ការការពារការកើនឡើងតង់ស្យុងសម្រាប់ជណ្តើរយន្ត៖ មគ្គុទ្ទេសក៍ SPD សម្រាប់ថាមពល, VFD និងសញ្ញា

ប្រព័ន្ធលើកគួរតែត្រូវបានការពារ ដោយផ្អែកលើចំណុចប្រទាក់អគ្គិសនី មិនមែនផ្អែកលើ “SPD ជណ្តើរយន្ត” ទូទៅមួយនោះទេ។” ចាប់ផ្តើមពីការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលចូល និងមធ្យោបាយផ្តាច់ចរន្តដែលគ្របដណ្តប់ដោយក្រមអគ្គិសនីដែលបានអនុម័ត។ បន្ទាប់មក វាយតម្លៃលើឧបករណ៍បញ្ជា និងថាមពលជំនួយ ខ្សែបញ្ជា ឬខ្សែទំនាក់ទំនងស្ពាន់ដែលលាតត្រដាង ឧបករណ៍ពីចម្ងាយ ប្រភពជំនួស និងផ្លូវភ្ជាប់ដី ជាព្រំដែនការពាររលកកើនឡើងដាច់ដោយឡែកពីគ្នា។.

ថាមពលធម្មតា ឧបករណ៍ការពារការកើនឡើង (SPD) ត្រូវតែស្ថិតនៅលើការបញ្ចូលថាមពលដែលត្រូវគ្នា មិនមែនដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅលើលទ្ធផលរបស់ឧបករណ៍បំប្លែងប្រេកង់ (VFD) នោះទេ។ ទីតាំងជាក់លាក់ របៀបការពារ កម្រិតថាមពល ការការពារបម្រុង និងការសម្របសម្រួល ត្រូវតែទទួលបានពីក្រមដែលបានអនុម័ត ឯកសារប្រព័ន្ធជណ្តើរយន្ត សេចក្តីណែនាំរបស់ SPD និងការសិក្សាផ្នែកអគ្គិសនីរបស់គម្រោង។.

ដែនកំណត់សុវត្ថិភាព៖ ឧបករណ៍ជណ្តើរយន្តអាចមានវ៉ុលដែលមានគ្រោះថ្នាក់ ថាមពលដែលផ្ទុកទុក ការផ្គត់ផ្គង់ច្រើនកន្លែង គ្រឿងចក្រដែលកំពុងដំណើរការ និងសៀគ្វីសុវត្ថិភាព។ មានតែបុគ្គលដែលមានសមត្ថភាពដែលអនុវត្តតាមនីតិវិធីរបស់អ្នកផលិតជណ្តើរយន្ត កម្មវិធីចាក់សោ/ដាក់ស្លាកសញ្ញានៅការដ្ឋាន និងក្រមដែលពាក់ព័ន្ធប៉ុណ្ណោះ ទើបអាចត្រួតពិនិត្យ ឬកែប្រែវាបាន។ SPD មិនមែនជាឧបករណ៍ជំនួសសម្រាប់ឧបករណ៍សុវត្ថិភាពជណ្តើរយន្ត ការការពារចរន្តលើស ការចុះដី ការភ្ជាប់ដី ឬការថែទាំដែលតម្រូវនោះទេ។.

មូលហេតុដែល SPD មួយបន្ទះមិនមែនជាព្រំដែនការពារជណ្តើរយន្តពេញលេញ

ការដំឡើងជណ្តើរយន្តគឺជាប្រព័ន្ធដែលតភ្ជាប់គ្នា។ អាស្រ័យលើការរចនា ផ្លូវចម្លងចរន្តអាចរួមមាន៖

• ការផ្គត់ផ្គង់ AC ធម្មតា;
• ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបន្ទាន់ ឬការផ្គត់ផ្គង់បម្រុងដែលតម្រូវដោយច្បាប់;
• ឧបករណ៍បញ្ជា និងថាមពលបញ្ជាជំនួយ;
• VFD ឬធាតុចូលបញ្ជាម៉ូទ័រផ្សេងទៀត;
• ខ្សែស្ពាន់សម្រាប់ប្រព័ន្ធជូនដំណឹងអគ្គិភ័យ ការត្រួតពិនិត្យ ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងផ្ទៃក្នុង ទូរស័ព្ទ ការគ្រប់គ្រងការចូល-ចេញ ឬចំណុចប្រទាក់គ្រប់គ្រងអគារ;
• ខ្សែបញ្ជូនចល័ត និងឧបករណ៍ចុះចតពីចម្ងាយ;
• ការតភ្ជាប់ដីការពារ ការតភ្ជាប់សមាសធាតុ (bonding) ការការពាររំខាន (shield) និងការតភ្ជាប់ស្រោមឧបករណ៍។.

រលកចរន្តលើស (surge) អាចចូលតាមផ្លូវមួយ និងចេញតាមផ្លូវមួយទៀត។ ការការពារតែលើខ្សែហ្វាសនៅផ្ទាំងចែកចាយអគ្គិសនីឆ្ងាយៗ អាចនៅតែបន្សល់ទុកនូវភាពខុសគ្នានៃតង់ស្យុងដែលបង្កការខូចខាតរវាងថាមពលឧបករណ៍បញ្ជា និងច្រកសញ្ញាដែលមិនបានការពារ ឬរវាងចំណុចយោងនៃទូអគ្គិសនី និងខ្សែស្ពាន់ពីចម្ងាយ។.

នេះគឺជាគោលការណ៍រចនាដ៏សំខាន់៖

រាល់ផ្លូវចរន្តអគ្គិសនីដែលឆ្លងកាត់ព្រំដែនការពារត្រូវតែមានឯកសារយោង ត្រូវបានវាយតម្លៃ និងត្រូវការពារដោយឧបករណ៍ដែលត្រូវគ្នា ឬត្រូវមានការបញ្ជាក់ថាគ្មានតម្រូវការប្រើប្រាស់ SPD។.

ដំណើរការនេះមិនមែនមានន័យថាត្រូវដំឡើង SPD នៅគ្រប់ទីកន្លែងនោះទេ។ វាមានន័យថាត្រូវចៀសវាងផ្លូវដែលមិនមានឯកសារបញ្ជាក់ ដែលរំលងការការពារដែលបានគ្រោងទុក។.

ម៉ាទ្រីសព្រំដែនការពារការកើនឡើងតង់ស្យុងសម្រាប់ជណ្តើរយន្ត

សូមប្រើម៉ាទ្រីសខាងក្រោមមុនពេលជ្រើសរើសកម្រិតផលិតផល។ វាបំបែកការសម្រេចចិត្តផ្នែកវិស្វកម្មចំនួនប្រាំ ដែលជារឿយៗត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងសំណួរទិញតែមួយ។.

