មគ្គុទ្ទេសក៍ជ្រើសរើសឧបករណ៍បញ្ជូនកំដៅលើសទម្ងន់: ប្រភេទកំដៅ & របៀបកំណត់ឡើងវិញ

ហេតុអ្វីបានជាវិធីសាស្ត្រកំដៅមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការការពារម៉ូទ័រ

ការជ្រើសរើសរីឡេកម្ដៅត្រឹមត្រូវតម្រូវឱ្យមានការយល់ដឹងអំពីកត្តាសំខាន់ពីរគឺ: បច្ចេកវិទ្យាធាតុរកំដៅ និងយន្តការកំណត់ឡើងវិញ។ វិធីសាស្ត្រកំដៅកំណត់ភាពត្រឹមត្រូវនៃការឆ្លើយតប និងលក្ខណៈនៃការចងចាំកម្ដៅ ខណៈពេលដែលរបៀបកំណត់ឡើងវិញប៉ះពាល់ដល់តម្រូវការថែទាំ និងសុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការ។ សម្រាប់កម្មវិធីម៉ូទ័របីហ្វា រីឡេពីរលោហៈដែលមានការកំណត់ឡើងវិញដោយដៃ ផ្ដល់នូវការការពារដែលអាចទុកចិត្តបានបំផុតសម្រាប់បន្ទុកឧស្សាហកម្មស្តង់ដារ ខណៈដែលប្រភេទយ៉ាន់ស្ព័រ Eutectic គឺល្អឥតខ្ចោះនៅក្នុងកម្មវិធីដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ដែលត្រូវការចំណុចធ្វើដំណើរជាប់លាប់។ មគ្គុទ្ទេសក៍នេះពិនិត្យមើលកត្តាទាំងពីរដើម្បីជួយអ្នកផ្គូផ្គងលក្ខណៈរីឡេទៅនឹងតម្រូវការការពារម៉ូទ័ររបស់អ្នក។.

---

គន្លឹះ​យក

• ការបញ្ជូនត Bimetallic ប្រើការពង្រីកកម្ដៅឌីផេរ៉ង់ស្យែលសម្រាប់ការធ្វើដំណើរជាលំដាប់ដែលអាចព្យាករណ៍បាន—ល្អសម្រាប់ 90% នៃកម្មវិធីម៉ូទ័រឧស្សាហកម្ម
• រីឡេយ៉ាន់ស្ព័រ Eutectic ផ្ដល់នូវចំណុចធ្វើដំណើរត្រឹមត្រូវ និងអាចធ្វើឡើងវិញបាន តាមរយៈបច្ចេកវិទ្យាផ្លាស់ប្ដូរដំណាក់កាល ប៉ុន្តែតម្រូវឱ្យមានការកំណត់ឡើងវិញដោយដៃតែប៉ុណ្ណោះ
• កំណត់ឡើងវិញដោយដៃ បង្ខំឱ្យប្រតិបត្តិករធ្វើការស៊ើបអង្កេតមុនពេលចាប់ផ្ដើមឡើងវិញ ការពារការខូចខាតដដែលៗពីកំហុសដែលមិនបានដោះស្រាយ
• ការកំណត់ឡើងវិញដោយស្វ័យប្រវត្តិ អាចឱ្យប្រតិបត្តិការពីចម្ងាយ ប៉ុន្តែប្រឈមនឹងការខូចខាតឧបករណ៍ ប្រសិនបើមូលហេតុនៃការផ្ទុកលើសទម្ងន់នៅតែបន្ត
• ការជ្រើសរើស Trip Class (10/20/30) ត្រូវតែស្របតាមសមត្ថភាពកម្ដៅរបស់ម៉ូទ័រ និងលក្ខណៈចាប់ផ្ដើម
• សំណងសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ គឺចាំបាច់សម្រាប់ការដំឡើងក្រៅផ្ទះ និងបរិស្ថានដែលមានសីតុណ្ហភាពប្រែប្រួល

---

ការយល់ដឹងអំពីបច្ចេកវិទ្យាកំដៅនៃរីឡេកម្ដៅ

Bimetallic Thermal Overload Relays

រីឡេកម្ដៅពីរលោហៈតំណាងឱ្យបច្ចេកវិទ្យាការពារម៉ូទ័រដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតនៅក្នុងកម្មវិធីឧស្សាហកម្ម។ ឧបករណ៍ទាំងនេះប្រើលោហៈពីរផ្សេងគ្នា—ជាធម្មតាដែកផ្គូផ្គងជាមួយយ៉ាន់ស្ព័រទង់ដែង-នីកែល ឬនីកែល-ក្រូមីញ៉ូម—ភ្ជាប់គ្នាដើម្បីបង្កើតជាបន្ទះសមាសធាតុ។ លោហៈនីមួយៗបង្ហាញមេគុណខុសគ្នានៃការពង្រីកកម្ដៅ ដែលបណ្ដាលឱ្យបន្ទះពត់បានត្រឹមត្រូវនៅពេលដែលកម្ដៅដោយចរន្តម៉ូទ័រដែលហូរតាមរយៈធាតុរកំដៅដែលនៅជាប់គ្នា។.

គោលការណ៍ប្រតិបត្តិការ៖ ចរន្តដែលឆ្លងកាត់សៀគ្វីម៉ូទ័រក៏ហូរតាមរយៈឧបករណ៏កំដៅដែលបានក្រិតតាមខ្នាតដែលដាក់នៅជិតបន្ទះពីរលោហៈ។ នៅពេលដែលបន្ទុកម៉ូទ័រកើនឡើង សីតុណ្ហភាពកំដៅកើនឡើងតាមសមាមាត្រ បណ្ដាលឱ្យមានការពង្រីកឌីផេរ៉ង់ស្យែលរវាងស្រទាប់លោហៈទាំងពីរ។ បន្ទះពត់ឆ្ពោះទៅរកលោហៈដែលមានមេគុណការពង្រីកទាបជាង ដែលនៅទីបំផុតធ្វើឱ្យសកម្មនូវយន្តការធ្វើដំណើរមេកានិចដែលបើកទំនាក់ទំនងសៀគ្វីបញ្ជា។.

គុណសម្បត្តិនៃការចងចាំកម្ដៅ៖ រីឡេពីរលោហៈមានការចងចាំកម្ដៅពីកំណើត—ពួកវារក្សាកំដៅដែលប្រមូលផ្ដុំពីព្រឹត្តិការណ៍ផ្ទុកលើសទម្ងន់ពីមុន។ លក្ខណៈនេះផ្ដល់នូវការការពារដ៏ប្រសើរសម្រាប់ម៉ូទ័រដែលជួបប្រទះវដ្ដចាប់ផ្ដើម-បញ្ឈប់ដដែលៗ ឬការផ្ទុកលើសទម្ងន់ជាបន្តបន្ទាប់ ព្រោះរីឡេ “ចងចាំ” ភាពតានតឹងកម្ដៅ និងធ្វើដំណើរលឿនជាងមុនលើព្រឹត្តិការណ៍ជាបន្តបន្ទាប់។ រយៈពេលត្រជាក់ដែលត្រូវការមុនពេលបន្ទះត្រឡប់ទៅរូបរាងដើមវិញ ការពារការចាប់ផ្ដើមឡើងវិញភ្លាមៗ ដោយអនុញ្ញាតឱ្យម៉ូទ័របញ្ចេញកំដៅដោយសុវត្ថិភាព។.

កម្មវិធីសំខាន់ៗ:

• ការការពារម៉ូទ័របីហ្វាសម្រាប់គោលបំណងទូទៅ (ជួរ 1-800 HP)
• កម្មវិធីដែលមានការចាប់ផ្ដើមញឹកញាប់ និងបន្ទុកប្រែប្រួល
• បរិស្ថានដែលត្រូវការសំណងសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ
• ការដំឡើង Retrofit ដែលសមត្ថភាពកំណត់ឡើងវិញដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានចង់បាន

គុណសម្បត្តិ:

• សន្សំសំចៃសម្រាប់កម្មវិធីភាគច្រើន
• មាននៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកំណត់ឡើងវិញដោយដៃ និងស្វ័យប្រវត្តិ
• លក្ខណៈធ្វើដំណើរជាលំដាប់កាត់បន្ថយការធ្វើដំណើររំខានកំឡុងពេលចាប់ផ្ដើមម៉ូទ័រ
• ភាពជឿជាក់ដែលបានបង្ហាញជាមួយនឹងទិន្នន័យដំណើរការវាលរាប់ទសវត្សរ៍

ដែនកំណត់:

• ភាពត្រឹមត្រូវនៃចំណុចធ្វើដំណើររងផលប៉ះពាល់ដោយការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ (±10-15% ធម្មតា)
• ការពាក់មេកានិចតាមពេលវេលាអាចប៉ះពាល់ដល់ការក្រិតតាមខ្នាត
• ការឆ្លើយត slower យឺតជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរីឡេអេឡិចត្រូនិចសម្រាប់ការផ្ទុកលើសទម្ងន់ធ្ងន់ធ្ងរ

រីឡេកម្ដៅយ៉ាន់ស្ព័រ Eutectic

រីឡេផ្ទុកលើសទម្ងន់យ៉ាន់ស្ព័រ Eutectic ប្រើយន្តការការពារខុសគ្នាជាមូលដ្ឋានដោយផ្អែកលើទែរម៉ូឌីណាមិកនៃការផ្លាស់ប្ដូរដំណាក់កាល។ ឧបករណ៍ទាំងនេះមានយ៉ាន់ស្ព័រសំណប៉ាហាំង-សំណ ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងជាក់លាក់ដែលបិទជិតនៅក្នុងការផ្គុំបំពង់។ សមាសភាពយ៉ាន់ស្ព័រត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរលាយនៅសីតុណ្ហភាពជាក់លាក់មួយដែលត្រូវនឹងកម្រិតខូចខាតកម្ដៅរបស់ម៉ូទ័រ។.

