နံနက် ၃:၄၂။ သင့်ဖုန်း တုန်ခါလာသည်။ “Main line ပြတ်သွားပြီ။ Panel က မီးခိုးတွေထွက်နေတယ်။”
သင် စက်ရုံကိုရောက်တဲ့အချိန်မှာ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့က Bay 3 ရဲ့ မော်တာထိန်းချုပ် Panel ကို ပါဝါဖြတ်တောက်ထားပြီးပြီ။ စူးရှတဲ့အနံ့က တံခါးမဖွင့်ခင်ကတည်းက သင့်ကို တိုက်ခိုက်နေတယ်။ အတွင်းမှာ သပ်ရပ်တဲ့ ဝါယာကြိုးဆက်ကြောင်းတွေဟာ ယခုအခါမှာတော့ အရည်ပျော်နေတဲ့ ဖယောင်းတိုင်စက်ရုံနဲ့ တူနေတယ်။ လွန်ခဲ့တဲ့ ခြောက်လက သင် ဂရုတစိုက်တပ်ဆင်ခဲ့တဲ့ အပူကျုံ့ပိုက်တွေလား။ သူတို့က ပျက်စီးရုံတင်မကဘူး—သူတို့က မီးပျံ့နှံ့မှုကို အားပေးခဲ့တယ်။.
Panel စစ်ဆေးရေးမှူးရဲ့ အစီရင်ခံစာက နှစ်ရက်အကြာမှာ သင့်စားပွဲပေါ် ရောက်လာတယ်။ ပျက်စီးရတဲ့အကြောင်းရင်း- “မီးခံနိုင်ရည်မရှိတဲ့ လျှပ်ကာပစ္စည်းက မီးပျံ့နှံ့မှုကို အားပေးတယ်။” ဆိုလိုရင်းကတော့ မီးခံနိုင်ရည်ရှိတဲ့ အမျိုးအစားတွေ လိုအပ်တဲ့နေရာမှာ သင်က သာမန်အပူကျုံ့ပိုက်ကို သုံးခဲ့တယ်။.
“တူညီတဲ့” ပိုက်ပေါ်မှာ 40% သက်သာခဲ့တဲ့ကုန်ကျစရိတ်က ယခုအခါမှာတော့ $67,000 အမှားတစ်ခု ဖြစ်သွားခဲ့ပြီ။ သာမန် polyolefin အပူကျုံ့ပိုက်နဲ့ UL 224 VW-1 မီးခံနိုင်ရည်ရှိတဲ့ အမျိုးအစားတွေကြားက မမြင်နိုင်တဲ့ ကွာခြားချက်ကို ကြိုဆိုလိုက်ပါ။ အဲဒီကွာခြားချက်က မဖြစ်မနေလိုအပ်တဲ့အချိန်အထိ အရေးမပါဘူးလို့ ထင်ရတယ်။.
ဘယ်သူမှ မပြောတဲ့ ပြဿနာ- အပူကျုံ့ပိုက်က မီးလောင်စာအဖြစ်
Datasheet တွေက အလုံအလောက် အလေးမထားတဲ့အချက်ကတော့ သာမန်အပူကျုံ့ပိုက်ကို cross-linked polyolefin နဲ့ ပြုလုပ်ထားတာပါ။ Polyolefin က ပလတ်စတစ်ပါ။ ပလတ်စတစ်က မီးလောင်တယ်။ တစ်ခါတလေ အားပါးတရပေါ့။.
လျှပ်စစ်ချို့ယွင်းမှုတစ်ခုက ဆက်သွယ်မှုတစ်ခုထဲကို စွမ်းအင်တွေ ပို့လွှတ်တဲ့အခါ—အေးတဲ့အချိန်မှာ စတင်တဲ့အခါ Inrush current ကို စဉ်းစားပါ၊ ဒါမှမဟုတ် VFD ကနေ Harmonic အပူပေးတာ၊ ဒါမှမဟုတ် ခုခံမှုကို ဖန်တီးပေးတဲ့ ချောင်နေတဲ့ Terminal တစ်ခု—အပူကျုံ့ပိုက်က အားအနည်းဆုံးနေရာ ဖြစ်လာတယ်။ သာမန်ပိုက်တွေက အရည်ပျော်မယ်။ သူတို့က ယိုမယ်။ ချို့ယွင်းမှုက အပူလုံလောက်အောင် ထုတ်ပေးနိုင်ရင် သူတို့က မီးစွဲလောင်မယ်။.
မီးစွဲလောင်ပြီးတာနဲ့ သာမန် polyolefin က သူ့အလိုလို မငြိမ်းသွားဘူး။ သူက ဆက်သွားနေတယ်။ အရည်ပျော်ကျတဲ့ အစက်အပြောက်တွေက အောက်က ဝါယာကြိုးလျှပ်ကာကို မီးစွဲလောင်စေနိုင်တယ်။ မီးတောက်က ပိုက်ရဲ့အလျားတစ်လျှောက် ပျံ့နှံ့သွားတယ်။ သင်က မရှိမဖြစ် ဝါယာကြိုးစီမံခန့်ခွဲမှုဖြေရှင်းချက်ကို အရှိန်မြှင့်ပေးတဲ့ Fuse တစ်ခုအဖြစ် ပြောင်းလဲလိုက်တာနဲ့ အတူတူပါပဲ။.
