মোটর সুরক্ষার জন্য হিটিং পদ্ধতি কেন গুরুত্বপূর্ণ
সঠিক থার্মাল ওভারলোড রিলে নির্বাচন করার জন্য দুটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় বোঝা দরকার: হিটিং এলিমেন্ট প্রযুক্তি এবং রিসেট মেকানিজম। হিটিং পদ্ধতি প্রতিক্রিয়া নির্ভুলতা এবং থার্মাল মেমরি বৈশিষ্ট্য নির্ধারণ করে, যেখানে রিসেট মোড রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তা এবং অপারেশনাল সুরক্ষা প্রভাবিত করে। থ্রি-ফেজ মোটর অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, ম্যানুয়াল রিসেট সহ বাইমেটালিক রিলেগুলি স্ট্যান্ডার্ড ইন্ডাস্ট্রিয়াল লোডের জন্য সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য সুরক্ষা প্রদান করে, যেখানে ইউটেকটিক অ্যালয় প্রকারগুলি উচ্চ-নির্ভুল অ্যাপ্লিকেশনে চমৎকার, যেখানে সামঞ্জস্যপূর্ণ ট্রিপ পয়েন্ট প্রয়োজন। এই গাইড আপনাকে আপনার মোটর সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তার সাথে রিলে বৈশিষ্ট্যগুলি মেলাতে সাহায্য করার জন্য উভয় বিষয় পরীক্ষা করে।.
কী Takeaways
- বাইমেটালিক রিলে ধীরে ধীরে, অনুমানযোগ্য ট্রিপিংয়ের জন্য ডিফারেনশিয়াল থার্মাল প্রসারণ ব্যবহার করুন—যা ইন্ডাস্ট্রিয়াল মোটরের 90% অ্যাপ্লিকেশনের জন্য আদর্শ
- ইউটেকটিক অ্যালয় রিলে ফেজ-চেঞ্জ প্রযুক্তির মাধ্যমে সুনির্দিষ্ট, পুনরাবৃত্তিযোগ্য ট্রিপ পয়েন্ট প্রদান করে তবে শুধুমাত্র ম্যানুয়াল রিসেট প্রয়োজন
- ম্যানুয়াল রিসেট পুনরায় চালু করার আগে অপারেটরকে কারণ অনুসন্ধানে বাধ্য করে, অমীমাংসিত ত্রুটির কারণে বারবার ক্ষতি প্রতিরোধ করে
- স্বয়ংক্রিয় রিসেট রিমোট অপারেশনের সুবিধা দেয় কিন্তু ওভারলোডের কারণ অব্যাহত থাকলে সরঞ্জামের ক্ষতির ঝুঁকি থাকে
- ট্রিপ ক্লাস নির্বাচন (10/20/30) অবশ্যই মোটর থার্মাল ক্যাপাসিটি এবং শুরুর বৈশিষ্ট্যের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে
- পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা ক্ষতিপূরণ বহিরঙ্গন ইনস্টলেশন এবং পরিবর্তনশীল-তাপমাত্রার পরিবেশের জন্য অপরিহার্য
থার্মাল ওভারলোড রিলে হিটিং প্রযুক্তি বোঝা
দ্বিধাতুক তাপীয় ওভারলোড রিলে
বাইমেটালিক থার্মাল ওভারলোড রিলেগুলি শিল্প অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত মোটর সুরক্ষা প্রযুক্তি। এই ডিভাইসগুলি দুটি ভিন্ন ধাতু ব্যবহার করে—সাধারণত একটি কপার-নিকেল বা নিকেল-ক্রোমিয়াম অ্যালয়-এর সাথে যুক্ত ইস্পাত—একটি যৌগিক স্ট্রিপ তৈরি করতে একসাথে যুক্ত করা হয়। প্রতিটি ধাতু তাপীয় প্রসারণের একটি স্বতন্ত্র সহগ প্রদর্শন করে, যার ফলে মোটর কারেন্ট সংলগ্ন হিটার উপাদানের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হওয়ার সময় স্ট্রিপটি অনুমানযোগ্যভাবে বাঁকতে থাকে।.
পরিচালনা নীতি: মোটর সার্কিটের মধ্য দিয়ে কারেন্ট প্রবাহিত হওয়ার সময় একটি ক্যালিব্রেটেড হিটার কয়েলের মধ্য দিয়েও যায় যা বাইমেটালিক স্ট্রিপের কাছে স্থাপন করা হয়। মোটর লোড বাড়ার সাথে সাথে হিটারের তাপমাত্রা আনুপাতিকভাবে বৃদ্ধি পায়, যার ফলে দুটি ধাতব স্তরের মধ্যে ডিফারেনশিয়াল প্রসারণ ঘটে। স্ট্রিপটি কম প্রসারণ সহগের ধাতুর দিকে বাঁকতে থাকে, অবশেষে একটি মেকানিক্যাল ট্রিপ মেকানিজম সক্রিয় করে যা কন্ট্রোল সার্কিট কন্টাক্ট খোলে।.
থার্মাল মেমরি সুবিধা: বাইমেটালিক রিলের সহজাত থার্মাল মেমরি রয়েছে—এগুলি পূর্ববর্তী ওভারলোড ইভেন্টগুলি থেকে সঞ্চিত তাপ ধরে রাখে। এই বৈশিষ্ট্যটি বারবার স্টার্ট-স্টপ চক্র বা বিরতিহীন ওভারলোডের সম্মুখীন হওয়া মোটরগুলির জন্য উন্নত সুরক্ষা প্রদান করে, কারণ রিলেটি তাপীয় চাপ “মনে রাখে” এবং পরবর্তী ইভেন্টগুলিতে দ্রুত ট্রিপ করে। স্ট্রিপটি তার আসল আকারে ফিরে আসার আগে প্রয়োজনীয় শীতল হওয়ার সময়কাল তাৎক্ষণিক পুনরায় চালু হওয়া প্রতিরোধ করে, যা মোটরকে নিরাপদে তাপ নির্গত করতে দেয়।.
মূল অ্যাপ্লিকেশন:
- সাধারণ-উদ্দেশ্য থ্রি-ফেজ মোটর সুরক্ষা (1-800 HP পরিসীমা)
- ঘন ঘন শুরু এবং পরিবর্তনশীল লোড সহ অ্যাপ্লিকেশন
- পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা ক্ষতিপূরণ প্রয়োজন এমন পরিবেশ
- রেট্রোফিট ইনস্টলেশন যেখানে স্বয়ংক্রিয় রিসেট ক্ষমতা প্রয়োজন
সুবিধাদি:
- বেশিরভাগ অ্যাপ্লিকেশনের জন্য সাশ্রয়ী
- ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয় রিসেট কনফিগারেশনে উপলব্ধ
- গ্র্যাজুয়াল ট্রিপ বৈশিষ্ট্য মোটর শুরুর সময় বিরক্তিকর ট্রিপিং হ্রাস করে
- ফিল্ড পারফরম্যান্স ডেটার দশক ধরে প্রমাণিত নির্ভরযোগ্যতা
সীমাবদ্ধতা:
- পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার তারতম্য দ্বারা প্রভাবিত ট্রিপ পয়েন্ট নির্ভুলতা (±10-15% সাধারণ)
- সময়ের সাথে সাথে মেকানিক্যাল পরিধান ক্যালিব্রেশনকে প্রভাবিত করতে পারে
- গুরুতর ওভারলোডের জন্য ইলেকট্রনিক রিলের তুলনায় ধীর প্রতিক্রিয়া
ইউটেকটিক অ্যালয় থার্মাল ওভারলোড রিলে
ইউটেকটিক অ্যালয় ওভারলোড রিলেগুলি ফেজ-চেঞ্জ থার্মোডাইনামিক্সের উপর ভিত্তি করে একটি মৌলিকভাবে ভিন্ন সুরক্ষা মেকানিজম ব্যবহার করে। এই ডিভাইসগুলিতে একটি টিউব অ্যাসেম্বলির মধ্যে সিল করা একটি সুনির্দিষ্টভাবে তৈরি টিন-লেড সোল্ডার অ্যালয় থাকে। অ্যালয় কম্পোজিশনটি একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রায় গলে যাওয়ার জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা হয়েছে যা মোটরের থার্মাল ক্ষতির থ্রেশহোল্ডের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ।.
