សេចក្តីផ្តើម
ផ្លូវដែក DIN គឺជាបន្ទះដែកដែលមិនសន្មត់ថាបង្កើតជាឆ្អឹងខ្នងនៃឯករភជប់អគ្គិសនីទំនើប និងផ្ទាំងបញ្ជា។ ទោះបីជាមានរូបរាងសាមញ្ញក៏ដោយ ការជ្រើសរើសផ្លូវដែក DIN ត្រឹមត្រូវគឺជាការសម្រេចចិត្តរចនាដ៏សំខាន់ដែលជះឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់ទៅលើភាពជឿជាក់ សុវត្ថិភាព និងមុខងារនៃការដំឡើងអគ្គិសនីរបស់អ្នក។ មិនថាអ្នកកំពុងរចនាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឧស្សាហកម្ម ស្វ័យប្រវត្តិកម្មនៃអគារ ឬបង្កើតបន្ទះអគ្គិសនីលំនៅដ្ឋាន ការណែនាំដ៏ទូលំទូលាយនេះនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវចំណេះដឹងក្នុងការសម្រេចចិត្តប្រកបដោយការយល់ដឹងអំពីការជ្រើសរើសផ្លូវដែក DIN ។
តើផ្លូវដែក DIN ជាអ្វី ហើយហេតុអ្វីបានជាវាសំខាន់?
ផ្លូវដែក DIN គឺជាផ្លូវដែកស្ដង់ដារដែលប្រើជាវេទិកាសម្រាប់ដំឡើងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច គ្រឿងអេឡិចត្រូនិច និងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចផ្សេងៗនៅក្នុងទូដាក់គ្រឿងបរិក្ខារ ទូបញ្ជា និងឯករភជប់។ ពាក្យ "DIN" មកពីវិទ្យាស្ថាន Deutsches für Normung (វិទ្យាស្ថានអាល្លឺម៉ង់សម្រាប់ស្តង់ដារនីយកម្ម) ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីប្រភពដើមនៃប្រព័ន្ធនៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់នៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1920 ។
គោលបំណងចម្បងនៃផ្លូវដែក DIN គឺដើម្បីផ្តល់នូវការគាំទ្រផ្នែកមេកានិចដែលមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់សមាសធាតុ - វាមិនត្រូវបានរចនាឡើងជាចម្បងជា conductor អគ្គិសនី ឬ busbar ទោះបីជាវាអាចបម្រើជាការតភ្ជាប់ដីរបស់តួក្រោមលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់ក៏ដោយ។ ភាពខុសគ្នានេះគឺមានសារៈសំខាន់ ព្រោះថាការសន្មត់ថាចរន្តចរន្តអាចនាំឱ្យមានការរចនាប្រព័ន្ធមិនត្រឹមត្រូវ និងគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពដែលអាចកើតមាន។
ផ្លូវដែកដំឡើងស្តង់ដារទាំងនេះ ផ្ទុកនូវឧបករណ៍ជាច្រើន រួមទាំង៖
- ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី
- ប្លុកស្ថានីយ
- បញ្ជូនត និង អ្នកទំនាក់ទំនង
- ឧបករណ៍បញ្ជាតក្កវិជ្ជាដែលអាចសរសេរកម្មវិធីបាន (PLCs)
- ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល
- ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូទ័រ
- ម៉ូឌុល I/O ពីចម្ងាយ
- ឧបករណ៍បំលែង និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់
- ម៉ែត្រនិងឧបករណ៍វាស់
- ឧបករណ៍បំលែងសញ្ញា និងឧបករណ៍បំប្លែង
ការទទួលយកជាសកលនៃប្រព័ន្ធផ្លូវដែក DIN កើតចេញពីគុណសម្បត្តិគួរឱ្យទាក់ទាញជាច្រើន៖
- ស្តង់ដារ និងភាពឆបគ្នា។៖ ពិធីការទំហំ និងការដំឡើងជាសកលធានានូវឯកសណ្ឋានវិមាត្រនៅទូទាំងសមាសធាតុពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងៗគ្នា បង្កើតអន្តរប្រតិបត្តិការ និងជម្រើសទីផ្សារប្រកួតប្រជែង។
- ប្រសិទ្ធភាព៖ យន្ដការម៉ោនដោយខ្ទាស់នឹងបង្កើនល្បឿនការដំឡើងយ៉ាងខ្លាំង និងសម្រួលការថែទាំ ខណៈពេលដែលបើកដំណើរការការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសមាសធាតុដង់ស៊ីតេខ្ពស់នៅក្នុងឯករភជប់តូចជាង។
- អង្គការ និងសុវត្ថិភាព៖ ប្លង់ដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធលើកកម្ពស់ការរៀបចំឡូជីខល ការកែលម្អភាពងាយស្រួលសម្រាប់ការដំឡើង ការដោះស្រាយបញ្ហា និងការថែទាំ។
- ភាពបត់បែន និងវិសាលភាព៖ សមាសធាតុអាចត្រូវបានបន្ថែម ដកចេញ ឬដាក់ទីតាំងឡើងវិញបានយ៉ាងងាយស្រួល នៅពេលដែលតម្រូវការប្រព័ន្ធវិវឌ្ឍ ដោយមិនចាំបាច់រៀបចំឡើងវិញទាំងស្រុង។
- ប្រសិទ្ធភាពចំណាយ៖ លើសពីតម្លៃទាបនៃផ្លូវរថភ្លើងដោយខ្លួនឯង ប្រព័ន្ធកាត់បន្ថយទំហំទូ និងតម្រូវការខ្សែភ្លើង ដែលនាំឱ្យមានការសន្សំសម្ភារៈ និងកម្លាំងពលកម្ម។
ការយល់ដឹងអំពីស្តង់ដារ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្លូវដែក DIN
ប្រសិទ្ធភាព និងអន្តរប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធផ្លូវដែក DIN ពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើស្តង់ដារ។ ស្តង់ដារទាំងនេះធានាថា ផ្លូវដែក និងធាតុផ្សំពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងៗគ្នាធ្វើការជាមួយគ្នាយ៉ាងរលូន។
ស្តង់ដារសំខាន់ៗ