မီးခံနိုင်ရည်ရှိတဲ့ အပူကျုံ့ပိုက်တွေက ဆန့်ကျင်ဘက်ကို လုပ်ဆောင်တယ်။. မီးတောက်နဲ့ ထိတွေ့တဲ့အခါ သူတို့က ကျွမ်းပြီး သူ့အလိုလို ငြိမ်းသွားတယ်။ ပစ္စည်းရဲ့ ဓာတုဗေဒက အခြေခံအားဖြင့် ကွဲပြားခြားနားတယ်—ပိုကောင်းရုံတင် မဟုတ်ဘဲ အပူပေးတဲ့အခါ Endothermic တုံ့ပြန်မှုဖြစ်ပေါ်စေတဲ့ Halogen-free မီးငြှိမ်းသတ်ဆေးတွေနဲ့ အင်ဂျင်နီယာနည်းပညာနဲ့ ဖန်တီးထားပြီး စွမ်းအင်ကို စုပ်ယူကာ အကာအကွယ်ပေးတဲ့ ကျွမ်းလွှာတစ်ခုကို ဖြစ်ပေါ်စေတယ်။ ဓာတ်ဆီနဲ့ မီးငြှိမ်းသတ်တဲ့ အမြှုပ်တွေကြားက ကွာခြားချက်လို့ စဉ်းစားကြည့်ပါ။ နှစ်ခုစလုံးက ပစ္စည်းတွေဖြစ်ပေမယ့် မီးဖိအားအောက်မှာ သူတို့ရဲ့ အပြုအမူက နေ့နဲ့ညလို ကွာခြားပါတယ်။.
စက္ကန့် ၆၀ စည်းမျဉ်း- ဘာက အပူကျုံ့ပိုက်ကို “မီးခံနိုင်ရည်ရှိ” စေတာလဲ”
လျှပ်စစ်လုပ်ငန်းမှာ မီးလောင်တဲ့ပိုက်တွေနဲ့ မလောင်တဲ့ပိုက်တွေကို ခွဲခြားဖို့ နည်းလမ်းတစ်ခု လိုအပ်တယ်။ VW-1 စမ်းသပ်မှုကို စတင်လိုက်ပါ—တရားဝင်အားဖြင့် UL 1581 ကနေ “Vertical Wire Flame Test” လို့ခေါ်ပြီး လျှပ်ကာပိုက်အတွက် UL 224 စံနှုန်းမှာ သတ်မှတ်ထားတယ်။.
စမ်းသပ်မှုပုံစံက အထက်တန်းကျောင်း ဓာတုဗေဒစမ်းသပ်မှုနဲ့ တူတယ်။ အပူကျုံ့ပိုက် ၂၄ လက်မနမူနာကို ဒေါင်လိုက်တပ်ဆင်ပါ။ အောက်မှာ Bunsen-style မီးဖိုကို ၂၀ ဒီဂရီထောင့်ချိုးနဲ့ ထားပါ။ အောက်ခြေမှာ ခွဲစိတ်ဝါဂွမ်းကို ထားပါ (မီးစွဲလောင်တဲ့ အစက်အပြောက်တွေကို ဖမ်းဖို့)။ အပေါ်မှာ Kraft စက္ကူအလံကို ချိတ်ဆွဲပါ (မီးပျံ့နှံ့မှုကို တိုင်းတာဖို့)။.
ယခု စမ်းသပ်မှု စတင်ပါပြီ-
- ၁၅ စက္ကန့် မီးတောက်ကို ထိတွေ့ပါစေ
- မီးတောက်ကို ဖယ်ရှားပါ
- နမူနာက သူ့အလိုလို ငြိမ်းသွားတဲ့အထိ စောင့်ပါ (သို့မဟုတ် စက္ကန့် ၆၀ အထိ)
- ထပ်လုပ်ပါ ငါးကြိမ် စုစုပေါင်း ၇၅ စက္ကန့် မီးတောက်နဲ့ ထိတွေ့ပါစေ
VW-1 ကို အောင်မြင်ပြီး “မီးခံနိုင်ရည်ရှိ” အဆင့်ကို ရရှိဖို့ ပိုက်က-
- နောက် တစ်ကြိမ်စီ မီးတောက်နဲ့ ထိတွေ့ပြီးနောက် စက္ကန့် ၆၀ အတွင်း သူ့အလိုလို ငြိမ်းသွားရမယ်—အဲဒါက “စက္ကန့် ၆၀ စည်းမျဉ်း” ပါ”
- ညွှန်ပြတဲ့အလံရဲ့ ၂၅% ထက်ပိုပြီး မလောင်ရဘူး
- ယိုစိမ့်တဲ့ပစ္စည်းနဲ့ ခွဲစိတ်ဝါဂွမ်းကို မီးမစွဲလောင်စေရဘူး
သာမန် polyolefin အပူကျုံ့ပိုက်လား။ အလွန်အမင်း ကျရှုံးတယ်။ ပိုက်က အရည်ပျော်ပြီး မီးစွဲလောင်တဲ့ပစ္စည်းကို ဝါဂွမ်းပေါ် ယိုစိမ့်စေတယ် (အဲဒါက မီးစွဲလောင်တယ်)၊ မီးတောက်က ၂၅% အမှတ်အသားထက် ကျော်ပြီး အပေါ်ကို ပျံ့နှံ့သွားတယ်။ မီးခံနိုင်ရည်ရှိတဲ့ VW-1 အဆင့်သတ်မှတ်ထားတဲ့ ပိုက်တွေလား။ ပစ္စည်းက ကျွမ်းတယ်၊ မီးတောက်က ၁၀-၂၀ စက္ကန့်အတွင်း သူ့အလိုလို ငြိမ်းသွားတယ်၊ ဘာမှ ယိုစိမ့်ပြီး အောက်က ဝါဂွမ်းကို မီးမစွဲလောင်စေဘူး။.
