综合技术指南：MCCB 与 ICCB

ความแตกต่างที่แท้จริงระหว่าง MCCB และ ICCB (ไม่ใช่ความสามารถในการตัดกระแส)

ถามวิศวกรส่วนใหญ่เกี่ยวกับ MCCB เทียบกับ ICCB และพวกเขาจะบอกคุณเกี่ยวกับความสามารถในการตัดกระแสไฟฟ้า—พิกัด Icu “MCCB สูงถึง 150kA ความสามารถในการตัดกระแสไฟฟ้า ICCB สูงกว่านั้นอีก” ถูกต้อง แต่เป็นสเปคที่ไม่ถูกต้องที่จะหมกมุ่นอยู่กับมัน.

ตัวสร้างความแตกต่างที่แท้จริง? กระแสทนต่อไฟฟ้าลัดวงจร (Icw).

นี่คือความหมาย.

หนึ่ง MCCB (Molded Case Circuit Breaker) โดยทั่วไปมีความสามารถในการตัดกระแสไฟฟ้าสูงสุดสูง—สามารถตัดกระแสไฟผิดพลาดจำนวนมากได้โดยไม่ระเบิด แต่มีพิกัด Icw น้อยมากหรือไม่มีเลย เมื่อกระแสไฟผิดพลาดเกินการตั้งค่าทริปทันที ต้อง ทริปทันที ไม่มีดีเลย์ ไม่รอเพื่อดูว่าเบรกเกอร์ดาวน์สตรีมจัดการก่อนหรือไม่.

หนึ่ง ICCB (เบรกเกอร์เคสฉนวน) ยังมีความสามารถในการตัดกระแสไฟฟ้าสูง แต่สิ่งนี้เปลี่ยนเกม: มีพิกัด Icw ที่สำคัญ—ความสามารถในการนำกระแสไฟผิดพลาดจำนวนมากในช่วงเวลาที่กำหนด (โดยทั่วไปคือ 0.05 ถึง 1 วินาที) โดยไม่ทริปและไม่เสียหาย. คิดว่ามันเป็นความสามารถของเบรกเกอร์ในการกลั้นหายใจใต้น้ำในขณะที่เบรกเกอร์ดาวน์สตรีมทำงาน.

ตามมาตรฐาน IEC 60947-2:2024 ซึ่งเป็นมาตรฐานที่ควบคุมเบรกเกอร์แรงดันต่ำ โลกของเบรกเกอร์แบ่งออกเป็นสองค่าย:

• ประเภท A: ไม่มีการหน่วงเวลาไฟฟ้าลัดวงจรโดยเจตนา ต้องทริปอย่างรวดเร็ว MCCB อาศัยอยู่ที่นี่.
• ประเภท B: ออกแบบมาเพื่อการเลือกเฟ้นด้วยการทนต่อไฟฟ้าลัดวงจรโดยเจตนา ICCB และ เบรกเกอร์วงจรอากาศ (ACBs) อาศัยอยู่ที่นี่.

ทำไมเรื่องนี้ถึงสำคัญ? เพราะหากไม่มีพิกัด Icw คุณจะไม่สามารถมีการเลือกเฟ้นที่แท้จริงได้ และหากไม่มีการเลือกเฟ้น ข้อผิดพลาดที่ใดก็ได้ในโรงงานของคุณสามารถทำให้เบรกเกอร์หลักของคุณทริปได้.

ให้ฉันวาดภาพให้คุณ.

เบรกเกอร์หลักขาเข้า ICCB ของคุณได้รับการจัดอันดับที่ 630A อย่างต่อเนื่อง โดยมี Icw ที่ 42kA เป็นเวลา 0.1 วินาที ข้อผิดพลาดเกิดขึ้นในวงจรสาขาปลายน้ำ ทำให้เกิดกระแสไฟฟ้าลัดวงจร 18kA MCCB สาขาเห็นข้อผิดพลาดและทริปใน 45 มิลลิวินาที ซึ่งอยู่ในช่วงเวลารอและดู 0.1 วินาทีของ ICCB ICCB นำกระแสไฟ 18kA นั้นเป็นเวลา 45ms โดยไม่มีข้อตำหนิ ยังคงปิดอยู่ และโรงงานของคุณยังคงได้รับพลังงาน ยกเว้นวงจรที่ผิดพลาด นั่นคือ นักฆ่าแบบ Cascade ในการทำงาน—พิกัด Icw ที่ป้องกันความล้มเหลวแบบ Cascade.

ตอนนี้สลับ ICCB นั้นเป็น MCCB ที่ตำแหน่งหลัก ข้อผิดพลาด 18kA เดียวกันบนสาขา เบรกเกอร์สาขายังคงพยายามเคลียร์ที่ 45ms แต่ MCCB หลักของคุณที่ไม่มีพิกัด Icw และไม่มีการหน่วงเวลา เห็น 18kA ตัดสินใจว่าเกินเกณฑ์การทริปทันที และทริปใน 12 มิลลิวินาที โรงงานทั้งหมดดับ เบรกเกอร์สาขาไม่เคยได้รับโอกาส.

นั่นคือความแตกต่างที่ทำให้คุณเสียเงิน 124,000 บาท.

