تھرمل اوورلوڈ ریلے سلیکشن گائیڈ: ہیٹنگ کی اقسام اور ری سیٹ موڈز

موٹر پروٹیکشن کے لیے ہیٹنگ کے طریقوں کی اہمیت

صحیح تھرمل اوورلوڈ ریلے کا انتخاب دو اہم عوامل کو سمجھنے کا تقاضا کرتا ہے: ہیٹنگ ایلیمنٹ ٹیکنالوجی اور ری سیٹ میکانزم۔ ہیٹنگ کا طریقہ کارکردگی کی درستگی اور تھرمل میموری کی خصوصیات کا تعین کرتا ہے، جبکہ ری سیٹ موڈ دیکھ بھال کی ضروریات اور آپریشنل سیفٹی کو متاثر کرتا ہے۔ تھری فیز موٹر ایپلی کیشنز کے لیے، مینوئل ری سیٹ کے ساتھ بائیمٹیلک ریلے معیاری صنعتی بوجھ کے لیے سب سے زیادہ قابل اعتماد تحفظ فراہم کرتے ہیں، جبکہ یوٹیکٹک الائے اقسام اعلیٰ درستگی والی ایپلی کیشنز میں بہترین ہیں جن میں مستقل ٹرپ پوائنٹس کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہ گائیڈ دونوں عوامل کا جائزہ لیتا ہے تاکہ آپ کو ریلے کی خصوصیات کو آپ کی موٹر پروٹیکشن کی ضروریات کے مطابق کرنے میں مدد مل سکے۔.

---

کلیدی ٹیک ویز

• بائی میٹالک ریلے صنعتی موٹر ایپلی کیشنز کے 90% کے لیے بتدریج، متوقع ٹرپنگ کے لیے مختلف تھرمل ایکسپینشن کا استعمال کریں۔
• یوٹیکٹک الائے ریلے فیز چینج ٹیکنالوجی کے ذریعے درست، دہرائے جانے والے ٹرپ پوائنٹس فراہم کرتے ہیں لیکن صرف مینوئل ری سیٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔
• دستی ری سیٹ آپریٹر کو دوبارہ شروع کرنے سے پہلے تفتیش کرنے پر مجبور کرتا ہے، غیر حل شدہ نقائص سے بار بار ہونے والے نقصان کو روکتا ہے۔
• خودکار ری سیٹ ریموٹ آپریشن کو فعال کرتا ہے لیکن اگر اوورلوڈ کی وجہ برقرار رہے تو آلات کو نقصان پہنچنے کا خطرہ ہوتا ہے۔
• ٹرپ کلاس کا انتخاب (10/20/30) موٹر کی تھرمل صلاحیت اور ابتدائی خصوصیات کے مطابق ہونا چاہیے۔
• محیطی درجہ حرارت کی تلافی بیرونی تنصیبات اور متغیر درجہ حرارت والے ماحول کے لیے ضروری ہے۔

---

تھرمل اوورلوڈ ریلے ہیٹنگ ٹیکنالوجیز کو سمجھنا

Bimetallic تھرمل اوورلوڈ ریلے

بائیمٹیلک تھرمل اوورلوڈ ریلے صنعتی ایپلی کیشنز میں موٹر پروٹیکشن ٹیکنالوجی کی سب سے زیادہ وسیع پیمانے پر تعیناتی کی نمائندگی کرتے ہیں۔ یہ آلات دو مختلف دھاتوں کو استعمال کرتے ہیں—عام طور پر اسٹیل کو تانبے-نکل یا نکل-کرومیم الائے کے ساتھ جوڑا جاتا ہے—ایک جامع پٹی بنانے کے لیے ایک ساتھ جوڑا جاتا ہے۔ ہر دھات تھرمل ایکسپینشن کا ایک الگ کوایفیشینٹ ظاہر کرتی ہے، جس کی وجہ سے موٹر کرنٹ کے ذریعے ملحقہ ہیٹر ایلیمنٹ سے گزرنے پر پٹی متوقع طور پر مڑ جاتی ہے۔.

آپریٹنگ اصول: موٹر سرکٹ سے گزرنے والا کرنٹ ایک کیلیبریٹڈ ہیٹر کوائل سے بھی گزرتا ہے جو بائیمٹیلک پٹی کے قریب واقع ہے۔ جیسے جیسے موٹر کا بوجھ بڑھتا ہے، ہیٹر کا درجہ حرارت متناسب طور پر بڑھتا ہے، جس سے دو دھاتی تہوں کے درمیان مختلف ایکسپینشن ہوتی ہے۔ پٹی کم ایکسپینشن کوایفیشینٹ والی دھات کی طرف مڑتی ہے، بالآخر ایک میکانیکل ٹرپ میکانزم کو چالو کرتی ہے جو کنٹرول سرکٹ کے رابطوں کو کھولتا ہے۔.

تھرمل میموری کا فائدہ: بائیمٹیلک ریلے میں موروثی تھرمل میموری ہوتی ہے—وہ پچھلے اوورلوڈ واقعات سے جمع شدہ حرارت کو برقرار رکھتے ہیں۔ یہ خصوصیت موٹروں کو بار بار شروع ہونے والے سٹاپ سائیکلوں یا وقفے وقفے سے ہونے والے اوورلوڈ کا سامنا کرنے کے لیے اعلیٰ تحفظ فراہم کرتی ہے، کیونکہ ریلے تھرمل تناؤ کو “یاد رکھتی ہے” اور بعد کے واقعات پر تیزی سے ٹرپ ہوتی ہے۔ پٹی کو اپنی اصل شکل میں واپس آنے سے پہلے درکار کولنگ کا دورانیہ فوری طور پر دوبارہ شروع ہونے سے روکتا ہے، جس سے موٹر کو محفوظ طریقے سے حرارت کو ختم کرنے کی اجازت ملتی ہے۔.

کلیدی ایپلی کیشنز:

• جنرل پرپز تھری فیز موٹر پروٹیکشن (1-800 HP رینج)
• بار بار شروع ہونے اور متغیر بوجھ والی ایپلی کیشنز
• محیطی درجہ حرارت کی تلافی کی ضرورت والے ماحول
• ریٹروفٹ تنصیبات جہاں خودکار ری سیٹ کی صلاحیت مطلوب ہے۔

فوائد:

• زیادہ تر ایپلی کیشنز کے لیے لاگت سے موثر
• مینوئل اور خودکار ری سیٹ دونوں کنفیگریشنز میں دستیاب ہے۔
• بتدریج ٹرپ خصوصیت موٹر کے آغاز کے دوران ناگوار ٹرپنگ کو کم کرتی ہے۔
• فیلڈ پرفارمنس ڈیٹا کی دہائیوں کے ساتھ ثابت شدہ وشوسنییتا

حدود:

• ٹرپ پوائنٹ کی درستگی محیطی درجہ حرارت کے تغیرات سے متاثر ہوتی ہے (±10-15% عام)
• وقت کے ساتھ میکانیکل پہننے سے کیلیبریشن متاثر ہو سکتی ہے۔
• شدید اوورلوڈ کے لیے الیکٹرانک ریلے کے مقابلے میں سست ردعمل

یوٹیکٹک الائے تھرمل اوورلوڈ ریلے

یوٹیکٹک الائے اوورلوڈ ریلے فیز چینج تھرموڈینامکس پر مبنی ایک بنیادی طور پر مختلف پروٹیکشن میکانزم استعمال کرتے ہیں۔ ان آلات میں ایک درست طریقے سے تیار کردہ ٹن لیڈ سولڈر الائے ہوتا ہے جو ایک ٹیوب اسمبلی کے اندر سیل ہوتا ہے۔ الائے کی ساخت کو ایک مخصوص درجہ حرارت پر پگھلنے کے لیے انجنیئر کیا گیا ہے جو موٹر کی تھرمل نقصان کی حد سے مطابقت رکھتا ہے۔.

