မော်တာကာကွယ်မှုအတွက် အပူပေးနည်းလမ်းများ အဘယ်ကြောင့်အရေးပါသနည်း။
သင့်လျော်သော အပူလွန်ကဲမှုမှကာကွယ်ပေးသော relay ကိုရွေးချယ်ရာတွင် အရေးကြီးသောအချက်နှစ်ချက်ကို နားလည်ရန်လိုအပ်သည်- အပူပေးစက်နည်းပညာနှင့် ပြန်လည်စတင်နိုင်သောစနစ်တို့ဖြစ်သည်။ အပူပေးနည်းလမ်းသည် တုံ့ပြန်မှုတိကျမှန်ကန်မှုနှင့် အပူမှတ်ဉာဏ်လက္ခဏာများကို ဆုံးဖြတ်ပေးပြီး ပြန်လည်စတင်နိုင်သောပုံစံသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်ချက်များနှင့် လည်ပတ်မှုဘေးကင်းလုံခြုံမှုကို ထိခိုက်စေသည်။ သုံးဆင့်မော်တာအသုံးပြုမှုများအတွက် လက်ဖြင့်ပြန်လည်စတင်နိုင်သော သတ္တုစပ်နှစ်ခုပါ relay များသည် စံစက်မှုဝန်များအတွက် အယုံကြည်ရဆုံးကာကွယ်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး eutectic alloy အမျိုးအစားများသည် တသမတ်တည်း ခရီးထွက်မှတ်များလိုအပ်သော မြင့်မားသောတိကျမှုအသုံးပြုမှုများတွင် ထူးချွန်သည်။ ဤလမ်းညွှန်သည် သင်၏မော်တာကာကွယ်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် relay လက္ခဏာများကို ကူညီပေးရန်အတွက် အချက်နှစ်ချက်စလုံးကို စစ်ဆေးပါမည်။.
သော့ထုတ်ယူမှုများ
- Bimetallic relays စက်မှုမော်တာအသုံးပြုမှုများ၏ 90% အတွက် သင့်လျော်သော တဖြည်းဖြည်းနှင့် ခန့်မှန်းနိုင်သော ခရီးထွက်ခြင်းအတွက် ကွဲပြားသောအပူချိန်ပြန့်ကားမှုကို အသုံးပြုပါ။
- Eutectic alloy relay များ အဆင့်ပြောင်းလဲခြင်းနည်းပညာဖြင့် တိကျပြီး ထပ်ခါတလဲလဲ ခရီးထွက်မှတ်များကို ပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း လက်ဖြင့်သာ ပြန်လည်စတင်ရန်လိုအပ်သည်။
- လူကိုယ်တိုင် ပြန်လည်သတ်မှတ်ပါ။ ပြဿနာမဖြေရှင်းနိုင်သော ချို့ယွင်းချက်များကြောင့် ထပ်ခါထပ်ခါပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်အတွက် ပြန်လည်စတင်ခြင်းမပြုမီ စက်လည်ပတ်သူမှ စုံစမ်းစစ်ဆေးရန် အတင်းအကျပ်ခိုင်းစေသည်။
- အလိုအလျောက် ပြန်လည်စတင်ခြင်း အဝေးမှလည်ပတ်မှုကို လုပ်ဆောင်နိုင်သော်လည်း ဝန်ပိုဖြစ်ရသည့်အကြောင်းရင်း ဆက်ရှိနေပါက စက်ပစ္စည်းပျက်စီးနိုင်ခြေရှိသည်။
- ခရီးထွက်အတန်းရွေးချယ်မှု (10/20/30) သည် မော်တာအပူခံနိုင်ရည်နှင့် စတင်လည်ပတ်မှုလက္ခဏာများနှင့် ကိုက်ညီရမည်။
- ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်လျော်ကြေး ပြင်ပတပ်ဆင်မှုများနှင့် ပြောင်းလဲနိုင်သောအပူချိန်ပတ်ဝန်းကျင်များအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။
အပူလွန်ကဲမှုမှကာကွယ်ပေးသော Relay အပူပေးနည်းပညာများကို နားလည်ခြင်း
Bimetallic အပူလွန်ကဲသော Relay များ
သတ္တုစပ်နှစ်ခုပါ အပူလွန်ကဲမှုမှကာကွယ်ပေးသော relay များသည် စက်မှုလုပ်ငန်းအသုံးပြုမှုများတွင် အကျယ်ပြန့်ဆုံးအသုံးပြုသည့် မော်တာကာကွယ်မှုနည်းပညာကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ဤကိရိယာများသည် သတ္တုမတူညီသောနှစ်ခုကို အသုံးပြုသည် - ပုံမှန်အားဖြင့် သံမဏိကို ကြေးနီ-နီကယ် သို့မဟုတ် နီကယ်-ခရိုမီယမ်အလွိုင်းနှင့် တွဲဖက်ထားပြီး ပေါင်းစပ်ထားသော အကန့်တစ်ခုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ သတ္တုတစ်ခုစီသည် မတူညီသောအပူချိန်ပြန့်ကားမှုကိန်းကိန်းကို ပြသထားပြီး မော်တာလျှပ်စီးကြောင်းသည် ဘေးချင်းကပ်အပူပေးစက်မှတဆင့် စီးဆင်းသောအခါ အကန့်သည် ခန့်မှန်းနိုင်လောက်အောင် ကွေးသွားစေသည်။.
လည်ပတ်မှုနိယာမ: မော်တာဆားကစ်မှတဆင့် ဖြတ်သန်းသွားသော လျှပ်စီးကြောင်းသည် သတ္တုစပ်နှစ်ခုပါအကန့်အနီးတွင် တည်ရှိသော ချိန်ညှိထားသောအပူပေးကွိုင်မှတဆင့်လည်း စီးဆင်းသည်။ မော်တာဝန်အားတိုးလာသည်နှင့်အမျှ အပူပေးစက်အပူချိန်သည် အချိုးကျမြင့်တက်လာပြီး သတ္တုအလွှာနှစ်ခုကြားတွင် ကွဲပြားသောပြန့်ကားမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ အကန့်သည် ပြန့်ကားမှုကိန်းကိန်းနိမ့်သော သတ္တုဆီသို့ ကွေးသွားပြီး နောက်ဆုံးတွင် ထိန်းချုပ်ဆားကစ်အဆက်အသွယ်များကို ဖွင့်ပေးသည့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခရီးထွက်စနစ်ကို လှုံ့ဆော်ပေးသည်။.
အပူမှတ်ဉာဏ် အားသာချက်: သတ္တုစပ်နှစ်ခုပါ relay များတွင် မူလအပူမှတ်ဉာဏ်ရှိသည် - ယခင်ဝန်ပိုဖြစ်ရပ်များမှ စုဆောင်းထားသောအပူကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ဤလက္ခဏာသည် ထပ်ခါတလဲလဲ စတင်ရပ်တန့်သည့်စက်ဝန်းများ သို့မဟုတ် ကြားဖြတ်ဝန်ပိုများကို ကြုံတွေ့နေရသော မော်တာများအတွက် သာလွန်ကောင်းမွန်သောကာကွယ်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး relay သည် အပူဖိအားကို “မှတ်မိ” ပြီး နောက်ဆက်တွဲဖြစ်ရပ်များတွင် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ခရီးထွက်သည်။ အကန့်သည် မူလပုံသဏ္ဍာန်သို့ ပြန်မရောက်မီ လိုအပ်သော အအေးခံချိန်သည် ချက်ချင်းပြန်လည်စတင်ခြင်းကို တားဆီးပေးပြီး မော်တာသည် အပူကို ဘေးကင်းစွာ လျှော့ချနိုင်သည်။.
အဓိက အသုံးချမှုများ:
- အထွေထွေသုံး သုံးဆင့်မော်တာကာကွယ်မှု (1-800 HP အပိုင်းအခြား)
- မကြာခဏစတင်ခြင်းနှင့် ပြောင်းလဲနိုင်သောဝန်များပါရှိသော အသုံးပြုမှုများ
- ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်လျော်ကြေးလိုအပ်သော ပတ်ဝန်းကျင်များ
- အလိုအလျောက် ပြန်လည်စတင်နိုင်စွမ်းကို လိုချင်သော ပြန်လည်တပ်ဆင်မှုများ
အားသာချက်များ:
- အပလီကေးရှင်းအများစုအတွက် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသည်။
- လက်ဖြင့်နှင့် အလိုအလျောက် ပြန်လည်စတင်နိုင်သော ပုံစံနှစ်မျိုးလုံးတွင် ရရှိနိုင်ပါသည်။
- တဖြည်းဖြည်း ခရီးထွက်သည့်လက္ခဏာသည် မော်တာစတင်ချိန်အတွင်း အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော ခရီးထွက်ခြင်းကို လျှော့ချပေးသည်။
- လယ်ကွင်းစွမ်းဆောင်ရည်ဒေတာ၏ ဆယ်စုနှစ်များနှင့်အတူ သက်သေပြထားသော ယုံကြည်စိတ်ချရမှု
ကန့်သတ်ချက်များ:
- ခရီးထွက်မှတ်တိကျမှန်ကန်မှုသည် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုများ (ပုံမှန်အားဖြင့် ±10-15%) ကြောင့် ထိခိုက်ပါသည်။
- အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဝတ်ဆင်မှုသည် ချိန်ညှိမှုကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။
- ပြင်းထန်သောဝန်ပိုများအတွက် အီလက်ထရွန်နစ် relay များထက် တုံ့ပြန်မှုနှေးကွေးသည်။
Eutectic Alloy အပူလွန်ကဲမှုမှကာကွယ်ပေးသော Relay များ
Eutectic alloy ဝန်ပိုပေးသော relay များသည် အဆင့်ပြောင်းလဲခြင်း အပူဒိုင်းနမစ်အပေါ် အခြေခံ၍ အခြေခံအားဖြင့် ကွဲပြားခြားနားသော ကာကွယ်မှုစနစ်ကို အသုံးပြုသည်။ ဤကိရိယာများတွင် တိကျစွာဖော်စပ်ထားသော သံဖြူ-ခဲ ဂဟေအလွိုင်းကို ပြွန်တစ်ခုအတွင်းတွင် တံဆိပ်ခတ်ထားသည်။ အလွိုင်းဖွဲ့စည်းမှုကို မော်တာ၏အပူပျက်စီးမှုအကန့်အသတ်နှင့် ကိုက်ညီသော သီးခြားအပူချိန်တွင် အရည်ပျော်စေရန် အင်ဂျင်နီယာပြုလုပ်ထားသည်။.