គោលការណ៍ប្រតិបត្តិការ៖ ចរន្តម៉ូទ័រហូរតាមរយៈឧបករណ៏កំដៅដែលរុំជុំវិញបំពង់យ៉ាន់ស្ព័រ Eutectic ។ ក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការធម្មតា យ៉ាន់ស្ព័ររឹងរឹតបន្តឹងកង់រ៉កែតដែលផ្ទុកដោយនិទាឃរដូវដោយមេកានិច។ នៅពេលដែលចរន្តលើសដែលទ្រទ្រង់បណ្ដាលឱ្យកំដៅឈានដល់ចំណុចរលាយរបស់យ៉ាន់ស្ព័រ (ជាធម្មតា 183°C សម្រាប់ Eutectic សំណប៉ាហាំង-សំណស្តង់ដារ) សម្ភារៈឆ្លងកាត់ការរាវយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ការផ្លាស់ប្ដូរដំណាក់កាលនេះបញ្ចេញយន្តការរ៉កែត ដែលបង្វិលក្រោមភាពតានតឹងនិទាឃរដូវដើម្បីបើកទំនាក់ទំនងសៀគ្វីបញ្ជា។.

លក្ខណៈពិសេសនៃការធ្វើដំណើរដែលមានភាពជាក់លាក់៖ ចំណុចរលាយដ៏មុតស្រួចរបស់យ៉ាន់ស្ព័រ Eutectic ផ្ដល់នូវភាពអាចធ្វើឡើងវិញបាននៃការធ្វើដំណើរដ៏ពិសេស (ការប្រែប្រួល±2-3%) បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការរចនាពីរលោហៈ។ ភាពជាក់លាក់នេះធ្វើឱ្យរីឡេ Eutectic ជាជម្រើសដែលពេញចិត្តសម្រាប់កម្មវិធីដែលកម្រិតការពារជាប់លាប់មានសារៈសំខាន់ ដូចជាម៉ូទ័រសប់ hermetic ឬដ្រាយម៉ាស៊ីនដែលមានភាពជាក់លាក់។.

តម្រូវការកំណត់ឡើងវិញ៖ រីឡេ Eutectic តម្រូវឱ្យមានការកំណត់ឡើងវិញដោយដៃ—ការកំណត់ឡើងវិញដោយស្វ័យប្រវត្តិគឺមិនអាចទៅរួចទេដោយសារតែយ៉ាន់ស្ព័រត្រូវតែត្រជាក់ និងរឹងឡើងវិញ មុនពេលដែលយន្តការរ៉កែតអាចភ្ជាប់ឡើងវិញដោយដៃ។ អន្តរាគមន៍ដោយបង្ខំនេះធានាថាប្រតិបត្តិករស៊ើបអង្កេតមូលហេតុនៃការផ្ទុកលើសទម្ងន់ មុនពេលចាប់ផ្ដើមឧបករណ៍ឡើងវិញ។.

កម្មវិធីសំខាន់ៗ:

• ឧបករណ៍ចាប់ផ្ដើមម៉ូទ័រដែលបានវាយតម្លៃ NEMA (ទំហំ 1-6)
• ការការពារម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ទូរទឹកកក Hermetic
• ម៉ូទ័រសំខាន់ៗដែលត្រូវការចំណុចធ្វើដំណើរជាក់លាក់
• កម្មវិធីដែលការផ្ទៀងផ្ទាត់ការកំណត់ឡើងវិញដោយដៃគឺចាំបាច់

គុណសម្បត្តិ:

• ភាពត្រឹមត្រូវ និងភាពអាចធ្វើឡើងវិញបាននៃចំណុចធ្វើដំណើរដ៏ប្រសើរ
• មិនប៉ះពាល់ដោយរំញ័រមេកានិច
• ស្ថេរភាពនៃការក្រិតតាមខ្នាតរយៈពេលវែងដ៏ល្អឥតខ្ចោះ
• ការកំណត់ឡើងវិញដោយដៃពីកំណើតផ្ដល់នូវការផ្ទៀងផ្ទាត់សុវត្ថិភាព

ដែនកំណត់:

• ការកំណត់ឡើងវិញដោយដៃតែប៉ុណ្ណោះ—គ្មានសមត្ថភាពចាប់ផ្ដើមពីចម្ងាយ
• តម្លៃដំបូងខ្ពស់ជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រភេទពីរលោហៈ
• រយៈពេលត្រជាក់យូរជាងដែលត្រូវការមុនពេលកំណត់ឡើងវិញ (5-15 នាទីធម្មតា)
• ភាពអាចរកបានមានកំណត់សម្រាប់ការវាយតម្លៃម៉ូទ័រតូចជាង

ការវិភាគប្រៀបធៀប: បច្ចេកវិទ្យាពីរលោហៈ vs. Eutectic

លក្ខណៈ	រីឡេពីរលោហៈ	រីឡេយ៉ាន់ស្ព័រ Eutectic
យន្តការធ្វើដំណើរ	ឌីផេរ៉ង់ស្យែលការពង្រីកកម្ដៅ	ការរាវផ្លាស់ប្ដូរដំណាក់កាល
ភាពត្រឹមត្រូវនៃការធ្វើដំណើរ	±10-15% (អាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាព)	±2-3% (អាចធ្វើឡើងវិញបានខ្ពស់)
ជម្រើសកំណត់ឡើងវិញ	ដោយដៃ ឬស្វ័យប្រវត្តិ	សៀវភៅដៃតែប៉ុណ្ណោះ
ការចងចាំកម្ដៅ	ឆ្នើម (ត្រជាក់ជាលំដាប់)	មធ្យម (សភាពរឹង/រាវគោលពីរ)
ល្បឿនឆ្លើយតប	ជាលំដាប់ (Class 10/20/30 អាចជ្រើសរើសបាន)	ឆាប់រហ័សនៅចំណុចធ្វើដំណើរ
សំណងព័ទ្ធជុំវិញ	មាននៅក្នុងម៉ូដែលលំដាប់ខ្ពស់	មានពីកំណើតដោយសារចំណុចរលាយថេរ
ថ្លៃដើមធម្មតា។	ទាបជាង	20-40% ខ្ពស់ជាង
ថែទាំ	ណែនាំឱ្យមានការក្រិតតាមខ្នាតតាមកាលកំណត់	អប្បបរមា—មានស្ថេរភាពពីកំណើត
កម្មវិធីល្អបំផុត	ម៉ូទ័រឧស្សាហកម្មទូទៅ, បន្ទុកប្រែប្រួល	កម្មវិធីភាពជាក់លាក់, ម៉ូទ័រ hermetic

---

ជម្រើសរបៀបកំណត់ឡើងវិញ: ដោយដៃ vs. ដោយស្វ័យប្រវត្តិ

យន្តការកំណត់ឡើងវិញកំណត់ពីរបៀបដែល relay ផ្ទុកលើសទម្ងន់កម្ដៅត្រឡប់ទៅប្រតិបត្តិការធម្មតាវិញបន្ទាប់ពីមានព្រឹត្តិការណ៍ដាច់ចរន្ត។ ជម្រើសនេះប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់សុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការ, តម្រូវការថែទាំ និងសមត្ថភាពស្វ័យប្រវត្តិកម្មប្រព័ន្ធ។.

ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកំណត់ឡើងវិញដោយដៃ

relays កំណត់ឡើងវិញដោយដៃតម្រូវឱ្យមានការអន្តរាគមន៍ពីប្រតិបត្តិករដើម្បីស្ដារសៀគ្វីឡើងវិញបន្ទាប់ពីមានការដាច់ចរន្ត។ ប៊ូតុងកំណត់ឡើងវិញ ឬដងថ្លឹងនៅលើប្រអប់ relay ត្រូវតែចុច ឬបង្វិលដើម្បីភ្ជាប់យន្តការទំនាក់ទំនងឡើងវិញដោយមេកានិច។ ការរចនានេះអនុវត្តរយៈពេលស៊ើបអង្កេតជាកាតព្វកិច្ច មុនពេលចាប់ផ្ដើមឧបករណ៍ឡើងវិញ។.

គុណសម្បត្តិសុវត្ថិភាព: ការកំណត់ឡើងវិញដោយដៃផ្ដល់នូវចំណុចត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់។ នៅពេលដែលម៉ូទ័រដាច់ចរន្តដោយសារការផ្ទុកលើសទម្ងន់, ការបង្ខំឱ្យមានការអន្តរាគមន៍ដោយដៃធានាថា:

• ប្រតិបត្តិករពិនិត្យម៉ូទ័រ និងឧបករណ៍ដែលជំរុញដោយម៉ូទ័រដោយផ្ទាល់សម្រាប់កំហុសមេកានិច
• មូលហេតុនៃការផ្ទុកលើសទម្ងន់ (bearing ជាប់គាំង, បន្ទុកលើស, ភាពមិនស្មើគ្នានៃដំណាក់កាល) ត្រូវបានកំណត់ និងកែតម្រូវ
• ពេលវេលាត្រជាក់គឺគ្រប់គ្រាន់មុនពេលព្យាយាមចាប់ផ្ដើមឡើងវិញ
• ឯកសារនៃព្រឹត្តិការណ៍ដាច់ចរន្តកើតឡើងសម្រាប់ការវិភាគនិន្នាការថែទាំ

កម្មវិធីសមស្រប:

• ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពសំខាន់ៗដែលការចាប់ផ្ដើមឡើងវិញដោយគ្មានការត្រួតពិនិត្យបង្កគ្រោះថ្នាក់
• ម៉ូទ័រដែលជំរុញឧបករណ៍ដែលអាចខូចខាតដោយការចាប់ផ្ដើមឡើងវិញដែលមិនបានរំពឹងទុក (ខ្សែក្រវ៉ាត់, ឧបករណ៍លាយ, ម៉ាស៊ីនកិន)
• ការដំឡើងដែលមានសមត្ថភាពត្រួតពិនិត្យពីចម្ងាយមានកម្រិត
• កម្មវិធីដែលស្ថិតនៅក្រោមតម្រូវការចាក់សោរ/ដាក់ស្លាក OSHA
• ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ hermetic ដែលត្រូវការការផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពត្រជាក់មុនពេលចាប់ផ្ដើមឡើងវិញ

ដែនកំណត់:

• តម្រូវឱ្យមានការចូលប្រើក្នុងតំបន់ទៅទីតាំង relay
• បង្កើនពេលវេលារងចាំក្នុងការដំឡើងពីចម្ងាយ ឬពិបាកទៅដល់
• មិនស័ក្តិសមសម្រាប់ដំណើរការស្វ័យប្រវត្តិពេញលេញដែលតម្រូវឱ្យមានប្រតិបត្តិការដោយគ្មានការត្រួតពិនិត្យ
• អាចត្រូវការបុគ្គលិកបន្ថែមសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ 24/7

ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកំណត់ឡើងវិញដោយស្វ័យប្រវត្តិ

relays កំណត់ឡើងវិញដោយស្វ័យប្រវត្តិស្ដារដោយខ្លួនឯងនៅពេលដែលធាតុរក្សាកម្ដៅត្រជាក់ចុះក្រោមកម្រិតកំណត់ឡើងវិញ។ យន្តការទំនាក់ទំនងភ្ជាប់ឡើងវិញដោយគ្មានការអន្តរាគមន៍ពីប្រតិបត្តិករ, អនុញ្ញាតឱ្យ starter ម៉ូទ័របញ្ចូលថាមពលឡើងវិញនៅពេលដែលថាមពលបញ្ជាត្រូវបានស្ដារឡើងវិញ។.

គុណសម្បត្តិប្រតិបត្តិការ: ការកំណត់ឡើងវិញដោយស្វ័យប្រវត្តិអនុញ្ញាតឱ្យ:

• ការចាប់ផ្ដើមប្រព័ន្ធពីចម្ងាយឡើងវិញតាមរយៈការបញ្ជា PLC ឬ SCADA
• កាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំសម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍ផ្ទុកលើសទម្ងន់បណ្ដោះអាសន្ន
• ប្រតិបត្តិការដែលគ្មានមនុស្សបើកក្នុងការដំឡើងពីចម្ងាយ (ស្ថានីយ៍បូម, ប្រព័ន្ធ HVAC)
• ធ្វើឱ្យសាមញ្ញក្នុងការរួមបញ្ចូលជាមួយប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិកម្មអគារ

ការពិចារណាដ៏សំខាន់:

• វដ្ដចាប់ផ្ដើមឡើងវិញដដែលៗ: ប្រសិនបើមូលហេតុនៃការផ្ទុកលើសទម្ងន់នៅតែបន្ត, ការកំណត់ឡើងវិញដោយស្វ័យប្រវត្តិអនុញ្ញាតឱ្យម៉ូទ័រចាប់ផ្ដើមដដែលៗដែលអាចកម្ដៅខ្យល់យ៉ាងឆាប់រហ័សលើសពីដែនកំណត់នៃការខូចខាតកម្ដៅ
• ចលនាឧបករណ៍ដែលមិនបានរំពឹងទុក: ការចាប់ផ្ដើមឡើងវិញដោយស្វ័យប្រវត្តិអាចបង្កើតគ្រោះថ្នាក់ប្រសិនបើបុគ្គលិកកំពុងធ្វើការនៅក្បែរម៉ាស៊ីនដោយសន្មតថាវាត្រូវបានបិទ
• របៀបបរាជ័យដែលលាក់បាំង: ការដាច់ចរន្តបណ្ដោះអាសន្នអាចកំណត់ឡើងវិញ មុនពេលប្រតិបត្តិករកត់សម្គាល់, លាក់បញ្ហាមេកានិច ឬអគ្គិសនីដែលកំពុងវិវត្ត
• ហានិភ័យនៃការខូចខាតម៉ាស៊ីនបង្ហាប់: ប្រព័ន្ធទូរទឹកកកអាចចាប់ផ្ដើមឡើងវិញ មុនពេលសម្ពាធទូរទឹកកកស្មើគ្នា, បណ្ដាលឱ្យម៉ាស៊ីនបង្ហាប់បរាជ័យ

ម៉ាទ្រីសជ្រើសរើសរបៀបកំណត់ឡើងវិញ

កម្មវិធីប្រភេទ	របៀបកំណត់ឡើងវិញដែលបានណែនាំ	ហេតុផល
ប្រព័ន្ធបញ្ជូន	សៀវភៅដៃ	ការពារការចាប់ផ្ដើមឡើងវិញជាមួយនឹងសម្ភារៈដែលជាប់គាំង ឬបុគ្គលិកនៅក្បែរឧបករណ៍
ម៉ាស៊ីនបូមទឹក (ពីចម្ងាយ)	ស្វ័យប្រវត្តិ	បើកដំណើរការការចាប់ផ្ដើមពីចម្ងាយឡើងវិញ; ត្រួតពិនិត្យតាមរយៈ SCADA សម្រាប់ការដាច់ចរន្តដដែលៗ
ម៉ាស៊ីនជំរុញឧបករណ៍	សៀវភៅដៃ	ធានាការស៊ើបអង្កេតនៃការចងមេកានិច ឬការបាក់បែកឧបករណ៍
ឧបករណ៍គ្រប់គ្រងខ្យល់ HVAC	ស្វ័យប្រវត្តិ	ការផ្ទុកលើសទម្ងន់បណ្ដោះអាសន្នជារឿងធម្មតា; តម្រូវឱ្យមានការរួមបញ្ចូលស្វ័យប្រវត្តិកម្មអគារ
ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ Hermetic	សៀវភៅដៃ	រយៈពេលត្រជាក់ជាកាតព្វកិច្ច; ការពារការខូចខាតវដ្ដខ្លី
ម៉ាស៊ីនបូមធារាសាស្រ្ត	ស្វ័យប្រវត្តិ	ទីតាំងពីចម្ងាយ; ការផ្ទុកលើសទម្ងន់បណ្ដោះអាសន្នដែលអាចទទួលយកបានក្នុងអំឡុងពេលចាប់ផ្ដើម
ម៉ាស៊ីនជំរុញឧបករណ៍លាយ/កូរ	សៀវភៅដៃ	ការពារការចាប់ផ្ដើមឡើងវិញជាមួយនឹងសម្ភារៈរឹង ឬការបរាជ័យមេកានិច
គ្រឿងដំបូលដែលបានវេចខ្ចប់	ស្វ័យប្រវត្តិ	ការគ្រប់គ្រងរួមបញ្ចូលគ្នា; ការត្រួតពិនិត្យពីចម្ងាយតាមរយៈ BMS

---

ការជ្រើសរើសថ្នាក់ដាច់ចរន្តសម្រាប់ការការពារកម្ដៅម៉ូទ័រ

ថ្នាក់ដាច់ចរន្តកំណត់ពេលវេលាអតិបរមាដែល relay ផ្ទុកលើសទម្ងន់កម្ដៅអនុញ្ញាតឱ្យមានចរន្តលើសដែលទ្រទ្រង់ មុនពេលរំខានដល់សៀគ្វី។ ចំណាត់ថ្នាក់ស្តង់ដារនេះ, កំណត់ដោយស្តង់ដារ IEC 60947-4-1 និង UL, ធានាថាលក្ខណៈឆ្លើយតប relay ត្រូវគ្នានឹងសមត្ថភាពកម្ដៅម៉ូទ័រ និងទម្រង់ចាប់ផ្ដើម។.

ការយល់ដឹងអំពីស្តង់ដារថ្នាក់ដាច់ចរន្ត

ថ្នាក់ដាច់ចរន្តត្រូវបានបង្ហាញជាលេខ (5, 10, 20 ឬ 30) ដែលតំណាងឱ្យពេលវេលាដាច់ចរន្តអតិបរមានៅក្នុងវិនាទី នៅពេលដែល relay ផ្ទុក 600% នៃការកំណត់ចរន្តរបស់វាពីការចាប់ផ្ដើមត្រជាក់។ លក្ខខណ្ឌធ្វើតេស្តស្តង់ដារនេះផ្ដល់នូវមូលដ្ឋានជាប់លាប់សម្រាប់ការប្រៀបធៀបការឆ្លើយតប relay រវាងក្រុមហ៊ុនផលិត។.

ថ្នាក់ធ្វើដំណើរ	ពេលវេលាធ្វើដំណើរនៅចរន្ត 600%	កម្មវិធីធម្មតា។
ថ្នាក់ 5	5 វិនាទីអតិបរមា	ម៉ាស៊ីនបូមទឹកដែលអាចជ្រមុជបាន, ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ hermetic (ម៉ាសកំដៅមានកម្រិត)
ថ្នាក់ 10	10 វិនាទីអតិបរមា	ម៉ូទ័រ IEC, កម្មវិធីចាប់ផ្តើមរហ័ស, ម៉ូទ័រត្រជាក់សិប្បនិម្មិត
ថ្នាក់ 20	20 វិនាទីអតិបរមា	ម៉ូទ័រ NEMA design B, កម្មវិធីឧស្សាហកម្មទូទៅ (ទូទៅបំផុត)
ថ្នាក់ 30	30 វិនាទីអតិបរមា	បន្ទុកនិចលភាពខ្ពស់, ម៉ូទ័រសម្រាប់កិន, ពេលវេលាបង្កើនល្បឿនបន្ថែម

ខ្សែកោងធ្វើដំណើររវាងស្ថានភាពត្រជាក់ និងស្ថានភាពក្តៅ

រីឡេផ្ទុកលើសទម្ងន់កម្ដៅបង្ហាញលក្ខណៈឆ្លើយតបខុសគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ អាស្រ័យលើស្ថានភាពកម្ដៅដំបូងរបស់វា៖

ប្រតិបត្តិការស្ថានភាពត្រជាក់៖ នៅពេលដែលម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមបន្ទាប់ពីពេលវេលាត្រជាក់គ្រប់គ្រាន់ (ជាធម្មតា 2+ ម៉ោងនៅសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ) ធាតុរក្សាកំដៅចាប់ផ្តើមពីសីតុណ្ហភាពបន្ទប់។ រីឡេចាំបាច់ត្រូវមានពេលវេលាអតិបរមាដើម្បីប្រមូលផ្តុំកំដៅ និងឈានដល់កម្រិតកំណត់នៃការធ្វើដំណើរ។ ខ្សែកោងធ្វើដំណើរដែលបានបោះពុម្ពជាធម្មតាបង្ហាញពីដំណើរការស្ថានភាពត្រជាក់។.

