လျှပ်စစ်ပညာရှင်သည် EV အားသွင်းစက် 6mA DC ယိုစိမ့်မှုကာကွယ်ရေးကိုစမ်းသပ်ရန် Fluke 1664 FC ကိုအသုံးပြုနေသည်။.
သင်သည် စီးပွားဖြစ် EV အားသွင်းစခန်းတစ်ခုကို တပ်ဆင်ပြီးပါက၊ ၎င်းကို ပါဝါဖွင့်ပြီး ကားတစ်စီးအား အားသွင်းနိုင်ခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးခြင်းသည် မလုံလောက်ပါ။ ခေတ်မီ EV အခြေခံအဆောက်အအုံတွင် မမြင်နိုင်သော အန္တရာယ်မှာ DC ယိုစိမ့်မှုလျှပ်စီးကြောင်း—သင်၏ upstream Type A RCD များကို တိတ်တဆိတ် “မျက်စိကွယ်” စေနိုင်သော ဖြစ်ရပ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး အဆောက်အဦတစ်ခုလုံး၏ မြေပြင်ယိုစိမ့်မှုကာကွယ်ရေးကို အသုံးမဝင်စေပါ။.
အတည်ပြုခြင်း 6mA DC ခရီးစဉ်အဆင့် မည်သည့် Mode 3 EVSE (လျှပ်စစ်ယာဉ်ထောက်ပံ့ရေးပစ္စည်း) ကိုမဆို စတင်လည်ပတ်ရာတွင် အရေးကြီးသော နောက်ဆုံးအဆင့်ဖြစ်သည်။ ဤလမ်းညွှန်သည် IEC 62955 လိုက်နာမှုကို လက်တွေ့အတည်ပြုခြင်းအပေါ် သက်သက်သာသက် အာရုံစိုက်ထားသည်။.
ဤဆောင်းပါးသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ EV ကာကွယ်ရေး Trilogy တွင် နောက်ဆုံးအပိုင်းအဖြစ် ဆောင်ရွက်ပါသည်။
- ဗိသုကာပညာ- စီးပွားဖြစ်နှင့် လူနေအိမ် EV အားသွင်းကာကွယ်ရေး (စနစ်ကို ဒီဇိုင်းဆွဲခြင်း)
- ရွေးချယ်မှု- Type B နှင့် Type F နှင့် Type EV RCD ရွေးချယ်မှု (အစိတ်အပိုင်းများကို ရွေးချယ်ခြင်း)
- အတည်ပြုခြင်း- 6mA DC ကာကွယ်ရေးကို စမ်းသပ်နည်း (ဤလမ်းညွှန်)
အပိုင်း ၁- စက်ပစ္စည်း (သင်၏ စံစမ်းသပ်ကိရိယာ အဘယ်ကြောင့် အလုပ်မဖြစ်သနည်း)
ကျွန်ုပ်တို့သည် လယ်ကွင်းတွင်တွေ့ရလေ့ရှိသော အမှားတစ်ခုမှာ ကန်ထရိုက်တာများသည် AC ကာကွယ်ရေးအတွက်သာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော စံ socket စမ်းသပ်ကိရိယာများ သို့မဟုတ် ခေတ်မမီတော့သော လုပ်ဆောင်ချက်စုံ စမ်းသပ်ကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ EV အားသွင်းစက်များကို အတည်ပြုရန် ကြိုးစားခြင်းဖြစ်သည်။. ဤသည်မှာ အန္တရာယ်ရှိပြီး ထိရောက်မှုမရှိပါ။.