ព្រំដែន	អ្វីដែលឆ្លងកាត់វា	សំណួរចម្បង	ភស្តុតាងដែលតម្រូវឱ្យមាន	លក្ខខណ្ឌបញ្ឈប់
ថាមពលអគ្គិសនីចូល ឬឧបករណ៍ផ្តាច់ចរន្តសម្រាប់ជណ្តើរយន្ត	ខ្សែបញ្ជូនថាមពលធម្មតា ឬប្រភពជំនួស និងផ្លូវ PE/ការតភ្ជាប់ដី	តើក្រមដែលបានអនុម័តតម្រូវឱ្យមាន SPD នៅទីនេះដែរឬទេ ហើយតើកាតព្វកិច្ចការពាររលកចរន្តអ្វីដែលត្រូវអនុវត្ត?	ការបោះពុម្ពក្រមដែលបានអនុម័ត, ដ្យាក្រាមខ្សែតែមួយ, វ៉ុលប្រព័ន្ធ និងការរៀបចំប្រព័ន្ធដី, បរិបទនៃការការពាររន្ទះ, ចរន្តកំហុសដែលមាន, ទិន្នន័យផលិតផល SPD	ការបោះពុម្ពកូដ ការរៀបចំប្រភព របៀបការពារ ឬចរន្តខូចខាតមិនត្រូវបានដឹងនោះទេ
ឧបករណ៍បញ្ជា និងថាមពលជំនួយ	ការផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍បញ្ជា ឧបករណ៍បំលែង ឬការបញ្ចូលថាមពល ហ្វ្រាំង/ឧបករណ៍ជំនួយការបញ្ជា	តើឧបករណ៍បញ្ជាស្ថិតនៅចំណុចការពារតែមួយជាមួយ SPD ខាងលើដែរឬទេ ឬតើវាត្រូវការដំណាក់កាលសម្របសម្រួលខាងក្រោម?	សៀវភៅណែនាំឧបករណ៍បញ្ជា ផ្លូវខ្សែភ្លើង ព័ត៌មានអំពីការទប់ទល់នឹងកម្លាំងរុញច្រានរបស់ឧបករណ៍ ទិន្នន័យសម្របសម្រួលខាងលើ/ខាងក្រោម	ការទប់ទល់របស់ឧបករណ៍ ឬផ្លូវតភ្ជាប់ជាក់លាក់មិនត្រូវបានដឹងនោះទេ
ការបញ្ចូលរបស់ Drive	ផ្នែកខ្សែ AC នៃ VFD ឬម៉ូទ័រ Drive	តើ SPD នៅផ្នែកខាងខ្សែបណ្តាញមានភាពឆបគ្នាជាមួយឧបករណ៍ជំរុញ (drive) និងប្រព័ន្ធការពារនៅផ្នែកខាងលើដែរឬទេ?	សេចក្តីណែនាំរបស់អ្នកផលិត VFD, ថូប៉ូឡូជីបញ្ចូល, ទិន្នន័យ SPD នៅផ្នែកខាងលើ, ព័ត៌មានអំពីសៀគ្វីខ្លី និងការការពារបម្រុង	ទីតាំងដែលបានស្នើគឺនៅផ្នែកបញ្ចេញរបស់ VFD ឬអ្នកផលិតឧបករណ៍ជំរុញមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការរៀបចំនេះទេ
ផ្លូវសញ្ញា និងទំនាក់ទំនងស្ពាន់	ការត្រួតពិនិត្យ, ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងផ្ទៃក្នុង, សញ្ញាព្រមានអគ្គិភ័យ, BMS, ការគ្រប់គ្រងការចូល-ចេញ, I/O ពីចម្ងាយ, ខ្សែភ្លើងបញ្ជាដែលលាតត្រដាង	តើបាតុភូតបណ្តោះអាសន្ន (transient) អាចបង្កើតភាពខុសគ្នានៃវ៉ុលរវាងសញ្ញាគោល និងឧបករណ៍ដែលប្រើថាមពលបានដែរឬទេ?	វ៉ុល/ចរន្តនៃចំណុចប្រទាក់, កម្រិតបញ្ជូន ឬអត្រាទិន្នន័យ, ការរៀបចំម្ជុល/គូ, វិធីសាស្ត្រការពារ និងការតភ្ជាប់ដី, ទិន្នន័យសញ្ញា-SPD	ពិធីការ និងចំណុចប្រទាក់អគ្គិសនីត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណដោយឈ្មោះឧបករណ៍ភ្ជាប់តែប៉ុណ្ណោះ
ឧបករណ៍ពីចម្ងាយ និងប្រភពជំនួស	ខ្សែបញ្ជូនចល័ត, កន្លែងចុះចត, ការតភ្ជាប់បន្ទប់ម៉ាស៊ីន, ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបម្រុង, ការបញ្ចុះដោយថ្ម ឬប្រភពជំនួយផ្សេងទៀត	តើមានផ្លូវផ្សេងទៀតដែលចូលទៅក្នុងតំបន់ការពារ ឬនៅតែមានថាមពលនៅពេលដែលការផ្គត់ផ្គង់ធម្មតាត្រូវបានផ្តាច់ដែរឬទេ?	តារាងប្រភពពេញលេញ, គ្រោងការណ៍ផ្តាច់ចរន្ត, ផ្លូវខ្សែភ្លើង, ដ្យាក្រាមរបស់អ្នកផលិត, នីតិវិធីដាក់ឱ្យដំណើរការ	ប្រភព ឬផ្លូវចម្លងចរន្តមួយត្រូវបានខកខានមិនបានដាក់បញ្ចូលក្នុងគំនូរនៃការផ្តាច់ចរន្ត និងការការពារ

ម៉ាទ្រីសនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយមិនលម្អៀងទៅលើផលិតផលណាមួយឡើយ។ ស្លាកប្រភេទ (Type) ឬលេខ kA ខ្ពស់ មិនអាចឆ្លើយតបនឹងជួរទាំងប្រាំបានទាំងអស់នោះទេ។.

ពិនិត្យមើលការបោះពុម្ពកូដដែលបានអនុម័ត មុនពេលជ្រើសរើស SPD

សេចក្តីថ្លែងការណ៍ក្នុងក្រមស្តីពីជណ្តើរយន្តត្រូវតែភ្ជាប់ទៅនឹងការបោះពុម្ពផ្សាយ និងយុត្តាធិការជាក់លាក់។.