ทำไม MCCB สร้างความล้มเหลวแบบ Cascade (กับดักทริปทันที)

นี่คือความขัดแย้งที่วิศวกรเผชิญ: โดยปกติแล้วความเร็วเป็นสิ่งที่ดีในการป้องกันวงจร ยิ่งคุณเคลียร์ข้อผิดพลาดเร็วเท่าไหร่ ความเสียหายต่ออุปกรณ์ก็จะน้อยลง และปลอดภัยกว่าสำหรับบุคลากร MCCB เก่งในเรื่องนี้—ได้รับการออกแบบมาให้ทริป เร็ว เมื่อเกิดข้อผิดพลาด.

แต่ความเร็วกลายเป็นภาระเมื่อคุณอยู่ด้านบนสุดของลำดับชั้นการกระจาย.

นี่คือ กับดักทริปทันที: MCCB ของคุณกำลังทำในสิ่งที่ได้รับการออกแบบมาให้ทำอย่างแม่นยำ นั่นคือการป้องกันกระแสไฟผิดพลาดสูงโดยการเปิดทันที น่าเสียดายที่นั่นหมายความว่าไม่สามารถแยกแยะระหว่าง “นี่คือข้อผิดพลาดของฉันที่จะเคลียร์” และ “อุปกรณ์ดาวน์สตรีมควรจัดการเรื่องนี้” เห็นกระแสไฟสูง ทริป ไม่ถามคำถาม.

ตัวเลขบอกเล่าเรื่องราว ในตัวอย่างก่อนหน้านี้ MCCB หลักทริปใน 12 มิลลิวินาที MCCB สาขาปลายน้ำต้องใช้เวลา 45 มิลลิวินาทีในการเคลียร์ข้อผิดพลาด เบรกเกอร์หลักชนะการแข่งขัน และโรงงานทั้งหมดของคุณสูญเสียพลังงานอันเป็นผลมาจากการนั้น.

คุณไม่สามารถประสานงานสิ่งที่คุณไม่สามารถหน่วงเวลาได้.

IEC 60947-2:2024 รับรู้ถึงข้อจำกัดนี้อย่างชัดเจน MCCB ถูกจัดประเภทเป็นอุปกรณ์ประเภท A: “เบรกเกอร์ที่ไม่ตั้งใจโดยเฉพาะสำหรับการเลือกเฟ้นภายใต้สภาวะไฟฟ้าลัดวงจร” มาตรฐานกำลังบอกคุณด้วยภาษาที่เป็นทางการว่า MCCB ที่ตำแหน่งหลักเป็นความเสี่ยงในการประสานงาน.

ICCB แก้ปัญหานี้ด้วย หน้าต่างรอและดู—การหน่วงเวลาที่เปิดใช้งาน Icw โดยทั่วไป ICCB อาจมีพิกัด Icw ที่ 42kA เป็นเวลา 0.1 วินาที หรือ 50kA เป็นเวลา 0.5 วินาที ในช่วงเวลานั้น ICCB สามารถนำกระแสไฟผิดพลาดได้โดยไม่ทริป ทำให้เบรกเกอร์ดาวน์สตรีมมีเวลาดำเนินการ หน้าสัมผัส ไม่เชื่อม ไม่แตกหัก ตัวนำไฟฟ้าไม่ร้อนเกินไป ได้รับการออกแบบมาให้ทนทานต่อทั้งความเค้นจากความร้อนและแรงแม่เหล็กไฟฟ้าของการกระชากกระแสไฟจำนวนมากนั้น.

มาเจาะจงเกี่ยวกับความหมายของคำว่า “ทนทาน” เมื่อกระแสไฟ 42,000 แอมป์ไหลผ่านหน้าสัมผัสที่ออกแบบมาสำหรับการทำงานต่อเนื่อง 630A แรงแม่เหล็กไฟฟ้ามีมหาศาล ลองนึกภาพการพยายามแยกแม่เหล็กที่ทรงพลังสองตัวออกจากกันในขณะที่พวกเขากำลังพยายามกระแทกเข้าหากัน ภาระทางความร้อนนั้นรุนแรง กระแสไฟจำนวนมากนั้นสร้างความร้อนอย่างรุนแรงแม้ในช่วง 0.1 วินาที โครงสร้างทางกลไก กลไกการทำงานที่เก็บพลังงาน และการออกแบบหน้าสัมผัสที่แข็งแกร่งของ ICCB ทั้งหมดได้รับการออกแบบมาเพื่อเอาชีวิตรอดจากการใช้งานที่ผิดประเภทนี้ MCCB? หน้าสัมผัสจะเชื่อม กลไกการทริปจะล้มเหลว หรืออย่างน้อยที่สุดก็จะทริปเพื่อป้องกันตัวเอง.

ในสถานการณ์ความล้มเหลวแบบ Cascade นี่คือสิ่งที่การเลือกเฟ้นที่เหมาะสมมีลักษณะดังนี้:

• เวลา 0ms: ข้อผิดพลาดเกิดขึ้นในแผง 3B กระแสไฟฟ้าลัดวงจร: 18kA.
• เวลา 12ms: MCCB สาขาในแผง 3B เริ่มเปิดหน้าสัมผัส.
• เวลา 45ms: MCCB สาขาเคลียร์ข้อผิดพลาดอย่างสมบูรณ์ กระแสไฟกลับเป็นศูนย์.
• ICCB หลัก: นำกระแสไฟ 18kA เป็นเวลา 45ms (ต่ำกว่าพิกัด 0.1s, 42kA) ไม่เคยทริป โรงงานยังคงได้รับพลังงาน.

นั่นคือการประสานงาน นั่นคือสิ่งที่คุณซื้อด้วยเงิน 7,000 บาท.

