั้น |
| มีหลายวงจรที่ไม่มีกระแสไฟฟ้า | อาจเกี่ยวข้องกับเซอร์กิตเบรกเกอร์ต้นทาง, RCD, ปัญหาด้านการจ่ายไฟ หรือปัญหาการจ่ายกระแสไฟฟ้าอื่นๆ | ระบุอุปกรณ์และขอบเขตของระบบที่ได้รับผลกระทบก่อนดำเนินการใดๆ |
ห้ามถอดฝาครอบแผงควบคุมหรือสัมผัสตัวนำไฟฟ้าเพื่อหาเซอร์กิตเบรกเกอร์ที่ทริป หากไม่มีป้ายระบุอุปกรณ์ อุปกรณ์ได้รับความเสียหาย หรือคุณไม่สามารถระบุอุปกรณ์ที่ถูกต้องได้อย่างมั่นใจ ให้หยุดดำเนินการและเรียกช่างไฟฟ้าที่มีคุณสมบัติเหมาะสม.
สำหรับเครื่องหมายบน miniature circuit breaker ตามมาตรฐาน IEC โปรดดูที่ ตำแหน่งใดคือ ON และ OFF บน MCB?.
คุณควรดึงปลั๊กเครื่องใช้ไฟฟ้าออกทั้งหมดก่อนรีเซ็ตเบรกเกอร์หรือไม่?
คุณไม่จำเป็นต้องดึงปลั๊กเครื่องใช้ไฟฟ้าทั้งหมดในอาคารออก วัตถุประสงค์คือเพื่อถอดหรือลดโหลดบน วงจรที่ได้รับผลกระทบ.
- ให้ดึงปลั๊กเครื่องใช้ไฟฟ้าแบบพกพาที่เชื่อมต่อกับเต้ารับที่ได้รับผลกระทบออกเมื่อสามารถเข้าถึงได้อย่างปลอดภัย.
- ปิดไฟ เครื่องทำความร้อน เครื่องปรับอากาศ มอเตอร์ หรือโหลดแบบต่อสายตรงอื่นๆ โดยใช้ตัวควบคุมตามปกติของอุปกรณ์นั้นๆ.
- ไม่ต้องไปยุ่งกับอุปกรณ์ที่อยู่ในวงจรที่ไม่เกี่ยวข้อง.
- ห้ามตัดการทำงานของอุปกรณ์ทางการแพทย์ อุปกรณ์ความปลอดภัย โหลดที่สำคัญต่อกระบวนการผลิต หรือโหลดที่จำเป็นอื่นๆ หากไม่มีแผนการที่เหมาะสม.
- หากปลั๊ก สายไฟ เครื่องใช้ไฟฟ้า เต้ารับ หรือสวิตช์แสดงร่องรอยความเสียหาย ความร้อน ความชื้น หรือมีกลิ่นไหม้ ห้ามนำกลับมาเชื่อมต่อใหม่.
การปลดโหลดที่ได้รับผลกระทบมีวัตถุประสงค์สองประการ คือ ช่วยลดโอกาสที่จะเกิดโหลดเกินซ้ำในทันที และช่วยให้สามารถทยอยเปิดใช้งานโหลดทีละรายการได้ ทั้งนี้ไม่ได้เป็นการยืนยันว่าระบบสายไฟหรือเซอร์กิตเบรกเกอร์ยังอยู่ในสภาพสมบูรณ์.
ขั้นตอนของผู้ผลิตแต่ละรายจะแตกต่างกันไปตามผลิตภัณฑ์ ตัวอย่างเช่น คำแนะนำสำหรับตู้คอนซูเมอร์ยูนิตของ Eaton จะใช้ลำดับขั้นตอนคือการปลดเครื่องใช้ไฟฟ้าออก พยายามรีเซ็ตหนึ่งครั้ง และเชื่อมต่อเครื่องใช้ไฟฟ้ากลับเข้าไปทีละรายการเมื่ออุปกรณ์ป้องกันยังคงทำงานอยู่ ในทำนองเดียวกัน Leviton แนะนำให้ผู้ใช้ปิดหรือถอดปลั๊กโหลดที่อยู่ถัดไปเมื่อ GFCI เบรกเกอร์ไม่สามารถรีเซ็ตได้หรือทริปอีกครั้ง โปรดปฏิบัติตามคำแนะนำสำหรับอุปกรณ์ที่ติดตั้งไว้.
