တဲ့ manual service disconnect (MSD) သည် လျှပ်စစ်ကား (EV)၊ ဟိုက်ဘရစ်ကား သို့မဟုတ် အခြားသော ဗို့အားမြင့် ဘက်ထရီစနစ်အတွင်း ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်ရန် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ဖြတ်တောက်ပေးသည့် နေရာတစ်ခုကို ဖန်တီးပေးသော ဖြုတ်တပ်နိုင်သည့် ဗို့အားမြင့် ကိရိယာတစ်ခု ဖြစ်သည်။ MSD အများစုသည် ဗို့အားမြင့် ကွန်တက်တာများ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ မကွဲကွာမီ ဗို့အားနိမ့် High Voltage Interlock Loop (HVIL) ကို ဦးစွာဖွင့်ပေးသည့် အဆင့်နှစ်ဆင့်ပါဝင်သော ယန္တရားကို အသုံးပြုကြသည်။.
ထိုအစီအစဉ်သည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားစီးဆင်းနေသော ဝန်ကို ဖြုတ်မိနိုင်ခြေကို လျှော့ချပေးသော်လည်း MSD ကို ဖြုတ်ခြင်းသည် ဘေးကင်းလုံခြုံစွာ လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံး ဖြစ်သည်ဟု မဆိုလိုပါ။. HVIL ပွင့်နေခြင်း၊ ကွန်တက်တာများ ပွင့်နေခြင်း သို့မဟုတ် ဝန်ဆောင်မှု ပလပ်ကို ဖြုတ်ထားခြင်းတို့သည် ဗို့အားမြင့် လျှပ်ကူးပစ္စည်းတိုင်းတွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ကင်းစင်နေသည်ဟု အလိုအလျောက် သက်သေမပြနိုင်ပါ။. လေ့ကျင့်သင်ကြားထားသော ဝန်ထမ်းများသည် သက်ဆိုင်ရာ မော်တော်ယာဉ် သို့မဟုတ် ဘက်ထရီစနစ် ထုတ်လုပ်သူ၏ စက်ပိတ်ခြင်း၊ စောင့်ဆိုင်းချိန်၊ လော့ခ်ချခြင်း၊ တစ်ကိုယ်ရေသုံး ကာကွယ်ရေးပစ္စည်းများ ဝတ်ဆင်ခြင်းနှင့် ဗို့အားစစ်ဆေးခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်များကို တိကျစွာ လိုက်နာရမည်။.
| Question | အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ အဖြေ |
|---|---|
| MSD တစ်ခုသည် အဘယ်အရာကို လုပ်ဆောင်ပေးသနည်း။ | ၎င်းသည် ဝန်ဆောင်မှုအတွက် လျှပ်စစ်အဆက်ဖြတ်ရန် ဘက်ထရီအစုအဝေးအတွင်း သို့မဟုတ် ပတ်လည်တွင် သတ်မှတ်ထားသော ဗို့အားမြင့်လမ်းကြောင်းကို ဖွင့်ပေးသည်။. |
| HVIL သည် အဘယ်အရာလုပ်ဆောင်သနည်း။ | ၎င်းသည် ဗို့အားမြင့် တာမီနယ်များနှင့် အဖုံးများအား စနစ်တကျ ပိတ်ထားခြင်း ရှိ၊ မရှိ အစီရင်ခံပေးသည့် ဗို့အားနိမ့် စောင့်ကြည့်ရေးကွင်းဆက်တစ်ခု ဖြစ်သည်။. |
| MSD တိုင်းတွင် ဖျူးစ်ပါဝင်ပါသလား။ | မပါဝင်ပါ။ ဖျူးစ်ပါသောဗားရှင်းနှင့် ရှန့် (ဖျူးစ်မပါသော) ဗားရှင်းဟူ၍ ရှိသည်။. |
| MSD ကို ဖယ်ရှားလိုက်ခြင်းဖြင့် ဗို့အားမရှိတော့ကြောင်း အတည်ပြုနိုင်ပါသလား။ | မပြုနိုင်ပါ။ ကွန်တက်တာများ ပျက်စီးနိုင်ခြင်း၊ ကက်ပစီတာများတွင် လျှပ်စစ်ဓာတ် ကျန်ရှိနေနိုင်ခြင်းနှင့် အချို့သော ဘက်ထရီအပိုင်းများတွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ဆက်လက်ရှိနေနိုင်ခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်သည်။. |
| ယေဘုယျအားဖြင့် ဖယ်ရှားသည့် လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုတည်းကိုသာ အသုံးပြုနိုင်ပါသလား။ | နံပါတ်၊ အစီအစဉ်၊ ထုတ်လွှတ်ချိန်၊ စမ်းသပ်သည့်နေရာများနှင့် လျှပ်စစ်ပြန်လည်ပေးသွင်းသည့် အဆင့်များသည် OEM နှင့် မော်ဒယ်အလိုက် ကွဲပြားပါသည်။. |
MSD ၏ အဓိပ္ပာယ်နှင့် စနစ်နယ်နိမိတ်
EV စာရွက်စာတမ်းများတွင်၊, MSD သည် များသောအားဖြင့် Manual Service Disconnect ကို ဆိုလိုသည်. ။ အခြားအမည်များတွင် service disconnect၊ service plug၊ service disconnect plug နှင့် battery service disconnect တို့ ပါဝင်သည်။ တိကျသော ဝေါဟာရမှာ ကွဲပြားနိုင်သော်လည်း ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဗို့အားမြင့် ဘက်ထရီဆားကစ်တစ်ခုအတွင်း လူကိုယ်တိုင် လုပ်ဆောင်ရသည့် ဝန်ဆောင်မှုဆိုင်ရာ ဖြတ်တောက်မှုတစ်ခု ဖြစ်သည်။.