آپریٹنگ اصول: موٹر کرنٹ یوٹیکٹک الائے ٹیوب کے گرد لپیٹے ہوئے ہیٹر وائنڈنگ سے گزرتا ہے۔ عام آپریٹنگ حالات میں، ٹھوس الائے میکانکی طور پر ایک اسپرنگ لوڈڈ ریچیٹ وہیل کو روکتا ہے۔ جب مسلسل اوور کرنٹ ہیٹر کو الائے کے پگھلنے والے مقام تک پہنچنے کا سبب بنتا ہے (عام طور پر معیاری ٹن لیڈ یوٹیکٹک کے لیے 183°C)، تو مواد تیزی سے مائع ہو جاتا ہے۔ یہ فیز چینج ریچیٹ میکانزم کو جاری کرتا ہے، جو کنٹرول سرکٹ کے رابطوں کو کھولنے کے لیے اسپرنگ ٹینشن کے تحت گھومتا ہے۔.

درست ٹرپ خصوصیات: یوٹیکٹک الائے کا تیز پگھلنے والا نقطہ بائیمٹیلک ڈیزائن کے مقابلے میں غیر معمولی ٹرپ ریپیٹیبلٹی (±2-3% تغیر) فراہم کرتا ہے۔ یہ درستگی یوٹیکٹک ریلے کو ان ایپلی کیشنز کے لیے ترجیحی انتخاب بناتی ہے جہاں مستقل پروٹیکشن تھریشولڈز اہم ہیں، جیسے کہ ہرمیٹک کمپریسر موٹرز یا درستگی والی مشینری ڈرائیوز۔.

ری سیٹ کی ضرورت: یوٹیکٹک ریلے مینوئل ری سیٹ کا مطالبہ کرتے ہیں—خودکار ری سیٹ جسمانی طور پر ناممکن ہے کیونکہ ریچیٹ میکانزم کو دستی طور پر دوبارہ منسلک کرنے سے پہلے الائے کو ٹھنڈا اور دوبارہ ٹھوس ہونا چاہیے۔ یہ جبری مداخلت اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ آپریٹرز آلات کو دوبارہ شروع کرنے سے پہلے اوورلوڈ کی وجہ کی تفتیش کریں۔.

کلیدی ایپلی کیشنز:

• NEMA-ریٹیڈ موٹر سٹارٹرز (سائز 1-6)
• ہرمیٹک ریفریجریشن کمپریسر پروٹیکشن
• اہم پروسیس موٹرز جن میں درست ٹرپ پوائنٹس کی ضرورت ہوتی ہے۔
• ایپلی کیشنز جہاں مینوئل ری سیٹ کی تصدیق لازمی ہے۔

فوائد:

• اعلیٰ ٹرپ پوائنٹ کی درستگی اور ریپیٹیبلٹی
• میکانیکل وائبریشن سے متاثر نہیں ہوتا ہے۔
• بہترین طویل مدتی کیلیبریشن استحکام
• موروثی مینوئل ری سیٹ سیفٹی ویریفیکیشن فراہم کرتا ہے۔

حدود:

• صرف مینوئل ری سیٹ—کوئی ریموٹ ری سٹارٹ کی صلاحیت نہیں ہے۔
• بائیمٹیلک اقسام کے مقابلے میں زیادہ ابتدائی لاگت
• ری سیٹ سے پہلے کولنگ کی طویل مدت درکار ہے (عام طور پر 5-15 منٹ)
• چھوٹے موٹر ریٹنگز کے لیے محدود دستیابی

تقابلی تجزیہ: بائیمٹیلک بمقابلہ یوٹیکٹک ٹیکنالوجی

خصوصیت	بائیمٹیلک ریلے	یوٹیکٹک الائے ریلے
ٹرپ میکانزم	مختلف تھرمل ایکسپینشن	فیز چینج لیکویفیکشن
ٹرپ کی درستگی	±10-15% (درجہ حرارت پر منحصر)	±2-3% (انتہائی دہرائے جانے والا)
ری سیٹ کے اختیارات	مینوئل یا خودکار	صرف دستی
تھرمل میموری	بہترین (بتدریج کولنگ)	معتدل (بائنری ٹھوس/مائع حالت)
ردعمل کی رفتار	بتدریج (کلاس 10/20/30 قابل انتخاب)	ٹرپ پوائنٹ پر تیز
محیطی معاوضہ	پریمیم ماڈلز میں دستیاب	مقررہ پگھلنے کے نقطہ کی وجہ سے موروثی
عام لاگت	زیریں	20-40% زیادہ
دیکھ بھال	وقتاً فوقتاً انشانکن کی سفارش کی جاتی ہے	کم سے کم—بنیادی طور پر مستحکم
بہترین ایپلی کیشنز	عام صنعتی موٹرز، متغیر بوجھ	صحت سے متعلق ایپلی کیشنز، ہرمیٹک موٹرز

---

ری سیٹ موڈ کا انتخاب: دستی بمقابلہ خودکار

ری سیٹ میکانزم اس بات کا تعین کرتا ہے کہ تھرمل اوورلوڈ ریلے ٹرپ ایونٹ کے بعد کیسے نارمل آپریشن پر واپس آتی ہے۔ یہ انتخاب آپریشنل سیفٹی، دیکھ بھال کی ضروریات اور سسٹم آٹومیشن کی صلاحیتوں کو نمایاں طور پر متاثر کرتا ہے۔.

دستی ری سیٹ کنفیگریشن

دستی ری سیٹ ریلے کو ٹرپ کے بعد سرکٹ کو بحال کرنے کے لیے جسمانی آپریٹر کی مداخلت کی ضرورت ہوتی ہے۔ ریلے ہاؤسنگ پر ایک ری سیٹ بٹن یا لیور کو دبانا یا گھمانا ضروری ہے تاکہ میکانکی طور پر رابطہ میکانزم دوبارہ جڑ جائے۔ یہ ڈیزائن سامان کے دوبارہ شروع ہونے سے پہلے لازمی تحقیقاتی مدت کو نافذ کرتا ہے۔.

حفاظتی فوائد: دستی ری سیٹ ایک اہم حفاظتی چوکی فراہم کرتا ہے۔ جب موٹر اوورلوڈ پر ٹرپ ہوتی ہے، تو جبری دستی مداخلت اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ:

• آپریٹرز موٹر اور چلائے جانے والے سامان کا میکانکی خرابیوں کے لیے جسمانی طور پر معائنہ کرتے ہیں
• اوورلوڈ کی وجوہات (جام بیئرنگ، ضرورت سے زیادہ بوجھ، فیز عدم توازن) کی نشاندہی اور اصلاح کی جاتی ہے
• دوبارہ شروع کرنے کی کوششوں سے پہلے کولنگ کا وقت کافی ہوتا ہے
• دیکھ بھال کے رجحان کے لیے ٹرپ ایونٹس کی دستاویزات ہوتی ہیں

مثالی ایپلی کیشنز:

• اہم حفاظتی نظام جہاں بغیر نگرانی کے دوبارہ شروع ہونے سے خطرات پیدا ہوتے ہیں
• موٹرز جو ایسے سامان کو چلا رہی ہیں جو غیر متوقع طور پر دوبارہ شروع ہونے سے خراب ہو سکتے ہیں (کنویئر، مکسر، کرشر)
• محدود ریموٹ مانیٹرنگ کی صلاحیت کے ساتھ تنصیبات
• OSHA لاک آؤٹ/ٹیگ آؤٹ کی ضروریات کے تابع ایپلی کیشنز
• دوبارہ شروع کرنے سے پہلے کولنگ کی تصدیق کی ضرورت والے ہرمیٹک کمپریسرز

حدود:

• ریلے کے مقام تک مقامی رسائی کی ضرورت ہے
• دور دراز یا مشکل سے پہنچنے والی تنصیبات میں ڈاؤن ٹائم بڑھاتا ہے
• مکمل طور پر خودکار عمل کے لیے موزوں نہیں ہے جس میں بغیر نگرانی کے آپریشن کی ضرورت ہوتی ہے
• 24/7 آپریشنز کے لیے اضافی اہلکاروں کی ضرورت پڑ سکتی ہے

خودکار ری سیٹ کنفیگریشن

خودکار ری سیٹ ریلے تھرمل عنصر کے ری سیٹ کی حد سے نیچے ٹھنڈا ہونے کے بعد خود بخود بحال ہو جاتی ہیں۔ رابطہ میکانزم آپریٹر کی مداخلت کے بغیر دوبارہ جڑ جاتا ہے، جس سے کنٹرول پاور بحال ہونے پر موٹر سٹارٹر دوبارہ متحرک ہو جاتا ہے۔.