วิธีการรีเซ็ตเซอร์กิตเบรกเกอร์ที่ทริป
ขั้นตอนนี้ใช้กับเบรกเกอร์แบบคันโยกที่สามารถเข้าถึงได้ ในกรณีที่ตู้ครอบอยู่ในสภาพสมบูรณ์และไม่มีสภาวะที่เป็นอันตรายเกิดขึ้น ขั้นตอนนี้ไม่อนุญาตให้ถอดฝาครอบ เปลี่ยนเบรกเกอร์ ทดสอบตัวนำที่มีกระแสไฟฟ้า หรือใช้งานสวิตช์เกียร์อุตสาหกรรมที่ไม่คุ้นเคย.
1. ตรวจสอบว่าการพยายามรีเซ็ตมีความเหมาะสมหรือไม่
ให้คงสถานะของเซอร์กิตเบรกเกอร์ไว้ที่ตำแหน่งปิด และเรียกช่างไฟฟ้าที่มีคุณสมบัติเหมาะสมหากพบสิ่งต่อไปนี้:
- มีควัน กลิ่นไหม้ เสียงหึ่ง เสียงเปรี๊ยะ หรือมีการอาร์กที่มองเห็นได้;
- มีความร้อนผิดปกติ สีเปลี่ยนไป วัสดุหลอมละลาย หรือรอยไหม้;
- มีน้ำ หยดน้ำ หรือน้ำท่วมขังใกล้กับตู้ควบคุมไฟฟ้า;
- ฝาครอบตู้หลวม ชำรุด สูญหาย หรือเปิดอยู่;
- เกิดความผิดปกติทางไฟฟ้าหรืออุปกรณ์เสียหายเมื่อเร็วๆ นี้ที่ยังไม่ได้ตรวจสอบ; หรือ
- มีการทริปซ้ำๆ โดยที่ยังไม่พบและแก้ไขสาเหตุ.
2. ระบุเซอร์กิตเบรกเกอร์ที่ได้รับผลกระทบ
ใช้ผังตู้ควบคุมไฟฟ้าและพื้นที่ที่ไฟฟ้าดับเพื่อระบุตำแหน่งของเซอร์กิตเบรกเกอร์ที่น่าจะเป็นสาเหตุ ให้มองหาคันโยกที่อยู่ในตำแหน่งกึ่งกลาง ไม่ตรงแนว หรือแสดงตัวบ่งชี้การทริปเฉพาะ แต่โปรดจำไว้ว่าคุณสมบัติเหล่านี้ขึ้นอยู่กับรุ่นของอุปกรณ์.
ห้ามสับเซอร์กิตเบรกเกอร์แบบสุ่มในระบบติดตั้งที่มีความสำคัญเพียงเพื่อต้องการทราบว่าควบคุมวงจรใด หากไม่แน่ใจในการระบุวงจร ให้ดำเนินการแก้ไขผังตู้และแผนผังวงจรให้ถูกต้อง.
3. ปิดสวิตช์หรือถอดปลั๊กโหลดที่ได้รับผลกระทบ
ปิดสวิตช์หรือถอดปลั๊กโหลดที่จ่ายไฟโดยวงจรที่ได้รับผลกระทบเมื่อมีความปลอดภัยและสามารถทำได้จริง หากสาเหตุที่น่าจะเป็นไปได้เกิดจากการใช้งานโหลดพร้อมกันมากเกินไป ให้ลดจำนวนโหลดลงให้เพียงพอก่อนที่จะพยายามจ่ายไฟกลับคืน.
4. โยกเซอร์กิตเบรกเกอร์ไปที่ตำแหน่ง OFF ให้สุด จากนั้นจึงโยกไปที่ตำแหน่ง ON
โยกคันโยกให้แน่นไปยังตำแหน่ง ปิด เพื่อให้กลไกภายในของเซอร์กิตเบรกเกอร์แบบคันโยกทั่วไปรีเซ็ต จากนั้นจึงโยกคันโยกไปที่ บน.
อย่าเพียงแค่ดันคันโยกที่ทริปไปที่ตำแหน่ง ON อย่าฝืนกลไกที่เสียหาย ติดขัด หรือไม่คุ้นเคย ไม่มีการกำหนดระยะเวลารอ 30 วินาทีแบบครอบจักรวาลสำหรับเซอร์กิตเบรกเกอร์แบบคันโยกทั่วไป ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตหากอุปกรณ์เฉพาะรุ่นระบุให้มีการหน่วงเวลาหรือลำดับการทำงานที่แตกต่างออกไป.
คำแนะนำของ Schneider Electric สำหรับเซอร์กิตเบรกเกอร์หลายตระกูลใช้ลำดับขั้นตอนสำคัญเดียวกัน คือเลื่อนคันโยกจากตำแหน่ง TRIPPED ไปที่ OFF เพื่อรีเซ็ตกลไก จากนั้นเลื่อนจาก OFF ไปที่ ON เพื่อปิดวงจรเบรกเกอร์.
