สำหรับเด็กฝึกงาน คำว่า “Switchboard” และ “Switchgear” ฟังดูเหมือนกัน: เป็นเพียงสองคำที่แตกต่างกันสำหรับ “กล่องโลหะขนาดใหญ่ที่มีทั้งหมด เบรกเกอร์.”
สำหรับมืออาชีพ นี่คือความแตกต่างระหว่าง แมวบ้าน และเป็น เสือ.
การทำให้สับสนอาจเป็นความผิดพลาดที่มีค่าใช้จ่ายสูง หรือถึงขั้นร้ายแรงได้.
คำตอบทั่วไปของ “มือใหม่” คือ “Switchgear ใช้สำหรับแรงดันไฟฟ้าสูง และ Switchboard ใช้สำหรับแรงดันไฟฟ้าต่ำ”
นี่คือ ตำนาน #1 ในการกระจายพลังงาน.
ในขณะที่เป็นจริงบางส่วน (แรงดันไฟฟ้าสูง นี่ เป็น switchgear เสมอ) แต่เป็นคำตอบที่ไม่สมบูรณ์อย่างอันตรายเพราะ “Low Voltage Switchgear” มีอยู่จริงอย่างแน่นอน.
ดังนั้น อะไรคือ แท้จริง ความแตกต่าง? ไม่ใช่แรงดันไฟฟ้า แต่เป็น ปรัชญาการออกแบบ, ซึ่งกำหนดโดยมาตรฐาน UL ที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงสองมาตรฐาน.
- Switchboard: สร้างตาม UL 891. ออกแบบมาสำหรับ การกระจาย.
- Switchgear: สร้างตาม UL 1558. ออกแบบมาสำหรับ การอยู่รอด.
ความแตกต่างนี้กำหนดทุกสิ่ง: ค่าใช้จ่าย ความปลอดภัย และ (ที่สำคัญที่สุด) วิธีที่คุณ บำรุงรักษา มัน
“Golden Insight”: “Fixed” vs. “Draw-out”
นี่คือความแตกต่างใน “ระดับผู้เชี่ยวชาญ” ไม่ใช่สิ่งที่ “กล่อง” ทำ; เป็นวิธีที่เบรกเกอร์ ออกมา.
1. Switchboard (UL 891) = “Fixed” (ยึดด้วยสลักเกลียว)
สวิตช์บอร์ดได้รับการออกแบบให้เป็นศูนย์กลาง “การกระจาย” ปรัชญาของมันคือ “ติดตั้งแล้วปล่อยไว้”
เบรกเกอร์ (โดยทั่วไปคือ Moulded Case Circuit Breakers หรือ MCCB รถมอเตอร์ไซค์) เป็น “Fixed”—พวกมันถูก ยึดด้วยสลักเกลียว โดยตรงกับบัสบาร์หลัก.
นี่เป็นเรื่องง่ายและ (ค่อนข้าง) ราคาถูก.
แต่จะเกิดอะไรขึ้นถ้าเบรกเกอร์ 400A เสีย? ในการเปลี่ยน คุณ ไม่มีทางเลือก แต่ต้อง ตัดไฟสวิตช์บอร์ดทั้งหมด. คุณต้องดับไฟหลัก ทำงานในที่มืด ถอดเบรกเกอร์ที่เสียออกจากบัสบาร์ ใส่ตัวใหม่เข้าไป แล้วเปิดไฟใหม่.
เป็นการปิดระบบทั่วทั้งอาคาร 4 ชั่วโมง มัน ไม่ ออกแบบมาสำหรับการบำรุงรักษา.
2. Switchgear (UL 1558) = “Draw-out” (“ลิ้นชัก”)
สวิตช์เกียร์คือ “ระบบป้องกันและควบคุม” ปรัชญาของมันคือ “ต้องบำรุงรักษาได้ และต้องไม่ล้มเหลว”
เบรกเกอร์ (โดยทั่วไปคือ “Air Circuit Breakers” หรือ ACBs) เป็น “Draw-out” พวกมันถูกสร้างขึ้นในระบบ “ลิ้นชัก” หรือ “รถเข็น” ที่ใช้งานหนัก.
ทำไมถึงแพงกว่า 10 เท่า? เพราะมันเป็นสิ่งมหัศจรรย์ทางวิศวกรรม ช่างเทคนิคสามารถ (ในชุด PPE Arc Flash เต็มรูปแบบ) เปิดประตูตู้ ติดที่จับ “racking” และ อย่างปลอดภัย “ดึงออก” เบรกเกอร์จาก เต้ารับที่มีไฟ บัสบาร์.
เบรกเกอร์เลื่อนออกมาบนราง และ “ชัตเตอร์” ทางกลจะปิดแท่งบัสที่มีไฟฟ้าโดยอัตโนมัติ คุณดึง “ลิ้นชัก” ออกมา สลับกับอะไหล่ แล้ว “rack” ตัวใหม่เข้าไป.
ศูนย์ข้อมูล, ICU ของโรงพยาบาล หรือสายการผลิตของโรงงาน ไม่เคยแม้แต่จะกระพริบ. คุณกำลังจ่ายเงินสำหรับ เวลาทำงาน.
“Plasma Fireball”: เรื่องราวของปรัชญาความปลอดภัยสองแบบ
การออกแบบ “Fixed” vs. “Draw-out” นี้ชี้ให้เห็นถึงความแตกต่างที่สำคัญยิ่งกว่าในปรัชญาความปลอดภัย.