ស្តង់ដារស្នូលដែលគ្រប់គ្រងផ្លូវដែក DIN គឺ IEC 60715 (ឆ្លុះដោយស្តង់ដារក្នុងតំបន់ដូចជា EN 60715) ដែលកំណត់វិមាត្រ និងតម្រូវការមុខងារសម្រាប់ប្រភេទផ្លូវដែក DIN ទូទៅបំផុត។ ខណៈពេលដែលនេះជាឯកសារយោងចម្បងសម្រាប់ការរចនាបច្ចុប្បន្ន ស្តង់ដារផ្សេងទៀតបានកំណត់ប្រវត្តិរូបជាក់លាក់៖
- EN 50022: ពីមុនបានបញ្ជាក់ផ្លូវដែកកំពូល 35mm (ឥឡូវនេះគ្របដណ្តប់យ៉ាងធំដោយ IEC/EN 60715)
- EN 50035: ផ្លូវរថភ្លើងប្រភេទ G ដែលបានបញ្ជាក់
- EN 50045: បានបញ្ជាក់ 15mm Miniature Top Hat Rails
- EN 50023/EN 50024៖ ផ្លូវដែកផ្នែក C ដែលបានបញ្ជាក់
សម្រាប់ការរចនាថ្មី វាជាការអនុវត្តន៍ដ៏ល្អបំផុតដើម្បីយោងទម្រង់ជាក់លាក់ (ឧ. TS35x7.5) និងស្តង់ដារបច្ចុប្បន្ន (IEC/EN 60715)។
វិមាត្ររួម និងការអត់ធ្មត់
វិមាត្រផ្លូវដែក DIN ត្រូវបានបញ្ជាក់ជាសកលនៅក្នុងឯកតាម៉ែត្រ (មិល្លីម៉ែត្រ) ។ ផ្លូវដែកជាធម្មតាត្រូវបានផលិតក្នុងប្រវែងស្តង់ដារជាទូទៅ 1 ម៉ែត្រឬ 2 ម៉ែត្រដែលបន្ទាប់មកត្រូវបានកាត់តាមទំហំដែលត្រូវការសម្រាប់កម្មវិធីជាក់លាក់។
ស្ដង់ដារកំណត់វិមាត្រសំខាន់ (ទទឹង កម្ពស់ ទម្រង់ទម្រង់) និងភាពអត់ធ្មត់ ដើម្បីធានាបានថាសមាសធាតុម៉ោនបានត្រឹមត្រូវ និងសុវត្ថិភាព។ សម្រាប់ផ្លូវដែក 35mm Top Hat ដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ (TS35) សមាសធាតុជាច្រើនប្រកាន់ខ្ជាប់ទៅនឹងការបង្កើនទទឹងដោយផ្អែកលើម៉ូឌុលស្តង់ដារ ជាទូទៅទទឹង 18mm។ ឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វីតូចមួយអាចកាន់កាប់ 1 ម៉ូឌុល (18 មីលីម៉ែត្រ) ខណៈពេលដែលឧបករណ៍ធំជាងនេះអាចមានទទឹង 4 ម៉ូឌុល (72 មីលីម៉ែត្រ) ។
ប្រភេទនៃផ្លូវដែក DIN: ទម្រង់និងកម្មវិធីរបស់ពួកគេ។
មានទម្រង់ផ្លូវដែក DIN ផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន ដែលនីមួយៗមានលក្ខណៈស្តង់ដារ និងស័ក្តិសមសម្រាប់កម្មវិធីជាក់លាក់ ដោយផ្អែកលើទំហំ រូបរាង និងតម្រូវការផ្ទុកបន្ទុក។
TS35 (មួកកំពូល): ស្តង់ដារឧស្សាហកម្ម
ផ្លូវរថភ្លើង TS35 ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថាជាផ្លូវរថភ្លើង "កំពូលមួក" ដោយសារតែផ្នែកឆ្លងកាត់រាងមួកស៊ីមេទ្រី គឺជាប្រភេទដែលរីករាលដាលបំផុតនៅក្នុងការគ្រប់គ្រងឧស្សាហកម្មទំនើប និងការដំឡើងអគ្គិសនី។
វិមាត្រ: ទទឹងស្តង់ដារគឺ 35mm ។ មាននៅក្នុងជម្រៅស្តង់ដារពីរ៖
- 7.5mm (ស្តង់ដារ)៖ កំណត់ដោយ IEC/EN 60715 – 35 × 7.5។ ស័ក្តិសមសម្រាប់ភាគច្រើននៃកម្មវិធីគោលបំណងទូទៅ។
- 15mm (Deep Hat)៖ កំណត់ដោយ IEC/EN 60715 – 35 × 15។ ទម្រង់កាន់តែស៊ីជម្រៅនេះផ្តល់នូវភាពរឹងមាំ និងភាពរឹងមាំកាន់តែច្រើនសម្រាប់ការម៉ោនសមាសធាតុដែលធ្ងន់ជាង ឬពង្រីកចម្ងាយកាន់តែធំរវាងចំណុចម៉ោន។
នាមត្រកូល៖ ជារឿយៗគេហៅថា TH35, TS35 ឬម្តងម្កាល Type O/Type Omega (Ω)។
កម្មវិធី៖ ភាពប៉ិនប្រសប់របស់វាធ្វើឱ្យវាស័ក្តិសមសម្រាប់ការដំឡើងឧបករណ៍ដ៏ធំទូលាយមួយ រួមទាំងឧបករណ៍បំប្លែងសៀគ្វី ប្លុកស្ថានីយ ឧបករណ៍បញ្ជូនត PLC ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូទ័រ ម៉ូឌុល I/O ម៉ែត្រ និងច្រើនទៀត។ ទម្រង់ស៊ីមេទ្រីជួយសម្រួលដល់ការភ្ជាប់ "ខ្ទាស់" យ៉ាងងាយស្រួល និងការដកចេញនូវសមាសធាតុ។
ដោយសារការប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ និងភាពឆបគ្នាជាមួយនឹងសមាសធាតុ DIN-mountable ភាគច្រើន ផ្លូវរថភ្លើង TS35 (ក្នុងជម្រៅ 7.5mm ឬ 15mm) ជាធម្មតាជាជម្រើសលំនាំដើម លុះត្រាតែឧបសគ្គនៃកម្មវិធីជាក់លាក់កំណត់បើមិនដូច្នេះទេ។
TS15 (Miniature Top Hat): សម្រាប់តម្រូវការបង្រួម
ផ្លូវដែក TS15 គឺជាកំណែដែលកាត់បន្ថយកម្រិតនៃទម្រង់ TS35 Top Hat ។
វិមាត្រ៖ ទទឹងស្តង់ដារគឺ 15mm ជាមួយនឹងជម្រៅធម្មតា 5.5mm។
ស្តង់ដារ៖ ភ្ជាប់ជាមួយ EN 50045 ។
នាមត្រកូល៖ ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា Miniature Top Hat ឬ MR15 ។
កម្មវិធី៖ ទំហំបង្រួមរបស់វាធ្វើឱ្យវាល្អសម្រាប់កម្មវិធីដែលកន្លែងទំនេរមានកម្រិតខ្លាំង ដូចជានៅក្នុងប្រអប់បញ្ជាតូច ឬប្រអប់ប្រសព្វ។ វាត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការដំឡើងផ្នែកតូច និងស្រាលជាងមុនដូចជាប្លុកស្ថានីយតូចៗ ការបញ្ជូនបន្តតូចៗ ឬឧបករណ៍ឯកទេសដែលបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ទម្រង់ផ្លូវដែក 15mm។
TS32 / C-Section: កេរ្តិ៍ដំណែល និងការប្រើប្រាស់ជាក់លាក់
ផ្លូវដែកផ្នែក C មានទម្រង់ស៊ីមេទ្រីរាង C ។
វិមាត្រ: ជាធម្មតាទទឹង 32mm ។ ទទឹងផ្សេងទៀតដូចជា 20mm (C20) ក៏មានផងដែរ។
ស្តង់ដារ៖ ភ្ជាប់ជាមួយស្តង់ដារដូចជា EN 50024 (លុបចោល)។