ក កំណត់ត្រាផ្លូវការរបស់ NFPA សម្រាប់វដ្តនៃការអភិវឌ្ឍន៍ NEC ឆ្នាំ 2023 បង្ហាញមាត្រា 620.51(E) ដែលតម្រូវឱ្យមាន SPD ដែលមានចុះបញ្ជី នៅពេលដែលឧបករណ៍ផ្តាច់សៀគ្វីរបស់ជណ្តើរយន្តផ្គត់ផ្គង់ដល់ប្រព័ន្ធសង្គ្រោះបន្ទាន់ ប្រព័ន្ធរង់ចាំដែលតម្រូវដោយច្បាប់ ឬបន្ទុកប្រព័ន្ធថាមពលប្រតិបត្តិការសំខាន់ៗ ដោយមានការដំឡើងស្របតាមផ្នែកទី II នៃមាត្រា 242។ ការប្រើពាក្យ និងវិសាលភាពមានការផ្លាស់ប្តូររវាងការបោះពុម្ពនីមួយៗ ហើយការអនុម័តនៅតាមមូលដ្ឋានអាចមានភាពយឺតយ៉ាវ ឬកែសម្រួលកូដគំរូ។ សូមផ្ទៀងផ្ទាត់អត្ថបទដែលបានអនុម័តរបស់គម្រោងនៅក្នុង NFPA LiNK និងបញ្ជាក់ការបកស្រាយជាមួយអាជ្ញាធរដែលមានសមត្ថកិច្ច (AHJ)។.

ការត្រួតពិនិត្យកូដនោះឆ្លើយតបតែផ្នែកខ្លះនៃសំណួរនៃការរចនាប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនបានកំណត់ពី៖

• កម្រិតវ៉ុល SPD ឬរបៀបការពារដែលត្រឹមត្រូវ;
• ថាតើត្រូវការ SPD មួយទៀតនៅត្រង់ឧបករណ៍បញ្ជា ឬចំណុចតភ្ជាប់ពីចម្ងាយដែរឬទេ;
• ភាពឆបគ្នាជាមួយ VFD ជាក់លាក់មួយ;
• ការការពារសម្រាប់ចំណុចប្រទាក់សញ្ញា និងទំនាក់ទំនង;
• ការសម្របសម្រួលជាមួយ SPD នៅផ្នែកខាងលើ និងការការពារបម្រុង។.

ការទទួលខុសត្រូវជាក់លាក់សម្រាប់ជណ្តើរយន្តក៏ស្ថិតក្នុងវិសាលភាពផងដែរ។ ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃស្តង់ដារ ASME A17 កំណត់យក A17.1/CSA B44 ជាក្រមសុវត្ថិភាពសម្រាប់ជណ្តើរយន្ត និងជណ្តើរយន្តស្វ័យប្រវត្តិ ហើយ A17.5/B44.1 ជាការគ្របដណ្តប់លើឧបករណ៍អគ្គិសនីសម្រាប់ជណ្តើរយន្ត និងជណ្តើរយន្តស្វ័យប្រវត្តិ។ សូមប្រើប្រាស់ក្រមជណ្តើរយន្តដែលពាក់ព័ន្ធ ឯកសារឧបករណ៍ដែលបានចុះបញ្ជី និងការណែនាំរបស់អ្នកផលិត រួមជាមួយនឹងក្រមអគ្គិសនី។ កុំអនុញ្ញាតឱ្យគំនូសតាង SPD ទូទៅជំនួសការណែនាំរបស់ឧបករណ៍បញ្ជា ឬប្រព័ន្ធជណ្តើរយន្ត។.

ការពារការផ្គត់ផ្គង់មេ និងព្រំដែននៃមធ្យោបាយផ្តាច់ចរន្ត

នៅត្រង់ព្រំដែននៃថាមពលអគ្គិសនីចូល សូមប្រមូលព័ត៌មានជាក់ស្តែងនៃប្រព័ន្ធមុនពេលជ្រើសរើសឧបករណ៍៖

1. វ៉ុលនាមករណ៍ និងវ៉ុលបន្តអតិបរមា៖ រួមបញ្ចូលទាំងភាពអត់ធ្មត់ធម្មតា និងវ៉ុលដែលកើតមាននៅតាមរបៀបការពារនីមួយៗដែលបានស្នើឡើង។.
2. ប្រព័ន្ធ និងការរៀបចំប្រព័ន្ធដី៖ កត់ត្រាទំនាក់ទំនងរវាងដំណាក់កាលនិងដំណាក់កាល ដំណាក់កាលនិងខ្សែអព្យាក្រឹត និងដំណាក់កាល/ខ្សែអព្យាក្រឹតទៅ PE ដែលប៉ះពាល់ដល់ថូប៉ូឡូជី។.
3. ព្រំដែននៃការដំឡើង៖ កំណត់ថាតើទីតាំងនោះស្ថិតនៅឧបករណ៍សេវាកម្ម ខ្សែបញ្ជូនថាមពល (feeder) ឧបករណ៍ផ្តាច់ចរន្តសម្រាប់ជណ្តើរយន្ត ឬបន្ទះបញ្ជាផ្នែកខាងក្រោម។.
4. បរិយាកាសនៃរលកកើនឡើង (Surge environment)៖ កត់ត្រាបរិបទនៃការការពាររន្ទះពីខាងក្រៅ ខ្សែបញ្ជូនថាមពលដែលប៉ះពាល់នឹងបរិយាកាស ផ្លូវចូលអគារ និងការការពារផ្នែកខាងលើ។.
5. ចរន្តកំហុសដែលមាន៖ ផ្ទៀងផ្ទាត់កម្រិតសៀគ្វីខ្លីរបស់ SPD និងហ្វុយស៊ីប ឬឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីបម្រុងដែលតម្រូវនៅចំណុចតភ្ជាប់ជាក់ស្តែង។.
6. គោលបំណងនៃការការពារ៖ កំណត់អត្តសញ្ញាណឧបករណ៍ និងគោលបំណងនៃការទប់ទល់នឹងកម្លាំងរុញច្រាននៅចំណុចដែលបានការពារ។.

សម្រាប់ SPD ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី AC តង់ស្យុងទាបនៅក្នុងក្របខ័ណ្ឌ IEC, IEC 61643-11:2025 ផ្តល់នូវវិសាលភាពនៃតម្រូវការផលិតផល និងវិធីសាស្ត្រសាកល្បងដែលពាក់ព័ន្ធ។ ការប្រកាសអនុលោមតាមស្តង់ដារនោះ នៅតែមិនទាន់អាចជ្រើសរើសផលិតផលសម្រាប់គម្រោងបាននៅឡើយទេ ដោយសារតែ Uc, ឡើង, បរិមាណចរន្តបញ្ចេញ របៀបការពារ ឥរិយាបថនៃតង់ស្យុងលើសបណ្តោះអាសន្ន ការរៀបចំការផ្តាច់ និងទិន្នន័យសៀគ្វីខ្លី ត្រូវតែពិនិត្យនៅក្នុងឯកសាររបស់អ្នកផលិត។.

កុំកំណត់ទំហំ SPD សម្រាប់ជណ្តើរយន្តដោយគ្រាន់តែចម្លងតម្លៃ kA ពីអគារផ្សេង។ មគ្គុទ្ទេសក៍កំណត់ទំហំ kA សម្រាប់ SPD ពន្យល់ពីមូលហេតុដែលភាពឆបគ្នានៃតង់ស្យុង កម្រិតការពារ ប្រភេទនៃការដំឡើង សុវត្ថិភាពសៀគ្វីខ្លី និងការសម្របសម្រួល ដើរតួជាលក្ខខណ្ឌចាំបាច់ មុនពេលដែលការកំណត់កម្រិតចរន្តក្លាយជាការប្រៀបធៀបដែលមានអត្ថន័យ។.