آپریشنل فوائد: خودکار ری سیٹ ان چیزوں کو فعال کرتا ہے:

• PLC یا SCADA کنٹرول کے ذریعے ریموٹ سسٹم دوبارہ شروع کرنا
• عارضی اوورلوڈ ایونٹس کے لیے کم ڈاؤن ٹائم
• دور دراز تنصیبات میں بغیر عملے کے آپریشن (پمپ اسٹیشن، HVAC سسٹم)
• بلڈنگ آٹومیشن سسٹم کے ساتھ آسان انضمام

تنقیدی تحفظات:

• بار بار شروع ہونے والے سائیکل: اگر اوورلوڈ کی وجہ برقرار رہتی ہے، تو خودکار ری سیٹ بار بار موٹر اسٹارٹس کی اجازت دیتا ہے جو تھرمل نقصان کی حدود سے باہر تیزی سے وائنڈنگ کو زیادہ گرم کر سکتے ہیں۔
• غیر متوقع سامان کی حرکت: خودکار ری سٹارٹ خطرات پیدا کر سکتا ہے اگر اہلکار مشینری کے قریب کام کر رہے ہوں یہ فرض کرتے ہوئے کہ یہ غیر فعال ہے۔
• پوشیدہ ناکامی کے طریقے: عارضی ٹرپس آپریٹرز کے نوٹس لینے سے پہلے ری سیٹ ہو سکتے ہیں، جس سے میکانکی یا برقی مسائل پیدا ہو سکتے ہیں۔
• کمپریسر کو نقصان پہنچنے کا خطرہ: ریفریجریشن سسٹم ریفریجرینٹ پریشر برابر ہونے سے پہلے دوبارہ شروع ہو سکتا ہے، جس سے کمپریسر ناکام ہو سکتا ہے۔

ری سیٹ موڈ سلیکشن میٹرکس

درخواست کی قسم	تجویز کردہ ری سیٹ موڈ	جواز
کنویئر سسٹمز	دستی	جام شدہ مواد یا سامان کے قریب اہلکاروں کے ساتھ دوبارہ شروع ہونے سے روکتا ہے
آبدوز پمپ (ریموٹ)	خودکار	ریموٹ ری سٹارٹ کو فعال کرتا ہے؛ بار بار ٹرپس کے لیے SCADA کے ذریعے نگرانی کریں
مشین ٹول ڈرائیوز	دستی	میکانکی بائنڈنگ یا ٹول ٹوٹنے کی تحقیقات کو یقینی بناتا ہے
HVAC ایئر ہینڈلرز	خودکار	عارضی اوورلوڈ عام ہیں؛ بلڈنگ آٹومیشن انضمام کی ضرورت ہے
ہرمیٹک کمپریسرز	دستی	لازمی کولنگ کی مدت؛ شارٹ سائیکل نقصان کو روکتا ہے
آبپاشی پمپ	خودکار	دور دراز مقامات؛ شروع ہونے کے دوران قابل قبول عارضی اوورلوڈ
مکسر/ایجیٹیٹر ڈرائیوز	دستی	ٹھوس مواد یا میکانکی خرابی کے ساتھ دوبارہ شروع ہونے سے روکتا ہے
پیکڈ روف ٹاپ یونٹس	خودکار	مربوط کنٹرول؛ BMS کے ذریعے ریموٹ مانیٹرنگ

---

موٹر تھرمل پروٹیکشن کے لیے ٹرپ کلاس کا انتخاب

ٹرپ کلاس اس زیادہ سے زیادہ وقت کی وضاحت کرتی ہے جو تھرمل اوورلوڈ ریلے سرکٹ میں مداخلت کرنے سے پہلے مسلسل اوور کرنٹ کی اجازت دیتی ہے۔ یہ معیاری درجہ بندی، جو IEC 60947-4-1 اور UL معیارات کے ذریعہ بیان کی گئی ہے، اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ ریلے کے ردعمل کی خصوصیات موٹر کی تھرمل صلاحیت اور شروع ہونے والے پروفائلز سے میل کھاتی ہیں۔.

ٹرپ کلاس کے معیارات کو سمجھنا

ٹرپ کلاس کو ایک عدد (5، 10، 20، یا 30) کے طور پر ظاہر کیا جاتا ہے جو سیکنڈ میں زیادہ سے زیادہ ٹرپ ٹائم کی نمائندگی کرتا ہے جب ریلے اپنے کرنٹ سیٹنگ کے 600% کو ٹھنڈی حالت سے لے کر چلتی ہے۔ یہ معیاری ٹیسٹ حالت مینوفیکچررز کے درمیان ریلے کے ردعمل کا موازنہ کرنے کے لیے ایک مستقل بنیاد فراہم کرتی ہے۔.

ٹرپ کلاس	600% کرنٹ پر ٹرپ ٹائم	عام ایپلی کیشنز
کلاس 5	زیادہ سے زیادہ 5 سیکنڈ	سبمرسیبل پمپ، ہرمیٹک کمپریسرز (محدود تھرمل ماس)
کلاس 10	زیادہ سے زیادہ 10 سیکنڈ	آئی ای سی موٹرز، کوئیک سٹارٹ ایپلی کیشنز، مصنوعی طور پر ٹھنڈی کی جانے والی موٹرز
کلاس 20	زیادہ سے زیادہ 20 سیکنڈ	نیما ڈیزائن بی موٹرز، جنرل انڈسٹریل ایپلی کیشنز (سب سے عام)
کلاس 30	زیادہ سے زیادہ 30 سیکنڈ	ہائی انرشیا لوڈز، مل-ڈیوٹی موٹرز، توسیع شدہ ایکسلریشن ٹائمز

کولڈ سٹیٹ بمقابلہ ہاٹ سٹیٹ ٹرپ کروز

تھرمل اوورلوڈ ریلے اپنی ابتدائی تھرمل حالت کے لحاظ سے نمایاں طور پر مختلف ردعمل کی خصوصیات کا مظاہرہ کرتے ہیں:

کولڈ سٹیٹ آپریشن: جب موٹر کافی ٹھنڈا ہونے کے وقت کے بعد شروع ہوتی ہے (عام طور پر محیطی درجہ حرارت پر 2+ گھنٹے)، تو تھرمل عنصر کمرے کے درجہ حرارت سے شروع ہوتا ہے۔ ریلے کو حرارت جمع کرنے اور ٹرپ کی حد تک پہنچنے کے لیے زیادہ سے زیادہ وقت درکار ہوتا ہے۔ شائع شدہ ٹرپ کروز عام طور پر کولڈ سٹیٹ کی کارکردگی کی نمائندگی کرتے ہیں۔.