កម្មវិធី៖ កម្រងព័ត៌មាននេះគឺមិនសូវមាននៅក្នុងការរចនាសហសម័យទេបើប្រៀបធៀបទៅនឹង TS35។ វាអាចត្រូវបានជួបប្រទះនៅក្នុងការដំឡើងចាស់ៗ ឬប្រើសម្រាប់ឧបករណ៍ចាស់ៗជាក់លាក់។ ប្រភពខ្លះណែនាំថាវាផ្តល់នូវការគាំទ្រជញ្ជាំងដ៏ល្អសម្រាប់ធាតុដូចជាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ឬឧបករណ៍បំលែង។ ការម៉ោនសមាសធាតុទំនើបដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើង Top Hat នៅលើផ្លូវដែកផ្នែក C ជារឿយៗតម្រូវឱ្យមានអាដាប់ទ័រជាក់លាក់។
ផ្នែក G (G32): សម្រាប់សមាសធាតុធ្ងន់
ផ្លូវដែកផ្នែក G ត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយទម្រង់រាង G មិនស៊ីមេទ្រីរបស់វា។
វិមាត្រ: ជាធម្មតាទទឹង 32mm ។
ស្តង់ដារ៖ ភ្ជាប់ជាមួយ EN 50035 (លុបចោល), BS 5825, DIN 46277-1 ។
នាមត្រកូល៖ ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា G-rail, TS32, ឬ G32។
ការម៉ោន៖ សមាសធាតុត្រូវបានម៉ោនជាធម្មតាដោយភ្ជាប់វានៅលើបបូរមាត់ជ្រៅ (ជាធម្មតាដាក់នៅខាងក្រោមនៅពេលដែលបន្ទះត្រូវបានម៉ោន) ហើយបន្ទាប់មកបង្វិលពួកវាទៅផ្នែកខាងក្រោមរាក់។ ឆានែលកាន់តែស៊ីជម្រៅនេះផ្តល់នូវការគាំទ្រផ្នែកមេកានិកដែលប្រសើរឡើងសម្រាប់បន្ទុកធ្ងន់។
កម្មវិធី៖ ត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសសម្រាប់ការដំឡើងផ្នែកដែលមានថាមពលខ្លាំង និងខ្ពស់ជាង ដូចជាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលធំ ឧបករណ៍បំលែង ឧបករណ៍ទំនាក់ទំនងធ្ងន់ ឬឧបករណ៍សំខាន់ៗផ្សេងទៀតដែលទាមទារការគាំទ្រដ៏រឹងមាំ។ រូបរាង asymmetrical បម្រើគោលបំណងមុខងារលើសពីការគាំទ្រ; វាជួយការពារសមាសធាតុពីការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ។
ផ្លូវរថភ្លើងពិសេស/ផ្សេងៗ
ខណៈពេលដែលប្រភេទខាងលើគ្របដណ្តប់កម្មវិធីភាគច្រើន ទម្រង់ធម្មតាផ្សេងទៀតមានសម្រាប់តម្រូវការឯកទេស។ ឧទាហរណ៏រួមមានផ្លូវរថភ្លើងស៊ីមេទ្រីដែលធន់ធ្ងន់បន្ថែម ដូចជាទម្រង់ទទឹង 75 មីលីម៉ែត្រ ដែលរចនាឡើងសម្រាប់ដំឡើងឧបករណ៍ដែលមានទំហំធំ និងធ្ងន់ពិសេសដូចជាធាតុផ្សំនៃ switchgear ជាដើម។ លើសពីនេះទៀត ការប្រែប្រួលនៅក្នុងគ្រួសារផ្នែក C (C20, C30, C40, C50) បំពេញតម្រូវការវិមាត្រជាក់លាក់។
បញ្ហាសម្ភារៈ៖ ការជ្រើសរើសសមាសភាពត្រឹមត្រូវ។
លើសពីទម្រង់ និងវិមាត្រ សមាសធាតុសម្ភារៈនៃផ្លូវដែក DIN គឺជាកត្តាជ្រើសរើសដ៏សំខាន់ ដែលជះឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់ទៅលើកម្លាំង ទម្ងន់ ធន់នឹងច្រេះ និងតម្លៃ។
ជម្រើសស្តង់ដារ៖ ដែក (ស័ង្កសី-ស័ង្កសី/ក្រូម)
សម្ភារៈទូទៅបំផុតដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការផលិតផ្លូវដែក DIN គឺសន្លឹកដែកកាបូនរមៀលត្រជាក់។ ដើម្បីការពារប្រឆាំងនឹងការ corrosion នៅក្នុងបរិយាកាសឧស្សាហកម្មធម្មតា ផ្លូវដែកទាំងនេះស្ទើរតែតែងតែត្រូវបានព្យាបាលលើផ្ទៃ។
បញ្ចប់៖ ការបញ្ចប់ស្ដង់ដារពាក់ព័ន្ធនឹងការផ្លាកអេឡិចត្រូលីកជាមួយនឹងស័ង្កសី ដែលជារឿយៗបន្តដោយដំណើរការឆ្លងក្រូមេ (ច្បាស់ ឬលឿង)។ ថ្នាំកូតនេះផ្តល់នូវភាពធន់ទ្រាំល្អចំពោះការច្រេះ និងការច្រេះនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌក្នុងផ្ទះធម្មតា។ ក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើនបញ្ជាក់ពីការអនុលោមតាម RoHS (ការដាក់កម្រិតនៃសារធាតុគ្រោះថ្នាក់) សម្រាប់ដំណើរការដាក់ចានរបស់ពួកគេ។
គុណសម្បត្តិ៖ ដែកថែបស័ង្កសីផ្តល់នូវតុល្យភាពដ៏ល្អនៃលក្ខណៈសម្បត្តិសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ក្នុងគោលបំណងទូទៅ។ វារឹងមាំ ប្រើប្រាស់បានយូរ ធន់នឹងការឆក់ និងរំញ័រ ហើយមានតម្លៃថោកសមរម្យ។ ប្រសិទ្ធភាព និងភាពរឹងមាំរបស់វាធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសលំនាំដើមសម្រាប់ជួរដ៏ធំទូលាយនៃផ្ទាំងបញ្ជាឧស្សាហកម្ម និងឯករភជប់អគ្គិសនី។
ដែនកំណត់៖ ខណៈពេលដែលបន្ទះដែកផ្តល់នូវការការពារដ៏ល្អ វាអាចត្រូវបានសម្របសម្រួលដោយការកោស ឬការប៉ះពាល់យូរទៅនឹងជាតិសំណើម ឬសារធាតុគីមីដែលច្រេះ ដែលនៅទីបំផុតអនុញ្ញាតឱ្យដែកពីក្រោមច្រេះ។
ជម្រើសស្រាល៖ អាលុយមីញ៉ូម
អាលុយមីញ៉ូបម្រើជាជម្រើសទូទៅសម្រាប់ដែកថែប ដែលផ្តល់នូវគុណសម្បត្តិផ្សេងគ្នានៅក្នុងសេណារីយ៉ូមួយចំនួន។
គុណសម្បត្តិ៖ អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងនៃអាលុយមីញ៉ូមគឺទម្ងន់របស់វាទាបជាងយ៉ាងខ្លាំងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងដែកថែប។ នេះធ្វើឱ្យវាជាជម្រើសដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញសម្រាប់កម្មវិធីដែលការបង្រួមទំងន់ទាំងមូលមានសារៈសំខាន់ ដូចជានៅក្នុងឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូន ឬការដំឡើងឧបករណ៍ចល័ត។ អាលុយមីញ៉ូមក៏មានភាពធន់ទ្រាំនឹងការច្រេះដោយសារការបង្កើតស្រទាប់អុកស៊ីដការពារលើផ្ទៃរបស់វា ដែលធ្វើឱ្យវាមានគុណសម្បត្តិនៅក្នុងបរិស្ថានដែលច្រេះកម្រិតមធ្យម។