ការពារឧបករណ៍បញ្ជា និងច្រកចូល VFD—មិនមែនច្រកចេញរបស់ Drive ដោយការសន្មតនោះទេ

ឧបករណ៍បញ្ជាជណ្តើរយន្តរួមបញ្ចូលគ្នានូវគ្រឿងអេឡិចត្រូនិកថាមពល ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបញ្ជា ឧបករណ៍ដំណើរការ (processors) ឧបករណ៍បញ្ចូល/បញ្ចេញ (I/O) ច្រកទំនាក់ទំនង និងសៀគ្វីទាក់ទងនឹងសុវត្ថិភាព។ ដូច្នេះ ភាពងាយរងគ្រោះរបស់វាគឺមិនត្រូវបានតំណាងដោយវ៉ុលម៉ូទ័រតែមួយមុខនោះទេ។.

ទីមួយ កំណត់ថាតើឧបករណ៍បញ្ជានោះនៅជិតខាងអគ្គិសនីគ្រប់គ្រាន់ទៅនឹង SPD ខាងលើដើម្បីចែករំលែកចំណុចការពារដូចគ្នាក្រោមវិធីសាស្ត្ររចនាដែលអាចអនុវត្តបានដែរឬទេ។ ខ្សែចម្លងដែលវែង ឬត្រូវបានតម្រង់ផ្លូវអាចបន្ថែមវ៉ុលអាំងឌុចស្យុង (inductive voltage) ស្រូបយកការរំខានដែលភ្ជាប់មកជាមួយ ឬបង្កើតព្រំដែនមួយផ្សេងទៀត។ ប្រសិនបើ SPD ខាងក្រោមត្រូវបានស្នើឡើង វាត្រូវតែសម្របសម្រួលជាមួយឧបករណ៍ខាងលើ។ ការគ្រាន់តែដាក់ឧបករណ៍ Type 2 ឬ Type 3 ដែលតូចជាងនៅជិតឧបករណ៍បញ្ជា មិនមែនជាការបញ្ជាក់ពីការសម្របសម្រួលថាមពលនោះទេ។.

ទីពីរ ត្រូវចាត់ទុកផ្នែកខាងខ្សែផ្គត់ផ្គង់ (line side) និងផ្នែកខាងបន្ទុក (load side) របស់ VFD ឱ្យខុសគ្នា៖

• ផ្នែកខាងខ្សែផ្គត់ផ្គង់ (Line side)៖ SPD ដែលត្រូវបានជ្រើសរើស និងសម្របសម្រួលយ៉ាងសមស្របអាចការពារព្រំដែននៃការផ្គត់ផ្គង់ចូល ដោយស្ថិតក្រោមការណែនាំរបស់អ្នកផលិតឧបករណ៍បញ្ជា (drive) និង SPD។.
• តំណភ្ជាប់ DC ឬចំណុចខាងក្នុង៖ កុំកែប្រែ ឬបន្ថែមការការពារ លុះត្រាតែអ្នកផលិតឧបករណ៍បញ្ជា (drive) បានផ្តល់ការអនុញ្ញាតយ៉ាងច្បាស់លាស់សម្រាប់វា។.
• លទ្ធផលម៉ូទ័រ (Motor output)៖ មិនគួរយក SPD សម្រាប់ប្រព័ន្ធអគ្គិសនីធម្មតាមកប្រើប្រាស់ដោយការប្រៀបធៀបនោះទេ។ ទិន្នផលរបស់ VFD មានទម្រង់រលក PWM ហើយអាចជួបប្រទះនឹងរលកឆ្លុះបញ្ចាំង និង dv/dt ភាពតានតឹង។ រ៉េអាក់ទ័រ តម្រង ការអនុវត្តការតភ្ជាប់ខ្សែ និងវិធានការការពារអ៊ីសូឡង់ម៉ូទ័រដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមហ៊ុនផលិតដ្រាយ អាចដោះស្រាយបញ្ហាផ្សេងមួយទៀតបាន។.

មគ្គុទ្ទេសក៍ VIOX ស្តីពី ការជ្រើសរើសឧបករណ៍ការពារការកើនឡើងវ៉ុល (surge-protector) សម្រាប់ VFD គ្របដណ្តប់លើព្រំដែនជាក់លាក់នៃដ្រាយនោះ។ ទំព័រព័ត៌មានសង្ខេបនេះមិនជំនួសសៀវភៅណែនាំរបស់ VFD ឡើយ ហើយក៏មិនអះអាងថា SPD អាចការពាររាល់ការខូចខាតរបស់ដ្រាយបានទាំងអស់នោះទេ។.

ការពារផ្លូវសញ្ញា និងទំនាក់ទំនងជាចំណុចប្រទាក់ដាច់ដោយឡែកពីគ្នា

SPD សម្រាប់ថាមពល និង SPD សម្រាប់ខ្សែសញ្ញាមិនអាចប្រើជំនួសគ្នាបានទេ។ ពួកវាដំណើរការនៅវ៉ុលធម្មតា កម្រិតចរន្ត អ៊ីមផេដង់ ប្រេកង់ និងការរៀបចំឧបករណ៍ភ្ជាប់ ឬគូខ្សែខុសៗគ្នា។.

សម្រាប់រាល់ចំណុចតភ្ជាប់ស្ពាន់ដែលចេញពីទូបញ្ជា ឬឆ្លងកាត់រវាងតំបន់អគារ សូមកត់ត្រា៖

• មុខងារចំណុចប្រទាក់ និងឧបករណ៍នៅចុងទាំងពីរ;
• តង់ស្យុងសញ្ញា ឬតង់ស្យុងផ្គត់ផ្គង់អតិបរមាដែលដំណើរការជាបន្ត;
• ចរន្តធម្មតា និងចរន្តខូចខាត;
• អត្រាទិន្នន័យ ជួរប្រេកង់ ឬការបាត់បង់សញ្ញាដែលអនុញ្ញាត;
• ចំនួនខ្សែនាំចរន្ត ខ្សែគូ និងរបៀបការពារ;
• ការបញ្ចប់ការការពារ (shield) និងការរៀបចំការតភ្ជាប់ដី;
• ការផ្ដាច់ចរន្តដែលត្រូវបានផ្តល់ដោយឧបករណ៍ដែលបានតភ្ជាប់រួចហើយ;
• ការធ្វើតេស្តរលកកើនឡើង (surge) ឬបរិស្ថានដែលរំពឹងទុក;
• វ៉ុលសំណល់ដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៅច្រកដែលបានការពារ។.

