ตะกร้าสินค้าของคุณ: แผงโซลาร์เซลล์ 200W จำนวน 8 แผง เครื่องควบคุมการชาร์จ MPPT หนึ่งเครื่อง กล่องรวมสายไฟโซลาร์เซลล์ $150 หนึ่งกล่อง.
กระทู้ใน Reddit บอกว่าคุณจำเป็นต้องมีมันอย่างแน่นอน วิดีโอ YouTube บอกว่ามันเป็นการสิ้นเปลืองเงินสำหรับระบบของคุณ หน้าผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตไม่ได้ให้ข้อมูลที่ชัดเจน คุณกำลังจะคลิก “ชำระเงิน” และคุณไม่รู้ว่าคุณกำลังจะซื้อส่วนประกอบที่สำคัญหรือสิ่งที่เทียบเท่ากับการเคลือบกันสนิมบนรถมือสอง.
คำตอบด่วน: คุณต้องมีกล่องรวมสายไฟโซลาร์เซลล์เมื่อคุณมีสตริงขนานมากกว่าจำนวนขั้วต่ออินพุตของเครื่องควบคุมการชาร์จ สำหรับระบบโซลาร์เซลล์ RV ส่วนใหญ่ที่มีแผง 2-3 แผงหรือการเดินสายแบบอนุกรม คุณไม่จำเป็นต้องมี.
นี่คือความจริง: เจ้าของ RV ส่วนใหญ่ซื้อกล่องรวมสายไฟที่ไม่จำเป็น หรือข้ามไปเมื่อพวกเขาควรจะช่วยได้ ความแตกต่างอยู่ที่วิธีการเดินสายแผงของคุณ ไม่ใช่จำนวนแผงที่คุณมี.
มาดูกันว่าคุณอยู่ในกลุ่มไหน.
กล่องรวมสายไฟโซลาร์เซลล์ทำอะไรได้บ้าง (และทำอะไรไม่ได้บ้าง)
ลบภาษาทางการตลาดออกไป กล่องรวมสายไฟโซลาร์เซลล์คือ กล่องรวมสายไฟที่ทนทานต่อสภาพอากาศ กับ busbars ภายใน.
แค่นั้น.
โดยพื้นฐานแล้วมันคือจุดรวมสายไฟที่ได้รับความนิยมมากเกินไปสำหรับส่วน VIP สองขั้วของเครื่องควบคุมการชาร์จของคุณ.
บัสบาร์ - แถบโลหะที่วิ่งผ่านกล่อง - ให้จุดเชื่อมต่อเดียวแก่คุณ สายไฟบวกหลายเส้นมาบรรจบกันที่นั่น สายไฟลบหลายเส้นด้วย ทุกอย่างรวมกันเป็นเอาต์พุตบวกหนึ่งเอาต์พุตและเอาต์พุตลบหนึ่งเอาต์พุต ซึ่งจะวิ่งลงไปยังเครื่องควบคุมการชาร์จของคุณ.
สิ่งที่มันทำ: เปลี่ยนสายไฟ 8 เส้น (บวก 4 เส้น ลบ 4 เส้น จาก 4 สตริงขนาน) เป็นสายไฟ 2 เส้น (บวก 1 เส้น ลบ 1 เส้น ไปยังตัวควบคุมของคุณ).
สิ่งที่มันทำไม่ได้: เพิ่มกำลังไฟ ควบคุมแรงดันไฟฟ้า ป้องกันไฟกระชาก (เว้นแต่คุณจะเพิ่ม วงจร breakers, ซึ่งมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม) แก้ไขการกำหนดค่าสายไฟที่ไม่ดีอย่างน่าอัศจรรย์.
กล่องรวมสายไฟแก้ปัญหาได้เพียงอย่างเดียว: “ฉันมีสายไฟมากกว่าจำนวนขั้วต่อสกรูของเครื่องควบคุมการชาร์จของฉัน” หากคุณไม่มีปัญหานั้น คุณไม่จำเป็นต้องมีกล่องนี้.
แต่นี่คือ “กับดักกล่องรวมสายไฟ”- การเพิ่มส่วนประกอบใดๆ ลงในระบบไฟฟ้าจะเพิ่มความต้านทาน จุดเชื่อมต่อที่มากขึ้นหมายถึงสถานที่ที่แรงดันไฟฟ้าตก การกัดกร่อน และความล้มเหลวมากขึ้น กล่อง $150 ที่วางอยู่บนหลังคาของคุณ? มันกำลังเพิ่มความต้านทานประมาณ 0.1-0.2 โอห์มทั่วทั้งการเชื่อมต่อขั้วต่อเหล่านั้น.
สำหรับระบบ 12V ที่ดัน 40 แอมป์ คุณกำลังมองหาการสูญเสียพลังงานประมาณ 3-5% จากความต้านทาน (แตกต่างกันไปตามคุณภาพการเชื่อมต่อและขนาดสายไฟ) นั่นคือพลังงานที่คุณสร้างขึ้นแล้ว ตอนนี้กำลังทำให้ทองแดงร้อนขึ้นแทนที่จะชาร์จแบตเตอรี่ของคุณ.
ดังนั้นคำถามไม่ใช่ “ฉันควรซื้อกล่องรวมสายไฟหรือไม่” แต่เป็น “ปัญหาที่กล่องนี้แก้ได้มีน้ำหนักมากกว่าปัญหาที่มันสร้างขึ้นหรือไม่”
สามสถานการณ์ที่คุณไม่จำเป็นต้องมีกล่องรวมสายไฟ
ระบบโซลาร์เซลล์ RV ส่วนใหญ่อยู่ในหมวดหมู่เหล่านี้ หากของคุณเป็นเช่นนั้น ให้ประหยัด $150 ของคุณ.
สถานการณ์ที่ 1: แผงของคุณเดินสายแบบอนุกรม (2-4 แผง)
เมื่อคุณเดินสายแผงโซลาร์เซลล์แบบอนุกรม คุณจะเชื่อมต่อบวกกับลบ บวกกับลบ แบบเดซี่เชน แผงสี่แผงในอนุกรมสร้างขึ้นอย่างแม่นยำ สายไฟสองเส้น: บวกหนึ่งเส้นจากแผงแรก ลบหนึ่งเส้นจากแผงสุดท้าย.
สายไฟสองเส้นพอดีกับเครื่องควบคุมการชาร์จใดๆ ที่ผลิตในทศวรรษที่ผ่านมา ไม่จำเป็นต้องมีกล่องรวมสายไฟ.
