Közvetlen válasz
A kismegszakítók (MCB-k) védenek a túláram és a rövidzárlatok ellen, de nem veszik észre a motor három kritikus hibáját: fáziskiesést (egyfázisú üzem), fázisaszimmetriát (feszültségkiegyensúlyozatlanságot) és alul-/túlfeszültség állapotokat. Ezek a feszültséggel kapcsolatos hibák okozzák az ipari motorhibák 60-70%-át, mégis az MCB-k – amelyek csak az áramot figyelik – nem tudják észlelni ezeket, amíg a kár már bekövetkezett. A feszültségfigyelő relék (VMR-ek) megakadályozzák ezeket a hibákat a feszültségparaméterek folyamatos figyelésével és a motorok leválasztásával a rendellenes állapotok észlelésétől számított 0,1 másodpercen belül, mielőtt a termikus károsodás elkezdődne.
A legfontosabb tudnivalók
- MCB-k áram alapú védelemmel rendelkeznek amelyek a tünetekre (magas áram) reagálnak, nem pedig az okokra (feszültségproblémák)
- A fáziskiesés 240%-kal növelheti a motor áramát a fennmaradó fázisokon, de nem feltétlenül oldja le az MCB-t, ha a motor kis terhelésen fut
- Már 2%-os feszültségkiegyensúlyozatlanság 10%-os áramkiegyensúlyozatlanságot és negatív szekvenciaáramokat hoz létre, amelyek tönkreteszik a motor tekercselését
- A feszültségfigyelő relék proaktív védelmet nyújtanak a feszültséghibák azonnali (≤0,1 s) észlelésével az MCB reaktív termikus válaszához képest (néhány másodperc és perc)
- Az MCB-k és a VMR-ek kombinálása átfogó “kétkezes” védelmi stratégiát hoz létre a kritikus motoralkalmazásokhoz
Miért nem látják az MCB-k, ami megöli a motorokat
Az ipari létesítmények több ezer dollárt fektetnek a megfelelően méretezett MCB-kbe, mégis a motorok váratlanul kiégnek. Az alapvető probléma az, hogy az MCB-k az áramerősséget (áramlást) figyelik, míg a legtöbb motorgyilkos feszültség anomáliákból származik. Mire egy MCB észleli a keletkező túláramot, a motor szigetelése már sérülhetett.
A modern háromfázisú motorok szűk feszültségtolerancián belül működnek. A NEMA MG-1 szabványok szerint a motoroknak ±10%-os feszültségváltozást kell elviselniük, de az ezen a tartományon kívüli tartós működés felgyorsítja a szigetelés károsodását és a csapágykopást. Az MCB-k, amelyeket elsősorban tűzmegelőzésre terveztek túláramvédelem, nem elég érzékenyek ahhoz, hogy észleljék ezeket a feszültség alapú veszélyeket, mielőtt visszafordíthatatlan károkat okoznának.
1. Fáziskiesés (egyfázisú üzem): A csendes motorgyilkos
Mi történik fáziskiesés során
A fáziskiesés – más néven egyfázisú üzem – akkor következik be, amikor a három tápvezeték egyike meghibásodik egy kiégett biztosíték, laza csatlakozás, szakadt kábel vagy hálózati oldali hiba miatt. A teljes áramszünettel ellentétben a motor két fázison tovább működik, ami a normál működés megtévesztő látszatát kelti, miközben a belső pusztulás felgyorsul.
Amikor egy háromfázisú motor elveszíti az egyik fázisát, megpróbálja fenntartani a nyomatékot azáltal, hogy lényegesen nagyobb áramot vesz fel a fennmaradó két fázison – jellemzően a névleges áram 173%-a és 240%-a között. Ez a jelenség azért következik be, mert a motor mágneses tere súlyosan kiegyensúlyozatlanná válik, ami arra kényszeríti a fennmaradó fázisokat, hogy kompenzálják a hiányzó elektromágneses hozzájárulást.
Miért nem védenek az MCB-k
A kritikus sebezhetőség a terhelésfüggő áramfelvételben rejlik. Ha egy motor 50-60%-os kapacitással működik, amikor fáziskiesés következik be, a keletkező áramnövekedés elérheti az MCB névleges értékének csak 120-150%-át – ami a közvetlen mágneses leoldás küszöbértéke alatt van. Az MCB-ben lévő termikus elemnek kellően fel kell melegednie a leválasztás kiváltásához, ami 30 másodperctől több percig tarthat, az MCB leoldási görbéjétől függően.