လည်ပတ်မှုနိယာမ: မော်တာလျှပ်စီးကြောင်းသည် eutectic alloy ပြွန်ပတ်ပတ်လည်တွင် ရစ်ပတ်ထားသော အပူပေးဝိုင်ယာကြိုးမှတဆင့် စီးဆင်းသည်။ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအခြေအနေများအောက်တွင် အစိုင်အခဲအလွိုင်းသည် နွေဦးပေါက်တပ်ဆင်ထားသော ratchet ဘီးကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ တားဆီးထားသည်။ ကြာရှည်စွာ လျှပ်စီးကြောင်းလွန်ကဲမှုကြောင့် အပူပေးစက်သည် အလွိုင်း၏အရည်ပျော်မှတ် (စံသံဖြူ-ခဲ eutectic အတွက် ပုံမှန်အားဖြင့် 183°C) သို့ရောက်ရှိသောအခါ ပစ္စည်းသည် လျင်မြန်စွာ အရည်ပျော်သွားသည်။ ဤအဆင့်ပြောင်းလဲမှုသည် ထိန်းချုပ်ဆားကစ်အဆက်အသွယ်များကိုဖွင့်ရန် နွေဦးပေါက်တင်းအားအောက်တွင် လှည့်ပတ်နေသော ratchet စနစ်ကို လွှတ်ပေးသည်။.
တိကျသော ခရီးထွက်လက္ခဏာများ: eutectic alloy ၏ ထက်မြက်သောအရည်ပျော်မှတ်သည် သတ္တုစပ်နှစ်ခုပါ ဒီဇိုင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ထူးခြားသော ခရီးထွက်ထပ်တလဲလဲဖြစ်နိုင်စွမ်း (±2-3% ကွဲပြားမှု) ကို ပေးစွမ်းသည်။ ဤတိကျမှုသည် hermetic compressor မော်တာများ သို့မဟုတ် တိကျသောစက်ယန္တရားများကဲ့သို့ တသမတ်တည်းကာကွယ်မှုအကန့်အသတ်များ အရေးကြီးသည့်အသုံးပြုမှုများအတွက် eutectic relay များကို ဦးစားပေးရွေးချယ်မှုဖြစ်စေသည်။.
ပြန်လည်စတင်ရန် လိုအပ်ချက်: Eutectic relay များသည် လက်ဖြင့်ပြန်လည်စတင်ရန် လိုအပ်သည် - အလွိုင်းကို အေးစေပြီး ပြန်လည်ခိုင်မာစေရန်မပြုလုပ်မီ ratchet စနစ်ကို လက်ဖြင့်ပြန်လည်ချိတ်ဆက်ရန် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ မဖြစ်နိုင်သောကြောင့် အလိုအလျောက်ပြန်လည်စတင်ခြင်းသည် မဖြစ်နိုင်ပါ။ ဤအတင်းအကျပ်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုသည် စက်လည်ပတ်သူများသည် စက်ပစ္စည်းကို ပြန်လည်စတင်ခြင်းမပြုမီ ဝန်ပိုဖြစ်ရသည့်အကြောင်းရင်းကို စုံစမ်းစစ်ဆေးကြောင်း သေချာစေသည်။.
အဓိက အသုံးချမှုများ:
- NEMA-rated မော်တာစတင်စက်များ (အရွယ်အစား 1-6)
- Hermetic ရေခဲသေတ္တာ compressor ကာကွယ်မှု
- တိကျသော ခရီးထွက်မှတ်များလိုအပ်သော အရေးကြီးသောလုပ်ငန်းစဉ်မော်တာများ
- လက်ဖြင့်ပြန်လည်စတင်ခြင်း အတည်ပြုချက်သည် မဖြစ်မနေလိုအပ်သော အသုံးပြုမှုများ
အားသာချက်များ:
- သာလွန်ကောင်းမွန်သော ခရီးထွက်မှတ်တိကျမှန်ကန်မှုနှင့် ထပ်တလဲလဲဖြစ်နိုင်စွမ်း
- စက်ပိုင်းဆိုင်ရာတုန်ခါမှုကြောင့် မထိခိုက်ပါ။
- ကောင်းမွန်သောရေရှည်ချိန်ညှိမှုတည်ငြိမ်မှု
- မူလလက်ဖြင့်ပြန်လည်စတင်ခြင်းသည် ဘေးကင်းလုံခြုံမှုအတည်ပြုချက်ကို ပေးစွမ်းသည်။
ကန့်သတ်ချက်များ:
- လက်ဖြင့်သာ ပြန်လည်စတင်နိုင်သည် - အဝေးမှ ပြန်လည်စတင်နိုင်စွမ်းမရှိပါ။
- သတ္တုစပ်နှစ်ခုပါ အမျိုးအစားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကနဦးကုန်ကျစရိတ်ပိုမိုမြင့်မားသည်။
- ပြန်လည်စတင်ခြင်းမပြုမီ ပိုမိုကြာရှည်စွာ အအေးခံချိန်လိုအပ်သည် (ပုံမှန်အားဖြင့် 5-15 မိနစ်)
- သေးငယ်သောမော်တာအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များအတွက် အကန့်အသတ်ရှိသော ရရှိနိုင်မှု
နှိုင်းယှဉ်ဆန်းစစ်ခြင်း- သတ္တုစပ်နှစ်ခုပါနှင့် Eutectic နည်းပညာ
| လက္ခဏာ | သတ္တုစပ်နှစ်ခုပါ Relay | Eutectic Alloy Relay |
|---|---|---|
| ခရီးယန္တရား | ကွဲပြားသောအပူချိန်ပြန့်ကားမှု | အဆင့်ပြောင်းလဲခြင်း အရည်ပျော်ခြင်း |
| ခရီးထွက် တိကျမှန်ကန်မှု | ±10-15% (အပူချိန်ပေါ်မူတည်သည်) | ±2-3% (အလွန်ထပ်တလဲလဲဖြစ်နိုင်သည်) |
| ပြန်လည်စတင်ရန် ရွေးချယ်စရာများ | လက်ဖြင့် သို့မဟုတ် အလိုအလျောက် | လူကိုယ်တိုင်သာ |
| အပူမှတ်ဉာဏ် | အလွန်ကောင်းမွန်သည် (တဖြည်းဖြည်း အေးသွားသည်) | အလယ်အလတ် (binary အစိုင်အခဲ/အရည်အခြေအနေ) |
| တုံ့ပြန်မှုမြန်နှုန်း | တဖြည်းဖြည်း (အတန်း 10/20/30 ရွေးချယ်နိုင်သည်) | ခရီးထွက်မှတ်တွင် လျင်မြန်သည်။ |
| ပတ်ဝန်းကျင် လျော်ကြေး | ပရီမီယံမော်ဒယ်များတွင် ရရှိနိုင်ပါသည်။ | သတ်မှတ်အရည်ပျော်မှတ်ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော သဘောသဘာဝ |
| ရိုးရိုးကုန်ကျစရိတ် | အောက်ပိုင်း | 20-40% ပိုမြင့်သည်။ |
| ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု | အခါအားလျော်စွာ ချိန်ညှိရန် အကြံပြုပါသည်။ | အနည်းဆုံး—သဘာဝအားဖြင့် တည်ငြိမ်သည်။ |
| အကောင်းဆုံး Applications များ | ယေဘူယျစက်မှုမော်တာများ၊ ပြောင်းလဲနိုင်သောဝန်များ | တိကျသောအသုံးချပရိုဂရမ်များ၊ hermetic မော်တာများ |
Reset Mode ရွေးချယ်မှု- Manual vs. Automatic
ခရီးစဉ်တစ်ခုပြီးနောက် အပူလွန်ကဲသော relay သည် ပုံမှန်လည်ပတ်မှုသို့ မည်သို့ပြန်သွားသည်ကို reset ယန္တရားက ဆုံးဖြတ်သည်။ ဤရွေးချယ်မှုသည် လည်ပတ်မှုဘေးကင်းရေး၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်ချက်များနှင့် စနစ်အလိုအလျောက်စွမ်းရည်များကို သိသိသာသာ သက်ရောက်မှုရှိသည်။.
Manual Reset Configuration
Manual reset relay များသည် ခရီးစဉ်တစ်ခုပြီးနောက် ဆားကစ်ကို ပြန်လည်ရယူရန်အတွက် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအော်ပရေတာ၏ ကြားဝင်ဆောင်ရွက်ပေးရန် လိုအပ်သည်။ relay အိမ်ရာရှိ reset ခလုတ် သို့မဟုတ် လီဗာကို နှိပ်ခြင်း သို့မဟုတ် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအဆက်အသွယ်ယန္တရားကို ပြန်လည်ထိတွေ့ရန် လှည့်ရပါမည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် စက်ပစ္စည်းပြန်လည်စတင်ခြင်းမပြုမီ မဖြစ်မနေစုံစမ်းစစ်ဆေးသည့်ကာလကို အတင်းအကျပ်လုပ်ဆောင်သည်။.