เอาต์พุต? แผง 200W สี่แผง (แต่ละแผงมี Vmp ประมาณ 18V, Imp 11A ที่สภาวะการทดสอบมาตรฐาน) ที่เดินสายแบบอนุกรมให้คุณ 72V ที่ 11A ตัวควบคุม MPPT (Maximum Power Point Tracking) ของคุณชอบแรงดันไฟฟ้าสูง - การแปลงที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ข้อกำหนดขนาดสายไฟที่บางลง การสูญเสียความต้านทานที่ต่ำกว่าในการวิ่งที่ยาวนาน.
แต่ (และนี่คือข้อแม้ที่ใหญ่) การเดินสายแบบอนุกรมมีข้อบกพร่องร้ายแรงสำหรับหลังคา RV: “นักฆ่าเงา” แผงที่แรเงาหนึ่งแผงจะทำให้สตริงทั้งหมดสำลัก เราจะกลับมาที่เรื่องนี้.
สถานการณ์ที่ 2: คุณมีอาร์เรย์ขนานขนาดเล็ก (สูงสุด 2-3 แผง)
ตรวจสอบข้อกำหนดของเครื่องควบคุมการชาร์จของคุณตอนนี้ เครื่องควบคุม MPPT ส่วนใหญ่มีขั้วต่ออินพุต 2-4 ขั้ว ซึ่งหมายความว่าสามารถรับสายไฟแยก 2-4 เส้นได้โดยไม่ต้องมีกล่องรวมสายไฟใดๆ.
แผง 200W สามแผงที่เดินสายแบบขนาน? นั่นคือสายไฟบวก 3 เส้นและสายไฟลบ 3 เส้น หากตัวควบคุมของคุณมีขั้วต่อ 3+ ขั้วในแต่ละด้าน ให้เสียบเข้าไปโดยตรง ไม่มีส่วนประกอบเพิ่มเติม ไม่มีจุดเชื่อมต่อเพิ่มเติม ไม่มีการลดแรงดันไฟฟ้าจากกล่องรวมสายไฟที่คุณไม่ต้องการ.
Renogy's Rover series? สี่ขั้วต่อ Victron SmartSolar? สี่ขั้วต่อ EPEver Tracer? สี่ขั้วต่อ.
คุณเพิ่งประหยัด $150 นั่นคือ 75% ของค่าใช้จ่ายของแผง 200W อื่น แผงในอนาคตของคุณขอบคุณสำหรับความเรียบง่ายเมื่อคุณกำลังแก้ไขปัญหาตอนเที่ยงคืนในที่จอดรถ Walmart.
สถานการณ์ที่ 3: คุณกำลังใช้การกำหนดค่าแบบอนุกรม-ขนาน (2s2p, 2s4p)
นี่คือที่ที่ “กฎ 2-in-Series” เข้ามา - หนึ่งในความลับที่เก็บไว้อย่างดีที่สุดในการกำหนดค่าโซลาร์เซลล์ RV.
แทนที่จะเดินสายแผงทั้ง 8 แผงแบบขนาน (ซึ่งจะสร้างสายไฟแยก 8 เส้นและต้องใช้กล่องรวมสายไฟอย่างแน่นอน) คุณจะเดินสายใน คู่ ก่อน แผงสองแผงในอนุกรมสร้างสตริงเดียว ทำเช่นนั้นสี่ครั้ง และคุณจะมีสี่สตริง (หมายเหตุ: 2s4p หมายถึงแผง 2 แผงในอนุกรม จากนั้น 4 สตริงในขนาน - เราจะอธิบายเรื่องนี้อย่างละเอียดในอีกสักครู่)
ตอนนี้คุณกำลังขนานกันเท่านั้น สี่การเชื่อมต่อ แทนที่จะเป็นแปด การกำหนดค่า 2s4p ของคุณ (แผง 2 แผงในอนุกรม, 4 สตริงในขนาน) หมายความว่าต้องรวมสายไฟบวก 4 เส้นและสายไฟลบ 4 เส้นเข้าด้วยกันเท่านั้น.
สำหรับ 4 สตริง? คุณอาจยังต้องใช้กล่องรวมสายไฟ แต่สำหรับ 2s2p (แผงทั้งหมดสี่แผงเป็นสองสตริง 2 แผง)? เครื่องควบคุมการชาร์จส่วนใหญ่สามารถจัดการได้โดยตรงด้วยขั้วต่อในตัว.
มืออาชีพ-เคล็ดลับ: กฎ 2-in-Series สร้างสมดุลระหว่างประสิทธิภาพของแรงดันไฟฟ้าและความทนทานต่อเงา แผงที่แรเงาหนึ่งแผงจะฆ่าเพียง 50% ของสตริงนั้น ไม่ใช่อาร์เรย์ทั้งหมดของคุณ.
เมื่อกล่องรวมสายไฟแก้ปัญหาได้จริง
กล่องรวมสายไฟมีความจำเป็นเมื่อฟิสิกส์ของการเดินสายแบบขนานปะทะกับข้อจำกัดของเครื่องควบคุมการชาร์จของคุณ.
คุณมี 4+ สตริงขนาน (หรือ 4+ แผงแต่ละแผงในขนาน)
สมมติว่าคุณตัดสินใจว่าการเดินสายแบบขนานมีความสำคัญต่อการตั้งค่าของคุณ (เราจะพูดถึงเหตุผลในส่วนถัดไป) แผง 200W แปดแผงในขนานหมายถึงสายไฟบวกแปดเส้นและสายไฟลบแปดเส้น - ทั้งหมดพยายามสิ้นสุดที่เครื่องควบคุมการชาร์จของคุณ.
ตัวควบคุมของคุณมีขั้วต่อสกรูสองขั้ว บางทีสี่ขั้วหากคุณโชคดี.
ในทางกายภาพ คุณไม่สามารถใส่สายไฟ 10 เกจแปดเส้นลงในจุดต่อสองจุดได้ ดีคุณ ได้, แต่จะดูเหมือนไฟไหม้ที่กำลังจะเกิดขึ้น และการเชื่อมต่อของคุณจะหลวมพอที่จะเกิดส่วนโค้งภายใต้ภาระ.
นี่คือที่ที่กล่องรวมสายไฟได้รับค่าตอบแทน และหลีกเลี่ยง “กับดักกล่องรวมสายไฟ” หมายถึงการใช้มันเฉพาะเมื่อข้อจำกัดทางกายภาพนี้ต้องการเท่านั้น.
กล่องนี้มีบัสบาร์ - แถบทองแดงหนา - ที่สายไฟบวกทั้งแปดเส้นเชื่อมต่อผ่านขั้วต่อแต่ละขั้ว เช่นเดียวกับสายไฟลบ จากนั้นสายไฟ 6AWG หนาหนึ่งเส้นจะวิ่งจากแต่ละบัสบาร์ลงไปยังเครื่องควบคุมการชาร์จของคุณ.