ہاٹ سٹیٹ آپریشن: موٹرز جو کثرت سے سائیکل چلاتی ہیں یا رکنے کے فوراً بعد دوبارہ شروع ہوتی ہیں وہ تھرمل عنصر کے بلند درجہ حرارت سے شروع ہوتی ہیں۔ ہاٹ سٹیٹ ٹرپ کروز 20-30% تیز ردعمل کے اوقات دکھاتے ہیں کیونکہ ریلے ٹرپ کی حد کے قریب سے شروع ہوتی ہے۔ یہ تیز ردعمل ان موٹرز کے لیے اہم تحفظ فراہم کرتا ہے جو مناسب کولنگ پیریڈ کے بغیر بار بار اوورلوڈ ایونٹس کا سامنا کر رہی ہیں۔.

عملی مضمرات:

• بار بار سٹارٹ-سٹاپ ایپلی کیشنز کو ناگوار ٹرپنگ سے بچنے کے لیے ہاٹ سٹیٹ کروز پر غور کرنا چاہیے۔
• 60% سے زیادہ ڈیوٹی سائیکل والی موٹرز زیادہ تر ہاٹ سٹیٹ حالات میں کام کرتی ہیں۔
• درجہ حرارت سے معاوضہ دینے والی ریلے مستقل تحفظ کو برقرار رکھنے کے لیے محیطی درجہ حرارت کی بنیاد پر ٹرپ کی خصوصیات کو ایڈجسٹ کرتی ہیں۔

ایپلیکیشن کے لحاظ سے مخصوص ٹرپ کلاس کا انتخاب

کلاس 10 کے انتخاب کے معیار:

• محدود تھرمل صلاحیت والی موٹرز (سبمرسیبل پمپ، کلوز-کپلڈ ڈیزائن)
• کوئیک سٹارٹ ایپلی کیشنز جہاں ایکسلریشن 3-5 سیکنڈ میں مکمل ہو جاتی ہے۔
• تیز رفتار تحفظ کے ردعمل کے لیے ڈیزائن کی گئی آئی ای سی ریٹیڈ موٹرز
• ایپلی کیشنز جہاں لاکڈ روٹر حالات کے دوران موٹر کو تیزی سے نقصان پہنچتا ہے۔

مثال: ایک 15 HP سبمرسیبل ویل پمپ موٹر جو کلاس B موصلیت کے ساتھ ہے 50°F پانی میں ڈوبی ہوئی کام کرتی ہے۔ بیرونی کولنگ عام سٹارٹ کے دوران ناگوار ٹرپنگ کے بغیر جارحانہ کلاس 10 تحفظ کی اجازت دیتی ہے، جبکہ اگر پمپ خشک چلتا ہے یا میکانکی بائنڈنگ کا سامنا کرتا ہے تو فوری ردعمل فراہم کرتا ہے۔.

کلاس 20 کے انتخاب کے معیار (سب سے عام):

• معیاری تھرمل صلاحیت والی نیما ڈیزائن بی موٹرز
• 5-10 سیکنڈ ایکسلریشن ٹائم کے ساتھ جنرل انڈسٹریل ایپلی کیشنز
• معتدل سٹارٹنگ ٹارک کی ضروریات والے لوڈز
• ایپلی کیشنز جہاں کبھی کبھار عارضی اوورلوڈ قابل قبول ہیں۔

مثال: ایک 50 HP موٹر جو HVAC سسٹم میں سینٹری فیوگل فین چلا رہی ہے 450% سٹارٹنگ کرنٹ کے ساتھ 5-7 سیکنڈ ایکسلریشن کا تجربہ کرتی ہے۔ کلاس 20 تحفظ عام سٹارٹ اپ کو ایڈجسٹ کرتا ہے جبکہ اگر پنکھا میکانکی طور پر بند ہو جاتا ہے یا بیئرنگ کی خرابی کا سامنا کرتا ہے تو 20 سیکنڈ کے اندر ٹرپ ہو جاتا ہے۔.

کلاس 30 کے انتخاب کے معیار:

• ہائی انرشیا لوڈز جن کو توسیع شدہ ایکسلریشن کی ضرورت ہوتی ہے (15-25 سیکنڈ)
• مل-ڈیوٹی یا سیویئر-ڈیوٹی موٹرز جن میں بہتر تھرمل صلاحیت ہوتی ہے۔
• ہائی بریک اوے ٹارک والی ایپلی کیشنز (کروشرز، بال ملز، ایکسٹروڈرز)
• لوڈز جہاں سٹارٹ اپ کرنٹ توسیع شدہ مدت کے لیے 500% FLA سے زیادہ ہو۔

مثال: ایک 200 HP موٹر جو بال مل چلا رہی ہے اسے بڑے گھومنے والے ماس کی وجہ سے پوری رفتار تک پہنچنے میں 18-22 سیکنڈ درکار ہوتے ہیں۔ مل کا چارج ویٹ ایکسلریشن کے دوران 550% سٹارٹنگ کرنٹ پیدا کرتا ہے۔ کلاس 30 تحفظ عام سٹارٹ کے دوران ناگوار ٹرپنگ کو روکتا ہے جبکہ لاکڈ روٹر یا میکانکی جام کے حالات سے بھی بچاتا ہے۔.

عام ٹرپ کلاس کے انتخاب کی غلطیاں

ناگوار ٹرپ سے بچنے کے لیے اوور سائزنگ: ایک معیاری موٹر کے لیے کلاس 30 تحفظ کا انتخاب کرنا جو ناگوار ٹرپ کا تجربہ کر رہی ہے بنیادی وجوہات کو حل کرنے کے بجائے بنیادی مسائل (میکانکی بائنڈنگ، وولٹیج کے مسائل، غلط ریلے سائزنگ) کو چھپاتا ہے۔ یہ عمل حقیقی اوورلوڈ ایونٹس کے دوران موٹرز کو تھرمل نقصان سے دوچار کرتا ہے۔.

“بہتر تحفظ” کے لیے انڈر سائزنگ”: ہائی انرشیا لوڈز کے لیے کلاس 10 ریلے کی وضاحت کرنا عام ایکسلریشن کے دوران بار بار ناگوار ٹرپ کا سبب بنتا ہے۔ اس کی وجہ سے آپریٹرز تحفظ کے نظام کو ناکارہ بنا دیتے ہیں یا ریلے کی سیٹنگ کو اوور سائز کر دیتے ہیں—یہ دونوں عمل موثر موٹر تحفظ کو ختم کر دیتے ہیں۔.

ہاٹ سٹیٹ کروز کو نظر انداز کرنا: بار بار سائیکل چلانے والی ایپلی کیشنز کو ہاٹ سٹیٹ ٹرپ کی خصوصیات کا جائزہ لینا چاہیے۔ ایک موٹر جو ٹھنڈی حالت میں کامیابی سے شروع ہوتی ہے وہ جمع شدہ تھرمل عنصر کی حرارت کی وجہ سے کئی تیز سائیکلوں کے بعد ناگوار ٹرپ کا تجربہ کر سکتی ہے۔.

---

محیطی درجہ حرارت کی معاوضہ

تھرمل اوورلوڈ ریلے کو IEC معیارات کے مطابق 40°C (104°F) محیطی درجہ حرارت پر بہترین کارکردگی کے لیے کیلیبریٹ کیا جاتا ہے۔ اس حوالہ نقطہ سے اہم انحراف ٹرپ کی درستگی اور ردعمل کے وقت کو متاثر کرتے ہیں، ممکنہ طور پر موٹر کے تحفظ کو خطرے میں ڈالتے ہیں یا ناگوار ٹرپ کا سبب بنتے ہیں۔.

