ဤစာမျက်နှာတွင်
လစ်သီယမ်ဘက်ထရီ၏ မေဂျာဖျူးစ်အတွက်၊ ဖျူးစ်၏ အမ်ပီယာ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို မရွေးချယ်မီ သက်ဆိုင်ရာ DC ဗို့အားတွင် အမ်ပီယာ ဖြတ်တောက်နိုင်စွမ်း (AIC) ကို စစ်ဆေးပါ။ လည်ပတ်နေသော ကာရင့်နှင့် ကိုက်ညီမှုသည် ဘက်ထရီ ဝါယာရှော့ကို ဖျူးစ်သည် လုံခြုံစွာ ရှင်းလင်းနိုင်ကြောင်း မတည်ထောင်ပါ။.
| ပုံစံ- Blue Sea ဥပမာ | ထုတ်ဝေသော DC ဖြတ်တောက်နိုင်စွမ်း | ရွေးချယ်မှု နယ်နိမိတ် |
|---|---|---|
| Class T: 5120 | 20,000A @ 125V DC | ပိုမိုမြင့်မားသော ဖြတ်တောက်နိုင်စွမ်း၊ အပြည့်အဝ အသုံးချမှုကို စစ်ဆေးပါ |
| ANL: 5136 | 6,000A @ 80V DC | လိုအပ်သော အမှားခွဲတမ်းထက် ပိုမိုပါက ငြင်းပယ်ပါ |
| MRBF: 5189 | 10,000A @ 14V; 5,000A @ 32V; 2,000A @ 58V DC | သက်ဆိုင်ရာ ဗို့အားကို အသုံးပြုပါ |
ရင်းမြစ်များတွင် မှတ်တမ်းတင်ထားသော ဤထုတ်လုပ်သူ၏ ဥပမာများသည် အလားတူပုံစံရှိသော ဖျူးစ်များအတွက် အားလုံးနှင့်သက်ဆိုင်သော အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ မဟုတ်ပါ။ AIC သည် ဤနေရာတွင် ပထမဆုံး စစ်ဆေးရေး အဆင့်ဖြစ်သည်၊ ဗို့အား၊ လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်နေသော လျှပ်စီး၊ ပြတ်တောက်မှု အပြုအမူနှင့် ကိုင်ဆောင်သူ၏ သင့်လျော်မှုတို့သည် အရေးကြီးနေဆဲဖြစ်သည်။.
၁။ Lithium က Fuse မေးခွန်းကို ဘာကြောင့် ပြောင်းလဲခဲ့သလဲ
ဖျူးစ်တစ်ခု၏ အမ်ပီယာ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် သတ်မှတ်ထားသော အခြေအနေများအောက်တွင် ၎င်း၏ လျှပ်စီးကူးနိုင်မှုနှင့် လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှု လက္ခဏာများကို ဖော်ပြသည်။ ၎င်း၏ ပြတ်တောက်မှု အဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် ကွဲပြားသော ဖြစ်ရပ်တစ်ခုကို ကိုင်တွယ်သည်- ၎င်းသည် သတ်မှတ်ထားသော ဗို့အားတွင် ဖြစ်နိုင်သော အမှားလျှပ်စီးကို ရပ်တန့်နိုင်မနိုင်။ မည်သည့်တန်ဖိုးကမျှ အခြားတစ်ခုကို အစားထိုး၍ မရပါ။.
Lithium iron phosphate (LiFePO4) ဘက်ထရီစနစ်များသည် အရင်းအမြစ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော လမ်းကြောင်းသည် အလွန်နည်းသော ခံနိုင်ရည်ရှိနိုင်သောကြောင့် ပြင်းထန်သော ဝါယာရှော့ လျှပ်စီးကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ခဲ-အက်ဆစ် တပ်ဆင်မှုမှ လွှဲပြောင်းလာသော ကာကွယ်ရေး စီစဉ်မှုတစ်ခုသည် အမှား-ခွဲတမ်း အသစ်တစ်ခုကို အကဲဖြတ်ရန် လိုအပ်သည်။ ဤသည်မှာ လီသီယမ်ဘက်ထရီတိုင်းသည် တူညီသော အမှားလျှပ်စီးကို ထုတ်လုပ်သည် သို့မဟုတ် ခဲ-အက်ဆစ် ဘဏ်တိုင်းတွင် ပျော့ပျောင်းသော အမှားခွဲတမ်းရှိသည်ဟု မဆိုလိုပါ။.
အကယ်၍ ခွဲတမ်းသည် ဖျူးစ်၏ ပြတ်တောက်မှု စွမ်းရည်ထက် ကျော်လွန်ပါက၊ အစိတ်အပိုင်းသည် ဆားကစ်ကို လုံခြုံစွာ မပြတ်တောက်ဘဲ အရည်ပျော်သွားနိုင်သည်။ ဖွင့်ထားသော အစိတ်အပိုင်းတစ်လျှောက်တွင် မီးခိုးခုံး ဆက်လက်တည်ရှိနိုင်သည်၊ ထို့နောက် ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် အိမ်ခွံ ပေါက်ကွဲခြင်း ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ ပျက်စီးသွားသော ဖျူးစ်သည် အမှားကို အောင်မြင်စွာ ပြတ်တောက်ခဲ့ကြောင်း အထောက်အထား မဟုတ်ပါ။ ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် (BMS) ၏ လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်နေသော လျှပ်စီး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် ပြင်ပဖျူးစ်၏ ပြတ်တောက်မှု ခွဲတမ်းကို တည်ထောင်ရန် မမျှော်လင့်ပါနှင့်။.
Off-grid၊ RV၊ ရေကြောင်း သို့မဟုတ် လူနေအိမ်သုံး သိုလှောင်မှု ပရောဂျက်တစ်ခုအတွက် လက်ရှိ အရင်းအမြစ်ဖွဲ့စည်းပုံကို မှတ်တမ်းတင်ပါ။ ဓာတုဗေဒ၊ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အမည်ခံဗို့အားတို့သည် အစပြုရာနေရာကို ဖော်ပြပေးပြီး ထုတ်လုပ်သူ၏ ဝါယာရှော့လျှပ်စီးကြောင်းဆိုင်ရာ အထောက်အထားများနှင့် သက်ဆိုင်ရာ တပ်ဆင်မှုစည်းမျဉ်းများက ဒီဇိုင်းကို အဆုံးအဖြတ်ပေးသည်။ ဘက်ထရီ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစနစ် လမ်းညွှန်ကို ကြည့်ပါ သည် ဤဖျူးစ်ပုံစံ ဆုံးဖြတ်ချက်ထက် ပတ်ဝန်းကျင်ရှိ လျှပ်စစ်စနစ်ကို အဓိကထား ဖော်ပြသည်။.
