เครื่องตัดไฟรั่วแบบ EV 4P VKL11 Type A (RCCB)
VIOX VKL11 Type A EV 4P อุปกรณ์ป้องกันกระแสไฟฟ้ารั่ว (RCCB) ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อความปลอดภัยในการชาร์จ EV Mode 3 โดยจะป้องกันกระแสไฟฟ้ารั่ว AC และ DC แบบพัลส์, แล้ว รวมถึงการตรวจจับ DC แบบเรียบ 6mA ที่สำคัญ RCCB แบบ 2 ขั้วนี้ให้การป้องกันที่ครอบคลุมตามมาตรฐาน IEC/EN 61008-1 และ IEC 62955.
ส่งความต้องการของคุณมา เราจะเสนอราคาให้คุณภายใน 12 ชั่วโมง
- โทร:+8618066396588
- Whatsapp:+8618066396588
- Email:[email protected]
บทนำเกี่ยวกับ VKL11 อุปกรณ์ป้องกันกระแสไฟฟ้ารั่ว
VKL11 อุปกรณ์ป้องกันกระแสไฟฟ้ารั่ว (RCCB) Type A EV แสดงถึงความมุ่งมั่นของ VIOX ในด้านนวัตกรรมความปลอดภัยทางไฟฟ้า อุปกรณ์ความปลอดภัยระดับพรีเมียมนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานชาร์จ EV Mode 3 โดยให้การป้องกันที่ครอบคลุมต่อกระแสไฟฟ้ารั่วทั้งในรูปแบบ AC และ DC ทำให้เป็นส่วนประกอบสำคัญสำหรับการติดตั้งระบบไฟฟ้าที่ทันสมัยและโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EV.
เนื่องจากยานยนต์ไฟฟ้าเป็นที่นิยมมากขึ้น ความต้องการอุปกรณ์ความปลอดภัยทางไฟฟ้าเฉพาะทางจึงเพิ่มขึ้นตามสัดส่วน VKL11 RCCB ตอบสนองความต้องการนี้ด้วยการจัดประเภท Type A ซึ่งได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อตรวจจับกระแสไฟฟ้ารั่วแบบไซน์ AC และกระแสไฟฟ้ารั่ว DC แบบพัลส์ ให้การป้องกันที่สำคัญสำหรับทั้งผู้คนและอุปกรณ์ในสภาพแวดล้อมการชาร์จ EV.
เหตุใดจึงควรเลือก VKL11 อุปกรณ์ป้องกันกระแสไฟฟ้ารั่ว
VKL11 RCCB โดดเด่นในตลาดด้วยเหตุผลที่น่าสนใจหลายประการ:
- การป้องกัน EV เฉพาะทาง: สร้างขึ้นเพื่อระบบชาร์จ EV โดยเฉพาะ ให้การป้องกันที่ RCCB มาตรฐานไม่สามารถให้ได้
- การตรวจจับกระแสไฟฟ้ารั่วแบบคู่: ตรวจสอบทั้งกระแสไฟฟ้ารั่วแบบไซน์ AC และ DC แบบพัลส์
- การตัดวงจรทันที: มั่นใจได้ถึงการตอบสนองต่อสภาวะผิดปกติทันทีโดยไม่หน่วงเวลา
- ตัวเลือกพิกัดที่หลากหลาย: มีให้เลือกในพิกัดกระแสต่างๆ ตั้งแต่ 16A ถึง 100A
- รับประกันการปฏิบัติตามข้อกำหนด: ได้รับการรับรองอย่างสมบูรณ์ตามมาตรฐาน IEC/EN 61008-1 และ IEC 62955
- โครงสร้างที่แข็งแกร่ง: สร้างขึ้นเพื่อทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่ต้องการตั้งแต่ -25°C ถึง 55°C
ข้อกำหนดทางเทคนิคของ VKL11 RCCB
VKL11 อุปกรณ์ป้องกันกระแสไฟฟ้ารั่วได้รับการพัฒนาตามมาตรฐาน IEC/EN 61008-1 และ IEC 62955 อย่างเคร่งครัด เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพความปลอดภัยทางไฟฟ้าระดับสูงสุด นี่คือรายละเอียดโดยละเอียดของพารามิเตอร์ทางเทคนิค:
พารามิเตอร์ทางเทคนิคที่สำคัญ
| พารามิเตอร์ทางเทคนิค | |
|---|---|
| หมายเลขรุ่น | VKL11 A EV |
| วกเธอคงหัวเสี | 2P, 4P |
| กระแสไฟฟ้าที่กำหนดใน | 16A, 25A, 32A, 40A, 63A, 80A, 100A |
| ความไวที่กำหนด I∆n | 10mA(2P/4P 16A-40A), 30mA, 100mA, 300mA |