MSD တစ်ခုသည် လိမ္မော်ရောင် ဗို့အားမြင့် ကွန်နက်တာတိုင်းနှင့် အလိုအလျောက် တူညီသည်မဟုတ်သလို၊ အဆောက်အအုံတစ်ခု၏ လျှပ်စစ်ဝန်ဆောင်မှု ဖြတ်တောက်သည့်ကိရိယာ (electrical service disconnect) နှင့်လည်း တူညီသည်မဟုတ်ပါ။ အောက်ပါ ကွဲပြားချက်များမှာ အရေးကြီးသည် -
| ကိရိယာ | အဓိကလုပ်ဆောင်ချက် | ပုံမှန် လုပ်ဆောင်ချက် | အရေးကြီးသော နယ်နိမိတ် |
|---|---|---|---|
| Manual Service Disconnect | ဘက်ထရီအထုပ်၏ HV လမ်းကြောင်းတွင် လက်ဖြင့်ပြုလုပ်သော ဝန်ဆောင်မှုဖြတ်တောက်ခြင်းကို ဖန်တီးပေးသည် | OEM လုပ်ထုံးလုပ်နည်းအရ လေ့ကျင့်သင်ကြားထားသူ | ဖျူးစ်တပ်ဆင်ထားခြင်း သို့မဟုတ် ရှန့် (shunt) ပြုလုပ်ထားခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်၊ ဗို့အားမရှိကြောင်း အထောက်အထားမဟုတ်ပါ |
| ပင်မဘက်ထရီ ကွန်တက်တာ | ယာဉ်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဘက်ထရီကို လျှပ်စစ်နည်းလမ်းဖြင့် ချိတ်ဆက်ခြင်းနှင့် ဖြတ်တောက်ခြင်း ပြုလုပ်ပေးသည် | ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှု သို့မဟုတ် ယာဉ်ထိန်းချုပ်ရေးစနစ် | လျှပ်စစ်-စက်မှုဆိုင်ရာ ခလုတ်ဖွင့်ပိတ်ကိရိယာ၊ အဆက်အသွယ်များ (contacts) သည် ဂဟေဆက်သကဲ့သို့ ကပ်သွားခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်း ဖြစ်နိုင်သည် |
| လက်ဖြင့်ဖွင့်ပိတ်နိုင်သော ဘက်ထရီဖြတ်တောက်သည့်ခလုတ် | လက်ဖြင့်လုပ်ဆောင်နိုင်သော ဘက်ထရီ လျှပ်စစ်ဖြတ်တောက်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်ကို ပံ့ပိုးပေးသည် | လက်ကိုင်၊ လီဗာ သို့မဟုတ် လည်ပတ်သည့် ယန္တရား | တည်ဆောက်ပုံနှင့် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ ကွဲပြားသည်၊ EV pack ဝန်ဆောင်မှု ပလပ် (service plug) မဟုတ်နိုင်ပါ |
| ကြိယာ | ၎င်း၏ စမ်းသပ်ထားသော အခြေအနေများအောက်တွင် သတ်မှတ်ထားသည့် ဝန်ပိုလျှပ်စီးကို ဖြတ်တောက်ပေးသည် | အရည်ပျော်သည့် အစိတ်အပိုင်းသည် လျှပ်စီးအပေါ် တုံ့ပြန်သည် | ပုံမှန်အားဖြင့် လက်ဖြင့် လျှပ်စစ်ဖြတ်တောက်ခြင်းကို မပံ့ပိုးပါ |
| မီးရှူးမီးပန်းကဲ့သို့ ပေါက်ကွဲမှုဖြင့် လျှပ်စစ်ဖြတ်တောက်ခြင်း | ယာဉ်တိုက်မှုကဲ့သို့သော အမိန့်ပေးသည့် ဖြစ်ရပ်တစ်ခုပြီးနောက် ဘက်ထရီလမ်းကြောင်းကို လျင်မြန်စွာ ဖွင့်ပေးသည် | လျှပ်စစ်ဖြင့် မီးခြစ်ပေးသော ပိုင်ရိုနည်းပညာသုံး အက်ခ်ကျူရေတာ | တစ်ကြိမ်သာသုံး ကိရိယာဖြစ်ပြီး ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် လျှပ်စစ်ဖြတ်တောက်ရန် မဟုတ်ပါ |
ထို့ကြောင့် MSD သည် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည် ဘက်ထရီ လျှပ်စစ်ဖြတ်တောက်ရေးယူနစ် (BDU) သို့မဟုတ် အားပြန်သွင်းနိုင်သော စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစနစ်၏ ဗိသုကာပုံစံဖြစ်သည်။ ကွန်တက်တာများသည် ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ထိန်းချုပ်ပြီး၊ ဖျူးစ်များသည် သတ်မှတ်ထားသော ဝန်ပိုလျှပ်စီးအခြေအနေများကို စီမံခန့်ခွဲကာ၊ HVIL သည် ကွန်နက်တာ၏ ကြံ့ခိုင်မှုကို စောင့်ကြည့်ပြီး MSD သည် ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိဖြင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ လျှပ်စစ်ဖြတ်တောက်မှုကို ပြုလုပ်ပေးသည်။.
လက်ဖြင့်ထိန်းချုပ်သော ဘက်ထရီခလုတ်ကို အပေါင်း သို့မဟုတ် အနှုတ်လျှပ်ကူးပစ္စည်းတွင် တပ်ဆင်ခြင်းအကြား ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော ကွာခြားချက်အတွက် ကြည့်ရှုပါ Battery Disconnect Switch သည် Positive သို့မဟုတ် Negative ဖြစ်ပါသလား။. ။ ထိုဆုံးဖြတ်ချက်သည် ဆက်စပ်မှုရှိသော်လည်း ယာဉ်အတွက် သီးသန့်ထုတ်လုပ်ထားသော MSD ဗိသုကာပုံစံကို အစားထိုးနိုင်ခြင်းမရှိပါ။.
Manual Service Disconnect တစ်ခု မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း
MSD တစ်ခုကို နားလည်ရန် အသုံးဝင်ဆုံးနည်းလမ်းမှာ တစ်ခုတည်းဟု မှားယွင်းစွာ သတ်မှတ်လေ့ရှိသော ဖြစ်စဉ်ငါးခုကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်း ဖြစ်သည် -
- ယာဉ် သို့မဟုတ် ဘက်ထရီစနစ်သည် ၎င်းအတွက် သတ်မှတ်ထားသော ဘေးကင်းသည့် အခြေအနေသို့ ရောက်ရှိခြင်း၊;
- MSD ယန္တရားသည် HVIL ဆားကစ်ကို ဖွင့်လိုက်ခြင်း၊;
- ထိန်းချုပ်ရေးစနစ်က အင်တာလော့ခ် ပွင့်နေသည်ကို သိရှိပြီး ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းအတိုင်း ပင်မကွန်တက်တာများကို စီမံခန့်ခွဲခြင်း၊;
- MSD ၏ ပင်မ ဗို့အားမြင့် တာမီနယ်များ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ ကွဲထွက်သွားခြင်း၊;
- သိုလှောင်ထားသော စွမ်းအင်များ လျော့ကျသွားပြီး သတ်မှတ်ထားသော နေရာများတွင် ဗို့အားမရှိတော့ကြောင်း အတည်ပြုခြင်း။.
အဆင့် ၁ - စနစ်အား ဘေးကင်းသည့် အခြေအနေသို့ ရောက်ရှိစေရန် အမိန့်ပေးခြင်း
အတည်ပြုထားသော ဝန်ဆောင်မှု လုပ်ငန်းစဉ်သည် MSD ကို မည်သူမဆို မကိုင်တွယ်မီ စတင်လေ့ရှိသည်။ ယာဉ် သို့မဟုတ် ဘက်ထရီ ထိန်းချုပ်ကိရိယာကို ထုတ်လုပ်သူမှ သတ်မှတ်ထားသည့် အခြေအနေတွင် ထားရှိရမည်ဖြစ်ပြီး၊ သို့မှသာ ဗို့အားမြင့် ဝန်များသည် လျှပ်စီးကြောင်းကို ဆွဲယူခြင်းမရှိတော့ဘဲ ပင်မကွန်တက်တာများကို ပွင့်စေရန် အမိန့်ပေးနိုင်မည်ဖြစ်သည်။.
တိကျသောနည်းလမ်းမှာ တစ်ကမ္ဘာလုံးအတိုင်းအတာဖြင့် တူညီမှုမရှိပါ။ မော်တော်ယာဉ်နှင့် ဘက်ထရီပလပ်ဖောင်းအလိုက် မီးစက်နှိုးသည့်အခြေအနေ၊ ဝန်ဆောင်မှုမုဒ်၊ ဗို့အားနိမ့် လျှပ်စစ်ပေးဝေမှုအား ဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့် ရောဂါရှာဖွေအတည်ပြုခြင်းတို့မှာ ကွဲပြားခြားနားပါသည်။.
အဆင့် ၂- HVIL သည် HV တာမီနယ်များ မကွဲထွက်မီ ပွင့်သွားသည်
Aptiv က HVIL ကို ဗို့အားမြင့် ကွန်နက်တာများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများကို စောင့်ကြည့်ပေးသည့် ဗို့အားနိမ့် ဆားကစ်တစ်ခုအဖြစ် ဖော်ပြသည်။ နှစ်ဆင့်ပါဝင်သော MSD တွင် ပထမဆုံးစက်မှုလှုပ်ရှားမှုသည် ပင်မပါဝါတာမီနယ်များ မကွဲထွက်မီ ဤစောင့်ကြည့်ရေးဆားကစ်ကို ပွင့်စေသည်။.
ထို့နောက် ထိန်းချုပ်ရေးစနစ်သည် ဝန်ဆောင်မှုချိတ်ဆက်မှုကို ဖွင့်နေကြောင်း သိရှိနိုင်ပြီး စနစ်ဒီဇိုင်းအတိုင်း တုံ့ပြန်ဆောင်ရွက်နိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် TE Connectivity ၏ AMP+ MSD သည် HVIL ကို ပွင့်စေပြီးမှ ဗို့အားမြင့် တာမီနယ်များကို ခွဲထုတ်ပေးသည့် နှစ်ဆင့်ပါလီဗာကို အသုံးပြုထားသည်။.
