La scelta critica che determina le prestazioni del sistema
Quando un motore industriale per ventilatore da 500 HP si avvia, può assorbire il 600% della sua corrente nominale, sufficiente a far abbassare l'intensità delle luci in un'intera struttura e a sollecitare i componenti meccanici fino ai loro limiti. Questo singolo momento di avvio definisce perché la selezione del controllo motore è importante. Gli azionamenti a frequenza variabile (VFD) e gli avviatori statici affrontano entrambi questa sfida, ma lo fanno in modi fondamentalmente diversi che influiscono sulle prestazioni del sistema, sul consumo di energia e sul costo totale di proprietà per i decenni a venire.
La distinzione fondamentale è semplice: un avviatore statico controlla solo l'avvio e l'arresto del motore aumentando gradualmente la tensione, mentre un VFD controlla la velocità del motore continuamente durante il funzionamento variando sia la frequenza che la tensione.. Questa differenza si ripercuote su ogni aspetto della progettazione del sistema, dai costi iniziali di capitale al risparmio energetico a lungo termine, rendendo la decisione di selezione molto più importante di quanto molti ingegneri inizialmente realizzino.
Punti di forza
- Avviatori Soft riducono la corrente di spunto e lo stress meccanico durante l'avvio del motore aumentando gradualmente la tensione in 2-5 secondi, ideale per applicazioni a velocità fissa con vincoli di budget
- VFD forniscono un controllo continuo della velocità regolando sia la frequenza che la tensione, offrendo fino al 50% di risparmio energetico in applicazioni a carico variabile nonostante costi iniziali 2-3 volte superiori
- Analisi dei costi mostra che i VFD in genere raggiungono il ROI entro 18-36 mesi per carichi a coppia variabile (ventilatori, pompe), mentre gli avviatori statici rimangono più economici per applicazioni a velocità fissa
- Selezione dell'applicazione dipende da tre fattori: necessità di variazione della velocità, caratteristiche del profilo di carico e analisi del costo totale del ciclo di vita
- Conformità agli standard richiede il rispetto della serie IEC 61800 per i VFD e un coordinamento adeguato con dimensionamento degli interruttori automatici e dispositivi di protezione del motore
Comprensione delle tecnologie fondamentali
Come funzionano gli avviatori statici
Gli avviatori statici utilizzano la tecnologia a tiristori (SCR) per controllare la tensione applicata a un motore durante l'avvio e l'arresto. Attivando gli interruttori a semiconduttore a intervalli precisi, aumentano gradualmente la tensione da un livello ridotto alla tensione nominale completa per un periodo di tempo programmabile, in genere da 2 a 5 secondi. Questa accelerazione controllata riduce lo shock meccanico sulle apparecchiature azionate e limita lo stress elettrico sul sistema di distribuzione dell'energia.
Il funzionamento è elegantemente semplice: durante l'avvio, l'avviatore statico rimane nel circuito, controllando il flusso di corrente. Una volta che il motore raggiunge la piena velocità, molti design utilizzano un contattore di bypass per indirizzare l'alimentazione direttamente al motore, eliminando la generazione di calore e le perdite di efficienza durante il normale funzionamento. Questa funzione di bypass è fondamentale per le applicazioni a ciclo continuo in cui anche piccole perdite di efficienza si sommano a costi energetici significativi.
Come funzionano i VFD
I VFD utilizzano un processo di conversione di potenza a tre stadi più sofisticato. Innanzitutto, un raddrizzatore converte la potenza CA in ingresso in CC. In secondo luogo, un bus CC con condensatori filtra e stabilizza questa tensione CC. In terzo luogo, una sezione inverter utilizza transistor bipolari a gate isolato (IGBT) per ricostruire un'uscita CA a frequenza variabile e tensione variabile che controlla con precisione la velocità del motore.
Questa architettura consente ai VFD di regolare la velocità del motore dallo 0% al 100% della velocità nominale con eccezionale precisione. Secondo gli standard IEC 61800-5-1, i VFD moderni devono incorporare funzionalità di protezione complete, tra cui sovracorrente, sovratensione, sottotensione e monitoraggio termico per garantire un funzionamento sicuro sull'intera gamma di velocità. La capacità di abbinare esattamente la velocità del motore ai requisiti di carico è ciò che consente i notevoli risparmi energetici per cui i VFD sono noti.