คณิตศาสตร์: แผงแปดแผงที่ 11A แต่ละแผง = กระแสไฟรวม 88A ที่ต้องใช้สายไฟ 4AWG ขั้นต่ำ (สมมติว่าวิ่ง 10 ฟุต ความทนทานต่อแรงดันไฟฟ้าตก 3%) กล่องรวมสายไฟของคุณรวมกระแสไฟทั้งหมดนั้นไว้ในตัวนำเดียวที่มีขนาดเหมาะสมเพื่อจัดการกับมัน.
แผงโซลาร์ของคุณกระจัดกระจายอยู่ทั่วตำแหน่ง “Rooftop Tetris”
นี่คือความเป็นจริงของหลังคา RV: มันไม่ได้แบน มันไม่ได้เป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัส และแน่นอนว่ามันไม่ได้ว่างเปล่า.
คุณมี:
- หน่วย AC (พื้นที่สำคัญ 3×3 ฟุต หายไป)
- ช่องระบายอากาศบนหลังคา (สี่ช่อง ทั้งหมดอยู่ในจุดที่ไม่สะดวก)
- สกายไลท์ (อยู่ตรงกลางอย่างเป็นธรรมชาติ)
- รอยต่อแบบสไลด์ออก (ห้ามติดตั้งที่นั่น เว้นแต่คุณจะชอบน้ำรั่ว)
- ขอบโค้ง (แผงไม่โค้งงอ)
ดังนั้นแผงทั้งแปดของคุณจึงจบลงในสี่ตำแหน่ง: สองแผงที่นี่ สามแผงที่นั่น สองแผงข้างบันได แผงโดดเดี่ยวหนึ่งแผงเหนือห้องนอน. ยินดีต้อนรับสู่ Rooftop Tetris.
แต่ละตำแหน่งอยู่ห่างกัน 10-20 ฟุต การเดินสาย 10AWG แยกกันแปดเส้นจากตำแหน่งที่กระจัดกระจายไปยังตัวควบคุมการชาร์จของคุณ (ซึ่งอาจติดตั้งอยู่ในช่องใต้ดิน) หมายถึงสายทองแดงราคาแพงยาวกว่า 100 ฟุตที่เลื้อยไปทั่วหลังคาของคุณ.
หรือ: ติดตั้งกล่องรวมสายบนหลังคา เดินสายแผงของคุณไปยังตำแหน่งกล่องที่ใกล้ที่สุด (ระยะสั้น เกจขนาดเล็กกว่าที่ยอมรับได้) จากนั้นเดินสาย สองคน สายไฟหนาจากกล่องไปยังตัวควบคุมของคุณ.
กล่องรวมสายจะกลายเป็นจุดรวมศูนย์กลางของคุณ ทำให้การเดินสายบนหลังคาของคุณง่ายขึ้นอย่างมาก และลดปริมาณทองแดงทั้งหมดที่จำเป็น.
คุณกำลังวางแผนสำหรับการขยายในอนาคต
เริ่มต้นด้วยแผงสี่แผง แต่ต้องการตัวเลือกในการเพิ่มอีกสี่แผงในปีหน้า? กล่องรวมสายที่มีขนาดเหมาะสม (พิกัดสำหรับอินพุตสตริง 6-8 ช่อง) จะให้ขั้วต่อที่ว่างเปล่าพร้อมสำหรับการขยาย.
ทางเลือกอื่น? การฉีกสายไฟตัวควบคุมการชาร์จของคุณ การเพิ่มขั้วต่อแบบแยกสาขาตรงกลาง หรือการเปลี่ยนชุดสายไฟทั้งหมดของคุณเพราะคุณลดขนาดมันในตอนแรก.
สำหรับ $150 กล่องรวมสายจะให้พื้นที่ว่างแก่คุณ ไม่ว่ามันจะคุ้มค่าหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับว่าคุณมั่นใจแค่ไหนเกี่ยวกับการขยายในอนาคต หากคำตอบของคุณคือ “อาจจะสักวันหนึ่ง” อาจจะไม่คุ้มค่า หากคำตอบของคุณคือ “เพิ่ม 400W อย่างแน่นอนในฤดูใบไม้ผลิหน้า” คุ้มค่าอย่างแน่นอน.
การกำหนดค่าที่สำคัญจริงๆ: อนุกรมเทียบกับขนานสำหรับหลังคา RV
นี่คือสิ่งที่ไม่มีใครบอกคุณล่วงหน้า: คำถามเกี่ยวกับกล่องรวมสายเป็นเรื่องรอง.
คำถามหลักคือ วิธีที่คุณเดินสายแผงของคุณเข้าด้วยกัน—เพราะนั่นจะเป็นตัวกำหนดว่าคุณจะต้องใช้กล่องรวมสายหรือไม่ คุณจะต้องใช้เกจสายไฟขนาดใด และคุณจะได้รับกำลังไฟฟ้าที่คุณจ่ายไปจริงหรือไม่.
และสำหรับโซลาร์เซลล์ RV คำตอบที่ “ชัดเจน” จากโซลาร์เซลล์ที่อยู่อาศัย (อนุกรมเสมอ!) มักจะผิดพลาดอย่างมาก.
ทำไม “The Shade Killer” ถึงทำลายการกำหนดค่าแบบอนุกรม
การเดินสายแบบอนุกรมเชื่อมต่อแผงบวกกับลบเป็นลูกโซ่ ข้อดีทางไฟฟ้าคือตรงไปตรงมา: แรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้น ในขณะที่กระแสไฟฟ้าคงที่.
แผง 18V สี่แผงต่ออนุกรม? คุณจะได้เอาต์พุต 72V แรงดันไฟฟ้าที่สูงขึ้นนั้นหมายความว่าตัวควบคุม MPPT ของคุณสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น และคุณสามารถใช้สายไฟที่บางลงได้ (เนื่องจากกระแสไฟต่ำกว่า = ต้องการทองแดงน้อยกว่าสำหรับการส่งกำลังไฟฟ้าเท่าเดิม).
ฟังดูสมบูรณ์แบบ.
จนกว่ากิ่งไม้จะบังแผงหนึ่งแผง.
ในการกำหนดค่าแบบอนุกรม กระแสไฟฟ้าจะถูกจำกัดโดยจุดที่อ่อนแอที่สุด คิดว่ามันเหมือนกับท่อน้ำ: หากส่วนหนึ่งแคบลงเหลือครึ่งหนึ่งของเส้นผ่านศูนย์กลาง การไหลของท่อทั้งหมดจะลดลงเพื่อให้ตรงกับข้อจำกัดนั้น.
