மின் அமைப்புகளின் உலகில், சிறிய கூறுகள் செயல்பாடு மற்றும் பாதுகாப்பு இரண்டையும் உறுதி செய்வதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. பெரும்பாலும் குழப்பத்தை ஏற்படுத்தும் இரண்டு கூறுகள் நியூட்ரல் பார்கள் மற்றும் கிரவுண்ட் பார்கள். அவை ஒத்ததாகத் தோன்றினாலும், பாதுகாப்பான மின் அமைப்பிற்கு அவசியமானவை என்றாலும், அவை தனித்துவமான மற்றும் முக்கியமான பாத்திரங்களைச் செய்கின்றன. நியூட்ரல் பார்கள் மற்றும் கிரவுண்டிங் பார்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடு, அவற்றின் செயல்பாடுகள் மற்றும் உங்கள் மின் பாதுகாப்பிற்கு சரியான நிறுவல் ஏன் முக்கியமானது என்பதை இந்த விரிவான வழிகாட்டி விளக்குகிறது.
அடிப்படைகளைப் புரிந்துகொள்வது: மின்சாரத்தின் திரும்பும் பயணம் மற்றும் பாதுகாப்பு
பார்களைப் பற்றி ஆராய்வதற்கு முன், அவை இணைக்கும் கடத்திகளைத் தொடுவோம். ஒரு பொதுவான ஏசி (மாற்று மின்னோட்டம்) மின் அமைப்பில்:
- ஹாட் வயர்கள்: மின்சக்தி மூலத்திலிருந்து சாதனத்திற்கு மின்னோட்டத்தை எடுத்துச் செல்லவும்.
- நடுநிலை கம்பிகள்: சாதனத்திலிருந்து மின் மூலத்திற்கு மின்னோட்டத்தை மீண்டும் கொண்டு சென்று, சாதாரண இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் சுற்றுகளை நிறைவு செய்யவும்.
- தரை கம்பிகள்: ஒரு பிழை ஏற்பட்டால் (ஷார்ட் சர்க்யூட் போன்றவை) மின்சாரம் பாய்வதற்கு பாதுகாப்பான பாதையை வழங்குதல், இது உபகரணங்களின் ஆபத்தான மின்மயமாக்கலைத் தடுக்கிறது.
நன்றி மின் தொழில்நுட்பம்
இந்தப் பாத்திரங்களைப் புரிந்துகொள்வது, ஒரு நடுநிலைப் பட்டைக்கும் ஒரு தரையிறங்கும் பட்டைக்கும் இடையிலான வேறுபாட்டைப் புரிந்துகொள்வதற்கு முக்கியமாகும்.
நியூட்ரல் கண்டக்டர் என்றால் என்ன?
நியூட்ரல் வயர் என்பது மின்னோட்டத்தைச் சுமந்து செல்லும் ஒரு கடத்தியாகும், இது உங்கள் சாதனங்கள் மற்றும் விளக்குகளிலிருந்து மின்சாரத்தை மீண்டும் மின் பேனலுக்கும், இறுதியில் பயன்பாட்டு மின்மாற்றிக்கும் திரும்பும் பாதையை வழங்குகிறது. மின்சாரம் அதன் வேலையைச் செய்த பிறகு வீட்டிற்குச் செல்வதற்கான சாதாரண, அன்றாட நெடுஞ்சாலையாக இதை நினைத்துப் பாருங்கள்.
தரை கடத்தி என்றால் என்ன?
மறுபுறம், தரை கம்பி முதன்மையாக ஒரு பாதுகாப்பு அம்சமாகும். இது சாதாரண செயல்பாட்டின் போது மின்னோட்டத்தை எடுத்துச் செல்லும் நோக்கம் கொண்டதல்ல. அதற்கு பதிலாக, இது பூமிக்கு ஃபால்ட் மின்னோட்டம் பாய குறைந்த எதிர்ப்பு பாதையை வழங்குகிறது, ஒரு சர்க்யூட் பிரேக்கரைத் தடுக்கிறது அல்லது ஃபியூஸை ஊதி, ஒரு தவறு ஏற்பட்டால் சர்க்யூட்டை செயலிழக்கச் செய்கிறது. இது உபகரணங்கள் அல்லது உபகரணங்களின் உலோக பாகங்கள் ஆபத்தான முறையில் மின்மயமாக்கப்படுவதைத் தடுக்கிறது.