Confronto completo: VFD vs. Avviatore statico
| Funzione | Soft Starter | Azionamento a frequenza variabile (VFD) |
|---|---|---|
| Funzione primaria | Controlla solo l'avvio e l'arresto | Controlla la velocità continuamente durante l'intero funzionamento |
| Controllo della velocità | Nessuna variazione di velocità dopo l'avvio | Controllo completo della velocità da 0-100% |
| Efficienza energetica | Nessun risparmio energetico durante il funzionamento | Fino al 50% di risparmio energetico in applicazioni a carico variabile |
| Costo iniziale | Inferiore (baseline) | 2-3 volte superiore all'avviatore statico |
| Costi operativi | Maggiore consumo di energia | Minore consumo di energia con un'applicazione corretta |
| Ingombro | Compatto, contenitore più piccolo | Più grande, richiede più spazio nel pannello |
| Generazione di calore | Minimo (soprattutto con bypass) | Moderato, richiede considerazioni sul raffreddamento |
| Riduzione della corrente di spunto | Sì, rampa di 2-5 secondi | Sì, con accelerazione programmabile |
| Controllo della coppia | Limitato all'avvio/arresto | Controllo preciso durante il funzionamento |
| Armoniche | Bassa iniezione di armoniche | Armoniche più elevate, potrebbe essere necessario il filtraggio |
| Manutenzione | Minore complessità, meno componenti | Più complesso, richiede ispezioni periodiche |
| Migliori applicazioni | Pompe, compressori, trasportatori a velocità fissa | Ventilatori, pompe, controllo di processo a velocità variabile |
| Cronologia del ROI | N/A (nessun risparmio energetico) | 18-36 mesi per carichi a coppia variabile |
| Conformità agli standard | Standard di base per la protezione del motore | Serie IEC 61800, requisiti EMC |
Quando scegliere un avviatore statico
Applicazioni ideali
Gli avviatori statici eccellono in applicazioni in cui i motori funzionano a velocità costante dopo l'avvio ma richiedono protezione da elevate correnti di spunto. Considerare un avviatore statico quando:
Sistemi di pompaggio a velocità fissa dove la portata rimane costante e la preoccupazione principale è ridurre il colpo d'ariete e lo stress meccanico sui sistemi di tubazioni. La distribuzione dell'acqua municipale, i sistemi antincendio e le applicazioni a pressione costante beneficiano della dolce accelerazione fornita dagli avviatori statici senza la complessità del controllo a velocità variabile.
Trasportatori a nastro che funzionano a velocità fissa ma richiedono un'accelerazione graduale per prevenire lo slittamento del nastro e ridurre i picchi di tensione che possono danneggiare i componenti meccanici. La rampa di coppia controllata protegge riduttori, cuscinetti e sistemi di accoppiamento dalle forze distruttive dell'avvio istantaneo.
Grandi compressori in applicazioni in cui la domanda di aria compressa rimane relativamente costante. L'avviatore statico riduce lo stress elettrico sul sistema di distribuzione proteggendo al contempo i componenti meccanici dal carico d'urto durante l'avvio.
Installazioni con limiti di spazio dove lo spazio del pannello è limitato e l'ingombro ridotto degli avviatori statici offre un vantaggio pratico. Se combinati con contattori di bypass, gli avviatori statici possono essere straordinariamente compatti pur fornendo una protezione essenziale del motore.
Considerazioni economiche
Per le applicazioni a velocità fissa, gli avviatori statici in genere costano il 30-40% in meno rispetto ai VFD equivalenti, il che li rende la scelta più economica quando non è richiesta la variazione di velocità. Un avviatore statico da 50 HP potrebbe costare tra €800 e €1.200, mentre un VFD comparabile potrebbe costare tra €2.000 e €3.500. Quando non è possibile alcun risparmio energetico operativo, il costo di capitale inferiore rende gli avviatori statici i chiari vincitori.
Quando scegliere un VFD
Applicazioni ideali
I VFD offrono il massimo valore nelle applicazioni in cui il carico varia e la velocità del motore può essere regolata per soddisfare la domanda. Il potenziale di risparmio energetico è notevole:
Sistemi di ventilazione HVAC rappresentano l'applicazione VFD da manuale. Il consumo di energia della ventola segue la legge cubica: ridurre la velocità del 20% riduce il consumo di energia di quasi il 50%. Una ventola da 500 HP che opera tra il 30 e l'80% della velocità può generare oltre €100.000 di risparmi energetici annuali, ottenendo il rientro dell'investimento del VFD in meno di due anni. Ciò rende i VFD essenzialmente obbligatori per i sistemi a volume d'aria variabile (VAV) e per qualsiasi applicazione con requisiti di ventilazione variabili.