| เกณฑ์การตัดวงจร DC | 6mA |
| แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด Ue | 2P: 240V 4P: 415V |
| แรงดันไฟฟ้าฉนวน Ui | 500โวลต์ |
| ความถี่ที่กำหนด | 50/60 เฮิรตซ์ |
คุณสมบัติทางไฟฟ้า
| คุณสมบัติทางไฟฟ้า | |
|---|---|
| ความสามารถในการสร้างและตัดกระแสไฟฟ้ารั่วที่กำหนด I∆m | 630A(In=63A), 800A(In=80A), 1000A(In=100A) |
| กระแสไฟฟ้าลัดวงจร Inc/I△c | 6000A, 10000A |
| ประเภท (รูปคลื่นของกระแสไฟรั่วลงดินที่ตรวจจับได้) | AC: A Smooth DC 6mA |
| เวลาตัดวงจร | ทันที |
| เวลาตัดวงจรภายใต้ I∆n | ≤ 100ms (ประเภทปกติ) |
| แรงดันไฟฟ้าทนต่อแรงกระตุ้นที่กำหนด (1,2/50) Uimp | 6kV |
| แรงดันทดสอบไดอิเล็กทริกที่ความถี่ ind. เป็นเวลา 1 นาที | 2.5 |
| ระดับมลพิษ | 2 |
| อายุการใช้งานไฟฟ้า | ≥ 2000 |
คุณสมบัติทางกล
| คุณสมบัติทางกล | |
|---|---|
| อายุการใช้งานของเครื่องจักร | ≥ 2000 |
| ตัวบ่งชี้กระแสไฟผิดพลาด | ใช่แล้ว |
| ระดับการป้องกันขั้วต่อ | IP20 |
| อุณหภูมิแวดล้อม (โดยมีค่าเฉลี่ยรายวัน ≤35°C) | -25°C ถึง 55°C |
| อุณหภูมิในการเก็บรักษา | -40℃ ถึง 70℃ |
| ประเภทการเชื่อมต่อเทอร์มินัล | สายเคเบิล/บัสบาร์แบบพิน |
| ขนาดขั้วต่อด้านบน/ด้านล่างสำหรับสายเคเบิล | 25-35 mm² 16-3/18-2 AWG |
| ขนาดขั้วต่อด้านบน/ล่างสำหรับบัสบาร์ | 10/16 mm² 18-8/18-5 AWG |
| แรงบิดในการขัน | 2.5 N·m 22 in-lbs |
| การติดตั้ง | บนราง DIN EN 60715 (35 มม.) โดยใช้อุปกรณ์คลิปเร็ว |
| การเชื่อมต่อ | จากบนและล่าง |
| มาตรฐาน | EN61008-1, IEC62955 |
ขนาด VKL11 Type A EV 2P อุปกรณ์ป้องกันกระแสไฟฟ้ารั่ว (RCCB)
ทำความเข้าใจฟังก์ชันเฉพาะของ VKL11 RCCB
VKL11 RCCB ไม่ใช่อุปกรณ์กระแสไฟฟ้ารั่วธรรมดา ได้รับการพัฒนามาโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานชาร์จ EV Mode 3 โดยให้ความสามารถในการป้องกันเฉพาะทางที่ RCCB มาตรฐานไม่สามารถให้ได้ มาสำรวจคุณสมบัติที่โดดเด่นที่ทำให้ VKL11 เป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบความปลอดภัยทางไฟฟ้าระดับสูง.
การจัดประเภท Type A พร้อมการป้องกัน DC ที่ได้รับการปรับปรุง
ในขณะที่ RCCB Type A ทั่วไปสามารถตรวจจับได้ทั้งกระแสไฟฟ้ารั่วแบบไซน์ AC และ DC แบบพัลส์ VKL11 เพิ่มชั้นการป้องกันเพิ่มเติมด้วยความสามารถในการตรวจจับ DC แบบเรียบ 6mA ฟังก์ชันการทำงานที่ได้รับการปรับปรุงนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับระบบชาร์จ EV ซึ่งอาจเกิดการรั่วไหลของ DC ได้เนื่องจากส่วนประกอบการแก้ไขในอุปกรณ์ชาร์จ.
VKL11 ตรวจสอบวงจรไฟฟ้าอย่างต่อเนื่องสำหรับ:
- กระแสไฟฟ้ารั่วแบบไซน์ AC (30mA – 50Hz)
- กระแสไฟฟ้ารั่ว DC แบบพัลส์
- กระแสไฟฟ้ารั่ว DC แบบเรียบ (6mA)
การตรวจสอบที่ครอบคลุมนี้ช่วยให้มั่นใจถึงความปลอดภัยสูงสุดสำหรับทั้งผู้ใช้และอุปกรณ์ในสภาพแวดล้อมการชาร์จ EV ซึ่งความเสี่ยงของการรั่วไหลของ DC สูงกว่าในการติดตั้งระบบไฟฟ้ามาตรฐานอย่างมาก.