MCCB เทียบกับ ICCB: การเปรียบเทียบทางเทคนิคที่สมบูรณ์

มาแบ่งย่อยทุกมิติทางเทคนิคที่เบรกเกอร์เหล่านี้แตกต่างกัน และเหตุใดความแตกต่างเหล่านั้นจึงมีความสำคัญต่อการใช้งานของคุณ.

โครงสร้างและปรัชญาการออกแบบ

MCCB รถมอเตอร์ไซค์ สร้างขึ้นเหมือนถังปิดผนึก กลไกการทำงานทั้งหมด—หน้าสัมผัส ช่องดับอาร์ค ชุดทริป และข้อต่อ—อาศัยอยู่ภายในเคสพลาสติกหรือเรซินขึ้นรูป เมื่อผลิตแล้ว เบรกเกอร์จะไม่สามารถซ่อมบำรุงได้ หากชุดทริปล้มเหลว หรือหากหน้าสัมผัสสึกหรอ คุณจะต้องเปลี่ยนทั้งยูนิต สิ่งนี้ช่วยลดต้นทุนและทำให้การติดตั้งตรงไปตรงมา สำหรับ MCCB 400A คุณกำลังมองหา 800 ถึง 1,500 บาท รอยเท้าขนาดกะทัดรัดเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญในแผงที่มีพื้นที่จำกัด.

ICCB ใช้แนวทางที่แตกต่างกัน สร้างขึ้นด้วยการออกแบบแบบโมดูลาร์ที่แข็งแกร่งภายในกล่องหุ้มฉนวนที่แข็งแรง คุณสมบัติที่สำคัญคือกลไกการจัดเก็บพลังงานสองขั้นตอน—ระบบสปริงที่ชาร์จซึ่งให้การแยกหน้าสัมผัสที่รวดเร็วและทรงพลังแม้ภายใต้สภาวะข้อผิดพลาดสูง หน้าสัมผัส ชุดทริป และส่วนประกอบทางกลไกบางส่วนสามารถเปลี่ยนได้ในภาคสนาม สำหรับ ICCB 630A ที่เทียบเคียงได้ คุณกำลังมองหา 7,000 ถึง 12,000 บาทในตอนแรก แต่เมื่อชุดทริปอิเล็กทรอนิกส์ต้องการการเปลี่ยนในอีก 15 ปีข้างหน้า นั่นคือการเปลี่ยนชุดทริป 2,000 บาท แทนที่จะเป็นการเปลี่ยนเบรกเกอร์ 10,000 บาท รอยเท้าทางกายภาพมีขนาดใหญ่กว่ามาก—นี่คืออุปกรณ์ระดับสวิตช์เกียร์.

หากคุณกำลังคำนวณต้นทุนตลอดอายุการใช้งาน ข้อได้เปรียบด้านการบำรุงรักษาของ ICCB จะมีความสำคัญมาก สมมติว่าคุณมีเมนเบรกเกอร์หลักที่สำคัญซึ่งใช้งานได้ 25 ปี MCCB อาจต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งหมดหนึ่งครั้ง ($1,500) ในช่วงกลางอายุการใช้งานเนื่องจากการสึกหรอของหน้าสัมผัส ICCB อาจต้องเปลี่ยนชุดทริป ($2,000) หนึ่งครั้งและชุดหน้าสัมผัส ($1,200) หนึ่งชุด ความแตกต่างของต้นทุนเริ่มต้น: $8,000 ความแตกต่างของการบำรุงรักษาตลอดอายุการใช้งาน: $1,700 ในช่วง 25 ปี ช่องว่างจะแคบลง.

แต่นี่คือสิ่งที่คุณไม่สามารถประเมินค่าได้: เมื่อเมนเบรกเกอร์ ICCB ของคุณเกิดความล้มเหลวของชุดทริป คุณจะเปลี่ยนชุดทริปในช่วงเวลาการบำรุงรักษาตามกำหนด—อาจใช้เวลาหยุดทำงาน 2 ชั่วโมง เมื่อเมนเบรกเกอร์ MCCB ของคุณล้มเหลว คุณกำลังมองหาการจัดซื้อฉุกเฉิน การจัดส่งด่วน (ถ้าคุณโชคดี) และไฟฟ้าดับที่ไม่ได้วางแผนไว้ซึ่งอาจใช้เวลา 8-24 ชั่วโมงขึ้นอยู่กับสต็อกของผู้จัดจำหน่าย นั่นคือ ภาษีการเลือกสรร ปรากฏในรูปแบบที่แตกต่างกัน—ต้นทุนที่ซ่อนอยู่ของอุปกรณ์ที่ไม่สามารถบำรุงรักษาได้ในตำแหน่งที่สำคัญ.

พิกัด Icw: ประกันการเลือกสรรของคุณ

นี่คือจุดที่ ICCB ได้รับค่าตอบแทนพิเศษ.

MCCB ในฐานะอุปกรณ์ประเภท A ตามมาตรฐาน IEC 60947-2:2024 ไม่มีพิกัด Icw ที่เผยแพร่ MCCB ขนาดใหญ่บางตัว (สูงกว่า 1000A) อาจมีความสามารถในการทนกระแสไฟฟ้าลัดวงจรในช่วงเวลาสั้น ๆ ที่จำกัด แต่ไม่ใช่พารามิเตอร์ที่ได้รับการจัดอันดับ ทดสอบ หรือรับประกัน สำหรับ MCCB ส่วนใหญ่ที่มีขนาดไม่เกิน 630A Icw จะเป็นศูนย์อย่างมีประสิทธิภาพ—จะต้องทริปทันทีเมื่อกระแสไฟฟ้าลัดวงจรเกินค่าที่ตั้งไว้ทันที.