စံ RCD စမ်းသပ်ကိရိယာများသည် AC ချို့ယွင်းမှုလျှပ်စီးကြောင်းကို ထိုးသွင်းသည်။ ၎င်းတို့သည် RDC-DD (ကျန်ရှိသော တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်းကို ထောက်လှမ်းသည့်ကိရိယာ) ကို စမ်းသပ်ရန် လိုအပ်သော ချောမွေ့သော DC ကျန်ရှိသော လျှပ်စီးကြောင်းကို မထုတ်လုပ်နိုင်ပါ။ နှင့်အညီ လိုက်နာမှုကို အတည်ပြုရန် IEC 62955, ၊ သင်သည် 2mA မှစတင်၍ တိကျသော DC ramp လျှပ်စီးကြောင်းကို ထုတ်လုပ်နိုင်သော စမ်းသပ်ကိရိယာတစ်ခု လိုအပ်သည်။.
လိုအပ်သော ကိရိယာအစုံ
ဤစမ်းသပ်မှုကို တရားဝင်လုပ်ဆောင်ရန်၊ သင်သည် အထူးသဖြင့် ပံ့ပိုးပေးသည့် လုပ်ဆောင်ချက်စုံ တပ်ဆင်စမ်းသပ်ကိရိယာကို အသုံးပြုရမည်ဖြစ်သည်။ Type B / Type EV RCD စမ်းသပ်ခြင်း.
ဇယား ၁- EV အားသွင်းစက် စမ်းသပ်ကိရိယာ နှိုင်းယှဉ်ချက်
| ပေးရတယ်။ | DC စမ်းသပ်နိုင်စွမ်း | IEC 62955 မုဒ် | ပုံမှန်လျှောက်လွှာ | အဓိကအင်္ဂါရပ် |
|---|---|---|---|---|
| စံ Socket စမ်းသပ်ကိရိယာ | ❌အဘယ်သူမျှမ | ❌ No | အိမ်ပိုင်ရှင် စစ်ဆေးခြင်း | ဝါယာကြိုးဝင်ရိုးစွန်းအတွက်သာ ကောင်းမွန်သည်။ |
| အခြေခံ RCD စမ်းသပ်ကိရိယာ | ❌ AC သာ (Type AC/A) | ❌ No | အထွေထွေ ပြည်တွင်းသုံး | DC ယိုစိမ့်မှုကို မထောက်လှမ်းနိုင်ပါ။ |
| Fluke 1664 FC + FEV300 | ✅ 6mA DC Ramp | ✅ ဟုတ်တယ်။ | Pro စတင်လည်ပတ်ခြင်း | အလိုအလျောက် စမ်းသပ်မှုအစီအစဉ်နှင့် ဘေးကင်းရေး ကြိုတင်စမ်းသပ်မှု |
| Metrel Eurotest XC/XE | ✅ 6mA DC Ramp | ✅ ဟုတ်တယ်။ | Pro စတင်လည်ပတ်ခြင်း | အသေးစိတ် EVSE သီးခြား မီနူးများ |
| Megger MFT1741+ | ✅ 6mA DC Ramp | ✅ ဟုတ်တယ်။ | Pro စတင်လည်ပတ်ခြင်း | “ယုံကြည်မှုမီတာ” နည်းပညာ |
မှတ်ချက်- RDC-DD သည် DC ယိုစိမ့်မှု >6mA ကို ထောက်လှမ်းရန်နှင့် upstream Type A RCD ကို သံလိုက်ဆန်ခြင်း (ပြည့်ဝခြင်း) မှ ကာကွယ်ရန် ထောက်ပံ့မှုကို ဖြတ်တောက်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဤအရာကို သင်မစမ်းသပ်ပါက၊ သင်သည် ရူပဗေဒကိုမဟုတ်ဘဲ ယုံကြည်ခြင်းကို အားကိုးနေခြင်းဖြစ်သည်။.
အပိုင်း ၂- လုပ်ထုံးလုပ်နည်း (အဆင့်ဆင့် အတည်ပြုခြင်း)
DC ယိုစိမ့်မှုအတွက် စမ်းသပ်ခြင်းသည် စံ AC RCD စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် ကွဲပြားသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် a ကိုအသုံးပြုသည်။ Ramp စမ်းသပ်ခြင်း ရိုးရှင်းသော ခရီးစဉ်အချိန် စမ်းသပ်ခြင်းထက်။ ကျွန်ုပ်တို့ သိလိုသည်မှာ exactly စက်ပစ္စည်း ခရီးစဉ်များ၊ မဟုတ်ပါ။ အကယ်၍ ခရီးစဉ်များ။.