পরিচালনা নীতি: মোটর কারেন্ট ইউটেকটিক অ্যালয় টিউবের চারপাশে মোড়ানো একটি হিটার উইন্ডিংয়ের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়। স্বাভাবিক অপারেটিং পরিস্থিতিতে, কঠিন অ্যালয় যান্ত্রিকভাবে একটি স্প্রিং-লোডেড র্যাচেট হুইলকে আটকে রাখে। যখন একটানা অতিরিক্ত কারেন্ট হিটারকে অ্যালয়ের গলনাঙ্কে (স্ট্যান্ডার্ড টিন-লেড ইউটেক্টিকের জন্য সাধারণত 183°C) পৌঁছাতে বাধ্য করে, তখন উপাদানটি দ্রুত তরলীকরণের মধ্য দিয়ে যায়। এই ফেজ পরিবর্তন র্যাচেট মেকানিজমকে মুক্তি দেয়, যা স্প্রিং টেনশনের অধীনে ঘুরে কন্ট্রোল সার্কিট কন্টাক্ট খোলে।.
যথার্থ ট্রিপ বৈশিষ্ট্য: ইউটেকটিক অ্যালয়ের তীক্ষ্ণ গলনাঙ্ক বাইমেটালিক ডিজাইনের তুলনায় ব্যতিক্রমী ট্রিপ পুনরাবৃত্তিযোগ্যতা (±2-3% তারতম্য) প্রদান করে। এই নির্ভুলতা ইউটেকটিক রিলেগুলিকে এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য পছন্দের পছন্দ করে তোলে যেখানে সামঞ্জস্যপূর্ণ সুরক্ষা থ্রেশহোল্ডগুলি গুরুত্বপূর্ণ, যেমন হারমেটিক কম্প্রেসার মোটর বা যথার্থ যন্ত্রপাতি ড্রাইভ।.
রিসেট প্রয়োজনীয়তা: ইউটেকটিক রিলেগুলির জন্য ম্যানুয়াল রিসেট বাধ্যতামূলক—স্বয়ংক্রিয় রিসেট শারীরিকভাবে অসম্ভব কারণ র্যাচেট মেকানিজমকে ম্যানুয়ালি পুনরায় যুক্ত করার আগে অ্যালয়কে ঠান্ডা এবং পুনরায় জমাট বাঁধতে হবে। এই বাধ্যতামূলক হস্তক্ষেপ নিশ্চিত করে যে অপারেটররা সরঞ্জাম পুনরায় চালু করার আগে ওভারলোডের কারণ অনুসন্ধান করে।.
মূল অ্যাপ্লিকেশন:
- NEMA-রেটেড মোটর স্টার্টার (সাইজ 1-6)
- হারমেটিক রেফ্রিজারেশন কম্প্রেসার সুরক্ষা
- সমালোচনামূলক প্রক্রিয়া মোটরগুলির জন্য সুনির্দিষ্ট ট্রিপ পয়েন্ট প্রয়োজন
- অ্যাপ্লিকেশন যেখানে ম্যানুয়াল রিসেট যাচাইকরণ বাধ্যতামূলক
সুবিধাদি:
- উন্নত ট্রিপ পয়েন্ট নির্ভুলতা এবং পুনরাবৃত্তিযোগ্যতা
- মেকানিক্যাল কম্পন দ্বারা প্রভাবিত হয় না
- চমৎকার দীর্ঘমেয়াদী ক্যালিব্রেশন স্থিতিশীলতা
- সহজাত ম্যানুয়াল রিসেট সুরক্ষা যাচাইকরণ প্রদান করে
সীমাবদ্ধতা:
- শুধুমাত্র ম্যানুয়াল রিসেট—কোনও রিমোট রিস্টার্ট ক্ষমতা নেই
- বাইমেটালিক প্রকারের তুলনায় বেশি প্রাথমিক খরচ
- রিসেট করার আগে দীর্ঘ শীতল হওয়ার সময়কাল প্রয়োজন (সাধারণত 5-15 মিনিট)
- ছোট মোটর রেটিংয়ের জন্য সীমিত উপলব্ধতা
তুলনামূলক বিশ্লেষণ: বাইমেটালিক বনাম ইউটেকটিক প্রযুক্তি
| বৈশিষ্ট্য | বাইমেটালিক রিলে | ইউটেকটিক অ্যালয় রিলে |
|---|---|---|
| ট্রিপ মেকানিজম | ডিফারেনশিয়াল থার্মাল প্রসারণ | ফেজ-চেঞ্জ তরলীকরণ |
| ট্রিপ নির্ভুলতা | ±10-15% (তাপমাত্রা নির্ভরশীল) | ±2-3% (অত্যন্ত পুনরাবৃত্তিযোগ্য) |
| রিসেট অপশন | ম্যানুয়াল অথবা অটোমেটিক | শুধুমাত্র ম্যানুয়াল |
| থার্মাল মেমরি | চমৎকার (ধীরে ধীরে শীতল) | মাঝারি (বাইনারি কঠিন/তরল অবস্থা) |
| প্রতিক্রিয়া গতি | গ্র্যাজুয়াল (ক্লাস 10/20/30 নির্বাচনযোগ্য) | ট্রিপ পয়েন্টে দ্রুত |
| পরিবেষ্টিত ক্ষতিপূরণ | প্রিমিয়াম মডেলে উপলব্ধ | নির্দিষ্ট গলনাঙ্কের কারণে সহজাত |
| সাধারণ খরচ | নিম্ন | ২০-৪০১TP3T বেশি |
| রক্ষণাবেক্ষণ | পর্যায়ক্রমিক ক্রমাঙ্কন প্রস্তাবিত | ন্যূনতম—স্বভাবতই স্থিতিশীল |
| সেরা অ্যাপ্লিকেশন | সাধারণ শিল্প মোটর, পরিবর্তনশীল লোড | নির্ভুল অ্যাপ্লিকেশন, হারমেটিক মোটর |
রিসেট মোড নির্বাচন: ম্যানুয়াল বনাম স্বয়ংক্রিয়
রিসেট মেকানিজম নির্ধারণ করে যে একটি থার্মাল ওভারলোড রিলে ট্রিপ ইভেন্টের পরে কীভাবে স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসে। এই পছন্দটি অপারেশনাল সুরক্ষা, রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তা এবং সিস্টেম অটোমেশন ক্ষমতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করে।.
ম্যানুয়াল রিসেট কনফিগারেশন
ম্যানুয়াল রিসেট রিলেগুলিকে ট্রিপের পরে সার্কিট পুনরুদ্ধার করতে শারীরিক অপারেটরের হস্তক্ষেপের প্রয়োজন হয়। রিলে হাউজিংয়ের একটি রিসেট বোতাম বা লিভার টিপতে বা ঘোরাতে হয় পরিচিতি প্রক্রিয়াটিকে পুনরায় সক্রিয় করতে। এই নকশা সরঞ্জাম পুনরায় চালু করার আগে একটি বাধ্যতামূলক তদন্তের সময়কাল নিশ্চিত করে।.
সুরক্ষা সুবিধা: ম্যানুয়াল রিসেট একটি গুরুত্বপূর্ণ সুরক্ষা চেকবিন্দু সরবরাহ করে। যখন কোনও মোটর ওভারলোডের কারণে ট্রিপ করে, তখন বাধ্যতামূলক ম্যানুয়াল হস্তক্ষেপ নিশ্চিত করে যে:
- অপারেটররা যান্ত্রিক ত্রুটির জন্য মোটর এবং চালিত সরঞ্জামগুলি শারীরিকভাবে পরিদর্শন করে
- ওভারলোডের কারণগুলি (জ্যামড বিয়ারিং, অতিরিক্ত লোড, ফেজ ভারসাম্যহীনতা) সনাক্ত এবং সংশোধন করা হয়
- পুনরায় চালু করার চেষ্টার আগে শীতল হওয়ার সময় যথেষ্ট
- রক্ষণাবেক্ষণের প্রবণতার জন্য ট্রিপ ইভেন্টগুলির ডকুমেন্টেশন ঘটে
আদর্শ অ্যাপ্লিকেশন:
- সমালোচনামূলক সুরক্ষা ব্যবস্থা যেখানে আনটেন্ডেড রিস্টার্ট বিপদ ডেকে আনতে পারে
- মোটরগুলি এমন সরঞ্জাম চালায় যা অপ্রত্যাশিত রিস্টার্টের কারণে ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে (কনভেয়র, মিক্সার, ক্রাশার)
- সীমিত রিমোট মনিটরিং ক্ষমতা সহ ইনস্টলেশন
- ওএসএইচএ লকআউট/ট্যাগআউট প্রয়োজনীয়তার সাপেক্ষে অ্যাপ্লিকেশন
- পুনরায় চালু করার আগে শীতলীকরণ যাচাইকরণের প্রয়োজনীয় হারমেটিক কম্প্রেসার
সীমাবদ্ধতা:
- রিলে অবস্থানে স্থানীয় অ্যাক্সেসের প্রয়োজন
- প্রত্যন্ত বা দুর্গম ইনস্টলেশনে ডাউনটাইম বাড়ায়
- আনটেন্ডেড অপারেশনের জন্য প্রয়োজনীয় সম্পূর্ণরূপে স্বয়ংক্রিয় প্রক্রিয়াগুলির জন্য উপযুক্ত নয়
- 24/7 অপারেশনের জন্য অতিরিক্ত কর্মী প্রয়োজন হতে পারে
স্বয়ংক্রিয় রিসেট কনফিগারেশন
স্বয়ংক্রিয় রিসেট রিলেগুলি একবার থার্মাল উপাদান রিসেট থ্রেশহোল্ডের নীচে ঠান্ডা হয়ে গেলে স্বয়ংক্রিয়ভাবে পুনরুদ্ধার হয়। অপারেটরের হস্তক্ষেপ ছাড়াই পরিচিতি প্রক্রিয়াটি পুনরায় সক্রিয় হয়, কন্ট্রোল পাওয়ার পুনরুদ্ধার হলে মোটর স্টার্টারকে পুনরায় শক্তি সরবরাহ করার অনুমতি দেয়।.