ஒரு நடுநிலைப் பட்டை என்றால் என்ன? அதன் பங்கு மற்றும் செயல்பாடு
நியூட்ரல் பஸ் பார் என்றும் அழைக்கப்படும் நியூட்ரல் பார் என்பது, உங்கள் மின் அமைப்பில் உள்ள அனைத்து நியூட்ரல் கம்பிகளுக்கும் பொதுவான இணைப்புப் புள்ளியாகச் செயல்படும் மின் பேனல்களில் அமைந்துள்ள ஒரு கடத்தும் உலோகப் பட்டை ஆகும்.
நடுநிலைப் பட்டை: சுற்று நிறைவு செய்தல்
மின்சுற்றுகளை நிறைவு செய்வதில் நடுநிலைப் பட்டை முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. இது பல்வேறு சுற்றுகளின் நடுநிலை கம்பிகளை இணைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது சாதாரண செயல்பாட்டின் போது வழக்கமான மின்னோட்ட ஓட்டத்திற்கு பாதுகாப்பான திரும்பும் பாதையை வழங்குகிறது. உங்கள் வீட்டின் வயரிங் வழியாக மின்சாரம் பாயும்போது, அது மின்சார மூலத்திலிருந்து சூடான கம்பி வழியாக உங்கள் சாதனங்கள் மற்றும் சாதனங்களுக்கு பயணிக்கிறது, பின்னர் நடுநிலை கம்பி வழியாக மூலத்திற்குத் திரும்புகிறது, இது நடுநிலைப் பட்டையுடன் இணைகிறது.
உங்கள் பலகத்தில் உள்ள நடுநிலைப் பட்டியை அடையாளம் காணுதல்
நடுநிலை பார்கள் பொதுவாக இந்த தனித்துவமான பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன:
- கடத்தும் உலோகத்தால் ஆனது, பெரும்பாலும் அலுமினியம் அல்லது தாமிரம்.
- பொதுவாக உலோகப் பலகை உறையிலிருந்து பிரிக்கும் பிளாஸ்டிக் மின்கடத்திகளில் பொருத்தப்படும்.
- உங்கள் மின்சார சேவையிலிருந்து வரும் பிரதான நடுநிலை லக்குடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
- எல்லா நேரங்களிலும் நிறைய மின்னோட்டத்தைப் பாயும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட கனமான, உயர் மின்னோட்டப் பாதையைக் கொண்டுள்ளது.
- அமெரிக்காவில், இந்த கம்பிகளுடன் இணைக்கும் நடுநிலை கம்பிகள் பொதுவாக வெள்ளை அல்லது சாம்பல் நிறத்தில் இருக்கும்.
- ஒரு முனைய இணைப்பிற்கு ஒரு நடுநிலை கம்பி தேவை (ஒரு துளைக்கு ஒரு கம்பி)
கிரவுண்டிங் பார் என்றால் என்ன? அதன் நோக்கம் மற்றும் முக்கியத்துவம்
ஒரு தரைப் பட்டை (சில நேரங்களில் உபகரண தரைப் பட்டை என்று அழைக்கப்படுகிறது) என்பது உங்கள் மின் பலகத்தில் உள்ள மற்றொரு கடத்தும் உலோகப் பட்டையாகும், ஆனால் அது வேறுபட்ட பாதுகாப்பு சார்ந்த நோக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது.
கிரவுண்டிங் பார்: உங்கள் அமைப்பின் பாதுகாப்பு வலை
தரைப் பட்டை தரையிறங்கும் கடத்திகளை இணைப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது தவறு மின்னோட்டங்கள் தரையில் சிதறடிக்க ஒரு பாதையை வழங்குகிறது, மின் பிழைகளின் போது பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது. சாதாரண செயல்பாட்டின் போது மின்னோட்டத்தை சுமக்கும் நடுநிலை பார்களைப் போலன்றி, தவறு சூழ்நிலைகளின் போது மட்டுமே தரைப் பட்டைகள் மின்னோட்டத்தை சுமக்கின்றன.