HVIL သည် အချက်ပြခြင်းနှင့် စောင့်ကြည့်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခု ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဘက်ထရီလျှပ်စီးကြောင်း အမ်ပီယာရာပေါင်းများစွာကို ကိုယ်တိုင်ဖြတ်တောက်ခြင်းမပြုသလို ကွန်တက်တာ တာမီနယ်များ ပွင့်သွားကြောင်းကိုလည်း သီးခြားအတည်ပြုပေးခြင်းမရှိပါ။.
အဆင့် ၃- ပင်မကွန်တက်တာများသည် လည်ပတ်မှုအခြေအနေကို ပြောင်းလဲသည်
ပုံမှန်ဗိသုကာပုံစံတွင် ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှု သို့မဟုတ် မော်တော်ယာဉ်ထိန်းချုပ်ရေးစနစ်သည် အပေါင်းနှင့် အနှုတ် ပင်မကွန်တက်တာများကို ဖွင့်ပေးခြင်းဖြင့် အင်တာလော့ခ်အခြေအနေကို တုံ့ပြန်သည်။ ၎င်းမှာ MSD ၏ ပါဝါတာမီနယ်များ မကွဲထွက်မီ အောက်ဘက်ရှိ ဗို့အားမြင့် ဘတ်စ်ဘားမှ ဝန်လျှပ်စီးကြောင်းကို ဖယ်ရှားရန် ရည်ရွယ်ခြင်းဖြစ်သည်။.
သို့သော်လည်း ထိန်းချုပ်မှုအမိန့်ပေးချက်သည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အထောက်အထားမဟုတ်ပါ။ ကွန်တက်တာတစ်ခုသည် ဂဟေဆက်သကဲ့သို့ ကပ်နေနိုင်ခြင်း၊ တုံ့ပြန်မှုဆားကစ် ပျက်စီးနိုင်ခြင်း သို့မဟုတ် စနစ်ကို ကွဲပြားစွာ ဖွဲ့စည်းထားနိုင်ခြင်းတို့ ဖြစ်နိုင်သည်။ MSD အစီအစဉ်သည် ပြီးပြည့်စုံသော ဗိသုကာပုံစံနှင့် ရောဂါရှာဖွေရေး ထိန်းချုပ်မှုများက ရည်ရွယ်ထားသည့်အတိုင်း လုပ်ဆောင်မှသာ အန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးနိုင်မည်ဖြစ်သည်။.
အဆင့် ၄- MSD သည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပြတ်တောက်မှုကို ဖန်တီးပေးသည်
လီဗာကို ဆက်လက်ရွှေ့လိုက်ခြင်းဖြင့် MSD ၏ ဗို့အားမြင့် တာမီနယ်များကို ခွဲထုတ်ပေးသည်။ ဘက်ထရီအစုအဖွဲ့၏ တည်ဆောက်ပုံပေါ်မူတည်၍ ထိုပြတ်တောက်မှုသည် ဆဲလ်အစုအဝေးကို ဗို့အားနိမ့်အပိုင်းများအဖြစ် ခွဲထုတ်ခြင်း၊ ဘက်ထရီဝင်ရိုးတစ်ခုကို ဖွင့်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြင်ပဘက်ထရီလမ်းကြောင်းကို ဖြတ်တောက်ခြင်းတို့ ပြုလုပ်နိုင်သည်။.
တစ်ဖက် သို့မဟုတ် နှစ်ဖက်စလုံးရှိ လျှပ်ကူးပစ္စည်းများသည် အခြားလျှပ်ကူးပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် ကိုယ်ထည်နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ဆက်လက်ရှိနေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် “ဘက်ထရီကို ဖြုတ်ထားသည်” ဟူသော စကားရပ်ကို ဘက်ထရီတစ်ခုလုံး လျှပ်စစ်အန္တရာယ်ကင်းသည်ဟု အဓိပ္ပာယ်မကောက်ယူဘဲ သတ်မှတ်ထားသော ဆားကစ်နယ်နိမိတ်တစ်ခုနှင့်သာ ချိတ်ဆက်၍ နားလည်ရမည်ဖြစ်သည်။.
အဆင့် ၅- သိုလှောင်ထားသော စွမ်းအင်ကို ထုတ်လွှတ်ရမည်ဖြစ်ပြီး ဗို့အားကို စစ်ဆေးအတည်ပြုရမည်
Inverters များ၊ onboard chargers များ၊ DC-link capacitors များ၊ filters များ နှင့် အခြားသော ပါဝါအီလက်ထရောနစ်ပစ္စည်းများသည် ကွန်တက်တာများ ပွင့်သွားပြီးနောက်တွင်လည်း အန္တရာယ်ရှိသော စွမ်းအင်ကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်။ ဝန်ဆောင်မှုဖြတ်တောက်သည့်နေရာ၏ အထက်ပိုင်းရှိ ဘက်ထရီအစိတ်အပိုင်းခွဲများသည်လည်း စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်များအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေသည်။.
လိုအပ်သော စောင့်ဆိုင်းချိန်နှင့် စမ်းသပ်ရမည့်အချက်များသည် OEM ဝန်ဆောင်မှုဆိုင်ရာ အချက်အလက်များမှ လာခြင်းဖြစ်ပြီး တစ်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းတစ်ခုတည်းမှ လာခြင်းမဟုတ်ပါ။ ISO 6469-3:2021 သည် လျှပ်စစ်ဖြင့်မောင်းနှင်သော လမ်းသွားယာဉ်များရှိ ဗို့အားအဆင့် B ဆားကစ်များအတွက် လျှပ်စစ်ဘေးကင်းလုံခြုံရေးကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပေးသော်လည်း ၎င်း၏ တရားဝင်နယ်ပယ်တွင် ထုတ်လုပ်မှု၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပြုပြင်ရေးဝန်ထမ်းများအတွက် ပြည့်စုံသော ဘေးကင်းလုံခြုံရေးဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို မပေးအပ်ကြောင်း အတိအလင်းဖော်ပြထားသည်။ ပြုပြင်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်အတွက် သက်ဆိုင်ရာ OEM ၏ ခွင့်ပြုချက်နှင့် အရည်အချင်းပြည့်မီသူ၏ ကျင့်စဉ်များ လိုအပ်ဆဲဖြစ်သည်။.
MSD အတွင်းပိုင်း- အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ဘေးကင်းလုံခြုံရေးဆိုင်ရာ ဆက်သွယ်မှုများ
MSD သည် လိမ္မော်ရောင် ပလပ်ကြီးတစ်ခုကဲ့သို့ ထင်ရသော်လည်း ၎င်း၏ စက်မှုနှင့် လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာ ဆက်သွယ်မှုများသည် မတူညီသော လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို လုပ်ဆောင်ပေးသည်။.
