Starterite relee mängib sõiduki süütesüsteemis olulist rolli, kontrollides elektrivoolu voolu aku ja starterimootori vahel. Vigase starterirelee testimine hõlmab selle funktsiooni mõistmist, rikke sümptomite äratundmist ja konkreetsete diagnostiliste protseduuride läbiviimist, et tagada mootori usaldusväärne käivitamine.
Starter relee funktsioon
Stardirelee on elektromehaaniline lüliti, mis reguleerib sõiduki süütesüsteemis elektrivoolu voolu aku ja starterimootori vahel. See oluline komponent toimib vahendajana, võimaldades süütelülitist tuleva väikese voolu abil aktiveerida suuremat voolu starterimootorile, vältides tõhusalt süütelüliti liigset kulumist ja minimeerides pingelangust. Eraldades suure vooluahela väikese voolu süttimislülitist, tagab starterirelee mootori usaldusväärse ja tõhusa käivitamise, kaitstes samal ajal teisi sõiduki elektrilisi komponente.
Starter relee töö
Stardirelee toimib elektromagnetilise lülitina, mis juhib kõrge voolu voolu akult starterimootorile. Kui süütevõtit keeratakse, pingestab väike elektrivool relee elektromagnetit, tekitades magnetvälja, mis tõmbab ligi raudsüdamikku või armatuuri. See liikumine sulgeb relee kontaktid, võimaldades suure voolu voolamist otse akult starterimootorile.
Käivitusrelee põhikomponendid on järgmised:
- Elektromagneti mähis: Tekitab magnetvälja, kui see on pingestatud.
- Armatuur: Liigub vastuseks magnetväljale
- Kontaktid: Avatud või suletud, et juhtida voolu
- Kevad: Tagastab armatuuri vooluvabastuse korral algsesse asendisse.
Tegutsedes vahendajana, kaitseb starterite relee süütamislülitit suure voolu eest ja tagab tõhusa voolu edastamise starterimootorile, võimaldades mootori usaldusväärset käivitamist.
Stardirelee rikke sümptomid
Kui starteri relee hakkab rikki minema, võivad ilmneda mitmed erinevad sümptomid, mis annavad juhile märku võimalikest probleemidest sõiduki käivitussüsteemiga:
- Võtme keeramisel või käivitusnupu vajutamisel ei reageeri: See on sageli kõige ilmsem märk vigasest starterite releest. Kui proovite sõidukit käivitada, ei pruugi te kuulda üldse mingit heli, mis näitab, et relee ei edasta elektrilist signaali starterimootori käivitamiseks.
- Naksuv heli, kuid mootor ei käivitu: Kui te kuulete auto käivitamisel kiiret klõpsatamist, kuid mootor ei käivitu, võib see tähendada, et starterite relee lülitub sisse, kuid ei anna starterimootorile piisavalt voolu.
- Aeg-ajalt esinevad käivitamisprobleemid: Sõiduk võib mõnikord normaalselt käivituda, kuid teinekord ei käivitu. Selline ebajärjekindel käitumine võib olla märk sellest, et relee on täieliku rikke äärel.
- Starter jääb pärast mootori käivitamist sisse lülitatud: Kui starter töötab pärast mootori käivitamist edasi, võib selle põhjuseks olla starterite relee kontaktide kinnijäämine suletud asendisse.
- Elektrisüsteemi probleemid: Näiteks võivad sõiduki käivitamisel tekkida hämarad esituled või kõikuvad armatuurlaual olevad tuled.
- Aku tühjenemine: Kui starterite relee on sisse lülitatud asendis, võib see pidevalt akust energiat võtta, mis viib aku tühjenemiseni isegi siis, kui sõidukit ei kasutata.
Nende sümptomite varajane äratundmine aitab vältida tõsisemaid probleeme ja võimaldab starterite relee õigeaegset vahetamist. Oluline on märkida, et mõned neist sümptomitest võivad olla põhjustatud ka muudest elektrisüsteemi probleemidest, seega on nõuetekohane diagnoosimine enne mis tahes komponentide väljavahetamist väga oluline.
Vigase starterite relee testimine
Vigase starterirelee testimine on oluline samm käivitussüsteemi probleemide diagnoosimisel. Siin on samm-sammuline juhend, kuidas tõhusalt testida oma sõiduki starterirelee:
Visuaalne kontroll:
Alustage relee kontrollimisega, et leida märke füüsilistest kahjustustest, korrosioonist või lahtistest ühendustest. Kahjustatud või korrodeerunud relee võib vajada viivitamatut väljavahetamist.
Multimeetri test:
Seadistage oma multimeeter takistuse (oomi) mõõtmiseks. Asetage üks sond süüteahela klemmile ja teine maandusjuhtmele. Näit peaks olema väiksem kui 5 oomi. Suurem näit viitab vigasele releele.