IEC 61643-21:2025 គ្របដណ្តប់លើតម្រូវការ និងវិធីសាស្ត្រសាកល្បងសម្រាប់ SPD ដែលតភ្ជាប់ទៅបណ្តាញទូរគមនាគមន៍ និងបណ្តាញសញ្ញា។. IEC 61643-22:2015 ដោះស្រាយគោលការណ៍ជ្រើសរើស និងការអនុវត្តសម្រាប់បណ្តាញទាំងនោះ។ វិសាលភាពទាំងនេះបញ្ជាក់ពីមូលហេតុដែលសន្លឹកទិន្នន័យរបស់ power-SPD មិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ច្រកសញ្ញាស្ពាន់។.

កុំជ្រើសរើស signal SPD ដោយផ្អែកលើឈ្មោះឧបករណ៍ភ្ជាប់តែមួយមុខ។ ច្រកពីរដែលមានឧបករណ៍ភ្ជាប់ស្រដៀងគ្នាអាចប្រើការកំណត់ម្ជុល (pin assignments) វ៉ុលរបៀបរួម (common-mode voltage) កម្រិតបញ្ជូន (bandwidth) ការការពារ (shielding) ឬការញែក (isolation) ខុសៗគ្នា។ សូមប្រើទិន្នន័យចំណុចប្រទាក់ពិតប្រាកដ និងអនុវត្តតាម មគ្គុទ្ទេសក៍ជ្រើសរើសឧបករណ៍ការពាររលកកើនឡើង (surge) សម្រាប់ខ្សែសញ្ញា.

ក្នុងករណីដែលតំណភ្ជាប់អុបទិក (optical-fibre) មិនផ្តល់ផ្លូវសញ្ញាចម្លងចរន្ត វាអាចកាត់បន្ថយផ្លូវភ្ជាប់មួយ ប៉ុន្តែថាមពល ស្រទាប់ការពារ (shields) សមាសធាតុដែកដែលបង្កើនកម្លាំង ស្រោមការពារ និងការភ្ជាប់ឧបករណ៍ (bonding) នៅតែត្រូវការការវាយតម្លៃ។ “Fibre” មិនធ្វើឱ្យការដំឡើងពីចម្ងាយទាំងមូលមានសុវត្ថិភាពពីការកើនឡើងវ៉ុលភ្លាមៗ (surge-proof) ដោយស្វ័យប្រវត្តិនោះទេ។.

គិតគូរពីប្រភពថាមពលបន្ទាន់ ប្រភពបម្រុង និងប្រភពជំនួយ

ជណ្តើរយន្តអាចមានប្រភពថាមពលច្រើនជាងមួយ ឬប្រព័ន្ធជំនួយដែលនៅតែដំណើរការនៅពេលដែលការផ្គត់ផ្គង់ធម្មតាត្រូវបានផ្តាច់។ ក្រុមការងាររចនាគួរតែបង្កើតតារាងប្រភពថាមពល ដោយមិនត្រូវសន្មតថាការបើកឧបករណ៍ផ្តាច់សៀគ្វីមួយនឹងកាត់ផ្តាច់រាល់ផ្លូវនៃចរន្តបណ្តោះអាសន្ន (transient path) នោះទេ។.

សម្រាប់ប្រភពនីមួយៗ សូមកំណត់៖

• ប្រភពដើម និងការរៀបចំការផ្ទេរថាមពលរបស់វា។;
• សំណុំខ្សែចំលង និងឯកសារយោងនៃការតភ្ជាប់;
• នៅត្រង់ចំណុចដែលវាចូលទៅក្នុងព្រំដែនឧបករណ៍ជណ្តើរយន្ត;
• ថាតើ SPD នៅផ្នែកខាងលើដែលមានស្រាប់ការពារផ្លូវនោះដែរឬទេ;
• របៀបដែលការការពារនៅតែមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាក្នុងគ្រប់ស្ថានភាពប្រតិបត្តិការ;
• របៀបដែលបុគ្គលិកថែទាំផ្ទៀងផ្ទាត់ការផ្តាច់ចរន្ត។.

នេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសនៅពេលដែលប្រភពធម្មតា ប្រភពជំនួស ឧបករណ៍ជំនួយរបស់ឧបករណ៍បញ្ជា ការត្រួតពិនិត្យពីចម្ងាយ ឬមុខងារដែលមានថ្មបម្រុងមានចំណុចផ្តាច់ចរន្តខុសៗគ្នា។ អត្ថបទនេះមិនបានកំណត់ពីទម្រង់តភ្ជាប់ (topology) ទេ ដោយសារការរចនាជណ្តើរយន្តមានភាពខុសៗគ្នា។ គំនូសព្រាងគម្រោង និងឯកសាររបស់អ្នកផលិតត្រូវតែបង្ហាញពីចំណុចនេះ។.

ជ្រើសរើសកម្រិតកំណត់ដោយផ្អែកលើតារាងទិន្នន័យជាក់ស្តែង មិនមែនប្រើរូបមន្តទូទៅនោះទេ

នៅពេលដែលព្រំដែនត្រូវបានកំណត់រួចរាល់ សូមបំពេញជួរដេកភស្តុតាងមួយសម្រាប់ SPD នីមួយៗដែលបានស្នើឡើង។.