Pompaggio a flusso variabile dove la domanda fluttua durante il giorno o la stagione. Invece di strozzare le valvole per controllare il flusso (il che spreca energia), i VFD regolano la velocità della pompa per soddisfare con precisione la domanda. Questo approccio elimina le perdite di strozzatura e riduce drasticamente il consumo di energia in applicazioni come pompe per torri di raffreddamento, sistemi di acqua di processo e irrigazione.
Applicazioni di controllo di processo che richiedono una regolazione precisa della velocità per la qualità del prodotto. Estrusori, miscelatori, trasportatori con portata variabile e sistemi di movimentazione dei materiali beneficiano del controllo preciso della velocità fornito dai VFD. La capacità di mantenere velocità esatte indipendentemente dalle variazioni di carico garantisce una qualità del prodotto costante.
Applicazioni che richiedono più setpoint di velocità come macchine utensili, attrezzature per l'imballaggio e sistemi di produzione automatizzati. I VFD possono memorizzare più preimpostazioni di velocità e passare agevolmente tra di esse, consentendo profili di movimento complessi che sarebbero impossibili con motori a velocità fissa.
Analisi del risparmio energetico
Il potenziale di risparmio energetico dei VFD nelle applicazioni a coppia variabile non può essere sopravvalutato. Per i carichi centrifughi (ventilatori e pompe), le leggi di affinità regolano la relazione tra velocità e potenza:
- La portata varia direttamente con la velocità
- La pressione varia con il quadrato della velocità
- La potenza varia con il cubo della velocità
Questa relazione cubica significa che far funzionare una ventola all'80% della velocità riduce il consumo di energia a circa il 51% della potenza a piena velocità, una riduzione di energia del 49%. Per un motore di ventilatore da 100 HP che opera 6.000 ore all'anno a €0,10/kWh, ciò si traduce in oltre €21.000 di risparmi annuali. Con un costo VFD di circa €8.000-12.000, il rientro dell'investimento si verifica in meno di un anno.
Considerazioni tecniche per la selezione
Qualità dell'alimentazione e armoniche
I VFD generano correnti armoniche che possono influire sulla qualità dell'alimentazione e interferire con le apparecchiature sensibili. La commutazione IGBT nella sezione inverter crea distorsione armonica che può richiedere reattori di linea di ingresso o filtri armonici per soddisfare gli standard IEEE 519 e IEC 61000. Gli avviatori statici, al contrario, generano armoniche minime poiché controllano semplicemente la tensione senza conversione di frequenza.
Per le strutture con apparecchiature elettroniche sensibili o severi requisiti di qualità dell'alimentazione, questa considerazione armonica può influenzare la decisione. Tuttavia, i VFD moderni con front-end attivi o design multi-impulso possono ottenere una distorsione armonica totale (THD) molto bassa se specificati correttamente.
Compatibilità del motore
I VFD richiedono un'attenta selezione del motore e possono richiedere una riduzione della potenza nominale per determinate applicazioni. L'uscita a frequenza variabile può causare un ulteriore riscaldamento del motore e l'elevato dv/dt (tempo di salita della tensione) può sollecitare l'isolamento del motore. I motori devono soddisfare gli standard NEMA MG-1 Parte 31 per servizio inverter, con sistemi di isolamento potenziati classificati per i picchi di tensione prodotti dai VFD.
Gli avviatori statici, che operano alla frequenza di rete, non impongono requisiti speciali ai motori oltre le specifiche di progettazione standard. Questa compatibilità con i motori esistenti rende gli avviatori statici interessanti per le applicazioni di retrofit in cui la sostituzione del motore non è fattibile.
Protezione e sicurezza
Entrambe le tecnologie devono integrarsi con sistemi completi schemi di protezione del motore. I VFD in genere includono una protezione da sovraccarico integrata, ma potrebbero comunque richiedere dispositivi esterni relè di sovraccarico termico per determinate applicazioni. Gli avviatori statici generalmente richiedono dispositivi di protezione da sovraccarico separati.