စမ်းသပ်မှုကို ရက်စက်ကြမ်းကြုတ်အောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားတယ်။. သီးခြား မီးတောက်နဲ့ ထိတွေ့မှု ငါးကြိမ်က ထပ်ခါထပ်ခါ အပူဖိအားကို အတုယူတယ်—မော်တာစတင်တဲ့ စက်ဝန်းအကြိမ်များစွာ ဒါမှမဟုတ် ကြားဖြတ်ချို့ယွင်းတဲ့ အခြေအနေတွေမှာ ဖြစ်ပျက်တာနဲ့ အတူတူပါပဲ။ ပိုက်က ဒီစမ်းသပ်မှုကို ကျော်လွှားနိုင်ပြီး အကြိမ်တိုင်း သူ့အလိုလို ငြိမ်းသွားနိုင်ရင် အသိအမှတ်ပြုထားတဲ့ ထုတ်ကုန်တွေပေါ်မှာ မှတ်သားထားတဲ့ VW-1 အဆင့်ကို ရရှိတယ်။.
ပစ္စည်း ဓာတုဗေဒ- ဘာကြောင့် ပိုက်တချို့က မီးငြိမ်းပြီး တချို့က မငြိမ်းတာလဲ
သာမန် polyolefin အပူကျုံ့ပိုက်ကို ခိုင်ခံ့မှုနဲ့ အပူချိန်တည်ငြိမ်မှုအတွက် Cross-linked လုပ်ထားတယ်။ Cross-linking က polymer ကွင်းဆက်တွေကို အရည်အဖြစ် ပြန်အရည်ပျော်သွားခြင်းမှ တားဆီးပေးတယ်၊ အဲဒါက စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိတွေအတွက် အလွန်ကောင်းတယ်။ ကံမကောင်းစွာနဲ့ အဲဒါက လောင်ကျွမ်းမှုကို တားဆီးဖို့ ဘာမှ မလုပ်ဆောင်ပေးဘူး။.
မီးခံနိုင်ရည်ရှိတဲ့ ပိုက်တွေမှာ Halogen-free မီးငြှိမ်းသတ်တဲ့ ဒြပ်ပေါင်းတွေ ထည့်ထားတယ်—ပုံမှန်အားဖြင့် ဖော့စဖရပ်အခြေခံ ဒါမှမဟုတ် သတ္တုဟိုက်ဒရောဆိုဒ် ထည့်ပေါင်းပစ္စည်းတွေက လောင်ကျွမ်းမှု ဓာတုဗေဒကို ပြောင်းလဲပေးတယ်-
အပူချိန်မြင့်မားစွာ ထိတွေ့တဲ့အခါ-
- ထည့်ပေါင်းပစ္စည်းတွေက Endothermic နည်းနဲ့ ဓာတ်ပြိုကွဲတယ် (ပတ်ဝန်းကျင်က အပူစွမ်းအင်ကို စုပ်ယူတယ်)
- သူတို့က လောင်ကျွမ်းနိုင်တဲ့ ဓာတ်ငွေ့တွေကို ဖျော့တော့စေတဲ့ ရေငွေ့ ဒါမှမဟုတ် တုံ့ပြန်မှုမရှိတဲ့ ဓာတ်ငွေ့တွေကို ထုတ်လွှတ်တယ်
- သူတို့က အောက်ခံပစ္စည်းကို ကာကွယ်ပေးတဲ့ ကာဗွန်ပါဝင်တဲ့ ကျွမ်းလွှာတစ်ခုကို ဖြစ်ပေါ်စေတယ်
- ကျွမ်းလွှာက အောက်က မလောင်ကျွမ်းသေးတဲ့ ပစ္စည်းဆီကို အောက်ဆီဂျင်ရောက်ရှိခြင်းမှ တားဆီးပေးတယ်
သင်မြင်ရတာက- ပိုက်မျက်နှာပြင်က အရည်ပျော်မယ့်အစား မည်းနက်ပြီး မာကျောလာတယ်။ ဓာတုဗေဒအရ ဖြစ်ပျက်နေတာက- ပစ္စည်းက မော်လီကျူးအဆင့်မှာ မီးကို တက်ကြွစွာ တိုက်ခိုက်နေတယ်။.