ဘေးကင်းရေး အားသာချက်များ: Manual reset သည် အရေးကြီးသော ဘေးကင်းရေး စစ်ဆေးရေးဂိတ်ကို ပေးပါသည်။ မော်တာသည် ဝန်ပိုနေပါက၊ အတင်းအကျပ် manual ကြားဝင်ဆောင်ရွက်ပေးခြင်းသည် အောက်ပါတို့ကို သေချာစေသည်-
- အော်ပရေတာများသည် မော်တာနှင့် မောင်းနှင်ထားသော စက်ကိရိယာများကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းချက်များအတွက် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ စစ်ဆေးခြင်း
- ဝန်ပိုဖြစ်စေသောအကြောင်းရင်းများ (ဂျမ်ထားသော ဝက်ဝံများ၊ အလွန်အကျွံဝန်၊ အဆင့်မညီမျှမှု) ကို ဖော်ထုတ်ပြီး ပြုပြင်ပေးသည်။
- ပြန်လည်စတင်ရန် ကြိုးစားခြင်းမပြုမီ အအေးခံချိန်သည် လုံလောက်ပါသည်။
- ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလမ်းကြောင်းအတွက် ခရီးစဉ်ဖြစ်ရပ်များ၏ မှတ်တမ်းတင်ခြင်း ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။
စံပြအသုံးချမှုများ:
- စောင့်ရှောက်မှုမဲ့ ပြန်လည်စတင်ခြင်းသည် အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သော အရေးကြီးသော ဘေးကင်းရေးစနစ်များ
- မမျှော်လင့်ဘဲ ပြန်လည်စတင်ခြင်းကြောင့် ပျက်စီးနိုင်သော စက်ကိရိယာများကို မောင်းနှင်သည့် မော်တာများ (သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစက်များ၊ ရောနှောစက်များ၊ ကြိတ်စက်များ)
- အကန့်အသတ်ရှိသော အဝေးထိန်းစောင့်ကြည့်နိုင်စွမ်းရှိသော တပ်ဆင်မှုများ
- OSHA lockout/tagout လိုအပ်ချက်များနှင့် သက်ဆိုင်သော အသုံးချပရိုဂရမ်များ
- ပြန်လည်စတင်ခြင်းမပြုမီ အအေးခံခြင်းအတည်ပြုချက် လိုအပ်သော Hermetic compressor များ
ကန့်သတ်ချက်များ:
- relay တည်နေရာသို့ ဒေသတွင်းဝင်ရောက်ခွင့် လိုအပ်သည်။
- အဝေးမှ သို့မဟုတ် ရောက်ရှိရန်ခက်ခဲသော တပ်ဆင်မှုများတွင် ရပ်ဆိုင်းချိန်ကို တိုးစေသည်။
- စောင့်ရှောက်မှုမဲ့လည်ပတ်မှု လိုအပ်သော အပြည့်အဝအလိုအလျောက်လုပ်ငန်းစဉ်များအတွက် မသင့်လျော်ပါ။
- 24/7 လည်ပတ်မှုများအတွက် ဝန်ထမ်းများ ထပ်မံလိုအပ်နိုင်ပါသည်။
Automatic Reset Configuration
အလိုအလျောက် reset relay များသည် အပူဒြပ်စင်သည် reset threshold အောက်အေးသွားသည်နှင့်တပြိုင်နက် သူ့အလိုလို ပြန်လည်ရယူသည်။ အော်ပရေတာ၏ ကြားဝင်ဆောင်ရွက်ပေးခြင်းမရှိဘဲ အဆက်အသွယ်ယန္တရားသည် ပြန်လည်ထိတွေ့ပြီး ထိန်းချုပ်ပါဝါပြန်လည်ရရှိသောအခါ မော်တာစတင်သူအား ပြန်လည်အားဖြည့်ပေးနိုင်သည်။.
လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု အားသာချက်များ: Automatic reset သည် အောက်ပါတို့ကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်-
- PLC သို့မဟုတ် SCADA ထိန်းချုပ်မှုမှတစ်ဆင့် အဝေးထိန်းစနစ် ပြန်လည်စတင်ခြင်း
- ယာယီဝန်ပိုဖြစ်ရပ်များအတွက် ရပ်ဆိုင်းချိန်ကို လျှော့ချခြင်း
- အဝေးမှတပ်ဆင်မှုများတွင် လူမဲ့လည်ပတ်မှု (စုပ်စက်ရုံများ၊ HVAC စနစ်များ)
- အဆောက်အဦအလိုအလျောက်စနစ်များနှင့် ရိုးရှင်းသောပေါင်းစည်းမှု
ဝေဖန်ပိုင်းခြားစဉ်းစားမှုများ:
- ထပ်ခါတလဲလဲ ပြန်လည်စတင်သည့် စက်ဝန်းများ: ဝန်ပိုဖြစ်စေသောအကြောင်းရင်းသည် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါက၊ အလိုအလျောက် reset သည် အပူပျက်စီးမှုကန့်သတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်၍ အပူလွန်ကဲစွာ လျင်မြန်စွာဖြစ်စေနိုင်သော မော်တာစတင်မှုများကို ထပ်ခါတလဲလဲခွင့်ပြုသည်။
- မမျှော်လင့်သော စက်ကိရိယာ လှုပ်ရှားမှု: အလိုအလျောက် ပြန်လည်စတင်ခြင်းသည် စက်ပစ္စည်းအနီးတွင် အလုပ်လုပ်နေသော ဝန်ထမ်းများအတွက် အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သည်။
- ဖုံးကွယ်ထားသော ပျက်ကွက်မှုပုံစံများ: ယာယီခရီးစဉ်များသည် အော်ပရေတာများ သတိမထားမိမီ ပြန်လည်သတ်မှတ်နိုင်ပြီး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ပြဿနာများကို ဖုံးကွယ်ထားနိုင်သည်။
- Compressor ပျက်စီးနိုင်ခြေ: ရေခဲသေတ္တာစနစ်များသည် ရေခဲသေတ္တာဖိအား ညီမျှခြင်းမဖြစ်ပေါ်မီ ပြန်လည်စတင်နိုင်ပြီး compressor ပျက်ကွက်မှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
Reset Mode ရွေးချယ်မှု Matrix
| လျှောက်လွှာကိုအမျိုးအစား | အကြံပြုထားသော Reset Mode | အကြောင်းပြချက် |
|---|---|---|
| Conveyor စနစ်များ | လူကိုယ်တိုင် | ဂျမ်ထားသောပစ္စည်း သို့မဟုတ် စက်ကိရိယာအနီးရှိ ဝန်ထမ်းများနှင့် ပြန်လည်စတင်ခြင်းကို တားဆီးသည်။ |
| ရေငုပ်စုပ်စက်များ (အဝေးမှ) | အလိုအလျောက် | အဝေးမှ ပြန်လည်စတင်ခြင်းကို ဖွင့်ပေးသည်။ ထပ်ခါတလဲလဲ ခရီးစဉ်များအတွက် SCADA မှတစ်ဆင့် စောင့်ကြည့်ပါ။ |
| စက်ကိရိယာ မောင်းနှင်မှုများ | လူကိုယ်တိုင် | စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချည်နှောင်ခြင်း သို့မဟုတ် ကိရိယာကွဲအက်ခြင်း၏ စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုကို သေချာစေသည်။ |
| HVAC လေကိုင်တွယ်သူများ | အလိုအလျောက် | ယာယီဝန်ပိုများသည် အဖြစ်များသည်။ အဆောက်အဦအလိုအလျောက်စနစ် ပေါင်းစည်းမှု လိုအပ်သည်။ |
| Hermetic compressor များ | လူကိုယ်တိုင် | မဖြစ်မနေ အအေးခံချိန်။ တိုတောင်းသောစက်ဝန်းပျက်စီးမှုကို တားဆီးသည်။ |
| ဆည်မြောင်းစုပ်စက်များ | အလိုအလျောက် | အဝေးမှတည်နေရာများ။ စတင်ချိန်အတွင်း လက်ခံနိုင်သော ယာယီဝန်ပို။ |
| Mixer/agitator မောင်းနှင်မှုများ | လူကိုယ်တိုင် | ခိုင်မာသောပစ္စည်း သို့မဟုတ် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းမှုဖြင့် ပြန်လည်စတင်ခြင်းကို တားဆီးသည်။ |
| ထုပ်ပိုးထားသော အမိုးယူနစ်များ | အလိုအလျောက် | ပေါင်းစပ်ထိန်းချုပ်မှုများ။ BMS မှတစ်ဆင့် အဝေးမှစောင့်ကြည့်ခြင်း။ |
မော်တာအပူကာကွယ်မှုအတွက် ခရီးစဉ်အတန်းရွေးချယ်မှု
ခရီးစဉ်အတန်းသည် ဆားကစ်ကို အနှောင့်အယှက်မပေးမီ အပူလွန်ကဲသော relay သည် ကြာရှည်ခံသော လွန်ကဲသောလျှပ်စီးကြောင်းကို ခွင့်ပြုသည့် အမြင့်ဆုံးအချိန်ကို သတ်မှတ်သည်။ IEC 60947-4-1 နှင့် UL စံနှုန်းများဖြင့် သတ်မှတ်ထားသော ဤစံပြုထားသော အမျိုးအစားခွဲခြားမှုသည် relay တုံ့ပြန်မှုလက္ခဏာများသည် မော်တာအပူစွမ်းရည်နှင့် စတင်ပရိုဖိုင်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေသည်။.
ခရီးစဉ်အတန်း စံနှုန်းများကို နားလည်ခြင်း
ခရီးစဉ်အတန်းကို နံပါတ် (5, 10, 20 သို့မဟုတ် 30) အဖြစ် ဖော်ပြပြီး relay သည် အအေးစတင်ချိန်မှ လက်ရှိဆက်တင်၏ 600% ကို သယ်ဆောင်သည့်အခါ စက္ကန့်ပိုင်းအတွင်း အမြင့်ဆုံးခရီးစဉ်အချိန်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ဤစံပြုထားသော စမ်းသပ်မှုအခြေအနေသည် ထုတ်လုပ်သူများအကြား relay တုံ့ပြန်မှုကို နှိုင်းယှဉ်ရန်အတွက် တသမတ်တည်း အခြေခံကို ပေးပါသည်။.
| ခရီးစဉ်အမျိုးအစား | 600% လက်ရှိတွင် ခရီးစဉ်အချိန် | ပံုမွန္အသံုးခ်ျခင္း |
|---|---|---|
| Class 5 | အများဆုံး ၅ စက္ကန့် | ရေငုပ်စုပ်စက်များ၊ လေလုံကွန်ပရက်ဆာများ (အပူထုထည်အကန့်အသတ်ရှိသည်) |
| Class 10 | အများဆုံး ၁၀ စက္ကန့် | IEC မော်တာများ၊ အမြန်စတင်အသုံးပြုမှုများ၊ အတုအယောင်အအေးခံထားသော မော်တာများ |
| Class 20 | အများဆုံး ၂၀ စက္ကန့် | NEMA ဒီဇိုင်း B မော်တာများ၊ ယေဘူယျစက်မှုလုပ်ငန်းသုံး (အသုံးအများဆုံး) |
| Class 30 | အများဆုံး ၃၀ စက္ကန့် | မြင့်မားသော inertia ဝန်များ၊ စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးမော်တာများ၊ တိုးချဲ့အရှိန်မြှင့်ချိန်များ |
အေးသော အခြေအနေနှင့် ပူသော အခြေအနေ ခရီးစဉ်မျဉ်းကွေးများ
အပူလွန်ကဲသော relay များသည် ၎င်းတို့၏ မူလအပူအခြေအနေပေါ်မူတည်၍ သိသိသာသာကွဲပြားသော တုံ့ပြန်မှုလက္ခဏာများကို ပြသသည်-
အေးသော အခြေအနေ လည်ပတ်မှု: မော်တာသည် လုံလောက်သော အအေးခံချိန် (ပုံမှန်အားဖြင့် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်တွင် ၂ နာရီကျော်) ပြီးနောက် စတင်သောအခါ၊ အပူဒြပ်စင်သည် အခန်းအပူချိန်မှ စတင်သည်။ relay သည် အပူကိုစုပုံပြီး ခရီးစဉ်အကန့်အသတ်သို့ရောက်ရှိရန် အချိန်အများဆုံးလိုအပ်သည်။ ထုတ်ဝေထားသော ခရီးစဉ်မျဉ်းကွေးများသည် အေးသောအခြေအနေ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပုံမှန်အားဖြင့် ကိုယ်စားပြုသည်။.