၂။ တကယ်တမ်း သင် ဘယ်လောက် AIC လိုအပ်သလဲ။
ဘက်ထရီထုတ်လုပ်သူ၏ ဝါယာရှော့ ဒေတာဖြင့် စတင်ပါ
ဘက်ထရီ သို့မဟုတ် တပ်ဆင်ထားသော ဘဏ်၏ ဝါယာရှော့ လျှပ်စီးကြောင်း (SCC)၊ ၎င်းနောက်ကွယ်ရှိ အခြေအနေများနှင့် ၎င်းသက်ဆိုင်သည့် အရင်းအမြစ်ဖွဲ့စည်းပုံကို တောင်းဆိုပါ။ အများဆုံး စဉ်ဆက်မပြတ် ထုတ်လွှတ်နိုင်သော လျှပ်စီးကြောင်း၊ အချိန်တိုအတွင်း ထုတ်လွှတ်မှုကန့်သတ်ချက်နှင့် BMS ဖြတ်တောက်မှု အဆင့်သတ်မှတ်ချက်တို့သည် မတူညီသော သတ်မှတ်ချက်များဖြစ်သည်။ ဒေတာစာရွက်ပေါ်တွင် ရိုက်နှိပ်ထားသော အကြီးဆုံး လျှပ်စီးကြောင်းဖြစ်သည့်အတွက် ၎င်းကို SCC ကွက်လပ်ထဲသို့ ကူးယူခြင်း မပြုပါနှင့်။.
စာရွက်စာတမ်းသည် တစ်လုံးချင်းစီဖြစ်သော ဘက်ထရီကို ဖော်ပြသလား သို့မဟုတ် တပ်ဆင်ထားသော ဘဏ်ကို ဖော်ပြသလား စစ်ဆေးပါ။ အပြိုင်ချိတ်ဆက်ထားသော အရင်းအမြစ်များနှင့် အခြားချိတ်ဆက်ထားသော အရင်းအမြစ်များသည် ပင်မဖျူးစ်ရှိ ဝန်ကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ စီးရီးချိတ်ဆက်ထားသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဘက်ထရီများ အပြိုင်ချိတ်ဆက်ထားသကဲ့သို့ ပေါင်းထည့်၍ မရပါ။ အကယ်၍ ဖွဲ့စည်းပုံသည် ပေးထားသော ဒေတာတွင် မပါဝင်ပါက၊ မြှောက်ဖော်ကိန်းကို ကိုယ်တိုင်တီထွင်မည့်အစား ဘဏ်အဆင့် အကဲဖြတ်ချက်ကို တောင်းဆိုပါ။.
ဤဆုံးဖြတ်ချက်သည် အဆိုပြုထားသော စက်ပစ္စည်းတည်နေရာရှိ မှတ်တမ်းတင်ထားသော ဝါယာရှော့ဝန်ကို သက်ဆိုင်ရာ DC ပြတ်တောက်မှု အဆင့်သတ်မှတ်ချက်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် ဘက်ထရီကို တမင်တကာ ဝါယာရှော့လုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် သာမန် ကလမ်မီတာဖြင့် ၎င်း၏ ဝါယာရှော့ လျှပ်စီးကြောင်းကို တိုင်းတာခြင်း မပါဝင်ပါ။ ဝါယာရှော့ လျှပ်စီးကြောင်း အကဲဖြတ်ခြင်းနှင့် လျှပ်စစ်စီးဆင်းနေသော စနစ်တွင် လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့ကို အရည်အချင်းပြည့်မီသော ဒီဇိုင်နာ သို့မဟုတ် တပ်ဆင်သူနှင့်သာ လုပ်ဆောင်ပါ။.
စာရွက်စာတမ်း၏ ပြင်ဆင်မှုဗားရှင်းကို ဖော်ပြပေးရန်နှင့် အဆိုပါတန်ဖိုးတွင် အတွင်းပိုင်း ကာကွယ်ရေးကိရိယာ တစ်စုံတစ်ရာ ပါဝင်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ ရှင်းပြပေးရန် ပေးသွင်းသူကို တောင်းဆိုပါ။ အကယ်၍ လျှပ်စီးကြောင်း ပြတ်တောက်မှုသည် အတွင်းပိုင်းကိရိယာတစ်ခု၏ လုပ်ဆောင်ချက်အပေါ် မူတည်နေပါက၊ BMS တိုင်းသည် ဝါယာရှော့ကို တူညီသောနည်းလမ်းဖြင့် ကန့်သတ်လိမ့်မည်ဟု ယူဆမည့်အစား ထိုအစီအစဉ်အတွက် သက်ဆိုင်ရာ အထောက်အထားကို ရယူပါ။ အကယ်၍ ပေးသွင်းသူသည် အဆိုပါနံပါတ်က ဘာကိုကိုယ်စားပြုသည်ကို မသတ်မှတ်နိုင်ပါက၊ SCC ကို မဖြေရှင်းရသေးသော အခြေအနေအဖြစ် မှတ်တမ်းတင်ပါ။ ရှင်းပြချက်မရှိသော နံပါတ်တစ်ခုသည် ဖျူးစ်ပုံစံ သုံးမျိုးအနက် တစ်မျိုးမျိုးကို သင့်လျော်ကြောင်း ကြေညာရန်အတွက် ခိုင်လုံသော အခြေခံအချက် မဟုတ်ပါ။.
SCC မသိသောအခါ- ကန့်သတ်ထားသော ABYC ခန့်မှန်းတွက်ချက်မှုလမ်းကြောင်း
ABYC E-11-2025 သည် ရေကြောင်းလျှပ်စစ်စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အပိုဒ် 11.10.1.3.2.2 သည် ဘက်ထရီ SCC မသိသောအခါ ဓာတုဗေဒအခြေခံ တွက်ချက်မှုလမ်းကြောင်းကို ပေးသည်- လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများအတွက်၊ အသုံးပြုပါ 100Ah လျှင် 5kA. ။ ဆက်စပ်နေသော ခဲ-အက်ဆစ် အရန်နည်းလမ်းသည် အသုံးပြုသည် 100Ah လျှင် 3kA, ၊ လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဖြင့် ကုသထားသော ပါးလွှာပြားစင်ကြယ်သော ခဲနှင့်အတူ။ ရေလွှမ်းဘက်ထရီ ပြဋ္ဌာန်းချက်များသည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင် အကွာအဝေးရှိသည်၊ ထိုခဲ-အက်ဆစ် ကိန်းဂဏန်းကို အတင့်မကျေမနပ် မသုံးပါနှင့်။.