| အစိတ်အပိုင်း | လုပ်ဆောင်ချက် | ဘာကို အတည်ပြုရမည်နည်း |
|---|---|---|
| လီဗာနှင့် လော့ခ်ချိတ် | အဆင့်ဆင့် ချိတ်ဆက်ခြင်းနှင့် ဖြုတ်ခြင်းကို ထိန်းချုပ်သည် | အပြည့်အဝ ရွေ့လျားမှု၊ လော့ခ်ချသည့် အစီအစဉ်၊ ပျက်စီးမှုနှင့် မှန်ကန်သော လုပ်ဆောင်ချက် |
| HVIL တာမီနယ်များ | အဆင့်ဆင့် ဒီဇိုင်းတွင် ပင်မ HV တာမီနယ်များ မတိုင်မီ ပွင့်သည် | ဆားကစ်အစီအစဉ်၊ အချိန်ကိုက် အစီအစဉ်နှင့် ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၏ လော့ဂျစ် |
| ပင်မ HV တာမီနယ်များ | ဘက်ထရီ လျှပ်စီးကို သယ်ဆောင်ပြီး ဝန်ဆောင်မှုဖြတ်တောက်ခြင်းကို ပြုလုပ်သည် | ဗို့အား၊ စဉ်ဆက်မပြတ် လျှပ်စီး၊ အပူချိန်တိုးလာမှုနှင့် တာမီနယ် အခြေအနေ |
| ဖျူးစ် သို့မဟုတ် ရှန့် | အလွန်အကျွံ လျှပ်စီးကြောင်းမှ ကာကွယ်ပေးခြင်း သို့မဟုတ် ခိုင်မာသော လျှပ်ကူးဆက်သွယ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည် | အတိအကျ တပ်ဆင်ပုံ၊ ဖျူးစ် အမျိုးအစား/အဆင့်သတ်မှတ်ချက်နှင့် စနစ်ညှိနှိုင်းမှု |
| ပလပ်ပေါက်နှင့် ထိတွေ့မှုမှ ကာကွယ်ခြင်း | တာမီနယ်များကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး လျှပ်စစ်စီးနေသော အစိတ်အပိုင်းများသို့ ထိတွေ့မှုကို ကန့်သတ်ပေးသည် | ထုတ်ကုန်တစ်ခုချင်းစီအတွက် သတ်မှတ်ထားသော ချိတ်ဆက်ထားစဉ်နှင့် ချိတ်ဆက်မှုဖြုတ်ထားစဉ် ကာကွယ်မှု |
| အလုံပိတ်များ | ရေနှင့် အညစ်အကြေးများ ဝင်ရောက်မှုကို ကန့်သတ်ပါ | ချိတ်ဆက်ထားသော/မချိတ်ဆက်ထားသော IP အခြေအနေ၊ ဂက်စ်ကတ် (gasket) ပျက်စီးမှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင် |
| စက်မှုဆိုင်ရာ ကုဒ်သတ်မှတ်ခြင်း | မှားယွင်းသော အမျိုးအစားကို ချိတ်ဆက်မိခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည် | သော့ချက်၊ အရောင်နှင့် အစိတ်အပိုင်းနံပါတ် ကိုက်ညီမှု |
| တာမီနယ်များနှင့် ဘတ်စ် (bus) အင်တာဖေ့စ်များ | MSD ကို ပက်ခ် (pack) လျှပ်ကူးပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် ဘတ်စ်ဘား (busbars) များသို့ ချိတ်ဆက်ပါ | စတပ် (stud) အရွယ်အစား၊ တော်ခ် (torque)၊ အပေါ်ယံလွှာတင်ခြင်း၊ လျှပ်ကူးပစ္စည်း ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် တပ်ဆင်မှုဆိုင်ရာ ညွှန်ကြားချက်များ |
လိမ္မော်ရောင်အိမ် (housing) သည် အမြင်အားဖြင့် ခွဲခြားသိရှိနိုင်စေရန်အတွက်သာဖြစ်ပြီး လျှပ်စစ်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်မဟုတ်ပါ။ အလားတူပင် “touch-safe” (ထိတွေ့ရန် ဘေးကင်းသည်) ဟုဆိုခြင်းမှာ ကျွမ်းကျင်မှုမရှိသူများ လုပ်ဆောင်ခွင့်ရှိသည်ဟု ဆိုလိုခြင်းမဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် သတ်မှတ်ထားသော စမ်းသပ်မှုမူဘောင်နှင့် ထုတ်ကုန်အခြေအနေအောက်တွင် သတ်မှတ်ထားသည့် လက်လှမ်းမီနိုင်မှု အခြေအနေကို ရည်ညွှန်းခြင်းဖြစ်သည်။.
Fused MSD နှင့် Shunt MSD
MSD များကို ဗိသုကာပုံစံအမျိုးအစား နှစ်မျိုးဖြင့် အများအားဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။.
Fused Manual Service Disconnect
Fused MSD သည် ဗို့အားမြင့်ဖျူးစ်ကို ဖြုတ်တပ်နိုင်သော ပလပ် သို့မဟုတ် ဝန်ဆောင်မှုလမ်းကြောင်းတွင် ထည့်သွင်းထားသည်။ ၎င်းသည် ဝန်ဆောင်မှုဖြတ်တောက်ခြင်းကို သတ်မှတ်ထားသော ဝန်ပိုလျှပ်စီးဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့် ပေါင်းစပ်ထားပြီး အချို့သော ပက်ခ်ပုံစံများတွင် သီးခြားလျှပ်စီးမြင့် အင်တာဖေ့စ်အရေအတွက်ကို လျှော့ချပေးသည်။.
ဖျူးစ်ကို ဘက်ထရီ၏ ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ဖော့လ်လျှပ်စီး (fault current)၊ ဗို့အား၊ DC ဖြတ်တောက်မှုတာဝန်၊ လျှပ်ကူးပစ္စည်းကာကွယ်မှု၊ ကွန်တက်တာများနှင့် အောက်ဘက်ရှိ စက်ပစ္စည်းများနှင့် ကိုက်ညီအောင် ချိန်ညှိရမည်ဖြစ်သည်။ ဖျူးစ်၏ အမ်ပီယာတန်ဖိုးသည် MSD ၏ စဉ်ဆက်မပြတ် လျှပ်စီးသယ်ဆောင်နိုင်စွမ်းနှင့် တူညီသည်မဟုတ်ပါ။ ထုတ်လုပ်သူသည် အမြင့်ဆုံးဖျူးစ်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို ထုတ်ပြန်နိုင်ပြီး စဉ်ဆက်မပြတ်လျှပ်စီးကို သတ်မှတ်ထားသော ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေအောက်တွင် သီးခြားဖော်ပြနိုင်သည်။.
အကယ်၍ ဖျူးစ်ရွေးချယ်ခြင်းသည် ဒီဇိုင်းလုပ်ငန်းစဉ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပါက၊ အမည်ခံလျှပ်စီး (nominal current) တစ်ခုတည်းဖြင့် ရွေးချယ်မည့်အစား စက်ပစ္စည်း၏ မျဉ်းကွေးအပြည့်အစုံနှင့် ဖော့လ်လေ့လာချက်ကို အသုံးပြုပါ။ လျှပ်စစ်ဖျူးစ်အမျိုးအစားများနှင့် ရွေးချယ်မှုလမ်းညွှန် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော ဖျူးစ်ဆိုင်ရာ ပြောင်းလဲနိုင်သော အချက်အလက်များကို ရှင်းပြထားသည်။.
Shunt သို့မဟုတ် ဖျူးစ်မပါသော MSD
Shunt MSD သည် ပေါင်းစပ်ထားသော ဖျူးစ်နေရာတွင် လျှပ်ကူးပစ္စည်းတစ်ခုဖြင့် အစားထိုးပေးသည်။ ထိုအခါ ဝန်ပိုလျှပ်စီး ကာကွယ်မှုကို ဘက်ထရီစနစ်၏ အခြားနေရာတစ်ခုတွင် ဆောင်ရွက်ပေးရမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် သီးခြားပါကင်ဖျူးစ် သို့မဟုတ် ပေါက်ကွဲမှုဆိုင်ရာ ကာကွယ်ရေးကိရိယာပါရှိသော ဗိသုကာပုံစံများနှင့် ကိုက်ညီနိုင်သည်။.