ပူသော အခြေအနေ လည်ပတ်မှု: မကြာခဏလည်ပတ်သော သို့မဟုတ် ရပ်တန့်ပြီးမကြာမီ ပြန်လည်စတင်သော မော်တာများသည် မြင့်မားသောအပူဒြပ်စင်အပူချိန်ဖြင့် စတင်သည်။ ပူသောအခြေအနေ ခရီးစဉ်မျဉ်းကွေးများသည် ၂၀-၃၀% ပိုမိုမြန်ဆန်သော တုံ့ပြန်မှုအချိန်များကို ပြသသည်၊ အကြောင်းမှာ relay သည် ခရီးစဉ်အကန့်အသတ်နှင့် ပိုမိုနီးကပ်စွာ စတင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဤအရှိန်မြှင့်တုံ့ပြန်မှုသည် လုံလောက်သောအအေးခံချိန်မရှိဘဲ ထပ်ခါတလဲလဲ ဝန်ပိုဖြစ်ရပ်များကို ကြုံတွေ့နေရသော မော်တာများအတွက် အရေးကြီးသော ကာကွယ်မှုကို ပေးသည်။.
လက်တွေ့အကျိုးသက်ရောက်မှုများ:
- မကြာခဏ စတင်-ရပ်တန့်အသုံးပြုမှုများသည် အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသော ခရီးစဉ်ကိုရှောင်ရှားရန် ပူသောအခြေအနေ မျဉ်းကွေးများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်။
- ၆၀% ကျော်လည်ပတ်သည့် မော်တာများသည် ပူသောအခြေအနေတွင် အဓိကအားဖြင့် လည်ပတ်သည်။
- အပူချိန်လျော်ကြေးပေးသော relay များသည် တသမတ်တည်းကာကွယ်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်ပေါ်မူတည်၍ ခရီးစဉ်လက္ခဏာများကို ချိန်ညှိသည်။
အသုံးပြုမှု-သီးခြား ခရီးစဉ်အတန်း ရွေးချယ်မှု
Class 10 ရွေးချယ်မှု စံနှုန်းများ:
- အပူစွမ်းရည်အကန့်အသတ်ရှိသော မော်တာများ (ရေငုပ်စုပ်စက်များ၊ နီးကပ်စွာတွဲထားသော ဒီဇိုင်းများ)
- အရှိန်မြှင့်ခြင်းသည် ၃-၅ စက္ကန့်အတွင်း ပြီးစီးသည့် အမြန်စတင်အသုံးပြုမှုများ
- ပိုမိုမြန်ဆန်သော ကာကွယ်မှုတုံ့ပြန်မှုအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော IEC-အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော မော်တာများ
- လော့ခ်ချထားသော-ရဟတ်အခြေအနေများတွင် မော်တာပျက်စီးမှု လျင်မြန်စွာဖြစ်ပွားသည့် အသုံးပြုမှုများ
ဥပမာ: Class B လျှပ်ကာပါရှိသော 15 HP ရေငုပ်တွင်းစုပ်စက်မော်တာသည် 50°F ရေတွင် ရေမြုပ်လည်ပတ်သည်။ ပြင်ပအအေးခံခြင်းသည် ပုံမှန်စတင်ချိန်အတွင်း အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသော ခရီးစဉ်မရှိဘဲ ပြင်းထန်သော Class 10 ကာကွယ်မှုကို ခွင့်ပြုပေးပြီး စုပ်စက်ခြောက်သွေ့သွားပါက သို့မဟုတ် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာချည်နှောင်မှုကို ကြုံတွေ့ရပါက လျင်မြန်သောတုံ့ပြန်မှုကို ပေးသည်။.
Class 20 ရွေးချယ်မှု စံနှုန်းများ (အသုံးအများဆုံး):
- စံအပူစွမ်းရည်ရှိသော NEMA ဒီဇိုင်း B မော်တာများ
- ၅-၁၀ စက္ကန့် အရှိန်မြှင့်ချိန်ရှိသော ယေဘူယျစက်မှုလုပ်ငန်းသုံးများ
- အလယ်အလတ်စတင် torque လိုအပ်ချက်ရှိသော ဝန်များ
- ယာယီဝန်ပိုများကို ခွင့်ပြုနိုင်သော အသုံးပြုမှုများ
ဥပမာ: HVAC စနစ်ရှိ ဗဟိုဦးစီးအဖွဲ့ပန်ကာကို မောင်းနှင်သည့် 50 HP မော်တာသည် 450% စတင်လက်ရှိဖြင့် 5-7 စက္ကန့် အရှိန်မြှင့်ခြင်းကို ခံစားရသည်။ Class 20 ကာကွယ်မှုသည် ပုံမှန်စတင်မှုကို နေရာပေးထားပြီး ပန်ကာသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာချည်နှောင်မှုဖြစ်လာပါက သို့မဟုတ် ဝက်ဝံပျက်ကွက်ပါက စက္ကန့် 20 အတွင်း ခရီးထွက်သည်။.
Class 30 ရွေးချယ်မှု စံနှုန်းများ:
- တိုးချဲ့အရှိန်မြှင့်ခြင်း (၁၅-၂၅ စက္ကန့်) လိုအပ်သော မြင့်မားသော inertia ဝန်များ
- တိုးမြှင့်အပူစွမ်းရည်ရှိသော စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး သို့မဟုတ် ပြင်းထန်သောလုပ်ငန်းသုံး မော်တာများ
- မြင့်မားသော breakaway torque (ကြိတ်စက်များ၊ ဘောလုံးကြိတ်စက်များ၊ extruders) ပါရှိသော အသုံးပြုမှုများ
- စတင်လက်ရှိသည် တိုးချဲ့ကာလများအတွက် 500% FLA ထက်ကျော်လွန်သည့် ဝန်များ
ဥပမာ: ဘောလုံးကြိတ်စက်ကို မောင်းနှင်သည့် 200 HP မော်တာသည် ကြီးမားသော လည်ပတ်နေသောထုထည်ကြောင့် အရှိန်အပြည့်ရရန် ၁၈-၂၂ စက္ကန့် လိုအပ်သည်။ ကြိတ်စက်၏ အားသွင်းအလေးချိန်သည် အရှိန်မြှင့်ခြင်းတစ်လျှောက်လုံး 550% စတင်လက်ရှိကို ဖန်တီးပေးသည်။ Class 30 ကာကွယ်မှုသည် ပုံမှန်စတင်ချိန်အတွင်း အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသော ခရီးစဉ်ကို တားဆီးပေးပြီး လော့ခ်ချထားသော-ရဟတ် သို့မဟုတ် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပိတ်ဆို့မှုအခြေအနေများမှ ကာကွယ်ပေးသည်။.
အသုံးများသော ခရီးစဉ်အတန်း ရွေးချယ်မှု အမှားများ
အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသော ခရီးစဉ်ကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် အရွယ်အစားကြီးခြင်း: အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသော ခရီးစဉ်များကို ကြုံတွေ့နေရသော စံမော်တာအတွက် Class 30 ကာကွယ်မှုကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် အရင်းခံပြဿနာများကို (စက်ပိုင်းဆိုင်ရာချည်နှောင်မှု၊ ဗို့အားပြဿနာများ၊ မသင့်လျော်သော relay အရွယ်အစား) အရင်းခံအကြောင်းရင်းများကို ဖြေရှင်းမည့်အစား ဖုံးကွယ်ထားသည်။ ဤအလေ့အကျင့်သည် စစ်မှန်သောဝန်ပိုဖြစ်ရပ်များအတွင်း အပူပျက်စီးမှုအတွက် မော်တာများကို ထိတွေ့စေသည်။.
“ပိုကောင်းသော ကာကွယ်မှု” အတွက် အရွယ်အစားသေးငယ်ခြင်း”: မြင့်မားသော inertia ဝန်များအတွက် Class 10 relay များကို သတ်မှတ်ခြင်းသည် ပုံမှန်အရှိန်မြှင့်ချိန်အတွင်း ထပ်ခါတလဲလဲ အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသော ခရီးစဉ်များကို ဖြစ်စေသည်။ ၎င်းသည် အော်ပရေတာများအား ကာကွယ်မှုစနစ်များကို အနိုင်ယူခြင်း သို့မဟုတ် relay ဆက်တင်များကို အရွယ်အစားကြီးခြင်း—ထိရောက်သော မော်တာကာကွယ်မှုကို ဖယ်ရှားပေးသည့် အလေ့အကျင့်နှစ်ခုစလုံးကို ဖြစ်စေသည်။.
ပူသောအခြေအနေ မျဉ်းကွေးများကို လျစ်လျူရှုခြင်း: မကြာခဏလည်ပတ်သည့် အသုံးပြုမှုများသည် ပူသောအခြေအနေ ခရီးစဉ်လက္ခဏာများကို အကဲဖြတ်ရမည်။ အေးသောအခါတွင် အောင်မြင်စွာစတင်သည့် မော်တာသည် စုပုံထားသော အပူဒြပ်စင်အပူကြောင့် အမြန်စက်ဝန်းများစွာပြီးနောက် အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသော ခရီးစဉ်များကို ကြုံတွေ့နိုင်သည်။.
ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် လျော်ကြေးပေးခြင်း
အပူလွန်ကဲသော relay များကို IEC စံနှုန်းများအရ 40°C (104°F) ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်တွင် အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်အတွက် ချိန်ညှိထားသည်။ ဤရည်ညွှန်းမှတ်မှ သိသာထင်ရှားသော သွေဖည်မှုများသည် ခရီးစဉ်တိကျမှုနှင့် တုံ့ပြန်မှုအချိန်ကို ထိခိုက်စေပြီး မော်တာကာကွယ်မှုကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သည် သို့မဟုတ် အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသော ခရီးစဉ်များကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။.