ប្រតិបត្តិការស្ថានភាពក្តៅ៖ ម៉ូទ័រដែលវិលជុំវិញញឹកញាប់ ឬចាប់ផ្តើមឡើងវិញភ្លាមៗបន្ទាប់ពីឈប់ ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងសីតុណ្ហភាពធាតុរក្សាកំដៅកើនឡើង។ ខ្សែកោងធ្វើដំណើរស្ថានភាពក្តៅបង្ហាញពីពេលវេលាឆ្លើយតបរហ័សជាង 20-30% ពីព្រោះរីឡេចាប់ផ្តើមខិតទៅជិតកម្រិតកំណត់នៃការធ្វើដំណើរ។ ការឆ្លើយតបរហ័សនេះផ្តល់នូវការការពារដ៏សំខាន់សម្រាប់ម៉ូទ័រដែលជួបប្រទះនូវព្រឹត្តិការណ៍ផ្ទុកលើសទម្ងន់ម្តងហើយម្តងទៀតដោយគ្មានរយៈពេលត្រជាក់គ្រប់គ្រាន់។.

ផលប៉ះពាល់ជាក់ស្តែង:

• កម្មវិធីចាប់ផ្តើម-បញ្ឈប់ញឹកញាប់ត្រូវតែពិចារណាខ្សែកោងស្ថានភាពក្តៅ ដើម្បីជៀសវាងការធ្វើដំណើរដោយរំខាន
• ម៉ូទ័រដែលមានវដ្តកាតព្វកិច្ចលើសពី 60% ដំណើរការជាចម្បងក្នុងស្ថានភាពក្តៅ
• រីឡេដែលទូទាត់សងសីតុណ្ហភាពកែតម្រូវលក្ខណៈនៃការធ្វើដំណើរដោយផ្អែកលើសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ ដើម្បីរក្សាការការពារជាប់លាប់

ការជ្រើសរើសថ្នាក់ធ្វើដំណើរជាក់លាក់នៃកម្មវិធី

លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជ្រើសរើសថ្នាក់ 10:

• ម៉ូទ័រដែលមានសមត្ថភាពកម្ដៅមានកម្រិត (ម៉ាស៊ីនបូមទឹកដែលអាចជ្រមុជបាន, ការរចនាដែលភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធ)
• កម្មវិធីចាប់ផ្តើមរហ័សដែលការបង្កើនល្បឿនបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល 3-5 វិនាទី
• ម៉ូទ័រដែលបានវាយតម្លៃ IEC ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការឆ្លើយតបការការពារលឿនជាងមុន
• កម្មវិធីដែលការខូចខាតម៉ូទ័រកើតឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងអំឡុងពេលលក្ខខណ្ឌ rotor ចាក់សោ

ឧទាហរណ៍៖ ម៉ូទ័រម៉ាស៊ីនបូមអណ្តូងដែលអាចជ្រមុជបាន 15 HP ជាមួយនឹងអ៊ីសូឡង់ថ្នាក់ B ដំណើរការក្រោមទឹកក្នុងទឹក 50°F ។ ភាពត្រជាក់ខាងក្រៅអនុញ្ញាតឱ្យមានការការពារថ្នាក់ 10 យ៉ាងខ្លាំងក្លាដោយមិនមានការធ្វើដំណើរដោយរំខានក្នុងអំឡុងពេលចាប់ផ្តើមធម្មតា ខណៈពេលដែលផ្តល់នូវការឆ្លើយតបរហ័សប្រសិនបើម៉ាស៊ីនបូមដំណើរការស្ងួត ឬជួបប្រទះការចងមេកានិច។.

លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជ្រើសរើសថ្នាក់ 20 (ទូទៅបំផុត)៖

• ម៉ូទ័រ NEMA Design B ជាមួយនឹងសមត្ថភាពកម្ដៅស្តង់ដារ
• កម្មវិធីឧស្សាហកម្មទូទៅដែលមានពេលវេលាបង្កើនល្បឿន 5-10 វិនាទី
• បន្ទុកជាមួយនឹងតម្រូវការកម្លាំងបង្វិលជុំចាប់ផ្តើមកម្រិតមធ្យម
• កម្មវិធីដែលការផ្ទុកលើសទម្ងន់បណ្តោះអាសន្នម្តងម្កាលអាចទទួលយកបាន

ឧទាហរណ៍៖ ម៉ូទ័រ 50 HP ដែលជំរុញកង្ហារ centrifugal នៅក្នុងប្រព័ន្ធ HVAC ជួបប្រទះការបង្កើនល្បឿន 5-7 វិនាទីជាមួយនឹងចរន្តចាប់ផ្តើម 450% ។ ការការពារថ្នាក់ 20 សម្របសម្រួលការចាប់ផ្តើមធម្មតា ខណៈពេលដែលធ្វើដំណើរក្នុងរយៈពេល 20 វិនាទី ប្រសិនបើកង្ហារក្លាយទៅជាចងមេកានិច ឬជួបប្រទះការបរាជ័យនៃទ្រនាប់។.

លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជ្រើសរើសថ្នាក់ 30:

• បន្ទុកនិចលភាពខ្ពស់ដែលត្រូវការការបង្កើនល្បឿនបន្ថែម (15-25 វិនាទី)
• ម៉ូទ័រសម្រាប់កិន ឬម៉ូទ័រធ្ងន់ធ្ងរជាមួយនឹងសមត្ថភាពកម្ដៅដែលបានពង្រឹង
• កម្មវិធីដែលមានកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ (ម៉ាស៊ីនកិន, ម៉ាស៊ីនកិនបាល់, ម៉ាស៊ីន extruders)
• បន្ទុកដែលចរន្តចាប់ផ្តើមលើសពី 500% FLA សម្រាប់រយៈពេលបន្ថែម

ឧទាហរណ៍៖ ម៉ូទ័រ 200 HP ដែលជំរុញម៉ាស៊ីនកិនបាល់ត្រូវការ 18-22 វិនាទីដើម្បីឈានដល់ល្បឿនពេញលេញដោយសារតែម៉ាស់បង្វិលដ៏ធំ។ ទំងន់សាករបស់ម៉ាស៊ីនកិនបង្កើតចរន្តចាប់ផ្តើម 550% ពេញមួយការបង្កើនល្បឿន។ ការការពារថ្នាក់ 30 ការពារការធ្វើដំណើរដោយរំខានក្នុងអំឡុងពេលចាប់ផ្តើមធម្មតា ខណៈពេលដែលនៅតែការពារប្រឆាំងនឹងលក្ខខណ្ឌ rotor ចាក់សោ ឬការកកស្ទះមេកានិច។.

កំហុសក្នុងការជ្រើសរើសថ្នាក់ធ្វើដំណើរទូទៅ

ការធ្វើឱ្យធំសម្រាប់ជៀសវាងការធ្វើដំណើរដោយរំខាន៖ ការជ្រើសរើសការការពារថ្នាក់ 30 សម្រាប់ម៉ូទ័រស្តង់ដារដែលជួបប្រទះការធ្វើដំណើរដោយរំខាន បិទបាំងបញ្ហាជាមូលដ្ឋាន (ការចងមេកានិច បញ្ហាវ៉ុល ការកំណត់ទំហំរីឡេមិនត្រឹមត្រូវ) ជាជាងការដោះស្រាយមូលហេតុឫសគល់។ ការអនុវត្តនេះបង្ហាញម៉ូទ័រទៅនឹងការខូចខាតកម្ដៅក្នុងអំឡុងពេលព្រឹត្តិការណ៍ផ្ទុកលើសទម្ងន់ពិតប្រាកដ។.

ការធ្វើឱ្យតូចសម្រាប់ “ការការពារកាន់តែប្រសើរ”៖ ការបញ្ជាក់រីឡេថ្នាក់ 10 សម្រាប់បន្ទុកនិចលភាពខ្ពស់ បណ្តាលឱ្យមានការធ្វើដំណើរដោយរំខានម្តងហើយម្តងទៀតក្នុងអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿនធម្មតា។ នេះនាំឱ្យប្រតិបត្តិករកម្ចាត់ប្រព័ន្ធការពារ ឬការកំណត់រីឡេដែលធ្វើឱ្យហួសប្រមាណ—ការអនុវត្តទាំងពីរដែលលុបបំបាត់ការការពារម៉ូទ័រប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។.

ការមិនអើពើខ្សែកោងស្ថានភាពក្តៅ៖ កម្មវិធីដែលមានវដ្តញឹកញាប់ត្រូវតែវាយតម្លៃលក្ខណៈនៃការធ្វើដំណើរស្ថានភាពក្តៅ។ ម៉ូទ័រដែលចាប់ផ្តើមត្រជាក់ដោយជោគជ័យអាចជួបប្រទះការធ្វើដំណើរដោយរំខានបន្ទាប់ពីវដ្តរហ័សជាច្រើនដោយសារតែកំដៅធាតុរក្សាកំដៅដែលបានប្រមូលផ្តុំ។.