ដែនកំណត់: គុណវិបត្តិចម្បងនៃអាលុយមីញ៉ូមគឺកម្លាំងមេកានិចទាបនិងភាពរឹងរបស់វាបើប្រៀបធៀបទៅនឹងដែកថែប។ វាប្រហែលជាមិនស័ក្តិសមសម្រាប់ការទ្រទ្រង់សមាសធាតុធ្ងន់ខ្លាំង ឬនៅក្នុងកម្មវិធីដែលមានកម្រិតខ្ពស់នៃការឆក់ និងរំញ័រទេ លុះត្រាតែមានទំហំសមស្រប ឬគាំទ្រ។
ជម្រើសដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់៖ ដែកអ៊ីណុក
សម្រាប់កម្មវិធីដែលទាមទារកម្រិតខ្ពស់បំផុតនៃភាពធន់ និងធន់នឹងច្រេះ ដែកអ៊ីណុកគឺជាសម្ភារៈនៃជម្រើស។
គុណសម្បត្តិ៖ ដែកអ៊ីណុកផ្តល់នូវភាពធន់ខ្ពស់ចំពោះជួរដ៏ធំទូលាយនៃភ្នាក់ងារច្រេះ រួមទាំងសំណើម សារធាតុគីមី និងថ្នាំបាញ់អំបិល។ នេះធ្វើឱ្យវាចាំបាច់សម្រាប់ការដំឡើងនៅក្នុងបរិយាកាសលំបាក ឬតម្រូវការដូចជា៖
- គ្រឿងបរិក្ខារកែច្នៃអាហារ និងឱសថ (ដោយសារការលាងសម្អាតញឹកញាប់ និងតម្រូវការអនាម័យ)
- កម្មវិធីសមុទ្រ (ប៉ះពាល់នឹងទឹកប្រៃ)
- ឯករភជប់ខាងក្រៅ (ការប៉ះពាល់នឹងអាកាសធាតុ)
- រោងចក្រគីមី ឬការកំណត់ឧស្សាហកម្មដែលមានការច្រេះខ្លាំង
ដែនកំណត់: គុណវិបត្តិចម្បងនៃដែកអ៊ីណុកគឺតម្លៃរបស់វាខ្ពស់ជាងគួរឱ្យកត់សម្គាល់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងដែកថែបនិងអាលុយមីញ៉ូម។ ជាធម្មតា ការប្រើប្រាស់របស់វាត្រូវបានរាប់ជាសុចរិតតែនៅពេលដែលលក្ខខណ្ឌបរិស្ថាន ឬតម្រូវការអាយុយឺនយូរទាមទារលក្ខណៈសម្បត្តិដ៏ប្រសើររបស់វា។
ផ្លូវដែករឹងទល់នឹងរន្ធដោត/រនាំង
ដោយឯករាជ្យនៃសម្ភារៈ ផ្លូវដែក DIN ជាទូទៅមានជាពីរទម្រង់៖ រឹង ឬជាមួយរន្ធ (រន្ធ ឬរន្ធមូល) នៅតាមបណ្តោយប្រវែងរបស់វា។
ផ្លូវដែកដែលមានរន្ធ / ប្រហោង៖
- គុណសម្បត្តិ៖ អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងគឺការភ្ជាប់ផ្លូវដែកដោយខ្លួនវាទៅនឹងបន្ទះខាងក្រោយដែលងាយស្រួលដាក់ ព្រោះថាឧបករណ៍ភ្ជាប់អាចត្រូវបានដាក់ដោយផ្ទាល់តាមរយៈរន្ធ។ នេះលុបបំបាត់តម្រូវការក្នុងការខួងរន្ធម៉ោននៅក្នុងផ្លូវដែក។ ការជ្រាបចូលក៏អាចកាត់បន្ថយទម្ងន់បានបន្តិច ហើយអាចផ្តល់ភាពប្រសើរឡើងនូវចរន្តខ្យល់ជុំវិញសមាសធាតុ។
- គុណវិបត្តិ៖ កំណាត់ផ្លូវដែកនេះកាត់បន្ថយផ្នែកឆ្លងកាត់ទាំងមូលរបស់ផ្លូវដែក ដែលអាចកាត់បន្ថយកម្លាំង និងរឹងអតិបរមារបស់វាបន្តិចបើធៀបនឹងផ្លូវដែករឹង។
ផ្លូវដែករឹង៖
- គុណសម្បត្តិ៖ ផ្លូវដែករឹងផ្តល់នូវភាពរឹងមាំនៃរចនាសម្ព័ន្ធ ភាពរឹងមាំ និងភាពរឹងអតិបរមាដែលអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់ទម្រង់ និងសម្ភារៈដែលបានផ្តល់ឱ្យ។ នេះអាចជាគុណសម្បត្តិនៅក្នុងកម្មវិធីដែលពាក់ព័ន្ធនឹងសមាសធាតុធ្ងន់ខ្លាំង ឬកម្រិតសំខាន់ៗនៃការឆក់ និងរំញ័រ។
- គុណវិបត្តិ៖ ការដំឡើងផ្លូវដែករឹងតម្រូវឱ្យមានការខួងរន្ធតាមផ្លូវដែកដោយខ្លួនវា ឬដោយប្រើឧបករណ៍តោង ឬតង្កៀបជាក់លាក់។
លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជ្រើសរើសគន្លឹះ៖ ការផ្គូផ្គងផ្លូវដែកទៅនឹងកម្មវិធី
ការជ្រើសរើសផ្លូវដែក DIN ល្អបំផុតពាក់ព័ន្ធនឹងការវាយតម្លៃជាប្រព័ន្ធនៃតម្រូវការ និងឧបសគ្គនៃកម្មវិធីជាក់លាក់ ដោយស្វែងរកសមតុល្យដ៏ល្អបំផុតតាមកត្តាជាច្រើន។
ការផ្ទុកសមាសធាតុ (ទម្ងន់ ទំហំ ដង់ស៊ីតេ)
ទំងន់និងទំហំ៖ វាយតម្លៃទម្ងន់សរុប និងវិមាត្ររាងកាយរបស់ឧបករណ៍។ សមាសធាតុដែលធ្ងន់ជាង ឬធំជាង ដូចជាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលធំៗ ឧបករណ៍បំលែង ឬឧបករណ៍ទំនាក់ទំនង ធ្វើឱ្យមានភាពតានតឹងផ្នែកមេកានិកកាន់តែច្រើននៅលើផ្លូវដែក។ នេះប្រហែលជាចាំបាច់ក្នុងការជ្រើសរើសទម្រង់ដែលខ្លាំងជាង ដូចជា G32 G-Section ឬផ្លូវដែក TS35x15 Top Hat ដ៏ជ្រៅ ដែលរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយសម្ភារៈខ្លាំងជាងដូចជាដែក។
ដង់ស៊ីតេ៖ ពិចារណាពីចំនួនធាតុផ្សំដែលត្រូវម៉ោនក្នុងមួយឯកតាប្រវែងផ្លូវដែក។ កម្មវិធីដែលមានដង់ស៊ីតេសមាសធាតុខ្ពស់ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីទម្រង់ដែលមានប្រសិទ្ធិភាពអវកាសដូចជា TS35 ឬក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ TS15។ ដង់ស៊ីតេខ្ពស់ក៏បង្កើនការព្រួយបារម្ភអំពីការរលាយកំដៅផងដែរ។ ខណៈពេលដែលផ្លូវដែក perforated អាចផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍តិចតួចតាមរយៈលំហូរខ្យល់ដែលប្រសើរឡើង យុទ្ធសាស្រ្តគ្រប់គ្រងកំដៅចម្បងពឹងផ្អែកលើគម្លាតសមាសធាតុត្រឹមត្រូវ ខ្យល់ព័ទ្ធជុំវិញ ឬការធ្វើឱ្យត្រជាក់សកម្ម។