முதன்மையான கிரவுண்டிங் பார் செயல்பாடு பாதுகாப்பு. இது அனைத்து உபகரண கிரவுண்டிங் கடத்திகளையும் சேகரித்து அவற்றை கிரவுண்டிங் எலக்ட்ரோடு அமைப்புடன் இணைக்கிறது (எ.கா., பூமிக்குள் செலுத்தப்படும் ஒரு கிரவுண்ட் ராட்). ஒரு சூடான கம்பி ஒரு சாதனம் அல்லது உறையின் கடத்தும் பகுதியைத் தொடும் மின்சாரக் கோளாறு ஏற்பட்டால், கிரவுண்டிங் பார் இந்த ஃபால்ட் மின்னோட்டம் தரையில் பாய ஒரு பாதையை வழங்குகிறது, இது பிரேக்கரைத் தடுமாறி மின் அதிர்ச்சியைத் தடுக்கிறது.
கிரவுண்டிங் பட்டையை அடையாளம் காணுதல்
தரைப் பட்டைகள் பல தனித்துவமான பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன:
- கடத்தும் உலோகத்தால் ஆனது, பெரும்பாலும் அலுமினியம் அல்லது தாமிரம்.
- மின்கடத்தாப் பொருள் இல்லாமல் உலோகப் பலகை உறையுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
- நியூட்ரல் மின் இணைப்பு இல்லாமல் இருக்கலாம் (பிரதான சேவை பேனல்களைத் தவிர)
- தரை மின்முனை அமைப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது (தரை தண்டுகள், நீர் குழாய்கள் போன்றவை)
- இந்த கம்பிகளுடன் இணைக்கும் தரை கம்பிகள் பொதுவாக வெறும் செம்பு அல்லது பச்சை நிறத்தில் காப்பிடப்பட்டிருக்கும்.
- பெரும்பாலும் ஒரு முனையத்திற்கு பல தரை கம்பிகளை அனுமதிக்கிறது (பேனல் விவரக்குறிப்புகளைப் பொறுத்து, ஒரு துளைக்கு இரண்டு அல்லது மூன்று)
முக்கிய வேறுபாடுகள் சுருக்கமாக: நியூட்ரல் பார் vs. கிரவுண்டிங் பார்
மின் பாதுகாப்பிற்கு இந்தக் கூறுகளுக்கு இடையிலான அடிப்படை வேறுபாடுகளைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம். முக்கிய வேறுபாடுகளின் தெளிவான ஒப்பீடு இங்கே:
| அம்சம் | நடுநிலைப் பட்டை | கிரவுண்டிங் பார் |
|---|---|---|
| முதன்மைப் பங்கு | சாதாரண செயல்பாட்டின் கீழ் திரும்பும் மின்னோட்டத்தைக் கொண்டு செல்கிறது. | அசாதாரண நிலைமைகளின் கீழ் பிழை மின்னோட்டத்தை கொண்டு செல்கிறது. |
| நோக்கம் | மின்சுற்றை நிறைவு செய்கிறது | தரைக்கு பாதுகாப்பு பாதையை வழங்குகிறது, அதிர்ச்சியைத் தடுக்கிறது |
| வயர்கள் ஹோஸ்ட் செய்யப்பட்டன | நடுநிலை கம்பிகள் (பொதுவாக வெள்ளை அல்லது சாம்பல்) | தரைவழி கம்பிகள் (பொதுவாக வெற்று செம்பு அல்லது பச்சை) |
| மின்னோட்ட ஓட்டம் | சாதன செயல்பாட்டின் போது தொடர்ச்சியான மின்னோட்ட ஓட்டம் | சாதாரண செயல்பாட்டின் போது மின்னோட்டம் இல்லை |
| இணைப்பு தேவைகள் | ஒவ்வொரு நியூட்ரலுக்கும் அதன் சொந்த முனையம் தேவைப்படுகிறது. | பல மைதானங்கள் பெரும்பாலும் முனையங்களைப் பகிர்ந்து கொள்ளலாம். |
| பொருத்துதல் மற்றும் தனிமைப்படுத்தல் | துணைப் பலகைகளில் மின்கடத்திகளில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது | பேனல் உறையுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது |
| இணைப்பு | சேவை நடுநிலையுடன் இணைக்கிறது | கிரவுண்டிங் எலக்ட்ரோடு அமைப்பு மற்றும் பேனல் கேஸுடன் இணைக்கிறது |
இந்த வேறுபாடுகளைப் புரிந்துகொள்வது உங்கள் மின் அமைப்பின் சரியான செயல்பாடு மற்றும் பாதுகாப்பு தாக்கங்களைப் புரிந்துகொள்வதற்கு மையமாகும்.