အပူချိန်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်တွေက ဆင်တူနေဆဲပါ သာမန်အဆင့်နဲ့ မီးခံနိုင်ရည်ရှိတဲ့ အဆင့်တွေကြားမှာ—နှစ်ခုစလုံးက ပုံမှန်အားဖြင့် polyolefin ဖော်မြူလာတွေအတွက် -55°C ကနေ 125°C အထိ လည်ပတ်တယ်။ မီးခံနိုင်ရည်ရှိတဲ့ ထည့်ပေါင်းပစ္စည်းတွေက လျှပ်စစ်လျှပ်ကာ ဂုဏ်သတ္တိတွေ ဒါမှမဟုတ် ကျုံ့နှုန်းတွေကို အလျှော့မပေးဘူး။ 2:1 ဒါမှမဟုတ် 3:1 ကျုံ့နှုန်းရှိတဲ့ မီးခံနိုင်ရည်ရှိတဲ့ ပိုက်က ပုံမှန်လည်ပတ်တဲ့ အခြေအနေတွေမှာ သာမန်ပိုက်တွေနဲ့ တူညီစွာ လုပ်ဆောင်တယ်။ ကွာခြားချက်က အရာတွေ မှားယွင်းသွားတဲ့အခါမှသာ အရေးပါလာတယ်။.
၂၀၂၅ ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလအထိ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မီးငြှိမ်းသတ်နိုင်တဲ့ အပူကျုံ့ပိုက်ဈေးကွက်ကို ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် $3.3 ဘီလီယံတန်ဖိုးရှိပြီး စက်မှု၊ မော်တော်ကားနဲ့ အာကာသယာဉ်လုပ်ငန်းတွေမှာ တင်းကျပ်လာတဲ့ မီးဘေးကင်းရေး စည်းမျဉ်းတွေကြောင့် ၂၀၃၂ ခုနှစ်မှာ $4.32 ဘီလီယံအထိ ရောက်ရှိမယ်လို့ ခန့်မှန်းထားပါတယ်။.
မီးခံနိုင်ရည်က တကယ်အရေးပါတဲ့အခါ (နဲ့ အရေးမပါတဲ့အခါ)
အသုံးချမှုတိုင်းမှာ VW-1 အဆင့်သတ်မှတ်ထားတဲ့ ပိုက်တွေ မလိုအပ်ပါဘူး။ မီးခံနိုင်ရည်ရှိတဲ့ အမျိုးအစားတွေကို နေရာတိုင်းမှာ သုံးတာက ဈေးကြီးပြီး မလိုအပ်ပါဘူး။ ဒါပေမယ့် သတ်မှတ်ထားတဲ့ အသေးစိတ်အချက်အလက်တစ်ခုကနေ အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးဆိုင်ရာ အန္တရာယ်အစစ်အမှန်အဖြစ် မီးခံနိုင်ရည်မရှိခြင်းကို ပြောင်းလဲပေးတဲ့ ပတ်ဝန်းကျင်တချို့ ရှိပါတယ်။.
အောက်ပါတို့အတွက် မီးခံနိုင်ရည်ရှိတဲ့ အပူကျုံ့ပိုက်ကို လုံးဝလိုအပ်ပါတယ်-
မော်တာထိန်းချုပ် Panel တွေနဲ့ VFD အသုံးချမှုတွေ- Variable frequency drive တွေက အချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှ ဆက်သွယ်မှုတွေကို ဖိအားပေးနိုင်တဲ့ Harmonic အပူပေးမှုကို ထုတ်ပေးတယ်။ အဲဒါကို မော်တာစတင်ချိန်မှာ မြင့်မားတဲ့ Inrush current (ပုံမှန်အားဖြင့် full-load amperage ရဲ့ 5-7x) နဲ့ ပေါင်းစပ်လိုက်ရင် သီးခြားနေရာမှာ အပူပေးဖို့အတွက် ပြီးပြည့်စုံတဲ့ အခြေအနေတွေ ရရှိသွားပါပြီ။ ဆက်သွယ်မှုတစ်ခု ပျက်စီးသွားရင် မီးခံနိုင်ရည်ရှိတဲ့ ပိုက်က သေးငယ်တဲ့ လျှပ်စစ်ချို့ယွင်းမှုတစ်ခုက Panel မီးအဖြစ် ပြောင်းလဲသွားခြင်းမှ တားဆီးပေးတယ်။ UL 508A ထိန်းချုပ် Panel စံနှုန်းတွေက ဒီအကြောင်းပြချက်အတွက် မီးခံနိုင်ရည်ရှိတဲ့ ဝါယာကြိုးအစိတ်အပိုင်းတွေကို တိုးမြှင့်ညွှန်းဆိုနေပါတယ်။.