ICCB ในฐานะอุปกรณ์ประเภท B ได้รับการออกแบบและทดสอบโดยเฉพาะเพื่อทนต่อกระแสไฟฟ้าลัดวงจรในช่วงเวลาสั้น ๆ พิกัด Icw ทั่วไป ได้แก่:

• 42kA เป็นเวลา 0.1 วินาที (ทั่วไปสำหรับเฟรม 630-800A)
• 50kA เป็นเวลา 0.5 วินาที (ICCB สำหรับงานปานกลาง)
• 65kA เป็นเวลา 1.0 วินาที (ICCB สำหรับงานหนักสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีความผิดพลาดรุนแรง)

เหล่านี้ไม่ใช่การกล่าวอ้างทางการตลาด—เหล่านี้คือพิกัดที่ได้รับการทดสอบและตรวจสอบตามมาตรฐาน IEC 60947-2 ในระหว่างการทดสอบ เบรกเกอร์จะถูกกระแส Icw ที่ได้รับการจัดอันดับเป็นระยะเวลาที่กำหนดในขณะที่ปิดอยู่ (ไม่มีการทำงานของทริป) หลังจากการทดสอบ เบรกเกอร์จะต้องไม่แสดงความเสียหาย รักษาความทนทานต่อไดอิเล็กตริก และยังคงทำงานได้ตามข้อกำหนด.

หน้าต่างรอและดู คือวิธีที่คุณควรคิดเกี่ยวกับพิกัดนี้ หาก ICCB ของคุณมี Icw 42kA เป็นเวลา 0.1 วินาที คุณสามารถตั้งค่าหน่วงเวลาช่วงสั้น ๆ ได้สูงสุด 0.1 วินาที และเบรกเกอร์จะรอดพ้นจากกระแสไฟฟ้าผิดปกติใด ๆ สูงสุด 42kA ในช่วงเวลานั้น สิ่งนี้ทำให้เบรกเกอร์ดาวน์สตรีมของคุณ—โดยทั่วไปจะเคลียร์ใน 20-80ms ขึ้นอยู่กับขนาดของความผิดปกติและประเภทของเบรกเกอร์—มีเวลาในการทำงานก่อน.

นี่คือวิธีการกำหนดขนาด Icw สำหรับระบบของคุณ:

1. คำนวณกระแสไฟฟ้าลัดวงจรที่คาดหวังในตำแหน่งเมนเบรกเกอร์. หากคุณได้รับไฟจากหม้อแปลงไฟฟ้า 1000kVA ที่มีอิมพีแดนซ์ 6% ที่ 400V กระแสไฟฟ้าผิดปกติที่มีอยู่ของคุณจะอยู่ที่ประมาณ 36kA คุณต้องมีพิกัด Icw ที่สูงกว่าค่านี้.
2. กำหนดเวลาการเคลียร์เบรกเกอร์ดาวน์สตรีมของคุณ. สำหรับ MCCB ในช่วง 100-630A ที่เคลียร์ความผิดปกติในภูมิภาคทริปแม่เหล็ก คาดว่าจะใช้เวลาเคลียร์ 20-50ms สำหรับระดับความผิดปกติที่สูงขึ้นใกล้เคียงกับพิกัด Icu เวลาการเคลียร์จะขยายไปถึง 50-100ms.
3. เพิ่มส่วนต่างความปลอดภัยและเลือกระยะเวลา Icw. หากเบรกเกอร์ดาวน์สตรีมที่ช้าที่สุดของคุณเคลียร์ใน 80ms ให้ระบุระยะเวลา Icw อย่างน้อย 0.1 วินาที (100ms) แนวทางปฏิบัติทั่วไปคือหนึ่งช่วงเวลาที่สูงกว่าข้อกำหนดที่คำนวณได้ของคุณ หาก 0.1 วินาทีเป็นค่าที่น้อยเกินไป ให้ระบุ 0.25 วินาทีหรือ 0.5 วินาที.
4. ตั้งค่าหน่วงเวลาช่วงสั้น ๆ ของคุณ. ด้วยพิกัด Icw 42kA / 0.1 วินาที และกระแสไฟฟ้าผิดปกติที่คำนวณได้ 36kA คุณสามารถตั้งค่าหน่วงเวลาช่วงสั้น ๆ 0.1 วินาทีบน ICCB ของคุณได้อย่างปลอดภัย โดยรู้ว่ามันจะรอดจนกว่าอุปกรณ์ดาวน์สตรีมจะเคลียร์ความผิดปกติ.

การคำนวณนั้นคือ นักฆ่าแบบ Cascade ในการดำเนินการ—การออกแบบการเลือกสรรในระบบของคุณแทนที่จะหวังว่ามันจะเป็นเช่นนั้น.