5. คืนโหลดทีละรายการ
หากเซอร์กิตเบรกเกอร์ยังคงทำงานอยู่ ให้เชื่อมต่อหรือเปิดโหลดที่ได้รับผลกระทบทีละรายการ เว้นระยะเวลาให้นานพอที่จะสังเกตว่ามีเครื่องใช้ไฟฟ้าหรือการใช้งานร่วมกันใดที่ทำให้เกิดการทริปอีกครั้งหรือไม่.
- หากยังคงทำงานได้ปกติเมื่อต่อโหลดที่ต้องการทั้งหมด: ถือว่าบริการไฟฟ้ากลับมาใช้งานได้ตามปกติแล้ว แต่ให้บันทึกเหตุการณ์ไว้หากไม่ทราบสาเหตุที่แน่ชัด.
- หากเกิดการทริปเมื่อเชื่อมต่อโหลดรายการใดรายการหนึ่ง: ให้ถอดโหลดนั้นออกและดำเนินการตรวจสอบโหลดรวมถึงวงจรดังกล่าว.
- มันทริปเฉพาะหลังจากโหลดหลายตัวทำงานพร้อมกัน: อาจเกิดปัญหาโหลดเกินหรือการรวมโหลด; อย่าแก้ไขด้วยการติดตั้งเซอร์กิตเบรกเกอร์ที่มีพิกัดสูงขึ้น.
- มันทริปทันทีในขณะที่ปิดโหลดอยู่: หยุดตรวจสอบ อาจเกี่ยวข้องกับความผิดปกติของวงจรที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง ปัญหาการเดินสายไฟ สภาพของอุปกรณ์ป้องกัน หรือการระบุอุปกรณ์ผิดพลาด.
การ คู่มือการวินิจฉัยการทริปของเซอร์กิตเบรกเกอร์ อธิบายความแตกต่างของหลักฐานการเกิดโหลดเกินและการลัดวงจร โดยไม่ทำให้ขั้นตอนการรีเซ็ตนี้กลายเป็นการตรวจสอบความผิดปกติเต็มรูปแบบ.
จะทำอย่างไรหากเซอร์กิตเบรกเกอร์ไม่ยอมรีเซ็ตหรือทริปอีกครั้ง?
อย่าพยายามสับเซอร์กิตเบรกเกอร์ซ้ำๆ เพื่อให้มันค้างอยู่ในสถานะเปิด.
| ผลลัพธ์ | สิ่งที่อาจบ่งชี้ได้ | การดำเนินการขั้นต่อไปที่ปลอดภัย |
|---|---|---|
| คันโยกไม่สามารถเลื่อนจากตำแหน่ง TRIPPED ไปยังตำแหน่ง OFF ได้ | คันโยกอาจยังไปไม่ถึงตำแหน่งรีเซ็ตอย่างสมบูรณ์ หรือกลไก/การใช้งานอาจแตกต่างออกไป | ตรวจสอบคำแนะนำของผลิตภัณฑ์ ห้ามฝืนใช้อุปกรณ์ที่ไม่คุ้นเคยหรืออุปกรณ์ที่ชำรุด |
| คันโยกเลื่อนไปที่ตำแหน่ง OFF ได้ แต่ไม่สามารถค้างอยู่ที่ตำแหน่ง ON ได้เมื่อถอดโหลดออกแล้ว | อาจมีข้อผิดพลาดที่ฝั่งโหลด (downstream) อย่างต่อเนื่อง ปัญหาการเดินสายไฟ สภาพของเซอร์กิตเบรกเกอร์ หรือข้อกำหนดเฉพาะของผลิตภัณฑ์ | ให้ปิดไว้และเรียกช่างไฟฟ้าที่มีคุณสมบัติเหมาะสม |
| เซอร์กิตเบรกเกอร์รีเซ็ตได้ แต่ทริปทันทีเมื่อเชื่อมต่อเครื่องใช้ไฟฟ้าหนึ่งเครื่อง | อุปกรณ์ สายไฟ เต้ารับ หรือวงจรที่เกี่ยวข้องอาจชำรุด | ให้ถอดปลั๊กอุปกรณ์ทิ้งไว้และดำเนินการตรวจสอบ |
| เบรกเกอร์รีเซ็ตได้แต่ทริปอีกครั้งภายใต้การใช้งานปกติ | วงจรอาจเกิดโหลดเกิน การเชื่อมต่อหรือโหลดอาจมีความผิดปกติ หรือเบรกเกอร์อาจจำเป็นต้องได้รับการทดสอบ | หยุดการรีเซ็ตซ้ำๆ และตรวจสอบหาสาเหตุ |