কর্মক্ষম সুবিধা: স্বয়ংক্রিয় রিসেট সক্ষম করে:
- পিএলসি বা এসসিএডিএ নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে রিমোট সিস্টেম রিস্টার্ট
- ক্ষণস্থায়ী ওভারলোড ইভেন্টের জন্য ডাউনটাইম হ্রাস
- প্রত্যন্ত ইনস্টলেশনে মানববিহীন অপারেশন (পাম্প স্টেশন, এইচভিএসি সিস্টেম)
- বিল্ডিং অটোমেশন সিস্টেমের সাথে সরলীকৃত ইন্টিগ্রেশন
সমালোচনামূলক বিবেচনা:
- পুনরাবৃত্ত রিস্টার্ট চক্র: যদি ওভারলোডের কারণ অব্যাহত থাকে, তবে স্বয়ংক্রিয় রিসেট বারবার মোটর স্টার্টের অনুমতি দেয় যা তাপীয় ক্ষতির সীমা ছাড়িয়ে দ্রুত উইন্ডিংকে অতিরিক্ত গরম করতে পারে
- অপ্রত্যাশিত সরঞ্জাম গতি: স্বয়ংক্রিয় রিস্টার্ট বিপদ তৈরি করতে পারে যদি কর্মীরা যন্ত্রপাতির কাছাকাছি কাজ করে এবং ধরে নেয় যে এটি অক্ষম করা হয়েছে
- মাস্কড ব্যর্থতা মোড: ক্ষণস্থায়ী ট্রিপগুলি অপারেটরদের নজরে আসার আগে রিসেট হতে পারে, যা বিকাশমান যান্ত্রিক বা বৈদ্যুতিক সমস্যাগুলি আড়াল করে
- কম্প্রেসার ক্ষতির ঝুঁকি: রেফ্রিজারেন্ট সিস্টেমগুলি রেফ্রিজারেন্ট চাপ সমান হওয়ার আগে পুনরায় চালু হতে পারে, যার ফলে কম্প্রেসার ব্যর্থ হতে পারে
রিসেট মোড নির্বাচন ম্যাট্রিক্স
| আবেদনের ধরণ | প্রস্তাবিত রিসেট মোড | যথার্থতা |
|---|---|---|
| কনভেয়র সিস্টেম | ম্যানুয়াল | জ্যামড উপাদান বা সরঞ্জামের কাছাকাছি কর্মীদের সাথে পুনরায় চালু করা প্রতিরোধ করে |
| নিমজ্জনযোগ্য পাম্প (প্রত্যন্ত) | স্বয়ংক্রিয় | রিমোট রিস্টার্ট সক্ষম করে; পুনরাবৃত্ত ট্রিপের জন্য SCADA এর মাধ্যমে নিরীক্ষণ করুন |
| মেশিন টুল ড্রাইভ | ম্যানুয়াল | যান্ত্রিক বাঁধন বা সরঞ্জাম ভাঙ্গন নিশ্চিত করে |
| এইচভিএসি এয়ার হ্যান্ডলার | স্বয়ংক্রিয় | ক্ষণস্থায়ী ওভারলোড সাধারণ; বিল্ডিং অটোমেশন ইন্টিগ্রেশন প্রয়োজন |
| হারমেটিক কম্প্রেসার | ম্যানুয়াল | বাধ্যতামূলক শীতলীকরণ সময়কাল; শর্ট-সাইকেল ক্ষতি প্রতিরোধ করে |
| সেচ পাম্প | স্বয়ংক্রিয় | প্রত্যন্ত অবস্থান; স্টার্টআপের সময় গ্রহণযোগ্য ক্ষণস্থায়ী ওভারলোড |
| মিক্সার/এজিটেটর ড্রাইভ | ম্যানুয়াল | জমাটবদ্ধ উপাদান বা যান্ত্রিক ব্যর্থতার সাথে পুনরায় চালু করা প্রতিরোধ করে |
| প্যাকেজড রুফটপ ইউনিট | স্বয়ংক্রিয় | সমন্বিত নিয়ন্ত্রণ; BMS এর মাধ্যমে রিমোট মনিটরিং |
মোটর তাপীয় সুরক্ষার জন্য ট্রিপ ক্লাস নির্বাচন
ট্রিপ ক্লাস সর্বাধিক সময় নির্ধারণ করে যা একটি থার্মাল ওভারলোড রিলে সার্কিটকে বাধা দেওয়ার আগে একটানা ওভারকারেন্টকে অনুমতি দেয়। IEC 60947-4-1 এবং UL স্ট্যান্ডার্ড দ্বারা সংজ্ঞায়িত এই স্ট্যান্ডার্ডাইজড শ্রেণীবিভাগ, নিশ্চিত করে যে রিলে প্রতিক্রিয়া বৈশিষ্ট্যগুলি মোটর তাপীয় ক্ষমতা এবং শুরুর প্রোফাইলের সাথে মেলে।.
ট্রিপ ক্লাস স্ট্যান্ডার্ড বোঝা
ট্রিপ ক্লাসটিকে একটি সংখ্যা (5, 10, 20, বা 30) হিসাবে প্রকাশ করা হয় যা ঠান্ডা শুরু থেকে রিলে তার বর্তমান সেটিংয়ের 600১TP3T বহন করার সময় সেকেন্ডে সর্বাধিক ট্রিপ সময়কে উপস্থাপন করে। এই স্ট্যান্ডার্ডাইজড পরীক্ষার শর্তটি নির্মাতাদের মধ্যে রিলে প্রতিক্রিয়ার তুলনা করার জন্য একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ ভিত্তি সরবরাহ করে।.
| 7.2× I-এ ট্রিপ সময় | 600% কারেন্টে ট্রিপ করার সময় | সাধারণ অ্যাপ্লিকেশন |
|---|---|---|
| ≤5 সেকেন্ড | সর্বোচ্চ ৫ সেকেন্ড | নিমজ্জনযোগ্য পাম্প, হারমেটিক কম্প্রেসার (সীমিত তাপীয় ভর) |
| ≤10 সেকেন্ড | সর্বোচ্চ ১০ সেকেন্ড | আইইসি মোটর, কুইক-স্টার্ট অ্যাপ্লিকেশন, কৃত্রিমভাবে ঠান্ডা করা মোটর |
| ≤20 সেকেন্ড | সর্বোচ্চ ২০ সেকেন্ড | NEMA ডিজাইন B মোটর, সাধারণ শিল্প অ্যাপ্লিকেশন (সবচেয়ে সাধারণ) |
| ≤30 সেকেন্ড | সর্বোচ্চ ৩০ সেকেন্ড | উচ্চ-জাড্য লোড, মিল-ডিউটি মোটর, বর্ধিত ত্বরণ সময় |
ঠান্ডা অবস্থা বনাম গরম অবস্থার ট্রিপ কার্ভ
থার্মাল ওভারলোড রিলে তাদের প্রাথমিক তাপীয় অবস্থার উপর নির্ভর করে উল্লেখযোগ্যভাবে ভিন্ন প্রতিক্রিয়া বৈশিষ্ট্য প্রদর্শন করে:
ঠান্ডা অবস্থায় অপারেশন: পর্যাপ্ত শীতল হওয়ার সময় পরে যখন একটি মোটর শুরু হয় (সাধারণত পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় ২+ ঘন্টা), তখন থার্মাল উপাদানটি ঘরের তাপমাত্রা থেকে শুরু হয়। রিলেটির তাপ জমা করতে এবং ট্রিপ থ্রেশহোল্ডে পৌঁছাতে সর্বাধিক সময় প্রয়োজন। প্রকাশিত ট্রিপ কার্ভগুলি সাধারণত ঠান্ডা-অবস্থার কর্মক্ষমতা উপস্থাপন করে।.