நடுநிலை மற்றும் தரை ஏன் பிரிக்கப்படுகின்றன (பொதுவாக)? பிணைப்பின் கருத்து
இங்குதான் விஷயங்கள் கொஞ்சம் தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்படக்கூடும், ஆனால் பாதுகாப்பிற்கு மிக முக்கியமானவை. நியூட்ரல் பட்டைக்கும் கிரவுண்டிங் பட்டைக்கும் இடையிலான உறவு உங்கள் மின் அமைப்பில் பேனல் எங்குள்ளது என்பதைப் பொறுத்தது.
பிரதான சேவை குழு: நடுநிலை மற்றும் தரைவழி பெரும்பாலும் சந்திக்கும் இடம்
பிரதான சேவைப் பலகத்தில் (உங்கள் மின்சார மீட்டருக்குப் பிறகு முதல் பலகம்), நடுநிலைப் பட்டையும் தரையிறக்கும் பட்டையும் பொதுவாக ஒன்றாக "பிணைக்கப்பட்டுள்ளன". இதன் பொருள் அவை வேண்டுமென்றே இணைக்கப்பட்டுள்ளன, பொதுவாக ஒரு பிணைப்பு திருகு அல்லது பட்டை மூலம். அமைப்பின் இந்த ஒற்றைப் புள்ளியில், நடுநிலையும் தரையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த பிணைப்பு நடுநிலை அமைப்பு தரை ஆற்றலுடன் குறிப்பிடப்படுவதை உறுதிசெய்கிறது, இது ஒரு நிலையான மற்றும் பாதுகாப்பான மின் அமைப்பை வழங்குகிறது.
உங்கள் மின்சார அமைப்பின் பிரதான இணைப்பு பலகத்தில் உள்ள ஒரே பஸ் பட்டியில் நியூட்ரல் மற்றும் கிரவுண்ட் வயர்களை இணைப்பது பொதுவான நடைமுறையாகும். பிரதான சர்வீஸ் பேனல், கிரவுண்டிங் (நியூட்ரல்) கடத்தி கிரவுண்டிங் எலக்ட்ரோடுடன் பிணைக்கப்பட்டுள்ள அதே இடமாக இருந்தால், அதே பஸ் பாரில் கிரவுண்ட்கள் மற்றும் நியூட்ரல்களை கலப்பதில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை (ஒவ்வொரு லக்கின் கீழும் பொருத்தமான எண்ணிக்கையிலான கடத்திகள் நிறுத்தப்படும் வரை).
துணைப் பலகைகள்: நடுநிலை மற்றும் தரையை தனிமைப்படுத்துதல்
துணைப் பலகைகளில் நியூட்ரல்களும் கிரவுண்டுகளும் ஒரே பட்டியில் இணைக்கப்பட வேண்டுமா? பதில் ஒருபோதும் இல்லை. துணைப் பலகைகளில் (பிரதான சேவை பலகையிலிருந்து கீழ்நோக்கி உள்ள எந்த பலகமும்), நியூட்ரல் பட்டையும் கிரவுண்டிங் பட்டையும் கண்டிப்பாகப் பிரிக்கப்பட்டு ஒன்றிலிருந்து ஒன்று தனிமைப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
துணைப் பலகைகளில், நடுநிலைப் பட்டை பொதுவாக "மிதக்கும்" (பலகை உறையிலிருந்து தனிமைப்படுத்தப்பட்டிருக்கும்), அதே நேரத்தில் தரைப் பட்டை துணைப் பலகையின் உறையுடன் பிணைக்கப்படும். இந்தப் பிரிப்பு பாதுகாப்பிற்கும் மின் அமைப்பின் சரியான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கும் மிகவும் முக்கியமானது.