เมื่อแผงหนึ่งแผงในสตริงอนุกรมของคุณถูกบังเงา—แม้เพียงบางส่วน—เอาต์พุตกระแสไฟฟ้าจะลดลงจาก 11A เหลือประมาณ 4A แผงอื่นๆ ทั้งหมดในสตริง? ยังคงอาบแดดเต็มที่ แต่ถูกบีบให้เหลือ 4A เพราะพวกมันถูกล่ามโซ่ไว้ด้วยกัน. สตริง 800W ของคุณเพิ่งกลายเป็นสตริง 290W.
ข้อมูลจริงจากการทดสอบโซลาร์เซลล์ RV แสดงให้เห็นว่าการบังเงาเพียงสองเซลล์บนแผงเดียว (ประมาณ 3% ของพื้นที่แผง) สามารถลดเอาต์พุตสตริงอนุกรมทั้งหมดได้ประมาณ 26% บังเงาครึ่งแผง? คุณกำลังดูการสูญเสียเอาต์พุต 50-60% ทั่วทั้งสตริง.
นี่คือ “The Shade Killer” ในการดำเนินการ—และนั่นคือเหตุผลที่คำแนะนำเกี่ยวกับโซลาร์เซลล์ที่อยู่อาศัย (ที่แผงวางอยู่บนหลังคาที่หันไปทางทิศใต้โดยไม่มีสิ่งกีดขวาง) ล้มเหลวอย่างมากสำหรับ RV.
RV ของคุณจอดอยู่ใต้ต้นไม้ หน่วย AC ของคุณบังแผงในช่วงมุมแสงอาทิตย์บางมุม ช่องระบายอากาศบนหลังคานั้นทอดเงาเป็นเวลาสองชั่วโมงทุกเช้า RV ของเพื่อนบ้านของคุณบังแสงอาทิตย์เมื่อคุณอยู่ในแคมป์.
การเดินสายแบบอนุกรมเปลี่ยนทุกเงาให้กลายเป็นจุดคับแคบของทั้งระบบ.
ทำไมขนานถึงเป็น “ลำดับความสำคัญของ RV Solar” (แม้ว่าแรงดันไฟฟ้าจะต่ำกว่า)
การเดินสายแบบขนานเชื่อมต่อขั้วบวกทั้งหมดเข้าด้วยกันและขั้วลบทั้งหมดเข้าด้วยกัน แรงดันไฟฟ้าคงที่ (18V จากแต่ละแผง = เอาต์พุต 18V) ในขณะที่กระแสไฟฟ้ารวมกัน.
แผง 200W สี่แผงขนานกัน? คุณจะได้ 18V ที่ 44A (4×11A).
ข้อแลกเปลี่ยนทางไฟฟ้า: แรงดันไฟฟ้าที่ต่ำกว่าหมายความว่าตัวควบคุมการชาร์จของคุณไม่สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพเท่าที่ควร และคุณต้องใช้สายไฟที่หนาขึ้นเพื่อรองรับกระแสไฟฟ้าที่สูงขึ้นโดยไม่มีแรงดันไฟฟ้าตก สำหรับการส่งกำลังไฟฟ้าเท่าเดิม คุณกำลังใช้จ่ายมากขึ้นกับทองแดง.
แต่นี่คือสิ่งที่คุณได้รับ: การแยกเงา.
เมื่อแผงหนึ่งแผงในการกำหนดค่าแบบขนานถูกบังเงา เฉพาะ แผงนั้น เอาต์พุตลดลง แผงอีกสามแผงยังคงผลิตกำลังไฟฟ้าเต็มที่ โดยไม่ได้รับผลกระทบใดๆ ทั้งสิ้น บังเงาหนึ่งแผงจากสี่แผง? คุณสูญเสียเอาต์พุตอาร์เรย์ของคุณ 25% ไม่ใช่ 70%.
นั่นคือความแตกต่างระหว่างการมาถึงแคมป์โดยที่แบตเตอรี่อยู่ที่ประจุ 60% เทียบกับประจุ 20% ระหว่างการเปิดตู้เย็นของคุณข้ามคืนกับการปันส่วนพลังงาน.
สำหรับโซลาร์เซลล์ RV ที่การบังเงาบางส่วนเป็นกฎมากกว่าข้อยกเว้น ความทนทานต่อเงาของการเดินสายแบบขนานมีมากกว่าประสิทธิภาพทางไฟฟ้า.
มืออาชีพ-เคล็ดลับ: หากคุณกำลังใช้งานระบบ 12V การเดินสายแบบขนานจะช่วยให้คุณใช้ตัวควบคุมการชาร์จ PWM ที่ราคาไม่แพงแทน MPPT ซึ่งอาจประหยัด $100-150 แรงดันไฟฟ้าตรงกับแบตเตอรี่ของคุณอยู่แล้ว ดังนั้นคุณจึงไม่จำเป็นต้องใช้เวทมนตร์การแปลงแรงดันไฟฟ้าของ MPPT แม้ว่าจริงๆ แล้ว หากคุณกำลังปรับให้เหมาะสมในระดับนี้ คุณอาจจะซื้อ MPPT อยู่ดี มันเหมือนกับการซื้อรถสปอร์ตแล้วโต้เถียงกันเรื่องน้ำมันเบนซินธรรมดาเทียบกับน้ำมันเบนซินพรีเมียม.
โซลูชัน Goldilocks: อนุกรม-ขนาน (2s2p, 2s4p)
จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณต้องการประสิทธิภาพแรงดันไฟฟ้าของอนุกรม แล้ว ความทนทานต่อเงาของขนาน?
ป้อนการกำหนดค่าแบบอนุกรม-ขนาน—แผงที่เดินสายเป็นกลุ่มอนุกรมขนาดเล็ก จากนั้นกลุ่มเหล่านั้นจะขนานกัน.
การกำหนดค่า RV ที่พบบ่อยที่สุดคือ “กฎ 2-in-Series”: เดินสายแผงเป็นคู่ (2 อนุกรม) จากนั้นขนานคู่เหล่านั้น.