ဤဆောင်းပါးသည် ထင်ရှားသော စိစစ်ရေး ယူဆချက်အဖြစ် လစ်သီယမ်လမ်းကြောင်းကို အသုံးပြုသည်-
ခန့်မှန်းထားသော ချွတ်ယွင်းမှု-လျှပ်စီး လိုအပ်ချက် = 5kA × ဘဏ်စွမ်းရည် (Ah ဖြင့်) / 100Ah။.
၎င်းသည် တိုင်းတာမှုတစ်ခု၊ စွမ်းရည်နှင့် အတွင်းပိုင်း ခံနိုင်ရည်ကြားရှိ စကြဝဠာ ဆက်စပ်မှုတစ်ခု သို့မဟုတ် တည်ငြိမ်သော သိုလှောင်မှုနှင့် RV တပ်ဆင်မှုများအတွက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းတစ်ခု မဟုတ်ပါ။ E-11 တွင် အခြားသော ပြဋ္ဌာန်းချက်များနှင့် အခြားရွေးချယ်စရာများလည်း ရှိသည်။ ဤဥပမာနှစ်ခုသည် မူကြမ်းအပြည့်အစုံကို မထုတ်လုပ်နိုင် သို့မဟုတ် ပိုကြီးသောဘဏ်များသို့ ကန့်သတ်ချက်မရှိသော တိုးချဲ့မှုကို ခွင့်မပြုပါ။ လိုအပ်ချက်ကို လက်ခံရန် မည်သည့်တပ်ဆင်မှုစည်းမျဉ်းများနှင့် တိကျသောရင်းမြစ်စီစဉ်မှုကို အတည်ပြုပါ။.
ဥပမာ A: နာမည်ခံ 48V, 200Ah LiFePO4 ဘဏ်
SCC မရနိုင်ဟု ယူဆပါက၊ ဖော်ပြထားသော စွမ်းရည်သည် ဘဏ်ကို ဖော်ပြသည်၊ နှင့် ပင်လယ်ပြင်သို့ အရန်လမ်းကြောင်းသည် အကျုံးဝင်ပါသည်။ မျှဝေထားသော နှိုင်းယှဉ်မှုအတွက်၊ အတည်ပြုထားသော အများဆုံးစနစ်ဗို့အားသည် 58V DC ထက် မပိုကြောင်း ယူဆပါ။ ၎င်းသည် ထိုကန့်သတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်ပါက၊ MRBF ဥပမာသည် ဗို့အားစစ်ဆေးမှုကို ရှုံးနိမ့်ပြီးဖြစ်သည်။.
5kA × 200Ah / 100Ah = 10kA ခန့်မှန်းလိုအပ်ချက်။.
အဖွင့်ဇယားရှိ ထုတ်ဝေထားသော ဥပမာများကို အသုံးပြု၍:
- MRBF ၏ 2,000A @ 58V DC အထူးပြုသည် 10kA အောက်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဤဖြတ်တောက်မှု မျက်နှာပြင်ကို ရှုံးနိမ့်သည်။ ၎င်း၏ 10,000A @ 14V အထူးပြုကို မြင့်မားသောဗို့အားတပ်ဆင်မှုသို့ တင်သွင်း၍မရပါ။.
- ANL ၏ 6,000A @ 80V DC အထူးပြုသည် 10kA အောက်တွင်ရှိသည်- ဤအမည်တပ်ထားသော ဥပမာသည် တူညီသော မျက်နှာပြင်ကို ရှုံးနိမ့်သည်။.
- Class T ၏ 20,000A @ 125V DC အထူးပြုသည် 10kA ထက် ကျော်လွန်သည်- ၎င်းသည် ဗို့အားယူဆချက်နှင့် တိကျသောထုတ်ကုန် အကျုံးဝင်မှုအပေါ် မူတည်၍ ဖြတ်တောက်မှု နှိုင်းယှဉ်မှုကို အောင်မြင်သည်။.
ထိုနောက်ဆုံးရလဒ်သည် ဖျူး၏ အမ်ပီယာ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို မရွေးချယ်ပါ သို့မဟုတ် တပ်ဆင်မှုကို မအတည်ပြုပါ။ ကွန်ဒက်တာ၊ ဝန်၊ ရှင်းလင်းရေး လက္ခဏာ၊ ကိုင်ဆောင်သူနှင့် တပ်ဆင်မှု အခြေအနေများသည် သီးခြားစစ်ဆေးမှုများအဖြစ် ကျန်ရှိနေပါသည်။ စနစ်၏ အမြင့်ဆုံးဗို့အား မသိပါက၊ လျှပ်စီးကြောင်းနှိုင်းယှဉ်မှု အားသာချက်ရှိပုံပေါ်နေသော်လည်း နောက်ဆုံးရလဒ်သည် မပြီးပြတ်သေးပါ။.
ဥပမာ B: အမည်ခံ 12V၊ 100Ah LiFePO4 ဘဏ်
တူညီသော ကျရှုံးမှု ခန့်မှန်းချက်များအောက်တွင်-
5kA × 100Ah / 100Ah = 5kA ခန့်မှန်းထားသော လိုအပ်ချက်။.
10,000A @ 14V DC တွင် MRBF အဝင်သည် ဤလျှပ်စီးကြောင်း လိုအပ်ချက်ထက် ကျော်လွန်ပါသည်။ အမည်ခံ “12V” တစ်ခုတည်းက ၎င်းကို မသက်သေပြနိုင်ပါ။ ထုတ်လုပ်သူ၏ အပလီကေးရှင်း အခြေအနေများ၊ နှင့် အမြင့်ဆုံးလည်ပတ်မှုနှင့် အားသွင်းဗို့အားကို အသုံးပြုခွင့်ပြုပါကသာ ၎င်းသည် တရားဝင် ကိုယ်စားလှယ်လောင်း ဖြစ်နိုင်သည်။.