---

សំណងសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ

រីឡេផ្ទុកលើសទម្ងន់កម្ដៅត្រូវបានក្រិតតាមខ្នាតសម្រាប់ដំណើរការល្អបំផុតនៅសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ 40°C (104°F) យោងតាមស្តង់ដារ IEC ។ គម្លាតសំខាន់ៗពីចំណុចយោងនេះប៉ះពាល់ដល់ភាពត្រឹមត្រូវនៃការធ្វើដំណើរ និងពេលវេលាឆ្លើយតប ដែលអាចធ្វើឱ្យខូចការការពារម៉ូទ័រ ឬបណ្តាលឱ្យមានការធ្វើដំណើរដោយរំខាន។.

ផលប៉ះពាល់សីតុណ្ហភាពលើដំណើរការរីឡេ

សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញខ្ពស់។ (>40°C)៖

• ធាតុរក្សាកំដៅចាប់ផ្តើមខិតទៅជិតកម្រិតកំណត់នៃការធ្វើដំណើរ
• ពេលវេលាធ្វើដំណើរថយចុះ 10-20% នៅសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ 50°C
• ហានិភ័យនៃការធ្វើដំណើរដោយរំខានក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការម៉ូទ័រធម្មតា
• ការកំណត់ចរន្តដែលមានប្រសិទ្ធភាពត្រូវបានកាត់បន្ថយ (រីឡេធ្វើដំណើរនៅចរន្តពិតប្រាកដទាបជាង)

សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញទាប (<20°C)៖

• ធាតុរក្សាកំដៅត្រូវការការប្រមូលផ្តុំកំដៅបន្ថែមទៀតដើម្បីធ្វើដំណើរ
• ពេលវេលាធ្វើដំណើរបានកើនឡើង 15-25% នៅសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ 0°C
• ហានិភ័យនៃការការពារម៉ូទ័រមិនគ្រប់គ្រាន់ក្នុងអំឡុងពេលផ្ទុកលើសទម្ងន់ពិតប្រាកដ
• ការកំណត់ចរន្តដែលមានប្រសិទ្ធភាពបានកើនឡើង (រីឡេប្រហែលជាមិនធ្វើដំណើររហូតដល់ការខូចខាតម៉ូទ័រកើតឡើង)

បច្ចេកវិទ្យាសំណង

សំណង Bimetallic៖ រីឡេ bimetallic ពិសេសរួមបញ្ចូលធាតុ bimetal ទូទាត់សងបន្ថែមដែលទប់ទល់នឹងផលប៉ះពាល់សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ។ ធាតុទាំងនេះកែតម្រូវទីតាំងយន្តការធ្វើដំណើរដោយផ្អែកលើសីតុណ្ហភាពជុំវិញ ដោយរក្សាលក្ខណៈនៃការធ្វើដំណើរជាប់លាប់នៅទូទាំងជួរប្រតិបត្តិការ -25°C ដល់ +60°C ។.

ការចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពអេឡិចត្រូនិក៖ រ៉េឡេកម្ដៅអេឡិចត្រូនិកទំនើបប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា thermistor ឬ RTD ដើម្បីវាស់សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ និងកែតម្រូវកម្រិតកំណត់ដោយក្បួនដោះស្រាយ។ ការទូទាត់សងសកម្មនេះផ្ដល់នូវភាពត្រឹមត្រូវ ±3% លើជួរ​សីតុណ្ហភាពធំទូលាយ និងបើកដំណើរការលក្ខណៈពិសេសកម្រិតខ្ពស់ដូចជាការធ្វើគំរូកម្ដៅម៉ូទ័រ។.

គោលការណ៍​ណែនាំ​អំពី​កម្មវិធី

ការដំឡើងក្រៅ៖ ម៉ូទ័រនៅក្នុងស្រោមខាងក្រៅជួបប្រទះសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញចាប់ពី -20°C ដល់ +50°C អាស្រ័យលើអាកាសធាតុ និងបន្ទុកពន្លឺព្រះអាទិត្យ។ រ៉េឡេដែលទូទាត់សងសីតុណ្ហភាពគឺចាំបាច់សម្រាប់ការការពារជាប់លាប់ឆ្លងកាត់ការប្រែប្រួលតាមរដូវ។.

បរិស្ថានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់៖ រោងចក្រ​ខាសដែក រោងចក្រ​ផលិត​ដែក និង​ការកំណត់​ឧស្សាហកម្ម​សីតុណ្ហភាព​ខ្ពស់​ផ្សេងទៀត​តម្រូវ​ឱ្យ​មាន​រ៉េឡេ​ដែល​មាន​កម្រិត​សម្រាប់​ប្រតិបត្តិការ​បន្តបន្ទាប់​នៅ​សីតុណ្ហភាព 60°C ជាមួយនឹង​ការ​កាត់​បន្ថយ​ការកំណត់​ចរន្ត​សមស្រប ឬ​ការ​ជ្រើសរើស​ម៉ូដែល​សីតុណ្ហភាព​ខ្ពស់។.

កម្មវិធីផ្ទុកត្រជាក់៖ ឃ្លាំងត្រជាក់ និងកន្លែងផ្ទុកត្រជាក់ដែលដំណើរការនៅ -20°C ដល់ 0°C តម្រូវឱ្យមានរ៉េឡេដែលមានកម្រិតសីតុណ្ហភាពទាប ជាមួយនឹងសំណងដើម្បីការពារការពន្យាពេលការដាច់ចរន្តអំឡុងពេលផ្ទុកលើសទម្ងន់ម៉ូទ័រ។.

---

លំហូរការងារជ្រើសរើសជាក់ស្តែង

ជំហានទី 1៖ កំណត់លក្ខណៈកម្ដៅម៉ូទ័រ

ប្រមូលទិន្នន័យផ្លាកលេខម៉ូទ័រ និងកម្មវិធីដូចខាងក្រោម៖

• Full Load Amps (FLA) ពីផ្លាកលេខម៉ូទ័រ
• Service Factor (SF)—ជាធម្មតា 1.0 ឬ 1.15 សម្រាប់ម៉ូទ័រឧស្សាហកម្ម
• Insulation class (B, F, ឬ H) ដែលបង្ហាញពីសមត្ថភាពកម្ដៅ
• វដ្តកាតព្វកិច្ច និងការចាប់ផ្តើមដែលរំពឹងទុកក្នុងមួយម៉ោង
• ពេលវេលាបង្កើនល្បឿនក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្ទុកពេញលេញ

ជំហានទី 2៖ ជ្រើសរើសបច្ចេកវិទ្យាកំដៅ

ជ្រើសរើស Bimetallic ប្រសិនបើ:

• ការការពារម៉ូទ័រឧស្សាហកម្មទូទៅ (1-800 HP)
• សមត្ថភាពកំណត់ឡើងវិញដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលចង់បានសម្រាប់ប្រតិបត្តិការពីចម្ងាយ
• ឧបសគ្គថវិកាជួយឱ្យតម្លៃដើមទាប
• កម្មវិធីពាក់ព័ន្ធនឹងបន្ទុកអថេរ ឬការបង្វិលញឹកញាប់

ជ្រើសរើស Eutectic Alloy ប្រសិនបើ:

• ចំណុចដាច់ចរន្តត្រឹមត្រូវ និងអាចធ្វើឡើងវិញបានដែលត្រូវការ
• NEMA-rated starter integration (ទំហំ 1-6)
• ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ Hermetic ឬម៉ូទ័រកែច្នៃសំខាន់
• ការផ្ទៀងផ្ទាត់ការកំណត់ឡើងវិញដោយដៃគឺចាំបាច់សម្រាប់ការអនុលោមតាមសុវត្ថិភាព

ជំហានទី 3៖ កំណត់ Trip Class

ជ្រើសរើស Class 10 ប្រសិនបើ:

• ពេលវេលាបង្កើនល្បឿនម៉ូទ័រ <5 វិនាទី
• ម៉ូទ័រដែលមានកម្រិត IEC ឬកម្មវិធីបូមទឹកដែលអាចជ្រមុជបាន
• សមត្ថភាពកម្ដៅម៉ូទ័រមានកម្រិតតម្រូវឱ្យមានការការពារលឿន
• កម្មវិធីចាប់ផ្តើមរហ័សជាមួយនឹងបន្ទុកនិចលភាពទាប

ជ្រើសរើស Class 20 ប្រសិនបើ (ជម្រើសលំនាំដើម)៖

• ម៉ូទ័រ NEMA Design B ជាមួយនឹងសមត្ថភាពកម្ដៅស្តង់ដារ
• ពេលវេលាបង្កើនល្បឿន 5-10 វិនាទី
• កម្មវិធីឧស្សាហកម្មទូទៅដោយគ្មានតម្រូវការពិសេស
• ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូទ័រមិនបញ្ជាក់ថ្នាក់ជំនួសទេ

ជ្រើសរើស Class 30 ប្រសិនបើ:

• បន្ទុកនិចលភាពខ្ពស់ជាមួយនឹងពេលវេលាបង្កើនល្បឿន >15 វិនាទី
• Mill-duty ឬ severe-duty motor rating
• ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូទ័រណែនាំជាពិសេស Class 30
• បានកត់ត្រាការដាច់ចរន្តរំខានជាមួយនឹង Class 20 កំឡុងពេលចាប់ផ្តើមធម្មតា

ជំហានទី 4៖ ជ្រើសរើស Reset Mode

ជ្រើសរើស Manual Reset ប្រសិនបើ:

• បទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាពតម្រូវឱ្យមានការផ្ទៀងផ្ទាត់ប្រតិបត្តិករមុនពេលចាប់ផ្តើមឡើងវិញ
• ឧបករណ៍អាចខូចខាតដោយការចាប់ផ្តើមឡើងវិញដែលមិនបានរំពឹងទុក
• ការចូលប្រើក្នុងតំបន់ទៅទីតាំងរ៉េឡេគឺអាចធ្វើទៅបាន
• កម្មវិធីពាក់ព័ន្ធនឹងនីតិវិធី lockout/tagout