Switchboard: “ห้องเปิด”
Switchboard (UL 891) โดยทั่วไปคือ “ห้องเปิด” เบรกเกอร์ บัสบาร์ และหางปลาของสายเคเบิลทั้งหมดอยู่ในกล่องโลหะเปิดโล่งที่ใช้ร่วมกัน.
“เรื่องสยองขวัญ”: เด็กฝึกงานกำลังขันเบรกเกอร์ขนาด 400A ตัวใหม่เข้ากับ เต้ารับที่มีไฟ บัสบาร์ (ซึ่งเขาไม่ควรทำ) ประแจของเขาลื่น.
ตูม!.
ประแจทำให้บัสบาร์หลักลัดวงจร ก่อให้เกิดความเสียหายร้ายแรง อาร์คแฟลช—“ลูกไฟพลาสมา” ที่ทำให้ประแจกลายเป็นไอและทำลาย ทั้งหมด สวิตช์บอร์ด การออกแบบ “ห้องเปิด” หมายความว่าไฟลุกลามทันที ทำให้เบรกเกอร์ทุกตัวเสียหายไปด้วย.
สวิตช์เกียร์: “บังเกอร์กันระเบิด”
สวิตช์เกียร์ (UL 1558) สร้างขึ้นบนปรัชญาของ “การแบ่งส่วน”
มันไม่ใช่ “ห้องเปิด” แต่มันคือชุดของ “บังเกอร์กันระเบิด”
- บัสบาร์หลักอยู่ใน องตัวเอง “บังเกอร์” ที่ปิดด้วยโลหะแยกต่างหาก”
- เบรกเกอร์แบบ “ดึงออก” แต่ละตัวอยู่ใน ของตัวเอง “บังเกอร์” ที่ปิดด้วยโลหะ”
- สายไฟควบคุม (24V) อยู่ใน ของตัวเอง “บังเกอร์” ที่ปิดด้วยโลหะแยกต่างหาก”
เรื่องราวสยองขวัญ (เดิม): ช่างเทคนิคกำลัง “ดึงเบรกเกอร์ออก” เบรกเกอร์ ตัวมันเอง ล้มเหลวและระเบิด.
ผลลัพธ์: การระเบิดนั้น ถูกจำกัด อยู่ใน “บังเกอร์” นั้น ผนังเหล็กกล้าหนา ปกป้อง บัสบาร์หลักและ เบรกเกอร์อื่นๆ จากการระเบิด ส่วนที่เหลือของโรงงานยังคงออนไลน์อยู่ คุณสูญเสีย 一根 เบรกเกอร์ ไม่ใช่ ทั้งอาคาร.
สรุป: “แมว” เทียบกับ “เสือ” (เมื่อใดควรใช้อะไร)
ใช่ สวิตช์บอร์ดและสวิตช์เกียร์ต่างก็เป็น “กล่องโลหะขนาดใหญ่ที่มีเบรกเกอร์” แต่ตัวหนึ่งคือแมวบ้าน และอีกตัวคือเสือ.
คุณใช้สวิตช์บอร์ด (UL 891 “แบบคงที่”) เมื่อ:
- ค่าใช้จ่าย เป็นปัจจัยขับเคลื่อนหลัก.
- เวลาทำงาน นี่ ไม่ มีความสำคัญ (การปิดระบบทั้งอาคารเป็นเวลา 4 ชั่วโมง “ยอมรับได้” สำหรับการบำรุงรักษา).
- แอปพลิเคชันของคุณคือ “การจ่ายไฟ” (เช่น อาคารอพาร์ตเมนต์มาตรฐาน ห้างสรรพสินค้า).
คุณใช้สวิตช์เกียร์ (UL 1558 “แบบดึงออก”) เมื่อ:
- เวลาทำงาน แล้ว ความปลอดภัย เป็น ไม่สามารถต่อรองได้.
- ค่าใช้จ่ายในการปิดระบบ ($1M/ชั่วโมง) คือ สูงกว่า สูงกว่าค่าอุปกรณ์อย่างมาก.
- แอปพลิเคชันของคุณคือ “โครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ” (เช่น โรงพยาบาล, a ศูนย์ข้อมูล, a โรงงาน, หรือ โรงไฟฟ้า).
ที่ VIOX เราผลิตส่วนประกอบ (เช่น MCCB และ ACB) ที่ใช้ใน ทั้งคู่ ระบบ แต่ในฐานะวิศวกรแอปพลิเคชันอาวุโส คำแนะนำของฉันง่ายๆ คือ:
อย่าซื้อ “สวิตช์บอร์ด” เมื่อคุณ งง ต้องการ “สวิตช์เกียร์” มันไม่ใช่ “การประหยัดเงิน” แต่มันคือความผิดพลาดทางวิศวกรรมที่ร้ายแรง.
เลือกดูเบรกเกอร์ที่เข้ากันได้กับ UL 891 (แบบคงที่) และ UL 1558 (แบบดึงออก) อย่างครบวงจร และออกแบบระบบของคุณให้มี ถูกต้อง ระดับความปลอดภัยและการอยู่รอด.
ทางเทคนิคข้อความถูกต้อ
**มาตรฐานและแหล่งอ้างอิง**.