| เบรกเกอร์ยังคงเปิดอยู่ แต่บางส่วนของวงจรยังคงไม่มีกระแสไฟฟ้า | อาจมีอุปกรณ์ป้องกันอื่น การเชื่อมต่อที่ขาดหาย การควบคุมเฉพาะจุด หรือความผิดปกติของสายไฟเข้ามาเกี่ยวข้อง | อย่าด่วนสรุปว่าการรีเซ็ตช่วยแก้ปัญหาทั้งหมดได้แล้ว |
เซอร์กิตเบรกเกอร์ที่ไม่ยอมค้างสถานะ ON ไม่ได้หมายความว่าชำรุดเสมอไป ในทางกลับกัน เซอร์กิตเบรกเกอร์ที่รีเซ็ตได้ก็ไม่ได้หมายความว่าอยู่ในสภาพสมบูรณ์เสมอไป ให้ใช้ วิธีทดสอบว่าเซอร์กิตเบรกเกอร์เสียหรือไม่ สำหรับงานประเมินความเสียหายแยกต่างหาก การทดสอบหรือการเปลี่ยนอุปกรณ์ภายในตู้ควบคุมเป็นหน้าที่ของบุคลากรที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเท่านั้น.
AFCI, GFCI, RCBO และเซอร์กิตเบรกเกอร์ที่มีปุ่มทดสอบ
ปุ่มบนอุปกรณ์ป้องกันไม่ได้เป็นปุ่มรีเซ็ตเสมอไป.
- อุปกรณ์ตัดวงจรเมื่อมีกระแสรั่วไหลลงดิน (GFCI) หรืออุปกรณ์ตัดวงจรเมื่อเกิดอาร์ก (AFCI) ตามมาตรฐานอเมริกาเหนือ breaker มักใช้คันโยกในการรีเซ็ตจากตำแหน่ง OFF ไปยัง ON และใช้ปุ่มแยกต่างหากสำหรับการทดสอบหรือการวินิจฉัย.
- GFCI เต้ารับ มักจะมีปุ่ม TEST และ RESET ที่มองเห็นได้บนหน้าเต้ารับ การทำงานของอุปกรณ์นี้ไม่ควรนำไปใช้กับเบรกเกอร์ที่ติดตั้งบนตู้ควบคุม.
- RCBO ตามมาตรฐาน IEC อาจมีปุ่มทดสอบ คันโยก สถานะการทำงาน และขั้นตอนการรีเซ็ตที่กำหนดโดยผู้ผลิต.
- เซอร์กิตเบรกเกอร์แบบ MCCB หรือแบบอุตสาหกรรมบางรุ่นใช้มือหมุน กลไกสะสมพลังงาน ชุดทริปอิเล็กทรอนิกส์ อินเตอร์ล็อก หรือการควบคุมระยะไกล ขั้นตอนการรีเซ็ตของอุปกรณ์เหล่านี้มีความเฉพาะตัวและอาจจำกัดให้ทำได้เฉพาะบุคลากรที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเท่านั้น.
ให้ใช้ป้ายกำกับและคำแนะนำของผู้ผลิตสำหรับอุปกรณ์ที่ติดตั้งจริง ห้ามกดปุ่มที่ไม่ทราบหน้าที่หรือสันนิษฐานว่าปุ่ม TEST จะเป็นการจ่ายไฟคืน.
รายการตรวจสอบการรีเซ็ตเบื้องต้น
- หยุดหากพบสัญญาณเตือน: ควัน กลิ่นไหม้ ความร้อน น้ำ การเกิดอาร์ก ความเสียหายที่มองเห็นได้ หรือการทริปซ้ำๆ.
- ระบุเซอร์กิตเบรกเกอร์ที่ถูกต้อง: ใช้สารบัญ พื้นที่ที่ได้รับผลกระทบ ตำแหน่งคันโยก และตัวบ่งชี้การทริปเฉพาะของผลิตภัณฑ์นั้นๆ.
- ปลดโหลดออกจากวงจรที่ได้รับผลกระทบ: ถอดปลั๊กโหลดแบบพกพาและปิดสวิตช์โหลดแบบต่อสายตรงในจุดที่ปลอดภัยและสามารถทำได้จริง.
- รีเซ็ตอย่างถูกต้อง: เลื่อนคันโยกไปที่ตำแหน่ง OFF ให้สุด จากนั้นเลื่อนไปที่ ON.