গরম অবস্থায় অপারেশন: যে মোটরগুলি ঘন ঘন চলে বা বন্ধ হওয়ার পরপরই পুনরায় চালু হয় সেগুলি উত্তপ্ত থার্মাল উপাদান তাপমাত্রা দিয়ে শুরু হয়। গরম-অবস্থার ট্রিপ কার্ভগুলি ২০-৩০১TP3T দ্রুত প্রতিক্রিয়া সময় দেখায় কারণ রিলে ট্রিপ থ্রেশহোল্ডের কাছাকাছি থেকে শুরু হয়। এই দ্রুত প্রতিক্রিয়া পর্যাপ্ত শীতল হওয়ার সময় ছাড়াই বারবার ওভারলোড ইভেন্টের সম্মুখীন হওয়া মোটরগুলির জন্য গুরুত্বপূর্ণ সুরক্ষা প্রদান করে।.
বাস্তব প্রয়োগ:
- ঘন ঘন স্টার্ট-স্টপ অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে বিরক্তিজনক ট্রিপিং এড়াতে গরম-অবস্থার কার্ভগুলি বিবেচনা করতে হবে
- যে মোটরগুলির ডিউটি চক্র ৬০১TP3T অতিক্রম করে সেগুলি প্রধানত গরম-অবস্থার পরিস্থিতিতে কাজ করে
- তাপমাত্রা- ক্ষতিপূরণযুক্ত রিলেগুলি সামঞ্জস্যপূর্ণ সুরক্ষা বজায় রাখার জন্য পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার উপর ভিত্তি করে ট্রিপ বৈশিষ্ট্যগুলি সামঞ্জস্য করে
অ্যাপ্লিকেশন-নির্দিষ্ট ট্রিপ ক্লাস নির্বাচন
ক্লাস ১০ নির্বাচনের মানদণ্ড:
- সীমিত তাপীয় ক্ষমতা সম্পন্ন মোটর (নিমজ্জনযোগ্য পাম্প, ক্লোজ-কাপলড ডিজাইন)
- কুইক-স্টার্ট অ্যাপ্লিকেশন যেখানে ৩-৫ সেকেন্ডের মধ্যে ত্বরণ সম্পন্ন হয়
- দ্রুত সুরক্ষা প্রতিক্রিয়ার জন্য ডিজাইন করা আইইসি-রেটেড মোটর
- অ্যাপ্লিকেশন যেখানে লকড-রটার অবস্থার সময় মোটরের ক্ষতি দ্রুত ঘটে
উদাহরণ: ক্লাস B ইনসুলেশন সহ একটি ১৫ HP নিমজ্জনযোগ্য ওয়েল পাম্প মোটর 50°F জলে নিমজ্জিত অবস্থায় কাজ করে। বাহ্যিক শীতলীকরণ স্বাভাবিক শুরুতে বিরক্তিজনক ট্রিপিং ছাড়াই আক্রমণাত্মক ক্লাস ১০ সুরক্ষা প্রদান করে, পাম্প শুকনো চললে বা যান্ত্রিক বাঁধার সম্মুখীন হলে দ্রুত প্রতিক্রিয়া প্রদান করে।.
ক্লাস ২০ নির্বাচনের মানদণ্ড (সবচেয়ে সাধারণ):
- স্ট্যান্ডার্ড তাপীয় ক্ষমতা সহ NEMA ডিজাইন B মোটর
- ৫-১০ সেকেন্ডের ত্বরণ সময় সহ সাধারণ শিল্প অ্যাপ্লিকেশন
- মাঝারি স্টার্টিং টর্ক প্রয়োজনীয় লোড
- অ্যাপ্লিকেশন যেখানে মাঝে মাঝে ক্ষণস্থায়ী ওভারলোড গ্রহণযোগ্য
উদাহরণ: একটি HVAC সিস্টেমে একটি সেন্ট্রিফিউগাল ফ্যান চালিত একটি ৫০ HP মোটর ৪৫০১TP3T স্টার্টিং কারেন্ট সহ ৫-৭ সেকেন্ডের ত্বরণ অনুভব করে। ক্লাস ২০ সুরক্ষা স্বাভাবিক স্টার্টআপকে সামঞ্জস্য করে এবং ফ্যান যান্ত্রিকভাবে আবদ্ধ হলে বা বিয়ারিং ব্যর্থতার সম্মুখীন হলে ২০ সেকেন্ডের মধ্যে ট্রিপ করে।.
ক্লাস ৩০ নির্বাচনের মানদণ্ড:
- বর্ধিত ত্বরণের প্রয়োজনীয় উচ্চ-জাড্য লোড (১৫-২৫ সেকেন্ড)
- উন্নত তাপীয় ক্ষমতা সহ মিল-ডিউটি বা গুরুতর-ডিউটি মোটর
- উচ্চ ব্রেকওয়ে টর্ক সহ অ্যাপ্লিকেশন (ক্রাশার, বল মিল, এক্সট্রুডার)
- যে লোডগুলিতে স্টার্টআপ কারেন্ট বর্ধিত সময়ের জন্য ৫০০১TP3T FLA অতিক্রম করে
উদাহরণ: একটি বল মিল চালিত একটি ২০০ HP মোটরের বিশাল ঘূর্ণায়মান ভরের কারণে সম্পূর্ণ গতিতে পৌঁছাতে ১৮-২২ সেকেন্ড সময় লাগে। মিলের চার্জ ওজন পুরো ত্বরণ জুড়ে ৫৫০১TP3T স্টার্টিং কারেন্ট তৈরি করে। ক্লাস ৩০ সুরক্ষা স্বাভাবিক শুরুতে বিরক্তিজনক ট্রিপিং প্রতিরোধ করে এবং একই সাথে লকড-রটার বা যান্ত্রিক জ্যাম পরিস্থিতি থেকে রক্ষা করে।.
সাধারণ ট্রিপ ক্লাস নির্বাচন ত্রুটি
বিরক্তিজনক ট্রিপ এড়ানোর জন্য অতিরিক্ত সাইজিং: একটি স্ট্যান্ডার্ড মোটরের জন্য ক্লাস ৩০ সুরক্ষা নির্বাচন করা যা বিরক্তিজনক ট্রিপিংয়ের সম্মুখীন হচ্ছে, অন্তর্নিহিত সমস্যাগুলি (যান্ত্রিক বাঁধন, ভোল্টেজ সমস্যা, ভুল রিলে সাইজিং) সমাধান করার পরিবর্তে সেগুলিকে আড়াল করে। এই অনুশীলনটি প্রকৃত ওভারলোড ইভেন্টের সময় মোটরগুলিকে তাপীয় ক্ষতির ঝুঁকিতে ফেলে।.
“আরও ভাল সুরক্ষা” এর জন্য আন্ডারসাইজিং”: উচ্চ-জাড্য লোডের জন্য ক্লাস ১০ রিলে নির্দিষ্ট করা স্বাভাবিক ত্বরণের সময় বারবার বিরক্তিজনক ট্রিপ ঘটায়। এর ফলে অপারেটররা সুরক্ষা সিস্টেমগুলিকে পরাজিত করে বা রিলে সেটিংসকে অতিরিক্ত আকার দেয়—এই উভয় অনুশীলনই কার্যকর মোটর সুরক্ষা দূর করে।.
গরম-অবস্থার কার্ভগুলি উপেক্ষা করা: ঘন ঘন সাইক্লিং সহ অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে গরম-অবস্থার ট্রিপ বৈশিষ্ট্যগুলি মূল্যায়ন করতে হবে। একটি মোটর যা সফলভাবে ঠান্ডা অবস্থায় শুরু হয় সেটি তাপীয় উপাদানের তাপ জমা হওয়ার কারণে বেশ কয়েকটি দ্রুত চক্রের পরে বিরক্তিজনক ট্রিপ অনুভব করতে পারে।.
পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা ক্ষতিপূরণ
থার্মাল ওভারলোড রিলেগুলি IEC মান অনুযায়ী ৪০°C (104°F) পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় সর্বোত্তম কর্মক্ষমতার জন্য ক্যালিব্রেট করা হয়। এই রেফারেন্স পয়েন্ট থেকে উল্লেখযোগ্য বিচ্যুতি ট্রিপের নির্ভুলতা এবং প্রতিক্রিয়ার সময়কে প্রভাবিত করে, সম্ভাব্যভাবে মোটর সুরক্ষা আপস করে বা বিরক্তিজনক ট্রিপ ঘটায়।.