အဆင့် ၁- ယာဉ်ကို ချိတ်ဆက်မှုဖြုတ်ပါ
အရေးကြီးသော ဘေးကင်းရေး သတိပေးချက်- ကားကို ချိတ်ဆက်ထားစဉ် လျှပ်စစ်ဘေးကင်းရေး စမ်းသပ်ခြင်းကို ဘယ်တော့မှ မလုပ်ဆောင်ပါနှင့်။.
EV အတွင်းရှိ Onboard Charger (OBC) တွင် capacitorများနှင့် EMI filterများပါရှိပြီး ၎င်းသည် circuit သို့ capacitance ကို မိတ်ဆက်ပေးနိုင်သည်။ ၎င်းသည် စမ်းသပ်လျှပ်စီးကြောင်းကို စုပ်ယူနိုင်သည် သို့မဟုတ် ဆူညံသံကို ဖန်တီးနိုင်ပြီး မတိကျသော တိုင်းတာမှုများ သို့မဟုတ် ယာဉ်၏ အာရုံခံနိုင်သော အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ ပျက်စီးနိုင်ခြေကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။.
- လုပ်ဆောင်ချက်: EV ကို ပလပ်ဖြုတ်ပါ။ အားသွင်းစခန်းသည် adapter simulation မှတစ်ဆင့် “State A” (Standby) သို့မဟုတ် “State B” (Vehicle Detected) တွင် ရှိသင့်သည်။.
အဆင့် ၂- စမ်းသပ် Adapter ကို ချိတ်ဆက်ပါ
သင်သည် Type 2 socket ထဲသို့ probes များကို ဘေးကင်းစွာ ထည့်၍မရသောကြောင့် EV စမ်းသပ် adapter (Fluke FEV300 ကဲ့သို့) ကို အသုံးပြုပါ။.
- adapter ကို အားသွင်း socket ထဲသို့ ပလပ်ထိုးပါ။.
- adapter ကို သတ်မှတ်ပါ။ State C (အားသွင်းခြင်း) EVSE contactor ကို ပိတ်ရန်။.
- သင့်စမ်းသပ်ကိရိယာပေါ်တွင် ဗို့အားရှိနေခြင်းနှင့် မှန်ကန်သော အဆင့်လည်ပတ်မှုကို အတည်ပြုပါ။.
- အရေးကြီးသည်- ဆက်မလုပ်ဆောင်မီ Protective Earth (PE) ဆက်တိုက်ရှိနေခြင်းကို အတည်ပြုပါ။ မြေပြင်ကွင်းဆက် impedance မြင့်မားလွန်းပါက၊ စက်ပစ္စည်း၏ အရည်အသွေး မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ RCD စမ်းသပ်မှုသည် ကျရှုံးမည်ဖြစ်သည်။.
အဆင့် ၃- DC Ramp စမ်းသပ်မှုကို ရွေးချယ်ပါ
သင့်လုပ်ဆောင်ချက်စုံ စမ်းသပ်ကိရိယာတွင်-
- ရွေးချယ်ပါ RCD စမ်းသပ်ခြင်း.
- RCD အမျိုးအစားကို ရွေးချယ်ပါ: B အမျိုးအစား သို့မဟုတ် ကို အသုံးပြုရပါမည်။ (ကုန်အမှတ်တံဆိပ်အလိုက် ကွဲပြားသည်)။.
- Mode ကို ရွေးချယ်ပါ: Ramp (များသောအားဖြင့် လှေကားပုံသင်္ကေတဖြင့် ဖော်ပြသည်)။.
- Nominal Current ကို သတ်မှတ်ပါ: 6 mA.
