சர்க்யூட் பிரேக்கர்ஸ் பஸ்பார்கள் என்றால் என்ன?

சர்க்யூட் பிரேக்கர்ஸ் பஸ்பார்கள் என்றால் என்ன?

மின்சார விநியோக அமைப்புகளில் பஸ்பார்கள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன, சர்க்யூட் பிரேக்கர்களை இணைக்கின்றன மற்றும் மோட்டார் சுற்றுகளில் அதிக சுமைகளுக்கு எதிராக நம்பகமான பாதுகாப்பை உறுதி செய்யும் அதே வேளையில் திறமையான மின் விநியோகத்தை வழங்குகின்றன. இந்த அத்தியாவசிய கூறுகள் 63A முதல் 160A வரையிலான மின்னோட்ட மதிப்பீடுகளை வழங்குகின்றன, மேலும் மின் அமைப்புகள் மற்றும் உபகரணங்களைப் பாதுகாக்க பல்வேறு பாதுகாப்பு வழிமுறைகளை இணைக்கின்றன.

viox MCB பஸ்பார்

VIOX MCB பஸ்பர்

சர்க்யூட் பிரேக்கர் பஸ்பார் விவரக்குறிப்புகள்

சர்க்யூட் பிரேக்கர் பஸ்பார்கள் பல்வேறு மின் அளவுருக்கள் மற்றும் உள்ளமைவுகளைக் கையாள வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன:

  • மின்னோட்டத் திறன் 10மிமீ² பஸ்பார்களுக்கு 63A முதல் 35மிமீ² பதிப்புகளுக்கு 160A வரை இருக்கும், அதிக சுமைகள் மற்றும் அதிக சுற்றுப்புற வெப்பநிலைகளுக்கு ஏற்றது.
  • 4kV உந்துவிசை தாங்கும் மின்னழுத்தம் மற்றும் 6.2kV சோதனை துடிப்பு மின்னழுத்தத்துடன் 400V AC மதிப்பிடப்பட்ட செயல்பாட்டு மின்னழுத்தம்.
  • ஒற்றை-கட்டம், இரண்டு-கட்டம், மூன்று-கட்டம் மற்றும் நான்கு-கட்ட அமைப்புகளில் கிடைக்கிறது.
  • 25kA இன் நிபந்தனை குறுகிய சுற்று மின்னோட்டம் என மதிப்பிடப்பட்டது.
  • நிலையான நீளம் அல்லது வெட்டு-க்கு-நீள அமைப்புகள் மற்றும் பல்வேறு படி தூரங்கள் (45மிமீ, 54மிமீ மற்றும் 63மிமீ) கொண்ட நெகிழ்வான நிறுவல் விருப்பங்கள்.

இந்த விவரக்குறிப்புகள் சுவிட்ச்போர்டு கட்டுமானம் மற்றும் மோட்டார் சுற்று பயன்பாடுகளில் திறமையான மின் விநியோகம் மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கின்றன.

பஸ்பார் பொருள் கலவை

சர்க்யூட் பிரேக்கர் பஸ்பார்கள் பொதுவாக உயர்தர கடத்தும் பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன, அதன் சிறந்த மின் பண்புகள் காரணமாக தாமிரம் மிகவும் பொதுவான தேர்வாகும். செப்பு பஸ்பார்கள் வெள்ளிக்கு அடுத்தபடியாக உயர்ந்த கடத்துத்திறனை வழங்குகின்றன, மேலும் விதிவிலக்கான வலிமை மற்றும் வெப்ப விரிவாக்க பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன. அவை அதிக அரிப்பு எதிர்ப்பையும் வெளிப்படுத்துகின்றன, இதனால் அவை மின் அமைப்புகளில் நீண்டகால பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றதாக அமைகின்றன.