Aku pinge test:
Seadistage multimeeter alalisvoolu pingele. Ühendage positiivne sond relee akuklemmiga ja negatiivne sond hea maandusega. Näit peaks vastama aku pingele (tavaliselt 12-14 volti).
Aktiveerimistest:
Laske assistendil keerata süütevõti asendisse "start". Kuulake, kas relee kuuldavasti klõpsab. Klõps näitab, et relee saab voolu ja püüab vooluahelat sulgeda.
Ümbersõidu test:
Leidke sõiduki kaitsmekarbist starteri relee. Eemaldage relee ja ühendage aku ja starteri klemmid kruvikeeraja või üleminekujuhtme abil. Kui mootor käivitab, tähendab see, et relee on vigane ja vajab väljavahetamist.
Järjepidevuse test:
Eemaldage relee kaitsmekarbist. Seadke multimeeter pidevuse režiimi. Kontrollige pidevust relee sisend- ja väljundklemmide vahel. Kui relee on pingevaba, ei tohiks pidevust olla. Lülitage relee sisse, rakendades 12 V selle juhtimisklemmidele. Nüüd peaksite kuulma klõpsatust ja tuvastama pidevuse sisend- ja väljundklemmide vahel.
Pinge languse test:
Ühendage multimeetri positiivne sond relee sisendklemmile ja negatiivne sond selle väljundklemmile. Laske assistendil mootorit käivitada. Kui näit on üle 0,2 volti, näitab see relee liigset takistust, mis tähendab, et see tuleb välja vahetada.
Pidage meeles, et vaadake oma sõiduki käsiraamatust konkreetseid relee asukohti ja testimisprotseduure, kuna need võivad markide ja mudelite lõikes erineda. Kui te ei ole kindel, kas te saate neid teste ise teha, on soovitatav pöörduda kvalifitseeritud mehaaniku poole, et tagada täpne diagnoos ja vältida sõiduki elektrisüsteemi võimalikku kahjustamist.
Vigase starterirelee väljavahetamine
Kui olete veendunud, et teie starterirelee on vigane, on selle väljavahetamine suhteliselt lihtne protsess. Järgnevalt on esitatud samm-sammuline juhend vigase starterirelee väljavahetamiseks:
Esmajärjekorras ohutus:
Veenduge, et sõiduk on pargitud tasasele pinnale ja mootor on välja lülitatud. Ühendage aku miinuspool lahti, et vältida elektrilööki või lühiseid.
Leidke stardirelee:
Starterite relee asub tavaliselt mootoriruumi kaitsmekarbis või aku lähedal. Vaadake oma sõiduki kasutusjuhendist täpset asukohta, kuna see võib markide ja mudelite lõikes erineda.
Eemaldage vana relee:
Tõmmake vana relee ettevaatlikult otse pistikupesast välja. Kui seda hoiavad paigal poldid, kasutage nende eemaldamiseks sobivat mutrivõtit. Kontrollige pesa korrosiooni või kahjustuste suhtes. Vajaduse korral puhastage pesa elektrikontaktide puhastusvahendiga.
Paigaldage uus relee:
Veenduge, et teil on õige asendusrelee teie konkreetse sõidukimudeli jaoks. Joondage uus relee pistikupesaga ja suruge see kindlalt paika. Kui poldid on eemaldatud, asendage ja pingutage need kindlalt.
Ühendage aku uuesti:
Ühendage uuesti aku miinusklemm.
Uue relee testimine:
Mootori käivitamiseks keerake süütevõtit. Kuulake relee sisselülitumise iseloomulikku klõpsatust. Veenduge, et mootor käivitub sujuvalt.
Kontrollige nõuetekohast toimimist:
Tehke sõidukiga lühike proovisõit, et veenduda, et käivitamisprobleemid on lahendatud.
Oluline on märkida, et kuigi starteri relee väljavahetamine on üldiselt DIY-sõbralik ülesanne, siis kui te ei ole kindel mõnes etapis, on parem konsulteerida professionaalse mehaanikuga. See tagab, et töö tehakse õigesti ja välditakse sõiduki elektrisüsteemi võimalikku kahjustamist.
Ärge unustage vana relee nõuetekohaselt kõrvaldada, kuna see võib sisaldada kahjulikke materjale. Paljud autovaruosade kauplused pakuvad vanade autoosade ringlussevõtu teenust.
Järgides neid samme, saate edukalt vahetada vigase starterirelee ja saada oma sõiduki kiiresti ja ohutult tagasi teele. Regulaarne hooldus ja kiire tähelepanu käivitamisprobleemidele aitab vältida tõsisemaid probleeme ja pikendada teie sõiduki elektrisüsteemi eluiga.