ชุดทริป: เทอร์มอล-แมกเนติก vs ไมโครโปรเซสเซอร์ LSIG

MCCB รถมอเตอร์ไซค์ โดยทั่วไปมาพร้อมกับชุดทริปสองประเภท:

• เทอร์มอล-แมกเนติก: แถบไบเมทัลลิกสำหรับการป้องกันการโอเวอร์โหลด (ส่วน “เทอร์มอล”) และขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าสำหรับการป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร (ส่วน “แมกเนติก”) ความสามารถในการปรับมีจำกัด—อาจเป็นปุ่มหมุนเพื่อปรับจุดตั้งค่าเทอร์มอลภายใน ±20% สิ่งเหล่านี้มีความแข็งแกร่ง เชื่อถือได้ และไม่ต้องบำรุงรักษา นอกจากนี้ยังไม่ฉลาดมากนัก.
• อิเล็กทรอนิกส์พื้นฐาน: ชุดทริปที่ใช้ไมโครโปรเซสเซอร์พร้อมความสามารถในการปรับที่มากขึ้น—อาจเป็นการตั้งค่า Long-time (L) และ Instantaneous (I) คุณจะได้รับการเลือกเส้นโค้ง อาจมีการป้องกันความผิดพลาดของกราวด์ในรุ่นระดับไฮเอนด์ ดีกว่าเทอร์มอล-แมกเนติก แต่ก็ยังจำกัดเมื่อเทียบกับ ICCB.

ICCB เกือบทั้งหมดใช้ชุดทริปขั้นสูงที่ใช้ไมโครโปรเซสเซอร์พร้อม LSIG การป้องกัน—คิดว่ามันเป็นมีดพกสวิสสำหรับการป้องกันวงจร:

• L (Long-time): การป้องกันการโอเวอร์โหลด จุดตั้งค่าที่ปรับได้ (โดยทั่วไป 0.4-1.0 × In) หน่วงเวลาที่ปรับได้ นี่คือเส้นโค้งโอเวอร์โหลดเทอร์มอลของคุณ.
• S (Short-time): นี่คือหน้าต่างรอและดู จุดตั้งค่าที่ปรับได้ (โดยทั่วไป 1.5-10 × In) หน่วงเวลาที่ปรับได้ (0.05-1.0s) นี่คือเครื่องมือการเลือกสรรของคุณ.
• I (Instantaneous): ทริปที่รวดเร็วเป็นพิเศษสำหรับกระแสไฟฟ้าผิดปกติที่สูงมาก จุดตั้งค่าที่ปรับได้ (โดยทั่วไป 3-15 × In) ไม่มีการหน่วงเวลาโดยเจตนา นี่คือการตั้งค่า “มีบางอย่างผิดปกติมาก เปิดเลย” ของคุณ.
• G (Ground fault): การตรวจจับความผิดพลาดของกราวด์แยกต่างหากพร้อมจุดตั้งค่าและหน่วงเวลาของตัวเอง มีความสำคัญต่อความปลอดภัยของบุคลากรและการป้องกันไฟไหม้จากความผิดพลาดของกราวด์.

ทำไมความสามารถในการปรับนี้จึงมีความสำคัญ เพราะทุกระบบไฟฟ้ามีเอกลักษณ์เฉพาะตัว กระแสไหลเข้าเริ่มต้นของมอเตอร์ของคุณอาจเป็น 6 × In การศึกษาการประสานงานดาวน์สตรีมของคุณอาจต้องมีการหน่วงเวลา 0.2 วินาทีที่ 8 × In การป้องกันความผิดพลาดของกราวด์ของคุณต้องประสานงานกับ GFCIs ดาวน์สตรีม ชุดทริป LSIG ช่วยให้คุณสามารถหมุนการป้องกันและการประสานงานที่ระบบของคุณต้องการได้อย่างแม่นยำ.

ด้วยชุดทริปพื้นฐานของ MCCB คุณจะติดอยู่กับการตั้งค่าจากโรงงานหรือการปรับที่จำกัดมาก คุณอาจระบุรุ่นเบรกเกอร์ที่แตกต่างกันด้วยเส้นโค้งทริปที่แตกต่างกันและหวังว่ามันจะใช้งานได้ ด้วย ICCB คุณจะตั้งโปรแกรมการป้องกันที่แน่นอนที่คุณต้องการ.

และนี่คือข้อได้เปรียบในทางปฏิบัติ: เมื่อระบบของคุณเปลี่ยนแปลง—เมื่อคุณเพิ่ม VFD ขนาดใหญ่ที่เปลี่ยนโปรไฟล์กระแสไฟฟ้าผิดปกติของคุณ หรือเมื่อคุณเพิ่มวงจรดาวน์สตรีมที่ต้องการการประสานงานที่แตกต่างกัน—คุณสามารถตั้งโปรแกรมชุดทริป ICCB ใหม่ได้ ด้วย MCCB คุณอาจต้องเปลี่ยนเบรกเกอร์.

พิกัดกระแสไฟฟ้าและช่วงการใช้งาน

MCCB รถมอเตอร์ไซค์ ครอบคลุมช่วงตั้งแต่ 15A ถึง 2500A จุดที่เหมาะสมที่สุดคือ 15-1600A ซึ่งพวกเขาครองการกระจายย่อย ศูนย์ควบคุมมอเตอร์ และการป้องกันวงจรสาขา ที่ส่วนบนสุด (1600-2500A) คุณกำลังมองหา MCCB เฉพาะทางขนาดใหญ่ทางกายภาพที่ทำให้เส้นแบ่งระหว่าง MCCB กับ ICCB ไม่ชัดเจน—แต่ก็ยังเป็นอุปกรณ์ประเภท A ที่ไม่มีพิกัด Icw ที่มีความหมาย.