Ramp ကို ဘာကြောင့် သုံးတာလဲ။ ရိုးရှင်းသော “အောင်/ရှုံး” စမ်းသပ်မှုသည် 6mA ကို ချက်ချင်း ထိုးသွင်းသည်။ ခရီးထွက်လျှင် ကောင်းသည်—သို့သော် 2mA (အလွန်အထိမခံ/အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော ခရီးစဉ်) သို့မဟုတ် အတိအကျ 6mA တွင် အထိမခံနိုင်ခဲ့ပါသလား။ Ramp စမ်းသပ်မှုသည် တိကျသော ချိုးဖျက်မှတ်ကို ရှာဖွေရန် DC current ကို ဖြည်းဖြည်းချင်း တိုးစေသည်။.
ဇယား ၂- စမ်းသပ်မှု Parameters & လက်ခံနိုင်သော စံနှုန်းများ
| စမ်းသပ်မှု Parameter | IEC 62955 လိုအပ်ချက် | ပုံမှန် VIOX စက်ပစ္စည်း ရလဒ် | အောင်/ရှုံး စံနှုန်းများ |
|---|---|---|---|
| စမ်းသပ်ဆဲ | Smooth DC (မြင့်တက်လာခြင်း) | မရှိ | pulsating AC မဟုတ်ဘဲ DC ဖြစ်ရမည်။ |
| Nominal Trip Level | 6 mA DC | 4.5 mA – 5.8 mA | ≤ 6.0 mA ဖြစ်ရမည်။ |
| Minimum Trip Level | > 3 mA (လည်ပတ်မှုမရှိ) | 3.5 mA – 4.0 mA | > 3.0 mA ဖြစ်ရမည်။ (အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော ခရီးစဉ်များကို ရှောင်ရှားရန်) |
| ခရီးစဉ်အချိန် | ≤ 10 စက္ကန့် | < 2 စက္ကန့် | ≤ 10 စက္ကန့် |
| ပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန် | -25°C မှ 40°C | အခန်း အပူချိန် | ထုတ်လုပ်သူ derating ကို စစ်ဆေးပါ |
အဆင့် ၄- Ramp စမ်းသပ်မှုကို လုပ်ဆောင်ပါ
ကိုနှိပ်ပါ TEST ခလုတ်။.
- စမ်းသပ်သူသည် AC waveform သန့်ရှင်းကြောင်း အတည်ပြုပါမည်။.
- ၎င်းသည် 2mA ဝန်းကျင်မှစတင်၍ DC current ကို ထိုးသွင်းခြင်း စတင်သည်။.
- လက်ရှိသည် အနည်းငယ်သော အဆင့်များ (ဥပမာ၊ 0.5mA တိုးခြင်း) ဖြင့် မြင့်တက်လာသည်။.
- SNAP! EVSE contactor သည် ပွင့်သင့်သည်။.
- ရလဒ်ကို ဖတ်ပါ: မျက်နှာပြင်သည် ပြသလိမ့်မည်။ တစ်ခုကို တွေ့သောအခါ။ ခရီးစဉ်၏အချိန်၌ လက်ရှိ။.
- ဥပမာ ရလဒ်: 5.4 mA (အောင်မြင်သည်)
- ဥပမာ ရလဒ်: >6.0 mA (ရှုံးနိမ့်သည် - မလုံခြုံပါ)
- ဥပမာ ရလဒ်: 2.1 mA (ရှုံးနိမ့်သည် - အလွန်အထိမခံနိုင်)
အဆင့် ၅- ရလဒ်များကို မှတ်တမ်းတင်ပါ
တာဝန်ယူမှုနှင့် အာမခံရည်ရွယ်ချက်များအတွက်၊ တိကျသော ခရီးစဉ်တန်ဖိုးကို မှတ်တမ်းတင်ပါ။.
- စမ်းသပ်သူ မျက်နှာပြင်၏ ဓာတ်ပုံကို ရိုက်ပါ။.
- ဒေတာကို cloud သို့ သိမ်းဆည်းရန် Fluke Connect ကဲ့သို့သော ဆော့ဖ်ဝဲကို အသုံးပြုပါ။.