ဗို့အားမြင့် လျှပ်စစ်ကား ဝါယာကြိုးတွေ- EV ဘက်ထရီစနစ်တွေက 400V ကနေ 800V DC မှာ လည်ပတ်ပြီး ချို့ယွင်းတဲ့ current တွေက အမ်ပီယာ ၁,၀၀၀ ကျော်နိုင်တယ်။ Thermal runaway ဖြစ်ရပ်တွေ ဒါမှမဟုတ် ခုခံမှုမြင့်မားတဲ့ ဆက်သွယ်မှုပျက်ကွက်မှုတွေအတွင်းမှာ သာမန်အပူကျုံ့ပိုက်က မီးစွဲလောင်ပြီး ဝါယာကြိုးကြိုးတစ်ခုလုံးကို မီးပျံ့နှံ့စေနိုင်တယ်။ EV ထုတ်လုပ်သူတွေက ပုံမှန်အားဖြင့် ဘက်ထရီအထုပ် ဝါယာကြိုးအားလုံးအတွက် VW-1 ဒါမှမဟုတ် အဆင့်မြင့်သတ်မှတ်ချက်တွေကို (တချို့က မော်တော်ကားအတွက် သီးသန့် FMVSS 302 လိုအပ်ချက်တွေကို သတ်မှတ်ထားတယ်) မဖြစ်မနေ လိုအပ်ပါတယ်။.
အာကာသယာဉ်နဲ့ စစ်ဘက်ဆိုင်ရာ အသုံးချမှုတွေ- MIL-DTL-23053 စစ်ဘက်ဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်တွေက လေယာဉ်ဝါယာကြိုးအတွက် မီးခံနိုင်ရည်ရှိတဲ့ အပူကျုံ့ပိုက်ကို လိုအပ်တယ်။ အမြင့်မှာ လေဖိအားနည်းတာက လောင်ကျွမ်းမှုအပြုအမူကို ပြောင်းလဲစေပြီး ခရီးသည်ခန်းမီးလောင်မှုတွေက အသက်အန္တရာယ်ကို ခြိမ်းခြောက်နိုင်တယ်။ အာကာသယာဉ်အသုံးပြုမှုအတွက် အဆင့်သတ်မှတ်ထားတဲ့ မီးခံနိုင်ရည်ရှိတဲ့ ပိုက်တွေက သာမန် VW-1 ထက် ပိုမိုတင်းကျပ်တဲ့ စမ်းသပ်မှုတွေကိုတောင် အောင်မြင်ရမယ်။.
အစားအသောက်ထုတ်လုပ်ရေးနဲ့ လောင်ကျွမ်းနိုင်တဲ့ ဖုန်မှုန့်တွေရှိတဲ့ စက်မှုပတ်ဝန်းကျင်တွေ- သင့်စက်ရုံက ကောက်ပဲသီးနှံ၊ သကြား၊ ပလတ်စတစ် ဒါမှမဟုတ် သတ္တုမှုန့်တွေကို လုပ်ဆောင်နေတယ်ဆိုရင် မီးစွဲလောင်စေနိုင်တဲ့ အရင်းအမြစ်တစ်ခုခုက ဖုန်မှုန့်ပေါက်ကွဲမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်တယ်။ မီးခံနိုင်ရည်ရှိတဲ့ ဝါယာကြိုးအစိတ်အပိုင်းတွေက လျှပ်စစ်ချို့ယွင်းမှုတွေက မီးစွဲလောင်စေနိုင်တဲ့ အရင်းအမြစ်တွေအဖြစ် ပြောင်းလဲသွားခြင်းမှ တားဆီးပေးတယ်။ NFPA 79 စက်မှုစက်ကိရိယာ စံနှုန်းတွေက ဒီပတ်ဝန်းကျင်တွေမှာ မီးခံနိုင်ရည်ရှိတဲ့ ပစ္စည်းတွေကို အကြံပြုထား ဒါမှမဟုတ် လိုအပ်ပါတယ်။.
သာမန်အပူကျုံ့ပိုက်ကို အသုံးပြုနိုင်ဖွယ်ရှိတာက-
ရုံးပတ်ဝန်းကျင်တွေမှာ ဗို့အားနည်းတဲ့ အချက်ပြဝါယာကြိုး (50V အောက်)၊ ရာသီဥတုထိန်းချုပ်ထားတဲ့ အဆောက်အအုံတွေမှာ အရေးမကြီးတဲ့ တူရိယာတွေ၊ မူလပုံစံနဲ့ ဓာတ်ခွဲခန်းခုံတွေ၊ အဆောက်အအုံဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းတွေက မီးအဆင့်သတ်မှတ်ချက်တွေကို မသတ်မှတ်ထားတဲ့ လူနေအိမ် ပြုပြင်မှုတွေ။.