စနစ်သည် ထိုဗို့အားအမှတ်ကို ကျော်လွန်ပါက၊ အသစ်တစ်ခု AIC ကို မခန့်မှန်းပါနှင့်။ ထုတ်လုပ်သူမှ ပံ့ပိုးထားသော မြင့်မားသောဗို့အား အဝင်ကို စစ်ဆေးပါ။ ထုတ်ဝေထားသော 5,000A @ 32V DC အဝင်သည် ခန့်မှန်းထားသော လိုအပ်ချက်နှင့် ညီမျှသည်၊ အမှန်တကယ်ဗို့အားနှင့် ညွှန်ကြားချက်များက ခွင့်ပြုပါက၊ ဂဏန်းပိုင်းဆိုင်ရာ အတုံးခွဲနှိုင်းယှဉ်မှုသည် တန်းတူညီမျှမှုတွင် အောင်မြင်ပါသည်။ တန်းတူညီမျှမှုသည် အပိုစွမ်းရည်ကို မတည်ထောင်ပါ သို့မဟုတ် အရင်းအမြစ် အကဲဖြတ်မှုတွင် မရေရာမှုကို မဖြေရှင်းပါ။ Class T နှင့် ဖော်ပြထားသော ANL ဥပမာသည် ၎င်းတို့၏ သက်ဆိုင်ရာ ဖော်ပြထားသော ဗို့အားများတွင် ခန့်မှန်းထားသော လျှပ်စီးကြောင်း လိုအပ်ချက်ထက် ကျော်လွန်နေပါသည်။.
၃။ ပုံစံသုံးမျိုး၊ တစ်ခုပြီးတစ်ခု
Class T: မြင့်မားသော ချွတ်ယွင်းမှု တာဝန်အတွက် အားကောင်းသော ကိုယ်စားလှယ်လောင်း
Blue Sea 5120 ဥပမာသည် 20,000A @ 125V DC ကို ထုတ်ဝေပြီး UL 248-15 Class T စာရင်းကို ဖော်ပြသည်။ Class T ၏ လျှပ်စီးကြောင်း ကန့်သတ်သည့် အပြုအမူသည် အသုံးဝင်သော လက္ခဏာဖြစ်သော်လည်း၊ ၎င်းသည် မည်သည့် ချွတ်ယွင်းမှုတွင်မဆို အမြဲတမ်း အတည်အကျ ကန့်သတ်ချက်အဖြစ် မယူဆသင့်ပါ။ အတိအကျ ဖျူး၏ လည်ပတ်မှုဒေတာနှင့် သက်ဆိုင်သော ချွတ်ယွင်းမှု အခြေအနေများသည် ၎င်း၏ အပြုအမူကို ဆုံးဖြတ်သည်။.
ရွေးချယ်ထားသော ဖျူးစ်နှင့် လျှပ်စီးကြောင်းပမာဏအတွက် အထူးရည်ရွယ်ထားသော ဟိုဒါကို အသုံးပြုပါ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ထုတ်လုပ်သူ၏ 225-400A ရှိသော ချိတ်ဆက်ထားသည့် ဘလောက်အမျိုးအစားသည် လိုက်ဖက်ညီမှုရှိသည့် အတိုင်းအတာတစ်ခုသာဖြစ်ပြီး၊ လစ်သီယမ်ဘဏ်တိုင်းအတွက် ထိုအမ်ပီယာပမာဏကို တပ်ဆင်ရန် အကြံပြုချက်မဟုတ်ပါ။ အမှန်တကယ် ကာကွယ်မှုသတ်မှတ်ချက်မှာ ဆားကစ်နှင့် စက်ပစ္စည်းလိုအပ်ချက်များအတိုင်းသာ ဖြစ်ရပါမည်။.
မတူညီသော ထုတ်လုပ်သူများ၏ ဒေတာများကို ခွဲခြားထားပါ။ Eaton ၏ JJN စာရွက်စာတမ်းများသည် Class T တည်ဆောက်ပုံနှင့် လျှပ်စီးကြောင်းကန့်သတ်ခြင်းဆိုင်ရာ လက္ခဏာများအတွက် အသုံးဝင်သော အထောက်အထားဖြစ်သည်၊ ၎င်းသည် Blue Sea ၏ ဗို့အားသတ်မှတ်ချက်ကို ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ Class T နံပါတ်အဖြစ် ပြောင်းလဲပေးခြင်းမဟုတ်ပါ။ တိကျသော အစိတ်အပိုင်း၏ DC အချက်အလက်ကို ဖတ်ရှုပါ။ AC ပြတ်တောက်မှု အဆင့်သတ်မှတ်ချက် (interrupt rating) သည် မရှိသော DC အချက်အလက်နေရာကို အစားထိုး၍ မရပါ။.
ထို့ကြောင့် Class T သည် ပိုမိုကြီးမားသော လုပ်ငန်းစဉ်နမူနာတွင် ခိုင်မာသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး “လစ်သီယမ်” ဟူသော စကားလုံးသက်သက်ဖြင့် အလိုအလျောက် လိုအပ်ချက်ဖြစ်လာခြင်းမဟုတ်ပါ။ ထို့ပြင် အတည်ပြုထားသော ချို့ယွင်းချက်ဝန်အား (fault duty) သည် ရွေးချယ်ထားသော အစိတ်အပိုင်း၏ ထုတ်ပြန်ထားသည့် စွမ်းဆောင်ရည်ထက် ကျော်လွန်နေပါက ဤပုံစံသည် လုံလောက်မှုရှိကြောင်း အာမခံချက်မပေးနိုင်ပါ။.
ANL: ၎င်း၏ နာမည်ဂုဏ်သတင်းကို မကြည့်ဘဲ ထုတ်ပြန်ထားသော ကန့်သတ်ချက်ကို အကဲဖြတ်ပါ
ANL သည် လက်ရှိရှိပြီးသား လျှပ်စစ်ဗို့အားနိမ့် ဘက်ထရီနှင့် အင်ဗာတာ တပ်ဆင်မှုများစွာတွင် ပါဝင်နေသည်။ ရင်းနှီးပြီးသား ဘော့ (bolted) ပုံစံနှင့် ကိုက်ညီသော အမ်ပီယာပမာဏသည် ၎င်းကို ဆွဲဆောင်မှုရှိသော အစားထိုးပစ္စည်းတစ်ခု ဖြစ်စေနိုင်သော်လည်း ဘက်ထရီဘဏ်ကို ပြောင်းလဲပြီးနောက်တွင် ၎င်းသည် ပြတ်တောက်မှု လုံလောက်မှုရှိကြောင်း အတည်မပြုနိုင်ပါ။.