ផ្នែកជ្រើសរើស	អ្វីដែលត្រូវធ្វើឯកសារ	ហេតុអ្វីបានជាវាសំខាន់
ទីតាំងជាក់លាក់ និងឧបករណ៍ដែលត្រូវបានការពារ	បន្ទះផ្ទាំងបញ្ជា, ឧបករណ៍ផ្តាច់ចរន្ត, ធាតុចូលរបស់ឧបករណ៍បញ្ជា, ចំណុចប្រទាក់ពីចម្ងាយ ឬចំណុចតភ្ជាប់ដែលមានឈ្មោះផ្សេងទៀត	រារាំងផលិតផលមិនឱ្យទទួលបានការអនុម័ត ប្រសិនបើគ្មានការកំណត់ការងារការពារច្បាស់លាស់
ស្តង់ដារផលិតផល និងការចាត់ថ្នាក់	ស្តង់ដារផលិតផល UL, IEC ឬស្តង់ដារផ្សេងទៀតដែលត្រូវបានអនុម័ត; ប្រភេទ/ថ្នាក់នៃការធ្វើតេស្ត	បង្កើតក្របខ័ណ្ឌនៃការធ្វើតេស្ត មិនមែនជាភាពសមស្របនៃគម្រោងដោយស្វ័យប្រវត្តិនោះទេ
ភាពឆបគ្នានៃវ៉ុលធម្មតា	Uc, MCOV ឬវ៉ុលប្រតិបត្តិការរបស់ចំណុចប្រទាក់តាមរបៀបការពារ	ជៀសវាងការដំណើរការ ឬការចុះខ្សោយក្នុងអំឡុងពេលលក្ខខណ្ឌធម្មតានៃប្រព័ន្ធអគ្គិសនី
ប្រសិទ្ធភាពនៃការការពារ	ឡើង, VPR, វ៉ុលកំណត់ដែលបានវាស់វែង ឬទិន្នន័យកំណត់សញ្ញាក្រោមក្របខ័ណ្ឌដែលអាចអនុវត្តបាន	ទាក់ទងលទ្ធផលរបស់ឧបករណ៍ទៅនឹងគោលដៅនៃការទប់ទល់របស់ឧបករណ៍
កាតព្វកិច្ចបញ្ចេញចរន្ត	អាយភី, ក្នុង, Imax, Uoc, ឬបរិមាណសាកល្បងច្រកសញ្ញាដែលអាចអនុវត្តបាន	ត្រូវតែផ្គូផ្គងនឹងព្រំដែន និងក្របខ័ណ្ឌសាកល្បង; តម្លៃទាំងនេះមិនអាចផ្លាស់ប្តូរគ្នាបានទេ
ឥរិយាបថនៃវ៉ុលលើសបណ្តោះអាសន្ន	ឥរិយាបថ TOV ឬវ៉ុលមិនប្រក្រតីដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយនៅកន្លែងដែលអាចអនុវត្តបាន	បំបែកកាតព្វកិច្ចរលកកើនឡើងខ្លីៗចេញពីភាពមិនប្រក្រតីនៃប្រព័ន្ធថាមពលដែលយូរជាងនេះ
ការការពារសៀគ្វីខ្លី និងការការពារបម្រុង	SCCR, Isccr, អនុវត្តតាមការណែនាំអំពីចរន្តតាមដាន ឬឧបករណ៍បម្រុងទុកតាមការសមស្រប	ធានាថា SPD អាចត្រូវបានតភ្ជាប់ដោយសុវត្ថិភាពនៅកម្រិតកំហុសជាក់ស្តែង
ភស្តុតាងនៃការសម្របសម្រួល	គូនៃផ្នែកខាងលើ/ខាងក្រោមដែលត្រឹមត្រូវ ការណែនាំអំពីគម្លាត ឬការផ្តាច់ និងការត្រួតពិនិត្យចំណុចការពារ	លំដាប់នៃស្លាកសញ្ញាប្រភេទមិនមែនជាការបញ្ជាក់ថាប្រព័ន្ធមានការសម្របសម្រួលនោះទេ
ដែនកំណត់បរិស្ថាន និងមេកានិច	ដែនកំណត់នៃសីតុណ្ហភាព ប្រអប់ការពារ កម្ពស់ ការចម្លងរោគ រំញ័រ ការដំឡើង ខ្សែនាំចរន្ត និងកម្លាំងបង្វិល	បញ្ជាក់ថាបរិស្ថានដែលបានដំឡើងត្រូវគ្នានឹងសេចក្តីណែនាំរបស់ផលិតផល
ស្ថានភាព និងភស្តុតាងនៃការប្រើប្រាស់	សូចនាករមូលដ្ឋាន ម៉ូឌុលដែលអាចដោះចេញបាន ទំនាក់ទំនងពីចម្ងាយ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃការជំនួស	កំណត់នូវអ្វីដែលការថែទាំអាចសង្កេត និងកត់ត្រាបានជាក់ស្តែង

ក្នុងករណីដែលតម្រូវការមិនត្រូវបានដឹង សូមសម្គាល់វា បើក. កុំជំនួសទិន្នន័យភាពធន់នៃឧបករណ៍ដែលបាត់ ទិន្នន័យចរន្តខូច ឬទិន្នន័យសម្របសម្រួលដោយប្រើលេខ kA ដែលធំជាងនេះ។.

នេះ។ មគ្គុទ្ទេសក៍សម្របសម្រួល និងការតភ្ជាប់ជាដំណាក់កាលរបស់ SPD ផ្តល់នូវវិធីសាស្ត្រផ្ទៀងផ្ទាត់បួនដំណាក់កាលសម្រាប់វ៉ុល ថាមពល ចម្ងាយ និងការសម្របសម្រួលកំហុស។ ទូទៅ មគ្គុទ្ទេសក៍តម្រូវការដំឡើង SPD គ្របដណ្តប់លើក្រម និងភស្តុតាងនៃការដំឡើងដែលលើសពីកម្មវិធីជណ្តើរយន្តនេះ។.

ព័ត៌មានលម្អិតនៃការដំឡើងអាចផ្លាស់ប្តូរលទ្ធផលនៃការការពារ

កម្រិតការពារដែលបានប្រកាសរបស់ SPD មិនមែនចាំបាច់ជាវ៉ុលដែលបង្ហាញនៅស្ថានីយឧបករណ៍នោះទេ។ ខ្សែតភ្ជាប់ដែលផ្ទុកចរន្តរលកកើនឡើង (surge current) បន្ថែមវ៉ុលអាំងឌុចស្យុង ហើយឧបករណ៍ដែលបានការពារប្រហែលជាមិនប្រើចំណុចយោងដូចគ្នាជាមួយ SPD នោះទេ។.

នៅគ្រប់ព្រំដែនដែលបានជ្រើសរើស សូមផ្ទៀងផ្ទាត់៖

• រង្វិលជុំចរន្តរលកកើនឡើងទាំងមូលត្រូវតែខ្លី ត្រង់ និងតម្រង់តាមការណែនាំរបស់ SPD;
• ការតភ្ជាប់ខ្សែបណ្តាញ និង PE/bonding មិនត្រូវបង្កើតផ្ទៃរង្វិលជុំដែលមិនចាំបាច់ឡើយ;
• ខ្សែដែលបានការពារ និងខ្សែដែលមិនបានការពារត្រូវតែបំបែកចេញពីគ្នា ដើម្បីកំណត់ការភ្ជាប់ឡើងវិញ (recoupling);
• SPD ត្រូវបានតភ្ជាប់នៅផ្នែកត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៍ផ្តាច់ ឬឧបករណ៍ការពារផ្ទុកលើសតាមច្បាប់ដែលបានអនុម័ត និងការណែនាំរបស់អ្នកផលិត;
• ការការពារបម្រុងត្រូវតែផ្គូផ្គងនឹងឯកសារ SPD ជាក់លាក់ និងចរន្តកំហុសដែលមាន។;
• ប្រអប់ការពារ និងការដំឡើងផ្តល់នូវការការពារបរិស្ថានដែលតម្រូវឱ្យមាន។;
• ការភ្ជាប់សញ្ញា SPD និងការដោះស្រាយលើស្រទាប់ការពារ (shield) ត្រូវតែស្របតាមការរចនាចំណុចប្រទាក់។;
• ឧបករណ៍ដែលបានដំឡើងនៅតែអាចចូលទៅពិនិត្យ ឬជំនួសបានដោយមិនប៉ះពាល់ដល់នីតិវិធីសុវត្ថិភាពរបស់ជណ្តើរយន្ត។.

កុំកំណត់ “ខ្សែខ្លី” ឱ្យទៅជាប្រវែងសកលដែលមិនបានផ្ទៀងផ្ទាត់។ សូមកត់ត្រាផ្លូវដើរខ្សែជាក់ស្តែង និងពិនិត្យវាធៀបនឹងតម្រូវការផលិតផល និងគម្រោង។.