அலுமினியம் என்பது பஸ்பார்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் மற்றொரு பொருளாகும், இது தாமிரத்திற்கு இலகுவான எடை மாற்றீட்டை வழங்குகிறது. அலுமினியம் சுமார் 62% தாமிர கடத்துத்திறனைக் கொண்டிருந்தாலும், போக்குவரத்து மற்றும் நிறுவலில் செலவு மிச்சத்தை வழங்குகிறது. சில பஸ்பார் அமைப்புகள் ABS பிளாஸ்டிக் இன்சுலேஷனுடன் கூடிய செப்பு கடத்திகள் போன்ற பொருட்களின் கலவையைப் பயன்படுத்துகின்றன. பெரும்பாலும் சைக்கோலாய் 3600 போன்ற வெப்ப-எதிர்ப்பு பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படும் காப்பு, சுடர்-தடுப்பு மற்றும் சுய-அணைக்கும் பண்புகளை வழங்குவதன் மூலம் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது. கடத்தும் உலோகங்கள் மற்றும் இன்சுலேடிங் பிளாஸ்டிக்குகளின் இந்த கலவையானது சர்க்யூட் பிரேக்கர் பயன்பாடுகளில் உயர் பாதுகாப்பு தரங்களைப் பராமரிக்கும் அதே வேளையில் திறமையான மின் விநியோகத்தை உறுதி செய்கிறது.

பயன்பாடுகள் மற்றும் உற்பத்தியாளர் இணக்கத்தன்மை

எம்.சி.சி.பி பேருந்து நிறுத்தம்

மோட்டார் பாதுகாப்பு சுவிட்ச் இணைப்புகள், சுவிட்ச்போர்டு கட்டுமானம் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு பேனல்களில் மின் விநியோகம் ஆகியவற்றில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் பஸ்பார்கள், மின் அமைப்புகளில் பல்துறை பயன்பாடுகளை வழங்குகின்றன. அவை ABB, ஆலன் பிராட்லி, ஈடன், சீமென்ஸ் மற்றும் ஷ்னைடர் எலக்ட்ரிக் போன்ற முக்கிய உற்பத்தியாளர்களின் சாதனங்களுடன் இணக்கமாக உள்ளன. அமைப்பின் விரைவான மற்றும் நேரத்தைச் சேமிக்கும் வயரிங் திறன்கள், அதன் நீட்டிக்கக்கூடிய வடிவமைப்புடன், பல்வேறு தொழில்துறை மற்றும் வணிக அமைப்புகளுக்கு நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகின்றன. ஆலை பொறியியலில், பஸ்பார்கள் மின் தொடர்புகளை இணைப்பதில் சிறந்து விளங்குகின்றன, ஒட்டுமொத்த அமைப்பின் செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துகின்றன.

அதிக சுமை பாதுகாப்பு வழிமுறைகள்

வெப்ப பாதுகாப்பு என்பது பஸ்பார் அமைப்புகளின் முக்கிய அம்சமாகும், இது அதிக மின்னோட்டங்களால் உருவாகும் அதிகப்படியான வெப்பத்திற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக வளைக்கும் பைமெட்டாலிக் பட்டைகளைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த வழிமுறை தொடர்ந்து மின்னோட்ட ஓட்டத்தைக் கண்காணித்து, முன்னமைக்கப்பட்ட வரம்புகளை மீறும் போது ஒரு பயணத்தைத் தூண்டுகிறது, இது மோட்டார் சேதத்தைத் தடுக்கிறது. மேம்பட்ட பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனுக்காக, பாதுகாப்பு சாதனங்கள் மோட்டருக்கு அருகில் மூலோபாய ரீதியாக நிலைநிறுத்தப்படுகின்றன, இது பரவலாக்கப்பட்ட பாதுகாப்பை அனுமதிக்கிறது. சந்திப்பு பெட்டிகள் வெப்ப காந்த சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் மற்றும் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட சுவிட்சுகளைக் கொண்டுள்ளன, இது திறமையான அமைப்பு மேலாண்மை மற்றும் பாதுகாப்பு கூறுகளுக்கு இடையில் ஒருங்கிணைப்பை எளிதாக்குகிறது. இந்த ஒருங்கிணைந்த அணுகுமுறை மோட்டார் சுற்றுகளில் தேவையற்ற செயலிழப்பு நேரத்தைக் குறைக்கும் அதே வேளையில் விரிவான ஓவர்லோட் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது.