ជ្រើសរើស Automatic Reset ប្រសិនបើ:

• ការដំឡើងពីចម្ងាយតម្រូវឱ្យមានប្រតិបត្តិការដោយគ្មានការត្រួតពិនិត្យ
• SCADA ឬ BMS integration ត្រូវការសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមឡើងវិញដោយស្វ័យប្រវត្តិ
• ការផ្ទុកលើសទម្ងន់បណ្តោះអាសន្នត្រូវបានរំពឹងទុក និងអាចទទួលយកបាន
• ការត្រួតពិនិត្យ និងការជូនដំណឹងពីចម្ងាយដ៏ទូលំទូលាយត្រូវបានអនុវត្ត

ជំហានទី 5៖ ពិចារណាលើកត្តាបរិស្ថាន

Temperature Compensation Required ប្រសិនបើ:

• សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញប្រែប្រួល >±10°C ពីឯកសារយោង 40°C
• ការដំឡើងក្រៅផ្ទះដែលទទួលរងនូវសីតុណ្ហភាពខ្លាំងតាមរដូវ
• បរិស្ថានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ (រោងចក្រខាសដែក រោងចក្រផលិតដែក)
• ការផ្ទុកត្រជាក់ ឬការដំឡើងកន្លែងទូរទឹកកក

ការពិចារណាអំពីបរិស្ថានបន្ថែម:

• បរិយាកាសច្រេះតម្រូវឱ្យមានស្រោមរ៉េឡេដែលបិទជិត
• បរិស្ថានរំញ័រខ្ពស់ពេញចិត្តចំពោះបច្ចេកវិទ្យា eutectic alloy
• លក្ខខណ្ឌដែលមានធូលីតម្រូវឱ្យមាន NEMA 12 ឬ IP54 អប្បបរមា enclosure rating

---

ការរួមបញ្ចូលជាមួយប្រព័ន្ធការពារម៉ូទ័រ

Thermal overload relays ដំណើរការជាផ្នែកមួយនៃយុទ្ធសាស្ត្រការពារម៉ូទ័រដ៏ទូលំទូលាយ។ ការយល់ដឹងអំពីតួនាទីរបស់ពួកគេនៅក្នុងស្ថាបត្យកម្មការពារកាន់តែទូលំទូលាយ ធានាបាននូវការសម្របសម្រួលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងការពារគម្លាតការពារ។.

ការសម្របសម្រួលជាមួយឧបករណ៍ការពារនៅផ្នែកខាងលើ

សម្របសម្រួលឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វី៖ ឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វី ឬឧបករណ៍ការពារសៀគ្វីម៉ូទ័រ (MCP) នៅផ្នែកខាងលើ ត្រូវតែផ្តល់នូវការការពារសៀគ្វីខ្លី ដោយមិនរំខានដល់ប្រតិបត្តិការបញ្ជូនតផ្ទុកលើសទម្ងន់។ ការសម្របសម្រួលត្រឹមត្រូវធានាថា៖

• ការកំណត់ដំណើរកំសាន្តភ្លាមៗរបស់ឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វីត្រូវបានកំណត់ខាងលើចរន្ត rotor ដែលចាក់សោរបស់ម៉ូទ័រ (ជាធម្មតា 10-12× FLA)
• បញ្ជូនតផ្ទុកលើសទម្ងន់ផ្តល់នូវការការពារទាំងអស់សម្រាប់ជួរ 115-600% FLA
• មិនមានការត្រួតស៊ីគ្នា ឬគម្លាតក្នុងការគ្របដណ្តប់ការការពារនៅទូទាំងជួរចរន្ត

ការសម្របសម្រួលហ្វុយស៊ីប៖ នៅពេលដែលហ្វុយស៊ីបផ្តល់នូវការការពារសៀគ្វីខ្លី សូមជ្រើសរើសហ្វុយស៊ីប Class RK1 ឬ Class J ដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិពន្យាពេល ដែលអនុញ្ញាតឱ្យចរន្តចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រដោយមិនបើក។ ខ្សែកោងសម្របសម្រួលគួរតែបង្ហាញពីការបំបែកយ៉ាងច្បាស់រវាងពេលវេលារលាយអប្បបរមារបស់ហ្វុយស៊ីប និងពេលវេលាធ្វើដំណើរអតិបរមារបស់បញ្ជូនតផ្ទុកលើសទម្ងន់។.

ការរួមបញ្ចូលជាមួយ Contactors

បញ្ជូនតផ្ទុកលើសទម្ងន់កម្ដៅម៉ោនដោយផ្ទាល់ទៅ contactors នៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ IEC ឬដំឡើងដោយឡែកពីគ្នានៅក្នុង NEMA assemblies ។ ទំនាក់ទំនងជំនួយរបស់បញ្ជូនតផ្ទុកលើសទម្ងន់តភ្ជាប់ជាស៊េរីជាមួយនឹងសៀគ្វីឧបករណ៏ contactor ដោយធានាថាការធ្វើដំណើរផ្ទុកលើសទម្ងន់ណាមួយធ្វើឱ្យ contactor អស់ថាមពល និងរំខានដល់ថាមពលម៉ូទ័រ។.

ការពិចារណាអំពីខ្សែភ្លើងដ៏សំខាន់:

• ទំនាក់ទំនងជំនួយបញ្ជូនតផ្ទុកលើសទម្ងន់ដែលបានវាយតម្លៃសម្រាប់វ៉ុលសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ និងចរន្ត
• ការដាក់ដំណាក់កាលត្រឹមត្រូវធានាថាម៉ូទ័រទាំងបីដំណាក់កាលត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ (បញ្ជូនតបីប៉ូល)
• ធាតុ Heater មានទំហំសម្រាប់ FLA ម៉ូទ័រពិតប្រាកដ មិនមែនការវាយតម្លៃឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វីទេ។
• សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យរួមបញ្ចូលការចង្អុលបង្ហាញស្ថានភាពកំណត់ឡើងវិញផ្ទុកលើសទម្ងន់

សម្រាប់ការណែនាំលម្អិតអំពីការជ្រើសរើស contactor និងមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃការគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រ សូមមើលការណែនាំដ៏ទូលំទូលាយរបស់យើងអំពីអ្វីដែល contactors គឺ និងរបៀបដែលពួកវាដំណើរការ។.

មុខងារការពារកម្រិតខ្ពស់

បញ្ជូនតផ្ទុកលើសទម្ងន់អេឡិចត្រូនិចទំនើបផ្តល់នូវសមត្ថភាពការពារកម្រិតខ្ពស់លើសពីគំរូកម្ដៅមូលដ្ឋាន៖

ការការពារកំហុសដី៖ រកឃើញភាពមិនស្មើគ្នានៃចរន្តរវាងដំណាក់កាលដែលបង្ហាញពីលក្ខខណ្ឌកំហុសដី។ ជាពិសេសមានសារៈសំខាន់សម្រាប់សុវត្ថិភាពបុគ្គលិកនៅក្នុងបរិយាកាសសើម ឬចរន្ត។.

ការបាត់បង់ដំណាក់កាល/ការការពារភាពមិនស្មើគ្នា៖ ត្រួតពិនិត្យដំណាក់កាលទាំងបី ហើយធ្វើដំណើរប្រសិនបើវ៉ុល ឬភាពមិនស្មើគ្នានៃចរន្តលើសពី 10-15% ។ ការពារការខូចខាតដំណាក់កាលតែមួយចំពោះម៉ូទ័របីដំណាក់កាល។.

ការការពារ Rotor ដែលចាក់សោ៖ ផ្តល់នូវការឆ្លើយតបរហ័សជាងមុន នៅពេលដែលម៉ូទ័រខកខានមិនបានបង្កើនល្បឿន ការពារការខូចខាតខ្យល់កំឡុងពេលលក្ខខណ្ឌស្ទះមេកានិច។.

គំរូកម្ដៅម៉ូទ័រ៖ បញ្ជូនតអេឡិចត្រូនិចគណនាការកកកុញកំដៅម៉ូទ័រដោយផ្អែកលើប្រវត្តិចរន្ត វដ្តកាតព្វកិច្ច និងពេលវេលាត្រជាក់។ ក្បួនដោះស្រាយដ៏ទំនើបនេះផ្តល់នូវការការពារដ៏ប្រសើរជាងមុន បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការឆ្លើយតបធាតុផ្សំកម្ដៅសាមញ្ញ។.

សម្រាប់ការយល់ដឹងជាមូលដ្ឋានអំពីប្រតិបត្តិការ និងសមាសធាតុបញ្ជូនតផ្ទុកលើសទម្ងន់កម្ដៅ សូមយោងទៅលើអត្ថបទលម្អិតរបស់យើងអំពី មូលដ្ឋានគ្រឹះបញ្ជូនតផ្ទុកលើសទម្ងន់កម្ដៅ។.