Blue Sea 5136 သည် လက်ရှိတွင် ထုတ်ပြန်ထားသည်မှာ 6,000A @ 80V DC. ။ ရက်စွဲမပါသော အရောင်းကိုယ်စားလှယ်၏ ဖော်ပြချက် သို့မဟုတ် ANL တန်ဖိုးတစ်ခုတည်းကို အသုံးပြုမည့်အစား ထိုတိကျသော မော်ဒယ်နှင့် ဗို့အားဖော်ပြချက်ကို အသုံးပြုပါ။ ၎င်းသည် Class T နမူနာထက် နိမ့်သော်လည်း နှိုင်းယှဉ်ချက်မှာ ဆယ်ဆကွာခြားခြင်းမရှိသည့်အပြင် စက်ပစ္စည်းများတွင် မတူညီသော ကြေညာထားသည့် ဗို့အားအမှတ်များ ရှိနေပါသည်။.
200Ah fallback နမူနာအတွက် ထို ANL တန်ဖိုးသည် မလုံလောက်ပါ။ ၎င်း၏ ကြေညာထားသော စွမ်းဆောင်ရည်အတွင်းရှိ ပိုမိုသေးငယ်သော သို့မဟုတ် ထုတ်လုပ်သူမှ မှတ်တမ်းတင်ထားသော ဝန်အားအတွက်ဆိုလျှင် ANL ကို ဓာတုဗေဒအမည်ဖြင့် လုံးဝပယ်ချ၍မရပါ။ ပြီးပြည့်စုံသော အသုံးချမှုအတွက် အတည်ပြုချက် လိုအပ်နေဆဲဖြစ်သည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့်၊ အရွယ်အစားကြီးလွန်းသော ANL အမ်ပီယာပမာဏသည် မလုံလောက်သော ပြတ်တောက်မှု အဆင့်သတ်မှတ်ချက် (interrupt rating) အတွက် အစားထိုးပေးနိုင်မည်မဟုတ်ပါ။.
MRBF: အဆင်ပြေသော ပက်ကေ့ခ်ျနှင့် ဗို့အား-မှီခိုသော ကန့်သတ်ချက်
သင်္ဘောအဆင့် သတ်မှတ်ထားသော ဘက်ထရီဖျူးများ (MRBF) သည် ကျစ်လစ်သော တာမီနယ်-ဘလောက် စီစဉ်မှုတစ်ခုကို ပေးသည်။ သင့်လျော်သော ဖျူးဘလောက်နှင့် တပ်ဆင်မှု ညွှန်ကြားချက်များကို အသုံးပြုပါ; တာမီနယ် တပ်ဆင်မှုသည် အဝတ်ဗလာဖျူးကို မည်သည့် အတုအယောင် စီစဉ်မှုတွင်မဆို တပ်ဆင်နိုင်သည်ဟု မဆိုလိုပါ။.
အတည်ပြုထားသော Blue Sea 5189 သတ်မှတ်ချက်မှာ-
| ဖော်ပြထားသော DC ဗို့အား | ထုတ်ဝေထားသော ဖြတ်တောက်နိုင်စွမ်း |
|---|---|
| 14V DC | 10,000A |
| 32V DC | 5,000A |
| 58V DC | 2,000A |
ထို့ကြောင့် တူညီသောပုံစံသည် ပိုမိုသေးငယ်သော စစ်ဆေးမှုတွင် အောင်မြင်နိုင်သော်လည်း ပိုမိုကြီးမားပြီး ဗို့အားမြင့်သော စစ်ဆေးမှုတွင် ကျရှုံးနိုင်သည်။ ၎င်းသည် အသုံးဝင်သော ကွဲပြားချက်ဖြစ်သည်။ MRBF ကို လီသီယမ်အတွက် အသုံးမပြုသင့်ဟု ယေဘုယျသတ်မှတ်ခြင်းသည် သေးငယ်သောစနစ်၏ အခြေအနေကို ဖုံးကွယ်ထားသကဲ့သို့ ဖြစ်စေမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဗို့အားကိုမဖော်ပြဘဲ ၎င်းကို “10kA ဖျူးစ်” ဟုခေါ်ဆိုခြင်းသည် ကျရှုံးနိုင်သည့်အခြေအနေကို ဖုံးကွယ်ထားသကဲ့သို့ ဖြစ်စေမည်ဖြစ်သည်။.
လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာ စစ်ဆေးမှုများ အောင်မြင်ပြီးမှသာ ၎င်း၏ အဆင်ပြေမှုကို ရွေးချယ်ပါ။ ကျစ်လစ်သော တပ်ဆင်မှုအနေအထား သို့မဟုတ် အထင်ကြီးလောက်သော လျှပ်စီးပမာဏ သတ်မှတ်ချက်တစ်ခုမျှသာဖြင့် တပ်ဆင်ထားသော ချိတ်ဆက်မှုနှင့် ချို့ယွင်းချက်ဆိုင်ရာ တာဝန်ယူမှုတို့သည် လက်ခံနိုင်ဖွယ်ရှိကြောင်း သက်သေမပြနိုင်ပါ။.
၄။ ဗို့အား ထောင်ချောက်
ဖြတ်တောက်နိုင်စွမ်း (Interrupt capacity) သည် သတ်မှတ်ထားသော စမ်းသပ်ဗို့အားနှင့် အခြေအနေများအပေါ်တွင် မူတည်သည်။ DC လျှပ်စီးတွင် AC လှိုင်းပုံစံကဲ့သို့ ထပ်ခါတလဲလဲဖြစ်ပေါ်သော သဘာဝ လျှပ်စီးသုည (current zeros) မရှိပါ။ ထောက်ပံ့ပေးသော ဗို့အားမြင့်တက်လာသည်နှင့်အမျှ ဖွင့်ထားသော လမ်းကြောင်းတစ်လျှောက် လျှပ်စစ်မီးပွားကို ထိန်းထားနိုင်ရန်မှာ ပိုမိုခက်ခဲသော ဖြတ်တောက်မှုပြဿနာတစ်ခု ဖြစ်လာသည်။ ဖျူးစ်သည် အရည်ပျော်သွားသော ကွာဟချက်တစ်ခုကို ဖန်တီးရုံမျှမကဘဲ လျှပ်စီးကို လုံးဝဖြတ်တောက်နိုင်ရမည်။.