ការដាក់ឱ្យដំណើរការត្រូវតែបញ្ជាក់ពីការដំឡើងជាក់ស្តែង មិនមែនគ្រាន់តែធ្វើការពិសោធន៍លើការរន្ទះបាញ់នោះទេ

ការដាក់ឱ្យដំណើរការ (Commissioning) គឺជាកិច្ចការនៃការធ្វើឯកសារ និងការត្រួតពិនិត្យ។ វាមិនមែនជាការណែនាំឱ្យបញ្ជូនកម្លាំងថាមពលខ្ពស់ចូលទៅក្នុងឧបករណ៍ជណ្តើរយន្តដែលបានដំឡើងនោះទេ។.

កំណត់ត្រាប្រគល់ការងារគួរតែរួមមាន៖

1. គំនូសតាងខ្សែតែមួយ (one-line) និងគំនូសតាងព្រំដែនចំណុចប្រទាក់ដែលបានអនុម័ត។;
2. ក្រុមហ៊ុនផលិត SPD ម៉ូដែល ផ្នែកបន្ថែមនៃជម្រើស ស្តង់ដារផលិតផល និងការកែសម្រួលសន្លឹកទិន្នន័យឱ្យបានត្រឹមត្រូវ;
3. របៀបការពារ និងកម្រិតអគ្គិសនីដែលបានប្រកាស;
4. ហ្វុយស៊ីបបម្រុង ឬឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីដែលបានអនុម័ត និងការត្រួតពិនិត្យចរន្តកំហុសដែលមាន;
5. ភស្តុតាងនៃការសម្របសម្រួលផ្នែកខាងលើ/ខាងក្រោម;
6. ផ្លូវខ្សែចម្លងដែលបានដំឡើង ការបញ្ចប់ខ្សែ កំណត់ត្រាកម្លាំងបង្វិលជុំនៅកន្លែងដែលតម្រូវ និងរូបថត;
7. ស្ថានភាពសូចនាករមូលដ្ឋាន និងការត្រួតពិនិត្យម៉ូឌុលដែលអាចដោះចេញបាន ឬការកំណត់សោរមេកានិច;
8. តារាងការពិតនៃទំនាក់ទំនងពីចម្ងាយ និងការធ្វើតេស្តសញ្ញាព្រមាន ប្រសិនបើមានការប្រើប្រាស់ទំនាក់ទំនងពីចម្ងាយ;
9. គម្លាត ធាតុដែលនៅចំហ និងអ្នកអនុម័តដែលមានការទទួលខុសត្រូវ;
10. កត្តាជំរុញការត្រួតពិនិត្យ និងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃការជំនួសពីផលិតផលជាក់លាក់ និងការណែនាំអំពីការថែទាំជណ្តើរយន្ត។.

ទំនាក់ទំនងពីចម្ងាយរបស់ SPD ជាទូទៅគឺជាចំណុចប្រទាក់ស្ថានភាព មិនមែនជាឧបករណ៍វាស់ថាមពលរលកកើនឡើង (surge-energy) នោះទេ។ វាមិនបង្ហាញពីទំហំនៃព្រឹត្តិការណ៍ ឬអាយុកាលដែលនៅសល់នោះទេ។ សូមប្រើ មគ្គុទ្ទេសក៍ការបញ្ជូនសញ្ញាពីចម្ងាយសម្រាប់ SPD ដើម្បីកត់ត្រាឡូជីខល NO/NC/COM និងការបញ្ចូលរបស់ PLC ឬ BMS ដែលទទួលសញ្ញា។.

ការត្រួតពិនិត្យគួរតែអនុវត្តតាមក្រមដែលបានអនុម័ត កម្មវិធីថែទាំជណ្តើរយន្ត សេចក្តីណែនាំអំពីផលិតផល និងហានិភ័យនៅនឹងកន្លែង។ វាក៏គួរតែត្រូវបានធ្វើឡើងបន្ទាប់ពីព្រឹត្តិការណ៍ពាក់ព័ន្ធនានា ដូចជាការផ្លាស់ប្តូរស្ថានភាពរបស់ SPD, ការកើនឡើងនៃរលកអគ្គិសនីខ្លាំងដែលគេដឹង, ការដំណើរការរបស់ឧបករណ៍ការពារនៅផ្នែកខាងលើ (upstream), ការងារអគ្គិសនី, ការជ្រាបទឹក, ការឡើងកម្តៅខ្លាំង ឬកំហុសនៃឧបករណ៍បញ្ជា/ទំនាក់ទំនងដែលមិនអាចពន្យល់បាន។ ជៀសវាងការកំណត់អាយុកាលជំនួសថេរ លុះត្រាតែក្រុមហ៊ុនផលិត ឬផែនការថែទាំគម្រោងបានកំណត់ទុក។.

លំហូរការងារសម្រាប់ការកែលម្អប្រព័ន្ធលើក (Elevator) ដែលមានស្រាប់

សម្រាប់ការតម្លើងបន្ថែម (retrofit) សូមប្រើលំដាប់ដូចខាងក្រោម៖

1. ធ្វើបញ្ជីរាយនាមប្រភព និងចំណុចតភ្ជាប់ចរន្តអគ្គិសនីទាំងអស់។. រួមបញ្ចូលទាំងថាមពល ប្រភពផ្គត់ផ្គង់ជំនួស ឧបករណ៍ជំនួយរបស់ឧបករណ៍បញ្ជា ខ្សែទង់ដែងពីចម្ងាយ ខ្សែការពារ (shields) និង PE/ការតភ្ជាប់ដី (bonding)។.
2. បញ្ជាក់ពីតម្រូវការដែលបានអនុម័ត។. កត់ត្រាការបោះពុម្ពក្រមអគ្គិសនី ក្រមជណ្តើរយន្ត ការណែនាំរបស់ AHJ និងសេចក្តីណែនាំរបស់អ្នកផលិតជណ្តើរយន្ត/ឧបករណ៍បញ្ជា។.
3. កំណត់ទីតាំងរបស់ SPD ដែលមានស្រាប់។. កត់ត្រាម៉ូដែលជាក់លាក់ របៀបការពារ ចំណុចតភ្ជាប់ ឧបករណ៍បម្រុង ស្ថានភាព និងចន្លោះប្រហោងនៃឯកសារ។.
4. កំណត់ចំណុចដែលត្រូវការពារ។. សម្រេចចិត្តថាឧបករណ៍នីមួយៗត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការពារដោយ SPD អ្វី ហើយថាតើចំណុចតភ្ជាប់ពីចម្ងាយនៅតែមានហានិភ័យដែរឬទេ។.
5. បំពេញចន្លោះប្រហោងនៃភស្តុតាង។. ទទួលបានព័ត៌មានអំពីភាពធន់របស់ឧបករណ៍ ទិន្នន័យចំណុចប្រទាក់ ចរន្តកំហុសដែលមាន និងភស្តុតាងនៃការសម្របសម្រួលជាក់លាក់សម្រាប់គូឧបករណ៍។.
6. ជ្រើសរើសតាមព្រំដែន។. ប្រើ SPD ថាមពលសម្រាប់ព្រំដែនថាមពលដែលត្រូវគ្នា និង SPD សញ្ញាសម្រាប់ចំណុចប្រទាក់សញ្ញាជាក់លាក់ កុំប្រើវាឆ្លាស់គ្នា។.
7. រៀបចំគម្រោងការដំឡើង។. ដោះស្រាយបញ្ហាការរៀបចំខ្សែបញ្ជូន ការតភ្ជាប់ដី ការដាក់ក្នុងទូ ការសម្របសម្រួលឧបករណ៍ការពារ ការចូលទៅកាន់ និងការផ្ដាច់ចរន្ត។.
8. ដាក់ឱ្យដំណើរការ និងកត់ត្រាទុក។. ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពគំនូសតាង និងកំណត់ត្រាថែទាំ ដើម្បីឱ្យការផ្លាស់ប្តូរស្ថានភាពនៅពេលអនាគតអាចកំណត់ទីតាំង និងសកម្មភាពបាន។.