ICCB โดยทั่วไปจะเริ่มต้นที่ 400A และขยายไปถึง 5000A หรือสูงกว่า ความตั้งใจในการออกแบบคือการกระจายหลัก—อุปกรณ์ทางเข้าบริการ สวิตช์เกียร์หลัก เบรกเกอร์เชื่อมต่อ และการป้องกันฟีดเดอร์ที่สำคัญซึ่งการเลือกสรรและความน่าเชื่อถือมีความสำคัญยิ่ง ด้านล่าง 400A ICCB นั้นหายาก เหนือ 2500A พวกเขาเริ่มหลีกทางให้กับ Air Circuit Breakers (ACBs) ซึ่งมีพิกัดที่สูงกว่าและบริการดึงออกที่สมบูรณ์.

มีโซนทับซ้อนกัน: 400-2500A ในช่วงนี้ คุณสามารถระบุ MCCB หรือ ICCB ก็ได้ เกณฑ์การตัดสินใจของคุณ:

• เมนอินคัมเมอร์หรือการกระจายหลักที่สำคัญ → ICCB
• ต้องการการเลือกสรรที่แท้จริงกับอุปกรณ์ดาวน์สตรีมหรือไม่ → ICCB
• การกระจายย่อยหรือฟีดเดอร์ที่ไม่สำคัญ → MCCB ช่วยประหยัดค่าใช้จ่าย
• กระแสไฟฟ้าผิดปกติที่คาดหวังของระบบ >30kA และต้องการการประสานงาน → ICCB
• แผงที่มีพื้นที่จำกัด → MCCB มีขนาดกะทัดรัดกว่า

ด้านล่าง 400A MCCB โดยทั่วไปเป็นทางเลือกที่ใช้งานได้จริงเพียงอย่างเดียวของคุณ เว้นแต่คุณจะเต็มใจที่จะปรับขนาด ICCB ให้ใหญ่ขึ้นอย่างมาก เหนือ 2500A ICCB กลายเป็นข้อบังคับเพื่อความพร้อมใช้งานและประสิทธิภาพที่ดี.

ตารางเปรียบเทียบ

เมื่อใดควรใช้ MCCB เทียบกับ ICCB: แผนผังการตัดสินใจของวิศวกร

การเลือกระหว่าง MCCB และ ICCB ไม่ได้เกี่ยวกับข้อกำหนดเฉพาะอย่างโดดเดี่ยว แต่เป็นการจับคู่ความสามารถของเบรกเกอร์ให้ตรงกับความต้องการของระบบและลำดับความสำคัญทางธุรกิจ.

ขั้นตอนที่ 1: ระบุตำแหน่งการใช้งานของคุณ

คำถามแรกคือตามลำดับชั้น: เบรกเกอร์นี้อยู่ในตำแหน่งใดในระบบจำหน่ายไฟฟ้าของคุณ

เบรกเกอร์บริการนำเข้าหลัก? นี่คืออาณาเขตของ ICCB คุณกำลังปกป้องสิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมด และการทริปที่นี่หมายถึงความมืดมิดโดยสิ้นเชิง พิกัด Icw ไม่ใช่ทางเลือก แต่เป็นนโยบายประกันของคุณเพื่อป้องกันความล้มเหลวแบบลูกโซ่ แม้ว่าคุณจะดำเนินงานในโรงงานขนาดค่อนข้างเล็ก (บริการ 400A) ผลที่ตามมาของการทริปเบรกเกอร์หลักโดยทั่วไปจะพิสูจน์ให้เห็นถึงค่าพรีเมียมของ ICCB.

เบรกเกอร์การกระจายไฟฟ้าย่อยหรือตัวป้อนขนาดใหญ่? ตอนนี้คุณอยู่ในอาณาเขตของการตัดสินใจ หากเบรกเกอร์นี้ปกป้องกระบวนการที่สำคัญ (ศูนย์ข้อมูล ปีกการผ่าตัดของโรงพยาบาล ห้องปลอดเชื้อของเซมิคอนดักเตอร์) ข้อดีของ ICCB ในด้านการเลือกเฟ้นและความน่าเชื่อถือจะทำให้เกิดความสมดุล หากเป็นการป้อนไฟให้กับแสงสว่างในสำนักงานมาตรฐานหรือโหลดที่ไม่สำคัญ MCCB อาจจะใช้ได้.

วงจรย่อยหรือการป้องกันมอเตอร์? MCCB คือคำตอบของคุณ ต่ำกว่า 400A และป้อนไฟให้กับโหลดปลายทาง ค่าพรีเมียมของ ICCB ไม่สามารถพิสูจน์ได้ MCCB มีความโดดเด่นในบทบาทนี้ มีความคุ้มค่า ขนาดกะทัดรัด และให้การป้องกันที่ยอดเยี่ยมสำหรับวงจรย่อย.

กฎง่ายๆ: หากการทริปที่ตำแหน่งของเบรกเกอร์นี้ทำให้เกิดไฟฟ้าดับทั่วทั้งโรงงานหรือปิดระบบที่สำคัญ คุณต้องมีความสามารถในการเลือกเฟ้นของ ICCB.

ขั้นตอนที่ 2: คำนวณภาษีการเลือกเฟ้น

มาคุยกันเรื่องเงิน.

ค่าพรีเมียม ICCB เหนือกว่า MCCB ที่เทียบเท่า: 6,000-10,000 บาท สำหรับเบรกเกอร์นำเข้าหลักขนาด 630-1600A ทั่วไป.