ဆုံးဖြတ်ချက်မူဘောင်-
မေးခွန်းသုံးခု မေးပါ-
- ဒီဆက်သွယ်မှုမှာ ရရှိနိုင်တဲ့ ချို့ယွင်းတဲ့ current က ဘယ်လောက်လဲ။
- ဒီဆက်သွယ်မှု ပျက်စီးသွားရင် မီးစွဲလောင်နိုင်တဲ့ အနီးအနားမှာ ဘာတွေရှိလဲ။
- အုပ်ချုပ်တဲ့ စံနှုန်း (UL 508A, NEC, IEC 60204) က မီးခံနိုင်ရည်ရှိတဲ့ ပစ္စည်းတွေကို သတ်မှတ်ထားသလား။
ချို့ယွင်းတဲ့ current က အမ်ပီယာ ၁၀ ကျော်ရင် ဒါမှမဟုတ် လောင်ကျွမ်းနိုင်တဲ့ ပစ္စည်းတွေက ၃ ပေအတွင်းမှာ ရှိနေရင် ဒါမှမဟုတ် စည်းမျဉ်းတွေက လိုအပ်ရင်—မီးခံနိုင်ရည်ရှိတဲ့ ပိုက်တွေကို သတ်မှတ်ပါ။.
သင်က VW-1 အဆင့်သတ်မှတ်ထားတဲ့ ပိုက်ကို တကယ်ရရှိနေကြောင်း ဘယ်လိုအတည်ပြုမလဲ
ဒီမှာ မသက်မသာဖြစ်စရာ အမှန်တရားတစ်ခုရှိပါတယ်- “မီးခံနိုင်ရည်ရှိတဲ့” အပူကျုံ့ပိုက်အားလုံးက တကယ်မဟုတ်ပါဘူး။ အတုအပနဲ့ စံမမီတဲ့ ပိုက်ဈေးကွက်က အမှန်တကယ်ရှိပါတယ်၊ အထူးသဖြင့် သင့်လျော်တဲ့ UL အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်မရှိဘဲ တင်သွင်းလာတဲ့ ထုတ်ကုန်တွေအတွက်ပါ။.
ပြွန်ပေါ်တွင် အောက်ပါအမှတ်အသားများကို ရှာဖွေပါ-
- “ပြွန်ပေါ်တွင် ရိုက်နှိပ်ထားသော ”VW-1“ သို့မဟုတ် ”VW-1 Flame Retardant”
- UL ဖိုင်နံပါတ် (“E” ဖြင့်စပြီး ဂဏန်း ၆ လုံးပါသည်၊ ဥပမာ E228117)
- “UL 224” သို့မဟုတ် “CSA C22.2 No. 198.1” စံနှုန်းကို ကိုးကားချက်
- အပူချိန်အဆင့်သတ်မှတ်ချက် (polyolefin အတွက် ပုံမှန်အားဖြင့် “125°C”)
- ထုတ်လုပ်သူ သက်သေခံခြင်း။
စံချိန်မမီသော ပြွန်များဖြစ်နိုင်ကြောင်း ညွှန်ပြသော အချက်များ-
- ပြွန်မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် မည်သည့်အမှတ်အသားမျှ မရှိခြင်း
- အလွယ်တကူ ပျက်စီးနိုင်သော အမှတ်အသားများ (စစ်မှန်သော အမှတ်အသားများကို မှင်ဖြင့် ရိုက်နှိပ်ထားပြီး အမြဲတမ်းဖြစ်သည်)
- ထုပ်ပိုးမှုတွင် VW-1 အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို တောင်းဆိုသော်လည်း ပြွန်များတွင် အမှတ်အသားမရှိခြင်း
- အသိအမှတ်ပြုထားသော ပေးသွင်းသူများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဈေးနှုန်းသည် သံသယဖြစ်ဖွယ် နည်းပါးခြင်း
- ရောင်းချသူသည် UL ဖိုင်နံပါတ် သို့မဟုတ် စမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာများကို မပေးနိုင်ခြင်း
အရေးကြီးသော အသုံးချမှုများအတွက်၊ စာရွက်စာတမ်းများကို တောင်းခံပါ-
- သီးခြားထုတ်ကုန်လိုင်းကိုပြသသည့် UL အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်
- VW-1 လိုက်နာမှုကို အတည်ပြုသည့် စမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာများ
- မီးခံပစ္စည်းများထည့်ဝင်မှုကိုပြသသည့် Material safety data sheet (MSDS)
- RoHS လိုက်နာမှုလက်မှတ် (ဟေလိုဂျင်မပါသော မီးခံပစ္စည်းများသည် RoHS နှင့် ကိုက်ညီသင့်သည်)
စံချိန်မီ polyolefin အပူကျုံ့နှင့် VW-1 မီးခံနိုင်ရည်ရှိသော polyolefin အပူကျုံ့ကြား ဈေးနှုန်းကွာခြားမှုသည် အရွယ်အစားနှင့် အရေအတွက်ပေါ်မူတည်၍ ပုံမှန်အားဖြင့် 30-50% ဖြစ်သည်။ panel မီးတစ်လုံးသည် စက်ပစ္စည်းအစားထိုးခြင်း၊ ထုတ်လုပ်မှုရပ်ဆိုင်းခြင်းနှင့် ပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်းအတွက် ဒေါ်လာ 50,000+ ကုန်ကျနိုင်သည်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါက ROI တွက်ချက်မှုသည် ရိုးရှင်းပါသည်။ တစ်မီတာလျှင် အပိုဒေါ်လာအနည်းငယ်သုံးပါ။ ညဘက်တွင် ကောင်းကောင်းအိပ်စက်ပါ။.