สี่แผงกลายเป็นสองสตริง (2s2p):
- สตริง 1: แผง A → แผง B (36V, 11A)
- สตริง 2: แผง C → แผง D (36V, 11A)
- รวมกัน: 36V, 22A ไปยังตัวควบคุม
แปดแผงกลายเป็นสี่สตริง (2s4p):
- สี่คู่ แต่ละคู่ให้เอาต์พุต 36V ที่ 11A
- รวมกัน: 36V, 44A ไปยังตัวควบคุม
ทำไมสิ่งนี้ถึงใช้ได้กับ RV:
การเพิ่มแรงดันไฟฟ้า (36V เทียบกับ 18V) ช่วยให้ตัวควบคุม MPPT ของคุณทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าแบบขนานโดยตรง คุณสามารถใช้สายไฟ 10AWG แทน 6AWG ประหยัดเงินและทำให้การติดตั้งง่ายขึ้นบนหลังคาที่คับแคบ.
ความทนทานต่อร่มเงาดีขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับซีรีส์เต็มรูปแบบ หากแผงใดแผงหนึ่งถูกบังเงา จะมีเพียง คู่ของมัน ในสตริงซีรีส์เท่านั้นที่ได้รับผลกระทบ นั่นคือ 25% ของอาร์เรย์ของคุณ ไม่ใช่ 100% อีกสามสตริงยังคงผลิตพลังงานเต็มที่.
คุณจะได้รับประโยชน์ทางไฟฟ้า 75% ของซีรีส์ พร้อมกับความทนทานต่อร่มเงา 75% ของแบบขนาน คุณไม่ได้ประนีประนอม แต่คุณกำลังปรับให้เหมาะสมเชิงกลยุทธ์สำหรับสภาวะจริงที่ RV ของคุณจะต้องเผชิญ ไม่ใช่สภาวะทางทฤษฎีที่มีอยู่เฉพาะในเอกสารข้อมูลแผงโซลาร์เซลล์เท่านั้น.
สำหรับการติดตั้ง RV ส่วนใหญ่ที่มี 4-8 แผง นี่คือจุดที่เหมาะสมที่สุด.
คำถามเกี่ยวกับกล่องรวมสาย? ด้วย 2s4p (สี่สตริงแบบขนาน) คุณอาจต้องใช้หนึ่งกล่อง ด้วย 2s2p (สองสตริง) ตัวควบคุมการชาร์จของคุณน่าจะจัดการได้โดยตรง.
วิธีการเดินสายแผง 8×200W ใน 4 ตำแหน่งบนหลังคา (กรอบการตัดสินใจทีละขั้นตอน)
มาแก้สถานการณ์ที่แน่นอนของคุณ: 8 แผงรวม 1,600W กระจัดกระจายไปทั่ว 4 ตำแหน่งบนหลังคาของคุณ เพราะฟิสิกส์และรูปทรงหลังคา RV ไม่เป็นใจ.
นี่คือวิธีการกำหนดค่าเพื่อให้ได้ผลลัพธ์สูงสุดในโลกแห่งความเป็นจริง.
ขั้นตอนที่ 1: ทำแผนผังปริศนา Tetris บนหลังคาของคุณ
ก่อนที่จะแตะต้องสายไฟ ให้จัดทำเอกสารรูปแบบของคุณ:
รายการตำแหน่ง:
- ตำแหน่งที่ 1 (ด้านหน้า): 2 แผง
- ตำแหน่งที่ 2 (กลางซ้าย): 2 แผง
- ตำแหน่งที่ 3 (ด้านหลังซ้าย): 3 แผง
- ตำแหน่งที่ 4 (ด้านหลังขวา): 1 แผง
การประเมินความเสี่ยงของร่มเงา:
- ด้านหน้า: หน่วย AC บังแผงหนึ่งแผง 9-11 โมงเช้า
- กลางซ้าย: เงาช่องระบายอากาศบนหลังคา 7-9 โมงเช้า
- ด้านหลังซ้าย: สะอาด แต่มีแนวโน้มที่จะตั้งแคมป์ใต้ต้นไม้
- ด้านหลังขวา: ความเสี่ยงจากร่มเงาต่ำสุด
ระยะการเดินสายไฟ:
- แต่ละตำแหน่งไปยังตัวควบคุมการชาร์จ: 15-25 ฟุต
- ระหว่างตำแหน่ง: 8-15 ฟุต
การทำแผนผังนี้จะบอกทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการกำหนดค่า ตำแหน่งที่มีปัญหาเรื่องร่มเงาที่ทราบ ควรแยกออกจากตำแหน่งที่มีแสงแดดส่องถึงอย่างชัดเจน นั่นคือวิธีที่คุณหลีกเลี่ยง “นักฆ่าเงา”
ขั้นตอนที่ 2: เลือกกลยุทธ์การกำหนดค่าของคุณ
คุณมีสามตัวเลือกที่เป็นไปได้ แต่ละตัวเลือกมีข้อกำหนดของกล่องรวมสายที่แตกต่างกัน.
ตัวเลือก A: สี่สตริงซีรีส์ 2 แผงแบบขนาน (2s4p) — ต้องใช้กล่องรวมสาย
วิธีการเดินสาย:
- ตำแหน่งที่ 1 (ด้านหน้า): แผง 1 → แผง 2 ในซีรีส์ = สตริง 1 (36V, 11A)
- ตำแหน่งที่ 2 (กลางซ้าย): แผง 3 → แผง 4 ในซีรีส์ = สตริง 2 (36V, 11A)
- ตำแหน่งที่ 3 (ด้านหลังซ้าย): แผง 5 → แผง 6 ในซีรีส์ = สตริง 3 (36V, 11A)
- ตำแหน่งที่ 4 (ด้านหลังขวา): แผง 7 → แผง 8 ในซีรีส์ = สตริง 4 (36V, 11A)
- ติดตั้งกล่องรวมสายบนหลังคา
- เดินสายสตริงบวก 4 เส้น + สตริงลบ 4 เส้นไปยังบัสบาร์ของกล่องรวมสาย
- สายไฟคู่ 6AWG หนึ่งคู่จากกล่องไปยังตัวควบคุมการชาร์จ
ข้อดี:
- ความทนทานต่อร่มเงาสูงสุด: แผงที่ถูกบังเงาหนึ่งแผงจะทำให้สตริงหนึ่งดับเพียง 25% = 12.5% ของอาร์เรย์ทั้งหมด
- การกำหนดค่าสตริงที่สมดุล (แรงดัน/กระแสไฟฟ้าของสตริงทั้งหมดเหมือนกัน)
- “กฎ 2-in-Series” ปฏิบัติตามอย่างสมบูรณ์แบบ
- แรงดันไฟฟ้าปานกลาง (36V) เหมาะสำหรับประสิทธิภาพ MPPT
- การเดินสายไฟจากแผงไปยังกล่องสามารถใช้ 10AWG ได้ (ต้นทุนต่ำกว่า)
ข้อเสีย:
- ต้องใช้กล่องรวมสาย ($150)
- กระแสไฟรวม: 44A (ต้องใช้ 6AWG หรือ 4AWG ไปยังตัวควบคุม ขึ้นอยู่กับระยะทาง)
- การเดินสายที่ซับซ้อนที่สุด (เดินสาย 8 เส้นไปยังกล่อง)
ในด้านบวก เมื่อน้องเขยของคุณถามว่า “ทำไมมันถึงซับซ้อนขนาดนี้” คุณสามารถอธิบายได้อย่างมั่นใจว่าคุณได้ปรับให้เหมาะสมเพื่อความทนทานต่อร่มเงา เขาจะพยักหน้าและถอยห่างออกไปอย่างช้าๆ.