முறையற்ற பிணைப்பு அல்லது பிரிவின் ஆபத்துகள்
துணைப் பலகத்தில் நியூட்ரல் மற்றும் கிரவுண்டை தவறாகப் பிணைப்பது அல்லது பிரதான பலகத்தில் அவற்றைப் பிணைக்கத் தவறுவது, பின்வருவனவற்றிற்கு வழிவகுக்கும்:
- தரைவழிப் பாதைகளில் ஆட்சேபனைக்குரிய மின்னோட்டம் பாய்கிறது
- மின்சார அதிர்ச்சி ஏற்படும் அபாயம் அதிகரித்துள்ளது
- GFCI (கிரவுண்ட் ஃபால்ட் சர்க்யூட் இன்டரப்டர்) மற்றும் AFCI (ஆர்க் ஃபால்ட் சர்க்யூட் இன்டரப்டர்) சாதனங்களின் சரியான செயல்பாட்டில் குறுக்கீடு.
- உங்கள் சாதனங்களின் உலோக பாகங்கள் அல்லது துணைப் பலக உறையே சக்தியூட்டப்பட்டு, அதிர்ச்சி ஆபத்தை உருவாக்குகிறது.
பிரிவினை ஏன் முக்கியமானது: பாதுகாப்புக் கண்ணோட்டம்
துணைப் பலகைகளில் நடுநிலை மற்றும் தரையைப் பிரிக்க வேண்டிய தேவை தன்னிச்சையானது அல்ல - இது ஒரு முக்கியமான பாதுகாப்பு அம்சமாகும்:
- இணை பாதைகளைத் தடுத்தல்: ஒரு துணைப் பலகத்தில் கிரவுண்டுகளும் நியூட்ரல்களும் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், அது துண்டிக்கப்பட்ட கடைசிப் புள்ளிக்கு மீண்டும் ஒரு இணையான சுற்று உருவாக்குகிறது, மேலும் கிரவுண்டுகள் பிரதான பலகத்திற்கு மீண்டும் சுமையைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. இதன் பொருள் நியூட்ரல் கடத்தியில் மட்டுமே பாய வேண்டிய மின்னோட்டம் இப்போது நியூட்ரல் மற்றும் கிரவுண்ட் இரண்டிலும் பாய்கிறது.
- சக்தி வாய்ந்த உபகரணங்களைத் தவிர்த்தல்: ஒரு துணைப் பலகத்தில் நடுநிலை மற்றும் தரை முறையற்ற முறையில் பிணைக்கப்படும்போது, மின்னோட்டம் உபகரண தரையிறங்கும் கடத்திகள் மீது பாயக்கூடும், மேலும் உபகரணங்கள் மற்றும் சாதனங்களின் உலோக பாகங்களை உற்சாகப்படுத்தக்கூடும், இதனால் கடுமையான அதிர்ச்சி அபாயம் ஏற்படும்.
- சரியான தவறு கண்டறிதலை உறுதி செய்தல்: பிரிப்பு, தரைப் பிழை மின்னோட்டம், திட்டமிடப்பட்ட பாதையை மூலத்திற்குத் திரும்பக் கொண்டு செல்வதை உறுதி செய்கிறது, இது தேவைப்படும்போது சர்க்யூட் பிரேக்கர்களை சரியாகப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது. மின்னோட்டம் நடுநிலை மற்றும் தரைப் பாதைகளுக்கு இடையில் பிரிக்கப்பட்டால், பிரேக்கர்கள் அவை தேவைப்படும்போது துண்டிக்கப்படாமல் போகலாம்.
- குறியீட்டு இணக்கம்: துணைப் பலகத்தில் பிரிக்கப்பட்ட நியூட்ரல்கள் மற்றும் தரைவழி கம்பிகளுக்கான தேசிய மின் குறியீடு (NEC) தேவை 1999 ஆம் ஆண்டு திருத்தத்திற்கு முந்தையது. தனித்தனி கட்டமைப்புகளில் உள்ள துணைப் பலகங்களுக்கு, இந்தத் தேவை முதலில் 2008 NEC இல் தோன்றியது.
நியூட்ரல் மற்றும் கிரவுண்ட் வயர்கள் ஒரே பட்டையைப் பகிர்ந்து கொள்ள முடியுமா?