রিলে কর্মক্ষমতার উপর তাপমাত্রার প্রভাব
উচ্চ পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা (>40°C):
- থার্মাল উপাদানগুলি ট্রিপ থ্রেশহোল্ডের কাছাকাছি থেকে শুরু হয়
- ৫০°C পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় ট্রিপের সময় ১০-২০১TP3T কমে যায়
- স্বাভাবিক মোটর অপারেশনের সময় বিরক্তিজনক ট্রিপিংয়ের ঝুঁকি
- কার্যকর কারেন্ট সেটিং হ্রাস (রিলে কম প্রকৃত কারেন্টে ট্রিপ করে)
নিম্ন পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা (<20°C):
- থার্মাল উপাদানগুলির ট্রিপ করার জন্য আরও তাপ জমা করার প্রয়োজন হয়
- 0°C পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় ট্রিপের সময় ১৫-২৫১TP3T বৃদ্ধি পায়
- প্রকৃত ওভারলোডের সময় অপর্যাপ্ত মোটর সুরক্ষার ঝুঁকি
- কার্যকর কারেন্ট সেটিং বৃদ্ধি (মোটরের ক্ষতি না হওয়া পর্যন্ত রিলে ট্রিপ নাও করতে পারে)
ক্ষতিপূরণ প্রযুক্তি
বাইমেটালিক ক্ষতিপূরণ: প্রিমিয়াম বাইমেটালিক রিলেগুলিতে অতিরিক্ত ক্ষতিপূরণকারী বাইমেটাল উপাদান অন্তর্ভুক্ত থাকে যা পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার প্রভাবগুলিকে প্রতিহত করে। এই উপাদানগুলি পার্শ্ববর্তী তাপমাত্রার উপর ভিত্তি করে ট্রিপ মেকানিজমের অবস্থান সামঞ্জস্য করে, -২৫°C থেকে +৬০°C অপারেটিং রেঞ্জ জুড়ে সামঞ্জস্যপূর্ণ ট্রিপ বৈশিষ্ট্য বজায় রাখে।.
বৈদ্যুতিক তাপমাত্রা সংবেদন: আধুনিক বৈদ্যুতিক ওভারলোড রিলেগুলি পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা পরিমাপ করতে থার্মিস্টর বা আরটিডি সেন্সর ব্যবহার করে এবং অ্যালগরিদমিক্যালি ট্রিপ থ্রেশহোল্ডগুলি সামঞ্জস্য করে। এই সক্রিয় ক্ষতিপূরণ বিস্তৃত তাপমাত্রা জুড়ে ±3% নির্ভুলতা সরবরাহ করে এবং মোটর তাপীয় মডেলিংয়ের মতো উন্নত বৈশিষ্ট্য সক্ষম করে।.
অ্যাপ্লিকেশন নির্দেশিকা
বহিরঙ্গন স্থাপন: বহিরঙ্গন ঘেরে থাকা মোটরগুলি জলবায়ু এবং সৌর লোডিংয়ের উপর নির্ভর করে -20°C থেকে +50°C পর্যন্ত পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা অনুভব করে। মৌসুমী পরিবর্তনের মধ্যে সামঞ্জস্যপূর্ণ সুরক্ষার জন্য তাপমাত্রা-ক্ষতিপূরণযুক্ত রিলেগুলি বাধ্যতামূলক।.
উচ্চ-তাপমাত্রার পরিবেশ: ফাউন্ড্রি, স্টিল মিল এবং অন্যান্য উচ্চ-তাপমাত্রার শিল্প সেটিংসের জন্য 60°C পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় অবিচ্ছিন্ন অপারেশনের জন্য রেট করা রিলে প্রয়োজন, বর্তমান সেটিংসের উপযুক্ত ডিরেটিং বা উচ্চ-তাপমাত্রার মডেল নির্বাচন সহ।.
কোল্ড স্টোরেজ অ্যাপ্লিকেশন: রেফ্রিজারেটেড গুদাম এবং -20°C থেকে 0°C তাপমাত্রায় পরিচালিত কোল্ড স্টোরেজ সুবিধাগুলির জন্য মোটর ওভারলোডের সময় বিলম্বিত ট্রিপিং প্রতিরোধ করতে ক্ষতিপূরণ সহ নিম্ন-তাপমাত্রা-রেটেড রিলে প্রয়োজন।.
ব্যবহারিক নির্বাচন কর্মপ্রবাহ
ধাপ 1: মোটরের তাপীয় বৈশিষ্ট্য নির্ধারণ করুন
নিম্নলিখিত মোটর নেমপ্লেট এবং অ্যাপ্লিকেশন ডেটা সংগ্রহ করুন:
- মোটর নেমপ্লেট থেকে ফুল লোড অ্যাম্পস (FLA)
- পরিষেবা ফ্যাক্টর (SF) - সাধারণত শিল্প মোটরগুলির জন্য 1.0 বা 1.15
- ইনসুলেশন ক্লাস (B, F, বা H) তাপীয় ক্ষমতা নির্দেশ করে
- ডিউটি চক্র এবং প্রতি ঘন্টায় প্রত্যাশিত শুরু
- সম্পূর্ণ লোড অবস্থায় ত্বরণের সময়
ধাপ 2: হিটিং প্রযুক্তি নির্বাচন করুন
বাইমেটালিক নির্বাচন করুন যদি:
- সাধারণ শিল্প মোটর সুরক্ষা (1-800 এইচপি)
- দূরবর্তী অপারেশনের জন্য স্বয়ংক্রিয় রিসেট ক্ষমতা প্রয়োজন
- বাজেটের সীমাবদ্ধতা কম প্রাথমিক খরচকে সমর্থন করে
- অ্যাপ্লিকেশনটিতে পরিবর্তনশীল লোড বা ঘন ঘন সাইক্লিং জড়িত
ইউটেকটিক অ্যালয় নির্বাচন করুন যদি:
- সুনির্দিষ্ট, পুনরাবৃত্তিযোগ্য ট্রিপ পয়েন্ট প্রয়োজন
- NEMA-রেটেড স্টার্টার ইন্টিগ্রেশন (সাইজ 1-6)
- হারমেটিক কম্প্রেসার বা সমালোচনামূলক প্রক্রিয়া মোটর
- সুরক্ষা সম্মতির জন্য ম্যানুয়াল রিসেট যাচাইকরণ বাধ্যতামূলক
ধাপ 3: ট্রিপ ক্লাস নির্ধারণ করুন
ক্লাস 10 নির্বাচন করুন যদি:
- মোটর ত্বরণের সময় <5 সেকেন্ড
- IEC-রেটেড মোটর বা নিমজ্জনযোগ্য পাম্প অ্যাপ্লিকেশন
- সীমিত মোটর তাপীয় ক্ষমতার জন্য দ্রুত সুরক্ষা প্রয়োজন
- কম জড়তা লোড সহ দ্রুত-শুরু অ্যাপ্লিকেশন
ক্লাস 20 নির্বাচন করুন যদি (ডিফল্ট পছন্দ):
- স্ট্যান্ডার্ড তাপীয় ক্ষমতা সহ NEMA ডিজাইন B মোটর
- ত্বরণের সময় 5-10 সেকেন্ড
- বিশেষ প্রয়োজনীয়তা ছাড়াই সাধারণ শিল্প অ্যাপ্লিকেশন
- মোটর প্রস্তুতকারক বিকল্প ক্লাস নির্দিষ্ট করে না
ক্লাস 30 নির্বাচন করুন যদি:
- উচ্চ-জড়তা লোড সহ ত্বরণের সময় >15 সেকেন্ড
- মিল-ডিউটি বা গুরুতর-ডিউটি মোটর রেটিং
- মোটর প্রস্তুতকারক বিশেষভাবে ক্লাস 30 সুপারিশ করে
- স্বাভাবিক শুরুতে ক্লাস 20 এর সাথে ডকুমেন্ট করা উপদ্রব ট্রিপিং
ধাপ 4: রিসেট মোড চয়ন করুন
ম্যানুয়াল রিসেট নির্বাচন করুন যদি:
- সুরক্ষা বিধিগুলির জন্য পুনরায় চালু করার আগে অপারেটর যাচাইকরণ প্রয়োজন
- অপ্রত্যাশিত পুনরায় চালু হলে সরঞ্জাম ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
- রিলে অবস্থানে স্থানীয় অ্যাক্সেস ব্যবহারিক
- অ্যাপ্লিকেশনটিতে লকআউট/ট্যাগআউট পদ্ধতি জড়িত
স্বয়ংক্রিয় রিসেট নির্বাচন করুন যদি:
- দূরবর্তী ইনস্টলেশনের জন্য তত্ত্বাবধানবিহীন অপারেশন প্রয়োজন
- স্বয়ংক্রিয় পুনরায় চালুর জন্য SCADA বা BMS ইন্টিগ্রেশন প্রয়োজন
- ক্ষণস্থায়ী ওভারলোড প্রত্যাশিত এবং গ্রহণযোগ্য
- ব্যাপক দূরবর্তী পর্যবেক্ষণ এবং অ্যালার্মিং বাস্তবায়িত
ধাপ 5: পরিবেশগত কারণগুলি বিবেচনা করুন
তাপমাত্রা ক্ষতিপূরণ প্রয়োজন যদি:
- পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা 40°C রেফারেন্স থেকে >±10°C পরিবর্তিত হয়
- বহিরঙ্গন ইনস্টলেশন মৌসুমী তাপমাত্রার চরম অবস্থার সাপেক্ষে
- উচ্চ-তাপমাত্রার পরিবেশ (ফাউন্ড্রি, স্টিল মিল)
- কোল্ড স্টোরেজ বা রেফ্রিজারেটেড স্পেস ইনস্টলেশন
অতিরিক্ত পরিবেশগত বিবেচনা:
- ক্ষয়কারী বায়ুমণ্ডলের জন্য সিল করা রিলে ঘের প্রয়োজন
- উচ্চ-কম্পন পরিবেশ ইউটেকটিক অ্যালয় প্রযুক্তিকে সমর্থন করে
- ধুলোময় অবস্থার জন্য NEMA 12 বা IP54 ন্যূনতম ঘের রেটিং প্রয়োজন
মোটর সুরক্ষা সিস্টেমের সাথে ইন্টিগ্রেশন
তাপীয় ওভারলোড রিলেগুলি একটি বিস্তৃত মোটর সুরক্ষা কৌশলের অংশ হিসাবে কাজ করে। বৃহত্তর সুরক্ষা আর্কিটেকচারের মধ্যে তাদের ভূমিকা বোঝা কার্যকর সমন্বয় নিশ্চিত করে এবং সুরক্ষার ফাঁকগুলি প্রতিরোধ করে।.