MCB பஸ்பார் ஒருங்கிணைப்பு

மினியேச்சர் சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் (MCBs) புதுமையான ஸ்னாப்-ஆன் ஃபிக்சிங் அமைப்புகள் மற்றும் சிறப்பு பஸ்பார் வடிவமைப்புகள் மூலம் பஸ்பார்களுடன் தடையின்றி ஒருங்கிணைக்கப்படுகின்றன. இந்த ஒருங்கிணைப்பு பல நன்மைகளை வழங்குகிறது:

  • விரைவான மற்றும் எளிதான நிறுவல்: ஸ்னாப்-ஆன் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி MCB-களை பஸ்பார்களில் விரைவாகப் பொருத்த முடியும், பாரம்பரிய வயரிங் முறைகளுடன் ஒப்பிடும்போது அசெம்பிளி நேரத்தில் 50% வரை சேமிக்க முடியும்.
  • இடத்தை மிச்சப்படுத்தும் வடிவமைப்பு: பஸ்பார் அமைப்புகளின் கச்சிதமான தன்மை, பேனல் இடத்தை திறமையாகப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது, சில வடிவமைப்புகள் ஒரே அசெம்பிளியில் 57 கம்பங்கள் வரை MCB-களை பொருத்த முடியும்.
  • மேம்படுத்தப்பட்ட பாதுகாப்பு: விரல் துளைக்காத முனைய உறைகள் போன்ற ஒருங்கிணைந்த தொடு பாதுகாப்பு அம்சங்கள், நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்பின் போது ஆபரேட்டர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கின்றன.
  • நெகிழ்வுத்தன்மை: பஸ்பார் அமைப்புகளை எளிதாக நீட்டிக்கவோ அல்லது மாற்றியமைக்கவோ முடியும், இது கருவிகள் இல்லாமல் எளிய உள்ளமைவு மாற்றங்கள் மற்றும் சாதன மாற்றங்களுக்கு அனுமதிக்கிறது.

ஒருங்கிணைப்பு செயல்முறை பொதுவாக MCB-ஐ பஸ்பாரின் பின்-வகை இணைப்புகளுடன் சீரமைப்பதையும் அதை இடத்தில் பொருத்துவதையும் உள்ளடக்கியது. இந்த முறை சரியான கட்ட சீரமைப்பு மற்றும் அசெம்பிளி முழுவதும் சீரான இணைப்புகளை உறுதி செய்கிறது, வயரிங் பிழைகள் ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பைக் குறைக்கிறது மற்றும் ஒட்டுமொத்த அமைப்பின் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது.

பஸ்பார் இணைப்பு முறைகள்

மின் அமைப்புகளில் திறமையான மற்றும் பாதுகாப்பான மின் விநியோகத்திற்காக சர்க்யூட் பிரேக்கர் பஸ்பார் இணைப்புகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த இணைப்புகள் பொதுவாக முள்-வகை அல்லது சீப்பு போன்ற அமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது பஸ்பாரில் சர்க்யூட் பிரேக்கர்களை விரைவாகவும் எளிதாகவும் நிறுவ அனுமதிக்கிறது.. பஸ்பார் அமைப்பானது சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட விரல்கள் அல்லது ஊசிகளைக் கொண்டுள்ளது, அவை கடத்தும் பட்டையிலிருந்து வெளிப்புறமாக நீண்டு, சர்க்யூட் பிரேக்கர்களின் மைய இடைவெளியைப் பொருத்த இடைவெளியில் உள்ளன..சர்க்யூட் பிரேக்கர் பஸ்பார் இணைப்புகளின் முக்கிய அம்சங்கள் பின்வருமாறு:

  • சர்க்யூட் பிரேக்கர்களை எளிதாக நிறுவுவதற்கும் அகற்றுவதற்கும் விரைவான வெளியீட்டு தொழில்நுட்பம்
  • சரியான சீரமைப்பு மற்றும் இணைப்பை உறுதி செய்வதற்கான தவறவிடாத பஸ்பார் தொழில்நுட்பம்.
  • MCBகள், RCBOகள் மற்றும் RCCBகள் உள்ளிட்ட பல்வேறு சர்க்யூட் பிரேக்கர் வகைகளுடன் இணக்கத்தன்மை
  • வெவ்வேறு சுற்றுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய பல துருவ உள்ளமைவுகளில் (1P, 2P, 3P, 4P) கிடைக்கிறது.
  • குறிப்பிட்ட பஸ்பார் அமைப்பைப் பொறுத்து, தற்போதைய மதிப்பீடுகள் 63A முதல் 400A வரை இருக்கும்.
  • நிறுவல் மற்றும் செயல்பாட்டின் போது பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கான காப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு உறைகள்

பாரம்பரிய வயரிங் முறைகளுடன் ஒப்பிடும்போது இந்த இணைப்பு அமைப்புகள் நிறுவல் நேரத்தை கணிசமாகக் குறைக்கின்றன, அதே நேரத்தில் ஒட்டுமொத்த அமைப்பின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பையும் மேம்படுத்துகின்றன..