ریلے کی کارکردگی پر درجہ حرارت کے اثرات

زیادہ محیطی درجہ حرارت (>40°C):

• تھرمل عناصر ٹرپ کی حد کے قریب سے شروع ہوتے ہیں۔
• 50°C محیطی درجہ حرارت پر ٹرپ ٹائم 10-20% کم ہو جاتا ہے۔
• عام موٹر آپریشن کے دوران ناگوار ٹرپنگ کا خطرہ
• موثر کرنٹ سیٹنگ کم ہو جاتی ہے (ریلے کم اصل کرنٹ پر ٹرپ ہوتی ہے)

کم محیطی درجہ حرارت (<20°C):

• تھرمل عناصر کو ٹرپ کرنے کے لیے زیادہ حرارت جمع کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔
• 0°C محیطی درجہ حرارت پر ٹرپ ٹائم 15-25% بڑھ جاتا ہے۔
• حقیقی اوورلوڈ کے دوران ناکافی موٹر تحفظ کا خطرہ
• موثر کرنٹ سیٹنگ بڑھ جاتی ہے (ریلے اس وقت تک ٹرپ نہیں ہو سکتی جب تک کہ موٹر کو نقصان نہ پہنچ جائے)

معاوضہ دینے والی ٹیکنالوجیز

بائی میٹالک معاوضہ: پریمیم بائی میٹالک ریلے اضافی معاوضہ دینے والے بائی میٹال عناصر کو شامل کرتے ہیں جو محیطی درجہ حرارت کے اثرات کا مقابلہ کرتے ہیں۔ یہ عناصر ارد گرد کے درجہ حرارت کی بنیاد پر ٹرپ میکانزم کی پوزیشن کو ایڈجسٹ کرتے ہیں، اور -25°C سے +60°C آپریٹنگ رینج میں مستقل ٹرپ خصوصیات کو برقرار رکھتے ہیں۔.

الیکٹرانک درجہ حرارت کی پیمائش: جدید الیکٹرانک اوورلوڈ ریلے تھرمسٹر یا آر ٹی ڈی سینسر استعمال کرتے ہیں تاکہ محیطی درجہ حرارت کی پیمائش کی جا سکے اور الگورتھم کے ذریعے ٹرپ کی حدوں کو ایڈجسٹ کیا جا سکے۔ یہ فعال معاوضہ وسیع درجہ حرارت کی حدود میں ±3% درستگی فراہم کرتا ہے اور موٹر تھرمل ماڈلنگ جیسی جدید خصوصیات کو قابل بناتا ہے۔.

ایپلیکیشن گائیڈ لائنز

بیرونی تنصیبات: بیرونی انکلوژرز میں موجود موٹرز آب و ہوا اور شمسی بوجھ کے لحاظ سے -20°C سے +50°C تک محیطی درجہ حرارت کا تجربہ کرتی ہیں۔ موسمی تغیرات میں مستقل تحفظ کے لیے درجہ حرارت سے معاوضہ دینے والی ریلے لازمی ہیں۔.

زیادہ درجہ حرارت والے ماحول: فاؤنڈریوں، اسٹیل ملوں اور دیگر زیادہ درجہ حرارت والی صنعتی ترتیبات میں 60°C محیطی درجہ حرارت پر مسلسل آپریشن کے لیے درجہ بندی والی ریلے کی ضرورت ہوتی ہے، جس میں کرنٹ سیٹنگز کی مناسب کمی یا زیادہ درجہ حرارت والے ماڈلز کا انتخاب شامل ہے۔.

کولڈ سٹوریج ایپلی کیشنز: ریفریجریٹڈ گوداموں اور کولڈ سٹوریج کی سہولیات جو -20°C سے 0°C پر کام کرتی ہیں، ان میں کم درجہ حرارت کی درجہ بندی والی ریلے کی ضرورت ہوتی ہے جس میں موٹر اوورلوڈ کے دوران تاخیر سے ٹرپنگ کو روکنے کے لیے معاوضہ شامل ہو۔.

---

عملی انتخاب کا ورک فلو

مرحلہ 1: موٹر کی تھرمل خصوصیات کا تعین کریں۔

موٹر نیم پلیٹ اور ایپلیکیشن ڈیٹا درج ذیل جمع کریں:

• موٹر نیم پلیٹ سے مکمل لوڈ ایمپس (FLA)
• سروس فیکٹر (SF) - عام طور پر صنعتی موٹرز کے لیے 1.0 یا 1.15
• موصلیت کلاس (B, F, یا H) جو تھرمل صلاحیت کی نشاندہی کرتی ہے
• ڈیوٹی سائیکل اور فی گھنٹہ متوقع اسٹارٹس
• مکمل لوڈ کے حالات میں ایکسلریشن کا وقت

مرحلہ 2: حرارتی ٹیکنالوجی کا انتخاب کریں۔

بائی میٹالک کا انتخاب کریں اگر:

• جنرل صنعتی موٹر تحفظ (1-800 HP)
• ریموٹ آپریشن کے لیے خودکار ری سیٹ کی صلاحیت مطلوب ہے۔
• بجٹ کی رکاوٹیں کم ابتدائی لاگت کے حق میں ہیں۔
• ایپلیکیشن میں متغیر بوجھ یا بار بار سائیکلنگ شامل ہے۔

یوٹیکٹک الائے کا انتخاب کریں اگر:

• درست، دہرانے کے قابل ٹرپ پوائنٹس درکار ہیں۔
• NEMA-ریٹیڈ سٹارٹر انٹیگریشن (سائز 1-6)
• ہرمیٹک کمپریسر یا اہم عمل موٹر
• حفاظتی تعمیل کے لیے دستی ری سیٹ کی تصدیق لازمی ہے۔

مرحلہ 3: ٹرپ کلاس کا تعین کریں۔

کلاس 10 کا انتخاب کریں اگر:

• موٹر ایکسلریشن کا وقت <5 سیکنڈ
• IEC-ریٹیڈ موٹر یا آبدوز پمپ ایپلیکیشن
• محدود موٹر تھرمل صلاحیت کو فوری تحفظ کی ضرورت ہے۔
• کم جڑت والے بوجھ کے ساتھ فوری آغاز کی درخواست

کلاس 20 کا انتخاب کریں اگر (ڈیفالٹ انتخاب):

• معیاری تھرمل صلاحیت کے ساتھ NEMA ڈیزائن B موٹر
• ایکسلریشن کا وقت 5-10 سیکنڈ
• خصوصی ضروریات کے بغیر جنرل صنعتی ایپلیکیشن
• موٹر بنانے والا متبادل کلاس کی وضاحت نہیں کرتا ہے۔

کلاس 30 کا انتخاب کریں اگر:

• زیادہ جڑت والا بوجھ جس میں ایکسلریشن کا وقت >15 سیکنڈ ہو۔
• مل-ڈیوٹی یا شدید ڈیوٹی موٹر ریٹنگ
• موٹر بنانے والا خاص طور پر کلاس 30 کی سفارش کرتا ہے۔
• عام آغاز کے دوران کلاس 20 کے ساتھ دستاویزی پریشانی والی ٹرپنگ

مرحلہ 4: ری سیٹ موڈ کا انتخاب کریں۔

دستی ری سیٹ کا انتخاب کریں اگر:

• حفاظتی ضوابط کو دوبارہ شروع کرنے سے پہلے آپریٹر کی تصدیق کی ضرورت ہے۔
• غیر متوقع دوبارہ شروع ہونے سے آلات کو نقصان پہنچ سکتا ہے۔
• ریلے کے مقام تک مقامی رسائی عملی ہے۔
• ایپلیکیشن میں لاک آؤٹ/ٹیگ آؤٹ کے طریقہ کار شامل ہیں۔

خودکار ری سیٹ کا انتخاب کریں اگر:

• ریموٹ انسٹالیشن کے لیے بغیر توجہ کے آپریشن کی ضرورت ہے۔
• خودکار دوبارہ شروع کرنے کے لیے SCADA یا BMS انٹیگریشن کی ضرورت ہے۔
• عارضی اوورلوڈ متوقع اور قابل قبول ہیں۔
• جامع ریموٹ مانیٹرنگ اور الارمنگ نافذ کی گئی ہے۔

مرحلہ 5: ماحولیاتی عوامل پر غور کریں۔

درجہ حرارت معاوضہ درکار ہے اگر:

• محیطی درجہ حرارت 40°C حوالہ سے >±10°C مختلف ہوتا ہے۔
• بیرونی تنصیب موسمی درجہ حرارت کی انتہا کے تابع ہے۔
• زیادہ درجہ حرارت والا ماحول (فاؤنڈری، اسٹیل ملز)
• کولڈ سٹوریج یا ریفریجریٹڈ جگہ کی تنصیب

اضافی ماحولیاتی تحفظات:

• corrosive ماحول کو سیل بند ریلے انکلوژرز کی ضرورت ہوتی ہے۔
• زیادہ کمپن والے ماحول یوٹیکٹک الائے ٹیکنالوجی کے حق میں ہیں۔
• گرد آلود حالات میں NEMA 12 یا IP54 کم از کم انکلوژر ریٹنگ کی ضرورت ہوتی ہے۔

---

موٹر پروٹیکشن سسٹم کے ساتھ انٹیگریشن

تھرمل اوورلوڈ ریلے ایک جامع موٹر پروٹیکشن حکمت عملی کے حصے کے طور پر کام کرتے ہیں۔ وسیع تر پروٹیکشن آرکیٹیکچر میں ان کے کردار کو سمجھنا مؤثر رابطہ کاری کو یقینی بناتا ہے اور پروٹیکشن میں خلا کو روکتا ہے۔.

اپ اسٹریم پروٹیکٹیو ڈیوائسز کے ساتھ رابطہ کاری

سرکٹ بریکر کوآرڈینیشن: اپ اسٹریم سرکٹ بریکر یا موٹر سرکٹ پروٹیکٹر (MCP) کو اوورلوڈ ریلے کے آپریشن میں مداخلت کیے بغیر شارٹ سرکٹ پروٹیکشن فراہم کرنا چاہیے۔ مناسب رابطہ کاری اس بات کو یقینی بناتی ہے:

• سرکٹ بریکر انسٹنٹینیئس ٹرپ سیٹ موٹر لاکڈ روٹر کرنٹ سے اوپر (عام طور پر 10-12× FLA)
• اوورلوڈ ریلے 115-600% FLA رینج کے لیے تمام پروٹیکشن فراہم کرتا ہے۔
• کرنٹ رینج میں پروٹیکشن کوریج میں کوئی اوورلیپ یا خلا نہیں ہے۔

فیوز رابطہ کاری: جب فیوز شارٹ سرکٹ پروٹیکشن فراہم کرتے ہیں، تو کلاس RK1 یا کلاس J فیوز کو ٹائم ڈیلے خصوصیات کے ساتھ منتخب کریں جو موٹر اسٹارٹنگ کرنٹ کو بغیر کھلے اجازت دیتے ہیں۔ رابطہ کاری کے منحنی خطوط کو فیوز کے کم از کم پگھلنے کے وقت اور اوورلوڈ ریلے کے زیادہ سے زیادہ ٹرپ ٹائم کے درمیان واضح علیحدگی دکھانی چاہیے۔.

کنٹیکٹرز کے ساتھ انضمام

تھرمل اوورلوڈ ریلے IEC کنفیگریشن میں براہ راست کنٹیکٹرز پر نصب ہوتے ہیں یا NEMA اسمبلیوں میں الگ سے انسٹال ہوتے ہیں۔ اوورلوڈ ریلے کے معاون رابطے کنٹیکٹر کوائل سرکٹ کے ساتھ سیریز میں جڑتے ہیں، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ کوئی بھی اوورلوڈ ٹرپ کنٹیکٹر کو ڈی انرجائز کرتا ہے اور موٹر پاور میں مداخلت کرتا ہے۔.

اہم وائرنگ کے تحفظات:

• اوورلوڈ ریلے کے معاون رابطے کنٹرول سرکٹ وولٹیج اور کرنٹ کے لیے ریٹیڈ ہیں۔
• مناسب فیزنگ اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ موٹر کے تمام تین فیز کی نگرانی کی جائے (تھری پول ریلے)
• ہیٹر عناصر اصل موٹر FLA کے لیے سائز کے ہوں، سرکٹ بریکر ریٹنگ کے لیے نہیں۔
• کنٹرول سرکٹ میں اوورلوڈ ری سیٹ اسٹیٹس انڈیکیشن شامل ہے۔

کنٹیکٹر کے انتخاب اور موٹر کنٹرول کی بنیادی باتوں کے بارے میں تفصیلی رہنمائی کے لیے، کنٹیکٹر کیا ہیں اور وہ کیسے کام کرتے ہیں کے بارے میں ہماری جامع گائیڈ دیکھیں۔.

اعلی درجے کی حفاظت کی خصوصیات

جدید الیکٹرانک اوورلوڈ ریلے بنیادی تھرمل ماڈلنگ سے آگے بڑھ کر بہتر پروٹیکشن کی صلاحیتیں پیش کرتے ہیں:

گراؤنڈ فالٹ پروٹیکشن: فیز کے درمیان کرنٹ عدم توازن کا پتہ لگاتا ہے جو گراؤنڈ فالٹ کی صورتحال کی نشاندہی کرتا ہے۔ خاص طور پر گیلے یا conductive ماحول میں اہلکاروں کی حفاظت کے لیے اہم ہے۔.

فیز لاس/عدم توازن پروٹیکشن: تمام تین فیز کی نگرانی کرتا ہے اور اگر وولٹیج یا کرنٹ عدم توازن 10-15% سے تجاوز کر جائے تو ٹرپ کرتا ہے۔ تھری فیز موٹرز کو سنگل فیزنگ نقصان سے بچاتا ہے۔.

لاکڈ روٹر پروٹیکشن: جب موٹر تیز کرنے میں ناکام ہو جاتی ہے تو تیز ٹرپ رسپانس فراہم کرتا ہے، میکانکی جام کی صورتحال کے دوران وائنڈنگ کو نقصان سے بچاتا ہے۔.

موٹر تھرمل ماڈلنگ: الیکٹرانک ریلے کرنٹ ہسٹری، ڈیوٹی سائیکل اور کولنگ ٹائم کی بنیاد پر جمع شدہ موٹر ہیٹ کا حساب لگاتے ہیں۔ یہ نفیس الگورتھم سادہ تھرمل عنصر کے رسپانس کے مقابلے میں اعلیٰ پروٹیکشن فراہم کرتا ہے۔.

تھرمل اوورلوڈ ریلے کے آپریشن اور اجزاء کی بنیادی تفہیم کے لیے، ہمارے تفصیلی مضمون کا حوالہ دیں۔ تھرمل اوورلوڈ ریلے کی بنیادی باتیں.

---

تنصیب اور کمیشننگ کے بہترین طریقے

مناسب ریلے سائزنگ اور سیٹنگ

کرنٹ سیٹنگ کا طریقہ کار:

1. موٹر نیم پلیٹ فل لوڈ ایمپس (FLA) تلاش کریں۔
2. 1.15 سروس فیکٹر والی موٹرز کے لیے: ریلے کو موٹر FLA پر سیٹ کریں۔
3. 1.0 سروس فیکٹر والی موٹرز کے لیے: ریلے کو موٹر FLA کے 90% پر سیٹ کریں۔
4. تصدیق کریں کہ سیٹنگ تھری فیز سسٹم میں کسی بھی کرنٹ عدم توازن کا حساب لگاتی ہے۔

عام سائزنگ کی غلطیاں:

• ریلے کو موٹر FLA کے بجائے سرکٹ بریکر ریٹنگ پر سیٹ کرنا۔
• سیٹنگ کے حساب میں سروس فیکٹر کا حساب لگانے میں ناکامی۔
• پریشانی سے بچنے کے لیے ریلے سیٹنگ کو اوور سائز کرنا بجائے اس کے کہ بنیادی وجوہات کو حل کیا جائے۔
• تھری فیز موٹر ایپلی کیشنز کے لیے سنگل فیز ریلے کرنٹ ریٹنگ کا استعمال کرنا۔

ماؤنٹنگ اور ماحولیاتی تحفظات

واقفیت کی ضروریات: زیادہ تر تھرمل اوورلوڈ ریلے عمودی ماؤنٹنگ پوزیشن کے لیے کیلیبریٹ کیے جاتے ہیں (عمودی سے ±30° تک)۔ افقی ماؤنٹنگ میکانکی ٹرپ میکانزم پر کشش ثقل کے اثرات کی وجہ سے ٹرپ کی درستگی کو 10-15% تک متاثر کر سکتی ہے۔ منظور شدہ ماؤنٹنگ واقفیت کے لیے مینوفیکچرر کی وضاحتیں دیکھیں۔.