Relay စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် အပူချိန်အကျိုးသက်ရောက်မှုများ
မြင့်မားသော ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်များ (>40°C):
- အပူဒြပ်စင်များသည် ခရီးစဉ်အကန့်အသတ်နှင့် ပိုမိုနီးကပ်စွာ စတင်သည်။
- ခရီးစဉ်အချိန်များသည် 50°C ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ၁၀-၂၀% လျော့နည်းသွားသည်။
- ပုံမှန်မော်တာလည်ပတ်မှုအတွင်း အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသော ခရီးစဉ်အန္တရာယ်
- ထိရောက်သော လက်ရှိဆက်တင်ကို လျှော့ချသည် (relay သည် အမှန်တကယ်လက်ရှိနိမ့်သောနေရာတွင် ခရီးထွက်သည်)
နိမ့်သော ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်များ (<20°C):
- အပူဒြပ်စင်များသည် ခရီးထွက်ရန်အတွက် အပူစုပုံမှုပိုမိုလိုအပ်သည်။
- ခရီးစဉ်အချိန်များသည် 0°C ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ၁၅-၂၅% တိုးလာသည်။
- စစ်မှန်သောဝန်ပိုများအတွင်း မလုံလောက်သော မော်တာကာကွယ်မှုအန္တရာယ်
- ထိရောက်သော လက်ရှိဆက်တင်ကို တိုးမြှင့်သည် (relay သည် မော်တာပျက်စီးမှုမဖြစ်ပွားမချင်း ခရီးမထွက်နိုင်ပါ)
လျော်ကြေးပေးသည့် နည်းပညာများ
Bimetallic လျော်ကြေးပေးခြင်း: ပရီမီယံ bimetallic relay များသည် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်အကျိုးသက်ရောက်မှုများကို တန်ပြန်သည့် အပိုလျော်ကြေးပေးသည့် bimetal ဒြပ်စင်များကို ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းထားသည်။ ဤဒြပ်စင်များသည် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်ပေါ်မူတည်၍ ခရီးစဉ်ယန္တရားအနေအထားကို ချိန်ညှိပေးပြီး -25°C မှ +60°C လည်ပတ်မှုအကွာအဝေးများတစ်လျှောက် တသမတ်တည်း ခရီးစဉ်လက္ခဏာများကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။.
အီလက်ထရောနစ်အပူချိန်အာရုံခံခြင်း: ခေတ်မီအီလက်ထရောနစ်ဝန်ပိုအားထိန်းကိရိယာများသည် အပူချိန်နှင့် RTD အာရုံခံကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်ကို တိုင်းတာပြီး ခရီးစဉ်အကန့်အသတ်များကို algorithm ဖြင့် ချိန်ညှိသည်။ ဤတက်ကြွသောလျော်ကြေးပေးခြင်းသည် ကျယ်ပြန့်သောအပူချိန်အတိုင်းအတာများတွင် ±3% တိကျမှုကိုပေးစွမ်းပြီး မော်တာအပူပုံစံပြုခြင်းကဲ့သို့သော အဆင့်မြင့်အင်္ဂါရပ်များကို ဖွင့်ပေးသည်။.
Application Guidelines
ပြင်ပ တပ်ဆင်မှုများ: အပြင်ဘက်အကာအရံများရှိ မော်တာများသည် ရာသီဥတုနှင့် နေရောင်ခြည်အပူချိန်ပေါ်မူတည်၍ -20°C မှ +50°C အထိ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်ကို ခံစားရသည်။ ရာသီအလိုက် ကွဲပြားမှုများတွင် တသမတ်တည်းကာကွယ်မှုအတွက် အပူချိန်လျော်ကြေးပေးထားသော relay များသည် မဖြစ်မနေလိုအပ်ပါသည်။.
အပူချိန်မြင့်မားသော ပတ်ဝန်းကျင်များ: သတ္တုတွင်းများ၊ သံမဏိစက်ရုံများနှင့် အခြားအပူချိန်မြင့်မားသော စက်မှုလုပ်ငန်းများတွင် လက်ရှိဆက်တင်များ၏ သင့်လျော်သောလျှော့ချမှု သို့မဟုတ် အပူချိန်မြင့်မားသော မော်ဒယ်များရွေးချယ်မှုဖြင့် 60°C ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ဆက်တိုက်လည်ပတ်ရန် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော relay များ လိုအပ်ပါသည်။.
အအေးခန်းသိုလှောင်မှု အသုံးချမှုများ: -20°C မှ 0°C တွင်လည်ပတ်သော ရေခဲသေတ္တာဂိုဒေါင်များနှင့် အအေးခန်းသိုလှောင်ရုံများသည် မော်တာဝန်ပိုများအတွင်း ခရီးစဉ်နှောင့်နှေးခြင်းကို ကာကွယ်ရန် လျော်ကြေးပေးထားသော အပူချိန်နိမ့်အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော relay များ လိုအပ်ပါသည်။.
လက်တွေ့ကျသော ရွေးချယ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်
အဆင့် ၁- မော်တာအပူဂုဏ်သတ္တိများကို ဆုံးဖြတ်ပါ
အောက်ပါမော်တာအမည်ပြားနှင့် အသုံးချဒေတာကို စုဆောင်းပါ-
- မော်တာအမည်ပြားမှ Full Load Amps (FLA)
- Service Factor (SF)—စက်မှုမော်တာများအတွက် ပုံမှန်အားဖြင့် 1.0 သို့မဟုတ် 1.15
- အပူစွမ်းရည်ကိုညွှန်ပြသော Insulation class (B, F, သို့မဟုတ် H)
- Duty cycle နှင့် တစ်နာရီလျှင် စတင်ရန် မျှော်မှန်းထားသည်။
- ဝန်အပြည့်အခြေအနေအောက်တွင် အရှိန်မြှင့်ချိန်
အဆင့် ၂- အပူပေးနည်းပညာကို ရွေးချယ်ပါ
Bimetallic ကိုရွေးချယ်ပါ:
- အထွေထွေစက်မှုမော်တာကာကွယ်မှု (1-800 HP)
- အဝေးမှလည်ပတ်ရန်အတွက် အလိုအလျောက်ပြန်လည်သတ်မှတ်နိုင်စွမ်း လိုအပ်သည်။
- ဘတ်ဂျက်ကန့်သတ်ချက်များသည် ကနဦးကုန်ကျစရိတ်သက်သာသည်။
- အသုံးချမှုတွင် ပြောင်းလဲနိုင်သောဝန်များ သို့မဟုတ် မကြာခဏစက်ဝန်းများ ပါဝင်သည်။
Eutectic Alloy ကိုရွေးချယ်ပါ:
- တိကျသော၊ ပြန်လုပ်နိုင်သော ခရီးစဉ်အမှတ်များ လိုအပ်သည်။
- NEMA အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော စတင်စက်ပေါင်းစည်းမှု (Size 1-6)
- Hermetic compressor သို့မဟုတ် အရေးကြီးသောလုပ်ငန်းစဉ်မော်တာ
- ဘေးကင်းလုံခြုံရေးလိုက်နာမှုအတွက် လက်စွဲပြန်လည်စစ်ဆေးခြင်းသည် မဖြစ်မနေလိုအပ်သည်။
အဆင့် ၃- ခရီးစဉ်အတန်းကို ဆုံးဖြတ်ပါ
Class 10 ကိုရွေးချယ်ပါ:
- မော်တာအရှိန်မြှင့်ချိန် <5 စက္ကန့်
- IEC အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော မော်တာ သို့မဟုတ် ရေငုပ်နိုင်သောပန့်အသုံးချမှု
- ကန့်သတ်ထားသော မော်တာအပူစွမ်းရည်သည် မြန်ဆန်သောကာကွယ်မှု လိုအပ်သည်။
- inertia နိမ့်သောဝန်ဖြင့် အမြန်စတင်အသုံးချမှု
Class 20 ကိုရွေးချယ်ပါ (ပုံမှန်ရွေးချယ်မှု)-
- စံအပူစွမ်းရည်ရှိသော NEMA Design B မော်တာ
- အရှိန်မြှင့်ချိန် 5-10 စက္ကန့်
- အထူးလိုအပ်ချက်မရှိဘဲ အထွေထွေစက်မှုအသုံးချမှု
- မော်တာထုတ်လုပ်သူသည် အခြားအတန်းကို သတ်မှတ်မထားပါ။
Class 30 ကိုရွေးချယ်ပါ:
- အရှိန်မြှင့်ချိန် >15 စက္ကန့်ရှိသော inertia မြင့်မားသောဝန်
- Mill-duty သို့မဟုတ် ပြင်းထန်သောဝန်မော်တာအဆင့်သတ်မှတ်ချက်
- မော်တာထုတ်လုပ်သူသည် Class 30 ကို အထူးအကြံပြုထားသည်။
- ပုံမှန်စတင်ချိန်အတွင်း Class 20 ဖြင့် မှတ်တမ်းတင်ထားသော အနှောင့်အယှက်ခရီးစဉ်
အဆင့် ၄- ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်းမုဒ်ကို ရွေးချယ်ပါ
Manual Reset ကိုရွေးချယ်ပါ:
- ဘေးကင်းလုံခြုံရေးစည်းမျဉ်းများသည် ပြန်လည်စတင်ခြင်းမပြုမီ အော်ပရေတာ၏အတည်ပြုချက် လိုအပ်သည်။
- မမျှော်လင့်ဘဲ ပြန်လည်စတင်ခြင်းကြောင့် စက်ပစ္စည်းများ ပျက်စီးနိုင်သည်။
- relay တည်နေရာသို့ ဒေသတွင်းဝင်ရောက်ခွင့်သည် လက်တွေ့ကျသည်။
- အသုံးချမှုတွင် lockout/tagout လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ ပါဝင်သည်။
Automatic Reset ကိုရွေးချယ်ပါ:
- အဝေးမှတပ်ဆင်ခြင်းသည် အကူအညီမဲ့လည်ပတ်ရန် လိုအပ်သည်။
- အလိုအလျောက်ပြန်လည်စတင်ရန်အတွက် SCADA သို့မဟုတ် BMS ပေါင်းစည်းမှု လိုအပ်သည်။
- ယာယီဝန်ပိုများသည် မျှော်လင့်ထားပြီး လက်ခံနိုင်သည်။
- ပြည့်စုံသောအဝေးမှစောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် အချက်ပေးခြင်းကို အကောင်အထည်ဖော်သည်။
အဆင့် ၅- ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာအချက်များ ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ
အပူချိန်လျော်ကြေးပေးရန် လိုအပ်ပါက:
- ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်သည် 40°C ကိုးကားချက်မှ >±10°C ကွဲပြားသည်။
- ရာသီအလိုက် အပူချိန်အလွန်အမင်းခံနိုင်ရည်ရှိသော အပြင်ဘက်တပ်ဆင်ခြင်း
- အပူချိန်မြင့်မားသော ပတ်ဝန်းကျင် (သတ္တုတွင်းများ၊ သံမဏိစက်ရုံများ)
- အအေးခန်းသိုလှောင်မှု သို့မဟုတ် ရေခဲသေတ္တာနေရာ တပ်ဆင်ခြင်း
နောက်ထပ် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများ:
- တိုက်စားသောလေထုသည် တံဆိပ်ခတ်ထားသော relay အကာအရံများ လိုအပ်သည်။
- တုန်ခါမှုမြင့်မားသော ပတ်ဝန်းကျင်များသည် eutectic alloy နည်းပညာကို နှစ်သက်သည်။
- ဖုန်ထူသော အခြေအနေများသည် NEMA 12 သို့မဟုတ် IP54 အနည်းဆုံး အကာအရံအဆင့်သတ်မှတ်ချက် လိုအပ်သည်။
မော်တာကာကွယ်ရေးစနစ်များနှင့် ပေါင်းစည်းခြင်း
အပူဝန်ပိုအားထိန်းကိရိယာများသည် ပြည့်စုံသောမော်တာကာကွယ်ရေးနည်းဗျူဟာ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။ ကျယ်ပြန့်သောကာကွယ်ရေးဗိသုကာအတွင်း ၎င်းတို့၏အခန်းကဏ္ဍကို နားလည်ခြင်းသည် ထိရောက်သောညှိနှိုင်းမှုကိုသေချာစေပြီး ကာကွယ်ရေးကွာဟချက်များကို ကာကွယ်ပေးသည်။.