আপস্ট্রিম সুরক্ষা ডিভাইসের সাথে সমন্বয়
সার্কিট ব্রেকার কোঅর্ডিনেশন: আপস্ট্রিম সার্কিট ব্রেকার বা মোটর সার্কিট প্রোটেক্টর (MCP) ওভারলোড রিলে অপারেশনে হস্তক্ষেপ না করে শর্ট-সার্কিট সুরক্ষা প্রদান করবে। সঠিক সমন্বয় নিশ্চিত করে:
- সার্কিট ব্রেকারের তাৎক্ষণিক ট্রিপ সেটিং মোটর লকড-রোটর কারেন্টের উপরে সেট করা (সাধারণত 10-12 × FLA)
- ওভারলোড রিলে 115-600% FLA রেঞ্জের জন্য সমস্ত সুরক্ষা প্রদান করে
- কারেন্ট রেঞ্জ জুড়ে সুরক্ষা কভারেজে কোনও ওভারল্যাপ বা ফাঁক নেই
ফিউজ সমন্বয়: যখন ফিউজ শর্ট-সার্কিট সুরক্ষা প্রদান করে, তখন ক্লাস RK1 বা ক্লাস J ফিউজ নির্বাচন করুন যেগুলিতে টাইম-ডিলে বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা খোলা ছাড়াই মোটর শুরুর কারেন্টকে অনুমতি দেয়। সমন্বয় কার্ভগুলিতে ফিউজের ন্যূনতম গলানোর সময় এবং ওভারলোড রিলের সর্বাধিক ট্রিপ সময়ের মধ্যে স্পষ্ট বিচ্ছেদ দেখানো উচিত।.
কন্টাক্টরগুলির সাথে ইন্টিগ্রেশন
থার্মাল ওভারলোড রিলে IEC কনফিগারেশনে সরাসরি কন্টাক্টরগুলিতে মাউন্ট করা হয় বা NEMA অ্যাসেম্বলিতে আলাদাভাবে ইনস্টল করা হয়। ওভারলোড রিলের সহায়ক কন্টাক্টগুলি কন্টাক্টর কয়েল সার্কিটের সাথে সিরিজে সংযুক্ত থাকে, যা নিশ্চিত করে যে কোনও ওভারলোড ট্রিপ কন্টাক্টরকে ডি-এনার্জাইজ করে এবং মোটরের পাওয়ার বন্ধ করে।.
গুরুত্বপূর্ণ তারের বিবেচনা:
- কন্ট্রোল সার্কিট ভোল্টেজ এবং কারেন্টের জন্য রেট করা ওভারলোড রিলে সহায়ক কন্টাক্ট
- সঠিক ফেজিং নিশ্চিত করে যে তিনটি মোটর ফেজ নিরীক্ষণ করা হয়েছে (থ্রি-পোল রিলে)
- হিটার উপাদানগুলি সার্কিট ব্রেকারের রেটিংয়ের পরিবর্তে প্রকৃত মোটর FLA-এর জন্য আকারের
- কন্ট্রোল সার্কিটে ওভারলোড রিসেট স্ট্যাটাস ইন্ডিকেশন অন্তর্ভুক্ত
কন্টাক্টর নির্বাচন এবং মোটর কন্ট্রোল ফান্ডামেন্টালগুলির বিস্তারিত নির্দেশনার জন্য, কন্টাক্টর কী এবং তারা কীভাবে কাজ করে সে সম্পর্কে আমাদের বিস্তৃত গাইড দেখুন।.
উন্নত সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য
আধুনিক ইলেকট্রনিক ওভারলোড রিলেগুলি বেসিক থার্মাল মডেলিংয়ের বাইরেও উন্নত সুরক্ষা ক্ষমতা সরবরাহ করে:
গ্রাউন্ড ফল্ট সুরক্ষা: ফেজের মধ্যে কারেন্টের ভারসাম্যহীনতা সনাক্ত করে যা গ্রাউন্ড ফল্ট অবস্থার ইঙ্গিত দেয়। ভেজা বা পরিবাহী পরিবেশে কর্মীদের সুরক্ষার জন্য এটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ।.
ফেজ লস/ ভারসাম্যহীনতা সুরক্ষা: তিনটি ফেজ নিরীক্ষণ করে এবং ভোল্টেজ বা কারেন্টের ভারসাম্যহীনতা 10-15% অতিক্রম করলে ট্রিপ করে। থ্রি-ফেজ মোটরগুলির সিঙ্গেল ফেজিং ক্ষতি প্রতিরোধ করে।.
লকড রোটর সুরক্ষা: মোটর দ্রুত গতি বাড়াতে ব্যর্থ হলে দ্রুত ট্রিপ প্রতিক্রিয়া সরবরাহ করে, যান্ত্রিক জ্যাম অবস্থার সময় উইন্ডিংয়ের ক্ষতি প্রতিরোধ করে।.
মোটর থার্মাল মডেলিং: ইলেকট্রনিক রিলেগুলি কারেন্টের ইতিহাস, ডিউটি সাইকেল এবং শীতল হওয়ার সময়ের উপর ভিত্তি করে মোটরের সঞ্চিত তাপ গণনা করে। এই অত্যাধুনিক অ্যালগরিদম সাধারণ থার্মাল উপাদান প্রতিক্রিয়ার তুলনায় উন্নত সুরক্ষা প্রদান করে।.
থার্মাল ওভারলোড রিলে অপারেশন এবং উপাদানগুলির মৌলিক বোঝার জন্য, আমাদের বিস্তারিত নিবন্ধটি দেখুন থার্মাল ওভারলোড রিলে বেসিকস।.
ইনস্টলেশন এবং কমিশনিংয়ের সেরা অনুশীলন
সঠিক রিলে সাইজিং এবং সেটিং
কারেন্ট সেটিং পদ্ধতি:
- মোটর নেমপ্লেটে ফুল লোড অ্যাম্পস (FLA) সনাক্ত করুন
- 1.15 সার্ভিস ফ্যাক্টরযুক্ত মোটরগুলির জন্য: রিলেটিকে মোটর FLA-তে সেট করুন
- 1.0 সার্ভিস ফ্যাক্টরযুক্ত মোটরগুলির জন্য: রিলেটিকে মোটর FLA-এর 90%-এ সেট করুন
- তিনটি ফেজ সিস্টেমে কোনও কারেন্ট ভারসাম্যহীনতার জন্য সেটিং অ্যাকাউন্ট কিনা তা যাচাই করুন
সাধারণ সাইজিং ত্রুটি:
- মোটর FLA-এর পরিবর্তে সার্কিট ব্রেকার রেটিংয়ে রিলে সেট করা
- সেটিং গণনায় পরিষেবা ফ্যাক্টর বিবেচনা করতে ব্যর্থ হওয়া
- মূল কারণগুলি সমাধান করার পরিবর্তে উপদ্রব ট্রিপ প্রতিরোধ করার জন্য রিলে সেটিংকে অতিরিক্ত বড় করা
- থ্রি-ফেজ মোটর অ্যাপ্লিকেশনের জন্য সিঙ্গেল-ফেজ রিলে কারেন্ট রেটিং ব্যবহার করা
মাউন্টিং এবং পরিবেশগত বিবেচনা
ওরিয়েন্টেশন প্রয়োজনীয়তা: বেশিরভাগ থার্মাল ওভারলোড রিলে উল্লম্ব মাউন্টিং অবস্থানের জন্য ক্যালিব্রেট করা হয় (উল্লম্ব থেকে ±30°)। অনুভূমিক মাউন্টিং যান্ত্রিক ট্রিপ মেকানিজমের উপর মাধ্যাকর্ষণ প্রভাবের কারণে ট্রিপের নির্ভুলতাকে 10-15% দ্বারা প্রভাবিত করতে পারে। অনুমোদিত মাউন্টিং ওরিয়েন্টেশনের জন্য প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন দেখুন।.