Ezalatt a késleltetés alatt a motor tekercselése extrém termikus igénybevételnek van kitéve. A 155°C-ra (F osztály) minősített szigetelés az egyfázisú üzem 60 másodpercén belül elérheti a 200°C+-t, ami maradandó károsodást okoz. Még ha az MCB végül le is old, a kár megtörtént – a motor élettartama jelentősen csökkent, vagy azonnali tekercselésre van szükség.
Hogyan akadályozzák meg a feszültségfigyelő relék a fáziskiesés okozta károkat
A VMR-ek folyamatosan figyelik mindhárom feszültségfázis jelenlétét és nagyságát. A fejlett modellek a fáziskiesést 0,05 és 0,1 másodperc között észlelik az egyes fázisok feszültségamplitúdójának mérésével. Ha bármelyik fázis a beállított küszöbérték (jellemzően a névleges feszültség 70-80%-a) alá esik, a relé azonnal kinyitja a vezérlőáramkört, feszültségmentesítve a kontaktort, mielőtt a motor túlzott áramot venne fel.
Ez a proaktív megközelítés teljesen megakadályozza a hibák láncolatát. A motor soha nem tapasztalja meg az egyfázisú üzem termikus igénybevételét, kiküszöbölve mind a közvetlen károsodást, mind a hosszú távú szigetelés károsodását.
2. Fázisaszimmetria (feszültségkiegyensúlyozatlanság): A hatékonyság rombolója
A feszültségkiegyensúlyozatlanság megértése
A fázisaszimmetria akkor következik be, amikor a feszültségterhelések a három fázison nem egyenlőek, ami gyakori azokban a létesítményekben, ahol egyenetlenül oszlanak el az egyfázisú terhelések (világítás, HVAC, irodai berendezések). Már egy látszólag kisebb 2%-os feszültségkiegyensúlyozatlanság akár 10%-os áramkiegyensúlyozatlanságot is okozhat a motor tekercselésében – egy 5:1-es erősítési hatás, amire a legtöbb karbantartó csapat nem számít.
Ez a kiegyensúlyozatlanság negatív szekvenciaáramokat generál – olyan elektromágneses erőket, amelyek ellentétesek a motor elsődleges forgóterével. Ezek az ellentétes erők számos pusztító hatást okoznak:
- Ellennyomaték amely 5-15%-kal csökkenti a motor hatékonyságát
- Túlzott vibráció amely felgyorsítja a csapágykopást
- Lokális forró pontok a tekercselésben, ahol az áramkoncentráció a legmagasabb
- Csökkent teljesítménytényező növelve az energiaköltségeket
Az MCB vakfoltja
Az MCB-k mérik a teljes áramlást, de nem tudnak különbséget tenni a kiegyensúlyozott és a kiegyensúlyozatlan árameloszlás között. Egy 100 A teljes áramot felvevő motor normálisnak tűnhet egy MCB számára, még akkor is, ha a fáziseloszlás 40A-35A-25A – egy 37%-os kiegyensúlyozatlanság, amely hónapokon belül tönkreteszi a motort.
Az MCB-ben lévő termikus elem az összes pólus átlagos fűtésére reagál. Mivel a kiegyensúlyozatlanság elsősorban egy vagy két fázist érint, a teljes fűtés nem éri el a leoldási küszöböt, amíg jelentős károsodás nem következik be. Ez különösen problematikus azokkal az termikus túlterhelés relékkel MCB-kkel, amelyek nem rendelkeznek fázisspecifikus felügyelettel.
VMR védelem a kiegyensúlyozatlanság ellen
A modern VMR-ek állítható aszimmetria határértékekkel rendelkeznek, jellemzően 5-15% az alkalmazási követelményektől függően. A relé folyamatosan kiszámítja a legmagasabb és a legalacsonyabb fázisfeszültség közötti százalékos különbséget:
Aszimmetria % = [(Vmax – Vmin) / Vavg] × 100
Ha ez az érték meghaladja az előre beállított határértéket, a VMR leoldja a kontaktort. Ez megakadályozza, hogy a motor káros kiegyensúlyozatlan állapotban működjön, védve mind a motort, mind a csatlakoztatott berendezéseket. A fejlett modellek időzítési késleltetést is biztosítanak, hogy megakadályozzák a motorindítás vagy terhelésváltozás során fellépő pillanatnyi kiegyensúlyozatlanságok miatti zavaró leoldást.