အထက်ပိုင်းအကာအကွယ်ပစ္စည်းများနှင့် ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ခြင်း
ဆားကစ်ဘရိတ်ကာ ညှိနှိုင်းခြင်း: အထက်ပိုင်းဆားကစ်ဘရိတ်ကာ သို့မဟုတ် မော်တာဆားကစ်အကာအကွယ်ပေးစက် (MCP) သည် အိုဗာလုဒ် ရီလေး၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို အနှောင့်အယှက်မဖြစ်စေဘဲ ဝါယာရှော့ကာကွယ်မှုကို ပေးရမည်။ သင့်လျော်သော ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုသည် အောက်ပါတို့ကို သေချာစေသည်-
- ဆားကစ်ဘရိတ်ကာ၏ ချက်ချင်းထရစ်ဆက်တင်သည် မော်တာလော့ခ်ချထားသော ရိုတာလျှပ်စီးကြောင်း (ပုံမှန်အားဖြင့် 10-12× FLA) အထက်တွင် ရှိရမည်။
- အိုဗာလုဒ် ရီလေးသည် 115-600% FLA အပိုင်းအခြားအတွက် အကာအကွယ်အားလုံးကို ပေးသည်။
- လက်ရှိအပိုင်းအခြားများတွင် အကာအကွယ်ပေးမှု ထပ်နေခြင်း သို့မဟုတ် ကွာဟချက်မရှိခြင်း
ဖျူးစ် ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ခြင်း: ဖျူးစ်များသည် ဝါယာရှော့ကာကွယ်မှုကို ပေးသောအခါ၊ မော်တာစတင်သည့် လျှပ်စီးကြောင်းကို ဖွင့်စရာမလိုဘဲ ခွင့်ပြုသည့် အချိန်နှောင့်နှေးသည့် လက္ခဏာများပါရှိသော Class RK1 သို့မဟုတ် Class J ဖျူးစ်များကို ရွေးချယ်ပါ။ ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုမျဉ်းကွေးများသည် ဖျူးစ်အနည်းဆုံးအရည်ပျော်ချိန်နှင့် အိုဗာလုဒ် ရီလေး၏ အမြင့်ဆုံးထရစ်ချိန်ကြားတွင် ရှင်းလင်းစွာ ကွဲကွာမှုကို ပြသသင့်သည်။.
ကွန်တက်တာများနှင့် ပေါင်းစပ်ခြင်း
အပူလွန်ကဲမှု ရီလေးများသည် IEC ပုံစံများတွင် ကွန်တက်တာများနှင့် တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် NEMA တပ်ဆင်မှုများတွင် သီးခြားစီ တပ်ဆင်ခြင်း။ အိုဗာလုဒ် ရီလေး၏ အရန်ကွန်တက်များသည် ကွန်တက်တာကွိုင်ဆားကစ်နှင့် ဆက်တိုက်ချိတ်ဆက်ထားပြီး မည်သည့်အိုဗာလုဒ် ထရစ်မဆို ကွန်တက်တာကို အားပျက်စေပြီး မော်တာပါဝါကို ဖြတ်တောက်ကြောင်း သေချာစေသည်။.
အရေးကြီးသော ဝါယာကြိုး ထည့်သွင်းစဉ်းစားချက်များ:
- ထိန်းချုပ်ဆားကစ် ဗို့အားနှင့် လျှပ်စီးကြောင်းအတွက် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အိုဗာလုဒ် ရီလေး၏ အရန်ကွန်တက်များ
- သင့်လျော်သော အဆင့်လိုက်ခြင်းသည် မော်တာအဆင့်သုံးဆင့်စလုံးကို စောင့်ကြည့်ကြောင်း သေချာစေသည် (သုံးတိုင် ရီလေးများ)
- အပူပေးစက်ဒြပ်စင်များသည် ဆားကစ်ဘရိတ်ကာ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်မဟုတ်ဘဲ မော်တာ FLA အမှန်အတွက် အရွယ်အစားသတ်မှတ်ထားသည်။
- ထိန်းချုပ်ဆားကစ်တွင် အိုဗာလုဒ် ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်း အခြေအနေညွှန်ပြချက် ပါဝင်သည်။
ကွန်တက်တာရွေးချယ်မှုနှင့် မော်တာထိန်းချုပ်မှု အခြေခံသဘောတရားများဆိုင်ရာ အသေးစိတ်လမ်းညွှန်ချက်အတွက်၊ ကွန်တက်တာများကား အဘယ်နည်းနှင့် ၎င်းတို့ မည်သို့အလုပ်လုပ်ပုံဆိုင်ရာ ကျွန်ုပ်တို့၏ ပြည့်စုံသော လမ်းညွှန်ချက်ကို ကြည့်ပါ။.
အဆင့်မြင့်ကာကွယ်ရေးအင်္ဂါရပ်များ
ခေတ်မီ အီလက်ထရွန်နစ် အိုဗာလုဒ် ရီလေးများသည် အခြေခံအပူပုံစံပြုခြင်းထက် ကျော်လွန်သော မြှင့်တင်ထားသော အကာအကွယ်စွမ်းရည်များကို ပေးဆောင်သည်-
မြေပြင်ပြတ်ရွေ့ကာကွယ်ရေး: မြေပြင်ချို့ယွင်းမှုအခြေအနေများကို ညွှန်ပြသည့် အဆင့်များကြားရှိ လက်ရှိမညီမျှမှုကို ရှာဖွေတွေ့ရှိသည်။ စိုစွတ်သော သို့မဟုတ် လျှပ်ကူးပစ္စည်းပတ်ဝန်းကျင်တွင် ဝန်ထမ်းများ၏ ဘေးကင်းရေးအတွက် အထူးအရေးကြီးပါသည်။.
အဆင့်ဆုံးရှုံးမှု/မညီမျှမှု ကာကွယ်ခြင်း: အဆင့်သုံးဆင့်စလုံးကို စောင့်ကြည့်ပြီး ဗို့အား သို့မဟုတ် လျှပ်စီးကြောင်း မညီမျှမှုသည် 10-15% ထက် ကျော်လွန်ပါက ထရစ်လုပ်ဆောင်သည်။ သုံးဆင့်မော်တာများအတွက် တစ်ဆင့်တည်းအသုံးပြုခြင်းကြောင့် ပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။.
လော့ခ်ချထားသော ရိုတာ ကာကွယ်ခြင်း: မော်တာအရှိန်မြှင့်ရန် ပျက်ကွက်သောအခါ ပိုမိုမြန်ဆန်သော ထရစ်တုံ့ပြန်မှုကို ပေးစွမ်းပြီး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပိတ်ဆို့မှုအခြေအနေများအတွင်း လေတိုက်ပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။.
မော်တာ အပူပုံစံပြုခြင်း: အီလက်ထရွန်နစ် ရီလေးများသည် လက်ရှိမှတ်တမ်း၊ တာဝန်စက်ဝန်းနှင့် အအေးခံချိန်အပေါ် အခြေခံ၍ စုဆောင်းထားသော မော်တာအပူကို တွက်ချက်သည်။ ဤရှုပ်ထွေးသော အယ်လဂိုရီသမ်သည် ရိုးရှင်းသော အပူဒြပ်စင်တုံ့ပြန်မှုနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သာလွန်ကောင်းမွန်သော အကာအကွယ်ကို ပေးသည်။.
အပူလွန်ကဲမှု ရီလေး၏ လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် အစိတ်အပိုင်းများဆိုင်ရာ အခြေခံနားလည်မှုအတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ အသေးစိတ်ဆောင်းပါးကို ကိုးကားပါ။ အပူလွန်ကဲမှု ရီလေး၏ အခြေခံများ။.
တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် စတင်လည်ပတ်ခြင်းဆိုင်ရာ အကောင်းဆုံးအလေ့အကျင့်များ
သင့်လျော်သော ရီလေးအရွယ်အစားနှင့် ဆက်တင်
လက်ရှိ ဆက်တင်လုပ်ထုံးလုပ်နည်း:
- မော်တာအမည်ပြား အပြည့်အဝဝန်အား (FLA) ကို ရှာဖွေပါ။
- 1.15 ဝန်ဆောင်မှုအချက်ပါရှိသော မော်တာများအတွက်- ရီလေးကို မော်တာ FLA သို့ သတ်မှတ်ပါ။
- 1.0 ဝန်ဆောင်မှုအချက်ပါရှိသော မော်တာများအတွက်- ရီလေးကို မော်တာ FLA ၏ 90% သို့ သတ်မှတ်ပါ။
- ဆက်တင်သည် သုံးဆင့်စနစ်များတွင် မည်သည့်လက်ရှိမညီမျှမှုကိုမဆို ထည့်သွင်းစဉ်းစားကြောင်း အတည်ပြုပါ။
အဖြစ်များသော အရွယ်အစားအမှားများ:
- ရီလေးကို မော်တာ FLA အစား ဆားကစ်ဘရိတ်ကာ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်သို့ သတ်မှတ်ခြင်း
- ဆက်တင်တွက်ချက်မှုတွင် ဝန်ဆောင်မှုအချက်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် ပျက်ကွက်ခြင်း
- အကြောင်းရင်းခံများကို ဖြေရှင်းမည့်အစား အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော ခရီးစဉ်များကို ကာကွယ်ရန် ရီလေးဆက်တင်ကို အရွယ်အစားကြီးခြင်း
- သုံးဆင့်မော်တာအသုံးချမှုများအတွက် တစ်ဆင့်တည်း ရီလေးလက်ရှိအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို အသုံးပြုခြင်း
တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားချက်များ
ဦးတည်ချက်လိုအပ်ချက်များ: အပူလွန်ကဲမှု ရီလေးအများစုကို ဒေါင်လိုက်တပ်ဆင်သည့် အနေအထားအတွက် ချိန်ညှိထားသည် (ဒေါင်လိုက်မှ ±30°)။ အလျားလိုက်တပ်ဆင်ခြင်းသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထရစ်စနစ်များအပေါ် ဆွဲငင်အားသက်ရောက်မှုများကြောင့် ထရစ်တိကျမှုကို 10-15% အထိ သက်ရောက်နိုင်သည်။ အတည်ပြုထားသော တပ်ဆင်မှုဦးတည်ချက်များအတွက် ထုတ်လုပ်သူ၏ သတ်မှတ်ချက်များကို တိုင်ပင်ပါ။.