انکلوژر کا انتخاب:

• انڈور، صاف ماحول: NEMA 1 / IP20 کم از کم
• آؤٹ ڈور یا گرد آلود مقامات: NEMA 3R یا 4 / IP54 یا IP65
• corrosive ماحول: NEMA 4X سٹینلیس سٹیل / IP66
• خطرناک مقامات: NEC آرٹیکل 500 کے مطابق دھماکہ پروف انکلوژر

وینٹیلیشن کی ضروریات: تھرمل ریلے کے ارد گرد مناسب ہوا کی گردش کو یقینی بنائیں۔ گرم ماحول میں بند اسٹارٹرز کو محیطی درجہ حرارت کو ریلے کی کارکردگی کو متاثر کرنے سے روکنے کے لیے جبری وینٹیلیشن یا اوور سائز انکلوژر کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔.

جانچ اور تصدیق

ابتدائی کمیشننگ ٹیسٹ:

1. تسلسل ٹیسٹ: دستی ٹیسٹ بٹن کے ذریعے معاون رابطے کے آپریشن کی تصدیق کریں۔
2. کرنٹ سیٹنگ کی تصدیق: تصدیق کریں کہ ڈائل یا ڈیجیٹل سیٹنگ موٹر FLA سے میل کھاتی ہے۔
3. ٹرپ کلاس کی تصدیق: تصدیق کریں کہ ریلے ٹرپ کلاس موٹر کی ضروریات سے میل کھاتی ہے۔
4. ری سیٹ فنکشن ٹیسٹ: تصدیق کریں کہ دستی یا خودکار ری سیٹ درست طریقے سے کام کرتا ہے۔
5. فیز بیلنس چیک: مکمل لوڈ کے تحت تمام تین فیز پر کرنٹ کی پیمائش کریں۔

وقتاً فوقتاً دیکھ بھال کی جانچ:

• پرائمری کرنٹ انجیکشن کا استعمال کرتے ہوئے سالانہ ٹرپ ٹائم کی تصدیق (600% FLA ٹیسٹ)
• معاون رابطوں پر رابطے کی مزاحمت کی پیمائش
• زیادہ گرم ہونے، زنگ لگنے یا میکانکی نقصان کے آثار کے لیے بصری معائنہ
• ایڈجسٹ ریلے کے لیے کیلیبریشن کی تصدیق (مینوفیکچرر کی وضاحتوں سے موازنہ کریں)

---

عام مسائل کا ازالہ کرنا

پریشانی ٹرپنگ

علامت	ممکنہ وجہ	تشخیصی طریقہ کار	حل
موٹر اسٹارٹ اپ کے دوران ٹرپنگ	ایپلیکیشن کے لیے ٹرپ کلاس بہت تیز ہے	ایکسلریشن ٹائم کی پیمائش کریں؛ ریلے ٹرپ کرو سے موازنہ کریں	سست ٹرپ کلاس میں اپ گریڈ کریں (10→20 یا 20→30)
کئی تیز اسٹارٹس کے بعد ٹرپنگ	اسٹارٹس کے درمیان ناکافی کولنگ	ڈیوٹی سائیکل کی نگرانی کریں؛ ہاٹ-اسٹیٹ ٹرپ کرو چیک کریں	اسٹارٹ فریکوئنسی کو کم کریں یا بہتر تھرمل میموری کے ساتھ ریلے منتخب کریں
صرف گرم موسم میں ٹرپنگ	محیطی درجہ حرارت کا ناکافی معاوضہ	ٹرپ ایونٹس کے دوران انکلوژر درجہ حرارت کی پیمائش کریں	درجہ حرارت سے معاوضہ شدہ ریلے انسٹال کریں یا وینٹیلیشن کو بہتر بنائیں
نارمل لوڈ کے تحت بے ترتیب ٹرپنگ	ڈھیلے ہیٹر عنصر کنکشن	ہیٹر عنصر ٹرمینلز کا معائنہ کریں؛ وولٹیج ڈراپ کی پیمائش کریں	کنکشن سخت کریں؛ خراب ہیٹر تبدیل کریں
صرف ایک فیز پر ٹرپنگ	فیز عدم توازن یا سنگل ہیٹر کی خرابی	تمام تین فیز پر کرنٹ کی پیمائش کریں	لوڈ کو متوازن کریں؛ ناقص ہیٹر عنصر کو تبدیل کریں

اوورلوڈ کے دوران ٹرپ کرنے میں ناکامی

نازک حفاظتی مسئلہ: ایک ریلے جو حقیقی اوورلوڈ حالات کے دوران ٹرپ کرنے میں ناکام رہتی ہے، موٹر کو تھرمل نقصان اور ممکنہ آگ کے خطرات سے دوچار کرتی ہے۔ فوری تحقیقات کی ضرورت ہے۔.

تشخیصی اقدامات:

1. تصدیق کریں کہ ریلے کرنٹ سیٹنگ موٹر FLA سے میل کھاتی ہے (اوور سائز نہیں)
2. دستی ٹیسٹ بٹن کا استعمال کرتے ہوئے ریلے ٹرپ فنکشن کی جانچ کریں
3. لوڈ حالات کے تحت اصل موٹر کرنٹ کی پیمائش کریں
4. پیمائش شدہ کرنٹ کا ریلے سیٹنگ اور ٹرپ کرو سے موازنہ کریں
5. ریلے سیٹنگ کے 150% اور 200% پر پرائمری انجیکشن ٹیسٹ انجام دیں

عام وجوہات:

• ریلے سیٹنگ نادانستہ طور پر پریشان کن ٹرپس کو روکنے کے لیے بڑھا دی گئی
• ہیٹر عناصر خراب یا غلط سائز کے نصب ہیں
• مکینیکل ٹرپ میکانزم بائنڈنگ یا پہنا ہوا ہے
• آپریٹر کے ٹرپس کو نوٹس کرنے سے پہلے خودکار ری سیٹ ریلے بار بار ری سیٹ ہو رہی ہے

---

اکثر پوچھے گئے سوالات

سوال: کیا میں کلاس 10 موٹر کے ساتھ کلاس 20 تھرمل اوورلوڈ ریلے استعمال کر سکتا ہوں؟

جواب: نہیں۔ موٹر کی ضرورت سے زیادہ سست ٹرپ کلاس کا استعمال موٹر کو اوورلوڈ حالات کے دوران تھرمل نقصان سے دوچار کرتا ہے۔ موٹر بنانے والا موٹر کی تھرمل صلاحیت اور کولنگ ڈیزائن کی بنیاد پر مطلوبہ ٹرپ کلاس کی وضاحت کرتا ہے۔ ہمیشہ موٹر کی مخصوص ٹرپ کلاس کی ضرورت سے مماثل ہوں یا اس سے تجاوز کریں (تیز)۔ اگر درست ٹرپ کلاس کے ساتھ پریشان کن ٹرپس کا سامنا ہو رہا ہے، تو سست ریلے منتخب کرنے کے بجائے بنیادی وجہ (مکینیکل بائنڈنگ، وولٹیج کے مسائل، غلط سائزنگ) کی تحقیقات کریں۔.