3. Alul-/túlfeszültség: A szigetelés stresszora
Alulfeszültség okozta károsodási mechanizmusok
Ha a tápfeszültség a névleges szint alá esik, a motoroknak arányosan több áramot kell felvenniük ahhoz, hogy ugyanazt a mechanikai teljesítményt fenntartsák (P = V × I × √3 × PF). Egy 10%-os feszültségesés körülbelül 11%-os áramnövekedést igényel, ami a motort közelebb tolja a termikus határértékekhez.
A tartós alulfeszültségű működés a következőket okozza:
- Megnövekedett rézveszteségek (I²R fűtés) a tekercselésben
- Csökkent indítónyomaték ami elhúzódó gyorsuláshoz és magasabb bekapcsolási áramhoz vezet
- Sztátor vasmag telítettsége szélsőséges esetekben
- Csökkent hűtési hatékonyság mivel a ventilátor sebessége a feszültséggel csökken
A NEMA MG-1 szerint a 90% feszültségen működő motorok körülbelül 19% nyomatékcsökkenést tapasztalnak, ami arra kényszeríti őket, hogy keményebben dolgozzanak és több áramot vegyenek fel a terhelés fenntartásához.
Túlfeszültség kockázatok
Ezzel szemben a túlfeszültség a motor mágneses magját telítettségbe kényszeríti, ami a következőket okozza:
- Túlzott mágnesező áram növelve az üresjárati veszteségeket
- Magmelegedés a hiszterézis és örvényáram veszteségekből
- Szigetelés terhelése a magasabb elektromos térerősség miatt
- Megnövekedett mechanikai igénybevétel a nagyobb elektromágneses erők miatt
A túlfeszültség alattomos jellege abban rejlik, hogy gyakran kezdetben csökkenti az áramfelvételt (mivel P = V × I), így az MCB “biztonságos” működést "lát", miközben a motor szigetelése az elektromos igénybevétel miatt romlik. A szigetelés élettartama exponenciálisan csökken a hőmérséklettel – az Arrhenius-egyenlet azt jósolja, hogy a névleges hőmérséklet feletti minden 10°C-os emelkedés felezi a szigetelés élettartamát.
Az MCB reaktív korlátozása
Az MCB-k csak a feszültségproblémák áram tüneteire tudnak reagálni. Alulfeszültség esetén az MCB végül lekapcsolhat a keletkező túlterhelés miatt – de csak azután, hogy a motor hosszabb ideig káros állapotban működött. Túlfeszültség esetén az MCB soha nem kapcsolhat le, mivel az áram valójában csökkenhet, miközben a szigetelés károsodása felgyorsul.
Átfogó VMR védelem
A VMR-ek állítható túl-/alulfeszültség ablakokat hoznak létre, jellemzően a névleges feszültség ±10%-je (pl. 360-440V egy 400V-os rendszerhez). A legfontosabb jellemzők a következők:
- Azonnali érzékelés amikor a feszültség meghaladja az előre beállított határértékeket
- Állítható időzítések (0,1 s-tól 30 s-ig) a ártalmatlan tranziens jelenségek figyelmen kívül hagyására, miközben reagál a tartós hibákra
- Független magas/alacsony küszöbértékek az aszimmetrikus védelmi követelményekhez
- Memória funkció a hibás állapotok rögzítésére a hibaelhárításhoz
A minőségi VMR-ek, mint például a VIOX-tól származók, azonnali védelmet (súlyos feszültségeltérések esetén) és késleltetett védelmet (mérsékelt, de tartós eltérések esetén) is biztosítanak, átfogó feszültségvédelmi burkot hozva létre.