Per le applicazioni che richiedono sicurezza funzionale, i VFD possono incorporare Safe Torque Off (STO) e altre funzioni di sicurezza secondo gli standard IEC 61800-5-2. Questa capacità è essenziale nelle applicazioni di macchinari in cui è richiesto un arresto rapido senza frenatura meccanica per la sicurezza dell'operatore.
Integrazione con i sistemi di controllo
I VFD moderni offrono ampie capacità di comunicazione tra cui Modbus, Ethernet/IP, PROFINET e altri protocolli industriali. Questa connettività consente l'integrazione con sistemi di automazione degli edifici, SCADA e iniziative Industry 4.0. La capacità di monitorare il consumo di energia, le ore di funzionamento, la cronologia dei guasti e i parametri di prestazione rende i VFD preziose fonti di dati per i programmi di manutenzione predittiva.
Gli avviatori statici in genere offrono opzioni di comunicazione più limitate, sebbene le unità moderne includano sempre più spesso la connettività di rete. Per le applicazioni che richiedono un controllo di avvio/arresto di base senza un'ampia raccolta di dati, l'interfaccia più semplice degli avviatori statici può essere vantaggiosa.
Quadro decisionale: scelta della tecnologia giusta
Il metodo delle tre domande
Domanda 1: L'applicazione richiede il funzionamento a velocità variabile?
In caso affermativo, un VFD è obbligatorio. In caso contrario, passare alla domanda 2.
Domanda 2: Qual è il profilo di carico?
- Coppia variabile (ventilatori, pompe): VFD probabilmente giustificato dal risparmio energetico
- Coppia costante (trasportatori, compressori): l'avviatore statico è in genere più economico
- Carichi ad alta inerzia: considerare i requisiti di avviamento e il tempo di accelerazione
Domanda 3: Qual è il costo totale del ciclo di vita?
Calcolare:
- Costo iniziale dell'attrezzatura (VFD in genere 2-3 volte il costo dell'avviatore statico)
- Costi di installazione (i VFD richiedono un'installazione più complessa)
- Costi energetici durante la vita prevista dell'attrezzatura (in genere 15-20 anni)
- Costi di manutenzione (i VFD richiedono una manutenzione periodica più frequente)
Per una pompa da 50 HP che opera 4.000 ore all'anno con un carico medio del 40%, un VFD potrebbe far risparmiare €4.000-6.000 all'anno in costi energetici. Con un sovrapprezzo di €2.000-3.000 rispetto a un avviatore statico, il rientro dell'investimento si verifica in 6-12 mesi, rendendo il VFD la scelta chiara nonostante il costo iniziale più elevato.
Raccomandazioni specifiche per settore
Applicazioni HVAC: i VFD sono una pratica standard per qualsiasi ventilatore o pompa sopra i 10 HP a causa del notevole potenziale di risparmio energetico e della natura intrinsecamente variabile dei carichi di riscaldamento e raffreddamento.
Acqua e acque reflue: VFD per applicazioni a flusso variabile; avviatori statici per stazioni di sollevamento a velocità costante e processi a flusso fisso.
Produzione: VFD per il controllo di processo e macchinari a velocità variabile; avviatori statici per trasportatori a velocità fissa e attrezzature ausiliarie.
Estrazione mineraria e aggregati: Avviatori statici per frantoi e trasportatori a velocità fissa; VFD per trasportatori a velocità variabile e sistemi di movimentazione dei materiali che richiedono un controllo preciso della velocità.
Best practice per l'installazione e l'integrazione
Considerazioni sulla progettazione elettrica
Corretto dimensionamento degli interruttori automatici è fondamentale sia per i VFD che per gli avviatori statici. I VFD richiedono una speciale considerazione per la protezione del circuito di ingresso poiché il loro ingresso capacitivo può causare interventi intempestivi con standard interruttori scatolati. Molti produttori raccomandano impostazioni di intervento istantaneo di 10-12 volte la corrente nominale per la protezione dell'ingresso VFD.
Gli avviatori statici con contattori di bypass richiedono il coordinamento tra la protezione interna dell'avviatore e quella esterna protezione del circuito motore. Il contattore di bypass deve essere dimensionato per la corrente a pieno carico e la corrente di spunto del motore.