ထုတ်လုပ်သူမှ ထုတ်ပြန်ထားသော AIC သည် ပိုမိုမြင့်မားသော DC ဗို့အားများတွင် အဘယ်ကြောင့် လျော့နည်းသွားနိုင်သည်ကို ၎င်းက ရှင်းပြသည်။ ၎င်းသည် ဖော်ပြမထားသော တန်ဖိုးများကို ရယူရန်အတွက် ဖော်မြူလာကို ပေးမထားပါ။ ကြေညာထားသော အချက်အလက်များနှင့် လျှောက်လွှာညွှန်ကြားချက်များကို အသုံးပြုပါ၊ MRBF သတ်မှတ်ချက်များကြားတွင် မျဉ်းဆွဲပြီး ခန့်မှန်းခြေ အတည်ပြုချက်ကို တွက်ချက်ခြင်း မပြုပါနှင့်။.
ရွေးချယ်မှုအတွက် အသုံးပြုသော ဗို့အားသည် ၎င်း၏ အဆင်ပြေသော အမည်ခံတန်ဖိုးထက် အားသွင်းသည့်အခြေအနေများအပါအဝင် စနစ်၏ အမြင့်ဆုံးသက်ဆိုင်ရာ တာဝန်ယူမှုပမာဏကို ကိုယ်စားပြုရမည်။ 12V ဥပမာသည် 14V အချက်အလက်ကို မယူမီ ဤစစ်ဆေးမှုကို လိုအပ်သည်။ 48V ဥပမာသည်လည်း ရွေးချယ်ထားသော ကိရိယာ၏ ဗို့အားသတ်မှတ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ အတည်ပြုရန် လိုအပ်သည်။.
ရောင်းချသူတစ်ဦး၏ “10,000A AIC” ဟုသာ ဖော်ပြထားသော အတိုချုံးဖော်ပြချက်သည် မပြည့်စုံသော အထောက်အထားသာဖြစ်ပြီး အခြေခံထုတ်ကုန်သည် အတုဖြစ်ကြောင်း သက်သေမဟုတ်ပါ။ မော်ဒယ်အလိုက် ဗို့အားတွဲဖက်မှုကို တောင်းဆိုပါ။ ထို့အပြင် ဖျူးစ်-လင့်ခ် သတ်မှတ်ချက်နှင့် ကိုင်ဆောင်သူ သို့မဟုတ် တပ်ဆင်မှုတစ်ခုလုံး၏ သတ်မှတ်ချက်ကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ပါ- စာရွက်စာတမ်းများသည် အမှန်တကယ် တပ်ဆင်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို လွှမ်းခြုံထားရမည်။.
သတ်မှတ်ချက်တွင် လျှပ်စီးနှင့် ဗို့အားကို အတူတကွ မှတ်တမ်းတင်ပါ။ ဤအတွဲကို ရေးသားခြင်းဖြင့် အနာဂတ်တွင် အစားထိုးလဲလှယ်သည့်အခါ အမ်ပီယာတန်ဖိုးကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး ဗို့အားဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိတ်တဆိတ် အစားထိုးခြင်းမှ ကာကွယ်နိုင်သည်။.
၅။ ဆုံးဖြတ်ချက်ဇယား- မည်သည့်ပုံစံသည် AIC စစ်ဆေးမှုကို အောင်မြင်သနည်း။
ဤဇယားသည် ဖော်ပြထားသော စွမ်းရည်ခန့်မှန်းချက်နှစ်ခုနှင့် ထုတ်ဝေပြီးသော ဥပမာများကိုသာ အသုံးပြုပါသည်။ “အောင်မြင်သည်” ဟူသည် ဖော်ပြထားသော အခြေအနေများအောက်တွင် အဆက်အသွယ်နှိုင်းယှဉ်မှုသည် ကျေနပ်ဖွယ်ဖြစ်ကြောင်း ဆိုလိုပါသည်။ ၎င်းသည် ဖျူး၏ လည်ပတ်-လျှပ်စီးရွေးချယ်မှု၊ အပြီးအစီးတပ်ဆင်မှု သို့မဟုတ် တပ်ဆင်မှုကို အတည်မပြုပါ။.
| အမည်ခံဘဏ်နှင့် ယူဆချက် | ခန့်မှန်းထားသော လိုအပ်ချက် | Class T ဥပမာ | ANL ဥပမာ | MRBF ဥပမာ |
|---|---|---|---|---|
| 12V, 100Ah; အရန်သင့် အကျုံးဝင်သည်; အများဆုံးဗို့အား စစ်ဆေးပြီး | 5kA | 20kA @ 125V DC တွင် အောင်မြင်သည်၊ အပလီကေးရှင်း ကန့်သတ်ချက်များအတွင်း | 80V DC တွင် 6kA ဖြင့် အောင်မြင်သည်၊ အသုံးချမှု ကန့်သတ်ချက်အတွင်းတွင် ဖြစ်သည် | အခြေအနေအရ - 14V တွင် 10kA ဖြစ်မှသာလျှင် အကျုံးဝင်သည်၊ ခွင့်ပြုချက်ရရှိပါက 32V တွင် 5kA သည် ခန့်မှန်းချက်နှင့် ကိုက်ညီနိုင်သည် |
| 48V, 200Ah; အရန်အဖြစ် အသုံးပြုနိုင်သည်၊ အမြင့်ဆုံး ဗို့အားကို အတည်ပြုပြီးဖြစ်သည် | 10kA | 20kA @ 125V DC တွင် အောင်မြင်သည်၊ အပလီကေးရှင်း ကန့်သတ်ချက်များအတွင်း | မအောင်မြင်ပါ - 80V DC တွင် 6kA သည် မလုံလောက်ပါ | မအောင်မြင်ပါ - အကျုံးဝင်သော 58V DC တွင် 2kA ထည့်သွင်းမှုသည် မလုံလောက်ပါ |
| ဘဏ်တစ်ခုခု၊ SCC၊ အမြင့်ဆုံး ဗို့အား သို့မဟုတ် သက်ဆိုင်ရာ ညွှန်ကြားချက်များ မရှင်းလင်းသေးပါ | မသတ်မှတ်ထားပါ | လိုအပ်သော အထောက်အထားများ | လိုအပ်သော အထောက်အထားများ | လိုအပ်သော အထောက်အထားများ |
သတ်မှတ်ချက်မပြုလုပ်မီ အထောက်အထားမှတ်တမ်းတိုကို သိမ်းဆည်းထားပါ - ရင်းမြစ်ဖွဲ့စည်းပုံ၊ SCC စာရွက်စာတမ်း သို့မဟုတ် ဖော်ပြထားသော ခန့်မှန်းတွက်ချက်မှုလမ်းကြောင်း၊ အမြင့်ဆုံး DC ဗို့အား၊ တိကျသော ဖျူးစ်အမှတ်အသား၊ အကျုံးဝင်သော ဖြတ်တောက်နိုင်စွမ်း (interrupt rating)၊ ကိုင်ဆောင်သူ၏ အမှတ်အသားနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်ဆိုင်ရာ ဝိသေသလက္ခဏာ စစ်ဆေးမှုများ။ ဘဏ် သို့မဟုတ် အားသွင်းစနစ်တွင် အပြောင်းအလဲတစ်ခုခုရှိပါက ထိုမှတ်တမ်းကို ပြန်လည်သုံးသပ်ရန် လိုအပ်သည်။.