กลไกการตัดวงจรทันที
ความปลอดภัยในระบบไฟฟ้าวัดเป็นมิลลิวินาที VKL11 RCCB มีกลไกการตัดวงจรทันทีที่ทำงานโดยไม่หน่วงเวลาเมื่อตรวจพบข้อผิดพลาด การตอบสนองที่รวดเร็วนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการป้องกันอุบัติเหตุทางไฟฟ้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานการณ์การชาร์จ EV ที่เกี่ยวข้องกับกระแสไฟฟ้าสูง.
เวลาในการตัดวงจรภายใต้ I∆n คือ ≤ 100ms ทำให้มั่นใจได้ถึงการแยกวงจรทันทีเมื่อกระแสไฟฟ้ารั่วเกินเกณฑ์ การป้องกันทันทีนี้มีความจำเป็นอย่างยิ่งสำหรับการปกป้องทั้งผู้ใช้และอุปกรณ์ไฟฟ้าที่มีค่าจากความเสียหายที่อาจเกิดขึ้น.
การใช้งาน VKL11 อุปกรณ์ป้องกันกระแสไฟฟ้ารั่ว
VKL11 RCCB ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานใน:
สถานีชาร์จ EV
เนื่องจากยานยนต์ไฟฟ้าเป็นที่แพร่หลายมากขึ้น ความต้องการโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้จึงเพิ่มขึ้นตามสัดส่วน VKL11 RCCB สร้างขึ้นเพื่อการใช้งานชาร์จ EV Mode 3 โดยเฉพาะ ให้การป้องกันเฉพาะทางที่ RCCB มาตรฐานไม่สามารถให้ได้.
ในสถานีชาร์จ EV VKL11 ป้องกัน:
- กระแสไฟฟ้ารั่ว AC จากอุปกรณ์ชาร์จ
- การรั่วไหลของ DC จากส่วนประกอบการแก้ไข
- กระแสไฟฟ้าชั่วขณะระหว่างการเชื่อมต่อ/ตัดการเชื่อมต่อการชาร์จ
จุดชาร์จ EV ที่อยู่อาศัย
การติดตั้งการชาร์จ EV ที่บ้านต้องมีระดับการป้องกันเช่นเดียวกับสถานีชาร์จเชิงพาณิชย์ VKL11 RCCB ให้ความอุ่นใจแก่เจ้าของบ้าน ทำให้มั่นใจได้ว่าการตั้งค่าการชาร์จ EV ของพวกเขาเป็นไปตามมาตรฐานและข้อบังคับด้านความปลอดภัยล่าสุด.
สำหรับการใช้งานในที่อยู่อาศัย VKL11 มี:
- การออกแบบที่กะทัดรัดสำหรับการติดตั้งในหน่วยผู้บริโภคมาตรฐาน
- ตัวเลือกพิกัดความไวเพื่อให้ตรงกับข้อกำหนดการติดตั้งเฉพาะ
- การทำงานที่เชื่อถือได้ในสภาพอุณหภูมิที่อยู่อาศัยทั่วไป
กองยานยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรม
ธุรกิจที่เปลี่ยนไปใช้กองยานยนต์ไฟฟ้าต้องการโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่แข็งแกร่งพร้อมคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่ครอบคลุม พิกัดกระแสไฟฟ้าที่สูงขึ้นของ VKL11 RCCB (สูงสุด 100A) และการกำหนดค่าหลายขั้วทำให้เหมาะสำหรับการติดตั้งการชาร์จเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่.
ในการตั้งค่าเชิงพาณิชย์ VKL11 ให้:
- การป้องกันที่ปรับขนาดได้สำหรับจุดชาร์จหลายจุด
- ความเข้ากันได้กับระบบไฟฟ้าสามเฟส (รุ่น 4P)
- ความทนทานสำหรับการดำเนินงานเชิงพาณิชย์อย่างต่อเนื่อง
การติดตั้งและขนาด
RCCB รุ่น VKL11 ได้รับการออกแบบมาให้ติดตั้งง่ายบนราง DIN ขนาด 35 มม. มาตรฐาน (EN 60715) โดยใช้คลิปหนีบในตัวที่รวดเร็ว ความเข้ากันได้นี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการรวมเข้ากับแผงไฟฟ้าและยูนิตผู้บริโภคใหม่หรือที่มีอยู่ได้อย่างง่ายดาย.