---

ការដំឡើង និងការអនុវត្តន៍ការអនុវត្តល្អបំផុត

ទំហំ និងការកំណត់បញ្ជូនតត្រឹមត្រូវ

នីតិវិធីកំណត់ចរន្ត:

1. ស្វែងរកម៉ូទ័រ nameplate Full Load Amps (FLA)
2. សម្រាប់ម៉ូទ័រដែលមាន 1.15 Service Factor៖ កំណត់បញ្ជូនតទៅម៉ូទ័រ FLA
3. សម្រាប់ម៉ូទ័រដែលមាន 1.0 Service Factor៖ កំណត់បញ្ជូនតទៅ 90% នៃម៉ូទ័រ FLA
4. ផ្ទៀងផ្ទាត់ការកំណត់គណនីសម្រាប់ភាពមិនស្មើគ្នានៃចរន្តណាមួយនៅក្នុងប្រព័ន្ធបីដំណាក់កាល

កំហុសទូទៅនៃទំហំ:

• ការកំណត់បញ្ជូនតទៅការវាយតម្លៃឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វីជំនួសឱ្យម៉ូទ័រ FLA
• បរាជ័យក្នុងការគណនាគណនីសម្រាប់កត្តាសេវាកម្មក្នុងការគណនាការកំណត់
• ការកំណត់ទំហំបញ្ជូនតធំពេក ដើម្បីការពារការធ្វើដំណើររំខាន ជាជាងការដោះស្រាយមូលហេតុឫសគល់
• ការប្រើការវាយតម្លៃចរន្តបញ្ជូនតដំណាក់កាលតែមួយសម្រាប់ការអនុវត្តម៉ូទ័របីដំណាក់កាល

ការពិចារណាអំពីការម៉ោន និងបរិស្ថាន

តម្រូវការតំរង់ទិស៖ បញ្ជូនតផ្ទុកលើសទម្ងន់កម្ដៅភាគច្រើនត្រូវបានក្រិតតាមខ្នាតសម្រាប់ទីតាំងម៉ោនបញ្ឈរ (±30° ពីបញ្ឈរ)។ ការម៉ោនផ្ដេកអាចប៉ះពាល់ដល់ភាពត្រឹមត្រូវនៃការធ្វើដំណើរដោយ 10-15% ដោយសារតែឥទ្ធិពលទំនាញលើយន្តការធ្វើដំណើរមេកានិច។ ពិគ្រោះជាមួយលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិតសម្រាប់ការតំរង់ទិសម៉ោនដែលបានអនុម័ត។.

ការជ្រើសរើស Enclosure:

• បរិយាកាសក្នុងផ្ទះស្អាត៖ NEMA 1 / IP20 អប្បបរមា
• ទីតាំងខាងក្រៅ ឬធូលី៖ NEMA 3R ឬ 4 / IP54 ឬ IP65
• បរិយាកាសច្រេះ៖ NEMA 4X ដែកអ៊ីណុក / IP66
• ទីតាំងគ្រោះថ្នាក់៖ Enclosures ធន់នឹងការផ្ទុះ យោងតាម NEC Article 500

តម្រូវការខ្យល់ចេញចូល៖ ធានាឱ្យមានចរន្តខ្យល់គ្រប់គ្រាន់នៅជុំវិញបញ្ជូនតកម្ដៅ។ ឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមដែលបានបិទជិតនៅក្នុងបរិយាកាសក្តៅអាចត្រូវការខ្យល់ចេញចូលដោយបង្ខំ ឬ enclosures ដែលមានទំហំធំ ដើម្បីការពារសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញពីការប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការបញ្ជូនត។.

ការធ្វើតេស្ត និងផ្ទៀងផ្ទាត់

ការធ្វើតេស្តការអនុវត្តដំបូង:

1. ការធ្វើតេស្តបន្ត៖ ផ្ទៀងផ្ទាត់ប្រតិបត្តិការទំនាក់ទំនងជំនួយ តាមរយៈប៊ូតុងធ្វើតេស្តដោយដៃ
2. ការផ្ទៀងផ្ទាត់ការកំណត់ចរន្ត៖ បញ្ជាក់ការកំណត់ការហៅទូរសព្ទ ឬឌីជីថលត្រូវគ្នានឹងម៉ូទ័រ FLA
3. ការបញ្ជាក់ពី Trip Class៖ ផ្ទៀងផ្ទាត់ថ្នាក់ធ្វើដំណើរបញ្ជូនតត្រូវគ្នានឹងតម្រូវការម៉ូទ័រ
4. ការធ្វើតេស្តមុខងារកំណត់ឡើងវិញ៖ បញ្ជាក់ការកំណត់ដោយដៃ ឬស្វ័យប្រវត្តិដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ
5. ការត្រួតពិនិត្យសមតុល្យដំណាក់កាល៖ វាស់ចរន្តនៅលើដំណាក់កាលទាំងបីក្រោមបន្ទុកពេញ

ការធ្វើតេស្តថែទាំតាមកាលកំណត់:

• ការផ្ទៀងផ្ទាត់ពេលវេលាធ្វើដំណើរប្រចាំឆ្នាំដោយប្រើការចាក់ចរន្តបឋម (ការធ្វើតេស្ត 600% FLA)
• ការវាស់ស្ទង់ភាពធន់ទ្រាំទំនាក់ទំនងលើទំនាក់ទំនងជំនួយ
• ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញសម្រាប់សញ្ញានៃការឡើងកំដៅ ការ corrosion ឬការខូចខាតមេកានិច
• ការផ្ទៀងផ្ទាត់ការក្រិតតាមខ្នាតសម្រាប់បញ្ជូនតដែលអាចលៃតម្រូវបាន (ប្រៀបធៀបទៅនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិត)

---

ការដោះស្រាយបញ្ហាទូទៅ

ការរំខានដល់ការរំខាន

រោគសញ្ញា	មូលហេតុដែលអាចកើតមាន	នីតិវិធីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ	ដំណោះស្រាយ
ការធ្វើដំណើរអំឡុងពេលចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រ	ប្រភេទនៃការដាច់ចរន្តលឿនពេកសម្រាប់ការប្រើប្រាស់	វាស់ពេលវេលាបង្កើនល្បឿន; ប្រៀបធៀបទៅនឹងខ្សែកោងនៃការដាច់ចរន្តរបស់ relay	ដំឡើងកំណែទៅប្រភេទនៃការដាច់ចរន្តយឺតជាង (10→20 ឬ 20→30)
ដាច់ចរន្តបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមយ៉ាងលឿនជាច្រើនដង	ត្រជាក់មិនគ្រប់គ្រាន់រវាងការចាប់ផ្តើម	ត្រួតពិនិត្យវដ្តកាតព្វកិច្ច; ពិនិត្យមើលខ្សែកោងនៃការដាច់ចរន្តនៅសីតុណ្ហភាពក្តៅ	កាត់បន្ថយប្រេកង់ចាប់ផ្តើម ឬជ្រើសរើស relay ដែលមានអង្គចងចាំកម្ដៅល្អជាង
ដាច់ចរន្តនៅពេលអាកាសធាតុក្តៅតែប៉ុណ្ណោះ	សំណងសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញមិនគ្រប់គ្រាន់	វាស់សីតុណ្ហភាពប្រអប់អំឡុងពេលមានហេតុការណ៍ដាច់ចរន្ត	ដំឡើង relay ដែលមានសំណងសីតុណ្ហភាព ឬកែលម្អខ្យល់ចេញចូល
ដាច់ចរន្តដោយចៃដន្យនៅក្រោមបន្ទុកធម្មតា	ការតភ្ជាប់ធាតុ heater មិនរលុង	ត្រួតពិនិត្យស្ថានីយធាតុ heater; វាស់ការធ្លាក់ចុះវ៉ុល	រឹតបន្តឹងការតភ្ជាប់; ជំនួស heater ដែលខូច
ដាច់ចរន្តនៅលើដំណាក់កាលតែមួយប៉ុណ្ណោះ	តុល្យភាពដំណាក់កាល ឬការបរាជ័យ heater តែមួយ	វាស់ចរន្តនៅលើដំណាក់កាលទាំងបី	តុល្យភាពបន្ទុក; ជំនួសធាតុ heater ដែលមានកំហុស

បរាជ័យក្នុងការដាច់ចរន្តអំឡុងពេលផ្ទុកលើសទម្ងន់

បញ្ហាសុវត្ថិភាពសំខាន់៖ relay ដែលបរាជ័យក្នុងការដាច់ចរន្តអំឡុងពេលផ្ទុកលើសទម្ងន់ពិតប្រាកដ បង្ហាញម៉ូទ័រទៅនឹងការខូចខាតកម្ដៅ និងគ្រោះថ្នាក់ភ្លើងដែលអាចកើតមាន។ តម្រូវឱ្យមានការស៊ើបអង្កេតជាបន្ទាន់។.

ជំហានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ:

1. ផ្ទៀងផ្ទាត់ការកំណត់ចរន្ត relay ត្រូវនឹង FLA របស់ម៉ូទ័រ (មិនធំពេក)
2. សាកល្បងមុខងារដាច់ចរន្ត relay ដោយប្រើប៊ូតុងសាកល្បងដោយដៃ
3. វាស់ចរន្តម៉ូទ័រជាក់ស្តែងនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្ទុក
4. ប្រៀបធៀបចរន្តដែលបានវាស់ទៅនឹងការកំណត់ relay និងខ្សែកោងនៃការដាច់ចរន្ត
5. អនុវត្តការធ្វើតេស្តចាក់បញ្ចូលបឋមនៅ 150% និង 200% នៃការកំណត់ relay

មូលហេតុទូទៅ:

• ការកំណត់ relay កើនឡើងដោយអចេតនា ដើម្បីការពារការដាច់ចរន្តដែលមិនចាំបាច់
• ធាតុ heater ខូច ឬទំហំមិនត្រឹមត្រូវត្រូវបានដំឡើង
• យន្តការដាច់ចរន្តមេកានិចជាប់គាំង ឬពាក់
• relay កំណត់ឡើងវិញដោយស្វ័យប្រវត្តិ កំណត់ឡើងវិញម្តងហើយម្តងទៀត មុនពេលប្រតិបត្តិករកត់សម្គាល់ការដាច់ចរន្ត

---

ជាញឹកញាប់បានសួរសំណួរ

សំណួរ៖ តើខ្ញុំអាចប្រើ thermal overload relay Class 20 ជាមួយម៉ូទ័រ Class 10 បានទេ?