ค่าใช้จ่ายของความล้มเหลวแบบลูกโซ่หนึ่งครั้ง: สิ่งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของโรงงานของคุณอย่างมาก:

• โรงงานผลิตขนาดเล็ก (พนักงาน 10 คน, 500kW): 35,000-75,000 บาท ต่อการหยุดทำงาน 8 ชั่วโมง (การสูญเสียการผลิต, ค่าล่วงเวลา, ค่าใช้จ่ายในการเริ่มต้นใหม่)
• โรงงานผลิตขนาดกลาง (พนักงาน 50 คน, 2MW): 100,000-250,000 บาท ต่อการหยุดทำงาน 8 ชั่วโมง
• ศูนย์ข้อมูลหรือการดำเนินงานด้านไอที: 540,000 บาทต่อชั่วโมง (อิงตามค่าเฉลี่ยอุตสาหกรรม 9,000 บาท/นาที)
• พื้นที่ดูแลผู้ป่วยวิกฤตของโรงพยาบาล: ไม่สามารถวัดได้ในแง่การเงินอย่างแท้จริง (ความปลอดภัยของผู้ป่วย) แต่ประมาณการอยู่ในช่วง 50,000-200,000 บาทต่อชั่วโมงในการหยุดชะงักการดำเนินงาน
• โรงงานผลิตเซมิคอนดักเตอร์หรือกระบวนการต่อเนื่อง: 500,000-2,000,000 บาท ต่อการหยุดทำงาน (ความเสียหายของอุปกรณ์, แบตช์ที่สูญหาย, รอบการเริ่มต้นใหม่)

คำนวณตัวเลขสำหรับโรงงานของคุณ ประมาณการมูลค่าการผลิตรายชั่วโมงของคุณ เพิ่มค่าเศษ/เริ่มต้นใหม่ เพิ่มค่าล่วงเวลา เพิ่มค่าบำรุงรักษาฉุกเฉิน ตอนนี้คูณด้วยระยะเวลาการหยุดทำงานโดยเฉลี่ย (โดยทั่วไปคือ 4-12 ชั่วโมงสำหรับความล้มเหลวแบบลูกโซ่ เพราะคุณกำลังแก้ไขปัญหาว่าทำไมเมนถึงทริป แทนที่จะรีเซ็ตเบรกเกอร์ย่อย).

การคำนวณผลตอบแทน:

หาก ICCB ป้องกันความล้มเหลวแบบลูกโซ่เพียงครั้งเดียวในอายุการใช้งาน 25 ปี จะจ่ายคืนตัวเอง 5-100 เท่า ขึ้นอยู่กับโรงงานของคุณ และนี่คือประเด็นสำคัญ: โรงงานที่มีการเลือกเฟ้นที่ไม่ดีไม่ได้ประสบกับความล้มเหลวแบบลูกโซ่เพียงครั้งเดียวใน 25 ปี โดยทั่วไปคุณจะเห็นเหตุการณ์ลูกโซ่ 3-10 ครั้งก่อนที่ใครบางคนจะอัปเกรดเบรกเกอร์หลักในที่สุด เมื่อถึงตอนนั้น คุณได้จ่ายไปแล้ว ภาษีการเลือกสรร ซ้ำๆ.

ค่าพรีเมียม ICCB 8,000 บาท เริ่มดูเหมือนข้อตกลงราคาถูก.

ขั้นตอนที่ 3: ตรวจสอบกระแสไฟฟ้าลัดวงจรและการศึกษาการประสานงานของคุณ

การตรวจสอบทางเทคนิคขั้นสุดท้าย: ระบบของคุณต้องการความสามารถในการประสานงานที่ ICCB มอบให้หรือไม่

คำนวณกระแสไฟฟ้าลัดวงจรที่คาดหวังที่เบรกเกอร์หลัก. หากคุณได้รับไฟจากหม้อแปลงขนาดเล็ก (100kVA หรือน้อยกว่า) ที่มีอิมพีแดนซ์ของแหล่งจ่ายไฟที่สำคัญ กระแสไฟฟ้าลัดวงจรที่มีอยู่ของคุณอาจมีเพียง 8-12kA ในระดับเหล่านี้ แม้แต่ MCCB ก็มีเวลาทริปแม่เหล็กที่ค่อนข้างช้า และการประสานงานขั้นพื้นฐานผ่านขนาดกระแสไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวอาจทำได้ คุณอาจไม่จำเป็นต้องมีการประสานงานตามเวลา.

แต่นี่คือความเป็นจริง: โรงงานเชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรมส่วนใหญ่มีกระแสไฟฟ้าลัดวงจรที่คาดหวังที่ 20-50kA ที่การกระจายไฟหลัก ในระดับเหล่านี้ MCCB จะทริปใน 10-20ms โดยไม่มีเวลาสำหรับการประสานงานดาวน์สตรีม คุณต้องมีการเลือกเฟ้นแบบหน่วงเวลา คุณต้องมี The Wait-and-Watch Window คุณต้องมี ICCB.

ตรวจสอบเวลาเคลียร์เบรกเกอร์ดาวน์สตรีมของคุณ. หากเบรกเกอร์ดาวน์สตรีมทั้งหมดของคุณเป็น MCB ที่ทำงานเร็วหรือ MCCB ขนาดเล็กที่เคลียร์ในเวลาน้อยกว่า 30ms คุณอาจสามารถใช้ ICCB ที่มีหน่วงเวลาสั้นๆ (0.05-0.1 วินาที) และได้รับการเลือกเฟ้นอย่างเต็มที่ หากคุณมี MCCB ดาวน์สตรีมขนาดใหญ่กว่าหรืออุปกรณ์ที่ช้ากว่าที่ใช้เวลา 80-120ms ในการเคลียร์ คุณจะต้องมีระยะเวลา Icw ที่นานขึ้น (0.25-0.5 วินาที).