Shunt အမျိုးအစားကို အိမ်ရာ (housing) အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ရုံသက်သက်ဖြင့် ဖျူးစ်အမျိုးအစားနေရာတွင် အစားထိုးအသုံးပြုမသင့်ပါ။ ထိုသို့ပြုလုပ်ခြင်းသည် မူလပါကင်ဒီဇိုင်းတွင် မှီခိုထားသော ကာကွယ်ရေးလုပ်ဆောင်ချက်ကို ပျက်ပြားစေနိုင်သည်။ အပြန်အလှန်အားဖြင့် Shunt အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော စနစ်တစ်ခုတွင် ဖျူးစ်ထည့်သွင်းခြင်းသည် ဗို့အားကျဆင်းမှု၊ အပူထုတ်လွှတ်မှု၊ ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုနှင့် ဝန်ဆောင်မှုအပိုင်းများကို ပြောင်းလဲစေသည်။.
| ရွေးချယ်မှုဆိုင်ရာ မေးခွန်း | ဖျူးစ်ပါသော MSD | Shunt MSD |
|---|---|---|
| ဝန်ပိုလျှပ်စီးဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်း ပါဝင်သည် | ဟုတ်ကဲ့၊ သတ်မှတ်ထားသော ဖျူးစ်ဖွဲ့စည်းပုံအတွက် ဖြစ်သည် | မဟုတ်ပါ၊ လျှပ်ကူးပစ္စည်း ချိတ်ဆက်မှုကို အသုံးပြုသည် |
| သီးခြားအထုပ် ကာကွယ်မှု လိုအပ်သည် | တည်ဆောက်ပုံနှင့် ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုအပေါ် မူတည်သည် | ပုံမှန်အားဖြင့် ဟုတ်ပါသည် |
| ဗို့အားနှင့် လျှပ်စီးကြောင်း ကန့်သတ်ချက်များ | ဖျူးစ်တပ်ဆင်မှုနှင့် ဖျူးစ်အတွက် သတ်မှတ်ထားသည် | ရှန့် (shunt) တပ်ဆင်မှုအတွက် သတ်မှတ်ထားသည် |
| အဓိက စစ်ဆေးအတည်ပြုချက် | ဖျူးစ်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်၊ DC ဖြတ်တောက်နိုင်စွမ်းနှင့် ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှု | ပြင်ပကာကွယ်မှုနှင့် ရှန့် (shunt) လျှပ်စီးကြောင်း/အပူပိုင်းစွမ်းဆောင်ရည် |
| အခြားအမျိုးအစားတစ်ခုနှင့် အပြန်အလှန်လဲလှယ်အသုံးပြုနိုင်သည် | ယူဆချက်တစ်စုံတစ်ရာ ခွင့်မပြုပါ | ယူဆချက်တစ်စုံတစ်ရာ ခွင့်မပြုပါ |
ဘက်ထရီအထုပ် (Battery Pack) အတွင်း MSD တည်ရှိသည့်နေရာ
MSD တည်နေရာပြောင်းလဲခြင်းသည် မည်သည့်အပိုင်းကို လျှပ်စစ်ပြတ်တောက်စေပြီး မည်သည့်အပိုင်းကို လျှပ်စစ်ဆက်လက်စီးဆင်းစေမည်ဆိုသည်ကို ပြောင်းလဲစေသည်။.
Positive သို့မဟုတ် Negative ဘတ်စ် (bus) ဝန်ဆောင်မှု ပြတ်တောက်ခြင်း
MSD တစ်ခုသည် ဆဲလ်အစုအပုံ (cell stack) နှင့် ပြင်ပဗို့အားမြင့် ဖြန့်ဖြူးရေးလမ်းကြောင်းကြားရှိ ဘက်ထရီဝင်ရိုးတစ်ခုကို ဖွင့်ပေးနိုင်သည်။ ၎င်းသည် လျှပ်ကူးပစ္စည်းတစ်ခုကို ပြတ်တောက်စေသော်လည်း အတွင်းပိုင်းရှိ စုစုပေါင်းဗို့အားကို ခွဲခြားပေးခြင်းမရှိပါ။ ဘက်ထရီအထုပ်၏ အတွင်းပိုင်းအပိုင်းများသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခုနှိုင်းယှဉ်ပါက ဗို့အားအပြည့်ရှိနေဆဲ ဖြစ်နိုင်သည်။.
ဘက်ထရီအထုပ်အလယ်ပိုင်း ဝန်ဆောင်မှုဖြတ်တောက်ခြင်း (Mid-pack service disconnect)
အလယ်ပိုင်း MSD သည် စီးရီးချိတ်ဆက်ထားသော ဆဲလ်အစုအပုံကို အပိုင်းနှစ်ပိုင်းအဖြစ် ခွဲခြားပေးသည်။ ၎င်းသည် ပလပ်ကိုဖြုတ်လိုက်ပြီးနောက် ရွေးချယ်ထားသော ဝန်ဆောင်မှုနယ်နိမိတ်များတစ်လျှောက်ရှိ ဗို့အားကို လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး၊ ၎င်းသည် တိကျသော တိုပိုလိုဂျီ (topology) ပေါ်တွင် မူတည်သည်။.
အလယ်ပိုင်းတွင် ထားရှိခြင်းက အန္တရာယ်ရှိသော ဗို့အားအားလုံးကို ဖယ်ရှားပေးနိုင်ခြင်း မရှိပါ။ အပိုင်းတစ်ခုစီတွင် စွမ်းအင်များ သိုလှောင်ထားဆဲဖြစ်ပြီး၊ ကိုယ်ထည် (chassis) သို့မဟုတ် မရည်ရွယ်ထားသော အမှတ်များကြားတွင် တိုင်းတာမှုပြုလုပ်ပါက မျှော်လင့်ထားသည့် ဗို့အားခွဲဝေမှုနှင့် ကွဲပြားသော ရလဒ်များ ထွက်ပေါ်လာနိုင်သည်။.
ပက်ခ်ချင်းကြား သို့မဟုတ် မော်ဂျူးအပိုင်းအကြား ဖြတ်တောက်ခြင်း
အချို့သော ပလပ်ဖောင်းများသည် ဘက်ထရီ အပိုင်းငယ်များကြား သို့မဟုတ် ဗို့အားမြင့် ဖြန့်ဖြူးရေး အင်တာဖေ့စ်တွင် ဝန်ဆောင်မှုဖြတ်တောက်ကိရိယာ (service disconnect) ကို အသုံးပြုကြသည်။ အင်ဂျင်နီယာပုံစံထုတ်လုပ်မှုတွင် လျှပ်စစ်အဆက်ဖြတ်သည့် နယ်နိမိတ်ကို သတ်မှတ်ပေးရမည်။ ထုတ်ကုန်၏ ပုံပန်းသဏ္ဍာန်ကို ကြည့်ရုံဖြင့် မည်သည့်လျှပ်ကူးပစ္စည်းများတွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ကျန်ရှိနေသည်ကို သိရှိနိုင်မည်မဟုတ်ပါ။.
MSD အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ဒေတာစာရွက်များကို မည်သို့ဖတ်ရှုရမည်နည်း
ပြိုင်ဘက်၏ ဗို့အား၊ ဖျူးစ် သို့မဟုတ် အမှုန်အမွှားဝင်ရောက်မှု ကာကွယ်ရေးတန်ဖိုး (ingress-protection value) ကို ဒီဇိုင်းအသစ်တွင် ကူးယူမသုံးပါနှင့်။ တိကျသော ထုတ်ကုန်ပုံစံ၊ အရည်အချင်းစစ်ဆေးမှု အထောက်အထားနှင့် တပ်ဆင်မှုဆိုင်ရာ ညွှန်ကြားချက်များကို တောင်းဆိုပါ။.