លក្ខខណ្ឌបរិស្ថាន
សីតុណ្ហភាព៖ ខណៈពេលដែលសម្ភារៈផ្លូវដែក DIN ស្តង់ដារដំណើរការបានល្អនៅទូទាំងជួរសីតុណ្ហភាពឧស្សាហកម្មធម្មតា សីតុណ្ហភាពខ្លាំង (ខ្ពស់ ឬទាប) អាចប៉ះពាល់ដល់លក្ខណៈសម្បត្តិសម្ភារៈ ឬនាំឱ្យមានបញ្ហាជាមួយនឹងការពង្រីកឌីផេរ៉ង់ស្យែលរវាងផ្លូវដែក និងសមាសធាតុដែលបានម៉ោន ឬឯករភជប់។
ការច្រេះ៖ នេះជាកត្តាសំខាន់។ កម្រិតនៃការប៉ះពាល់នឹងសំណើម សំណើម សារធាតុគីមី ការបាញ់អំបិល ឬនីតិវិធីលាងសម្អាតកំណត់កម្រិតដែលត្រូវការនៃភាពធន់នឹងច្រេះ។ ជម្រើសមានចាប់ពីដែកស័ង្កសីស្ដង់ដារសម្រាប់បរិស្ថានស្លូតបូត រហូតដល់អាលុយមីញ៉ូមសម្រាប់លក្ខខណ្ឌកម្រិតមធ្យម ឬភាពប្រែប្រួលនៃទម្ងន់ រហូតដល់ដែកអ៊ីណុកសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ដ៏អាក្រក់ ច្រេះ ឬធ្ងន់ធ្ងរចំពោះអនាម័យ។
រំញ័រ និងការឆក់៖ ការដំឡើងដែលទទួលរងនូវរំញ័រ ឬការឆក់មេកានិកសំខាន់ៗ—ជាទូទៅក្នុងការដឹកជញ្ជូន (ផ្លូវដែក ផ្លូវសមុទ្រ) ឧបករណ៍ចល័ត ឬនៅជិតគ្រឿងចក្រធុនធ្ងន់-ទាមទារដំណោះស្រាយការដំឡើងដ៏រឹងមាំ។ នេះជាធម្មតាពាក់ព័ន្ធនឹងការជ្រើសរើសទម្រង់ដែលខ្លាំងជាង (ឧ. TS35x15, G32) ដោយប្រើដែកសម្រាប់កម្លាំង និងលក្ខណៈសម្បត្តិនៃការសើមរបស់វា និងអាចអនុគ្រោះដល់ផ្លូវដែករឹងជាងរន្ធដោតសម្រាប់ភាពរឹងអតិបរមា។ ការភ្ជាប់សមាសធាតុដោយសុវត្ថិភាពដោយប្រើការគៀបចុងសមស្របគឺចាំបាច់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌទាំងនេះ។
ភាពអាចរកបាននៃលំហ និងប្លង់បន្ទះ
កន្លែងទំនេរ៖ វាយតម្លៃវិមាត្រខាងក្នុងនៃគណៈរដ្ឋមន្ត្រី ឬឯករភជប់។ នៅក្នុងកម្មវិធីដែលមានជម្រៅ ឬទទឹងមានកម្រិតខ្លាំង ផ្លូវរថភ្លើង Miniature TS15 អាចជាជម្រើសដែលអាចសម្រេចបានតែមួយគត់។
ប្លង់បន្ទះ៖ រៀបចំផែនការរៀបចំផ្លូវដែក និងធាតុផ្សំដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផ្លូវខ្សែ ធានានូវគម្លាតគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ភាពត្រជាក់ និងភាពងាយស្រួល និងជួយសម្រួលដល់ការថែទាំ ឬការពង្រីកនាពេលអនាគត។ ការដាក់ផ្លូវដែក DIN ជារឿយៗដំណើរការដោយភ្ជាប់ជាមួយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងខ្សែដូចជារន្ធដោត។ ពិចារណាប្រើផ្លូវដែកដែលបានលើកឡើង ឬតង្កៀបមុំ ប្រសិនបើចាំបាច់ដើម្បីសម្អាតបំពង់ខ្សែភ្លើង ឬកែលម្អការចូលទៅកាន់ស្ថានីយ។
តម្រូវការមូលដ្ឋាន
ការសម្រេចចិត្តរចនាដ៏សំខាន់មួយគឺថាតើផ្លូវដែក DIN ខ្លួនវានឹងត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងគ្រោងការណ៍នៃការដាក់ដីរបស់ប្រព័ន្ធដែរឬទេ។
ផ្លូវដី៖ ប្រសិនបើផ្លូវដែកមានគោលបំណងបម្រើជាខ្សែការពារផែនដី (PE) ឬការតភ្ជាប់ដីតួ នោះសម្ភារៈផ្លូវដែក (ជាធម្មតាដែក ឬអាលុយមីញ៉ូមដែលមានសក្តានុពល ប្រសិនបើបានរៀបចំត្រឹមត្រូវ) ត្រូវតែផ្តល់ផ្លូវដែលមានកម្លាំងទាបជាបន្តបន្ទាប់ទៅកាន់ចំណុចដីសំខាន់។
ប្លុកដី៖ ប្លុកស្ថានីយពិសេសដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្កើតការតភ្ជាប់អគ្គិសនីដែលអាចទុកចិត្តបានទៅនឹងតួផ្លូវដែកត្រូវតែប្រើ។ ការពឹងផ្អែកយ៉ាងសាមញ្ញលើឃ្លីបម៉ោនមេកានិកនៃសមាសធាតុស្តង់ដារ ជាទូទៅមិនគ្រប់គ្រាន់ និងមិនមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់គោលបំណងចាក់ដី។
ការអនុលោមតាម៖ ការរៀបចំដីទាំងមូលត្រូវតែគោរពតាមលេខកូដអគ្គិសនីដែលអាចអនុវត្តបាន និងស្តង់ដារសុវត្ថិភាព។
ភាពឆបគ្នាជាមួយសម្ភារៈរុំព័ទ្ធ
ការពិចារណាដែលតែងតែមើលរំលង ប៉ុន្តែសំខាន់គឺភាពឆបគ្នានៃអេឡិចត្រូគីមីរវាងសម្ភារៈផ្លូវដែក DIN និងសម្ភារៈរុំព័ទ្ធ។
ការ corrosion Galvanic៖ ប្រសិនបើការបិទភ្ជាប់ដែកត្រូវបានប្រើប្រាស់ (ឧទាហរណ៍ ដែកលាបពណ៌ ដែកអ៊ីណុក អាលុយមីញ៉ូម) ការភ្ជាប់ផ្លូវដែក DIN ដែលធ្វើពីលោហៈខុសគ្នាខ្លាំងអាចបង្កើតក្រឡា galvanic នៅពេលមានសំណើម។ នេះអាចនាំឱ្យមានការបង្កើនល្បឿន corrosion នៃលោហៈមិនសូវថ្លៃថ្នូរ។ ដើម្បីទប់ស្កាត់បញ្ហានេះ វាត្រូវបានណែនាំយ៉ាងខ្លាំងឱ្យប្រើផ្លូវដែក DIN ដែលធ្វើពីលោហធាតុដូចគ្នាជាមួយនឹងឯករភជប់ ឬដែកដែលឆបគ្នាជាមួយ galvanically ។
ស្រោមប៉ូលីកាបូណាត៖ ប្រសិនបើឯករភជប់ត្រូវបានធ្វើឡើងពីវត្ថុធាតុមិនមែនលោហធាតុដូចជាប៉ូលីកាបូណាត ការច្រេះ galvanic មិនមែនជាការបារម្ភទេ ហើយសម្ភារៈផ្លូវដែក DIN ណាមួយអាចប្រើប្រាស់បានដោយសុវត្ថិភាពតាមទស្សនៈនេះ។
តម្រូវការឧស្សាហកម្មជាក់លាក់
ឧស្សាហកម្មផ្សេងៗគ្នាតែងតែមានការអនុវត្តធម្មតា ឬតម្រូវការជាក់លាក់ដែលមានឥទ្ធិពលលើការជ្រើសរើសផ្លូវដែក DIN៖