ঘের নির্বাচন:
- ইনডোর, পরিষ্কার পরিবেশ: NEMA 1 / IP20 ন্যূনতম
- আউটডোর বা ধুলোবালিযুক্ত স্থান: NEMA 3R বা 4 / IP54 বা IP65
- ক্ষয়কারী বায়ুমণ্ডল: NEMA 4X স্টেইনলেস স্টিল / IP66
- বিপজ্জনক স্থান: NEC আর্টিকেল 500 অনুযায়ী বিস্ফোরণ-প্রমাণ ঘের
বায়ুচলাচল প্রয়োজনীয়তা: থার্মাল রিলের চারপাশে পর্যাপ্ত বায়ু সঞ্চালন নিশ্চিত করুন। গরম পরিবেশে আবদ্ধ স্টার্টারগুলির জন্য পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা রিলের কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করা থেকে আটকাতে জোরপূর্বক বায়ুচলাচল বা অতিরিক্ত আকারের ঘেরের প্রয়োজন হতে পারে।.
পরীক্ষা এবং যাচাইকরণ
প্রাথমিক কমিশনিং পরীক্ষা:
- ধারাবাহিকতা পরীক্ষা: ম্যানুয়াল টেস্ট বাটনের মাধ্যমে সহায়ক কন্টাক্টের অপারেশন যাচাই করুন
- কারেন্ট সেটিং যাচাইকরণ: ডায়াল বা ডিজিটাল সেটিং মোটর FLA-এর সাথে মেলে কিনা তা নিশ্চিত করুন
- ট্রিপ ক্লাস নিশ্চিতকরণ: রিলের ট্রিপ ক্লাস মোটরের প্রয়োজনীয়তার সাথে মেলে কিনা তা যাচাই করুন
- রিসেট ফাংশন পরীক্ষা: ম্যানুয়াল বা স্বয়ংক্রিয় রিসেট সঠিকভাবে কাজ করে কিনা তা নিশ্চিত করুন
- ফেজ ব্যালেন্স পরীক্ষা: সম্পূর্ণ লোডের অধীনে তিনটি ফেজের কারেন্ট পরিমাপ করুন
পর্যায়ক্রমিক রক্ষণাবেক্ষণ পরীক্ষা:
- প্রাথমিক কারেন্ট ইনজেকশন ব্যবহার করে বার্ষিক ট্রিপ সময় যাচাইকরণ (600% FLA পরীক্ষা)
- সহায়ক কন্টাক্টগুলিতে কন্টাক্ট প্রতিরোধের পরিমাপ
- অতিরিক্ত গরম, ক্ষয় বা যান্ত্রিক ক্ষতির লক্ষণগুলির জন্য চাক্ষুষ পরিদর্শন
- সামঞ্জস্যযোগ্য রিলের জন্য ক্রমাঙ্কন যাচাইকরণ (প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশনের সাথে তুলনা করুন)
সাধারণ সমস্যা সমাধান
বিরক্তিকর ট্রিপিং
| লক্ষণ | সম্ভাব্য কারণ | ডায়াগনস্টিক পদ্ধতি | সমাধান |
|---|---|---|---|
| মোটর স্টার্টআপের সময় ট্রিপ | অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ট্রিপ ক্লাস খুব দ্রুত | ত্বরণ সময় পরিমাপ করুন; রিলে ট্রিপ কার্ভের সাথে তুলনা করুন | ধীর ট্রিপ ক্লাসে আপগ্রেড করুন (10→20 বা 20→30) |
| বেশ কয়েকটি দ্রুত শুরুর পরে ট্রিপ করে | শুরুর মধ্যে অপর্যাপ্ত শীতলীকরণ | ডিউটি চক্র নিরীক্ষণ করুন; হট-স্টেট ট্রিপ কার্ভ পরীক্ষা করুন | শুরুর ফ্রিকোয়েন্সি হ্রাস করুন বা আরও ভাল তাপীয় মেমরি সহ রিলে নির্বাচন করুন |
| শুধুমাত্র গরম আবহাওয়ায় ট্রিপ করে | পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা ক্ষতিপূরণ অপর্যাপ্ত | ট্রিপ ইভেন্টের সময় ঘেরের তাপমাত্রা পরিমাপ করুন | তাপমাত্রা-ক্ষতিপূরণযুক্ত রিলে ইনস্টল করুন বা বায়ুচলাচল উন্নত করুন |
| স্বাভাবিক লোডের অধীনে এলোমেলো ট্রিপ | হিটার উপাদানের সংযোগ দুর্বল | হিটার উপাদানের টার্মিনালগুলি পরিদর্শন করুন; ভোল্টেজ ড্রপ পরিমাপ করুন | সংযোগগুলি শক্ত করুন; ক্ষতিগ্রস্থ হিটার প্রতিস্থাপন করুন |
| শুধুমাত্র একটি ফেজে ট্রিপ করে | ফেজ ভারসাম্যহীনতা বা একক হিটার ব্যর্থতা | তিনটি ফেজের সবগুলিতে কারেন্ট পরিমাপ করুন | লোড ভারসাম্য করুন; ত্রুটিপূর্ণ হিটার উপাদান প্রতিস্থাপন করুন |
ওভারলোডের সময় ট্রিপ করতে ব্যর্থতা
সমালোচনামূলক সুরক্ষা সমস্যা: একটি রিলে যা প্রকৃত ওভারলোড পরিস্থিতিতে ট্রিপ করতে ব্যর্থ হয় তা মোটরকে তাপীয় ক্ষতির এবং সম্ভাব্য আগুনের ঝুঁকির মধ্যে ফেলে। অবিলম্বে তদন্ত প্রয়োজন।.
ডায়াগনস্টিক পদক্ষেপ:
- যাচাই করুন রিলে কারেন্ট সেটিং মোটর FLA-এর সাথে মেলে কিনা (বেশি বড় নয়)
- ম্যানুয়াল টেস্ট বোতাম ব্যবহার করে রিলে ট্রিপ ফাংশন পরীক্ষা করুন
- লোড অবস্থায় প্রকৃত মোটর কারেন্ট পরিমাপ করুন
- পরিমাপ করা কারেন্টকে রিলে সেটিং এবং ট্রিপ কার্ভের সাথে তুলনা করুন
- রিলে সেটিং-এর 150% এবং 200%-এ প্রাথমিক ইনজেকশন পরীক্ষা করুন
সাধারণ কারণ:
- উপদ্রব ট্রিপ প্রতিরোধ করার জন্য রিলে সেটিং অসাবধানতাবশত বৃদ্ধি করা হয়েছে
- হিটার উপাদানগুলি ক্ষতিগ্রস্থ বা ভুল আকারের ইনস্টল করা হয়েছে
- যান্ত্রিক ট্রিপ প্রক্রিয়া বাঁধাই বা জীর্ণ
- স্বয়ংক্রিয় রিসেট রিলে অপারেটর ট্রিপ লক্ষ্য করার আগে বারবার রিসেট হচ্ছে
সচরাচর জিজ্ঞাস্য
প্রশ্ন: আমি কি ক্লাস 10 মোটরের সাথে একটি ক্লাস 20 থার্মাল ওভারলোড রিলে ব্যবহার করতে পারি?
উত্তর: না। মোটরের চেয়ে ধীর ট্রিপ ক্লাস ব্যবহার করলে ওভারলোড পরিস্থিতিতে মোটর তাপীয় ক্ষতির শিকার হয়। মোটর প্রস্তুতকারক মোটরের তাপীয় ক্ষমতা এবং শীতল নকশার উপর ভিত্তি করে প্রয়োজনীয় ট্রিপ ক্লাস নির্দিষ্ট করে। সর্বদা মোটরের নির্দিষ্ট ট্রিপ ক্লাসের প্রয়োজনীয়তার সাথে মিল করুন বা অতিক্রম করুন (দ্রুত)। সঠিক ট্রিপ ক্লাসের সাথে উপদ্রব ট্রিপের সম্মুখীন হলে, ধীর রিলে নির্বাচন করার পরিবর্তে মূল কারণ (যান্ত্রিক বাঁধন, ভোল্টেজ সমস্যা, ভুল সাইজিং) তদন্ত করুন।.