ขนาดการติดตั้ง
| โครงร่างและขนาดการติดตั้ง (มม.) | |
|---|---|
| ความกว้างรุ่น 2P | 36 มม. |
| ความกว้างรุ่น 4P | 72 มม. |
| ความสูง | 85 มม. |
| ความลึก | 74 มม. |
การออกแบบที่กะทัดรัดของ VKL11 ช่วยเพิ่มพื้นที่แผงให้เหมาะสม ในขณะที่ยังคงรักษาฟังก์ชันการทำงานและความสะดวกในการเข้าถึงสำหรับการบำรุงรักษาและการทดสอบอย่างเต็มที่ มีการเชื่อมต่อทั้งด้านบนและด้านล่าง ทำให้มีความยืดหยุ่นสำหรับการกำหนดค่าการติดตั้งที่หลากหลาย.
การปฏิบัติตามและการรับรอง
RCCB รุ่น VKL11 ผลิตขึ้นตามมาตรฐานไฟฟ้าสากลอย่างเคร่งครัด เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือในระดับสูงสุด การรับรองที่สำคัญ ได้แก่:
- IEC/EN 61008-1: มาตรฐานสากลสำหรับเซอร์กิตเบรกเกอร์ที่ทำงานด้วยกระแสเหลือโดยไม่มีการป้องกันกระแสเกินในตัว
- IEC 62955: มาตรฐานเฉพาะสำหรับอุปกรณ์ตรวจจับกระแสตรงที่เหลือสำหรับการใช้งานชาร์จ EV
- UKCA/CE: ยืนยันการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของยุโรปและสหราชอาณาจักรที่เกี่ยวข้อง
การรับรองเหล่านี้ตรวจสอบความถูกต้องของประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของ VKL11 ทำให้ผู้ติดตั้งและผู้ใช้ปลายทางสบายใจได้.
การบำรุงรักษาและการทดสอบ
เช่นเดียวกับอุปกรณ์กระแสเหลือทั้งหมด RCCB รุ่น VKL11 ต้องมีการทดสอบเป็นระยะเพื่อให้แน่ใจว่ายังคงมีการป้องกันอย่างต่อเนื่อง อุปกรณ์นี้มีปุ่มทดสอบในตัวที่จำลองสภาวะความผิดปกติ ทำให้ผู้ใช้สามารถตรวจสอบได้ว่ากลไกการตัดวงจรทำงานอย่างถูกต้อง.
ความถี่ในการทดสอบที่แนะนำ:
- รายเดือน: สำหรับการติดตั้งในที่พักอาศัย
- รายสัปดาห์: สำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์
- รายวัน: สำหรับการติดตั้งด้านความปลอดภัยที่สำคัญ
การทดสอบเป็นประจำช่วยให้มั่นใจได้ว่า RCCB รุ่น VKL11 ยังคงอยู่ในสภาพการทำงานที่เหมาะสม ให้การป้องกันอย่างต่อเนื่องจากความผิดปกติทางไฟฟ้า.
สรุป: เหตุใด RCCB รุ่น VKL11 จึงมีความสำคัญต่อความปลอดภัยในการชาร์จ EV
เซอร์กิตเบรกเกอร์กระแสเหลือรุ่น VKL11 แสดงถึงความก้าวหน้าครั้งสำคัญในเทคโนโลยีความปลอดภัยทางไฟฟ้า ซึ่งปรับแต่งมาโดยเฉพาะสำหรับข้อกำหนดเฉพาะของการใช้งานชาร์จ EV ด้วยการป้องกันที่ครอบคลุมต่อทั้งกระแสเหลือ AC และ DC ความสามารถในการตัดวงจรทันที และการปฏิบัติตามมาตรฐานสากล VKL11 มอบความอุ่นใจที่มาจากการรู้ว่าการติดตั้งระบบไฟฟ้าของคุณได้รับการปกป้องด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัยชั้นนำของอุตสาหกรรม.
สำหรับผู้เชี่ยวชาญด้านไฟฟ้า ผู้รวมระบบ และผู้ใช้ปลายทางที่ต้องการติดตั้งหรืออัปเกรดโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EV RCCB รุ่น VKL11 นำเสนอความสมดุลที่สมบูรณ์แบบระหว่างฟังก์ชันการทำงาน ความน่าเชื่อถือ และความง่ายในการติดตั้ง การเลือก VKL11 ไม่ใช่แค่การติดตั้งเซอร์กิตเบรกเกอร์ แต่เป็นการลงทุนในอนาคตของความปลอดภัยทางไฟฟ้า.
ติดต่อ VIOX วันนี้เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับ RCCB รุ่น VKL11 และวิธีที่สามารถปรับปรุงความปลอดภัยและการปฏิบัติตามข้อกำหนดของการติดตั้งระบบไฟฟ้าของคุณ.