Összehasonlító táblázat: MCB vs. Feszültségfigyelő relé
| Védelmi funkció | Miniatűr áramkör-megszakító (MCB) | Feszültségfigyelő relé (VMR) |
|---|---|---|
| Elsődleges védelmi paraméter | Áramerősség (amper) | Feszültség (volt) |
| Védelem a következők ellen | Rövidzárlatok, tartós túlterhelések | Fáziskimaradás, feszültségaszimmetria, alul-/túlfeszültség |
| Észlelési módszer | Termikus-mágneses (reaktív) | Elektronikus érzékelés (proaktív) |
| Válaszidő | 0,01 s (mágneses) - 60 s+ (termikus) | 0,05-0,1 s (állítható) |
| Fáziskimaradás Érzékelés | Nem (terhelésfüggő, túl lassú) | Igen (azonnali, terhelésfüggetlen) |
| Feszültségaszimmetria érzékelés | Nem (csak a teljes áramot méri) | Igen (minden fázist külön-külön figyel) |
| Alul-/túlfeszültség védelem | Nem (vak a feszültségváltozásokra) | Igen (állítható küszöbértékek ±5-20%) |
| Telepítés helye | Erőátviteli áramkör (sorban a terheléssel) | Vezérlő áramkör (vezérli a kontaktor tekercsét) |
| Megakadályozza a motor károsodását | Korlátozza a károsodást a hiba kezdete után | Megakadályozza a károsodást a hiba eszkalálódása előtt |
| Tipikus költség (ipari minőség) | $15-$150 | $80-$300 |
| Megfelelési szabványok | IEC 60898-1, UL 489 | IEC 60255-27, UL 508 |
| Állíthatóság | Fix vagy korlátozott (csak áram) | Nagymértékben állítható (feszültség, idő, aszimmetria) |
| Diagnosztikai képesség | Nincs (csak mechanikus jelző) | LED-es kijelzők, relé kimenetek, hibamemória |
A kétkezes védelmi stratégia
Kizárólag MCB-kre támaszkodni a motorvédelem terén ahhoz hasonlítható, mintha légzsákokkal vezetnénk, de fékek nélkül – a biztonsági eszköz csak a baleset bekövetkezte után aktiválódik. A hatékony motorvédelem mindkettőt igényli:
- MCB-k a katasztrofális hibák elleni védelemhez (rövidzárlatok, súlyos túlterhelések)
- Feszültségfigyelő relék a megelőző védelemhez (feszültség alapú hibák)
Ez a többrétegű megközelítés a motorokat érő fenyegetések teljes spektrumát lefedi. Az MCB az elektromos tüzek és a katasztrofális meghibásodások elleni utolsó védelmi vonal, míg a VMR az első védelmi vonal a feszültség anomáliákkal szemben, amelyek az ipari környezetben a motorhibák 60-70%-át okozzák.
Legjobb végrehajtási gyakorlatok
Kritikus motoralkalmazásokhoz a VIOX a következőket javasolja:
- Szereljen VMR-eket 5 LE feletti motorokra ahol a csereköltségek indokolják a beruházást
- Állítsa be a VMR küszöbértékeit ±10%-ra a névleges feszültséghez képest általános ipari alkalmazásokhoz
- Használjon 0,5-2 másodperces időzítéseket a zavaró lekapcsolások elkerülése érdekében, miközben fenntartja a védelmet
- Csatlakoztassa a VMR-t a kontaktor vezérlő áramköréhez a tápáramkör helyett a gyorsabb és biztonságosabb lekapcsolás érdekében
- Valósítson meg hibajelzést (visszajelző lámpák, riasztási kontaktusok) a gyors hibaelhárítás érdekében
- Dokumentálja a beállításokat és foglalja bele a megelőző karbantartási eljárásokba
Valós hatás: Költség-haszon elemzés
Meghibásodási költségek VMR védelem nélkül
Vegyünk egy tipikus 50 LE-s ipari motoralkalmazást:
- Motorcsere költsége: $8,000-$12,000
- Telepítési munka: $2,000-$3,000
- Termelési leállás: 1500-5000 USD óránként (az iparágtól függően)
- Átlagos állásidő sürgősségi csere esetén: 8-24 óra
- Teljes meghibásodási költség: $15,000-$135,000
Védelmi beruházás
- Minőségi VMR (VIOX): $150-$300
- Telepítési munka: $100-$200
- Teljes védelmi beruházás: $250-$500
ROI: Egyetlen megelőzött meghibásodás 30-270-szeresen megtéríti a VMR védelmet. Több kritikus motorral rendelkező létesítmények esetében az üzleti indoklás elsöprővé válik.