- ស្វ័យប្រវត្តិកម្មឧស្សាហកម្ម / ផលិតកម្ម៖ ជាទូទៅប្រើប្រាស់ផ្លូវដែកស្តង់ដារ TS35 ដោយផ្តោតលើដង់ស៊ីតេសមាសធាតុខ្ពស់ ភាពជឿជាក់ និងភាពងាយស្រួលនៃការថែទាំសម្រាប់ PLCs, drives, I/O ។ល។
- ស្វ័យប្រវត្តិកម្មសំណង់ (HVAC, Lighting, Security)៖ ជាញឹកញាប់ប្រើផ្លូវរថភ្លើង TS35 សម្រាប់ឧបករណ៍បញ្ជា ឧបករណ៍បញ្ជូនត និងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។ TS15 អាចត្រូវបានប្រើក្នុងប្រអប់បញ្ជាដែលចែកចាយតូចជាង។
- ថាមពល/ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ (ការចែកចាយថាមពល ការកកើតឡើងវិញ)៖ អាចពាក់ព័ន្ធនឹងសមាសធាតុដែលធ្ងន់ជាង ដូចជាឧបករណ៍បំប្លែងសៀគ្វីធំ ឬអាំងវឺរទ័រ ដែលអាចទាមទារផ្លូវរថភ្លើង G32 ឬ TS35x15។ ការដំឡើងនៅខាងក្រៅ (ឧ. ប្រអប់បញ្ចូលថាមពលព្រះអាទិត្យ) ត្រូវការសម្ភារៈដែលធន់នឹងការ corrosion ដូចជាអាលុយមីញ៉ូម ឬដែកអ៊ីណុក។
- ការដឹកជញ្ជូន (ផ្លូវដែក ផ្លូវទឹក យានយន្ដ)៖ ផ្តល់អាទិភាពដល់ភាពធន់ខ្ពស់ចំពោះការឆក់ និងរំញ័រ ដែលជារឿយៗតម្រូវឱ្យប្រើប្រាស់ទម្រង់ដ៏រឹងមាំ (TS35x15, G32) សម្ភារៈដែក ការតោងសុវត្ថិភាព និងការអនុលោមតាមស្តង់ដារឧស្សាហកម្មជាក់លាក់ (ឧ. EN 50155) ។
- ការកែច្នៃអាហារ/ឱសថ៖ ត្រូវការផ្លូវដែកអ៊ីណុក ដោយសារស្តង់ដារអនាម័យតឹងរ៉ឹង ការលាងសម្អាតញឹកញាប់ និងការប៉ះពាល់ជាមួយភ្នាក់ងារសម្អាតដែលច្រេះ។
ការដំឡើងការអនុវត្តល្អបំផុត និងគ្រឿងបន្លាស់
បច្ចេកទេសនៃការដំឡើងត្រឹមត្រូវ និងការប្រើប្រាស់គ្រឿងបន្សំដែលសមស្របគឺចាំបាច់សម្រាប់ការសម្រេចបាននូវអត្ថប្រយោជន៍ពេញលេញនៃប្រព័ន្ធផ្លូវដែក DIN និងធានានូវផ្ទាំងបញ្ជាដែលអាចទុកចិត្តបាន សុវត្ថិភាព និងអាចថែទាំបាន។
ការដំឡើងផ្លូវដែក
ការតោង៖ ការអនុវត្តស្តង់ដារពាក់ព័ន្ធនឹងការប្រើវីស ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលសមស្របផ្សេងទៀត។ ប្រសិនបើផ្លូវដែកមានរន្ធ នោះឧបករណ៍ភ្ជាប់ទាំងនេះឆ្លងកាត់ដោយផ្ទាល់តាមរយៈរន្ធដោតមុន។ សម្រាប់ផ្លូវដែករឹង រន្ធត្រូវខួងក្នុងផ្លូវដែកនៅទីតាំងសមស្រប។ ការតោងត្រូវតែមានសុវត្ថិភាពគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទ្រទ្រង់ទម្ងន់ពេញលេញនៃសមាសធាតុដែលបានម៉ោន និងទប់ទល់នឹងការរំញ័រឬការឆក់ណាមួយ។
កាត់៖ ផ្លូវដែកជារឿយៗត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ក្នុងប្រវែងស្តង់ដារ 1m ឬ 2m ហើយត្រូវការកាត់ដើម្បីឱ្យសមនឹងទំហំបន្ទះជាក់លាក់។ ឧបករណ៍កាត់ផ្លូវដែក DIN ឯកទេសត្រូវបានណែនាំយ៉ាងខ្លាំងព្រោះវាផ្តល់នូវការកាត់ស្អាត ត្រឹមត្រូវ 90 ដឺក្រេ ដោយគ្មានស្នាមប្រេះ ឬខូចទ្រង់ទ្រាយ។ ខណៈពេលដែល hacksaws ឬ power saws អាចប្រើបាន ពួកវាច្រើនតែទុកគែមរដុប ដែលទាមទារការបោសសម្អាតដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងការដំឡើងសមាសធាតុត្រឹមត្រូវ។
ការតំរង់ទិស: ផ្លូវដែកអាចត្រូវបានម៉ោនផ្ដេកឬបញ្ឈរ។ សម្រាប់តម្រូវការប្លង់ជាក់លាក់ ឬការកែលម្អការចូលប្រើ/មើលឃើញ តង្កៀបម៉ោនមុំ (ឧ. ការផ្តល់នូវភាពលំអៀង 35°) មាន។
ការដំឡើងសមាសធាតុនៅលើផ្លូវដែក
យន្តការ៖ ឧបករណ៍ដែលអាចម៉ោនបានផ្លូវដែក DIN ភាគច្រើនមានឈុតភ្ជាប់ ឬជើងដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីភ្ជាប់ជាមួយនឹងទម្រង់ផ្លូវដែកជាក់លាក់។ ការដំឡើងជាធម្មតាពាក់ព័ន្ធនឹងការភ្ជាប់គែមម្ខាងនៃជើងម៉ោនរបស់សមាសធាតុទៅលើបបូរមាត់ម្ខាងនៃផ្លូវដែក ហើយបន្ទាប់មករុញ ឬបង្វិលសមាសធាតុរហូតដល់ឈុតដែលនៅសងខាងខ្ទាស់ជាប់នឹងបបូរមាត់ផ្លូវដែកផ្សេងទៀត។
ភាពងាយស្រួលនៃការប្រើប្រាស់៖ វិធីសាស្រ្ដ "ខ្ទាស់" នេះអនុញ្ញាតឱ្យមានការដំឡើង ការដកចេញ ឬការដាក់ទីតាំងឡើងវិញនៃសមាសធាតុយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយគ្មានឧបករណ៍ឯកទេស បង្កើនល្បឿនការប្រមូលផ្តុំ និងការថែទាំយ៉ាងសំខាន់។
គ្រឿងបន្លាស់សំខាន់ៗ
គ្រឿងបន្សំជាច្រើនត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាទូទៅ និងជាញឹកញាប់ចាំបាច់ ដើម្បីបញ្ចប់ការដំឡើងផ្លូវដែក DIN ដ៏រឹងមាំ និងអាចទុកចិត្តបាន៖
ការតោងចុង/តង្កៀប/ឈប់៖ ទាំងនេះគឺជាធាតុផ្សំសំខាន់ៗ ជាពិសេសសម្រាប់ផ្លូវដែកដែលដាក់បញ្ឈរ ឬក្នុងបរិយាកាសដែលទទួលរងការរំញ័រ។ ពួកវាត្រូវបានតំឡើងនៅចុងក្រុមនៃសមាសធាតុ (ឬនៅចន្លោះពេលតាមបណ្តោយជួរវែង) ដើម្បីការពារចលនានៅពេលក្រោយឬរអិលតាមបណ្តោយផ្លូវដែក។
ចន្លោះ/ចានបំបែក៖ ទាំងនេះត្រូវបានបញ្ចូលរវាងសមាសធាតុដែលនៅជាប់គ្នានៅលើផ្លូវដែក។ ពួកវាបម្រើគោលបំណងជាច្រើន រួមទាំងការផ្តល់ការបោសសំអាតអគ្គិសនីជាកាតព្វកិច្ចរវាងឧបករណ៍ដែលដំណើរការនៅតង់ស្យុងផ្សេងៗគ្នា បង្កើតកន្លែងសម្រាប់បញ្ចេញកំដៅ ឬបំបែកក្រុមមុខងារនៃសមាសធាតុដោយមើលឃើញ។