ရွေးချယ်မှုလမ်းညွှန်- သင်၏အသုံးချမှုနှင့် ကိုက်ညီသော မီးခံနိုင်ရည်ရှိသော အဆင့်များ
မီးခံနိုင်ရည်ရှိသော ပြွန်အားလုံးကို တူညီစွာ ဖန်တီးထားခြင်းမဟုတ်ပါ။ အခြေခံ VW-1 လိုက်နာမှုထက် ကျော်လွန်၍ ဤသတ်မှတ်ချက်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ-
ကျုံ့နိုင်မှုအချိုး-
- 2:1 (အများဆုံးအသုံးပြုသည်): 4mm ပြွန်ကိုအသုံးပြုသောအခါ 2mm မှ 4mm အထိ ဝါယာကြိုးအချင်းများနှင့် ကိုက်ညီသည်
- 3:1 (ပိုမိုစွယ်စုံရ): ပုံမှန်မဟုတ်သော ပုံသဏ္ဍာန်များအတွက် အသုံးဝင်သော ကျယ်ပြန့်သော အရွယ်အစားများကို အကျုံးဝင်သည်
- 4:1 (အထူးပြု): အနည်းဆုံးစာရင်းဖြင့် ကြီးမားသော ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ သို့မဟုတ် ဆက်ကြောင်းများကို ဖုံးအုပ်ရန်အတွက် အချိုးမြင့်ပြွန်များ
အထူ:
- ပါးလွှာသောနံရံ (0.3-0.5mm): ကျဉ်းမြောင်းသောနေရာများ၊ အနည်းဆုံးအလေးချိန်၊ VW-1 ကို ဆက်လက်အောင်မြင်သည်
- အလယ်အလတ်နံရံ (0.5-1.0mm): စံစက်မှုလုပ်ငန်းသုံးပစ္စည်းများ၊ ပွန်းပဲ့ခြင်းကို ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိသည်
- ထူထဲသောနံရံ (1.0mm+): စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဖိအားမြင့်မားခြင်း၊ ပြင်ပထိတွေ့မှု၊ မြေအောက်တပ်ဆင်ခြင်းများ
အထူးအင်္ဂါရပ်များ:
- ကော်ပါသော နံရံနှစ်ထပ်: အပူပေးသောအခါ အစိုဓာတ်ကို တံဆိပ်ခတ်ပေးသည် (ပြင်ပ သို့မဟုတ် ရေကြောင်းအတွက် အရေးကြီးသည်)
- ဟေလိုဂျင်မပါဝင်ကြောင်း အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်: ဥရောပတွင် လိုအပ်သည် (RoHS)၊ ပိတ်ထားသောနေရာများတွင် ပိုနှစ်သက်သည်
- ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဖော်မြူလာများ: နေရောင်ခြည် တိုက်ရိုက်ထိတွေ့သော ပြင်ပတပ်ဆင်ခြင်းများအတွက်
- အပူချိန်မြင့်မားသော အမျိုးကွဲများ: မော်တာများ သို့မဟုတ် ထရန်စဖော်မာများအနီးရှိ အသုံးချမှုများအတွက် 150°C သို့မဟုတ် 175°C အထိ
ပုံမှန်မော်တာထိန်းချုပ် panel အသုံးချမှုများအတွက်၊ သတ်မှတ်ပါ-
- 2:1 သို့မဟုတ် 3:1 ကျုံ့နိုင်မှုအချိုး
- ပါးလွှာသော သို့မဟုတ် အလယ်အလတ်နံရံ
- UL 224 VW-1 အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်
- ဖြစ်နိုင်လျှင် ဟေလိုဂျင်မပါဝင်ပါ
- အပူချိန်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်- အနည်းဆုံး -55°C မှ 125°C
- ဗို့အားအဆင့်သတ်မှတ်ချက်- 600V (ထိန်းချုပ်ပတ်လမ်းအများစုအတွက် စံ)
Pro အကြံပြုချက်- VW-1 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သော အရှည်ဖြတ်တောက်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးနိုင်သော ဖြန့်ဖြူးသူများထံမှ ဝယ်ယူပါ။ ကြိုတင်ဖြတ်တောက်ထားသော ပြွန်များသည် တပ်ဆင်ချိန်ကို လျှော့ချပေးပြီး အသိအမှတ်ပြုထားသောပစ္စည်းများနှင့် အသိအမှတ်ပြုမထားသောပစ္စည်းများကို ရောနှောမသုံးစွဲဘဲ သင်၏စာရင်းထဲတွင် အသိအမှတ်ပြုထားသောပစ္စည်းကို အသုံးပြုကြောင်း သေချာစေသည်။.