ប្រសិនបើទំព័រ គំនូសតាង ឬស្លាកសញ្ញាលើផ្ទាំងបញ្ជាដែលមានស្រាប់គ្រាន់តែសរសេរថា “surge protector” នោះការដំឡើងបន្ថែមមិនទាន់ត្រូវបានកំណត់ជាក់លាក់នៅឡើយទេ។ កំណត់ត្រាត្រូវតែបញ្ជាក់ពីព្រំដែនដែលវាការពារ និងភស្តុតាងអ្វីដែលគាំទ្រដល់ជម្រើសនោះ។.

បញ្ជីត្រួតពិនិត្យ RFQ សម្រាប់ការការពារការកើនឡើងតង់ស្យុង (Surge Protection) នៃប្រព័ន្ធលើក

សាកសួរអ្នកផ្គត់ផ្គង់ និងអ្នករួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធសម្រាប់ចំណុចដូចខាងក្រោម៖

• ដ្យាក្រាមប្រព័ន្ធថាមពលជណ្តើរយន្ត និងប្រភពជំនួយជាក់លាក់;
• បញ្ជីនៃចំណុចប្រទាក់ថាមពល និងសញ្ញាស្ពាន់ទាំងអស់ដែលឆ្លងកាត់ព្រំដែនការពារ;
• ការអនុម័តលើកំណែទម្រង់កូដអគ្គិសនី និងជណ្ត ើរយន្ត;
• ក្រុមហ៊ុនផលិត SPD និងលេខកូដម៉ូដែលពេញលេញសម្រាប់ព្រំដែននីមួយៗ;
• ស្តង់ដារផលិតផលដែលអាចអនុវត្តបាន និងកំណត់ត្រាបញ្ជីឈ្មោះ ឬវិញ្ញាបនបត្រពីភាគីទីបីនៅកន្លែងដែលតម្រូវ;
• ទិន្នន័យវ៉ុល កម្រិតការពារ កាតព្វកិច្ចបញ្ចេញចរន្ត TOV សៀគ្វីខ្លី និងការការពារបម្រុង ដែលអាចអនុវត្តបានចំពោះម៉ូដែលជាក់លាក់;
• ការបញ្ជាក់ពីភាពឆបគ្នានៃឧបករណ៍បញ្ជា VFD និងចំណុចប្រទាក់សញ្ញា;
• តារាងសម្របសម្រួលផ្នែកខាងលើ/ខាងក្រោម ឬភស្តុតាងវិស្វកម្ម;
• គំនូរបំពាក់ដែលបង្ហាញពីផ្លូវតភ្ជាប់ និងឯកសារយោងនៃការភ្ជាប់ដី;
• ភាពសមស្របនៃបរិស្ថាន និងប្រអប់ការពារ;
• ឥរិយាបថស្ថានភាពក្នុងមូលដ្ឋាន និងពីចម្ងាយ;
• នីតិវិធីដាក់ឱ្យដំណើរការ កំណត់ត្រាការសាងសង់ជាក់ស្តែង និងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃការជំនួស។.

VIOX ផ្គត់ផ្គង់ ក្រុមផលិតផលឧបករណ៍ការពារការកើនឡើងតង់ស្យុង សម្រាប់កម្មវិធីថាមពល និងសញ្ញាដែលបានជ្រើសរើស។ ការជ្រើសរើសផលិតផលគួរតែអនុវត្តតាមកាលវិភាគនៃភស្តុតាងនេះ; ការបង្ហាញផលិតផល VIOX នៅក្នុងរូបភាពមិនមែនជាការអះអាងថាគ្រប់ម៉ូដែលទាំងអស់សុទ្ធតែអាចប្រើបានជាមួយគ្រប់ប្រព័ន្ធជណ្តើរយន្តនោះទេ។.

បទប្បញ្ញត្តិចុងក្រោយ

ការការពារការកើនឡើងតង់ស្យុងសម្រាប់ជណ្តើរយន្តនឹងមានភាពពេញលេញ លុះត្រាតែរាល់ព្រំដែនចម្លងអគ្គិសនីដែលពាក់ព័ន្ធទាំងអស់មានការសម្រេចចិត្តជាឯកសារ។.

ការរចនាដែលអាចការពារបានគួរតែអាចឆ្លើយសំណួរចំនួនប្រាំ៖

1. តើអ្វីដែលអាចនាំចរន្តកើនឡើងចូលទៅក្នុង ឬចេញពីតំបន់ការពារនេះ?
2. តើឧបករណ៍ និងចំណុចប្រទាក់មួយណាដែល SPD ត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការពារ?
3. តើតង់ស្យុង របៀបការពារ កាតព្វកិច្ចបញ្ចេញចរន្ត កម្រិតកំហុស និងដែនកំណត់បរិស្ថានមានភាពឆបគ្នាដែរឬទេ?
4. តើ SPD ដែលបានដំឡើងមានការសម្របសម្រួលជាមួយឧបករណ៍នៅផ្នែកខាងលើ ការការពារបម្រុង ការរៀបចំខ្សែចម្លង និងគោលដៅទប់ទល់របស់ឧបករណ៍ដែរឬទេ?
5. តើភស្តុតាងនៃការដាក់ឱ្យដំណើរការ និងការថែទាំអ្វីខ្លះដែលបញ្ជាក់ថាការការពារនៅតែមានប្រសិទ្ធភាព?

ប្រសិនបើចម្លើយណាមួយខ្វះខាត ដំណោះស្រាយមិនមែនជា “ការជ្រើសរើសកម្រិត kA ធំជាងនេះ” នោះទេ។ ដំណោះស្រាយគឺត្រូវបំពេញចន្លោះប្រហោងនៃព្រំដែន ឬភស្តុតាងដែលខ្វះខាតនោះ។.