អក្សរកាត់៖ មួកប្លាស្ទិកសាមញ្ញទាំងនេះត្រូវបានបំពាក់នៅលើចុងកាត់នៃផ្លូវដែក DIN ។ ពួកវាផ្តល់ការការពារប្រឆាំងនឹងគែមដែកមុតស្រួច ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពកំឡុងពេលដំឡើង និងថែទាំ ព្រមទាំងផ្តល់នូវរូបរាងស្អាតជាង និងបានបញ្ចប់។
ជើងម៉ោន / អាដាប់ទ័រ៖ គ្រឿងបន្ថែមទាំងនេះអនុញ្ញាតឱ្យឧបករណ៍ដែលមិនត្រូវបានរចនាដើមឡើយជាមួយនឹងឈុតភ្ជាប់ផ្លូវដែក DIN ដែលត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងផ្លូវដែកស្តង់ដារ។ នេះបង្កើនភាពបត់បែននៃប្រព័ន្ធដោយផ្ទុកនូវសមាសធាតុជាច្រើនប្រភេទ។
ការពិចារណាលើការគ្រប់គ្រងខ្សែ
បន្ទះត្រួតពិនិត្យដែលរៀបចំបានល្អពឹងផ្អែកលើការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃធាតុផ្សំ និងខ្សែភ្លើង។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងខ្សែ DIN និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងខ្សែ ដែលជាធម្មតាបំពង់ខ្សែដែលមានរន្ធដោត គឺជាបច្ចេកវិទ្យាបំពេញបន្ថែមដែលជារឿយៗត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាគូ។
ភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា។: ផ្លូវដែក DIN ផ្តល់នូវវេទិកាម៉ោនដែលបានរៀបចំសម្រាប់សមាសធាតុ ខណៈពេលដែលបំពង់ខ្សែ ដែលជាធម្មតាត្រូវបានម៉ោនស្របទៅនឹងផ្លូវរថភ្លើង ផ្តល់បណ្តាញសម្រាប់ផ្លូវ និងមានខ្សែភ្លើងតភ្ជាប់យ៉ាងស្អាត។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានេះនាំឱ្យខ្សែភ្លើងស្អាត ងាយស្រួលប្រើ និងអាចតាមដានបានយ៉ាងងាយស្រួល ជួយសម្រួលដល់ការដោះស្រាយបញ្ហា និងការកែប្រែយ៉ាងខ្លាំង។
អន្តរកម្មប្លង់: ការដាក់ និងកម្ពស់នៃផ្លូវដែក DIN ទាក់ទងទៅនឹងបំពង់ខ្សែ គួរតែត្រូវបានពិចារណាក្នុងអំឡុងពេលធ្វើផែនការប្លង់។ ត្រូវតែអនុញ្ញាតឱ្យមានកន្លែងទំនេរគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ខ្សែភ្លើងដើម្បីចេញពីបំពង់ និងភ្ជាប់ទៅស្ថានីយសមាសធាតុ។ ការដំឡើងទម្រង់ផ្លូវដែក DIN ឬតង្កៀបម៉ោនជាក់លាក់អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីលើកសមាសធាតុដោយផ្តល់នូវការបោសសំអាតបន្ថែមទៀតសម្រាប់ខ្សែភ្លើងនៅក្រោមឬនៅតាមបណ្តោយផ្លូវដែក។
ការដាក់ស្លាកសញ្ញា និងការកំណត់អត្តសញ្ញាណ
នៅក្នុងបន្ទះវត្ថុបញ្ជាដ៏ស្មុគស្មាញដែលមានធាតុផ្សំជាច្រើនដែលបានម៉ោននៅលើផ្លូវដែក DIN ជាច្រើន ការដាក់ស្លាកច្បាស់លាស់ និងជាប់លាប់គឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ និងសុវត្ថិភាព។
សារៈសំខាន់៖ សមាសធាតុនីមួយៗ (ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី ការបញ្ជូនត ប្លុកស្ថានីយ ម៉ូឌុល PLC ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបច្ចេកទេសកំណត់អត្តសញ្ញាណឧបករណ៍បានយ៉ាងរហ័ស កំឡុងពេលដំណើរការ ការដោះស្រាយបញ្ហា ឬការថែទាំ កាត់បន្ថយកំហុស និងពេលវេលារងចាំ។
វិធីសាស្រ្ត៖ ស្លាកអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយផ្ទាល់ទៅលើសមាសធាតុ ឬដាក់លើផ្ទៃសម្គាល់ដែលឧស្សាហ៍ផ្តល់ជូនជាញឹកញាប់នៅលើគ្រឿងបន្សំដូចជាការគៀបចុង ឬប្លុកស្ថានីយ។
កំហុសទូទៅដែលត្រូវជៀសវាងនៅពេលជ្រើសរើសផ្លូវដែក DIN
សូម្បីតែអ្នកជំនាញដែលមានបទពិសោធន៍ក៏អាចបង្កើតកំហុសនៅពេលជ្រើសរើសផ្លូវដែក DIN ។ ខាងក្រោមនេះជាបញ្ហាទូទៅមួយចំនួនដែលត្រូវចៀសវាង៖
- សន្មតថាសមាសធាតុទាំងអស់ត្រូវគ្នា។៖ មិនមែនឧបករណ៍ទាំងអស់ដំណើរការជាមួយគ្រប់ប្រភេទផ្លូវដែកទេ។ តែងតែផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពត្រូវគ្នាមុនពេលទិញ។
- មិនអើពើនឹងតម្រូវការផ្ទុក៖ ការផ្ទុកលើសទម្ងន់លើសពីសមត្ថភាពអាចបណ្តាលឱ្យពួកគេយារ ឬបាក់។ តែងតែពិនិត្យមើលសមត្ថភាពអតិបរមាដែលបានបញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតហើយប្រកាន់ខ្ជាប់វា។
- ការមើលរំលងកត្តាបរិស្ថាន៖ សីតុណ្ហភាពខ្លាំងអាចប៉ះពាល់ដល់ការភ្ជាប់ផ្លូវដែកដោយការចុះកិច្ចសន្យា ឬពង្រីកពួកវា។ ដំឡើងផ្លូវដែកនៅក្នុងបរិយាកាសដែលស្ថិតនៅក្នុងជួរដែលបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។
- ការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ៖ ដំណើរការខុសប្រក្រតីដោយសារការដំឡើងមិនល្អអាចបណ្តាលឱ្យប្រតិបត្តិការមិនពេញចិត្តដោយសារតែការរំញ័រ ដែលអាចធ្វើឱ្យខូចសមាសធាតុ។ ប្រើឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវ និងការវាស់វែងត្រឹមត្រូវ។