ចម្លើយ៖ ទេ។ ការប្រើប្រាស់ប្រភេទនៃការដាច់ចរន្តយឺតជាងអ្វីដែលម៉ូទ័រត្រូវការ បង្ហាញម៉ូទ័រទៅនឹងការខូចខាតកម្ដៅអំឡុងពេលផ្ទុកលើសទម្ងន់។ ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូទ័រកំណត់ប្រភេទនៃការដាច់ចរន្តដែលត្រូវការ ដោយផ្អែកលើសមត្ថភាពកម្ដៅ និងការរចនាត្រជាក់របស់ម៉ូទ័រ។ ត្រូវផ្គូផ្គង ឬលើស (លឿនជាង) តម្រូវការប្រភេទនៃការដាច់ចរន្តដែលបានបញ្ជាក់របស់ម៉ូទ័រជានិច្ច។ ប្រសិនបើជួបប្រទះការដាច់ចរន្តដែលមិនចាំបាច់ជាមួយនឹងប្រភេទនៃការដាច់ចរន្តត្រឹមត្រូវ សូមស៊ើបអង្កេតមូលហេតុ (ការជាប់គាំងមេកានិច បញ្ហា voltage ទំហំមិនត្រឹមត្រូវ) ជាជាងការជ្រើសរើស relay យឺតជាង។.

សំណួរ៖ តើខ្ញុំដឹងដោយរបៀបណាថាកម្មវិធីរបស់ខ្ញុំត្រូវការសំណងសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ?

ចម្លើយ៖ សំណងសីតុណ្ហភាពគឺចាំបាច់នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញប្រែប្រួលច្រើនជាង ±10°C ពីស្តង់ដារក្រិតតាមខ្នាត 40°C។ គណនាជួរនៃសីតុណ្ហភាពដែលរំពឹងទុកនៅទីតាំង relay ដោយពិចារណាលើការប្រែប្រួលតាមរដូវកាល បន្ទុកពន្លឺព្រះអាទិត្យនៅលើប្រអប់ខាងក្រៅ និងកំដៅពីឧបករណ៍ដែលនៅជាប់គ្នា។ កម្មវិធីដែលត្រូវការសំណងរួមមានការដំឡើងនៅខាងក្រៅ បរិយាកាសឧស្សាហកម្មដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ (>50°C) និងកន្លែងផ្ទុកត្រជាក់ (<20°C)។ thermal overload relay អេឡិចត្រូនិកទំនើបរួមបញ្ចូលសំណងសីតុណ្ហភាពដោយស្វ័យប្រវត្តិជាលក្ខណៈស្តង់ដារ។.

សំណួរ៖ តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាង thermal overload relay និង motor circuit protector?

ចម្លើយ៖ thermal overload relay ផ្តល់នូវការការពារការពន្យាពេលប្រឆាំងនឹងលក្ខខណ្ឌ overcurrent ដែលមាននិរន្តរភាព (ជួរ 115-600% FLA) ដែលអនុញ្ញាតឱ្យម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមជាធម្មតា ខណៈពេលដែលការពារប្រឆាំងនឹងការខូចខាតដោយសារការផ្ទុកលើសទម្ងន់។ motor circuit protector (MCPs) គឺជា circuit breaker ឯកទេសដែលផ្តល់នូវការការពារ short-circuit ភ្លាមៗ (ជាធម្មតា >10× FLA) ដោយគ្មានការពន្យាពេល។ ការការពារម៉ូទ័រពេញលេញតម្រូវឱ្យមានឧបករណ៍ទាំងពីរ៖ MCPs សម្រាប់ការការពារ short-circuit និង thermal overload relay សម្រាប់ការការពារ overload ។ motor protection circuit breaker (MPCBs) ទំនើបមួយចំនួនរួមបញ្ចូលគ្នានូវមុខងារទាំងពីរនៅក្នុងឧបករណ៍តែមួយ។.

សំណួរ៖ តើខ្ញុំអាចជំនួស eutectic alloy thermal unit ជាមួយ bimetallic element បានទេ?

ចម្លើយ៖ ទេ។ Eutectic alloy និង bimetallic relay មានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធម៉ោនខុសៗគ្នា លក្ខណៈបច្ចេកទេសធាតុ heater និងលក្ខណៈនៃការដាច់ចរន្ត។ មូលដ្ឋាន relay និង contactor ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រភេទធាតុ thermal ជាក់លាក់មួយ។ ការលាយបញ្ចូលគ្នានូវបច្ចេកវិទ្យានឹងបណ្តាលឱ្យមានភាពមិនសមស្រប លក្ខណៈនៃការដាច់ចរន្តមិនត្រឹមត្រូវ និងការបាត់បង់ការការពារម៉ូទ័រ។ នៅពេលជំនួសធាតុ thermal ត្រូវប្រើលេខផ្នែកក្រុមហ៊ុនផលិតពិតប្រាកដដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់ម៉ូដែល relay របស់អ្នកជានិច្ច។ ការយោងឆ្លងរវាងក្រុមហ៊ុនផលិតទាមទារឱ្យមានការផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវកម្រិតអគ្គិសនី និងខ្សែកោងនៃការដាច់ចរន្ត។.

សំណួរ៖ ហេតុអ្វីបានជា automatic reset relay របស់ខ្ញុំបន្តបើក និងបិទ?

ចម្លើយ៖ ការកំណត់ឡើងវិញដោយស្វ័យប្រវត្តិម្តងហើយម្តងទៀតបង្ហាញថាលក្ខខណ្ឌ overload មិនត្រូវបានដោះស្រាយទេ។ relay ដាច់ចរន្ត ត្រជាក់ កំណត់ឡើងវិញ ហើយដាច់ចរន្តម្តងទៀតភ្លាមៗ ពីព្រោះម៉ូទ័របន្តទាញចរន្តលើស។ វដ្តនេះអាចធ្វើឱ្យរបុំម៉ូទ័រក្តៅខ្លាំងហួសពីដែនកំណត់នៃការខូចខាតកម្ដៅយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ សកម្មភាពបន្ទាន់ដែលត្រូវការ៖ (1) ប្តូរទៅរបៀបកំណត់ឡើងវិញដោយដៃ ឬដំឡើងឧបករណ៍ចាក់សោ ដើម្បីការពារវដ្តបន្ថែមទៀត (2) ស៊ើបអង្កេតមូលហេតុ overload—ពិនិត្យមើលការជាប់គាំងមេកានិច បន្ទុកលើស តុល្យភាពដំណាក់កាល ឬបញ្ហា voltage (3) វាស់ចរន្តម៉ូទ័រជាក់ស្តែងនៅក្រោមបន្ទុក ហើយប្រៀបធៀបទៅនឹង nameplate FLA (4) ផ្ទៀងផ្ទាត់ការកំណត់ relay ត្រូវនឹងតម្រូវការម៉ូទ័រ។ កុំបង្កើនការកំណត់ relay ដើម្បីបញ្ឈប់វដ្តដោយមិនកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងកែតម្រូវមូលហេតុ។.

---

សេចក្តីសន្និ

ការជ្រើសរើស thermal overload relay ដែលសមស្របតម្រូវឱ្យមានការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរវាងបច្ចេកវិទ្យាកំដៅ របៀបកំណត់ឡើងវិញ ប្រភេទនៃការដាច់ចរន្ត និងកត្តាបរិស្ថាន ប្រឆាំងនឹងតម្រូវការការពារម៉ូទ័រជាក់លាក់របស់អ្នក។ Bimetallic relay ផ្តល់នូវការការពារដែលអាចបត់បែនបាន និងចំណាយមានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់កម្មវិធីឧស្សាហកម្មភាគច្រើន ខណៈពេលដែល eutectic alloy ផ្តល់នូវលក្ខណៈនៃការដាច់ចរន្តច្បាស់លាស់សម្រាប់ដំណើរការសំខាន់ៗ។ ការកំណត់ឡើងវិញដោយដៃអនុវត្តការផ្ទៀងផ្ទាត់សុវត្ថិភាព ប៉ុន្តែដាក់កម្រិតលើស្វ័យប្រវត្តិកម្ម ខណៈពេលដែលការកំណត់ឡើងវិញដោយស្វ័យប្រវត្តិអនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិការពីចម្ងាយជាមួយនឹងពិធីការត្រួតពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។.

ការជ្រើសរើសប្រភេទនៃការដាច់ចរន្តប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើប្រេកង់នៃការដាច់ចរន្តដែលមិនចាំបាច់ និងប្រសិទ្ធភាពនៃការការពារម៉ូទ័រ—Class 20 ដើរតួជាលំនាំដើមសម្រាប់ម៉ូទ័រ NEMA ដោយ Class 10 ឬ 30 ត្រូវបានបញ្ជាក់លុះត្រាតែលក្ខណៈកម្ដៅរបស់ម៉ូទ័រ ឬទម្រង់ផ្ទុកទាមទារការឆ្លើយតបរហ័ស ឬយឺតជាង។ សំណងសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញក្លាយជាចាំបាច់សម្រាប់ការដំឡើងដែលជួបប្រទះការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពយ៉ាងសំខាន់។.

សម្រាប់ការរចនប្រព័ន្ធការពារម៉ូទ័រដ៏ទូលំទូលាយ សូមបញ្ចូល thermal overload relay ជាមួយនឹងការការពារ short-circuit ផ្នែកខាងលើដែលបានសម្របសម្រួលយ៉ាងត្រឹមត្រូវ ហើយពិចារណាលើ relay អេឡិចត្រូនិកកម្រិតខ្ពស់សម្រាប់កម្មវិធីដែលត្រូវការការរកឃើញកំហុសដី ការត្រួតពិនិត្យដំណាក់កាល ឬសមត្ថភាពគំរូកម្ដៅទំនើប។ ការធ្វើតេស្ត និងការថែទាំជាប្រចាំធានានូវភាពជឿជាក់នៃការការពារជាបន្តបន្ទាប់ពេញមួយអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ relay ។.