| ဒေတာကွက်လပ် | ဒီဇိုင်းဆိုင်ရာ မေးခွန်း | အဖြစ်များသော သတ်မှတ်ချက်အမှား |
|---|---|---|
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဗို့အား | ဖျူးစ်ပါဝင်သော သို့မဟုတ် ရှန့် (shunt) ဗားရှင်းသည် အမြင့်ဆုံး ပက်ခ်ဗို့အားနှင့် DC တာဝန်ယူနိုင်မှုအတွက် အဆင့်သတ်မှတ်ထားပါသလား။ | ဖျူးစ်ပါဝင်သော ဗားရှင်းတစ်ခုတွင် ရှန့်ဗားရှင်း ဗို့အားကို အသုံးပြုခြင်း |
| စဉ်ဆက်မပြတ် လျှပ်စီးကြောင်း | မည်သည့် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်၊ ကေဘယ်/ဘတ်စ်ဘား အရွယ်အစားနှင့် အပူချိန်အခြေအနေများအောက်တွင် ၎င်းကို ကြေညာထားသနည်း။ | ဖျူးစ်၏ အမ်ပီယာသတ်မှတ်ချက်ကို စဉ်ဆက်မပြတ် လျှပ်စီးကြောင်း သတ်မှတ်ချက်အဖြစ် သတ်မှတ်ခြင်း |
| ဖျူးစ် သတ်မှတ်ချက်နှင့် အမျိုးအစား | မည်သည့် ဖျူးစ်စီးရီး၊ ကာ့ဗ်၊ DC ဖြတ်တောက်နိုင်မှု သတ်မှတ်ချက်နှင့် ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုတို့ အကျုံးဝင်သနည်း။ | အမ်ပီယာဖြင့်သာ ရွေးချယ်ခြင်း |
| HVIL စီစဉ်မှု | အင်တာလော့ခ် ဆားကစ်မည်မျှ၊ မည်သည့် ကွန်တက်အစီအစဉ်နှင့် မည်သည့် ထိန်းချုပ်ကိရိယာ ရောဂါရှာဖွေရေးစနစ်များကို အသုံးပြုသနည်း။ | ပွင့်နေသော လူးပတ်လမ်းတစ်ခုသည် ကွန်တက်တာများ ပွင့်နေကြောင်း သက်သေပြသည်ဟု ယူဆပါက |
| တာမီနယ်ထိတွေ့မှု ခုခံအားနှင့် အပူချိန်တိုးလာခြင်း | ကနဦး ကန့်သတ်ချက်များနှင့် အတည်ပြုခြင်းဆိုင်ရာ အခြေအနေများမှာ အဘယ်နည်း။ | အင်တာဖေ့စ် အပူတက်ခြင်းနှင့် သက်တမ်းရင့်ခြင်းတို့ကို လျစ်လျူရှုခြင်း |
| IP နှင့် ထိတွေ့မှုမှ ကာကွယ်ခြင်း | အဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် ချိတ်ဆက်ထားစဉ်၊ ချိတ်ဆက်မှုဖြုတ်ထားစဉ်၊ အဖုံးပိတ်ထားစဉ် သို့မဟုတ် အခြားသတ်မှတ်ထားသော အခြေအနေတစ်ခုခုအောက်တွင် အကျုံးဝင်ပါသလား။ | အခြေအနေတိုင်းအတွက် IP ကုဒ်တစ်ခုစီကို ကိုးကားဖော်ပြခြင်း |
| လည်ပတ်မှုနှင့် သိုလှောင်မှု အပူချိန် | အလုံးစုံသော တပ်ဆင်မှုနှင့် ဖျူးစ်အတွက် မည်သည့်အကွာအဝေး (range) က သက်ဆိုင်သနည်း။ | သိုလှောင်မှုနှင့် ဝန်တင်ထားသော လည်ပတ်မှုကန့်သတ်ချက်များကို ရောနှောခြင်း |
| တွဲဆက်မှုစက်ဝန်းများ | MSD ကို အရေးပေါ်အခြေအနေအတွက်သာ၊ အလှည့်ကျပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် သို့မဟုတ် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အတွက် ရည်ရွယ်ထားသလား။ | ၎င်းကို မကြာခဏခလုတ်ဖွင့်/ပိတ်ပြုလုပ်သော ကွန်နက်တာအဖြစ် အသုံးပြုခြင်း |
| တာမီနယ်များနှင့် တော်ခ့် (torque) | မည်သည့်စတပ် (stud)၊ လျှပ်ကူးပစ္စည်း၊ ပလပ်စတစ်အုပ်ခြင်း၊ အဆစ်အထပ်နှင့် တော်ခ့်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းတို့ သက်ဆိုင်သနည်း။ | အခြားမော်ဒယ်တစ်ခုမှ တော်ခ့်တန်ဖိုးကို ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်း |
| ကုဒ်သတ်မှတ်ခြင်းနှင့် အရောင် | မှားယွင်းသော ဗို့အား/လျှပ်စီးကြောင်း အမျိုးအစားများ ချိတ်ဆက်မိခြင်းမှ မည်သည့်သော့ချက်က တားဆီးပေးသနည်း။ | အရောင်ကို အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု၏ လုံလောက်သော မှတ်ပုံတင်အဖြစ် သတ်မှတ်ခြင်း |
| အရည်အချင်းသတ်မှတ်ချက် မူဘောင် | မည်သည့် USCAR၊ ISO၊ IEC၊ OEM သို့မဟုတ် အခြားသော အထောက်အထားများက သက်ဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းအတွက် အကျုံးဝင်သနည်း။ | မိသားစုအဆင့် စျေးကွက်တင်ခြင်းကို မော်ဒယ်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်အဖြစ် သတ်မှတ်ခြင်း |
ဥပမာ- ထုတ်ပြန်ထားသော မိသားစုအလိုက် တန်ဖိုးများသည် အဘယ်ကြောင့် မော်ဒယ်အလိုက် သီးခြားစီ ဖြစ်ရမည်နည်း
TE Connectivity သည် နှစ်ဆင့်ပါ လီဗာ၊ အတွင်းပိုင်း HVIL၊ ဖျူးစ်ပါဝင်သော ဗားရှင်းနှင့် ရှန့် (shunt) ဗားရှင်းများ၊ နှင့် မော်ဒယ်အလိုက် ကွဲပြားသော လျှပ်စစ်ကန့်သတ်ချက်များပါရှိသည့် AMP+ MSD မိသားစုကို ထုတ်ပြန်ထားသည်။ ၎င်း၏ လက်ရှိထုတ်ကုန်စာမျက်နှာတွင် 450 VDC ဖျူးစ်ပါဗားရှင်းနှင့် 1000 VDC ရှန့် (shunt) ဗားရှင်းတို့ကို ခွဲခြားဖော်ပြထားပြီး၊ လျှပ်စီးကြောင်းစွမ်းဆောင်ရည်သည် ဖျူးစ်ရွေးချယ်မှုအပေါ် မူတည်ကြောင်းနှင့် မိသားစုတစ်ခုလုံးအတွက် အမြင့်ဆုံး ဆက်တိုက်လျှပ်စီးကြောင်း အခြေအနေကို ဖော်ပြထားသည်။.
အဆိုပါတန်ဖိုးများသည် နောက်ဆက်တွဲစာလုံးနှင့် ဗိသုကာပုံစံတို့ အဘယ်ကြောင့် အရေးကြီးကြောင်းကို ဖော်ပြနေသည်။ ၎င်းတို့ကို MSD တိုင်း သို့မဟုတ် တူညီသော အပြင်ပန်းဒီဇိုင်းရှိသည့် ထုတ်ကုန်တိုင်းအတွက် ယေဘုယျသတ်မှတ်၍ မရပါ။ သတ်မှတ်ချက်များပြုလုပ်ချိန်တွင် လက်ရှိမော်ဒယ်ပုံစံနှင့် ဒေတာစာရွက်ကိုသာ အသုံးပြုပါ။.
ဘေးကင်းလုံခြုံသော ဝန်ဆောင်မှုနယ်နိမိတ်- ဤလမ်းညွှန်ချက်က သင့်အား မည်သည့်အရာများကို ပြောပြနိုင်ပြီး မည်သည့်အရာများကို မပြောပြနိုင်သနည်း
ဤဆောင်းပါးသည် စနစ်၏လုပ်ဆောင်ပုံကို ရှင်းပြထားခြင်းဖြစ်ပြီး ယာဉ်ပြုပြင်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်မဟုတ်ပါ။ ဗို့အားမြင့်ဝန်ဆောင်မှုလုပ်ငန်းများအတွက် သင်တန်း၊ သင့်လျော်သော စမ်းသပ်ကိရိယာများနှင့် တိကျသော OEM ညွှန်ကြားချက်များ လိုအပ်ပါသည်။.