سوال: مجھے کیسے پتہ چلے گا کہ میری ایپلیکیشن کو محیطی درجہ حرارت معاوضہ کی ضرورت ہے؟

جواب: درجہ حرارت معاوضہ اس وقت ضروری ہے جب محیطی درجہ حرارت 40 ڈگری سینٹی گریڈ کے انشانکن معیار سے ±10 ڈگری سینٹی گریڈ سے زیادہ مختلف ہو۔ ریلے مقام پر متوقع درجہ حرارت کی حد کا حساب لگائیں، موسمی تغیرات، بیرونی انکلوژرز پر شمسی لوڈنگ، اور ملحقہ آلات سے حرارت پر غور کریں۔ معاوضہ کی ضرورت والی ایپلی کیشنز میں بیرونی تنصیبات، اعلی درجہ حرارت والے صنعتی ماحول (>50 ڈگری سینٹی گریڈ)، اور کولڈ اسٹوریج کی سہولیات (<20 ڈگری سینٹی گریڈ) شامل ہیں۔ جدید الیکٹرانک اوورلوڈ ریلے میں خودکار درجہ حرارت معاوضہ ایک معیاری خصوصیت کے طور پر شامل ہے۔.

سوال: تھرمل اوورلوڈ ریلے اور موٹر سرکٹ پروٹیکٹرز میں کیا فرق ہے؟

جواب: تھرمل اوورلوڈ ریلے مسلسل اوور کرنٹ حالات (115-600% FLA رینج) کے خلاف وقت سے تاخیر سے تحفظ فراہم کرتے ہیں، جس سے موٹرز کو عام طور پر شروع ہونے کی اجازت ملتی ہے جبکہ اوورلوڈ نقصان سے بچایا جاتا ہے۔ موٹر سرکٹ پروٹیکٹرز (MCPs) خصوصی سرکٹ بریکر ہیں جو بغیر کسی وقت کی تاخیر کے فوری شارٹ سرکٹ تحفظ فراہم کرتے ہیں (عام طور پر >10× FLA)۔ مکمل موٹر تحفظ کے لیے دونوں آلات کی ضرورت ہوتی ہے: شارٹ سرکٹ تحفظ کے لیے MCPs اور اوورلوڈ تحفظ کے لیے تھرمل اوورلوڈ ریلے۔ کچھ جدید موٹر پروٹیکشن سرکٹ بریکر (MPCBs) ایک ہی ڈیوائس میں دونوں افعال کو یکجا کرتے ہیں۔.

سوال: کیا میں یوٹیکٹک الائے تھرمل یونٹس کو بائمیٹالک عناصر سے تبدیل کر سکتا ہوں؟

جواب: نہیں۔ یوٹیکٹک الائے اور بائمیٹالک ریلے میں مختلف ماؤنٹنگ کنفیگریشنز، ہیٹر عنصر کی خصوصیات اور ٹرپ کی خصوصیات ہیں۔ ریلے بیس اور کنٹیکٹر ایک مخصوص تھرمل عنصر کی قسم کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں۔ ٹیکنالوجیز کو ملانے کے نتیجے میں غلط فٹ، غلط ٹرپ کی خصوصیات اور موٹر تحفظ کا نقصان ہوگا۔ تھرمل عناصر کو تبدیل کرتے وقت، ہمیشہ اپنے ریلے ماڈل کے لیے مخصوص کردہ عین مطابق مینوفیکچرر پارٹ نمبر استعمال کریں۔ مینوفیکچررز کے درمیان کراس ریفرنسنگ کے لیے برقی ریٹنگ اور ٹرپ کروز کی احتیاط سے تصدیق کی ضرورت ہوتی ہے۔.

سوال: میری خودکار ری سیٹ ریلے بار بار آن اور آف کیوں ہوتی رہتی ہے؟

جواب: بار بار خودکار ری سیٹ سائیکلنگ اس بات کی نشاندہی کرتی ہے کہ اوورلوڈ کی حالت حل نہیں ہوئی ہے۔ ریلے ٹرپ کرتی ہے، ٹھنڈی ہوتی ہے، ری سیٹ ہوتی ہے، اور فوری طور پر دوبارہ ٹرپ کرتی ہے کیونکہ موٹر ضرورت سے زیادہ کرنٹ کھینچتی رہتی ہے۔ یہ سائیکلنگ موٹر وائنڈنگ کو تھرمل نقصان کی حد سے زیادہ تیزی سے گرم کر سکتی ہے۔ فوری اقدامات کی ضرورت ہے: (1) مزید سائیکلنگ کو روکنے کے لیے دستی ری سیٹ موڈ پر سوئچ کریں یا لاک آؤٹ ڈیوائس انسٹال کریں، (2) اوورلوڈ کی وجہ کی تحقیقات کریں—مکینیکل بائنڈنگ، ضرورت سے زیادہ لوڈ، فیز عدم توازن، یا وولٹیج کے مسائل کی جانچ کریں، (3) لوڈ کے تحت اصل موٹر کرنٹ کی پیمائش کریں اور نیم پلیٹ FLA سے موازنہ کریں، (4) تصدیق کریں کہ ریلے سیٹنگ موٹر کی ضروریات سے میل کھاتی ہے۔ بنیادی وجہ کی نشاندہی اور درست کیے بغیر سائیکلنگ کو روکنے کے لیے کبھی بھی ریلے سیٹنگ میں اضافہ نہ کریں۔.

---

نتیجہ

مناسب تھرمل اوورلوڈ ریلے کا انتخاب کرنے کے لیے آپ کی مخصوص موٹر تحفظ کی ضروریات کے خلاف حرارتی ٹیکنالوجی، ری سیٹ موڈ، ٹرپ کلاس اور ماحولیاتی عوامل کو متوازن کرنے کی ضرورت ہے۔ بائمیٹالک ریلے زیادہ تر صنعتی ایپلی کیشنز کے لیے ورسٹائل، لاگت سے موثر تحفظ فراہم کرتے ہیں، جبکہ یوٹیکٹک الائے اقسام اہم عمل کے لیے درست ٹرپ کی خصوصیات فراہم کرتی ہیں۔ دستی ری سیٹ حفاظتی تصدیق کو نافذ کرتا ہے لیکن آٹومیشن کو محدود کرتا ہے، جبکہ خودکار ری سیٹ محتاط نگرانی پروٹوکول کے ساتھ ریموٹ آپریشن کو قابل بناتا ہے۔.

ٹرپ کلاس کا انتخاب براہ راست پریشان کن ٹرپنگ فریکوئنسی اور موٹر تحفظ کی تاثیر کو متاثر کرتا ہے—کلاس 20 NEMA موٹرز کے لیے ڈیفالٹ کے طور پر کام کرتا ہے، کلاس 10 یا 30 صرف اس وقت مخصوص کیا جاتا ہے جب موٹر تھرمل خصوصیات یا لوڈ پروفائلز تیز یا سست ردعمل کا مطالبہ کرتے ہیں۔ محیطی درجہ حرارت معاوضہ ان تنصیبات کے لیے ضروری ہو جاتا ہے جن میں درجہ حرارت میں نمایاں تغیرات کا سامنا ہوتا ہے۔.

جامع موٹر پروٹیکشن سسٹم ڈیزائن کے لیے، تھرمل اوورلوڈ ریلے کو مناسب طور پر مربوط اپ اسٹریم شارٹ سرکٹ پروٹیکشن کے ساتھ مربوط کریں اور ان ایپلی کیشنز کے لیے جدید الیکٹرانک ریلے پر غور کریں جن میں گراؤنڈ فالٹ کا پتہ لگانے، فیز مانیٹرنگ، یا جدید تھرمل ماڈلنگ کی صلاحیتوں کی ضرورت ہوتی ہے۔ باقاعدگی سے جانچ اور دیکھ بھال ریلے کی سروس لائف کے دوران مسلسل تحفظ کی وشوسنییتا کو یقینی بناتی ہے۔.