Messa a terra e EMC
I VFD generano rumore ad alta frequenza che richiede pratiche di messa a terra e schermatura accurate. Utilizzare cavi schermati classificati per VFD per i collegamenti del motore, mantenere la terminazione dello schermo a 360 gradi su entrambe le estremità e instradare i cavi del motore separatamente dal cablaggio di controllo. Una corretta messa a terra secondo gli standard EMC IEC 61800-3 è essenziale per prevenire interferenze con le apparecchiature adiacenti.
Progettazione del pannello
I VFD generano significativamente più calore rispetto agli avviatori statici e richiedono un'adeguata ventilazione o raffreddamento. Calcolare la dissipazione del calore in base all'efficienza del VFD (tipicamente 95-98%) e assicurarsi che la capacità di raffreddamento del pannello superi la generazione di calore di almeno il 20%. Molti ingegneri sottovalutano i requisiti di raffreddamento del VFD, il che porta a guasti prematuri e declassamento.
Gli avviatori statici con contattori di bypass generano un calore minimo durante il normale funzionamento, semplificando la progettazione termica del pannello. Tuttavia, assicurarsi che ci sia spazio sufficiente per il contattore di bypass e i componenti di controllo associati.
Errori comuni da Evitare
- Utilizzo di un VFD quando il controllo della velocità non è necessario: Questo spreca capitale per funzionalità non necessarie e introduce complessità senza benefici. Un compressore a velocità costante da 75 HP non ha bisogno di un VFD da €5.000 quando un avviatore statico da €1.500 fornisce una protezione adeguata.
- Scelta di un avviatore statico per applicazioni a carico variabile: Perdita di opportunità di risparmio energetico. Una ventola di raffreddamento da 200 HP con un avviatore statico potrebbe consumare €30.000 all'anno in energia in eccesso rispetto a un sistema controllato da VFD: il VFD si ripaga in pochi mesi.
- Ignorare i costi totali del ciclo di vita: Concentrarsi esclusivamente sul prezzo iniziale senza considerare 15-20 anni di costi operativi. Il risparmio energetico spesso supera le differenze di costo iniziali.
- Specifica inadeguata del cavo motore: L'utilizzo di cavi standard per applicazioni VFD porta a problemi di EMC e potenziali guasti all'isolamento del motore. Specificare sempre cavi con classificazione VFD con schermatura adeguata.
- Trascurare l'analisi armonica: L'installazione di VFD senza considerare gli impatti sulla qualità dell'alimentazione può influire sulle apparecchiature sensibili e violare gli accordi di interconnessione con le utility.
Tendenze future e tecnologie emergenti
La linea tra VFD e avviatori statici continua a sfumare man mano che i produttori introducono “avviatori statici intelligenti” con capacità di controllo della velocità limitate e “VFD compatti” che si avvicinano ai prezzi degli avviatori statici. Tuttavia, la fisica fondamentale rimane: il vero controllo della velocità variabile richiede la conversione di frequenza, che necessita dell'architettura raddrizzatore-inverter dei VFD.
Le tendenze emergenti includono:
- Semiconduttori in carburo di silicio (SiC) che consentono VFD più compatti ed efficienti con requisiti di raffreddamento ridotti e frequenze di commutazione più elevate per un migliore controllo del motore.
- Sistemi motore-azionamento integrati in cui il VFD è integrato nell'alloggiamento del motore, eliminando i cavi del motore e le relative sfide EMC.
- Azionamenti connessi al cloud che forniscono monitoraggio remoto, manutenzione predittiva e ottimizzazione energetica tramite algoritmi di machine learning.
- Integrazione della sicurezza funzionale con VFD che incorporano sempre più funzioni di sicurezza che eliminano relè e contattori di sicurezza separati.
Nonostante questi progressi, i criteri di selezione fondamentali rimangono invariati: scegliere avviatori statici per applicazioni a velocità fissa che richiedono un avviamento delicato e VFD per applicazioni in cui il controllo della velocità variabile consente risparmi energetici o miglioramenti del processo.
FAQ: Selezione VFD vs. Avviatore statico
D: Posso usare un VFD come avviatore statico?
R: Sì, i VFD includono la funzionalità di avviamento graduale e possono essere programmati per accelerare e decelerare i motori proprio come gli avviatori statici dedicati. Tuttavia, l'utilizzo di un VFD esclusivamente per l'avviamento graduale spreca capitale per capacità di controllo della velocità inutilizzate. L'eccezione è quando si prevedono futuri requisiti di controllo della velocità: l'installazione iniziale di un VFD può essere più economica rispetto al retrofit successivo.