အနည်းဆုံးအားဖြင့်၊ ထိန်းချုပ်ထားသော လုပ်ငန်းစဉ်တွင် အောက်ပါတို့ကို သတ်မှတ်ပေးရမည်-
- သက်ဆိုင်ရာယာဉ် သို့မဟုတ် ဘက်ထရီစနစ်ကို ဘေးကင်းသော အခြေအနေသို့ မည်သို့ရောက်ရှိအောင် လုပ်ဆောင်ရမည်နည်း၊;
- မည်သည့် ဗို့အားနိမ့် ထောက်ပံ့ရေးစနစ်များ သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်ရေး ဆားကစ်များကို ပိတ်ထားရမည်နည်း၊;
- MSD ကို ဖြုတ်ချသည့် တိကျသောနည်းလမ်းနှင့် ပြန်လည်မတပ်ဆင်နိုင်အောင် တားဆီးသည့်နည်းလမ်း၊;
- လိုအပ်သော လျှပ်စစ်ဓာတ်ကုန်စင်စေရန် စောင့်ဆိုင်းရမည့်အချိန်။;
- အတည်ပြုထားသော ဗို့အားတိုင်းတာသည့် ကိရိယာနှင့် စစ်ဆေးသည့်နည်းလမ်း၊;
- သတ်မှတ်ထားသော စမ်းသပ်သည့်နေရာများနှင့် လက်ခံနိုင်ဖွယ်ရှိသော ရလဒ်၊;
- ကိုယ်ပိုင်အကာအကွယ်ပစ္စည်းများနှင့် လုပ်ငန်းခွင်ထိန်းချုပ်မှုများ၊;
- အထုပ်ကို မည်သို့ပြန်လည်တပ်ဆင်ခြင်း၊ စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ဘေးကင်းစွာ လျှပ်စစ်ပြန်လည်ပေးသွင်းခြင်း။.
“တစ်မိနစ်စောင့်ပါ” သို့မဟုတ် “လီဗာကို ၄၅ ဒီဂရီမြှောက်ပါ” ကဲ့သို့သော အထွေထွေညွှန်ကြားချက်များကို မထုတ်ပြန်ပါနှင့်၊ မလိုက်နာပါနှင့်။ ထိုတန်ဖိုးများသည် မော်ဒယ်တစ်ခုအတွက် မှန်ကန်နိုင်သော်လည်း အခြားတစ်ခုအတွက် မလုံခြုံနိုင်ပါ။.
MSD ကို ဖယ်ရှားလိုက်ခြင်းက အန္တရာယ်ရှိသော ဗို့အားကို ကျန်ရှိစေနိုင်သည် -
- ဘက်ထရီအပိုင်းတစ်ခုစီအတွင်း၊;
- ဝန်ဆောင်မှုဖြတ်တောက်သည့်နေရာ၏ အထက်ပိုင်းတွင်။;
- ပင်မကွန်တက်တာများ၏ အောက်ဘက်ရှိ ကက်ပတ်ဆီတာများတွင်၊;
- ကွန်တက်တာ အဆက်များ ကပ်နေခြင်း သို့မဟုတ် ဝါယာကြိုး ချို့ယွင်းချက်များကြောင့် ထိခိုက်နေသော ဆားကစ်တစ်ခုတွင်၊;
- သတ်မှတ်ထားသော နယ်နိမိတ်ပြင်ပရှိ ဗို့အားမြင့် အရန်ဌာနခွဲများတွင်။.
ဒီဇိုင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်းဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းမှုပုံစံများ
လျှပ်စီးကြောင်း စီးဆင်းနေဆဲတွင် MSD ကို ဖယ်ရှားခြင်း
အကယ်၍ ထိန်းချုပ်မှု အစီအစဉ်၊ ကွန်တက်တာများ သို့မဟုတ် လုပ်ဆောင်သူ၏ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ ချို့ယွင်းပါက၊ MSD အဆက်များသည် ဝန်တင်ထားစဉ်တွင် ကွဲထွက်သွားနိုင်သည်။ DC လျှပ်စီးကြောင်းများသည် AC လျှပ်စီးကြောင်းကဲ့သို့ သုညဖြတ်ကျော်မှု (zero-crossings) မှ အကျိုးကျေးဇူး မရရှိပါ။ ၎င်း၏ တိကျသော စာရွက်စာတမ်းများတွင် ခွင့်ပြုထားခြင်းမရှိပါက ဤကိရိယာကို ပုံမှန် ဝန်ဖြတ်ခလုတ် (load-break switch) အဖြစ် မသတ်မှတ်ရပါ။.
HVIL ပွင့်သွားသော်လည်း ပင်မကွန်တက်တာ မပွင့်ခြင်း
ကွန်တက်တာ ကပ်နေခြင်း၊ ထိန်းချုပ်မှု ချို့ယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် တုံ့ပြန်ချက် မှားယွင်းစွာ ယူဆခြင်းတို့ကြောင့် အောက်ဘက်ရှိ ဘတ်စ်ဘားတွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ဆက်လက်ရှိနေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်ပင် စနစ်အစီအစဉ်တွင် ဒက်ရှ်ဘုတ်ပြသချက်တစ်ခုတည်းကိုသာ ယုံကြည်မည့်အစား ဗို့အားကို စစ်ဆေးအတည်ပြုရန် လိုအပ်ခြင်းဖြစ်သည်။.
MSD တာမီနယ်မျက်နှာပြင်တွင် မြင့်မားသော ထိတွေ့မှု ခုခံအား ဖြစ်ပေါ်လာခြင်း
မလုံလောက်သော လော့ခ်ချမှု၊ ညစ်ညမ်းမှု၊ လျော့နည်းသွားသော ထိတွေ့မှုအား၊ ပျက်စီးနေသော အပေါ်ယံလွှာ၊ ချောင်နေသော ဘတ်စ်ဘာအဆစ်များ သို့မဟုတ် အကြိမ်ကြိမ် အသုံးပြုခြင်းတို့သည် ခုခံအားနှင့် အပူချိန်တက်လာမှုကို မြင့်တက်စေနိုင်သည်။ OEM စံနှုန်းများအတိုင်း အရောင်ပြောင်းလဲမှု၊ ပုံစံပျက်ယွင်းမှု၊ အနံ့၊ ပျက်စီးနေသော တံဆိပ်ခတ်မှုများနှင့် တာမီနယ် အပူလွန်ကဲမှု ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။.
မှားယွင်းသော ဖျူးစ် သို့မဟုတ် ရှန့် (shunt) ထည့်သွင်းပစ္စည်းကို တပ်ဆင်ထားခြင်း
စက်မှုပိုင်းဆိုင်ရာ ဆင်တူရုံမျှဖြင့် လျှပ်စစ်ပိုင်းဆိုင်ရာ တူညီမှုရှိသည်ဟု မဆိုလိုပါ။ အစိတ်အပိုင်းနံပါတ်အပြည့်အစုံ၊ ကုဒ်နံပါတ်၊ ဖျူးစ်ပုံစံ၊ ဗို့အား၊ လျှပ်စီးနှင့် အရည်အချင်းပြည့်မီကြောင်း အထောက်အထားတို့ကို စစ်ဆေးပါ။ ငြင်းပယ်ခြင်း သို့မဟုတ် ကုဒ်နံပါတ်စနစ်ကို ဘယ်သောအခါမျှ ကျော်လွန်၍ မလုပ်ဆောင်ပါနှင့်။.
မချိတ်ဆက်ထားသော အခြေအနေတွင် အစိုဓာတ်ကာကွယ်မှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားထားသည်
ဝင်ရောက်မှုကာကွယ်ခြင်း (ingress-protection) ကြေညာချက်သည် ချိတ်ဆက်ထားသော အခြေအနေနှင့် မချိတ်ဆက်ထားသော အခြေအနေတို့တွင် ကွဲပြားနိုင်သည်။ ပလပ်ကို ဖြုတ်လိုက်ပါက အတည်ပြုထားသော အဖုံး သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်ထားသော ပတ်ဝန်းကျင် လိုအပ်သည့် ရီဆက်ပတာ (receptacle) ကို ပေါ်လွင်စေနိုင်သည်။.