အကာအရံရွေးချယ်ခြင်း:
- မိုးလုံလေလုံ၊ သန့်ရှင်းသော ပတ်ဝန်းကျင်များ- အနည်းဆုံး NEMA 1 / IP20
- အပြင်ဘက် သို့မဟုတ် ဖုန်ထူသောနေရာများ- NEMA 3R သို့မဟုတ် 4 / IP54 သို့မဟုတ် IP65
- တိုက်စားသောလေထုများ- NEMA 4X သံမဏိ / IP66
- အန္တရာယ်ရှိသောနေရာများ- NEC Article 500 အရ ပေါက်ကွဲဒဏ်ခံနိုင်သော အကာအရံများ
လေဝင်လေထွက် လိုအပ်ချက်များ: အပူရီလေးများပတ်လည်တွင် လုံလောက်သောလေ၀င်လေထွက်ရှိကြောင်း သေချာပါစေ။ ပူပြင်းသောပတ်ဝန်းကျင်ရှိ အကာအရံပါသော စတင်စက်များသည် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်သည် ရီလေးစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်အတွက် အတင်းအကျပ်လေဝင်လေထွက် သို့မဟုတ် အရွယ်အစားကြီးသော အကာအရံများ လိုအပ်နိုင်သည်။.
စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် အတည်ပြုခြင်း။
ကနဦး စတင်လည်ပတ်ခြင်း စမ်းသပ်မှုများ:
- ဆက်တိုက် စမ်းသပ်ခြင်း: လက်စွဲစမ်းသပ်ခလုတ်မှတစ်ဆင့် အရန်ကွန်တက်လည်ပတ်မှုကို အတည်ပြုပါ။
- လက်ရှိ ဆက်တင်အတည်ပြုခြင်း: ဒိုင်ခွက် သို့မဟုတ် ဒစ်ဂျစ်တယ်ဆက်တင်သည် မော်တာ FLA နှင့် ကိုက်ညီကြောင်း အတည်ပြုပါ။
- ထရစ်အတန်း အတည်ပြုခြင်း: ရီလေးထရစ်အတန်းသည် မော်တာလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း အတည်ပြုပါ။
- ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက် စမ်းသပ်ခြင်း: လက်စွဲ သို့မဟုတ် အလိုအလျောက် ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်းသည် မှန်ကန်စွာလည်ပတ်ကြောင်း အတည်ပြုပါ။
- အဆင့် ချိန်ခွင်လျှာစစ်ဆေးခြင်း: အပြည့်အဝဝန်အောက်တွင် အဆင့်သုံးဆင့်စလုံးတွင် လျှပ်စီးကြောင်းကို တိုင်းတာပါ။
ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု စမ်းသပ်ခြင်း:
- မူလတန်းလက်ရှိထိုးသွင်းခြင်းကို အသုံးပြု၍ နှစ်စဉ်ထရစ်ချိန်အတည်ပြုခြင်း (600% FLA စမ်းသပ်ခြင်း)
- အရန်ကွန်တက်များပေါ်တွင် ကွန်တက်ခုခံမှု တိုင်းတာခြင်း
- အပူလွန်ကဲခြင်း၊ တိုက်စားခြင်း သို့မဟုတ် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးခြင်းလက္ခဏာများအတွက် အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်း
- ချိန်ညှိနိုင်သော ရီလေးများအတွက် ချိန်ညှိခြင်းအတည်ပြုခြင်း (ထုတ်လုပ်သူ၏ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ)
နာေျဘုံဆိုင်ရာကိစ္စရပ်များ
ညစ်စုစည်း
| လက္ခဏာ | ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်း | ရောဂါရှာဖွေခြင်းလုပ်ငန်းစဉ် | ဖြေရှင်းနည်း |
|---|---|---|---|
| မော်တာစတင်ချိန်အတွင်း ခရီးစဉ်များ | အသုံးပြုမှုအတွက် ခရီးစဉ်အတန်းအစား မြန်လွန်းခြင်း | အရှိန်မြှင့်ချိန်ကို တိုင်းတာပါ။ relay ခရီးစဉ်မျဉ်းကွေးနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ။ | ခရီးစဉ်အတန်းအစားကို နှေးကွေးအောင် အဆင့်မြှင့်တင်ပါ (10→20 သို့မဟုတ် 20→30) |
| အမြန်စတင်ပြီးနောက် ခရီးစဉ်များ | စတင်မှုများကြားတွင် လုံလောက်သော အအေးခံခြင်းမရှိခြင်း | တာဝန်စက်ဝန်းကို စောင့်ကြည့်ပါ။ အပူချိန်မြင့် ခရီးစဉ်မျဉ်းကွေးကို စစ်ဆေးပါ။ | စတင်ကြိမ်နှုန်းကို လျှော့ချပါ သို့မဟုတ် အပူမှတ်ဉာဏ်ပိုကောင်းသော relay ကို ရွေးချယ်ပါ။ |
| ရာသီဥတုပူချိန်တွင်သာ ခရီးစဉ်များ | ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် လျော်ကြေး မလုံလောက်ခြင်း | ခရီးစဉ်ဖြစ်ရပ်များအတွင်း အကာအရံအပူချိန်ကို တိုင်းတာပါ။ | အပူချိန်လျော်ကြေးပေးသော relay ကို တပ်ဆင်ပါ သို့မဟုတ် လေဝင်လေထွက်ကို မြှင့်တင်ပါ။ |
| ပုံမှန်ဝန်အောက်တွင် ကျပန်းခရီးစဉ်များ | အပူပေးစက်ဒြပ်စင် ချိတ်ဆက်မှုများ လျော့ရဲခြင်း | အပူပေးစက်ဒြပ်စင် terminals များကို စစ်ဆေးပါ။ ဗို့အားကျဆင်းမှုကို တိုင်းတာပါ။ | ချိတ်ဆက်မှုများကို တင်းကျပ်ပါ။ ပျက်စီးနေသော အပူပေးစက်များကို အစားထိုးပါ။ |
| အဆင့်တစ်ခုတွင်သာ ခရီးစဉ်များ | အဆင့်မညီမျှခြင်း သို့မဟုတ် အပူပေးစက်တစ်ခု ပျက်ကွက်ခြင်း | အဆင့်သုံးဆင့်လုံးတွင် လျှပ်စီးကြောင်းကို တိုင်းတာပါ။ | ဝန်ကို ချိန်ညှိပါ။ ချို့ယွင်းနေသော အပူပေးစက်ဒြပ်စင်ကို အစားထိုးပါ။ |
ဝန်ပိုနေချိန်တွင် ခရီးစဉ်ပျက်ကွက်ခြင်း
အရေးကြီးသော ဘေးကင်းရေးပြဿနာ: စစ်မှန်သော ဝန်ပိုအခြေအနေများတွင် ခရီးစဉ်ပျက်ကွက်သော relay သည် မော်တာအား အပူပျက်စီးခြင်းနှင့် မီးဘေးအန္တရာယ်များ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ချက်ချင်းစုံစမ်းစစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည်။.
ရောဂါရှာဖွေရေးအဆင့်များ:
- relay လျှပ်စီးကြောင်း ဆက်တင်သည် မော်တာ FLA နှင့် ကိုက်ညီကြောင်း စစ်ဆေးပါ (အရွယ်အစား မကြီးပါ)
- လက်စွဲစမ်းသပ်ခလုတ်ကို အသုံးပြု၍ relay ခရီးစဉ်လုပ်ဆောင်ချက်ကို စမ်းသပ်ပါ။
- ဝန်အခြေအနေအောက်တွင် အမှန်တကယ် မော်တာလျှပ်စီးကြောင်းကို တိုင်းတာပါ။
- တိုင်းတာထားသော လျှပ်စီးကြောင်းကို relay ဆက်တင်နှင့် ခရီးစဉ်မျဉ်းကွေးနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ။
- relay ဆက်တင်၏ 150% နှင့် 200% တွင် မူလထိုးသွင်းစမ်းသပ်မှုကို လုပ်ဆောင်ပါ။
အဖြစ်များသော အကြောင်းတရားများ:
- အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော ခရီးစဉ်များကို ကာကွယ်ရန် relay ဆက်တင်ကို မရည်ရွယ်ဘဲ တိုးမြှင့်ထားသည်။
- အပူပေးစက်ဒြပ်စင်များ ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် မမှန်ကန်သော အရွယ်အစား တပ်ဆင်ခြင်း
- စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခရီးစဉ်ယန္တရား ချည်နှောင်ခြင်း သို့မဟုတ် ဟောင်းနွမ်းခြင်း
- အော်ပရေတာသည် ခရီးစဉ်များကို သတိမထားမိမီ အလိုအလျောက် ပြန်လည်သတ်မှတ်သည့် relay သည် ထပ်ခါထပ်ခါ ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်း
မကြာခဏမေးမေးခွန်းများ
မေး- Class 10 မော်တာဖြင့် Class 20 အပူလွန်ကဲသော relay ကို သုံးနိုင်ပါသလား။
အဖြေ- မရပါ။ မော်တာလိုအပ်သည်ထက် ခရီးစဉ်အတန်းအစားကို နှေးကွေးစွာအသုံးပြုခြင်းသည် ဝန်ပိုအခြေအနေများတွင် မော်တာအား အပူပျက်စီးစေနိုင်သည်။ မော်တာထုတ်လုပ်သူသည် မော်တာ၏ အပူစွမ်းရည်နှင့် အအေးခံဒီဇိုင်းပေါ်မူတည်၍ လိုအပ်သော ခရီးစဉ်အတန်းအစားကို သတ်မှတ်သည်။ မော်တာ၏ သတ်မှတ်ထားသော ခရီးစဉ်အတန်းအစားလိုအပ်ချက်နှင့် အမြဲတမ်း ကိုက်ညီပါ သို့မဟုတ် ကျော်လွန်ပါ (ပိုမြန်သည်)။ မှန်ကန်သော ခရီးစဉ်အတန်းအစားဖြင့် အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော ခရီးစဉ်များကို ကြုံတွေ့နေရပါက၊ နှေးကွေးသော relay ကို ရွေးချယ်မည့်အစား အကြောင်းရင်း (စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချည်နှောင်ခြင်း၊ ဗို့အားပြဿနာများ၊ မသင့်လျော်သော အရွယ်အစား) ကို စုံစမ်းပါ။.