- ការជ្រើសរើសដោយផ្អែកលើតម្លៃ៖ ខណៈពេលដែលការពិចារណាអំពីថវិកាមានសារៈសំខាន់ ការជ្រើសរើសជម្រើសថោកបំផុតអាចនាំឱ្យមានបញ្ហាភាពត្រូវគ្នា ការកាត់បន្ថយអាយុជីវិត ឬការព្រួយបារម្ភអំពីសុវត្ថិភាព។
- មិនគិតពីការពង្រីកអនាគត៖ រៀបចំផែនការសម្រាប់កំណើនប្រព័ន្ធដែលមានសក្តានុពលដោយជ្រើសរើសផ្លូវដែកដែលផ្ទុកសមាសធាតុបន្ថែម ឬទុកកន្លែងសម្រាប់ពង្រីក។
- ការមិនអើពើនឹងតម្រូវការថែទាំ៖ ផ្លូវដែកអាចនឹងរលុងតាមពេលវេលា ហើយរំញ័រអាចបំផ្លាញឧបករណ៍។ ត្រួតពិនិត្យ និងថែទាំការដំឡើងជាប្រចាំ។
- ភាពមិនស៊ីគ្នានៃសម្ភារៈ៖ ការខកខានក្នុងការពិចារណាលើការ corrosion galvanic នៅពេលប្រើលោហៈផ្សេងគ្នាអាចនាំអោយមានការបរាជ័យមុនអាយុ។ ផ្គូផ្គងសម្ភារៈផ្លូវដែកទៅនឹងសម្ភារៈរុំព័ទ្ធនៅពេលប្រើឯករភជប់ដែក។
ការណែនាំអំពីការជ្រើសរើសផ្លូវដែក DIN តាមកម្មវិធី
កម្មវិធីផ្សេងៗគ្នាមានតម្រូវការជាក់លាក់សម្រាប់ផ្លូវដែក DIN ។ នេះជាមគ្គុទ្ទេសក៍យោងរហ័សដែលផ្អែកលើសេណារីយ៉ូការប្រើប្រាស់ទូទៅ៖
ប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិកម្មឧស្សាហកម្ម
- ប្រភេទផ្លូវដែកដែលបានណែនាំ: 35mm Top Hat Rail (ជម្រៅ 7.5mm ឬ 15mm)
- សម្ភារៈ៖ ដែកស័ង្កសី ឬដែកអ៊ីណុកសម្រាប់បរិស្ថានអាក្រក់
- ការពិចារណា៖ សមត្ថភាពផ្ទុកខ្ពស់ ធន់នឹងរំញ័រ លទ្ធភាពពង្រីក
បន្ទះអគ្គិសនីលំនៅដ្ឋាន
- ប្រភេទផ្លូវដែកដែលបានណែនាំ: 35mm Top Hat Rail (ជម្រៅ 7.5mm)
- សម្ភារៈ៖ ដែកស័ង្កសីស្តង់ដារ
- ការពិចារណា៖ ប្រសិទ្ធភាពនៃលំហ ភាពត្រូវគ្នាតាមស្តង់ដារ ប្រសិទ្ធភាពចំណាយ
ឧបករណ៍ទូរគមនាគមន៍
- ប្រភេទផ្លូវដែកដែលបានណែនាំ៖ 35mm Top Hat Rail ឬ Miniature 15mm Rail
- សម្ភារៈ៖ អាលុយមីញ៉ូម ឬដែក
- ការពិចារណា៖ ដង់ស៊ីតេនៃសមាសធាតុ ការជ្រៀតជ្រែកនៃសញ្ញា ការសាយភាយកំដៅ
កម្មវិធីក្រៅ ឬសមុទ្រ
- ប្រភេទផ្លូវដែកដែលបានណែនាំ: 35mm Top Hat Rail (ជម្រៅ 7.5mm ឬ 15mm)
- សម្ភារៈ៖ ដែកអ៊ីណុក ឬអាលុយមីញ៉ូម
- ការពិចារណា: ធន់នឹងសំណឹក ការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាព ការការពារសំណើម
ឧបករណ៍ឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់
- ប្រភេទផ្លូវដែកដែលបានណែនាំ៖ ផ្លូវដែកផ្នែក G ឬផ្លូវដែកផ្នែក C
- សម្ភារៈ: ដែកថែបធន់ធ្ងន់ជាមួយនឹងការការពារច្រេះ
- ការពិចារណា: សមត្ថភាពផ្ទុកអតិបរមា ការរំញ័ររំញ័រ ភាពធន់
ការថែទាំ និងការអនុវត្តល្អបំផុត
ដើម្បីធានាបាននូវភាពជាប់បានយូរ និងដំណើរការត្រឹមត្រូវនៃការដំឡើងផ្លូវដែក DIN របស់អ្នក សូមអនុវត្តតាមវិធីថែទាំល្អបំផុតទាំងនេះ៖
- ប្រើក្រណាត់ស្ងួតទន់ ដើម្បីសម្អាតផ្លូវរថភ្លើងរបស់អ្នក និងលុបធូលី ឬកំទេចកំទីជាប្រចាំ ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការល្អបំផុតនៃឧបករណ៍ដែលបានភ្ជាប់។
- ពិនិត្យផ្លូវដែករបស់អ្នកឱ្យបានទៀងទាត់ ដើម្បីធានាថាមិនមានស្នាមប្រេះ ឬខូចខាតឡើយ។ ផ្លាស់ប្តូរពួកវាភ្លាមៗ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញមានការខូចខាតដល់ឧបករណ៍អគ្គិសនីរបស់អ្នក។
- ពិនិត្យផ្លូវដែកឱ្យបានទៀងទាត់ ដើម្បីធានាថាពួកវាមានដីត្រឹមត្រូវ ប្រសិនបើប្រើជាផ្នែកនៃប្រព័ន្ធដី។
- ធានាឱ្យមានគម្លាតត្រឹមត្រូវរវាងសមាសធាតុសម្រាប់ខ្យល់ចេញចូល និងភាពងាយស្រួលនៃការថែទាំ។
- ប្រើវីសដែលសមស្រប និងផ្នែករឹងសម្រាប់ម៉ោនដើម្បីការពារចលនាផ្លូវដែកតាមពេលវេលា។
- អនុវត្តប្រព័ន្ធដាក់ស្លាកច្បាស់លាស់សម្រាប់សមាសធាតុដែលបានម៉ោននៅលើផ្លូវដែកសម្រាប់ការដោះស្រាយបញ្ហាកាន់តែងាយស្រួល។
- រក្សាកំណត់ត្រានៃប្រភេទផ្លូវដែក DIN ជាក់លាក់ វិមាត្រ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសដែលបានប្រើក្នុងការដំឡើងនីមួយៗ។
- នៅពេលមានការសង្ស័យ សូមពិគ្រោះជាមួយ ឬជួលអ្នកជំនាញ ដើម្បីធានាបាននូវការជ្រើសរើស និងការដំឡើងត្រឹមត្រូវ។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ ការជ្រើសរើសព័ត៌មាន
ផ្លូវដែក DIN ទោះបីជាភាពសាមញ្ញជាក់ស្តែងរបស់វាក៏ដោយ គឺជាធាតុគ្រឹះនៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអគ្គិសនី និងឧស្សាហកម្មទំនើប។ ការជ្រើសរើសផ្លូវដែក DIN ត្រឹមត្រូវមិនមែនជាកិច្ចការតូចតាចទេ ប៉ុន្តែការសម្រេចចិត្តរចនាដ៏សំខាន់ដែលមានឥទ្ធិពលលើប្រសិទ្ធភាព ភាពជឿជាក់ សុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃការចំណាយនៃប្រព័ន្ធទាំងមូល។
ពាក់ព័ន្ធ
ផ្លូវដែក DIN ទល់នឹងការដំឡើងតាមបែបប្រពៃណី
ហេតុផលកំពូលទាំង 5 ហេតុអ្វីបានជាផ្លូវដែក DIN មានសារៈសំខាន់ក្នុងការដំឡើងអគ្គិសនីទំនើប