Feszültségfigyelő relé kiválasztási útmutató
Amikor VMR-t specifikál motorvédelemhez, vegye figyelembe ezeket a kritikus paramétereket:
Feszültségtartomány és fáziskonfiguráció
- Egyfázisú: 110-240VAC alkalmazások
- Háromfázisú: 208V, 380V, 400V, 480V rendszerek
- Széles tartományú modellek: 208-480VAC több feszültségű létesítményekhez
Állítható védelmi funkciók
- Túlfeszültségi küszöbérték: Általában a névleges érték 105-120%-a
- Alacsony feszültség küszöbérték: Általában a névleges érték 80-95%-a
- Fázisaszimmetria: 5-15% állítható
- Időzítések: 0,1-30 másodperc minden funkcióhoz
Kimeneti konfiguráció
- Relé kontaktusok névleges értékei: Minimum 5A @ 250VAC a kontaktor vezérléshez
- Hibajelzés: LED állapotjelzők minden hibatípushoz
- Segédérintkezők: Távoli riasztáshoz vagy PLC integrációhoz
Megfelelés és tanúsítványok
- IEC 60255-27: Mérőrelék és védelmi berendezések
- UL 508: Ipari vezérlőberendezések
- CE-jelölés: Európai megfelelőség
- IP20 vagy magasabb: Por- és ujjvédelem DIN sínre szereléshez
Telepítés és üzembe helyezés
Szerelés és huzalozás
A VMR-ek általában szabványos 35 mm-es DIN sínre szerelhetők a motorvezérlő szekrényen belül. Főbb telepítési lépések:
- Szerelje fel a VMR-t a kontaktor mellé a rövid vezérlőhuzalozási szakaszokhoz
- Csatlakoztassa a feszültségérzékelést az MCB terhelési oldaláról (vagy közvetlenül a betáplálásról, ha a bejövő hálózat minőségét figyeljük)
- Relé kimenetének bekötése sorosan a kontaktor tekercs áramkörével
- Fázissorrend ellenőrzése a VMR beépített kijelzőjének használatával (ha van)
- Vezérlőfeszültség alkalmazása és ellenőrizze, hogy a LED-ek normál állapotot jeleznek-e
Beállítások
Egy tipikus 400V-os háromfázisú motor telepítéshez:
- Túlfeszültség: Állítsa 440V-ra (a névleges 110%-ára)
- Alulfeszültség: Állítsa 360V-ra (a névleges 90%-ára)
- Aszimmetria: Állítsa 1%-ra általános ipari alkalmazásokhoz
- Idő késleltetés: Állítsa 1-2 másodpercre a zavaró lekapcsolások elkerülése érdekében
Tesztelés és ellenőrzés
A motor üzembe helyezése előtt:
- Szimuláljon alacsony feszültséget a tápfeszültség fokozatos csökkentésével és ellenőrizze a lekapcsolási pontot
- Fáziskiesés tesztelése egy fázis leválasztásával és az azonnali lekapcsolás megerősítésével
- Időkésleltetések ellenőrzése a beállítottak szerint működik
- Hibajelzés ellenőrzése LED-ek és segédérintkezők
- Dokumentálja a beállításokat és címke felhelyezése a szekrény ajtajára
Részletes telepítési útmutatóért tekintse meg a VIOX kontaktor bekötési legjobb gyakorlatait és motorvédelmi kiválasztási keretrendszerét.
Gyakran Ismételt Kérdések (GYIK)
Használhatok-e VMR-t MCB nélkül?
Nem. A VMR-ek és az MCB-k kiegészítő funkciókat látnak el. Az MCB alapvető túláram- és rövidzárlatvédelmet biztosít, amelyet a VMR-ek nem tudnak nyújtani. A VMR-ek a kontaktor tekercs áramkörét vezérlik (általában 24-240VAC <1A-nél), míg az MCB-k a motor tápáramkörét védik (akár több száz amper). Mindkét eszköz szükséges az átfogó védelemhez a IEC 60947 szabványok szerint.
A VMR megakadályozza a zavaró kioldásokat?
Megfelelő konfigurálás esetén a VMR-ek csökkentik a zavaró lekapcsolásokat a túlérzékeny termikus túlterhelés relékhez képest. Az állítható időzítések lehetővé teszik a relé számára, hogy figyelmen kívül hagyja a pillanatnyi feszültségingadozásokat (motorindítás, kondenzátor kapcsolás), miközben reagál a tartós hibákra. Kezdje 1-2 másodperces késleltetéssel, és állítsa be a helyszíni körülmények alapján.
Hogyan méretezzem a VMR-t a motoromhoz?
A VMR-ek méretezése a rendszerfeszültség alapján történik, nem a motor teljesítménye alapján. Válasszon egy olyan relét, amelynek feszültségtartománya megfelel a tápfeszültségnek (pl. 380-415VAC az európai 400V-os rendszerekhez, 440-480VAC az észak-amerikai 480V-os rendszerekhez). A relé érintkezőjének névleges áramának meg kell haladnia a kontaktor tekercs áramát – általában az 5A-es érintkezők elegendőek az 500A-ig terjedő kontaktorokhoz.