- အပူချိန်လွန်ကဲခြင်းသည် စျေးသက်သာသော cores များတွင် သံလိုက်စိမ့်ဝင်နိုင်စွမ်းကို ထိခိုက်စေနိုင်သောကြောင့် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်ကို မှတ်သားပါ (ကျွန်ုပ်တို့၏ Electrical Derating Master Guide).
အပိုင်း ၃- “မှားယွင်းသော အနုတ်လက္ခဏာများ” ကို ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်း”
သင်သည် အရည်အသွေးမြင့် VIOX RDC-DD ကို ဝယ်ယူခဲ့သော်လည်း စမ်းသပ်သူက “ခရီးမထွက်” ဟုဆိုသည်။ စက်ပစ္စည်းကို အပြစ်မတင်မီ၊ ဤအဖြစ်များသော တပ်ဆင်မှုအမှားများကို စစ်ဆေးပါ။.
ပြဿနာ ၁- မမှန်ကန်သော ဝါယာကြိုးဝင်ရိုးစွန်း
ရိုးရှင်းသော electromechanical AC MCB များမတူဘဲ၊ အီလက်ထရွန်းနစ် RDC-DD module အများအပြားသည် ဦးတည်ချက်ကို အာရုံခံနိုင်သည်. ၎င်းတို့သည် Line မှ Load သို့ စီးဆင်းရန် မျှော်လင့်ထားသော fluxgate sensor ကို အသုံးပြုသည်။.
- လက္ခဏာ: စမ်းသပ်ကိရိယာသည် 10mA သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ တဖြည်းဖြည်းတိုးလာပြီး အချိန်ကုန်သွားပါသည်။.
- ရောဂါရှာဖွေခြင်း- ဝါယာကြိုးပုံကို စစ်ဆေးပါ။ ပါဝါကြိုးကို output terminals များသို့ ချိတ်ဆက်ထားပါသလား။
- ဖြေရှင်းချက်: “Line/Load” သို့မဟုတ် “In/Out” အမှတ်အသားများနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ချိတ်ဆက်မှုများကို ပြောင်းပြန်လှန်ပါ။.
ပြဿနာ ၂- မြေစိုက်မကောင်းခြင်း (TT စနစ်ပြဿနာများ)
TT မြေစိုက်စနစ်များတွင် (အချို့ဒေသများတွင် အသုံးများသည်) မြေလမ်းကြောင်းသည် electrode rod တစ်ခုပေါ်တွင် မူတည်သည်။ မြေဆီလွှာခုခံမှု မြင့်မားလွန်းပါက (Rတဲ့ > 100Ω) စမ်းသပ်ကိရိယာသည် လိုအပ်သော စမ်းသပ်လျှပ်စီးအားကို မောင်းနှင်နိုင်မည်မဟုတ်ပါ သို့မဟုတ် PE လိုင်းပေါ်တွင် အန္တရာယ်ရှိသော ထိတွေ့ဗို့အား (>50V) ကို တွေ့ရှိပြီး ဘေးကင်းရေးအတွက် စမ်းသပ်မှုကို ရပ်တန့်သွားပါမည်။.
- ဖြေရှင်းချက်: Z၎ (Earth Loop Impedance) ကို ဦးစွာတိုင်းတာပါ။ ကိုးကားပါ။ Ground Fault Protection ကို နားလည်ခြင်း။ ခွင့်ပြုနိုင်သော ကန့်သတ်ချက်များအတွက်။.
ပြဿနာ ၃- RDC-DD ကို ဖွင့်မထားပါ။
အချို့သော “Smart” EV အားသွင်းစက်များသည် RDC-DD လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို firmware မှတစ်ဆင့် ထိန်းချုပ်နိုင်သော main PCB ထဲသို့ ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းထားသည်။.
- လက္ခဏာ: ခရီးစဉ်ကို မတွေ့ရှိပါ။.