ดีที่สุดสำหรับ: ผู้ใช้ RV ที่มักจะตั้งแคมป์ในที่ร่มเงาบางส่วน (ต้นไม้, ที่ตั้งแคมป์ที่แออัด) และต้องการความยืดหยุ่นสูงสุด.
ตัวเลือก B: สองสตริงซีรีส์ 4 แผงแบบขนาน (4s2p) — อาจไม่จำเป็นต้องใช้กล่องรวมสาย
วิธีการเดินสาย:
- ตำแหน่งที่ 1+2 (ด้านหน้าและกลางซ้าย): 4 แผงในซีรีส์ = สตริง 1 (72V, 11A)
- ตำแหน่งที่ 3+4 (ส่วนด้านหลัง): 4 แผงในซีรีส์ = สตริง 2 (72V, 11A)
- เชื่อมต่อสตริง 1 และสตริง 2 แบบขนาน
- หากตัวควบคุมการชาร์จของคุณมี 4 ขั้ว: เชื่อมต่อโดยตรง (ไม่มีกล่อง)
- หากมีเพียง 2 ขั้ว: กล่องรวมสายขนาดเล็กหรือขั้วต่อแบบแยก
ข้อดี:
- แรงดันไฟฟ้าที่สูงขึ้น (72V) = ประสิทธิภาพ MPPT สูงสุด + เกจสายไฟที่บางที่สุด
- มีการเชื่อมต่อแบบขนานเพียง 2 จุด (อาจข้ามกล่องรวมสาย)
- โทโพโลยีการเดินสายที่ง่ายกว่า
- ต้นทุนทองแดงที่ต่ำกว่า (สามารถใช้ 10AWG สำหรับการเดินสายทั้งหมดในระดับกระแสไฟฟ้านี้)
ข้อเสีย:
- ความเสี่ยงต่อร่มเงาที่สูงขึ้น: แผงที่ถูกบังเงาหนึ่งแผงจะส่งผลกระทบต่อสตริง 4 แผงทั้งหมด = 50% ของเอาต์พุตอาร์เรย์
- ปัญหาเงาของหน่วย AC ด้านหน้าส่งผลกระทบต่อ 4 แผง ไม่ใช่ 2 แผง
- ละเมิด “กฎ 2-in-Series” (เพิ่มความเสี่ยงจากร่มเงา)
- ต้องตรวจสอบว่าตัวควบคุมการชาร์จสามารถรองรับ 72V ได้ (ตรวจสอบค่า VOC)
คำเตือนสภาพอากาศหนาวเย็น: แรงดันไฟฟ้าของแผงเพิ่มขึ้นเมื่ออุณหภูมิลดลง แผ่นข้อมูลจำเพาะของตัวควบคุมการชาร์จของคุณระบุว่า “อินพุตสูงสุด 100V” เช้าวันธันวาคมที่อากาศหนาวเย็นที่ระดับความสูง 7,000 ฟุต? แผงของคุณหัวเราะเยาะแผ่นข้อมูลจำเพาะ พวกเขาจะดัน 85V+ และท้าทายตัวควบคุมของคุณให้ตามให้ทัน.
ดีที่สุดสำหรับ: ผู้ใช้ RV ที่ส่วนใหญ่อาศัยอยู่ในที่โล่งแจ้ง (ทะเลทราย ที่ดิน BLM ที่เปิดโล่ง) โดยมีความกังวลเรื่องร่มเงาน้อยที่สุด หากคุณตั้งแคมป์ในค่ายพักแรมที่มีไฟฟ้าจากชายฝั่งและใช้พลังงานแสงอาทิตย์เป็นข้อมูลสำรองเท่านั้น สิ่งนี้ใช้ได้ผล หากคุณเป็นนักเดินทางที่หลีกเลี่ยงค่ายพักแรมเหมือนกับดักนักท่องเที่ยว ให้ยึดตามตัวเลือก A.
ตัวเลือก C: ตัวควบคุมการชาร์จแยกต่างหากสำหรับส่วนหลังคาที่แยกจากกัน — ไม่มีกล่องรวมสาย
วิธีการเดินสาย:
- ตัวควบคุม 1 (ด้านหน้า): จัดการ 4 แผงจากตำแหน่ง 1+2 (สตริงอนุกรม 2 แผงสองชุดขนานกัน = 2s2p)
- ตัวควบคุม 2 (ด้านหลัง): จัดการ 4 แผงจากตำแหน่ง 3+4 (สตริงอนุกรม 2 แผงสองชุดขนานกัน = 2s2p)
- ตัวควบคุมแต่ละตัวเชื่อมต่อโดยตรงกับแบตเตอรี่
- ไม่จำเป็นต้องมีกล่องรวมสาย
ข้อดี:
- ไม่มีการปนเปื้อนข้ามของร่มเงา: ร่มเงา AC ด้านหน้ามีผลต่อเอาต์พุตของตัวควบคุมด้านหน้าเท่านั้น
- การเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุด: ตัวควบคุมแต่ละตัวติดตามแผงของตัวเองอย่างอิสระ
- ไม่จำเป็นต้องมีกล่องรวมสาย (ประหยัด 150 บาท)
- สามารถใช้มุม/การเอียงของแผงที่แตกต่างกันต่อส่วนได้
- ความซ้ำซ้อนในตัว: หากตัวควบคุมตัวหนึ่งล้มเหลว คุณยังมี 800W
ข้อเสีย:
- ค่าใช้จ่าย: ตัวควบคุม MPPT สองตัว = 200-400 บาท+ ขึ้นอยู่กับรุ่น (Victron SmartSolar 100/30 ×2 = ~360 บาท)
- ความซับซ้อนในการติดตั้งเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า (การเชื่อมต่อสองชุด ระบบตรวจสอบสองระบบ)
- ใช้พื้นที่ติดตั้งมากขึ้นในช่องไฟฟ้า
- ต้องมีการปรับขนาดสายไฟของแบตเตอรี่อย่างระมัดระวัง (ตัวควบคุมทั้งสองป้อนแบตเตอรี่เดียวกัน)
คิดว่าเป็นการซื้อเครื่องมือคุณภาพปานกลางสองชิ้นแทนที่จะเป็นเครื่องมือแฟนซีหนึ่งชิ้น ความซ้ำซ้อนมีค่าเมื่อคุณอยู่ห่างจากร้านขายอุปกรณ์พลังงานแสงอาทิตย์ที่ใกล้ที่สุด 200 ไมล์.