ရှိပြီးသား တပ်ဆင်မှုအတွက် အဖုံးမှတစ်ဆင့် မြင်ရသော ပုံသဏ္ဍာန်ကို အားကိုးမည့်အစား တပ်ဆင်ထားသော အစိတ်အပိုင်းကို ထိုမှတ်တမ်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ။ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ အစားထိုးနိုင်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသည် လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ ကွဲပြားနိုင်သည်။ အကယ်၍ အစားထိုးမည့် အစိတ်အပိုင်းသည် AIC နှိုင်းယှဉ်ချက်ကို အောင်မြင်သော်လည်း ကိုင်ဆောင်သူ သို့မဟုတ် ရှင်းလင်းချက်ဆိုင်ရာ အချက်အလက်များ ပျောက်ဆုံးနေပါက ၎င်းကို အစားထိုးမည့် အစိတ်အပိုင်းအဖြစ်သာ ထားရှိပြီး ပျောက်ဆုံးနေသော အထောက်အထားကို တောင်းဆိုပါ၊ ရလဒ်ကို အတည်ပြုချက်အဖြစ် အဆင့်မြှင့်မတင်ပါနှင့်။ ဤသည်မှာ ခုခံကာကွယ်နိုင်သော နည်းပညာဆိုင်ရာ အတိုချုံးစာရင်းကို စနစ်အား စတင်အသုံးပြုရန် ညွှန်ကြားချက်မှ ခွဲခြားပေးသည်။.
သက်ဆိုင်ရာ တပ်ဆင်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့် စက်ပစ္စည်းဆိုင်ရာ ညွှန်ကြားချက်များအတိုင်း ဘက်ထရီအရင်းအမြစ်နှင့် နီးကပ်စွာ ပင်မကာကွယ်ရေးစနစ်ကို ထားရှိပါ။ ဤသည်မှာ အရည်အသွေးဆိုင်ရာ အရင်းအမြစ်-ကာကွယ်ရေး နိယာမဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ရေကြောင်းဆိုင်ရာ တပ်ဆင်မှုစည်းမျဉ်း သို့မဟုတ် ပင်မ/ခွဲဝေသွယ်တန်းမှု အစီအစဉ်တစ်ခုလုံး မဟုတ်ပါ။.
VIOX သည် Class T၊ ANL သို့မဟုတ် MRBF ဖျူးစ်များကို ရောင်းချခြင်းမရှိပါ။ ၎င်း၏ IEC ဖျူးစ်အမျိုးအစားများကို Class T နှင့် ညီမျှသည်ဟု မခေါ်ဆိုရပါ။ မည်သည့်အမှတ်တံဆိပ်အတွက်မဆို၊ အောက်ပါတို့တွင် ပါဝင်သော ကိုယ်စားလှယ်လောင်းများအတွက်လည်း အကျုံးဝင်သည် - VIOX ဖျူးစ်အမျိုးအစားများ, ၊ သက်ဆိုင်ရာ ဗို့အားတွင် မှတ်တမ်းတင်ထားသော DC ဖြတ်တောက်နိုင်စွမ်းသည် နောက်ထပ်ရွေးချယ်မှုများ မပြုလုပ်မီ အတည်ပြုထားသော ချို့ယွင်းချက်ဝန်အား (fault duty) ကို လွှမ်းခြုံထားရပါမည်။ အချက်အလက်များ ပျောက်ဆုံးနေပါက သင့်လျော်မှုရှိမရှိ အတည်ပြု၍မရပါ - ထိုအထောက်အထားကို မရရှိမီအထိ ဤဘက်ထရီဝန်အားအတွက် ထုတ်ကုန်ကို သတ်မှတ်မပေးပါနှင့်။ gPV ဖျူးစ်သည် PV string ကာကွယ်ရေးအတွက် ရည်ရွယ်ခြင်းဖြစ်ပြီး၊ ထိုအခန်းကဏ္ဍသည် ဘက်ထရီ ပင်မကာကွယ်ရေးအတွက် သင့်လျော်မှုရှိကြောင်း အတည်မပြုနိုင်ပါ။.
၆။ မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ
LiFePO4 ဘက်ထရီဘဏ်တွင် ANL ဖျူးစ်ကို ကျွန်ုပ် အသုံးပြုနိုင်ပါသလား။
ဖြစ်နိုင်ပါသည်၊ အကယ်၍ အဆိုပါဖျူးစ်၏ DC ဗို့အားနှင့် ဖြတ်တောက်နိုင်စွမ်းသည် အတည်ပြုထားသော ဝန်အားကို လွှမ်းခြုံနိုင်ပြီး ကျန်ရှိသော ကာကွယ်ရေးလိုအပ်ချက်များ ပြည့်မီပါက ဖြစ်ပါသည်။ ဖော်ပြပါ 6,000A @ 80V DC ဥပမာသည် ပိုမိုသေးငယ်သော 5kA ခန့်မှန်းချက်ထက် ကျော်လွန်သော်လည်း ပိုမိုကြီးမားသော 10kA ခန့်မှန်းချက်အတွက် မလုံလောက်ပါ။ ဓာတုဗေဒတစ်ခုတည်းဖြင့် ANL ဖျူးစ်တိုင်းကို အတည်ပြုခြင်း သို့မဟုတ် ငြင်းပယ်ခြင်း မပြုနိုင်ပါ။.