MSD သတ်မှတ်ချက် စစ်ဆေးရန်စာရင်း
အင်ဂျင်နီယာပိုင်းဆိုင်ရာ ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း သို့မဟုတ် RFQ အတွက် အောက်ပါတို့ကို ပံ့ပိုးပေးပါ:
- အမြင့်ဆုံးနှင့် အမည်ခံ ဘက်ထရီဗို့အား၊;
- စဉ်ဆက်မပြတ် လျှပ်စီးကြောင်းနှင့် အပူချိန်ဆိုင်ရာ နယ်နိမိတ် အခြေအနေအပြည့်အစုံ၊;
- မျှော်မှန်းထားသော ဝါယာရှော့ လျှပ်စီးကြောင်းနှင့် လိုအပ်သည့် ကာကွယ်ရေး တည်ဆောက်ပုံ၊;
- ဖျူးစ် သို့မဟုတ် ရှန့် (shunt) ဖွဲ့စည်းပုံ၊;
- ဖျူးစ် အမျိုးအစား၊ လျှပ်စီးကြောင်း၊ ဗို့အား၊ DC ဖြတ်တောက်နိုင်စွမ်းနှင့် ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုဆိုင်ရာ အချက်အလက်များ၊;
- HVIL ကွန်တက် စီစဉ်မှုနှင့် အစီအစဉ်လိုက် လုပ်ဆောင်ရမည့် လိုအပ်ချက်များ၊;
- ဘက်ထရီအစု တည်နေရာနှင့် ရည်ရွယ်ထားသော လျှပ်ကာနယ်နိမိတ်၊;
- တာမီနယ်နှင့် ဘတ်စ်ဘား ပုံသဏ္ဍာန်။;
- ချိတ်ဆက်ထားစဉ်နှင့် ချိတ်ဆက်မှုဖြုတ်ထားစဉ်အတွင်း ဝင်ရောက်မှု/ထိတွေ့မှုမှ ကာကွယ်ရေးဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များ၊;
- လည်ပတ်မှုနှင့် သိုလှောင်မှု အပူချိန်၊;
- တုန်ခါမှု၊ ထိခိုက်မှု၊ ဓာတုဗေဒနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များ၊;
- ချိတ်ဆက်မှုစက်ဝန်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုအကြိမ်ရေဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များ၊;
- စက်မှုပိုင်းဆိုင်ရာ ကုဒ်သတ်မှတ်ခြင်း၊ ကွန်နက်တာအနေအထား အာမခံချက်နှင့် ပြန်လည်ထည့်သွင်းမှု ဆန့်ကျင်ရေး လိုအပ်ချက်များ၊;
- သက်ဆိုင်ရာ OEM နှင့် စျေးကွက်အရည်အချင်းစစ် အထောက်အထားများ။.
ဘေးနားရှိ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု ကွန်နက်တာ လမ်းညွှန် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော လျှပ်စီးကြောင်းမြင့် ဘက်ထရီချိတ်ဆက်မှု အင်တာဖေ့စ်များကို ရှင်းပြထားသည်။ MSD ကို ဗို့အားနှင့် အမ်ပီယာအလိုက်သာ ရွေးချယ်သည့် ယေဘုယျချိတ်ဆက်ကိရိယာတစ်ခုအဖြစ် မသတ်မှတ်ဘဲ သီးသန့်လုံခြုံရေးနှင့် ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် သတ်မှတ်သင့်သည်။.
မကြာခဏမေးမေးခွန်းများ
EV ဘက်ထရီတွင် MSD ဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။
MSD ဆိုသည်မှာ Manual Service Disconnect ကို ခေါ်ဆိုခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် EV သို့မဟုတ် ဟိုက်ဘရစ်ဘက်ထရီ ဆားကစ်တွင် ဝန်ဆောင်မှုပေးရန်အတွက် သတ်မှတ်ထားသော ပြတ်တောက်မှုကို ဖန်တီးပေးသည့် ဖြုတ်တပ်နိုင်သော ဗို့အားမြင့်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ တည်ဆောက်ပုံပေါ်မူတည်၍ ၎င်းတွင် ဖျူးစ် (fuse) ပါဝင်နိုင်သည်။.
MSD သည် အပေါင်းနှင့် အနှုတ် လျှပ်ကူးပစ္စည်းနှစ်ခုစလုံးကို ဖြတ်တောက်ပေးပါသလား။
မဖြစ်မနေ မဟုတ်ပါ။ အချို့သော ဒီဇိုင်းများသည် ဘက်ထရီဝင်ရိုးတစ်ခုကိုသာ ဖွင့်ပေးပြီး၊ mid-pack ဒီဇိုင်းများကမူ စီးရီးချိတ်ဆက်ထားသော ဆဲလ်အစုအဝေးကို နှစ်ပိုင်းခွဲပေးသည်။ ပုံစံထုတ်ထားသည့် ဆားကစ်ပုံစံ (schematic) ကသာ လျှပ်ကာနယ်နိမိတ်နှင့် မည်သည့် လျှပ်ကူးပစ္စည်းများတွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ဆက်လက်ရှိနေမည်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။.
HVIL သည် ဗို့အားမြင့် ဆားကစ်နှင့် တူညီပါသလား။
မတူပါ။ HVIL သည် ပုံမှန်အားဖြင့် ဗို့အားမြင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများနှင့် အဖုံးများမှတစ်ဆင့် ဖြတ်သန်းသွားသော ဗို့အားနိမ့် စောင့်ကြည့်ရေးကွင်းဆက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ထိန်းချုပ်ကိရိယာထံသို့ ချိတ်ဆက်မှု၏ တည်ငြိမ်မှုကို အချက်ပြပေးခြင်းဖြစ်ပြီး၊ တွန်းကန်အား လျှပ်စီးကြောင်းကို သယ်ဆောင်ခြင်း သို့မဟုတ် တိုက်ရိုက်ဖြတ်တောက်ခြင်း မပြုလုပ်ပါ။.
MSD ကို အရေးပေါ်အခြေအနေတွင် ဆွဲထုတ်နိုင်ပါသလား။
ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူ သို့မဟုတ် ဘက်ထရီထုတ်လုပ်သူ၏ အရေးပေါ်နှင့် ဝန်ဆောင်မှုဆိုင်ရာ ညွှန်ကြားချက်များအတိုင်းသာ လုပ်ဆောင်ပါ။ MSD ကို လွယ်ကူစွာ ရယူနိုင်ရုံမျှဖြင့် လေ့ကျင့်မှုမရှိသူများ သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရှိနေစဉ် လုပ်ဆောင်ရန် ဘေးကင်းသည်ဟု မဆိုလိုပါ။.
ဖျူးစ်ပါသော MSD သည် ရှန့် (shunt) MSD နှင့် အစားထိုးအသုံးပြုနိုင်ပါသလား။
ယေဘုယျအားဖြင့် အစားထိုးအသုံးပြုနိုင်သည်ဟု မယူဆသင့်ပါ။ ဖျူးစ်ပါသော MSD ကို ရှန့် (shunt) ဖြင့် အစားထိုးခြင်းသည် လိုအပ်သော ဝန်ပိုလျှပ်စီး ကာကွယ်မှုကို ဖယ်ရှားပစ်နိုင်ပြီး၊ ရှန့် (shunt) တည်ဆောက်ပုံတွင် ဖျူးစ်ထည့်သွင်းခြင်းသည် ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုနှင့် အပူပိုင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြောင်းလဲစေနိုင်သည်။.
နည်းပညာဆိုင်ရာ အရင်းအမြစ်များ
- TE Connectivity, AMP+ Manual Service Disconnect
- TE Connectivity, AMP+ Manual Service Disconnect နည်းပညာဆိုင်ရာ စာရွက်
- Aptiv, HVIL ဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။
- ISO 6469-3:2021, လျှပ်စစ်ဖြင့် မောင်းနှင်သော လမ်းသွားယာဉ်များ – လျှပ်စစ်ဘေးကင်းလုံခြုံရေး
ISO 6469-3 သည် ယာဉ်၏ လျှပ်စစ်ဘေးကင်းလုံခြုံရေး မူဘောင်ကို ပံ့ပိုးပေးသော်လည်း ထုတ်လုပ်ခြင်း၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းဆိုင်ရာ ဝန်ထမ်းများအတွက် ပြည့်စုံသော ဘေးကင်းလုံခြုံရေး အချက်အလက်များကို တိုက်ရိုက်မပေးအပ်ပါ။ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်များအတွက် သက်ဆိုင်ရာ OEM ဝန်ဆောင်မှု စာရွက်စာတမ်းများကို အမြဲအသုံးပြုပါ။.