பதில் பலகை வகையைப் பொறுத்தது:
- பிரதான சேவை குழு: ஆம், நியூட்ரல் பார் மற்றும் கிரவுண்டிங் பார் ஆகியவை ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதால், அந்த பார் சர்வீஸ் நியூட்ரல் மற்றும் கிரவுண்டிங் எலக்ட்ரோடு சிஸ்டத்துடன் சரியாக இணைக்கப்பட்டிருந்தால், நியூட்ரல் மற்றும் கிரவுண்டிங் கம்பிகள் ஒரே பாரில் நிறுத்தப்படலாம். இருப்பினும், பல எலக்ட்ரீஷியன்கள் தெளிவுக்காக இங்கேயும் அவற்றை உடல் ரீதியாக தனித்தனியாக வைத்திருக்க விரும்புகிறார்கள், நியூட்ரல்களுக்கு ஒரு தனித்துவமான நியூட்ரல் பட்டையும், கிரவுண்டுகளுக்கு ஒரு தனித்துவமான கிரவுண்டிங் பட்டையும் பயன்படுத்துகிறார்கள், அவற்றுக்கிடையே ஒரு தெளிவான பிணைப்பு ஜம்பரைக் கொண்டுள்ளனர்.
- துணைப் பலகைகள்: நிச்சயமாக இல்லை. துணைப் பலகைகளில், நடுநிலை கம்பிகள் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நடுநிலைப் பட்டைக்குச் செல்ல வேண்டும், மேலும் தரை கம்பிகள் பேனல் உறையுடன் பிணைக்கப்பட்ட ஒரு தரைப் பட்டைக்குச் செல்ல வேண்டும். துணைப் பலகையில் ஒரே பட்டியில் அவற்றைக் கலப்பது குறிப்பிடத்தக்க பாதுகாப்பு அபாயங்களை உருவாக்குகிறது.
"நியூட்ரல் மற்றும் கிரவுண்ட் ஒரே பாரில் இருக்க முடியுமா" என்று கேட்கும்போது, இடம் (பிரதான பேனல் vs. துணை பேனல்) முக்கியமான காரணியாகும்.
உங்கள் பேனலில் உள்ள நியூட்ரல் மற்றும் கிரவுண்டிங் பார்களை அடையாளம் காண்பதற்கான விரைவான உதவிக்குறிப்புகள்.
உங்கள் மின் பலகத்தில் நீங்கள் பணிபுரிகிறீர்கள் என்றால், சரியான அடையாளம் காண்பது மிக முக்கியம்:
- கம்பி நிறங்கள்: வெள்ளை அல்லது சாம்பல் நிற காப்பிடப்பட்ட கம்பிகள் (நடுநிலை) மற்றும் வெற்று செம்பு அல்லது பச்சை நிற காப்பிடப்பட்ட கம்பிகள் (தரை) ஆகியவற்றைத் தேடுங்கள்.
- ஏற்றும் முறை: நடுநிலைப் பட்டைகள் மின்கடத்திகளைப் பயன்படுத்தி பேனலில் இருந்து தனிமைப்படுத்தப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் தரைப் பட்டைகள் நேரடியாக பேனல் சேசிஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. துணைப் பலகைகளில், நடுநிலைப் பட்டை பெரும்பாலும் மின்கடத்தா நிலைப்பாடுகளில் பொருத்தப்படுகிறது.
- தற்போதைய பாதை: பிரதான சேவை நடுநிலையிலிருந்து நடுநிலைப் பட்டைக்கு கனரக இணைப்பைத் தேடுங்கள்.
- பிணைப்பு திருகு/பட்டா: நியூட்ரல் பட்டியை பேனல் உறையுடன் அல்லது பிரதான சர்வீஸ் பேனலில் உள்ள ஒரு தனி கிரவுண்டிங் பட்டையுடன் இணைக்கும் பச்சை திருகு அல்லது உலோகப் பட்டையைப் பாருங்கள்.
- பேனல் லேபிளிங்: சில பேனல்களில் "நடுநிலை" மற்றும் "தரை" அல்லது "GRD" ஆகியவற்றைக் குறிக்கும் லேபிள்கள் இருக்கலாம்.
தவிர்க்க வேண்டிய பொதுவான நிறுவல் தவறுகள்
அனுபவம் வாய்ந்த எலக்ட்ரீஷியன்கள் கூட சில நேரங்களில் நடுநிலை மற்றும் தரை இணைப்புகளில் பிழைகள் செய்கிறார்கள்:
- துணைப் பலகைகளில் கலத்தல்: துணைப் பலகைகளில் நடுநிலை மற்றும் தரை கம்பிகளை ஒரே பட்டியில் இணைப்பது ஒரு கடுமையான குறியீடு மீறலாகும் மற்றும் பாதுகாப்பு ஆபத்தை உருவாக்குகிறது.