- ဖြေရှင်းချက်: အားသွင်းစက်၏ စတင်အသုံးပြုခြင်းအက်ပ်ကို စစ်ဆေးပါ။ “DC Leakage Protection” ကို ဖွင့်ထားကြောင်း သေချာပါစေ။ ဖွင့်ထားသည်။.
ဇယား ၃- ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်း အမြန်ကိုးကားချက်
| လက္ခဏာ | ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်း | ရောဂါရှာဖွေရေးအဆင့် | ဖြေရှင်းနည်း |
|---|---|---|---|
| စမ်းသပ်ကိရိယာသည် “ခရီးစဉ်မရှိ” ဟု ပြသသည်။” | ပြောင်းပြန် Polarity | ဝါယာကြိုးလမ်းကြောင်းကို စစ်ဆေးပါ။ | Input/Output ကို မှန်ကန်စွာ ပြန်လည်ဝါယာကြိုးတပ်ဆင်ပါ။ |
| “Error 4” / “High Z” | မြေစိုက်မကောင်းခြင်း (TT) | Rတဲ့ / Z၎ | မြေစိုက် Electrode ကို မြှင့်တင်ပါ။ |
| Outlet တွင် ဗို့အားမရှိပါ။ | Adapter သည် State A တွင် ရှိနေသည်။ | Adapter LEDs များကို စစ်ဆေးပါ။ | ခလုတ်ကို “State C” (အားသွင်း) သို့ လှည့်ပါ။ |
| Trips > 6mA (ဥပမာ 15mA) | မှားယွင်းသော RCD အမျိုးအစား | စက်အညွှန်းကို စစ်ဆေးပါ။ | ၎င်းသည် 6mA RDC-DD ဖြစ်ကြောင်း သေချာပါစေ၊ 30mA AC မဟုတ်ပါ။ |
| ချက်ချင်းခရီးစဉ် (0mA) | လက်ရှိချို့ယွင်းချက် | Output ကို ဖြုတ်ပါ။ | downstream ရှိ DC ဝါယာကြိုးချို့ယွင်းချက်ကို ရှာဖွေပါ။ |
နိဂုံး
စမ်းသပ်ခြင်း 6mA DC ခရီးစဉ်အဆင့် သည် အကွက်များကို အမှန်ခြစ်သည့် လေ့ကျင့်ခန်းတစ်ခုမျှသာ မဟုတ်ပါ။ သင်၏ EV အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံသည် ဘေးကင်းပြီး နှင့်အညီ လိုက်နာကြောင်း အာမခံချက်ဖြစ်သည်။ IEC 62955 နှင့် IEC 61851. ဤတိကျသော စမ်းသပ်မှုမရှိဘဲ DC ယိုစိမ့်မှုကာကွယ်ရေးသည် တက်ကြွနေကြောင်း သင်သေချာမသိနိုင်ပါ၊ အထက်ပိုင်းကို ထားခဲ့ပါ။ အမျိုးအစား A အာရ်စီဒီများ မျက်စိကွယ်ရန် အားနည်းချက်ရှိသည်။.
ဆုံးဖြတ်ချက်- ✅ အားကောင်းသော ဟုတ်ကဲ့။.
ramp test နည်းလမ်းကို အသုံးပြု၍ ကျွမ်းကျင်သော အတည်ပြုခြင်းသည် တပ်ဆင်မှုကို ယုံကြည်စိတ်ချစွာ လက်မှတ်ရေးထိုးရန် တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းဖြစ်သည်။.
ဤလမ်းညွှန်သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ EV ကာကွယ်ရေး Trilogy. ကို နိဂုံးချုပ်ပါသည်။ ကို နားလည်ခြင်းဖြင့် စနစ်ဗိသုကာ, ရွေးချယ်ခြင်း မှန်ကန်သော RCD အမျိုးအစားများ, နှင့် တင်းကျပ်သော လုပ်ဆောင်ခြင်း 6mA DC အတည်ပြုခြင်း, သင်၏ VIOX တပ်ဆင်မှုများသည် အမြင့်ဆုံး ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေပါသည်။.