প্রশ্ন: আমি কিভাবে জানব যে আমার অ্যাপ্লিকেশনের পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা ক্ষতিপূরণ প্রয়োজন?
উত্তর: যখন পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা 40°C ক্রমাঙ্কন স্ট্যান্ডার্ড থেকে ±10°C-এর বেশি পরিবর্তিত হয় তখন তাপমাত্রা ক্ষতিপূরণ অপরিহার্য। রিলে অবস্থানে প্রত্যাশিত তাপমাত্রার পরিসীমা গণনা করুন, ঋতু পরিবর্তন, বহিরঙ্গন ঘেরে সৌর লোডিং এবং সংলগ্ন সরঞ্জাম থেকে তাপ বিবেচনা করে। ক্ষতিপূরণ প্রয়োজন এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলির মধ্যে রয়েছে বহিরঙ্গন ইনস্টলেশন, উচ্চ-তাপমাত্রার শিল্প পরিবেশ (>50°C), এবং কোল্ড স্টোরেজ সুবিধা (<20°C)। আধুনিক ইলেকট্রনিক ওভারলোড রিলেগুলিতে স্বয়ংক্রিয় তাপমাত্রা ক্ষতিপূরণ একটি স্ট্যান্ডার্ড বৈশিষ্ট্য হিসাবে অন্তর্ভুক্ত থাকে।.
প্রশ্ন: থার্মাল ওভারলোড রিলে এবং মোটর সার্কিট প্রোটেক্টরগুলির মধ্যে পার্থক্য কী?
উত্তর: থার্মাল ওভারলোড রিলেগুলি একটানা অতিরিক্ত কারেন্ট অবস্থার (115-600% FLA পরিসীমা) বিরুদ্ধে সময়-বিলম্বিত সুরক্ষা প্রদান করে, যা মোটরগুলিকে স্বাভাবিকভাবে শুরু করার অনুমতি দেয় এবং ওভারলোড ক্ষতি থেকে রক্ষা করে। মোটর সার্কিট প্রোটেক্টর (MCPs) হল বিশেষ সার্কিট ব্রেকার যা তাত্ক্ষণিক শর্ট-সার্কিট সুরক্ষা প্রদান করে (সাধারণত >10× FLA) কোনো সময় বিলম্ব ছাড়াই। সম্পূর্ণ মোটর সুরক্ষার জন্য উভয় ডিভাইসই প্রয়োজন: শর্ট-সার্কিট সুরক্ষার জন্য MCPs এবং ওভারলোড সুরক্ষার জন্য থার্মাল ওভারলোড রিলে। কিছু আধুনিক মোটর সুরক্ষা সার্কিট ব্রেকার (MPCBs) একটি একক ডিভাইসে উভয় ফাংশন একত্রিত করে।.
প্রশ্ন: আমি কি ইউটেকটিক অ্যালয় থার্মাল ইউনিটগুলিকে বাইমেটালিক উপাদান দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে পারি?
উত্তর: না। ইউটেকটিক অ্যালয় এবং বাইমেটালিক রিলেগুলির বিভিন্ন মাউন্টিং কনফিগারেশন, হিটার উপাদানের স্পেসিফিকেশন এবং ট্রিপ বৈশিষ্ট্য রয়েছে। রিলে বেস এবং কন্ট্রাক্টর একটি নির্দিষ্ট থার্মাল উপাদান প্রকারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। প্রযুক্তি মিশ্রিত করলে ভুল ফিট, ভুল ট্রিপ বৈশিষ্ট্য এবং মোটর সুরক্ষা হ্রাস পাবে। থার্মাল উপাদান প্রতিস্থাপন করার সময়, সর্বদা আপনার রিলে মডেলের জন্য নির্দিষ্ট প্রস্তুতকারকের সঠিক অংশ নম্বর ব্যবহার করুন। নির্মাতাদের মধ্যে ক্রস-রেফারেন্সিংয়ের জন্য বৈদ্যুতিক রেটিং এবং ট্রিপ কার্ভগুলির সতর্ক যাচাইকরণ প্রয়োজন।.
প্রশ্ন: কেন আমার স্বয়ংক্রিয় রিসেট রিলে বারবার চালু এবং বন্ধ হচ্ছে?
উত্তর: বারবার স্বয়ংক্রিয় রিসেট সাইক্লিং নির্দেশ করে যে ওভারলোড অবস্থা সমাধান করা হয়নি। রিলে ট্রিপ করে, ঠান্ডা হয়, রিসেট হয় এবং অবিলম্বে আবার ট্রিপ করে কারণ মোটর অতিরিক্ত কারেন্ট টানা অব্যাহত রাখে। এই সাইক্লিং দ্রুত তাপীয় ক্ষতির সীমা ছাড়িয়ে মোটর উইন্ডিংকে অতিরিক্ত গরম করতে পারে। অবিলম্বে পদক্ষেপ নেওয়া প্রয়োজন: (1) আরও সাইক্লিং প্রতিরোধ করতে ম্যানুয়াল রিসেট মোডে স্যুইচ করুন বা একটি লকআউট ডিভাইস ইনস্টল করুন, (2) ওভারলোডের কারণ তদন্ত করুন—যান্ত্রিক বাঁধন, অতিরিক্ত লোড, ফেজ ভারসাম্যহীনতা বা ভোল্টেজ সমস্যা পরীক্ষা করুন, (3) লোডের অধীনে প্রকৃত মোটর কারেন্ট পরিমাপ করুন এবং নেমপ্লেট FLA-এর সাথে তুলনা করুন, (4) যাচাই করুন রিলে সেটিং মোটরের প্রয়োজনীয়তার সাথে মেলে কিনা। মূল কারণ সনাক্ত এবং সংশোধন না করে সাইক্লিং বন্ধ করার জন্য কখনই রিলে সেটিং বাড়াবেন না।.
উপসংহার
উপযুক্ত থার্মাল ওভারলোড রিলে নির্বাচন করার জন্য আপনার নির্দিষ্ট মোটর সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তার বিপরীতে হিটিং প্রযুক্তি, রিসেট মোড, ট্রিপ ক্লাস এবং পরিবেশগত কারণগুলির ভারসাম্য বজায় রাখা প্রয়োজন। বাইমেটালিক রিলেগুলি বেশিরভাগ শিল্প অ্যাপ্লিকেশনের জন্য বহুমুখী, সাশ্রয়ী সুরক্ষা প্রদান করে, যেখানে ইউটেকটিক অ্যালয় প্রকারগুলি সমালোচনামূলক প্রক্রিয়াগুলির জন্য নির্ভুল ট্রিপ বৈশিষ্ট্য সরবরাহ করে। ম্যানুয়াল রিসেট সুরক্ষা যাচাইকরণ প্রয়োগ করে তবে অটোমেশনকে সীমিত করে, যেখানে স্বয়ংক্রিয় রিসেট সতর্ক পর্যবেক্ষণ প্রোটোকলের সাথে দূরবর্তী অপারেশন সক্ষম করে।.
ট্রিপ ক্লাস নির্বাচন সরাসরি উপদ্রব ট্রিপিং ফ্রিকোয়েন্সি এবং মোটর সুরক্ষা কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করে—ক্লাস 20 NEMA মোটরগুলির জন্য ডিফল্ট হিসাবে কাজ করে, ক্লাস 10 বা 30 শুধুমাত্র তখনই নির্দিষ্ট করা হয় যখন মোটরের তাপীয় বৈশিষ্ট্য বা লোড প্রোফাইল দ্রুত বা ধীর প্রতিক্রিয়ার দাবি করে। পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা ক্ষতিপূরণ সেই ইনস্টলেশনগুলির জন্য অপরিহার্য হয়ে ওঠে যেখানে উল্লেখযোগ্য তাপমাত্রার তারতম্য দেখা যায়।.
ব্যাপক মোটর সুরক্ষা সিস্টেম ডিজাইনের জন্য, সঠিকভাবে সমন্বিত আপস্ট্রিম শর্ট-সার্কিট সুরক্ষার সাথে থার্মাল ওভারলোড রিলেগুলিকে একত্রিত করুন এবং গ্রাউন্ড ফল্ট সনাক্তকরণ, ফেজ মনিটরিং বা অত্যাধুনিক তাপীয় মডেলিং ক্ষমতার প্রয়োজন এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য উন্নত ইলেকট্রনিক রিলে বিবেচনা করুন। নিয়মিত পরীক্ষা এবং রক্ষণাবেক্ষণ রিলে এর পরিষেবা জীবন জুড়ে ক্রমাগত সুরক্ষা নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করে।.