- பகிரப்பட்ட முனையங்கள்: பேனல் மேக்கப்பை மிகவும் நேர்த்தியாக மாற்ற பல எலக்ட்ரீஷியன்கள் இதைச் செய்திருந்தாலும், ஒரே டெர்மினல் ஸ்க்ரூவின் கீழ் நியூட்ரல் மற்றும் கிரவுண்ட் வயரை வைப்பது. மின் குறியீட்டின்படி ஒரு டெர்மினலுக்கு ஒரு நியூட்ரல் வயர் தேவைப்படுகிறது.
- பிணைப்பு ஜம்பர் காணவில்லை: பிரதான சர்வீஸ் பேனலில் பிரதான பிணைப்பு ஜம்பரை நிறுவத் தவறியது, அதாவது கணினி சரியாக தரையிறக்கப்படவில்லை.
- முறையற்ற அளவு: பேனலில் உள்ள சுற்றுகளின் எண்ணிக்கைக்கு குறைவான அளவிலான நடுநிலை அல்லது தரைப் பட்டைகளைப் பயன்படுத்துதல்.
- ஒரு திருகுக்குக் கீழே பல நியூட்ரல்கள்: தரை கம்பிகளைப் போலல்லாமல் (சில நேரங்களில் பேனல் விவரக்குறிப்புகளைப் பொறுத்து முனையங்களைப் பகிர்ந்து கொள்ளலாம்), நடுநிலை கம்பிகள் எப்போதும் அவற்றின் சொந்த தனிப்பட்ட முனைய இணைப்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
முடிவு: உங்கள் மின் அமைப்பில் பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்பாட்டை உறுதி செய்தல்.
நடுநிலைப் பட்டைகள் மற்றும் தரைப் பட்டைகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடு மின் பாதுகாப்பிற்கு அடிப்படையானது. அவை ஒரே மாதிரியாகத் தோன்றினாலும், அவற்றின் செயல்பாடுகள் கணிசமாக வேறுபடுகின்றன - நடுநிலைப் பட்டைகள் சாதாரண மின்னோட்ட ஓட்டத்திற்கு திரும்பும் பாதையை வழங்குகின்றன, அதே நேரத்தில் தரைப் பட்டைகள் தவறு நிலைகளின் போது பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன.
பாதுகாப்பான மின் அமைப்பைப் பராமரிக்க, இந்தக் கூறுகள் எங்கு, எப்படி நிறுவப்பட வேண்டும் மற்றும் இணைக்கப்பட வேண்டும் என்பதைப் புரிந்துகொள்வது மிக முக்கியம். மின்னோட்டத்தின் இயல்பான திரும்பும் பாதைக்கு நடுநிலைப் பட்டை அவசியம், இது உங்கள் சாதனங்கள் இயங்க உதவுகிறது, அதே நேரத்தில் தரையிறங்கும் பட்டை ஒரு முக்கியமான பாதுகாப்பு அம்சமாகும், இது மின் அதிர்ச்சியைத் தடுக்க தவறு மின்னோட்டத்திற்கான பாதையை வழங்குகிறது.
பிரதான சேவை துண்டிப்பில் நியூட்ரல் மற்றும் கிரவுண்ட் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டிருந்தாலும், அவை தனித்துவமான நோக்கங்களுக்கு உதவுகின்றன, மேலும் துணைப் பலகைகளில் தனித்தனியாகக் கருதப்பட வேண்டும். எப்போதும் உள்ளூர் மின் குறியீடுகளைப் பின்பற்றுங்கள், மேலும் சந்தேகம் இருந்தால், உங்கள் மின் அமைப்பு அனைத்து பாதுகாப்புத் தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்த உரிமம் பெற்ற எலக்ட்ரீஷியனை அணுகவும்.
நினைவில் கொள்ளுங்கள்: பிரதான சேவை பேனல்களில், நடுநிலை மற்றும் தரை பேருந்து பார்களைப் பகிர்ந்து கொள்ளலாம், ஆனால் துணை பேனல்களில், அவை எப்போதும் தனித்தனியாக இருக்க வேண்டும் - உங்கள் பாதுகாப்பு அதைப் பொறுத்தது.
தொடர்புடையது
பித்தளை முனையத் தொகுதிகள் என்றால் என்ன? ஒரு விரிவான வழிகாட்டி