பஸ்பார் பாதுகாப்பு நடைமுறைகள்

நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்பின் போது தொழிலாளர்களைப் பாதுகாக்க பேருந்து நிறுத்தங்கள் பல பாதுகாப்பு அம்சங்களை உள்ளடக்கியுள்ளன:

  • தொடு பாதுகாப்பு கவர்கள் நேரடி கடத்திகளுடன் தற்செயலான தொடர்பைத் தடுக்கின்றன. இந்த கவர்கள் வெவ்வேறு பஸ்பார் உள்ளமைவுகளுக்கு ஏற்ப நீட்டிக்கப்படலாம் அல்லது சரிசெய்யப்படலாம்.
  • மின்னழுத்தம், கட்டம் மற்றும் துருவமுனைப்பு ஆகியவற்றின் சரியான லேபிளிங் நிறுவல் அல்லது சேவையின் போது குழப்பம் மற்றும் தவறுகளைத் தடுக்க உதவுகிறது.
  • வேலை தொடங்குவதற்கு முன், காப்பு விரிசல்கள் அல்லது தவறான இணைப்புகள் போன்ற சாத்தியமான ஆபத்துகளை அடையாளம் காண காப்பு எதிர்ப்பு சோதனை மற்றும் காட்சி ஆய்வுகள் செய்யப்படுகின்றன.
  • பஸ்பார்களைக் கையாளும் போது நீண்ட கை ஜாக்கெட்டுகள், கையுறைகள் மற்றும் பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள் உள்ளிட்ட தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் தேவை.
  • பராமரிப்புக்கு முன் மின்சாரம் முழுமையாக துண்டிக்கப்படுவதை லாக்அவுட்/டேக்அவுட் நடைமுறைகள் உறுதி செய்கின்றன, வேலை முடிந்து அணுகல் கதவுகள் மூடப்பட்ட பின்னரே பிரதான மின்சாரம் மீட்டமைக்கப்படும்.
  • இணைப்புகளை இறுக்குதல், அரிப்பை சுத்தம் செய்தல் மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு சேர்மங்களைப் பயன்படுத்துதல் உள்ளிட்ட வழக்கமான பராமரிப்பு, பஸ்பார் அமைப்புகளின் நீண்டகால பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையை மேலும் மேம்படுத்துகிறது.

MCB பஸ்பார் நிறுவல் செயல்முறை

MCB பஸ்பாரினை நிறுவுவதற்கு விவரங்களுக்கு கவனமாக கவனம் செலுத்துவதும் பாதுகாப்பு நெறிமுறைகளைப் பின்பற்றுவதும் அவசியம். முக்கிய படிகள் இங்கே:

  • துரப்பணம், அளவிடும் நாடா மற்றும் கையுறைகள் மற்றும் பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள் போன்ற பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் உள்ளிட்ட தேவையான கருவிகளைச் சேகரிக்கவும்.
  • இணைப்புப் புள்ளிகளுக்கு இடையே உள்ள தூரத்துடன் அது பொருந்துவதை உறுதிசெய்து, தேவையான நீளத்திற்கு பஸ்பாரை அளந்து வெட்டுங்கள்.
  • ஏதேனும் அழுக்கு அல்லது கிரீஸ் இருந்தால் அதை அகற்ற நிறுவல் மேற்பரப்பை நன்கு சுத்தம் செய்யவும்.
  • பஸ்பாரை மவுண்டிங் மேற்பரப்புடன் சீரமைத்து, பொருத்தமான போல்ட் அல்லது திருகுகளைப் பயன்படுத்தி அதைப் பாதுகாக்கவும்.
  • பஸ்பார் பற்களைச் செருகுவதற்கு முன் காற்று சுவிட்சுகளில் உள்ள அனைத்து திருகுகளையும் தளர்த்தவும்.
  • இணைப்பு முனையங்களுடன் சரியான சீரமைப்பை உறுதிசெய்து, பஸ்பாரை MCB க்குள் கவனமாகச் செருகவும்.
  • உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட முறுக்குவிசை விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஏற்ப அனைத்து திருகுகளையும் இறுக்கவும்.
  • அனைத்து மூட்டு உறைகளும் உறுதியாகப் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதையும், டேப்-ஆஃப் பெட்டிகள் சரியாக நிறுவப்பட்டுள்ளதா என்பதையும் இருமுறை சரிபார்க்கவும்.