သင်မသုံးသင့်သော စံပြွန်များကို အသုံးပြုခြင်း၏ အမှန်တကယ်ကုန်ကျစရိတ်
နံနက် ၃ နာရီ panel မီးလောင်မှုမှ နံပါတ်များကို စစ်ဆေးကြည့်ကြပါစို့-
တိုက်ရိုက်ကုန်ကျစရိတ်များ-
- Panel အစားထိုးခြင်းနှင့် ဝါယာကြိုးများ- ဒေါ်လာ ၁၈,၀၀၀
- အရေးပေါ်လျှပ်စစ်ပညာရှင်ခေါ်ယူခြင်း- ဒေါ်လာ ၂,၄၀၀
- စစ်ဆေးခြင်းနှင့် အသိအမှတ်ပြုခြင်း- ဒေါ်လာ ၃,၂၀၀
- ပေါင်းစု: ဒေါ်လာ ၂၃,၆၀၀
သွယ်ဝိုက်သောကုန်ကျစရိတ်များ-
- ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းရပ်ဆိုင်းခြင်း (တစ်နာရီလျှင် ဒေါ်လာ ၃,၂၀၀ နှုန်းဖြင့် ၁၄ နာရီ): ဒေါ်လာ ၄၄,၈၀၀
- အစားထိုးအစိတ်အပိုင်းများအတွက် အမြန်ပို့ဆောင်ခြင်း- ဒေါ်လာ ၁,၈၀၀
- အာမခံပေးဆောင်ရမည့်ငွေ- ဒေါ်လာ ၅,၀၀၀
- ပေါင်းစု: ဒေါ်လာ ၅၁,၆၀၀
စုစုပေါင်းဖြစ်ရပ်ကုန်ကျစရိတ်: ဒေါ်လာ ၇၅,၄၀၀
VW-1 မီးခံနိုင်ရည်ရှိသော ပြွန်များကို မူလကအသုံးပြုရန် ကုန်ကျစရိတ်:
- စံအစား မီးခံနိုင်ရည်ရှိသော အပူကျုံ့ ၅၀ မီတာ: အပိုကုန်ကျစရိတ် ဒေါ်လာ ၁၄၅
၎င်းသည် ကုန်ကျစရိတ် မြှောက်ကိန်း 520:1 ဖြစ်သည်။ မီးသည် မဆိုးရွားလှပါ - ထိခိုက်ဒဏ်ရာရခြင်းမရှိ၊ ပတ်ဝန်းကျင်ရှိ စက်ပစ္စည်းများ ပျက်စီးခြင်းမရှိ၊ panel တစ်ခုအတွင်း၌သာ ကန့်သတ်ထားသည်။ ပျောက်ဆုံးသွားသော စာချုပ်များ၊ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ ဒဏ်ငွေများနှင့် ဂုဏ်သတင်းပျက်စီးခြင်းတို့ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါက ပိုမိုပြင်းထန်သော ဖြစ်ရပ်တစ်ခုသည် ဒေါ်လာ ၂၅၀,၀၀၀ ကျော်အထိ အလွယ်တကူ ကျော်လွန်နိုင်သည်။.
The engineering decision isn’t really about whether flame-resistant tubes cost more. It’s about whether you’re willing to bet $75,000 that your connections will never fault under thermal stress. Most panels will be fine. But in a facility with 200 panels running 24/7 for 10 years? The question becomes which panel will be the statistically unlucky one.
What to Do Right Now
If you’re speccing a new installation:
- Review the applicable standards (UL 508A for control panels, NEC Articles 300-400 for wiring methods)
- Identify any areas where fault currents exceed 10A or combustible materials are present
- Specify “UL 224 VW-1 flame-resistant heat shrink tubing” in your bill of materials
- Require certification documentation from your supplier
- Verify tubing markings during receiving inspection
If you have existing installations with standard tubing:
- Conduct a risk assessment: what’s the fault current? What’s nearby?
- Prioritize replacement in high-risk areas first (motor feeders, VFD connections, high-voltage)
- Schedule replacements during planned downtime rather than waiting for a failure
- Document the upgrade for insurance and compliance purposes
If you’re unsure what you currently have:
- Check the tube markings under good lighting with reading glasses if needed
- Contact your original installer or supplier for product documentation
- If markings are illegible or absent, assume standard non-flame-resistant and plan replacement
The tubes you installed were probably “good enough” when everything works perfectly. But electrical systems don’t always work perfectly. Insulation ages. Connections loosen. Surges happen. When something goes wrong at 3 AM, you want insulation that fights the fire instead of feeding it.
Why VIOX ELECTRIC Flame-Resistant Heat Shrink Tubes
VIOX ELECTRIC manufactures UL 224 VW-1 certified flame-resistant heat shrink tubing specifically engineered for industrial motor control and power distribution applications. Our tubes meet or exceed:
- UL 224 / CSA C22.2 No. 198.1 standards
- VW-1 vertical flame test requirements
- RoHS compliance for halogen-free flame retardant formulations
- Temperature range: -55°C to 125°C
- Voltage ratings: 600V
- Shrink ratios: 2:1, 3:1, and 4:1 available
Every batch includes certification documentation and permanent tube markings for traceability. Available in cut-to-length services for panel builders and OEMs.
Contact VIOX Technical Support for application-specific recommendations and volume pricing.