A VMR-ek védelmet nyújtanak a teljesítménytényező problémái ellen?
Nem. A VMR-ek figyelik a feszültség nagyságát és a fázis jelenlétét, de nem mérik a teljesítménytényezőt vagy a meddőteljesítményt. A teljesítménytényező javításához használjon kondenzátor bankokat megfelelő védelemmel. A VMR-ek azonban közvetetten javíthatják a teljesítménytényezőt azáltal, hogy megakadályozzák a motorok hatékony alacsony feszültségű körülmények közötti működését.
Mi a különbség a VMR és a fáziskimaradás relé között?
Ezeket a kifejezéseket gyakran felváltva használják, bár a “fáziskimaradás relé” kifejezetten a fáziskiesés érzékelésére helyezi a hangsúlyt, míg a “feszültségfigyelő relé” szélesebb funkcionalitást jelez, beleértve az alacsony/túlfeszültség és az aszimmetria elleni védelmet. A VIOX VMR-ek mindezen funkciókat egyetlen eszközben biztosítják, kiküszöbölve a több speciális relé szükségességét.
Milyen gyakran kell ellenőrizni a VMR beállításokat?
Évente ellenőrizze a VMR beállításait a tervezett karbantartás során, vagy amikor:
- A tápfeszültség jellemzői megváltoznak
- A motorokat eltérő névleges értékűekre cserélik
- A létesítményben megmagyarázhatatlan motorhibák fordulnak elő
- Zavaró lekapcsolások fordulnak elő
Dokumentáljon minden beállítást és változtatást a létesítmény elektromos karbantartási naplójában.
Következtetés: Proaktív védelem a kritikus eszközök számára
A bizonyíték egyértelmű: az MCB-k önmagukban nem tudják megvédeni a motorokat a feszültséggel kapcsolatos hibáktól, amelyek az ipari motorok károsodásának többségét okozzák. A fáziskiesés, a feszültségkiegyensúlyozatlanság és az alacsony/túlfeszültség tönkreteszi a motorokat jóval azelőtt, hogy az MCB-k reagálni tudnának a keletkező túláram tüneteire.
A feszültségfigyelő relék áthidalják ezt a kritikus védelmi hiányt azáltal, hogy a kiváltó okokat figyelik a tünetek helyett, azonnali érzékelést és leválasztást biztosítva, mielőtt a hőkárosodás elkezdődne. Az OEM-ek, a kapcsolószekrény-gyártók és a létesítményvezetők számára a VMR-ek integrálása a motorvezérlő rendszerekbe nem opcionális fejlesztés – ez elengedhetetlen infrastruktúra a megbízható működéshez.
A VMR védelembe történő szerény befektetés ($250-$500 motoronként) sokszorosan megtérül azáltal, hogy megakadályozza még egyetlen motor meghibásodását is. Ennél is fontosabb, hogy a VMR-ek kiküszöbölik a váratlan motorhibákkal járó termelési zavarokat, sürgősségi javításokat és biztonsági kockázatokat.
Készen áll a motorvédelmi stratégia fejlesztésére? Fedezze fel a VIOX átfogó kínálatát feszültségfigyelő relék amelyeket az ipari megbízhatóságra terveztek. Műszaki csapatunk segíthet kiválasztani az optimális védelmi konfigurációt az Ön konkrét alkalmazásához, biztosítva, hogy kritikus motorjai a legnehezebb hálózati körülmények között is túléljenek.
A teljes motorvédelmi megoldásokhoz fontolja meg a VIOX integrált megközelítését, amely egyesíti a MCB-k, termikus túlterhelés relékkel, és a feszültségfigyelő reléket – a háromrétegű védelmi rendszert, amely évtizedekig megbízhatóan működteti az ipari motorokat.
A VIOX Electricről: A VIOX Electric egy vezető B2B gyártó elektromos berendezések területén, amely áramkörvédelemre, motorvezérlésre és ipari automatizálási alkatrészekre specializálódott. Feszültségfigyelő reléinket az IEC és UL szabványoknak megfelelően tervezték, megbízható védelmet nyújtva az ipari motorok számára világszerte. Vegye fel a kapcsolatot műszaki csapatunkkal az alkalmazásspecifikus útmutatásért és a termékválasztási támogatásért.