- คืนค่าการทำงานทีละน้อย: เชื่อมต่อโหลดที่ได้รับผลกระทบกลับคืนทีละรายการ.
- หยุดหากเกิดความล้มเหลว: ให้คงสถานะของเซอร์กิตเบรกเกอร์ไว้ที่ตำแหน่งปิดหากไม่สามารถรีเซ็ตได้หรือทริปอีกครั้ง.
คำถามที่ถูกถามบ่อย
ฉันจำเป็นต้องรอหรือไม่ก่อนที่จะรีเซ็ตเซอร์กิตเบรกเกอร์?
ไม่มีกฎสากลที่กำหนดให้ต้องรอ 30 วินาทีสำหรับเซอร์กิตเบรกเกอร์แบบสวิตช์โยกทั่วไป ขั้นแรกให้ถอดโหลดหรือแก้ไขสภาวะความผิดพร่องที่คาดว่าเป็นสาเหตุออกก่อน จากนั้นโยกคันบังคับไปที่ตำแหน่ง OFF ให้สุด และปฏิบัติตามคำแนะนำของผลิตภัณฑ์ หากเซอร์กิตเบรกเกอร์หรืออุปกรณ์ที่เชื่อมต่อมีความร้อนผิดปกติ เสียหาย หรือเพิ่งเกิดความผิดพร่องร้ายแรง อย่ารีเซ็ตเพียงแค่การรอเวลา แต่ให้จัดเตรียมการตรวจสอบ.
ฉันจะทราบได้อย่างไรว่าเซอร์กิตเบรกเกอร์จำเป็นต้องได้รับการรีเซ็ต?
ให้สังเกตการสูญเสียพลังงานในวงจรที่กำหนด คันบังคับที่อยู่ตรงกลางหรือไม่อยู่ในแนวปกติ หรือตัวบ่งชี้การทริปเฉพาะของผลิตภัณฑ์ เนื่องจากลักษณะการแสดงผลอาจแตกต่างกันไป ให้ยืนยันตำแหน่งวงจรและใช้การโยกจาก OFF ไป ON ให้สุด แทนที่จะดูจากลักษณะภายนอกเพียงอย่างเดียว.
ฉันควรดึงปลั๊กเครื่องใช้ไฟฟ้าออกก่อนรีเซ็ตเซอร์กิตเบรกเกอร์หรือไม่?
ให้ดึงปลั๊กหรือปิดโหลดในวงจรที่ได้รับผลกระทบเมื่อสามารถทำได้อย่างปลอดภัยและเหมาะสม คุณไม่จำเป็นต้องถอดอุปกรณ์ในวงจรอื่นที่ไม่เกี่ยวข้องออก ให้ทยอยเปิดโหลดที่ได้รับผลกระทบทีละรายการหลังจากที่เซอร์กิตเบรกเกอร์ยังคงสถานะเปิดอยู่.
ฉันจำเป็นต้องรีเซ็ตเซอร์กิตเบรกเกอร์หลังจากไฟฟ้าดับหรือไม่?
โดยปกติแล้ว การที่ไฟฟ้าจากการไฟฟ้าดับเพียงอย่างเดียวไม่จำเป็นต้องรีเซ็ตเซอร์กิตเบรกเกอร์ย่อย ให้ตรวจสอบอุปกรณ์ที่ทริปเฉพาะในกรณีที่ไฟฟ้าในส่วนอื่นกลับมาใช้งานได้แล้ว แต่มีวงจรเฉพาะบางวงจรที่ยังคงดับอยู่ หากเกี่ยวข้องกับเมนเบรกเกอร์ อุปกรณ์สลับแหล่งจ่าย ระบบเครื่องกำเนิดไฟฟ้า หรือหลายวงจร ให้ตรวจสอบสถานะของระบบก่อนดำเนินการกับอุปกรณ์.
ฉันควรพยายามรีเซ็ตเซอร์กิตเบรกเกอร์ที่ทริปกี่ครั้ง?
ให้พยายามรีเซ็ตอย่างระมัดระวังหนึ่งครั้งหลังจากตรวจสอบสัญญาณเตือนและปิดโหลดที่ได้รับผลกระทบแล้ว หากเซอร์กิตเบรกเกอร์ไม่สามารถค้างอยู่ในตำแหน่งเปิดได้หรือทริปอีกครั้ง ให้ปล่อยทิ้งไว้ในตำแหน่งปิดและตรวจสอบหาสาเหตุแทนการพยายามสับสวิตช์ซ้ำๆ.