D: Ho bisogno di un avviatore statico se ho già un VFD?
R: No, i VFD forniscono tutto il controllo di avviamento offerto dagli avviatori statici, oltre al controllo continuo della velocità. L'utilizzo di entrambi in serie è ridondante e aggiunge complessità non necessaria. L'unica eccezione sono le applicazioni specializzate con più motori in cui un VFD controlla la velocità complessiva del sistema mentre i singoli avviatori statici proteggono motori specifici durante cicli di avvio-arresto frequenti.
D: Qual è il tipico periodo di ammortamento per un VFD?
R: Per i carichi a coppia variabile (ventilatori e pompe) che operano con una significativa variazione di velocità, l'ammortamento si verifica in genere in 18-36 mesi. Le applicazioni con maggiore variazione di velocità e ore di funzionamento più lunghe ottengono un ammortamento più rapido. Una ventola da 100 HP che funziona 6.000 ore all'anno a una velocità media del 70% potrebbe ottenere un ammortamento in 12-18 mesi. I carichi a coppia costante raramente giustificano i VFD basati esclusivamente sul risparmio energetico.
D: I motori esistenti possono essere utilizzati con i VFD?
R: La maggior parte dei motori moderni può funzionare con i VFD, ma i motori più vecchi potrebbero richiedere una valutazione. I motori devono soddisfare gli standard NEMA MG-1 Parte 31 per inverter con sistemi di isolamento migliorati. I motori con isolamento standard possono subire guasti prematuri a causa dei picchi di tensione dalla commutazione del VFD. Consultare i produttori di motori per indicazioni specifiche sulla compatibilità e considerare di declassare i motori del 10-15% quando utilizzati con i VFD se non specificamente classificati per il servizio inverter.
D: Come dimensiono gli interruttori automatici per i VFD?
R: Gli interruttori automatici di ingresso del VFD devono essere dimensionati in base alla corrente di ingresso del VFD (tipicamente 1,2-1,5× FLA del motore) con impostazioni di intervento istantaneo di 10-12× la corrente nominale per evitare interventi intempestivi durante la carica del VFD. La protezione del circuito di uscita è in genere fornita dalla protezione da sovraccarico interna del VFD. Fare riferimento a linee guida per il dimensionamento degli interruttori automatici e coordinarsi con le raccomandazioni del produttore del VFD per applicazioni specifiche.
D: Quale manutenzione richiedono i VFD e gli avviatori statici?
R: Gli avviatori statici richiedono una manutenzione minima: principalmente l'ispezione periodica dei collegamenti e dei contattori di bypass, se presenti. I VFD richiedono maggiore attenzione: ispezione/sostituzione della ventola di raffreddamento ogni 3-5 anni, test/sostituzione del condensatore ogni 5-10 anni e pulizia regolare dei dissipatori di calore e dei filtri dell'aria. Una corretta manutenzione prolunga la durata del VFD a 15-20 anni; i VFD trascurati spesso si guastano prematuramente a 5-8 anni.
D: I VFD e gli avviatori statici possono essere utilizzati all'aperto?
R: Entrambi possono essere utilizzati all'aperto con involucri adeguati. Specificare involucri NEMA 3R (a tenuta di pioggia) o NEMA 4X (ambiente corrosivo) a seconda dei casi. I VFD richiedono un'attenzione speciale al raffreddamento in ambienti con temperature ambiente elevate e possono richiedere un declassamento al di sopra di 40°C (104°F). Gli avviatori statici sono più tolleranti alle temperature estreme, in particolare i design con contattori di bypass che eliminano la generazione di calore durante il normale funzionamento.
D: Che dire della correzione del fattore di potenza?
R: I VFD hanno in genere un fattore di potenza di 0,95-0,98 all'ingresso a causa del loro design del raddrizzatore, migliorando potenzialmente il fattore di potenza complessivo dell'impianto. Tuttavia, non forniscono compensazione della potenza reattiva per altri carichi. Gli avviatori statici non influiscono sul fattore di potenza: i motori funzionano al loro fattore di potenza naturale determinato dal carico. Per gli impianti con scarso fattore di potenza, correzione del fattore di potenza dovrebbe essere affrontata separatamente dalla selezione dell'avviatore del motore.
Informazioni su VIOX Electric
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