குறிப்பிட்ட தேவைகளுக்கு எப்போதும் உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்கள் மற்றும் உள்ளூர் மின் குறியீடுகளைப் பார்க்கவும். உறுதியாக தெரியவில்லை என்றால், பாதுகாப்பான மற்றும் சரியான நிறுவலை உறுதிசெய்ய தகுதிவாய்ந்த எலக்ட்ரீஷியனின் உதவியை நாடுங்கள்.

பஸ்பார் பயன்பாடு

MCB பஸ்பார் வயரிங் செயல்முறை

MCB பஸ்பாரை சரியாக வயர் செய்ய, இந்தப் படிகளைப் பின்பற்றவும்:

  • மின்சாரம் துண்டிக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிசெய்து, பொருத்தமான பாதுகாப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தவும்.
  • MCB-யில் உள்ள கோடு (உள்ளீடு) மற்றும் சுமை (வெளியீடு) முனையங்களை அடையாளம் காணவும். கோடு முனையம் பொதுவாக “LINE” எனக் குறிக்கப்பட்டிருக்கும் அல்லது அதை நோக்கி ஒரு அம்புக்குறியைக் கொண்டிருக்கும்.
  • உள்ளீட்டு மின்சார விநியோகத்தை MCB இன் லைன் டெர்மினலுடன் இணைக்கவும்.
  • MCB-யின் சுமை முனையத்தில் பஸ்பாரை இணைக்கவும். பெரும்பாலான நவீன MCB-கள் எளிதான நிறுவலுக்காக "தவறாத" பஸ்பார் இணைப்பு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன.
  • பல MCB-களுக்கு, அவற்றை DIN தண்டவாளத்தில் சீரமைத்து, பஸ்பாரை அந்த இடத்தில் ஸ்லைடு செய்து, அது ஒவ்வொரு MCB-யின் சுமை முனையத்துடனும் இணைக்கப்படுவதை உறுதிசெய்யவும்.
  • உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைக்கும் முறுக்குவிசைக்கு (பொதுவாக சுமார் 3 நியூட்டன் மீட்டர்) திருகுகளை இறுக்குவதன் மூலம் பஸ்பாரைப் பாதுகாக்கவும்.
  • வெளிச்செல்லும் சுற்று கம்பிகளை பஸ்பாரில் உள்ள பொருத்தமான முனையங்களுடன் இணைக்கவும்.
  • மின்சாரத்தை மீட்டெடுப்பதற்கு முன் அனைத்து இணைப்புகளையும் இருமுறை சரிபார்க்கவும்.

நினைவில் கொள்ளுங்கள், முறையற்ற வயரிங் MCB செயலிழப்புக்கு அல்லது தேவைப்படும்போது ட்ரிங் செய்ய முடியாமல் போக வழிவகுக்கும். உறுதியாக தெரியவில்லை என்றால், பாதுகாப்பான மற்றும் சரியான நிறுவலை உறுதிசெய்ய தகுதிவாய்ந்த எலக்ட்ரீஷியனை அணுகவும்.

MCB பஸ்பார் நிறுவல் சவால்கள்

MCB பஸ்பார்களை நிறுவும் போது, எலக்ட்ரீஷியன்கள் பெரும்பாலும் பல பொதுவான சிக்கல்களை எதிர்கொள்கின்றனர்:

  • பஸ்பார் பின்களின் தவறான சீரமைப்பு: நெகிழ்வான பஸ்பார்களின் முடிவில் உள்ள வளைந்த அல்லது ஆஃப்செட் பின்கள், இறுக்கப்படும்போது MCBகள் RCDகள் அல்லது DIN தண்டவாளத்துடன் சீரமைப்பிலிருந்து வெளியே தள்ளப்படலாம். இந்த தவறான சீரமைப்பு முறையற்ற இணைப்புகள் மற்றும் சாத்தியமான பாதுகாப்பு அபாயங்களுக்கு வழிவகுக்கும்.
  • பொருந்தாத MCB மாதிரிகள்: வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்கள் வெவ்வேறு MCB வடிவமைப்புகளைக் கொண்டிருக்கலாம், இது ஏற்கனவே உள்ள பஸ்பார் அமைப்புகளுடன் சீரமைப்பு சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும். இந்த இணக்கமின்மை பல கூறுகளை மாற்றுவதையோ அல்லது மாற்று வயரிங் தீர்வுகளைக் கண்டறிவதையோ அவசியமாக்கலாம்.
  • பஸ்பார்களின் முறையற்ற இருக்கைகள்: MCB-களில் தவறாக அமர்ந்திருக்கும் பஸ்பார்கள் வெப்பத்தை உருவாக்கி, வெப்பத் தூண்டுதல் பண்புகளை துரிதப்படுத்தி, அடிக்கடி பிரேக்கர் பயணங்களை ஏற்படுத்தும். இந்தப் பிரச்சினையை பார்வைக்குக் கண்டறிவது கடினமாக இருக்கலாம், மேலும் கவனமாக நிறுவுதல் மற்றும் சோதனை தேவைப்படுகிறது.
  • பஸ்பாருக்குப் பதிலாக கேபிளைப் பயன்படுத்துதல்: சில நிறுவிகள் சரியான பஸ்பார்களுக்கு மாற்றாக கேபிள் துண்டுகளைப் பயன்படுத்த முயற்சிக்கின்றன, இது முறையற்ற இணைப்புகள் காரணமாக விளக்குகள் மினுமினுப்பு மற்றும் சாத்தியமான வளைவுக்கு வழிவகுக்கும். இந்த நடைமுறை பாதுகாப்பற்றது மற்றும் மின் தரநிலைகளுக்கு இணங்கவில்லை.

இந்தச் சிக்கல்களைத் தணிக்க, இணக்கமான கூறுகளைப் பயன்படுத்துவது, நிறுவலின் போது சரியான சீரமைப்பை உறுதி செய்வது மற்றும் பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையை சமரசம் செய்யும் தற்காலிக தீர்வுகளைத் தவிர்ப்பது மிகவும் முக்கியம்.

பஸ்பார் ஆர்சிங் தடுப்பு

சர்க்யூட் பிரேக்கர் பஸ்பார்களில் வளைவு ஏற்படுவது குறிப்பிடத்தக்க பாதுகாப்பு அபாயங்களை ஏற்படுத்துவதோடு மின் சாதனங்களுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தும். கடத்திகளுக்கு இடையிலான இடைவெளியில் மின்சாரம் குதித்து, ஆபத்தான மின் வெளியேற்றத்தை உருவாக்கும் போது இந்த நிகழ்வு ஏற்படுகிறது.. பஸ்பார்களில் வளைவு ஏற்படுவதற்கான பொதுவான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

  • சர்க்யூட் பிரேக்கருக்கும் பஸ்பாருக்கும் இடையிலான தளர்வான இணைப்புகள் அல்லது சேதமடைந்த தொடர்புகள்
  • அமைப்பு கையாளக்கூடியதை விட அதிக மின்னோட்டத்தை ஈர்க்கும் ஓவர்லோட் சுற்றுகள்
  • வயது, ஈரப்பதம் அல்லது உடல் சேதம் காரணமாக காப்புச் சிதைவு.
  • தவறான பிரேக்கர் வகைகள் அல்லது தவறாக சீரமைக்கப்பட்ட இணைப்புகள் மோசமான தொடர்பை ஏற்படுத்துகின்றன.

வளைவு அபாயங்களைக் குறைக்க, மின் அமைப்புகள் பெரும்பாலும் வில் தவறு பாதுகாப்பு தீர்வுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. இவற்றில் அர்ப்பணிக்கப்பட்ட வில்-ஃபிளாஷ் பாதுகாப்பு ரிலேக்கள் அல்லது வளைவு நேரத்தைக் கணிசமாகக் குறைக்கும் ஆப்டிகல் கண்டறிதல் அமைப்புகள் அடங்கும்.. வழக்கமான பராமரிப்பு, சரியான நிறுவல் நுட்பங்கள் மற்றும் இணக்கமான கூறுகளைப் பயன்படுத்துதல் ஆகியவை வில் பிழைகளைத் தடுப்பதற்கும், பஸ்பார் அமைப்புகளின் நீண்ட ஆயுளையும் பாதுகாப்பையும் உறுதி செய்வதற்கும் மிக முக்கியமானவை..