မေး- ကျွန်ုပ်၏အသုံးပြုမှုသည် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် လျော်ကြေးပေးရန် လိုအပ်သည်ကို မည်သို့သိနိုင်မည်နည်း။
အဖြေ- ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်သည် 40°C ချိန်ညှိစံနှုန်းမှ ±10°C ထက်ပို၍ ကွဲပြားသောအခါ အပူချိန်လျော်ကြေးသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ ရာသီအလိုက် ကွဲပြားမှုများ၊ ပြင်ပအကာအရံများပေါ်တွင် နေရောင်ခြည်ဝန်နှင့် အနီးအနားရှိ စက်ကိရိယာများမှ အပူကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားကာ relay တည်နေရာတွင် မျှော်မှန်းထားသော အပူချိန်အကွာအဝေးကို တွက်ချက်ပါ။ လျော်ကြေးပေးရန်လိုအပ်သောအသုံးချမှုများတွင် ပြင်ပတပ်ဆင်မှုများ၊ အပူချိန်မြင့်စက်မှုပတ်ဝန်းကျင် (>50°C) နှင့် အအေးခန်းသိုလှောင်ရုံများ (<20°C) တို့ပါဝင်သည်။ ခေတ်မီအီလက်ထရွန်နစ် ဝန်ပို relay များတွင် အလိုအလျောက် အပူချိန်လျော်ကြေးကို စံအင်္ဂါရပ်တစ်ခုအဖြစ် ထည့်သွင်းထားသည်။.
မေး- အပူလွန်ကဲသော relay များနှင့် မော်တာဆားကစ်အကာအကွယ်များအကြား ကွာခြားချက်ကဘာလဲ။
အဖြေ- အပူလွန်ကဲသော relay များသည် ကြာရှည်ခံသော လျှပ်စီးကြောင်းပိုလျှံသောအခြေအနေများ (115-600% FLA အကွာအဝေး) ကို ဆန့်ကျင်သည့်အချိန်နှောင့်နှေးကာကွယ်မှုကို ပေးစွမ်းပြီး မော်တာများကို ပုံမှန်စတင်နိုင်စေကာ ဝန်ပိုပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။ မော်တာဆားကစ်အကာအကွယ်များ (MCPs) သည် အချိန်နှောင့်နှေးခြင်းမရှိဘဲ ချက်ချင်းလျှပ်စစ်ဓာတ်အားပြတ်တောက်ခြင်းကာကွယ်မှု (>10× FLA) ကို ပေးစွမ်းသော အထူးပြုဆားကစ်ဖြတ်စက်များဖြစ်သည်။ ပြီးပြည့်စုံသော မော်တာကာကွယ်မှုတွင် စက်နှစ်ခုလုံး လိုအပ်သည်- လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပြတ်တောက်ခြင်းကာကွယ်မှုအတွက် MCPs နှင့် ဝန်ပိုကာကွယ်မှုအတွက် အပူလွန်ကဲသော relay များ။ ခေတ်မီမော်တာကာကွယ်ရေးဆားကစ်ဖြတ်စက်အချို့ (MPCBs) သည် လုပ်ဆောင်ချက်နှစ်ခုလုံးကို စက်တစ်ခုတည်းတွင် ပေါင်းစပ်ထားသည်။.
မေး- Eutectic alloy အပူယူနစ်များကို bimetallic ဒြပ်စင်များဖြင့် အစားထိုးနိုင်ပါသလား။
အဖြေ- မရပါ။ Eutectic alloy နှင့် bimetallic relay များတွင် မတူညီသော တပ်ဆင်ဖွဲ့စည်းပုံများ၊ အပူပေးစက်ဒြပ်စင် သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ခရီးစဉ်လက္ခဏာများရှိသည်။ relay အခြေခံနှင့် contactor ကို သီးခြားအပူဒြပ်စင်အမျိုးအစားအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ နည်းပညာများကို ရောနှောခြင်းသည် မသင့်လျော်သော အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ခြင်း၊ မမှန်ကန်သော ခရီးစဉ်လက္ခဏာများနှင့် မော်တာကာကွယ်မှု ဆုံးရှုံးခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေမည်ဖြစ်သည်။ အပူဒြပ်စင်များကို အစားထိုးသည့်အခါ၊ သင်၏ relay မော်ဒယ်အတွက် သတ်မှတ်ထားသော ထုတ်လုပ်သူ၏ အစိတ်အပိုင်းနံပါတ်ကို အမြဲသုံးပါ။ ထုတ်လုပ်သူများအကြား အပြန်အလှန်ကိုးကားခြင်းသည် လျှပ်စစ်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ခရီးစဉ်မျဉ်းကွေးများကို ဂရုတစိုက်စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည်။.
မေး- ကျွန်ုပ်၏ အလိုအလျောက် ပြန်လည်သတ်မှတ်သည့် relay သည် အဘယ်ကြောင့် ထပ်ခါထပ်ခါ ပိတ်လိုက်ဖွင့်လိုက်ဖြစ်နေရသနည်း။
အဖြေ- ထပ်ခါထပ်ခါ အလိုအလျောက် ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်းသည် ဝန်ပိုအခြေအနေကို မဖြေရှင်းရသေးကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ relay ခရီးစဉ်များ၊ အေးသွားသည်၊ ပြန်လည်သတ်မှတ်သည်၊ နှင့် မော်တာသည် လျှပ်စီးကြောင်းအလွန်အကျွံ ဆက်လက်ဆွဲနေသောကြောင့် ချက်ချင်းပင် ခရီးစဉ်များ ထပ်ဖြစ်ပေါ်သည်။ ဤစက်ဝန်းသည် အပူပျက်စီးမှုကန့်သတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်၍ မော်တာလေတိုက်ခြင်းကို လျင်မြန်စွာ အပူလွန်ကဲစေနိုင်သည်။ ချက်ချင်းလုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်သည်- (၁) နောက်ထပ်စက်ဝန်းကို ကာကွယ်ရန် လက်စွဲပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်းမုဒ်သို့ ပြောင်းပါ သို့မဟုတ် လော့ခ်ချသည့်ကိရိယာကို တပ်ဆင်ပါ၊ (၂) ဝန်ပိုဖြစ်ရသည့်အကြောင်းရင်းကို စုံစမ်းပါ—စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချည်နှောင်ခြင်း၊ ဝန်အလွန်အကျွံတင်ခြင်း၊ အဆင့်မညီမျှခြင်း သို့မဟုတ် ဗို့အားပြဿနာများကို စစ်ဆေးပါ၊ (၃) ဝန်အောက်တွင် အမှန်တကယ် မော်တာလျှပ်စီးကြောင်းကို တိုင်းတာပြီး နာမည်ပြား FLA နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ၊ (၄) relay ဆက်တင်သည် မော်တာလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း စစ်ဆေးပါ။ အကြောင်းရင်းကို မဖော်ထုတ်ဘဲ ပြုပြင်မပြီးဘဲ စက်ဝန်းကို ရပ်တန့်ရန် relay ဆက်တင်ကို ဘယ်တော့မှ မတိုးမြှင့်ပါနှင့်။.
နိဂုံး
သင့်လျော်သော အပူလွန်ကဲသော relay ကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် အပူပေးနည်းပညာ၊ ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်းမုဒ်၊ ခရီးစဉ်အတန်းအစားနှင့် သင့်တိကျသော မော်တာကာကွယ်ရေးလိုအပ်ချက်များနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သော ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာအချက်များအား ချိန်ခွင်လျှာညှိရန် လိုအပ်သည်။ Bimetallic relay များသည် စက်မှုလုပ်ငန်းအများစုအတွက် ဘက်စုံသုံးနိုင်သော၊ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော ကာကွယ်မှုကို ပေးစွမ်းပြီး eutectic alloy အမျိုးအစားများသည် အရေးကြီးသော လုပ်ငန်းစဉ်များအတွက် တိကျသော ခရီးစဉ်လက္ခဏာများကို ပေးစွမ်းသည်။ လက်စွဲပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်းသည် ဘေးကင်းရေးအတည်ပြုချက်ကို အတင်းအကြပ်လုပ်ဆောင်သော်လည်း အလိုအလျောက်စနစ်ကို ကန့်သတ်ထားပြီး အလိုအလျောက်ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်းသည် ဂရုတစိုက်စောင့်ကြည့်ခြင်းဆိုင်ရာ ပရိုတိုကောများနှင့်အတူ အဝေးမှလုပ်ဆောင်မှုကို ဖွင့်ပေးသည်။.
ခရီးစဉ်အတန်းအစားရွေးချယ်မှုသည် အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော ခရီးစဉ်ကြိမ်နှုန်းနှင့် မော်တာကာကွယ်ရေးထိရောက်မှုကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိသည်—Class 20 သည် NEMA မော်တာများအတွက် ပုံသေအဖြစ်ဆောင်ရွက်ပြီး မော်တာအပူလက္ခဏာများ သို့မဟုတ် ဝန်ပရိုဖိုင်များသည် တုံ့ပြန်မှုပိုမြန်ခြင်း သို့မဟုတ် နှေးကွေးခြင်းကို တောင်းဆိုသည့်အခါမှသာ Class 10 သို့မဟုတ် 30 ကို သတ်မှတ်ထားသည်။ အပူချိန်အတက်အကျများစွာကို ကြုံတွေ့နေရသော တပ်ဆင်မှုများအတွက် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်လျော်ကြေးသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။.
ပြည့်စုံသော မော်တာကာကွယ်ရေးစနစ်ဒီဇိုင်းအတွက်၊ အပူလွန်ကဲသော relay များကို သင့်လျော်စွာ ညှိနှိုင်းထားသော အထက်ပိုင်းလျှပ်စစ်ဓာတ်အားပြတ်တောက်ခြင်းကာကွယ်မှုနှင့် ပေါင်းစပ်ပြီး မြေပြင်ချို့ယွင်းချက်ရှာဖွေခြင်း၊ အဆင့်စောင့်ကြည့်ခြင်း သို့မဟုတ် ခေတ်မီအပူပုံစံပြုနိုင်စွမ်းများ လိုအပ်သောအသုံးချမှုများအတွက် ခေတ်မီအီလက်ထရွန်နစ် relay များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။ ပုံမှန်စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် relay ၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတစ်လျှောက်လုံးတွင် ဆက်လက်ကာကွယ်မှုယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို သေချာစေသည်။.