သင်၏နောက်ထပ်ပရောဂျက်အတွက် မှန်ကန်သော ကာကွယ်ရေးကိရိယာများကို ရွေးချယ်ရာတွင် အကူအညီရယူရန် VIOX နည်းပညာအင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။.
အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ
မေး- DC ကာကွယ်မှုကို အတည်ပြုရန် ပုံမှန် plug-in RCD စမ်းသပ်ကိရိယာကို သုံးနိုင်ပါသလား။
A- No. Standard RCD testers only test AC (Type AC) or pulsating DC (Type A) fault currents. They cannot generate the smooth DC current required to verify the 6mA threshold of an RDC-DD. You must use a tester compliant with IEC 62955.
မေး- 6mA DC နှင့် 30mA AC ခရီးစဉ်အကန့်အသတ်များကြား ကွာခြားချက်ကဘာလဲ။
A- 30mA AC is the threshold for human safety against electrocution (ventricular fibrillation). 6mA DC is an equipment protection threshold—it ensures that DC leakage does not saturate (blind) the upstream Type A RCD, which would stop it from detecting AC faults.
မေး- အားသွင်းစက်တွင် RDC-DD ပါ၀င်ပါက DC ကာကွယ်မှုကို စမ်းသပ်ရန် လိုအပ်ပါသလား။
A- ဟုတ်ကဲ့။ တပ်ဆင်ထားသော ကိရိယာများကိုပင် ၎င်းတို့သည် မှန်ကန်စွာ လုပ်ဆောင်နေကြောင်းနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး သို့မဟုတ် တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း ပျက်စီးခြင်းမရှိကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် စတင်အသုံးပြုချိန်တွင် အတည်ပြုရပါမည်။ ကြည့်ပါ။ RCCB လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို မည်သို့စစ်ဆေးရမည်နည်း။.
မေး- DC ကာကွယ်မှုကို ဘယ်လောက်ကြာကြာ ပြန်လည်စမ်းသပ်သင့်လဲ။
A- IEC 61851 recommends periodic inspection. In commercial environments, we recommend re-testing annually or whenever the unit undergoes maintenance or firmware updates.
မေး- DC ယိုစိမ့်မှုသည် Type A RCD ကို အမှန်တကယ် “မျက်စိကွယ်” စေနိုင်ပါသလား။ ဘယ်လိုလဲ။
A- ဟုတ်ကဲ့။ DC လျှပ်စီးသည် RCD ၏ အာရုံခံ core တွင် အဆက်မပြတ် သံလိုက်စက်ကွင်းကို ဖန်တီးပေးသည်။ ၎င်းသည် core ကို သံလိုက်ပြည့်ဝမှုထဲသို့ တွန်းပို့သည်။ ပြည့်ဝသွားသည်နှင့်တပြိုင်နက် core သည် AC မြေပြင်ချို့ယွင်းမှုကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသော လှည့်ပတ်နေသော သံလိုက်စက်ကွင်းကို ထပ်မံရှာဖွေနိုင်တော့မည်မဟုတ်ပါ၊ ဆိုလိုသည်မှာ RCD သည် လိုအပ်သည့်အခါတွင် ခရီးမထွက်နိုင်တော့ပါ။.
မေး- RDC-DD နှင့် RDC-PD အကြား ကွာခြားချက်ကဘာလဲ။
A- တစ်ခု RDC-DD (Residual Direct Current Detecting Device) သာ ရှာဖွေတွေ့ရှိသည်။ the fault and signals a separate switching device (like a contactor) to open. An RDC-PD (Residual Direct Current Protective Device) is an all-in-one unit that includes the detection and the mechanical circuit breaker/switch in a single housing.
Q: Does temperature affect the 6mA trip threshold?
A- It can. Extreme temperatures can alter the permeability of the sensing core materials. VIOX components are designed with temperature compensation, but it is always best to test within the rated ambient range of the equipment.