பஸ்பார் வெப்பச் சிதறல் நுட்பங்கள்

பஸ்பார் அமைப்புகளின் செயல்திறன் மற்றும் நீண்ட ஆயுளைப் பராமரிக்க பயனுள்ள வெப்பச் சிதறல் மிக முக்கியமானது. வெப்ப சுமைகளை நிர்வகிக்க பல நுட்பங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

  • இயற்கையான வெப்பச்சலனம்: குறைந்த மின் சிதறல் (10-100W வரம்பு) கொண்ட பஸ்பார்களுக்கு, இயற்கையான காற்று குளிரூட்டல் போதுமானதாக இருக்கும். பஸ்பார்களை செங்குத்தாக நிலைநிறுத்துவது கிடைமட்ட நிலைப்பாட்டுடன் ஒப்பிடும்போது வெப்ப பரிமாற்ற குணகத்தை 20% அதிகரிக்கலாம், இதனால் குளிரூட்டும் திறன் மேம்படும்.
  • கட்டாய காற்று குளிரூட்டல்: இயற்கை வெப்பச்சலனத்தை விட மின்விசிறிகளை செயல்படுத்துவது வெப்ப நீக்கத்தை 5-10 மடங்கு அதிகரிக்கும், இது 2-3 மடங்கு அதிக மின்னோட்டங்களை அனுமதிக்கிறது. இந்த முறை 50W/dm² சுற்றி வெப்பப் பாய்வுகளுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
  • நீர் குளிரூட்டல்: IGBT/SiC தொகுதிகள் போன்ற உயர்-சக்தி பயன்பாடுகளுக்கு, கட்டாய நீர் குளிரூட்டல் 5kW/dm² வரை வெப்பப் பாய்வுகளைக் கையாள முடியும்.
  • பொருள் தேர்வு: வெப்பச் சிதறலை மேம்படுத்த வெப்பக் கடத்தும் பொருட்களை பஸ்பார்கள் இணைக்கின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, செப்பு பஸ்பார்கள் சிறந்த வெப்ப கடத்துத்திறனை வழங்குகின்றன.
  • மேற்பரப்பு சிகிச்சைகள்: கார்பன் நானோகுழாய்கள் (CNT) அல்லது போரான் நைட்ரைடு (BN) போன்ற பூச்சுகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் வெப்பச் சிதறல் பண்புகளை மேம்படுத்தலாம்.

சரியான வெப்ப மேலாண்மை உகந்த பஸ்பார் செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது, அதிக வெப்பமடைவதைத் தடுக்கிறது மற்றும் மின் அமைப்புகளின் ஆயுளை நீட்டிக்கிறது. குளிரூட்டும் முறையின் தேர்வு குறிப்பிட்ட பயன்பாடு, மின் தேவைகள் மற்றும் அனுமதிக்கக்கூடிய வெப்பநிலை உயர்வைப் பொறுத்தது.

தொடர்புடைய கட்டுரை

பின்-வகை பஸ்பார் VS ஃபோர்க்-வகை பஸ்பார்

வணிக மின் விநியோகத்தின் முதுகெலும்பு: பஸ்பார்களைப் புரிந்துகொள்வது

தொடர்புடைய தயாரிப்பு

பஸ்பர்

ஆசிரியரின் படம்

வணக்கம், நான் ஜோ, மின்சாரத் துறையில் 12 வருட அனுபவமுள்ள ஒரு அர்ப்பணிப்புள்ள நிபுணர். VIOX Electric நிறுவனத்தில், எங்கள் வாடிக்கையாளர்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் உயர்தர மின் தீர்வுகளை வழங்குவதில் எனது கவனம் உள்ளது. எனது நிபுணத்துவம் தொழில்துறை ஆட்டோமேஷன், குடியிருப்பு வயரிங் மற்றும் வணிக மின் அமைப்புகளில் பரவியுள்ளது. ஏதேனும் கேள்விகள் இருந்தால் [email protected] இல் என்னைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.

பொருளடக்கம்
    เพิ่มส่วนหัวเริ่มต้นกำลังสร้างที่โต๊ะของเนื้อหา

    இப்போதே விலைப்புள்ளி கேளுங்கள்