ดีที่สุดสำหรับ: ผู้ใช้ RV ที่มีรูปแบบร่มเงาที่ซับซ้อนในส่วนหลังคาที่แตกต่างกัน หรือผู้ที่ต้องการเอาต์พุตสูงสุดอย่างแน่นอนโดยไม่คำนึงถึงค่าใช้จ่าย นี่คือแนวทาง “มืออาชีพ”.
ขั้นตอนที่ 3: การวัดขนาดสายไฟและการคำนวณแรงดันไฟฟ้าตก
สำหรับการกำหนดค่าใดๆ ให้รักษาแรงดันไฟฟ้าตกให้น้อยกว่า 3% ของแรงดันไฟฟ้าระบบเพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียพลังงานที่คุณสร้างขึ้นแล้ว.
สูตร: แรงดันไฟฟ้าตก = (2 × ความยาวสายไฟ × กระแสไฟฟ้า × ความต้านทานของสายไฟ) / 1000
ใช่ คุณสามารถใช้เครื่องคิดเลขออนไลน์ได้ แต่การทำความเข้าใจสูตรหมายความว่าคุณจะรู้แน่ชัดว่าทำไมคำแนะนำ “มันใช้ได้ผลกับ RV ของฉัน” ของเพื่อนคุณอาจทำให้ระบบของคุณล่มได้.
ความต้านทานของสายไฟ (โอห์มต่อ 1000 ฟุต):
- 10AWG: 1.0 โอห์ม
- 8AWG: 0.628 โอห์ม
- 6AWG: 0.395 โอห์ม
- 4AWG: 0.249 โอห์ม
ตัวอย่างสำหรับตัวเลือก A (2s4p พร้อมกล่องรวมสาย):
- แรงดันไฟฟ้าระบบ: 36V (Vmp เล็กน้อย)
- กระแสไฟรวม: 44A
- สายไฟจากกล่องรวมสายไปยังตัวควบคุม: 20 ฟุต
- เป้าหมาย: แรงดันไฟฟ้าตก <3% = แรงดันไฟฟ้าตก <1.08V
การใช้สายไฟ 6AWG:
- แรงดันไฟฟ้าตก = (2 × 20 × 44 × 0.395) / 1000 = แรงดันไฟฟ้าตก 0.695V
- เปอร์เซ็นต์ = 0.695V / 36V = 1.93% ✓ ยอมรับได้
แรงดันไฟฟ้า 0.695V ที่คุณสูญเสียไป? ในระบบ 12V ความต้านทานเดียวกันนั้นจะเป็น 6% ของแรงดันไฟฟ้าของคุณที่หายไปกับการทำให้ทองแดงร้อนขึ้นแทนที่จะชาร์จแบตเตอรี่ คณิตศาสตร์มีความสำคัญ.
การใช้สายไฟ 8AWG:
- แรงดันไฟฟ้าตก = (2 × 20 × 44 × 0.628) / 1000 = แรงดันไฟฟ้าตก 1.11V
- เปอร์เซ็นต์ = 1.11V / 36V = 3.08% ✗ พอใช้ได้ (แต่ใกล้พอสำหรับการติดตั้งส่วนใหญ่)
มืออาชีพ-เคล็ดลับ: สำหรับสายไฟจากแผงแต่ละแผงไปยังกล่องรวมสายที่ติดตั้งบนหลังคา (ระยะทางสั้นกว่า กระแสไฟต่อสตริงต่ำกว่า) โดยทั่วไป 10AWG ก็เพียงพอแล้ว เกจหนัก (6AWG/4AWG) จำเป็นเฉพาะสำหรับการเดินสายครั้งสุดท้ายจากกล่องไปยังตัวควบคุมที่กระแสไฟทั้งหมดรวมกัน.
ขั้นตอนที่ 4: เมทริกซ์การตัดสินใจของกล่องรวมสาย (คำตอบสุดท้าย)
สำหรับสถานการณ์ 8 แผง 4 ตำแหน่งของคุณ:
หากคุณเลือกตัวเลือก A (2s4p): → ใช่ ซื้อกล่องรวมสาย
- คุณมี 4 สตริงขนานกัน (สายไฟทั้งหมด 8 เส้น)
- ตัวควบคุมการชาร์จของคุณมีขั้วต่อสูงสุด 2-4 ขั้ว
- เป็นไปไม่ได้ทางกายภาพที่จะเชื่อมต่อโดยไม่มีจุดรวม
- 150 บาทนั้นสมเหตุสมผลแล้ว
หากคุณเลือกตัวเลือก B (4s2p): → อาจจะไม่ (ตรวจสอบตัวควบคุมของคุณ)
- คุณมี 2 สตริงขนานกัน (สายไฟทั้งหมด 4 เส้น)
- ตัวควบคุม MPPT ส่วนใหญ่สามารถจัดการสิ่งนี้ได้ด้วยขั้วต่อในตัว
- ตรวจสอบตัวควบคุมเฉพาะของคุณ: มีขั้วต่อ 4 ขั้วหรือไม่? ถ้าอย่างนั้นก็ไม่จำเป็นต้องมีกล่อง
- หากมีเพียง 2 ขั้วต่อ ให้ใช้ขั้วต่อแบบแยก (~20 บาท) แทนกล่องรวมสายแบบเต็ม (~150 บาท)
หากคุณเลือกตัวเลือก C (ตัวควบคุมแยกต่างหาก): → ไม่จำเป็นต้องมีกล่องรวมสาย
- ตัวควบคุมแต่ละตัวจัดการการกำหนดค่า 2s2p ของตัวเอง (2 สตริงขนานกันต่อตัวควบคุม)
- การเชื่อมต่อโดยตรงกับขั้วต่อของตัวควบคุมแต่ละตัว
- ประหยัด 150 บาท คุณใช้จ่ายไปกับตัวควบคุมตัวที่สองแล้ว
การตรวจสอบขั้นสุดท้ายด้านต้นทุนและผลประโยชน์:
กล่องรวมสาย ($150) + สายไฟ 6AWG ($80 สำหรับระยะ 25 ฟุต) = $230
เทียบกับ.