ကျွန်ုပ်၏ ဖျူးစ်၏ AIC အဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် ဗို့အားပေါ်မူတည်၍ အဘယ်ကြောင့် ပြောင်းလဲသနည်း။
ဖွင့်လိုက်သော ဖျူးစ်သည် ၎င်း၏ သတ်မှတ်ထားသော အခြေအနေများအောက်တွင် DC လျှပ်စစ်မီးပွား (arc) ကို ငြိမ်းသတ်ပေးရပါမည်။ ဗို့အားမြင့်မားလေ ထိုလုပ်ဆောင်ချက်သည် ပိုမိုခက်ခဲလေဖြစ်သောကြောင့် ထုတ်လုပ်သူသည် ဗို့အားအမျိုးမျိုးတွင် မတူညီသော ဖြတ်တောက်နိုင်စွမ်းများကို ထုတ်ပြန်ပေးနိုင်ပါသည်။ သက်ဆိုင်ရာအတွဲကိုသာ အသုံးပြုပါ၊ ဗို့အားနိမ့်သည့် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို အခြားစနစ်တစ်ခုသို့ တွက်ချက်ပြောင်းလဲခြင်း သို့မဟုတ် သယ်ဆောင်အသုံးပြုခြင်း မပြုပါနှင့်။.
DC ဆားကစ်ဘရိတ်ကာသည် Class T ဖျူးစ်အတွက် အစားထိုးပစ္စည်း ဖြစ်နိုင်ပါသလား။
၎င်း၏ DC ဖြတ်တောက်နိုင်စွမ်းသည် fault duty နှင့် ၎င်း၏ဗို့အား၊ လည်ပတ်မှုပုံစံ၊ တပ်ဆင်မှုနှင့် စက်ပစ္စည်းဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များကို အတည်ပြုပြီးမှသာလျှင်ဖြစ်သည်။ Reset လုပ်နိုင်စွမ်းသည် AIC အတွက် အစားထိုးမဟုတ်ပါ။ ဆိုလာ၊ ဘက်ထရီနှင့် EV စနစ်များအတွက် DC ဆားကစ်ဘရိတ်ကာ လမ်းညွှန် သည် ထိုသီးခြားရွေးချယ်မှုလမ်းကြောင်းကို အကျုံးဝင်ပါသည်။.
ကျွန်ုပ်၏ ဘက်ထရီဘဏ်၏ ဝါယာရှော့ လျှပ်စီးကြောင်းကို မည်သို့ရှာဖွေရမည်နည်း။
ပထမဦးစွာ အမှန်တကယ် ဘဏ်နှင့် အခြေအနေများကို အကျုံးဝင်သော ထုတ်လုပ်သူ၏ ဒေတာကို တောင်းဆိုပါ။ စဉ်ဆက်မပြတ် ထုတ်လွှတ်သည့် လျှပ်စီးကြောင်း သို့မဟုတ် BMS trip setting ကို အစားမထိုးပါနှင့်။ အကယ်၍ SCC မရရှိနိုင်ပါက၊ သက်ဆိုင်ရာ ဒီဇိုင်းအခြေခံမှ ခွင့်ပြုထားသော ခန့်မှန်းတွက်ချက်မှုနည်းလမ်းကို အသုံးပြုပါ။ ဤဆောင်းပါးသည် ABYC လီသီယမ်အတွက် သတ်မှတ်ထားသော အရန်နည်းလမ်းကိုသာ ဖော်ပြခြင်းဖြစ်ပြီး၊ တစ်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ တိုင်းတာမှုနည်းလမ်းမဟုတ်ပါ။.
အပြိုင်ချိတ်ဆက်ထားသော ဘက်ထရီတိုင်းတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် ဖျူးစ် လိုအပ်ပါသလား။
ပင်မကာကွယ်မှုတစ်ခုတည်းဖြင့် ဘက်ထရီချိတ်ဆက်မှုတိုင်း သို့မဟုတ် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော backfeed လမ်းကြောင်းတိုင်းအတွက် ကာကွယ်မှုကို မတည်ဆောက်နိုင်ပါ။ တစ်ဦးချင်းစီအတွက် ကာကွယ်မှုသည် အမှန်တကယ် တပ်ဆင်ပုံ၊ စက်ပစ္စည်းဆိုင်ရာ ညွှန်ကြားချက်များနှင့် သက်ဆိုင်ရာ တပ်ဆင်မှုစည်းမျဉ်းများအပေါ် မူတည်ပါသည်။ ပင်မဘက်ထရီ ဖျူးစ်နှင့် ဘဏ်ခွဲ ဖြတ်တောက်နိုင်စွမ်း အဆင့်သတ်မှတ်ချက် လမ်းညွှန် အဆိုပါ အဓိက fuse တစ်ခု၏ မြင့်မားသော AIC သည် အောက်ပိုင်းရှိ ကာကွယ်မှုကို အလိုအလျောက် အတည်ပြုပေးမည်မဟုတ်ကြောင်း ရှင်းပြသည်၊ အရည်အချင်းပြည့်မီသော ဒီဇိုင်နာတစ်ဦးက ဘဏ်၏ အပြင်အဆင်ကို ဆုံးဖြတ်ရမည်။.
၇။ ရင်းမြစ်များ
- Blue Sea Systems 5120 Class T fuse: 20,000A @ 125V DC, စာရင်းသွင်းထားသော class နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော တွဲဖက်သုံးနိုင်သော block အကွာအဝေး။.
- Blue Sea Systems 5136 ANL fuse: 6,000A @ 80V DC။.
- Blue Sea Systems 5189 MRBF terminal fuse: သုံးခုသော voltage-tagged interruption ratings။.
- ABYC E-11-2025, လှေများပေါ်ရှိ AC နှင့် DC လျှပ်စစ်စနစ်များ: အပိုဒ် 11.10.1.3.2.1-2 နှင့် ဇယား 3C တို့သည် ပင်လယ်ပြင်ဆိုင်ရာ ခန့်မှန်းချက် ဆွေးနွေးမှုအတွက် ဖြစ်သည်။ အများပြည်သူသို့ ထုတ်ဝေသော စာသားအပိုင်းအစများကို စစ်ဆေးခဲ့ပြီး၊ ဤလမ်းညွှန်သည် စံနှုန်းနှင့်အပြည့်အဝ ကိုက်ညီမှု ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးခြင်း မဟုတ်ပါ။.
- Eaton Bussmann JJN နည်းပညာဆိုင်ရာ အချက်အလက် 1025၊ ဇူလိုင် 2023: Class T မိသားစု၏ ဝိသေသလက္ခဏာများနှင့် လက်ရှိကန့်သတ်ချက်များ၊ အတိအကျ အစိတ်အပိုင်း အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များသည် ထိန်းချုပ်ဆဲဖြစ်သည်။.