ตรวจสอบว่าพิกัด Icw ของคุณเกินกระแสไฟฟ้าลัดวงจรที่คาดหวัง. หากกระแสไฟฟ้าลัดวงจรที่คุณคำนวณได้คือ 38kA อย่าระบุ ICCB ที่มี 42kA Icw และบอกว่าใช้ได้ นั่นคือส่วนต่าง 10% บางเกินไป ระบุ 50kA หรือ 65kA Icw เพื่อพิจารณาความแปรปรวนของการมีส่วนร่วมของความผิดพลาดของสาธารณูปโภค การเปลี่ยนแปลงระบบในอนาคต และส่วนต่างด้านความปลอดภัย.

และถ้าคุณกำลังคิดว่า “เราไม่มีการศึกษาการประสานงาน”—นั่นคือคำตอบของคุณ หากโรงงานของคุณมีความสำคัญมากพอที่จะพิจารณาคำถาม MCCB กับ ICCB คุณจำเป็นต้องมีการศึกษาการลัดวงจรและการประสานงาน ICCB ที่ไม่มีการศึกษาการประสานงานที่เหมาะสมก็เหมือนกับการซื้อ Ferrari และไม่เคยออกจากเกียร์หนึ่ง คุณจ่ายเงินสำหรับความสามารถที่คุณไม่ได้ใช้ ในทางกลับกัน MCCB ในตำแหน่งหลักที่ไม่มีการศึกษาคือความล้มเหลวแบบลูกโซ่ที่รอจะเกิดขึ้น.

สรุป: ทางเลือกที่ป้องกันการหยุดทำงาน 124,000 ดอลลาร์

ความแตกต่างระหว่าง MCCB และ ICCB ไม่ใช่พิกัดการตัดกระแส, ขนาดทางกายภาพ หรือแม้แต่ราคา แต่เป็น Selectivity (การเลือกสรร).

MCCB เป็นอุปกรณ์ประเภท A—การป้องกันที่รวดเร็ว, เชื่อถือได้ และคุ้มค่าสำหรับวงจรย่อยและ Sub-distribution พวกเขาเก่งในบทบาทเหล่านี้ แต่ในตำแหน่งขาเข้าหลัก การขาดพิกัด Icw หมายความว่าพวกเขาตกอยู่ใน กับดักทริปทันที: พวกเขาไม่สามารถแยกแยะระหว่างความผิดปกติที่พวกเขาควรจะเคลียร์และความผิดปกติที่อุปกรณ์ปลายทางควรจัดการได้ ความเร็วกลายเป็นภาระ.

ICCB เป็นอุปกรณ์ประเภท B—ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการเลือกสรรที่ด้านบนสุดของลำดับชั้นการกระจาย. นักฆ่าแบบ Cascade พิกัด Icw ทำให้พวกเขามี หน้าต่างรอและดู: ความสามารถในการนำกระแสไฟฟ้าลัดวงจรจำนวนมากเป็นเวลา 0.05-1.0 วินาทีโดยไม่ทริป ทำให้เบรกเกอร์ปลายทางสามารถเคลียร์ความผิดปกติก่อนได้ ชุดทริป LSIG ขั้นสูงให้เส้นโค้งการป้องกันที่แม่นยำและปรับได้ โครงสร้างแบบโมดูลาร์ช่วยให้สามารถบำรุงรักษาภาคสนามได้แทนที่จะเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด.

พรีเมี่ยม? 6,000-10,000 ดอลลาร์สำหรับเบรกเกอร์ขาเข้าหลักทั่วไป.

ผลตอบแทน? ไม่ทำให้โรงงานทั้งหมดของคุณทริปเมื่อ Panel 3B มีความผิดปกติ.

นี่คือกรอบการตัดสินใจ:

• เบรกเกอร์บริการขาเข้าหลัก: ICCB ไม่สามารถต่อรองได้หากคุณใส่ใจเกี่ยวกับเวลาทำงาน.
• ฟีดเดอร์ที่สำคัญ (ศูนย์ข้อมูล, โรงพยาบาล, กระบวนการต่อเนื่อง): ICCB. ภาษีการเลือกสรร จากความล้มเหลวแบบลูกโซ่ครั้งเดียวเกินกว่าพรีเมี่ยมของเบรกเกอร์.
• Sub-distribution และฟีดเดอร์มาตรฐาน: MCCB โดยทั่วไปเพียงพอเว้นแต่การศึกษาการประสานงานจะเผยให้เห็นปัญหา.
• วงจรย่อยต่ำกว่า 400A: MCCB คุ้มค่าและเหมาะสม.

และถ้าคุณยังลังเลเกี่ยวกับพรีเมี่ยม ICCB 8,000 ดอลลาร์นั้น ลองพิจารณาสิ่งนี้: คำถามไม่ใช่ “ฉันสามารถจ่าย ICCB ได้หรือไม่”

มันคือ “ฉันสามารถจ่ายค่าหยุดทำงานอีก 124,000 ดอลลาร์ได้หรือไม่”

ตรวจสอบสเปคเบรกเกอร์ขาเข้าหลักของคุณวันนี้ หากเป็น MCCB และคุณไม่มีพิกัด Icw คุณอยู่ห่างจากความผิดปกติปลายทางเพียงครั้งเดียวจากการจ่าย ภาษีการเลือกสรร. อีกครั้ง.

หยุดจ่ายภาษี Selectivity ลงทุนใน The Cascade Killer. เวลาทำงานของโรงงานของคุณขึ้นอยู่กับมัน.