ขั้วต่อแยกสาย ($20) + สายไฟ 6AWG ($80) = $100
สำหรับตัวเลือก B คุณประหยัด $130 ได้โดยไม่ต้องใช้กล่อง.
สำหรับตัวเลือก A คุณ ต้องการ องค์กรและความหนาแน่นของการเชื่อมต่อที่กล่องมีให้—$150 ไม่ใช่ตัวเลือก.
สำหรับตัวเลือก C คุณใช้จ่าย $200+ ไปกับคอนโทรลเลอร์ตัวที่สองแล้ว ซึ่งไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์รวมสายใดๆ.
คำถามเกี่ยวกับ $150 ได้รับคำตอบแล้ว
กลับไปที่ตะกร้าสินค้าของคุณ แผงโซลาร์เซลล์แปดแผง คอนโทรลเลอร์ชาร์จหนึ่งตัว กล่องรวมสาย $150 นั้น.
นี่คือกรอบการตัดสินใจของคุณ:
ตรวจสอบการกำหนดค่าสายไฟของคุณก่อน. หากคุณเดินสายแบบอนุกรมหรือใช้สตริงขนานเพียง 2-3 สตริง คอนโทรลเลอร์ชาร์จส่วนใหญ่สามารถจัดการการเชื่อมต่อได้โดยตรง ไม่จำเป็นต้องใช้กล่อง คลิก “บันทึกไว้ก่อน” และย้าย $150 นั้นไปใช้กับสายไฟที่ดีกว่าหรือความจุแผงที่มากขึ้น.
นับสตริงขนานของคุณเป็นอันดับที่สอง. สี่สตริงขึ้นไปขนานกัน? ความเป็นจริงทางกายภาพต้องการการรวมตัว กล่องรวมสายทำหน้าที่ของมันโดยให้จุดเชื่อมต่อที่เหมาะสมแก่คุณ แทนที่จะเป็นรังหนูของสายไฟที่แย่งพื้นที่ขั้วต่อ.
พิจารณาเค้าโครงหลังคาของคุณเป็นอันดับที่สาม. หากแผงของคุณกระจัดกระจายอยู่ทั่ว “Tetris บนหลังคา” ตำแหน่งต่างๆ และคุณกำลังใช้สายไฟแบบขนาน กล่องรวมสายที่ติดตั้งบนหลังคาจะช่วยลดความยุ่งยากในการเดินสายของคุณได้อย่างมาก การเดินสายที่สั้นกว่าไปยังกล่อง (ยอมรับสายไฟที่บางกว่าได้) บวกกับการเดินสายขนาดใหญ่หนึ่งเส้นไปยังคอนโทรลเลอร์ของคุณ ย่อมดีกว่าการเดินสายขนาดใหญ่แยกกันแปดเส้นในระยะทางเต็ม.
ประเมินรูปแบบเงาเป็นอันดับสุดท้าย. สิ่งนี้จะกำหนดว่าคุณ ควรจะ จะใช้การกำหนดค่าแบบขนานที่ต้องใช้กล่องรวมสายตั้งแต่แรกหรือไม่ มีเงาบางส่วนบ่อยๆ? การเดินสายแบบขนานหรืออนุกรม-ขนาน (2s2p) พร้อม “กฎ 2-in-Series” ปกป้องคุณจาก “นักฆ่าเงา” การตั้งแคมป์กลางแดดจัด? การเดินสายแบบอนุกรมอาจช่วยให้คุณข้ามกล่องไปได้เลย ในขณะที่ได้รับประสิทธิภาพทางไฟฟ้า.
กล่องรวมสายที่ดีที่สุดคือกล่องที่คุณไม่ต้องการ เพราะคุณเดินสายอย่างชาญฉลาดตั้งแต่เริ่มต้น กล่องที่ดีที่สุดอันดับสองคือกล่องที่แก้ปัญหาการรวมกระแสไฟฟ้าแบบขนานของคุณได้จริง โดยไม่กลายเป็น “กับดักกล่องรวมสายไฟ” ของส่วนประกอบที่ไม่จำเป็นที่เพิ่มความต้านทาน.
ก่อนคลิก “ซื้อ” อะไรก็ตาม: เปิดคู่มือคอนโทรลเลอร์ชาร์จของคุณ นับขั้วต่ออินพุต คำนวณจำนวนสตริงขนานของคุณ แล้วตัดสินใจ.
บางครั้งคำตอบที่ถูกต้องคือส่วนประกอบที่น้อยกว่า ไม่ใช่มากกว่า.
สรุปเคล็ดลับสำหรับมือโปรขั้นสุดท้าย
- กฎ 2-อนุกรม: เดินสายแผงเป็นคู่ (2 อนุกรม) จากนั้นขนานคู่เหล่านั้นเพื่อการกำหนดค่า RV ที่เหมาะสมที่สุด
- นักฆ่าเงา: การเดินสายแบบอนุกรมจะเปลี่ยนแผงที่แรเงาหนึ่งแผงให้กลายเป็นจุดคับแคบของทั้งระบบ—หลีกเลี่ยงสำหรับ RV ที่มีเงาบางส่วน
- จำนวนขั้วต่อ > จำนวนแผง: คุณต้องใช้กล่องรวมสายเมื่อสตริงขนานเกินขั้วต่อคอนโทรลเลอร์ ไม่ใช่เมื่อคุณถึงจำนวนแผงวิเศษ
- การคำนวณแรงดันไฟฟ้าตก: รักษาระดับแรงดันไฟฟ้าตกให้น้อยกว่า 3% ของแรงดันไฟฟ้าระบบ ใช้เครื่องคำนวณขนาดสายไฟ ไม่ใช่การคาดเดา
- การวางแผน Tetris บนหลังคา: ทำแผนที่รูปแบบเงาและตำแหน่งแผง ก่อน การเลือกระหว่างการกำหนดค่าแบบอนุกรมและแบบขนาน
- แรงดันไฟฟ้าในสภาพอากาศหนาวเย็น: แรงดันไฟฟ้าของแผงจะเพิ่มขึ้นเมื่ออุณหภูมิลดลง—ตรวจสอบพิกัด VOC สูงสุดของคอนโทรลเลอร์ของคุณก่อนใช้สตริงอนุกรมยาว
ข้อมูลจำเพาะของขั้วต่อคอนโทรลเลอร์ชาร์จของคุณเป็นตัวกำหนดว่าคุณต้องการกล่องรวมสายหรือไม่ ตรวจสอบข้อมูลจำเพาะเหล่านั้นก่อน กำหนดค่าเป็นอันดับที่สอง ซื้อส่วนประกอบเป็นอันดับสุดท้าย.
